北京率先试点 中国版金融科技“监管沙盒”开启

2016-10-14 08:08 千龙网

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千龙网北京讯 深圳市友帮兴电子有限公司

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3.0T车型(下文简称MacanS)壕慑搏,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍隘驾,所以在这篇文章中敞坎鲍,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容功粹,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )掸。作为整个车系当中的中配车型祁同,MacanS绝对是性价比最高的一款充。只需要多付出13万刻嫁,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了清席衰,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元库遣。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价尉羞琉:10.9万 车辆总价(含增值税)斯挽:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷孩寡,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件会池,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大佰抡勤,当然这些选装件也个个价值不菲笆疮侠。毫无疑问掂乘戚,我测试的MacanS同样选装了不少配置掠蔼,加上所有的选装件之后穿襄,车辆的总价也达到了79.79万炮。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm粟寝年,轴距为2807mm与奥迪Q5相同避墒拢,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm菠护妻,比中低配车型长了18mm遍狙。从数据上看的卯度,MacanS除了高度和轴距之外掀筏哪,都要比Q5大一些系搓侈,但是由于MacanS车身足够低矮成篱,所以从视觉效果上来说肌躲,MacanS的车身显得更加紧凑忿,也更加运动刀答啃。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯嘲洁窘,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder壁。如果光看前脸的话陇纽睹,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo场。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带洼谢夏,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条膝沥。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈烁泡惠,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19厘沮。如果不选装的话保躲龄,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18袜辜说。   MacanS紧凑坪达烤、简洁的尾部设计齿衬,充分体现出了它的运动风格诧埔,简单的尾部线条用最平实的设计语言抱殿默,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型撂。同样运动的还有它的尾灯讥山,狭长瞥窘、扁平的尾灯造型捐,与尾部线条搭配极为和谐瓦灸,起到了画龙点睛的作用侯奸。   内饰方面剖,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格灌柿瓣,运动中不失豪华感猴嫉隋。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘贺犊,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉箍羡,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你势,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因券停。但是有些遗憾的是挖泵,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬李,每次按下去都会发出“咔咔”的声音廖菠擂,感受并不算太好铃。   Sport Chrono组件欠酸廖,包含了中控台最上方的计时钟令狭、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统盎弯瓮。只有选装了Sport Chrono组件微拣,车辆才可以进行弹射起步拒。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少隋,但就算是为了那个做工精致的计时钟校穗达,选装Sport Chrono组件也是值得的女外,毕竟1.8万元的价格险,对于保时捷车主来说也并不算贵绩寇池。   换挡杆周围密密麻麻的按键查妻狡,对于接触Macan时间不长的人来说费硼禄,绝对是个噩梦提,想要记清楚它们的准确位置幕,真的不是件简单的事情席梢惦。起码在我开Macan的一段时间里蒋,每次操作我都要低头确定按键的位置弧,真的不太方便钝系。" "  在国内提到奥迪萍,更多的是那款最为著名的奥迪A6L热,不过奥迪家族并不只是只有这一款车免铆册,随着奥迪开发更多的细分化市场车型暗姓,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市忱ァ,这其中就包含SUV以及小型车方膛犬,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型缮,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢保途抵?   在外观方面确,奥迪A3延续了家族外观设计思,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴颅,用在这样一款小车上显得更有气势鹿颠袒,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质荣,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计傲骡,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些锑,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉读,辨识度非常高淖奈,同时大灯下部还带有清洗器瓷,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能握狡。   作为一款偏运动化设定的两厢车型删疏,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多屁,至少看起来没那么晃眼铣,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰栋垢烫,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯唉行,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多琼,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应式辛,起到了很好的效果缎挎们。侧面的造型上在A柱位置最高鲸点香,整个车型几乎以平直收尾烘瓷挠,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证潞双,同时让整车侧面看起来更大一些崇。   A3的车顶采用了黑白色的设计屠筛,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大萍顺,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些纫,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间洪膘贬,但天窗在外放着也只能是一种妥协了抽苟阔。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎处,轮胎尺寸为225/45R17病巾何,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂捎缄萝,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂似忍恰,不过选装配置都需要额外加钱才能实现肛涣。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉颁瑟绷,整体呈现梯形结构剁我貉,尾窗底部与腰线持平坛,尾窗面积最大化保证后方的视野甸赤。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计拷灭赏,不过内部也采用了普通灯泡光源凭,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非乘愕椎好弦。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合钾,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况饥墨椒,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的呐潞风,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的户洞。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌黄天,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大噬。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型伤擂,S80L自进入中国之后膳桶太,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素男。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品汞挟嚼,但它所具备的那种低调内敛的气质弘宿璃,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选碌。   2014款S80L通过对细节设计的改变标,让自身在没有经历换代的前提下摄负辣,进一步提升了性价比耙篇豢。面对强手如云的豪华C级车市掣磐帧,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感畏瓷痕,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手潮,想要抢占主流豪华车的市尘>凇,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步玻琉,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力衫啥坑。   新款S80L对前部进行了细微的整容鸡,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感兄豢摊,同时也紧随时代的脚步挟。相对保守的前大灯设计耻攀诫,已经不再能够满足时代的需求岸陈遂,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯啤括材,虽然谈不上有什么家族化的设计语言横铂,但至少与时代接上了轨炕省卉。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变城年,近5米的车长和近3米的轴距表现纲秦靡,让它在尺寸上并不会有劣势篮辜患,四平八稳的车身设计也符合其商务气质赴革喝。外后视镜新加入的镀铬设计补,虽然是新款S80L最显著的改变之一粳橇,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点庙。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格纶涟,沃尔沃式的家族化尾灯造型免尖,成为S80L尾部最显著的标志性设计辟。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解逝守,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击匠枯氯,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型骡嚎父,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力吕磷襄。   本文导航   分享到好:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中琅,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌涕经踌,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短放磊,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市趁撂肽纭,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市潞响蛙。不过旗下的产品线也过于单一车封,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际蛇,所以便下探市巢暇俊,推出了紧凑级的GA3车型咐。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手曙雇观,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型热晒,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级白美侨,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出悲菜。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别烈殴,也可以看作是GA3的升级版车型论分,依旧主攻家用紧凑级车型市场导纹。但是作为升级版车型霸混,GA3S在外观设计方面有所升级涪龟,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉妙。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型揽暑滔,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体弓潜弧,使整车显得稳重而不失时尚感珐窃。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上两媒拷,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧抡驹刨、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动队、轮胎与地面接触等产生的各种噪音揣。此外玫,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎咀焕狠,为双五幅铝合金轮毂楔革渐。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大备,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调攀纬辨,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长坍舷喀、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型凤,传祺GA3S的造型设计并不落后抢修,反而在有些地方设计甚至是超越了对手欠仑。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车捌,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华汐,12万出头的价格或许已经超出你的预算舰祈,但是无论是从配置还是动力来说瞄,值得去掏这个钱谁。可能我这些话有些官方措辞密耐边,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法林。   1.0T嘉年华外观介:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致鲸厂蜜,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术膊。为了搭配这台发动机报吭,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性戳洗捆。   内饰部分放簧诉:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致婚金伤,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些逆。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点藕兄,这个级别的车型非常少见迪。但并没有设置外部开关裂,而是需要进入屏幕内关闭毒唾。   本文导航   分享到经赴:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺洞,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外贺屁,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆夹停,与大众168万的海外销量相差无几扯驾。   这个名气与销量不成正比的法国品牌沫想却,依然凭着一款SUV车型弯颊,在国内获得了不低的曝光率离撇,这款功勋车型就是Koleos科雷傲头晌挨。今年4万台的预计年销量拟春百,相信有一大半都将由这款车完成祟。虽然这个价位区间的SUV里磋板世,无论国产进口都有不少车型可巡旎ァ,但路遇科雷傲的几率依然不低其几身,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢豌喂?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢备谢?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV猎,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版蜗。这款车的发动机及变速箱等核心技术晦颇,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型灭合,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备算配步,并保持了雷诺一贯的安全水准雇票人。而今天我们试驾体验的棘敦还,正是这款车的第二次改款皮,已于2013年在成都车展上市慰郴。   外型上协,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格褂,经过两次改款后整体设计也并无太多变化功饰馈。虽然车身造型上并未留下太多笔墨铆,但家族化的微笑前脸配合大灯造型丢犬跋,倒是显得有些“萌萌哒”导。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气圈,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶鲍割敖。   侧面造型上慕,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时奶吐峨,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘控胯瞬。虽然尺寸算不上大诗,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的舷莲,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重醚娇,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条绍。另外捍捕冒,2.5L发动机搭配适时四驱系统氛临,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现夹隶刮。   尾部造型依然圆润题男杀,和略显呆萌的前脸很相称戎。上下对开的尾门很实用黔下赌,节省了上门开启需要的空间嫁倾,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围呵,载货坐人两相宜的卤。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出溉坑衔,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性涧琼。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜狡假,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多浆旦帆,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例遁馈趣。当然凳,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用盎。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱蚊谢归、大黄蜂侯购、救护车等“老熟脸”们会出现算女潦,编剧还添入了不少新角色喷停尸,比如老牌人物“探长”篡报,军械武器专家“十字线”体刚蜡,以及人造变形金刚“螫刺”等邪。对于最后这一名小角色而言裙托托,它的“身价”并不算昂贵涉唱检,并且在现实中蛙,它的综合表现也算是可圈可点瞬宽付。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多懒粟,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目特,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科羔呢,说到这里恋窃,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧梗鼻。   言归正传店顾斡,牺牲自我对脱,从而使“大黄蜂”更加强大忿童,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色葛,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中底府轨,想要拥有它并不难猩,最低11.99万元就能圆你这个梦班,只不过它不具备变形功能翱抨。   从设计以及尺寸上就不难看出嘘,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台洪,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理烫僧涎,所以对于大部分人而言搅庞,创酷在视觉接受程度上要更理性一些吃。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表绵箱橇:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外獭,具有相同的特质的车型还有福特翼博酶眯夸、标致2008侣。在对表面参数对比后污肆恰,创酷的优势还是比较明显的茅辟吮,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响诽毛频。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似典洗偿,平和的尾部臼潦目、延伸至后翼子板的尾灯组邵醇、向上提升视觉的包围等等五匡,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点番,当然也没有明显的不和谐感涎。" "     对于英菲尼迪来说介慈,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌淋篙涟,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人美窘翰。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期荷钝,这最为主打的当属轿车Q系列疗芳裴,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50璃缉,在现在都在大搞涡轮增压的时代醛,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量潭,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎稼,那带来的将会是另外的一种驾驶感受敖,而今天挨按,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧揩。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型办弹挂,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的澎,就是英菲尼迪的G系列产品几,而随着采用新的命名方式涝寿瞳,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变伍倦,从之前曝光的一系列的概念车来看稻,英菲尼迪在打造一种新的设计风格颧筋骗,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感栋福。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象翘,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉筹夯钎,而带有这种印象而来的就是拷幌:这车动力强么衡帅?怎么看就像是卖外形的呢唬?   首先在外观上汉膘梢,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格瓦,采用了更为吸引眼球的设计思路逃抚伐,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人碉放,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高逃蔫,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉沥蛊搜,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满录,同时也充满了一种力量感嫂肋稿。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方歪,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉媚,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观吗。   在车身尺寸上鲁宏,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整奉竞,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡餐告,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm姥,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准贡酵倡,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅急祥匡,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份纽赤囱。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式田崎梆,这样的造型看起来还是融合了动感在其中惯闪,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些绢,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸型读,在这个级别算是中规中矩思反,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列浇雄裙。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要攻仿,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位莽,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格翰,同时也保留了圆润的线条风格侗嫌,尾灯的点亮效果依然印象深刻通绕,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准糯复。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰疏融,这样增加了尾部的层次感倍。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业纷,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多克,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭凡且,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型彪,并且入门售价也仅10.98万元哗问钮,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低煞奉。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象草侧,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下山辽。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表纲:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面相,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些驮少徐,但车身上的差距并没有售价来的明显捕喷程,因为锋驭真的比它们便宜太多了伟坏。除了合资对手以外箱,它10万元起步的售价唱,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧暑妥。   铃木锋驭的外形设计上耗剁奖,我听到最多的就是两种声音桑叼撩,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢陛,而另一种则是感觉外观不好接受喘酞,很少有介于中间位置的人搬廷攫,毕竟外观是一种很主观的感受就谢犀,仁者见仁智者见智车喜。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格惺,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车揣境膝,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些嗣芍廖。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型胚,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料们官侩,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型喉姐。接缝处体现最为明显姆,而且它在内饰配色上也相当讲究暑汕瑟,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位惕喇,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷酸。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表侈竣伦:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型可灰坚,售价为15.48万元录,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比钞,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值厩牢箍,性价比有多高了舍贤该。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置桶掸,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到关眷。况且楷虏,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统匈任骚,还是非彻揽拢厚道的疵。   本文导航   分享到娥萌:   哈弗H6 月供708元起" "  最近狼匙,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把塑,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升昆滦瘸,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动磁聊华,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额杭,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万识梦靶,这作风跟大哥卡宴如出一辙落廊。中配的MACAN3.0T车型(官方售价卑:68.79万)在选配后价格逼近90万元卡悔,而且市场上目前一车难求暖璃。那么问题来了描梳虽,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠午挎败,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大洞。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊稳申,到底这两车有什么区别虫?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异陷封,帮你捋捋思路拢。   注菜: 实拍车型为MACAN 2.0T亮磷,为了让您一目了然搏,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处阑哦促。   内饰酞贪煽: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及斡阂,可以说走在大街放眼望去到处可见痴堂。基于目前的消费理念舷醛睡,如果花20-30万去购买一辆SUV碎瘦,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观辉、实用的内饰瘟瑟费、以及良好的通过性卫琶锤,另外还要满足偶尔越野的需求偶。面对人们如此苛刻的要求素虾,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测漓图,看看这些车究竟能否满足众人的需求褪。相比其他媒体的评测方式袍蜡继,我们易车选择了多人评测的模式僵辨镀,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平核,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评滇淬。    此次我们挑选了7款SUV车型曹晶,分别是逛倘:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客和鲜,分别来对它们进行详细的测试靛,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)健侧仓。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版你:25.28万元   市场优惠圃:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V修胺合,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻鸥僻,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主炼,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚双牧登,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道款菩坝。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足磁炮,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计膝,看上去更加的协调仓檀彩。   至于尾部方面烹光,最值得一提的要算是后尾灯的设计了苦举,乍看上去有些沃尔沃的影子难鲤旁,整体采用了立式的设计风格孤,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲鲜攀禄,尾窗位置比老款更直也更靠后隶。   小结辰赂焦:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑炭,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象坷贝,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调坟汤储,前后不是很搭调吕,尤其后部的立式设计谋浮,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间糜蜕眠,但空间利用率上则会相对减衅亮辔尽,比较适合那些舒适一族称珐盗。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型钠其:25.28万元   市场优惠仓美没:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了鞘括,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车坪,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车颂梁筐,新车的整体造型十分具有张力咳仁歧,五边形的进气格栅更具立体感魏屎半,镀铬装饰一直延伸至车灯内维仟,大大增强了整个车头的时尚性努跺。   尾部的整体设计同样强调动感与张力申,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合闺,但整体并不是LED的灯组设计酣爆摹,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰寂膜,在视觉增加了整体感的同时垮芦甘,也大大提升了整车的运动性兑姆示。   小结杜聘:马自达CX-5在几辆车中惫帕苦,我认为是最具动感的一款恐胚瓶,整车前后比例十分协调敖,外加搭配蓝色车漆诵睦踌,使得自身更具个性谱窝确。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象燃刃,详情请见后面的驾驶感受篇屡硕槐。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD篇韭妮:26.78万元   市场优惠搐:1000元   如果不知道它是奇骏的人疙懈,在大街上看见这款车会,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化畴缴勒,同时也是这7辆车中变化最大的车型谐,整车不再是那么的棱角分明铅,仿佛从一个满脸胡子的硬汉盾,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿顿股。   由于采用更具流线的造型设计拢唤喘,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯僻,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念瓤枯,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性斗发。尾部的造型也不再是那么的方方正正辨,尾灯与前大灯造型相呼应砰,并搭配镀铬饰条加以点缀体染。   小结内:由于我个人的车型为2010款奇骏肋锭,所以面对这款全新一代的车型磊,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈课,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说蒂奶,奇骏是个不错的选择庭稳。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版夯情哀:27.28万元   市场优惠癌:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候称圈矢,就得到了广大消费者的极高关注度该,整体设计与上一代差别很大藩垒拖,不再是中庸的形象辅,而是更加犀利的造型玻舍擦。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息湘仙,前中网分为两段式设计统蕾葡,但两块黑色的格栅全是假的图杏,完全是用来装饰用的孪镀辛,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅实。   熟悉老款车型的人都知道淑逞,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计删筷,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积楷,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野侵陋尸,从而保证了行程的安全性价苯。   小结崔貉颠:这款RAV4整体添加了越野套件镜,所以并非其原车面貌高坚沦。但无论是否经过套件的选装齐斑究,整体的造型还是十分具有潮流气息的艾溯,另外值得一提的是洼冯谅,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项寝彼,依然是几款SUV中表现最好的卤灯,注重空间表现的朋友们值得考虑暖煽。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版叉参:31.58万元   市场优惠呸柒秃:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款必耻,所以变化并没有其余车型那么大廊,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了负抨,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思典酗,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格觅捕,棱角分明才是其主基调颧纬。   后方整体没有太大的改动惟,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了啪,设计很好的与前大灯相呼应烦入,夜间看起来十分的醒目讹,整体也很协调瓮。   小结楼撤:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看浇拱蟹,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力栖黑,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点扛妈缸,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的篡哗办,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉就祈,途观还是比较不错的选择郡。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型盆:25.28万元   市场优惠磺黎:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款柑豆芴埽克斯的外观怕埠,那么这款翼虎你必将也会喜欢饶脸,因为它的造型就是一款大号儿的“干屯劳郑克斯”灵冒吠。单条镀铬饰条所组成的前中网李涪,显得整体十分的修长谰,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔复熊短。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点沟狄共,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气且,提升了整车的档次骏。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑究库。   小结沁惹:翼虎是福特家族的新陡渴环摺,所以在外观造型上也吸取了畅销车型肝跃幌荆克斯的身影泄,而对于新款概奘酒危克斯的整体造型尝馁窟,个人觉得还是很不错的蹋,那么如果您要是和我持有共同的观点棺,并且想拥有一辆SUV车型呐遁,翼虎绝对是首选范围痘。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版戎敢溪:27.69万元   市场优惠冻:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子饲,但随着Jeep旗下车型不断的改款锌,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去邯,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息洛,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配梳蹈,圆圆的大灯以及垂直的中网歼翟,无疑均是Jeep最原有的样子懒团莆。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型芒巍,无论是后风挡还是尾灯降,都为方方正正的样子馁,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间镜毛。   小结段:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首牙,淳朴造型及棱角分明的设计舶,在保留Jeep家族血液的同时错取畔,也为整车的空间做出了较大的贡献瘫赂,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的苔丰,详情请阅读后面的文章匹。   外观总结胆画: 7款SUV可以说均拥有自身的个性贫吨媒,基于每款车型的特性轨,有的为小改款双穆、有的则为全新一代诽逆歌,所以有的基本没什么变化佰拘停、有的则“面目全非”省貉。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了鞘拾蒲,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别活半跨,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味口涵唾,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息秒抹随。通过每款车型下方的小结葡,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型节。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前汰搐蒙,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐等哄,你可以理解为营造纯正的氛围缕未。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来雹,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合拖,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致鹊敌腻。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed恒跑,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍惯仆构。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”塘钳排,绅士气质是宾利的“看家本领”火污。往往警浑叉,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质嘶囊。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去悼粳,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限丰。现在挝,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h彼诉癸,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让窝。自古以来陆,“Speed”一直是宾利的性能标签柬,以此向2003年垄断勒芒冠陪、亚军的Speed 8赛车致敬沤驶莽。    作为宾利历史上最快的量产车型剁笨,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)掸烘酪,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征缅跑鹊,当然誓,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可速蔚挟。    伴随著经济实力的提升氖,中国人对自己身份的敏感性急剧增强狠抚聊,当你身处被“泰禾北京院子”旅墩、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规诉徐,肯定会追求更高层次身份上的匹配擅诽。我几天前去宾利销售中心俯咸潭,它长廊式展厅规某剿歉。宏伟宽费,处处是浓郁咖啡香桂筛,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利鬼程,对其购买力是不置一丝的怀疑轿。我想把,只有宾利酱撼、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌丛,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求虽。我敢很确定的告诉电脑前的你们痉犬逆,这款售价不菲的宾利性能新旗舰江担散,在中国未来一定能卖到脱销枫。   >> 写在文前瑰托哨:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年艘,英国品牌的表现令人忧心忡忡精。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌鳖痢廊,它们目前都散落在世界各处此宿,有的受到追捧有的则走向终点袄实仙。即使获得成功的英国品牌炊荆鄙,它们仍为自己贴上的“德国标签”隆、“印度标签”的身份感到忧虑喷歌捂,毕竟承貌赁,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除阮溺刷。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造村廖害,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革唇碴、原木的袅袅余香秀,这种气味只属于宾利断概铺、劳斯莱斯们酿,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严份蹄,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头焙龄。    从业这么多年项登刚,我写过的顶级车型总值超过了3亿元溶桥梁,从没有一辆能让我动了收入囊中之心失靖,囊中羞涩遥不可及自然很重要盾,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦祁。我认为一辆好车毕链,应该让驾驶者舒服匣内嚼、安静贺挽社、惬意的完成从A点到B点的旅程恕判瓮,那么多动辄千万的超级跑车速度很快蹬帛喉,却实现不了我小小的梦孝沧茄。我一直认为邦,真正的贵族搭蹲势,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极栖蓖,即便妥协仍然能坚守初心歉。此话适合改变自己的GT Speed伙诽,你知道吗颁?世上最难的事情就是超越自己收淖哨,GT Speed做到了 套紊敝。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义弛,当你启动它时遁空,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态境乏。   >> 外观茂毙:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身落歧衰,作为宾利目前最为畅销的车型困轨,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”阀临掇。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级撂暇。但是线旁澄,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配硼县,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节桅鳖想。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者蔫,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动弦。当然焕,大部分“土豪”车主也不在乎琶乡薯,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成嫡颁抹。    外观提升不是GT Speed的精髓雷,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品访寺熬,动力接返、刚性剿、减重上的工作任重道远沛。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg厩冕滇,仅有2.3吨熊窝,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重吮。不要小看这350kg韩非橡,几乎是一台V8发动机的重量畴。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件豹,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂喉雌侗、多连杆后悬挂和防倾杆等焚客。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色翟斗,分别是Burnt Orange(橘)竞猎、Sequin Blue(蓝)闯抠贤、Excreme Sliver(银)秃闲嗽。为了凸显GT Speed的特殊释,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)秤毙挂。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选丸材箔。宾利工作人员表示程,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故廖,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加舶,尤其是在中国等兴新市场更是突出妹,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩守焊穷。    你知道胖子多么努力吗甩?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时目,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形丢舌。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超鞋。那些把高性能作为卖点的品牌媚,现在宾利也有资格和你们一较高下滑匣。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸糠背,与GT W12车型尺寸几乎保持一致鬼,其尺寸为(mm)贡:长4806唬、宽2227氖、高1394蓝,轴距为2746mm合。我知道嘛,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距竞彤,为了让你做到心中有数啃解餐,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来维铂簧。与竞争对手相比稻栓,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先度。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑轻褪,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车京钩罐,哪怕国内的环境日趋恶劣枷膏歇,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值衰梦钱。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成歧曹,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭磊,整个过程大约需要22秒去。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间酸悸花,从而避免占用后备厢大部分的空间勃匙。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘协美,它的排气声浪在我听来低沉浑厚惩,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感嫂剿螺,没有法拉利暴躁烯浦憾,缺点恐怕是不高调瞳阶。不信你点击上方视频听听视频里声音粪。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结料醒琳: 作为欧陆GT的性能旗舰枷强蓖,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角设困欣,不仔细研究根本发现不了它的区别并叹。虽然外观变化之处并不算多署篮旧,但是对于轻量化损模煽、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性料。" "   7月21日祈,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)房。其中丰田致炫战胜福特嘉年华贯黄、北汽E150善惜社,成为第一期家用空间王冠军书。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威底嘛悍。它们会有怎样的空间表现东客榷,不如一起来见证锋顽叙。 本期内容开始前裸哀茬,先来看看第一期文章中网友们的评论吧潞: 好了奥为驶,正式开始第二期内容籍。不过简单说几句霜,为了没看过第一期的网友们灯发:    你可能会发现蝗誊琉,随着岁月流逝牌、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭崎拢,也当起了小爸爸那呐几。恰此时肮,他们对车的选择可能也有了新的取向碉荚,空间大歪、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素胜赔铆。    基于此堂,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题虎沟。从一家三口的角度去衡量一款车的空间凄,让大家对车辆的实用性有个较全面补、正确的认识拨速吨。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测失丛、模拟一家三口郊游的情景实测架、细节空间的展示抒竟、实体娃娃的数据测量四个环节进行屋。   话不多说娘烫虑,有请今天的选手赌,登乘荨! 第一环节汹褥武:堆放整理箱为午,能放多少放多少    由于很多厂商脓晌、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升俺鸽饺,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时慌蝗蕾,也会帮你量化一下车到底能装多少升谷燎,所以上图我们也给出了每个箱子的升数乔。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号把布,并加以不同颜色区分狸偶,目的是给你呈现最直观的感受权炽。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据僵俯,仅供大家感受一下位。今天我们拿箱子说话粒少,看看它们这种数据到底能装多少箱子玛恃嗡。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下埂千:由于时间关系传抚,我们这次只借到了骊威的低配版疼,后排座椅不能按上图这样按比例放倒互钾,但高配版的骊威有这一功能锌揭。 首先出场的是骊威沛扯挖:    状态一茂:单纯的后备厢空间 状态二窘:放倒后排座椅后的空间 状态三凑百:除了驾驶位的所有空间   编辑点评我: 骊威一如我们所想的那样贸,空间的确是其一大卖点每毙。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时掀既闻,小伙伴们都惊叹了!骊威关千,实力不凡闭贡纺。   其次出场的是致炫诫:    状态一缆瞥惫:单纯的后备厢空间 状态二蹿:放倒后排座椅后的空间 状态三烤聪:除了驾驶位的所有空间   编辑点评蓉擅熄: 就如文章开头介绍致炫时所说澜呛,空间夏溶软、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点伙耐痪。通过这一环节放整理箱的测试擂,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得里盖。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积嘉:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一技坝:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二翱肯匙:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三父沟柏:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结鹿兴皆: 通过摆箱子的实战恒失敢,以及上面表格数据的对比发,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利嗽标冗。而致炫与骊威差距也并不是太大捻未,可见其空间不可小瞧科娃。接下来又有哪些好玩儿环节悉?而两车又会有怎样的表现呢惮瘸木?请继续往下看帛。" "   今年5月筛,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶弗什隋?9挡无用脊班?自由光深度试驾报告》)投昧糜。当时脸趟,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测剃。    6月讼览,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)随峡长。不过3.2L版的离地间隙粱匈底、接近角弦、离去角锤、通过角等数据都比2.4L版强悍不少朵沮闹。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别咖?    几天前叔,我和赵璞潦示沟、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市扣凉,这车还行不行砍融晃?    我们的第一站咆,魔都上海七勾盗。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消陡。在经历了噩梦般的改签皮好、等待霓、登机疟都、继续等待之后瑞,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间勾。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿梯:“游遍世界各地似,开尽天下好车木橡。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑虾粱。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方份枯,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的腐骏俯,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多婪悍。在此我可以不吹牛X的告诉大家签,我在纽北环实际驾驶过习毒。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑撑价,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI癸讼徒,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型宋拳。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮踢杉,在国内也非常抢手骆熊桃。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升仟啊揪,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障考湾脸。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变斗五赦,基本保留了GTI所有特征恍坏。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升晶,在舒适配置上也更加的平民化柯。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整嫂娘粕,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件洼认赎,例如两边的侧裙以及尾翼等橡恢牢,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的厩。但低调的外观也有自己独有的设计元素勒,例如车头处GTI特有的红色的拉线匠缆,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标珊俯疾,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中刷哩。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性策,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm慷。另外平欠,新车的LED尾灯造型也很有特色杜。海外版GTI提供了红色切澎穷、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择垮,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现份身伞,但国产后或许可以与国内的消费见面禄性惨。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少朵馅芳,我把它们大概分成两类工:靠谱的和不靠谱的寐。不靠谱的原因很多溜蔼担,有些续航里程太短夸靛齐,上车就开始为电量担心;有些性能太差剁都驹,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比勿经,几十万买个两门小车盛,真当我们都是土豪吗袭惭?   不靠谱的理由千千万课蕾,靠谱的标准则大致相同昂恍。续航里程不能太短牧纹,加速不能太慢编疤檬,最好还有些实用性篇,价钱不贵就更好了绞墒。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了桂掳,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车沙丛普。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平删萌,拿汽油车举例的话膘糠教,90%以上都算得上靠谱擎眠倒。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说写,能达到及格水平的车型却不算多簿失使。我们的这辆测试车是2012款的桔嘘敌,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型篱琉腹。还好时隔两年限舅廊,e6的动力系统并没有发生大变化逢酚,只是外形和配置有小小的调整态。   续航里程哗:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧眠朔,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群溃。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车誓,这其实只是理论值差,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱罚京,实际用车时很难达到恨冒探。夏天空调蘑佩、冬天暖风粮祥节、高速快了价监苫、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程烩瓣。   这种电动车只是日常通勤还可以拘焕,但稍微有些想法飘,想去见个朋友侣吭卿、买个菜碱,心里就得犯嘀咕轻。这种心中总有事悬着的感觉很难受柒坟,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多辜谈共。   由于时间原因宠檄,我们只能简单测试一下e6的续航能力嚏表灰。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里楼板,其中高速路况三分之二害前,城市路况三分之一圈恕驶。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来繁淀翠,我们的行程其实就是三段括梦,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)下微,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)斥瞪,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)傻峡窘。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)榔内粱,显示续航里程320公里徊。完成第一段高速路程时(43公里)免,电池余量82%(耗电17%)迸,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)慷,电池余量63%(耗电19%)筋,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)撵,电池余量45%(耗电18%)惹蒂,续航里程134公里(减少61公里)伞侣划。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点滤存:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右努磷,比如第一段高速行驶挂颓靶,续航里程减了59公里本,而实际行驶了43公里桂,二者大概是0.7倍的关系辅藤,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话赔零,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近船匪眷,拥堵路况似乎还更费电一些闲。" "  近两年袄啊,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮侨葡搏,很多大厂都推出了自己的纯电动车瘟,先不说比亚迪这些纯自主品牌骑靖,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车丛宝蚊。今天瓤,我们就提到了之诺这个品牌污,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌仍斤,主打高端午损,并且未来也是只进行纯电动车的研发疏哇,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌笺搓。今天妙面信,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E橙挂,下面我们就对这款车型做一次体验垂。   之诺1E只租不卖迪,租赁价格为橙股:日租金为400元/天彼僵,长租(3年期)为7400元/月伶骆,现在消费者就可以对这款车进行租赁才蔷。   租赁价格包含腹:车辆上牌激、充电盒安装(7.5小时充满)逻储、保险妥聘、每6个月一次定期检查保养疏碾俗、车辆维修颓,7天24小时道路救援冒茨、拖车以及备用车辆等融。   之诺1E是基于宝马X1平台打造筒逝勉,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计嫉变卧,但车身整体还是能看出宝马X1的影子褂覆肯。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计蝎,虽然亮点不是很多攫,但至少可以与宝马X1拉开一点距离绘艰,树立之诺自身品牌的辨识度躲。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系兜使俏,辨识度极高蛔。 既然是同平台打造沽哎,那么轴距和宝马X1也是相同的开范。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎垛馅等,尺寸为225/50 R17府,这款轮胎最主要是为了节能考虑举合。   本文导航   分享到瞄梯拨:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉卿龋,它是南京依维柯生产的车型稼,隶属于跃进品牌旗下另火,是一款定位中高端的轻卡产品模。该车是在2013年1月首次发布的垂迸,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)肋鸵限,为用户提供了更多的备选车型醛挽。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现痴寇。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)夯。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域嫁茄惭,宝马向来不走寻常路噬聚垦,旗下的SUV并非越野硬汉崔,而是更加注重公路操控性宛恭鲸,所以在外形上也有着自己的独到见解罗骸。Coupe原本只是轿跑车的特征潦偿,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上赏蛇。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后阮爱忱,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上斥。在这种背景之下上酒,X4应运而生赏。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验嫁氛,宝马对于X4的设计便更加得心应手扮。从车身尺寸来看圭,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化泞炮。然而实际感受上辑赫,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力面牡界。它们的关系就如同X6和X5氰休,一个张扬李、一个低调迷。要想怂妫酷届?X4很在行炼店。   这辆X4的外观加入了大量M套件辈廊,进一步凸显了它的运动风格领死葡。夸张的前后包围降低了视觉重心瑟曝,但也在一定程度上影响了接近角和离去角认。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢锑令?所以瘟,接近角脾雄罐、离去角这些数据对于X4来说扳椽,根本不重要譬镜。   和X6一样劝,性感的臀部是X4最迷人的地方独臣。如果从车尾来看谷度茄,X4确实比X3运动了不少沙肪抠,高挑的腰线疏、厚重的尾部都能给人很强的力量感堆葡。对于35i来说韶,单边双出的尾排着实有些低调瘫哩浪。尾灯的造型是典型的宝马风格切答帛,造型简单零遣、大气埠,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升挟炬泊。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮硷慑眠,前245mm勘价貌、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性暇。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)袱己诗,这是一款综合静音胜寞、舒适膘湃、操控于一体的轮胎歉。在我看来寐袜,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎涝吃,似乎更为合适蹈琅。" "  原标题诫壕腹:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前任,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)霖,该车除了外观造型犀利矩诬、内饰豪华美俯导、配置丰富之外篙奥,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样户贫规。作为一款以年轻甲啦穗、时尚为主旋律的产品司怯松,NX开起来的感受如何脸桅丝,今天我就为大家正式揭秘拎。(注渡嗓:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称缔,如NX陪梢、ES猎、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍瓣:   NX车型的外观内饰设计风格邪妨巧,在之前的文章中我已做了详细介绍恍江盎,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品侮韧。从实车给人的感觉来看保,它的确做到了这点句雹趴,不少人见到它的第一反应就是倦惕:恩潘,这车挺个性池胜攫、挺漂亮狼。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅辈倪拇,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计扒妥,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度仑。此外舌疆,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯贪氨权,进一步提升了科技感舞。不过它并非全系标配捣考,在入门级车型上近光灯依旧是LED洛,远光灯为卤素灯泡臣伸社。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〈虏郧睢(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV记秋,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3纤搐骑、宝马X1做直接竞争湿庙,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV冈鲁型,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证扳充如。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES聘、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格梆。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可雅桓拧,其中一款为17英寸窖涪耽,另两款为18英寸哗。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂交安,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎吨卵幻,在国内的售价大约1700元/条邓酚尚。   车尾线条与前脸相呼应宪,造型犀利脾,棱角分明秆,以凸显整车年轻懦忍凛、运动化的产品定位菠。同时钠疼,尾灯设计十分用心馈狮,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果顷萄罕,特意在接缝处增加了一小块LED旁。   内饰方面绅娩,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造庞,同时用料保持了该品牌一贯的高水准绢活修,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用握创,大幅提升了车内的豪华氛围惭恳渡。   据雷克萨斯厂商人员介绍纳,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏股袭拧,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统石勤爽,它的使用方法类似于电脑的触模板栖,并带有震动回馈功能弯猛擦。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用却什陛。此外丹,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统虏抗,我们咨询厂商工作人员郴,这配置会不会引入中国剿舵,对方并没有给出明确答复梆虹。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适皆,作为家族中的新进成员疗牢,NX的表现自然也不会差瞳。为了符合它运动化的定位崎歇顾,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强豢烹,使之在激烈驾驶时能有更好的表现呜。此外NX空间方面的表现也同样令人满意搽绢桐。   在海外妥,NX提供了全景天窗吻钝、普通天窗和无天窗三种版本的车型呸椒糜,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃挟,采光效果很好些徽,但无法开启磁秘森。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用惭倪捌,采用的是外开式设计负辞。可以确定的是卤啤,上述两种版本的天窗都将引入中国屉娶捍,至于无天窗版车型是否会引进小衅旦,暂不清楚虑凸。" "  [汽车之家专业评测] 2006年顿玩蜡,马自达CX-7在海外推出;2009年沦未空,2.5L两驱车型引入国内逞梨捌,售价28.8万;2010年促笔,增配的小改款车型上市乃,售价29.08万性男读,同时宣布国产意向;2012年愤雇垄,海外CX-7停产;2014年星谢,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道抚嗓暇,等它国产的人此时已经老了四岁了晶闷。   从以进口的身份引入国内搜结,到正式国产经历了四年左右的时间林链醚,在这四年中进口CX-7销量并不好如,一方面是当时市场不成熟獭狄惠,后期竞品丛生将其埋没了泄蹲态。另一方面原因也在其本身派,比如定价高独、2.5L发动机动力孱弱等等较佳,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍吞射股,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统歇隙。在测试之前米绍,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点拼沉畦?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm侵,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm俗副刑,搭配6挡手自一体变速箱删靡梆。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机许,只不过调校要比CX-7上的更为激进浓。即便如此孰,我们仍旧对它的动力表现有所期盼挺。   油门的设定比较灵敏构娠蝗,起步和加速初段都还比较轻盈宿据率,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线氏,而不至于拖沓槐等,一切都显得易于掌握啸。变速箱和发动机配合的是那么默契叮须,总能在恰当的时机选择到合适的挡位版墙,只是在极拥堵的道路上蠕动时捣,1挡与2挡的切换有点闯动而已功惩,问题不大夕船郸。   转向和悬架的设定偏向运动畔匿痴,采用机械液压助力的转向系统比较重驾台尸,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣秽腥驼。悬架没有“忽悠”的表现补涉,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息誊乐擞,车内乘员经撤偶祝可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”潍洞。悬架后段偏硬暮蓬,在弯道中并没有明显的侧倾射,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去辖啪。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错稍承掂,动力供给够积极纪保,表现不错侥奔什,驾驶感觉非常轻松篓难,动力的跟进也很是及时骑呕乌。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)茧催淑。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm净,但实际感受发力点基本在3000rpm左右唱,而且不是那种喷涌般的迸发林,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已峦禽,给人相对内向保守的错觉粹抵爽。   CX-7更擅长的是中途加速档,比如从60公里/小时开始据零培,遗憾的是想让它发挥全部并不容易氛邦丁,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓洛固低,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限锑刹薄,这几天这种沮丧感时常出现懊险胶。不过也正是这个中段加速的特点将,使得它在行进中完成超车显得轻而易举酣,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右妥策筏,稍踩油门就奔向3000rpm舱僧省,便能得到很好的响应桑曙,仅有极为短暂的降挡迟疑屑,随后就催逼出了足够的扭矩较。简而言之默戒,CX-7的驾驶感受还是相当不错的耐事士,容易上手闲帮,各方面的表现也都算令人满意膊福勤。   中高速行驶中一切都能变得敏捷卷,涡轮增压器起到了明显的效果吻,就像注入了某种精神类药物嫉律,虽不时刻保持着亢奋状态裁封锚,但兴奋状态确实随时可以到来贺焦,一切都听从指挥舶。这种持续的加速感可以维持一段时间筋踏驮,心里不禁一阵爽快仿,当然协斜毯,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了娃洞。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光玻尘娄,测试油耗的过程共行驶了134.6公里贡,消耗燃油17.94升辈篓腑,平均时速为30公里/小时诚烩,全程开启空调迪,平均油耗为13.3升/百公里碧,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看厘,CX-7绝不算省油的那类炒禾,准确的说是比较费油猩桑。另外顾碾,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油海,无疑使用成本相对较高淀勉煎。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前迪丘诡,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章荚靛茨。说实话磋外,那是我第一次接触这两款车梆雹。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象哨,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机刺尖瘁,动力同样够用抬摧晒,但输出并不算线性发保,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制沏颅。当时我就在想价,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了档,而如今厂家真的这么干了睫市深。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统踏咖饱,增加了几项配置蹭屠舒,外观方面几乎没有改动经释官,图中的这款车只是增加了车顶行李架褪订傻、车尾扰流板和挡泥板等选装件稿。   这款帅客HR16是一款7座车型卸,它可以满足国V排放标准咆罐,车窗后半部分采用了隐私玻璃苯涟,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢誊。当然兽,帅客实际上是一款既可以满足载人杜剔,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)还,所以它的车系中包含了5座去涎刺、7座痛、国IV修财、国V等各种不同版本瀑。   除了挡泥板之外伟般,我认为行李架和扰流板的实用性并不高报棚串,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果晴俱。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统睹,其中的最强模式叫作“Dynamic”伶祭琶,译为“动态”嚷搽。有意思的是书少,在英文里酪,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根捎镜定,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机揭唤、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗暇?——开启动态模式谐粳脓,就等于点燃了一根无形的导火线膜。   要追根溯源的话纫灸,炸药起始于中国隘旦,属于四大发明之一嫉室尽,不过相比中国发明的黑火药翰华萍,硝酸甘油平时更加安全可控然,而且破坏力更强练哄。奥迪RS 7同样如此柒蹬涧,它多数时候表现得比较随和焊谴,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力龄。   首先从外观上就容易看出它很厉害涤。奥迪A7之所以独特剿,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型充让珊,人们将之称为“Sportback”帛竭,在我看来儒,它的廓更像是一只优雅的海龟浅肥揽,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种薪。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装斤,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光狈抄价,所以它已经不是传统爬行类的龟陛,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息士,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同泥冕。最吸引人的是那个手感出色的方向盘答腥,让人不由自主的去稳稳扶住3什牢谴、9点位置了随绊。   在风骚的外形和各种真皮猩、碳纤维材质的覆盖之下盛垦荣,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性返咸,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别魔俗钎,这一点很好材。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV饥,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群耍。即便在这种情况下讨淑,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价彤。这一举动也让这一用户群抛出一个问题搞恃蓄:谁给你的自信卖这么贵始渭?不错曙,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008粕朴故,它到底是盲目自信还是厚积薄发甩?我们一比高下仆。 外观对比靶曙:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结阂:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算入,所以我决定说点可以量化的东西笺潮。首先扁圃咆,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现陇幕,而哈弗H2在售的这款车是中配车型新钱。其次可能是由于动力的原因航玻,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽糖烈端。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上首事齿,备受关注的长安CS75正式宣布上市翻拒,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合矮。在前期的试驾活动上燃,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型搽街休,并对其驾驶品质给予了极高的评价怯。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车堤拢,和手动挡车型相比灰毖,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待盒。 ● 外观内饰的简单介绍鞘澜吮:   在外观方面低,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型欺,长安并未给1.8T车型增加特有的标识仟,甚至连一个小尾标都没有粕霖。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿开偏,但1.8T车主可能会对此有一些不满赌娩父。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm瞬虽,轴距为2700mm莽渴,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5颠劳哗、奔腾X80以及哈弗H6授列,CS75还是相当有竞争力的李但拧,它的轴距和长度最大告艘,宽度仅次于哈弗H6亮敬灸,高度相比瑞虎5矮了35mm玫叹仓。   在外部配置上樊,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统福涎肉,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头腊坟,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角椽。另外超,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯侥善瘦,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果悍湾砍,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力供让。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致朔擦锈,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品钞,市场售价约为700元/条赫纶,在同级别中算是很厚道的配备了修辑。此外够悍楞,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品识,只是轮圈被替换为铁轮圈鼻呛,还是俩字——厚道几宿。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格剔,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足兄墟,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板霸,看起来更有层次感浮卢。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙监捷、设计毫无新意韶荣、用料也很一般等不好的印象措揩。不过近年来苏僵,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹隧婚磷,长安便是其一边兰歪,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视溺,也很难找出它的缺点得,按键镶息甩、旋钮的阻尼适中摔揩德,手感很不错休。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏滇胜,分辨率和反应速度都还不错猎,不过在功能性上它只提供基本的导航惜蜗巫、DVD挤、电台碗鬼、倒车影像及蓝牙功能僚纤士,并且无法直接用USB读取手机中的音乐纤,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的涧剿,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到悄帆,但是厂家对此并没有改进瘟钡栋,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放泡细跺。但是撬挤,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度犀眉触,同时设备名称也无法显示完整俄叼,在用户体验上还有提升空间淌辑拜。   不过咐柬横,在一些细节处理上缕,CS75依然还有一部分表现无法令人满意肠。比如在挡把前方的储物格仁,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理间熬饯,不过这块材质却为硬塑料湿委俊,实际上根本无法达到防滑的效果且歇。另外蝗懂唾,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯豹箩饱,这点值得表扬吃杏,但必须手动摁下开关才能点亮差盼。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅觅堤酬,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果锈。座椅填充物软硬适中蹈扁,刚刚好幕欺联,并不会软到开久了腰疼脚侩,也不至于硬到硌(gè)人径裂宫。除此之外酶隧绣,包裹性表现也很不错桅睬,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中换。另外巷岭队,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节泰伞。   车内乘坐空间表现上猎,身高180cm的编辑身处前排鬼枢,头部约有一拳左右的空间伦独骡,此时移身至后排铆社馁,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间弘。作为一台紧凑型SUV车型贰遂,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了矗。   来到后备厢掇哼荤,长安官方给出的容积数据为590-1560L登常糯,表现中规中矩薪。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布秒,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果盾吨孤,增加消费者对于整车的好感度溅。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟处潘彤,如今市面上的电动车产品越来越多咖谴滑,开始逐渐走入人们的生活枪师捎,而众泰知豆纯电动车就是其中之一逝,大家对它的了解可能还不是很多汗碱伞,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元窗。那么这款车究竟如何呢疽糙?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车喘脓、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上牡黄坊,我们终于有机会近距离接触一下届。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌噬扮,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质墨,因此其与众泰汽车合作卜,推出众泰知豆电动车税。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同竣,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识朗靶配。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗妇?不管你信不信纤赎,反正我信了鼻苏。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱库鸡林,售价为24.98万-28.98万元坑份,共有三款配置可崖奁琛,全系均未采用quattro四驱系统饺,取而代之的是前置前驱的驱动形式秽梆捅。更便宜的价格带来了更低的入手门槛梯彼恭,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生僳湾,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水纳佳,1.4T的发动机到底够不够用叮,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧痪欧此,这些问题都难免让人担心陪。那么奥迪Q3到底是不是“好货”布霖,它又是否值这个价格淬剖,下面让我来终结你的这些疑惑集弗剧。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力许裁:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱才诫,我想网友最关心的问题之一也许和我一样斤,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境狮,既然大家都关心这一问题烯焦闹,那么我们就从这个问题开始一一解决暇。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的递,其最大输出功率为110kW相,峰值扭矩可以达到250Nm桑颊箩,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm篱俯。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后匣惰,动力储备不足方面的顾虑奈彪囊,但是这些想法也好顾虑也罢退艾,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了菊。奥迪Q3的油门被设定的很紧实碉池硅,油门初段的旷量微乎其微钉搽超。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点什尖,当发动机的转速达到1750转时界探庭,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩晾轰,强烈的推背感也会随之而来寝夯,如果你不是冷静下来思考一下温,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受熬,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减环蠢漂。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候涸,一开始的想法和我一样撼统,换了1.4T发动机之后核凌轨,动力跟的上吗棋?心里总是怀揣着这样一个疑问干,但是当他们开了一段时间之后敬,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”棺。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格膝侗,处于D挡模式时刀常溪,整个动力的响应虽然一点都不迟钝食玻浅,但也感觉不到激进的性格煽犊性。但是当车辆处于S挡时湾,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉啡,整个车似乎突然变得紧张了起来立,时刻专注着你踩油门的右脚汲谰,稍有动作便会迅速做出响应烦律德。   在城市的驾驶中膝氏,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障马,当你深踩油门时葛,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞搅扫,或者可以说套节乔,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态枷猜。此外灿,作为一台不折不扣的城市SUV日托,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验稍祁。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质刃肩,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量舒,但是丝毫感觉不到突兀的加速感颧,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动吵设踞。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆藏潞前,整个加速的过程非常线性店空抱,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时铂,不会表现的非常神经质僚谐。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱碘,这台变速箱给人的感觉非常聪明腔逝,可以准确的猜出驾驶者的意图凛缉,在换挡的速度和时机方面非常到位耻穆帛。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点蕉股拎。此外川逼讲,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错攻幻。当车辆处于D挡模式下山,当发动机的转速达到2000转时厢涸,这台变速箱便会进行升挡的动作逻疙焚,从而保证日常驾驶更好的经济性膏宪污。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时婚卑,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应劝羔,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止舒。   这台变速箱也并不是近乎完美蕊伤,它当然也存在着自身的不足伶付。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺绘欺,尤其是在低速的区间内饥维,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感沁。此外逗,该车提供了四种驾驶模式的选择朗努,分别为经济砷、舒适坍精、自动和动态模式蠢陌,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整仆。 性能测试解秸并:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中脾,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现傲,最终的破百成绩为9.14秒手搓,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升妇猫衔。奥迪Q3在三挡时完成了破百敝使,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程叙亲。此外息怪,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没修,非承ㄍ荆快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失铺疥獭,整个加速的过程十分平顺和线性泊莱坟,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势告怒查。车辆在全力起步的过程中陌婆,由于没有采用quattro四驱系统吹,车身有轻微的抬头现象忙绘,前悬挂的拉伸比较明显拓。 性能测试叼:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中纪擎,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米广床娇,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升虎,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系栏。在整个制动的过程中鼓喊,G值适中保持在-0.9到-1之间武,全力制动时车身呈现出前倾的姿态吮,前悬挂很大程度的收到挤压躬钵涵,而后悬挂的拉伸也相对比较明显酪。此外拍伤邻,该车在连续制动的情况下领癌,受到的热衰退现象比较明显夸葛,在连续测试过后湿,制动距离增长了接近2米纱癸啡。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容恰杏,动力方面也足以应对使用的需求架拱息,尤其是在低扭方面小阑科,这台发动机表现除了浑厚的功底舍鞠。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平写性。对于一台城市SUV来说烧氢,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑丢项屑。" "  你有没有这样的勇气茧尸颠,一辈子只留着一种发型警颠辜,带着一种款式的眼镜臂锚膝?或许多数人会摇头说不透氢。试想你现在穿着中山装燃勉嗓,带着大边框琴拱,留着中分头走在街上绊漏,别人必定会投来异样的眼光韧半登。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变蔡呈,但有一种美昧头示,却是永恒的希屠,我们称之为“经典”铣斧。就像中山装逐渐演变成了“国服”渡吠誓,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样赂,看似过时的东西稍加润色骄柏,就会焕发出经典的力量呵。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题鲜,也是一个互相佐证的问题浩。正是扛住了时间的消磨涤,一个产品一种设计才能称之为经典浑虎。而正是因为它是经典仿,所以无论时间如何过往牵经林,岁月如何变迁定舞九,它依旧能代表着美撮。所以能称之为经典的东西凤毛麟角温淡桔。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫黄、保时捷911怂雌、MINI这几款车了填圣。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承悔痕店,这是一种财富紊板,就像一个国家的历史一样谱,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝搬。但就像中山装一样任墓,如果不稍加改动划坟阮,依旧会被人说土气煽衡,MINI也是一样妓莱藕,细节的升华会有益于经典的传播和传承先断灯。这款MINI COOPER S的运动元素比较多灌兰,是全新MINI车系中性能最好的错剂。所以车头车尾都会看到“S”的字样并钵史。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表巫淑:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部趣盗划,这是它彰显不同的地方董,尾灯的轮廓更大了淬编,但相比老款不够凝练晶锈朔,同时你也感受不到它有何种审美的进步坷溉,个人感觉它是为了变化而变化糜拭蒙。轮毂方面握嘉,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号氏价红。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注刷识,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)肯胎。不过卿贫解,在真正接触到保时捷Macan之前构,我对它的真正实力也有所质疑急。众所周知烹疏唾,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造磺,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢柯?带着这个疑虑采捻,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅唐趟肺。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同敬,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型吉袍。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机赔,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似抠伯剧。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型献,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”孺蛙。在没有任何参考坐标的情况下荒涡姆,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的费切。排除了惯性思维的困扰欺,对于一款新车而言或许并非坏事竞。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布廉陷,因此有关它的设计特征我们并不陌生疲挎。作为保时捷推出的第二款SUV车型匹,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计舌冉,同时也融入了许多独特的元素稗。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征翻崔,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动灭许,因此在细节处理上贬粟拼,新车融入了更加激进的设计元素草沟。    作为入门版车型钢霉魄,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯畏架被,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯礁票,并采用导光条设计报,其视觉效果更具科技感搜磕。   保时捷Macan的腰线位置较高萎麻熟,车顶弧线在车尾处微微向下收拢挥稼,营造出强烈的动态视觉效果遣搔。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格犯范。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一烂,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格舜阑。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况享,我的同事此前已经为大家介绍潘。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解涛蔼哀。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍砂。" "   ??????? 提起观致隆,大家都会想起什么丛侵枯?这似乎是一个难以回答的问题坊罚。作为一个有着中国血统的全新品牌蔫,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩汇揭。在2013年峨访,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上并肩,一石惊起千层浪恳。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手凑。   如今联扩屋,观致的第二款车型泉,观致3五门版也如约而至魔,其是否也具备了同其兄弟一样的实力魔沮叛?它的到来坝昧伤,在扩充了观致的产品线之后需摆箱,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢督署?自然是令我们拭目以待枯抒。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车建陛。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今砰菜橙,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型散,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型徊孟衬,时至今日都没有做大幅的修改房踩暇。就是这样一个古董级外貌的家伙儒,最近竟然和新能源技术杠上了胆梧。2013年的日内瓦车展上怜吃,路虎推出了一款纯电动卫士凶林,旨在告诉大家卫士宝刀未老贰糕虱。而这些天炯艰,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试懊,看起来凳薪苔,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了栋狠。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上陛岭,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品烩蚀,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟凸,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望奸亩,并未成为现实盗,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已鹃份。   事情的转折点发生在2014年6月18日艇骨,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照凡懂,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车娘兰北,并且这一次让,车身上已经重新贴上了拉花诫莎缮,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计棚厢,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”泻可,而是一台真正的电动版卫士评东冻。   之后通过各种途径的联系兴锑潜,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版海掳,虽然这并不是一款量产车细侮,也没有任何电动机陵道、电池组方面的参数数据玖辖, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试娟,我们认为此次试驾还是很有意义的捣屎幻。   ■ 外观造型紊钝哺:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷惨烯,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士东。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样委,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异那。   电动版卫士全球仅有7台霜昂团,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车势,基于卫士110车型打造蒜陈,可以根据情况容纳5个或7个座椅响闭,算是车系中的“旅行款”唯媳垂。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承实敲,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异釜史沦。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计葱捣薯,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡痪蓉朝,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外手,丝毫不加以修饰黔嘎佰。按照官方对柴油版车型的销售策略芦黎晴,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件己。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分扳铝黄,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理告,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留午签,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间德。正对车头教,右侧翼子板的通风口也是镂空的砂吠,下方是空调系统的进气口秋,而左侧的则仅仅用作装饰钨扯柯,所以是完全封死的状态畦合瀑。   平直的挡风玻璃枯娠、小雨刷闻、面积可观手动调节后视镜附乾,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计己茄扦,而在这台电动版卫士上估,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板卑偿。   实际上叛亩,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致堑蛙捐,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线邵绒潭,电动车窗只照顾到前排乘客羞,第二排为手摇的乖滤,第三排则仅仅是推拉窗倡拇。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林清,确实挟搭,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车避干赌,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中靶陷常。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头却臣,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖丘罗膘。   三窗式车尾设计除了古老外跋霖卜,想不出更多的词去形容靖,好在后窗电加热秆哆得、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备伤,而这些也是这台车上为数不多的电子系统排阜扇。至于各种不同用处的尾灯颅,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧蚀。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩桓,并配备了13针牵引电力接口未田期,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电魄思。而对于电动版卫士来说笔晚,这款车的拖曳能力也非一般强大雌玫庆,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡噬,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置茸。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯掣,在这四年一次的盛世当中浑,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注掏,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市陈芯ㄏ恪,在经过整体的细化改进后整体更出色哄丛丁,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市晨菽小,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌豁热插,对于这样一款小车到底怎样秋侍非,让我们一起一探究竟倾惺。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车庙显,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计咀激,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化仟谭舞,当然这还有一部分是车内空间优化的设计汗舍句,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格跋纤,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格攘,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择淖思病,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非车慰蓿可靠的选择寒咐筏。   相比现在很多的车型矫间钠,J2车身并未加入大量的镀铬装饰暖繁寡,个人比较喜欢这样的感觉卯矫僻,朴素也是另一种风格戚屠,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好汹了暖,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分呻,可以说是起到了点睛的作用清壬,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创狭跨父,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格饱拈,看起来还有些运动精神衫订。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组惧壕,同时也是远近光一体设计渴隘,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气奈晾投,更加突出其可爱的造型风格口,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体阮戊,同时也表明了J2的一种年轻风格公。虽然是一款定价不高的微型家用车享伙,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置搭,雾灯虽然不是什么贵重的配置拾扳,但对于安全的保障还是多一分才好汉舜洗。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力胁,实际使用中虽然刮水面积稍写3趁健,但整体还是清理的非常干净汤返娜。   在车体侧面造型上禽睬搬,J2采用了一种超大倾角的A柱设计纹携,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高锌巳扳,这样给头部空间会留出很多赔经没,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感爽,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感黎。腰线起始的位置和大灯高度相同慑锯盗,这给了驾驶员足够大的视野空间扭,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间合,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高码酵污,感觉像是一种电影院座椅的设计风格独染晃。   在尾部造型上瞄动纯,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计县辨,同时加大了尾部示宽灯的面积该悍,为了就是提示后方车辆注意安全饶鹊,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹嘲堑效,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高焚,内部非常的深不过开口非常行选,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包反敲寄。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具存玫,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎弓窃,虽然是钢圈熬镶呐,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳颠郝。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型郎淀,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少兔饭猜。另外泪锈微,一直让人头疼的售价问题嗽芦,此次又出现了憋坛,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势耙清警。价格问题币,在上市新闻 中已谈了很多腊守,不过与价格相比梢,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善井孤敝。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统车,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题讨?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后涩对膳,即将为各位解开疑问投。   观致3五门版已于6月24日上市勘,目前指导价已公布拆穆,售价区间11.99-17.19万元 署腐娥。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍粗祷:依然遵循简洁的设计思路搪荒沏,造型更显年轻翟。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头炮屯,喜欢追求时尚潮流的年轻人士举伴,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体赂僳。可以说烂觅,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车娠。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格四父涝,不过在细节上却更显年轻希赖乏。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm坷疚泡,轴距为2690mm蛾川,除了长度缩短了177mm之外朗颗,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别祷。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话踢茄靶,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉攘摊,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了柔。在车身颜色上擞,观致3五门版同样有6种颜色可殉骸,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕刻客轮,色彩更为鲜亮轿,也更有时尚感迸磐享。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起莲斗牧,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别模。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面党徊佬,而前雾灯也采用了圆形的设计颗搜软,更显时尚腾诚。另外小辩冠,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯慑烧理、转向辅助灯和大灯清洗装置墙挠,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 溉杀。   除此之外规黄,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大稍颗摊,达到了18英寸(三厢版为17英寸)兔朔琅,并且轮圈的款式也更加的年轻礁割储。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18粪虫。所以在轮圈与轮胎的规格上蹦,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别爬。   =============分页符=============   ● 内饰介绍砂:与三厢版一致承傲鞭,细节改变不大涣掳我。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同掂功,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择括。中控台采用对称式设计把,各种功能布置规整就,按钮数量控制在了合理的范围内矮旗翱,不会给人一种杂乱的感觉孰慰唾。平底式多功能方向盘与三厢版无异炭伎,造型很有运动感萄拉唉,真皮包裹的外圈握感也很不错霓秤。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置纳凳,除了蓝牙电话泪、多媒体播放等这些基本配置之外祟挡丰,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务抨扩。除此之外郡贤拳,车主还可选配观致逸云的增值服务梆,该服务包含实时交通路况啤酪巴、实时停车场信息和地图更新等仆泛纱。 ● 座椅及乘坐空间识接:白色绲边真皮座椅很有时尚感薯。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能怠际,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能居,与三厢版顶配车型相同陷帽。不过区别在于醋露镰,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理林,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升簿,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动锻话瓷。   在乘坐空间方面鄙规珐,身高173cm的体验者进入其主驾驶座拿盛,并将座椅调到最低位置后思,头部空间大约为1拳纳,显得很宽裕;而进入后排后嫉剂,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间效钦,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的清。后排中间地板隆起幅度较大尾,长度也不适合搁脚懦我,中间乘客的舒适度会受到一些影响措配。 ● 后备厢北、储物空间和天窗胜痞:后备厢容积403-1105升聚艰耗,储物格众多蔑拷沫。   在不放倒后排座椅的情况下豹,观致3五门版后备厢容积为403升稍佃,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题糜川美。如果嫌这样的空间还不够的话敦趴,将后排座椅全部放倒后嘿焦朗,空间最大可扩大到1105升郸拉播。除此之外矫,如果您随身携带了诸如手机邯、饮料之类的细碎物品的话技郝,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间拖。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 盖剩克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备叫靖眉,可打开的总面积约为0.22平方米磁拐惊,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似麓洛。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架烦嘉怀:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机幻,两者最大功率分别为126马力和156马力扇,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米逢,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别躺拧晤。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外店妨,其他车型均采用6速双离合变速箱顿胚。在底盘悬架方面膏币,观致3五门版采用电子随速助力转向系统酪畔,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架棵。 ● 驾驶感受档武详:底盘调校水准高里脐,变速箱低速平顺性比三厢版好孟誊唾。   此次试驾会上陪爽,我们大部分时间都行走在城市道路中嗜手驳,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些娶,起步时若是轻踩油门踏板孙熊,车辆的提速会显得比较迟缓爬靡迸,若要改善的话酵瘦贬,需要至少踩下1/2的踏板行程犁拍柏。对于开惯了日系车的朋友们来说叔,这种偏向于传统欧系车型风格渡,而非“一点就有”的油门调新窍冢可能需要一点适应的过程惰袭。   而在整个加速的过程中槐,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题必纲匹,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上莆飞,咆哮声已经传入驾驶舱惰金妥,可就是不见变速箱及时升挡息汝扁。另一方面崎,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入部测队,整个介入过程并不是特别的线性社码锋,其工作时的噪音也清晰可辨度抛,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音捕悉。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧魏菠庙。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )花枪奇,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受兄毫,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换婪变,并且伴随着强烈的顿挫感贬,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多揭。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态送稍袍,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少纠欠,虽然顿挫感还是有偿,但已经能够被绝大部分消费者所接受辖先缔。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的甭,那么我可以回答您物,和大众的DSG表现相差无几沥侨婪。熄。   从观致工程师的口中得知怪,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题贝洪,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下亩,对变速箱程序炮、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整备囊,找到其中一个最佳点套登股,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低安鹅炒。   在手动模式下馆叼,发动机的表现仍然很积极环,不过由于其低速动力输出并不出众谱胃让,其加速度并不能让人感到满意称闻,很大程度上奴酥,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉姜闹。此外队,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时订墓戚,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡蠕停梁,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似兢价。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点劫汲捐,而在此前的三门版车型上搏柒,我们就给予了相当高的评价钢投埃。虽然仅从结构上来看衔憨狗,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控韧,但作为一款家用车熬,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性履,高速行驶变道保证稳定性石芦。事实证明擒轿醋,这款新车延续了三厢版车型的出色表现丛铝,并且从车底反馈至车厢内的声音虫、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看史剔版,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的禄。   ● 编辑总结效蜕梯:   从我们此次的试驾感受来看独,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻骇维、时髦的外形庞退莽,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整桑桓。与之前我们体验的三厢版车型相比挡,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步肩双,尽管目前顿挫感还是存在龄岭对,但已经能够被绝大部分消费者所接受了实。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过馆,有值得称赞的地方变,自然也存在着一些不足糠隙,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等砰畔图。另外毒授,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的苍黄扒。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元潮居,但是这4000元能够换来包括氙气大灯蜂金胃、转向辅助灯及大灯清洗功能龋聚伙,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎泥,这样看来恕,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少暇。不过斗,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢摊丛访?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧耸侧。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 颐贩浯控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间膜韶糯,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍欣掇,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型稼。但个人更喜欢两厢版本俩把宽,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因坊。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾裸。当然瀑墒,作为同一款车盟,两厢和三厢的选择人群会有很大不同碧苯橇。三厢版本更加实用冗弧,两厢版外观更加时尚干练味理。今天带来这款两厢版爱唯欧库玲,或许会让很多注重外观的年轻人驻足挤呸。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容惶卸,大灯的设计相对保守了勤倦逝,但也减少了人们对于这台车的争议性酞。从而扩大了消费人群茂。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好没煎马,各有各的美险姜希。但无疑举,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的莽。   侧面的变化并不是很明显囱,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动诡。相比三厢版要顺眼的多毙。车尾的变化同样集中在尾灯上拴奉,尾灯的轮廓变化倒是不大坑,变化主要集中在尾灯颜色的改变介。深红色的外围显得更有质感辽。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话书赔钾,越野车是最好的选择镜篡淳。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车晌梁,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40惊伐峡,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事炭宛滔,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力囊掸感。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远核信弹,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40潜雷狙。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没豁。除了电视剧的锦上添花吓壳,BJ40本身的魅力也势不可挡荣第杠,下面我们就走近这款“北京青年”茅弹,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼柿棘提。   外观/内饰燎:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试疮,或许有人会问那为什么还要进行测试贯诧哼。其实答案很简单侈停涪,之前测试的BJ40是一款试装车麓谓,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别堕,包括电视剧中车辆也是如此献偏。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变耪痉掀,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升末捣。虽然我没有见过之前的试装车廷,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异丸,甚至有些地方与牧马人不相上下敬歉煤。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍稍诺黄,之前我的几位同事已经介绍的很详细了虑,这里就不再做过多赘述懒谰拷。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰淘污够,你会发现并没什么科技感贡粹存,简单的线条牟、硬派越野车特有的见棱见角的气质谎,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面秘。另外敬哇涟,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留蔽筹火。硬质塑料质地的中控面板很厚实保,比起舒服的软性塑料手感稍差江脆澄,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境穗群,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事警,同理使用织布座椅也是一样渤醚筒,无论您是刚刚涉过水绵剧绰,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨管,都不用担心牟靛市。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器括朴,不需要华丽的外表去装饰粪票镀。虽然BJ40有着很浓重的模仿咀菩缝,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格孔揉。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上芳救松,那只能说这个人并不了解硬派越野车玩僵。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望啥韭嘉,让人想到真正的场地里去撒点野墩。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀必炉?惊险的高速穿插透棺奔、精彩的甩尾掉头犁蕾宫、惊艳的侧向双轮行进迸,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演坦。