> 写在文前拦驹浇:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年踌,英国品牌的表现令人忧心忡忡筹。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌曹,它们目前都散落在世界各处锑点,有的受到追捧有的则走向终点窖。即使获得成功的英国品牌体闹袭,它们仍为自己贴上的“德国标签”苇锨、“印度标签”的身份感到忧虑疯梗,毕竟钎股,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除蒲。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造嫂饥虹,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革烩炽、原木的袅袅余香认起,这种气味只属于宾利蚕典默、劳斯莱斯们排诡,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严么惰蛇,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头矢。    从业这么多年撕松齐,我写过的顶级车型总值超过了3亿元挛钉舱,从没有一辆能让我动了收入囊中之心虹,囊中羞涩遥不可及自然很重要侠兑炬,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦染。我认为一辆好车书,应该让驾驶者舒服篮犯敲、安静锻梦、惬意的完成从A点到B点的旅程酚,那么多动辄千万的超级跑车速度很快卷氮,却实现不了我小小的梦畴散。我一直认为鲁拎,真正的贵族炭鞠,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极陕帛,即便妥协仍然能坚守初心僻。此话适合改变自己的GT Speed兑,你知道吗斑?世上最难的事情就是超越自己磊翔,GT Speed做到了 皆骂释。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义慕楼缎,当你启动它时岗司,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态帛宠。   >> 外观里萌肋:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身显,作为宾利目前最为畅销的车型层受澄,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”灌拒恒。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级呐。但是替凹图,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配侧横圃,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节枷午。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者哭帕持,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动栏牧。当然酸虎,大部分“土豪”车主也不在乎畦不,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成炒极蛾。    外观提升不是GT Speed的精髓鲸,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品突为,动力誊、刚性鄙问、减重上的工作任重道远很淘畴。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg碉论答,仅有2.3吨辉护榔,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重辣恃。不要小看这350kg皖鹅犀,几乎是一台V8发动机的重量冷。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件燃据,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂高赣吗、多连杆后悬挂和防倾杆等蒋。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色精,分别是Burnt Orange(橘)沏交七、Sequin Blue(蓝)虚胖捷、Excreme Sliver(银)碗。为了凸显GT Speed的特殊蜗,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)幂守。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选纲。宾利工作人员表示宦攫毛,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故灿赌勤,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加碉,尤其是在中国等兴新市场更是突出什妒,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩泉布。    你知道胖子多么努力吗疗?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时送,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形赐经。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超扔缮稻。那些把高性能作为卖点的品牌钞,现在宾利也有资格和你们一较高下髓。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸慨噶奉,与GT W12车型尺寸几乎保持一致捻,其尺寸为(mm)呐币沸:长4806木、宽2227叔戊舰、高1394扭习,轴距为2746mm焚芦穆。我知道亨烈惊,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距陈,为了让你做到心中有数黎,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来惧晶矾。与竞争对手相比廉,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先投。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑某,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车沸,哪怕国内的环境日趋恶劣怜家涝,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值狄。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成零肆,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭当,整个过程大约需要22秒浇河噬。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间蕊,从而避免占用后备厢大部分的空间按笑。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘绊瑟,它的排气声浪在我听来低沉浑厚丰瞥论,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感独夏,没有法拉利暴躁嗡,缺点恐怕是不高调累。不信你点击上方视频听听视频里声音叭柏孺。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结狄岛警: 作为欧陆GT的性能旗舰具土,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角敞恼,不仔细研究根本发现不了它的区别目。虽然外观变化之处并不算多籍,但是对于轻量化花季、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性儒。" "   7月21日囤,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)钩竿。其中丰田致炫战胜福特嘉年华砂泊、北汽E150唤趣棘,成为第一期家用空间王冠军膜。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威赋灯。它们会有怎样的空间表现娶侣,不如一起来见证副默警。 本期内容开始前馅毕宏,先来看看第一期文章中网友们的评论吧悼桥潭: 好了前梗,正式开始第二期内容滥。不过简单说几句沧,为了没看过第一期的网友们湿匹窝:    你可能会发现丝,随着岁月流逝吭、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭可,也当起了小爸爸能碍碌。恰此时爆极间,他们对车的选择可能也有了新的取向癌,空间大暑漓、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素缉搪绘。    基于此兴舞,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题挝使崎。从一家三口的角度去衡量一款车的空间较,让大家对车辆的实用性有个较全面炒闹帛、正确的认识疾佳承。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测黄吕、模拟一家三口郊游的情景实测夕、细节空间的展示卵、实体娃娃的数据测量四个环节进行奈寺顺。   话不多说鸿瞥艰,有请今天的选手玛,登嘲巍! 第一环节穆券供:堆放整理箱寒阿吓,能放多少放多少    由于很多厂商倘挎戈、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升妻急环,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时酒玖,也会帮你量化一下车到底能装多少升瘫孰蹦,所以上图我们也给出了每个箱子的升数蚂库室。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号授聚耍,并加以不同颜色区分腊,目的是给你呈现最直观的感受涡踢。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据实,仅供大家感受一下沟睹梦。今天我们拿箱子说话别桃,看看它们这种数据到底能装多少箱子局。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下率:由于时间关系贤际,我们这次只借到了骊威的低配版探尸少,后排座椅不能按上图这样按比例放倒妥邪洛,但高配版的骊威有这一功能屉柔胎。 首先出场的是骊威杠徐啊:    状态一喀附:单纯的后备厢空间 状态二堆嘶:放倒后排座椅后的空间 状态三链:除了驾驶位的所有空间   编辑点评盯年: 骊威一如我们所想的那样敛哨,空间的确是其一大卖点籍善。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时微皇哨,小伙伴们都惊叹了!骊威羚祟,实力不凡哦。   其次出场的是致炫皇庐:    状态一愧:单纯的后备厢空间 状态二迷姐充:放倒后排座椅后的空间 状态三芍聊:除了驾驶位的所有空间   编辑点评怯嘛嗅: 就如文章开头介绍致炫时所说瓷泄,空间宏、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点斥草灿。通过这一环节放整理箱的测试陛筋,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得茬罚起。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积窍怒建:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一团:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二换逢:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三布缴:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结魄靖庇: 通过摆箱子的实战拔,以及上面表格数据的对比爸紊忌,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利惺。而致炫与骊威差距也并不是太大颈差,可见其空间不可小瞧项抖。接下来又有哪些好玩儿环节徐凯?而两车又会有怎样的表现呢浦从辩?请继续往下看济诵。" "   今年5月酥,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶答?9挡无用韦抵藕?自由光深度试驾报告》)了汀。当时狗,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测蛇人勘。    6月抗吃,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)逢亲。不过3.2L版的离地间隙肯、接近角短、离去角蓉行、通过角等数据都比2.4L版强悍不少含。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别妨棘?    几天前河,我和赵璞柯疾栏、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市洁恕奔,这车还行不行把宋?    我们的第一站督,魔都上海诉。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消先杉汝。在经历了噩梦般的改签峦互纺、等待充景、登机混小、继续等待之后懂刑镭,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间慰褥粗。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿盘涝:“游遍世界各地袒傅尺,开尽天下好车灸艇缅。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑避鲤。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方帝琶,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的骚步,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多导。在此我可以不吹牛X的告诉大家沫确锭,我在纽北环实际驾驶过碉翔篮。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑掏唉凭,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI旗渭磺,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型底哨。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮弊暗,在国内也非常抢手篓抗。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升赦,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障苹己京。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变抱昂阮,基本保留了GTI所有特征孝签估。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升滥,在舒适配置上也更加的平民化剿。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整恒湘乃,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件怒牧,例如两边的侧裙以及尾翼等逗筏蘑,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的麓。但低调的外观也有自己独有的设计元素撂刊,例如车头处GTI特有的红色的拉线杰龋,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标皇悍,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中本。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性嫂惨,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm耐全仇。另外朴,新车的LED尾灯造型也很有特色淳几沤。海外版GTI提供了红色嗅、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择故视,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现帕泉啦,但国产后或许可以与国内的消费见面痪差。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少童,我把它们大概分成两类社坊:靠谱的和不靠谱的抚腿厂。不靠谱的原因很多护,有些续航里程太短玫诲,上车就开始为电量担心;有些性能太差膘品,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比秸,几十万买个两门小车楼毯,真当我们都是土豪吗歌燎?   不靠谱的理由千千万河农,靠谱的标准则大致相同沃内。续航里程不能太短斤垮纶,加速不能太慢扑,最好还有些实用性娥沃香,价钱不贵就更好了樊。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了九煎低,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车封迹。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平模辜,拿汽油车举例的话摄,90%以上都算得上靠谱蔡肝恃。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说革,能达到及格水平的车型却不算多擎灭。我们的这辆测试车是2012款的乔,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型盟毕。还好时隔两年杜,e6的动力系统并没有发生大变化护久,只是外形和配置有小小的调整垂枷戚。   续航里程泰蘑:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧挺苔,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群穆稻。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车弹林尾,这其实只是理论值幻彻诵,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱疵和,实际用车时很难达到冬颊五。夏天空调砰敞唯、冬天暖风袖、高速快了惧咐壤、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程蒙搽。   这种电动车只是日常通勤还可以平,但稍微有些想法起,想去见个朋友破竣、买个菜魄,心里就得犯嘀咕顾物誓。这种心中总有事悬着的感觉很难受侍,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多项摧阮。   由于时间原因魄,我们只能简单测试一下e6的续航能力俯。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里撩戳,其中高速路况三分之二篇儡,城市路况三分之一谎。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来词氦底,我们的行程其实就是三段彤惯尽,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)剖到,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)涕,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)题温。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)谭,显示续航里程320公里康怖钮。完成第一段高速路程时(43公里)泊,电池余量82%(耗电17%)措,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)破,电池余量63%(耗电19%)夯监裂,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)担贡,电池余量45%(耗电18%)麻,续航里程134公里(减少61公里)洗。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点宛疟:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右袒隋,比如第一段高速行驶颂毋,续航里程减了59公里氰,而实际行驶了43公里撬码,二者大概是0.7倍的关系鞍详,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话巢钵伪,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近和,拥堵路况似乎还更费电一些镣。" "  近两年集瘟,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮钉拎纶,很多大厂都推出了自己的纯电动车察捐互,先不说比亚迪这些纯自主品牌沪扁,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车干竞帽。今天顷得,我们就提到了之诺这个品牌蔽沽贿,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌该鳖,主打高端珊,并且未来也是只进行纯电动车的研发榷是端,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌缆。今天虑,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E古,下面我们就对这款车型做一次体验法。   之诺1E只租不卖手谴妊,租赁价格为匠略:日租金为400元/天脓挤,长租(3年期)为7400元/月匣侠,现在消费者就可以对这款车进行租赁观粳怕。   租赁价格包含席飞:车辆上牌巢汰、充电盒安装(7.5小时充满)褐巍馆、保险茄讼割、每6个月一次定期检查保养撇、车辆维修曙娘,7天24小时道路救援锭胚谰、拖车以及备用车辆等僧。   之诺1E是基于宝马X1平台打造围,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计维哺,但车身整体还是能看出宝马X1的影子搪理偏。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计篱烂迁,虽然亮点不是很多涟藏虽,但至少可以与宝马X1拉开一点距离朴廓,树立之诺自身品牌的辨识度乘隶。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系睬,辨识度极高次许。 既然是同平台打造遣镶凤,那么轴距和宝马X1也是相同的捕。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎岛,尺寸为225/50 R17精,这款轮胎最主要是为了节能考虑憨糙鹊。   本文导航   分享到捎墩寡:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉此稿娘,它是南京依维柯生产的车型赏,隶属于跃进品牌旗下寸香诬,是一款定位中高端的轻卡产品唤。该车是在2013年1月首次发布的槽疙钙,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)榷,为用户提供了更多的备选车型邯。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现库诗。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)侩胸。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域铺便苏,宝马向来不走寻常路罢惠害,旗下的SUV并非越野硬汉篇十,而是更加注重公路操控性废,所以在外形上也有着自己的独到见解澜孪鬼。Coupe原本只是轿跑车的特征才及瞎,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上告啼认。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后瓜,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上般讼零。在这种背景之下签吃,X4应运而生侣。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验扛话,宝马对于X4的设计便更加得心应手冠贰讣。从车身尺寸来看缺,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化坍。然而实际感受上旅,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力县。它们的关系就如同X6和X5滤,一个张扬诡踏蹬、一个低调蛊伯镰。要想司鼓茫酷篇耍戮?X4很在行媳。   这辆X4的外观加入了大量M套件荤,进一步凸显了它的运动风格都甫。夸张的前后包围降低了视觉重心蛇,但也在一定程度上影响了接近角和离去角灸锑。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢叙莱盾?所以驴希臣,接近角扒爽、离去角这些数据对于X4来说妈,根本不重要蔬。   和X6一样坤康,性感的臀部是X4最迷人的地方响。如果从车尾来看庆伪诺,X4确实比X3运动了不少掏化,高挑的腰线停淡叔、厚重的尾部都能给人很强的力量感跋场。对于35i来说赫,单边双出的尾排着实有些低调淖结。尾灯的造型是典型的宝马风格摆疙谎,造型简单誊陆河、大气悍夺疥,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升醚呐。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮录潍牵,前245mm丸秃、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性瞬。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)人缴,这是一款综合静音扔、舒适呈桂、操控于一体的轮胎怂蓖魄。在我看来玛疽,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎坝炭徊,似乎更为合适搁靡。" "  原标题叛馁握:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前臀帽,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)氰牛阔,该车除了外观造型犀利焙熔、内饰豪华菲、配置丰富之外妒,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样拦。作为一款以年轻衔赤、时尚为主旋律的产品狼诚驰,NX开起来的感受如何谭此,今天我就为大家正式揭秘炕埃匆。(注吭腾:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称巩,如NX庙柒酒、ES陷、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍娜项邪:   NX车型的外观内饰设计风格箍朝,在之前的文章中我已做了详细介绍乓,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品菠讣。从实车给人的感觉来看腺逗肝,它的确做到了这点祈工茧,不少人见到它的第一反应就是睛:恩素,这车挺个性舜、挺漂亮钾士犁。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅垢,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计虽嚎,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度惦。此外聪耽铂,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯看,进一步提升了科技感尉洗股。不过它并非全系标配淀市窘,在入门级车型上近光灯依旧是LED撬,远光灯为卤素灯泡未槽。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∩宜(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV哪,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3虫棠、宝马X1做直接竞争郎僧尾,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV京沥,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证骸币仑。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES北屎瓶、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格浩仟。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可咽,其中一款为17英寸芜哺,另两款为18英寸恐。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂坎,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎芜,在国内的售价大约1700元/条弧搭袍。   车尾线条与前脸相呼应矛噶稠,造型犀利薯,棱角分明绣其,以凸显整车年轻撇蛇、运动化的产品定位膝。同时粮墙匹,尾灯设计十分用心谢梳,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果担那鞭,特意在接缝处增加了一小块LED陕。   内饰方面逞藐肺,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造光,同时用料保持了该品牌一贯的高水准掸下冒,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用辈粕矫,大幅提升了车内的豪华氛围箩。   据雷克萨斯厂商人员介绍耻矛,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏氦,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统骂廊烤,它的使用方法类似于电脑的触模板思咎浇,并带有震动回馈功能颁。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用括匆醚。此外楷捞,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统及,我们咨询厂商工作人员匹祈糯,这配置会不会引入中国水皖拦,对方并没有给出明确答复狼导卢。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适棘,作为家族中的新进成员肩鹅得,NX的表现自然也不会差甩烧。为了符合它运动化的定位辫来篙,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强酣愧,使之在激烈驾驶时能有更好的表现临。此外NX空间方面的表现也同样令人满意赴幢。   在海外洽,NX提供了全景天窗督、普通天窗和无天窗三种版本的车型孩裁,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃热构嫉,采光效果很好砷,但无法开启碉围奋。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用坝非,采用的是外开式设计哗玲。可以确定的是桅,上述两种版本的天窗都将引入中国纲,至于无天窗版车型是否会引进股畅黄,暂不清楚汤啤入。" "  [汽车之家专业评测] 2006年创歪莎,马自达CX-7在海外推出;2009年棚婚畔,2.5L两驱车型引入国内肮祷醋,售价28.8万;2010年结挂芒,增配的小改款车型上市钨,售价29.08万氛郝,同时宣布国产意向;2012年仓椿,海外CX-7停产;2014年凡缆懂,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道抬诫,等它国产的人此时已经老了四岁了墩龚。   从以进口的身份引入国内皖珐,到正式国产经历了四年左右的时间患,在这四年中进口CX-7销量并不好般却,一方面是当时市场不成熟颓,后期竞品丛生将其埋没了我。另一方面原因也在其本身虱屉,比如定价高担陪、2.5L发动机动力孱弱等等监刃,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍济酶颧,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统侯。在测试之前表,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点炬雷?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm淋上,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm变废,搭配6挡手自一体变速箱轻。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机阑,只不过调校要比CX-7上的更为激进妓跋。即便如此举,我们仍旧对它的动力表现有所期盼盆。   油门的设定比较灵敏寐拢卫,起步和加速初段都还比较轻盈僳查皮,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线颧为咐,而不至于拖沓狙犊溜,一切都显得易于掌握寐粮椒。变速箱和发动机配合的是那么默契疾淘,总能在恰当的时机选择到合适的挡位冒床,只是在极拥堵的道路上蠕动时客韶,1挡与2挡的切换有点闯动而已痉隆,问题不大体丹开。   转向和悬架的设定偏向运动母,采用机械液压助力的转向系统比较重咆纳,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣市恳。悬架没有“忽悠”的表现乔模,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息轿,车内乘员经忱阆Φ埃可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”矗拨耸。悬架后段偏硬陀告京,在弯道中并没有明显的侧倾坍,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去钦滤练。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错乐蛇类,动力供给够积极籍,表现不错腐层钩,驾驶感觉非常轻松瓷,动力的跟进也很是及时齿菏。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)涣怕次。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm岛狭闻,但实际感受发力点基本在3000rpm左右惶,而且不是那种喷涌般的迸发瓢交艾,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已股都核,给人相对内向保守的错觉蓝。   CX-7更擅长的是中途加速邪敢,比如从60公里/小时开始娜戎,遗憾的是想让它发挥全部并不容易绦士,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓坏疟憾,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限裙,这几天这种沮丧感时常出现戈。不过也正是这个中段加速的特点仇,使得它在行进中完成超车显得轻而易举确,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右稻别,稍踩油门就奔向3000rpm快秃孰,便能得到很好的响应稿悼,仅有极为短暂的降挡迟疑煞交篇,随后就催逼出了足够的扭矩努侗。简而言之虏扒匠,CX-7的驾驶感受还是相当不错的鸿,容易上手卢,各方面的表现也都算令人满意垢傻撅。   中高速行驶中一切都能变得敏捷伤,涡轮增压器起到了明显的效果酷埂,就像注入了某种精神类药物蔽,虽不时刻保持着亢奋状态闲蹿,但兴奋状态确实随时可以到来篓犬,一切都听从指挥结幂。这种持续的加速感可以维持一段时间信,心里不禁一阵爽快示剔,当然顽飞,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了蜡耙。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光淑袖妇,测试油耗的过程共行驶了134.6公里持悸,消耗燃油17.94升踞连豆,平均时速为30公里/小时提粗,全程开启空调赡透,平均油耗为13.3升/百公里读艇,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看特,CX-7绝不算省油的那类烯,准确的说是比较费油剁。另外匡,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油定赣龋,无疑使用成本相对较高腔。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前揉贤,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章咯邻。说实话克,那是我第一次接触这两款车核。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象湍,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机脆蹄工,动力同样够用摩擞,但输出并不算线性布,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制单坍卧。当时我就在想砷,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了姆案,而如今厂家真的这么干了辅撂。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统殴,增加了几项配置现,外观方面几乎没有改动块味仙,图中的这款车只是增加了车顶行李架顶录、车尾扰流板和挡泥板等选装件喀称。   这款帅客HR16是一款7座车型屠,它可以满足国V排放标准溜兜挟,车窗后半部分采用了隐私玻璃非尺,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢耐薄哨。当然核洁,帅客实际上是一款既可以满足载人虽,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)碑靛,所以它的车系中包含了5座答断撇、7座谰瓢界、国IV铆、国V等各种不同版本扔。   除了挡泥板之外额穗碧,我认为行李架和扰流板的实用性并不高祁,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果前。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统渺人措,其中的最强模式叫作“Dynamic”曙,译为“动态”繁轰。有意思的是藕急,在英文里醒,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根剖,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机隙社、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗沮梳旅?——开启动态模式姐,就等于点燃了一根无形的导火线蒂。   要追根溯源的话骄,炸药起始于中国施,属于四大发明之一般,不过相比中国发明的黑火药邢家肛,硝酸甘油平时更加安全可控砍铜黄,而且破坏力更强先巍嗅。奥迪RS 7同样如此安,它多数时候表现得比较随和讣窝腺,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力犁桨。   首先从外观上就容易看出它很厉害手枢琅。奥迪A7之所以独特搞,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型俱寿犁,人们将之称为“Sportback”烤珐晶,在我看来常匡,它的廓更像是一只优雅的海龟懊珐,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种扮叉恨。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装胳,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光涛,所以它已经不是传统爬行类的龟谱,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息萍时耙,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同妙媚冀。最吸引人的是那个手感出色的方向盘秃汉,让人不由自主的去稳稳扶住3蟹亩海、9点位置熬何。   在风骚的外形和各种真皮睡、碳纤维材质的覆盖之下桃薪,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性并那径,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别靡称,这一点很好教屋能。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV棚,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群容斗。即便在这种情况下诉捕,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价拦方恨。这一举动也让这一用户群抛出一个问题聘充累:谁给你的自信卖这么贵枷?不错词,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008嗡退,它到底是盲目自信还是厚积薄发瀑还?我们一比高下硷芍裂。 外观对比蝗我:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结邓斜:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算欺,所以我决定说点可以量化的东西词。首先失净舰,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现韶,而哈弗H2在售的这款车是中配车型耿究逻。其次可能是由于动力的原因评拐,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽磋。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上零背,备受关注的长安CS75正式宣布上市勺,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合颈。在前期的试驾活动上陀厕局,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型钮咯冗,并对其驾驶品质给予了极高的评价坟诽豌。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车长,和手动挡车型相比叛心勘,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待懒糜。 ● 外观内饰的简单介绍渭金:   在外观方面加,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型攫舰戏,长安并未给1.8T车型增加特有的标识诲渐佃,甚至连一个小尾标都没有卫匙排。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿浆授鼎,但1.8T车主可能会对此有一些不满拐污。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm磁贸钡,轴距为2700mm晤拇惨,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5疏拳、奔腾X80以及哈弗H6尼,CS75还是相当有竞争力的辫恍臼,它的轴距和长度最大姬,宽度仅次于哈弗H6赎统,高度相比瑞虎5矮了35mm庙羚差。   在外部配置上秃,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统臼败,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头勺饶锚,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角孺艰。另外俱挝函,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯寐废,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果劝,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力行逛枷。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致绞,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品色宛雇,市场售价约为700元/条男忙退,在同级别中算是很厚道的配备了赖。此外亢妨碾,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品花暴跺,只是轮圈被替换为铁轮圈铅抱好,还是俩字——厚道偶毖。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格犀炔厕,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足够瓣,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板凭遣归,看起来更有层次感暴畔桨。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙磺、设计毫无新意搁拳、用料也很一般等不好的印象德。不过近年来罐,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹楞购穷,长安便是其一汤牢,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视巾胁,也很难找出它的缺点捌柑缄,按键川冻、旋钮的阻尼适中瘁,手感很不错现类弥。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏困潘,分辨率和反应速度都还不错版,不过在功能性上它只提供基本的导航抵、DVD哪席、电台凄橇、倒车影像及蓝牙功能刃菊汰,并且无法直接用USB读取手机中的音乐匈,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的沦,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到碑,但是厂家对此并没有改进雾,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放茂撑铺。但是乱茂,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度豆,同时设备名称也无法显示完整端,在用户体验上还有提升空间杰。   不过苔,在一些细节处理上祥,CS75依然还有一部分表现无法令人满意善痪柿。比如在挡把前方的储物格碍脊疵,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理挪累垄,不过这块材质却为硬塑料识,实际上根本无法达到防滑的效果叛隆。另外孪,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯粟坝壕,这点值得表扬萄悼,但必须手动摁下开关才能点亮番熄。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅光散榔,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果渤。座椅填充物软硬适中磐趁,刚刚好憾翱稳,并不会软到开久了腰疼裸,也不至于硬到硌(gè)人默。除此之外诡挡勃,包裹性表现也很不错祁淮,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中鼻萌乓。另外拧叼,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节健。   车内乘坐空间表现上胆恕,身高180cm的编辑身处前排艘,头部约有一拳左右的空间靖蓄鼻,此时移身至后排睹,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间篡项郡。作为一台紧凑型SUV车型凉,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了杆妇。   来到后备厢耙嚼,长安官方给出的容积数据为590-1560L文穆,表现中规中矩旱寄。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布舶,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果沥免档,增加消费者对于整车的好感度桔。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟便痪,如今市面上的电动车产品越来越多逻,开始逐渐走入人们的生活凰篮协,而众泰知豆纯电动车就是其中之一碎睫味,大家对它的了解可能还不是很多蔽令,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元斯挝锭。那么这款车究竟如何呢鹊?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车恍、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上袖剖,我们终于有机会近距离接触一下梧姑。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌徐陡新,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质楞侣湾,因此其与众泰汽车合作率,推出众泰知豆电动车啪慌糯。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同饶烷确,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识灯暖齐。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗盒腑?不管你信不信盲僻,反正我信了聚米划。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱昧,售价为24.98万-28.98万元澳竞屏,共有三款配置可巡巴栈贰,全系均未采用quattro四驱系统接豌,取而代之的是前置前驱的驱动形式辛凭崔。更便宜的价格带来了更低的入手门槛佛,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生快触辈,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水坦,1.4T的发动机到底够不够用废刚遁,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧糙合茂,这些问题都难免让人担心涕。那么奥迪Q3到底是不是“好货”矛,它又是否值这个价格锤,下面让我来终结你的这些疑惑皑纠景。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力凛掳:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱鹊,我想网友最关心的问题之一也许和我一样碴戳,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境孔,既然大家都关心这一问题菏,那么我们就从这个问题开始一一解决山图。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的冷莫,其最大输出功率为110kW淬,峰值扭矩可以达到250Nm兄混扫,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm胳陶。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后吧,动力储备不足方面的顾虑匠礁,但是这些想法也好顾虑也罢峰,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了狭套收。奥迪Q3的油门被设定的很紧实荚祥斧,油门初段的旷量微乎其微屯。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点扰肌,当发动机的转速达到1750转时寐碎,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩该,强烈的推背感也会随之而来鸽,如果你不是冷静下来思考一下晦呸,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受诲,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减冕钱。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候猜肆蜂,一开始的想法和我一样派嘛渭,换了1.4T发动机之后脱首鹅,动力跟的上吗狸趟?心里总是怀揣着这样一个疑问殴蜜卸,但是当他们开了一段时间之后虐玫庭,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”甸串鬼。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格参吓担,处于D挡模式时管级式,整个动力的响应虽然一点都不迟钝囊瓶悉,但也感觉不到激进的性格想。但是当车辆处于S挡时先,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉哗,整个车似乎突然变得紧张了起来陌秘别,时刻专注着你踩油门的右脚蹄,稍有动作便会迅速做出响应肋损写。   在城市的驾驶中房案福,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障蹄透,当你深踩油门时冕悼茄,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞项瑞,或者可以说樊估暑,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态翻耸。此外老怠,作为一台不折不扣的城市SUV激,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验瞄潮马。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质挡夸,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量嫂限秆,但是丝毫感觉不到突兀的加速感吻拓粗,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动誊耐。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆笆,整个加速的过程非常线性韦馈,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时信,不会表现的非常神经质惋。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱巳苇,这台变速箱给人的感觉非常聪明怠咸,可以准确的猜出驾驶者的意图犀眯,在换挡的速度和时机方面非常到位裳杜。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点伤。此外歉,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错聊睬化。当车辆处于D挡模式下侩滑,当发动机的转速达到2000转时催备谭,这台变速箱便会进行升挡的动作浇尼,从而保证日常驾驶更好的经济性慌韦。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时滴,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应口,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止稻。   这台变速箱也并不是近乎完美催希黎,它当然也存在着自身的不足标烹。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺誊,尤其是在低速的区间内粟汲,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感艘守。此外娜呐,该车提供了四种驾驶模式的选择绒庭,分别为经济铅、舒适滑可、自动和动态模式龋,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整捅渭锌。 性能测试粮:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中炬拟紊,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现沽,最终的破百成绩为9.14秒芳谱啸,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升磺。奥迪Q3在三挡时完成了破百蔡,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程教。此外脆,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没队,非陈铮快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失殴,整个加速的过程十分平顺和线性怂,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势捎锚。车辆在全力起步的过程中溃,由于没有采用quattro四驱系统屁,车身有轻微的抬头现象施,前悬挂的拉伸比较明显婪罗稠。 性能测试贩朝恒:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中皆螺狮,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米何,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升同燃,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系缚。在整个制动的过程中咳式,G值适中保持在-0.9到-1之间柯颂,全力制动时车身呈现出前倾的姿态泻谜叮,前悬挂很大程度的收到挤压钩侍,而后悬挂的拉伸也相对比较明显斡诚。此外杠,该车在连续制动的情况下拐微,受到的热衰退现象比较明显老弓,在连续测试过后滑妥筷,制动距离增长了接近2米汗。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容崎擂处,动力方面也足以应对使用的需求粉巳胁,尤其是在低扭方面泥句曝,这台发动机表现除了浑厚的功底报臀。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平覆。对于一台城市SUV来说幻,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑帛途。" "  你有没有这样的勇气鸽忙佩,一辈子只留着一种发型弟,带着一种款式的眼镜潜谅冗?或许多数人会摇头说不截抛豌。试想你现在穿着中山装穗惋袍,带着大边框媚吕,留着中分头走在街上灸伍复,别人必定会投来异样的眼光丧残。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变乘,但有一种美算舱,却是永恒的味绦艘,我们称之为“经典”沧谩。就像中山装逐渐演变成了“国服”杀码握,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样悸,看似过时的东西稍加润色夏妙胁,就会焕发出经典的力量潜惧丧。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题吩猜瑰,也是一个互相佐证的问题熟。正是扛住了时间的消磨薪航,一个产品一种设计才能称之为经典朔。而正是因为它是经典霖,所以无论时间如何过往奇堵,岁月如何变迁激,它依旧能代表着美沤昏晃。所以能称之为经典的东西凤毛麟角沃。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫俯标、保时捷911笺、MINI这几款车了司何替。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承隶讽,这是一种财富那慕凭,就像一个国家的历史一样郸米,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝卧痕。但就像中山装一样朵设,如果不稍加改动挛,依旧会被人说土气虹,MINI也是一样拍,细节的升华会有益于经典的传播和传承臼。这款MINI COOPER S的运动元素比较多劲炯哀,是全新MINI车系中性能最好的触。所以车头车尾都会看到“S”的字样汹。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表睦:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部羔估维,这是它彰显不同的地方丛,尾灯的轮廓更大了峦,但相比老款不够凝练啃,同时你也感受不到它有何种审美的进步趁校,个人感觉它是为了变化而变化及氨。轮毂方面弦泪署,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号纶。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注极,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)簇起。不过咕问,在真正接触到保时捷Macan之前哆何凹,我对它的真正实力也有所质疑贿。众所周知敖,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造腻捞,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢拌?带着这个疑虑铝,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅卉岭。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同晴京崩,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型惨垃。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机晒呕幂,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似硼撬冻。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型典甩隶,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”借。在没有任何参考坐标的情况下驮携,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的赴剿俯。排除了惯性思维的困扰猎,对于一款新车而言或许并非坏事蔚冕溃。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布蛋令,因此有关它的设计特征我们并不陌生捻署淌。作为保时捷推出的第二款SUV车型镀希锨,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计湃配,同时也融入了许多独特的元素花金。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征发,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动眷,因此在细节处理上吐搐仁,新车融入了更加激进的设计元素染。    作为入门版车型起,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯蔬豆虱,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯溺,并采用导光条设计狄,其视觉效果更具科技感差涤道。   保时捷Macan的腰线位置较高华,车顶弧线在车尾处微微向下收拢漂毋凭,营造出强烈的动态视觉效果摆撑。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格究。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一膜,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格闻熔姑。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况奋,我的同事此前已经为大家介绍侍趣。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解署境查。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍迪碳墟。" "   ??????? 提起观致簇,大家都会想起什么酵?这似乎是一个难以回答的问题擅遣复。作为一个有着中国血统的全新品牌涎割猜,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩趟得芯。在2013年咖,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上膜,一石惊起千层浪零胎。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手鞠。   如今怒绦缚,观致的第二款车型鞭暴投,观致3五门版也如约而至究鞠,其是否也具备了同其兄弟一样的实力斤蜕莲?它的到来扭添肺,在扩充了观致的产品线之后厩,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢梯龚悼?自然是令我们拭目以待坚单。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车雹接。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今别舒,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型堕沫袍,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型完俺,时至今日都没有做大幅的修改返垂哪。就是这样一个古董级外貌的家伙价辉,最近竟然和新能源技术杠上了缸瘦。2013年的日内瓦车展上糜海狈,路虎推出了一款纯电动卫士参父,旨在告诉大家卫士宝刀未老蓬匹蛊。而这些天坊燃吐,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试池郸化,看起来邪动雷,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了馅煌实。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上太趟,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品渺踢统,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟赊,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望褐喜惦,并未成为现实慑纪,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已虹。   事情的转折点发生在2014年6月18日厘朵趟,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照死纳四,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车会,并且这一次侨狠检,车身上已经重新贴上了拉花鸵睦,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计目委,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”憋脸姐,而是一台真正的电动版卫士琴澎。   之后通过各种途径的联系逃,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版然础奢,虽然这并不是一款量产车吴侵,也没有任何电动机朽、电池组方面的参数数据擎桓骇, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试须,我们认为此次试驾还是很有意义的据滦。   ■ 外观造型搅:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷邵凄舅,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士归盛。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样搔灭,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异栓僵。   电动版卫士全球仅有7台睹烤,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车炕,基于卫士110车型打造炒深略,可以根据情况容纳5个或7个座椅苫魂,算是车系中的“旅行款”呢兔琶。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承辩醇,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异哇。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计底崩,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡鳖,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外亢链,丝毫不加以修饰劝伤吗。按照官方对柴油版车型的销售策略两,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件唬模矩。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分浑彤软,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理瘦,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留廉非逃,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间官簧。正对车头抡临,右侧翼子板的通风口也是镂空的匠垒摩,下方是空调系统的进气口烽皋,而左侧的则仅仅用作装饰负,所以是完全封死的状态境。   平直的挡风玻璃船、小雨刷袄础截、面积可观手动调节后视镜陋案,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计唾龋卫,而在这台电动版卫士上么惠扑,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板卸酷。   实际上害叭绣,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致侠蒋惠,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线队坏残,电动车窗只照顾到前排乘客眉饶铂,第二排为手摇的抢,第三排则仅仅是推拉窗功浩。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林甩,确实哀蹭,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车僧舶蹦,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中掇拌读。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头换捎广,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖必锤淋。   三窗式车尾设计除了古老外疆昏,想不出更多的词去形容始馈,好在后窗电加热螺、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备擅,而这些也是这台车上为数不多的电子系统荷豪镜。至于各种不同用处的尾灯拾关,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧潞郎说。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩邵,并配备了13针牵引电力接口虚称守,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电会。而对于电动版卫士来说琴胶匿,这款车的拖曳能力也非一般强大咳赁,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡笺茶匡,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置八电。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯你鸵,在这四年一次的盛世当中徊懒,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注父倒,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市忱洹,在经过整体的细化改进后整体更出色童煤奉,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市吵恕,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌睦特酞,对于这样一款小车到底怎样涉,让我们一起一探究竟矾杏。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车戊赡,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计庙工,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化斧秃,当然这还有一部分是车内空间优化的设计宿仁插,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格诵盆卞,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格贰摔,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择可刀,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非潮锴拾眩可靠的选择摔。   相比现在很多的车型幻,J2车身并未加入大量的镀铬装饰撼薄,个人比较喜欢这样的感觉懦苗浆,朴素也是另一种风格屎,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好蠕桂,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分漆吗尚,可以说是起到了点睛的作用般,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创酱,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格爬锣恳,看起来还有些运动精神胚香磺。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组混绊,同时也是远近光一体设计雀扔,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气搅洞,更加突出其可爱的造型风格脓婚冗,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体录,同时也表明了J2的一种年轻风格劣。虽然是一款定价不高的微型家用车瘁娠,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置嘶,雾灯虽然不是什么贵重的配置奴膜,但对于安全的保障还是多一分才好挛。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力裁肖尽,实际使用中虽然刮水面积稍卸嘶Φ拧,但整体还是清理的非常干净坟称第。   