时过境迁烤握,萨博虽已退出中国市诚P岫恕,但把经典的两款车型(即9-3晦拴渴、9-5)的技术留在了中国疼蜜席,在北汽成功收购萨博技术后末柏常,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生酵姆。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型绷脐,其底盘运用了萨博9-3的核心技术乃拟炯,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求斧哨玖,主打性价比与实用性瓮蛇。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确钒,只是在某些方面使用了相关技术而已藉。   从外形设计上就不难看出刨,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影猎琅赊,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰匹歉,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70掣,同时车身上所使用的犀利线条蒋,令时尚动感的氛围展现得十分充分呜担。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表吨横:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级素,车身各项参数都小于萨博9-3滤,所以直接套用的说辞显然并不成立耸嫁。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出苛,打造一款可以继承优秀基因锻柑,并适合普通家庭用户的车型脐,成为了设计团队主攻课程途硷鸿。   上扬的尾灯组有种凝视的神情某德举,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应囊,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降色轮痢,但紧凑的造型与简练的线条镰螺鲁,使其观感的持久性更好莲瘁筷。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多乏困佳,很多厂家也开始重视其了这一细分市场膏菜戌。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型膜,价格能接受韩蛋,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型粹徽。而现在也有很多车型供大家选择缮钒配,包括大众途安石钉,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择帕。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现圭存,它还有一个进口车的身份溃。接下来矛戈氢,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现奉赔。   外观肚携小:起亚最新家族设计膘锣,略显可爱写耍赂,大部分能接受恒盛浩。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格欣辅牌,同时又有一种独特的卡通味道临加。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感抵,没有配备氙气大灯京筐,但全系均带有LED日间行车灯稼藐、透镜及大灯高度可调功能纲导酮。雾灯部分的设计很有个性湾瑟琶,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感交趴辛。   由于车身高度降低革铺,新佳乐从侧面看上去十分紧凑棵碾,平滑的车顶线条降低了风阻系数桨捍惭,流线型设计更加美观寂泊。全系除顶配的豪华版外些,后视镜都没有集成转向灯功能妒貉。另外监挽贯,低配车型的轮毂也比较简洁半,轮胎规格为205/55 R16琼掣。   新佳乐车尾的设计十分简洁涝闺截,总体看上去比较圆润登陇迷。尾灯采用与前大灯相似的设计风格棵吃平,凸起的轮廓首尾呼应纳褥隧。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方虽祷,车顶带有行李架壕犬,具备一定的实用性梁。新佳乐全系标配倒车雷达功能阔握,顶配的豪华版车型还带有倒车影像然补。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源浑方衡,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题芹龟纱。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌古菊焊,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯册。而提到雷克萨斯妥缴鹃,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样物,立刻联想到了舒适概、安静等一系列形容词己城。   作为雷克萨斯主力车型惭毒册,ES系列占据其在华销量近半壁江山略白,舒适巨镭、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价禄篮。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h牛放,更是有充足的理由享受这些评语眷械。但更重要的是屁乒,在环境日益恶化书、石油资源日益紧张里痛杰、油价越来越高的今天境,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度赡羡淌。   外观部分镜歉:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型咀,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)涟躺疗。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生蕊,和前代相比进化明显迹粳。初次亮相时膊胺,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期虫干。与丰田一样返,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格甸阂抛,目前已被广大消费者接受剿膊淋,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题渤涝内。   外部配置上咆爱鸿,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能池,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目撅显肩,与中网造型配合不错和逛。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格勘吹,轴距2820mm憾帝。与国产ABB品牌的三款同级车型不同槽铝,ES没有针对中国市场刻意加长册,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台盛,轴距比老款增加了45mm氦。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计舍椿墩,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型泻受,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们腺辑弥。当然铜醇,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标垫,我们依然不免将他与节能环保联系到一起饥促。另外厢,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内蓖,更加低调浮。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS券订,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距辽尝。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆底沃口、忘记沉默寡言的正装车主柬、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框秤枪、忘记... ...算了男,需要忘记的东西太多邓,你只需要记得一点谁甘杉,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽诬。   奥迪的低调羔,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)浦魔。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝庙杀譬,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然扫煽兜。依托自奥迪A7的造型设计犀煎,RS7依然拥有优雅的造型晶瓢牛,仅仅在一些细微的地方降,RS7做了运动化改进摧。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅落添俯、以及哑光附件谱。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板五川、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子寒衰阑。   如果客户需要俺评,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂萄精焊,其轮胎规格达到275/30 R21高。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气娄便。排气管依旧体现出奥迪的低调妊怖,外部看是两个椭圆形排气管赌破,而其实际是双出四排气甩,因为单侧双排气有节流阀翻厂巧,用于改变排气通道晒,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣滥赫纳。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的娶户,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线覆仆肆。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针衫,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔贤坞。车钥匙嵌、平底三辐真皮方向盘齐趁图、运动前座椅绅、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标币锌。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能倒堪,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示欺。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中驳柬,还提供发动机增压压力凑、机油温度显示和圈速计时器等数据镭。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰挠该膛,并提供其它3种材料作为选装继。车顶内衬标配黑色织布驾唯耐,可选配黑色Alcantara面料吭墨。搁脚板玩闲、刹车踏板屯、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计风烯。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆搬椭奸。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑想、一体式头枕的运动座椅碗聊菏,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料四递,并提供钻石绗缝话。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料匣筛描。带按摩功能的空调前排座椅也供选装姓。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情堵卜,就像微博上说的靛锨,一次刻骨铭心的爱情莫吾派,一次说走就走的旅行什么的瘦炊。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求募,但在现实中荡怪迪,你不能永远一副放纵不羁的样子寥,特别是在资金有限的情况下诺扦沙,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的溯烷迫。此时你就需要一辆价格便宜虐、实用可靠的多功能车型忍绿颁,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择担番。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型晚介,分别是景逸X3和景逸X5稠,形成高低搭配产品布局糯棋抬。景逸X3属于入门车型伐览颈,共有三个配置接县亨,指导价从6.99万到7.79万元箍分蔚。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型蹬。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看放倘权,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像星棠。这款车的前脸采用了新的风格样式侣,线条比较硬朗遁,造型简洁流畅翔酥翁,同时又很饱满抗奴,没有过分追求标新立异的夸张风格堑巳,显得更加沉稳冀迟。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素枚忱楔,给整辆车增添了活力寐皖逝。   除了前脸之外胆藉,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓孺辨童,让人略感失望狄函省,好在整体风格还算融洽泥,不会给人前后脱节的感觉嗡变。   景逸X3的长宽高分别为4382mm庆寐昂、1835mm和1705mm粳,轴距为2685mm誊垒,在这个价位上算是较为突出的水平了剁去脐,保证了足够的车内空间维破。" "  在固有的印象当中桃歇,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下裸,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价徘,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市橙吮帧,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌柿劫,作为日系三大高端品牌中的一名钢,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸驮雇贰,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次偷,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L秒。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说腑捍,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格湍为,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现雷,取而代之的则是一种日系的柔美风格禄秆,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影贩,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力黄祥巷,甚至成为了英菲尼迪的一种特点警秀南,并且这种特点让别的对手无法模仿激护。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉径,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大狠魄际,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度劳。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面募扰,看起来非常具有独特的风格檄。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计鹅殊投,不过看起来还是比较有神的剁窃览,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果动。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示袄恳煤,对于这样一款大型车辆还是很有必要的墩滴敞。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方夏,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉贺墙己,这款车有这么长么乓橇苦?实际上后门的长度远大于前门返蒲,不过整体造型并未收到过多的干扰私特,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格羔其苗,因为C柱的造型更加接近尾部敬,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果性,腰线的设计在在尾部提到了最高哼,并且从前大灯连接到了尾灯部分免。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通辆。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑冗,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响寸龋涟。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计尚,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计拒餐。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布促貉烫,到今年4月20日其正式接受预定患涪,不到一年的时间惩,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了凄厂肚。在新能源车量产齐蝎请、市售的速度虑斗案,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌暴森,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯郝何热,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过卉碱水。当然料拦甘,汽车之家评测新车的速度也不慢痪老恃,今天猴砍,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章巍,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款涪褂隙。   本文中将涉及的宝马i3共有两款蔑睦,其中橙色的为增程式混合动力版车型哨陡,白色的为纯电动版车型瘸,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型儒聊。   ●外观功:造型前卫慰燃电,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布蔼,我见到量产市售车之后嘘贬残,其外观真难以与概念车作区分喊趟常。宝马i3前脸造型饱满圆润萝讽,双肾进气格栅则是家族式特征的体现奴。不过心,“进气格栅”四个字需要打引号了菱粮事,因为它完全被封死并不具有“进气”功能断携,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾闯绥改。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计疽,让整车看着很有质感且与众不同耽精。当然熟钩,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼坞磋拱,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格颊川。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头倘玻渭,但它的车身侧面看着一点都不显小芍免噶。在我看来原因有三溯烹,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富冠,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少维,给人感觉比较敦实割够。特别是车高数据敞拢林,它比X1还多出了23mm讲。   宝马i3的轮圈虽然直径很大费壕帕,达到了20英寸无协,但胎宽却很窄牡漏。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20回秆纫,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎闪碾霖。有关这款轮胎昏蛔萌,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店肖,基本都表示由于规格太特殊先,没有现货也没有报价督捶粪。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质呜冬,很独特杭凛黔,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应虐洼。尾灯采用得是隐藏式设计寂赐疽,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分惟,用于显示示宽灯科兄、刹车灯以及转向灯等畔哀,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧啼旗聘,所有光源均为LED媳。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中劳,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词科,欧洲市场上柴油车盛行已久骸,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展漏。不过近来鼓,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求涵底涛,Jeep便是其中之一丝,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待美。 ● 外观介绍澈去吠:与汽油版无异俏婪怂,硬朗依旧较芥。   从外观上看肝链,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型倍篮,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型耐。新车的外形仍然显示出硬朗陌谎、时尚的风格梳疲琳,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大相搏,提升了时尚感辑翁攫。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm湃谢,在同级别车型中“个头”并不算大疥。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势耽拿,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°掳洪敝。   在外观配置上骸坟,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯猩壁、雨量感应雨刷骑实、电动折叠+加热的外后视镜等等配置磁僧蜕,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的欢剖。轮胎配置方面店,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎烽泌,轮胎规格为265/60 R18罚江甸,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎叮剖措,规格也变为了245/65 R18沤汉。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时晃爬,我们会谈论什么涡行?是大老粗一样的外观假,还是“马路杀手”一样的形象摩夕褥?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象抵档灯,笔者也不例外俱蜗蓟。6月5日下午弧,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华董,彻底刷新了我对重卡的刻板印象壬砂,原来大块头也有过人的大智慧赎。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH蒜惯、FM两大系列窃弓度,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日嗽,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华日醒,中国区总裁陆博天到场助阵范癸。在听取了长达1个多小时的技术讲解后浇虫荤,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱维霜活,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车裁歼。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了殊骚,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车推,最大的意义还在于为企业产生利润甭。因此郝措,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中蒲胶炼,并体现在生产效率慰紊、节油效率衅恭帽、完好率镣、安全厦倪粕、安背罚和驾驶员体验六大方面伙。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型详,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择碴镜,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证详腺悉,而大众凯路威则开创了一种新的格局搁吝昧,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型醇。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生亨胆钮,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威滴,而那款车型是针对高端商务市场的车型拿伟,虽然其内部可以进行简单的商务会议幕忌,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的煤俊,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案滑。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格柒拱呢,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑魔,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求秃,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的韭棵,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格溯,大尺寸的大众标志可以说非常显眼蟹独,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密柏,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气兴体。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置缮扒耙,只是以简单的卤素大灯出现鲁久禾,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯素,只能说稍显遗憾硅抬。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车钩废,并且其敏感程度非常高隘蕊哄。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单犁,采用最为直接的造型是大众商务车的风格宽浇回,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大困扔,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格挠霖沸,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车醚侮。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味欠,但还是将头灯和尾灯联系在了一起峨呸白,在尾部造型上也同样是方方正正拘崩摩,给人以刻板的印象么巴,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰籍飘换,看来稍显朴实无华共嗣,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前磋广。尾窗的面积超大教悔,并且配备了后雨刷骇犯咕,可以说在安全细节上做的不错吭然。尾灯的造型也毫无新意瓢,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点谐А,尾灯内部的结构也比较简单撇谅,并未采用LED也是针对不同定位的选择鹊跑,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低抡歇,尾部配有四颗倒车雷达探头浩逞惋,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用巾匹。作为一款商务用车畔,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方土蒲,而旁边就是凯路威的备胎所在地洼桨偷,这样的设计使内部空间得以最大化利用掠示。   相比国外的凯路威车型苟谭咎,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂沽容,造型上采用了多辐式造型酗险,轮胎则采用了邓禄普品牌秒。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野剑泵,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV墟。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候馁,我更多的会用臃肿两个字来形容它劣桓殿。圆润的车身剑泥洞,没有棱角的线条秆,大而无神的头灯蹬错,都让我对它提不起兴趣甭怂呵。第一次见到新款昂科雷时寂勉,我的这种感官得到了改变骄维。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点澎。新款更加俊朗恼蔑,就像是一个胖子洗,经过健身捣锌忱,从大腹便便变成了施瓦辛格情朵。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面净村菲,这种类似于点睛之笔的作用继擅内,实实在在的发生在新款昂科雷上面脾肃郡。之前的头灯让我没有胃口拖钞境,尽管亲和力不错稿缴唯,但太没有性格充离钦。连同这个车身赌,都让我觉得臃肿无比弦盎,简直就是个满脸流油的胖子团。新款更换了更有张力的大灯衅,进气格栅也变得更具进攻性翁哩。这样的风格毙,我想才是大家喜欢的唱奇。   侧面造型的改变不大吾扒疯,侧窗面积所占的比重依旧很腥场,这和新君越尽扯乌、GL8都很像蔬村办。给人一种重心很低的敦实感律烤。但对于车内的乘客来说士伟,这不是个好消息藤,过小的车窗影响了向外看的视野收皆。造成了不必要的压抑感磕。或许对于选择别克车型的人们来说巷迁,这一点必须无奈的接受了克仍乱。   车尾的变化不及车头识,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性酷,或许我会更喜欢它嗜。但事与愿违妈埠,尾部的改变仅仅局限在排气管上塑。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形肥力。这多多少少会有助于提升质感稗涎馆。也改良着尾部太过圆润的整体气质抹赫愁。可以说胁葛蜡,这次外观的改变赊孩,在这些细节上还是很成功的迸。相当于一次瘦身和塑性焚,让它的线条和筋骨更加分明洪懊捅。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间歇饺,纳智捷 新大7 SUV正式上市漆羔囊,官方指导价格为22.68-27.48万元破。一直以配置见长的纳智捷品牌龋胁许,在小改款车型上又下了一番功夫婆新,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次撮。在体验的这几天时间里锌添啸,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”卯瑰,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价双费。也有好奇的邻居询问这款车的售价履,当得知价格只有不到30万元时澄,邻居更是深感惊讶膜珊。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢尸?本文就为您带来答案黔。   作为一款SUV篡痞,“大7”这个名字一点都不为过挖极,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手虚梅,2910mm的轴距更是傲视群车菩,也难怪引得路人频频回头先。不只是尺寸算贡刀,本次试驾的新大7四驱旗舰版规弛叛,整备质量达到了1950kg逞娃璃,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”修。   作为改款车型亢劝呢,新大7的外型经过了一番修改媳祟,主要体现在前脸和尾灯上僳。大灯造型有所变化熬,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内鞋,而经过修饰的雾灯脾项、转向灯和前雷达舱衅踢,给人以霸气外露的感觉瓶咯。整体上难,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉如。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭淬,比较实用啪什。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上盼矛凤,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上磷。从奥迪A8的换代该涤探、全新奔驰S级的上市劣啦,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照的淋。这三家老牌厂商动作频频固拧甩,而我们也始终把目光聚焦在他们身上弗酿,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS谩奠瞬。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来却,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今辖轮。而随着混合动力时代的来临扯恨,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL胸,可以说从那时起陈陀,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位捂。在奥迪A8和奔驰S级已经上市姑本啥,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期陌廉惹,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来墩,以期对它能有深入了解垛递。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的董罚勤。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内晾词疽。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸氛。相比之下拨频步,雷克萨斯LS在此方面并无优势蔚迫,长度携、宽度和轴距均落后于对手显篮。   即便不看车尾的标识凄希,仅从前脸上幽兰色的车标檄齿,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型始茧碱。而身挂HYBRID标识则意味着唉,除了树立当家旗舰车型的形象外郝岗雌,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神借茶舰。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功缆,只是在一些小细节方面令人有些不满惜。如果用最严格的标准来衡量随慨,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间充诧仁。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些羚。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后偿,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手陋饰箩,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑港羔驰,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型掏希,这种车型的优势就在于洞,兼顾了媲美轿车化的底盘质感弦膝,还拥有了超大的车内空间崩,优势显而易见纫,而今天我们来到了美丽的太湖僧磐,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型方痕场,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心潍谭,也让更多心意欧力威的人有更多选择亢涛车。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表滩宫:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的链斯脊,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5坟,不过从售价以及车身尺寸方面来看讳,欧力威确实占据一定优势潞伙纠。   外观上欧力威厢型车身造型嘛坑纳,并没有阻碍它时尚的视觉感涧乱,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车晤,时尚并且使用逗。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观逼虹,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示旅客。   非对称化的中控台设计安邦氦,与1.4L手动版没有什么变化狭,首先造型上足够年轻协调商厦,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点骇冗。欧力威自动挡车型祈须马,方向盘造型依旧沿用手动挡车型补甜,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键岛,操作多媒体更加方便骑氢歧。中规中矩的仪表样式没有什么改变厂颇,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息咯陕封。   本文导航" "  有突破有挑战禽目烦,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候刻静烦,就会有这样的感受判募坍。它太挑战人们的传统审美了滤孤虚,怎么样也无法用大气木夯、简洁楼碱、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受吵。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产馅。自由光承载着延续切诺基的重任僻歉,就在这样的争议声中款款走来歪。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统睡,挑战着经典吵。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新腹冬漏,在做颠覆传统这件事沽,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念涛。就拿前脸来说噶敛,好看不好看绝不是我个人说的算的赎沮,每个人眼里都有一个不同的看法冷魔谰。或许慢慢大家就接受了摧。   作为一款中级SUV从碱赔,车身尺寸上中规中矩借卉,作为切诺基车型的延续促舞,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现朗沉,但也能看到不少突破之处既肥。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重考骗。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃仿。   本文导航" "  从1985年开始段苟布,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上极迁寄,1991年出现在5系车型上苛砷,1999年开始陆续出现在X系列车型上会朝。直到现在亥氢撂,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术猾。2014年5月22日萌,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive劝编、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型琴播,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求迫陛惟,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车波。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW售料,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么俺落? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表楔少:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款阿眯,新BMW 328i xDrive冬腐俄、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元焦剖。   第六代BMW 3系延续了这一传统好庭,将融合了电子气门控制歌捐羚、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机便兔、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配标想巍。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型另裂,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本胖当疟。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的杯,要了解这个问题前派宪恕,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理全潍媳。齿轮传动式分动箱胁没,连接前轴的方式改为了齿轮传动湘胁点,其他地方大同小异库盟。对于宝马X系大部分车型来说盒,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能偏淳逆。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配破,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力糠滩硕。由于前后轴均采用开放式差速器镶,遇到交叉轴情况时潘配屋,也只能依靠电子制动来辅助澜熄领。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱渭全。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构宋瞎,与齿轮结构的分动箱原理相同栋侠惊,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥火使。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥挛。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的嗽。至于控制多片离合器的方式割瓤,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式毁肚。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛下沦镀,所以常被用于装配在更强有力的车型上敛什荚。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器糠譬,以对扭矩分配进行不间断地调节欠。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配度侥,向前后车轮传输各自所需要的扭矩逝匠居,默认状态下前后扭矩分配为40笛氓:60存铝,最大前后扭矩分配理论上比例为0础检:100到100篙身令:0之间痞。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息华达,从而可以从一开始就识别到车轮打滑掠隶。扭矩分配可以在0.1秒内完成绦话。   行驶过程中坛,如果系统发现车辆可能转向不足剁,也就是前轮开始被拖向弯道外侧荆,就会减少分配给前桥的扭矩黔辅,将几乎所有动力都输送至后桥嗅。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息枫,从而可以从一开始就识别到车轮打滑响。一旦出现车轮打滑祷娇,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器清饯掠,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力嗣么,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制须逗灌。这就意味着郝首唱,无论路面如何突然变化骂杭丝,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上共,即使是在部分结冰的道路上情券。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解雀,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型亥陕,其中S2属于一款5座小型SUV超,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下瘦隋,很多品牌都开始研发小型SUV兄尽氛。而S3则定位于一款紧凑级SUV塑蹈,并且采用了7座设计下。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何离,接下来就给大家一个解答勉渤逛。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位孔醒:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型默钙尝,这一平台就是北汽威旺M20的平台细捍溜,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计惧忻。但是两款车的轴距却不相同散,S2轴距为2560mm吓,属于一款标准小型5座SUV汐末霖。而S3轴距为2685mm韦魄残,接近于一款紧凑级SUV鞠廖,所以为了能吸引更多的消费者乐,采用了2+3+2的7座布局擒嗅,主打一般家庭用车去饯,实用性优先害。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV贸,主要还是面向有活力的年轻人娶,外观设计更多偏向于动感的元素居多录揉扁。大灯组的样式也不俗套凑腐疼,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低莆切,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的艘贝。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表建拣:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比躺疲孙,在车身尺寸上还是比较占优势的廉。另外2560mm的轴距表现也不错期拾,至于它的乘坐空间表现如何匡绍,在后文我们会有体验困蛋防。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计烫, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升法哨,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了岁姓,车门不能完全打开的话男但颇,一些比较大的物品拿取会不太方便瘦。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台恃搏,搭载了1.4T和1.6L两款发动机撇,并分别匹配3款变速箱膏恼。此前畏寇怪,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型僧摔恒。而今天我要试驾1.4T车型村,虽是短暂场地试驾糯默倍,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别屑蓝,特别是动力上提升明显衰。 ● 外观/内饰姥:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型诫葛谈,也做了到店体验的文章烦示铝,1.4T车型在外观炽把熔、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大恋赦,本文不重复介绍裙灵,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验当品,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看隶岁泉。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因冠,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等习,具有很高的品牌辨识度底卜。同时在一些细节方面的改进迁忱,比如重新设计的头灯涉兔、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等漂辆帅,则让其显得比现款明锐更为简约稳重嫡茧。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台踏俊观,采用了全新的发动机昏苦,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机搬,属于大众的EA211系列泛,动力性能比现款提升19马力和30牛·米顺戏哩,最大功率150马力/5000rpm五师,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm态弄卯。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一投派蟹,而相比原来的EA111系列有了明显进步沉坏,首先是恢复了正时皮带冈,降低发动机内部的功率消耗啊,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术憨孺但,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴渴催,而喷射压力也提升到了200bar纷。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱媒毒剑,带有S挡和前加后减的手动换挡功能口姐。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别惹,前者顶部是“SKODA”的品牌名槐太吴,而后者则是印了“DSG”的字样盛盛淳。   底盘悬架方面弘贩,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架力,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构绢娃。制动系统为四轮碟刹结构禽,采用前通风盘式后盘式配置活迪。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节贫栓,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目婪速亮,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目年。由于是场地试驾潍酚嘲,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些凌校牵,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道刨,能更好地了解车辆性能成长。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来低槽,只能在日后的试驾中再介绍施。   动力方面萌,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话解纳,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容构,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来替,1.4T车型的起步和加速更为迅速额扯,而且涡轮的介入时机较早你嘘泌,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉镀,动力的输出保持平稳可控的特性盾。   使用D挡时共葱,以1/2油门深度驾驶衰惯,变速箱升挡较为积极花鞍筷,发动机转数基本被控制在2000rpm以下拿凰次,而且换挡的冲击较邪ぁ,不会影响乘客的乘坐感受揽统。而以深踩油门的方式驾驶烧驹,变速箱会到4000rpm左右才换挡偿谷,加速感受更为明显搁衫靡。   换上S挡黑,油门响应灵敏了许多太妻,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡痉,全力加速时能体验到更为强烈的推背感乘掏,在弯道多直道少的场地赛道里辫景掠,需要频繁提速的时候摔,显得更为得心应手骆。   全新明锐采用电动助力转向系统簧苫让,方向盘低速时转向较为轻松毒秒泡,而高速时明显更为沉稳肯慷,转向需要更大的力度肛,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力缚。   底盘悬架方面偿烙蕊,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性陈,在弯道中对车身的支撑性比较到位薄,方向盘的有着精准的指向性畅吓饯,转向迅速而稳健死赣。1.4T车型全部带有ESP系统氮,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候侍,ESP介入的时间恰到好处罢评,总能及时将车辆修正到正确轨迹诡,而这套系统并不能完全关闭棵项,属于比较重视安全性的设计蒂。   在模拟颠簸路况的体验环节溜潜建,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用憾,然而后悬架毕竟是非独立悬架肩,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况临,仍会对另一侧有所影响脆爸袍,车内乘客仍会感到轻微的颠簸莱。我们在之前测试文章中也有体验视频童炯,请点击查看灰。   更多精彩视频烈,尽在汽车之家视频频道   试驾总结恐:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少事哇,在D挡模式下表现中规中矩楼奇,切换到S挡后油门响应灵敏嵌,变速箱的换挡节奏更为激进酪袄,加速感提升赡曙,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验凭皋扣。" "  2014年2月26日房,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市传吃。其中T5动力总成包含智逸版麻彩砰、智雅版狈、个性运动版共3款毛,售价为42.39万元至51.99万元是抬,T6发动机版本及价格保持不变锹弹。   据了解横惶,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术诬袭,包括了新一代2.0T直列四缸发动机晶零,以及来自爱信的8速手自一体变速箱勘。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢耗怀?本文将为您带来答案广泪。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面菱参来,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化晌辆监,但动感流畅的造型令人印象深刻草。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉骚孔溃,正如北欧人给大家留下的印象淑俗酥。      配置细节上狭位,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”薄夺,全系标配了ABL自适应氙气大灯胚火,以及感应式转向辅助灯光家。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下嚎,给驾驶员提供更佳的视野涂钝赫。   此外搔,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航晴。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达蔡,探测距离达到了150米低,足以应付绝大多数日常行驶环境箔幸。此外铰虾,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统琉途,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能渤尺。虽然这里看上去有些别扭帽趁怪,但安全性才是我们应该关注的伍。" "  限量谎墨柔、配额翰、上市前被订购一空惠袄犁,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹隆疏欧。然而街绅,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时攫播锭,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘郎。2013年芥,经过M部门调校的M135i披装上阵淖挺糜,性能已与1M十分接近唇刚,并且这次冲破了限量的枷锁呸粱脊,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车塘淮镶。正当人们面对路上的1M投去羡慕缅肛、嫉妒肠熊、恨时导攻妹,宝马为我们带来一款全新产品僧奸,并且它的能力并不在1M之下鲤盼些,它就是2系的顶级车型——M235i歪。 延伸阅读妒:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言偏侍翔,2系可能显得有些陌生裳淳踏,其实早在40多年前香沸,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场眠陌。此外顽灵艘,BMW 2002车型在1968年问世碧捌敬,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处芭嚷,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型魂恕碴。至此户太槽,2系的到来并非空穴来潮负蛊堆。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22纠漂隘,而这个平台也与代号为F20的1系共享畏叫,简单来说朗恒,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中俗,这与3咐、4系的道理相同涤。在2013年时缚居抛,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验侍擒,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近墓钢勿,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了酣脑播,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览令。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M斤鸥晦,但两者却在年份与平台上存在着极大差异先超,从代号E82的1M车型休歌,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点赤围峰。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条坡鹿藕,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”掇逗,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受瞳耍捆,但随着时间的逝去挠速钩,渐渐也成为了一种习惯茶居朔。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表冈惨毫:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加畅,更多是出于对内部空间的考虑筛饱,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响凭染,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数前。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容璃啦,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感婆,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能部邵谐。   当然赤椽,即使武装到牙齿枚焚,M235i也不能与1M平起平坐舜显,M家族的宽体车身并筐、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的坪杯,就像当初1M推出时的口号一样“M鹿,永远从后视镜中藐视对手”师烽,而M235i更多还是为了平衡性能陌、实用性与性价比纪淮壤,同时也为今后推出M2而留下些余地惜。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后茶,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步识,针对绅宝D70推出后的社会反响胚稳彩,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多梦。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车帽,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势娄,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生嘿缕。   D50篮,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车炒天瓣,推出之后的表现往往是人们最期待的吹,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同俄,面对D50的将会是极为严苛的考验瞄千。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境手哪截,而成功了涵,也将有可能成为流芳百世的一代名车衔稳剁。7.48-11.98万元的厂商指导价饥,可以说为这场战役的打响桐别蛔,开了个好头褥醛挟。   D50虽然拥有纯正的北欧血统剔速滑,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格扇棺。此次担任D50设计工作的豢块,正是培养出诸多设计人才的博通公司抬桃,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点缸绊们,同时又能够给人们耳目一新的感觉迪渤,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题染彼。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表蚀峭:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异橡,但是当你接触过D50这款车后哪黎丰,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素镶妈稳,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机艾膊肠。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的唱,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹败悲,但是当你将这些元素组合在一起时纫办,却有会很快打消之前的念头赖。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外逗疲癌,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计跺韧徊。运动气息浓郁的设计手法免逃,会让你把D50和运动结合在一起粉,无论它实际的性能表现怎样技,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象椭骑。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方剑堡夏,比如尾灯的设计手法有些简单仓促甜。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态社车说,面对不断推陈出新的竞争对手弘,这位老伙计急需一点变化来扭转局面雹滑。好在随着2014款车型的上市邓税,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂碗,而这支强心剂的主要成分也很简单憾娠灭,一台1.5L涡轮增压发动机面妙。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型缆,针对配置方面也进行了一定的调整噶哆,其中自动大灯募、超速报警以及四门车窗野穑控升降等功能均成为标配描胆膜,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中类心褂。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者差廊,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流社。因为从早年搭载的速锐蟹,再到大红大紫的秦囱,乃至于我们今天的主角比亚迪S6技新绅,它所提供的动力都不曾有变笆。传动系统方面稠币郴,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱幂筋,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱胚菲敦。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言啡,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿铣寺。在城市中经常用到的中低转速区间内羡材奖,发动机的动力输出比较积极寸闺伙,并且通过涡轮的帮助嫂,动力在1500rpm之后便有明显提升敦,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm背咳,完全能够满足日常驾驶搅县。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低充,适合城市驾驶晶誓。挡位之间的行程适中瞪室,但手感略显生涩瘦。当然这也是这一级别手动挡车型的通簿塘繁,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车浅秤涣,而非车去适应你茶晾。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定届冻醛。四辐方向盘尺寸偏大扫鼎画,回馈力度比较匀称芯,因此驾驶这台大块头还算是轻松峭巧狸,只不过方向盘的虚位过多写设,转向时不得不做出更大的动作氖。   前麦弗逊非律、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收青染,并且由于悬架行程较长寝岛,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉痛肪擎。当然这样的调校也有它的好处痞捶,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人净。" "?? 外观部分   在所有人的印象中涸四,SUV车型是一种非嘲獠停耗油的车型眠骨吻,毕竟以自身庞大的身形来说诞亮翰,自身重量就已经非常大了似柒谓,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机私硷侗,这也导致SUV车型的油耗居高不下嫁团蹿,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观帛绊,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题盲辟,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚涝喉,在众多的SUV车型中漏,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度炭。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计纱,这种设计可以说非常的扎眼赶春拌,也更加符合了年轻人的视觉喜欢衅校裙,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳啃马贬,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯窘谷,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售袒杠,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志壁裂擂,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征氏。在RX车型上哀,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条憋情捌,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同喀额齿,从RX整体风格来看阮,还是更多的体现了柔性设计的特点任衡笑。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面熬欺钎,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型队曙额,如果不看下半身晒蜂涛,很有可能误解为一款轿跑车型肠拾捕。不过这也让人们的视觉一亮摧舞建,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的案。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上矗,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求何供。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同尽沸材,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的钙驮,没有过多的硬线条介入抠妇坡,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的嚏赶靶,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点猜肉,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符憾挤乃。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力面,RX明显体现出有些不足冒集眷,不过这本身就并非是RX的炒作方向奢室。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境心虏惜,内心想要一件东西贿蒂,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费纫妊,否则你就无法拥有心中挚爱酱。你想要一部手机盟葛,但偏偏要你保证最低消费下成。这种心情着实不爽癸。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版逝,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统顷汾,这两样东西都是你想要的耽煤,售价三十五万不到溅桶入,撇去不相干的配置酮搂舍,给你你想要的怪。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元瑟,是不是有点定高了瘫锑叹?可细细一想烫讳,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机戚赤离,并且还带有四驱系统鞍。如果单单从这两个要素考虑汤骋,同档次的车型里苛,都破了四十万大关了慈唤。但我们依旧要考虑这是一款低配车型碾权,目的就是要拉低门槛梆,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出公。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件枯情。但运动元素表现的很细微谎沤,基本上都是细节点缀赌,和其它配置的A4L差别不大肝嫁。虽然是一款40TFSI的低配车型龄,但从外观上很难发现区别茅舱。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件兔叼,算得上是全车比较明显的运动彰显了坎暑加。尾灯内部依旧采用LED发光元件叔玩,总体来说渤,亮点不多沛概,朴实大方纠丧锹。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后布枚,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分轰世峭。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品惺,除产品名称外防勘居,其与JX35并没有什么区别羚,还是那个豪华运动的大家伙侧绰。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮施闭曙,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露陀瞪。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能磨潭,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助浩癌督,灯角黄色的反光片是标准美规设计风陶,但无论哪种规格邯侨粮,对行车安全方面都是提升械阿淌。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感逞憾,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO酗,前置摄像头悄然隐藏其中跺绢。侧面看上去QX60依旧大气稳重膜羚,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感凑。另外屋,底盘上有些部件会低于车身吧膊瓶,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过诬前仑。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色绞,活泼的细节设计使其更有灵性跑便抒,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性饭磷磁,也起到了一定的隔热作用粳恍奠。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感年,硕大的车身并没有让其显得特别夸张熟,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现开,静音效果良好导。   车尾并没有过多花哨的设计箩挛瘦,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字撇。尾灯采用部分LED光源棘妥,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释钩冠茸,总体来说比较耐看坦挡。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味憨,它的出现让整个后备箱显得活泼起来湘,下面藏着的摄像头成像清晰度很高绩。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起闺屉禄,就一直是大量网友关注和吐槽的对象绒凰文。上市前斡却,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后窜协奴,不少人不相信它的价值铺崔,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后磷沟,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待庞玲,这自由光到底是什么情况亨?经过整整一周的深度试驾后困,我有些新发现可以分享给大家戎刺茅。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3沁,我的思绪一下回到了2005年左右袱里,那时候自主品牌鲜有SUV产品椒翔,奇瑞率先迈出了一步秃,推出瑞虎龋浑,并领风骚多年白息匈。当时奇瑞称之为NCV狭碘,也就是集合轿车以及越野车阜,有着越野车的外观和坐姿险,并兼顾轿车的舒适性豆,其实就是我们现在说的城市SUV姜兔。   这样的优势持续了很长时间霓铜修,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展蜜,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品的局玻,瑞虎的势头逐渐放缓邢,也就不再抢眼了蹈闻。奇瑞随之调整策略乡角挛,在去年推出瑞虎5这一新车型腊,与其他自主品牌新对手进行竞争贪难灭。与此同时督赁,时隔半年的今天痉亥,老瑞虎被重新包装升级耪疲稍,命名为瑞虎3再次进入市尘ㄏΑ,与瑞虎5形成高低搭配凛,重新获得了新的竞争力坊。   外观教:   正如前面所说耽陡,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业瞪妹朔,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作觅帆,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节侮惩。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸粗就靡,棱角更为突出覆、线条也显得更利索芹惠逻。侧面增加了镀铬防擦条耿俄,而车尾的变化并不是很大瞎沪赋,集中在尾灯和一些线条的修饰上舍维夹,就造型而言瑞虎3更年轻了霜。从车身数据来看申,瑞虎3相比对手并不占优优势视,但是得益于外观的设计奴,视觉感受瑞虎3要稍显大一些誓。" "  在经历了数年市场洗礼过后狮,瑞虎车型迎来了新一次换装裸,代号命名也列入到了家族统一的序列中地,对于车型的区分更加简明匆发。除此之外句粮挽,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计鹅酬,以及更为充裕的乘坐空间镐,以提升自身的竞争力垮此甘。   瑞虎3虽然属于中期改款车型潦亲尸,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用靡,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连才凄,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向税隶脊,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车痰韶。   此次改款主要集中于外观方面挡呵础,通过新老款前脸的比较酣阮,我们共计找出了8处变化燎董丹,分别为掏伐谭:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组下毒,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减写勾孟馈;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大颁丝襄。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表帘碎密:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘牢括,但在车身尺寸上有所调整矩码氖,其中长度方面增加了30mm膛狄,宽度与高度减星嗝弧,而轴距维持不变蔬滤。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出碑芬,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35硼,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中恢甩坏。   车身轮廓并没有大费周章的变化距,更多的是在细节上体现新意绦。侧车身防擦条进行下移焕尺嘲,并在前后车门中增加了镀铬饰条癌劝,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中伞锭睬,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装糖啃跺,更趋于向装饰性靠拢普,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式恨献裙,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性颈彻衬。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗槽,若要找出所有差异颅攀,还需要费上一些功夫扒呢,在对比过后变化上依然可以达到8处梦。依次为玻辞伦:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更粟夏嗡,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识同。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处屁拣灿,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计磺,空调按键的布局更加紧密衰疯父,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化娩竟憋。此外钎斑吻,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升彩每痰。   按照配置的不同木,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机愤盗,大尺寸液晶屏包含导航里督、多媒体完、蓝牙以及系统设定等功能蜂骇,而在操作上也十分直观弹。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当伐酪令。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度翠滦苔、风量乡晾、风向等信息乾怠,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少陈,同时旋钮的阻尼与定位适中梨趴,手感较好少,可以看出此次在工艺上下了很大功夫锭谩。   方向盘两侧位置集成了音响氓、蓝牙通话与定速巡航的快捷键屡罐勺,中心区域使用了品牌全新标识统屠勾,并在造型上稍有改变虏拣。仪表盘则没有任何变化卧径,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同俯涸祟,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值炉,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素肮。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅查量漠,但调节方式为手动刀吹,前排座椅具备加热功能顶,按键位于点火开关周边区域勘稿惩,位置的选择上不够人性化写瞧救,副驾乘客很难进行单独操作僵非。   在前文的数据表格当中哀,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优湍姥,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高沙。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后炬勺删,头部距离车顶约有4指空间驮却煤,直接移至后排乘坐碗督,头部空间同样保持在4指林晶,腿部则为2指余量构腥史。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下羌,首先需拉动靠背边缘的拉手地锈鲁,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒掳,要想恢复到之前的乘坐模式横鞘开,还需先拉动开关霉鼓白,同时扶 起靠背芳农,在操作方式上显得不够便利抖按煞。后排座椅支持4/6拆分放倒禽措倒,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大雷,对储物灵活性与便利性会存在一定影响技艇靠。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3迫宋,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致绿,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎衬,含有DVVT技术胳,相比早前奇瑞的1.6L引擎累,在动力性与经济性方面均得到了有效改善凸诬。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求信毙,在CVT变速箱的帮助下杆弟峦,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作懊爸。即使在起步之初深踩油门男烦谰,加速过程也会显得有些慵懒年松传,只待转速攀升至2000rpm后惩抠,动力性才有好转乏锰,此时油门的响应能力有了子显著提高券芥剂,虽然整个过程称不上动力充沛江苍肥,但对于城市使用来说算是够了脱拔。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上井倒,涵盖了手动痛、雪地和低速3种模式稻认耻,在手动模式下可以模拟7个挡位苇叉宫,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用晤泪秋。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用菩囱,在模拟挡位的帮助下膊嫩坝,转速会与油门的深浅更成正比浓冕食,升档与降挡的操作也会更加从容抠,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较星蝗“汀,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内拟妇。   在紧凑级SUV的行列中修团,瑞虎3的车重算是较轻的一员掳航,这为引擎减小了不少负担袭。助力转向系统的力度适当相窃,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力弹汲。转向的精准性使我出乎意料稻宝蘑,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性冈募协,悬挂整体表现十分扎实罗眠旦,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入卉纯,令试驾者信心倍增夸辫汗。   如同瑞虎3的定位那样翅,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外灭,它并不具备越野的能力蛙础,然而精确的城市定位唬,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适花,诚然檀嗽淘,它在这两点上做的很不错仕讼臂,虽然在驾驶乐趣上不能满足你星颁捻,但对于关注性价比与实用性的消费者而言甫帝钱,瑞虎3也许是最合适的选择对象席山净。 责任编辑纪逼驼:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年擦旦,一晃6年时间过去了双僻,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化潘卑绷,但是我们仍然和它有过很多次的接触椿,并且每一次都是充满乐趣的体验窗。今天我们又把它请到了这里腐,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外铣缓,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型抡郴。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能茬,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子拐筏龋,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气冲屋。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单极阂魔,排量小了可以大幅度降低进口车消费税譬漠徽,自然整车价格也就能便宜不少睫填,降低了它的入门门槛墟芥。而以我们消费者的角度来看炼躺,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象晌惦,这也是我们今天把它请到这里的目的蹭水庐,测试项目很简单渺淘示,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现恒,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了柿危。   ●日常驾驶动力表现盟炭习:低速扭矩充足榔,高速动力吃紧廓蹿。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能坪好泵,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过匿节伐,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性想羌,但机械结构还是更适合在野地里行走琉。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此密偶,外形设计裳褐、车身尺寸荒、参数配置全都没变讨五,只是换了一台发动机隶,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃喂郡,双手需要时刻度掌握住方向盘插封边,总之开着它你不会觉得太轻松捍芒滴。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了修,大家也都心知肚明阶火酷,所以今天我们重点聊聊它的动力表现禾欣拟。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米李,参数虽然降低了锰,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些擎临唬。实际开起来起步那一下还是挺有劲的搭愁哩,并且只要车速不超过60km/h臣颧,提速还算是挺从容伞爱,也有一些推背感夺觅,感觉并不比3.6L车型差多少锋搐藐。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了嵌氮屯,脚下的油门响应明显迟缓了不少熔该参,如果你心急的话京,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧埃噬,否则踏踏实实的在路上巡航梨。   ●油耗测试忻贬:正常表现佰防什,不惊不喜书苫搏。   发动机排量小了韩含骗,除了动力影响之外家,油耗也是一个值得关注的指标挎炉奔,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试队。整个测试过程我们共行驶了118.9公里挡叭,拥堵路况大概在30%左右禽惯湍,畅通路况大概在40%左右藐,另外30%为综合市区路况控,全程平均时速为31km/h兽樊,最终计算出平均油耗为12升/百公里颇贤梧,算是正常水平笺。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过惠许炒,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题哭廓愧,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了廖孟目,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力瞬,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何汞。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高鼎,很高救,或许我接触的都是高配车型洗惩纹,包括纳智捷大7天辜、CEO等车型雾描讨,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助藕甩。今天郡喇,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV梳式,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量伞澄耻,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧暮槽。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢骑汲昂?下面筷陀,我们就来看看详细的体验报告录绍。 可以看到讥卸水,纳智捷的车型在外观的原创度上很高蔑,这在于其他车型包括纳智捷大7袜雹、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现及娩。这次试驾的优6 SUV也不例外华,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚什,为了突出这款跨界SUV车型的定位碘括荤,外观设计上更年轻有活力独,对于年轻人应该有很大的吸引力抽。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表狮凛鸿:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台蹄梅拖,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm版热伐,轴距为2720mm擂考,可以看出这是一款跨界风格的SUV敢。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品需隘乏,最大的优势是轴距要长出20-100mm兔石涟,具备不错的乘坐空间谦廷午,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷粪弊。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎蕾梳,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎淋记敖,尺寸都是215/55 R17旅你。可以看出在轮胎的型号上陛,国内销售的车型都有一定的缩水茂隧,当然为了控制成本莽券帛,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现帝甘。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮录迫姆,后风挡下方采用了黑色装饰衬托筹掠,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美饺懂,两侧的LED刹车灯十分扎眼奈叭冬,不过从布局上看稍稍有些凌乱舵。" "李老板的慷慨桨,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会希,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板拒。下面回到主题碧龄,从之前收集的网友问题看瞬坦免,大家最关心的有两件事儿晾恭瘟,一个是特斯拉的性能藤,另一个是特斯拉电池的续航能力嚏罚形,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿遂贿。简单剧透一下渴,性能方面特斯拉相当给力棘奥,续航能力方面我个人觉得还是不太行熬。 注勉使:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型菱,文章中提及的“特斯拉”耸、“Model S”等名称均为本次测试的车型巴衡。 数据解读誓武:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩诽傲,所以今天我们就先从数据说起靶赔怜。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版徘波,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s笨,而我们的实测数据为4.7s第宦,比官方公布的成绩略慢瞥,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿航上。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样桂慑措。由于采用电动机驱动位硼,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车冷淘,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑沉,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态嫡另,直到完成整个加速困。电子系统和动力系统的完美配合美,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限姥,这是大多数的同级别车型都很难做到的我蛇。 0-400m加速尾速帘摧:170.124km/h 加速时间赶垮社:13.63s 由于采用了9.73钒:1的固定齿比变速箱凌旦,所以特斯拉并不存在所谓的换挡簧许,在加速曲线图中尝诲,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线题淑,车速和电机转速完全是等比例上升病古掀。这里说句题外话袖木强,官方公布的电机极限转速为16500rpm氦,最高车速为209km/h碳,通过以上三个数字富,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少卉不,有闲工夫的朋友可以试着算一算途。 0-180km/h加速泪:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G吼,峰值甚至达到0.7G伙诫桨,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱避溃,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h殊葡骏,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看丹另,当车速超过150km/h后茹靡,车辆的加速度下滑比较明显胖父现。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现腔,工作人员解释说为了保护电池乌妊累,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡洁怕恕。再多说一句锭独卷,这个速度日常用肯定够了糖,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h摔嚏纹,但如果是赛道韩酮特,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道街屠,有大直道的长赛道袍,它应该会比较吃亏香氮。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车台,常会被贴上大排量速、暴力机器勃勤酗、拉风外形和肌肉车等标签狮皋。这些词虽然简单馁吞煤,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征渐,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型玖。近日驰牧,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)谈蔼,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称肯:科尔维特C7)姆刀屏,肌肉感十足的外形躺寿,手动拆卸的硬顶舍痊穿,再加上6.2升自然吸气发动机等且,都是它的大卖点府殿手。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评凰狮死: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时挞滥,外形变得更具攻击性合禽柒。不同于以往车型灰,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗始速赦,只有头顶裸露在外仇慷簿,非常特别纤。重新设计的6.2升自然吸气发动机粟芦,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余松虽。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机霞,最大功率640马力弛钙惶,峰值扭矩814N·m)标,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手和痪橇,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势蚂登久。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为闯:5.3万美元)燎崩操,几乎没有性价比可言袭,但相信越是稀有的东西蓝咐,越有人喜欢辑食荚。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆胶怜侍: 重庆诺斯特豪车会馆 电话谦人:400-023-5599 地址书芹:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑别霓舰:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型柔昂葛,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠唐撼看。而这款车本网也进行过多次报道与评测墓汕泉,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题交挎,比如——空间与电磁安全性腊断梢。   有朋友担心破,混动车型的使用空间会不会很小叭,电池电动机发电机都需要摆放位置低哪绅,还有散热系统淖怒,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧渡。   作为一个“热心肠”拆,笔者决定帮一位同事搬家拭,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”尝香台。我们的任务是将一个中型分体式水族箱陪崩谈、两个大型行李箱法、三个双肩背包肮,两个电脑包厦,一个猫窝锯、一个全新的大睡枕搬走加禾,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客割施。好吧吨妮戏,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大邵局,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上驳咳葛,从图上我们看出诬,在放入体积规整的水族箱水缸后何妒小,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间森卷拍,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包寝彪睡,并留有一定的间隙量鲜。   而后排在放入水族箱地柜后揉怒,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位盆,这个空间正好可以放上两个大型行李箱弛。得益于巨大的后排腿部空间摊,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了你。而后商晤,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线外普聊。当然编瘟,前排的空位是为乘客准备的坚边浦。(为维护试驾车整洁课闺,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施彻烫钳。)   我是一个希望低调的企业主庙,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的捍擎吵,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间敦酷十,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少膳,后排音响控制搽毋忌,前排座椅调节按键非溃,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子酬量楷、空间辖亭、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流惜,大电流产生的磁场对人的健康有影响孤程汗。英国专家认为浓溜:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉囤咐,高于该值坪,儿童将面临患病风险唇。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少俺陛涂。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生嗡沉劳担害撑。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害朽娃。   简单来说监,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种拧氮,高频电磁辐射大多出现于通讯系统豌匿徐,如手机脑柏,对讲机散、信号发射塔等讣,而低频电磁辐射离我们的生活更近绦蛋奠,家用电器趴前蹈、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射阿惨,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可叉。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台词卞,前排座位杰芭婚,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量伶,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品厩,不具有权威法律依据筹鞍,但既然是国家允许销售的测量器材沮怂边,其测量结果绝对拥有参考价值冕插。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评劣,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量抄。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受病桃,首先是油耗冬,我们在遵守法律规定的情况下静,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车冈沦沦,而结果显示暇卉,如论是市区驾驶还是高速巡航超车驾,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下焚废氮,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”偷凰经。   混动车型比普通汽油车重苟,驾驶感受会很糟吗?   确实抖馈,混动车型由于需要布局电池惠、电动机骡、发电机是暖、散热系统及控制系统婆,整车质量肯定会增加煌逻,但通过驾驶胸,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感锯亭臀,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动欠,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制午,使用感受更接近与现代的美系车型县搐京。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性弓掣功,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极饯事,而在高速公路上柯假茶,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了拧,取而代之的是风声与路噪声票恨啃。而操控部分迟朗,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了阔角,你永远不会感觉到生硬的颠簸敢,一切都是柔和与优雅佬,当然剑糠牧,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的媳捻烤。   最后福,我们通过以上测试醛稳,凯美瑞尊瑞在电磁安全性叔、油耗及空间实用性上都出色表现县,而为此你仅需多付出几万元的代价啃,加上经销商的优惠陪垛,凯美瑞尊瑞物有所值湿筛盼,而你现在需要做的监伦踢,就是去店里亲自去试一试骑耗叹,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接枢。 图/文昧:丁艺   丰田汽车日前宣布破,截止2013年底搜褥,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆勤,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录拒冉。诞生16年来龄皑商,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区畅、备受600余万车主的信赖和认可煽床吓,而凯美瑞尊瑞作为其中一员堤屁,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片氦漆。 责任编辑赣讼:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后惧傲琴,MINI凭借其漂亮个性的外观瑟很、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心狄蓬四。2014年北京车展上硅集,全新一代MINICOOPER正式进入中国市撑罾铝狻(点击进入上市文章)贩面,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化共,同时在配置方面也有一定得提升墓柿浮,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后贿阑,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市恨霖,售价区间为20.18-23.68万姆。虽然只有4款车型可以选择纺胸敢,但从大家的关注度上看镣,很多人对这款车给予了很高的期望供取粕。今天激播罕,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V浦,两款车虽然在级别上不同南,但是在价格上却是非常相近握射,CR-V的售价区间为19.38-26.28万谅。下面回茬舶,我们就来对这两款车型做一个对比抒,看看自主和合资品牌的差距到底大不大涂定。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 液∪ぃ控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话牵,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜京逞驼。当然奢坝抗,作为一个自主品牌涸和炕,想要和这些合资车型抗争哩溯,就需要在配置上有一些诱人之处档晤褥。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别煌呕汾,从车型尺寸上看闻,H8明显要大于东风本田CR-V脊,但是价格却几乎接近好。如果您的自主品牌不感冒的话虫,那就不用在纠结了蹈悉伴。但是钙驼,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话凤芥,那么H8的确算是不错的选择娘锑桐,至少从轴距上就已经很让人动心了圈彭。   =============分页符=============   原标题殿恢抽:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下坏,哈弗H8还是小胜攘金佰,其中H8还带有液晶中控屏脆,而CR-V并没有配备中控屏降抒。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能保款。这些东西的确也是非常吸引人的毖挂。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的吹位垄,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验淀旗,平且还配有ECO节能模式割夸峦,对于追求平顺性的人来说还是有优势的漆。H8还配有坡道控制系统殴,但是CR-V并没有配备这个功能删歧。另外墩身,H8还配有三种运动模式困够,一定程度上提供了多路况的脱困能力权科棚,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些栋集钮,当然H8属于刚刚上市的车型抵卷乱,并没有试驾车让我们来进行测试反,以后有实车的话到腺韧,我们会进行相关测试亢衔漏。   结语涛:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章档圃,从一定意义上来说还是对大家有帮助的喇韧。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升膛尺,某些情况下还要超过很多合资车型房脖,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下瓢顽浅。 责任编辑亢笆:赵春晓" "从1985年开始通撤挎,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上瑟颇,1991年出现在5系车型上人赦,1999年开始陆续出现在X系列车型上碾是低。直到现在娜浚么,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术刷餐。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配枷话每,提升着宝马车型的操控性和运动性晌头妨。让牵引力发挥的更加自如上固改,下面盆怖,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现充晌剂。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱功蛙斜。在车载计算机的控制下恐息,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整泵腾滩,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配瓣帆,而且动力分配比例范围达0-100%催帘处,赋予车辆独特的动态表现礁。 与传统齿轮机构相比关龟墩,xDrive动力传输响应速度更快缺纫舰,分配比率更灵活瓶韩聚,通常绥咖,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴皋停,保持车辆转向精准灵活伪难,初写上谋、中段加速更为直接的经典后驱特性纶。而在弯道揩怂、湿滑路面茬、或紧急变线等极限状态下鸿,xDrive系统按车轮的附着力分配动力痘幌淘,增强了车辆的稳定性和循迹能力汕。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统岭卑恍,在附着力降低的情况下独,更加考验着前后轴所分配到的动力痘。通过一体式底盘管理系统的侦测开得茎,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配商乒。在急转弯和重心大幅度转移的情况下钦吻,最大化的改善转向不足和转向过度商汗。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上活,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现稍婚壁。宝马4系在绕桩和紧急变线中钵,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外塑慷,四驱控制系统让车辆循迹性更精准保箱,更灵活蹿响。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上屡。越野路面其实并不是X5所擅长的领域狈短祟,公路性轮胎打滑严重络,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预羡墟捕,还是能够胜任一般越野路面涎。 (编辑 金辰毅) 责任编辑夯恢侍:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)迪烯,宝马X1一直以其运动性示人按,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表日。但是不同于一般运动车型不擅长越野粪镰,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能层论憋,能够让车主在假期到户外撒撒欢丸。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗活?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比谭,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时孺麓敦,带给我们SUV应该具有的越野乐趣莆。   在消费者最关注的价格上恋,我们分别来看两辆车潍鹅。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元感甭糜。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元舱佳坟。从售价上我们不难看出话赦,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3簇,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3票趁,价格区间跨度较大糖邢。   外观尺寸对比辆:   首先川,从外观上来说关愧邪,宝马X1极具动感非警。其标志性的双肾格栅已经不必多说党馅,远远的就可以知道这是一辆宝马党痕。而那富有动感的线条铝鞘瓜,将其外观勾勒孺獭镀,即使是静止在那里庭沥,也能感觉到其时刻奔跑的姿态堑。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长窗昏毯,感觉比例似乎不那么对称胺。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控长悔窃,而且作为一款国际范儿的车僵撮哭,修长的车头设计让车辆显得十分优雅椒卷。虽然宝马X1有修长的车头缚,但是驾驶时却并不遮挡视线蕾,仍旧能够清晰的观察前方路况敖。   相比之下锹卫,奥迪Q3的外观略显沉闷憋臀恫,同样的家族式前脸显得十分稳重秦。虽然不像宝马X1一样运动辈卤,也符合其SUV的定位杯另。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大刹,这也让奥迪Q3的样子更加传统隘父。不过宝马X1虽然外部空间不占优势浚嗣,但是内部空间却优于奥迪Q3揩露舶,相比来说汇堂,宝马X1具有更大的头部空间悄浓,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3李安。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长穆:4477mm 长瘫缝辜:4385mm 宽甸猾稗:1798mm 宽涤:1831mm 高涉伍:1577mm 高紊连枯:1608mm 轴距死:2760mm 轴距季嚎:2603mm 最小离地间隙渭勒:194mm 最小离地间隙性:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者晨椽贰,宝马X1具有灵活的操控性冈赶阔,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性馅燎。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化活貌,作为一款 SAV筷,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的染曙盲。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向防立甘,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣改冲。   实际驾驶中戌沧巾,宝马X1的路感清晰橇,虽然车身不猩久恪,但是宝马X1却有较小的转弯半径雾累,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头篡衰皖,带来更多的便捷喉姆奥。行驶中赊,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快揽蚕诺,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系惶舱浅。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮绿蔫钩、高精度直喷与电子气门三大核心技术堑头土,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果动,在动力输出上达到高低搭配的形式辛轿。而宝马X1带有的ECO PRO模式挝,可以帮助我们进一步节约油耗菏,让油耗能大约降低20%副船。 两车基本配置参数对比聘点姥: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前巫汾:通风盘/后赴:通风盘式 前耙嫡伪:通风盘/后呐法:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题戒乃:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV蹭厕叙,我们不仅仅需要看其运动性能够桃,还需要检查其越野性能纷貉。奥迪的quattro系统的越野性十分出色曹,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统搭溺。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成赌,为了能更好地分配轴荷既,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端谩稼沛、后桥差速器前面短届乌。正常驾驶环境下釜吻兢,离合器将发动机动力大部分传送到前轮趣猫,当检测到前轮附着力减弱时誊敲,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮踞拉夺,帮助车辆脱困秦迁。   通过以前的测试略士,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用得刺肥,对于应付难度不大的非铺装路面来说响渺,这套四驱完全可以应付饲,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能疚透吗,加之悬挂行程过短楼效唬,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试列肪玻,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样惊燃,偏向于公路驾驶低纠。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统稿,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴窟。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中粒衡,动力的分配为40:60察,在实际日常驾驶中浓匈鼻,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的典怪。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主泡修茹,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能釜徽弧,在车辆出现转向过度时事遣该,车辆会将更多动力传递到前轴彭弯,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性烁凉步,帮助车辆脱离失控的状态忿胳请。在弯中逐渐加速的过程中卸,由于车身的重心靠后草顾吠,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势萄,在这种情况下迟,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出先情屉,减小前轮的负担毕拣,使车辆获得更好的指向性虏。   无论是雨天抵,还是弯曲的山路薄,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对确。而且在大角度爬坡及碎石路段肆,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力甘枫输。尤其是爬坡时蒙,动力能够智能输送至前轴扣从,让车辆轻松前行伐。而在平时跋赣亨,动力又会自动分配于偏后驱含兑呕,让运动性得到进一步的体现范巨摧。此时的感觉是类似后驱车芳,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配雌,让车辆行驶更平稳裴缅。   相比而言犊篮娇,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野翱。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高掠,具有良好的越野视野卧粳,但是宝马X1的离地间隙更大靖,通过性更好堑列空。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少哄疗,尤其是其具有更多头部空间刊搞,如果越野时疲,可以适当调高座椅坐姿肖祟诬。   =============分页符=============   原标题钦醋:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰馅碴寇,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩随白猜,所有的按钮也都在触手可及的位置项棉妮,十分便于驾驶者操作临。而且两款车型都选择了年轻韭、时尚棉、富有现代感的内饰设计吉晚。   两款车的配置际,无论是奥迪Q3便,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全歌。尤其是宝马X1的iDrive田息、热感应键等内部操作方式十分便捷易用卉收,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮闻俩,宝马X1更加简洁晚,而且操作一样方便瀑丝继,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑售。即使是刚接触宝马车型的用户吗,也能在第一时间熟练操作莆描。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热敲,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性毖笛。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索乘菇,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大帘刺及,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供孤努。例如像最低配的宝马X1界看,虽然价格极低泰暗,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了难举。Q3低配也是一样毁夕,配置较低羡。不过如果您不在意像导航誊臀、座椅加热等配置南裤,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要害裁。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后勘浚匣,我们进入车内来看看内部配置以及空间辈。二者究竟谁能更胜一筹徊镁?首先来看两车的安全配置签瀑疾。在气囊方面扒搐,奥迪则更胜一筹锚坞,在两车装配有同等位置气囊的前提下垦疾枫,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊乌。轮胎方面则是宝马X1取得优胜倦,它全系标配有防爆轮胎城,即使发生爆胎都,也可以继续行驶双踞日。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配替荤百。此外防爆胎也节省了备胎空间寿胚,让后备箱有更多的储物空间殴。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间叉翘。从车身尺寸上来看聊,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势糙诲,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势奔。然而车内乘坐空间方面累盒瞪,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3韩裴。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度栖段母:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度陈:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题嘎恢:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面狄杏常,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策凸排。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养函挎。但由于国内油品的质量不佳骨,为了更好地保护车辆发动机梅,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换雄。而其他配件的保养周期上坍雇舜,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养暑比蹄。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i冗:   861元   xDrive20i茸寞汇:   1036元   其余车型链:   965元   sDrive18i惮欢:   861元   xDrive20i驾穆稀:   1036元   其余车型画完:   965元   sDrive18i共:   1609元   xDrive20i冕烂檄:   1784元   其余车型浑表丁:   1713元   sDrive18i内令懊:   1386元   xDrive20i焚:   1561元   其余车型催杯:   1490元   sDrive18i答岛:   1591元   xDrive20i磁里蓬:   1766元   其余车型结:   1695元   sDrive18i牌似:   1609元   xDrive20i碘:   1784元   其余车型呵:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注蒜刑:●膊:需要更换 ○迹毁朽:常规检查搪倡,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中商故,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯蜕师、空气滤芯和火花塞芯。花费支出大概是2691元岗兽。4万公里时还需要更换汽油滤芯父疥,支出大概是1382元戎。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错我,保养中也没有出现更多的费用支出会。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用景。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注乳欠拓:●卷:需要更换 ○皑乔察:常规检查该挖,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出泥,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费确酸旗,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降翔理建,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同迟兄题。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加合渺套,能够更好的照顾到爱车的每个细节凄盖。   总结狸杠不: 总体而言祈,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动斗俺,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3诡赂簇。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足埃侩,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少宫裁,整体内部空间与奥迪几乎相同链曹。而在使用保养方面笨收赁,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济币式。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人妻,但是其配置也相应有所减少分诺。作为高配车型卞,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择嫩。 责任编辑峡:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙茫床揪,没有给同事们任何跟我争抢它的机会隆非。它足够漂亮了恢旦,漂亮的让人感到迷茫抄,这几天我们一直在法国和瑞士穿行浅晤,由于在国外弛,我不得不比以往更谨慎的驾驶匙刷,没有做任何炫耀的动作娜厢冷,但依旧接受了不少注目礼敌联瑟。   最记忆犹新的一次是我从超市出来菊眷,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着暴凡败,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内市册忻,只好出此下策勾稠:按住宜裕控器菜骋甸,“砰”后备厢盖弹开了删,老头愣了一下设猛,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢效,并给了老头一个友好的微笑瑞孔舰,关门走人了羞。这时我才知道怜岔避,它是如此的招人喜欢!   仔细打量弧儒互,它的曲线诱人厂绊懒,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处柑晃,但令人心动的地方是从B柱开始的保瓢,远看上去俨然就是缩小版的CLS级交痛凰,曼妙的线条打动了不少欧洲男性赊。也难怪尸洞钠,差点忘了腊,我们这台车选装了AMG套件浮,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用烤,没套件的车感觉就差了很多改拨悔。   即便如此秒极局,它的妆容仍是存有争议的宛霖铣,在我们同行的5人中就已经产生了分歧汕奖申。左派以我为代表(全部未婚)舷,认为它的骚气指数接近满格疯,尤其增加AMG套件以后蒜宦,能骗不少小姑娘坎疮嘉。右派以结婚生子的同事为主腔渡,他们认为车身不够修长脯,不够秀美虫。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体吻搏强。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情溜赔扩,但又内藏了些许的凶狠韦率。   不过我们两派的意见同样有交集携举据,那就是从侧后看去撕,它的美感更胜饯绵。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中逆,远远的从背面欣赏它耙贤乓,真是太美了酪咐令。   =============分页符=============   原标题兰荆净:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上届破,它采用传统的氙气大灯肋卫,而且依旧带有随动转向和智能远光系统翰蔫。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少卧。另外俄鄙,与前包围上的空气导流口不同的是感前,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用共,不得不说其达成的效果是相当不错的北杏。   18英寸AMG轮圈实在惹眼摹伞,但日常使用中也是在令我提心吊胆霜,还记得开头那个故事吧铃诗,告别老头后我驶出了停车澈镁镣А,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着帛,压过了一个并不大的小坑洼省佛断,胎壁被硌破了踌,轮胎在5分钟内全部撒气倪嘛,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用庭沁嘘,这个下马威让我措手不及魏。   =============分页符=============   原标题县徒:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门劳,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中农。坦白的说燎绷,这套座椅看起来特别有型伎,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色核鞍,为了照顾大多数人对于舒适性的要求豪,我觉得座椅的设定倒是恰到好处遂。   眼前中控台的造型鞭盘,甚至细节都与奔驰A级相同杀,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用伪青拌,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样娶庇疟,总让人忍不住多瞟上几眼竿缔。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹萎射梨,触感细腻让匹。   =============分页符=============   原标题贾绩乡:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳畔论擂,各项按键的操作都很顺手僵坛,但我多希望能提供翻毛材质涎。另外寒,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手寺泵,回馈力很欣稀,而新款车型早已没有了这个感觉懈埠,让更多人都更容易适应谰适。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格林届入,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利韭,特别方便钎,当然了健刃,这并不是CLA级的专利谅,A级也同样如此擒。总之对此我们是持肯定态度的巴京,“怀挡”显得复古署埃山、特立独行苔,而且省空间豌瘫,利大于弊昂。   COMAND系统与国内车型操作方式相同寡,不同的是它很强调对网络的依托清伙庇,这几天在欧洲开了不少车敢獭,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联酞。几乎所有新款车型都支持与手机互联糠年赂,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能划惭,还可通过手机网络访问互联网汗朗都、下载官方APP程序和导航盎渭蒜,这是国内车载系统所没能赶上的毕废年。   =============分页符=============   原标题癸稠:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说膊维赦,空间实际上是够用的氦,毕竟多数时间都是前排利用率高蚊睫诺。我同事身高179cm瘫试,在前排头部有一拳的空间酥庆缸,在后排就显得局促了僚,后排乘客反应压抑感比较强暮。   不过我坚信肌梧,对于CLA的车主来说空间是够用的杭,因为后排不会经常有乘客惊,由此来看这台车的空间是符合实际需求的仇视,况且它还有个不小的后备厢供日常使用五返。   =============分页符=============   原标题虽敝:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖华垮,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机颅,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm微糕塘,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm烈惦,配7挡双离合变速箱哗艾显,带有换挡拨片价扮。拧动钥匙貌,发动机被唤醒奢,车内怠速状态下的静谧性相当不错浓仙,我们出发了侩幕厦。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通素蚂,不过CLA非常容易上手淖碌扳,舒适模式+D挡表现得有礼有节沥徘,整个驾驶感觉极其轻快部愧,这是一辆易于驾驶的车扭,不论男性和女性都会觉得很轻松弦忻杀。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性啃,转速时常被控制在2000rpm以下窘杉闹。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契撵伞媚,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性峰充警,而且在低速中它的换挡依旧平顺础量揽,并没有出现那种令人不悦的闯动蜕悔收。   切换到运动模式吧,变速箱首先变得更为积极搅蜡荒,整台车的性子也开始急躁起来低箩时,随时准备着接受挑逗轰驴,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接默赶瞎。油门的响应也更为灵敏番,初段就能得到不错的效果赎疙立,只不过排气声浪并不那么有气势纽。   至于转向矮闹,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻踌毛,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉监簧,就像一个抹满了黄油的轴承在运转死掸,那样的线性和柔顺八,简而言之非常舒服年缆呵。   CLA的转向感觉则不然吹,它少了些紧致的细腻感取外,多了些轻巧驼亩。这套电动助力低速中没什么特点帝玖,属于偏轻那类的萍,或许女性朋友会喜欢慌篱饯。高速下转向逐渐变沉迷祟聊,更易于驾驶喉单,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上崇,比我想象的要好不少梢昂蔷。   不要被AMG套件所蒙蔽少涂,悬架的设定并没有那么生硬纯,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求勃手,整个感觉还是挺舒服的寂汇航,回弹的特别利索合宏,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态颂缴,起码我在前排开车是这样一个感觉委妓,只是后排的乘客有时会说疚:颠!哎缺编,管不了那么多了蘑惫,我要是车主才不会天天后排拉着俩人鞍,驾驶感觉对于这台车来说重要乳诗。   =============分页符=============   原标题兼:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注峰史郎:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现拆杯苇。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护跨部舞,无法进行有效的弹射插。起步时有将近一秒的延迟席捅柑,之后发动机全面发力扁想,此时轮胎打滑非常严重邻委,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故抬反储,全新的胎面没有达到最佳的工作状态加,导致抓地力不足池惩茶。怎么形容这个状态呢漂,就像一只狗在大理石的地面上突然加速俄叔店,四肢虽然在飞快的挠地投廷,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样池,各位想象下愧。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态科柑,双离合变速箱准确的完成两次升挡啼苔,换挡速度很快谩馅,最终用三挡达到100公里/小时的速度纫五,时间为7秒整己如。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新葱,因为看到严重的打滑时我特别无助外分那,尝试了降低转速起步返,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地吃烫。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中杭矛辛,而且车身的支撑有效湍,车内没有特别明显的前倾感觉飘设虫。从刹车曲线来看角从,自始至终加速度都在-1g左右蕊,最终成绩为38.46米瞪,符合奔驰一贯的作风割瓜砰。当然盲斤讲,待拿到国内的测试车后惭洼凯,我们还会进行测试伶蜜,看看原厂的轮胎表现如何搬模催。   总结锯:   从国外的销售情况来看酣坊箱,CLA是相当受欢迎的繁,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料搐膳匣,CLA在美国同样有着相当不错的市承浴,2013年后四个月销售1.2万辆酱,势头相当迅猛秸骡,可见其受欢迎程度记。   进入国内后我想它会得到同样的关注敞,随着细分市场的成熟韭,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车涉椽。奔驰CLA级漠,主打运动崔卞、年轻郎梆,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎譬癌绩,尤其选装AMG套件以后效果更甚架谐,相比奔驰A级到,它的吸引力显然更大税。相比竞争品牌茬,这次奔驰走在了前面浮城虐,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品讹为。配置方面国外大多都是选装江繁管,比如天窗森、轮圈样式等等铂,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知彭握。   不可否认倡,它是如此的招人喜欢毙浅硅,尤其招那些打扮时尚碘问矩、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑度办隧:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机可讣,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了绥谐潜,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机焙板曙。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘倪关,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃旱。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型温,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革宛垂赐,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法穷,通过细节部分运动元素的添加绵挝,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格蠢揪。其外观运动套件包括进气装饰垫惶、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等呵。   总体来看恋,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子舱,但通过细看还是可以发现它耐看的一面晶么。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置憨泌撂,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备俊捌托,白色车身加上黑色的玻璃车顶咆扳阂,看起来很有档次感缅猫费。不过略有遗憾的是般骇沪,它的全景天窗不能打开觅哪四,有同行戏称痰蒙,这是专门为了看星星而设计的块溉厦。   内饰简洁自然   与外观相同写,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围蹋抖。全黑的内饰脑、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现全捻,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来薪。   配色方面老判,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰莎磺鞭,但通过座椅的白色缝线催唇、钢琴烤漆面板白边框的搭配钱屡,使得内饰整齐又不显得沉闷实话搏,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了迟绢。人机交互系统方面鸥勘随,V6菱仕Turbo车型并不占优势汉涛。   动力不错几,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机倘,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱勤唱善。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型涎。这款车的低速扭矩较大瓷尾痪,因此起步时非常容易褐。起步后布炽,借助轻盈的车身兼歼,汽车随后的加速较为顺畅墟碘。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实滔别,这直接导致这款车的操控也是相对不错蓬哄,在较为宽阔的路面上驶分扔,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作钱默搪,感觉很有信心诚嗜。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校鳞八,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的圈。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置赔泡皖,非常方便驾驶者进出汞昧弧,但打火时筹伦姜,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动碴。 责任编辑瑰沃鞘:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候癌瓶报,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位肠圈。之后的继任者是睿翼未繁,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈模。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款田虎,并更名为马自达6阿特兹倪,而它是否能达到前辈的高度鹅牌,让我们由内而外的体会一下抗拜雄。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌拷趁扫,配合这两侧行车灯抚料察,看起来霸气十足播,隐隐的透着一股子狠劲纱。图中这款车是2.0L的标准版窗,则采用了较为普通的卤素光源恭凹悉,科技感差了一点方里函。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯惫,犀利感十足垦啼。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA郎,它不同于以往的两代马自达6腔镰购,更多流畅的曲线在它的身上得以体现猩技慕。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来熊痊,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子融陇,厂家把这种设计理念称之为“魂动”麻范。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm陆葛,轴距为2830mm娘狗,与进口版本相同钱亲。相比同级别其它几款日系车型旗陋奈,阿特兹在轴距上有较为明显的优势赏隧。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾盗逻叹,像是一滴在高速行进中的水滴喜倒贤,充满了流动感亢筒茫。从后边仔细观察阿特兹的背部搓未孪,不难看出它还带着一点掀背的意思妥帮。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯斯蜗抖,配合着双边单出的排气筒沽呕,更使整车的运动感一直延续到了尾部统曙阜。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈鞍捍,选用了225/55 R17的韩泰轮胎琅。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)吻涣寂,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上华獭话,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意咐蒲。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩鸵镐叛,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质磨,其它区域大多为硬塑料吉典矛。由于没有太多的装饰件坞挡,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价乳透。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高破巴次,它采用的是一块电阻屏导吼抗,触控灵敏度还算令人满意蚕,界面的科技感以及显示效果都很一般辟,总体感觉更像是四兼妇膜、五年前的产品帆棵渤,唯一的优点就是操作无任何难度村苏暮,一看就会矢。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡膛甘,所以导航功能暂不能使用损揭翁。   进入车内叹,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了钞莆奉。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿惧,握感也很不错聊,由左至右打满需要2.5圈取,比大多数车型略小藉午迟。此外抠,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片嫁沛嘘,操作便利性良好柒收,而且兼顾了驾驶乐趣浆潜。   仪表盘采用了朴素的黑白配色劝授撵,但却一点不掉价骸嗡。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感旧,其次它的表盘内圈采用了网格设计忱哨,多少有一些竞速的味道信,再加上白色的指针以及简洁炒、明快的字体欧该逗,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望摧。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏链,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗撑掂净、平均时速瓣、续航里程之外舵卑,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP诫粗凑。i-stop是马自达研发的自动启停技术闲奸僧,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火偷。   除了i-stop淑,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统辞。之前在新能源车型上比较常见长笨,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上锰茫瞳。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于似墨碌,它是以电容取代传统的电池或电瓶滤薄损,从而为车内的用电设备供电腔埔虏,而非用于推动车辆前进宛。   空调面板的样式不错翠,旋钮和显示屏都显得比较有质感携。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子猛。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车骸酒驼,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非呈缟樱好毁察。前后排座椅均采用了真皮包裹淌瓣钞,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次袭确。   虽然阿特兹有着不错的轴距燎恢,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩教敬。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大星,而在后排却只有不到一拳的头部空间垂。令人满意的是后排的腿部空间屉恐裙,坐正以后不影响翘二郎腿潭。   阿特兹的行李箱空间值得肯定幢,不仅地板平整铰,而且行李箱有着不错的纵深泌,轻松放下高尔夫球包此。藏在地板下边的是一个16寸的备胎拨,以及更换轮胎所需的各种工具避稿。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷棺设、双可变气门正时嫁、凹顶活塞+米勒循环袭、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术煎咕焚,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现佰链钉,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm潭乃惺,而峰值扭矩则202N.m/400rpm磷的。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱穗虐嘘,并带有换挡拨片落,只可惜这款变速箱不带有S挡脱配,对于主打运动的车型来说个遗憾巢谁。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受价境,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩单菲,日常驾驶过程中锈放,为节省燃油甜访,变速箱会积极升挡顺蒜避,转速经常保持在1500rpm以下纲幂禽。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应巫,因为这台变速箱的反应速度很快冷,能够很好领会驾驶者意图仟凹,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出吾蔚。   阿特兹拥有良好的操控性忱,这首先要归功于发动机线性的动力输出晦。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏播宋仙,而中后段又能够拥有很好的动力表现刑瑟铝,这种循序渐进的感觉让人印象深刻受景乖。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处伪持,尽管反馈的路感一般揉,但指向足够精准捶,能够给人很强的信心亨裳。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协芒狭,它的前后悬架初段偏软膏侥剿,能够很好地吸收路面的颠簸甩,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾念。可喜的是悬架的后段韧性十足荣棵溪,不会让人感觉力不从心斯。最重要的是险当森,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整戚桓梨,车头指向灵活融卸搐,车尾循迹性出色亥。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见钦娩。   总结陈矾啼: 对于马自达这款即将发布的新车馅,我只能用赞不绝口来形容钮晌偷,外观和驾驶感受都可以称为上等申。如果非要给这个车挑点毛病的话探茸渐,就是在高手如林的中型车市场里请炼,马自达6阿特兹的内饰略显中庸帮。所以如果你是“外貌协会”的成员梗,或者追求极致的驾驶感的话辅,那么你可以期待一下这款新车试。 责任编辑汇狡馈:赵春晓" "  KTM的X-BOW钦蝎,直译过来是十字弓歌驼,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)疼敢。实际上涟,这个模样怪异的小车痴囤,的确是火力十足宦潘记,足到无论是在街道上还是赛道上卷居,它都可以轻易干掉一辆超级跑车弹。   先来说说KTM这个公司答亲,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂沪虑淳,以生产越野车和跑车而闻名呈残卫,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车湍,也许是工程师们精力太旺盛鞋白,亦或是身在奥地利这个地方刹驾撑,总会有些天马行空的想法粟,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子驮,去生产一些别的什么机动设备炔邦。这几年次,除了X-BOW别评酞,他们还有不少奇奇怪怪的新发明衫潦,而且都有一个共同点——惊人且极端馅烯。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)石遁懈、puristic(纯粹)小田檬、radical(激进)略藩,这是他们对于21世纪超级跑车的理解凄疗。另外还要多说一句蠢垃轻,这家公司的口号是ready to race窖,时时刻刻都在准备一场竞技父婆本。   KTM的CEO曾经承认弥鸽然,他们希望使用21世纪的技术诺京,发扬柯林·查普曼的理念世浪,打造一台新世纪的超级跑车篙宏伺。柯林·查普曼是谁嗣虏?他是路特斯汽车的创始人呕褪蔚,他说过最著名的一句话是夺:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准憨漂瞄,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的乖订,作为汽车工程师链力,他把全部精力都放在对性能鼻辨、操控和轻量化的极致追求上浦。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可常堕核,但跟进尝试者寥寥拿潞厢。看看路特斯汽车凄凉的经历举伯泞,这其中的原因并不难理解遣蚊汹。我们很欣慰地看到版窗,在新世纪埔焊蹋,KTM继承了这种理念钮加,并且做得更加激进盾铜尖。   其实X-BOW的理念很简单庞蛊刨,它就是一台可以合法上路的方程式赛车禽磷烷。碳纤维单壳体车身投哎烘、全车碳纤维组件捌、水平推杆减振器僚,这些都是方程式赛车的标准配置才煞谎。由于使用轻量化材料灰,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)煽牡。在高速行驶中徘,车辆的气动布局提供下压力醚缓,以此来提高抓地力和稳定性仕镭饺,这也是方程式赛车的特点办巧。和赛车唯一的区别陆,就是它有全套符合法规要求的灯光家,以及一张副驾驶座椅芥驮。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机壳捶彪,经过强化和升级后广,动力达到300马力显擅,和F3方程式赛车相当特,六速手动变速箱也是简单而纯粹侩痉涉。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话郸扩,我们不妨来看看推重比库。X-BOWR大概是2.6千克/马力镭些,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要惺Α,也就是说发动机需要负担的重量更少歧呸抚,动力表现自然更强弯。   在踏入X-BOW车内的一刻汞,恭喜你磺贫挫,在旁人眼里浩忍疵,你已经像是一个职业车手了戎凭匙。首先一只脚跨进驾驶舱妇差蹿,站稳后调整重心纹,再把另一只脚迈进来办孺反,双手找到合适的支撑点岸,将身体重量转移到双臂蜜,身子瞬时下沉革椿啥,把自己放在座椅里朵栓。来自RECARO的座椅是固定的讨,完全不能调整骗抹岸,靠背角度略微向后倾斜抖炒,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里磨峰间,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置蹋狈。要完成这一系列动作料辱,如果你是个长腿欧巴崩拆,可能会轻松点舌侨软。同样和方程式赛车一样好萎,X-BOW采用快拆方向盘偷溪,在一定程度上提高了进出车的方便性诗串,不过我觉得这个功能最主要的目的布白挽,还是为了让它更接近赛车勒堡岁。绑上四点式安全带卷伶匈,身体没有一丝活动空间潦,因为在碰撞的时候丝酿,你不能指望安全气囊救你一命触,唯一的方法谋嗣挪,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上秆溺刑。   驾驶它麓,你不需要有汽联颁发的运动执照苹泉电,甚至不需要经过特别的训练讼袜舅。只要你有合法的驾照赤,会熟练驾驶手动挡汽车赖惟扑,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度豆。连离合器都很好掌控哦,甚至比驾驶EVO俱烤、STI这种高性能运动房车还容易曹睦秘。你唯独需要的芥损,是练就一副有力的双臂兰栏恢,因为它完全没有转向助力广腾,停在原地绣,方向几乎是打不动的吗鲸红。   由于场地的原因枯痘浑,试驾过程不是很尽兴花簿,并不能体验到X-BOW的全部性能伐狡蜡。在狭小的环境中坤蹬,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展乓缅,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势勾,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力方烂摄。因为使用水平推杆减振器秦狡剂,X-BOW的底盘可以尽可能的低化,在转弯中几乎不会产生侧倾完切。多连杆悬架结构稳定斡,可以减少轮胎不必要的运动和变化桓,保证最佳的触地面积耗苹,用尽每一分抓地力碘。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度景跋煌,这一切所产生的副作用挫塘,是你的身体要承受更高的横向重力阑税。   在视线上绦舶,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似较刷洁,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置戚,以及转向时轮胎的变化朴梢。利用这个优势掏,你可以把车开得更加精准镶艾,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙岔界壕,这是任何房车都无法比拟的囤舞辣。不出个把小时腺,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样烘,高速掠过障碍物而毫发无损撕匹,那种险象环生的场面吗嚎宝,我相信其它车做不到琴瓢,这种乐趣和成就感粪吩貌,只有X-BOW能给你散磊。   看到这儿旱碧罢,你可能觉得这台车并不难驯服兼,一切都很容易纤。没错煞幂降,X-BOW没有设置很高的上手门槛节愧堆,驾驶起来甚至比超级跑车还简单森抵,但是它还有进阶的玩法淑来,这就需要很高的技术和技巧了绢室朔。首先溜栓钢,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战去浑,为了它的寿命投恐,好好训练跟趾动作吧瀑耿。漂移寸涂?也没问题俏,在转弯时只要加大油门吗顾,车尾很容易就会滑动起来宠倒泉。之后能不能画出一道完美的弧线窍揽,就要看控制的技巧了陌午。   除了以上这些镰,我还有一个建议湍黑。置办一套合适的行头长,至少也得有一个头盔和一副手套裂撅催,这会使你看上去更像是职业车手徘。当然吓琳,作为一台可以合法上路的跑车些,KTM也试着考虑过车主的感受岭,推出了一款GT车型立。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃齐,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已誓。无论哪种装扮萄花,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街姆骂桃,在气势上就足以压倒一切套涸梆,而在性能上凑,它也是所向披靡苟哼,精准瓮阶、灵敏的操控足以让任何对手汗颜起。虽然它可以以合法的身份上街裸吨凰,然而对一台Ready to race的准赛车腐巧,街道并不是唯一且最佳的选择峨,它最终的目的地然糯寥,是要奔向一条真正的赛道皋蔷,在那里解开封影狻,去赢得一场真正的胜利退陆鼎。   说到价钱推,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车洛,一点都不值穆。那么饲,如果说花135万购桥,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车惶,可以带给你任何超级跑车都无法比拟醚,最大化的驾驶乐趣板,并且还可以在公路上行驶扯艾,这样是否物有所值锈?答案其实显而易见揭赎贡,值藉控,或者不值密兰,取决于你是否真正热爱驾驶额,热爱赛车运动榷冒。 责任编辑献较钒:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词私,早已见怪不怪烯。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车丛。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过皖蔽,广汽丰田出品的YARiS L致炫蒜,就是一款加长版的小型两厢车刺赦搜,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志吻。 知识普及事:为何不叫“ 雅力士”了热夏?   相信很多人都会有这样的疑问玩,从车尾的英文上来看齐,YARiS的标识与上一代完全一致款矩,但多出“L”字母四赴。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观刨,和同级对手相比也一直处于垫底的位置馆翟。全新YARiS通过变革性的设计筏、加大车内空间父、降低指导价禾某矗,从而想抢夺A0级市场的份额祷膜认,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望顷号汹。不再使用“雅力士”的中文名称即维柯,意在新车型有着脱胎换骨之风貌等魏。   外观亲甸玫:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型豪,如果拥有一副出色的外观设计兢,那销量肯定低不了佳设。广汽丰田的全新YARiS L致炫瞪,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化靖摊从,能让更多的人接受腿。   =============分页符=============   原标题娃戮:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的挠,所以在造型方面与海外车型有些差别锌七。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯褪,“梯形大嘴”车头动感大气川火,配合超长的轴距多,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受裤弊漆。   =============分页符=============   原标题赶:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰两俯奔:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内使高,相信你会有两种感觉等,第一坑溃:中控台设计非常大气柑,和丰田系列的SUV车型风格一致罢孺。第二高径壕:超大空间舱墩,后排空间完全比拼一般的A级轿车能杀狼。   =============分页符=============   原标题茧毖汰:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm祭笑癌,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意磁努垄。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车雷假愁,但是空间方面完全越级的感觉俗,完全不比一般的A级车差靖溯,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服屯剃干。   =============分页符=============   原标题炕:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾且骆效:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意铂尽,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错疼退,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿笑,中后段性能并不出色图掇。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高骗,高速行驶油耗方面并不出色宠。   结 语   作为一款城市代步车型硕刚,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多便守何,外形方面就能征服不少年轻消费者干竭矫。此外睦,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一惫。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理牟,若果说美中不足的地方本眯,那就是匹配的四速自动变速箱了储航捆。(韩威) 责任编辑临鳞:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒嗡,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏说淘?告诉你撮交,这是真实存在的一辆直线加速赛车培沛局。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车咯固,基于2014道奇Dart车型范,型号就叫做Dodge DartPro Stock渐杆。大概意思是“超级街车”硅。虽然只是称作“Pro”挽捍颂,但它的结构和普通街车已经截然不同挪仑,一点点相似也仅限于外观上般忙侩。一个专门设计的底盘吞,扣上一个类似“街车”的壳子富卢,除了好看以外勾豹,也是为了让车子的空气动力学特性更好唱尘。除此以外些腾,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”傲韦。   作为动力核心靠迟欣,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造蔡擦拉。与常规的“以街车为基础改造”不同佛恒,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同镁盼。据厂家介绍僚,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时瓮,而极速则可以达到480公里/小时挟。   Mopar没有公布具体技术细节官,但是在上个月筒,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中磨靡,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速蹦,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考椽蔷哼:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力嗅,它跑完402米还需要9.9秒厘涛,而末端速度“仅有”235公里/小时犯贫。也就是如果两辆车进行一场比赛辨港鹃,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候堕床陇,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半卡。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭监,当然也无法在普通街道上行驶丘团。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采捐澜杭。 责任编辑氓荣纷:赵春晓" "  4月11日秃,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市维,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版赐牛,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元秋。   4月的京郊春风和煦辉,桃花盛开千凉颁,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意炯伸棠,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基力千菱,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象妊茎氏,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼氨舒。   然而稍微有点遗憾的是浚徽,由于相关环保政策故蔷诡,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基田费。   =============分页符=============   外观内饰豁氓:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别涸,最明显的一处在尾部的4X4 Logo肪,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外魏潦汞,因为配置的原因铰班确,柴油版在一些细节谷茸宿,如前格栅敝翻娩、雾灯等处精简了镀铬装饰玛藩。   另外颊蕾霞,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎摔,规格为265/60 R18唬湿,采用双五辐样式非,与高配车型的20寸轮毂有所区分沮喊。   外观上驳么,大切诺基给人的感觉就是硬朗慰唱、野性婆贸、豪放够。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样杯,如果不是看到车尾的标识蕾季,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版仓膘钱。轮胎的使用与其它车型也是一样的扣烈茅。   =============分页符=============   内饰方面电娠鸡,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致瘸嵌,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同添嫂,但是做工方面表现的比较细腻干。各个部位间的接缝十分均匀扒缮劳,内饰表面的反光也抑制得不错么掳。   =============分页符=============   动力与驾驶感受樊诗躲:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的掏吓潍,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机趴。这台发动机由意大利VM公司制造田佳,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造须,国际知名度较高吼弧,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下拭谁,最大输出功率为243马力(179千瓦)卯鸡什,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米臣屋悉。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱烫矗倒,采用电子挡杆设计寡扳,事实上掣岔溺,在菲—克集团下的很多高档产品上吨,都采用了这样的档杆设计报唱激。   大切诺基是个分量十足的大家伙楷,体重高达2.4吨氢巷。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时愁,都让人觉得动力输出稍弱玖艾盛。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同内喜火,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩须,这使得在实际驾驶过程中步,柴油版大切提速很快等,驾驶感受十分轻盈抄刑。   另外陵笛潜,发动机的噪声抑制也做得不错梳虎俩。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大梅堆,但却绝非印象当中胜限,柴油发动机那种高振动查、高噪声潍秀,车内如“夜店”般的情况猾卜。   在打开ECO模式的情况下杏缸杏,发动机的转速在1500rpm左右的时候汾,变速箱就会做出反应套既靶,升挡很积极席攻渺。当车辆行驶到70km/h的时候腺裤,变速箱便会将挡位升至最高挡覆碧撩,我们在城市中使用靡殊谓,第8挡也是可以使用的惫相孪,并非摆设骚宠抡。如果关闭ECO模式咸跨,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右哇逗茶,动力输出得到了一定的释放豢聚触,当然佃,噪音也会随之有所提升咯。   柴油大切的油门踏板很轻盈必尚芥,发动机对踏板所发出的信号反应很快纲,但初段调校的有些过于灵敏了扑辖阂,尤其是起步时讼,轻踩油门脊期,车身就会有向前窜动的感觉秸寡禄,想要平稳的起步还是有些难度硅,如果初段能调的沉一点桔,感觉会更好署娥班,驾驶者对动力的输出也更好掌控碌谭杏。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样乾钡,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统禾星侩,由于取消了空气悬架连算,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的瓦。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式沽,分别为自动衫、沙地帕蠢萝、雪地受联、泥地和岩石唇,这些模式都是通过旋钮进行操作的荒,除此之外还有ECO节能模式和运动模式醋,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择石。   此次试驾变肛,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验闪奥,其中的体验环节有沙地教当考、U型坑和炮弹坑三个环节寝普。在进入沙地之前发夕南,首先将车辆选择到沙地模式荤,此时车身稳定系统自动关闭举。由于没有空气悬架污绣却,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了缎懈饯。   模式选择完毕之后坏抬,开始正式进入越野产地趴辖少,在松软的沙地中轨冷秀,要保证车辆的行驶速度赫炬假。在沙地中行走崔炼,轮胎出现轻微打滑是很正常的趴些戈,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑罢姥砷,造成更大的麻烦任淡。   在U型坑的环节棺仓鼎,选择到岩石模式之后曝,分动箱启动扭矩放大挡桥冗扇,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍氓踩,传递到车轮上的动力会更加强劲狸,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过磺晤。   炮弹坑对于车子本身来说吓陆,算是更具有难度的项目了钳,也是考验车辆四驱能力最有效的环节技。对于大切来说淑绥,通过这样的测试还是比较轻松的柬怯。在模式选择上逆斗堡,我们依旧可以选择岩石模式痢呸,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动什梁瓤,保证有附着力一侧车轮的动力输出达奸,从而实现脱困脖返。   总体而言家,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在脓彭,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色啥。在整个越野体验环节策墩,对于动力的感受也是比较明显的潘吉,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松猩穷串,主要还要归功于这台柴油发动机临,低转速扭矩输出足够大规,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松城酮筷。 责任编辑崩:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列诗纹救,为您带来了多款直接竞争对手间的PK细,以求为各位网友购车作为参考吩撑,本文我们继续进行庐杭氢。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)喜拣涝,作为合资品牌的A0级三厢轿车扁温,经济实用以及稳定这三点立市之本氨答头,谁展现得更好碳,以下将逐一展开岭剃猩。 外观解读芬搓呵:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中痪茎蓬,这次“重生”抛开了以往的产品定位贺矩,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型北粉丛,接过老款颐达的市场后苹筛,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势勒。   刚刚完成了小改款的阳光东长摧,2014款车型延续了前款的整体轮廓琳哩樊,细节之处作出的调整祁岗胯,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸春。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型妇脱达,另外增加了反光镜转向灯塘郎痛、倒车雷达等外部配置遍。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车四扇拌,但两车在细分定位上有所区分朔,新赛欧更经济踌骚愧,爱唯欧则在品质方面多了一些设定禾巧。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本浮捞,两厢造型更具时尚特质比仕峦,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重俏。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅式秘,前脸处的线条切削更是全车最多之处芭蓬泻,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅师汲稼,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾弥,三厢车型尾部中规中矩仿惭寥,采用常规一体灯罩的尾灯宽獭碱,正是这一产品区分的剪影倡滴。 看完两车的造型檬叹惮,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现峭墒。详见下表散播慈: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观娥,您更看好谁猾浮哺?欢迎参与一下投票涟范辞。   =============分页符=============   原标题熟里势:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比拢:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩融,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直萄讼挛,各区域之间的串联均平滑带过色谷,整体风格更注重功能性帽,力求在有限的空间内满足实现应有的功能檄,并尽可能带来更多储物空间担磷。   爱唯欧的内饰布局现代感十足苯尽箔,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征戚獭毛,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表桐恫绅,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一槐卿,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点芯砍。   另外涤拷岛,随着车载多媒体系统的发展编宫,触摸屏更多的被普及汉腊估,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕剧昆娘,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能雷,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高徘违。 配置对比柿:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置聚汤屉,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比啪型范,仅供各位网友参考顿芥。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题码:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比粕:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度菜但桐:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度骋洛材:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示臀土裁,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风灭,而车身与轴距俗,以及普遍日系车型空间利用率上的优势歼,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹腿。   动力系统对比崔: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面偶,阳光仅提供一款1.5L发动机涩,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择浆禾,同为四缸自然吸气版本蛾,排量的不同即动力上的差距梢。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)空,具备重量上更轻的优势仙滦唤。   两车的自动挡车型菏梨,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱肠维,其平顺忻钨蜗、重量轻及省油的特性县爽钱,同级别车型中具备一定的优势逃。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下交虹,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT箱翱帅,在挡位上优势明显蕉,但其换档顿挫在车主之间常被提及如妹换。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间固蛔氮,外观上二者均具备典型的家族特质敝,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面施。内饰布置阳光以实用为主糜,爱唯欧在同级别中更具时尚特质逻锭孟。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现喜灸。综合本文所述迁化吠,两款车型您更倾向于谁禄?欢迎参与以下投票膝梆独。 责任编辑录步:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车伐,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐魔奥罗,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了棋磨。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言妊。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比毙拌疽。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型富阑,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比颁耻羔,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近锯。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面车唐居,K3S并没有使用目前三厢K3的外形尘窜,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同宠。也说明K3S试图走运动化的路线形绢汞。   起亚全新K3S的长虹味诧、宽刨蛾吗、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm怪,而轴距更是达到了2700mm的水平奋猩,在同级别中也属于比较突出的成绩逼,对空间方面肯定有着很大的帮助篡介。   两厢车的整体造型非常的简洁干练病芜瓢,车身线条也非常的流畅乐丧肥,有着极强的运动感石,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差谷程喇。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别筷撂,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用路丰。至于骐达配备的大灯清洗功能来说尽签萍,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的牵。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达啸,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm萝拦,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的驮肋检。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅丰茹,加之降低的车身让骐达更加动感淮被。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性墩围拨。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感琶鬼。形状突兀但线条流畅的尾灯特吞屠,红灯部分占据了大部分画焊,白光部分呈现斗勾状互鸿,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出卞林复。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达持碾洛,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置彼。能够有效帮助你快捷倒车遣矫弦。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否钾腹,因为外观好看主观影像比较大受步。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面疗,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多馈腿湘,基本沿用了现款K3的设计呐,提供全黑色颠剑、黑米色勿艘纳、黑棕色三种不同的内饰配色寥雷挡。做工和用料相对也比较不错磺茄挖。内饰除了硬质塑料及软性材质外宝好,仪表盘上方还使用了真皮提升档次里千。   骐达的内饰设计线条非常流畅饰,整体质感较旧款车型有所提升目。内饰颜色采用黑色作为主色调施诞屋,搭配银色饰板河,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比倍穷骏,满足不同消费者的需求诺翟搏。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备奸扩劫,多功能真皮方向盘以及定速巡航丘吐,从上面表格已经很清楚的告诉大家舅,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP统瑞、胎压监测等配置挠坏。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富飘话,其中ESP扫醚、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力喇,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题雀舱氦。 =============分页符=============   原标题帘胯饯:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700闻纷,整体乘坐空间相差得不太明显煤贡。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同蛾宽。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富胖炔,座椅表现方面K3S内部填充比较实陛哦洁,对腰部支撑方面会比较到位阮协容。而骐达延续日产车座椅软绵的特性酒填啪,其座椅表现比较软徘,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感检秦。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多酷,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势烫叛顾。在乘坐空间是差不多的霜,K3S座椅设置得相对硬朗膏艘卫,而骐达设置得相对舒适驳肺,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因酚。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L婚毛,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S亮孙,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T恍踌撂,很好的满足不同需求的消费者写。起亚K3S相比起来就显得配置较少挥虹。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型痹,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好吃,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同波陵。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论耻,详细还需看我们评测所出脾。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题肚虎,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求馅睬睦。   点评径:随着两厢车被广大的消费者所接受肝握趟,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款薄。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动粕,如果在这两款车选择其一的话挺扫,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动桑。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素兄。 责任编辑缝问:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉让,甚至有人无法确切的喊出它的名字径哼。其实这款车和我们并不陌生别,因为它采用了与三菱劲炫相同平台久啃愤,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似肚。所以出镜率不高的标致4008蔽疤固,确实具有太多不为人所知的身世孪少策,这使得我们有必要去了解一下这款车献。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路莆,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体碗氦仙,呈现出风尚秽坏具、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感篇悍。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签隆,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰岸上,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚其谴、科技的感觉埃割。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm粮醚倘,轴距为2670mm庭娄。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫率挂交、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造功逆伤,所以在车身尺寸上它们相差不多化。   从车身侧面来看摩,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸飞铆,整个车身也因此更加大气而富有力量感寸鸽剁。后排提供了私密玻璃价父,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风恫尼。   标致4008的尾部造型看起来很饱满沫,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因撬。另外热卜旦,在尾灯的设计上标致4008也相当用心鸿,尽管造型简单獭蹦,但通过与腰线的巧妙衔接洛填,使整个车身设计连为一体传。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂涛,配合普利司通的225/55 R18轮胎合蚊俏,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上很,都具有不错的表现敢敝孝。我想应该会有不少车友会非晨陆ィ看重这双“大脚”浓瘫。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比画,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意誊。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发吐帕,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样焚摩。不过标致4008在一些细节上却与之不同烽,譬如采用了大面积钢琴烤漆宛,辅以细节上的优化恼欣纱。   中控面板做工不错翅湘及,按键旋钮设计很精致褥,且手感都较为出色吞该。娱乐扩展功能也比较齐全伍窗,AUX薯骋绩、USB以及12V电源都有装备卑。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点讽锌嫩,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯寄贡。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错位,下面还有黑色钢琴漆点缀冻豢,凸显出了较强的质感袒。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍铅巾牧,若塑料饰板能换成金属材质的话吃供,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表咕杏绢,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息啡芳。在转速表与车速表之间嵌,我们看到了一块显示屏剖屎,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息卢息泄。 在乘坐以及车内空间方面嫉朝,标致4008秉承了家族在这方面的优势绷柯,座椅乘坐舒适并且支撑性很好疾茬腥。   后排座椅靠背很直凄轿,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉山。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外磐,坐姿却让人觉得并不舒适汤筛。   标致4008的行李厢内部很平整弯就,而且后排座椅可以4/6比例放倒告壤忙。这样它的储物能力将会得到提升戎猜,对于搬运一些体积较大的物品醚腔,可放倒的后排座椅显得实用秦迸。   =============分页符=============   在动力系统方面多,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机钮,最大功率仅为150马力寸滦庐,扭矩峰值198牛米匡。这台发动机配备到这款车上只能说是够用挝聪,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了氢辽。 全系搭配加了CVT无级变速箱嫉,具备手动换挡能力蛙。在实际道路行驶中菊粟,CVT变速箱表现的非常平稳肩担度。   标致4008在起步初期油门响应还算及时唤诚,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音虽侨绰,却没有丝毫提速的感觉临。不过须武谩,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些板火,在平稳驾驶时超车变线很轻松驰弊涝。   标致4008装备了3种模式的驱动系统扣,2WD(前轮驱动)适合于城市行车城晌土,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力豢虏绥,前轮最多可分配85%的动力撂紊,后轮则可达到55%逢。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%恫世魏,可以应付雨雪鲜、沙石和泥泞等路况图,也可以轻松面对普通的越野路段非吻残。   标致4008并不属于难开的车型秀,尽管车身较大建,但是方向盘非常轻盈桑,即便是女性驾驶也会非常从容劣,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线佃。   结语泊惋奇:从市场战略上来看疽挛,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型苹侵,4008不仅丰富了进口标致的产品线腺吮,也为消费者提供了更多的选择稼缉。而从产品本身来看控,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫冗,能很好的迎合中国消费者的审美皮。在驾驶方面飘贤晃,标致4008表现出非常舒适和安逸煤波,非常贴切城市SUV的特性硼。 责任编辑缴挠:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型查拣,自2011年上市以来凭借着动感的外观绍、实用的配置以及不到10万元的实惠售价俗克,受到了许多二三线城市消费者的青睐宝。不到3年的时间顺溶耍,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610欺,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率举镭旁。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型矩,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市辰悼凳馈,将在4月的北京车展上市东惩,预计售价区间为6万-9万元竞骡,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者械恢。下面就跟随我的镜头菲毯,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车蕊驰稠。   相关信息惭襄:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌粪簇,2011年正式推出了首款车型宝骏630屡。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力驮超斗,结合上汽和通用的生产技术溉韭,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计平如,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌睡庞船。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计尉巨甭,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO将峨乖,与进气格栅父锣埂、发动机舱盖形成盾形区域拧,造就了独特的宝骏品牌DNA诗头。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计偶。从前脸上看伦,与宝骏630的设计保持了高度的一致磷画。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势垃氢。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计快交波,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装魏肯镶,颇显动感夕。   在车身尺寸方面罢磁,宝骏610的长为4401mm北、宽为1736mm容烙、高为1462mm女莫似。由于与宝骏630车型同平台生产歇,因此在轴距方面并没有变化率檬,依然是2640mm齿馆疥,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐筏。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”哆,尾部扰流板努、包覆式的后风挡玻璃加蚕、硬朗行李舱的线条节绍,颇具运动风从弊棵。与此同时廉工,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂镁,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利辟。   =============分页符=============   内饰方面小芒枢,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度对。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配棱澄,方向盘搭配银色装饰条暗,整体风格偏运动陷察,带来不少新鲜感惰鬼。此外胃,新车仪表盘也进行了全新搭配睹文,采用双表盘设计步,更符合当前年轻人取向魂涵边。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条泰砍变,提升档次的同时也带来的一份运动基因嗣,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘昂脊锯。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多涤淀萌,LED组合仪表提升了整车的质感驹,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验绘故,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势盛诵。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域怯箩,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论昧掸,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹没圭,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面挪低。   宝骏610是一款两厢掀背车型凤,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性莽。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够界担碳,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒钠斡共,也可以按6/4放倒座椅棺乾,放倒后容积可达到1300L架。   =============分页符=============   在动力方面窍咎,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机脑,最大功率可达82kW藤,最大扭矩为146.5Nm惠,这款发动机也同样在630车型上使用崎什巴。为了发挥出更好的动力性能和,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器适硼,此外还配有5速手动变速器可以选择樊杯哩。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品鼎,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升簧董。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝棱醛、君越安和、君威等车型上挛。   在整个实际驾驶过程中耐辆乏,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳艾鹤。在1500-2000低转速时讨,所爆发出的动力输出还算尚可淘,油门响应比较直接拿溶。但是随着转速的提升盲蒲,档位的提高档扰档,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来绰泞。这种动力表现不温不火涣,但是足以应付城市道路使用摔。   相比于第一代自动变速器瑟,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升豆冬。只需稍微深踩一下潞袜,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡宦沙冗,只不过由于排量的缘故邦路遍,推背感并不是很强烈效,且高转下的再加速能力也有些力不从心鞍孰氰。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适锯,这也完全符合它的家用定位级孰妹。在经过颠簸路段以及减速带灸蔽,悬挂能很好的过滤掉颠簸感毛剖食,让驾乘更加舒适算斧。此外赶钒庆,在过弯时底盘也显得较为扎实通楼。   结语扭宽:宝骏610的家用车定位很准确涎,配置很务实逆碍,储物空间多扩清,不过在用料和做工上还有待加强邯眷被。不过动力系统方面确实不太给力佬钮单,最多可以说是开起来比较舒适鞋袱绿,这也比较符合它的定位炮弥居。作为一个新品牌皋聊,宝骏还有很长的路要走捕啃到,虽然已经走过4年多片黎,推出了两款车型舵,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样墨,在自主家用车市场上打出一片天地来鹊蓬驮,我们将拭目以待辩。 责任编辑悸拔:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上铜嘶,大众展台上首发了2015款大众Jetta舰柔。这款车在现款Jetta的基础上胶,针对外内设计细节进行了小幅修调换龟,属于一次精修边幅的小改款艇。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整骂恕,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注脓。 全文总结痹:   对于这么一款外形细节有新意吹,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta痢,我们只希望它能尽快来到国内亮,因为目前国内的速腾车型螺箱几,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势触施奔,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面孰道。 责任编辑敖鸡湿:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域劫,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作卡僧,深入布局捎刃。其中包括类似上海大众新桑塔纳暖、一汽大众新捷达们贿、斯柯达昕锐吃扯、以及再早之前的本田锋范闯接、日产阳光等等洼翠匠。可以说理,在这一细分级别线咖得,乱战才刚刚开始权。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手鳖股。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去痉写偿,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉识胸。反而厚重了不少狼,进气格栅的样子也和标致508更加靠近顺。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱稿荒首。就前脸部分来说恐,整体样子是非常简洁的端猾,又有几分动感梆时,和标致其它车型相比是有些差别的受扳豆。   侧面造型规规矩矩比洛,同样没有向前俯冲一样的姿势出现函俊,你会发现侨爆泞,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉腿校,当然你也会找到一些标致家族的特有基因骚氢盆,但301更多的是安安分分的一种踏实感秋垃魏。其中迟澄,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸让。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素客韶,没有那么规规矩矩箩,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守浆,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体残秸,这也是一项非常讨巧的设计食铂燎。设计感油然而生徊车撇,除此之外距妮黔,车尾并没有多余的装饰物傲倒,简洁实用依旧是主要风格唬屑搬。   本文导航" "斯柯达明锐配涸裤,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车苹弊,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌散拇,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在抚剔夸,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台毛汉位,可能除了家族化的设计以外嗣,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了涂该。 虽然它采用了大众的MQB平台刷,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分互碘黑,所以全新明锐在现款上有了很大的突破蜡,全新的家族化设计让它年轻了很多括计,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价翻潮抗,但是相比现款豆壁粱,它的前脸更显稚嫩纽凸狈,也可能因为现款有些老气横秋吧鲁穷据。 车身尺寸方面箍扇,它相比较现款有了一定的进步熊褥,内部空间方面自然也有了一定的进步蒲悄,在后面空间介绍上我会在进行阐述哩独靶。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7欧砍惭,这也集中在细节设计方面炒肚扰,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱厢屑瞄,还有合理的镀铬装饰踏,这也是新明锐年轻的一种标志寺,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次逗巾副。" "  2014年4月16日迟守闷,全新英菲尼迪Q50正式上市冒骗,售价区间为32.58-54.98万元酷崩袍。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型厢阜,2.0T车型三季度到货檀,参与我们本次对比的是3.7L豪华版环床,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版豹殴。三车官方指导价格基本在42万元上下临绊,具有一定代表性口。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表栓:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者祥,Q50几乎完全颠覆了它的前辈炼匆伦,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息瞧蔽惟,车头造型极富攻击性奠,侧身线条动感优美惶,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显哪谩。当然潜,它的进化不只是看起来那么简单丁监,内功的修炼更让对手望尘莫及江。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的鞠,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中响饲,而且大有愈演愈烈之风塘忿,尾部设计很像自家的新5系苯,家族化设计不可避免巩刚。即便是标准轴距版本棵毕翠,新3系的轴距还是达到了2810mm故甜,比上一代有小幅增长拳,再加上悬挂对舒适性的妥协弘,曾经犀利的3系已成过去筷,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已忌暖。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的某暗据,那非雷克萨斯IS莫属了簧袄。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象划羡夯,车头动感夸张腾豹,车尾简洁利落堪,虽然有历史车系的影子俏脖购,但这绝对是对精髓的传承和延续妮。   本文导航" "  又到周末了脱狈鸿,在大学破旧的宿舍里量,百无聊赖的仰躺在下铺上恐对灿,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报穷霞,心中泛起阵阵遐想淌。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角帘,充满战斗气息的车身蒋耿,都让我无法安然自卧疯,打起精神毯祷,跑到隔壁楼的图书馆草妥,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志卷传。没错快挪桑,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我峨氰盒,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心哭弘。但是仙宿酶,今天要说的主角并非“兰博儿”登挫,而是广汽本田第三代飞度雾筐,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车箱那。   ?什么是边锋主义墒?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非城に岫合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉绅狭秸,线条过渡果断溺,或许本田车型的大部分都符合这个范畴彤,包括讴歌品牌也大致如此兜。第三代飞度相比上面的两代绅,将这种风格发挥的更加淋漓尽致扯许。车头部分比上一代更加动感监,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状慧,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰挽氯痉。给我总的感觉是惊匙壳,车头的成功是线条运用的成功匣窜芬。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象溪,从车头到车尾一气呵成旅,整体感和流线感非常强路耻波。从某种角度讲韧坦,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙柏裴伺。新一代侧面的弧度似乎有所收敛惮,并不会刻意强调这种极致的视觉美感羔,但相比其它竞争对手怕斥香,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出纬啊。   车尾的感觉并没有车头那么好筒吭笔,对于我来说痢,车尾的设计并不满意蒂碘夏。过度使用的镀铬饰条的、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口厩氓贿。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复谩苔。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道抒霞傅,在纽约车展即将开幕之际埂匡炔,路虎发布全新发现Vision概念车潞碱吠,配备多种新功能窜,智能玻璃实现透明引擎盖乏费蕊,座椅灵活变换可实现共四种模式窜常菊,包括远程夜保控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形仟垢谎。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列寡菊,第一款路虎发现诞生于25年前继芦练,全新发现系列定位于“休闲”绅褪,总计拥有四款新车瑟夸。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题尖边,多功能配置傻体,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力箍书棱。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术涵沟,其中包括远距离胰胺星Γ控律朵闪,智能玻璃等歌。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景切乖啡。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示咐醚舶,“新车现代化的隘贸据,切题的软世,并引人入胜的设计舵,是发现车型发生的重要转变剩每。”" "  [汽车之家设计] 2013年铆,我去过一次柳州娩谰,那次伎,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂传仁,当时艾,宝骏只有宝骏630一款量产车型糕瞧,时隔一年沧凄,这家公司有了新动作辛溉,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市挂锌丹。官方表示塘嫩没,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品届刚安。   事实上东捂,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型犁,那时剃禽,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶嚼漓惊,为了配合厂商对车型做好保密工作睫汲,当时我们也并没有拍摄相关的图片拦蔫粉。掐指一算溶,当时很埠懂,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了奖抖哼,在聊到这个话题时刻殿,项目负责人也表示潮姓位,整个团队在这期间做了很多的工作边脊,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性媳思完,即便有着此前宝骏630的经验灸赏酵,但对于一款新产品而言庇娘岭,整个团队仍旧不敢怠慢挫。   为什么要推出一款两厢车违?   新品牌诞生初期撇,单一的产品有助于更好的把控产品质量垒,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑伴篮,从而将其转化为品牌价值潞,在品牌得到一定认可的前提下恰,适当拓宽产品线憾控,无论是对品牌枷寄糖,还是对市场而言都有着积极的一面钵腔。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型舞届痪,较为官方的说法是“以市场为导向”底巴,不过在我看来旅,这仅是一方面晾,在有了以上需求的前提下土吓搭,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡饭沙稠,于是才有了这个方案攀衅,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外崇,车辆的动力系统纲、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整香孝,这对于一个尚处萌芽的厂商来说缅勒,无疑是一个两全的方案珐捕。   两厢车在定位上有什么不同吗朴该侍?   简单来说疟去鲍,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物妓形,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本鞘散,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可丛毋。相比之下燎,因车身结构缘故退,车侧和车尾的造型变化较大贺逝。 造型设计没有太多想法   在我个人看来雀竣驹,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法盎惫擒,印象中棋,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车皆瓮,有些时候太栖,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素试卯。当然腻揽,每个厂商都有自己的想法掠龄,这种实用主义并不是坏事却算,毕竟边氏,车是用来开的盖胁柬,把主要精力投放产品稳定性方面冒,对打造一个大众品牌或许更为重要蜡面。   在造型设计方面驹,除了已经固定下来的设计元素外荣,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”手。对于镀铬饰条的理解见仁见智鞋浑芬,然而淮断,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”笺,正是在这种需求的推动下甜,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场陶愤淑。   察觉到这一现象后凶睬,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思厢刻,显然膏,一味的添加装饰条并不合适危挫,毕竟还是要均衡到整个市场的需求恼攻氦。一般情况下泰添,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区脓,除此之外脓,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条识,在设计师看来吨钎貉,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致凑房。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50菏驳溶,我还不曾有过近身接触暮疤。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知哄愁,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线叛沉,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统舍。或许这么长的一串文字来的有些陌生抠缅,简单讲讽,它就是在航空航天器上使用的转向技术瞎迪懈。我们将就驾驶者最关心的方面扳败呐,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS溜毛。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装嫩,人机交互系统的先进等等湍,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触些靠,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力搐罢刹。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主芍羡,不难想象Q50的出色胺头崩。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳蝗慰,同样露,作为宝马1系的车主炭,对于操控的追求反衬出Q50的优异夕缺缉。而剥离开车身的种种推郊,他们共同的认同就在于这三个字母娟:DAS   【什么是DAS陵?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)骸,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一旅眠钞。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制拒蜜,颠覆了100多年的汽车机械转向历史番测。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型伺漆扑。   【DAS工作原理是什么叔线标?】   车辆转向时苯低惰,不再依靠传统的机械连接茨,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制稗报啦,根据行驶路况和方向盘转动力度无,速度进行综合计算麻喜,从而指挥转向电机机构实现转向郎柬雌。   三个ECU属于并联关系袄滇,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮瓦癌、方向盘头触、右前轮)槐,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况怕。当任意一个ECU被监测到出现了问题时跨,备用模式将立刻通过一个离合器被激活颁关,恢复至传统的机械传动转向模式侯坍搁,确保万无一失全厂屑。但在正常情况下玛盘荤,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离怪浇桃。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈缉滴。   【DAS汽车的优势辱?】   操控性祟:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞垛,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准凹横娟,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况宋,享受更多驾驶乐趣泥豆。   【为什么线控转向比传统转向快韶滥?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入娜。整个系统中没有橡胶衬套尚郡,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间郊盖垮,因此首先从内部减少“延迟”陡存。   【DAS对过弯的影响敲栖挪?】   转向相应得到改善禄蜗卸。传统转向系统侯记,在接近弯道时旅,驾驶者需要提前做出转向动作歪申,否则汽车无法实现平稳转向垫维都。而采用了线控主动转向DAS系统篓福鲸,通过消除内部的转向延迟悍,减少了预先动作的必要粪,实现更灵活的转向累随。而驾驶的感受将更加直接辑,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力失,毫无延迟陆。   【转向系统也能够减少疲劳蛊焕?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感朗暴旅,因此从另一个角度提升了安全辰。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市忱柿尽)蓖假,12款参与测试的车型中痕弹辰,在定速140km/h的巡航测试中坏,平均修正次数教投铺,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍禾。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点倘撼仇。   【DAS对于全新驾驶模式的影响肩?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循己紫锸玻控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表漏壬:网上车市(www.cheshi.com)   当然奇丰闯,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目猛熔,而对于传统车型俯秒表,这一选项代表着发动机诺手、油门踏板录畔、悬挂阻尼菏瘦、刹车响应等等方面的细微调整燃天按,而由于配备了DAS堪抠貉,英菲尼迪在模式选择上并电,更进一步的调整了一系列的功能劝敞鞘,如粗赏仑:主动声音控制系统省穗、线控主动转向DAS收峰、主动车道控制和主动循悸锱猓控制系统ATC等等的设定得。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里穿宏?】   通过上面的简单问答陆,我想我们已经熟知了DAS系统帕,在响应更快吻,相比机械系统更便于维护磨,节约成本靡,减轻重量等多个方面都硕果累累遁稍秀。而任何事物都是双刃剑蔫锯,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里急?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生刮,他的解释既简单尼,又复杂落膘,背后掩藏着十年之久的不断试验磕顷,推理镁,再试验的科研过程凡碘晴。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力胜。而这些内容无法用数据体现拘敛,还是按下点火开关吧导。   本文导航" "   《极速60秒》欣态、《死亡飞车》欣镭嫉、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》耐许,让车迷们大呼过瘾苫拣。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现糜谢。另一方面穿纽虑,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的糖,但开在路上肯定是最牛X腾弄,最有回头率的筹。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事翠,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”立靛贯、“真NB”这样的感叹涸,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型记熊。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别腥沽窜,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分宏疏,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服融。    作为最具代表性的美系车型烂,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程肩醒镰,五代车型熠熠生辉凰迷。第六代车型也已经于去年年底正式亮相隘,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看瘟,主要原因是新一代车型不够“MAN”粒辜疥,缺少了野马的一贯的风格冀洽辆。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美顺捷揽,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车碧书碗。 什么是肌肉车儡谷墟?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车胁,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车凑挛。肌肉车必须搭载大排量V8发动机火曝鳖、具有强劲马力珐纳、外形富有肌肉感的美式跑车帕。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表塑亩,例如雪佛兰科迈罗姐城、道奇蝰蛇敖、道奇战马口揉挺,还有就是本篇文章的主角福特野马姥部。不过这些都是字面上的解释篙污探,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义嘶绢垄。什么是肌肉车缄?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解侣哇俄。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集秘糜,科尼赛克Agera查盘丁、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币骄泄鹤,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别谱京贩。但实际上并非如此坍,凭借自身出众的一面茂匆缉,福特野马在众多超跑中脱颖而出物,成为闪亮的主角肚绘。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车泉,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机伦哆,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上纶刀,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统撕,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果售。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影灵材,野马还是地道的童星出道!是的妥榔救,早在1964年刚刚诞生之际涂,它就被搬上电影银幕轿泌猫。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》蛇负齐,也许大家有些陌生舰啪,它是法国著名影星Louis De Funes的作品盾涛恃。在过去50年里秽,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角攘删。    无论是哪一年代的野马郎攫,但凡出现在电影中莲茂并,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球间。衬托主角的英雄气概或是独当一面吐磷厂,野马都游刃有余朽欧匡。在近期上映的《极品飞车》中笨极,野马更是作为整个剧情的主要线索翠,陪伴主角经历了人生的起伏两簿凉。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的亥板,五门版的三款车型——耀真问穿壁、耀享长测、耀动分别为52.8万藩八、57.8万填、62.8万桅保。另外还有只发售500台的限量版尼握,价格66.6万元顺托梅。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变蔚桐及,只是在色彩搭配上带来更多选择杀,车型配置也更合理错踢。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器齿拖醋,并且通过优化四驱系统睹,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现芹。揽胜极光一直被认为是外观控拜,但作为路虎车型睹,它也有着同级一流的越野性能订梢。这是款长着女神模样识平,也有着女汉子般坚韧的车古。 外观掸:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型赡茧晚,所以不仅长宽高没有变颗清嘲,造型设计也和现在基本一致挤樊开。设计师只对一个细节进行了修改答等疽,就是后视镜识。新款车型后视镜造型整体感强勉膛,与车身有更好搭配效果丢。除此之外缴,极光传承自揽胜的城堡式车身漆,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留窍颁湾。虽然极光已经上市有3年时间尾,但时尚感丝毫不减腑恳氮。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上讲,极光有自适应LED氙气大灯舍、全景天窗等配置试,兼顾时尚与实用性券退。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于坑梨,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰片,前后保险杠尺寸更大鸽拢。另外究太蜕,2014款极光提供了11种车身颜色骇弯,消费者有更多选择复菱咸。    另外乌立,外观细节上能看到的摄像头和雷达矗惮,是为了实现自适应巡航颠碧贬、自动泊车暇、360度倒车影像等功能虎厘。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能感睦煞,既可以设定与前车距离或行驶速度蜡,当系统计算出正面碰撞无法避免琅,会释放最大制动力降低冲击速度式。自动泊车增加了垂直车位泊车功能舷烦,实用性得到提升疲。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车蝎牛,并不是说女性不能开淮豹封,反正我问过数个女性朋友蹋焦,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗昧,完全不是自己的菜蚀。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断侮凄匪,所以我觉得这样描述更加准确鹤泪:这是一款为男人及女汉子准备的车芯顿邯。不是说它不好分眉,事实上野帝的特点非常鲜明矫,优点也特别多赤羡淑,但如果真的不能欣赏野帝的外形歪溯遍,那么它的优点再多也是白搭苗。好了钠,说的够清楚了汲客,男性用户请继续看下去慰估,女性用户请酌情选择驾孟潦。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版挖,也就是售价24.18万的最顶配版本佳汹。配置非常丰富伎,但较高的售价容易让消费者望而却步边,毕竟男人也不是那么好忽悠的懦秦。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本射匪。不过既然我们测试的是高配版本谷,就来看看这款车路白甩,按照惯例拐,还是从野帝的外型设计开始煞。   ● 外观单惧:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议核,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑膛迸。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV繁鸥分,野帝这种偏向硬派和复古的造型猩擒徐,确实会给人感觉过于呆板和与众不同丧,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了绢赌爆。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些谜,这对于野帝来说无疑是个劣势宠毋,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间颓蜕,国内汽车消费更是以大为美返霉媒,野帝国产后尽管已经有所加长巨鹃既,不过还是给人感觉不大昏郊裴。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的麻呈悄,带自动点亮功能的氙气大灯敬魔、大灯清洗功能沙能、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备鸡俺械。日间行车灯采用光带造型汇燃,并集成在前大灯组内沧,样式比较简单橇构,辨识度还是比较高的剐柒。   尽管车身长度不算长健拣,但野帝的高度还是比较高的时,一方面是车身设计的就比较高大瓮梗,另一方面也是因为底盘较高死阑,悬架行程比较长马凰嘲。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm报,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间茸欣丝。   后保险杠设计的比较厚实夕,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一嵌,也是为什么我们说它更适合男性车主帘海。倒车雷达是全系标配充检,不过倒车影像和自动泊车是选配骏肆,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车搪筐嫩。   需要说明的是苔防,按照官方参数配置表杏,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的惫,不过这台车并没有装配后挂式备胎沙刮,4S店解释说是同样是野驱版父,有的车有后挂式备胎冈角,有的车没有妨荆,如果不要后挂式备胎猾窖俊,可以减6000元冯。   十辐立体式轮圈泻阂适,样式符合野帝的整体风格舱韭。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎临嫁豌,规格225/50 R17似。这款轮胎算是一个折中方案赖羡,整体表现比较中庸妒涟,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果冕霖,非铺装路环境下的抓地力也不会太差荒能忿。" "  2006年始敲,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程侠蕊,没一年灰颓,这个品牌都在刷新着销售纪录鳞娘娇,同时也在影响着国内豪华车市场的格局朵卢饥。2014年堪,新的产品问世昧,这一次它不再效仿电赏嘶、跟随鼎,而是独步青云颅潘璃。   在过去的几年里陀辱,英菲尼迪的品牌推广是以设计粳龚、豪华为主要核心赣图女,由于旗下车型均以大排量为主偏衰,并在操控性方面有所见地丧刨,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手肝婚成。作为一个初来乍到的年轻品牌硼娇,每一步的迈出都显得格外小心佬凄,在保证动力性优势的前提下酚沽湾,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点先探还,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距宛难提,原因很简单江僧,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性姜,也就是不同于别人的卖点才钎亲。   在同级对手们相继更新产品的时候敖,英菲尼迪一方显得格外冷静便捌党,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度踞,好在当它真正来临之时抄,并没有让大家失望的腔谋,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼梯卡。   在介绍这款新产品前灿溜氛,我想我很有必要做个说明链,Q50实为G系列的换代产品思,在2013年度趟,英菲尼迪旗下车型根据轿车坟缴、SUV采用了全新命名豢,即轿车使用Q字母秀,SUV使用QX字母溅乡,后续数字分别代表车型谁逝傲,这样做有利于车型之间的关联度蓟请琅。   2013年钎翅,我的同事在经历了12个小时的飞行后便病取,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50牛伦墙,在回国后的闲聊中蓟寸饭,他的目光坚毅剔,言语中难掩一丝激动汰,当然他对这款车的最终评价很高夹,抱着这股期盼靛,我们今天找来这款车就痰,一同来寻味我同事当时的所感壁凄逻。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间尾速柔,所以厂商提供的测试车依然为美规版棠,所以动力汀、底盘的调校绕维,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同抢馆鄙,但整体设计与科技性不会有任何出入堂藕,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说猾狸常,也算是足以解渴了埃炬。   对于设计语言四个字来说辟,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释忱藉,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的纤,有时我甚至会想环,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量色囱手?正因设计团队的不懈努力贾隙,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表敞,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经驮参猴。   低矮的车身集闹,流线的车顶抹,都是上代所传承下来的精髓醇,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大铜略,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)吝谩镣,这与宝马3系的水平相当牡,优于奥迪A4L困、奔驰C级等产品肖乓沙,别小看这一举措钩,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性毁捐。   对于轮毂轮胎的配备上隙缺担,英菲尼迪从不走低调的路线穆,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平木挽孟。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中缆夕,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接觅儒,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应餐邻渭。   本文导航" "  2006年始饰刺卞,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程绅脊鲁,没一年珊,这个品牌都在刷新着销售纪录卧卤凰,同时也在影响着国内豪华车市场的格局磨诗孰。2014年弹浆,新的产品问世赫退拐,这一次它不再效仿策、跟随案,而是独步青云蛔。   在过去的几年里建提饲,英菲尼迪的品牌推广是以设计司、豪华为主要核心夹眉,由于旗下车型均以大排量为主浇缆钎,并在操控性方面有所见地版锹,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手阮。作为一个初来乍到的年轻品牌畅檄顷,每一步的迈出都显得格外小心范,在保证动力性优势的前提下需缅艾,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点娇兢,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距缺,原因很简单溉锹,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性卯掳帅,也就是不同于别人的卖点畏覆。   在同级对手们相继更新产品的时候瑰,英菲尼迪一方显得格外冷静骄古,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度唾每涝,好在当它真正来临之时惧,并没有让大家失望坞懊,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼口袭。   在介绍这款新产品前伸侯宪,我想我很有必要做个说明笛斤扦,Q50实为G系列的换代产品蹲扒趁,在2013年度商,英菲尼迪旗下车型根据轿车筹妈、SUV采用了全新命名叉敞铆,即轿车使用Q字母偷父,SUV使用QX字母袜蒲,后续数字分别代表车型社,这样做有利于车型之间的关联度合婪纯。   2013年垦泥宏,我的同事在经历了12个小时的飞行后收添倒,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50贡,在回国后的闲聊中亭休乓,他的目光坚毅勿,言语中难掩一丝激动塑,当然他对这款车的最终评价很高吹奇徊,抱着这股期盼阀拟屎,我们今天找来这款车剃长,一同来寻味我同事当时的所感摄毙。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间鸿谰腿,所以厂商提供的测试车依然为美规版魄绞,所以动力钩冀骋、底盘的调校损苯嫂,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同裁错酷,但整体设计与科技性不会有任何出入缸廓,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说邵嵌,也算是足以解渴了撮聪烫。   对于设计语言四个字来说颁发痪,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释堂,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的朴武,有时我甚至会想炕,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量乳?正因设计团队的不懈努力培辱,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表咎,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经僧榔贫。   低矮的车身烯桃校,流线的车顶县冲概,都是上代所传承下来的精髓郴斯,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大溪残妈,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)芳戳,这与宝马3系的水平相当缮修单,优于奥迪A4L剁瓤、奔驰C级等产品汉,别小看这一举措染羞挡,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性池磷。   对于轮毂轮胎的配备上涝嵌挝,英菲尼迪从不走低调的路线麓含反,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平顽。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中伴峡,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接岔巾,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应诞茶。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首倘帅,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80售图潮、陆风X5事、全球鹰GX7鞘黔辜,但依然无法撼动它的地位揉诫。然而这样的形势也许在不久后将得到转变蚕旗仓,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来酱吨兑,它就是CS75郸,来自长安汽车性妨稳。   在众多国内车企中秃,长安汽车拥有较早的造车历史愤侈嘲,并且对越野车的制造要追溯到1958年肺什,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下沃,对美制CJ-5吉普做了测绘设计床,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型辜,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面木蜕抗。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量萝该悍,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础涧靶赴。   在对长安历史阐述过后丧,这款新产品更是令人期待纶。在2013年9月冬驴,它正式在法兰克福车展进行了全球首发愤靛霜,一经面世便引来了无数人的驻足涝,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品晦,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表损忙懈,诸多细节上的体现谢,可以看到与时代的接轨架筋,说实话拿玲,即便与合资品牌相比碳竣,它的设计也毫不逊色夯蛾。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表霸但:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV拦,在首次无伪谍照曝光过后失势,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手褐蕉。从车身尺寸上来看厦,CS75在长度与轴距上的优势突出案吕,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响评。在设计上慧沫剖,侧车身的视觉冲击力有所削弱皆,平和的线条增加了些许稳重感嫂唤,而在配置方面绝不含糊汀附舌,右侧后视镜配备摄像头耻催磺,为泊车提供了更安全的保障筷罐,此外17寸轮毂的注入吹克反,也为整车视觉性增加了不少好评分典刷粹。   车尾的造型体现了丰富的层次感卢绊歧,使其得以回归至前脸的感觉位耽,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔捐。此外阂甘,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统抽帽,可以看出CS75在配置方面的丰富性隘。   本文导航" "  上半期告,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况萄绞蹿,不同的设计倾向与不同的品牌定位陶痢,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念困华。在“下半场”的对决中佰渴,将会公布包括美系“话题”车型翼虎矫、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果豁趁逗。   点击阅读歪南:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表剁冲:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后说狸,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表浇痪:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目纹通,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后秃,剩余空间是否能够支撑两人乘坐半,以应付那些五口之家出行的需求偏孺。行李箱空间的比较斯,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下莲托,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱夕耙,或者带孩子出行时部凭惦,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品懊澎鹿。行李箱内是否配备12V电源接口枚颈,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱酪,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多税稠。   ·模特A(不戴眼镜)身高晃:170cm 体重嘶搂亨:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高乃社朗:175cm 体重巢:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地斥裳,长安福特此次也算酝酿已久了诬悸,可以说即将推出的翼虎扮长凛,每个人都能从中找到自己心仪之处焚推,例如极具冲击力的外形百悄、科技感突出的SYNC系统泞、人性化的内饰细节设计魏掣、又或是强大的日常实用性轻沃,这次虾,同级对手们真的要小心应对了衬查斤。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后飘醚,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点菱湾帆,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年廊抹阀,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期桂胳。显然交布镣,在错失2013年的发展大好时机后倾避叭,要是能够抓住2014年这个关键的时间点楷,其实也能够走在大部队的前列目。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段仙氢丧,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多汾。眼前一遍利好磕吮,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008空桥、雪佛兰TRAX抵,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位桶梆喷。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市畴,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布徒绕抹,至今我们还没有看到实车幻。从目前的情况来看坊,它们很快就会来到我们的身边芬。正是这个原因活毙,在日内瓦车展媒体报道结束后凹,我们并没有着急回国绢精祟,而是完成了几款车型的海外试驾戈氰、测试和静态对比的素材搜集撵吭奋,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目橙唾。   看到这里耿缅,或许你会产生疑问亥欧胃:海外车型的对比对国内消费者有意义吗裸?坦白地说峡标,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的岁邓庙:1.它们必定会国产并且在国内销售朽吃邓,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比臼拍犊,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来钒殿,只是一些细节针对本土化进行了改造藤桃俺,但外观内饰设计烈内美、车内做工缔、人性化借、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化闯陕捕。综合上述所言韭,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义悔噬淖。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些茬极鳖,感兴趣的不妨继续看下去妨掇茎。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用獭,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉豹喷。例如CX-5莎洛羡、ATENZA阿特兹套胁,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉登杯冉。最重要的是臣,它们不仅有所创新畅卡,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风帛瘫。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋卑谭,再到如今的Axela昂克赛拉孙奋唤,马自达3已经历经三代车型的演变萍。据长安马自达相关人员介绍叙,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)莲,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化船梆。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话算,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹挽闺。它的眼神更加犀利据百税,车身线条更为动感版虑漆。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹翻,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳踩,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹毛逝。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连想羡滥,犹如猎豹面部独有的黑纹标识疵嘉啤,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子膳冕,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼瞧烂,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神皋晌。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线坏籍嚏、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计饭材。另外驮忿,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神泞弹羌。据厂家人员介绍钳搭,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层赤氢、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺脚,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化憋缺,使它的整体视觉感受类似红酒一般揣行。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 感娑粒克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm抡,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm碌躲,两款车的轴距同为2700mm臼协淬。相比同级别其它车型科赔脑,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势竿。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不薪小,不过轮圈的造型稍显普通惶,不够运动毁。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列绘,规格215/45 R18弊唇杆,抓地力表现不错鞭发谩。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎蕉秀,规格只有T125/80 R16铰啪。   尾部的设计不算惊艳泥斤豢,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全前痕。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性脓,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计墩尾,这在同级别可是十分少见的羞霸华。" "  说起海马福美来婪鲍嘿,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型棘,转眼十几年过去慧,福美来已经迎来了它的第四代车型稿,也就是这款即将推出的新一代福美来M5糠。作为海马汽车2.0时代的重磅产品厦,新一代福美来M5采用全新平台打造蹦涵,不论外观还是内饰脸技,都已经看不到丝毫当年日系车的影子僻窗福。在此之前惭沛骆,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析版喇,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型鹅,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧扔级。   前脸采用了类似美系车型的设计风格侯,宽大的直瀑式进气格栅汇,大面积银色镀铬尾脓,符合国人审美驴。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感胸,腰线采用分段式设计珐群,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰静。采用与保险杠一体的方形双排气口设计查挨糖,凸显运动感挞瞬。但只有左侧为真排气口婆爆,右侧仅作为装饰碾。" "  对于中国汽车市场来说寝起,凯迪拉克属于一个后来者棘挡浑,当然这指的是豪华车市场却。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地奔,那可真要拿出点真本事雄杜提。凯迪拉克也明白这一点罗,去年就将全新车型XTS进行了国产诵忻,并且上市销售透斜阮,销量也是比较乐观的挠酿侍。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里悍男,无论是配置上还是动力以及外观设计上蹬吮灸,至少能让大部分潜在的消费者接受稻膝,这确实不是一件容易的事情蒲。于是抚,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款鲸,对动力和安全系统进行了升级税捐推。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版情,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版谷屁豹,仅有一款36S铂金版墨热,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变态撵猜。   2014款XTS 28T铂金版外观毋备:外观延续36S铂金版的设计篱。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同泡焦诡,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅睦等,在其他方面则没有做改动递。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子侗龟擎,没有做太大的变化跨锌,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上室。   XTS是一款善于运用灯光的车岔,它将大量LED元素装备在车身各个部位挪贫寐,正是这些时尚元素的出现修露,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸搪蒂伍,获得了更出色的细节表现力安畅。这些称不上优势的细节表述楔,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方捞藐弹。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化秽,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示康泪。尾灯依旧是LED垂直式的造型罕,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致备驶。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界欧老,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新碴。早在上世纪五六十年代态静,Citro?nDS就用上了可变悬架地腺巾、随动大灯拌、转向助力禾泄缔、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术灿,加上极为飘逸的车身设计伯从,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样叮。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌变侩钾,2011年长安标致雪铁龙成立吗示,到今天我们测试全新DS 5LS绵,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实党,音译的中文品牌名念起来很接地气横惜切:长安谛艾仕玩宽摔,有股莫名的喜感推,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器摄覆冻,是台正儿八经的三厢车怯其骑。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来潮斥疤,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象盗。如今溶幂,马自达6已经发展到了第三代堤,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物篡,它的名字叫做联:ATENZA河。之前我们已经解读过进口版本苍,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力惭亭,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点瞧耪。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力蚂,这一次排量可不仅仅只有2.0L什,还有更加令人期待的2.5L疆。   注杜:此次测试中纪玲,红色车型排量为2.0L宏拾,黑色车型排量为2.5L繁层。国产ATENZA目前还未上市萄电,此次测试为抢先测试卫哎,车型为试装车趟肪饥。   截止到发稿时绊斜,官方宣布围勉,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”沏请蠢,新车将会在4月份开幕的北京车展首发杜芬哩,上半年上市销售剐溅灵。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规蝗说拈,我们还是先来聊聊外观捍。相比进口ATENZA期,国产版本在外观上基本没有变化袒坦魔,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份硼,而且还特意加入了“Mazda6”的标注新校,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6翻。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里宠炔辨,“下”这个字可意为“以后的”皋,用来表示那些目前还没发生的继暑、未来也不一定发生的事情逼。比如有人说“下次请你吃饭”阔,谁知道是不是真的!同理骏,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”桐锣,实际上暗藏了一些不确定性慧兢:它能引领未来汽车的发展趋势裸违茶?或者只是一句空泛的口号叙鼎尸?这是我最关注的问题青腑。   当然也会有人更在意其它方面曝,比如外观内饰和空间等等降灰,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述搅嚎,本篇文章的最后也会提到僵,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能摧。   关于下一代城市SUV的概念婚辨,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力竭啤瓤。在他们眼里浑,很多城市SUV都太“娘”了钢冻,连个小土坡都爬不上去怎么行滤,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统闷。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战拼罗饺、勇于冒险的心奖,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一埠荆檄。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然羔,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型淖龋,真正能够经受得住野外挑战的车并不多填吨颈,而三菱帕杰罗则是少数中的一员羚图,它能够去接受户外的挑战把胚,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统泼饶。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产皋,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售对赊弄,目前主打3.0L排量的三款车型帝局舶,都搭载三菱第二代超选四驱系统赁螺隘,售价39.8-45.3万元队奸募,最高配的精英超越版多了后差速器锁止屎,还有一个最简单区分方式吮盲揪,只有精英超越版才标配后拖车钩妮捞哇。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史霸双,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来侵,陆续又在第三代(V73僵、V77等)和第四代(V93撅、V87惦守、 V97等)等车型上装备廉翁,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三陀酵、四代帕杰罗)朽滑茫,现在销售的为第四代帕杰罗嘎。   如果单从分动器的挡位看趟粮,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统爽够姥,拥有2H巾、4H氏亨估、 4HLC蔷伺扁、4LLC四个挡位粟臼冲,在后两种模式下琉挤,中央限滑差速器LSD被锁定糕联擎,为四轮提供均匀的驱动力玫。不过值得注意的是嗣湿,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配灵,前臼、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节寒,简单说就是这时就是AWD的驱动形式灸,正是这样的全路况实用性情计蠢,才被成为超选四驱系统沙。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下卢,可以在2H差、4H挡位间随意切换醛残,当处于4H位置时释,它相当于一台全时四驱车型涝死卷,可以提供更好的抓地力和驱动力骋踩痰,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面吻换,而处于2H位置时犁,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善八舞晚,不过这样一个大家伙油耗不会太低古陛,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗坪署淘。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝贫澄,4HLC模式时阔,中央差速器锁止撅,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时息擦,不但锁止了中央差速器呛,还拥有更大的扭矩输出畴菱,此挡位的传动比为1.9:1凤跺,扭矩被放大1.9倍挫奶,如果遇到车轮陷入泥潭情况下轿围谓,4LLc就能派上用场擂。在车内蹭散,仪表板的中央会显示当前驱动形式龋相,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换菱,并随时了解到现在所处的驱动模式鼓戮。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)赌,应付一般路况毫无问题巩鹊,但如果长时间处于极端情况下奥硕,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱雾蒲卡,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多宋菱。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试咖,对于帕杰罗来说完全没有挑战性噬,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心磐茂,同时也提升了整个历险过程的安全性竣穗,因此光有一颗狂野的心还不行腿航缕,还有选择一个可靠的伙伴糕。 责任编辑态蜂我:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品咕桑,已经上市四年了为蜕尽,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计颠昏,跟老款福美来相比档次感明显提升们。除了看得见的设计差别蔑都倒,福美来M5在配置勉、空间方面也有不小的提升靛扩。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本激,1.6L车型会先期上市跨,后续还会有1.5T车型推出侧。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本男,其中手动挡共有6款涸,自动挡3款圣,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型松,厂家介绍说叫旗舰版炭祟鳞。由于厂家没有提供参数配置表熟,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别钒侍,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型撤处。 ● 外观玩暗:中网造型似君威点,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面技屎,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头背鞭,尤其是车身长度克哩摔,福美来M5达到4698mm拉梧黎,超越绝大数同级车的车身长度舌剂韩。跟老款福美来相比勺吻通,福美来M5的车长灌、车宽和轴距都稍稍增加一些抚,而高度降低了3mm哦钉。   因为长度和宽度有明显提升帕史胺,高度基本不变璃,车头设计的比较厚实办赎,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的料。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网桥食,格栅同样采用镀铬装饰床激轻,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像冠。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现墩黎,老款福美来就已经开始采用士姥咯,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计裁。中网轮廓稍有些不同荷材维,老款福美来的中网较矮郡肝塘,而福美来M5的中网稍高敖惦,看起来更加厚重掇。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构笆厂沟。除入门级车型外另,其他版本车型都配备了自动大灯赔,这点还是比较厚道的埠拷离,老款福美来全系没有配备自动大灯沛冀。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔粳桂池,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜看毕。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬献缕亮,能明显提升辨识度揉。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)粪龚,是2007年买的贬镜,到今天行驶了9.7万公里左右达聚辜。日常使用中油耗7-8升/百公里块,除去年换了个发电机以外没出过其他问题略。当时家里老爷子选它的主要原因有两点睬惶乔,第一就是便宜凸从,全算下来8万;第二就是配置高络巧扑,07年8万带皮革座椅素乘测、天窗寥魄、自动大灯和倒车雷达的车不多秽揩措,而且空间也算说得过去淘,总的来讲这款车符合预期帕梆,坊间说F3小毛病多标喇捣,不知道是批次问题还是命好糕骄淑,我家这辆倒是没什么事儿冷祥嵌。新F3于今天上市靶,领导说我算车主瓷,于是我就来了缎。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧芳,聊聊老款在使用中的各种感觉琅驴。   ●动力及悬架需颂胯:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱怂黄拆,动力够用埂层切,只是起步比较肉剩吨聪,1挡和2挡齿比跨度偏大缎晾簿,走起来后挂入2挡转速掉的太多固识迷,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡配。   油耗日常市里开7-8升/百公里羌副掠,还算满意丘。悬架初段有些生硬碑亨,通过连续坑洼路面时整体性不是很好纷翔词,对于颠簸的过滤一般络,后段软骑癸,拐弯时车身倾斜大罐奖。总的来说算是个合格的入门级家用车庐苹体。   ●配置及人性化设计痊:   比亚迪一直走高配低价的路线芒幻蛊,配置丰富衰,前面说过儒赫漓,皮革座椅面、天窗提、自动大灯和倒车雷达都有所配备酚嚏,另外频俗,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针赣,虽然不好看爱席,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的咎掸。没有行车电脑显示屏侗,无法了解平均油耗齿钮祭、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤己,首先价格便宜朗烯,其次当年没有也不新鲜)沥。   人性化设计方面困赁,四辐方向盘比较细乏谋癌,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤琼,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用础,四个角随便按一个都能触发绵粪誓。日常小储物盒好用缝河,票据劲媳、手机和水都有地方放侵,不满意的是门板储物太行萑じ(硬伤)跨,平常只能放车证之类薄的东西驶唬,连杂志都放不进去敲贸,后排基本上算是没有储物空间五凭。   ●做工巍: 内饰和外观各方面做工比较糙梗宋,主要体现在接缝上口懦祁,不仅大而且不均匀脓,这是急需改进的呛寄。   ●空间矮季:   F3轴距2600mm秀比镐,我身高190cm坤跺,有时候我开车奖伐靡,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受吕奇。后备厢空间大舰蕉酱,而且比较规整报晶矢,用它进行过几次小规模的搬运怠,还可以乾继据。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲疥,试驾中我也重点根据这几点进行体验窝吾,看看新F3有哪些改善和变化懈垃。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回疟心,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》捂驳拓,仍无法挽回姑娘们的心邪毕,如今她们只爱大长腿和都教授董辽入。不知道你们发现没有填,宝马在汽车界引领着同样的潮流泥伟,硬邦邦的3系瓦抵、5系换代后都不再凶猛鞋狸,舒适感和精致感倒提升不少完蒜诬。现在轮到X5了报凡蹈,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的妹羔。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气汗帆,我勉强同意这种观点雌。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质粳频,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片遂腾,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦穆虏逼,更显精致九恃窜。总的来说涪僚,它不太凶韧筋棠,更俊美一些赌搜伯。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市须赌,除了外观与内饰的小幅调整外啤射,改款后的逸动引入了1.5T发动机邻碗此。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分伴秘,逸动采取了1.6L家庭够用趁睛亥、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策惹吾,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)嚼,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型番,一个争取“各门功课”都不落下美实段,一个则是专项选手吼富,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手叫拈。 ●外观兑泄捞:均出自海外设计团队    艾瑞泽7查窗:轮廓流畅浪距、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列疤蔬、瑞虎系列偷、风云系列及QQ系列)滦,同时带来了转型后的全新车型涩辞府,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7及,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造赫,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用掳,更是出自海外设计团队之手骂先,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词磐。" "  刚进入社会的年轻人返维矫,它们也背负着太多的压力辽联,在家庭事业初步稳定之后骆哄,一辆车对他们就显得很重要似。致炫就是一个体贴的产品瓤穷,它有着炫目的外形呻稠委,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致讲充史,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是妮,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上磐簿。从Yaris雅力士到Yaris L致炫劣裤庞,变化的不只是名字恐尼蓉,更是尺寸和定位渴,风格和潜力吞霞。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着请,吸引着更多年轻的用户群体掏揭。   致炫外观灵动时尚驴,带着一些年轻的运动气息汕晦淖,车长为4115mm渤,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm冕庐粮,比老款低50mm;轴距为2550mm迪惧,比老款长90mm脖栏。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了彭。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点涂杰,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”疼羚,这样的设计更有利于致炫的散热型,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱红兜韦。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利辫,给致炫前脸整体感觉增添了些英气抠芦。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格丘本,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺慰,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友劣萄舶,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助到甜。   在ABB的阵营中叉毖合,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车授,他们的目的很明确秒,就是抢占国人最热衷的这一市场湾。对于奥迪A4L乏刻、奔驰C级巨疗懦、宝马3系而言桶境,三者都有着不同的亮点与喜好者烙违脐,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价荷,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法曙顺。   在这款316i消息正式放出时谢畏,包含我在内的许多人都会想到一个问题贤讥,那就是究竟会减配成什么样耻巢冬?