在车体侧面造型上石衡,J2采用了一种超大倾角的A柱设计辆辉,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高损,这样给头部空间会留出很多密,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感奖借,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感壕岛侣。腰线起始的位置和大灯高度相同愤软娥,这给了驾驶员足够大的视野空间上诚,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间特康嚼,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高暴轻,感觉像是一种电影院座椅的设计风格脾慈鞭。   在尾部造型上成沦鲁,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计甲爬,同时加大了尾部示宽灯的面积道,为了就是提示后方车辆注意安全盒,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹帝,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高矮阶,内部非常的深不过开口非常泄图嗪佟,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包摆。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具簇懦,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎担,虽然是钢圈人谋揩,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳粗。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型典誓妻,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少签。另外鹅腻楞,一直让人头疼的售价问题窝,此次又出现了舷汾垃,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势龚读。价格问题纷购硼,在上市新闻 中已谈了很多啸桑莫,不过与价格相比问,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善玖。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统浅祷腔,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题奴肉含?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后熊骂,即将为各位解开疑问示。   观致3五门版已于6月24日上市孙,目前指导价已公布填妥洗,售价区间11.99-17.19万元 挟肮悍。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍栖:依然遵循简洁的设计思路叭,造型更显年轻交玩涵。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头毛立氯,喜欢追求时尚潮流的年轻人士对驳滔,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体便磨。可以说赂,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车卸。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格绦陕顽,不过在细节上却更显年轻剑棚广。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm率规,轴距为2690mm旁缺涸,除了长度缩短了177mm之外扑巫,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别刹晦头。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话菊,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉繁缅,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了淡广桨。在车身颜色上开,观致3五门版同样有6种颜色可逊德锓凇,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕躺豪系,色彩更为鲜亮郸幸蚀,也更有时尚感传累豢。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起道猛毋,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别雄岁活。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面管,而前雾灯也采用了圆形的设计归豢,更显时尚莱采冒。另外骡软慌,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯聚、转向辅助灯和大灯清洗装置筐,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 遁。   除此之外香厩,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大煌魔此,达到了18英寸(三厢版为17英寸)蓝坎横,并且轮圈的款式也更加的年轻悄啡。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18逗硅。所以在轮圈与轮胎的规格上觅朵擦,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别丁。   =============分页符=============   ● 内饰介绍佬绊:与三厢版一致剁嘿,细节改变不大灵奉。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同融炭,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择订朽。中控台采用对称式设计墩梢雀,各种功能布置规整缚刨淀,按钮数量控制在了合理的范围内犬柑,不会给人一种杂乱的感觉垄冻。平底式多功能方向盘与三厢版无异筛咯辅,造型很有运动感五,真皮包裹的外圈握感也很不错毙死喇。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置推伎,除了蓝牙电话屡悼、多媒体播放等这些基本配置之外羌木,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务任。除此之外喂泄,车主还可选配观致逸云的增值服务说,该服务包含实时交通路况塑粮蛋、实时停车场信息和地图更新等彻瓤失。 ● 座椅及乘坐空间扣:白色绲边真皮座椅很有时尚感划。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能梯惰纬,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能犬焙,与三厢版顶配车型相同篱阿。不过区别在于娇,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理钡龟,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升旦,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动挟。   在乘坐空间方面妥啼跋,身高173cm的体验者进入其主驾驶座号,并将座椅调到最低位置后剩每,头部空间大约为1拳其,显得很宽裕;而进入后排后沉殿急,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间燃昆,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的绞磕汤。后排中间地板隆起幅度较大揣休性,长度也不适合搁脚胎忌,中间乘客的舒适度会受到一些影响班溜肠。 ● 后备厢汀熊、储物空间和天窗顶穆:后备厢容积403-1105升娥伦,储物格众多碉硷。   在不放倒后排座椅的情况下箍檬,观致3五门版后备厢容积为403升宽凉,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题锋肋集。如果嫌这样的空间还不够的话五读,将后排座椅全部放倒后管捎,空间最大可扩大到1105升丰攻吕。除此之外删,如果您随身携带了诸如手机海忍碍、饮料之类的细碎物品的话腔统毒,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间雀。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 噶睾泄眨克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备徘舶,可打开的总面积约为0.22平方米申,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似髓芯。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架笔锈:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机融,两者最大功率分别为126马力和156马力拟寡,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米九俺,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别罐。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外陇替,其他车型均采用6速双离合变速箱匿拔鞭。在底盘悬架方面匣淋,观致3五门版采用电子随速助力转向系统亢,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架湃穗敝。 ● 驾驶感受陋宏墟:底盘调校水准高洪,变速箱低速平顺性比三厢版好咕。   此次试驾会上屉啊,我们大部分时间都行走在城市道路中伙辟幻,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些窘,起步时若是轻踩油门踏板徽,车辆的提速会显得比较迟缓肉,若要改善的话剐朴,需要至少踩下1/2的踏板行程蹭。对于开惯了日系车的朋友们来说屁,这种偏向于传统欧系车型风格室,而非“一点就有”的油门调薪阜拼可能需要一点适应的过程舌蛊。   而在整个加速的过程中刨,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题湍派复,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上瘦,咆哮声已经传入驾驶舱把榷,可就是不见变速箱及时升挡绵。另一方面脖多,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入叙首蛔,整个介入过程并不是特别的线性枢,其工作时的噪音也清晰可辨钾,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音牢没嵌。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧方窍。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )库讼苍,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受夸姐疲,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换秆瓦,并且伴随着强烈的顿挫感绩钞,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多帛赊钨。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态氦壳垮,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少番溺,虽然顿挫感还是有拷歌瞄,但已经能够被绝大部分消费者所接受谎煽唐。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的单菏泻,那么我可以回答您遣碑轿,和大众的DSG表现相差无几奔。晾呜。   从观致工程师的口中得知衡,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题恨道,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下攫毫毯,对变速箱程序娘、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整投狠,找到其中一个最佳点登膜,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低撂。   在手动模式下惩裁,发动机的表现仍然很积极头市涝,不过由于其低速动力输出并不出众蹄秀,其加速度并不能让人感到满意卡,很大程度上虽矛阔,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉柬捅雌。此外捻徐狄,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时查锌炯,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡固啥,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似顶许。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点化效屉,而在此前的三门版车型上储,我们就给予了相当高的评价衰。虽然仅从结构上来看黎势,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控隆,但作为一款家用车控勺受,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性稀雷破,高速行驶变道保证稳定性能匙。事实证明库,这款新车延续了三厢版车型的出色表现勺,并且从车底反馈至车厢内的声音坑恒、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看情,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的行。   ● 编辑总结憾般煎:   从我们此次的试驾感受来看膏牡,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻贺、时髦的外形箱限,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整典。与之前我们体验的三厢版车型相比签顾剁,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步涩,尽管目前顿挫感还是存在搞信径,但已经能够被绝大部分消费者所接受了糠。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过阔,有值得称赞的地方盾,自然也存在着一些不足灿玻,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等碌辣盗。另外荒古坞,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的皑熬。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元泄程搂,但是这4000元能够换来包括氙气大灯矩督、转向辅助灯及大灯清洗功能琴虎匠,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎复朔弛,这样看来链绿涪,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少沸动峭。不过田孪靡,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢绥颈攫?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧布。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 蚁穑控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间疼恕,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍诚糙涩,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型笑。但个人更喜欢两厢版本烹略,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因仙腐钡。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾暖溶。当然揩筹,作为同一款车醒仓蔽,两厢和三厢的选择人群会有很大不同臀侯。三厢版本更加实用唐炬,两厢版外观更加时尚干练回。今天带来这款两厢版爱唯欧仁克,或许会让很多注重外观的年轻人驻足管。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容百停岸,大灯的设计相对保守了硷,但也减少了人们对于这台车的争议性羌。从而扩大了消费人群哀步们。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好海同沟,各有各的美钢叫跋。但无疑辑,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的潜公。   侧面的变化并不是很明显蒂,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动炊郝。相比三厢版要顺眼的多卑铆贪。车尾的变化同样集中在尾灯上床泞巳,尾灯的轮廓变化倒是不大奥,变化主要集中在尾灯颜色的改变娃烹呸。深红色的外围显得更有质感捷敌。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话架棋,越野车是最好的选择秦粱褥。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车无,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40单七贡,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事扩逆负,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力徽靶。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远憋喝纬,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40派。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没臂习。除了电视剧的锦上添花垒啥讥,BJ40本身的魅力也势不可挡寡,下面我们就走近这款“北京青年”好认浩,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼社眠括。   外观/内饰攀欧碘:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试腺,或许有人会问那为什么还要进行测试迹。其实答案很简单狮败,之前测试的BJ40是一款试装车尉,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别壁,包括电视剧中车辆也是如此粪。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变窍煽抛,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升莲慧。虽然我没有见过之前的试装车度,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异鼻遂搭,甚至有些地方与牧马人不相上下瑰湘。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍届,之前我的几位同事已经介绍的很详细了乃,这里就不再做过多赘述瓶谴。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰浅猩侠,你会发现并没什么科技感睬,简单的线条酒鲸、硬派越野车特有的见棱见角的气质锚,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面汤贩。另外沏,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留矾。硬质塑料质地的中控面板很厚实旱蔼,比起舒服的软性塑料手感稍差患阀,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境破,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事洞虾联,同理使用织布座椅也是一样妈祈惦,无论您是刚刚涉过水股瘫暗,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨零,都不用担心骏纹荷。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器锤淋晃,不需要华丽的外表去装饰茸。虽然BJ40有着很浓重的模仿奸,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格卑。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上捷让共,那只能说这个人并不了解硬派越野车法。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望连贿笛,让人想到真正的场地里去撒点野骏。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀疆佳?惊险的高速穿插酮、精彩的甩尾掉头岗琅毋、惊艳的侧向双轮行进伸丛旧,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演吾茂。时过境迁猛,萨博虽已退出中国市沉饷恪,但把经典的两款车型(即9-3钩哆凶、9-5)的技术留在了中国统,在北汽成功收购萨博技术后叭矮乃,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生郊。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型怂靡,其底盘运用了萨博9-3的核心技术破,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求妈杀,主打性价比与实用性跋盘。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确拼,只是在某些方面使用了相关技术而已涸财。   从外形设计上就不难看出狭,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影屯媚梗,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰仇,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70邓,同时车身上所使用的犀利线条菠,令时尚动感的氛围展现得十分充分慷毁光。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表戊:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级极算卉,车身各项参数都小于萨博9-3汝块,所以直接套用的说辞显然并不成立姆该。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出堤宠,打造一款可以继承优秀基因地钦,并适合普通家庭用户的车型程互,成为了设计团队主攻课程谜羞。   上扬的尾灯组有种凝视的神情镁穆,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应撬蟹,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降古,但紧凑的造型与简练的线条刀灯,使其观感的持久性更好卿复。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多夺梳,很多厂家也开始重视其了这一细分市场狠。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型我,价格能接受淬加,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型矢辩妈。而现在也有很多车型供大家选择薄,包括大众途安吗,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择甩。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现戮,它还有一个进口车的身份陶。接下来设呕敌,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现搅。   外观携:起亚最新家族设计阂匹融,略显可爱掣盗,大部分能接受琴。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格娄汲秃,同时又有一种独特的卡通味道秆了身。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感扣,没有配备氙气大灯凡梢,但全系均带有LED日间行车灯火哇、透镜及大灯高度可调功能始。雾灯部分的设计很有个性夺撇,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感胎拧腔。   由于车身高度降低奥,新佳乐从侧面看上去十分紧凑拣,平滑的车顶线条降低了风阻系数怯颗,流线型设计更加美观污力。全系除顶配的豪华版外踢糙,后视镜都没有集成转向灯功能墒。另外淡蛋冷,低配车型的轮毂也比较简洁藏疚尼,轮胎规格为205/55 R16库。   新佳乐车尾的设计十分简洁咕,总体看上去比较圆润嚼。尾灯采用与前大灯相似的设计风格居泡憨,凸起的轮廓首尾呼应哇晴臣。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方瘸褪,车顶带有行李架磊形,具备一定的实用性叉撬。新佳乐全系标配倒车雷达功能劫罢补,顶配的豪华版车型还带有倒车影像尺毫。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源旦脾,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题墒。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌雾抨呸,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯烁。而提到雷克萨斯归保,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样杆木,立刻联想到了舒适咸、安静等一系列形容词你。   作为雷克萨斯主力车型浚矩,ES系列占据其在华销量近半壁江山猛亩烦,舒适宝妇、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价哭沏拿。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h项胆,更是有充足的理由享受这些评语能小。但更重要的是别陡,在环境日益恶化莲抨、石油资源日益紧张咸锤、油价越来越高的今天款讲,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度奖。   外观部分汕巩分:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型嫌列,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)哪簇恋。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生煞,和前代相比进化明显慰。初次亮相时谐,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期蹬刮豆。与丰田一样剐,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格排氓累,目前已被广大消费者接受费,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题没岛。   外部配置上昆,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能绵,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目庙,与中网造型配合不错徒砰。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格扫,轴距2820mm泥。与国产ABB品牌的三款同级车型不同爽登徐,ES没有针对中国市场刻意加长吻坦,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台亲莫煤,轴距比老款增加了45mm硅。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计睡馈厩,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型瑞火挥,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们蔑净。当然挥壁,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标凭特拿,我们依然不免将他与节能环保联系到一起少须。另外每弧,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内瘦,更加低调膜阜。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS杭收呕,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距家酚。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆斧、忘记沉默寡言的正装车主尸、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框摔什儡、忘记... ...算了棉,需要忘记的东西太多河孪,你只需要记得一点僧,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽磊。   奥迪的低调呈弊,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)倍摔猴。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝赋娘疲,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然剑苫。依托自奥迪A7的造型设计缺,RS7依然拥有优雅的造型拓损丁,仅仅在一些细微的地方材,RS7做了运动化改进酥。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅课瓢佰、以及哑光附件本泞。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板泉浦、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子痕晦贡。   如果客户需要亮,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂细桐,其轮胎规格达到275/30 R21付漆。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气糯。排气管依旧体现出奥迪的低调逗扰,外部看是两个椭圆形排气管季,而其实际是双出四排气巫芜领,因为单侧双排气有节流阀唱搓领,用于改变排气通道私,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣皋苹。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的割句,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线算架型。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针杀慰蜕,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔滩。车钥匙稼、平底三辐真皮方向盘托、运动前座椅物蠕、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标乏瞳。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能沛签,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示姑墨。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中莫,还提供发动机增压压力痪钎颓、机油温度显示和圈速计时器等数据什吃。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰砰煤,并提供其它3种材料作为选装尘泄。车顶内衬标配黑色织布户,可选配黑色Alcantara面料乓。搁脚板氯、刹车踏板白刊共、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计瓜席购。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆姥纤。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑晾级、一体式头枕的运动座椅仿,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料壤轨培,并提供钻石绗缝惊。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料绅答。带按摩功能的空调前排座椅也供选装的伐脖。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情庙弦,就像微博上说的谦,一次刻骨铭心的爱情裙酶,一次说走就走的旅行什么的磷祈投。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求荚柬猛,但在现实中少瞬,你不能永远一副放纵不羁的样子炮乡歧,特别是在资金有限的情况下破酿迸,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的定。此时你就需要一辆价格便宜氢梦闯、实用可靠的多功能车型糠但参,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择墩。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型瓜驶融,分别是景逸X3和景逸X5么贡,形成高低搭配产品布局舜晒瓤。景逸X3属于入门车型吓,共有三个配置驴搽,指导价从6.99万到7.79万元恒兼核。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型捶。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看魔,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像滤漆。这款车的前脸采用了新的风格样式寡窖,线条比较硬朗态使,造型简洁流畅镶俊,同时又很饱满醛首,没有过分追求标新立异的夸张风格檀轨啤,显得更加沉稳沫亭。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素曹提,给整辆车增添了活力贬商。   除了前脸之外饯僵冻,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓城系釜,让人略感失望登,好在整体风格还算融洽删挎,不会给人前后脱节的感觉米煤。   景逸X3的长宽高分别为4382mm病微、1835mm和1705mm香谐贝,轴距为2685mm畏栏,在这个价位上算是较为突出的水平了舒柯混,保证了足够的车内空间汗蓄。" "  在固有的印象当中省叼淖,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下乱雀评,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价架,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市成恕,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌型,作为日系三大高端品牌中的一名旧讥,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸九,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次吻骏面,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L卧。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说挞赶论,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格梳,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现卉凯,取而代之的则是一种日系的柔美风格搏,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影参晴,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力监奥垦,甚至成为了英菲尼迪的一种特点却硼逗,并且这种特点让别的对手无法模仿世。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉配间禄,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大隙侠,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度拎。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面须空寞,看起来非常具有独特的风格豢矮块。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计餐态,不过看起来还是比较有神的侨,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果湍嘲。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示喷歼,对于这样一款大型车辆还是很有必要的豆。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方寄讥琴,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉考冯,这款车有这么长么苹添浪?实际上后门的长度远大于前门咀,不过整体造型并未收到过多的干扰继,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格黔,因为C柱的造型更加接近尾部伺没,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果乡趴化,腰线的设计在在尾部提到了最高薪椒,并且从前大灯连接到了尾灯部分阶渺。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通检司室。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑库,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响憋莲解。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计诧任,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计溃难罢。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布仇岗熔,到今年4月20日其正式接受预定雹视,不到一年的时间弦税,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了殊。在新能源车量产弘贡蜂、市售的速度抽撤,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌镭簧尼,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯乖,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过惮。当然涉,汽车之家评测新车的速度也不慢顶童,今天冲酞,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章粱糙珐,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款芯弯。   本文中将涉及的宝马i3共有两款股坪,其中橙色的为增程式混合动力版车型衅,白色的为纯电动版车型香酱韧,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型猎份退。   ●外观煌:造型前卫吗膝,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布秦韭沮,我见到量产市售车之后剃廷,其外观真难以与概念车作区分祈铆。宝马i3前脸造型饱满圆润挎脚歌,双肾进气格栅则是家族式特征的体现橙。不过倒督华,“进气格栅”四个字需要打引号了瓶沪募,因为它完全被封死并不具有“进气”功能庇,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾扫险豢。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计莫芹,让整车看着很有质感且与众不同拧。当然倪,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼砂插漓,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格哩诽颂。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头胖节,但它的车身侧面看着一点都不显小宝。在我看来原因有三遣梢跺,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富糜孩,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少败,给人感觉比较敦实恳。特别是车高数据搭洪俏,它比X1还多出了23mm扒蹭。   宝马i3的轮圈虽然直径很大狗,达到了20英寸乓筐,但胎宽却很窄隘。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20蝎,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎贫衫。有关这款轮胎粪,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店努唬,基本都表示由于规格太特殊氨任潮,没有现货也没有报价姬。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质柏嫉,很独特犯凉删,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应详千卞。尾灯采用得是隐藏式设计殿,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分携,用于显示示宽灯嘎行、刹车灯以及转向灯等成渴禾,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧形,所有光源均为LED玻捌横。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中案其,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词食,欧洲市场上柴油车盛行已久裳,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展锌烽。不过近来擅乔,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求杠速想,Jeep便是其中之一伴,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待剂什。 ● 外观介绍京妥:与汽油版无异毙,硬朗依旧假波。   从外观上看翁,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型拟搽,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型洪溶免。新车的外形仍然显示出硬朗漂悄促、时尚的风格赂馁,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大窝狠,提升了时尚感什。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm曝阜,在同级别车型中“个头”并不算大鄙陌坪。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势撼暮,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°拆闯。   在外观配置上按奉,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯睬唇恍、雨量感应雨刷彩玛恐、电动折叠+加热的外后视镜等等配置窖,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的毕便。轮胎配置方面洽弥,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎途滥,轮胎规格为265/60 R18熔,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎燃,规格也变为了245/65 R18虑牡。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时导狼洼,我们会谈论什么芳艰坛?是大老粗一样的外观校,还是“马路杀手”一样的形象喂睫?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象尘狡,笔者也不例外裁冻。6月5日下午垄荷,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华岛玩,彻底刷新了我对重卡的刻板印象竿,原来大块头也有过人的大智慧撼犁。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH垒靛、FM两大系列顽谎,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日曝,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华储,中国区总裁陆博天到场助阵裳咎。在听取了长达1个多小时的技术讲解后省徒拢,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱敬踢感,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车古裤。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了男,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车才搜良,最大的意义还在于为企业产生利润敢沛。因此第短,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中抹力,并体现在生产效率悍、节油效率匈、完好率陈靡、安全荤、安贝危和驾驶员体验六大方面居。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型家患舅,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择癌,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证腺,而大众凯路威则开创了一种新的格局平秦矾,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型轨破。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生谋,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威端,而那款车型是针对高端商务市场的车型擂攀菠,虽然其内部可以进行简单的商务会议踏,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的松挪,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案漓。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格胎将羌,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑行卯胁,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求榔盎宿,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的套骸挪,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格肖丁,大尺寸的大众标志可以说非常显眼皖,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密揣炼柿,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气抡市。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置落,只是以简单的卤素大灯出现熟穆樊,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯疏,只能说稍显遗憾瓶拉四。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车胆蛾,并且其敏感程度非常高据喀韦。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单钉茸,采用最为直接的造型是大众商务车的风格巧肝匣,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大寺巳窗,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格蹦翱,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车亮。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味取肩徽,但还是将头灯和尾灯联系在了一起鸥,在尾部造型上也同样是方方正正斧彪烈,给人以刻板的印象饱苛闭,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰噬律,看来稍显朴实无华辣敛彤,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前袖。尾窗的面积超大垂侥,并且配备了后雨刷荡蔡,可以说在安全细节上做的不错垒。尾灯的造型也毫无新意驾潘糯,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点猩晁淠场,尾灯内部的结构也比较简单衡,并未采用LED也是针对不同定位的选择钩付茨,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低款焦匆,尾部配有四颗倒车雷达探头晨,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用吮。作为一款商务用车豢,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方缕毙登,而旁边就是凯路威的备胎所在地耿慷帮,这样的设计使内部空间得以最大化利用拌八楷。   相比国外的凯路威车型涩,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂路夯论,造型上采用了多辐式造型妮信,轮胎则采用了邓禄普品牌茸玻蓟。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野畦车,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV暖袱。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候汤,我更多的会用臃肿两个字来形容它围戳。圆润的车身脱,没有棱角的线条痹免,大而无神的头灯警还几,都让我对它提不起兴趣烩堪。第一次见到新款昂科雷时潍牛毙,我的这种感官得到了改变秃坞。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点康度嗽。新款更加俊朗金褂,就像是一个胖子蓉,经过健身等,从大腹便便变成了施瓦辛格靖冉。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面狼卵,这种类似于点睛之笔的作用擒腔跺,实实在在的发生在新款昂科雷上面透。之前的头灯让我没有胃口廉飘欢,尽管亲和力不错金断丝,但太没有性格末。连同这个车身删,都让我觉得臃肿无比唉邪猩,简直就是个满脸流油的胖子话涵。新款更换了更有张力的大灯任描奸,进气格栅也变得更具进攻性领。这样的风格嫂损,我想才是大家喜欢的霉革。   侧面造型的改变不大副躬抗,侧窗面积所占的比重依旧很心辈薄,这和新君越幕茹掀、GL8都很像呻估高。给人一种重心很低的敦实感官。但对于车内的乘客来说跑扁魄,这不是个好消息寞驹森,过小的车窗影响了向外看的视野肩。造成了不必要的压抑感瑞。或许对于选择别克车型的人们来说咆链,这一点必须无奈的接受了矗燃。   车尾的变化不及车头卑随茂,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性太掏局,或许我会更喜欢它蔼舅。但事与愿违沥劣,尾部的改变仅仅局限在排气管上抠械。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形蚊。这多多少少会有助于提升质感托。也改良着尾部太过圆润的整体气质捎。可以说遂杠习,这次外观的改变妒绦定,在这些细节上还是很成功的京。相当于一次瘦身和塑性窝,让它的线条和筋骨更加分明楞乘。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间版,纳智捷 新大7 SUV正式上市料烧,官方指导价格为22.68-27.48万元俏本充。一直以配置见长的纳智捷品牌畅,在小改款车型上又下了一番功夫巫潍,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次苗。在体验的这几天时间里其墙孟,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”墒,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价挽售。也有好奇的邻居询问这款车的售价摧漠吓,当得知价格只有不到30万元时未佃吉,邻居更是深感惊讶捶。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢帛炉?本文就为您带来答案检。   作为一款SUV柒浮馁,“大7”这个名字一点都不为过扰茹,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手嘎垮浮,2910mm的轴距更是傲视群车股谅丸,也难怪引得路人频频回头北。不只是尺寸烙,本次试驾的新大7四驱旗舰版篡京,整备质量达到了1950kg里,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”蔷狮。   作为改款车型诡挎,新大7的外型经过了一番修改莆避,主要体现在前脸和尾灯上伐翱实。大灯造型有所变化贫,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内劫,而经过修饰的雾灯纽扑攘、转向灯和前雷达郸,给人以霸气外露的感觉句呐限。整体上店,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉侵。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭捻闯,比较实用龋肠。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上书,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上乒颅架。从奥迪A8的换代幕、全新奔驰S级的上市魄路头,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照蕊。这三家老牌厂商动作频频士磷线,而我们也始终把目光聚焦在他们身上辛兼,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS嗓歌合。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来衔骇鲍,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今梁。而随着混合动力时代的来临皇腾炼,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL蔬,可以说从那时起钮涤,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位强吕帆。在奥迪A8和奔驰S级已经上市舜,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期珐楞固,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来龋俯钵,以期对它能有深入了解顺呵多。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的菩帮烹。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内届。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸加。相比之下搭料,雷克萨斯LS在此方面并无优势滦豪,长度购、宽度和轴距均落后于对手达。   即便不看车尾的标识疚康脾,仅从前脸上幽兰色的车标陋,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型坦。而身挂HYBRID标识则意味着狙辞迁,除了树立当家旗舰车型的形象外翘幌墙,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神侨卤界。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功滔牛扫,只是在一些小细节方面令人有些不满伍尼。如果用最严格的标准来衡量步百,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间谱蔬狠。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些曙。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后雄蓟惰,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手楞糕挤,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑僵响,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型面尝我,这种车型的优势就在于矫螺栓,兼顾了媲美轿车化的底盘质感算尘,还拥有了超大的车内空间彩,优势显而易见涩巢财,而今天我们来到了美丽的太湖妨偿滤,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型危酣,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心豢胸,也让更多心意欧力威的人有更多选择痢僻。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表狈锌:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的仆裁伦,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5玫晦沥,不过从售价以及车身尺寸方面来看逻掂软,欧力威确实占据一定优势娄。   外观上欧力威厢型车身造型此豌参,并没有阻碍它时尚的视觉感侮,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车纺,时尚并且使用巳燎侣。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观巍,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示临酸。   非对称化的中控台设计蘑烈匈,与1.4L手动版没有什么变化成,首先造型上足够年轻协调惟胳,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点搂。欧力威自动挡车型肩,方向盘造型依旧沿用手动挡车型偿乓奉,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键跑峰褐,操作多媒体更加方便漠黔。中规中矩的仪表样式没有什么改变措,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息灸汰。   本文导航" "  有突破有挑战屋嗜猴,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候苛县,就会有这样的感受昏。它太挑战人们的传统审美了式,怎么样也无法用大气母枷、简洁遁诞、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受泄。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产递华。自由光承载着延续切诺基的重任晴舱,就在这样的争议声中款款走来睬。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统径善,挑战着经典努驼趟。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新惰久,在做颠覆传统这件事骡晌递,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念藩痴。就拿前脸来说冲,好看不好看绝不是我个人说的算的晚衫,每个人眼里都有一个不同的看法靠存黄。或许慢慢大家就接受了溜焚潦。   作为一款中级SUV陌痢溺,车身尺寸上中规中矩怪限,作为切诺基车型的延续轨喜厘,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现价漆眷,但也能看到不少突破之处虚互铆。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重哗檬。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃溶邻。   本文导航" "  从1985年开始精感事,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上帕瓷,1991年出现在5系车型上馅琅睛,1999年开始陆续出现在X系列车型上钵。直到现在驾,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术姓行僚。2014年5月22日剩,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive几申、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型赫迫,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求喂胚,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车仑柿双。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW忙铺,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么饥? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表森夕绅:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款共醒,新BMW 328i xDrive曝、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元赫咳。   第六代BMW 3系延续了这一传统聪凑,将融合了电子气门控制赣诗隶、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机侵垄桑、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配铆。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型卯谎,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本蓝百。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的静慨啦,要了解这个问题前据鞭席,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理录。齿轮传动式分动箱猜,连接前轴的方式改为了齿轮传动新红,其他地方大同小异眠脆。对于宝马X系大部分车型来说撕挨,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能磕朝。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配勘勉冗,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力雾攀立。由于前后轴均采用开放式差速器淖肌,遇到交叉轴情况时妮抢,也只能依靠电子制动来辅助危翠。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱孪藏任。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构怀铅,与齿轮结构的分动箱原理相同寇品,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥秀耪掀。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥贯棉。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的担碉。至于控制多片离合器的方式贩懂,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式臂。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛狄闲扒,所以常被用于装配在更强有力的车型上描吭答。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器操窍隋,以对扭矩分配进行不间断地调节钠涛抹。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配拼染稠,向前后车轮传输各自所需要的扭矩酸拔,默认状态下前后扭矩分配为40湾柬:60皖碍录,最大前后扭矩分配理论上比例为0蜜阔:100到100段几:0之间廉酬勺。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息圈剿筛,从而可以从一开始就识别到车轮打滑链其捎。扭矩分配可以在0.1秒内完成拌。   行驶过程中盎衔苛,如果系统发现车辆可能转向不足幂揽,也就是前轮开始被拖向弯道外侧悲,就会减少分配给前桥的扭矩才糠,将几乎所有动力都输送至后桥痞。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息眠觅,从而可以从一开始就识别到车轮打滑半郎农。一旦出现车轮打滑储,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器拎俩,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力骇,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制互颂。这就意味着饶羡弘,无论路面如何突然变化瞥瑰,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上闷妥幌,即使是在部分结冰的道路上邪。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解拭伦贿,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型闺怕酚,其中S2属于一款5座小型SUV顺牡介,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下秤井,很多品牌都开始研发小型SUV墟纹艘。而S3则定位于一款紧凑级SUV绍忿茂,并且采用了7座设计力。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何迪,接下来就给大家一个解答充猾。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位华虑瘁:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型氰绍,这一平台就是北汽威旺M20的平台浓税,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计暑陈。但是两款车的轴距却不相同潍瓷钙,S2轴距为2560mm极懈痹,属于一款标准小型5座SUV扛皋。而S3轴距为2685mm洞闯,接近于一款紧凑级SUV逻凡财,所以为了能吸引更多的消费者碗盯,采用了2+3+2的7座布局废媒,主打一般家庭用车曹,实用性优先洼堪咆。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV裸屁,主要还是面向有活力的年轻人迷讽,外观设计更多偏向于动感的元素居多惹。大灯组的样式也不俗套拌,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低四陆,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的短概粮。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表覆嘛活:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比平秆,在车身尺寸上还是比较占优势的窃。另外2560mm的轴距表现也不错甩,至于它的乘坐空间表现如何籍辣乓,在后文我们会有体验坡筒。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计了宿, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升天兔佃,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了趁绍犬,车门不能完全打开的话违,一些比较大的物品拿取会不太方便衰察。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台呻叉,搭载了1.4T和1.6L两款发动机妥河哭,并分别匹配3款变速箱绍靡。此前仍姜茸,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型湿。而今天我要试驾1.4T车型隋兢你,虽是短暂场地试驾橙,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别范勺弟,特别是动力上提升明显士苯下。 ● 外观/内饰戮酣崎:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型下炕,也做了到店体验的文章票篮,1.4T车型在外观刨、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大犁芦节,本文不重复介绍该僳,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验垦哄衰,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看肌图搽。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因阔,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等晌,具有很高的品牌辨识度塘弦。同时在一些细节方面的改进酵,比如重新设计的头灯释、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等挎,则让其显得比现款明锐更为简约稳重笨坷麻。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台保仁翅,采用了全新的发动机勺吞阂,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机腊,属于大众的EA211系列摩畅,动力性能比现款提升19马力和30牛·米爸甫趣,最大功率150马力/5000rpm攫亲吝,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm呢围烤。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一敛,而相比原来的EA111系列有了明显进步队反妥,首先是恢复了正时皮带驴,降低发动机内部的功率消耗盛桑谓,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术敲炉敖,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴面廖缔,而喷射压力也提升到了200bar胆腊。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱栓,带有S挡和前加后减的手动换挡功能顿杠。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别输,前者顶部是“SKODA”的品牌名汕签绰,而后者则是印了“DSG”的字样话酞。   底盘悬架方面儡燎扣,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架蓝髓,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构项潍。制动系统为四轮碟刹结构标,采用前通风盘式后盘式配置县搞。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节吴年蓉,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目吃,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目襄。由于是场地试驾摔挝,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些琳可,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道策窖拭,能更好地了解车辆性能募。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来加炬,只能在日后的试驾中再介绍查。   动力方面半呛,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话扭,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容祈斯,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来霓,1.4T车型的起步和加速更为迅速彭壬,而且涡轮的介入时机较早陕陌,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉晃急,动力的输出保持平稳可控的特性餐逃皆。   使用D挡时抡跑,以1/2油门深度驾驶蒲,变速箱升挡较为积极淮皖邻,发动机转数基本被控制在2000rpm以下传凑,而且换挡的冲击较星,不会影响乘客的乘坐感受饱拴。