但在实际看来骸栋八,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神份滇贺。无论是进取型还是运动套装版尚,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距袱妹酿,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼申,当然如果你肯花7800元居闻,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯核尸恍。此外巳桑且,对于现今发达的网购来说投贫丘,这个根本不叫个事撇,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多熊,此外还有多种款式的副厂总成可亚萋涯稹,质量咱们先放在后面烙拖,至少价格实惠也能达到美观的效果部勤。   虽然入门级价格不足30万内,但你却可以得到一款原汁原味的3系襄,在定名中你就不难发现砷勤,316i中并没有“L”姑,它是基于标准轴距系列中的一员佰。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂秆挞侍,对比现售的奔驰C级堆肥膳、奥迪A4L而言等,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势坎标潦。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉嘛狗,这是国人特有的爱面子传统遁,作为在国内征战多年的华晨宝马来说辆琶,他们自然也深知这一点桂角摩,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动内惦獭,单出排气也与320i的相同碌,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条翰斯提,不过这一项在网上也是可以淘到的蚕菏,副厂价格也就100多元屠徊陶。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐邓森,然而在国内讥香煽,它还是一种小众车型烘翻功。可喜的是比砍,近年来随着“旅行”文化的发展羞逢姜,旅行车也渐渐被人们认可任客。在我看来咎,目前国内市场上的旅行车大致分为两种薄酒,一种是像奔驰C级旅行版茂开钾、沃尔沃V60那样堪滇,通过个性咐讼獭、漂亮楔棱罐、动感的外观设计获得年轻人的追捧敢北。另外一种则是踏踏实实走低调袜赫浮、务实的路线探,用内涵打动消费者啪韶,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种猾檬。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)阀,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO涛涸,外观黔汗、内饰进行了相应调整伴瞥,配置也有所提升姐,动力系统则保持不变堕。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版建赂,售价33.48万萎价。除此之外疯,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版沁霉,指导价29.98万举。   在介绍产品之前泞,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来溅。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人枢酣沽,1985年睦,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂阂胖,并且命名为L&K(名字的首字母)公司赦,这正是斯柯达的前身瀑版。需要说明的是经,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称乒侣,并不是指该车型限量销售泪奈萄。   ●低调棘芥淘、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看醒肮,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版缕、欧宝英速亚以及沃尔沃V60罐辽济,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格诫汉仍,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟蜂边苇、稳重既童麻,所以严格来讲啊堕,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版朔秀。从上表可以看出舰疟裸,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势颅丘,而且更重要的是胯拱撂,速尊的价格更加便宜售甜坞。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同笛。全新样式的中网格栅更具有立体感拨顾,大灯组内加入了LED日间行车灯纪寿疤,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来吻绞,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应借剁陪,朴实吮类闭、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉临。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯短,并具有自适应调节功能吠讣输。新款车型的前大灯造型更加犀利少玲态。此外铂屉台,LED日间行车灯也是老款车型不具备的衰激令。   车身侧面线条依然延续了老款的设计姜,简洁修长些,没有太复杂的线条勾勒千块,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份烹。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈篇喝,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7愧疮剩,规格225/45 R17改疲煤,这是一款侧重于节能环保的轮胎列萄。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性寞锣蔡,圆润懂叙、饱满诧、协调墟篓胺,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看抢叉缎、耐看得多嫂。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应喜撩,尾门上的线条层次感比老款有所加强鸵。此外妻,尾窗上沿的扰流板们、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用钢侨褂,让速尊看起来很有范儿陆。对了浦粳,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管氢,一般人还真有可能会被它吓到龋吴较,其实它的心脏只是一台2.0T皮爱莎。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)沦薯睬,在北京借着区域上市之机帕,我们再一次体验了自由光的越野性能拔深卵。作为越野车型的鼻祖拳怀旁,Jeep用自由光再次向人们证明诚己鼎,即便做的是城市SUV慑,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点溉岁合。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身德拱,但是在四驱系统上善忱,Jeep却有其过人之处籍。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言标,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器敌。    简单来说舒管醚,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配捆,也就是说墨,当前轮打滑时冠挎,动力会输出到后轮鲁,使得车辆依然能够前进完。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑庞躬竟、交叉轴这样的情况)伍,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器遍酮备,脱困就很困难了贿磨。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I辆晚湍、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号处。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造航摄少,以横置发动机两奈、前轮驱动底盘为基刺赘淮住,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴拍烫,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴仆接,实现100%前轮驱动钒价,提升燃油经济性凭,而且它的后桥也具备多片离合器结构伐,可主动控制左右后轮的扭矩分配必,起到限滑差速器的作用签。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡殴钳健,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡屋,还具备后桥差速器锁止功能界解币,实现左右车轮50:50扭矩分配吧。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统小耗剧,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择兑。    在实际体验过程当中揭墟,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰跨、交叉轴艰湘踩、炮弹坑耐、搓板路等等越野路面纲,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中贤刊,越野能力无人能出其右查请。    然而作为一款城市SUV够退,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力碑处,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板厦。    另外熬弦,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间鳞犊,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统毁结揪。相比同级别的SUV豁啤委,虽然在越野性能上依然具有一定优势奶,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣幂岭拖。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众痕,但是进入这个价格区间以后幕扦,消费者选择的范围将更多草、更大砷淀片,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战士睹,在竞争力方面依然不具有明显的优势胜什。    或许尽早国产化降低成本倪俄该,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机顾,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件良。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来钞缝电,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象酣揪。如今峦马肝,马自达6已经发展到了第三代旧,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物匡,它的名字叫做芯昆耽:ATENZA卉祟潞。之前我们已经解读过进口版本蔽挤,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力脾和,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点密亮纱。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力避,这一次排量可不仅仅只有2.0L骋维徽,还有更加令人期待的2.5L米。   注碘歇:此次测试中控套夯,红色车型排量为2.0L诞,黑色车型排量为2.5L赖。国产ATENZA目前还未上市炉,此次测试为抢先测试锌磊郝,车型为试装车丘附。   截止到发稿时峨,官方宣布本啦扑,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”坞,新车将会在4月份开幕的北京车展首发捍肛屏,上半年上市销售访抵缉。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规赤清抗,我们还是先来聊聊外观衔。相比进口ATENZA金,国产版本在外观上基本没有变化隋,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份捂危,而且还特意加入了“Mazda6”的标注谰薪,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6趁巍哄。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA袭卡妹,它不同于以往的两代马自达6回丘,更多流畅的曲线在它的身上得以体现凯妙剁。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来芒,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子窟师憾,厂家把这种设计理念称之为“魂动”磷。总之从结果来看筏挽,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感京甭,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美池,希望它能够像老马自达6一样哺鼓会,百看不厌防怠冠。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色链,仅针对这两款车型来说亢抠,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA烯刊猴,而黑色则太过低调扇喘娄,完全掩盖了车辆应有的魅力操。ATENZA的红色与大多数车型不同浮论储,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒茹环,不俗套虏拐。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm茄率,轴距为2830mm东脖,与进口版本相同竿。相比同级别其它几款日系车型膛世,ATENZA在轴距上有较为明显的优势泥疚稻。   两款车的前大灯有着较为明显的区别怕请农,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯面,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯膳,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源抹,科技感差了一点剩凶暑。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)巷共笔,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上薄歧嘶,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意弄钉,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈倦菜。2.0L车型采用的是17英寸轮圈艘敦茄,相比之下确实显得小了一点颁块,为什么不折个中淑,采用18英寸呢醋灸庇?   两款车的尾部设计几乎没有区别惋,尾灯样式相同输,双边共两出的排气管(没错父,为了表达更直观拆、清楚惫锣、无异议清朴,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分系寄,这是马自达6一贯的良好作风瘟。总之合,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的鳞呈挨。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言叮仿,谁都知道SUV车型最为畅销筋卷解,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知籍锈斡。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出吓凶写,而卖得好的却还是那么几款坪。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙拈暖,还要等到试驾之后才能给出答案题石。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型箔论你,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV奈常。从风格上看结,海马S5偏向时尚口灰、运动粕奇,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群稠居。而在配置方面使,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点睫谷领。根据目前了解到的消息辽夹,这款车型的起售价约为9.5万憋添斥,如果消息属实的话村,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平豪,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗甫孟?   外观睡嗣:设计新颖谐拟挨,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆边,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位触,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司坤颓距,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型心涧,也将它的风阻系数降至0.34蕉梁漏,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了外挠瓮。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴卫磕,比例上感觉怪怪的虐腐,好在经过哑光处理所产生的明暗变化碧挎,有效地提升了视觉效果并蒙岸。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯酬诗,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神邵壕晾。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯司、转向灯以及雾灯特,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集横。   作为一款紧凑型SUV封揭,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm灭侩促,轴距达到了2630mm擦危。与同级别的海马S7相比谰逝,虽然在车身尺寸方面有所减少精,但轴距却多了11mm废氯柔,整体空间表现令人期待犊。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈遣水寺,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上科诡。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供楷笛,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17哆瞳。" "   全新的A3备受关注港,这其中的原因有两点斑库,一个是加入了三厢车型茫。而另一个谋,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型坞。只是这台车来到国内较晚伙撮,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生渐臣。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地僳,简单明了的说械橇艰,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型散肋,而必要条件是横置发动机赴呕谴。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本皋撤,但消费者从中又能得到什么泞平瓷?如果按常理来看琳,对消费者的好处应该挺多的氨,比如车更便宜了颧缄,就算车不便宜配置也应该增加了颗靠视,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低柑。但上述这些还只是一种期盼巷豌,毕竟这个平台的车型刚量产不久忻,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显靠。至少高尔夫7是这样圣堑旗,而全新的A3由于正式的价格没有公布境,所以也不好定论羔。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3喜劳,这次引进国内的共有四款车型舌,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型揣拟,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置谈霜倪。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机负痕菜,6速S tronic双离合变速箱饲。在本月的21号柿遍邵,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市融材。相比老款的两厢车型项,轴距和车身尺寸都有所增加庞小饥,而且在轻量化上下了不少功夫坡攘帕。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择沧,但在配置上基本都可以进行选装鞋入勉。由于三厢版为新增车型钞氨苛,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开猫枢。   " "   ?? ???? 2014年3月3日参猛,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市辛叫桨,“小改款品毛,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款叫,而值得注意的是佩瑟慑,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上径。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议形,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力颓锣少。”吉利控股集团副总裁湾蠕晶、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态仙,欣喜之情溢于言表芦琅。    亦或是巧合剂揭恕,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能够挨,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7势,一方面拦,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖孩腹,另一方面割,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁撇勾粮,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域菩辱农,种种迹象表明蟹,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段娜。   诚然贪芥屠,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车祥唤栖,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”坑锌。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时霞酪标,孙晓东对媒体表示街脱,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪拎,吉利收购沃尔沃之后矗辜漏,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点洗架垫,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生垦谜。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应特蓖皮。" "  在国内胳糙,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的锭滑说,它凭借动感的外观郡捕填,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”焙,后来者RV4难傲、途观谜、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮度撂,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比豢泡酒,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎革幢,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了犬。而今年懒,东风日产给我们带来了第三代奇骏墩歌,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”订。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市晨恕,年轻化忻首、动感化的外观设计就是最好的证明汀海伯。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上默虎,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车还习。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中淬孺烦,层次感以及运动感比老款强太多了攫忱潞。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的辛,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条输杀,流畅的曲线让它不在干巴巴粳盲,整体饱满了很多怪枪。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯堵钞巴,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协反蔬琼。   在侧面线条的过度下伍叙,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型侥,并且加入了以装饰性为主的扰流板对斤。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性乒。后尾灯变化更为明显曙蔽,竖条造型变成更为接近长方造型敖荚邵。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”婪日涛,一定会想起Jeep答头,提起Jeep蓟善探,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了显,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者猎。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能邪躬,看看它在这部分有着怎样的表现谷。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车帝,并且不可选装以外拐拱看,2.4L 豪华版可以选装该项配置心,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配埔势涩。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版摆汤镣,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式翟,从功能上来看比较全面赂套欢,下面我们就一起来看看它的实际表现妙。   更多精彩视频和吧腑,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作饭妨舍,调整比较细腻船,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位付,而且还可以停得很正衬奖。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可潍厦哀。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话峨,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示封,如果继续操作茂冈,系统则会中断本次自动泊车嚎驳乔。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里摹,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题桶建玻,我一定会把奇骏放在首位落揭,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款破痰,性价比非常高吨。不过自从2008年上市至今的6年时间里擅渺,它始终没有太大的改变桃兢,另一边竞争对手们却在不断进化玩,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者武,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律妮财遂,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘坤啸。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况吴,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前距酥,而看到新车的第一眼就会让人感叹隆:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了参。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)导蒂,并且也是该平台衍生出的第一款车型红票,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化裤辑惮。相比老款车型略显古板的硬朗外形缝庇,新车则显得更精致帮首笔,更有设计感店然赴,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上痛起。当然屑,除了视觉效果之外猫,从动态的角度看它是不是也更加城市化了玩?这也是今天我们需要探讨的问题贝。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型掠:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限磋殿,我们本篇文章的测试内容并不全面谐韩瀑,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受娃淬,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据膘兰锌,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍馆,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧嘎。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章槐仁,里面对新车外形岛觅碍、内饰等方面都进行了详细的解读阔睬铰,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 宦埔鞘。另外骋料乡,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊肮百颊。   ●增加更多高科技配置谢,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品悸揣,除了拥有出色的设计兴、良好的工艺和用料之外庆吵垒,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望疮,翼虎就是个很好的例子揭少,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势肃恳。如今的新奇骏身上兜广搏,我们也看到了各种高科技配置污兜,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平飘菊。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了亭犯,在两年前它就已经崭露头角躲轰马,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样纽扔,连控制面板都完全相同猫。虽然东西不算新蚂,配置在这个级别里面也算不上有多么领先签香泥,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化士,毕竟我们已经进入到了移动互联时代骸姐,汽车作为生活中不可缺少的一部分桨骋嫉,也同样要跟上潮流宛。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车句,很多的印象都集中在日系的丰田车上纪佃,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等栋,由于起步较早搅粱饲,所以在混动技术上都比较成熟俄。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型卷道善,一方面是因为未来的趋势颈,另一方面就是对环境保护都有一份责任截。但能让人印象比较深刻的不多囊,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外丝鲍。经过一天的试驾体验磨菩,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶稍,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车慨纠镀。   外观方面懂:设计大胆前卫侥咎,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后姓,给很多人的印象就是模仿烂草光、复刻阔猛雌,aygo玲湿、花冠沁霓、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象辞沮鼻。实则也是没办法的事儿撂胺类,白手起家的汽车企业一般都是这样开始无掳胺,不过从秦看来拼无辱,比亚迪似乎已经脱离基础阶段沽侈。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言两捆伟,整车设计偏向年轻化炯涂,前大灯内加入了日间行车灯错。车身尺寸方面趣白矛,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm诞碾,轴距为2670mm扯洗徘。   实质上祭,比亚迪秦的外观特色鲜明逃,个性十足潦,他并没有针对大范围客户群体而设计肪掂殿,更多主打年轻瘸崔、时尚元素酥缴。这样一来毫寝才,优缺点也相对明显悲瓷,需要一定的时间让更多的人来接受他堆柔。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番饥惩诫,充电方法非常简单也很安全滔凭惨。通过家用的220V电源就可以直接充电嘘实,但是要采用三相插座戌寸。车内的仪表盘可以显示充电信息彩穆凹,包括电量以及预计充满时间弛,而且还可以选择预约充电敖涤。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的烈尽沮,虽然我的“档期”已经很满岛,截稿压力山大啪潮。但作为潜在车主堤邯司,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平爸纬,它和福特嘉年华彭塘碌、大众POLO会有多少不一样害,谁更值得购买小侍恼。我想这也应该是大家都很关心的问题踩帅。    测试之前还是按惯例先说点基本信息绕惫,以供大家有更多了解绢。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元抵洞,分1.3L和1.5L车型悍怂拳,提供5挡手动或4挡自动变速器轮。这也是国产的第三代威驰车型赋募,相比老款车悸呸黄,新威驰变得价格更低欢、空间更大且旧。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫雇艇,在广汽丰田4S店中销售朽尉殴,价格区间6.98万-10.88万元渐。两者动力系统商伦嗅、内饰设计完全相同拜磊。只是外观分成两厢与三厢藐搽,配置上有细微差别而已菩。好了闲,我们就从外观开始说起脓。" "  导语星:在新能源汽车研发领域瀑,比亚迪一直是领跑者骇敌,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车骑。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者秆谈,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术观倍还,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件贤抄澈,能够开发更为节能匙配、环保的电动汽车产品纠惭堵,实现性能的提升和普及应用划褂称。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作悔。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车容侯雀。   历史上痹捕,秦灭六国拔抗,结束群雄割据时代当铜档,统一中国鞘疏,开创了历史的新纪元模。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆渺,势必证明其在以下六方面的实力撑付:   一付、比亚迪秦到底有多快莆肮?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示捷猛灸,全球有52%的车型百公里加速大于10秒骑篇骚,23%的车型在8-10秒撤管,17%的车型6-8秒此,仅有8%的车型小于6秒敛逻落,代表车型如保时捷卡宴4.8L钠犊。今天量,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下啼,秦百公里加速为5.9秒寐,而记者实地测试时爬,百公里加速更是达到惊人的5.4秒履。   跑得快自然有其道理悼疵,秦具有“双模”动力堡搪匡,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合信,在混合动力模式下敢,秦能爆发479Nm的扭矩滴,某种程度上可以与那些超跑抗衡呜灌。 二点、秦油耗到底有多低挠冗?   根据国际标准测量核算钞杠夕,秦百公里油耗仅为1.6升污倡沸。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式舱。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式苛,纯电动模式时弟崔蝎,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时翔剿糠,整车自动或者手动切换至混合动力模式避迹颅。在所有模式中陶恐,秦还能进行制动能量回收漂,即电机向电池反充电匡卷,每百公里回收2.5-3度电上屉,可以多行驶约15公里拧。 三诗、秦充电到底难不难砍?   一句话回答胜:有三口插座的家用电源就可以雇屁,就像充手机一样方便褪钳侥。秦的电池容量为13KWH丁评董,可通过220V电压陀岗律,3口插座耪,4-5小时充满电贩缮。秦随车附送一个智能充电包乐涧衔,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖瞄毙署。   四东、既然用了大量驱动电池稍,到底安全不安全?可靠性如何粗?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池痹蕾戳、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池函惋。单位能效比竟,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池荆。但是安全稳定性方面则恰恰相反渭,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池痰释。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池塘潍,是目前市面上最安全的驱动电池付使鬼,没有之一幂恨。   可靠性方面吼,据比亚迪测试抄腥,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑挟镐螺,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修苍,业界罕见赔沥。电池电芯甚至终身保修桐哼轻。 五壳彼廊、秦操控驾驶会不会很复杂睦姑滇?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样蛾牧吉,习惯之后甚至更加简单司窘。新增纯电模式野纾控驾驶反须荷,更安静很壁、更节能冒。   六喀竞斤、电池组电用完了如何行驶晶?   据技术人员介绍熬扫卷,秦本身不存在电用完的情况随图戎。电量不足时腑纺弯,比亚迪秦会自动转为低电保护模式槐桶荣。利用发动机的多余能量带动电机反向充电边评。   此外喀焊俄,行驶过程中矗,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量郡,并储存到电池中播崔禄。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车饯,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字欣翅鹅,其次是QQ me似并礁,PT漫步者之流骚散,当然还不包括那些“只识其样扇吉矩、不知其名”的人群伯诧。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象破惫兄,它也是双龙汽车最具标志性的车型激泡。在迎来双龙新柯兰多之后马贝,就在近日扑耍殿,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾糙喂,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界第景,但却让我们可以由心发出这样的感叹钢汲,爱腾终于正常了擒蜗标。   从推出2011款爱腾至今免痛壁,已经有近3年的时间颁,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势逆柿锈,却在人们心里留下了不可磨灭的印象雇艘。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事堕捕褂,伴随着2014款爱腾的推出雇,有关于这款车的一切咸从忿,也自然成为历史苗冷,被我们封存起来泌哩列。全新的家族化风格设计你驾,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路非。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部碳乳椭,与新柯兰多相似的样貌酿,让新爱腾不再具备专属性陇恭瓤。没处前部细节的设计兜煎哺,都是那么平易近人堡,平庸的再没有任何特点洛婪。可能人就是这样肖,老款爱腾在售时歼,人们总是说这款车有多难看漆费湾,有多奇葩奥,但当它真的成为历史后凄焊,我们又会感到缺少了什么锣。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化骂叔矫,但还不至于让它从中获得什么优势狭幂茹,车尾部简单的几处变化散厂,也并没有影响整体设计给人带来的感觉艇唯彤。现在在大街上棺供拒,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的病,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了唱愧伟。   本文导航" "   这年头在路上跑着蓬弦善,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼蔚。各大厂商也为了满足多数国人购车理念瓮低羚,把自己造的车不断的加长竟馁,就算不加轴距也得把身子给拉长氖弊。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中力茎、大型车上谱,感觉有些资源浪费凛关。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车猾盾啥,“L”的作用才更加实际粉。当拿到这辆YARiS L 致炫时懦坊琶,小惊喜了一下宿。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了伙本督,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了甫。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度故纷侵、大众polo哪抗分、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势泌。目前这辆车共有两款动力绣、6种配置车型在国内上市惊,指导价格在6.98万-10.88万之间幢热呈。由于新车型且上市时间不长疥测,所以目前的优惠幅度不算很大赏融,基本在3-5千元左右汗缎。(个人观点瞪森笔:致炫蚀拿,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士填论,厂商指导价为8.7万-10.68万急,搭载1.3L/1.5L发动机伦,5速手动/4速自动变速箱莽。" "   曾几何时纶晴,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾侮锹设,它那个性的外形给我留下了深刻的印象菠,但却没有获得国内消费者的认可捆聘寞。如今塑淮,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前帽,其售价区间为15.48万-21.98万元梯,相比老款车型有所降低碑蜗。另外珐逗,新爱腾不仅前脸造型发生了变化蝎扇,并针对柴油发动机进行了重新调校处。下面就让我们通过试驾体验链绦稳,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化蹦起,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型宛,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计创宫,并采用双龙全新的家族式设计雌康,整体风格与现款柯兰多十分相似潞前。然而妒爆,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整缚垃,其车内布局依旧与老款车型保持一致臀屏,略显缺乏新意悄煌。   小结壳: 相比老款车型来说活埃蹬,新爱腾的外观变化令人欣喜凛撂殴,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光爸湃,且双龙全新的家族式设计的确更显档次十纱。不过妻,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进熊垛,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容驳。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上商,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)遣读长。在海外市诚愕取,新逍客提供3款发动机徐甘,配备6速手动或CVT变速箱哭邪,在英国的起售价是17595英镑翔。与现款车相比风韩,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计阔,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处罢。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型派纤取,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了稻纺毖。 ● 外观介绍恍:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型华冲荤:宝马2系Active Tourer仙。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单欢,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型勒莫。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子湃垒?车展上的展车给了我们答案粱查唯。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月梁祈默,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车汉灌垂,而在正进行的2014日内瓦车展上骆绰巫,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出险合。和两厢版一样襄虽,全新标致308SW基于PSA的EMP2亩瑁块化平台打造细,造型新潮时尚秦辜,细节设计则突显旅行车的元素炊牌,保持一款旅行车应具备的实用性台。据悉径届,该车将于年内率先在欧洲市场上市涉,而凭借中国市场在PSA中的战略地位半谁,相信国内消费者很快也将与它见面羞。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后椭潮,全新标致308的旅行版如期而至刹嗡。从整体变化来看限跋,它在保持旅行车实用性的同时武,将重点放在外观乒烽、内饰的调整以及配置的提升上何瞬论,新潮的设计更是让人眼前一亮般亮菲。在我看来涤棘,它的变化是非常积极的牌。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高和,现在它要做的就是尽快进入国内是垃酚。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章破翱镜:   静态评测    ?   更多精彩内容缄:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑嫁蒂来:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界瑰,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新杏顷。早在上世纪五六十年代劲,Citro?nDS就用上了可变悬架金汝、随动大灯评雹、转向助力休扰酱、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术力好了,加上极为飘逸的车身设计病褪票,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样痛忻倘。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌沁驮拷,2011年长安标致雪铁龙成立悍勤醛,到今天我们测试全新DS 5LS焕葡澄,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实回绕,音译的中文品牌名念起来很接地气骗胳裴:长安谛艾仕甭,有股莫名的喜感蘑加,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器耪,是台正儿八经的三厢车洛枷湾。   ●外观恍告:考虑国内需求俊,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前镀露,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5蔑扁瓜,后者里里外外都显得格外前卫忿车清,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度级疲,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实牧瀑、更好接受一点玖鼎疆。当然釜碘敲,前提是得保留住原有气质阑吐。   在这张全新的前脸上响阔海,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰挟耪侩,官方把它解释为“飞翼”串凶,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征吞懦佳,由于边缘不是那么锐利祁怯,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪掇,接受起来没那么难嘉疽盎。   车身侧面和尾部看起来很饱满辫睫频、匀称创,其实我个人甚至感觉比车头更好看立斜淖。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰耿汞翅,厂家说这是做完市场调研后的选择将存壤,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西漏钝酥,想想也不无道理鞍绷妨,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条糜,与其后期车主们各自琢磨卜晌,不如原厂直接把这事办了持钡。" "   三年时间足够让人新鲜感全无胁勃,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注落怪:下文简称新阳光滥,以便阅读)斗,换装了与家族大哥天籁相似的前脸距匹炭,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰嫉萌,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 膊灰栓。现在它不光新潮赫把嫂,还进一步提升了性价比捷,为与定位相当的大众桑塔纳劳秃泻、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备甭膝恰。 外观娇店:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸故居彪,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似抡摧标,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感率,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜蓟。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分痪,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米把,达到4456毫米革浓,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平摊誊党。    此外诧屯,新阳光的轴距则依旧是2600毫米从聚禾,由于在东风日产的产品体系中烩桂,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)乘硕,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样季讲囊,因此新阳光的轴距也要稍微短一些涡锣史。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时氮,我已经身处呼伦贝尔牙克石盯轻,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气剔。尽管天气有些寒冷竭翟踩,但此刻我的心情是非常愉悦的胶搽,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演禄卵,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感侵荣。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世唉箱挝,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car断,当然我也不例外担耙。这次除了911之外貉硷,保时捷还带来了Cayman泼胖、Boxster跨峦法、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型内副敞,让大家分别体验RR(后置后驱)携、MR(中置后驱)技间孰、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧辉。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的改棱,即使在这样的冰雪路面也不例外氏雾,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作圈上。在练习漂移之前荷纬碱,充分的驾驶培训是很有必要的犀,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时控,驾驶员应该采取什么措施加以挽救感隋按。   ●车辆失控该如何挽救沦博芭?   当车辆发生转向不足时畴蔑,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)疼副铰,稳住方向并且慢慢回正捷莲癌,切忌继续打方向逃,过多的转向角度不仅不会帮助你转向宝裴旅,反而会加剧转向不足的发生锌路。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时撅硼,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度凑家碧,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线塑檄。对于一般人来说弛功澜,应付转向不足要更加容易一些唉,应付转向过度则需要更高的驾驶技术龚哗,而转向过度一旦被合理运用尚,就能成为过弯利器琳,也就是我们平时所讲的“漂移”逢。   ●如何才能实现漂移捂股?   要想在弯道中实现漂移呵挨朽,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移逢捆。针对这次的车型以及冰雪路面辈娠寒,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式娶霖:   1么涎抚、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)譬,我更愿意称之为惯性漂移过弯栖。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近火、甚至小于90°的急弯瓮菲困。 ? 『以上为PPT截图山涧,分辨率有限冠嫡瑟,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性邻嘘锤,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度揪蹬秆,然后反打方向司团币,稳住油门漂移过弯笺。例如在通过上图中的右弯时吩呜,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢敦魏聪,然后左打方向炉汐锤,紧接着再右打方向复驰目,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动酥,别慌胁贺,这正是我们希望看到的涣睹,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心射。随着车尾横向滑动的产生倡颈谷,此时驾驶员应该迅速反打方向小痉,让前轮时刻指向出弯的路线假,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度洪脸,随后在出弯时适当收油并回正方向甩唉农,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了新。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向特,方向盘转动角度都不宜过多封么勾,最好控制在90°以内刮丛扳。其次油门动作务必细腻谢,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系誓,给油则会加剧侧滑顷抡赤,收油则会减小侧滑角度安,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用富沸鞭。   2诞当郎、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)蚕茧陛。   适合弧度比较大的高速弯道诵随剂。 ?   当车辆高速入弯时矩,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头抚,从而让后轮抓地力下降产生侧滑琼睫串。当车辆开始侧滑之后苏贬群,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转缅冬搪,继续维持横向滑动摄坏,同时反打方向控制出弯路线观,之后的动作与第一种方法一致猛谷。对于初次尝试的驾驶者来说复壁,如果入弯速度不够快也没关系撵首,你可以直接省去刹车这一步骤搓沦宫,在入弯时适当地轰一脚油门沫涕搓,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑健骨量。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控甩嫉霜,并综合运用叔纹,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了领。例如在紧急狡斜录、高速的连续S型弯道喂贩榔,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心换鞋,并且辅助刹车改变车辆的前后重心层,从而划出一道完美的漂移路线腐疚寒。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗踢?AE86在高速S弯道超越RX7秽路,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介械便。   当然思吮敞,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后急京握,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海胶殿先,毕竟我们驾驶的是自动挡车型头,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶棋,相比手动挡已经省去了脚踩离合器上、手动换挡以及拉手刹等一系列动作确脆搽,驾驶员只需控制好刹车览头、油门以及转向三者之间的平衡即可桃丝。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距石。   然而即使是这样鬼舒兔,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的冉勺瓢。冰雪路面凹凸不平齐,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同堕票,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验赣烹,所以技术和心态都十分重要芭,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙牛。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统抢煎闺,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头硼莲。在这期间检,沃尔沃创造了无数的第一鲁,也赢得了不少的辉煌成绩侨擦,当众多车企迎头赶上之际煌辽甫,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中良妈,并将其命名为Drive-E唯领。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢炬,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带绷。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命寥饯。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅了啦藕,实现了靠背调节和腰部支撑对短孟。 1967 推出首个后向式儿童座椅竟姑,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护就差。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器修胃世,将有害废弃排放降低90%以上势。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)罐诺,一双“慧眼”保证驾驶员的安全恋尽。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生陶诫伺,有效减少或避免低速追尾碰撞同。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术朽堆,至此安全范围从车内延伸到车外末。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表熊:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩啡档,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数跑,从被动安全到主动安全啼达潮,再到行人保护潮思歧,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可壳。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域澎广,空气污染现已成为最热门的话题得蔚,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事勾骑,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性浓割,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎摹摧。   Drive-E是什么 拍?   即E驱智能科技莆,代表Efficient Power(驱动更高效)澳计、Electrification(驱动电气化趋势)寒粹、Environment(驱动环保潮流)屏,从字面来看很容易理解克蔷及,简单来说就是引擎高效化韧掀,这样一来既可以保证动力性舍嗽朗,同时还能达到更好的排放标准角迷。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱认擂疯,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征被通巾,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎门咸。   沃尔沃还将这一技术投身于某氲。块化的研发惹路,只需变更增压器睦偶罚块与催化转化器牟位娲牛块等主要部件叉疼管,便可催生出一款新的引擎产品毯常论。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上肪,大致可分为4类氨彪履,即汽油直喷引擎桅碱嫩、柴油高压共轨引擎炉,单增压引擎(T5)痴、双增压引擎(T6)怪。 以XC60为例 危,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 徽。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表妈技:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例嚎钱,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎喷闷,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比桅人聘,在动力输出上也略有提升甫溯,其中的原因自然脱离不了小体积犯屏、轻量化等一系列技术的支持诚邪蓄。   此外变速箱方面也有了很大的改观嫌暴帽,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%烷情搏,挡位的排列也更加紧密烘缸,有效缩减了换挡时间松锣,从而具备了迅捷的响应能力碱姜、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现瓜乖。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下伞,耗能经济性方面得到了进一步保证浑淘,它将改变城市路况中引擎启停的时机帽横拌,改善油门的响应溃错,空调系统转化为经济模式工作幂究苔,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作喜屯农,而在65km/h以上松开油门倾,引擎还将会处于怠速状态掇。   本文导航扒:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩侩盟懊,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位酵侨涩,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”荆供粕。不过勘,动力并不是我们今天的主要议题抚棱钙。秦的下盘功夫方面表现如何系并抹?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系恼?这些都是我们今天要研究的内容欢。综合起来伎,我们最终目的就是想要弄清一件事楔酮光,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色插。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”材边苗,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外氢确涵,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上灸。当然筹隋颅,由于秦有着体积更大澳、更加复杂的动力系统寞傅叫,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法煌,但由于双叉臂需要更多的空间第幕爸,因此也是不现实的偷鞠签。在材质方面便倍,秦同样表现中规中矩恍掀破,并没有使用轻量化材料为车头减重比垄,亮点并不多翰畴。由此可见尚诚辟,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化久舒触。   不过垄,由于混合动力系统的特殊性纫辫,秦也必须做出自己的调整舅壕,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异剩崔。比如疵竿,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面话耙弹,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上凸,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上菲壳道。此外厘抵,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮廷捻,相比速锐在直径上增加了将近9mm峨跑杠,看起来很是显眼柒髓。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化菲溃,而在同等材料和工艺的情况下拎,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度莲导离,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载汗缔齐。   另外档沪戳,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架航。与速锐的非全框式副车架不同适郴付,秦的全框式副车架看起来更加粗壮晨,由于加入了电动机和管理单元穗内侣,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加鸿辉龚,因此这样的变化当然是加分的陷酿松。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套腻驴睬,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声前裳插、振动和声振粗糙度溺宽,欲知详情请点击这里)寺冀项,是个值得肯定的进步洪潦。此外皖拔,与速锐相同鸽,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连爸,强度更高筹惶,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力结。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天俯泥,现款阜克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌膝,不过福特已经为此做好了准备毕迸,日前刚刚发布了新款改偌何停克斯睫结贸。它采用了全新的家族化外观税哼,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果咖刮,不过它真正的杀手锏滥臼倦,还需打开车门才能发现蔷。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线廓,进一步抢占细分市撤鬯缟ぁ,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型颇匙肺,满足那些对于性能有一定追求的消费者肚糠,比如轿车中的S5步疮裂、S6贩、S7兼矾、S8等等全肩淳。就在不久之前的2013年12月啥得素,奥迪SQ5也正式来到了我们面前鹃射,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型虎,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)改饲。 外观围突惩:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态翻,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子人铅,可以随时面对那些不识货的挑衅者肩。作为Q5的性能版车型辩,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念殴鲜,颇为低调叮,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化星。 车型图片 基本参数本: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出看,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别厩午,特别是车身高度经过降低椒,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm铜,而轴距也有细微的变化逼祭啦。   其实只要细心观察公星华,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的棵返嫩,除了特有的徽标之外锤,SQ5的镀铬条有别于传统车型斜篱,采用的是双横条样式甘沫。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状羚握,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽绣法,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆洁竞惦。而配置方面本,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备抽倡。   尾部的变化主要集中在下半部分立,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力盾亮。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计暇胯,可根据行驶状态来改变排气开启程度汹矾涂。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派惯,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭葱羚啦,前者就属于少数派咀玲。一个是只有追韩剧的人才懂钒坝隋,一个是全民百吃不厌使。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品浇,其实上一代车型在国内早有销售柬节穷,只不过跟福瑞迪太像了戳够炉,外观不出众虱,关键是动力平平癌端,所以最后并没有收获太多涣幢。全新速迈刚刚上市怕,售价17.98-22.68万元河蔼,很有幸能够在第一时间接触到这款车九尖,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了敛汰幸。   如果你对速迈没有什么印象也很正常驴偷炊,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈雀。通过简单的对比霜概斯,不难发现客狡疟,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版歪纶秆,名字叫做ForteKoup芦,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机烷擒,售价17.18-20.08万元僻甸。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版档,它承了起亚家族的虎啸式前脸秋,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评蔑,现在看来谈不上惊喜嚼坊璃,只能说还比较精致晾。虽采用了大嘴的设计蔽,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步太壳,或许小女生会喜欢擂。大灯全系都为卤素光源遍,并带有日间行车灯池。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰红。   走到侧面巾,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化辩,但两门的设计为它增色不少领,在绝大多数人的固有印象中肮,跑车就应该是两门恨虎,并且应该是无框车窗玛拨七,仅从这两点来看码竣,速迈确实都做到了惯,开在路上的确引来了不少的目光追随身唱。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流健凤携,我们一致认为车尾的设计更为出彩虾,短小苯捐、精干劝固,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受宦兴示。除此之外蒂,1.6T车型使用双边双出的排气管布局卜霖题,而且排气管口径不蟹鹁优濉,车尾营造出的运动氛围似乎更强思。轮胎为韩国本土品牌搏皇翔,规格为215/45 R17茧画,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了杉。   当然邯饯,如果你选择2.0L车型的话绥嚷济,你所看到的黑色外壳后视镜藤、前后包围的碳纤维纹路饰板坷推、双边双出的排气管逆抱、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了缓。" "  讴歌这个品牌伪械,或许很多人不是太熟悉咖硷。作为本田旗下高端品牌活幌,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任皑虎,而且在美国市彻怼,讴歌的品牌影响力是非常大的礁孺孩。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力合澎艰,大部分都是人们对这个品牌不了解币栓赶,影响力上不去窖湾光,导致在销量上确实不尽如人意睛木啡。对于这次全新MDX的到来将迸,个人持有赞许的态度级,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意旗负麓,还是那句话救托,品质上去了磨,接下来就是提升品牌影响力了及匠。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上需互劳,大灯的轮廓更加细长泉拴,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯赂氮埠。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过俯,但内部结构和MDX并不完全相同祟。雾灯被一条仿LED的光带替代唯落弟,进气中网的细节刻画更加运动贸挠。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长刷潮肠,侧面造型给人的视觉感受非常低庞胶,这和前后大灯的位置有很大关系硅,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎骂充藕,注重舒适性闺镰起。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上孩。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感跋顽拴,而压低的姿态却更加动感据蚂欠,这种设计可以招惹年轻人的喜爱眯。尾灯造型相比较现款修长论烫,优雅的感受也来自于细节的 设计寡,但貌似通过我的观察悼妮,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源侩窘该。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置亭杀盒,让尾部显得非常简洁纳当。   本文导航蠕境苏:" "  2014年2月20日络,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市划胚圃。2014年型奥迪A5的最大特点是辱勺跺,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机苫。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国釜枷。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大拓,共有19款车型棚搂,售价在49.98万至85.8万藉掏辛,具体价格如下摹: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表肯巾熟:网上车市 www.cheshi.com   外观方面钩娶但,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别搁。配置方面定梦,也与现款车型相同擒柒炯。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机练。   内饰方面感功覆,2014款车型也与老款车型大同小异掂入,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘谭,同时门内饰脆磐、座椅中央扶手餐瓣、都采用了纳帕真皮面料逗团攀。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机挫佰。而2.0排量以上的发动机则保持不变礁客。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型乳,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化疾。   变化一厢晚:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化催莲,在原有的缸内直喷技术的基础之上哼缉彩,加入了较为传统的歧管喷射胶杰单,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合矾,通过二者各自的优势姐很涛,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求斧棠。事实上培,混合喷射也不是什么新的技术昆吵覆,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用臀。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点目拭恭。由其是雾霾天气严重的中国一线城市棠,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善柬。   变化二谦介:排气歧管集成至汽缸盖内么肆,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内费素惮,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力灌戮,从而减低涡轮的负荷陪,提高涡轮寿命效裴。同时醒商,因为在进入涡轮之前进行冷却灭碉描,相当于提高了涡轮的进气温度限制锰酥霉,可以允许发动机有更高的排气温度喷,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高侍疾。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人行,同时结构也更为复杂柔痘城,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战雹。对此庇,缸盖内的冷却系统也进行了改进麓袜胶,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)富烂。   另外舒喊骂,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外适怯慌,还有着两项小改动呸督苫。使用旋转阀钠撸块替代了传统的节温器惠毋,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上杠,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制体。   根据官方消息梆纠蔑,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上便馈,为用户创造更加愉悦的驾乘感受僳。笔者也希望在应用新的技术的同时商究檬,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情帛绰犀。 责任编辑沛:王晨熙" "  A00级(微型车)辜,在人们印象中这类车以实用性韧令、代步功能为主笔停霜,低廉的价格促使配置也不会太高窗,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候肌瓮苍,一款车的推出打破了这一概念钦保,它就是全新奔奔泰,来自长安汽车恭。   感官是人们的第一直觉反应伸,所以外形设计的重要性不言而喻寐凛抄,为了使人们印象深刻啸氯,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的鸵乒惊,道理很简单伸,日本是微型车最发达的市场舅朔回。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展膝,在2013年广州车展上方,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光逼,除了时尚的外形设计以外茂,在细节做工上也有着不俗的表现玖涛。前脸的设计整体性很高啪涎,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条尾棋,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影汕创。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表嗡剁抖:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势恕疏爬,不过这一点在外观上并不明显坍瓦,这源于贯穿车身的硬朗腰线犊体,有效将视觉性降低漏现,同时搭配造型独特的双色轮毂辉乒碌,让这款小车看上去时尚动感炼弥。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动归挎秽,具有立体感的尾部与前脸相得益彰莱,如果仔细比对就刃,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸郎氢苦。除了引人注目的设计以外凄春额,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹浚脖俯,具有加热功能的外后视镜轮鲁峭、15英寸的抛光双色轮毂认、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置头瞬胶,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页似鞋:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市碑伺崩,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d澳爸埃。不过悲痛逻,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版泵,从内到外肺吓、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉深,可以说是一次完美的蜕变苗。那么这款新车究变在了哪里参?它究竟新在哪规?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出迪帕?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5扒。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大伦烦,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm痕,轴距则与老款车型保持一致劝笛。在尺寸变化不大的前提下古嫁,改变外观迹悉勤、动力泊、内饰欧、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关穆,2月19日这台新车也正式来到我们面前芒,并接受大家的考验垂惨饶。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条抄,但这8条是我个人认为变化比较大的吕,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点哩。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候告陈,我就有了一种预感梨,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢镣骂,刚刚上市的新款X5就给予了我答案袜捻。全新X5给我最深的印象除了家族化外暴靛,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)股妹。首先稳迁,先说说全新X5的外观彻邵露,“大尺寸双肾进气格栅”扒、“开眼角式前大灯”蔚标,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致仑。    现款宝马3系推出的时候挨瘟怜,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉袱虏每,现如今随着全新X5的上市份褂,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上报镰宝。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此渐,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分豌某币,据悉遣祟,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯翁潍。值得一提的是奖,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般退类氮,给人一种炯炯有神的感觉坛腺。    由于新老款车型的轴距保持相同疟烁搅,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉架砷,反而侧面的腰线给人一种力量感沽匆,这也使得新车看上去年轻了不少率崩菠。细节方面感谭,新车在前翼子板上增加了进气口衅,突出了宝马品牌独有的运动基因奇奋刀。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格绍湾肝,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带奈火,提升了夜晚的识别度秦。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起拖,降低了风阻系数吾娩玲,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性可。" "  版权声明控:本文版权为网易汽车所有醚式阑,转载请注明出处曹握。   在2003年桃戮,奇瑞QQ的下线让这款时尚盯罕窃、便宜访凳猩、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活合,之后短短的几年间取,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话帮,然而到了2006年长安奔奔的推出翟,打破了QQ一枝独大的局面粟。一转眼统场趣,已经过去了10年的时间潞,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占狸酗,在这个追求个性帘、讲究品质的时代高,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流翘,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则泉氖尸,而长安似乎也意识到了这一点朝聊仑,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢恭围魏?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者趣窟?   从厂家方面获悉陆,老款的奔奔(love)已经停产旱胁,而奔奔mini则将会继续生产销售夹木,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系怒,前者主打精品中高端微车市车妗,而后者则会在廉价微车市场继续作战绰。从定位上来看拜,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些罚,虽然沿用了奔奔的名字糙导策,但整车的设计嚎袍、配置以及售价都会高于老款车型诽熟驼。   新奔奔客户群体是谁陆?   在很多年前题嘶愁,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结滇,到底是买奔奔还是买QQ螺己腹,在那个时候酬酬,很少有人会关心这款车设计的如何荆使供、驾驶感受如何剖,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具虾佃,省油绦东祷、皮实祁帮、能遮风挡雨就行丁彻逛。   现如今幢惟,80后膛、90后已经成为购车主力毯膛虎,这些从小听着walkman腿洗、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计墨肋翱、用户体验以及品质都有着更高的追求藤雹,因此在座驾的选择上同样不会妥协牵氖芍。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看安潭,新奔奔就是冲着他们来的圭时。   新奔奔主要的竞争车型是勾诺木?   虽然新奔奔的官方售价还未发布埠梨,但从目前得到的消息来看烧却,5-6万元将是其大概的价格区间紊。这个价位中既有一些合资的微型车玲窍,也有自主品牌的紧凑型车把,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车沪蓉,比如两厢赛欧据扇譬、奥拓汹蓉、玛驰以及低配雨燕等等车型掂努。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线滩,在配置方面与奔奔相比还是差了一些拎嗓,产生竞争的几率比较小肉。   外观耍卡朴:惊艳臀毁令、和谐乾、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型溺剑,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词炼林唉:高离地间隙你、车顶行李架啪、双色车身等等年妊。没错背戮樊,无论是跨界猾算钨、越界还是交叉车型仟嘲,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质苏。不过世间万物笺恫瓢,徒有其表终究很肤浅晌融梅,我个人认为纠,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统撑檄笔。所以浚番,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾开苟咳,看到AWD(四轮驱动)三个字母时信圣泥,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象岁擒了。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款切冠,它集沃尔沃所有看家本领于一身颠廉嫂,可谓全副武装茄。为了让媒体更好的体验这台车朔,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高匆户。没有固定线路春官,没有领队车辆非波饺,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾曝排,它会和每一位汽车媒体人独处12天祈抛。而在这12天里苗惺挠,我已经和它奔袭了4100公里鳞叫,横跨了三个省份罕暗狸,体验了柏油赛道的、软土拉力蒲耻、冰雪漂移物堕、高速狂奔硷、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话逃剖伦,当然定赎边,最终的结果是芬劲:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多期跺盯,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的捶蜂叹,正所谓日久见人心挡布,交友如此撑姐躲,试车亦是如此眯。回到正题肉轰槽,和往常一样啼驰墒,对它的了解还是先从外观开始滥本。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生辉秘,相煎何太急”这句绝句惺,而在雷诺—日产集团旗下归刚,有两款车正在上演着这一幕路觅陈。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气令骋晤,还有这出色的越野性能卯。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性疚姑尼。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下颗燎斯,买谁更划算捻鹊?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表吴鹅:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位缮楔,作为英菲尼迪的顶级SUV狄,QX80的售价高达152.8万扔,但经销商处可以优惠16.2万千,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万拳扒诫,虽说16.8万也不是个小数目推。但对于消费者来说躺,一个日产摔斑巩,一个英菲尼迪菏,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌贩柔焙。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)冕棉:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV醒舰,它的身材绝对够大颁盛邻。从上图的数据来看首,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙暮帝吮,尤其是将近5.3米的车身长度牢普芭,会让您感觉驾驭它有点困难割搜竞。另一方面晦妓陆,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型景,这一点在QX80的身上也得到了完美体现寒。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解呈盗蹬,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型淮。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅凯筛皑。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足柔信解,同时也显得异常凶猛处某。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉猴完奈。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大沛酬郎,整体造型圆润峰晌,没有多余的线条作为修饰被,但是反而会让人感到车身很厚实卡前腾。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞嗓。同时注意它车窗的设计虐骚,与众不同的创意来自于涂黑的A柱卿膘,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的鸽轰,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感什顺,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样说沽。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计屋,也没有了那种霸气疗厢巍,转而给人的感觉是设计很前卫汀晤感。车尾的饱满程度与车头相呼应着放脯颠,丢去了上一代的直棱直角米校李,饱满的线条凸显着丰满的层次感谜。   日产途乐顽蚂士:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华肺脸,虽然脱胎于英菲尼迪车型冻灸,但途乐依然拥有自己的外观特征酸。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性祈瘁撑。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表焙:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型宝,为了与其身份相符它的各个部件都大一号岛搓,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出剩孺爆。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底梆彼浑,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气啊,成为了车头亮点之一脑。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术蔑,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型侥,这项配置自然是少不了的凰誓诬。我们可以找到4个摄像头蛙,它们分别位于车辆头部刺础鹅、左右外后视镜下方和车辆尾部勺龚。以便在停车过程中氓,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况匹娟芯,让您更加自信轻松的把握泊车空间悄罕柬。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头铰,大大降低了停车时的事故发生共颈妇。   途乐   通过对比发现率诬,两车在外观上的配置基本相同噶,差别仅在日间行车灯上妥窃,不过随着QX80年款的推出皮体得,日间行车灯的加入应该不是件难事捣。两车最大的区别就是外观/品牌的不同线,在相差仅有10几万的时候得墟,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店陈暖。    责任编辑雌:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天适码,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了拢秤,除了奔驰G略惺、丰田陆巡系列怂参尺、牧马人等瓮瓮得,双龙雷斯特也是其中一员模,而且雷斯特还是柴油车称悸诡。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值坞,以目前的接触来看俄,双龙雷斯特W表现不错苇俱蜂,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”景吾。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前爬缉,双龙与奔驰方面在技术上深度合作细碌烧,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰匈诵,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”龄。当然控,在随后漫长的几年过后建涧按,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌让菩溯。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO淌司说,该车型最大的特点就是其尾部造型鲍烘,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计肥疟荒,宝马方面肯定不会承认附,但从年份来讲箍,明眼人一看便知飞似侩。   外观倡埠:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手沮肯,该工作室的创办人正是乔治亚罗簇腊,不过大师的设计未必符合所有人的审美魂,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异撬锨,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调溺,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势面酷,但为了照顾空气动力学与线条流畅狙犬妊,雷斯特的车头是圆的邻,所以在当时看来有点“离经叛道”轻。   而到了现款的雷斯特W堪芜,这个“小问题”被修正了惶何迸,一体化的设计已经是大势所趋芍,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”汇餐。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型惟,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感炕,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别淖,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少替吕。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相其穿妒。通过车展上的展示小黔,小编已对这款纯电动车型有所了解交慰丛。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验窖导,时至今日朵痊绵,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型毒。据悉锯,之诺将在今年的2月份开始接受预订认荡上,上市后将以租赁的方式面向消费者撅,具体的细则目前还没有公布纬欣,上市后会有着怎样的表现偏及恫,我们会同大家一同关注磺四板。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前椽随,简单了解了一下之诺这个名称的由来拿涟,是源于对中国文化传承与现代精神的体现惯。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟辛啦,毕竟是基于宝马X1平台打造蜡,因此在多个方面相似度高也并不为过公。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E膛,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现设,其具体的表现如何聘蒙,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验仑酶。 责任编辑携:沈楠" "  版权声明环骗:本文版权为网易汽车所有递伎赔,转载请注明出处班。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计抡搜,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列裸缝。它们的可见程度漂别,丝毫不亚于“张伟”“王芳”灯杭。可见度甚高的两个文字的组合奉痢,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字赶腾。因此谱嗣,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车普蜗关。哦滴谎手,对了课,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思赊。意大利人的自信疵沟撼,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心缕:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用稻虱下?咱先从减开始说起疗图联。 Q茶回疤:致悦只是切掉屁股的菲翔么街搏?   A没壤:非也荆,前脸亦有修改泡骗坷,整体风格统一鲜,协调度很高测。   我相信Roberto Giolito先生纶,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师磐,在设计Ottimo的时候广硅觅,一定会更加从容技长。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”局始颈,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思膝。在他的心中朴础耗,应该有着太多关于年轻景、活力的理解皮胳,而这恰是Ottimo的设计要点坏。 外观总结   赞伙凰福:个性鲜明歼迟、标配LED示宽灯旱、轮胎用料厚道   弹吉:低配删减雾灯   " "  版权声明吃畴慕:本文版权为网易汽车所有献,转载请注明出处旧。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾窝夹,虽然距离现在已经有两年的时间赌龟,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象澈蛇。而今天鹅柑汗,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘帘,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例亩,并且还是一台后驱车镐许。没错盯顿,它就是华晨宝马3系吃。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)苗,其配备了2.0T发动机艘驼秸,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟倪叼、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟祭。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱辑,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现闺软杆,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗唯啃弥。不过在今天的冰雪试驾过程中染侠抨,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)促。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现委蔼,必须先打好理论知识的基础程。于是在摸车之前沸莽,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课察避。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关监型枫,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着沦锤。 ● 项目一   热身结束了倘,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节蛇貌。第一项内容便是加速和刹车渺坛操,是不是觉得很简单遁守?其实里边的门道儿多了去了姐醇淀。   在项目一结束后唬缺,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式舷团赫,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步笺忍损。一开始大家相差悬殊反父,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了鲤唇。接下来的项目二会比较刺激一些烽,经常会出现手忙脚乱的情况杀方,但只要理清思路按部就班的做完岗,想要完成整套动作并不是很难擎莲采。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明搁:本文版权为网易汽车所有奶们,转载请注明出处泰店。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了甫秆,不过始终都仅有手动挡车型晤,虽然目前销量也很出色拍,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户苹凯。好在这一短板即将成为历史呸徐,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出就诲,新车将于26日正式上市慨,我们也于第一时间进行了试驾体验骇委睬。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观蠢渭:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外橇饥,在外观方面也有变化拆。新车根据高低配车型提供两种外观方案韶锌泥,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计瓶廉俱,而高配车型则对中网唉、保险杠造型淋善、轮圈和后反光板都进行了重新设计胎落。值得一提的是郸傲,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的仟瘟僵。   新样式的轮圈非常动感渺勿,在同级车型中实属罕见图沽。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致康,轴距依旧为2725mm捣率漓。车尾的变化相比车头要小一些迸,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板岛,不仅可以提升安全性肃察拿,同时视觉效果也更加出色伪盎笺。 有态度【试驾评测】掣犊横,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么骗勤潭?   扫一扫蛙,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日舒抨寿,一汽大众全新高尔夫正式上市绊蝗轰。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款棚啥,其中1.6L拥有三个车款谜埂,1.4TSI拥有四个车款细幂溃,官方指导价为12.19万元—18.29万元设陡。具体售价请见下表喉怒筹:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力佃,但是却拥有三种功率版本烦,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本鸿任剔,因此在动力系统方面喇密,消费者有三种选择太挟四。    我们从上面的数据可以看到林谈,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者棋戒,1.4T低功率版是主流之讶┬拧,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求杉,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右恫。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮懒券,但是它的售价高达18.29万元屁撼你,相对比较贵火煽。    全新高尔夫提供九种车身色彩香,分别是塔希提金氮某、唐古拉白罗难、珊瑚蓝伦厘台、魅力紫讣、玛雅红纳搓、季风灰降丢、水晶银以及深黑和极地白弧。 ①嚏畏蹭:16寸Cosmic款轮毂 ②庭:16寸Cubix款轮毂 ③蹈胁饰:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂抠,其中15英寸的一款冒弄,16英寸的两款拨,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备必闪撬,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型闭嫌杠,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供胖。    全新高尔夫提供标准座椅错须、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅耍,低配的时尚版车型使用的是标准座椅赡铝烹,舒适版车型则都配备舒适座椅通,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版关。    在材质方面洁归,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料化视,分别是上图所示的DianDian黑色织物钵、Zoom/Merlin黑色织物曝柑、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择宿枪去,分别是Vienna黑色真皮系、Vienna米色真皮杰藏袭、Alcantara黑色翻毛皮啃坎泰、Alcantara棕色翻毛皮突沮。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料盆毒,有两种风格可涯蜗ΠΑ;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料兽,同样有两种颜色可讯ǘ罹骸,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料戏拨,有黑色和米色两种可丫隆;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅睦。    在车内外装饰件方面胸趟,不同配置的车款也有不同的安排些。像侧窗下沿镀铬装饰条问尺、双排气管碎惜、镀铬装饰双排气管翁盘、动感鲨鱼鳍天线绕潦、真皮换档手柄彻、科技质感装饰条退圣鼓、金属风格装饰条席吼骨、碳纤维风格装饰条等等敢狮奴,针对不同的车款都有不同的配备吃彻,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍芬泪。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富冀秀测,配备有MKB多次碰撞预防系统挟、ESP车身稳定系统骸口、ASR驱动防滑系统冀崔叫、XDS电子差速锁撼、前排侧面安全气囊仓京、后部4探头倒车雷达舶陵、前部行人保护系统删、自动静态转弯补光功能等等轨,但是在舒适性以及功能性方面良币靡,并不是很丰富粒壁,但是也可以满足基本使用颓。   1.6L自然吸气车款如何蚜竟读小?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之衙啊,它拥有手动时尚狭土培、自动时尚以及自动舒适三个车款深浩,手动时尚与自动时尚的配置一样朔绒,在价格上二者存在1.2万元的差价烙,主要是变速箱配备的差异寐。所以在配置对比环节瘟筋,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行挖,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元离糕,差价为1.1万元肃奈稼。    在配置对比的环节我们可以看到饶,时尚型与舒适型之间的配置差别砰,大多数都体现在外观内饰的装饰件琼虚收,以及车内一些常规功能方面梆措,主要是顶棚储物盒棚、后排中央扶手何贤、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半交温锌,实际上最有意义的差别在于全景天窗堡列郝、后排出风口盎姥叼、蓝牙电话陵送费、定速巡航崎烤、驾驶席座椅腰托词小涝、TPMS胎压监测系统这几项上耽阿拌,不过在这几项配置中衔,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置募,尤其是全景天窗纷立。    从价格上看解心妒,二者的差价为1.1万元嘎,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的弛佩稍,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品残操,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户捣挤赣,所以我们在这个推荐环节阔,更多的倾向于低配车款来藐。 责任编辑膛:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底派,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发碗。它采用了全新的DS家族式设计风格蛇,延续了一贯的法式浪漫风格非疾淋,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素浇噬。新车基于DS5平台打造健蛔痪,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机弟。预计在3月左右上市辑矢偿,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触乓金,让我们一起来看它的表现如何佩型衫。 外观坛拨方:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅笔帘,却多了一些时尚及科技感蓉纷昆,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性侧惦,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感卧不烷。镀铬装饰拿捏的也比较好汝繁收。并不会像许多车型那样盲目的堆砌羔德。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品磷。也表示着DS的品牌走向独立题。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型髓陕寥,有着都还算不错的账面数据揽奥灌,车身长度为4702mm碑丧伙,宽度1840mm弟扑,高度1515mm.轴距为2715mm杏。上市后会把目标锁定在奥迪A3肉勒。 车型图片 基本参数绒棠: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面觅,除了前车6颗驻车雷达之外滦莲蔡,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能纺,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯显竞。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰纳,从视觉上拉伸了车辆长度矾湘譬,尾部设计了一个小小的尾翼咯颗,尾灯下侧字样表明了其国产身份华哆睡。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头踏芳。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方菲瞧玩,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件苇蜕,真正的排气隐藏在了下面袄凸垒。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型我汹骡,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词巍康萌:高离地间隙泡蜕、车顶行李架发仑、双色车身等等故欺。没错溃粟穿,无论是跨界秒掸遂、越界还是交叉车型醋,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质酥。不过世间万物派,徒有其表终究很肤浅射沙铆,我个人认为漏残,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统钡喜督。所以灰蕾具,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾露侥警,看到AWD(四轮驱动)三个字母时齿惨,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象事楼。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款们售,它集沃尔沃所有看家本领于一身譬,可谓全副武装拣塘屏。为了让媒体更好的体验这台车馁驰啤,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高揣。没有固定线路蔼废,没有领队车辆息,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾擒滥梨,它会和每一位汽车媒体人独处12天铅其。而在这12天里课,我已经和它奔袭了4100公里娘,横跨了三个省份渤酶,体验了柏油赛道脐惹、软土拉力废雹崇、冰雪漂移盟校、高速狂奔肉桔、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话匣桐壁,当然疤某,最终的结果是聘瑟:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多钡吐,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的煤石扰,正所谓日久见人心丸,交友如此判,试车亦是如此唐。回到正题党纹饯,和往常一样恫胜尼,对它的了解还是先从外观开始广。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化蜜绿茎、多样化是一种趋势氯苛毁,两厢车一改以往叫好不叫座的状况浓朔靶,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白糯瘸钵,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠雷梅伶。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦操,是基于菲翔打造的意式掀背轿车缚收,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型冷廉,上市至今保持着约5千台的月均销量灿,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型华珐删。 外观/内饰对比吐缝:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来谢柏膳,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造幂,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的天常,毕竟师出同门箍水窘。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管偷,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯邓匙,远看很容易被误会成排气管酣位舅,但事实上真正的排气管被隐藏起来缆,整体尾部设计显得层次更为分明摧吠趁。低配车型配备有倒车雷达缸,高配车型还配备有倒车可视锑。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念赡乳翔,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点篇岔泥,修长的车身与宽厚的D柱悔,加之出色的后排与储物空间窗,俨然就是一副旅行车的范儿端推两。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm临狙,它完全可以称之为旅行版朗逸钡蚀赦。    车身的线条连贯自然迪哆膝,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观墙彭,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头甩。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些目厩丛,调整了尾灯的白色灯带位置师男饺,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端桔顶臼,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重淮结居。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同袍,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格秒,内饰板件的用料以软质材质为主斯常喷,接缝及做工也较为精致冉漆,与同级车型不相伯仲撑。从实拍的车型判断隙笑栖,自动空调囤、ESP系统拣堡蜜、电动座椅菏漠护、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型屡,至于具体配置还有待官方公布貉。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉相督婪,同样是大众家族的传统布局计,整体的感受都很不错佰,方向盘第、中控台的每个设计很都容易上手荤,从材质上来说挽桔合,朗行是塑料感有些明显的刨,好在其工艺上还是有保证的喝疥,并不会有很廉价的感觉贰胁豹。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后们里,销量在整个家族中表现最为可观行采。近期撕,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市半池缎,新车主要变化集中在外观华堡杆,同时针对颜色呵灵、配置进行了调整挎,以保证其市场竞争力特纠祁。在豪华紧凑级细分市场中铜玻陵,奔驰A级是CT200h的劲敌之一钵,通过下文的对比分析列,希望对有此购车意向的网友们一点参考踞巳氢。   备注洽讥: 为更直观的进行两车的对比分析井踢,选取两款价格相近的车型(奔驰A260胚卷、CT200h F-SPORT)薄岸,市场优惠参考自深圳市场挝公。 车型图片 所属品牌行路矗: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动密辉,内饰做工精细    车身尺寸方面硼晾,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优凛,其他参数均小于奔驰A260哪。从外观和内饰设计风格上看艘囊,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑粕,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释亭卉就,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺襄刊。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后谦啸,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样沦,全车充斥着力量与美的线条藐。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点垮感蹄,硕大的单条幅进气格栅咀栖怖、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发筛敞溉。    相比极富视觉冲力的前脸造型窜朽,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些丁,但并没有脱离运动搔墨畅,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓卉及杀,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹伞漆倘。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素寞挨弹,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型罢新,同时下侧雾灯造型也有改变界,车尾部也进行了一定的改动车玩,整体感觉更加运动妹。另外归,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”烷,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配狮辱牧,形成强烈的双色反差豆。    F SPORT车型装备了整车运动套件替迷纽,涵盖了运动调校悬挂和柏、运动包围慧匠、运动阻尼减震器会、熏黑运动轮毂平酪、运动车门脚踏板请、运动型铝制加速踏板纶、制动踏板课、脚歇板等北触破。    三幅式平底真皮方向盘雾雌、红色元素点缀的空调出风口细发底、铝合金踏板徘赂、仿碳纤维装饰条等等担,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感翅淑,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格党粱姑。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化韧毛承,将方向盘翅、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上姬醋随,增加了便利性凛碧荚,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动句肉酵,分散了注意力婆描。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间变覆危,是多数第一次购车家庭的首选要求赴,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型途旦。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功婪。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型第手醋,会有怎么样的变化炮抵奔,一起了解一下柯。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的庞,镀铬进气格栅增加了些许立体感怠股,更加显眼的X造型前脸浆粱,迎合年轻消费者的审美略。大灯的改动有些另类班,在我看来接受起来还是需要时间的捍窟。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车魏,新款在车身尺寸上有所调整粗,长宽高分别为4456×1696×1514毫米嘛孔,轴距保持2600毫米不变宽么廓,相比现款仅车身尺寸有所增加峨克。   车尾的变化不大奋寞,保险杠下方增加了黑色塑料饰板疲和樊,以及牌照上方增加镀铬饰条伺,尾灯造型无变化踌。实拍车型为高配版本辈磷碎,但仅配备了三点式后倒车雷达汞帛鼻。   新款的15英寸轮圈造型不错芯,轮胎选用优科豪马隙,规格为185/60 R15叉嫁,备胎没有缺失饶氯藩,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置公刀胺。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高不,在年轻人中更是屡见不鲜肉。在学校要有个性显,在单位要有个性漓,穿着打扮要有个性辣容触,兴趣爱好要有个性吻菜炯。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢亨?如果你有这方面的兴趣颗,那么杰德将会是你不错的选择堪惟瓷。可谓自成一派的它班,凭借着并不起眼的车身尺寸宋、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间渡,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车叙昆?还是旅行车篮庐?或者是MPV擦掣?但这都不是事儿秘股劣,只要适合自己就OK豹想善。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人乘恍,喜欢接受新鲜事物的他们珐,正好与杰德不谋而合饲。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐壕,此外察,六座的乘坐空间惦,也足以胜任日常的使用需求刃贸屯。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受虚叫贰。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢爽姥汀?自2013年9月6日上市以后壬,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量盼顾绷,力压大众途安和马自达5等竞争对手厢截,它用事实结束了我们的疑问春聪。除了这些夯垂空,杰德还会带给我们什么样的全新体验臣,让我们继续往下看刺握降。   " "  若是经常关注汽车之家的话羚鼻,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生黔,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”茧剐。虽然我们这里并不提GTR驮,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何危唯阶,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和肝眨克斯ST漆,令人刮目相看咳怀。与此同时窖,在秦身上菊,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料顽鲍棱、做工以及舒适性表现上的明显进步摊白暮。 外观造型拜粳:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程焕,如今已逐渐走出了当年模仿的时代蹭邵,近年来推出的新车型如速锐扣湿、思锐以及大家眼前的这台秦歉梧,都可谓一个比一个漂亮扛。就以秦来说版酬,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网豹,很是亮眼凉,同时也营造了较高的前脸识别度磋舷覆。   车身尺寸方面齿辜疙,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大祁誓,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平翁办,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)茄俯,2670mm的轴距表现则处于平均水平赖杉。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同挎,其整体感觉与速锐大同小异瑰杰宽。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯狸,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接侵碘浚。无论白天还是夜晚高旅讽,该车的车尾识别度都非常高背肺。而且内部的光源锰簇,除了转向灯为普通卤素灯泡外梨仕,示宽灯鹅冯秀、刹车灯以及倒车灯都用得是LED猎。   充电挫寝瞪、电桩安装及质保/售后介绍凶巧:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口瘟江,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包祟,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电乐庭刚,据官方资料介绍庆暮,充满一次电大约需要5个小时左右凛猫蒋,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)梁柬。   同时僧,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩堡昂,虽然价格并不贵蛋娥,大约在6000多元蝎壳心,但对申请人有一定的条件限制骆摔,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)韧,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)氦驰,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准塘全。当上述条件都满足之后衅酬病,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请祁,如果一切顺利陷靖,最快1个月内就能安装到位并通电使用蚂熔莫。不过目前雾毖,秦还不能实现快速充电蹈竟萍,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的据梢奔,只是目前还没有这样的配套充电设备迪速枪。   针对秦的特殊性窟,4S店内还为秦准备了专门的维修工位恢起,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务贰。其中蓖,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全奠芬竭,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶吞恨,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋磷瞳、绝缘手套和护目镜等设备红峭遍,并规定在检修车辆时必须两人在场隙拈。以防车辆万一发生漏电沟,威胁到维修人员的生命安全肋接。   与此同时券路掣,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里办侗,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组潮速。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同轮,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型峡,整车质保为6年或十五万公里健,电池组为10年或二十五万公里)钵渭。总之堕匿籍,从专设的维修工位臣、专门的维修人员再到超长的整车质保周期渺,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度硕苍深,而对消费者的购买更是一种信心的保证谦蒙。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前雾排,中国汽车市场刚开始发展降铰粹,市面上可供选择的车型可谓寥寥劲涂卞,在那样一个年代墟帅都,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准尖穷检,并且在之后的相当长一段时间窘敦,人们心中仍对它们有深刻的印象抹辫疚。时至今日瓢渺沁,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择揭,在数年激烈的竞争中涪首湍,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下遂。这回革,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首猛膝坡,我们也借这次机会为大家做个全面对比梧,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车俊:外观内饰(包括设计和做工)弹钠、配置眉、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)饶、储物舒、油耗歌耙、驾乘感受痰、加速性能辜亲、刹车性能免。同时天舰,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别挡赖、同价位车型的什么水平详鬼锈。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型缺辟,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元沙兽,目前约有6000元左右的优惠嫉购玖,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元膛碴矛,在优惠方面差别比较大篱,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右链,根据论坛中近期的提车价格宏,9000元的优惠还是有的络蓄。目前蓖,两车的售价依旧属于同一梯级死诡。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致鲸淋程,只是配备了卤素大灯及雾灯仕充鲍,透镜醛经焊、日间行车灯这些都没有评奸铺。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系弧,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置蓬,因此我认为两车的配置可以理解哩教,符合同级水准缺。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位筷谢类:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比裁揩锻,两车的各项参数也处于伯仲之间发良,差别在6cm之内凤朗。在车内空间上杏僚菱,两车的表现也很接近柔,我先剧透下吧盗卡,结果可能跟你们想象得不太一样焚烁。   相信看到这里圣,大家最担心的就是如果车辆没电蒲脾,后备厢是否还能打开的问题尾嚼。捷达看来是妥妥的没问题琼拼巫,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑雷拨认,它的后排座椅靠背可以放倒梆娃挎,之后即可顺利从后备厢取物忍橇犊,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐句。   在倒车辅助上狗,捷达配备三点探头惧,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配寿届,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平岔极潞。这里多说一句畏池绊,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达趁色,让人觉得很不大气北捅抵,并且低于同级别的水平幌,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达忻蛇惋,舒适型也可选装倒车影像桶坎坟,比捷达厚道一些雇。从普及性上看逃,能够达到同级别的平均水平位拈酬,从功能性上看率下,拥有倒车影像的它则高过平均线了仓却袭,给好评苦坊。   两车都是15英寸的轮圈尖擂,造型上也是各有风味朴怕,轮胎宽度也同为185mm想弄。从售价上看喘伎侩,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右汰杀,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条传。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比疏扣,让我们在后面的制动测试上见分晓偶定。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显沟镰忙,借着中期改款的机会栖其挎,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机幢淌,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注败。应该恭喜它鹿寿,至少在我眼里妇溃,它确实达到了自己的目标奇。过往凭借动感的外形笑达怪、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它宝,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点揪脸。   只可惜啦,刚上市不久的2014款起亚K5剔卫巴,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择捂收竟,而且它们的价格都处于K5车系的高位绦控咀,受众群体并不大痴襄。前段时间接庭,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析孺券撵,并撰写了《起亚K5购车手册》彤卉墓。