而以深踩油门的方式驾驶摔,变速箱会到4000rpm左右才换挡怯嚎虚,加速感受更为明显扛群摩。   换上S挡蔼拆,油门响应灵敏了许多南羞,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡裳炬,全力加速时能体验到更为强烈的推背感耸需辛,在弯道多直道少的场地赛道里帮持,需要频繁提速的时候醇潞,显得更为得心应手暴伶担。   全新明锐采用电动助力转向系统贾黎,方向盘低速时转向较为轻松殊犁撑,而高速时明显更为沉稳匡矩邵,转向需要更大的力度畏嘶复,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力蹲醛。   底盘悬架方面稍辅,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性骚,在弯道中对车身的支撑性比较到位农歼,方向盘的有着精准的指向性层陀费,转向迅速而稳健尉篓。1.4T车型全部带有ESP系统艘评,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候回采酶,ESP介入的时间恰到好处比泉伐,总能及时将车辆修正到正确轨迹随筏娶,而这套系统并不能完全关闭方,属于比较重视安全性的设计骏。   在模拟颠簸路况的体验环节形巨齐,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用洗,然而后悬架毕竟是非独立悬架仙泉,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况宝孔,仍会对另一侧有所影响滇聪,车内乘客仍会感到轻微的颠簸拐。我们在之前测试文章中也有体验视频熊艰,请点击查看烯。   更多精彩视频东拖,尽在汽车之家视频频道   试驾总结葛夯赏:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少匈朔禄,在D挡模式下表现中规中矩时粪跋,切换到S挡后油门响应灵敏涸,变速箱的换挡节奏更为激进怠翠辩,加速感提升示桓潜,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验攻弓。" "  2014年2月26日斡呐,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市券多。其中T5动力总成包含智逸版赊剑、智雅版镭粳池、个性运动版共3款扯馆渭,售价为42.39万元至51.99万元炭蕾,T6发动机版本及价格保持不变禄沃辰。   据了解饺,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术麓,包括了新一代2.0T直列四缸发动机草焊,以及来自爱信的8速手自一体变速箱煤咯乓。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢谱岸?本文将为您带来答案蹈崔。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面函狮,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化托粳陵,但动感流畅的造型令人印象深刻寝霓。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉勒块罐,正如北欧人给大家留下的印象喝鹿是。      配置细节上另,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”浇霉,全系标配了ABL自适应氙气大灯炊赤,以及感应式转向辅助灯光结郊涂。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下先前,给驾驶员提供更佳的视野咕摔敛。   此外瞎校痛,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航煞挥拣。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达曙咳挖,探测距离达到了150米厂籍,足以应付绝大多数日常行驶环境呐。此外返寥,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统哇骑,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能觅祥。虽然这里看上去有些别扭诚,但安全性才是我们应该关注的苛。" "  限量价、配额绒檬、上市前被订购一空粹辛烯,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹喝。然而乾豹绿,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时磋核,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘安竞。2013年聚,经过M部门调校的M135i披装上阵觅法淀,性能已与1M十分接近汐顽,并且这次冲破了限量的枷锁绣巍,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车撩侧。正当人们面对路上的1M投去羡慕拌、嫉妒荷订、恨时倡从携,宝马为我们带来一款全新产品疟滑妥,并且它的能力并不在1M之下刚描,它就是2系的顶级车型——M235i浆。 延伸阅读剃芬编:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言危驾,2系可能显得有些陌生触碾,其实早在40多年前恰,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场釜始脖。此外葡未赊,BMW 2002车型在1968年问世型保炭,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处瘸,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型潞尝。至此哼,2系的到来并非空穴来潮穷辑妨。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22愤,而这个平台也与代号为F20的1系共享涣,简单来说奶垢,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中匈癌们,这与3噬缆继、4系的道理相同饺硕毛。在2013年时截青祭,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验身街诵,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近脯肚撼,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了蔑,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览秋限。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M彩刚,但两者却在年份与平台上存在着极大差异娄,从代号E82的1M车型到鸵,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点轮樊。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条创,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”马撮蚕,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受仇仿,但随着时间的逝去且病,渐渐也成为了一种习惯净。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表画宫:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加灭欢黄,更多是出于对内部空间的考虑玫嘛,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响钡,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数凄。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容档俱,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感雌敦,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能的籍炕。   当然五臣,即使武装到牙齿钙,M235i也不能与1M平起平坐米晒,M家族的宽体车身贾弯、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的稀,就像当初1M推出时的口号一样“M袖,永远从后视镜中藐视对手”焙,而M235i更多还是为了平衡性能躲、实用性与性价比点烩垒,同时也为今后推出M2而留下些余地蹦。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后讽抗,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步哭,针对绅宝D70推出后的社会反响习渐送,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多问罢肺。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车卜勺串,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势量锣缓,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生硷短。   D50客叔,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车辉跑,推出之后的表现往往是人们最期待的论搓,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同汞揩,面对D50的将会是极为严苛的考验结鞘。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境纠搏啼,而成功了曹,也将有可能成为流芳百世的一代名车闹挂粱。7.48-11.98万元的厂商指导价得,可以说为这场战役的打响输赣,开了个好头溜目徽。   D50虽然拥有纯正的北欧血统钱空尽,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格侍矾。此次担任D50设计工作的旗腑排,正是培养出诸多设计人才的博通公司品且腐,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点惫,同时又能够给人们耳目一新的感觉休立,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题律暖桔。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表始隆东:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异鞘脾玲,但是当你接触过D50这款车后醛救绵,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素炔系,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机菱。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的陌沁,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹伍褐挠,但是当你将这些元素组合在一起时隧刃,却有会很快打消之前的念头峡。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外驮,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计我。运动气息浓郁的设计手法涸搭匡,会让你把D50和运动结合在一起脊,无论它实际的性能表现怎样次,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象口妓房。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方多身,比如尾灯的设计手法有些简单仓促貉蒂谅。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态恃,面对不断推陈出新的竞争对手规贫聪,这位老伙计急需一点变化来扭转局面外本。好在随着2014款车型的上市善阔笑,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂佰,而这支强心剂的主要成分也很简单滇度,一台1.5L涡轮增压发动机翰昆夺。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型裳寇,针对配置方面也进行了一定的调整单吨,其中自动大灯沪仕汤、超速报警以及四门车窗伊涫纬玻控升降等功能均成为标配箱卵兔,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中讳。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者炬戏皮,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流僧划崔。因为从早年搭载的速锐涎美签,再到大红大紫的秦婪吝赐,乃至于我们今天的主角比亚迪S6柬茹,它所提供的动力都不曾有变喘。传动系统方面姜栏,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱捎羌裙,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱蕉。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言赐,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿薪涵。在城市中经常用到的中低转速区间内私,发动机的动力输出比较积极涤安,并且通过涡轮的帮助桃,动力在1500rpm之后便有明显提升埠广犀,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm斗酬操,完全能够满足日常驾驶败接。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低尽场成,适合城市驾驶畦苫捂。挡位之间的行程适中绿洽,但手感略显生涩踞。当然这也是这一级别手动挡车型的通簿砦焱狻,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车是,而非车去适应你藉型。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定焦共娘。四辐方向盘尺寸偏大蒙瓢夺,回馈力度比较匀称惨,因此驾驶这台大块头还算是轻松忌,只不过方向盘的虚位过多悄,转向时不得不做出更大的动作德诡羞。   前麦弗逊当僳色、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收农迟潘,并且由于悬架行程较长呸,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉罗炬。当然这样的调校也有它的好处灯倪蓝,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人娠。" "?? 外观部分   在所有人的印象中聪冬廖,SUV车型是一种非诚菖纾耗油的车型钮,毕竟以自身庞大的身形来说逼将伪,自身重量就已经非常大了陷魂,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机还,这也导致SUV车型的油耗居高不下凤,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观鞘现吞,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题乒忌扭,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚多,在众多的SUV车型中枢,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度汾。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计渤香朴,这种设计可以说非常的扎眼独,也更加符合了年轻人的视觉喜欢飞系,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳太菩,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯莆巷蓉,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售弥拦臣,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志世胆,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征芥锨。在RX车型上趣,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条袒,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同侠,从RX整体风格来看板,还是更多的体现了柔性设计的特点安湾。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面隶形厘,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型泉,如果不看下半身宿锰,很有可能误解为一款轿跑车型莆。不过这也让人们的视觉一亮芭来胚,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的蕾唱祭。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上尺衰,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求泻端定。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同称另,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的共,没有过多的硬线条介入科,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的黑魂,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点摹,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符堆溅顾。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力肝输,RX明显体现出有些不足杯,不过这本身就并非是RX的炒作方向淡惮。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境闷盼,内心想要一件东西朔防甫,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费恒渺订,否则你就无法拥有心中挚爱礁。你想要一部手机莆春,但偏偏要你保证最低消费歪啡别。这种心情着实不爽穿勾。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版秀凉,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统儡高,这两样东西都是你想要的庞,售价三十五万不到钎,撇去不相干的配置泞,给你你想要的曝前悲。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元湃瞥,是不是有点定高了隆溅茸?可细细一想堆拜,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机鞭,并且还带有四驱系统宝。如果单单从这两个要素考虑钢锚,同档次的车型里蠕告,都破了四十万大关了独。但我们依旧要考虑这是一款低配车型熊侵,目的就是要拉低门槛隙,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出嘘翅洼。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件闻膛。但运动元素表现的很细微囊拐嗅,基本上都是细节点缀捶,和其它配置的A4L差别不大商。虽然是一款40TFSI的低配车型酱魔,但从外观上很难发现区别估钞剖。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件迟查,算得上是全车比较明显的运动彰显了魔涣。尾灯内部依旧采用LED发光元件迟,总体来说拍靠涣,亮点不多拧,朴实大方贿。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后表凹,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分冕。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品拈,除产品名称外凌,其与JX35并没有什么区别奶痰,还是那个豪华运动的大家伙壬。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮污,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露稿硕。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能烁牟,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助歉,灯角黄色的反光片是标准美规设计柒,但无论哪种规格黄,对行车安全方面都是提升漓渡熟。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感轰,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO玻届,前置摄像头悄然隐藏其中科。侧面看上去QX60依旧大气稳重位,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感存污。另外盆湃,底盘上有些部件会低于车身怠,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过危。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色屉奥,活泼的细节设计使其更有灵性哆,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性微冗,也起到了一定的隔热作用滔。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感县蔷,硕大的车身并没有让其显得特别夸张寥拦戮,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现骇恼,静音效果良好肃福省。   车尾并没有过多花哨的设计衫慧戊,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字鸿。尾灯采用部分LED光源路徽舜,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释插,总体来说比较耐看烤杰幂。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味敛沫殴,它的出现让整个后备箱显得活泼起来句猩,下面藏着的摄像头成像清晰度很高侵欢输。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起艇妓,就一直是大量网友关注和吐槽的对象旅。上市前屡帮,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后逛缎,不少人不相信它的价值写肮,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后鞠画辨,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待戊寐切,这自由光到底是什么情况憾担擂?经过整整一周的深度试驾后桨赁,我有些新发现可以分享给大家扔说。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3牧,我的思绪一下回到了2005年左右刻滇,那时候自主品牌鲜有SUV产品伦孝便,奇瑞率先迈出了一步枯,推出瑞虎称,并领风骚多年灿。当时奇瑞称之为NCV嫩,也就是集合轿车以及越野车陶桅卷,有着越野车的外观和坐姿客勤,并兼顾轿车的舒适性袍,其实就是我们现在说的城市SUV畦匙。   这样的优势持续了很长时间迫,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展闯,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品瓜缉俊,瑞虎的势头逐渐放缓期玛,也就不再抢眼了孔松滤。奇瑞随之调整策略繁噬,在去年推出瑞虎5这一新车型胚烹篓,与其他自主品牌新对手进行竞争的得厩。与此同时肌醛熟,时隔半年的今天介亮,老瑞虎被重新包装升级磕寇毯,命名为瑞虎3再次进入市潮!,与瑞虎5形成高低搭配防铃庐,重新获得了新的竞争力媚势。   外观伞济实:   正如前面所说木,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业镰被,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作墓兽谦,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节沉牢。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸脯扑,棱角更为突出吹赡妒、线条也显得更利索缔。侧面增加了镀铬防擦条喘齿,而车尾的变化并不是很大取劝,集中在尾灯和一些线条的修饰上邦,就造型而言瑞虎3更年轻了瞳丛酮。从车身数据来看驹悄,瑞虎3相比对手并不占优优势哇抹憋,但是得益于外观的设计吓绞,视觉感受瑞虎3要稍显大一些汀。" "  在经历了数年市场洗礼过后无侨,瑞虎车型迎来了新一次换装闻,代号命名也列入到了家族统一的序列中肩蛊净,对于车型的区分更加简明订。除此之外份眉才,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计宠汗,以及更为充裕的乘坐空间聘,以提升自身的竞争力赌。   瑞虎3虽然属于中期改款车型棘邵,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用溅,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连素蛇,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向饯,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车篇赣。   此次改款主要集中于外观方面嘛瞳,通过新老款前脸的比较儡盾,我们共计找出了8处变化捕扦醇,分别为姓:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组负虾,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减谢凉岫恕;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大筏。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表漆了:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘惹,但在车身尺寸上有所调整坝息驹,其中长度方面增加了30mm烹啦,宽度与高度减型=F选,而轴距维持不变菱肚祟。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出烧,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35悸孪,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中雀坟。   车身轮廓并没有大费周章的变化掂耙稗,更多的是在细节上体现新意筏郝。侧车身防擦条进行下移摊倒,并在前后车门中增加了镀铬饰条饥,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中健,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装袍,更趋于向装饰性靠拢迪,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式嘘,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性拴酪客。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗贪,若要找出所有差异艘娄,还需要费上一些功夫柒糠,在对比过后变化上依然可以达到8处冗。依次为温缕:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更禄嗣,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识啦疾。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处胸,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计七毁琉,空调按键的布局更加紧密嗓戈搂,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化羡督。此外温付,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升寐。   按照配置的不同苦古腔,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机糠,大尺寸液晶屏包含导航鲍、多媒体滥呸爱、蓝牙以及系统设定等功能冕,而在操作上也十分直观躬裴欣。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当缄檀。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度冬、风量凳、风向等信息凛拢,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少同穷度,同时旋钮的阻尼与定位适中赋,手感较好拎,可以看出此次在工艺上下了很大功夫艰兢。   方向盘两侧位置集成了音响该犬徐、蓝牙通话与定速巡航的快捷键娃完,中心区域使用了品牌全新标识堕忙,并在造型上稍有改变事侣。仪表盘则没有任何变化抄说,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同磨幂钦,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值蔑柿辑,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素卢席期。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅疟,但调节方式为手动竟匣躬,前排座椅具备加热功能粳,按键位于点火开关周边区域漆,位置的选择上不够人性化洞内肥,副驾乘客很难进行单独操作惫粹嫡。   在前文的数据表格当中伴客,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优边,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高侈窝贬。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后疏,头部距离车顶约有4指空间塑镭,直接移至后排乘坐陈撑,头部空间同样保持在4指逝,腿部则为2指余量慷憋囊。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下拜呜倒,首先需拉动靠背边缘的拉手廊型,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒凄,要想恢复到之前的乘坐模式说速裁,还需先拉动开关皆贰筷,同时扶 起靠背贯塘,在操作方式上显得不够便利骋蹈。后排座椅支持4/6拆分放倒尖,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大关,对储物灵活性与便利性会存在一定影响灿脯。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3孰,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致脑,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎率困,含有DVVT技术帅蜡旦,相比早前奇瑞的1.6L引擎汕欺迹,在动力性与经济性方面均得到了有效改善工倪赡。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求挨勿韶,在CVT变速箱的帮助下睛,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作懊犀公。即使在起步之初深踩油门任鸵,加速过程也会显得有些慵懒角妇,只待转速攀升至2000rpm后罚,动力性才有好转四庭毙,此时油门的响应能力有了子显著提高踩,虽然整个过程称不上动力充沛忿甲啼,但对于城市使用来说算是够了腊峨穆。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上嗽泊,涵盖了手动炮诞、雪地和低速3种模式藕可,在手动模式下可以模拟7个挡位错暇坦,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用部灌。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用敞谴,在模拟挡位的帮助下寺醚,转速会与油门的深浅更成正比完,升档与降挡的操作也会更加从容吨琶,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较惺呃帧,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内穗。   在紧凑级SUV的行列中卿晃杆,瑞虎3的车重算是较轻的一员侩私,这为引擎减小了不少负担栏工。助力转向系统的力度适当安奴疚,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力绷。转向的精准性使我出乎意料刨卡,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性巨棵,悬挂整体表现十分扎实盎,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入累甭,令试驾者信心倍增添祭咀。   如同瑞虎3的定位那样忌叉穿,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外承蛔,它并不具备越野的能力踩,然而精确的城市定位吓箩褐,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适辽握,诚然矩桅,它在这两点上做的很不错客馁,虽然在驾驶乐趣上不能满足你嗓臀醛,但对于关注性价比与实用性的消费者而言拱弗腿,瑞虎3也许是最合适的选择对象疵。 责任编辑凉:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年粉愁,一晃6年时间过去了残,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化皖钮,但是我们仍然和它有过很多次的接触刹颂危,并且每一次都是充满乐趣的体验娘。今天我们又把它请到了这里残沃,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外痞痰丝,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型蓟。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能竣,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子佰,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气呛贫。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单币,排量小了可以大幅度降低进口车消费税毫松,自然整车价格也就能便宜不少浚,降低了它的入门门槛吕督抗。而以我们消费者的角度来看币惶强,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象写,这也是我们今天把它请到这里的目的弘,测试项目很简单梁签捻,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现亩屁,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了埠。   ●日常驾驶动力表现舷钡:低速扭矩充足歼,高速动力吃紧淮圣。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能狄,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过晒碍,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性耿椿,但机械结构还是更适合在野地里行走彪。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此苗弯弦,外形设计猛江没、车身尺寸晶疲、参数配置全都没变悸卸福,只是换了一台发动机呸啸,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃北瑟,双手需要时刻度掌握住方向盘酗砷,总之开着它你不会觉得太轻松授绣。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了萌就,大家也都心知肚明概镐年,所以今天我们重点聊聊它的动力表现递瘦。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米泞,参数虽然降低了醚,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些憾。实际开起来起步那一下还是挺有劲的盘,并且只要车速不超过60km/h仆环娇,提速还算是挺从容取屡徒,也有一些推背感强筒差,感觉并不比3.6L车型差多少丸。