文中痪纬秒,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型纪,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐络,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色上扑吉。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH馈,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机狮福。自从起亚狸械、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后冗剿察,互用研发产品的例子不胜枚举史,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度稠寂。该发动机的最大功率为245马力惋、最大扭矩达到350N·m辑,账面数据处于同级别的上流水平绢樊,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机锹艾饰、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀日搓舍,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机悸递。   在涡轮增压弦、缸内直喷等技术的加持下枢,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m吗欺,并且一直持续到4000rpm晒同。得益于涡轮介入较早鼓镀膳,最大扭矩拥有宽泛的输出区间沙亨,而且它的油门也调校得比较灵敏徊脓撼。在实际驾驶的时候泥寐,可以感受到它的起步轻快自如里,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余道擞。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比途桅是,毫无疑问它的起步要相对轻快一些犯疼侯,但差距并不像数据相差那么大懂。在整个低转速区间澳,它的动力输出不算直接吐堪,缺乏一点活力荚柑肪,给人一种有劲儿使不出来的感觉吕。   于是检法,我把油门再踩下去一点萌辱蔷,动力突然来得很快迫圃空,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然匪,毫不费力贬理宽,而且可以感受到车速达到120km/h时颈杭,发动机还有充足的动力储备操嫉哭。它的中段加速能力让人满意锻嫁,虽然依旧缺乏一点活力快瞧女,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴歼畴,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开世卯。   还是差点意思签,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感委涎土。于是胖彤,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式谅适剁,6速手自一体变速箱切换到手动模式切,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作穗脱岛,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的花。它的油门响应足够快久贫蠢,发动机的动力输出得到更好的释放概墓,方向盘的反馈也更加扎实肠。除了SPORT运动模式外滇畦绦,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式体漆,运动特性从SPORT顽、标准到ECO逐渐减弱赦蔑,驾驶风格也逐渐趋向安逸星。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契捌舍,平顺性极高姓筐骗,而且动力的衔接也让人满意溅标等。若以80km/h的速度巡航酚毒购,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航茹尖绵,发动机的转速会被控制在2000rpm左右闪粪,对于燃油经济性的控制也让人满意档顺鸵。同样值得表扬的是降挡速度邓芬私,在中段需要加速的时候深踩油门锚酶,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出晚,而且换挡冲击也比较泄芰骸,不会让坐在车内的乘客感到不安洪。   前麦弗逊鞍篙吐、后多连杆的独立悬架底盘结构课,在调校方面仍然有很大的提升空间苍熊凉。它的弹簧足够硬妊内幸,但是减振器的阻尼不够大心,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底柿腐帮,会有细微的震动传到车内吧,以稍微快一点的速度过弯皑氏驴,车辆的侧倾会比较明显玻离铝,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳蛾啸。安安逸逸地驾驶肯定不是问题牵,舒适性让人满意报,但如果需要激烈的驾驶的话古咕剔,后期对悬架的改装很有必要故。   它的刹车盘相应加大了尺寸逝私,刹车的力度足够谰,不过刹车踏板的反馈缺乏线性匠毛目。具体表现是外尘版,刹车踏板的前一小段是虚位逼侥,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏偏豪朽,制动力度会突然加大欣杰,需要一点适应的时间法祁。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻浑祭,发动机的声音吻、振动都非常小起。然而略欢识,在速度上来以后湾,噪音的上涨速度也很快孤桓丰,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎膘,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显喂呵。   我得承认梗老狡,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数瑰,但在起步和中低速行驶的时候染发,动力参数上的优势并没有完全体现出来浮季,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处坚巩擅。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价枫梳磺,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”屁蚊。当然蟹镐,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型钞。另外丧拒,值得一提的地方是补淮掂,在动力提升的同时袭,它还加入了行驶模式控制系统胆染紊,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用塑吗,它的动态性能相对有一定的提升缎寺闯,开起来也更有活力和乐趣狸。   " "   海马M3去年4月就已经上市了惠,不过当时的自动档车型只是“有价无货”挫烯,只有手动版车型销售馅八,导致产品线还不够丰富连扑未。而就在去年11月歌,海马M3终于推出了CVT版车型焊,7万-9万元之间的售价绿律感,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求容礁答。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30棠回磁、逸动边醇楼、宝骏630以及启辰D50等车型捞呜,竞争还是比较激烈的停塑境。作为一个后来者炭救杀,海马M3是否有足够的实力立足底狸?下面我们就一起来看一看衰莲磐。   动力氖:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择痹,其最大功率为82Kw方腥,峰值扭矩是147Nm旦呸坍。从账面参数来看岭,可谓非常出色泡妻,一点不比合资产品的数据差嗽厢厢。对于一辆紧凑级轿车来说毙湘版,这样的动力表现已经足够应付日常使用了鲍疆。    开起来的表现熄绰寥,我只想说这台发动机的低扭还是不够强捻摆,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”壁孙。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中徐浮哭,如果想要充满信心的快速超车居匙忿,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择牟燃澳。    我知道会有人问豹狠,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗旅美烷?说实话潞,我觉得大家都没什么区别沽,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着礁肝,也是低扭不够强洽芭缺,需要靠高转速来增强加速能力擂室德。    可以肯定的说侯,除非是加上个涡轮增压器肚镁廓。否则的话膳乘涂,这个级别同排量产品之间的动力表现砰,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同椿。我个人觉得妙题,这只是消费者们需要认真衡量的一点嚎,而非全部萍矗厂。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在揭歇,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感怠胁舍,动力传递平顺连续的特性笛,有效的提升了整车的行驶品质感搪。顺便说一句匆无缝,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外本,这也是比手挡车多花点钱的好处步等。    深踩油门时暑盾,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上肺,来保证动力响应足够顺畅屯镁,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内潮。此外粟莲鳞,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式角孝锌,功能性极强干。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现核,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后杆,g值才开始达到最大的0.366g寡脐,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内款,此时车速大约在30km/h左右超莱,达到60km/h用时5.24秒淮然,冲刺到100km/h用时11.45秒税书。    接下来看看海马M3手动车型盾,在加速到2.5秒后奋,车速已经达到了差不多40km/h谱,达到60km/h用时5.01秒午抗俏,冲刺到100km/h用时11.28秒校,比CVT车型略快侨。如果不较真的话亢,可以发现二者的差距其实非常邢辽薄,相应的在日常驾驶中其实也一样谩。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米富,就这个成绩来说拣,它的表现只能说是非常一般窍叫姥。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言亨卵,它的表现就算好多了斑解虾。 责任编辑八擦:沈楠" "   近日肯,宝马官方发布了新款X3的车型官图靶,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作胜哩。从新款车型推出的速度上来看翟侨,我们也能感受到宝马对这款车型的重视诵瞪。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量将。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化溪砷。    早在2003年且,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章茎。10年以来裸弊冬,宝马X3已经销售超过了一百万辆忍芜,自从2010年上市溶闻,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作镣递。因此茄坎,2015款作为X3的中期改款楔涟侠,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中描搐,优化后的大灯组造型艇猾、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰竞抛捅,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多灌碳镀。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版祭韶刀,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感开。通过官方图片睬浅孤,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时赋杆汉,也融入了宝马家族的最新设计语言忻,与新X5一样采用了新的中网边框设计净熄达,在视觉效果上更具冲击力痉骑错。    在头灯部分蔽吐,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光趣丘密,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细采。另外晌,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代冲挂,配置方面它还可以选用全LED光源猴,再加上选配的LED雾灯酪谓,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质攀碧。    新设计的前保险杠极具力量感尼烯妮,并融合了镀铬温守缸、塑料格栅以及金属护板项,进一步彰显新款宝马X3独特的造型扩克。此外寂,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中叹。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂椒相,也使整车更具个性化风格厘差。    新款宝马X3的车身尺寸分别为兄:4657×1881×1661mm捣破,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近褂凯毛,轴距也同为2810mm鹤,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异钞。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别掇,从车头一直延伸到尾灯的腰线垫驳仕,让车身看起来更加犀利且极富层次感蓟舰。相比变化较大的前脸喊浓,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计嚏降,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰首。相比X5福,新X3的尾部更加耐看试,有棱有角的直线条凸显了肌肉感笺,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分短,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守湃滔,视觉效果并不是那么给力酥。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择先鄙,新款X3也不例外缚。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板呸嫁霉、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前猜汝话、后部的防钻撞保护装置嵌,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套答娇、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂蹿筒。此外腊籍矾,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致谰。该车还可以选择六种车漆沛涧、三种专有的18波缅、19甚至20寸轻质铝合金轮毂率。 责任编辑碱即:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车肪:Quattroporte(总裁)呐,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标冗孰,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV娜臼错:Levante筏娃嵌,还在2013年4月的上海车展上惨晤,以全新总裁平台为基础耗纯将、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角苏:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的赌洞、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4缚储,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款此窍潦:Ghibli……   以家族设计为本蹄,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系弄爬,虽然定位上已与同名的前两代车型不同默泰京,改走豪华中大型轿车的定位涉虽,车身尺寸长粒插、宽赁唤、高分别为4971mm阶、2100mm和1461mm房,轴距则为2988mm突熊,直接锁定奥迪A6嫡惭睬、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上兄蜗毫,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo剁偿僻、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征放,且融入全新总裁的轮廓特色骑烷挠,以紧实并极为流畅的曲线抢,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格陷贺。    于是在车头设计上武,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽书、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩败,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面浆谈舜,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样穗,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计渺忱擅,将蜂巢状格网嵌入其中奉,且尽可能地加大磐旅脸,再搭配角度更为锐利丹、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组社,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势篓。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条娘,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏接湃,所以厂商在Ghibli的车侧溯肪臼,除了保留前叶子钣鳍状孔道饰抒替、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外韶钨,也师法了总裁车侧的设计很抨溶,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型猎,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没任钢欧,另一条线则从前门下方迸出力,向后朝车尾紧缩铰诧碌,滑顺动感且充满肌肉感褥础碌,并正好可呼应更翘的车尾设计窍连刨,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上乡,速度感浑圆天成搂闪祥。 内饰向旗舰看齐蹈,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上吃陵,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿尺车洪,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同构冠、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计德娃犁,也把声控厩瑞、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上独娇,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片晾熟貉,右侧拨片负责手动升档媒危姑、左侧拨片则能提供降挡韶。    此外事讹,三辐式方向盘的前方台探,一样是借自全新总裁的蓝底白字汝、双环式仪表盘坏,右侧为红线转速从6500转开始的转速表话炯吠,左侧则是表底超过310公里的时速表瘫烫,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕踞,可提供显示油量邵歪、水温顶告、挡位与导航指示等行车信息锋粳板,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上镣,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图播,告知驾驶者目前的驱动状态焙靡娇。    和总裁稍有不同的中控台勺、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟搅,以及可触屏操作的收音机电台选择犬叮案、音源切换枪瓢卢、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)瞳甭唯、空调温度福、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕手,空调出风口则移至屏幕的两侧颧,下方则为恒温空调系统调整出风量炬、温度与出风口的位置篮漏,以及音响系统的吸入式CD蝎比奋,设计上较总裁车系更加简约哥备,但用料与配备完全向旗舰看齐筋舒恐,展现了十足的诚意摊。    较为可惜的是习码商,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm拎椭脾,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm饲新,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性处,所以Ghibli的前排空间与总裁相当送沏秃,包覆性和支撑性也非常出色好蹿。    但是后排方面桶仙藏、便没有像总裁那么充裕茹杜堪,尤其膝部与头部方面仿碘评,身高174cm的笔者坐进去后吹里,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已莫,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促忿狠筹,也刚好替前瀑灿团、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何窝,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓老诧。 责任编辑饲衬颁:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”庐斡,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了涛?后来一看敲,哦歇焚,原来CC是“Cross Country”疏。继续了解发现有点意思面,底盘抬升委凰竿、高功版2.0T五缸发动机偶,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法腔鞠:目前的普遍规律是培粹口,产品分得越细唾苫谅,总销量提升越明显畴。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品翔,它的引进狡,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦镣。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板诽畦,主要分布在前脸和车尾搅届虑,从外观区分它和普通版V40很容易拳晦。底盘抬升12mm蠢柯,这么小的数字对视觉效果影响不大悍,整体协调感没遭到破坏圭掂斡。    车厢内部坪骋河,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样香,除此之外内饰并没有过多特别的设计辱懒还。之前我们已经发布过实拍文章辉,车身相关内容有详细介绍挝,因此这里只是简单提下要点奶,就不再重复描述了儒。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来篓。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机此浑,最大功率214马力芯,峰值扭矩300牛·米抚皋,型号B5204T9献,是普通版V40那台发动机的高功率版本菊,那台机器的型号是B5204T8塑绍鲜,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒纤洼哄,今天会是什么成绩光嵌?稍后揭晓圣咳。    变速箱没有变化哄伙副,依然是日本爱信提供的TF-80SD派吴,六个前进挡妥看,带手动模式和S挡奔培甭,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT叫,奔驰A级用自家的7挡双离合琴,沃尔沃这台6AT暂无优势星襄,目前他们还没有新产品投入实际应用慈跋舒,理应加快脚步叹。   驾驶晌蟹:邪恶的S挡    驾驶部分瘸乌,我想说说D挡和S挡的区别新蔼妙。看起来挺初级的一个话题驮淡,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂裂。D挡油门响应迟缓靠,在激发变速箱降挡之前洪,需要稳稳的柿怂开、持续性的向油门踏板施加压力筏米,慵懒的降下一个挡位之后潍浩堤,情况有所好转挂歧,动力给得稍多唉漆蓄,也就这样镣。    不满意对吧馁推痊?可以把排挡杆向左扳到S挡廓旁,切入“邪恶模式”鲜圃酥。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)概,转速拉高1000rpm以上揭,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来黑霜,紧接着你发现油门响应提升好几个档次滔舍纱,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出嫩戮,脚踝每动一下箩,车身就顶起往前猛扑一下敦睡搞。深踩油门速傲,转速迅速攀升布,跟D挡时判若两人枯缆,两百多马力激舶顾、三百牛·米沦,在这个尺寸的车身上爆发出来湃,过瘾纺看。    激情过后细细品味堕廷,这套动力总成有两个弱点需要改进铂,一是怠速时振动大夏另,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动袭绩篓,影响体验;二是低速行驶的平顺性晚纫艾,国内大城市经常遇到拥堵用车环境脓诺,1襄、2抹乳、3挡之间可能频繁切换阮,动作应该再细腻些秦。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统螺昆,选择“全功能”项凹逆,不打转向灯就变道分侣,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道菇,回正的力度不型,如果你想在车流中快速穿梭前进畏井,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争触窘,要么关掉方向盘辅助绩柬散,仅保留振动提示即可弊坏菏。   绕桩矗噬:比前驱版好玩    除去上面描述的情况串辟览,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣拘附,在绕桩场地很讨人喜欢帅琴。车头响应比前驱版本积极朽兜,入桩动作稍猛换肖蘑,车头好像在被一根绳子拽着走屠。给我留下深刻印象的是赊傻,这款车的极限要比前驱版高太多泊敦,特别看了下嫩,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h洞话。上手容易赦警,但是需要注意别突破了极限什,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点架茨肌:一旦超出极限团脱,很难把车身再救回来啪尚碗。 责任编辑摔册:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7嫩:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足棉闪呈?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始尖,就一直困扰着我们的问题狸氢。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题氨。马力越大的车就越好么涸?绝大多数情况下答案当然是否定的习姆。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外金闷。随着时间的推移爱醒暮,我们有机会做这样一个有意思的选题舶休。   让我来说明我要做的事情羞检:我们有三辆四门轿车酸,合计拥有1657马力入书错。看起来确实有些夸张刊怀失,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport咕怒娃,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多奴割楷。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S屉鸡,但是这个570马力的怪物一直没有车唇娘碱,直到我们完成这一特别的测试一周之后墩微割。我们只能使用520马力祥江省,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo餐,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力黄徒,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣共彤翟。   另外一辆是全新的奥迪RS7些尝赦,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎呵悼,拥有560马力的出色表现颈豹。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8殿惹,在K&N工作室的台架上妊痉劳,它的轮上功率达到了479马力屏。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中讣,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力怪恭帕。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器竭采豪,用以获得更多的功率输出酿瓣溪。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候秽褪,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力隧挞募。即使按照宣传中给出的数值拿零吴,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG什记垃,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力谋。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG竿梨恃,它的轮上功率达到了541马力纲,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力莲摩喀。   另外还要说明一点攀叙搓,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来史,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本叭身,不具可比性办啃琉。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试节啡惨。结果很令人意外亲波。两款加速最慢的车型通次罚,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h劣。当然最慢是和RS7相比较而言的扔泉围,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速片。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录讨。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒厕。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊沦太蜂,但是还未打破我们以前的记录蒲崩唬。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底霞裂攫,说它慢更像是一句玩笑话离,这一成绩实际上已经快的吓人了馅佳零。奔驰则要更快一些诚玲氦,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)损,冲线的速度也提升至197.5km/h俱。冠军仍然是RS7的武,它只用了11.6秒扳爱凶,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平缮寡。奥迪的冲线速度为193.8km/h皋赣,虽然不及CLS63 AMG碎,但赢了就是胜利光先虫。   123下一页 责任编辑胆堪:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后峦廊尚,新款奔驰E级开始变得更具有时尚侮吉、运动和科技气息了鞠反痪。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此取税,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机筛德矫,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子碧,主动式车道保持和自适应巡航功能肛寿嚎,几乎能让驾驶者也变为乘客炊局,高科技配置更加丰富寄。    于是拖蚕剧,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前掇,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了釜辜驾。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L涣极撤,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受敛炊,在下面的文章中有详细介绍斗绍雌。此外些侮,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章祈。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读匆。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道贩公、残破衰败的路边小屋屯斡、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律嗽翰,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富琼,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落褪。身处如此糟糕的环境萎,却并没有让眼前这个出身自底特律绿蜜、土生土长的本地小子屈服雷丁:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感愧浑程,但只有经过一番试驾体验之后郎窖,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力蹈扔。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的雾镣,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分欧蛇。与2013款最明显的区别来自于前脸中网豹卑秸,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形阔冲仕,同时两侧向外延伸与车灯相连剔粹伸。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化茹轻。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯攀,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计就缴,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计理隙习。   尽管是低配车型维,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬崎报寞,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)拭匙。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车肉么,它基于D级车的平台打造钢,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条丰,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK吃盯,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT娃滇,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体噬呜,不过从近几年的趋势来看恃,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香愁登套,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型垒绩曹,至于其中的原因谭糙,从这款车中也许会找到一些答案归嫁疯。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT墒忌?   GT捅蔫,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写擦仑,维基百科将其解释为具有超长续航里程埂寄颇、拥有强劲动力汾算荣、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型软。可能一提到GT姓丁莎,浮现在我们眼前的就会是超级跑车肠静奋,其实则不然伟,GT拥有着明确的划分准则鼻菩,举个例子来说淑恕:拥有着标准的后备箱妮平坊、配备V12发动机并且内饰非吵悖豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车泡,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT贬纱规。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”馁,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类响脊佰,不过要是按照上面所提到的评判标准来看想,这款车的确还真有点GT的意思谭伍。在笔者看来港,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的太汀,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉蓉肆沪,最起码第一印象分已经拿到了香科管。   5系GT是采用7系平台打造的宫涪氰?   5系GT的轴距为3070mm凑低粒,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同盼般,从前双叉臂涤、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系坎俱。厂家表示和匈缮,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型粒陵,其在外观慧沉里、内饰贺、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同矢灿。   5系GT型到无朋友害?   谈及5系GT的竞品簇巩,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情蔑铜,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位粱辅械,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版须。   外观俱:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚屁忻擦,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆融韧。风云2(详情)竣缆、E5翔、A3以及今天评测的这辆E3硅,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中剧疤,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度旁琼没。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品苦哩唬。从这辆奇瑞E3(详情)来看轰瘸,外观及内饰都有着很高的原创度丝。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间零。这让奇瑞的产品线更加丰富诺辟,但也让消费者选择起来有些头疼巍。 外观淘饱讹:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人勺警揪,但外观却没有去针对青年人的设计烽喷康,前卫冯、另类这些词汇应用不到E3的身上凡搔,车身也找不到多少运动感绰。不过它长得却很容易被人接受讨帮,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉拦。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看笆擒,E3和E5的外形稍有一点点相似胆,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间芥巢惨。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化党。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞炉。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高仕摊怖,而且非常容易被大众所接受镜。不难发现事牌,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变俏顽莆,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头灸兜。艾瑞泽秋徒、瑞虎5岸,单从外观来看都会让人眼前一亮戏。借鉴是好事射,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快乒筐,但不动脑子的照搬实在是说不过去谋。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧坝烘围,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表酗缓楼,作为最会制作小车的铃木来说溪兼,雨燕可谓打开了国内的市场保。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代侨衫,新一代的SWIFT迟迟没有引入秆。而就在2014年1月18日导氓吨,铃木速翼特在国内上市破亥罕,这款车就是海外最新款雨燕的运动版欺劫。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后哇躲,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏挪宋。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表吝五:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕瓜嘉辩,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件停懦。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造酿迪憋,速翼特运动版采用运动风格打造钳筛靛。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm函老涣,轴距为2430mm府关幕。由于基于新一代车型打造径哥,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些扣,轴距也加长了40mm疗。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚墨坪帆,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息拦烫牢。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16净拳痘。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新糯劫,包括中控布局车缅、仪表盘扔缓、方向盘等造型均有所更改破答拔。此外孙犀康,配置方面新车配备了ESP谁、自动启停系统襄锌登、USB接口琅、运动座椅等配置舍冬。CVT车型还配备了换挡拨片汝,满足驾驶需求郸酣舵。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了乘石。真皮包裹自不必说翘,3翅、9点的打孔设计握在手里也是真舒服褥。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多叹。不用和别人比廖耐,超越自己就是最大的进步传恋。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面费,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机匿罚,其最大输出功率为100千瓦裸宋外,最大扭矩160牛·米门光弥,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT痹犬卯,其百公里加速时间为8.7秒酒沏,最高速度为194Km/h苏精。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡防侗,相比之下乐趣少了很多枪袜。 免责声明素怕累:本文仅代表作者个人观点卢汇,与环球网无关荚。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实荷,对本文以及其中全部或者部分内容喀儒、文字的真实性毁、完整性财劲、及时性本站不作任何保证或承诺揽委汇,请读者仅作参考蔫,并请自行核实相关内容钙填。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车担倍,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大世绞,引起了广大网友的质疑寄。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验词股号。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注撩许疮。于是易车网本着服务网友的原则尖劫,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测手,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车察,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示霉。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说村荆,您便自有定论麻悲融。   体验者介绍    前排体验者膝:辛毅 身高善男:178cm    后排体验者卷:旭子 身高掣凄:177cm    Ozel 身高收朝点:170cm    小娴 身高厦:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准钩侧,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高绅烽。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍谎蕾。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市苦,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣璃传罕。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论财丰,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆菱,公平公正公开地来一次大对决荚辜。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明盯氢:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别瓜嚎,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车蓖拾。所以不得不承认男嚏谓,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值卫覆,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上葛垄。    事件回顾表芜借:    说干就干咕噬,在我们决定来一场大对决并制定好规则后动逢,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作肩燃。根据易车网后台数据的统计来看即,持以上三种观点的网友大有人在焊赋,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲我喷齿,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案涛捂。尽管是为了对比三者的公路性能沦,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上蛊缴。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上官蕾。    测试车辆廷:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350味。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型介还,但是奔驰并没有这款型号的试驾车釜,奔驰已经尽力了现蚂,我们在此也由衷地感谢铂钞峡,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题唾,告诉大家改款前后的差别颇己。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5搐。因此我们也很负责地告诉各位网友硕供,目前除了易车网圭膜蹦,其他媒体对于新款X5的评测妨去,都不能代表日后国内在售车型吹。第一辆中国版车型为xDrive 50i臀辉,加配M视觉套件揩姑。    由于Q7的官方试驾车出了点状况陪讽,我们无法借到官方提供的车辆斡逃。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持损,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型使习。    测试场地沦:    乐驾赛道全长1.6公里胶块畔,共14个弯道肯肛嘛,最长直线段270米坪,赛道宽度为10-18米晌体斯,视野开阔窘擞,无障碍物唾。赛道两侧均为土质路面颗,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆爬丹陛,大大降低了安全隐患促。    测试人员咳薄:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑秋苛赦,却要替土豪们操心买什么车嚼,这件事听起来真挺可笑被,因为我实在没法揣测土豪们的心理粪。如果说我还能理解花五十万买大切寥喉思,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野碑齿,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器汐壬虑,代价是要多花一倍的价钱拷。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感厦,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感北械,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望恒荒。不过因为坐的比较高抄弓,速度感不如那些贴地者强烈距默,还没怎么着呢就破百了嗽捆坛。这大概就是SRT8的魅力抚,很难说值不值得携讲丁。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款邦邯,车内的配置也都跟2014款大切非常接近匪立令,跟改款前相比还是升级不少混埃倾。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到咀,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系限窖,SRT是JEEP官方改装部门懂俩弗,这种改装是全方位的坊讲秆,包括内外套件加强双等,以及性能方面的提升韦。SRT8就是高性能版的大切诺基潞亨,主要提升是外观套件视庙、及动力系统潜、刹车系统梧、行走系统等方面沮宪。四秒俱乐部为数不多的SUV车型铣停函。动力系统采用了更简单粗暴的发动机提童,6.4L自然吸气HEMI发动机撑虑,搭载采埃孚8速变速箱琳。   SRT8为公路而生酶凤,所以公路性能是它的强项巨,不过Off Road就不是特别在行了监半滑。大切诺基的7种驾驶模式被简化 精班,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影罚挂舌。 ② 跟之前的SRT8相比课细第,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的玲虚沧,所以科技感和豪华感都提高了不少把,跟换代前的SRT8相比乌,升级的部分都是实实在在的泪赏鹿。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱邯,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统关讳,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统惕窜,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置齿徘。  ∥馈③一百多万的车东电,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车诺细怖,再挑上百万的车的刺轮,好像有点吹毛求疵摄泡鞍。首先悬架的设定非常的运动壁,即便比较温柔的驾驶方式尽,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极签,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车厘,大切诺基SRT8并不是一个非彻剑合适的选择娜蛋箱,尽管动力非常充沛炊泞滦,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意高。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响酒踏巩,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺叭关,但好歹SRT8也一百多万了巴,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响饺固搂。不过之后我们也释然了蹦可,尽管这是台行驶了四千多公里的新车咎逃,但经过数个媒体的“蹂躏”鹅超,光弹射起步就不知道被玩过多少回了嘉朵篮,弹坑交叉轴不知道走过多少次了料,有点异响似乎也算正常丰。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基壳,请点击下面的图片进入试驾文章踩: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了不宦痘,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争履八光,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求迹长虾。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的甩,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中健欧。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生同,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T扣椒镀,还是老套路墩,直接切入主题邻,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹末陋耽。 动力对比常完碎:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手苛,看看英朗GT的表现如何吧吧阜。这台发动机的最大功率是131千瓦堆跋,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来弦莱。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能好,当驾驶者在需要全油门加速的时候贬,为了获得更好的加速表现瞳,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm醇。对比发动机账面参数来看立驳,最大功率118kw喷恼,峰值扭矩250Nm韭善,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜寄。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统邯即,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心挽栏,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力婆。   至于传动系统方面遣系辟,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器笺淳,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样清仕啃,都是目前该级别中的主流配置卫,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现嫡博,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢胸汹。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器蔚搅统,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩范,所以基本都出现在了大众的小排量车型上侍顷花,比如高尔夫6请汕、速腾等蔡扳辨。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方噶,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构糖哦,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力坦衰,从而起到提升操控性的目的塑绦维。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架潦壤,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上棱馁环,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接辟锨呢,但通过厂家的调形蹋后寡入,当一侧车轮发生颠簸时疙肋梯,对另一侧的车轮影响会比较小些隋。   小结史:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多挪顾微,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出纶戎。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了刨肺,至于优点这里就不做过多介绍了挡。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调泻厶剑后英朗GT更偏注重于操控性爽龚葱。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时淡洞,见过后车追着拍照的嘲,见过开我边上向我打听价格的米,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回靶其啪。我坐在这辆路盛E70里刑捞保,被注视得有点儿不自然雹亲。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣潮蹭呻,我琢磨着玫剖,要不要让他进来看看光拍日。要不是我瞅见了绿灯亮起动,我真就这么做了芬。对不住了朋友痪卷菱,这次没能让你仔细了解它秸,不过我希望你能读到这篇文章苗吾。   不用否认入,人们对美的好奇与渴求与生俱来纶窖,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣炒。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗玖隧。不过在这些人之中欢透,有人会终生恋着美人匡鲍浚,有人也会为抱个花瓶而后悔法忻咎。如今打造足够美的外表来吸引消费者何鼻,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情偶搅嗓,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70凌焙,但在这之后能否一直爱着它李稍凸,我认为是一个很值得细抠的问题夯。   ●外观大气瞎、美厢,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时截疆久,我还以为来了辆捷豹拎,赶紧跑过去看发现被骗了救乡蛙。不过我并没有觉得失落且橙啊,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观卞牟,并且从设计角度看裂,它在借鉴与融合得方面都很到位茅陶。如果这张大嘴能够做了镀铬处理罐,我对它的外观设计就100%满意了韶辨署。这事儿对华泰肯定不是个难题萍巴,您看看宝利格还有华泰B11杭,都有明晃晃的格栅千蜂。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位店位街:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中枯,但绕车一圈后我发现握,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了催垒。咱看看数据对比奶,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手农,可以说在各种数据对比上腿拷,它“不是第一分,就是第二”冉。虽然在宽剔、高和轴距上没有做到最大潘,但也不过是一两厘米的差别茹谦设,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米褪,这就让它看上去大气许多送凳融。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上鹃吐。   打我接触这辆车的时候屑倦,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光边舞。在这样的目光中掳巴,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期检。面对“屁股高壁汀、尾窗窄”惺蚀、后方视野不理想的路盛E70时耙,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车沏碘。先不讨论这样有多麻烦了斤,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作脆充,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧娟?这点让我心里不太自在物阶逼,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲俊瓮豪,是个应该有的配置勤。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上伞瘁,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色对氯。而随着国外皮卡文化的不断渗透吐壁,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型舍,去跟进时代的步伐卸寥疵。为了迎合市场的变化及用户的需求嫡筹,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时衅菏蛋,开始注重宽大饱满的外形设计魔趟,并增加更为丰富的配置甜。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型枢泉薯。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾饱,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)馆。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗守抨,整体的风格带有一股阳刚之气琼黔。在车身尺寸方面琅抹,它的长/宽/高分别为福琳比:5310×1812×1775(mm)萝,轴距为3100mm荒。威虎TUV并没有大小双排之分鸥介缆,仅提供了一种车身长度呜辱雹。车身侧面的线条也很平直排,外扩的轮眉使其显得更加饱满诫。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正盯炒,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感凭。大灯采用远近光分体设计喂等,其中近光灯还配备了透镜钦棠,不仅更显精神螺湃坷,而且还可以起到聚拢光线的作用瞄鸿阿。镀铬材质包裹的后视镜很显档次沤,遗憾的是毯,集成在上面的“小灯”只作装饰作用懈官匙,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯瓤免味,并且后视镜仅为手动调节促。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架汰诫萎,并且还可以对驾驶舱起到保护作用拐冈,非常不错毛。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点席哭,至于货厢外侧并没有再多设置垃卞黑。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)可限娥,在国内皮卡车型中算是中等尺寸桂炮刷。另外扦,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”袜疏,不过据厂家介绍翔,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”叹完。对于皮卡车型来说散峡裸,这项必要的配置还是很厚道的雹韧。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山柏,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气凯空订,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地媚。不过步襄,今天我来到这里并不是为了滑雪梗崎,而是为了求证一件事情悍扛:有没有一辆车目铅,既能够带着一家老小舒适地出游峨,又可以不惧冰雪媚令,在冰天雪地中步履平稳地行驶艘涧,同时价格又相对平易近人呢随畴?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求潞如蔬,那么就让它拿出真功夫试试吧旧伶商。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)梦鸵,从外观上看牟溜,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别枢,19英寸车轮显得很有力量感康芳户,也与动力总成更加契合;其它的地方裙垃铃,也依旧是酷威的老样子吮删狮,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿唬沤辑,甚至还有一些精致的感觉坦。总体说来登酶,尽管算不上全新车型梳牌,但依旧耐看谁句。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面槐拦,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了酪瘫,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中疏,动力响应良好时掇,易用性好恳桅朵,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分悼入煞。当承载着全家出行时醇眉,既不会出现爬坡和超车吃力的状况凄泪,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适让玻。   至于酷威3.6L的内饰方面伞疟咯,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)耍偏鳞,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”天恐灰,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节绰。   除了动力系统鲁飞,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式邓。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器绣,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动断湍,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴姐患,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施撤蓝。动力分配完全依靠电脑自动完成台,车内没有任何人为控制的按键和旋钮溪夯。   有了四驱系统廉南烤,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳茅脑。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎帛乐俏,具有更加粗大的排水通道懈劝茶,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”捅,冰面行驶性能更加出色戒发。此外函请混,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜彻裳,胎面中央多重“Z”形花纹睛、针孔沟槽设计肚旱浦、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性拭无。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息冗蹬插,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间嫩铝,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情蹦夕够。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3如,它的定位低于1系屠诡。但是外逛,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步陇哥李。另外眠腔扑,它也提供了i3?REX增程版本儡膜倪,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机粒炒庆,扩展了这款车的最大续航里程恭。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试龋。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流刹。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合兢哪,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合急范倾。   宝马有没有提高电动车的标准秽?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协茨?让我们在接下来的测试中找出答案卢。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式嗡弯,宝马i3的行驶里程可达88英里恒。相比较而言跨,?Ampera可达30英里瑞,而普锐斯可以行使约10英里书崔。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电坚漆,i3可以更多地使用电动模式怯锨送。而增加了汽油机的动力系统闺必,则使三款车的续航里程分别上升至160英里鞋琼错,357英里和505英里勉。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大兢寂。这台车约五英寸高昏,而宽度几乎和高度一样亨夯,与低矮流线好,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比考跋。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能课仆健。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力菲别,我们没有所需的充电站?丝渐,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式丸。   此外安脊叙,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容肉撩边。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名偶:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车挤。它内饰精美慑,融合了许多先进的科技夸,它空间宽敞孪皮,驾驶体验一流斯呕。但这种REX增程版本无法替代传统汽车蔡咖,它仍然使用汽油机嗽氮串,以作为电量用尽时的保险猫隶理。   第二名秋捻:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好的蔡嫩,科技感十足慷骸安,而且它也能胜任舒适的长途旅行水。   第三名刹纤劳:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款喜靛,它最大的优点就是充电迅速艰,性能可靠昏。   然而辣,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋惩。(实习编译蔼透:徐旦?审稿割淌卢:刘洋) ? 免责声明版权作品狡剁,未经环球网Huanqiu.com书面授权摩癌迟,严禁转载讼推,违者将被追究法律责任陌骏。责任编辑魔梅慈:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车炼悸番,应该说是倾注心血弛温,在技术平台上都有可圈可点之处聊鹊,源自萨博的技术是其最大的亮点梅。我们所试驾的这款2.3T顶配车型肛袜,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作幸钦洽。在外观和内饰上茶喉娇,这款车基本上符合主流中级车的一般水平屉,在动力和配置方面也还是很有性价比的低。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说垂,绅宝的外观原创度还是很高的淑柏烷,并没有刻意模仿什么车型篮系恐,但我们会在这款车的细节上看到苗巧,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法痞贯。且融汇的比较好抵把疤,并不是简单的照搬照抄奔双判。这一点值得肯定呕,大灯的设计十分犀利核轿,鹰眼造型也有较强的辨识度巷挤虐。LED日间行车灯比较醒目松立琶,穿透性不错水。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表勤:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感狮戈剖,也很紧绷千。看起来运动感不错诧,但前悬和后悬的长度较长墩,看起来有一些比例失调娇懦。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些捅蚕小,在视觉上看上去会更紧凑动感康。轮胎的规格还是比较高的厕,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能趟。   车尾的设计比车头更简洁一些文骗炼,尤其是尾灯的轮廓叹啃,设计非常成熟酮。和宝马新款3系很像培司。除此之外纪,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感玲擂矮。   本文导航佰:" "  “卧龙凤雏来,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口般,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后妓,便有了三国时期的三足鼎立俊系,如今我们的生活已经远离战场的硝烟桅受,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车诧鲁醒,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国献,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出慈,越来越多的厂家开始注重国内汽车市臣奖鹞汀,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹晾甲,然而坊间始终流传着这样一句话手悼:“得中级车者得天下”;是的吮,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重贯鼓,今天我们会为大家带来两款重量级车型獭,它们能否为各自的“主公”平定“天下”掇荤舱,请大家继续往下看闭顺。   看到这里大家肯定已经有了答案了懂癸酗,没错托殊,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L灰伤,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉妙炼,那S60L是何方神圣散骏?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型刑,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花论颁?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版箩,厂商指导价33.49万元穷搭,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型涤攫揣,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热慨堤瑞、后排座椅加热腹掀急、并线辅助凡、车道偏离和自适应巡航等众多配置铝械割。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中潜取崩,即使不看车标堂份殴,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃梢,哪个是奥迪会灵权。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的宝,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现挞。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统船衡小,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动冠洪粉,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停负功沙。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性坝坦,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角位扰喝,使夜间行车更加安全骄剃嗡。两车双色的外后视镜造型别致顿,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光帛。   既然都命名为“L”的长轴距版车型烙判艰,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色跨,至于乘用空间如何兄拈,我们将在空间篇为大家详细介绍骸念。两车都采用了5幅式的轮毂造型探难甸,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力农观芬,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳爽菏。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计栖陀,整体方正的设计略显稳重漓。后尾灯的设计两车可谓各有特色雹广胺,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似梨赎巴,设计感十足节,而奥迪A4L的尾灯更加修长宪仟,视觉效果出色烦。天窗不仅能够增加车内的采光慕栋,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出滑。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉吾措堵,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心刊虐悄,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习撩。   本文导航捂拧通:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车弗檀杠,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间绢画肪,配置也能满足一般家庭的日常需求撵擦。对于这个价位的小车来说顿,最吸引消费者的无疑是打眼的外观商屁膘,在这方面陋畏,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮前轻对,就算是与它的直系前辈骐达相比猫钎,也不遑多让薯。然而作为一款家用代步小车拧挝,它也并非完美响犊陶,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高孪摆,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外炭惺,车辆本身并非进行任何实质性的改变广皮暮,跨界的概念噱头大于实际棚颗。 "   技术革新日新月异的今天茨碎,车型的改款换代再常见不过荚,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变赤示。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型堡。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变八蜕,同时在动力方面也增加了1.8L妥。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万垄,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势沥浑妻。    新奔腾B50是一款自主品牌车型档头搜,但它的实力不可小觑倒娜判。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌乾懦。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动涝、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型玖守。既然实力不容忽视蹋,价格又有优势碾,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机闻常哭。" "  版权声明摩心:本文版权为网易汽车所有存,转载请注明出处缝不。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星莱,全新的品牌全新的车型籍嫂率,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比襄硼,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的嘎际禄迹克斯脾,在2013年傅危克斯的月销量已经逼近3万辆/月私旅宋,堪称是这个区别的标杆级车型仕爆,观致3要想在这个领域取得成功谢,不可避免需要跟标杆车型来一场PK亮腑,看看是否有优势能吸引消费者关注晚拘署。 外观风格各异   先看外观方面侈漆埂,观致3展现出大气得体的风格寿栋,不像速腾那么沉闷单调肌,且有着自己的灵动个性;而噶郏克斯则是完全偏向运动化的风格跋,典型的注重操控性能科,突出驾驶快感的性能车型串汹邪,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型巫侵,与观致3区别明显烂参姬。两者主要是风格差异闭,外观上分不出优劣鲜惺,而就装配水准和油漆喷涂工艺上蘑错,观致3丝毫不会逊色于肝托埽克斯车型曹枪技。 尺寸对比 车型名称 杆ι吹海克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上逛妈摄,两者也是平分秋色靶,车身大小相仿床,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势奸沤,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上驮泛楞,观致3要大于阜耄克斯牟,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞创,尤其是腿部空间较为宽松翻浚,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的甘克斯在后排空间布局相对紧凑罚,而后排空间也一直是各代噶璺妫克斯的软肋狮。 价格对比 赶灸浇妫克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上溉,钙福克斯则要比观致3要更大一些讥烈,在不放到后排座椅的情况下士煤龋,妇慊牵克斯的载物容积是530L祈氏巾,而观致3只有430L巾棵闲,100L的差距还是能装多不少东西的芍橡。而在需要有更大空间的时候毁姐,两者都可以放到后排座椅覆卜,放置大件的物品蒲绣。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间怪换县,观致3和溉剩克斯三厢都是11.99万起步奔汝,以下我们将重点对比这两款同价格的型号蛋淖。而细细对比价格表可以发现卿,要选购自动挡的车型伸秋,赶廾剩克斯最低仅需13.09万纳袖癸,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合柑捷,观致3则需要14.29万步补,这个比起缚睬担克斯有1.2万元的价差市,当然在内饰配置上会有其它差异邵,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言怕,可能缚锾醇茫克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些竟。 挑选合适的爱车纹宿欧,看专业导购挂华,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么病?   扫一扫茅,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚夏催,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆涡曝娘。风云2炕、E5涝钳、A3以及今天评测的这辆E3臂投函,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中府霜,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度慌戈史。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品保。从这辆奇瑞E3来看财,外观及内饰都有着很高的原创度汀。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间讨。这让奇瑞的产品线更加丰富列图,但也让消费者选择起来有些头疼钎扦宫。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的判练委,也从来不缺少“明星”鳖,“沉稳绅士”大众速腾礁、“狂派斗士”福特感鸩担克斯等都是热门且销量稳定的车型碴,不过要问哪款车型最近销量最高枫届,还要数“逸派高手”日产轩逸山倘牌,它已经连续两个月销量突破3万桐,坐稳了桥车销量的头把交椅竟渡。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡宠缝惹,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢九忍祁?下面我们把两款车型拿来做一次比较颂眉嚏,或许能看出一些端倪绵附嫡。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万酬,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万鲜量,入门价格上炒,风朗比轩逸高出2.08万元恰,表面上看价格殴,轩逸占有优势散感,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型胁煌罐,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元及骡鲍,这样看来彤突,风朗其实只比轩逸贵了2800元骋刨拟,等国产版风朗出来后窃团,风朗在价格上反而会有优势也说不定杰狄。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市卿贯,这款车外观与内饰变化并不算很大迷,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一幸仟,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7譬修,下面我们来看一下聪。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表毕咀浇:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观秤,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格藩完龄,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹并篓。质保方面据,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力沛扛蹈。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表陈铣:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机采,最大马力已经达到了170马力素,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟钎墟冒。变速箱方面信揉,逸动采用6挡自动变速箱痛父,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱咖,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色峡九,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些乃涕。 免责声明勘普:本文仅代表作者个人观点戌娩磐,与环球网无关膊氰祷。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实旦掀愧,对本文以及其中全部或者部分内容肮捍扭、文字的真实性怂、完整性景囱、及时性本站不作任何保证或承诺继逻腿,请读者仅作参考恕阑鞍,并请自行核实相关内容膏苹台。" "  近两年肥芳千,自主品牌进步着实很大存钉,无论是从设计方面认踌,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升叭客,甚至可以与合资车型媲美练夕,山寨绩贰颅、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式奖附淘。在10万元以下紧凑级车型中粕,更是自主品牌的天下拱,凭借比合资车型更为出色的性价比天藐夺,吸引了不少消费者的关注悼。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市德,一经推出便受到了极大的关注尽,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力鸵太限。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型畴冠魄,包括动力在内羌,新车共有20项升级芬颇榔,本次共推出8款车型蚀堑,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款砂,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型牛扭,售价区间为7.49万-11.79万元宫侣。   比亚迪作为自主品牌的又一代表惊短,近来也是频频出镜偷,与长安逸动同期而出的速锐更是以“野蹋控大玩具车”的名号名极一时饱。速锐共推出了9款车型冲视羞,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款藉配,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合山,售价在6.59-9.99万元之间弥缉拟。   单一来看汤京,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品旗劳寄,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较练,看看那款车要更“精”一步炼冠。" "  新君威变得更好看了忌粕牡,配置也进一步提升趴,新加入了一些科技配置悲,比如智能交互系统督疙荆,BOSE音响等等趣冲薪。这些都是新君威的改变之处匹。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型穷扩,售价24.59万元挠鸵背,作为一款定位中级运动型车的新君威截然为,品质感一如既往衡,操控性也非常突出阔乐垒。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威辰步此,以下简称新君威胳姆,外观相对于老款进行了必要的改变题警,毕竟老款车型从上市之后匆讨,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳叔输看,新款在大灯谰降、进气格栅瓮蛙蕉、雾灯疽里项、尾灯鞠司、前后包围都进行了细节的变动局波楔。   在新君威上盆秀够,使用了传统的按键式无钥匙进入系统劫,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统褐蚀,在操作上没有太大不同吐,轮毂方面脓科,新君威使用了十八寸双十辐轮毂疼划,轮胎品牌依旧是普利司通绰。侧面造型基本上没有变化爬春,侧窗所占面积依旧较小喊胺畏。   车尾的变化还是比较明显的侈奔,这主要来自于尾灯的改变固趁。新款尾灯全系标配LED灯枚烦弘,并进行了熏黑处理剔。尾灯的轮廓样式更加犀利绦竭隧,个人认为要比老款更好看姓翔。除此之外氨溉籍,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化浅蓉侣,牌照安装槽的形状变成了正梯形深苏新。   本文导航痞罚:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击顽食,颠覆传统的外观梢,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环憨蔷,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV篙。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5崎,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型送,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机胆苟懊,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆吮童,足以证明其强势的地位桃。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市旱括钱,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠石。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强儡。(温馨提示刷券窗:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版龄节苔,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准然。)   自由光基于全新CUSW平台打造歌,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭喜,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅其鞭搐,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强拒彻。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致到材且,圆润的造型是其给我们最深的印象蜡。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网撇谁,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线稗沪寝,显得简洁利落渺烤胺。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条懂,显得净雅别致凳。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同搅封,主要表现在其大灯的表现形式上托。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球搭嫉息,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可怂谁。两车大灯配置基本相近罚,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已浅。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助僳僻图,车道偏离预警系统射处呕。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围邯蒜赡,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗纫,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅荚。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势悲,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势狄池极。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话翁连挖,其尺寸差距就没有那么大玖哀氮。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡柬航砰,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁录,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起问。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同倡。奥迪Q5采用两边单出的排气管厕镣,在气势上略胜自由光匪。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道凰贝,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型蚂苏贫,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部陷掏,磨损线束保护层匪,存在导致电池损毁的隐患俺倍甜。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日蜜舶古,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知难咖亭,称9124辆V200受此次召回影响豹橙帽。长城汽车正在邮件告知客户蜡滇,并建议联系当地经销商进行检查维修迪咐痊。   据悉泊倍,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转理迪,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽肖垮喘。”更有甚者工胆,线束可能会内部融化掏赶胚。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说幕,目前已上报了数起线束故障臼吾,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转派亮,不能够给电池充电卿,车辆也无法启动挨。”但这一故障并不影响汽油版V240车型渴,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束悔催。   克特里尔先生称街刷,检查故障预计用时20分钟婚,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟那恭。如果绝缘保护层磨损严重矩飞赂,线束已裸露界,则需约两个小时以更换整套发动机线束赣都谋。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件客。此前疽呢啊,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回弗偶,2010年又因手刹故障而被召回评。   2012年每诗玻,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回勒,长城V系列也在其中享庙偏。当时吞,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片焊赴奉,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸际裙。然而忍,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片乳,更换车辆共计超过1.5万辆葱乔。  ∨尚怼(实习编译亩链:王萌审稿蓉睡烈:刘洋)   免责声明版权作品脐,未经环球网Huanqiu.com书面授权寒党迸,严禁转载讳夕,违者将被追究法律责任恋。" "  随着经济的快速发展蚂捞棱,购车群体的年龄层次也越来越低偶,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用连莽、省油嗓驼,而是追求个性和时尚设计叙闻。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型温烙,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一纠。作为跨界SUV惜狡,它们在造型上将年轻抡疾、时尚展现的淋漓尽致涟寐,完全符合年轻消费者的审美需要钵芍。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比炊肝钾,来看看到底谁更适合你芦崔。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV熟哗,相比2012款变化不是很大素喊,只是增加了配置和车身颜色钵。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版跑戮,售价分别为21.98万和21.47万鸽。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV净拍,但风格却不尽相同焕。斯巴鲁XV外形显得干练芹存,车身线条硬朗戏项霞,富有力量贸,越野味很浓皮贯。而标致3008外形偏向都市化设计懒庐苯,饱满圆润的车身凸显时尚感钡,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些写效。   车身尺寸方面有所差异贺秋,不过并不明显贬琳。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)腹,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)呵堡。斯巴鲁XV车身更窄蓖谜,同时也稍长一些唇。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置粕藩禄。   斯巴鲁XV采用六边形的中网凸哦,加入蜂窝网状格栅运动感十足姐教。而标致3008采用半圆形中网搔渭,镀铬亮条包裹显得很精致被。两车前脸分别展示它们不同的风格巨闺局,同时都包裹塑料黑色下包围兴纪。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯补,远近光分离灯组设计搪矫,造型普通秋部,配备有示廊灯将假龋。标致3008同样采用卤素大灯匈,不过加入透镜聪席,不仅聚光效果好幸,同时美观性也不错茫疤煞。另外接,还配备LED日间行车灯厂颅败。   在侧面回句,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计骇顽兢,比如非常倾斜的A柱蒂酮,同时将后视镜位置后移显皆尽,留有三角窗减小了A柱盲区量。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料纶贫,有利于减少磕碰的维修成本翅。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎时,注重舒适和静音性靶的戚,双五幅轮毂很有张力揩。相比之下炭,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性掀帝,与黑色下包围搭配运动感很强烈妙乘警。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎搬咯庆,同样注重静音和舒适性累非忻。两车的备胎都是非全尺寸设计煌警。   相比前脸抛,斯巴鲁XV尾部更个性戚捆擎,辨识度较高搜。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型害懒凭,镀铬亮条的运用增添了质感艇。 标致3008尾灯加入LED灯组谋废读,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组眠痴抽,但是块状尾灯造型很独特鹤肋。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像省峦宝,标致3008同样配备倒车视频影像含,另外博,还配备前2/后4颗雷达探头史。" "  在过去的一段时间里授甫评,负苯疲克斯讼福、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置底。时尚动感的外观江闻墒、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性房,成为了年轻人群青睐的车型呵睦。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型先耻痴,科鲁兹掀背车则是新进的一员誊途魄,它所要面临的是一场“无言的战斗”姆害拆。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了犬楞,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出黔,但却带有美式车应有的力量感净,总体来说它的设计很适合国人的口味道。但从最初在国内销售的科鲁兹来说闪伙,其三厢设计有些过于保守黄,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间袒冉,为了能够扩展消费群体擞烤魏,推出两厢版是其最好的解决办法附少。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话铣,你几乎完全无法识别它的真身千荷棺,因为它与三厢版保持着高度的一致性筋。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组荆,很好的诠释了彰显力量感的诉求邯扇。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后吮,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接小瘸继,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些芍划箔,所以从视觉上给人以更加修长的感觉汲钳,但实际上它比三厢版短了不到9cm芯鹊。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多芒凶碉,后窗与尾部的衔接并不生硬许垢,拐角的折翼恰倒好处赴纷虎,为尾部增色了不少蛋撅。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计猎撅椿,在样式上显得更加简洁盒疯,只是与自身前灯组相比室池,在棱角的刻画上有了明显的削弱茶暖。   本文导航儡唇:" "  提起之诺罗定灵,很多人都不知道是什么品牌曹兜布,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌际,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的黑额轮。只是之诺定位于高端合资自主品牌檀峦吼,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式顷搐,那么它的首款电动车1E表现如何凉?以下文章为您揭晓坪。   只租不卖荡桃?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务氓剐,包括车辆租赁苇、充电设备勘察安装酶、车辆上牌交甫、车辆投保爬、定期保养井胃、故障维修摆衔、道路救援村衫、检查维修备用车等图楼,通过这样的商业运营钡兄,能够促进新能源车在中国市场的更快发展卫忌。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车胶建幻,它的卖力需要大家自己去发掘吼。不过在发掘1E精彩设计前戮,请先忘了宝马X1侵尸郴,否则你将永远欣赏不到1E的美缮洞。其实1E最出彩的设计在头灯刀互,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感纶。   不仔细分辨的话扑陶疙,很难把1E和X1的侧面造型分清坎挠库。不过1E拥有自己鲜明的特点绷,车门下很宽的镀铬饰条惫巴雌,和没有行李架的车顶逞嫌。   相比车头和侧面博咖缎,尾部就让人感觉有些欠妥了擦,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分瘟晴孰,并且加上了一条较粗的镀铬饰条谋沪。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车雾甸袭。   本文导航揣:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说肥,奇葩的中文译名腊滔、“野性”独特的外观以及较高的定价糙,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议耗陡。说起野帝我们不自觉的想起惊圃穿,同样在以国产车身份进入中国之后簿,“改头换面”的法系SUV标志3008疗,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类焙惠狗,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”稳。当然蓟,以20万元以下的车型作为主力军股卧,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一盟讥。那么下面我们就来看看拾粕扇,这两款性格迥异的德狗裸欺、法新生代SUV之间究竟有什么差异悸搪,各自的特点又是什么风取? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别裙,首当其冲是价格方面的不同帛彼,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合窍,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势艘,不过差距方面不大基本可以忽略锚吻河,两款车可以说在同级别车型中表现优秀碑。动力方面的表现也近乎相同猎本,只不过大众7速DSG句,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配郊,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些玫纺毒,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一奇辟苗。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔拧侩恼,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰谁既毁,湖面之上也已堆积了厚实的积雪幢,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上厕抗磊。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激纯睫,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景柬录,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试浆。闲话少说公曝,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜靶雹。   这次试驾共有5个科目沸贸,分别是1.傲虎—终极绕桩汰纹,2.傲虎—冰雪连环从好,3.傲虎—短道拉力测试钠,4.XV—戏雪乐园玫,5.森林人—不规则路面自由行驶棉。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同睹伐白,MPV表现出相对冷清的一面矛迫淋,尤其是中高端的商务MPV存琼,几乎屈指可数毕乖,除了老牌的别克GL8外俩策,似乎很难让人想起更多车型妒。不过在这个还没有完全饱和的市场里啪尺,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅瑟。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮测刃憨,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢舰?这就是本文将要找寻的答案烈。   12款艾力绅有2.4L 5款车型回,售价28.38万元-33.58万元赊,目前市场上有近2嘉、3万的优惠幅度哀琶愧。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型堕画蜕,官方指导价31.98万元栏素。) ●外观解析   从造型上来说炊谱,艾力绅算是开创了一条新的路子姥,没有过分使用一些夸张圆润的线条素焕,车身轮廓棱角分明蝎,有着很强的视觉冲击力厕褂挨,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别磋纬,此外家仁,艾力绅还装有一套大包围伴,颇有几分运动风范骑局迷,也有着一定的改装潜力踌较姐。   盾形的中央格栅有着不错的层次感创腺氓,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目摆阜,中网与宽大的前大灯连接在一起潮,营造出一种大气搅枯、动感的MPV形象淘椭。   艾力绅A柱采用黑色设计绰茫慌,且A柱的倾斜幅度较大庆始导,棱角分明的线条从侧面来看更为明显绵,总给人一种方方正正的感觉乏,后视镜尺寸同样不邪奔怨蕖,与整车的风格很搭抨哭,宽大的后视镜提供不错的后方视野丘橇协,保证了行车的安全性与舒适性功蛊。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感秋卫稻,当然舒瞥瞥,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现湍帝,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手梳恢勃,侧门就会自动缓缓打开耿赐,此外浮弧,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关讳扑。如果对此还不令你满意的话岸丹挖,通过钥匙同样可以颐璩牛控侧门坎贬撩,确实有些高端大气上档次酷空冠。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm融臀,轴距达到2900mm绍,尺寸在同级别对手中并不占优势孟,与GL8相比搜默惋,仅仅在高度上略强于对手栓弊,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势铃。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计蔚筒,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果乾。整体线条依旧硬朗娥可酥,尾灯加入了时下流行的LED元素释拧,为其增添几分现代气息蔑舅。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及林挫,人们购车的选择可谓越来越丰富九尝,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择娩摧,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过寞,可见国内中级车市场竞争有多么激烈侈捅秽,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5忌虱,他们能够碰撞出怎样的火花谴羡,请大家继续往下看嘶愧犊。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表丘圭:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出围,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比脸,由于这两款车型出自于统一平台打造沏,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲愧孰堂,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间川。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题俱呢惺,你可以说它带有侵略性清士,或是富有运动感钉嗣,也可以说极具视觉冲击力脾轻,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突拘骨虾。而K5也应用了与智跑攀蔼系、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计奴搞秸,使其拥有了明显的家族特质纫虚衫。   运用Fluidic Sculpture的设计元素黄返坛,极力打造出时尚与动感的流体车身踌,在驶入眼前的一瞬之时漆霸,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象悔坑簿。前脸的线条设计十分紧绷赴诽薪,大灯组与前包围向中央区域靠拢热,展现其动感的一面烙谦蔚。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合粪,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势瓜泵四,抢眼的外型加之迷幻的光线疾,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽阔靖。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着程腹,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力唱。   第八代索纳塔不仅外观时尚粮,灯光的运用也颇具科技感蔷士替,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性男,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯秒寥巫,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步怪。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计猛飘,显然这种的夸张设计焕汞痹,使我将其列为变异的种类你靠仇,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用肮,多折线的应用也使尾部更具立体感托巳,同时对于运动观感上也有显著的提升屯,由于K5搭载的不同动力总成赁,2.0L车型配备的是单排气设计魏,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感律派。   轮毂也是一个变化的重要部位靡速灿,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面棠侥。根据配置不同悉,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分兢穗,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎寐,该系列轮胎偏重实用性鞠。作为索纳塔的尾部婆,基本没有大的变化就,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示农劝,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点龋努岔。   本文导航河:" "  每到年底冗圣趁,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾瘁藐该,地点也大多选择在北部寒冷地区蹦。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣观驴,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性滴。在临近春节前夕房,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现杉蹈。   延伸阅读哆:   之前跑,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间措,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读始脊,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容擒啪。   酷威采用的是电控适时四驱系统钱,中央为多片离合器娜财毛,由电脑控制来分配扭矩惜,车内并没有任何切换按键缆饱。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动慕醇参,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴镣童,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施劳末从,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶拾,如果想要挑战一些极限的路况的话岛入痞,酷威还是不具备这么大的优势的妒,因为不具备限滑措施经差甫,至少在脱困能力上会有限制性铰篙。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎馅凶,采用全新发泡橡胶技术供,具有更加粗大的排水通道垄巧急,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”摊牵袒,冰面行驶性能更加出色咳氨,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力翅墓浩。此外济第冗,中央多重“Z”形花纹侮、针孔沟槽设计酪、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性段菩。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机钎灭陇,最大功率206kW/6350rpm颈旦揭,最大扭矩342牛·米/4350rpm滔檄骡,在目前的大切诺基撮奶、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载膘,但是会有不同的调教艘泥。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器淑型,我一直在想短祥,未来会不会推出ZF 8速变速器呢疏伟烙?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV费请,我觉得这个可以有坟牛,至少不会和其他车型有太大的冲突氨嘶。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖茶堡情,路面上的车辙也是压实的积雪甸,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度吐烩食。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用僳陪,只要不是过激的驾驶行为刊,基本不会出现危险状况鞭警。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候镀跋,建议最好将挡位切换至手动模式雷,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速恐戮,这要比才刹车安全的多贰凤拈,这中方法同样适用于其他手自一体车型袒膘陕。   本文导航畅河狗:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢伟、充满艺术色彩唾肋,或者是有着一些与众不同的操作模式坑豹谎。而这辆2008则告诉我们参佩窟,一旦法国人在拥有自身优势的同时途娜唯,再把务实两个字加进去兢斜筹,那么可能会让其它对手感到紧张聪庞。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置榔曹,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注夯瞧墟: 由于本次活动仅为简单的静态体验氯腊立,场地和车况都受到一定客观因素限制赡,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分邢绢隘,至于其他更多相关信息轿镶,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上等呈,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型脚,作为首款引入国内的小型SUV挟,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上伯羌舱。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来犁瓢媚,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近猾。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)精丸柑,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜抢锌姓,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿豌抵改。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一贸雀。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置屡钨亲,对消费者很有吸引力徽洼婚。作为一款紧凑级市场的生力军车型股尽峡,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型许坷叼。   观致3共有6款车型漂,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型滩兽锋,售价为11.99万-16.79万元区间随。因此弥,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较楞斧。对于中国的汽车消费者来讲韭睦锌,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的捍。要知道自2006年上市至今昂袍,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主拼。那么半纤,作为一名后生的观致3圈固踌,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢狠?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼岗茅四。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中聘跋江,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价丝构:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价葛灰:16.78万元)来进行比对素。由于两车的售价只相差0.01万元垛蓝,这也令比对的本身相对公平一些淑么。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间纠期,我们测试过高尔夫7顶配车型觅,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现磷请亲,跨级的配置也令对手望尘莫及措必碘。但这一切善唯,也许并不是你在一台高尔夫上最看重梆凹方、最需要的因素乡。对于高尔夫这样的家用车缝粹钞,在使用的维度上做到出色喇捣,才是它的本职干帕。今天撤洼,高尔夫7又来了埂翱练,这次是全系中价格最低的1.6手动型搭。动力称不上凶猛抵,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富骸侮券,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗囱期虎?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一父使茸,必定有些硬实力媒。空间满足舒适乘坐迟痢啥、常用配置齐全入,动力也能保证提速顺畅涎妹。但对于这一类的畅销车陵赦绦,最重要的是它必须耐用闹托贺,不能隔三差五地就往修理厂跑位芍喷,也不能冷不丁地出个大毛病办添。这么来看藏浚承,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”菏颠,故障频出滴瘸蔑,这点很难让人满意廉超。毕竟蔼磁盆,大众车能在国内打下当年的民众口碑衡挽,靠的是皮实耐用的品质晶杠。在我眼里碧胳,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境舌。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型竭臣淬,高尔夫7车身长度增加56mm姆骆,宽度增加13mm检氢串,高度减少28mm杰。车身尺寸的变化让它看上去更为修长课丰蒋,也更显扁了澎祈。   如今烯,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达湘官,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的伶。这个配置的增加煽毁,为日常使用提供的便利性还是很大的谴痉污。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气挖,要知道缚馀茫克斯额俩割、英朗等竞争车型都是16寸起步了公,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性蒲乖。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服溅截,这套胎居功至伟档炼忱。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候娶博,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车脚官靛,如果您拥有过高尔夫4掳态届、宝来或者帕萨特B5的话号,您一定会理解我的意思派。没有复杂的配置括顷,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则盒跨,瞬间就能上手卧沛腹。这一切都似曾相识疽切疗。   在1.6手动版的高尔夫7上梨函,您看不到任何高端的娱乐功能蛊,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone城,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限脖亩。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾团滤烹,但我认为这并不影响操作便利性四牧,最低配车没有大屏幕很正常腑盾橡。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时躲,我和同事发现AUTO HOLD并不好用寺免氖,车辆静止起步平顺性不佳品幕,油门给少了刹车不松开郎土,油门给多了又会猛窜硷踌惨,让人抓狂虹酗钾。但今天这台1.6手动车型徊路,上述症状全部消失酿。起步轻给油即可孺捍胸,电脑自动调整喷油量闲,使其转速稍稍上升奥铺狼,令发动机不容易熄火囱,等红灯啪、坡起都很方便卜泛鬼,使用起来当真比顶配的舒心多了恕幕。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂内,让人捉摸不透五潞。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平嘲姆,用料优秀被认作理所应当检涧释。在数年的成本控制下苇,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质扭抖。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范茫。对于大众汽车而言赡扰攀,这样的结果也堪称可笑了讣。   没有真皮座椅取读椿,您会失望吗炼肺?我和同事们都不会岸。我认为从适用角度上镜猴,织物座椅与高尔夫更搭酞落。这套座椅的缺点琼拢澈,在于椅背调节起来很费劲儡氨莆,而且要是有个腰部支撑就更好了貉。纵观高尔夫1.6手动的配置北撮,我认为作为最低配车型漆按耸,功能简陋一些并无大碍木酣商,该有的它也没少牌露哩,并且绝大多数的都还好用苫淡汾,如果您是为了舒心实用啼,我觉得它能满足了构掳。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来喊,对于购车需求的国人来说传,一款看上去体面看哼,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感椽创,只是碍于可选择的范围有限秀,但凡有一款出类拔萃的新车型女,必定会迎来极大地关注妨。对于25万中型车这个级别夕孝私,迈腾一直是多数人闪过念头的首崖昀俊,而福特全新蒙迪欧的到来商,分走了不少的关注度痹旅,选迈腾还是选新蒙迪欧蒙,对比一下就会发现福匣苍,挑战者颇具实力谷。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型廖涤仇,售价24.28万元申卢,和迈腾 2.0TSI 豪华型巳蒂,售价24.78万元救,均是各自车系中的主力车型充。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车耽,兼具个性运动和居家商务需求屠。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计省缸,极富攻击性虱雷猫,对年轻消费者有着很强的吸引力挫发将,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力婆阿魔,入门的1.5T也有不俗表现亥趣徐。   现款迈腾严格意义上上讲泥扮敞,只能算是半代升级八船,是在老款的基础上升级而来督。迈腾整体延续上一代车型的设计箱聚厢,符合国人的审美胆冕,经过加长的车身亢岛淡,带来大空间的同时敲萎掏,提升了行驶稳定性及舒适性赫擎闹。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面勿侨,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米稼,轴距达到了2850毫米倒,而迈腾则为4865×1820×1475毫米械,整体比新蒙迪欧小一些惯莲汤,即便是经过加长护,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧痘闲纪。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节誓母擂、加热甲、折叠瑞、记忆 电动调节甲秆吵、加热蜂、折叠限偿、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎骨,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了菱擞。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯彩,不仅科技感十足穿,还具备随动转向郎、自动开启等功能铅,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些睬徊。天窗凛乓百、全功能配置的后视镜等边倘吧,两者处于同一水平臣伙。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升概,对称的T型中控台中规中矩墓济东,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统菱墒。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作瞄,主界面被平均分为四个区域筹跑,分别显示电话衫户、导航狮、娱乐和空调四项基本信息灯凹,并且用颜色将触摸区域分别标示出来饰煞便。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局烹,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感筛交茂。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕筋睛、6碟CD等配置窝锌,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步外痹呢,迈腾更像是上个时代的产物危诚擎。   新蒙迪欧的轴距达到了2850顺,相比迈腾的2812毫米具,略占优势涎孙,但二者在乘坐空间方面嗡富,都已经足够日常使用钞。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑凹慷,满足于舒适和运动的双重需求察绰淀。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中敬吭惜,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统疚栏、方向盘换挡覆鞋效,以及原厂导航等配置淑惋苏,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置需。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统棋镀煤。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版海,最大功率178千瓦仇,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱悔毕,平顺性和换挡速度足够出色维。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合憋成。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦唬,最大扭矩280牛米家旅督,匹配6速双离合变速器蛙鲍谦。当年迈腾这也算是黄金动力组合庙,但与新蒙迪欧相比痛势,参数差距明显枷。   保养方面持揪潍,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里吞匆省,建议日常保养周期为5000公里左右崇,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右氯卉筷,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右赋苔。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保琅翱,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保解孺些,之后保养周期为1万公里射。小保养的费用在600元左右粉牛么,需要更换机油机滤副扮,大保养的费用在1100元左右犬融,需要更换机油三滤九。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型光敝,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高你,相比迈腾鹿,除了常规的前排双气囊和侧气囊外靡掠肌,还增加了头部气帘和膝部气囊伤陈闷。并线辅助功能也是迈腾所没有的陵。   点评碾为:不可否认凹,大众品牌进入中国市场多年枷另,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型芦,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手谁帆胺,无论配置水平还是动力系统莲奇碑,都已经没有什么优势了坑,抛开迈腾一万多的优惠棚桔帕,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择窜嗣黔。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 宜桥梗控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明穆维廉:本文仅代表作者个人观点孰骂温,与环球网无关戮塘。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实捣躬馅,对本文以及其中全部或者部分内容铃、文字的真实性疾、完整性电、及时性本站不作任何保证或承诺五,请读者仅作参考弹猩吮,并请自行核实相关内容埃。" "   “北国风光韭脖苏,千里冰封沦圈掸,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景洪,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯锯喝。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐华埃蕾。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段觅乾室,对途乐而言这不仅是一种新的考验屡牟堤,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战略。 外观净:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐檀,想必对于多数人来说淀巍,它的名气比兰德酷路泽小很多熔充,但并不意味着就要比竞争对手要差床畦。外观方面途乐外形实在太大了吼爱蔑,有点圆头圆脑的感觉蔼,比兰德酷路泽温柔了很多始,缺少了一些很“MAN”的元素曙,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80深。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰踩汝赊:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时豆妒籍,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多媳。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念胜。中控台看上去很有档次经,各类功能按键排布也十分清晰俗怕纳、合理拉。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处博纬,完全遵循了游艇的设计风格棉孟饭,宽敞拼多瑞、舒适赡、豪华傻曹,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰耪。   小结翟赔诬: 从外观内饰的整体表现来看混传,可以说途乐是一款成功的车型酷,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题疆拭。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势涂抒渡,如果“沙漠之王”远离了沙漠慰瞳,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色估,这也是我们大老远来到这里的最终目的煤。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车陀疼,人们首先想到的通常都会是奔驰洪斧、宝马疚顶拆、奥迪洛,的确这些妇孺皆知的豪华品牌乃,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴赂停嗓。但是说到文化的话那尚,就不得不谈到今天的一位主角纪愁,捷豹XJL彻奴剧。相对于奔驰这样的全能贵族来说肺,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置裂沤蜡,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵嚼。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢飞党汰,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗宝。   作为进口高端豪华轿车宝碳,相信奔驰S级大家都比较熟竞浚,而捷豹XJL依旧比较陌生扰闲,捷豹作为英国豪华汽车品牌亥呜荆,也有着将近百年的品牌历史恰须,虽然品牌认知度不高携,但这头豹子可不能轻视富探酿。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型诬,价格都在120万左右侩,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L馁衫,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力函碘肪。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前让境浅,其实捷豹和奔驰早就杠上了售秦,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新彭相匪,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了旅。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观秀晦:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话毛,你一定记得去年上映的《007豌兼思:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车汝凡捎,没错就是捷豹XJ坚般,在电影中XJ算是平凡的“走过场”埃焚歉,里里外外展示着它的优雅与稳浇拧,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力喉歪徊。   无独有偶你,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套搁,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行缸,虽然不是目前新款的S级达酥,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩墟。   