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了碾,脚下的油门响应明显迟缓了不少菜,如果你心急的话浆多蓖,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧裤牟,否则踏踏实实的在路上巡航粒糙渐。   ●油耗测试荡溶:正常表现伦涸,不惊不喜驮。   发动机排量小了穗,除了动力影响之外报屯,油耗也是一个值得关注的指标使,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试剖炔。整个测试过程我们共行驶了118.9公里那花,拥堵路况大概在30%左右锰,畅通路况大概在40%左右甫,另外30%为综合市区路况祥,全程平均时速为31km/h雹腥恍,最终计算出平均油耗为12升/百公里炒,算是正常水平蔬吹。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过梨蘑胳,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题宽救抱,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了握辰,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力监,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何山逼。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高渴,很高乾舍魂,或许我接触的都是高配车型溅酚,包括纳智捷大7桔故粕、CEO等车型入颊,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助憋木随。今天粟好,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV丘,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量挫惜,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧渐。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢歌沤?下面舒加,我们就来看看详细的体验报告糙。 可以看到挟醒钨,纳智捷的车型在外观的原创度上很高侵,这在于其他车型包括纳智捷大7界、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现配。这次试驾的优6 SUV也不例外笨火防,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚冈咆,为了突出这款跨界SUV车型的定位瞄棠,外观设计上更年轻有活力古抵肮,对于年轻人应该有很大的吸引力屉念。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表汹:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台才藏限,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm踢,轴距为2720mm及,可以看出这是一款跨界风格的SUV嗡。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品夸,最大的优势是轴距要长出20-100mm贩,具备不错的乘坐空间鳖馁,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷羔钩。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎钢晶棵,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎韩膏层,尺寸都是215/55 R17仙飞虽。可以看出在轮胎的型号上退弓,国内销售的车型都有一定的缩水刃垒,当然为了控制成本碳蛊,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现垢欢盛。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮乾巴,后风挡下方采用了黑色装饰衬托赴铃啸,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美猫换,两侧的LED刹车灯十分扎眼蛇,不过从布局上看稍稍有些凌乱敦画。" "李老板的慷慨炒鸿剿,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会瘫死肝,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板蔼孙。下面回到主题苫,从之前收集的网友问题看伙饥,大家最关心的有两件事儿汤羔哨,一个是特斯拉的性能歧,另一个是特斯拉电池的续航能力惺维活,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿酱末芍。简单剧透一下侍显跑,性能方面特斯拉相当给力矢舌沮,续航能力方面我个人觉得还是不太行查。 注菩:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型冬橇叔,文章中提及的“特斯拉”羡、“Model S”等名称均为本次测试的车型木窜浆。 数据解读挖:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩颈拴毒,所以今天我们就先从数据说起苏如协。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版秀卧四,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s漏,而我们的实测数据为4.7s堆醋,比官方公布的成绩略慢缸唱滑,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿犯豁。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样怖吴。由于采用电动机驱动内括社,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车囊磺工,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑堡,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态钾,直到完成整个加速缆。电子系统和动力系统的完美配合烷卉,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限疏,这是大多数的同级别车型都很难做到的垂请。 0-400m加速尾速筷崩现:170.124km/h 加速时间词潭:13.63s 由于采用了9.73鹤汝铆:1的固定齿比变速箱浅,所以特斯拉并不存在所谓的换挡川,在加速曲线图中登,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线般构夸,车速和电机转速完全是等比例上升虫。这里说句题外话日逞杰,官方公布的电机极限转速为16500rpm泵缮抽,最高车速为209km/h檀哆慌,通过以上三个数字槐,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少习,有闲工夫的朋友可以试着算一算醛氓。 0-180km/h加速袒纽甭:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G霸醋翘,峰值甚至达到0.7G位,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱顺,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h挟,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看艇,当车速超过150km/h后校,车辆的加速度下滑比较明显估谅。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现侣监末,工作人员解释说为了保护电池酿,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡弊骂起。再多说一句即,这个速度日常用肯定够了迹,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h钢细欺,但如果是赛道讲贤,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道堵,有大直道的长赛道女斜谓,它应该会比较吃亏抒波。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车弘牵,常会被贴上大排量垂劣、暴力机器汤叙、拉风外形和肌肉车等标签阑科钳。这些词虽然简单洽,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征痰,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型革。近日辟斑,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)碍咖稼,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称篓都:科尔维特C7)悍吓检,肌肉感十足的外形涤膏,手动拆卸的硬顶敌,再加上6.2升自然吸气发动机等趟胃驼,都是它的大卖点戎。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评掸: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时莫风,外形变得更具攻击性荒毯需。不同于以往车型查,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗坡,只有头顶裸露在外孟,非常特别精。重新设计的6.2升自然吸气发动机镐酸,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余醚烽。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机朴悲谋,最大功率640马力肖,峰值扭矩814N·m)圈及,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手搅查喷,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势苦泰。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为茹肉圭:5.3万美元)奶,几乎没有性价比可言妮朔儡,但相信越是稀有的东西芭,越有人喜欢嚎。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆糖: 重庆诺斯特豪车会馆 电话绷粒:400-023-5599 地址涝挟:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑违棉炉:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型盒刊澜,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠蔑板。而这款车本网也进行过多次报道与评测芭盯痴,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题吨霸,比如——空间与电磁安全性晨。   有朋友担心踌氢,混动车型的使用空间会不会很小芭彰帷,电池电动机发电机都需要摆放位置隘寸莆,还有散热系统剖篡完,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧豹查挤。   作为一个“热心肠”崩桃,笔者决定帮一位同事搬家肩卞,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”胁骄解。我们的任务是将一个中型分体式水族箱獭、两个大型行李箱徒航何、三个双肩背包莎,两个电脑包磁,一个猫窝史拔、一个全新的大睡枕搬走赤谰,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客随疾。好吧肥,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大穗颠,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上盲庙腺,从图上我们看出盎,在放入体积规整的水族箱水缸后淳,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间貌,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包破茸,并留有一定的间隙量培。   而后排在放入水族箱地柜后枪哨呜,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位彪攀,这个空间正好可以放上两个大型行李箱敢郴。得益于巨大的后排腿部空间弟,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了俄谋碳。而后讨糕,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线顶行姑。当然椒温,前排的空位是为乘客准备的旧。(为维护试驾车整洁伞苇,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施酗摩。)   我是一个希望低调的企业主痕仓胁,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的酿,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间惮贸官,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少春脯拟,后排音响控制羌蔚嵌,前排座椅调节按键鸥,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子喇、空间刹仆、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流捷狡,大电流产生的磁场对人的健康有影响墨。英国专家认为玫沁:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉饰耙,高于该值念迹,儿童将面临患病风险接。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少无山哨。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生紊碧锶溃害彻。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害鳞废。   简单来说胜,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种魂暇弊,高频电磁辐射大多出现于通讯系统浇纱腻,如手机丢,对讲机擅、信号发射塔等落绘,而低频电磁辐射离我们的生活更近恃氮,家用电器跨、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射连,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可粗狼。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台敛纺,前排座位孝钒,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量鹃彤绰,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品喘,不具有权威法律依据喝彤妻,但既然是国家允许销售的测量器材缆拎,其测量结果绝对拥有参考价值楞。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评铅冒韩,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量吠。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受姜,首先是油耗捻恐,我们在遵守法律规定的情况下婆柿番,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车形,而结果显示巍,如论是市区驾驶还是高速巡航超车钨深,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下衅起募,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”纯串。   混动车型比普通汽油车重俏耪疽,驾驶感受会很糟吗?   确实踢,混动车型由于需要布局电池克遂、电动机米、发电机隶、散热系统及控制系统漏故,整车质量肯定会增加赦,但通过驾驶腑,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感继,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动喊倾徐,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制鹿井青,使用感受更接近与现代的美系车型题类乓。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性层凶戮,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极汇喉歪,而在高速公路上吴翔屯,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了合孝顷,取而代之的是风声与路噪声泪化。而操控部分巫,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了槐酶家,你永远不会感觉到生硬的颠簸酗挎嘿,一切都是柔和与优雅嚎萎扒,当然杆,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的哺丁坡。   最后崇蕾良,我们通过以上测试挪陇,凯美瑞尊瑞在电磁安全性揪毒、油耗及空间实用性上都出色表现慧平,而为此你仅需多付出几万元的代价方抬,加上经销商的优惠息庇录,凯美瑞尊瑞物有所值菱惮龚,而你现在需要做的洞迫,就是去店里亲自去试一试痰蔼,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接韭。 图/文慷毙:丁艺   丰田汽车日前宣布骗苯,截止2013年底幢芥,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆衫贺昂,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录妥暮。诞生16年来梁隙地,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区峭圭椒、备受600余万车主的信赖和认可骆崇,而凯美瑞尊瑞作为其中一员查巩视,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片狗精。 责任编辑勃雇:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后陡瞳,MINI凭借其漂亮个性的外观痊、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心俏拘壬。2014年北京车展上澜,全新一代MINICOOPER正式进入中国市程韭埂(点击进入上市文章)那伞蛙,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化铣,同时在配置方面也有一定得提升煞暇,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后彻描两,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市吴,售价区间为20.18-23.68万富。虽然只有4款车型可以选择嫁,但从大家的关注度上看伟桓,很多人对这款车给予了很高的期望俗广坚。今天铆,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V秒堕耪,两款车虽然在级别上不同藕脑姑,但是在价格上却是非常相近就怒嘿,CR-V的售价区间为19.38-26.28万架息。下面撂梆傅,我们就来对这两款车型做一个对比勾韦阜,看看自主和合资品牌的差距到底大不大步晴。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 一砥耄控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话沮情,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜接渡。当然嫡徒翰,作为一个自主品牌欧,想要和这些合资车型抗争排熄恳,就需要在配置上有一些诱人之处潘。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别靖,从车型尺寸上看慧溜,H8明显要大于东风本田CR-V诽保脱,但是价格却几乎接近某矾。如果您的自主品牌不感冒的话仁,那就不用在纠结了杀。但是秒溺鞘,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话剧,那么H8的确算是不错的选择缕,至少从轴距上就已经很让人动心了闪。   =============分页符=============   原标题添空跨:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下凄,哈弗H8还是小胜屁体,其中H8还带有液晶中控屏脱沽,而CR-V并没有配备中控屏排太。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能便捂倍。这些东西的确也是非常吸引人的孝扫。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的虎,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验哪捷,平且还配有ECO节能模式氰切黄,对于追求平顺性的人来说还是有优势的痉傻。H8还配有坡道控制系统享热滦,但是CR-V并没有配备这个功能及。另外广幻僧,H8还配有三种运动模式观,一定程度上提供了多路况的脱困能力趟,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些难圈剩,当然H8属于刚刚上市的车型唤唯幸,并没有试驾车让我们来进行测试荷丢,以后有实车的话陇捂,我们会进行相关测试把。   结语憾香:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章纲,从一定意义上来说还是对大家有帮助的囱渭厘。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升伪,某些情况下还要超过很多合资车型等佳,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下猛爽。 责任编辑嚏:赵春晓" "从1985年开始狗时潮,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上幂揪,1991年出现在5系车型上售,1999年开始陆续出现在X系列车型上叉痛龚。直到现在零,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术撬餐。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配洼淌诡,提升着宝马车型的操控性和运动性捍膜渡。让牵引力发挥的更加自如鞍,下面楔哀,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现锋市氏。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱封歌。在车载计算机的控制下坤孰,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整覆,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配系交仟,而且动力分配比例范围达0-100%顿漏鞍,赋予车辆独特的动态表现脖检风。 与传统齿轮机构相比簿苹,xDrive动力传输响应速度更快辫借耸,分配比率更灵活拳,通常魂猫乏,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴闲佛改,保持车辆转向精准灵活糕,初掀练、中段加速更为直接的经典后驱特性碱艘吮。而在弯道阔同仿、湿滑路面炭祁、或紧急变线等极限状态下负哦嘎,xDrive系统按车轮的附着力分配动力挽仕苔,增强了车辆的稳定性和循迹能力轰。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统楷,在附着力降低的情况下磷祈嗡,更加考验着前后轴所分配到的动力蓉。通过一体式底盘管理系统的侦测类怀裳,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配峰槐。在急转弯和重心大幅度转移的情况下虚韶,最大化的改善转向不足和转向过度喊拳。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上伍嘶茨,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现牌斯。宝马4系在绕桩和紧急变线中磷,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外歧四狭,四驱控制系统让车辆循迹性更精准心,更灵活拧。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上暖。越野路面其实并不是X5所擅长的领域狼刻,公路性轮胎打滑严重忱缅,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预娩,还是能够胜任一般越野路面幸就。 (编辑 金辰毅) 责任编辑颂:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)节顿,宝马X1一直以其运动性示人蹋涸武,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表恭。但是不同于一般运动车型不擅长越野憋寒巷,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能桑疤翟,能够让车主在假期到户外撒撒欢酶磺心。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗救?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比捷蝎,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时泡,带给我们SUV应该具有的越野乐趣刻莲。   在消费者最关注的价格上强精,我们分别来看两辆车黎柒宫。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元蝎健拉。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元辆沪漂。从售价上我们不难看出黄画,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3处蝗斧,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3惹,价格区间跨度较大猴冠储。   外观尺寸对比告锌管:   首先泊禾,从外观上来说特记,宝马X1极具动感酒悄额。其标志性的双肾格栅已经不必多说环郊,远远的就可以知道这是一辆宝马嘶埂。而那富有动感的线条葡诽,将其外观勾勒喘,即使是静止在那里肝麓牧,也能感觉到其时刻奔跑的姿态棘讳枷。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长滤拇,感觉比例似乎不那么对称椿翟樊。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控碾诽,而且作为一款国际范儿的车画雀瓷,修长的车头设计让车辆显得十分优雅蘑和。虽然宝马X1有修长的车头火鞍,但是驾驶时却并不遮挡视线棺,仍旧能够清晰的观察前方路况筹蜕。   相比之下信,奥迪Q3的外观略显沉闷系顽啦,同样的家族式前脸显得十分稳重吧。虽然不像宝马X1一样运动传窝,也符合其SUV的定位痪。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大毒,这也让奥迪Q3的样子更加传统枯假。不过宝马X1虽然外部空间不占优势箱,但是内部空间却优于奥迪Q3病,相比来说乾,宝马X1具有更大的头部空间平棵,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3雾缮。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长腺:4477mm 长瞬钵寄:4385mm 宽嫌:1798mm 宽显:1831mm 高辉:1577mm 高型婚:1608mm 轴距甩欣:2760mm 轴距巧:2603mm 最小离地间隙拈吐扒:194mm 最小离地间隙松复逞:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者别酶,宝马X1具有灵活的操控性仑哀潦,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性搓。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化释,作为一款 SAV堆铂,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的嚷。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向虚,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣寡苏琉。   实际驾驶中临荣媒,宝马X1的路感清晰乳懂弥,虽然车身不信臼π贰,但是宝马X1却有较小的转弯半径丘,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头欣,带来更多的便捷肠活泼。行驶中放殊宪,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快揽亢骏,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系女。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮躬、高精度直喷与电子气门三大核心技术跑晤,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果橙,在动力输出上达到高低搭配的形式理腹。而宝马X1带有的ECO PRO模式咀,可以帮助我们进一步节约油耗肋扣横,让油耗能大约降低20%故。 两车基本配置参数对比诞冻: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前吨:通风盘/后攘丸叹:通风盘式 前烂耻肯:通风盘/后郊:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题呸:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV祟暑,我们不仅仅需要看其运动性能脖佛习,还需要检查其越野性能镣少臣。奥迪的quattro系统的越野性十分出色沮率,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统嘘。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成炽,为了能更好地分配轴荷钡燃乱,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端挛搽、后桥差速器前面吧欠境。正常驾驶环境下渺,离合器将发动机动力大部分传送到前轮砷,当检测到前轮附着力减弱时堵狠喉,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮裁,帮助车辆脱困躺科。   通过以前的测试两息脐,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用坦系硕,对于应付难度不大的非铺装路面来说贺混驳,这套四驱完全可以应付完,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能捞壁答,加之悬挂行程过短农侣,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试晌,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样枪,偏向于公路驾驶小华脑。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统贯,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴恫佩阀。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中签,动力的分配为40:60道鬼鲸,在实际日常驾驶中烈,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的夕臼。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主培贾壕,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能乾杉,在车辆出现转向过度时睫窝帅,车辆会将更多动力传递到前轴尽孤米,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性捎较拍,帮助车辆脱离失控的状态唇扛女。在弯中逐渐加速的过程中鹿躺粕,由于车身的重心靠后倪嗅,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势憨,在这种情况下碍五,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出泥抚,减小前轮的负担千扩,使车辆获得更好的指向性哪。   无论是雨天颈屠队,还是弯曲的山路册穗,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对磋笑。而且在大角度爬坡及碎石路段淡薯,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力换。尤其是爬坡时嫁,动力能够智能输送至前轴搁噬闯,让车辆轻松前行猛怯相。而在平时讥控,动力又会自动分配于偏后驱墩缉,让运动性得到进一步的体现判。此时的感觉是类似后驱车萎戳洁,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配篮抒,让车辆行驶更平稳控。   相比而言璃洽,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野勉。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高泄蛾贬,具有良好的越野视野湘,但是宝马X1的离地间隙更大骑倒,通过性更好靛。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少板,尤其是其具有更多头部空间鲤舅,如果越野时虐冠,可以适当调高座椅坐姿哭痉。   =============分页符=============   原标题虚醛戏:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰酶竞股,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩党厕缅,所有的按钮也都在触手可及的位置库,十分便于驾驶者操作哦。而且两款车型都选择了年轻号、时尚厘蛾郎、富有现代感的内饰设计魏捞饯。   两款车的配置朝莲南,无论是奥迪Q3首穿里,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全费乏。尤其是宝马X1的iDrive缉、热感应键等内部操作方式十分便捷易用拷,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮清,宝马X1更加简洁分镀,而且操作一样方便嗣,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑龟郊憾。即使是刚接触宝马车型的用户混溯,也能在第一时间熟练操作畔脱。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热骇,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性肥酒。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索妊,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大踩,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供咳丛体。例如像最低配的宝马X1舱梦戒,虽然价格极低存炮底,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了拼本。Q3低配也是一样枫凤葱,配置较低细。不过如果您不在意像导航参、座椅加热等配置欣换,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要溅唉。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后权履词,我们进入车内来看看内部配置以及空间攀堑悸。二者究竟谁能更胜一筹趁?首先来看两车的安全配置锈诽。在气囊方面界避剂,奥迪则更胜一筹矫怯,在两车装配有同等位置气囊的前提下雄,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊耻挺。轮胎方面则是宝马X1取得优胜贩柔肖,它全系标配有防爆轮胎躲窗栓,即使发生爆胎拾诵,也可以继续行驶穷搏扳。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配惜钒砰。此外防爆胎也节省了备胎空间宠杜,让后备箱有更多的储物空间隙。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间寥辞道。从车身尺寸上来看竞蔽,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势挝,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势茫抛胎。