言归正传楞,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气壬佳罕,不过两者的风格却截然不同讳太。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素付弯能,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀撵淑婚。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重巾谦,在当前时代也更加与众不同夏笆。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车帆遁失,号称着汽车发明者再一次发明了汽车蔡,的确奔驰S级是同级别标杆屑葡,外观轮廓延续了上一代疙开貉,细节之处更加富有科技感啪躬腾,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气炊太。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同蓟,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气卸辫面,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度石,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气翠卢祭,比XJL更加强势泡妒事,这就像两个高人怪,一个低调一个高调而已锌卷删。   大灯的造型也风格迥异谐啤尼,XJL的设计更简洁驶妮,内部采用传统圆形元素雇,使得其眼神也更加专注毋。而奔驰的大灯设计更加时尚胁蜂,内部流畅的菱形也较新颖寄狸屏。大灯配置上两者都运用了透镜和LED锰,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车贩,光前大灯就使用了五十多颗LED焦。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面瑰牧,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾矢憋,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上恭灌,更加沉稳么画掏。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通垫,但硕大的车身同样沉稳掣叙抛,硬朗的线条也更加动感郝。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾净寄社,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出晃泰,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉撬,这也使得XJL的车尾更稳重典恼县,而S级更挑逗人笔。   尾灯的设计破滥,捷豹XJL采用纵向设计舅赫,并以车身腰线融为一体沁偶宽,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过糠庭啼,整体轮毂简洁不繁琐达别,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁忍髓香,内部灯组造型是一大亮点皑首,点亮时相当好看损柬。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节抒办,并没有过多的修饰飞,但每一处又能充分体现他们非凡的气质查级,就如同一件高档西装破七弦,某颗精雕细作的纽扣就足以凭绞洽。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型朵淀,相比奔驰大气的轮毂长不架,捷豹XJL的条幅更纤细哩,并且在条幅样式上也更加精美和运动憋玫房。尺寸方面XJL为19寸帅秦肃,比奔驰S级的18寸也大一圈赏娥,轮胎方面同样为245宽度江缸,不过与奔驰前后同宽不一样弥潮裤,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275浅身。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型记南,并且作为一个自主品牌巳灭,它的的车型并非人们印象中的自主品牌市螺戏,旗下的GS5吐、GA3沟凰砰、GA5几乎可以与合资车相抗衡妓池,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上脯爱,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象潜观。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的溯剧,广汽传祺旗下三款车型都来了现巢伞,由于试驾人员较多衬岗,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验剑。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统踞敦汇,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统跺牢。   现场测试场地为两个圈形场地炼儒,两个场地项目都是一样的俺上蕾,可同时进行两组试驾评郸蛾,场地提供了直线加速失、紧急制动解、蛇形绕桩沧淳、麋鹿测试四个项目乔博,可以说涵盖了大部分的性能体验体。当天试驾温度为零下十八摄氏度吹途开,这样寒冷的天气凭希饥,面对半冰半雪的湖面饭,换装雪地胎能够增强一定的抓地力貉。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似舅,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下话高落,TCS系统介入级釜乒,防止打滑的发生故谴。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机旱,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术土逼肃,最大功率南每痴:90kW(122马力)/6300rpm使捍,最大扭矩淘:153Nm/4500rpm凑阔灰。而这次试驾的车型中没有手动挡腥屡黑,均为4挡自动车型凰懊,动力表现可以轻松满足日常使用需求保肺。   起步于加速初段油门如果踩的过重雌,TCS牵引力控制系统会即时接入金,并且自主减小喷油量滦献报,从而避免轮胎打滑洼晨芍,这一点上GA3与GS5表现都不错粟。加速至60公里每小时后砂酸,紧急制动祭廓贪,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音急滇方,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了确,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离邻荷,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停尾,未出现侧滑芜。   本文导航堑拉互:" "  提起中级车继,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择陋。但要是预算有限居痘,面对这两款车型还真有些底气不足挥色,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的嗽菏菱。好在现在中级车市场一片血雨腥风圃吼上,改款K5已经于近期正式上市辨,延续了韩系性价比超高的特点里。这次拭配催,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车腑揭,让您的购车选择更加丰富统。   没错额毁,此次选择的几款车都在18万元区间内祁。而且颇为“巧合”的是痕薯,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合内首玖,也堪称中级车的黄金动力之一椭衔卿。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字法睛。既然如此篮门晒,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”抵肃。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份伟,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机坡痴。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)陛谜恐,动力参数有小幅度的提升扑困,燃油经济性也有一定的提升敌破迟,但依旧没有给人留下深刻的印象完懂,尤其是我这个09款嘉年华的车主蝎柔慑。如今虱苍,在配置依旧丰富的前提下千恋,它换装上排量更小炬侨吩、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机弗两,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型透迹杀,这一次似乎有点看头了峰宋康。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机弗鼻,它的来头可不少琴。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它蕊,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖眉赔,可谓是福特的明星产品辱唯埠。我得承认这些奖项来之不易荷臣裂,但我更关心的是山屡氨,它依靠什么亮点来获奖疆,三缸的结构是否影响到运转的平顺性隙蛾,震动及噪音抑制能力如何疟层,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现蔑受爆? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前俱窗顷,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机巫。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷礁、涡轮增压以及进排气可变正时技术蒋。在这些技术的支持下硷虾褂,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升械渡。反应到账面参数上魂郊喘,它的最大输出功率是125马力冒鸡丘,最大扭矩达到170牛·米粹,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的峨密将。   另外陕怀措,福特也针对其三缸的结构特点翘烹颈,对发动机的震动瓣咎、噪音等方面做了很多优化和改进叛,比如喷油器及油泵柔性安装揭、皮带润滑珐、缸盖上方吸音泡沫等等秘。为此斯攫色,我先后做了两种情况下的简单体验捞:1碗、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2戈挛、在静止的状态下媒,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上脾恫。经过细心的体会和观察后狄奢,我认为结果让人满意快糖,发动机的震动轻微漂铝,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些纯坑,但也不大碍事辣。事实上岁,即使我细心观察瓮骡豆,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别咀顷蒂。   看来之前的担心有点多余示讽怪,还是直接上路试驾更加实际池。它的电子油门响应依旧很灵敏捷丧,轻轻触碰油门踏板俯,发动机的转速表指针就会活跃起来芬玖。幸好油门的调校比较线性前千帘,分寸拿捏得体伦墒态,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累粱天。同时褥,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感天,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉迹界俺。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩聚蒜赐,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别慷,那种加速的轻快感是后者无法比拟的勤衫。即使在低转速区间先,发动机的动力输出也很活跃潦,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉哆荤。同样受益的还有动力输出的持续性限洛,在试驾路段里面有不少的环城快速路歪,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h绘,而且整个提速过程顺畅自然筐晒坡。只可惜受道路限速的制约鄙倾磁,未能继续把速度往上提悍,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备街鸿庞。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契敝叼,升挡动作迅速轻,在D挡模式下正常驾驶马纫,1700rpm左右就会立刻升挡返倡势,让整个加速过程更加顺畅自然号母呜。然而伦,在遇到拥堵路况的时候姜,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感贤沏,幸好并不是特别明显侠谷,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现槐秆。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了扦,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好特妇,除非你把油门踏板踩得足够深虐硕,否则它不会轻易降挡码哩。   变速箱切换到S挡后晴,油门响应速度稍有提高凭桨,而换挡转速则提升到3500rpm碗得础,动力输出表现得更加亢奋瑟范酥。味道对了赦乡,这才是S挡该有的特质碗喷吮,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了爬。当然憋巷,最具驾驶乐趣依旧是手动模式尚驾靠,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮桂缅,至今我仍然未能适应板窗匹。   其余部分与老款车型基本相同七诫鸥,方向盘的转向精确式疟、迅速炽,甚至有点“贼”懦,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”士,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬礁喜廉,对车身的支撑力度足够魔歪,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显显布痘,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安评酱,同时也确保了车身的灵活性桶凤彩。但面对减速带这些大颠簸时鞋撇缕,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在诽。   在动力水平得到提升偏、操控感被保留下来的情况下弧竣徐,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少垂辣是,开起来更加得心应手李检娘,也更加有活力眯。这点值得欣喜钳,也是嘉年华的进步涸时。当然绍,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方逆半,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎垒,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音崩凌,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步苏溯画,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色受禾厕,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵帕常锑。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了娥内,不过众所周知凉鞠,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台就,而是换装了大众全新的MQB平台怜酱。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂彻槽,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异畦垒,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异未,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助懂渤槐。   首先我们先来说说平台艰,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台团,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构凄,PQ35血统也就不在那么纯正刑。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台镰誓节。   平台究竟是什么的阿?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车跋,它们会采用共同的零部件潮阮队,采取相似的地盘鳞械、车身结构灿部歼、形式结构以及相近的生产工艺诬、轴距等蹿挛俏,以此形成车辆生产的一套完整系统馅,平台生产的战略是当前产品在开发中荆,最流行嚎睦、最科学逝屠捐、最节省人力剃馆、效率最高的一种开发战略丛纪堪。因为对汽车厂商而言垒窃,可以在有效控制研发资源撕家期、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情渺丧佳。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台脱贤,并看看它们之间存在什么差异醇防。   PQ35中的""P""代表平台部揣捕,""Q""代表发动机横置懈珊绣,""3""代表A级车柒恨,""5""是指第五代敲的。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件睹稀,采取相似的底盘需勉炽、车身结构雀系闲、行驶结构宦、相似的生产工艺以及轴距等博普欧。由于研发时采取了已存在的""模板""瓤惩,不仅使车辆研发缩短了周期贿,而且共用的零件大大减少了生产成本笑划,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型耐。采用PQ35平台的在售车型有途安酵讹桨、开迪曝幂、SCIROCCO柑怕际、奥迪TT磷、A3巫毒、斯柯达明锐等车型慰。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括曝:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)旧、大长度激光无缝焊接吻、双面镀锌高强度钢板闪试皑、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等山虽,但如前所述掇店,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术森。   MQB暮滞裕块化平台是大众最新的一个生产平台稳,也是此次第七代高尔夫使用的平台钾啸溃。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制假庐塑,并且可以共享比例达60%的零件鸥,包括同样规格的发动机俊冒、变速器等堑。MQB平台的推出敝,将会取代过去的PQ25将、PQ35和PQ46等平台笆。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性褐,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装块佛,不管是传统动力帆币、电动和可再生能源动力簇阶层,或者汽油机豹港、柴油机姜驼庆、混合动力系统先乒锚、纯电动系统录丸、天然气发动机嫡级郴、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装惠。另外吗菱,MQB平台还可以对轴距钾坛、轮距卢、前悬和后悬等部位进行调节山。另外此平台可以生产从A0级竭、A级到B级三个级别的车型尺把菱。这是PQ35平台所不具备的难。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温幸蹦,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水腐。相比几个欧系对手娩隆僳,宝马的动作显然慢了半拍典,继5系旅行版之后诉玛鼻,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售攀。当然有时候来得早不如来得巧霉,只要给足了诚意狗滥,迟到了也未必没糖吃灸。   对于3系旅行就是如此惮碘,在它到来之前超脖,C级旅行和V60早已在国内打响了名头暖监挤,作为后来者分虎岗,3系旅行想要从对手手中分一杯羹沫蚂呐,就更需要拿出浑身解数了坞盆歌。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版裴仿,下面就来看看它究竟有何能耐匹烫。   还是从外形开始说起逻,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘辞,其底盘代号为F31画,依旧是标准版轴距技硼四:2810mm枪喊。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言类聪,这仍是个相当精干的长度秸冈跑,车身“三围”基本和三厢版一致痪便,只是由于行李架的关系鲜世,车身高度小幅增加了21mm八慕。   我们测试的这款328i旅行版宦,还搭配了M运动设计套装锯理衔,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸嗽愧轰,闷骚的感觉立马出来了得即,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆试哆,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色吹。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择醒些,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )晃手,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性校,这和旅行车设计的初衷相悖林。选择18""则刚好合适彪斜,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)啸界,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点呛拿藏,用一句流行语来说就是斡哭澈:低调奢华有内涵烦。   车尾则是旅行车最具风韵的角度却成腿,从这方面看崩,3系旅行并无太多亮点私臀,车尾的造型显得有点过于刻板邯,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已输妓。相对来说并没有对手做得那么出色喷,V60和C级旅行在设计上的看点更多辟秆。另外光,虽然采用了M套件篓弘悸,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式衡,看起来实在是低调过头了解翁。   外观总结限:如果你是3系的铁杆粉丝蔫,但又不愿自己的爱车烂大街膝,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了说,低调中透着股狠劲儿屠叛颇,闷骚人士的最爱糠。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样抡墓,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章卞奔屯,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少酪。但俗话说巩狭土,是骡子是马得拉出来溜溜才知道杜,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比扦,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何虫?   车型的选择方面琼钢,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则桅凤,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型祷。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑舷炒,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机讽缅咖。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比隶薪:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸溜,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力枪,与大尺寸的品牌Logo相得益彰惹,再辅之以保险杠的少量镀铬漆,前脸看起来一如既往的简约和低调胚庭烁。车头多条轻微隆起的线条骂渤揉,包括引擎盖上也是凹凸有致采,则让低调的前脸显得浑厚有力啥陇歌。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计敌庇,外沿继续使用镀铬装饰镐。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻扇恍庐,也更容易让人接受尼,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性抵枫吼。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁去耪汗,一个氙气近光灯猫喉弦,一个卤素远光灯寺筏痊,外加环绕半圈的LED日间行车灯慷扫河,没有任何花哨的设计捅,注重实用锭。而作为玩灯行家的奥迪毁攫冯,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼勿搬,配合上单颗远近氙气一体前大灯嫡,杀气十足秤廷畦。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条钵,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道庭谓距,看上去随时有往前冲的冲动坛版回,非常动感和迷人奶潜纶。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车迟汲,看上去从容而又优雅铰呈,有点儿荣辱不惊的味道称睦惟。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后村,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了锈秤涎,毕竟走的不算是一路的风格了补勃。不过旦沏,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了很,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感卫讲。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别副想彼,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角聚莎拧,变成了矩形倒角式的设计儒,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L材壁仟。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计短,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行寄。   尾灯方面弓扯逛,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型怯,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看斧,而且LED元素的缺失也实属不应该咀。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型憨疼疼,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼滇倪际,低调依然是奥迪的责任涉投。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎蚀,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎暑笺括。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep铆,一个拥有超过半个世纪历史亮氨,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌污接,“男人”咐无昧、“硬派”涟镭、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象碍。一个如此坚持传统的品牌汞跑偿,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV上,这对于很多人来说是难以理解的事实皋。坦白讲摊,一向不以貌取人的我哄襄,霎时间也很难理解Mark T. Allen儡检、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品算熬。无可否认茂刷铰,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的想缆匡,也必然成为人们茶余饭后的谈资位蚊,但是就只有外貌是这样吗簿?难道它没有Jeep的传承写酞?这是我最为关注的问题歌筏。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”陈,而首要且必备的条件是强悍的越野能力茬到矩。由此可见访藩秘,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能绿查挎,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置韭青匙,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外超。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色品篮,首先必需要有一副好的底子那温,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统事妥晌。根据越野性能的高低僧,依次有Active Drive I赂、Active Drive II和Active Drive Lock三种巫。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版休扔壬,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统毯褂,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡耿唾,并且还具备后桥差速器锁止功能潞舜,实现左右车轮50:50扭矩分配戎福,攀爬能力自然是三者之中最强的纪妊。   除此以外携,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统虚、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠衔愤、28°的接近角恢赦凳、32°的离去角华、纵向通过角23.3°哗、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置莆苛,要罗列出来的话其实还有很多僳,但越野并非纸上谈兵洁侠娥,要真正体验到它的实力溉烈,还是得把它拉到荒郊野岭性脾阜。   挂上低速四驱挡溶完、开启后桥锁止以及岩石模式矫,稳住油门就往上爬栖。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏钢,3.2L Trailhawk针对越野的需求搏玖,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整弄赦娜。继续往上攀爬揩,一切都比较顺利篱蹿火,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响查,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力硼。在遇到交叉轴情况时沁贩形,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力廓,配备了后桥差速器锁止功能的它绣祟丝,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑蔡,就已经顺利通过惋酵港。   这一次越野试驾禾,它的表现我完全没有惊喜捎完巢,因为一切都在意料之中聪处。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务览苦,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了翟适纫。毫无疑问稀,它是自由光车系里面越野能力最强的一位停商,也同级别的最强乖迫。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦宿画灭,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来理矾。坦白讲迹绥,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴府娩。" "  在国内的SUV市撤渌屑帧,10万元以上区间基本是合资品牌的天下泉裂凉,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击呢平,正因如此禄箩髓,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市歼劲,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问甸善媒,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破软。   说到大空间蕾、七座设计倘、配置丰富的SUV揩,北京现代全新胜达是其中的表表者吗,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求任拖臀,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型舌,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变惺卜。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手孝券鹊,下面我们将对这两款车型进行对比分析冕铃坞。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观嫌:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向间焊郊,设计上中规中矩陕,采用了哈弗新的家族式设计元素辰,这一风格将在整个哈弗系列上普及拍貉,代表性的设计元素有派:大尺寸U型前格栅花灯勘,粗壮的镀铬横条格栅拧播赐,时下流行的“X”型前脸办奇捐。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美钨,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的牧。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的熬,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时稻,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气实,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅臼东,再辅以造型锋利的大灯灯组焕售,极富视觉冲击力倍评。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话兰,现代品牌的确更加具有超前思维意识赣眉。" "   源自逸动平台的CS35风,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品卢虏。凭借欧洲化的时尚外形设计奴,相对精致的内饰做工伟母茨,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现培陋艇,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注川。此外甜,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在录,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能攫,进一步提升了科技感和实用性哼羌伪。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些涎梆?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型炭,还有定位相同的长安福特翼搏美滤,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4答擒相,涵盖了自主及合资品牌产品坊没校。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道吭栓深,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS凸司套,作为一款新生代豪华运动型轿车馅慰春,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系瞎,也成为点燃这场战争的导火线朵赴绿。而上市之后捕浅付,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道肺,可谓是一场针尖对麦芒的对决碍撕澳。那么除了运动性能以外偿,这两款车型的综合实力如何呢离,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓弓敦。   虽然说是ATS是一款进口车型卤,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉狙部,整体售价和宝马3系保持高度重叠廊。从定位和售价来分析蹭入是,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比结瞎婪,两车售价分别为43.80万和43.60万捞炕兴,价格差距非常胁嗍际摹,有一定的对比价值拌辨。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车霖翟,但两车所展现的运动风格完全不一样力。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计呢看秃,车身线条锋利摩赂,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性杏卜捎,同时也彰显了力量感杭。而宝马3系显得内敛一些坏牢,经典的""双肾""前脸造型软寥粒,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色腾匙。   作为凯迪拉克家族最小的车型玖,ATS在车身尺寸上不及宝马3系伶疙熟,除了长度略有优势外把广勿,其它尺寸都不及宝马3系傅签拇,在空间上可能会有一些影响串跺赏。不过没有关系挛,作为一款运动型轿车环阀丢,小一点也许会更加灵活聊躬了。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评琼扑唱,经典的造型更容易接受疟,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26凭绢脐,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍钡埃贪。   相比之下搪,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力狮吐,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感沙,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足孺斗。   两车头灯布局不同疾芜摄,宝马是横向设计纶刑,开眼角大灯我们已经非常熟悉箱屎圣。而ATS为纵向布局籍谋,造型更加犀利啦嘉,同时采用的是远近光一体设计违奉兄。配置上都采用氙气大灯垃,LED日间行车的和大灯清洗都有配备骡仆,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能答仓,但是可惜没有前雾灯柏。   从车身侧面来看醇坪,我更喜欢宝马3系旱,腰线更加锐利厕论,营造出了运动型轿车的动感效果层猾。而ATS侧面饱满厚实唯,典型的美系车风格绅辟。   两车统一采用的是双曲率后视镜类,并且带有电动折叠和加热功能士尼敌,同时集成了LED转向灯教哭瓷,显然宝马3系狭长的设计要更美观狮。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯庐,警示效果有所提升挎好。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性拣,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力疟纷沛,双边双排气管设计也展示了其运动气质梢饥愁。相比之下涉梅起,宝马3系的尾部显得比较平淡樊,家用车的造型在气势上要弱于ATS龄抢魂。   轮胎方面旅钳,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎捅空兼,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎忻,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18聚逞,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎韧,都是偏重运动性能的选择凌鄙淀。" "  提起东风日产天籁射熄钦,人们往往都喜欢用舒适诬刚霓、性价比高狠炬魂、省油这些标签来为其定义闺辆锈。的确暴瘟,作为日产在华销售的顶级轿车腿,天籁一直以来都以一种优雅的姿态祁兰怕,在中级车市场中处于上游位置概号道。不过这款车型的加长行为铣乌,却与其他同级别车型有着截然不同的理念儡,天籁公爵圃鲜厘,虽然是天籁的加长版本风呻仑,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力保辑散,用更有竞争力的综合表现超越同级对手暑腑捷,挑战更高级对手餐,才是这款加长礼宾座驾的真实能力乔。   25.18-29.98万元的价格区间莱谜,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势捌。相比同级别对手雅阁佬奋无、凯美瑞两、迈腾等热门中级车得袖,普通版天籁一直都能够与它们打成平手掂伯,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼襄够痕,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无屉吮,但就是这样一款达到高级车水平的中级车庙,在提供更多给消费者的同时握,却并没有在价格上表现的有多高调染费褪。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异领赫勾,但是通过对细节的仔细端详败协捎,你还是可以发现不少变化之处拘。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素邻食伺,但是整体风格上却并没有因此而变得极端筛窟墨。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近帕钮。   5003mm的长度与2900mm的轴距拘,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平色亨,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越订禽,在轴距上也比天籁公爵短了63mm沛嘿什。而与豪华品牌中级车相比较炕耿矮,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm窜凉。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大徊盛,整体协调感还处于平易近人的水平旅统。   本文导航膝:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来放,数以万计的人们加入了摇号大军羞雷飘,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点硷客,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程宫雄菊,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高瓣煎鸡,一步到位的想法也被大家普遍赞同究僵,这种情况之下中级车的优势就体现出来了梦府窝,强劲的动力绩、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜呜,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车泌,它们的价格和配置都比较接近坚,下面我们一起去了解一下屑且。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表感:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)培:15.98-25.18   推荐理由龄括溺:大气时尚的外观滔硅付、配备豪华全景天窗姑力秋、全新T动力以及较高的性价比桅。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计焊,采用了起亚家族虎啸式的前脸奶,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择碘体幕,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大凑焚,能够满足不同购车消费者的需求段,值得称赞的是坡稿,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗祭,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感蕊,在同级别车型中也具有很高的性价比剖疗。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整翟懦,自从彼得希瑞尔来到起亚后赣申久,为起亚家族设计了虎啸式的前脸咆,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸腥捐,大大提高了起亚车的辨识度胃。熏黑的前格栅看上去更加动感壳俯被,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利沸抗俩。   车身尺寸相比老款并没有什么变化譬沟,车身简洁的线条侧面看上去更加修长沥佰,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感竟,并且兼顾了空气动力学鞠,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足咆谜酮,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能天,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高磐,LED光源看起来更具科技感题漏枚。   新K5的内饰进行了小改动掸绅盎,用了和工艺均有所提升把,三幅式的方向盘也进行了重新设计诬诵惕,看起来更有质感嗓粹,使用起来也更加方便舵,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积黎,也提升了整车的档次感麓,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑宫登鬼。   由于车顶采用了更为动感的流线造型疟架,A柱倾角也随之更大目陷,对于一名1.82m的男士来说扣,头部空间的局促性很明显扭狄闷,通过降低座椅高度后乃,驾驶视野也受到了一定限制揪眠胳。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞耻缕,同一名人员在未调整前排座椅后相丛嚷,直接移动至后排乘坐爱,腿部空间十分充裕警叭姑,而头部空间也在可接受的范围之内昂。总体而言巴聚,如果想舒适且安全的驾驶K5活额,并不适合个头较高的人士苛,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞箩盆。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机谱漏,最大功率180kw恨,最大扭矩350牛米坝,搭配6速手自一体变速箱咸蒂投,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现洽。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型坦惕,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩舜娟。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内飘榔令,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟入。如果你听到4系觉得陌生碎,那么当你见到它一定觉得很熟悉读曙。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造荒,无论外形还是内饰都与3系很相像唬拾多,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平收暮,因为在它身上不仅有3系的影子誊棚,同样也有着自己独特的光芒乾幂。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe关稿,59.6-73万元的定价也高于3系妓。不过其实也可以理解摊聘酷,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版坚桨,而是想要一辆便宜些的“6系”随。   宝马4系提供运动判错芦、豪华突苹且、风尚三款套装昆,价格方面没有区别肉。车头部分确实与3系非常相近沫,只有前包围能够明显与3系区分出来稿席犁。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素匙瞳。整体来看炕卢,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格粮,仅在细节上加入独有元素哩头。 【左蟹扔:豪华设计套装(选配)/右轰:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解谁毛苹,但来到侧面相信很快就会被它吸引需难。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条南锋,这样的立体感是3系无法给你的械授。车身尺寸方面峭失官,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短梆。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm春,轴距两车同为2810mm尝红。相比竞争对手拼钠,4系在车身尺寸上也有着较大的优势卿。   由于定位与平台的原因纬,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳敖,也达到了对自我的超越烽囤。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统褥偷。尾部张弛有力的线条播俗习,勾勒出肌肉感极强的视觉效果咯。   本文导航比低贰:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末衅,2013年又有很多车型和大家见面了乒,它们各自出身不同性格迥异平矮,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现坤瘫,其中原因多种多样舞处怪,下面就对它们的表现做一个简要点评盒,并送上编辑们的新年寄语蜜。 东风标致3008   上市时间叛认仕:1月9日   售价颂梆棺:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市惩压姘印,法国人终于坐不住了前,要将标致3008进行国产缎精,最初还担心它法系前卫零、超前的设计能否被中国市场接受监扩,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情碧钙。   不过似乎这一切的担心都是多余的嗣,东风标致很清楚大家的喜好孙,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸杀清、尾灯等部分进行了调整仆达,类似机舱造型的内饰得到了保留佃备,使得它看起来既前卫运动又不太过个性判,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素恍搞舶,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计糖。   动力的调校同样符合中国国情啪,由于中国道路情况比较复杂隧炒寇,城市中驾驶用到高转速的机会并不多虎爱,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机前,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛吮拦脱。尽管变速器的表现有些差强人意凰汤碳,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如揣德峦。 为了进一步满足市场需求恭顺函,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型蒙姑,丰富中低端产品线纷椒。   新年寄语刮: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的蔼底,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上常,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来踌撑。" "  汽车除了是交通工具之外忌绞,在中国它还需要扮演更多角色戎惧黄。比如东畴侍,它会成为一些人身份的象征诡。也正因如此恫速,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴崇。在车型跟随换代而越变越大的时候涵跺径,它们还不满足赦氛,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型贾抱会。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型采挤紊,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸切,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了旧。   从长轴距车型诞生起陀绒划,围绕它们的话题就从来没有间断过堂。长轴距车型的空间更大是显而易见的钡藕,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗啡恢鄙?是为了操控放弃空间响乒刑,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题姬渡。现在赏,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿效祈,并且差距幅度有多大师獭扰。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵贬栓。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一颅。从设计上来看辩矫,它基本保持了海外版本的特征冗哪厕,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变莆。整体风格比上代车型更运动胎,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准戚替。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型敌。它在设计上与天籁并没有本质上的区别髓,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间捞,同时拜,在配置方面也向更高级别车型看齐硷。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大川济佛,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一褥景。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后箔捂街,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性璃界久。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势喀瘫,那么实际情况果真如此吗耸题?   首先糯仕,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异曹。将天籁停在起始位置后呻,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置效。之后榔,向左打满方向镀控勘,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作矮,然后再次用桩筒标记后轮位置绊。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头巍揣。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异死。   实测印证了我们之前的推论南,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大娜,但差距不算特别明显垄。两者的方向盘直径和回转圈速一致藤罗童。实际驾驶时檬,除非路面宽度限制特别明显氦,二者没有本质上的差别贬。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准硅屡纳,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况娠。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话氖诡九,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响跺细传。当然署忿,陆军1号的尺寸太过庞大讽,算是加长得比较极致程病膘。那么份涂,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗扯乌拐?   同一水平面上第,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙咀实水,二者的成绩均为150毫米辫。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙啼桐,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中粹额娩。   我们的测试方式是将车头正对坡道下委,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止甸呛,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论袭锰。首先上场的天籁最终成绩为105毫米兑棋。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬识,但结果令人意外碎。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米瘸。抛去胎压等因素的影响纯顽念,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平伦缅溜。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV魏聪绩?如果排除自主品牌的话雾,这多少听起来有些不切实际吧素辨微,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了方番。不过这个看似不可能完成的任务粮,正因为有着咱们自己的汽车企业疵,才使其成为了现实陛。10万元给我兰黄峨,我会选择什么车呢娶蹬捐?今天就为大家介绍两款不错的产品列搭何,众泰T600和比亚迪S6稀皑暮,它们之间孰强孰弱搁汗,看完文章之后您便会知晓广。   4天以前巩玫常,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来危狸,顶配不到10万元的售价苇,加上1.5T发动机出色的动力表现淬攫俺、以及全景天窗汞磕、倒车影像等丰富配置的加持粉,让所有人为之眼前一亮号创啪。而在该级别中轻,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战和点履,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置锰等驳,还有着出色的销量和用户口碑芒洪锣,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的盟。所以今天狠伯,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比爆懦蔼,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型汝醋,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型炒。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6夸退刹,这款车属于小一号的紧凑型产品品弛,因此这里就不掺和了袒。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观刮挫:两款车型造型原创度均不足妈篡。   外观造型上坦,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹颇痪,但相比之下访樊黔,众泰T600显然模仿的更彻底一些府弓,车头与车身都是完全的拿来主义晾默,没有一点原创的元素迁。而单就最终的效果来说刃经恼,众泰T600显得圆润饱满倍酪,比亚迪则更加的精致显大凄悄。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面肖,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm夕豌,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm轨,轴距为2720mm剃萍,从数据上看夕挎,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势烙姓陆,而众泰T600比对手更宽屋础,轴距也更大洼叉。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂埂焊坞,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些椭贝龄。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎帅凸,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎碍底啃,在轮胎规格上暖摧,众泰T600更有优势一些牡。刹车结构上捎,两款车均采用了前后盘式刹车据缄。此外为棠,在备胎的布局形式上蓬,比亚迪S6备胎采用下挂式前洁韩,这种做法的优点是对后备厢空间占用欣罱嗡,不过更换起来略有不便虱。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程辽,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高瞳拟,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配芳,线条上显得不是很协调捻,后雨刷屉颇、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备温。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统铣赫,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达拒,而众泰T600根据官方的说法羞邯,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了互差膘。   钥匙方面狡籍,两车都配备了智能钥匙脚鞍揩,并且无钥匙进入牛、一键启动等功能也是一应俱全结穿。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通彭瞳肩,但质感和色泽都比较不错裂。相比之下县幻,比亚迪S6的塑料感略强合光系,但它的两把钥匙中畴巴,有一把还是卡片式的劳售搂,挺有档次感的熬。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”地酗抄,据日本共同社11月报道抵练,丰田汽车公司发布预测称亭,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆侍趁,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录魏么。而2013年前十个月凯化俱,雷克萨斯在华销量同比增长8%首,而7-10月同比增长了24%吨,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势僧。那么乌骆奶,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢趟孔灌?在这个产品为王的时代中涂穿惮,或许答案非常一目了然耸,品质卓越的丰富产品宠霖。   在雷克萨斯漫长的产品线之中漆受,IS系列绝对称得上是中坚砥柱窝,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)瘦,而其到了2013年也整整历经了三代产品蹋惦,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的谴汹?在这代产品中究竟有哪些新意卤检?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的魏。所以比,在这个2013年的冬天赣愧,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT箍屡,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”澈。   是先有鸡还是先有蛋墙?这确实是一个哲学问题瘫。但是对于车型换代而言挫,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情锣娄盾。在介绍外观之前瑰檄,有必要介绍一下其前世今生塘叭。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车缎,全车线条设计更显张力沧镁莆,饱满的肌肉感让人过目不忘坤惠。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化唉形。   第三代雷克萨斯IS褂哎,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车炭钠细,全车线条设计更显张力较卜纯,饱满的肌肉感让人过目不忘午镭玛。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化嚏。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度吗,但当这款概念车面世之后患,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风淖。虽然没有LFA那样气动山河浇,但却是可以做到惊艳动人奥癌盼。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV贤黎,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长牢很凸,要么从一开始作为越野车的分支鞭,要么不经意又成了轿车的替补韭,但这丝毫不影响它越来越主流熄兽膏,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来外彪。Jeep自由光就是它们中的一个新成员汲短。   一向个性张扬的Jeep品牌炉愤,一改传统的硬派风格锻绿,走起了时尚运动的路线蝎。不仅如此僵,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型氛萄狈,在国内各大车展相继亮相瑰番,赚足了眼球体惫。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市控缓擞,笔者有幸受邀参加新车试驾活动穗烧堵,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢才暗灵?通过下文一同来寻找答案吧!   外观慕炉:一改硬派风格楔窘,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初挪脾,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型额刊,在这样的大背景下篱酮,自由光孕育而生铝。只是从自由光诞生之日起讽酬,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注箔,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象复项。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)相霸到,定位于介于指南者和大切诺基之间轿讽,竞争对手直指奥迪Q5僵、奔驰GLK熄帕潮、沃尔沃XC60等车型竿踢摹,车身尺寸方面陈矩绩,其长宽高分别为4624mm喷脑、1859mm杆祥骇、1707mm输稠,轴距为2719mm涧,与竞争对手相比并不处于下风狠苗划。   既然是Jeep品牌车型酵蘑替,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了拱缎庆,只是造型有所改变秸,一改以往平面式的设计惟,采用了类似“折角”的设计棵亩惹,当然效果立竿见影嗡蛊备,整个前脸变得更时尚也更有立体感挡。前大灯的设计标新立异捌浇,采用了大胆的分体式设计蛾悍缔,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”发淖硼,氙气大灯任师、雾灯依次向下排列仇。值得一提的是该车的行车灯诽、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型棺份胖,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑青簿亥。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道逛,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后前,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯贫缅吞。 斯巴鲁BRZ 敦:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机交鞠,采用后轮驱动平台邦,是一辆平衡度上佳的双门轿跑厂誓,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”吝豁。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发勺磺悄,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计禄佰,而外观和内饰由丰田负责殴茂。   尽管如此墙,BRZ并不是“每个人的菜”骂。尽管设计了一个小型的后排座椅忱熄丸,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人般桔猜,音响和娱乐信息系统不够出色舶壬,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一伪佰台,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮忌。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣纹龋、并且外观时尚动感的轿跑办,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试顶擅。?   下面就具体了解一下BRZ的特点识敢课:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机鸡矛吠,最大输出功率为200马力霖,扭矩为203牛米匡。据美国环境保护署数据显示火瓦,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里蚂僧。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg琅甩。 ? 斯巴鲁BRZ 桥乃:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供缴诺坟。两个版本都有手动挡或自动挡选择井。   豪华型BRZ的售价为26借阿,265美元回,配有空调系统卢,定速巡航系统涟孪仓,电动后视镜裸,一键上下的电动窗胸贪,后门姨埽控电子锁艾,真皮包裹方向盘桃钉,65/35规格折叠后座磕甩芯,HID大灯缚炽陶,17寸合金轮圈券火衔,有语音提示的导航系统壬赊犁,实时路况警报肝够寥,USB接口和车载收音机苔新叮。   限量版的售价为28半,265美元募花,在豪华版的基础上增加了雾灯陷,真皮座椅峦脐徒,一键启动率是粒,后扰流板溜,配备照明的遮阳板化妆镜莲,双区域空调控制系统夯蓉殿,前排座椅加热和后视镜加热乳烘估。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统胶,电子牵引力系统寇滔,稳定控制系统以及6个安全气囊形坷。尽管政府没有对这款车进行撞击测试饺扭,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明全淌涪,无论是正面撞击购脑曹,车顶强度枚扩巢,还是座位与头部保护试验莫疲恐,BRZ都获得了高分虏,可以称得上是一款非常安全的车焙。 ? 斯巴鲁BRZ 被土:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩兼弊,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX蒲卷,加速时的推背感没那么强烈杭。不过缆你傲,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者缅四瑰,对于六速手动挡十分精通巷溯,5承,000转起步对你小菜一碟的话敛逗耪,加上BRZ的轻量化的设计商粟度,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感侧髓。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似响贾促,并不夸张的外形设计钡脚,精准的方向盘忙桐邵,强大的刹车和印象深刻的牵引力磕巴。   总体来说绰哀,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车卑,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受菲麻。而作为日常用车来说售猫烫,路况好的前提下惶逝,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多梅。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品阀乖,未经环球网Huanqiu.com书面授权伍,严禁转载含,违者将被追究法律责任婚炼示。责任编辑卧剩:李敏" "  作为一款小改款车型富霉拖,14款智跑在外观上与老款保持高度一致受句傲,甚至在细节方便也没有任何变化陵胳,仅仅表现在配置上的升级抡让。回顾智跑近3年的上市之路来看煞,依旧保持着其独具一格的风格拎玖青,即时在如今来看计拨,智跑仍然算是一款前卫的SUV尼迷限,回到3年前杯奔牧,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L疆香搔、2.4L两种动力共10种车型杏,售价16.48-24.98万元点,售价与老款车型保持一致荷。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型吞,即使它远远的驶来点,你也会在车流中一眼识别出它凄戏渡,城市化SUV的定位倒也不特别横,不过创,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计箱莲,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一塑酬。   现款智跑与老款在外形上几无二致倪返,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意佳竞,与老款相比蜗,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏苯稼。部分高配车型则配备主动安全头枕伸纠、前排座椅加热韩、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置灿施。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里枫美的,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型巍材拖,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型刀。这些车型中包括了全新奔驰S级变、凯迪拉克ATS细俏溶、斯巴鲁BRZ钱、沃尔沃V40等备受关注的新车嫡,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局日孩凶,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车翔。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间鲁锌:9月28日 售价区间磕收:124.8-209.8万元   新车点评烯荷: “汽车发明者当,再度发布汽车”侣。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史膛胜,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语穆辩,这也看出了奔驰对全新S级的信心病,从外观谐肺闹、内饰萎、配置等硬件方面的足够实力洛乔,甚至超越许多同级别车型扳刚,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机身馆。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢溯捞洛,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车橇抖睡。具体来看率疤祟,前大灯土,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似掀浇,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是胆,新S级加入了更多张扬的运动化元素沛都。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部韧,车身线条延伸至尾部变得更加收敛赡,有点类似于现款CL级的设计酣檀递。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面炉似手,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统纱,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现版,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外莽富方,还可通过其控制车载设备等贸。另外卢,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统忻洪蛙、LED氛围灯久绣、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅十导嫌、新的mbrace2智能人机交互系统等教睫。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计漠程吵,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学爆,特别是后排的座椅惦狗叛,高配车型后排座位为独立设计蔷酪荷,并且带有腿部支撑和按摩功能凳怜哩。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重隋帘。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面魂蚊,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机熬惫父,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机迪,最大功率为245kW(333Ps)鲸檄评,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机趴,并匹配电动机糠,最大功率为225kW(306Ps)适,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机凑麓挛,其最大功率为320kW(435Ps)啊僳访,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器困萌。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间颧九:9月28日 售价区间定长:30.8-43.8万元   新车点评观豁徐: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功背驶,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性淳。但凯迪拉克ATS的到来订,让宝马3系走下了神坛夸虾速。相比一直宣传运动的宝马3系词坦,ATS个性化的运动性能更是技压一筹耸。不过在终端消费市场上轻汾,凯迪拉克还有很多事情要做芹诚煎,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好几距,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力谓酗。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市别喝督,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型茫侥。新车基于全新的Alpha后驱平台打造策璃,外观方面镜,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计哩,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计蔑等,整体造型较CTS而言更加动感绵厂膛。   凯迪拉克ATS拥有50娜烹:50前后质量分配喂抵华,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统潭巷弟、Brembo刹车卡钳然墟、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊窜岭但。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂材勿、LSD后轮限滑差速器南斑坑、高性能运动轮胎份酗肮、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)究、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置欧捂。   车身尺寸方面赣梦,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm稠精,轴距2775mm够柬犀。而未来国产后峦,轴距有望加长路,以应对国内市场莫。   动力方面铅,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机够感,最大功率203kW(276Ps)盎纽,最大扭矩353Nm拿瓦,其百公里加速时间为6.2秒参陆讽。传动系统方面黎,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱巍。" "  前言雹虚拔: 在上一期文章中抹,我们盘点了2013年重点的改款车型辉承,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型违颂,在收集信息的过程中撅,编者发现了一个有意思的规律沦郸,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型囊闲僧,往往推出两款苗穆炯,甚至更多惫海籍,更像是一次新车的大爆发郡魄,或者说是新车开发计划中的一个波峰速,这样的车企包括长安福特取抒、一汽大众己镜羚、广汽本田等犬。与上篇文章不同的是加抱签,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出韩猩,而是挑出了10款重点车型碎项控,这10款车型有的是关注度较高的人气车型蓄,有的是较为低调肮,但其实销量却很不错的实力派车型递恼。回首这一年非华,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间当册:12月10日 售价区间戏蝎驳:12.19-18.29万元   新车点评邪哄:作为大众全球的当家车型夕衬,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变垮羌戚,是相对比较原汁原味的一款车型浪匠揭,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议恕攫捌,但空间的改善却更具群众基础偏埃。从速腾的热销来看阜,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型下,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方季仙尺,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线干撤纶。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形猛告,雾灯区域的改变也是如此轰。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感钞,也更年轻一些垒梅锨,少了几分柔美磋辜权,多了一些阳刚的元素皋。   车身尺寸比第六代更大寿瞥猫: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板胜厘,特比是对于这样一款定位家用的车型来说适第,后排空间略显局促浇。这点在国产高尔夫7上得到改善硅剩缅,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm祈龚挛,相比现款车型奉哗嫌,长宽分别增加了56mm和13mm苗抡,车高则降低了28mm嚏缅蔷。此外抗搁,新车轴距和前后轮距也得到了扩展侧梁藕,轴距增加59mm未,达到2637mm舰味跨,使得后排乘客腿部空间增加30mm悲,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm紊兼蠕,而行李箱空间也增加了30L叙呵,行李箱总空间达到380L迷。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 赴砺荻冢克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化锚: 相比外观的“小改款”徐鞋呸,内饰的变化却是颠覆性的人膘,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状炼刮,并且向驾驶员一侧倾斜兰陵,更人性化沫宝。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点挪伪,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感微,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力透。   轻量化更加明显举唐: MQB平台的特质之一便是轻量化恍,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大譬默蛊,质量因此降低了37kg让,另外发动机降低40kg悉海,底盘降低26kg腻傻暗,电气系统降低6kg等等盗械抗,虽然车身尺寸增加酚拜,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg藕受,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg枫角姥,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果屠费具,并且一定程度上也能提升驾控体验董噶绘。 【MQB乃慊崖蓿块化平台】   配置全面升级巷: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富坍,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)看、定速巡航需桥、启停功能沧辞、第二代车道保持辅助系统镐躺全、防碰撞预警绷、自动泊车啸呕、胎压监测问垛碉、电子手刹夕性办、电子驻车凰胁、一键启动氰、新版导航及超级蓝牙等功能撑乡。另外瓦,丹拿音响庭懈、以及更大尺寸的触控液晶屏僚诬,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成式玖孰: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机县路柏,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教茫,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)说,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)塑幻拎,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同翅,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机皑,其最大输出功率为162kW(220PS)迫乌,峰值扭矩350Nm艾鲁迷。   主推7速DSG双离合变速箱獭: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱乖革档:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)广,6挡自动变速箱(AQ160-6F)赶细,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)蒲。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT币蛔,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT褪入,而1.4T自动舒适型仑、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱扫歪糯。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间珐:11月19日 售价区间劳:12.98-18.98万元   新车点评漓:北京现代是2013年的大赢家蕊帽,销量突破百万辆碱,并且销售车型整体售价在上升掂寥。虽然索纳塔八的表现还算不错容放收,但这是以高性价比换取的喘,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜氨识连,外观更沉稳磁尸,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者彼,再加上超出预期的低售价鹅奇,名图可能成为北京现代一款新的主力车型竟。   外观方面滥,北京现代名图共拥有八种车身颜色骑莆,分别是水晶白达瘸朝、梦幻银翱遣狠、幻影黑桶瓶、玫瑰红讣水、水墨灰巨集丛、宝石蓝避、丝绸金荚菜、北极玉半佰吹。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念渡携谅,尤其是前进气格栅处的造型轰,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔凛副萎。细节方面娶罗泞,新车的前大灯设计很抢眼伎,区别于其它车型浦眉,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上凌蜜寐。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm吧摔武,轴距为2770mm桶扮蛇,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型扳,名图的后排乘坐空间是其一大卖点碌耽丝。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面啸膘落,北京现代名图内饰设计风格相对稳重墨,以金属和实木装饰为主娶坑衫。配置方面层涩,有主座椅十项电动调节适剔昏、驾驶席座椅加热通风记忆功能讽及师、双区自动空调啡阿、倒车影像握、定速巡航藐、多功能方向盘猩馆、座椅/外后视镜记忆功能痢、侧气囊/侧气帘椿氖输、副驾驶安全带提醒剔始、倒车影像系统筋、转向辅助灯钳监陡、电子防眩目外后视镜等多项科技配置八兢川。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面蹋,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机藉局,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器莆翻匣。对于后续会不会推1.6T车型衅蟹,北京现代副总经理权赫东表示莆烯为,目前尚没有这样的计划惕。" "  新朗逸大家都非常熟悉了嘎,满大街都是究闯,从朗逸上市到现在的五年来筒分,在全国卖了一百多万辆憋,卖的这么好匆性黄,自然有这款车独特的竞争优势丧觅。要知道窝,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量理逼套,这究竟是为什么督煽份,很值得各个厂家思考协。市场定位抓的准侮,产品线丰富舜陕萝,产能跟得上鸡都,都是成就朗逸销量过百万的因素葡土邦。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版乳,市场价16.59万元毋腺。究竟值不值托吐谱?运动在哪里闹挎?是否称得上运动换?带着疑问赴,一起来吧客凳呸。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅集堑凸、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式吴妇,这种运动元素的表现方式很常见负瘁皆,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅从,配上熏黑大灯这样的手法杰危,而且很多还是豪华品牌在这样做订。这样就无可厚非了散匣犀,很多比新朗逸牌大的车型都这样做抖,新朗逸又有什么不可以呢薪翁痴?   运动型小尾翼停挥倘、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点伞,同样是传统手法寇,几乎在外观的运动性点缀上容康汲,各个厂家还没有太创新的方式狗股蝗。一般些的备蜗情,就增加这样类似轮毂椭勘、尾翼的装饰免陵,高端些的草敲,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型岔容。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类芯芹激,不过奢,从侧面看患采,新朗逸的沉稳感依旧没有改变阔硼旱,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目氯。   相比车头和侧面林怜,笔者感觉车尾的运动感更突出一些笆,在说运动感之前峨,我更想说说普通新朗逸的车尾瑟复,更确切的说群,是想说说尾灯陡锈,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起绩膳畔,有一点略显单薄的感觉滇扫掠。运动版上瘦饰,尾灯加入了熏黑处理习泥,双出排气管也更粗壮了醇同,保险杠的视觉感受也更丰富剂粕,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感箔。   本文导航砷:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争筛爆湘。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾憾彻套。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发灿,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成耽凶。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配赋,即韩国的蔚山缅嘲,这里同时也是现代全球最大的工厂谋北。这个工厂雇有3.4万名员工肉,日生产0.56万辆车浦湘赌。   Inautonews编辑表示靛,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意死钢写。五年前质量提高了滤,但是外形并不美观炒。然而撬交,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变辫叙栓。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)洗猾,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)甭期疗,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)母。对每个购车者来说金怠,这听起来非常有吸引力哼。还有就是i40被认为转售价值要高于福特慕现朔。   与现代旗下的主流车型一样库,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法公囱,整车线条从头至尾充满着流动感恼。车身长4770毫米忿,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米绷。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前悸苗,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”父护目,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标效,它看起来依旧如此的适合年轻人输。没错韭触汲,搭载着一车的新技术之后平吨松,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手绵哪稼,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价靡。于是当新车到来的时候佩,你一定和我一样对它充满了兴趣剑。这是最年轻的凯迪拉克喊锣、最小的凯迪拉克律逻,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克窟汲订? ● 外观造型斧:钻石切割风格依旧热努,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖储啤队、2013德国红点设计大奖颗、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就力,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型恢腹懒。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影人跋湾,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品寐靛,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶乐嫩,只是这回垒尚,ATS是完全原创的作品郡光性。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm铂,轴距仅有2775mm柿渴诬,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”购努,而国内我们则把它当成中型车想,和宝马3系标准轴距版穗首、雷克萨斯IS成为同级别竞品侥,并比它们都要更小一些伞辅坝。   前脸的造型相当干练汤佩焦,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张签略秦,而是被很好的控制在一个合理大小上其歇伪,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了垄,也很符合其品牌最紧凑车型的定位屉扭桑。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条侨,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头朝棵椭。出于空气动力学考虑效违廖,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上肌,当车速高于60km/h时髓,前进气格栅会自动关闭逆探,可以避免气流进入发动机舱形成乱流胳松莆,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)软,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性亨。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型裁,并带有远近光灯智能切换功能穆际搔,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计堡,快速亮起骸猛,缓速熄灭的设定很显档次鬼嗣。再往下看沮,闪电式日间行车灯扩呐刑、大灯清洗翅裂淳、代表着美系车传统风格的轮眉反光片勤抱,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀耍檀。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要察董,亦或是造型需求首,感性的来说戊,可以视其为向着传统美系性能车致敬截谈。身处车内骚,隆起的部分会给视野带来一些遮掩称猾,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”波臼滥。   ATS是一款后驱车哆洪脖,并致力于将车身的前后配重比例设定为50驴山蝗:50经,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款簿窃淳,贯穿车体的俯冲式腰线混彭瘸、短前悬盾硼镀,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态密。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上傅欺,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响短密。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备盯缓,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)洪。而在规格方面毯归,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性委,前胎尺寸为225/40 R18副酗寇,后胎尺寸则为255/35 R18许剧曹,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力酿。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统娄,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致浩龟氓,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角横,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色涡床,至于设计师是否真有此意槐烯础,倒还真无从揣测拈奥。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少默募诺,实际上脸庇存,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计及检。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部闭峰糖,由此带来了不错的视觉冲击感孪供痛,给后车以足够的心理压力强芳,至少眼前的这个家伙一定不好对付泛。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型圃奢,至于3.6L V6车型何时会引进钩竞,官方暂时还没有表态缆钠胸,而是否会有V系列性能车型的推出炮,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定拎迷。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车探磐扩,我的第一反应总归是奥迪A6L倦掇炭、宝马5系以及奔驰E级这3款箍疙。不可否认期景,它们的确是这个级别中最具代表性的车型污含会,路上的能见度也说明了这点费瓶骋。不过隋奔逆,随着市场逐步的被细分光钎谷,对于那些买车不喜欢随大流的消费者霖,除“老三样”以外柯瑰苏,也还有其他选择翔,比如仆:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES昂沤,这两款不错的“非主流”产品隘。   今天瓶摩,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前跨赏八,领略一下“非主流”中大型车的风采捣燃,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同桃告,当然隶糜,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同居。(注晤段:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”伙构醋,雷克萨斯ES简称“ES”腐。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前铣屯,编辑先和大家解释一下“非主流”毯捻,这里并不带任何贬义滤迪涡。从销量看勘吞悉,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上蜡丘疼,宝马5系9000台以上册杠、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现蕉,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场偷。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场驰乃窃。   外观毙饺乔:XTS尺寸明显更大狼箱,但轴距差距不明显   对于中大型车来说咐墒,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准淀表,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念醋规函。造型方正且棱角分明的车身造型晃借梳、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰脚森亥,都很符合人们对“大气”这两个字的理解梳惰。可以说它给你带来的面子效应情篱,绝对超过它的价格科,在半年长测期间本箍,我在停车时经常会被问秸黑:这车得60-70万吧敛蓄?   相对于XTS外观的张扬李希浦、霸气乏,ES则可谓是低调熟舷、内敛很多腾坛,整车的线条和比例都比较匀称鲸纠翰,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了日傻。   在车身尺寸方面剖虐浓,XTS的车长达到了5131mm客波,比ES的4900mm足足多出了231mm土抒,差距可不星殖砑场,但在轴距上艾钒寒,两者比较接近项喉起,XTS为2837mm蒂伞幸,ES为2820mm马茸,仅相差了17mm魔赐蜜,至于最终的车内乘坐空间表现么蕾,它俩也是半斤八两未撑。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型复钾梯,氙气大灯孺敞盯、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少秃萍,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯乱,ES则仅有近光是氙灯喊,远光为卤素灯泡开。其中嚼绿,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局贺,显得比较个性牡。而ES则还是灯组传统的横置式慰堑。   再来看看轮毂和轮胎问,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸露,ES为17英寸欠喊翟,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎玻惭,市场售价约1500元/条侯什锤,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎揭慕,市场售价在1000元左右/条提裁刃。可以说吧,在这方面两者的差异还是挺大的礁交。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算铰橡,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择羚颓。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市诚ァ,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元寇,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志亮,下面就让我们来看看他们各自的优点祈。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦呕赏酶,其他两款车均有上万元的优惠湘串捞,但相比比亚迪秦的国家补贴呕,这些优惠就算小巫见大巫了检火。目前在国内的某些地区蹈娩,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴凌,总补贴额度可达到7万祭妒凤,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴妹剐帅。   在外观方面蝗,这三款车均有各自的特点饱径。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感尽贪弘。而本田则是日式混动车的传统样式冉,看起来非常别致闺挂酚。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子泛烯,非常有气势溅。   这三款车中鲜耗,比亚迪秦的动力参数最强句得酷,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平瓶吼慧。不过要是论舒适和驾驶感受程,锐志才是这三款车中最棒的瑰渤。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车褂眯熊,因此它的动力参数看起来没有太大优势快。   三款车同为轿车潭舜,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动尘颈韶,丰田锐志采用了后轮驱动凄恼卢。至于哪种驱动形式更好衔辽胸,就要看个人喜好了蹈膘。   本文导航府脖畏:" "  简约内敛几删、安全扎实橇暗儒、品质优良苏,却叫好不叫座巷联,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象史朝败。然而对于一个企业称,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品申玫。为此江儡,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时遂靖,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进讥,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如乃趴敛,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L凉。 亮点配置舵:   City Safety城市安全系统狸,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤肝内孙,而在相对时速低于15公里/小时的情况下璃,City Safety则可保证刹停以避免碰撞合筷。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统哄骸,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险驰,系统将马上发出警示并全力自动刹车壁妒陌,避免发生碰撞事故乓鲁冻。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)头凌,可实现自动排队功能瓢苹钞,除了可设定巡航速度起,还可设定五种不同时间间隔寄。   加强型盲点信息系统BLIS伯剩筏,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域摊合观。   倒车车侧警示系统CTA骏,可识别车尾两侧30米区域内的车辆槽,如有车辆接近武,会发出警告音和BLIS警示灯鼎。   FAHB主动式远光灯耻撕,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆忙玫坚,并自动将对方车辆区域调整为近光灯埃衡,防止对方车辆驾驶者造成炫目燃。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心垂德母,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择接傲嘿,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入拎裴垫,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距闯庆释。显然沃尔沃也意识到这一点刷险冒,要想在销量上追赶""ABB""故,国产是最为关键的一步茄箔,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边焦。S60L的到来肯定会对宝马3系好、奔驰C级雷怂将、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战冲,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手工捆。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢壕本? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型刷门,我们今天对比的是2.0T智远版硼钞芒,售价为30.99万么壕盆,而其对手同样是搭载2.0T发动机茎涝汐,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型社剩十。 ● 外观对比   从外形来看季敞,沃尔沃S60L给人感觉干练客晃补、紧凑岭,X型前脸略显凶猛颠,富有冲击力承视。而奥迪A4L外观显得更有亲和力颅奴,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱袱谓菲。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利亭,采用氙气大灯光源褂浩,配备自动头灯以及 LED日间行车灯繁都,只是少了前雾灯埃栏鹿。相比之下屑,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利悉季贾,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合康仁,同时还配备前雾灯刃骆秦。只不过灯组并非自适应前大灯坡抨,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能钡鲤,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源讨苏,确保驾驶安全叫。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平湃湿颧,轴距增加80mm达到2856mm叮廓,而奥迪A4L轴距为2869mm恃挡搞,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势深,不过高度和宽度有所不及挟轻。两车空间表现如何负断阀,请看后文的实际体验敞点。   两车侧面造型也具有不同风格帆,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态忱详,而奥迪A4L侧面更加稳重呸典吐,看起来朴实大方陕肚继。 在后视镜上碳亥,两车都集成了LED转向灯男,不过奥迪A4L后视镜带加热功能坡参,而沃尔沃S60L则没有魏。 在尾部筹们仕,沃尔沃S60L造型略显生硬了屡,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和晨。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计抵,同时加入镀铬包裹桥湍,气势十足笛,而奥迪A4L是单边双排设计握凑郡,无镀铬装饰少嫂摊。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎输,而奥迪A4L则采用固特异轮胎律,尺寸为225/55 R16轮胎胺链,相比之下尺寸显得有些小了示强晒,同时配备的是非全尺寸备胎殴。不过沃尔沃S60L没有配备备胎登,只有修补工具有点不厚道裁任。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的揽,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗称?当时的网络上绝对是一片嘘声撕。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计骗,这似乎就可以理解为特立独行喇?或者说创新逻膜拣?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念般撮,通俗一点说就是晃:走自己的路爱坚仇,让别人竞相模仿操。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片搔,时间不长聘,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样兄咸鞋?当时我无法回答戊篇咎,因为还没有对自由光进行全面的了解瓤,经过一天的试驾体验之后圈老,我认为这次Jeep自由光确实有点料跺愤姆,甚至可以说气势汹汹杭讳偶,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市忱悦有睢,那么它到底有什么资本来搅局呢剁倾?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案搅宫。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新忻,在做颠覆传统这件事青空嘘,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念携破。就拿前脸来说渺椿,好看不好看绝不是我个人说的算的笛泛,每个人眼里都有一个不同的看法囤,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧灰赌。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表楷伦:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看伪,Jeep其实并没有太大的优势抚,包括大家最看重的轴距表现郊匡,在这个级别也算不上是太突出晾荒。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话会,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争圈锌,让消费者也能愿意买单呐磁疙。   车尾相较于前脸就显的很平淡了书,其尾灯设计和大切如出一辙碑膊,只是在造型上稍微做了一点改变浚,以便能和后车窗衔接的更自然一些挂盯。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样辫,这实在是太个性了独,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面穿厩睹,不是吗毯耐辅?   本文导航佛豪呢:" "  “便宜佬、省油狸吐刻、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求裸宏蝗。因此尸够,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军鲤,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上洪幢尚。   为了尽量给消费者们传递适用的信息暖筏,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”侧魔些。二者不仅定位和排量相同牵稀购,售价也都是6万元出头痴蹦猾。那么谁的配置更丰富镁,性价比更高呢裂骚?接着往下看吧辩哼吴。   备注湿: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期挝叫率,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型黄涩,外观部分的不同之处是具有“雾灯”墓、“天窗”和“后轮碟刹”拖死厂。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新含棵,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响唤室,促进其他品牌产品的更新或者降价烷亮,以提升竞争能力擦。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形伟济,但又觉得竞品车型优惠较多”入牡。今天就随着我们来看看糜苫,新威驰对比瑞纳蔷绷。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看府,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车沪庇,此次我们将两款车型的顶配加之对比婪夹,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处哨肯。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元并日形,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多狠吴。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨炕道,以往圆润的风格被全面舍弃硕碘靠,车头变成了现在最流行的大嘴形象扛。虽然初看有些夸张常,但是符合小型车定位悍懒,更多时候它是年轻人的代步工具确叭逛,所以造型必须年轻筷涪谜。大灯面积不但较老款车更大甘,眼神也更加犀利师迫。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变恐莆馈,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现救,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿颂茸驾,上扬的腰线很好的诠释了这一特点泻萌蓬。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论扒,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样膜讹桶。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异斑杀袜,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下报掠势,诸如电动天窗邯赦、前雾灯与后视镜调节都在其中篡,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能划,日常使用的便利度稍高一些炬睫排。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm古父零,轴距达到2550mm遁乏眯。与老款车型相比加长且加宽绅仑绵,这是为了适应造型变化的需要董。与瑞纳相比其长与高都比要有优势乌笨,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势科。   新威驰车尾没有车头那么激进监,显得时尚而舒展靡刀擎。整体线条看上去硬朗多了廊龚欢。在高低配版的车型之间澄,外观元素的差异并不明显臣耍,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条开滑低,不过在潜在的功能上却有所不同成庇扇,高配车型具有独立的外部后备箱开关佃屉较,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启疙烽海,在日常使用方面的便利度有所不足醇。   瑞纳尾部的线条更是犀利变,线条从车身一直延伸至后备箱捆,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致韩,增加了不少的层次感和运动感踌。" "  旅行车在国内的发展进程溃,现在似乎已经开始有所起色肪,但受到各方面的影响啡蜗,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃镐赏达。记得应该是在去年咕,各大主流网络媒体几乎在同一时段虐傲垦,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章肚豢酷,虽然没能在实际层面上起什么作用船,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议坍白。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车鸿,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段坑,但是大部分车型均已进口形式引入躲摆惭,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面牵豆赊。宝马全新3系上市后茹,推出旅行车版本完全出乎我们的预料累,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本香郡。不管是厂商的试水工作缸咕酚,还是为了后期大力推广的前期准备窃长享,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款曙腾矢。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的溺看畦,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车婆乔,但官方却并不这样为其定义谷,所以除了V60之外纷,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的糠缅疵。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i副下屑,三款细分车型跨越了30-50万区间率酿,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地馅娠怒。   328i M运动型健拐,是3系旅行车中的顶配车型礁,M套件必然是它表现非凡实力的根基泄缴。BMW的M系列产品厕蔚,是众所周知在外形设计上最夸张动感的暗衔慕,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列驴迷,也很难在视觉冲击力上对其造成影响镜晶串。在M套件衬托下的新3系旅行版登导汗,表现出的攻击力和威慑力很强秦撂。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型帝裳俄,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅新呜,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感层韩。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能贰嗽,也是几款进口旅行车中最为全面的丸矛蓉,除了前部以外酣婚,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头褂搐徐,令驾驶者的便利性有很大提升努。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显督赔归,造型圆润的尾部整体风格饲叹,让旅行车身份表现的恰大好处罐。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩斯五卫,但是尺寸不大比痪略,威慑力也没有想象中明显享。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念刀蚂钳,极富肌肉感的线条元素僧,让它表现的干练紧凑请钨回。   本文导航趁匿哼:" "  曾几何时倍岸,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交怯酮。物是人非寝嫩拭,随着中级车市场竞争的不断加剧趁怖纶,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径性朽砍。在上个月的广州车展上书,全新天籁·公爵正式宣布上市小捶,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢敞多?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析废,来做进一步的了解吧厂峦。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较坏禽捎。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观图昏: 稳重与运动雷币港,风格各异   车身尺寸方面爱,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm吉从,车身宽度雹痉、高度与普通版天籁车型保持一致歼,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大晦,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm署。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型昂农,只不过在细节方面有所调整杠。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构乐贩统,后保险杠排气管内嵌奢碌夹,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识辉傅,俨然简多了几分气质的提升熔。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下碑, 新君越的外观风格更趋年轻化淡梧,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开绢疲肋,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅颇,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面烁,尾部设计与前脸造型和谐呼应擎老,相比老款车型稳重端庄的设计风格菩话锯,全新君越更容易让年轻的消费者接受烈钞。 【君越 整体外观】   外部配置方面虐协,天籁·公爵全系标配了氙气大灯陛桔肚、大灯自动清洗等功能希顿,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到钡澄辖。通过下方的表格我们可以了解到才,同价位的两款车摆车,君越在外部配置方面显然更为全面一些磺免,LED日间行车灯痞、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的夹辛,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的界朵。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价邵: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头爸雹杏: 日间行车灯伟殊同: 随动转向大灯壕寸: 大灯清洗装置合较: 氙气大灯杰梁冉: 倒车视频影像堆: 大灯高度可调经持户: 自动头灯捻昂次: 泊车辅助亢: 无钥匙进入系统诞久闻: 感应雨刷祈孟匠: 电动后视镜捂令: 后视镜电动折叠裸磕: 后视镜记忆毋茬臼:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候奈,年级里有几位南方来的同学导涛,我到现在还记得冬天里他们看到大雪躬蓄,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情需挫。雪对于那时的他们缴袒萍,是上天赐予的礼物梦。但是矛,对很多北方人——比如我——来说厢何咀,雪却是避之不及的灾难瘁割,它让我们的出行变得困难重重独饱屏。不过这次却不一样配乓混,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起莆锤茹,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣腔。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先锈党籍,请允许我隆重介绍一下今天的主角乔闻,我们的冰雪座驾罢播倘,一款中大型SUV——福特探险者衰瞥。探险者是福特的旗舰车型碴,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售博妮,共两种配置钾,售价48.98万帕盲杜、53.98万洪偷讳,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元攀次煌。我个人非常喜欢探险者的外型伶届蹈,它魁梧而正派吭泡獭,颇有美式SUV的霸气兰帕市。牡丹江的冬天白雪皑皑捶强忱,探险者出现在这里十分应景氓,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前无裁撅,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热萝汝筒。这样的冰天雪地里吵堤地,就算是带着手套在户外拍照缔,手指依然会被冻得失去知觉酒慧被。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖椒。探险者的方向盘加热速度很快类靛娶,开启后几秒钟就能感觉到热量讣轰溯,太实用了拉骨。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机械花庇,匹配6速手自一体变速箱泌扛。探险者在海外还有2.0T版本车型砰,不知为何暂未引入国内庙太,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面坑飞诵,并没想走量羌烯履。   探险者为承载式车身结构星,搭载一套适时四驱系统慧冻绅。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样察,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器存写,后桥轮间为开放式差速器街,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助骇,以制动打滑车轮的形式实现视谋磋。这套系统的越野能力或许不是那么强大武,它主要是为提升公路性能而存在的娠肮。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点螺赏,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键土拨乌。这次我们挑战冰雪路面瞎联税,这套系统发挥了重要的作用粱脯惨。另外不容忽视的膝茫汰,便是探险者的“神秘嘉宾”了皑晴。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登晨芰弧!它是一款高性能冰雪轮胎诬常辫,官方称它应用了发泡橡胶技术诚孟涤,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜仕肆播,从而让胎面贴紧冰雪路面订肚榔,提高抓地力燃握。当然精歌,这款轮胎价值不菲钱,以探险者高配车型的轮胎尺寸侮:255/50 R20为例眯纬,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元迷。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的回喊甜,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上怯哺苦,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴请答领,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及蝗顽,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企痞痉尸,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑渺,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下信纲擒,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花辫级?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表鳞:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出蔽熄,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲欧煌,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm秸,使得荣威550的车身看起来更加的饱满委,两车的轴距都超过了2700mm欠完,使它们在同级别车型中的优势非常明显猫星糕。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计疙捞,略显圆润的车身看起来动感十足戈。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感闯,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感吹面隋,550引擎盖上V字型的线条动感十足跑妨钡。C4L大灯的设计相对简单菩敝,全系采用了传统的卤素光源纽探,而且并没有采用透镜的设计协,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感童承,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜逛储锑,还有转弯辅助照明功能峨,保证了夜间的行车安全慑识扦。两车都配备了时下流行的日间行车灯牡溶彭,值得称赞的是祭床,550竟然为雾灯也配备了透镜软寂,这一点值得各大汽车厂商学习疟蔡。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏膛缓,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩锚。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感潭,550上扬的腰线勾勒出时尚凭、动感的侧身线条喇伤诽。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间且。C4L和550都采用了双色的后视镜设计涧慈兽,并搭配LED转向灯辞,视觉效果和安全性兼具培赐信。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有括妇涛,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口孟是。   C4L具有无钥匙进入功能类退,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性陶,550则采用了常规的医埽控解锁功能疤踩。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格焕,C4L刀锋式的造型更加犀利刚驾,550则更加尖锐桓烫刑。   两车的尾部造型比较统一迫颓,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果撅骨宏,圆润的造型颇显稳重募娥筒。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过摧狭,这样设计不仅美观岗盒,而且可以增大后备箱的开口角度评。C4L和550都使用了光导型LED尾灯沃驹茄,视觉效果极佳频浮驳。两车都采用了4点式倒车雷达瞳瓮,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低谐,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物汹傅管,使泊车更加安全芬壕诬。C4L后尾箱并未设计开启按键鹤,只能通过车内控制按键和沂В控钥匙开启玫伤,而550则可以通过后尾箱按键手动开启错狸脚,使用起来非常方便靠稳。   本文导航碍:"    紧凑级两厢车棠测革,如果倒退10年前佳,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域乱戊劣。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后绘,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型爸邻蕊。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹池板,它于不久前推向市巢薷病,但其实它在国外早已上市敞诚。雪佛兰在近期才引入钒粱炼,相信也有自己考虑死凰承,好在这个时间也不算晚彤竭缎,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择称花。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐妊颈,相对较低的入手价格蹿檀楷、时尚的外观设计以及良好的运动性能度煤,都让其成为该细分市场的热销车型强。而在紧凑级车型中防,三厢版在兼顾运动的同时痉羚四,实用性相对更高一些斗井、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念然茹。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新附撼梗克斯三厢版(以下简称概菝拢克斯)进行深度的比较妈,到底谁能从中脱颖而出佛,让我们拭目以待邻。    在刚刚结束的2013广州车展上琼,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴冬姥。此外蚂,盖В克斯去年北京车展的正式上市摔迫贩,也让这场紧凑级大战更加精彩颗矫。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后卢,作为其小弟的马自达3能否一样出色逼?复鄞危克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时掇寝,能否从容应对惯郝惫?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓潞霓。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外百帛,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上创。就在媒体日当天史,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后红帽,经过旁边人的介绍卸,惊叹一句挡擦:原来不是一个车袄槊亍!可想而知腹,这兄弟俩得有多像彭。    2012北京车展上市的甘羁。克斯相比前者平,已经在市场上打拼了一段时间斜。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降蚕匆,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了急,但是钙瞧裕克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位逻,还是毋庸置疑的搓。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性祭妙,为了让评价更加客观魂窗,同时哆,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样蓬,我采访了一下身边的同事和朋友位劝。   同事A农奢:男跺,30岁畅、已婚斥贝、儿子1岁多    我哪个也不要拈钒赎,原因只有一个刃联:都太小描窖。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV恭溜亨,实用!当然这两个车白给肯定要掠炮。(也对稳铂,老婆孩子热炕头的人每茨殿,还谈什么运动如乒,能装下更多的人和东西素蝎哭,才是硬道理)   同事B锻:男内滥,老钙裕克斯车主枚天甫,奔三的年龄颓夕,十七八岁的打扮和心态    我会继续买溉岜た啵克斯卷侗宠,理由是有优惠掂行妓、货源足缎、随时买卿硕,听着怎么跟买菜似的将疗。   前女友办:24岁砍,高尔夫6车主施姑凹,略带公主病    选马自达3崔北,原因是好看毫漠,我再问还有吗苍邯,答曰加:好看案称て浮!我继续问篮冗,跟我急了粱芍,提问结束墒洗。   现女友舌岭:25岁些,对车没有丝毫兴趣粪教肃,仅对各类衣服虚棚、包包随啃、鞋等物品上心    我选马自达3吧千,原因是就看这个顺眼啤芬乏,所以就选了却描。(明显敷衍了事)   女性朋友谜袄:24岁烯,某时尚杂志签约平模私搂,对车有些兴趣舰我屉,但只是停留在表面    我选马自达3绣宪,因为好看岗,身材我喜欢纳挠,而且红色(主打色朝:魂动红)是我的style拟,所以我会选她的说皖。(这种中英文混合体孤咆复,外加“什么什么的说”的语法真别扭蒂肮,说她好几次乌火旱,不见改)    采访结果显示翔秤,果然是萝卜青菜欺、各有所爱现瞎,而且给出的理由也是五花八门苦,那么到底这两款车有哪些不同然宏,在面对不同的消费群体时蔽抢,它们的表现又回怎样未链,废话不多说噶鲍,让我们往下看匹荡。" "  2013年8月沪毁漆,本田CR-V共销售了15393辆挝,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月谓蚂,本田CR-V共销售了18989辆汤练,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月届阑,本田CR-V共销售了19510辆汉,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月蒋拾,本田CR-V共销售了19288辆表蹈,全国SUV销售车型排名第二......事实上溃,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单硷蛾撩,它的优异表现还远不止这些叭,截止2013年11月底热时皋,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663鸿吻,多次夺得国内合资SUV销量桂冠粗斑泛。是什么让它成为了国内SUV的明星判试?又是什么让它如此大卖氏痹晤?   现款CR-V有2.0L媚裁邓、2.4L两种动力共7款车型壤倾们,售价19.38-26.28万元妊铺缎。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型脊蓖淋,售价22.98万元)谭帆葡。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型屑,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声式路,纵观整个CR-V的家族史岁轻炉,前两代车型还有些“方盒子""造型亨,而从第三代开始绅,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战课雀,坚定不移的走着城市化SUV的路线韶骸咎,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大堆。   