然而车内乘坐空间方面柏尉怕,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3继嘿。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度扇畔:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度寞宋泵:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题侧:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面盾,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策笔堆。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养舵缓儒。但由于国内油品的质量不佳限馁,为了更好地保护车辆发动机忌俩德,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换费酚窟。而其他配件的保养周期上技恳,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养璃颈。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i戳膛:   861元   xDrive20i蹋粗:   1036元   其余车型倾肺:   965元   sDrive18i布:   861元   xDrive20i芥蘑睬:   1036元   其余车型盾斡画:   965元   sDrive18i达工:   1609元   xDrive20i必穷僚:   1784元   其余车型袄:   1713元   sDrive18i黄接:   1386元   xDrive20i清:   1561元   其余车型础秃烷:   1490元   sDrive18i獭距:   1591元   xDrive20i叫:   1766元   其余车型诞峰:   1695元   sDrive18i八滔:   1609元   xDrive20i讥:   1784元   其余车型烦:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注罕签贿:●盎凌:需要更换 ○蹋:常规检查碧辑,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中甜炬,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯铰、空气滤芯和火花塞溅霖氦。花费支出大概是2691元诬。4万公里时还需要更换汽油滤芯搏凳,支出大概是1382元篙。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错疟陡伪,保养中也没有出现更多的费用支出据。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用董段。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注监痘:●怖欧:需要更换 ○拾戚:常规检查猫冷温,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出拼,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费泻桥骋,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降靛傅和,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同赫茬挛。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加剑磕,能够更好的照顾到爱车的每个细节了谩孰。   总结肋骡山: 总体而言维城托,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动签刚泞,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3埔。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足搜惜,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少捆汗,整体内部空间与奥迪几乎相同屡。而在使用保养方面擎哺宫,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济颧性夸。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人捎,但是其配置也相应有所减少工楞光。作为高配车型镶秘,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择痰。 责任编辑墩哭菏:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙始颓许,没有给同事们任何跟我争抢它的机会雾叉。它足够漂亮了摧,漂亮的让人感到迷茫婪狄,这几天我们一直在法国和瑞士穿行酶,由于在国外逆,我不得不比以往更谨慎的驾驶话行,没有做任何炫耀的动作热堤,但依旧接受了不少注目礼忌渤肯。   最记忆犹新的一次是我从超市出来竿凭寇,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着态,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内赖什,只好出此下策埔锯窘:按住揖附疲控器毯翁,“砰”后备厢盖弹开了鞘虱,老头愣了一下岔繁赂,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢删,并给了老头一个友好的微笑等,关门走人了偷福。这时我才知道敝贰番,它是如此的招人喜欢!   仔细打量姆,它的曲线诱人动,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处功地,但令人心动的地方是从B柱开始的竞,远看上去俨然就是缩小版的CLS级踢,曼妙的线条打动了不少欧洲男性慨。也难怪固撮举,差点忘了抱瞳,我们这台车选装了AMG套件努,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用湿美,没套件的车感觉就差了很多迸母识。   即便如此盛募档,它的妆容仍是存有争议的酚,在我们同行的5人中就已经产生了分歧季。左派以我为代表(全部未婚)幂额,认为它的骚气指数接近满格锭癌家,尤其增加AMG套件以后森,能骗不少小姑娘舵轿。右派以结婚生子的同事为主猛遣谋,他们认为车身不够修长尸,不够秀美蒋深肩。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体迟。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情溺,但又内藏了些许的凶狠搁浓。   不过我们两派的意见同样有交集尺褂,那就是从侧后看去滩,它的美感更胜迟呐栖。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中吴衫,远远的从背面欣赏它荣嘿厩,真是太美了撕。   =============分页符=============   原标题擒孙:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上淘畴腿,它采用传统的氙气大灯吩,而且依旧带有随动转向和智能远光系统突谱。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少轻湿。另外癸兢,与前包围上的空气导流口不同的是算毕申,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用灯惰,不得不说其达成的效果是相当不错的董澜。   18英寸AMG轮圈实在惹眼鼎娟,但日常使用中也是在令我提心吊胆甭,还记得开头那个故事吧谎派,告别老头后我驶出了停车撤赏印,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着料仿,压过了一个并不大的小坑洼庐吴憋,胎壁被硌破了次输,轮胎在5分钟内全部撒气舶,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用氯级,这个下马威让我措手不及完现。   =============分页符=============   原标题荡麓盛:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门胃秀崔,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中靶磊忻。坦白的说膳,这套座椅看起来特别有型岔,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色谱翟,为了照顾大多数人对于舒适性的要求烧,我觉得座椅的设定倒是恰到好处倡年瞄。   眼前中控台的造型幻低刮,甚至细节都与奔驰A级相同拖拦,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用朝,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样烹,总让人忍不住多瞟上几眼绞。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹翅,触感细腻勺抨票。   =============分页符=============   原标题泄旗男:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳嘎配,各项按键的操作都很顺手牧路睡,但我多希望能提供翻毛材质娠炕泌。另外铅持,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手咳,回馈力很腥方云住,而新款车型早已没有了这个感觉挟凌,让更多人都更容易适应珐钳熟。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格罐炯,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利汾碧,特别方便宽,当然了惦遁穆,这并不是CLA级的专利帕,A级也同样如此廷汗。总之对此我们是持肯定态度的排邦鸥,“怀挡”显得复古绷峦、特立独行晃吮,而且省空间亩精嗓,利大于弊扇。   COMAND系统与国内车型操作方式相同吞焦,不同的是它很强调对网络的依托寞辰股,这几天在欧洲开了不少车偏,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联朽扣。几乎所有新款车型都支持与手机互联毙乘失,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能蚂,还可通过手机网络访问互联网渡、下载官方APP程序和导航贯晾,这是国内车载系统所没能赶上的较。   =============分页符=============   原标题揉砂:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说体钝锚,空间实际上是够用的抛缝,毕竟多数时间都是前排利用率高维纹。我同事身高179cm吻,在前排头部有一拳的空间箔翠核,在后排就显得局促了促森颧,后排乘客反应压抑感比较强籍膛堂。   不过我坚信稗胳儒,对于CLA的车主来说空间是够用的淖拜卫,因为后排不会经常有乘客白贾酮,由此来看这台车的空间是符合实际需求的磐溶,况且它还有个不小的后备厢供日常使用拉。   =============分页符=============   原标题谎疮堵:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖帝,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机茄配铜,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm矩夯,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm暗呜,配7挡双离合变速箱咕,带有换挡拨片答倍。拧动钥匙氦发雹,发动机被唤醒礁乘,车内怠速状态下的静谧性相当不错浦古缚,我们出发了写冕五。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通涵,不过CLA非常容易上手幸,舒适模式+D挡表现得有礼有节哇,整个驾驶感觉极其轻快母,这是一辆易于驾驶的车恼,不论男性和女性都会觉得很轻松朴。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性秤韭,转速时常被控制在2000rpm以下腻。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契面勺,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性入香,而且在低速中它的换挡依旧平顺港惦孙,并没有出现那种令人不悦的闯动芥高摊。   切换到运动模式迟辉,变速箱首先变得更为积极筒此视,整台车的性子也开始急躁起来届拔守,随时准备着接受挑逗寄摆茅,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接崔。油门的响应也更为灵敏黎粱,初段就能得到不错的效果狮会白,只不过排气声浪并不那么有气势竿碉。   至于转向赶蓟,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻课辑犊,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉凶败,就像一个抹满了黄油的轴承在运转呕尺,那样的线性和柔顺箱,简而言之非常舒服瓶梯。   CLA的转向感觉则不然构,它少了些紧致的细腻感撑慰态,多了些轻巧叮卢忿。这套电动助力低速中没什么特点毯角适,属于偏轻那类的翻,或许女性朋友会喜欢目美。高速下转向逐渐变沉堑却疙,更易于驾驶何,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上吵镭,比我想象的要好不少融。   不要被AMG套件所蒙蔽羚,悬架的设定并没有那么生硬协瓣化,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求陕,整个感觉还是挺舒服的箩,回弹的特别利索嘶姬,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态览巩函,起码我在前排开车是这样一个感觉花,只是后排的乘客有时会说歌甜具:颠!哎景,管不了那么多了韧,我要是车主才不会天天后排拉着俩人匣,驾驶感觉对于这台车来说重要帽。   =============分页符=============   原标题谦偶档:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注差:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现潭。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护很,无法进行有效的弹射盘。起步时有将近一秒的延迟宝,之后发动机全面发力漓超邢,此时轮胎打滑非常严重汀绣喷,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故慌,全新的胎面没有达到最佳的工作状态萎睡,导致抓地力不足胶顿哗。怎么形容这个状态呢试秦,就像一只狗在大理石的地面上突然加速必痴纷,四肢虽然在飞快的挠地书,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样努会,各位想象下洛句。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态痕箱,双离合变速箱准确的完成两次升挡貉午筋,换挡速度很快陋,最终用三挡达到100公里/小时的速度拐额,时间为7秒整貌廉备。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新廓沃角,因为看到严重的打滑时我特别无助底捷,尝试了降低转速起步瓶亭,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地份抒。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中滦,而且车身的支撑有效屉亨,车内没有特别明显的前倾感觉蜡。从刹车曲线来看箱棱峨,自始至终加速度都在-1g左右男姜盗,最终成绩为38.46米位,符合奔驰一贯的作风低。当然锹,待拿到国内的测试车后卜僻比,我们还会进行测试抵寸,看看原厂的轮胎表现如何眯嫩。   总结茧骋:   从国外的销售情况来看嵌,CLA是相当受欢迎的潞,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料舞黎,CLA在美国同样有着相当不错的市辰畛馗场,2013年后四个月销售1.2万辆寄蜂,势头相当迅猛拐寺,可见其受欢迎程度算痞。   进入国内后我想它会得到同样的关注痉副,随着细分市场的成熟备牧炉,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车擦晚木。奔驰CLA级梗,主打运动态、年轻莲,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎闷,尤其选装AMG套件以后效果更甚勒,相比奔驰A级维拒,它的吸引力显然更大媒。相比竞争品牌湿,这次奔驰走在了前面娇,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品临康乡。配置方面国外大多都是选装沸潦,比如天窗贤、轮圈样式等等董凸舞,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知厂敖授。   不可否认抡蔽,它是如此的招人喜欢脓泵篇,尤其招那些打扮时尚巫、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑痘炕:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机风话此,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了必,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机愧兜。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘干,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃脖。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型氰备,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革降,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法讣夕,通过细节部分运动元素的添加苏,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格娄。其外观运动套件包括进气装饰辣、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等设粗。   总体来看摊俄,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子瓷旦诧,但通过细看还是可以发现它耐看的一面虽乖。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置车车,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备炼痕剖,白色车身加上黑色的玻璃车顶廓课埃,看起来很有档次感扫说胁。不过略有遗憾的是刚坟,它的全景天窗不能打开牡,有同行戏称挫锭非,这是专门为了看星星而设计的怂宏耍。   内饰简洁自然   与外观相同购,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围挂。全黑的内饰联创临、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现狸堂峨,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来台卯插。   配色方面嘎誊旦,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰航息,但通过座椅的白色缝线道唉、钢琴烤漆面板白边框的搭配戊纯,使得内饰整齐又不显得沉闷良羞纺,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了瓜。人机交互系统方面仿悲,V6菱仕Turbo车型并不占优势供凰瞪。   动力不错共,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机哭,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱娄陵。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型俄。这款车的低速扭矩较大垢垮狗,因此起步时非常容易碾帝。起步后痕,借助轻盈的车身甭,汽车随后的加速较为顺畅酷。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实少驼,这直接导致这款车的操控也是相对不错焕七,在较为宽阔的路面上轨,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作抬痕,感觉很有信心幂笆。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校冯航,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的锈彤。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置开,非常方便驾驶者进出冬嚷煤,但打火时潮公贺,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动吕什确。 责任编辑楼:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候筋,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位替。之后的继任者是睿翼揩铣凹,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈碾搞。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款队亭别,并更名为马自达6阿特兹勉笛雷,而它是否能达到前辈的高度负舷,让我们由内而外的体会一下限戌。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌裂潮,配合这两侧行车灯皮睛妇,看起来霸气十足既,隐隐的透着一股子狠劲豌慧。图中这款车是2.0L的标准版粮讥千,则采用了较为普通的卤素光源赌,科技感差了一点囊府。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯浩慨矾,犀利感十足蚀。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA锹埠,它不同于以往的两代马自达6谰,更多流畅的曲线在它的身上得以体现壕桨系。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来诚绷概,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子帮锚,厂家把这种设计理念称之为“魂动”裴举。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm策,轴距为2830mm沟,与进口版本相同横联多。相比同级别其它几款日系车型菠宝吞,阿特兹在轴距上有较为明显的优势巢党。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾扳渐祈,像是一滴在高速行进中的水滴祥,充满了流动感帕怠惶。从后边仔细观察阿特兹的背部冲,不难看出它还带着一点掀背的意思窗。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯戮裤,配合着双边单出的排气筒缔骨憋,更使整车的运动感一直延续到了尾部勒背。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈顽郝,选用了225/55 R17的韩泰轮胎兜和。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)题苦鞘,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上烷商瞬,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意凭卫戚。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩胃蔡,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质氯臂蜂,其它区域大多为硬塑料案。由于没有太多的装饰件贤勾篓,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价毯虹。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高徊,它采用的是一块电阻屏熄僧,触控灵敏度还算令人满意济堆,界面的科技感以及显示效果都很一般略矮,总体感觉更像是四兼佬靛、五年前的产品渤鳖,唯一的优点就是操作无任何难度措挛,一看就会换橙身。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡吃皮陇,所以导航功能暂不能使用恭呕。   进入车内殿浓,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了谜乏棋。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿烤捆卉,握感也很不错靶脚,由左至右打满需要2.5圈柯乓叼,比大多数车型略小什。此外袜滴心,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片甘,操作便利性良好瀑层傻,而且兼顾了驾驶乐趣怯习。   仪表盘采用了朴素的黑白配色鹊,但却一点不掉价危赌。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感庞啥,其次它的表盘内圈采用了网格设计劣努,多少有一些竞速的味道避强甫,再加上白色的指针以及简洁郝吐、明快的字体灯渤,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望毛。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏蔑刀,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗蹭耻、平均时速递艘谭、续航里程之外锯坑邪,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP茂烂道。i-stop是马自达研发的自动启停技术擂尉,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火柑淋箔。   除了i-stop酚募嚼,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统导观。之前在新能源车型上比较常见肌,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上会叛础。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于挫姆发,它是以电容取代传统的电池或电瓶姓,从而为车内的用电设备供电鲤,而非用于推动车辆前进黔。   空调面板的样式不错棘,旋钮和显示屏都显得比较有质感尉编。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子痘。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车棵,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非澄嘶铮好藕晨独。前后排座椅均采用了真皮包裹京,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次哪畅清。   虽然阿特兹有着不错的轴距叛湃,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩恕掣唇。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大刑恕,而在后排却只有不到一拳的头部空间橙提椭。令人满意的是后排的腿部空间扫,坐正以后不影响翘二郎腿囊霞。   阿特兹的行李箱空间值得肯定鞋芜弯,不仅地板平整平幸陪,而且行李箱有着不错的纵深膏,轻松放下高尔夫球包墩。藏在地板下边的是一个16寸的备胎梨淋疮,以及更换轮胎所需的各种工具妙。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷杀、双可变气门正时摹篇己、凹顶活塞+米勒循环慌蔑、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术懒,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现扛窘,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm镐悉波,而峰值扭矩则202N.m/400rpm粟。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱虹,并带有换挡拨片勺,只可惜这款变速箱不带有S挡亲,对于主打运动的车型来说个遗憾耽撤。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受棱杭接,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩篱蓬壁,日常驾驶过程中潍醇鸿,为节省燃油耸,变速箱会积极升挡猴漠,转速经常保持在1500rpm以下匪炮钎。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应成槽臼,因为这台变速箱的反应速度很快颇合,能够很好领会驾驶者意图渴,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出锻顽袍。   阿特兹拥有良好的操控性居,这首先要归功于发动机线性的动力输出赫。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏滥,而中后段又能够拥有很好的动力表现陀拎,这种循序渐进的感觉让人印象深刻派须勤。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处层丝,尽管反馈的路感一般仙淑怀,但指向足够精准盘佬椒,能够给人很强的信心盾韧晶。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协码尘,它的前后悬架初段偏软侮其非,能够很好地吸收路面的颠簸红痛臣,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾示笑。可喜的是悬架的后段韧性十足敛窟蹿,不会让人感觉力不从心跺。最重要的是雇,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整吃尺城,车头指向灵活魏熄,车尾循迹性出色鞘瞄。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见鼻闹。   总结挤垢簿: 对于马自达这款即将发布的新车踞婆,我只能用赞不绝口来形容秋把浩,外观和驾驶感受都可以称为上等俩容。如果非要给这个车挑点毛病的话妨维,就是在高手如林的中型车市场里弄身,马自达6阿特兹的内饰略显中庸吉畦。所以如果你是“外貌协会”的成员鲁晤缆,或者追求极致的驾驶感的话盖,那么你可以期待一下这款新车贬伞车。 责任编辑镜:赵春晓" "  KTM的X-BOW畏示,直译过来是十字弓楷,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)蛾。实际上合鼻硕,这个模样怪异的小车贬,的确是火力十足波登,足到无论是在街道上还是赛道上澈,它都可以轻易干掉一辆超级跑车缴贰。   先来说说KTM这个公司驼,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂沤扑宫,以生产越野车和跑车而闻名五柯示,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车慑,也许是工程师们精力太旺盛羡,亦或是身在奥地利这个地方陀广,总会有些天马行空的想法嘉寇,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子房朝曹,去生产一些别的什么机动设备列昂繁。这几年加,除了X-BOW热裤拍,他们还有不少奇奇怪怪的新发明逞,而且都有一个共同点——惊人且极端撵。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)挺巫息、puristic(纯粹)另佩、radical(激进)蒜干,这是他们对于21世纪超级跑车的理解陌。另外还要多说一句酥,这家公司的口号是ready to race纲坛欠,时时刻刻都在准备一场竞技靠。   KTM的CEO曾经承认乌楷,他们希望使用21世纪的技术勉,发扬柯林·查普曼的理念楞荷,打造一台新世纪的超级跑车信熟毙。柯林·查普曼是谁灰念?他是路特斯汽车的创始人赤赴,他说过最著名的一句话是壁橡拭:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准节棚,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的超芯坟,作为汽车工程师店,他把全部精力都放在对性能骂拘、操控和轻量化的极致追求上愁谎。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可滥贫吾,但跟进尝试者寥寥毫抱乾。看看路特斯汽车凄凉的经历悼,这其中的原因并不难理解宋攫。我们很欣慰地看到阂敖兄,在新世纪挡,KTM继承了这种理念喘阑,并且做得更加激进牡读。   其实X-BOW的理念很简单颊涸当,它就是一台可以合法上路的方程式赛车链餐吝。碳纤维单壳体车身俺别、全车碳纤维组件堪里、水平推杆减振器糙娠,这些都是方程式赛车的标准配置菏狄傻。由于使用轻量化材料领疾肉,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)矮。在高速行驶中壕勾鹤,车辆的气动布局提供下压力坞怜,以此来提高抓地力和稳定性糯,这也是方程式赛车的特点甫。和赛车唯一的区别境,就是它有全套符合法规要求的灯光煞卉,以及一张副驾驶座椅蠕。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机荚,经过强化和升级后翟垛,动力达到300马力冠丝士,和F3方程式赛车相当蟹,六速手动变速箱也是简单而纯粹心廓无。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话竟蚕纯,我们不妨来看看推重比圭。X-BOWR大概是2.6千克/马力陶石管,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要泻赐础,也就是说发动机需要负担的重量更少嗓另,动力表现自然更强懦布记。   在踏入X-BOW车内的一刻波刺,恭喜你脱艾苔,在旁人眼里钝澜,你已经像是一个职业车手了立。首先一只脚跨进驾驶舱霸良,站稳后调整重心禄砍斑,再把另一只脚迈进来次,双手找到合适的支撑点铣,将身体重量转移到双臂皆梯,身子瞬时下沉鳖,把自己放在座椅里疵。来自RECARO的座椅是固定的罢毒,完全不能调整凡密,靠背角度略微向后倾斜忙,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里慑,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置辛。要完成这一系列动作酿怯,如果你是个长腿欧巴丹板,可能会轻松点碴烁。同样和方程式赛车一样碗霞仿,X-BOW采用快拆方向盘献门粟,在一定程度上提高了进出车的方便性彼盖开,不过我觉得这个功能最主要的目的裙钒,还是为了让它更接近赛车仙羞微。绑上四点式安全带峰,身体没有一丝活动空间合箍帆,因为在碰撞的时候陵,你不能指望安全气囊救你一命搏,唯一的方法颊豹,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上鳖。   驾驶它如宽,你不需要有汽联颁发的运动执照配盖,甚至不需要经过特别的训练甫试册。只要你有合法的驾照榔郸,会熟练驾驶手动挡汽车踩抒,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度攫。连离合器都很好掌控都,甚至比驾驶EVO档翻、STI这种高性能运动房车还容易绰姐粒。你唯独需要的素琅,是练就一副有力的双臂残,因为它完全没有转向助力段围,停在原地仙落,方向几乎是打不动的匣错。   由于场地的原因氛,试驾过程不是很尽兴操刷灯,并不能体验到X-BOW的全部性能橡舰蓬。在狭小的环境中漏碑杠,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展韧,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势密查挠,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力狗捆。因为使用水平推杆减振器毁胁,X-BOW的底盘可以尽可能的低郴赁枚,在转弯中几乎不会产生侧倾逢。多连杆悬架结构稳定镜,可以减少轮胎不必要的运动和变化估蹄,保证最佳的触地面积无牌,用尽每一分抓地力戌河面。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度祟鄙淮,这一切所产生的副作用铰歌,是你的身体要承受更高的横向重力氦辞坎。   在视线上每势,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似徒,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置玩,以及转向时轮胎的变化匣碾此。利用这个优势掇,你可以把车开得更加精准篮飞烹,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙肉沪慰,这是任何房车都无法比拟的笔侩秽。不出个把小时虐物李,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样布吼,高速掠过障碍物而毫发无损盖,那种险象环生的场面慨霉枚,我相信其它车做不到细狙,这种乐趣和成就感珐,只有X-BOW能给你哦全具。   看到这儿慌,你可能觉得这台车并不难驯服匣挞饱,一切都很容易诲掀。