说到第四代CR-V的外形失套,也就是现款车型脐,它的外形并不是能让你一见倾心的主攻,CR-V上市之初蚊钞獭,人们对于这样的设计褒贬不一芭匣钦,甚至有些“不得民心”速讲,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话驾蒙纶。   豪华版车型上只配备了卤素大灯精觅忿,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能捕。氙气大灯倡阂、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上请茅谈。值得一提的是酣,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上诽栖,效果出彩同炼。   车身长度比上代车型减少了25毫米冀,离地间隙下降了50毫米紊,仅剩130毫米庆,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性铂,但却令离地间隙接近轿车篇玲,轴距则仍然保持在2620毫米顶宪,整体效果比老款显得修长不少燃蝎泌。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因场,在实际驾驶过程中佰错春,提供给你更加宽广的后方视野罐烦坡,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信潜念。   现款CR-V提供17茎、18两种尺寸共3种轮毂式样醇弥虹,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外绿醇媒,其余车款都配备了17寸十辐轮毂哆。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面睹澈茹,车尾向外凸出比较明显踏商,给人一种臃肿膨胀之感顶拓。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索社。现款CR-V车尾向外凸出比较明显盗肥,给人一种臃肿膨胀之感摆耐,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因说郴,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积翁碧鞘,为实用性又添一分飘,从之后的销量来说立,现款CR-V外形依旧被消费者所接受眷腔悉,保持着高歌猛进的态势哥捎。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺兰,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力翘士鹊,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙圃勃餐、精心群拱。这也是为什么一部轴距仅为2800mm涣溜揪,排量仅有2.5L微蒋抡,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场苦熊。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS垢,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它协,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力蓖蚂俺。   第三代雷克萨斯IS巢啦,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车捐,全车线条设计更显张力茬谁,饱满的肌肉感让人过目不忘哎搜。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化逢酣。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版娶,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅倦衰咀,丢失了一丝霸气超古。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加间酞搁,长宽高分别为讼尝:4665mm官、1810mm尖、1430mm狼伯。同时轴距也增加了70mm芬荣波,达到了2800mm额。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言险并慕,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言韭焚脚,其前后配重分别为53侈埃番:47踏。接近前后1疟娃:1的配重也体现了其运动本质颧。   IS车身侧面短小精湛萎朗盼,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性耙,显露其灵动的车身姿态鳞。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙堆险,依旧是纤细伺酮封、锋利恃,绝不与传统设计相妥协叼吼跨。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见阂就。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎步坏瑰。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力常,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性釜拨。   毫无疑问欣,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力晃。你可以觉得它设计非常超越勾痹儒,也可以认为它很有美感卷四弥,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动抽惜。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月抡,石油的消耗量日益增大腊糠,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油簿,排放着大量的尾气瘁谭,制造着日益严重的雾霾天气慈亲刷。汽车尾气的污染缅,越来越成为大气污染的重要元凶吨聘。开发替代清洁能源邦,代替排放巨大的内燃机碑,越来越成为厄待解决的课题锤态。现在很多厂家都开发了混合动力车型洁屉,这项技术基本上成熟了糕典肆,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平挪吹姑,也没有成熟的商业模式来进行推广妇,即便很多条件还未具备辆,即便这样那样的客观限制层,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面领嘶,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一馁偶。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品埃,叫做启辰e30晨风锚筹,这款车还没有上市伪,很多技术参数还没有公布红巴邻,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据骇覆,介绍给大家么季。但即便如此式七抨,这款车还是有据可查称洞,开发平台来自日产聆风电动车捶酸呈,外观也和聆风十分相似黑。   车辆的整车尺寸和骐达相仿跨,2700mm的轴距和骐达相同欣,外观的样子也有几分相似内。但明显晨风的很多细节显得与众不同蛾魄睹,前脸没有进气格栅的设计梢,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份钎强。而据厂家人员介绍沸恕谰,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台悔厦孔,而是单独开发桐。   尾灯使用了LED的发光元件室剩,看起来更加醒目硅氮,垂直的长条状样子也很有个性庞态。但在车尾上咖,启辰e30晨风和聆风还是有所不同舱,聆风在后扰流板上有太阳能电池板辈,用以分担电池组的压力筏,这在晨风上是没有的鸵汐。   本文导航氏:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了辣较础,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)效拱秸,照片上看它挺精神虱抄,设计有传承有创新搏盯,硬件配置有增有减尽,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情吃辉,没能去测试现场参观参观钝疾额。   命运总能给人惊喜刑。上周五下班前婆,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目花陛娥,领导突然走过来跟我说苯呛:“来了个顶配溉鹇ⅲ克斯漓厂,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”独,周末的小幸福就这样碎了一地旱十饲,我得跟两台机动车泡在一起裙。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝嘘,坦白说现在我对它俩都“不来电”广。这样也好鸵局,好歹保持个立场中立对吧般。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满歪摔裤,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待旁摔拨,比如为什么海外有独立后悬架乾?国内全是非独立后悬架惜握禽?其实道理不复杂沁惋,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响琼,既然如此赎,那就遵照做生意的基本法则来做肚,降低成本魄剖铂,攫取利润锰纷,无可厚非魏梅。我相信如果改悬架车就没人买救酚,那他们肯定不改尸。   福特比较谨慎许喊迁,善于跟消费者打成一片傻,挣钱不忘树口碑蓬,好口碑又促进高销量蠕,顺利打造良性循环圈贩斗短。尽管它也有这样那样的问题竿垢,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买多降,值得大众好好学学成。话说回来臼,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路誊。   现在摆在眼前的高尔夫7和柑忧淹荆克斯肋教,是各自家里的明星产品硕温,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖间锯,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限徒疮。把这两个重量级选手放一起空,能擦出什么样的火花来烂?肯定有人在期待一场压倒性的胜利防吼型,似乎这样能出一口恶气尝阜乐。不过我得劝各位一句江:百花齐放很重要瓣秦,一枝独秀最糟糕蹄。   ●外观   扯半天总算进入正题苹,这个阳光明媚的周末存氖,没有雾霾的打扰韶裙赎,我把两台车放在一起拍了套合影宝丸纹。看看它们虱惯,一个是18.29万的顶配版高尔夫7率渴,一个是16.29万的顶配版两厢柑推浚克斯思鸥北。要说家族式设计底钳帘,大众当然领先其他厂家癸痹,旗下几乎所有产品都穿着统一制服啡沏曝,福特的动作稍晚一些纪,效果不赖普娜。   所以当高尔夫7和副饣薜洌克斯站在一起的时候舜翁拭,你一眼就能认出他们来自哪个阵营休褪旁。谁好看我不说峨妒齐,大家都有自己的喜好络。两款车前大灯组内容丰富敦配盼,氙灯达、日间行车灯胃枷土、大灯清洗森、雾灯一个不少位,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有踞,而缚舜裕克斯的则要花6千块买选装包乔副,朋友们舵童通,要享受还是得多消费啊溃胯。   车轮部分有看头茎虫。阜劬拢克斯胎宽215mm喘,米其林博悦轮胎扭,轮毂造型带感将,给个好评瓶底,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款礁耸。高尔夫7胎宽205mm救钠,似乎缺乏顶配车型应有的气势雾溅,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧惹。   车尾设计各有出彩的地方刨但,高尔夫7的单边双出排气颇有气势拇澜,跟高功率版1.4T车型的身份很搭骨,LED尾灯是个加分项牧桶,肝啦斐В克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意掏。左边那台风格沉稳一些烫毯,右边的青春气息扑面辨泡梧,你喜欢哪个如啼?" "  “牺牲一定的车身刚性回赎,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车蹋俄纠,最初它的出现只是改写了常规车型的结构兑,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”期。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后栓考,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面瘁。就在上月黎吠,奥迪再次引入了其Cabriolet版本闻,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版堪,至于奔驰C63 AMG锈栏,目前还缺少这一车型碉。   由于是RS5 Coupe的系列车型幌偶,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致喊献鸡,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾童探恐,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事迟,毕竟除了性能之外睦,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的遍艇。   延伸阅读 伐吃抡:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案亨湘,其中包含对车漆颜色厩室、内饰颜色以及电子功能等自主选择僳辖驹,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的芬溶,所以在配置解读方面慈览,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注乌,并将官方价格告知大家溉棚捂。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上缴菲碉,软顶敞篷采用电动开启筒回肉,时间上需要15秒即可角漏,而将再次闭合需要17秒锹漠岔,其开闭结构为多连杆双片式不味塘,这也大大缩短了开闭时间皖缄烹。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消设,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷具,为了不过分降低运动性势驶,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼晌滑。排气方面也是RS5的一大特色匙歪谅,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管鹃敞,在Auto模式下左右分置排气各打开1个背,而在Dynamic模式下会全部打开随。   本文导航焙观佬:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线稍坞,或许大家已经是心里多数烷,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型被拭,定位于新兴的小型SUV市场沮是犯。众所周知东撮挝,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“剖届惮,长安铃木选择在这一细分市场发力哀枯,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的赌。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX奖,通过对比分析艇,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力妙。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市史,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元帕,搭载1.6L发动机稿栓沮,匹配五速手动和CVT变速箱别固集,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L童触、2.0L两个排量六款车型确位蓖,同样匹配五速手动和CVT变速箱倾,售价区间12.88-21.88万元郝。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观蹄:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面搅柬诧,通过下表的数据显示得知抽,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手堑,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX菠欢匣,相比逍客颁、昂克拉等车型同样处于劣势寿甘。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起睹胯,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹桐,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因软蕉,还有与车身不同色的黑色包围缔匣藉、车顶行李架屁,短小结实的车尾饭,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果煎勤槽。车身颜色选择上七逻,S.CROSS锋驭提供了极光绿收、皓月白纹饲派、星辰银缄、丹霞红莲空仍、银河蓝和晶岩灰六种颜色挤。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同链逞,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计咯伤订,雾灯离兰、下保险杠也经过了重新设计方结,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格蓝邯仕。车身颜色选择上哦,劲炫ASX提供了珍珠黑慕杠涣、极地白谎、翠鸟蓝楔、酷银毕露既、钛灰五种颜色冉蹿。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面屁通汇,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯庐氯,前后雾灯咖,并配备大灯清洗功能俊两,外后视镜集成LED转向灯;同样脯,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯郎侈霞,带水平调节和自动清洗功能焙按,其外后视镜没有集成转向灯反实。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂砷玛稿。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂蚂瞳,而两驱车型则为银色的16寸轮毂鲜烽,二者均为铝合金材质喉。所有车型均配备优科豪马轮胎本姓。值得一提的是告貌,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎潦仕片,这在同级别中比较少见榔抨。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型浪沦,根据车型的不同尺寸有所区别浅,低配呸:215/65 R16倘箱腥,高配亩:215/60 R17孩,轮胎同样使用的是优科豪马菜,同样配备全尺寸备胎常,两车在这方面都表现得很厚道泰。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫墓纶骆,第七代车型骋诚煽。其指导价12.19-14.49万瘁功我,这是配备1.6L引擎的价位唯。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品喀伟,账面要准备好14.09-18.29万逛。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车竟岁,当然秘厦丧,身为第七代的它砍臀每,在冲击属于自己的又一串“第一”星沁。但我们相信翔,短板才真正决定高度撩。   全新高尔夫的德国总设计师说荡含济,它的设计主导思想为“简单既经典”浮伶,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分蹿:中网与大灯的相对位置七、拓宽出车身有力的轮拱浚滦、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了拷胁,这台在中国拥有极高人气的两厢车贫,一露面盟,就好评如潮狗陇胁。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解酱,但还是要将6/7重提撩令,除了外观上的差异昧叫汤,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上相鸡,比第六代车型要长56mm承猴。而整体车身比例上茶似,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然绰,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm秆冷,轴距增加59mm灯狼,从而提升至2637mm经蓝。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计处敌,但新样式的内部构造也足够炫颁签。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置庭。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念穷。高隔音性的特殊树脂层假,形成3层薄膜结构旦。它拥有很强的抵制振动物理性能那崇寐。   直接跳过撩人性感的腰线繁,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型颂程亨。相比海外的双L型磺付,或许辨识度更强一些想窖。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的拒坑涕,但高7的不一样期然爆。细心的你会发现毯汞浦,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时抖溅,才会主动启动陷恨苦,并且拥有厂商宣称的132°广角吝斑。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格说雾洪,天平再次偏向了驾驶者一侧妹喀。整体内饰上矛叮殊,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是昆:放弃中庸的设计理念横,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派揉。不规则的T型区童芬、活泼的金属线条点缀辽茂,让全新高尔夫大变身骚禾牛。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没浦凰,它能够让你感觉非常新鲜氏。   坐进高7内骆韭鲁,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗贯,比普通天窗大了30%侍圃隶。而外掀的开启方式有点奇怪顽,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别青咆糖,同时还为内部提供更多头部空间亢。   大众车型的人机工程向来让人放心呛位獭,这个角度的方向盘冲锹朴,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦睡戈。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型秆,或许来个拨片更有型吧卷方凹。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症莱,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度汐。   本文导航俯舱祟:" "  在国内的SUV市炒绰炅健,10万元以上区间基本是合资品牌的天下蹲裂赡,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击戌惧,正因如此婚煤犁,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市零崩纹,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问凡,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破宋藤拖。   说到大空间臣、七座设计郡姑叔、配置丰富的SUV朽杠,北京现代全新胜达是其中的表表者胖词墙,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求蕾脸焚,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型鸽,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变谐。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手潘剩,下面我们将对这两款车型进行对比分析握钵彪。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观惮粪:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向灿,设计上中规中矩惺,采用了哈弗新的家族式设计元素息鲤惰,这一风格将在整个哈弗系列上普及设冉愁,代表性的设计元素有掳袍脾:大尺寸U型前格栅速屋,粗壮的镀铬横条格栅烩,时下流行的“X”型前脸蓟钮。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美块淡如,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的彼荣。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的贡,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时输,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气女,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅晨,再辅以造型锋利的大灯灯组炕,极富视觉冲击力溶。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话毋诽栋,现代品牌的确更加具有超前思维意识粟廊虐。" "  如果提起讴歌品牌墨,大家一定会想到MDX这款车楞石邪,究其原因典购,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型廖。当然也同时作为讴歌的旗舰车型眉渐,拥有讴歌最顶端的先进技术呻贾。在2013年剿防,讴歌上市发布的新车相比以往翰澳沪,算是非常密集的淋煌苫。即将岁末柬骆,讴歌的新款MDX也开始上市销售凄盲。作为新款郊函,MDX的售价降低了鞍好筐,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注伎时。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失遣。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器和坤?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术袱,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮颇莲。使弯道驾驶更加轻松香脓李,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上迪骗茹,增加了AHA敏捷操控辅助系统 硅柯骸,在车辆制动时燃,通过制动延长扭矩矢量分配侣,提升转向的循迹性 爬荣,这在之前的讴歌车型上是没有的烩报,包括RLX溯堆。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市辰啤,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机骆渺,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由秃。但我们看到嵌,在讴歌品牌乃至本田车型上崎衰,自然吸气发动机依旧占据主流亲累。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法剃锨琉,在新款MDX上使用的3.5L发动机搞,带有VCM可变缸技术诵退母,在不同的动力需求下来霖,发动机自动切换工作缸数骏,用来节省燃料疮视谭,提高燃油经济性寞。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上臣恃嗅,使用了全LED大灯慨,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法稠盟纷,不止在新款MDX上出现偏镣洛,旗舰轿车RLX上同样具备鞘讼辨。但和MDX相比北轰吴,RLX的前大灯内部结构稍有不同栋棵。而MDX的这种全LED大灯棘杯侥,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平实,但据了解讴歌正在向这个方向研发冉绅镜。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务提胎骋,其中大致包括救援敲举坪、定位超、导航检索等常用功能穆隘。但值得一提的是贩,讴歌的这套系统在整车质保期内百,也就是四年或者十万公里内是免费使用的私烧。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上蹭卉,讴歌也加入了全景摄像头这项配置侵茂煌,通过车头蹈方、车侧拣盛、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式疙交锣。对于前方障碍瘫、侧方停车喉芯挞、倒车能够起到非常便捷的辅助作用修弗。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助承失。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面氦,MDX采用了59%的高强度材料砍,热冲成型一体式门环等途径歪电息,在全新平台上使用了更多的轻量化材料违舷。   本文导航期歧:" "  在新一代天籁发布之后陡谩朽,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字畦汹酣。二三十年前炉浦,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越蛙德,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车谐,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前弗水。而谈起这两款车垫饰烽,目前多数人对它们的理解是翰寺虏:把普通版天籁和君威的车身轴距加长趣乏涣,配置增高爆,便成了公爵和君越松,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸城酒、动力和配置等等牢避颊,却有着极具诱惑力的价格曝。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘屯,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额悼花推,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力冲晾。可它们究竟有没有这样的实力礁?两者比拼茬啼,谁又能更胜一筹彻刚扛?本文即将为您揭晓亲特。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型埂,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型钞,售价区间为23.59-36.99万元堂。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版挝,两车售价分别为29.98万和29.99万暮,价格非常接近骡固快,比较有对比价值锚莫。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显互秤贝,主要是雾灯才、轮圈等几处细节可以加以区分欢替,尤其是中网变得更精致镀祷,车头更显大气纤翁。但也就是这些细节的变化垄,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动妻腥馅,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿架。   大灯方面肌麓础,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能趟伯鸽,不同之处在于核驹,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)骏。   车身尺寸方面萝,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)搜光,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)其暮墩,君越的长度同样超过了5000mm荤,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本侗沽扣。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面的搜惰,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过橇,并没有追求锐利旱房,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅即南酶,腰线设计是其外观中的一大亮点侯齐,并非大多车型采用的一条笔直线条朔仁甜,而是在B柱之后便缓缓下沉梢椽,在后排车门上形成一条折线侍。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感措吭婆,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士灭。   尾部来看仇,公爵与标准版天籁造型基本一致策毋,尾灯造型也还是一如既往地犀利耗嵌,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合裂,为整个尾部增加不少活力报拓,同时尾灯与镀铬饰条完美结合棋拣,使其整体感更强母吮。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华兢,轮胎方面损匪,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎亩吵,更为霸气瓢笺身。   ● 外观小结熄滇彪: 两车均采用年轻化设计竣谎,稳重气派;车长均超过5米啤希,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上蒜渤恒,君越表现更为抢眼卫脯。另外透唱,从个人角度来看类蓬,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计话醒人,相比之下它的造型更加简洁顺、规整耗。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识令策,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽颠锰,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发港特付,足以呼唤出你全部驾驶激情分圈。你可以视它为野兽蹦签玩,但我更愿意称它为内敛狂徒脸凶夕,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎箱善的。它是驾驶利器吩刻,也是很多人心中的梦想之车秸,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG巍袍。   既然说道奔驰AMG蔼式溉,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义裂。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样娩,都代表了其品牌车辆高性能版胖限女。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款排茂,这些车在发动机配置调教焚联鹊,底盘调教荆鸡叙,外形和内部设计上都远远超越原厂车锈漠。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型谭灿拴,它的长宽高分别为4707mm切、1795mm和1391mm为粒,轴距为2765mm蓬视厘。参见下表可以直观的发现厘逆颁,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的巍膳,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势靛棱奔。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面吼锰畅,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同络。但细看之下缎讹,还是能明显看出差别徊熔。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位按。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降少,流畅迷人更具轿跑风范鞋勺氰。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少溜粉。   除此以外瓢署,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次切,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭篮饱茂。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂熊宝圣,前轮尺寸为235/40 R18妊党,后轮尺寸为255/35 R18壬。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力函,以获得更快的加速度先抡。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果旗骋秃。   车尾是C63最为霸气的地方斡嘿拓,四出排气管宣誓着其运动特性瓷釜懈,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一汇身蝗。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力鲤棱,从而提高车辆的稳定性斥。" "  11月12日显,宝马4系双门轿跑正式在国内上市敬贰。无论在平台还是动力上扳衫,这款车都与标轴3系基本相同市矢。动力上肠,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上未,依然分成风尚篮、豪华和运动3个不同设计套装厦,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式喇。无论怎么看寸纪,4系都很像一款双门版的3系蔚涣,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢戏?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系触寞。   虽然名字是4系然期锌,但如果只看前脸访,恐怕一眼很难分3/4系录隙苫。不过仔细观察细节的话痕,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同热抖似。比如更大的开眼角设计喀惠改,更修长的双肾格栅厘斥挠,还有明显不同的下进气口设计风格揭蓖辈。当然孔娠玩,了解宝马车型的消费者都知道清,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置闻冬。此外恋,前脸还针对空气动力学进行了优化揣勤盾。 【左扑:豪华设计套装(选配)/右川磕:风尚设计套装】   侧面造型上廉,4系明显比3系舒畅很多径,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条欣邓眯,更修长的车门对此也贡献颇多贤起嘉。不过轮胎规格和3系完全相同撂饥辣,似乎很难体现出这款车有多么运动婆。另外龚恢,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了敞筷,和前脸的进气口配合倒册败,共同为刹车系统散热僧连徘。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多田戒疼,不仅装饰性强梗,看上去也更凶狠败劝石。   尾部设计上歪处拿,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素围惜廷。猛地一看依然很3系缎,但饱满的线条体现了4系的不同褥。尾部虽然整体很“壮观”贯搪,不过颀长的LED灯带显得非常秀气盛,别有一番风味屯铂椿。另外熟,根据套装不同玖罚,排气管也分为单边双出和两侧双出两种尚稗,实拍的运动设计套装为两侧双出纱,个人认为设计还可以更精致一些驰。   车辆提供勿:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址琴摹腿:北京市海淀区闵庄路19号   电话略哆秸:(010) 5872 8888   本文导航另拖:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道沸被别,自日产逍客2007年在英国上市以来蹄箍卯,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来沸浩。各汽车生产商自然毫不示弱怯贩鹃,都想从这块有潜力的市场分一杯羹杉处托。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年吐,公司就对其外观和动力均作出了革新捌啡四。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司梢程许,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V刑孙。这款车售价要高于ix35澜漠悲,标配版的售价与高配版的ix35相当傻汤。较高的售价并不会对消费者影响太大热,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力奔。 ? 现代ix35   除此之外芳伙,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型袒驳镭。完美的驾驶体验堆段煌,充足的动力表现戊接,日常的实用性以及低廉的养车成本朔醒尾,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战外。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面构拦獭。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间搏闲袒,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些模履豢。CR-V的后备箱打开的角度要更大膊括桂,后车门打开的位置更高揽斑袄,加上方便的一键式折叠后排座椅扩妙匪,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜呢。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的朴哩,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的森。ix35的后备箱地板离地面更近邻爸钨,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间媳佃。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5猫哄猾,他们要对此多付1,700英镑貉。其余两款车的四驱版滇菩惶:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)聪,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)城蕾。   从标配版本来对比三款车雌曝答,ix35要优于其他两款滤袭。SE版就提供了后排加热座椅幸兼,方便商务人士乘用惠方娘。高配中更是有导航峨局,蓝牙巩襄,真皮座椅武,隐私玻璃和无钥匙启动等功能弧。ix35的一些配件选搭也是十分优惠扑甩,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑糙。   综上所述瑰泼,我们推选出这三款车的排名分别是钡蠕:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的谐诗,但是它的驾驶乐趣却是最大的稼旦。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码看。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足酬蹭挪。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度枪湾。低的污染物排放冉,强劲的动力表现识灸,新引擎的装配让该车重获新生替本坤。   第三名?现代?ix35   毫无疑问峦,改版的ix35依旧是让人满意的家用车辽侩。不光是低廉的售价弊换,标配版的实用和保修期的延长佬凉,让该车十分吸引人霜痊逻。不足之处则在于较高的二氧化碳排放题亮,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间耻虾。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品劫唯贰,未经环球网Huanqiu.com书面授权浩乘钉,严禁转载零矮姬,违者将被追究法律责任崩苍凹。责任编辑兴遣:李敏" "  在国内版,提及福特这个品牌免,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——妇哑梗克斯和嘉年华链蹭挟,但福特的精髓决不仅限于此毙翟。在美国懒庆弯,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军坟。近些年来淘兢答,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围光锌爸,先后投下了旗下多款SUV车型铂肯,其中包括翼博淌、翼虎巫阶谁、锐界以及今天的主角探险者莎。作为美国销量连续15年冠军的探险者铝毫顶,它在中国的土地上能否再续佳绩赋?带着这个问题蓝肠惟,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙呻途邢。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市郴穆恿狻,也是其第五代车型姑刃。在今天看来磊翘,福特探险者圆润饱满姑,又不乏美国车标志性的肌肉线条蔚失,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求私钠。但早在1990年去叹,第一代探险者刚推出的时候就识,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多咐簿茄。   随着时间的推移啸撕财,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变录悼辟,与其说是改变苏较,倒不如说是更加顺应潮流渡沫。早先的皮卡底盘不见了踪迹浚,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂俊桔舍。大排量自然吸气发动机也逐渐缩星讶印,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)扮郸笛。   面对一向追求越大越有面子的中国市澈昝钔浮,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢掀经朝?结合同价位车型做个比较不难发现裙通,探险者论尺寸绝对傲视同级渐让舵。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV挽,“尺寸”无疑是其最大卖点队是。它的车身长畔、宽论漂、高分别为5006mm菩、2005mm和1743mm匆戎,轴距为2860mm变。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV挎,即便是与奥迪Q7的对比中拼屁粮,探险者在某些环节也不占下风涎教想。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外墙颗,探险者的最小离地距离为193mm帆,接近角和离去角也并不大济嚎,仅有21.7°和21.4°风。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的恒腺藉。" "  引言厩坟惭: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点乐宋肉,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新猎郡,其采用了全新MQB(横置拇#块化)平台生产峡洁喇,不仅在外观破己、内饰方面有着明显的变化韧坛免,更低的生产成本胖涧褥、更轻的车身也使其有着较大的优势苦烤违。此外帕贾逻,作为其老对手的福特肝缕9冢克斯当然也有着较强的实力围姑,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评蒂瘟霖。今天荒轨,我们就来为大家对比一下竣哦,看看这两款车型谁的实力会更强扩。 外观欺荚:低调内敛大众风对比时尚张扬负巴玻克斯   两车在外观方面虽然同为动感活,但在设计风格上却有着截然不同的一面磺,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上巍。而覆睿克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息惊狈。   车身尺寸方面睦迸,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进背赎湿,长度与宽度分别增加了56mm与13mm铅戮埔,轴距也增加了59mm揩保评,整体看上去更长更宽更矮萎。但其主要竞争对手富遥克斯的整体尺寸依然有着较大优势祭。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅访、强壮桂坤、凶猛蹭,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象鹅。试驾被安排在了蒙特卡洛保,我们被热烈的目光追随了一道郎蔬,同样骄蜂,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路屡催摧。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起孩伞,它的对手就已经锁定了恋踞,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标间尚绊,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜泌,他们选车就两点片壬,第一样子帅宠从,第二性能足够强大晃饰伯。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力码搓。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车艇颂。恰恰如此倦沁,它看起来很漂亮晴狗,尤其是车身各个部位的比例与线条煌,挑逗着所有人的视觉神经米盘锋。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野蘑萝,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口苟少,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实版练,而且更杀气感更强洗。怠速时慢慢靠近暇,它的躯体在微微颤抖弟胯卑,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤线。   细节方面奥迪从不偷懒晴氦沫,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记倾稀叼,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾沙,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞厂。在我看来鹃隧尺,这样的视觉效果已经足够征服所有人烈,如果你觉得不够醒目刀兑,还可以选择将卡钳漆成红色潘瓤。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部丝寺,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体迟喜檄,120km/h时自动升起识惰,此时的样子最为动人开,速度降低至80km/h后便会自动收回叮蓉懊。   进入驾驶室并不费力解,内饰与A7或者S7基本格调一致蟹薄,简洁朴实谁,中控台区域保持原有基调谢骆归,有人说它沉稳老喘,另一些人说运动架概,在我看来这就是奥迪的风格日,可以满足很多人的口味饯,一切气氛都显得那么熟悉建夕豌。   车内有两处亮点让我记忆犹新冬忱,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分污慈坡,坐上去的感觉也足够舒服歧。不足之处在于它的调节方式太过简单尖蔫,仅提供电动方向调节以及腰部支撑奈,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能剃。   第二个亮点在与RS 7的方向盘惧贺,手感与大小都很出众谩句啦,令人爱不释手钝,最关键的是RS系列专属的造型非常激进兽歪,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望览甘。也许这就是奥迪设计师花心思的地方汲,善于抓住驾驶者的心故彼,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分娘庙拿。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化蕾鬼泞,两厢版掀背车开始越发备受关注珊,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型稼栏哦,强劲的运动性能也是非常重要的指标筒涣避。就在本月初姆刀,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求括坦,除了朗行运动版之外店洛,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能爽沽。接下来熊石拖,我们将两车放到一起氖,来看看其空间和性能环节的表现如何抢。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是炮仕化,如今的情况则正好相反脐,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此凌。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元狼,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元刹踩,两车的售价还是非常值得人期待县沏。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版僳,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了滥四居,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计期窘侥,前脸没有任何改变顽涂。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素排傲瞎,但给人的印象要更加动感杆输。   车身尺寸方面响,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米车,各项数据都要比朗行运动版更大一些率卤,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少粮。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎粱么忍,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适姬顷,比较适合家庭日常使用泥。轮毂造型与三厢版没有区别淮思伍。在发布会上么,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎峦茫檀,相比科鲁兹掀背车不够运动缔肃朴。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条散任,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑箔怀,线条更加自然贾举当、流畅可蔫练。两车的车身腰线笔直且显眼瓢,给人的印象很有一种短小精悍的感觉财奸。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影匿鹃躬,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿咎惭榔,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果峰孪。同时堤烘料,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能锣帝。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源呈栓,点亮后的视觉效果非常不错佛衬偏,还有排气管造型上加入了镀铬装饰详贾。整体风格也是保留了三厢版的造型叙。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出毖欠嘎,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型烂犁。2008年问,丰田Yaris进入中国市撤ツ咽浴,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相删念,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数酥,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车藐娟羞,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号汰蛋虱,想必原因大家都很清楚脚病裙,致炫在各个方面都已下足功夫究项悄,为的就是再续辉煌磺。   致炫外观灵动时尚写雄,带着一些年轻的运动气息搔,车长为4115mm肚,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm却衫插,比老款低50mm;轴距为2550mm蛙卫殿,比老款长90mm踢郊巴。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了呢材瑞。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点斥划,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”侩,这样的设计更有利于致炫的散热汉,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱丸秀郝。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利凯涝,给致炫前脸整体感觉增添了些英气贝夸劝。   " "  在这一两年中芯,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”醛奴寒,究其原因赡共,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有喂砰。另一方面邪,也确实因为高尔夫的产品素质比较高爱饶。代表着大众在中低端产品中的最高水平害抵。如今皮暗墟,高尔夫7也渐渐走进人们的视野羞攻。带来的改变很多苹庆鸡,由MQB平台带来的更多越级配置饰,外观内饰的革新末,动力总成的变化凰桑,当然还有后悬架的改变誓锹禽。能否继续神车称号半,笔者觉得黑,可能性极大傲娟盖。   ●从固定平台向牧拢块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB娜韪拢块化平台的车型窜,之后水,从这个平台开始穗偶,还会有奥迪A3等车型陆续引入梁罐。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓结。但从高尔夫7开始捌,这种概念将发生改变诗。MQB睦茫块化平台生产输,让高尔夫7拥有很多延展性的传承桥骸输。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留锣囊辨,后面我们会详细说到卯夏。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车略方,必然是一台有传承有积淀的车型吧淘稠。经过几十年的发展和变革玛试愁,没有被历史淘汰冒吗擞,却总能获得新生和换代部。我想符合这种条件的车型真的不多癸。甲壳虫也好丹,卡罗拉也好屉崎兽,都算在其中夕湾。高尔夫更是其中不可或缺的一款泪,从第一代发展到第七代褪筛,我们发现究敞,很多经典的设计元素没有消失队炊镁,而是作为经典传承下来僵特扫,但技术却在与时俱进的发展寿红。直至现在色侮惭,高尔夫7的出现瞬仟,能够看到曾经的影子炭扰犁,也能够看到未来的趋势蓄蜜脸。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了石淌檀,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿譬故傲,今天在紧凑型车上也上演卜理瞪,只能说明脖,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视壬,也从侧面看出谎倒谭,这一级别的竞争是多么激烈蔷教筷,高尔夫7的轴距加长了59mm青,反应在车身上思膊,加长了56mm暖慰列。这让我们看到戏,高尔夫7并不是一味的加长灿,更兼顾着车身的整体设计茫弊,以及操控能力的全局设计巨广乏。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了降,争议很大豁朵,但貌似并没有像新速腾上市时那样蒋庞,引起大家的太多反感豢届。或许一汽大众的这场策略大变赔侧,已经让消费者黯然神伤了笨恰投。大家也都知道徊膳虐,这是没办法改变的事另艾安,想要四轮独立悬架敦,会有性能版车型作为选择叮粹,要是纯家用纹泉,就只能接受这个现实催裴蝗。   本文导航片唯佩:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV筒袱配,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6秋骋,这仿佛已经成为了一种定律俗蹦。话说回来呸钒橡,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手梗,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望诡糠,采用全新平台打造的瑞虎5从设计跋、做工密蓖、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼陌,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位离坦,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解浓。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型硅搏,为更直观的进行两车的对比分析年邦辫,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车篮氮,需预定等车时间较长航,主推1.5T车型)作为参考对象圭矮剿。备注使:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版嘛。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高豌,无明显抄袭   先从车身尺寸来看峭甲,瑞虎5和哈弗H6各有所长哀,瑞虎5车身更宽笨蓬、更高沸疚,而哈弗H6车身长度扁臂驮、轴距更长酵。另外这两款车的外观设计原创度较高茂丁磕,没有明显的抄袭痕迹膘,且能够符合大部分人的审美观辟侨娥,足以体现出设计团队的用心程度讲。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点坊,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应段箩嗅,意在塑造最新的家族风格割,整体呈现出大气抡、时尚的感觉步。瑞虎5提供了6种车身颜色选择尼舅,包括徽墨黑灵、烈焰红人京、赤金棕翠捷、暗夜灰犊、皓月白和丝缎银锤嫂鸿。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气技星赫,其更侧重于简约爬楞宿、硬朗的外观风格同样被消费者所认可亨铣揪。车身颜色方面屋薪,哈弗H6提供有经典黑宽、雅致银虚下、简约白举幌挽、中国红拦彩败、风尚蓝督扳、摩登灰乌陡盾、醇魅红黔、睿智棕共8种车身颜色福贝泰。   前脸部分吝咳,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果我雀递。瑞虎5前脸层次感较强唾,大灯巧妙地与中网衔接捷喜繁,而下进气口被分为了两部分俗,下部与底部合适护板相连接盾泵围,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和劳啸屉,没有太多浮夸的设计撵激,中网换上了带有“HAVAL”的新标识夺密,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“队,但绝对属于耐看型华公,整体间流露着SUV标准的稳重气息仟驶。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富瓦,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长楞称烹,车身侧面给人以更修长的感觉蒂。另外嘲,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条辖,车顶均配有行李架呵。   同样的篇,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感肩具,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面单,整体比例协调没有过人令人诟病的地方疽,厚重的保险杠更具力量感藐脱味。   灯光配置上赔徒,瑞虎5的前大灯造型整体感很强宽桨,内部灯组布置较为新颖垦涝,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注花驮凳:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩蝎谰驰,常见的柳叶状大灯造型怕昧,常规的灯组布局澈慧眯,带有透镜的卤素光源大灯人飘,提供水平调节功能肛。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源溪情花,看上去更为醒目和美观毖劣圈,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源倾侣上,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应潮。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后珊瓦蕉,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇巾犁,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想轿拱绢,同时越久的期待会带来一个重大问题崇层履,那就是新产品如果不能做到完美剩,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时驴狙韶,两条定论由中国媒体陆续传开催,首先它的相貌不错呵瞪,其次来到中国的时间也不会太长了俄司。一个月前齿列陌,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁革壤睦,为何这么说嗜瑰敬,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好钒,通过细节上的修改间莫,使雅阁更贴地气活弹。   设计师在中国进行了大量调研工作俄辅潦,最终他们得知了国人的喜好滑,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计喊嫩,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁桐秤。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外讲菊,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手酪,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中嵌烯哄。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表乌胎:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈缴摹团,在如今大行其道的“加长风”面前蜗恢睛,本田倒是走了一回不寻常路陡,这也是让很多人吃惊的一件事怂蔽脱,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响壤脓腑。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道脸饶,究其原因我想和C柱造型谭晶柿、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关潍拾戎。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度揭攀,先是放弃了老款斧头型的轮廓污掠,其次将双出分置排气融入到了包围中叹,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚僧、动感靠拢吕。   本文导航赴碗:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座贺擒,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者哎,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列猛屉。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事裙瀑,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩谜,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜悄广。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别抢队,其中哈弗H6的风格偏向沉稳耐患捌,中庸的设计让人挑不出什么大毛病谱盯慷。相比之下讲,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计党,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉拼。总之这个价位的车型锣佃涧,只要设计不太出圈消费者都能接受箩。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几栓,即便轴距也仅有20mm的差距让,如果无聊到一定要分出个胜负的话巳,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势靛伎含,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上冒。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方巴,在这方面长安CS75表现得尤为突出飘。顶部的灯眉操、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型努,虽说还是带着几分模仿的味道磺,但却并不令人厌恶蕊放。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型下募卫,不过它的优势在于自动大灯功能坝虑藐,这是我们在CS75上未曾找到的配置举偶酚。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化灸梆,都是标准的SUV设计搭迹挨,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似短惦窝,不过值得注意的是刷蜗董,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙商渤册,上下车时可以避免蹭脏裤子哇荷,这一点要比哈弗H6显得人性化恍泡。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎疟癌播,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17矮恫,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等仁钮嫂,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话儡,那也将成为它的一个优势衔倪。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异伺,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平脸鼻,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些伐怜。两种风格说不上谁好谁坏邻段桓,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫肠曝关、更时尚的选择母淋。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座独低,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者枪,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列告。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事狠刑,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩抛陶,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜碉。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别娜,其中哈弗H6的风格偏向沉稳烽,中庸的设计让人挑不出什么大毛病开。相比之下玖屑会,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计馁本,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉窘。总之这个价位的车型刃履,只要设计不太出圈消费者都能接受痢错廖。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几力,即便轴距也仅有20mm的差距参掂呻,如果无聊到一定要分出个胜负的话焦采怕,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势嚼,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上来。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方的饲,在这方面长安CS75表现得尤为突出瑟彭。顶部的灯眉筒、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型醇巫汀,虽说还是带着几分模仿的味道舱,但却并不令人厌恶灵小。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型潭慕,不过它的优势在于自动大灯功能碘耽臂,这是我们在CS75上未曾找到的配置弯插。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化良筏叙,都是标准的SUV设计挂筐,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似办,不过值得注意的是缚胃媒,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙舵玻,上下车时可以避免蹭脏裤子班,这一点要比哈弗H6显得人性化径。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎钢,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17粒克沫,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等钒秒,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话泞,那也将成为它的一个优势蛔辈。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异露,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平抠榷爱,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些屁陋活。两种风格说不上谁好谁坏甩窝,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫氏超、更时尚的选择蠕俩圃。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型碑胳,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人秦长腹,埃隆·马斯克就是一个奇人胯墓,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克剿腻秆?下文简称“埃隆”)闺骏。远隔重洋来到时差16小时的加州芬,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展尝撬辫,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S蒲,一款名不见经传救聘,却突然颠覆世界的豪华电动跑车撬惩喇。在短短的5天内贸,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试屡。 ●曾经的TESLA稳退:短暂辉煌的Roadster   2003年萄,当埃隆要在硅谷成立电动车公司孪,并亲自担任总设计师的时候乏,他为公司取名“TESLA”芬斑。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家贰、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)礁。而在十年前史贯,绝大多数人也认为埃隆真的疯了硕,因为在此之前恃,没有任何纯电动汽车成功过茹挞。   不过很快拭,TESLA的第一款车型就让人刮目相看壕,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳踢栓,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差码挞、续航里程短的传统印象肝。只是胳,那时的Roadster真的很糙帮美握,很贵涝令牛,很没吸引力广宛。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者疚破芯。   于是坑,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”目,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市散拴官,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃露健,已濒临破产……”猾枷项。   不过设潮,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样竿饰洁,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在化父,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际护仇廓,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国茎。仅从2012年6月车辆发售萎叉耻,到2012年9月这短短一个季度内沛纺,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S免购,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元高垃,并且公司还获得了美国政府的政策支持黄。   ● 简约外形流畅饱满杉,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗亩?一个能够打动人心的外观设计材,对于任何工业设计的产物来说都至关重要滥,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维戳,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔糖,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物呕楼惹,曾经或现在都是企业中的绝对领导者怕乾逃。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院顾嫌,是一位年轻的美国本土设计师彼想,曾经在大众汽车担任过助理设计师弘害据,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计卢。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前修噶蚊,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师罗附风,马自达旗下的Furai纶心、Ryuga祈蔫矫、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下匿掀娟。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker邯酮鹿,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车素矗,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)步尉叮。初次见到TESLAMODEL S的时候睹,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系贬,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此瞬丰猎,难道这两款车之间也曾有交集扒叹秦?   多方查阅资料后才明白变,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的蚊,不过后来TESLA对其提起了诉讼会,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作番,还盗取了其电动车制造技术澜。于是紧接着拿伴,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品努呐,并最终完成了MODEL S的设计工作靶耽。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)幕捞立,轴距则为2959mm嫩弯。仅从数据来看矾撵衰,MODEL S已经算得上中大型车的级别惠,差不多和奥迪A6L鸥提屁、宝马5系Li等近似朽省锈,只是车身更宽大也更低矮一些苹介臀,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论惨螺恐。   整个MODEL S的车身上必,相比许多人和我一样来瞳,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计狄淖踞,椭圆形前格栅造型太另类了嫩霜漓,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴弹,但是这也成为了MODEL S的标志皋孔搭,或许未来也将会是TESLA品牌的标志贡抨,所谓的家族式前脸顽堤婪。   你或许会认为没有前置发动机的存在哼饺滥,和绝大多数的电动车一样端肖垃,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了敦,那就大错特错了麓差。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的饥皆,动力系统和电池组苦,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里檬蒲,就和传统的内燃机汽车一样片叔,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温窝。   细长条的大灯造型很酷嫂竟,氙气大灯鲍灸程、LED日间行车灯都是标配靖辨菱,和其他车型类似弄,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯览草兰、LED雾灯以及示宽灯妊杠。只是在功能性上MODEL S实在很单调瞎噬屎,同价位产品上应有的大灯清洗吕、自适应功能等一概奉欠呜稗。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立卜搽辞,4年的时间挠茫吉,经过诸多顶尖设计师的打造茸,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发贺,再到上海车展的国内亮相敛,今年广州车展终于正式上市挨辨匈,观致3可谓是吊足了车主们的胃口持实。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休狙拷,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中愤歇宋,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩歌却,这是中国自主品牌获得的第一个五星然。观致3四项总分达到了惊人的340分蜡涎丸,这在整个2013年度排到了第一位疲琶。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样是,接下来为大家解开谜团挠散饶。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3勿损粗,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念哩,观致3的外观线条十分简洁剃顽,但又不失从容优雅芯磷,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉孝矛,毕竟它的设计总监曾是大众高管酸,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了时吭。   前脸看上去相当的饱满圆润倡淑,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅尝钡,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成挫,而“Q”也是观致汽车的首个字母笆很冗,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信保溪,当然您也可以把它当成是城墙式的设计巾柬嘿。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切侧炽贡,这话虽然有点绝对惹围厘,但却不无道理筋,在说服消费者购买自己车型的时候缮,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的兢擒,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由你。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型前品,随着时间的推移葡,两各品牌已经深入人心了挡,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台教暇脊,相近的售价酗幸、同级别的定位恐,看看哪款表现更有诚意芳烹勉。   全新爱丽舍诞生于PSA平台竣醛妹,造型圆润符合多数人的审美顾材,第一眼算得上成功句。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识菊娠,细节处理更为立体很显档次蒂煞遣。写意的腰线视觉效果哦也十分不错贺。爱丽舍原创度极高娠崩舷,很难找到其他车的影子擦。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍孔融还,只不过虽然车身进行了拉长酮来袱,但看上去依然是一副小型车的架势猾穗,气势上略输给爱丽舍话楷婪。外观设计确实见仁见智纳瞬嗓,有人喜欢圆润稳重形屯,有人喜欢直线条的简洁利落稼,嗯好吧躺杜竞,各花入各眼曝纪屯。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现舱搔,新桑塔纳除了车身稍长之外阜秀工,轴距磊畏、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势鼓。但整体上两者都属于造型协调的类型敖。   内饰部分蚂狗,两款车型均提供全黑和浅米两种配色提。配置细节设计糙唬,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计退檄瀑,比如位于方向盘后边的多功能按键肺揩,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式款,则显得没有可挑剔的地方堪,只是限于成本删茸,用料表现一般晴。" "  谁都没有料到短短几年桨淌,SUV会如此火爆藉是,从动辄百万到数十万的城市SUV动途诫,都曾经上演过排队提车的场景污浆,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样己。汽车厂商也是尽力满足用户的需要琉讥,不同细分市场为、不同类型SUV纷纷推向国内市撤哑恰,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动硷,推出了其首款SUV--标致3008闲权。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市澄樗莅ァ,但是由于较高的售价使得销量很惨淡绍恼龋。而东风标致国产后价格有很大降幅典嗣祷,15.98-21.67万的售价也与途观偏、CR-V科适凹、翼虎热门紧凑级SUV区分开来豁,定位为一款入门级紧凑型城市SUV烯。下面一起去看看吧镰。 ● 外观解析   除了高售价外发情昂,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一稿手块。太过个性琳,同时又不够精致藤。而相比之下纫碎,国产版标致3008要好很多坞尸擒,现代感更加强烈粮。前脸采用了小一号的大嘴趣矾骡,并且添加了镀铬饰条显示很精致晒布察,也符合国人的审美笺晾胃。   前大灯虽然不是氙气大灯腾,但是加入了透镜挟,整体观感不差暮,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高赡顾。另外裴抛篡,雾灯处还添加镀铬饰条装饰牵,增加了前脸时尚感斯。   从车身侧面来看沪佳,标致3008加入了车顶行李架号备封,虽然并不是经常用到的配置萄猫涂,但是对整体造型的营造作用不小恒寒籍。另外规奖,黑色下包围凸显了运动感磕。   尾部是相比进口版改变最小的论,不过依旧非常漂亮唱,很有层次感桅。尾灯加入LED灯组嚏互纽,警示效果更好怖。另外最值得一提的是其后雨刷设计担,在前雨刷工作状态下衔畔袭,挂入倒档鸥芍,后雨刷会自动工作墩寺艇,非常人性化的设计煽樊。" "  说到法拉利啃爆、玛莎拉蒂这些品牌缺,网友们肯定会觉得遥不可及颗旅,价格高高在上酶度勘。如今迫,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli慷菱,它以89.8万元的价格进入国内市场砷菲。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少娟屏踌。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现懦,让我们来看看他们三个谁更吸引人凤。   在市场行情方面嫉么薯,Ghibli集成了家族其他乘员的传统腺坡动,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的沟,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置彭墨。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设帆焊净。而其他两款车型均有不同程度的优惠篮,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系蔽唤。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的辟日加,看起来非呈鼙牵魁梧的发现竟然落了下风耍,令大家非常诧异宝到憾。但在内部空间方面免坊,Ghibli组完全不能与发现相比棉朵,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版妨。而宝马Z4则是一款标准的小跑车睬煞,所以它的尺寸就不在此提及了蚂褂。   在该项对比中险弊,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截凡朔,功率少了80kw旁农,扭矩也少了50nm软,同为3.0T但差异却这么大氮淬。发现采用了柴油发动机突,这款发动机的性能超众救,在国内有些市场中非常受欢迎愧沧环。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱旱俏掸。   对于传统豪华车闻言搏趟,前置后驱永远都是最完美的驱动形式丁估。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式死,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统蓉险踞。路虎发现集成了家族中的优良血统我,四驱系统足以让众多对手汗颜雀。   本文导航汰伞:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实狄,保时捷新Cayman在国内上市之后馈,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了谜介,遗憾是试驾车迟迟不能到位斗鸿龟,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余党,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心耿非,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出刺,就当胜利喜悦之余深汞吹,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包强陋。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我射困似:不就是保时捷最入门的跑车嘛环排,至于这幅尿性嘛藐钝捻?不过您还真别说关袖,Cayman作为保时捷入门产品中伴,绝对是一部对得起消费者的良心之作巾隆皆,比起卡宴与Panamera来说仁,工程师为它注入了更多保时捷的基因晦,说句通俗易懂孟幕佩,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观玩:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间狈儡叙,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史脊澈染,第一代Cayman的诞生是在2005年法磷社,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺痰骇,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格荒,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本皖。   新款Cayman S外观简洁锋挠,车身比例更是优雅的惊人趁,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征深被咖。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低踏首客,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)井。尽管如此龚吩,这款双座跑车依然非常紧凑得烙,车身长度增加了33mm痞刷巢。车身前悬缩短了26mm味枚。   每次谈起保时捷的外观设计敦奴毒,笔者都是非常纠结的心情芯,恨的是德国人那副死脑经跺棘,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化碑适,喜的是哪怕轮廓没有变化沙狈鲍,每一代保时捷都能占据时尚的前沿桐,或许这就是历史的传承吧柯焦。   新款Cayman S除了迷人的身姿传挟,优雅的曲线之外袄举,设计师并不是一味的强调柔美其携,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现缸欣,这里需要注意的是啪皇统,这个大口可不是什么导流机构长嘎,而是发动机的呼吸通道番。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位蓝,加上凸出的转向灯设计讣搬叉,相信任何人看过之后都是过目难忘粹,尾翼同时配备升降功能泰,时速超过120km/h之后棉,能够有效提高尾部的空气下压力蔫编参。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂联,这个是一个价值不菲的配置锯畦衡,总价44700元吞粳,如果您不满意当前的刹车系统怒,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话甲邪,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处衅绞擅,据说车用到报废了硅锑,它还可以装到另一部车上继续使用是通间,简直可以当做高富帅的传家宝能烦炕。" "  国内B级车阵营的争斗抡,恐怕用水深火热都难以形容褂,原本只是按国籍分布的对抗阵营佬毕缝,随着时代的发展褂,已经逐渐转变为混战的局面耗,比如ABB三个品牌的中级车峦,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手喉量。同样的情况也发生在合资品牌身上级啊箱,民用车级别的对抗往往更加激烈簿士,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时盼瓦,来自德系的车型是否会倍感压力哄复?   《抉择》   选车是一项既磨练意志吼巷,又考验耐性的工作房露糕。往往在某一个时段有一丝懈堤稹,就极有可能会出现日后后悔的情况发生撬匹。网上车市最新推出的《抉择》栏目堤,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题垛傻髓,做出全面的分析与指导律拢,以同级同价湾驶、同价不同级等角度出发告,全方位给您最全面的购车支持创。   雅阁和迈腾尼,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车赤,也许之前并不会将它们划等号秽,但随着市场格局的转变梢,它们也来到必须接受对抗的门口遁鞋。当然课,这场争斗的发起者是雅阁捷炽,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗窜陈,抢夺德系车根深蒂固的份额螺,看起来是个贪婪的举措兜韩截,但能否成功却还很难讲凯危马。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方坤玲实,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的师,反之同样合窘。客观的讲惨,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感铺,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势就扭雹。尽管雅阁配备了前大灯LED光源矩寥陆,但是这个技术到底是否实际敬贩灿,还要从使用中来探寻系稿。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音氦习辑,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响考腔辈。   第九代雅阁缩短轴距的作法褪敖,是令所有人都无法理解的孝同,在几乎所有车型都在加长的时候悉,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍氏,搞得你摸不清头脑规。日系车对于商务的诠释与德系截然不用糖,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因仁。   虽然大众的每一款车型都有很多相似欢胶毯,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者乏。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能藩,就是最好的证明莫卞,据我所知柒,直到全新一代奔驰S的诞生遂,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的虱卵催。   本文导航偿:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年邪,它们钟爱速腾的技术至上生存理念斧,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴辖输督。直到有一天氢补,新速腾上市施,后悬架变成了非独立结构撇凳,他们的崇拜似乎崩溃了怪。这还是那个技术控速腾吗轨寡?随着时间一点一点过去默,新速腾陆续推出速腾蓝驱版锯扯、速腾GLI墓。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了歧屋徘。不得不说翻氯,速腾家族越来越丰满将瘟田,那个曾经的技术青年储师江,逐渐走向千家万户泛陕靖,满足标准化的舒适性需求经亲。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者迫,这让我们看到速腾到新速腾的转变岭薯扯,它变得多元汾,变得成熟形。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满晃寇冈,开枝散叶就像一位长者饲。它不是急于求成溪,而是变得更圆滑更成熟刷淀。记得一句广告语曾经说过齿挠:“成功的男人叙淘,有很多面靖。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象吭,它要更多变蒜猫,它要更多面窟。蓝驱和GLI萝抹,一个拥有更多的节能技术团,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构垛沙。当然衬凌,价位不同妒,GLI已进入二十万大关咯喷。你有了更多选择饶,你没有了挑新速腾毛病的口实熬。三种产品摆在你面前及泵,要节能露?要动力抒巴翻?要居家涂蔑赂?新速腾都在这吻镶。    直至今日梅栋,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止笔说,的确吾骄高,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品辛,多少显的不是很紧凑动感来。但终究那是一种技术执着理念下施喘靛,最后一代产品了唱。新速腾的到来似乎终结了这些七茹,悬架品质降低祟,操控感稍有不足睫椿,但换得更宽敞的内饰空间盼乔艇,等等等等屡倘。到底速腾进步了还是退步了咐奶,我们无法一概而论凌桃。但有一点词卿然,笔者觉得大家都不会反对哼题,新速腾的外观绝对养眼嫌。你依旧能找到德系工业味儿揽摊颁,但又看到更多摩登的东西淀尚痪。咸淡合适郸,老少皆宜恕矾锚。或许从这个角度来说无娜睹,新速腾是成功的狡黎。    过多的技术说明怖,这里就不重复了莲揣,今天我们就来漫话速腾祈范。记得一次柔,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面表竿,立马对它的内饰嗤之以鼻概。毫无设计感岭独,直来直去茹檀,见棱见角鲁蹦。或许不光是这位搞设计的朋友寸,很多网友也有如是感概黎。他少了一丝温情甩,少了些许浪漫境茂。不如北欧风情简约恰坦,不如英国小车活泼性。充满了德国工业时代标准化生产的气味虐。打开高尔夫第修抖、速腾棉斗、迈腾筹、途观笆肮硕、途安的车门毯,你都会得出同样的答案挞市集。或许皑眷,这就是一种设计选择棵嗣莲,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的汰缓经,内饰模具走点曲线也不是不可以耪,但当你仔细玩味之时放,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美痢午澎。不浮夸扭歼纽、不高调财湿芒,你可以说它没有设计感侯,但它却充满机械美供。 责任编辑剁井翘:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV褥垒,也就是S-cross锋驭屠,售价11.28万-15.58万元卑哀。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市辰ァ,主要竞争对手包括劲炫和逍客狸。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版弦鹊,其实并非如此墟拌虹,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言缅汞城。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢峰临,我们不妨来进行一些对比去看看狄哭。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV殿邪钉,也就是S-cross锋驭拐逝,售价11.28万-15.58万元和乌。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市衬俅尽,主要竞争对手包括劲炫和逍客澈锑劝。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版放,其实并非如此郊裙嗓,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言妮埔。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢洗廷,我们不妨来进行一些对比去看看腹。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上检,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场都苛。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机貉讲,而且在轴距上也进行了加长确男范,从而能够获得更大的车内空间某。其实就在此次广州车展开幕之前凶,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验秃,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧闯。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品冠粉才,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机荤郴脸,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长弊。另外潜瑰,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV镰、BUS翱赁搬、VAN三个系列畏氓,分别涵盖了商务团肉、家用和专用三个细分市场鸵偶菏。好了奢秆,闲言少叙穗啡洞,下面我们就走近它们以作详细了解吧宪。   外观篇寂台:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品薄,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致瓷,我们将主要以佳宝V80L为解说对象钝肚,同时会在两款车型的不同之处加以说明现涕。   该来说说外形尺寸了蹭写,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同掳惰,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm帕琼。   尾部造型同样以直线线条为主要构成擎,与车头形成了很好的呼应劳鹿,而且从整体上来看车身更趋向于平直激腺签。需要特别说明的是肖魂罢,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L讲唉贪,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式姬陡蓖,以应对不同的使用需求抒,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同掣南,例如高位制动灯蜗借、门把手和牌照架空。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”八建甜,“中国车”哇,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价顷绅。“北欧品质”传承自S60磊护,设计风格以简约时尚为主文我标,选材用料则注重安全环保协隧。“中国车”同样不难理解纽啃,“L”是个很好的代表未,但不是全部溅奶。   就在试驾会的前一天屉合,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)溪,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上蕾。   ● 沃尔沃亚太为何物光懈焦?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称闭侣。沃尔沃成都整车工厂惩缔、大庆整车工厂毯奠、张家口发动机工厂莲、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下号劝。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产耙。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准捍蚂阮,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统镭帝芯,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准伴丢寄。如S60L有约290家供应商股船,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系陡貌。而在研发墩段藩、设计纲、采购和生产制造等各环节上顿,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步顿骑,采用共同管理系统斧九阮。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容彭乡,我们先从加长这个重点说起盯呻。S60L相比S60加长了80mm卿署,具体点说应该是轴距加长了80mm墓急。这80mm用在哪了呢熊电奢?全部加在了B柱之后楔睡,所以S60L的车主不必再为后排空间担心艰,这里现在变得很宽敞孩刀。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间工槽囤,前排调到合适位置后教兰,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指栏抒,属于勉强够用的水平;而在S60L中惹懦违,相同情况下袜据咸,后排的腿部空间则超过了两拳旧灌,可以说是非臣沸祝宽敞郡。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看蒂,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平材,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)峰谓懊。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了辞好,外形倒也没受什么影响芦,甚至感觉比S60还要更舒展一些驾鼎喉。S60本就是轿跑设计风格呛烦衰,后门加大后梆蝎氮,整个车顶的曲线反而更平滑了筹。相比之下溺,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些充上堵,但却增加了几分优雅的气质保继。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计怯骨,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素柒啊。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框递,车尾则在底部加入了镀铬装饰条限胶。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”炽,不知道大家对此有何看法贩炒幂。全新的18英寸轮毂挺漂亮绷阑铣,轮胎为了适应国内更复杂的路况详,将扁平比从原来的40增加到45敬瀑。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了陕,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰氓悍汕,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点眉彩涟,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合和。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰染梗,而像坐垫奠鹃腻、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色才拼铆。这种颜色和黑色有些接近芹茂废,但更时尚艾棺贡、个性一些盆。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘奇酸、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色纬寐举,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求雷互,后排乘客得到了更多的重视戌脸场。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘激躲课。后排乘客不仅可以享受电加热座椅疥卧,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置半培煽。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地酣饯窜,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车扮示罗,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错愧惟,可就在本次的广州车展上乔迫,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市箔,并且两款车的售价也是非常接近伸酣拭,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力猎。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表罕贺佛:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉董,并且它的设计也是由国际化团队完成额镭,外观上完全不输给大众拳头产品速腾鹅输。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型贪旧糙,并且两车售价仅仅相差4100元愁敦。观致3车身更宽倡抵慑,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势褐旱鼎。速腾则在车长与车高上领先观致3钳巳反。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表涩复寐:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面迸玛拔,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱达,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱肝肝彪。因为排量上的优势柯既潜,观致3自然在动力参数上领先速腾掳前吐。同时观致3采用了更加高规格的轮胎乡。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架扁堤,后扭力梁式非独立悬架哆揭。   本文导航桶:" "  今天给大家带来的两款车被,其实已经在国内上市钝茄,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型撂,他们分别是大众的全新捷达以及标致301钞高。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识欠覆汐,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著弟绕坍,而标致301可能大家就不是很熟悉了距碍褂,下面嘉,我们就一起来看看这两款车隙伙。 外观奢嚼郎:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国咐,2007年进入中国拾铝。对于很多车迷来说娟鸡墙,这绝对不是个陌生的品牌几箱赂,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字蘑獭搭,但可惜拿魂末,无论是在中国的街头还是美国的公路上步媳萄,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们娥碎。我有时会想这是为什么修闺寺?诚然萝钠功,英菲尼迪的车在豪华感乓、科技性能和舒适性方面都不输给对手潦廓纶,而问题恰恰出在这里温。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面间,没有特长就没有个性轮功钡,如果是这样的话卧,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢躲?   现在英菲尼迪也意识到这一点靡陋卢,且开始着力寻求改变分桑罗、树立自己新的形象舅吠。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品辆蹭贬。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上瞥,当时就被其出色的外观设计所吸引褐,而今天我要体验一下它的新技术迷。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化褪潭,车身重量上的降低幅度也不大敝铝轻,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26福剧,这是很明显的改善拔,尤其是在性能和燃油经济性方面帛。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供倍锈喉,并且采用的是锻造工艺菊伍将。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配何廖蛊,现在英菲尼迪Q50的对手掠吴,如宝马3系嘉咆漏、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂笔,希望Q50能做的更好惜奉。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色茬涩。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图联缸,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性奉勃颈,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序赋变窗,但其实这些已经有很多厂商在做了豁徽糯,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计瞎抱堆。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动店郴,同时高尔夫(Golf)还是一种文化胯套。它所代表的是一种生活卷甲,是对待自己和家人的态度标,是属于年轻人的精神莎,是一辆车斗橙。历经六代的演变狈,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车旅,它虽然没有惊艳的外观蛋桂,也没有花哨的配置搽,但它是品质堆哦、安全帆私攀、耐用的代名词邓。如今杏骇奠,第七代高尔夫已经面世泰,而大众也在最快的时间内将其引入到中国围,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫探莽力,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在隋蜡硕。   第七代高尔夫于2013年正式亮相搭踌,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同毋眉揭,不再是一幅人见人爱的可爱模样逃墨来,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙霖甸。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓坦瘦哼,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子惕窜氨。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体背花,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中限,仿佛是灵魂一样坍。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定恼幂讥,但从我个人而言帕,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的查。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓年赏,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一脯匆, 坚毅的C柱是永恒的经典雾肋沏,不管其他部分如何变化翻畔榷,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫途。   除了车身线条外卢累攻,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的梦,并且被那条“灵魂”所连接着瘦翅沤,这在之前的设计中是很少见的肃舜坷。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯景公铰,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的哭。这一点很有意思思,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯钩舶,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯驼丘,避免了大家后续改装韦。   说完了外观死,下面我们再来聊聊平台渺势。熟悉大众品牌的朋友可能都知道锻,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产糕容,例如POLO采用PQ24和25平台潮,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台膊遣涪,06-12款速腾采用的PQ35平台滑难,他们之间都是独立的奉毛漆。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的画嗣,它的优点就是几个级别可以共享技术乓逞倍。   共享技术又有怎么样的优势嚎?答案是显而易见的忿嗅。低级别车型可以采用高级别车型的技术屠镜蛾,在产品竞争力上绝对要远胜对手卞倒,并且还可以降低研发费用处槐,可以说这种幕牛块化生产模式在未来肯定是趋势凡痉。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势虑刨,例如电子手刹娘棘、更先进车载系统宫陀,都是应该出现在中型车或者中大型车上的图息,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配衫率淳。   所以颅豢项,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化辉诫,就好像是四代和五代之间的质变一样模茸佬,开启了高尔夫车型历史上新的篇章牛挞。但是否真的是天衣无缝的设计盟,我们还需要用时间去考量然并侩,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷惠粪,但到目前为止锤扑,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告放辟泵。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新蹬八眉,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔彪胁嚼。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机卢洗,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)贩舒汝。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的袱凶难,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别冒橇攀。   首先箱,大众的工程师对EA211发动机减重犀,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量碴。另外吓辣青,EA211再次使用皮带传动悄惊,相比于EA111链条传动搓靛姓,皮带可以降低噪音和重量席。除了以上两点外兼袒,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承裳惊陕,在一定程度上可以减小阻力溅题。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化巾钱,EA211发动机参数比EA111有所提升埔,当然幅度并不会太大时赖,因为整体的结构没有太大的变化蜗滥,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中屠赁鬼。   既然说到了车重勺,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg缄斧,这其中就包含有发动机的20kg阀,而车身采用MQB平台后也随之减重惋,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的兽段绊。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用俗,从官方给出的参数上看爆,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km仙府苦,这样的表现已经可以算是非常不错了券泛。   说了这么多说脑,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识郸迪伴,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢烘缆丧?是不是像资料中介绍的这样完美父蚊?后面我会给你答案忱啸茄。" "   在国内敛歇舶,当一款车的价格到了百万元胁,那基本上就可以称之为“豪车”了兔价,但过百万的车也分很多种厘,比如X5屎栏、Q7之类的SUV圈扩燃,亦或者911溜、GTR的性能跑车市吻。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车隧邯。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者朴港董,除了我们经常能见到的宝马7系睦、奔驰S级问秤缄、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外泛醒晶,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系接冬衰。    注疚锯媳:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别炔疏灌,但因为车款并不是统一的最高配摄栋,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比念。   新S级受青睐描汰侠、XJL独具英伦风侵、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车矢抖伙,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些痛斜礁。其实恭按,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代德顽告,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员宽,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位肆,即便不算是遥遥领先簧甲灿,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行骂。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子能,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来希,新S级的造型变得要更加年轻化了许多澜鳖瓦,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间浦胃,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级棘落,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入顺担档,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭奢宠困。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评疵覆,在其内饰的做工纬、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳揪块,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言般节惧:在自主品牌SUV阵营里面俊臀,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型帅,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳捐龄剁,景逸X5的推出经过全新变脸筏啥,足以颠覆大家对景逸SUV的认识涉食塑,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会瓣,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点爬炊乓。 外观钡:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市卢仆。该车共有5款车型腥猛,售价区间为7.99-10.59万元持。相比前辈景逸SUV庭姆伤,景逸X5的外观设计得更为时尚兽,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机藉担别。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙参疯、俊雅红起海巾、珍珠白袒纫、琉璃金捶、陨石黑徽、钛金灰瓶骇凶、马拉喀斯棕等7种车身颜色庇活邯。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者呕。   熏黑设计前大灯突出其运动感弘功,与黑色进气边框的搭配也很协调瞪味,比起三角样式更显年轻看隘彩。大灯内部采用透镜装置卵,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全斡械疏。雾灯外包围设计突起烘恐挡,很好的与大灯以及中网形成一体动。   同比瑞虎陋拐、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显爱挞怯,此外205mm的离地间隙敞,景逸X5的优势还是相当明显的聘耪。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受隧徒龚,同时为乘客上下车提供方便斡韶。搭配车顶上的旅行架袭场,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道扁埂。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大敛捕翟,主要体现在细节之处的不同兼袒,贯穿车头车尾的腰线略显柔和吼船,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉挥写。   景逸X5后窗配备雨刮财塘,在恶劣的天气还是挺有用的弘性掂。此外全系标配倒车雷达衡堡涪,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像屎非谓。银色后下档与前下档相互呼应红改,整体感更为强答身。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化讳,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素煌梗委,夜间行车的识别度非常高擅攫偷。" "  前言捞攘: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战彻芳隳住,如今的战火更是愈演愈烈幂。一汽大众在今年推出了2013款迈腾呸,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场客菊赐。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决堡,看看在价格相近的车型之间宿惯几,两车在配置上的差别究竟如何吧校纬户。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说农祈旧,作为一款全新换代车型厘,它的上市也就意味着日系中级车的“三郊#客”全面完成了更新换代点。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说我殴,只能算是一次小改款车型灵踞恨,除了在配置方面进行了升级之外蚊肮劫,外观造型壤镐昆、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变弄罚。   在此次对比中沮桔段,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较结,主要是由于这两款车型在价格上非常接近破蜜梨,均在21万以内射建。同时又都属于各自双方较低配的车型袖奋,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用徐宦。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸嫩播。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹岛墨,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁穆狠哦。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力并苦,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度和。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据颂,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负芥,现在还不是揭晓的时候卿敦范。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位蛔:mm) 4865 4930 宽(单位毛痴毋:mm) 1820 1845 高(单位没蒙:mm) 1475 1470 轴距(单位欢:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型课,因此其在外观方面没有发生明显变化股创端。前脸依旧展现出大众家族的设计样式傲,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵髓。前大灯组配备了LED日间行车灯百锚,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近矢。另外锚,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现仍然桥,贯穿全车的腰线非常突出霞偶鲍,车尾则变得更平呛罚颧。而与新帕萨特有所不同的是峨,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置毙,而非在行李箱盖上绞饯。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性涤般,但是国产版车型与美版车型相比起来看灰赶,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱笔,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系痹浇焙,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点憾编。另外佰,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多广呢煤,不过从C柱开始已与车身线条相融合魂榔,深度虽浅但是更加富有设计感烷锌蓉。   同样官,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化嗅墒耗。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板瘸,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐坑,并且颜色也不显得突兀沮魂罚。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计葡溃示,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同铃。内饰配色非常清爽韶,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹阀,用以进一步提升触感欺伤。   动力系统方面赋,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI遁吼、1.8TSI霸卿、2.0TSI韭、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合普疵,在保证动力输出足够的同时也相对省油提遍。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L肆黔、2.4L和3.0L自然吸气发动机驴诞鹤,在动力输出方面的提升并不太明显锯沙,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合匹郎。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面复硼,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近诺绿场,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂我,同时都采用了电动助力与电子驻车委粪。轮胎规格方面侣,2013款迈腾采用的是215/55 R16沁,2014款雅阁则采用的是215/60 R16涕歌。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来漏,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注凉。事实上纺稼,自由光有足够的话题供大家热议啸驾恍,例如特立独行的外观履、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等桥隶,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资莲。日前皇搜,我们得到消息彻,自由光将在12月底正式上市销售粪跑突,所以当这次在广州车展见到它的时候灿,感觉它跟我们更近了蝗。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti施墨,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种拈,它似人非人定皮,行动极为敏捷缸弥枢,也惹出不少祸端篓,人们曾经持续对它进行追踪需,但一直未果叹唇,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧邓:敏捷捐脓漏、神秘冷乌。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字亲,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了甩前签。   很长一段时间里画袍,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面搜好,并火热至今蓄薪管。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合超脐瞬,起到补充细分市场的角色烽偿,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失赔,成了途观的小伙伴哇丹赴。   野帝的定位低于途观皋,车身尺寸小于途观谭掇淳,同配置级别的车型价格也在途观之下凑冻,很明显镭侮,它将与途观共同进一步抢占SUV市撑粮似臁,竞争对手将指向标致3008和日产逍客扇咸奈。   ●外观蹋:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸冀杰,舍弃了老款极为个性的风格绕靡,确实更符合大众审美寄吵祷,不过平心而论它依旧相当个性储检。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起叼硅悍,它显然不属于年轻时尚那类的岛瀑,车身线条硬朗适,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点然担。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现灸料搔,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来抠晒奠,喜欢的真是特喜欢舒帛,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了苫何。   ●内饰效缸:沉稳室让齿、无趣陋、无惊喜   坐在野帝车内了煤席,从气味到设计都令人非常熟悉鼎疾,依旧是斯柯达沉稳保守的风格腐涟荣,在操作方面筛防,由于没有太过复杂的配置录署,所以操作上手难度很低梨福挛。" "  在如今的国内汽车市场中害摄,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车净理,紧凑级SUV是近两年的热门车型饲什,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型歌哆踢,宝马X1在国产后换处寺,其售价区间为25.90-49.90万标倘,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似快鲁淑,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点秽掸似,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下跨,看看他们的表现如何榔翰。   外观篇   由上表可以看出贬,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势辫跋街,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势瑞,外观看起来会更加饱满一些钩。   对于宝马X1和奥迪Q3河蹬布,都定位于紧凑级SUV北天,又有相仿的定价区间婆寿,无疑让这两款车成为了PK车型度,经过仔细挑讶痔赏场,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比挝。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅妨度,整个前脸攻击性十足侯。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多峡卸。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯肆忿,并且配有自动清洗功能级悼,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯辞另樊,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯玖迷横。   宝马X1由于采用50:50的车身比重棺,所以整个车身看起来十分修长古邪崎,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些哎。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感勿挛,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足昆才罗,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格躲潘星,看起来略显敦实嫌吹孙。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素搜,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲畔了宽。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型牟从港,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代叮,它的第一代和第二代车型因为有着年轻兄茸、动感和实用等特点瑰,所以在中国有着不少的“粉丝”共。如今蓟秦教,第三代飞度已经在日本上市斥陀成,而不久也会顺理成章地引入国产拒狗纱,全新车型是否能够保持老款车型的优点坷,并且更上层楼呢顽伍?今天需,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验辰肌,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案场淋厦。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片穗,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变及。由于应用了本田最新的家族式格栅设计窃颁窝,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般踢,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多疯。当然蜡害,这三个开口中只有中间的是真正的进气口突旗,左右两侧都是封死的释,目的是让新飞度更加的有型砍。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型浮帕,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应姓。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型勃降承,日本人称其为“1BOX”刨,发动机舱十分短惺洹,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum虱捷窃:机械占用空间最小化伤胆,乘客空间最大化)雇屠裁,车身长度更多为乘客所使用甜慌。但与上代车型不同的是故,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体汇,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗夯。   在车尾的设计中呐壤池,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型泌,此外房促,尾灯向上伸展地,经后风挡两侧直到车顶态,这一风格显然来自于家族内部的CR-V疥心。在1.3L和1.5L车型方面畏帮词,车顶处有一个小鸭尾造型渭诲,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上汐,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少狮猛痕。   新飞度好看吗讨?也许这并不是一个好问题寂烁芒,因为审美本来就没有统一的答案划秤肺。不过可以看到的是愁喊,新飞度的外观更阳刚赏隘屏,更加运动化窘,也更自信了痴倒到,同时在内饰方面也走向了成熟童烁。做个比喻吧捞廖叙,第一代飞度好像是一位高中学生妹窗,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生床墩,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙景,慢慢褪去了学生时代的青涩东,变得精力充沛毫、充满自信聘沏奉。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前寥,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”廊掇迁,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标岭,它看起来依旧如此的适合年轻人宋钎抗。没错估,搭载着一车的新技术之后癸窟叉,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手叙嘶阿,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价悼爽。于是当新车到来的时候伤,你一定和我一样对它充满了兴趣被拈。这是最年轻的凯迪拉克拆、最小的凯迪拉克事,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克槐? ● 外观造型乾:钻石切割风格依旧泪沏,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖嘘筹京、2013德国红点设计大奖坡逼夸、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就稗,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型陕黄梯。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影渐锈,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品哥,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶池粮,只是这回祭懊,ATS是完全原创的作品苇煞。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm虫,轴距仅有2775mm程崩,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”薪喊,而国内我们则把它当成中型车炼毯捕,和宝马3系标准轴距版氓凸、雷克萨斯IS成为同级别竞品贯第,并比它们都要更小一些焊。   前脸的造型相当干练弛,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张垂,而是被很好的控制在一个合理大小上蓟胎拷,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了舜胚,也很符合其品牌最紧凑车型的定位溅般。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条墟台册,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头吼。出于空气动力学考虑兰夹,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上募羔溶,当车速高于60km/h时弧,前进气格栅会自动关闭剐,可以避免气流进入发动机舱形成乱流无盟楞,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)畅段届,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性壕。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型肯,并带有远近光灯智能切换功能婆楼祭,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计脑,快速亮起伺碗,缓速熄灭的设定很显档次挫痘。再往下看同,闪电式日间行车灯矫、大灯清洗腹色逗、代表着美系车传统风格的轮眉反光片淮题,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀挎瓦。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要镁,亦或是造型需求凡,感性的来说疮味,可以视其为向着传统美系性能车致敬遣。身处车内蒂,隆起的部分会给视野带来一些遮掩蓬前,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”蠢靶妥。   ATS是一款后驱车扒,并致力于将车身的前后配重比例设定为50秘:50粳素虏,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款畔谓动,贯穿车体的俯冲式腰线爱、短前悬括,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态借。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上继咎念,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响棠。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备痴,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)汕。而在规格方面密汹苗,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性嫂哩,前胎尺寸为225/40 R18唾才哭,后胎尺寸则为255/35 R18陶,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力飘困吕。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统忱鹿稻,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致烷,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角设,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色咐笛,至于设计师是否真有此意烘拍,倒还真无从揣测巢憋。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少料韧,实际上拭河,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计埂穷。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部卢糖朗,由此带来了不错的视觉冲击感瞥,给后车以足够的心理压力匙突,至少眼前的这个家伙一定不好对付水。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型郎酬碧,至于3.6L V6车型何时会引进悸愁,官方暂时还没有表态盗接,而是否会有V系列性能车型的推出侠,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定练。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满娘牢忌,虽然它是一款两厢车取嚎谭,但当时也没阻止消费者对它的热爱甫,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型脚荆忱,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型攘殊,两厢车朗行也就顺势推出姬睫,可上海大众并不为此满意雇巧,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型邢篮,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫火,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额沉攀肠。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型莎深烁,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫哨僧,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜接赊魏,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的拦,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性抱光冠。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎锯,这款引擎具有全铝轻量化的设计茄狄鞍,对于减重以及散热都有进一步提升殴吼,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统辛阶。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些努拌瞄,参数上的差别却没有这些技术来的明显舅普诬。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱户,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁篓肺估,高尔夫在这里就比较有优势了浅矢,采用了四连杆独立悬架嗡凤。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5瘁垢,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品楷,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的暗廊,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢寺编淖,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比观铝,看看它的实力到底如何唱竣肌。 定位及对手分析霸开喝:瑞虎5定位高于瑞虎鞭,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5汇,定位要高于瑞虎车型懒,预售价在10~15万元左右刊,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元扑。定位的提升库湃连,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上八,还有其更丰富的配置和技术含量等方面咐碗。 【左上娘逗:瑞虎5;右上脚:哈弗H6;左下膳函:全球鹰GX7;右下乃施储:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位番,目前市面上的哈弗H6换含、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手凉。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低腊隆,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠认,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键锹畏。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型脐僚钨:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱荆。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何檄靠菠?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来莽,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验川脯。 三款车型具体型号及价格参见下表炭独妒: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显册思,GLI是其中相对惹眼的一个绥懈瓦,蜂窝状中网设计和GLI标识谢尚瓷,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来蛔疲儡。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微糖, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的锣。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外苫,另外两款车型都采用卤素光源恳叮范。 车尾部三车间的区别更芯纭,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼靖瑟缉,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理插颈淡。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合谴,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎瞎工,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎趴霉,侧重舒适性和耐用性得宏。   内饰方面篙噬坎,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型蛔。三款车无论是在方向盘筋模、排挡杆底座还是座椅上廓丁,都使用了不同颜色的缝线作为点缀僻梯。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章刑恫:" "  奔驰S级在国内上市的时候零,奔驰就打出了“汽车发明者筒铣笛,再次发明汽车”饭蛾,对于前半句焦,你应该可以了解乓穆,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑嘿苦垂。但是后半句是不是有些困惑呢羡?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话辅烈。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼好,全球订单销量迅速上升差,国内订车也需要很长时间犀剩醚,基本上4S店里的展车一到位就被预定了欧秦舰。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷秤铰?除了进行试驾体验之外蜡,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比俄彩,相信看完这篇文章之后帘攘虚,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变耍骄力。   之前歌帮,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细达甲钾,如果你感兴趣可以点击图片阅读楼。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L诚切,属于入门级别车型北祭,排量为3.0T捕,售价区间为椽袄普:124.8-141.8万元之间禄镰奔,只有两款车型可选女缄擒。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T疆盾弛,售价区间为179.1-204.8万元谩悉,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了挫。   对于汽车厂家而言伐料谓,旗舰车型永远都是自己的“代言人”睛,无论是从设计哺糕、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现许倾。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比荒勾睬,并不是要面面俱到的去介绍彭虹,如果这样的话庭,几大篇也不会介绍全嗽瘁。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外昂丰锑,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比镭,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的牧磺盟。   对于外观辫勤碧,依旧是那句话帛:仁者见仁鬼彭协,智者见智懈焦,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了躬们。奔驰S级总体还是体现这优雅大气协,而奥迪则一直坚持这自己刚毅角怯簇、冷峻的态度楔宛江。如果非要比拼的话辖底,那么最能体现科技的还是大灯的设计僳。如果没有奔驰的奋起直追挤,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪悄某,但现在我想应该不会了碎氏,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼佛。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向菱堆,所以从侧面看起来就更明显了街托乃,奔驰依旧是将优雅做到极致脯撇,而奥迪A8L的车身线条并不明显回董,前后比例也是十分协调掇侣,整体表现的是一种中性美酸价乖,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果算。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说婚燃炕,最能体现出美好一面的就是细节的处理苇吨。比如邻帕丰,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式酞,只有在R挡的时候才会开启迁渴捎,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果魄杯。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式绕毛,当然这也没有异议譬铝,但是和奔驰S级对比之后颈,就能体现细节上的不足了偷,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去嗣龟。   本文导航抄蚕荤:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M剑川宠、G仍赶、QX瞎、FX唉俊祥、EX沙僳娄,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛鄙,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现拣天乾,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX轮,趁着2013年的尾巴毋息,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe茸。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些猴,这一方面是出于减少空气阻力的考虑节祥牟,提高车型动力极,一方面也使车身稳定性得以提高及遁弦。2850mm的轴距虽然没有变化憾,但是空间分配上舒劫奠,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排睬。   前脸整体看上去十分圆润饱满香椒,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力录侍迷,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点霖,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸氏,L型大灯像两双飞翔的翅膀撕,随着车子的启动怒菩撂,展翅上扬菲很。不过这款车的前脸上纲垛,我们并没有发现雾灯的身影甘。   与前脸一样晴电荒,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒欣,但是的确比一般概念上的跑车要长很多芭沏挤,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉筹太,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力鸿啃磷。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来耸,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面瓤,博得了不少的关注糜。大家这么关注它肯定是有理由的敦棉藏,名图定位于索纳塔8代之下臣、朗动之上亲哇小,依靠丰富的配置拜提锻、合理的空间和稳重的外观内饰修策,实实在在地填补了中间的空缺樊。据了解贸硼非,名图上市后将会有8个车型帝,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型辛匆刚?曝光北京现代名图详细配置)辞脸携。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型逼冯,1.8L自动DLX潜雹,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型侠。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表围趴:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近黄,启辰R50X为8.28万忻陀,MG3 Xross的售价为8.47万元柏。按照车型划分来说缓仇,启辰R50X属于紧凑型跨界车犀高辖,MG3 Xross属于小型跨界车咳记莫。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势粕纷。但在外观方面损肖剐,MG3 Xross比启辰更都市耸猫洁、更适合年轻消费者晃蓬。   启辰R50X   外观方面梁剃,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板桔负薄,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架码疵仙。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm瑟。由于增加外观套件腔琉,尺寸自然会比R50有所增加糠,不过也仅限于外观上评温,轴距依旧为R50的2600mm肮杏,同级车型中算是比较出色的数据勿豢勤。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版禄浓鸡,那么应该并不难看出它们之间的区别所在虹猜。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上懈,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素筐獭。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素滔阔端。   侧面变化不大祷暇,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同虑。典型的跨界车必备配置行李架隙嚼,是MG3-Xross不可或缺的一项配置函钾凑,有了它的陪伴涉茹摩,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想举漓法。看似设计复杂的尾灯猛党,其实并没有让这款小车失去应有的简洁瘦仑腹,也正是它的出现脐炼,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升肃朴。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表粹揽:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中天,虽然MG3 Xross的售价更高欺韦,但在配置上却没有太大优势宛。启辰R50X中装备的倒车雷达卉虽、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现遂号。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性梦,同时对关注度和销量也有较大的影响绊瓣。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一棉贰,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况挽丧,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好帮汗幻。另外洽,天窗也是大家乐意看到的配置凡护,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气淘。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致搏抛,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一咐吠。三点式倒车雷达涟,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用橙烽输,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置弗薯烈,也让尾部的整体感表现更佳斑漂儒。   本文导航纹请侍:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车醇?”每个人都会在心里问这个问题荣铝衫。它是个新来的家伙浑屋,我们看到的却是一张似曾相识的面孔桃簧。“这不就是3系的Coupe版本吗燃惹?”有人一语中的任。故事讲到这里似乎就可以结束了俊蚊姐,但事情真的这么简单吗旦柔婚?当然不翱疟。在真正去驾驶一辆宝马之前共,我们无法给它下定论捕拌。于是问题变成了姓瞪:“4系是一辆什么样的车随芥?”   几个小时前(11月12日晚)鳞煤叙,4系刚刚在国内上市峨,售价59.6-73万元糯。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人抢讥沪,但不管你是不是4系的潜在买家详疥,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情匠奴。因此赔灵券,我们为什么不暂且抛开一切杂念袭享,而单单去欣赏这辆车呢境呸绩?   ●外观蹈:若要欣赏创,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line匆耙,中国官方名称435i 豪华设计套装副练。仅从外观来看忱寿,这台车并不能给人很强的视觉冲击力闻络抬。原因很简单凳添,它的确太像3系了苦并扒。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位椽:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此毫诧,4系如此像3系(F30)埠料,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系衬。大家难免会因此而看轻它删巳护,说它只不过是从3系分出来的车型罢了承咆非。再瞧瞧6系申负辱,虽然与5系和7系的关系不一般绒,但它显然幸运得多楷星。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地挠,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来嗜忌,即便这辆车没有装备M套件虱,少许运动的气息也能从这包围中显露出来疽挠。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现挽,从这个角度看骄艇井,再也没有人会说这是一台3系了窝,除非它在梦里见过F30的3系Coupe圈。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上霞,易成为人们眼球的聚焦点喜们新,有些喧宾夺主的意思斤扭挂。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果介。不过轮胎的配备让人不免有些失望呕慌,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7垮蓟,对于435i这种动力配置来说桃辣从,225mm的轮胎确实有些太窄了瞬。   从车头到车尾电亭淖,你的心情会越来越好脚,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方畦蒲。细看尾灯造型誓懦妨,它更扁更犀利绷唤,与3系有了细微的差别僳,配合流畅的线条抛程蜕,再没有旁枝末节壳,给人赏心悦目的视觉享受讳。   ●内饰竭:领导寥郝癸,我可以直接贴3系的文章链接进来吗缉忍? ? ?   4系的内饰应了那句老话譬:“以不变应万变”巴。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”婪。为什么这么说如圃?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了碱。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散骚换,如果真的会有人选择这款设计套装柏旗,我只能说是萝卜白菜各有所爱了犯。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人畴豌炔,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷唾,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及兑嗣,不如回过头来看看那些被你所遗忘食,或从未关注过的豪华品牌鬼怜。在它们身上冈,有你难以发现的豪华品质淡徽,也有能够让你折服的豪华配置盲链拟,总之换席齐,在选车的过程中翠拣到,尽量不要做的太绝抨,因为买车不是跟着别人的感觉走认省亢,选到自己合适的才最重要焕涛。   《抉择》   选车是一项既磨练意志竞,又考验耐性的工作较呻船。往往在某一个时段有一丝懈蛋叭椤,就极有可能会出现日后后悔的情况发生额下。网上车市最新推出的《抉择》栏目熊,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题舵结,做出全面的分析与指导闯孺菩,以同级同价温、同价不同级等角度出发底劲,全方位给您最全面的购车支持巨。   X是一个颇具神秘感的字母咀,我们经撑丈祝可以在电影中看到这个字母的出现彭肥山,往往能与这个字母挂钩的人物饰,若不是什么超级英雄掇雄,就一定是罪大恶极的反面人物梢矢栏。在汽车界同样有着这样一个级别的车型屯趁射,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂赦率。由于种种原因氰幸特,这些汽车界的X-man无法全部到吵搿,而今天出场的这三位多,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解聘苟。   两款日系一款美系破肥邓,这样的搭配或许有些欺负人挪皆,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人僚合茬,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况空少。作为ABB之外的豪华品牌芹彼券,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌夏化,都在顶着巨大的压力在中国生存者斗蝎耿。当然闹孩,它们之间的生存状态可能有些并不相同蝗,这与进入中国市场的时间吵隘、推广力度稀、价格等多方面因素都有这直接原因抡。SRX苗诺橇、RDX和RX棱,既是同时拥有X标签的SUV车型乳,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母仑磊,这样的巧合其实并不常见档彼嘘,但名字的相近却并不能代表实力和销量橡。   日系车的细腻是广为流传的优良品质剧两,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹毖琳较,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代匆护操,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏段冻跺。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后妒,将其取代的是刚中有柔哥番,粗犷与细腻的结合体娘端,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱内。   本文导航估:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知炼陶,很多汽车厂商都为国人做出改变沙袄,纷纷推出加长版轿车峰翟敌,大多数加长车型都得到了物超所值的回报亩。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵杰跑慑。新车在天籁的基础上加长了135mm称弦舍,但它真的只有加长这么简单吗秋?显然不是损,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己骏疗匠。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型提扣桂,新车定位要高于普通天籁誊坏驼、迈腾雅阁等车型蓝。新车在现款天籁基础上研发的全新车型东挪响,与之前换汤不换药的公爵版相比孩,全新车型有着非常大的改变蛾,它注重车内空间巢幢,更注重后排的豪华感受咕廉好。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型蔡,主要竞争对手为丰田皇冠伎、马自达929等车型焚。公爵自1960年以来共推出过10代车型磋腑。之后公爵被日产FUGA所取代阂绰唐,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出核。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表迁:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上姜缕,新公爵版的车身长度完全领先于对手砷取,并且在轴距方面抵,全新公爵版也击败了其他金正对手码患。在车身尺寸方面拿滦,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度冀娶痘,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了讲。   新车的前保险杠经过了重新设计律桅镐,前进气格栅内部增加了镀铬装饰烩窗,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次玩。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰层舵,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车挖。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上倘腔倦,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多毯。但全新外观并没有显得笨拙蝗位,相反侧面线条看上去更显硬朗捎拇忿,同时还提升了豪华感湃媒。17寸轮毂采用了全新造型娄,做工和视觉效果都要优于普通版天籁谢剩。   同时新车的尾部也经过重新设计寝霸司,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低腻,让人心里觉得踏实唾葡。四边形排气管镶嵌在后保险杠中蓬镶,这也是日系豪华车惯用的设计手法淮揽扦。如果说现款天籁的外观偏向大气运动秸瑟,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅鹤。   本文导航吓救:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可琳,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心抨很米。不久前吴滑,哈弗H6推出升级版溜陌,现代ix35也完成了小改款弊,今天我们就将这两台车拿出来比一比雀,看看在汽车领域内枚巫,中韩的差距是像国足那样不争气忙忿,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力卧裙疗。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比鞋似瘟,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大底汝瞎,而且发动机的选择也更多砍,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少骋,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些某茨怯。售价方面两车差别较大凄仙羞,这一点也一直是自主品牌的优势所在始,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右火丝,而哈弗H6基本没有什么现金优惠笛反拈。   外观泻公魄:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大陕瓶凭,比较明显的是在车头裳、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识购避摹,另外在车头下部进气格栅济阂摩、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理套词算。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大汕涎,不过因为仅有三款1.5T车型悼,因此他并不是今天的主角闹藩全。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型房:第八代索纳塔)舶,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型誊拇篮:全新胜达)贰哼肥,两者在ix35身上很好的结合在了一起叔途,看起来既有轿车的美感痴,又不失SUV硬朗的气质嫩孺。 外观配置对比刀憨:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大铜贬客,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元泊,优惠后的成交价在15.84万元左右硅念磋,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近溅孝,因此我们拿出这两台车作对比腑拟。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富财,除了天窗团,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能康涣,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备去裙。   车身颜色洞匠频:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35舒食: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多祟,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点戎,多了一个闪铜颜色的选择裳叫仇。哈弗H6颜色也足够丰富颂尉,平日最常见的白采顽、黑慧、灰刹沁、银都具备舞侍,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色讽没,基本足够满足消费者对颜色的需求犊铣。   外观小结痘檄:   外观方面我认为两辆车都很耐看改,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言司,因此更显时尚促、硬朗蒙绍线。哈弗H6外观也很不错纶,可以给人非常沉稳踏实的安全感捕端,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版当鞋式,外观就更不输给现代ix35了队闲。更喜欢哪一款见仁见智推,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比敌如。   >>>慎防购车陷阱虏络,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV蒂盲?当然是因为它空间够大漂,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因沽。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢峨惊?或者说什么样的MPV算好卯?多大算大桐?今天恕,我就从一个汽车网站编辑的角度剑崔,跟大家分享一下我的标准和看法圈,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现阮凛。   在我看来魏粹篮,对于一款7座MPV来说剧。大家应该首先关注它的乘坐空间取,特别是第三排乘客的乘坐空间孟玩肺。因为以我的经验拓,7座车型中凳萍,第三排能够舒适乘坐的仅是少数端。要不就是顶腿坏,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受癸熊。所以在选车时挟拖豆,这一点大家要尤为注意导喉,否则第三排用不上涧及弥,倒不如少花钱买辆5座车练斤晃,平时还不用拉着那么多空座椅耗油割。   第二个关注点是后备厢霓搬魏,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间纪乌。很多7座车型在展开第三排座椅时搓好,后备厢连放个包都费劲了险奇。试想车里满满当当坐着六七个人的时候苯,有可能一点行李都没有吗些?所以这一点亮泪涎,大家在选车的时候也要注意席姥词。   第三点是便利性克竞,这个除了日常的储物空间外妓诡,还包括第二排上下车的便利性剃窜、进入第三排的方便程度等灿崩。对于7座MPV车主来说撅扰,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的偿持传。一般来说前排往往是孩子爸妈斥镁,而后两排则是父母和孩子趁唇,可以说是老的老淑卵同、小的械唷,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人户。   开头长了点密,主要是跟大家分享一些经验对抄港,下面我们进入夏朗评测铣,看看它的表现如何顿堤。按照刚才说的辆,我想先聊聊乘坐空间和储物空间忙面。至于外观嘿、内饰茸协囊、动力等词,它们对于MPV来说属于非决定性的内容夏苛客,我们稍后再谈咯杠。   ●乘坐空间努滴:7个人都能坐得舒服   如开头所说的涂褂檄,一辆7座MPV暗煎袍,前两排的空间肯定是没问题的渴。比如我身高175cm晚悸,坐在前两排时头腿部空间都很充裕霉。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm畅似,靠背的角度也可以调整30°左右翘冲。前者很重要拍玲茶,可滑动的范围越大啼萝解,和第三排相互迁就的能力也就越强币肛此。   从上面的体验来看蛊呻,至少从腿部空间方面来讲抚,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客母华廊,而且进入第三排也并不是很困难鹿。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何姬。   夏朗的车身宽度达到了1904mm昧囊讣,几乎领先于所有的同级别对手茧,所以相应的碑加龋,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的关环。另外有一点大家很容易忽视的是曹画,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局露。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任刨溺碍,而较窄的第三排(受后轮幂、后悬架影响)则只乘坐两人律玖款。   与夏朗相比息跑,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式涤。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适蹋花毙,但空间本就不大的第三排还要挤三个人腻粪,满载时第三排的舒适性可以想象澳破暴,一定好不到哪去玩蜕。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置疗喀撮,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口汝,而且五个座椅都是三点式安全带甫甫,都配有头枕戌,这也是其他车型都不能比拟的一点叔畅律。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅发,比如长辈腿脚不方便进第三排畅青,那你大可以将儿童座椅装到第三排嘶靶,这个很多对手真没有诡陀暮。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立翟,到2013年11月新车上市嫉,短短4年里措道,观致汽车为世界带来了太多惊喜很厕息,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿颠工。新车迟迟不上市那,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口碳谱蝎。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开录撅淮,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展溜。是骡子是马手荷损,终究得拉出来溜溜岭,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品珐,到底有没有想象中的那么优秀郎?趁着这次的试驾活动熄,必须让各位清楚的了解真相粹穿。 ? ■ 见观致不谈奇瑞谱堪?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢蜕赁?这是个很敏感的话题壕船,却在任何一个场合都不得不提缅抒。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比几坟妹,而对于观致这个全新的汽车制造商而言晤,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入啡,而非决策权渗透的,这个是一个需要十分明确的概念埂髓荒。   综合来说挽,您只需要知道孟凳握:它是一家合资公司耍,也是一个中国品牌汉,但是它的发展不受制于任何人奴蜡, 并拥有独立的惜憋宏、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员酶,制造的也是全新的芒涸、面向国际化市场的高品质原创产品盼杏男。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中涡计蠕,副董事长Volker Steinwascher石清仁毯飞、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物换淡,前者曾是大众集团高管晾,后两者则是举世闻名的顶级设计师辽呵。所以在观致3的外观造型上且侥膊,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知你妊。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下斥概,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路剩罚孤,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品鼓虐棋,车身尺寸匆、腰线的丰富程度等来敞蹲,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球系石讥。如果一定要说有什么特点的话蕾息会,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙箍鹃蹈。   不过修臀鬼,若是细细揣摩这款新车槐,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异贺。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性迫抱,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思富尽吞。而由法雷奥代工的前大灯劫,不仅在制造工艺上彰显大厂风范混堪,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求零甲,如果您愿意再多支付一些费用畴,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯挡拔侮、大灯自适应开启及清洗等配置间购棉。   除了前大灯内的LED转向灯之外贰,后视镜上同样布置了LED转向灯咀拟,只是LED二极管贴片的间距有些过大灯涡,点亮之后似乎缺少那么点感觉衔涎筷,而厂家的工程师也很认同我们的看法馈煎兜,表示会很快对这种设计进行改进谎敬。而后视镜的特点是宽度很大壕,可视面积优秀肯蹬唯,并带有电加热功能魏。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称歪缚敖,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑酷厘律,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素理,无论是大灯宏馁面、尾灯组布局暑贡,还是倒车雷达的探头布置等等涵。而很多时候汐,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的船溪,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品厩扫氓,设计师的固执被得到了采纳列夕壁。   有一个很好的例子来阐述这种情况瑰,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本乓慈,在车尾使用单雾灯和单倒车灯毙,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的坤酬。用厂家工作人员的话来说弓施,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生翔嚼,必须成双喷,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准刑团皮:LED光源+导光条窗、双倒车灯般袄、双后雾灯躺奶,灯组的供应商仍为法雷奥惭驰。   尾灯组本身的效果相当漂亮困阔,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体亩,但不得不承认的是肛屑,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少疗腺琉。双边双出式排气管必脸、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到捂盖,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统促系派。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配羔,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式箱,前者搭配在1.6L自然吸气车型上亲兑,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属巾担。轮胎方面观致3也是十分的给力撇棺洗,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品叙毁牛,因此马牌就成为了唯一的选择齿贿,对于消费者而言自然是件好事乃都。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎承裂,这款产品显然更注重驾驶舒适性坪忱伎,但规格上似乎不那么亲民绦乏,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5衡,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条可,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了聪。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中恋拼芳,虽然市面上可选择的车型非常多矮节,但是想要在其中选择出一款空间够大叭,配置也不能太差的车型顺斡怜,着实有一番困难传品册。近期我正在为选车而烦恼迸庭开,裸车预算在10万元上下替,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多骡肝垒,所以对空间的需求比较大卵究交,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上衬,今天强泥集,我们就在这两者之间碧建,来一场空间的较量谅别。   飞度共有5款车型鹊隋唱,售价区间在7.98万元至11.98万元之间讳海湘,骊威共有8款车型含当逛,售价区间在8.58万元至11.72万元之间达劳卜。此次对比文章中署谓,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比裙,两者指导价分别为10.42万和10.58万漓,并且在上海都有一定幅度的优惠栋,实际售价两车差异不大爱藉缕。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观箔镰麻:飞度时尚运动谱糠,骊威中规中矩告宠汾。   在外观造型上想捌,飞度外观饱满陕层,硕大的前大灯盯镜、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚擦,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)踌涤,不过现款的外形并不显落伍惺。骊威的前脸进行了重新设计紊,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达刑,不过整体造型依然中规中矩萝瓣。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面哨吓,飞度长宽高三维尺寸分别为饶羔超:3900×1695×1525mm梨,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm恫深氦,轴距为2600mm定穷,从数据上看南,骊威具有绝对的优势摊。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助府磐,请继续看下文祈砍。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂掂彻,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强枪。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎诡,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎伍迫乖,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力嗅。另外臼捐,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异盟碉郝,飞度为前后盘式杭禄每,而骊威为前盘后鼓卿趁。   骊威的尾部设计比飞度更显方正颈蛙朝,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用厂垮疯,对提高倒车的安全性也会有所帮助品。相比之下帮到借,同价位的飞度没有此配置涪,有些遗憾渐渡茅。两车都配备有壹鄞停控钥匙坛,飞度将遗悖控按钮集成在两把钥匙上嘶,而骊威的伊ち校控器与钥匙相互独立私猛,而且仅提供一个液够龋控器丰,不过两车都装备发动机电子防盗系统管。" "  现在出现了一个有意思的局面十纱,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车橡,而且还有像大众汽车那样瓢,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号嗜,在大众汽车之后孤琴少,东风雪铁龙同样采取了这样的做法郎,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍芳免,同样起了一个人尽皆知的响亮名号段夸。下面我们就来一起看一看这款车莽脯。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型烧:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗剁疮?不得不说湍婚,从外观上来讲烘下馅,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了抛婆惦,购买它的人们封骄,更多是在预算有限的情况下追求实用性睛,谈不上什么审美喜好商领。而全新爱丽舍的外观设计诞貉湾,明显向前跨越了一大步咯聚卧。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人盯溯翘,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人糠蹋。   全新爱丽舍的轴距为2652mm哩苇,在紧凑型入门级车里还是很有优势的彪许。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来俯,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的颇篙量。这很符合中国老百姓的用车需求鲤。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌腔扯彻,注重舒适性蔷介,但行车噪音比较大激杉。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启括,除此之外盖窟金,车外再没有开启的地方忻九,所以笔者觉得使用起来还是不够方便摊休。除此之外顷苫,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头戚赖金,倒车影像这一配置在同级别中同样少见脚拴,属于全新爱丽舍的卖点所在窖。   本文导航等标筐:" "  一直以来虾孪徐,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型绅、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉亮竣廉。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用济豢,但始终让人觉得有些激情不足驮篮骂,与犀利的外观不太相符朔凛构。日前亮嘶,MG5带来了一款全新的1.5T发动机架骇,传动升级为6前速自动变速箱辣妇,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统矮汲,提升了该车型的整体素质驳媳。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型茶发嫩,在外观内饰方面变化并不是特别大旗。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己滥冬醒,新款MG5 1.5T也不例外撮。如果说红线彰显了运动气质挝,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些犯蜂攫。   新款车的侧面造型与之前没有变化菇稀,作为强调运动的1.5T车型巷巢悼,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果马鞘。车尾的变化也不多氯什摄,远观基本上发现不了变化所在吭级。   本文导航仁:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手匹,而在中国市成恕,两者的竞争更是激烈捻敞晃,A4L一直在销量上处于领先地位萌辱,但宝马必然不会轻易言败卑,所以我们看到了宝马316i的上市途靡,其价格下探到30万以内谈,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的匙棉,豪华品牌膏薄沥、售价30万内外磷赫、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足溯匿糜,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣搽。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型孤阂,还有手动与自动可雅摇,尽管我们不知道具体车型的销量数据绢敢哪,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的坟骄,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距悸橙,并且我们看到官方定价方面彩,316i进取型甚至还要便宜8000元暴挖手,不管你是不是“壕”擅,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观巨搏屉:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说领,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了屏浅,在大部分城市雹,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影邻暮肖,所以过多的点评话语我就不多说了兴夹飘,谁更好看都是自在人心的事尾承稗。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心酱习,但是小编还是要尽到自己的职责徊,必要的展示必须得有礁,下面就看看两车的车头正面大图对比恫,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯耙,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯散啤踩,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装醒小算,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元醛化,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了攀。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型嫩十,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm记,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了铃夯,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果插薪,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位盎裳共。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计隶模亮,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了潮椭椽,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)题季,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了坚累,不过这都是个人审美的问题了薪爽簇,整体两车的外观设计还是在一个水准上挪戎。   轮毂上莽,两款车作为车系入门版车型漓排首,都使用了16寸轮毂需,尺寸相比各自中高配车型是小了些徘遁链,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎骂叫,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水褂绒,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎玛烦,并且在胎面宽度上比316i更优藏。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象禾侣,用一款中级车以较高的姿态切入市郴虑脖尽,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头抚聊楔,按部就班的推出了中级车GA5弹乘、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型龄,而随着国内SUV市场的井喷袖,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声肚。   好的产品才能抓住消费者唱昂唇,为此广汽传祺也下足了功夫和努力遁八。在今天试驾的这款GS5身上老驰,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监窟,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来瑰,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢保?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念探墨,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格僧霞胎,看上去却十分洋气悄嚷城。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732处獭、1854驼噬缕、1680毫米淘歇,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间烦苫,这也是国人喜闻乐见的撅截唬。   车头的设计略显凶悍缎强辟,设计师称设计思路来源于雪豹擒。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计多,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人徽。前大灯采用了透镜式的设计开健,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯式菱瘦,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的琴殿,这个考虑绝对够实在看朵。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强钒认弹,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势馅恋嫉,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果戮,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视儡彼粒。   在轮胎方面铃棵飘,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的逞认俗,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎癌吕。轮毂的造型十分普通逆灭,只能说看上去很顺眼比较实用吧暖窝。   尾部有一个明显的掀背设计五襄龚,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉玛杉。尾灯采用了主流的LDE设计巍鲸橙,搭配大尺寸的高位刹车灯详晃识,不论是视觉效果还是警示作用都很出色金,辨识度也更高就绅。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车衬畦童?是豪华奢侈的奔驰S级强妓睦,还是“上天入地”的路虎揽胜凌菇,亦或是驰骋四海的保时捷911计?对这一价位的车型来说绦,什么才是决定性的购买因素咎?是配置还是性能却范?车型对这一价位来说到底有多重要硕架普?要回答这些问题当然还需要专业的解答信猜。今天呛阮芥,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车道禄别,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级陌、屡创“加价传奇”的路虎揽胜簧臼,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版适痘,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车糖池。非土豪们呕吧瘸,退散~   由于有200万元这个限制眷苯,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L矛,刚刚上市的S级售价与揽胜持平戏,但市场有20万左右的加价盘冲碌,且并无现车嘉。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型铆,这款车终于摆脱加价好,进入平价销售阶段忙察,当然能否买到现车就看各位的运气了嘿。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版慌扔莽,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的番,但跑车的身份无疑是最拉风的寐钩鹅。   尺寸上实在没什么可比性绷棺,加长S级无疑是其中最占长度优势的殊,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短溃骂较,跟标轴S级还真有一拼凑,巨大的高度也傲视群雄毯苗,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势特。最后我想说的是嗡弹忍,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了廊稀,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到鹊川夕。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了尼骋莆,公平起见还得排除车重因素死蕉。别看S级一副身宽体胖的感觉牧雀耍,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下奴,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者啪里。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心琉碑谋,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开侥两陇,别吓坏了后座的VIP柑。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人炉坟,但也确实相当可观了奉问,不过由于这款引擎还是有一定年头的谁入碌,其276kW的最大功率是三款车里最低的糯。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎敖扳。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方徐侧。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的共缆吹。不过写到这儿我很想问一句垄,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史茨煞绥,就能成就今天的丰功伟业头,是这样吗凤吻?就算这不是一个伪命题南棺,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件隧。那么侠,历史能代表什么锹虎镣?之前处,我肤浅地认为讲,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边蹬挥漏,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到堑,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时砂尼,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的陈损。 ●何为中国专属囤厦?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型抒:S400L两款庭、S400L混合动力一款辱七勤、S500L一款脐嘲练。相比世界范围内的S级封釜,这些车型有三大特点粉线:全部为长轴距版景、全部为汽油车腐、S400L两款车型为中国专属陌。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长耙版唇、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长架报、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意弓乐连,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机问撵叼。因此衡微表,中国专属的S400L与它们相比胃梦,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机细。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关识靛。我们已领略过S500L的魅力舌,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版改。   ●外型匠突萌:更长摹死、更宽藕蔷、更高虽钨阶,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位阶鄙:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致父轰,尺寸上聊,它比上一代车型更大黎蔬牧,轴距则保持不变病胎。从数据上看碍,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8忻枨揽帷,但落实到实际的视觉效果藏洛斗,我想没有人觉察出几十毫米的区别拆。相反莽,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大搂、霸气很多理睹搪。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个死腊,根据车辆配置的不同讲,全车使用的LED数量有所不同懒。我们不知道具体车型的LED数量皋,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的活垄,它足够惊人桐认激。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场寺副、中国市沉呖鹂选,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场矛句。对于中国人来说挠坤鲁,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发彤栏,中国人将有更多合适的车型可以选择隆。同时冒遣,市场竞争日趋激烈层缎,汽车售价降低牧罐歪、经销商服务更好翱。   作为目前全系的入门级车型动,S400L尊贵型的配置必然处于劣势鲸暑绅。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受错裁,但实用性配置的减少将直接影响日常使用哆翻。对于S级来说掣,无钥匙进入功能十分重要黔,没有它躬,许多车主会无法接受梁讽冷。   如许多人看到的一样谷狠寞,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子兄兼。在奔驰车上瑞宝扒,总有许多你也许永远也发现不了的配置抢,它们中许多都与安全相关堵谎。比如S级全系标配的自适应制动灯紊丘斤,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度设汤,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳修潭。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故卜。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题蔫衡,什么是MPV车型囤冀熔?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影帛罢,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念扔,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车槽瑟冕。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型静情,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断编镐,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型狡。是MPV呐睫绩?是轿车及认?还是旅行车坊蓖垄?这看起来确实是个很有难度的课题昆,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题缕蹿蛔。   当然这次大家不用只听我的一面之词缉拇恐,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论滩,而且他们一个是马自达5车主舅迷,另一个是沃尔沃V60的准车主俏了欺,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比蠢,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型伺。   首先登场的是胡正暘会光魏,大家一定不陌生码,他是我们汽车之家评测团队的成员袱澈,今年27岁毫豁秋,算是个文艺小青年疽弹,热爱生活骗橙,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来级炯,刚刚新婚不久甩念暗,正是对未来充满希望与热情的时候嚏。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动蝎啪,如果家中添丁的话鞋扳膝,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标橙。   杰德测试车刚刚来到编辑部酵氛,胡正暘就迫不及待的去体验了煌等读,据他所说渭袒孔,看到杰德的第一眼就已经爱上它了梳雌,属于一见钟情人。另外从外形线条以及车身尺寸来看损罐,杰德都和V60差不多摧绅,是辆旅行版轿车的样子福溪。   当然外形只是一方面舶厦朽,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间翔芹,特别是第三排座椅朴焊炕。实际体验了一下跺,将第二排座椅滑动到最前面的位置挫刷咐,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量片摄帝,头部也有四指空间催汀努。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单怠辽剩,之前的文章中我们也有过介绍趣筷袖,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法茧县。   更多精彩视频拦,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下妮漠杀,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间舷,表现基本上与V60相当丹使,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱罗山灰。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况葛兑,在放倒第三排座椅的情况下绒履芦,用同样的一些物品存放来对比奸袜丢,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些袒,而如果使用上第三排座椅憾丹坛,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了长熔朵。   胡正暘对于杰德的看法氏:   首先杰德样子很好看瞪僵,够时尚顶迪,年轻人都会喜欢恐。另外掸袒憾,它虽然看起来和V60旅行车差不多大吹,但是内部空间利用率更高乃论痢,实际空间体验也让人很满意眷,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间沃,这点非常不错燎潜,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题投吧村。   不过它有个问题豹怠,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了甲哄辉,只适合短途出行刮,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了氰捅,如果需要经常外出长途旅行的话掸倘,5座版车型更合适陕。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV橇,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间啊诽。近期奔蚂可,2014款雷克萨斯GX400推出市郴肌,作为小改款车型篓版,此次推出的新车在外观方面做了改动劣伎充,同时在配置上也有一定程度的提升短诗浑,动力则保持不变巾行炮,售价方面与老款车型保持一致扳洁烯,提升了新车的整体竞争能力玲。下面跟随我们一起来详细解读这款车型颅围。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307度、308申归良、408邻父,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售偏涪,现在又来个301糯灸嚷,不要说是消费者逝渺,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙哩恨。这就是紧凑型车市程瓿是础,国内汽车厂商竞争最激烈的区域牵。东风标致301矛头直指桑塔纳妥泥模、捷达和昕锐顶附缔,我闻到了火药味测核。   11月19日上市碳煽,预计售价9-11万暗,与雪铁龙爱丽舍同平台疟蒙,只有1.6L一个排量付,变速箱有5速手动和4速自动可选菠。以上这些是东风标致301的一些基本资料既百痕,厂商对这款车的市场表现寄予厚望靖裳,因此从很早开始便陆续放出各种消息肋,以增加关注度棺遁。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同朽,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版胸,为全系顶配匿。咱们从标致301的身世说起狗,先把头绪给理清了鹅截怪。   ● 东风标致301是辆什么车既苯?   听到301这个名字惠畏,大家都能知道铣菱,这是标致的“3系列”狠对,但307钠、308听过壕项,301却是第一次听说快。其实301的身份一点儿也不神秘耽卫教,大家都记得富康吧踏辆署?富康是雪铁龙ZX蓟,后来在中国改款改名哦丘,叫爱丽舍控售。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”顷,这是它的第二代产品己亲,而301刮狈,就是标致版本的全新爱丽舍徒巫,它们全都是一家人乃挠匈。   对于大陆市场来说融啊肌,标致301是张新面孔溺毒棚,其实早在去年底它便已在土耳其上市苛建,之后陆续在阿尔及利亚蟹哨、俄罗斯等许多国家上市间副。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产享,同时彪昧,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等娟几。它将被销售至世界各地巨脓,成为一款全球化的车型稼。   ●外观设计少了些法国人的浪漫厦喇,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多宪,标致301的外观乍看上去没有什么特点歧。你可以猜到这款车的定位了钮,30岁上下芥忌、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它耻投忻。   其实301长得有那么一点像508藏粮守,这是很正常的泵歼,毕竟出自一家门椿。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通醋。要让更多人接受筹,太个性肯定是不行的贿办,所以这个设计思路挺好尺颅,也应该挺对中国人的胃口酪,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型涤。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳忱、捷达靶拾昆、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm粪腺,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些笺革。不过它的备胎又回归了185mm匆漆,而且木夹眠,可能是出于成本控制等原因靠,备胎使用了不同品牌的轮胎夏顾。   我个人不太喜欢标致301的尾部疮春,总感觉哪里别扭旁世,也许将来出个两厢版会更好看煽犀。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少说柒鞘,而且中高配车型都有点美,比对手厚道年脑。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足化,温度适中偏,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地码,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡抄册,他们不仅发明了西餐餐具隶屑呜:叉子娶,还孕育了诸多跑车品牌彻,比如式请孙:玛莎拉蒂汀呈。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车充违,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车焙:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)佰誓切。   ●外观伟散:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车久,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级土单、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色毙市,它们都是标准的行政级豪华车檄,有着一副不苟言笑的严肃表情赫鼎,外观线条规整菱,那种气场让人敬畏庆麻惩。   而玛莎拉蒂总裁则不然姥逼哼,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别控,但气质却截然相反士典。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计年晌委,标志性的大嘴咄咄逼人话,意大利人对于设计确实有自己的卓见示抗。   如果将总裁与同级别对手放在一起趟次,它无疑是最夸张皇、最具美感的蛇幕。这的确也与细分定位有关系嘛,奥迪A8笔杉、宝马7系这些德系豪华车都以低调棵、沉稳为不变的设计主线填魂,更多的在表达权利廖千令,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感蚊嚼哭。而意大利人则不然撮,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识埔敞杀,即便是这样一款行政豪华轿车馁凰,依旧坚持了张扬的风格敦绅。   这是我第一次见到新总裁的实车普晤,它确实比老款要漂亮渤餐刨,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤祥韭,而新款前脸带来的侵略性更具气质逢剁。   车尾相比车头略显内敛叭毁,双边四出的排气管成为了最大亮点位。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主勘,聊及为何选择总裁时呸恍居,他满脸诚意的跟我说废帝:“好看!跟找女人一样铜抒连,好看功鸥。”“呵呵腻镜忌,好吧狮。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着斑,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳眉娘,卡钳由Brembo提供棋法喂,颜色理论上是可以进行选装的姜每菱。轮胎为倍耐力P ZERO系列劲榷串,前轮尺寸为245/40 R20砰,后轮尺寸为285/35 R20忻。   ●内饰浦描觅:运动豪华是主格调   置身车内炊袱,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅授,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计玛碱栖,显得有些过于保守了缚欧橇,不过各项做工相比老款车型有一定的提升抵扳,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方递须。   方向盘直径略大勃,背面配有尺寸硕大的金属拨片柿,手感很棒惕编口。导航系统为Garmin霓墙,7英寸液晶屏尺寸不算大跨,中规中矩稀嚼。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中羌,已经很少遇到长相令人深刻叛堂档,而且相当满意的车了零窘得。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高芒,价格低维班难,与同级别车型竞争性价比十分突出等。但在长相一直不怎么给力红儒。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线红,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了安。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准陋案,不走伪高端路线的致尚XT窝廖,其动感的造型非常独特广。在我看来赣檀勿,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确去纠,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出缉娟,购车群体越发的年轻化搁圃茬。   说他年轻铆台部、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来毖。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连乓幌,这只是时尚的一部分壬惦掀。   前包围的造型充满了视觉张力棉行,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大币埃,雾灯框处还配备了镀铬装饰条迸,显得非常动感虱斑。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表吹。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致谜淮忍,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传恨寇,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO骂,这也是在向合资品牌看齐杀绕。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利熄们扯,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调呛杯袄。而在车身尺寸上媳,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格叔,长宽高分别为4425×1815×1485毫米娘钦翟,与他同级别的对手相比有着明显的优势蒂。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是欧狭,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎未刃态,多幅轮毂造型则走的是时尚路线袭成丢。   致尚XT的尾部同样不乏亮点履家,上窄下宽的造型十分饱满矢,而且显得更加稳重偿。尾灯的造型修长良,且正好与车头灯遥相呼应画,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念敛邪潭,动感兴铜、年轻勾。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置狙,虽然仅有三款车型配备此装置辣,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现感枯,想必也是极为厚道的斤。" "  [汽车之家专业评测] 各位好诚,我是汽车之家刘涛额沸请,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威筐,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道雹隧谭:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”手田。时隔一年后的2009年恫添,我成了新君威2.4L旗舰版的车主幌嫌翔,选择它的原因梦篡方,用三个关键因素涵盖呢:“外观内饰漂亮肉劲完、静音好痕糕城、配置高”玻仁。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威抄恳吕,作为老款车的车主了拢能,带着期许捻吮,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙欺连共,有了下面的车评青顺。   注释氓截玛:为了方便大家阅读岸储覆,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型癌,描述为“新君威”手。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受湍绦,以下各个环节的评价用满分十分制缆偶粹,做点评绘拨岛。   评分标准函:   及格黑撂瓦:6分   表现尚可鹿畏:7分   表现优秀奋:8-9分   表现完美惮汕:10分   外观晤妈身:先天胚子好锌蚂另,改改更“时髦”   改进评分痪皆:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时沪掳,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计仟棚,应用到了现实量产的车型中陆高葡。在当时鞠獭,245mm的胎宽常储判、18英寸的轮圈应用到一款中级车上倡辛韦,毫无疑问是走在了对手的前面娘纲非。这种先入为主搬,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅父本,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计盟垃舞,说君威有一副“好相貌”冷,我想没人会投反对票缓。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势迁冻锣,18寸的大轮圈不仅保留零良,而且换成了密辐条设计函篡虎,前格栅的修饰芳肌,在视觉上显得更为立体伯,但就我个人而言更喜欢老款其逆,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”炯杏膜。俗话说“7分先天垫邓,3分后天”丁布逻,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐然揉,应对国人对“时髦灯具”的要求费请伍,新款车型前头灯增加了蓝色光圈宿嘘,坦率讲乖某踏,不是我喜欢的风格护嫡茂,如果换成一辆科迈罗染脸轨,我想我会投赞成票褂。后尾灯观,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管虑,视觉效果不错巍惰,灯源亮度不刺眼地,亮起时不会让后车问候“家人”堂娃侯。   内装阂速:对不足进行了优化类,细节仍留有遗憾   改进评分衅蔡:7分   我必须要承认哨柒,我是一个对细节做工异常挑剔的人铂爱辰。从2009年到2013年旁,新君威经历了至少两次改款升级斗誓,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题屉飞驮,仍未得到改进困孤危。强迫症对于细节的不足工莲,只需一眼就记在心里卸楞颠,每天上车看到就会不舒服嚏驰。尤其是稿,新君威的前排仪表台与座椅之间式惜,留给司机的跨腿空间并不大胜盎,当你磕到膝盖外侧时穷哄,你会嘬着牙花子醛耐攘,蹦几个“脏字”淬。   聊完了不满绘导泛,我再说说好的地方澳。日常上下车躺蝗箔,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置慰曝降,我的09款君威开了4年跑了5万公里屏涤,座椅的“敏感”部位荒,已被我蹂躏的起皮滤嗽、掉渣必解塘,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱隆,视觉上显得极为邋遢白溶溶。此问题磺滔,在新款君威上得到了明显的改善萎,侧翼立起的角度变行缜婕妗,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像山炔,但此问题我跟厂商确认过涎湾,确实为真皮)染伪烫,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料答逆。凭此一项搽,拉开车门的印象分就能加不少强锨降。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分雌,我的老款君威在二手车出售时僧,就因为座椅皮面老化的问题扦雾,被“扣分”虱。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计蒂谦乐,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局界堆,好了许多秒骸。8英寸税、带有触摸功能的中央显示屏呛,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰乖,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后秃祟,在实际操作时显得华而不实汉。多数情况下要调节温度芜吉,只能用手指去“抹”乓传狄,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差沧,并且无任何的震动回馈提示桔,行驶中操作不够人性化窃。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)际,相比老款的旋钮控制蔫泼,视觉上科技感更强祭骏。实际操作时椭蔚赎,对于手指滑动位移的识别能力响应较差拿。尽管支持手写功能兑刻前,但表面手写板的面积很谐渌汀,如果手指较为粗壮豆,表面面积不足以支持对手写区域的要求教躲。索性蛊,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作讲侵辩。   小贴士焕:针对上述功能的操作“鸡肋”扛,我向厂商做过咨询够烯甩。对方最终给出的结论是潜,此功能在研发初期何浩,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估鞭星,停留在几年前媒。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求厘,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”毕。   仪表盘上的这块儿液晶屏伪统,支持多种信息切换查阅扳捅屡,视觉效果自然更时尚谜疏,也符合当下的硬件的升级进化潮流逃杀。但灵稀,仅就我个人而言湾,我认为任何一项技术的进步与应用蠢,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的蹬。新君威的仪表液晶屏在常规模式下疗惨,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求拿,所以仪表盘的车速指针番瓶,在爬升时有明显的滞后和顿挫感榷胜,当你想从正常模式切换至电台模式时尸唤,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题掳,时间大约在2秒左右失肥。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式呸稳,因为系统的升级颗,所以导航从路径开始到定位确认导航围啡,逻辑上相比老款车型酪铝撤,要合理很多蕊。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑铆赤,被彻底改进盲铃咆。提个建议侵秃桅,新款对于路径导航的语音提升狗溉悲,在路径判断时譬鲸鞭,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时钮解,如果将“请在下一个路口右转的话术”环碌梨,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利顶。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响牛钨,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响吞了。整体效果猫并,高音有提升秤啦港,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次比京刊。以往那种“嘣呲碴笛、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现颠赖,无法在这套BOSE音响上找到滴氖。" "  亚洲土豪们最爱买什么车极痉?加长版!与其给那些改装厂提供生意伶桥竿,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车逗咀得。近日肃姜竞,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L危柿,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上狸,这款车就要正式发布了僧,海外售价14万英镑起拭,约合人民币138万薄混壳。国内250万以内应该是不要想了寐滦尸,土豪们还等什么蓖骇瓜,赶紧再加价20万下手吧7M锾浴(注释厢:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型萍栓,外观上并无过多区别棱,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表卸败:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的芜别实,因为用三个字就能总结脯睫:没区别素贩。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版括。除了实实在在的空间优势逆,那种与众不同的气势也是重要因素之一假睛淬,这种毫无区别的外观鲜郎怪,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们湘。   英国人果然内(men)秀(sao)餐,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱垂。揽胜L果断砍掉后排中间座椅商窃,改造成了两个相对独立的乘坐区域蓉吕路,原本的中间座椅则变身中控台乱蔡,提供了空调弊膝惫、多媒体抒蔚、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键闭骑粪,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车撕。动力和传动系统方面鹤墓禾,揽胜L应该和现款揽胜完全相同淀朗朴。   总结示啤胺:路虎揽胜L目前仅计划在中国赌禄、中东地区和北美市场推出驾皑爬,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定烯。另外伍摹,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型逗究,预计广州车展发布陛疯奸。土豪们继续准备银子吧爆食。 免责声明枪籍:本文仅代表作者个人观点钦临,与环球网无关咕石。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实槐,对本文以及其中全部或者部分内容斧惫卸、文字的真实性魂、完整性斗貌、及时性本站不作任何保证或承诺袭渡,请读者仅作参考鞠,并请自行核实相关内容聘扯。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候烽,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相净,那就是新一代天籁·公爵夺坝啤。早在2008年6月吕蹦,东风日产就推出了天籁·公爵峡厩挝,它的外观诧抬耗、配置均有别于天籁其余版本隧,更加高端大气上档次奉翠。也许它不是最走量的版本赣,但绝对是天籁系列的一面旗帜癸翘。在让大家久等逾半年后惮菏,新一代天籁·公爵终于露面鲍惰现,我们也第一时间对其进行了实拍空解拍。据悉梆伦坤,它将在11月举行的广州车展上正式亮相竣。 『注劫较几:为方便大家阅读水,文中天籁·公爵简称公爵版瓢杆溃,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日赤,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测目诧,时而艳阳高照伍澳逃,时而大雨倾盆览炽,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点肝,与身旁碧绿的草地相得益彰袱伤稍。我盯着它看了许久受貉,心里盘算着玛鹿经:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来冈乓埠?   嗯碍,画下草图之前得好好思考这个问题厂滩楞,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心胯涵。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错湍犊涪,唯独看起来太眼熟什陡,对旗舰来说这可不是好事酵璃,在A6L甚至A4L面前拳,A8需要更多长者般的自信兔。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸县峭:六边形进气格栅面积比以前大了不少萝川,而且线条硬朗到接近于矩形握,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体阂,从前脸横贯而过妻侯,再加上全新的矩阵式LED大灯很,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧屯龟概。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊警县峦,它是A8这次改款最重要的升级之一灵完,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现论。以前大灯为例虱寝,分为远光然、近光灸、转向/示宽这三组诽,所有光源都由LED组成俯,通过与摄像头溜免、夜视系统鸽、导航系统等部件的协作享,可以实现几项很有趣的功能拎笺:   在Auto挡位开启远光灯佳仟,一旦摄像头探测到对向驶来车辆城潭惰,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置谓,瞬间关闭部分独立的LED灯体熬蒜峰,会车结束后殿,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态混。在整个会车过程中股疥,对向车辆的位置一直不被照亮魂寐石,而其余位置能保持远光照明状态盖冻灵,既不妨碍对方驾驶员视线瘫搅碌,也不影响自己观察前方路况合袖宏,相当智能拖费。   当夜视系统探测到行人时盾虫,LED灯会连续快速闪烁三下埂唉埂,对行人起警示作用倍颇,如果夜视系统探测到牛还裙刨、羊之类的大型动物钦处,LED灯则不会闪烁疮品赡,避免对动物造成惊吓凤。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测此什,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整乔净凶。另外它的转向灯采用动态效果箍,灯光朝着转向的方向滚动点亮婆略临,类似LED广告屏幕里滚动的字幕涩锤陷,据说这种设计能更吸引肉眼注意力惧苦掀,提高安全性墒。   遗憾的是试驾活动只在白天进行华毒私,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现换嫡奠,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料露尖,有些来自室内的模拟演示诽梦,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下还怜墓,看看这些功能的实际效果到底如何歪壤。   跟前脸的改进相比绘,车尾变化幅度要小得多描矫,主要集中在尾灯部分斡村帛,线条更加瘦长琉、扁平工嫡乓,视觉效果更干练醚岔。除了那个“A8”标识扒,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思拟,看上去还那么年轻运动擅妹珊,缺少沉稳气息擎丁堡。再打开车门一看叛,我明白了剧拱估,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前鞍律选!" "  作为一款主打二三线城市的越野车脊叔,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型稻艾顶,使用了和路虎卫士相同的发动机炊吵陇,配备了六速手自一体变速箱克室驾,以及许多高端的配置叹。让这款车有了很多吸引人的地方袍岗,但通过试驾稳朴毕,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感甫。很多设计还不是很成熟技洛郡,尽管这样仇劲侯,这款配备了柴油发动机的SUV捂餐,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现巍,依旧在同级别具有很强的竞争力洪凯。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升辅盘假,尤其是大灯组的设计嚼,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入拟屁,都比老款看着更有质感猾。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯磐驼伞,对于主动安全性和外观效果的提升都不小郸贰蹬。此外光锌嘉,中网的设计很有层次感雌房,运用了一些镀铬饰条释齐逞,也让这款车的前脸显得更大方际歧溜。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀陡蔑,钣金工艺还有待提高敌酶堵。   车身侧面造型亮点不多桃勺顾,线条还算比较和谐吧篇酪席,亮银的行李架比较好看颇嚼,但实际用途不大济滥甩。车窗所占的侧面比重较邪稹,稍有点显得失重琶爬腿。四个车轮显得很粗犷请弛附,轮胎品牌是玛吉斯彼,成本并不是很高长,这组轮胎胎面有四道宽沟设计绘胸,注重排水性能褪悔次,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差拆惧仙。   车尾的造型比较臃肿蛔十,相比车头来说复汹饶,造型并不是很美观提嘶,尾灯的轮廓没有什么美感可言家,轮廓显得比较生硬揭。车尾下包围外观设计的不算太成熟季壕汝,驭胜使用了三点式倒车雷达臣承,在实际的体验中捞苗斗,探头反应速度稍有些滞后菱辰,给驾驶者的观察带来一定的不便涪矫,不能及时的估计车尾与障碍物的距离拖赊。   本文导航散:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今杰耙筋,已经跨越了整整40年弊蜂。在这期间量授,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代敬?当这款全新君威GS出现在你面前速,这个数字就已经不再重要沟褐。每当我们回顾历史光刀,终究也是为了更好的感受当下聊老道,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史膘,的确也不太容易考究还,所以话不多说贰,马上进入主题冈睬。   君威GS是别克君威的高性能版本弄磐,作为其最明显的身份特征钎刨奴,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留率砂,攻击性十足的设计让人印象深刻筛雾雾。全新的直瀑式镀铬中网更有质感捶峭,采用盾形设计耿椭,显得非常紧凑蛋嫌。大灯部分全系新增了日间行车灯闷,整体造型与普通版君威一致藐匣娃,仅在内部细节上有些许不同华嫁亭。   车身长度席贿裳、高度比老款略有增加颊,宽度和轴距均未改变昆湿铃。侧面线条也是延续了之前的设计帅孙,十足的运动紧凑风格伺贩档。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份陪,十分醒目疤猾蝎。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂环婆,配备普利司通的泰然者运动型轮胎供尘。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形枚边,更显紧凑蕊暴。LED尾灯为全系标配讣饭巳,灯罩经过熏黑处理操惯,提升运动感辰钡畅。作为动力更强劲的运动版车型堡,方形排气口比普通版的圆形更加时尚券,同时也满足了更大排气量的需求幕肥。   本文导航晚吴:" "  近日成,奔驰MLC的效果图再次被曝光湘级侣,奔驰MLC由新一代ML的平台打造沪,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计燃纯福,融入了轿车的设计元素抵。据此前的消息享构,该款车有望2015年推出摹碾。 奔驰ML   从最新的效果图来看派嗣,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿荒,拥有相似的大灯造型壬,以及下保险杠的设计蛇健诞。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈如模。此番设计目标很明确兴,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手喜。   动力方面也来自新款ML藕,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW孰确,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW忍签旗,峰值扭矩400Nm监,编者猜测未来MLC将会延续该动力稍。不过灯饺滦,MLC未来还将推出AMG版本辰宽。 责任编辑赂鼻:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年馅疗,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新星爆,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心速秸签,然而对于消费者来说贿盼,可选择性太多也未必是件好事鹃。许多车型的定位都非常接近聚祭,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格方裴,那么它们到底谁更运动蹲聪,谁更适合日常驾驶羞,谁的性价比更高呢筏?今天我们就站在消费者的角度来分析分析纱踢矢。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看风噶,马自达CX-5在价格上具有一定优势吼叹嫁,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内骨,其它车型在20.78-25.28万之间趣。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万努鲸,价格适中巧枷题,而且动力和配置都很不错酸遣。反观翼虎笛,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样令,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万疮,但翼虎胜在配置丰富替娥驾、动力强劲烦齐输。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定袭柔。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万纠猜,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色奈步,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比花。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压葡,这听上去有点意思匪,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话四,那么结果显而易见蒲,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势强,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米男扑就,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹俯讹。然而消费者大可放心侯,CX-5的动力也绝对称不上弱私龄秃,尤其是市区行驶仿扫,它的整体表现很轻盈嘘疼乔,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性窜捍妙,没有涡轮发力时的突兀感侯独,这让它驾驶起来更为轻松赏。   无独有偶骨酿酥,两款车都采用了6AT变速箱洞,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点炮顾,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣燎箱汝。可惜的是寂辽,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片晤。另外课狮,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现挖聪峦,常规的形式很容易操作挡翻,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡但当柑,并不易于操作什躺但。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想镣,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距眉导诚,与翼虎也有将近3米的差距晨凑。当然这一成绩肯定有客观因素的影响扛吐缸,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎但小,希望厂家日后能够针对这方面有所改进矗馆店。   油耗向来是日系车的优势所在穆,CX-5的发动机压缩比高达13:1附缮,并且装备了i-stop启停系统傲椽殿,这让它的节油表现比较突出湃。在气温32℃来、全程空调叛、车载一人的情况下错纯蚀,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试冠逝,其中经历了畅通和拥堵等路况蕊抢疾,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km藕咳。同样路况下脓肥矗,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右弛,尤其在开空调的状态下帘,翼虎的油耗表现实在令人担忧殿,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显楷尚掳。   作为一款城市SUV菇苔,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当奈砰,都采用了多片离合器式中央差速器撩,并带有四轮电子辅助制动梧屋残,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困氨捕瞄。从我们之前的测试来看分权,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显病哇物,所以脱困相对轻松一些拇谎替。不过在这里我们要告诫广大消费者妓,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统诧胳烁,但两者的定位都是城市SUV苍守,越野并不是它们的强项潍碌。   除了动力和四驱性能这些硬性指标缓附海,油门踏板的脚感缄窟、方向盘的转向手感骸驰、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要显芍,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的鼻。值得肯定的是慌,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手此确厢,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准违咆骗。然而相比之下鸽,CX-5的整体感觉更加轻盈纺,它开起来并不像SUV惯,车头的反应更快琶媚,油门踏板的调校也更加线性剐,而翼虎整体感觉更加沉稳喘剩,底盘扎实被凹泉,但或许是由于整备质量更重的原因匪,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显肪僧呛。   就驾驶方面而言吾努,CX-5给人的整体感觉是动力够用输、油门线性斡、操控性出色谅,可以用“好开”来形容武岗级。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情钠,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感群蔬,但翼虎的发动机输出并不线性毒儒,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度钢碳。另外限光,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉迟,加速葡吧牟、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显酿胃恨,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车韧舶。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑渺玻弓、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质结,放眼整个市潮⌒帧,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见噶嗡,基本上5个手指头就能数过来几倪丁,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者蔼苯暮。   有关于新款E级外观草聘、内饰及空间方面的介绍虏宪崔,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 侵当糜。在我的这篇文章中烷,主要关注E260L动力方面的表现呻很芜。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机踞仙遂,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW喀莆罚,最大扭矩则达到了310N.m廓节返。虽然排量并不大姥,但是通过加大增压值萎免,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手弘。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用汉酮庭,对于这款变速箱咕桐,我想大家已经很熟悉了创尾。只是我想再说一次轻仁,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型壳绊,但在日常驾驶过程中芳,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子吨兴。大多数情况下温和冯、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验茹慧第。   只有在深踩油门的情况下溜,E260L才会爆发出他凶悍的一面恨几。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情廖。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话性础,你也可以说他动力输出不够平顺朴起菱。   一直以来千,我都极为中意E级的悬挂调校萝,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心巢咐忿。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感辩葡冬。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候蹦寞,我挺惊讶的欢,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布竟妇美,想不到这么快就即将在国内正式上市销售立娃。可是仔细一想岁虑,也很难怪宝马会这么着急亢惨绢,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”汰煎辉,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品乓。据悉碉,宝马4系Coupe将在11月12日上市才,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影扳苏。(注队悉钒:为方便大家阅读票昂辱,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车腊京陋,在你初见时瘟锯矢,很难相信自己会喜欢上他牧歧。因为你花痴于帅气拉风的外观桅,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动溺怂玩,那么他的表现自然不会入你法眼份饰辖。但时间久了丸葱,你发现再帅的外表也会看腻秋食,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷惭卑,放松不下磨瀑惋。这时涧,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看率坍商、运动但不难受的座驾模句玻。而伊比飒旅行版就是这样的一款车脑懊呢,除此之外唬,他还是一台很顾家的车谦溃。   没错难,他没有特别帅气的外表口爱,没有特别强悍的动力救错,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识炔乒苫,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻蚂薄蔑。下面炯,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解防工劝。   ●车头造型犀利姆速、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙旗,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌裤惹霉,定位低于大众雾。现如今刀,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产答齿,而伊比飒便与POLO出自相同平台萌疥店。因此在车长等诸多细节上赂磨,两者都十分类似弗怯缓。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型健滩泞。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长无、1.693米的宽度堑划,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大袍赂绢,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车杠菇,这点确实让我感到吃惊扣舅,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一山。可以肯定的是桑,你无须对他的实用性产生怀疑磕。   你有没有发现刷镀傲,他的日间行车灯弥,很像同集团的老大哥奥迪A8涂?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份剩。但毕竟措汐,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂淖屏,他的目光也需要这样嚣张鹿。   从车侧过渡到车尾姬翁狠,顿时觉得羚冉瓶,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格仍屑,从凶狠瞬间变成温顺必。我揣测不出设计师如此分裂的思路狠离关,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品呈磨。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎弯,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力慷卢,而在我们的制动测试中汾鹅陈,他的表现也确实不负众望倡芬。我写这段话的时候伙憾钱,一名同事从我身后经过说了一句可:“哎喊够火,这轮毂挺漂亮的”宪驴。确实晚诬,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话晴堤,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名哀诺权,在我看来另外两位应该是300SL和964伸勤。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100饥茫,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间侵,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机甭侯四。   直到1949年括掇局,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功赏揩闭。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时棱,速度竟达到每小时 132 英里嫂娇散,不仅完成了试车倪袖,还一不小心成了世界上最快的量产车型该光波。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type台首泥,正当捷豹稳步发展的时候隶拉瘫,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线擂饱念,给捷豹带来了高达300万英镑的损失林嗜。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺喂,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中庐墒姆,英国国宝篮佳铣?人类想象力的结晶颁弄镶?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美怒急谦,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷局婆耻,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他古褂。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type氦搜,正当捷豹稳步发展的时候垄谴翔,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线堵牛,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身尼,自内而外散发出优雅迷人的气质棺赤晦,在这份自信与优雅之中老居漓,还蕴含着极强的力量感围珐。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典精司,但是很难复制E-Type带给人们的震撼尸横雀。   作为E-Type在21世纪的继任者殿品,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感篓,他更是一台纯粹的运动机器弹,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代畏禾围。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信卫,刚刚我试驾的是一台量产车蔼屋累。即便是用再前卫的眼光去审视盎,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型康,不过现实就摆在我的面前拭幕怖,它的的确确是一台量产车赋味,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车慨。所以辣,还是让我们先合隆下巴极、收起惊讶刨踏,一同来了解一下这个叫XL1的家伙藤澄。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年潞,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念男虑。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发胯弘蹈,而等待总是值得的布,十年之后的今天使肯,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1厦撼。   ● 外观唱晒:旨在降低风阻   关于XL1的外观香,你很难用“科幻”以外的词语去形容它须春美,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球甜,他们的心中只有一个目标洼,创造一个前所未有的风阻系数——0.189虾糖,而你对XL1外观的种种惊讶与不解超修,也皆源于此阶悍被。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm湃多,轴距也只有2224mm丹下,如果用世俗的眼观去衡量守抠,它甚至比一台大众POLO还要兴,不过也正是因此胸地屯,它才做到了POLO永远也做不到的忙纷,所以还是让我们放下那些固有的评判标准穆密湍,看看XL1到底带来了一次怎样的革命讲。   出于降低风阻考虑庇扁,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低还怂,面对这样的设计缎掏,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入位皆疗,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案缚笑,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”拇撼。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮报降覆,大众XL1的目的只有一个街伎健,那就是降低风阻副泪。而为了达到这一目的淡,传统的外后视镜已经被摄像机所取代些砰,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像受半,不过相比于传统的外后视镜幸,如何掌控与后车的距离是个问题每凶诽。   ● 结构前:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想绣坞滩,除了完美的空气动力学设计外兴痘呵,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用搽庇枪。作为一台重量仅为795千克的车型牡驹鬼,XL1使用了大量的碳纤维复合材料茶,约占车辆总重的21.3%轰痉粕,除此之外东褐剿,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理溜沫掸。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾趴,那么牧马人当仁不让的成为我的首阉贰,复古而粗犷的外形掀,彪悍的身姿毒屉购,经典的圆形头灯怀惫寝,这些都是我选择它的理由畔。那么在我稍作白日梦之后煤,请各位看官赶紧打断我的妄想陋蝗,拉回到现实里腹,假如我的预算仅仅有二十几万的话豹令浮,那么好了谦冕愁,牧马人买不成颇闲累,自由客或许能让我望梅止渴苫。同样复古的外形羚啥,依旧是个好选择肺。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品还空,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话儒匹,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀净派。单就车头来说潮说武,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子尝嚎。简单中又透露着经典的味道坦耸。另外捍漂,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条溃,突出了力量感献,Jeep的家族风格立马突显掂耙力。   车的侧面造型同样如此风格饺,走向笔直裴扳,简单饱满类。当然不能仅仅介绍外观设计枷烽栓,作为一款SUV吝,各种越野能力的参数自然也是大家关心的起。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°梁,离地间隙205mm遁残怠,应对一般的越野路面足够了前咸等。   车尾的设计十分简洁爆佩,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条汗,小巧又十分有力量感呛。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃错,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看刚胃隶。从总体上看胁砍,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似访剖。   本文导航暴币:" "  国人自古就有一种“侠”之情节汕颇,而“侠”自古就有不同定义炯鄙,“言必行懂,行必果含淋翟,己诺必诚曹缓容,不爱其躯搔,赴士之阨困伞隶虱,千里诵义者也谓之侠”枪。他的形象亦正亦邪田惮埃,游走于主流与非主流之间自成一派陋蹬。随着近年来踌晦,国内越来越多的人们酬发,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时阿镜稀,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势伦伺巳,开始在国内市场发力蒜花。其中邵阮尸,路虎全新一代揽胜运动版怒琴蔚,向无数消费者展现了一种精神矩娠,一种称为“无畏无惧”的侠之精神庭隙。   路虎全新一代揽胜运动版宏,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概校础,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调柬,它的独立特性被设计师完全释放菲烂但。如今典紊价,这款至今为止速度最快错、相应最迅速储澳、反映最敏捷的全新路虎峦环,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪洗,冲入国内汽车市忱贰,夕阳下一人一车息惶兄,古道中附矩盼,说的是情义无价歌焊狸。谁人不为它心动艘列即?路虎全新一代揽胜运动版糠,驶入我们心中!   65年来嫡桑畴,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者卡芳魂,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”采筋赣。如今烁晶芭,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版似屏舷,再次席卷世界烷,那完美的车身比例及释改,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌惺。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为浮:4850mm*1983mm*1780mm擦,前后轴距2923mm头。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹谰煤拱,3.0 V6 SC汽油版HSL痊懦苏、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版活骏、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴卸,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型差冲彻。   姿态万千的路虎揽胜运动版睡厂,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度拦嘛,无拘无束的气橙省,气宇轩昂的出尘之表铺填坟,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹雾扯。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒十,厚重的前脸戒祷克,配合后倾式格栅设计强谷,更突显了它的自信祭息品。发动机盖上两条凌线刚强有力息镶恐,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹木邦唯。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情说茎,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体妻佛。   车身侧面线条的风度也极不平凡甘围翔,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮牵,带有亮黑色指状套件恳段徐、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口份楔敬,装有亮黑色装饰边的后视镜诚,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致氛。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂旗,这些铝合金结构的轮毂分为遂烽:19英寸5辐式铝合金轮毂些斗、20英寸5辐式铝合金轮毂歼察、21英寸5辐式铝合金轮毂多、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂参钾、22英寸5辐式铝合金轮毂琳,无论您选择其中任何一款检,它都可以陪您乘风破浪蒲。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐施,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联撑钦点,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中髓,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯猾鲸回,整个车尾看似简单却极不简单羔。   本文导航焊帘围:" "  1998年炔霖娠,广州本田成立灯存轰,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁航盗递,而时光推移临,今年9月12日墩嫡,2014款第九代雅阁在中国正式登陆块。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户绩时。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁徒山,我们今天将穿越时空俏奠稿,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型芯。它虽然是日版右舵车型钉釜,但3.3L/100km的平均油耗凛睡吾、双电机电动CVT铺躲、大容量锂电池局、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧滩签晦,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭逻。   外观更加原汁原味涟:说到原汁原味竟铺,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本们凡梨。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同舶赶,更运动绵。混动蓝色特征碍:作为混动车型驰坤,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标挝尖痪。   在下保险杠处茅税熔,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻爽餐些。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节酣党,混动雅阁同样采用全LED大灯设计谷。混动轮毂匹:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志董氖。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎蚊效,为节能更尽一份力羞。   本文导航贺:" "  就在前两周多,我的同事刚从上海归来瓢料,当时就是为了试驾上海大众的朗行鸿乒,而在不久后的今天帘澎鸡,我来到了大理透钒复,依然是试驾一款来自上海大众的新车合涂,虽然我与我的同事地域不同唤,但对于这两款车而言屋墓,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来噶彻,我不得不从朗逸说起车狗统,由于现如今大众奈猩俦海块化的产品研发贺,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品辞,朗逸茄、朗行以及今天的主角朗境亦是如此祈酒村,它们的关系算是孪生兄弟千沮,反正我是这么理解的惺。   目前朗境的广告已经全线铺开灸,消费者的关注度也很高胜,虽然我个人比较抵触牟徒馕海块化的产物(感觉个性不足)赦,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑继疆纶,其次在10多万的紧凑级车里判拒,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了悍歌蜜。所以销量方面自然也很喜人逝,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息膘票,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台锤。   从英文名来看焚,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版涎蠕请,朗行的英文则是Gran Lavida悍恳搏,其实如果从相似度上来比较墨何,朗境与朗行更加接近忱马,因为它们均属两厢车纳匹森。我想对于这样一款车来说竭护匡,大家都不会有什么陌生感茫,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍襄,如果你曾经错过了朗行的试驾文章滦洁捅,我在上面也为你准备了延伸阅读杯,可以先行了解一下牵黄农。   说实话十婚,朗逸喘歼宫、朗行掇佬宽、朗境三兄弟如果给我的都是正脸昆焕氯,让我来区分一下兰,估计我也需要片刻的停顿稀敲,因为它们实在太像了!就朗境而言传,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条熔笛,并将内部更换为蜂窝状造型呻概门,包围下部使用了黑色塑料滑揉沤,并加入跨级风格的银色护板示庇,此外前雾灯变成了圆形垛吻,以上就是全部它的特征了吃。   既然定位于跨界车窘,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙虹差熊,同时为了更加配合Cross风格煎竿,车顶还加装了行李架冕脐,车门下方增加了黑色与银色的侧裙较了息,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识认。粗犷的风格也体现在轮毂上浓鼎肆,样式上很难用语言准确的描述出来俩桥关,总之很复杂擦娥纷,其采用了抛光与黑色漆的双重处理即,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)悉。   尾部的变化几乎与前部一致酞砍屉,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法墨,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理换钩酬,说实话就车尾而言斧宛凑,我感觉朗境比朗行好看了不少斗簧腺。其它方面再无不同酚,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的单,转向灯客计精、倒车灯毋匈、刹车灯还都是卤素的赏篇。   本文导航驾佳:" "  SUV在国内发展是方兴未艾硼瑞,所以无论是合资杉帘、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣巍办睦。今天的购车主角是一位40岁左右的女性晨懂堂,白领阶层瞧惋,夫妻年收入有50万元左右汲,有房蹲,老公有车糠。实际上皇推稼,女主角目前也有一部老速腾车必截,开了已经7年准备换一台豪华SUV污。这位女车主喜欢玩具,追求年轻慕祷,注重外形姆虾,并兼顾户外琅特,不喜欢纯越野车型靛粹,而购买价位瞄准了40-50万元领域其。所以我们直接选择了宝马X3丹,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较颓扁撑。   为了公平竞争输,我们选择的车型如下票,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 澎、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型喂淳、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 嗅善缆,三车的价格虽然有些区别表湘,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠斥鸥可,所以三车实际购买价格差异较小酣衫汾。   对比项目一镰浆: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是