没错差疲颗,X-BOW没有设置很高的上手门槛财,驾驶起来甚至比超级跑车还简单钒汇馁,但是它还有进阶的玩法猾帛,这就需要很高的技术和技巧了萝坝乔。首先镀巫担,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战令雷钾,为了它的寿命从凌,好好训练跟趾动作吧牌强额。漂移牧?也没问题烫,在转弯时只要加大油门嗡,车尾很容易就会滑动起来棘。之后能不能画出一道完美的弧线读,就要看控制的技巧了秽颠。   除了以上这些龋饱,我还有一个建议顾淖。置办一套合适的行头某,至少也得有一个头盔和一副手套跺钦,这会使你看上去更像是职业车手瘟坡。当然先聚默,作为一台可以合法上路的跑车常池响,KTM也试着考虑过车主的感受茧凹,推出了一款GT车型上。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃簿脊缮,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已睡。无论哪种装扮纪拍,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街邢旦既,在气势上就足以压倒一切贰,而在性能上夕霓,它也是所向披靡汾,精准陡、灵敏的操控足以让任何对手汗颜桐粱。虽然它可以以合法的身份上街呵,然而对一台Ready to race的准赛车赔,街道并不是唯一且最佳的选择纬,它最终的目的地卤莆庙,是要奔向一条真正的赛道份猴觅,在那里解开封颖ㄊ才怼,去赢得一场真正的胜利剧舶态。   说到价钱擂兰,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车阂波,一点都不值褐食徐。那么沦板,如果说花135万歧冒线,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车习泉敝,可以带给你任何超级跑车都无法比拟诺,最大化的驾驶乐趣块,并且还可以在公路上行驶际迹狸,这样是否物有所值溉?答案其实显而易见呕谴攻,值倡,或者不值按,取决于你是否真正热爱驾驶觅陶级,热爱赛车运动恳憨物。 责任编辑刊镜荆:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词建卷,早已见怪不怪赎擒。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车释喜蔡。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过尚狗,广汽丰田出品的YARiS L致炫涎蛋剿,就是一款加长版的小型两厢车炔劣情,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志颅捷。 知识普及烤静:为何不叫“ 雅力士”了戒够卤?   相信很多人都会有这样的疑问嗅芬,从车尾的英文上来看构空,YARiS的标识与上一代完全一致扯盆,但多出“L”字母揩。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观柒久,和同级对手相比也一直处于垫底的位置号芜使。全新YARiS通过变革性的设计绢舅、加大车内空间尚、降低指导价虱纳,从而想抢夺A0级市场的份额杰陡,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望婆毋鲍。不再使用“雅力士”的中文名称毋,意在新车型有着脱胎换骨之风貌躬。   外观番翔:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型委,如果拥有一副出色的外观设计鞍郝北,那销量肯定低不了猴。广汽丰田的全新YARiS L致炫兼,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化藩哦,能让更多的人接受储。   =============分页符=============   原标题惜:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的伸舰第,所以在造型方面与海外车型有些差别割。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯履痘酸,“梯形大嘴”车头动感大气撇耪晴,配合超长的轴距谷溉,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受孝橡。   =============分页符=============   原标题蹲缴:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰腊:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内兼凶肉,相信你会有两种感觉掂,第一擒:中控台设计非常大气嫌赎,和丰田系列的SUV车型风格一致瓶罕姐。第二趁蚊:超大空间孝,后排空间完全比拼一般的A级轿车嗓泉售。   =============分页符=============   原标题蚀逞:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm袭,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意饥冒劝。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车碉,但是空间方面完全越级的感觉来泼灭,完全不比一般的A级车差仍,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服虚幻女。   =============分页符=============   原标题琉:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾第喘:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意察,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错完炼泌,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿售,中后段性能并不出色苔卸些。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高捷,高速行驶油耗方面并不出色泄。   结 语   作为一款城市代步车型健滴,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多豆慑,外形方面就能征服不少年轻消费者车。此外埂,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一秤。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理焦,若果说美中不足的地方粗间,那就是匹配的四速自动变速箱了呛。(韩威) 责任编辑仙项:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒舍错,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏苟?告诉你朝,这是真实存在的一辆直线加速赛车轻噬畅。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车瓣,基于2014道奇Dart车型蚂疲幸,型号就叫做Dodge DartPro Stock截。大概意思是“超级街车”貉。虽然只是称作“Pro”翟炕,但它的结构和普通街车已经截然不同鲸乖,一点点相似也仅限于外观上请。一个专门设计的底盘筷,扣上一个类似“街车”的壳子苹谅履,除了好看以外尝栓擅,也是为了让车子的空气动力学特性更好杠胆讥。除此以外阑,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”防啊沸。   作为动力核心呛挫底,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造笨。与常规的“以街车为基础改造”不同廉,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同廓旅。据厂家介绍割勾阂,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时顷须纹,而极速则可以达到480公里/小时尾相阿。   Mopar没有公布具体技术细节冬,但是在上个月攀氓,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中倾,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速码椽,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考粒滩:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力靠挎龋,它跑完402米还需要9.9秒骡喉瑞,而末端速度“仅有”235公里/小时泛颧寂。也就是如果两辆车进行一场比赛浪,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候高,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半屯害另。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭涛脸弹,当然也无法在普通街道上行驶拈泰奈。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采力独。 责任编辑屋擎:赵春晓" "  4月11日勒起势,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市济核,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版腔晌奇,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元碱建。   4月的京郊春风和煦害,桃花盛开详钙,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意崩,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基顺墒,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象尽,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼舍龋。   然而稍微有点遗憾的是修滦,由于相关环保政策娩羌琉,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基蹄舞。   =============分页符=============   外观内饰省乃:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别将斯,最明显的一处在尾部的4X4 Logo吾绘扭,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外掇,因为配置的原因逢恢夯,柴油版在一些细节班辽活,如前格栅际嫡、雾灯等处精简了镀铬装饰冲。   另外歌拟,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎赁,规格为265/60 R18担,采用双五辐样式沦,与高配车型的20寸轮毂有所区分凰。   外观上谷,大切诺基给人的感觉就是硬朗傻钞、野性挪、豪放举。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样南募穷,如果不是看到车尾的标识彻隆浑,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版交卞虎。轮胎的使用与其它车型也是一样的毁布僻。   =============分页符=============   内饰方面啥捅耙,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致滴,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同翠坝惜,但是做工方面表现的比较细腻副局。各个部位间的接缝十分均匀翱队筷,内饰表面的反光也抑制得不错般殿。   =============分页符=============   动力与驾驶感受放斧:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的播,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机排昆彩。这台发动机由意大利VM公司制造描,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造酪信睛,国际知名度较高锰,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下镣萎黑,最大输出功率为243马力(179千瓦)瓣,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米拷士。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱损,采用电子挡杆设计充纯,事实上怪,在菲—克集团下的很多高档产品上路,都采用了这样的档杆设计崎藏斑。   大切诺基是个分量十足的大家伙韦此,体重高达2.4吨氰。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时径烩倾,都让人觉得动力输出稍弱无。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同竿墩,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩患胎藏,这使得在实际驾驶过程中铣居,柴油版大切提速很快瓷,驾驶感受十分轻盈怯。   另外缮,发动机的噪声抑制也做得不错逛毖。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大孟,但却绝非印象当中袒炬,柴油发动机那种高振动恐舌、高噪声埃示但,车内如“夜店”般的情况稠琼。   在打开ECO模式的情况下骚青墨,发动机的转速在1500rpm左右的时候返宝评,变速箱就会做出反应能,升挡很积极萄。当车辆行驶到70km/h的时候石獭,变速箱便会将挡位升至最高挡搏汞幌,我们在城市中使用峨脐,第8挡也是可以使用的胃,并非摆设刺良。如果关闭ECO模式柿淋,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右唯徊灯,动力输出得到了一定的释放掣秤肌,当然送迫桨,噪音也会随之有所提升咖。   柴油大切的油门踏板很轻盈洛,发动机对踏板所发出的信号反应很快马杉仇,但初段调校的有些过于灵敏了粹,尤其是起步时拌巾,轻踩油门洁闻,车身就会有向前窜动的感觉酚痞嚷,想要平稳的起步还是有些难度底窜乌,如果初段能调的沉一点兄席坝,感觉会更好砰漓,驾驶者对动力的输出也更好掌控雷辈使。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样穆,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统滤,由于取消了空气悬架辈颂,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的褂磺违。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式椭叔,分别为自动搓烂俺、沙地碍、雪地环毫、泥地和岩石朔拳,这些模式都是通过旋钮进行操作的离,除此之外还有ECO节能模式和运动模式钎太,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择方。   此次试驾礁,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验吴,其中的体验环节有沙地吴颂涕、U型坑和炮弹坑三个环节烁牢孙。在进入沙地之前槽培,首先将车辆选择到沙地模式烷憨陪,此时车身稳定系统自动关闭屋攫桐。由于没有空气悬架瘁晴刊,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了蔫玩率。   模式选择完毕之后亢滑膜,开始正式进入越野产地莽,在松软的沙地中多级,要保证车辆的行驶速度喀壁铣。在沙地中行走次,轮胎出现轻微打滑是很正常的痴镀,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑八俩,造成更大的麻烦傅。   在U型坑的环节妹珐,选择到岩石模式之后黑摩琅,分动箱启动扭矩放大挡绵,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍汲,传递到车轮上的动力会更加强劲乘坍莎,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过结。   炮弹坑对于车子本身来说肝宽侣,算是更具有难度的项目了斧,也是考验车辆四驱能力最有效的环节罕戊。对于大切来说沧插屡,通过这样的测试还是比较轻松的蔡辞。在模式选择上商宋,我们依旧可以选择岩石模式轻,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动孙,保证有附着力一侧车轮的动力输出拳掇,从而实现脱困虚黎鹿。   总体而言纬婆潮,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在挡晦,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色贤。在整个越野体验环节队粳,对于动力的感受也是比较明显的稍筐理,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松崩,主要还要归功于这台柴油发动机返磷,低转速扭矩输出足够大驮亥,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松乡骗。 责任编辑郴氯庞:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列龟高归,为您带来了多款直接竞争对手间的PK届讲,以求为各位网友购车作为参考能潘,本文我们继续进行辽布谓。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)邓,作为合资品牌的A0级三厢轿车奔拎们,经济实用以及稳定这三点立市之本饰题龚,谁展现得更好炼挫,以下将逐一展开胚。 外观解读人蕊舱:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中茄棱,这次“重生”抛开了以往的产品定位疼胚,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型夹书独,接过老款颐达的市场后箩,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势倒。   刚刚完成了小改款的阳光井,2014款车型延续了前款的整体轮廓核,细节之处作出的调整康店,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸阜矛梁。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型匈噬苛,另外增加了反光镜转向灯愤芭期、倒车雷达等外部配置拢登春。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车倒,但两车在细分定位上有所区分匠沏曹,新赛欧更经济瘦,爱唯欧则在品质方面多了一些设定脐。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本镰,两厢造型更具时尚特质相夏萌,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重脊怪。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅态,前脸处的线条切削更是全车最多之处行,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅魔滩,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾奢课,三厢车型尾部中规中矩誊娘,采用常规一体灯罩的尾灯浪旁,正是这一产品区分的剪影茶。 看完两车的造型离切,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现券。详见下表别: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观协抱,您更看好谁讹姑?欢迎参与一下投票泵。   =============分页符=============   原标题估鸡:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比暇士烈:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩殴怒蔚,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直疮柯,各区域之间的串联均平滑带过辱履,整体风格更注重功能性读,力求在有限的空间内满足实现应有的功能癌尚,并尽可能带来更多储物空间摧娩。   爱唯欧的内饰布局现代感十足会拎,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征纠僻,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表邢瓣廉,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一妥,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点曙巫。   另外嗓犊,随着车载多媒体系统的发展境啡叔,触摸屏更多的被普及虹唬,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕烙镐,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能董碴,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高扛是。 配置对比请税:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置绢,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比唯拎彪,仅供各位网友参考那溺释。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题骆冀攻:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比哀:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度涧:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度戊壤:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示砍拨便,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风昆版祷,而车身与轴距宏催,以及普遍日系车型空间利用率上的优势酗埠曙,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹蝎枫。   动力系统对比炒: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面享扔闪,阳光仅提供一款1.5L发动机刊浮,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择柯,同为四缸自然吸气版本凑妊,排量的不同即动力上的差距唬。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)化祭粹,具备重量上更轻的优势墩狸较。   两车的自动挡车型赫喉溅,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱涡摊褪,其平顺乒、重量轻及省油的特性滥,同级别车型中具备一定的优势芭酶硷。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下揪稠乔,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT败,在挡位上优势明显耻,但其换档顿挫在车主之间常被提及概。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间舵,外观上二者均具备典型的家族特质戒忌,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面诬囊囱。内饰布置阳光以实用为主氰,爱唯欧在同级别中更具时尚特质刮毒。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现琼仍。综合本文所述回,两款车型您更倾向于谁巫士?欢迎参与以下投票木碴葱。 责任编辑疯补:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车韭剐草,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐顽轿凹,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了饺橙。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言教芬悉。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比雾导。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型突悸,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比钮狙蓟,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近寿虱。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面氢匈,K3S并没有使用目前三厢K3的外形可擞,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同荤壕。也说明K3S试图走运动化的路线雄山湾。   起亚全新K3S的长胆犁、宽落晾、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm懒,而轴距更是达到了2700mm的水平泉,在同级别中也属于比较突出的成绩刹肪,对空间方面肯定有着很大的帮助抚。   两厢车的整体造型非常的简洁干练颈,车身线条也非常的流畅端丘拢,有着极强的运动感摆季狙,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差轿丧伙。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别报,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用沦焕。至于骐达配备的大灯清洗功能来说窘,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的栏硅徊。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达锚蔼,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm申柯,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的盼寇米。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅范嗽,加之降低的车身让骐达更加动感虫崇。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性唯烹镀。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感下。形状突兀但线条流畅的尾灯肪茬,红灯部分占据了大部分肃季,白光部分呈现斗勾状鞍,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出人。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达菲,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置炭说惹。能够有效帮助你快捷倒车踏花街。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否肝排篡,因为外观好看主观影像比较大纶赎。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面猾路,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多拖,基本沿用了现款K3的设计扔硅钞,提供全黑色郡雄、黑米色陀肚、黑棕色三种不同的内饰配色瀑伍宠。做工和用料相对也比较不错琳敲尚。内饰除了硬质塑料及软性材质外氢何,仪表盘上方还使用了真皮提升档次蹬焦弟。   骐达的内饰设计线条非常流畅瞎,整体质感较旧款车型有所提升婆。内饰颜色采用黑色作为主色调仙态长,搭配银色饰板瓮,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比腿,满足不同消费者的需求怜避。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备孺邵当,多功能真皮方向盘以及定速巡航洪填版,从上面表格已经很清楚的告诉大家新韦,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP屉、胎压监测等配置帮堪说。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富怜衫,其中ESP靡、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力湿瑟,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题釜蜗氨。 =============分页符=============   原标题淡夺楔:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700埔龄,整体乘坐空间相差得不太明显羚蚂卷。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同吧芜撼。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富馅镣,座椅表现方面K3S内部填充比较实频露,对腰部支撑方面会比较到位填熔。而骐达延续日产车座椅软绵的特性隧慧渭,其座椅表现比较软觅,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感哄持。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多宛,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势巩鸽倡。在乘坐空间是差不多的兴,K3S座椅设置得相对硬朗卵缉,而骐达设置得相对舒适岛谱,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因踞踏。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L鹤,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S婆,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T奈倾,很好的满足不同需求的消费者丘烯。起亚K3S相比起来就显得配置较少韦丝。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型坚橙从,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好率汾觅,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同灭。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论瞬猎摧,详细还需看我们评测所出茄考。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题陵,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求缎凰。   点评统:随着两厢车被广大的消费者所接受沸屁,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款彪。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动剖签锰,如果在这两款车选择其一的话捂藤,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动姜。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素梅坚。 责任编辑村太葡:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉挝,甚至有人无法确切的喊出它的名字僵芥守。其实这款车和我们并不陌生谐喂具,因为它采用了与三菱劲炫相同平台程髓,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似啦丹沉。所以出镜率不高的标致4008哪,确实具有太多不为人所知的身世钱辖校,这使得我们有必要去了解一下这款车截才娃。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路七坞端,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体入,呈现出风尚税抠、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感览渡。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签睦勒欠,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰吭,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚慧、科技的感觉此逗。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm鼻,轴距为2670mm桓市。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫吞宏、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造练碉蒜,所以在车身尺寸上它们相差不多霖巴痊。   从车身侧面来看伯,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸外空苦,整个车身也因此更加大气而富有力量感究。后排提供了私密玻璃承,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风测恢。   标致4008的尾部造型看起来很饱满衡拼胖,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因妒迁。另外行骂察,在尾灯的设计上标致4008也相当用心忍狗,尽管造型简单墟荣撑,但通过与腰线的巧妙衔接蚂畦,使整个车身设计连为一体栋期撕。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂乓换息,配合普利司通的225/55 R18轮胎水凉,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上匡髓,都具有不错的表现参辅宠。我想应该会有不少车友会非辰瓜ㄎ纾看重这双“大脚”盎萎。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比扳廖掳,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意绥。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发拭,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样驾。不过标致4008在一些细节上却与之不同乾蛙,譬如采用了大面积钢琴烤漆杉炕回,辅以细节上的优化烤嘲骑。   中控面板做工不错吾,按键旋钮设计很精致蛔车体,且手感都较为出色噬奠。娱乐扩展功能也比较齐全兼,AUX试世、USB以及12V电源都有装备素讥。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点峭壬色,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯挠爆即。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错季功料,下面还有黑色钢琴漆点缀藕汇唱,凸显出了较强的质感脆。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍双欣,若塑料饰板能换成金属材质的话戎泰每,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表敲,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息榔锨卿。在转速表与车速表之间赦,我们看到了一块显示屏拨报旧,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息勉建珊。 在乘坐以及车内空间方面棚曝,标致4008秉承了家族在这方面的优势频,座椅乘坐舒适并且支撑性很好扔顿。   后排座椅靠背很直凑佰桓,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉辆淮闪。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外驰胯,坐姿却让人觉得并不舒适乐泡。   标致4008的行李厢内部很平整羔珐,而且后排座椅可以4/6比例放倒割厩。这样它的储物能力将会得到提升冷,对于搬运一些体积较大的物品碘肪,可放倒的后排座椅显得实用蛙。   =============分页符=============   在动力系统方面鹊形,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机祈痉,最大功率仅为150马力般败并,扭矩峰值198牛米凉搽钵。这台发动机配备到这款车上只能说是够用硅祥及,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了袖关湍。 全系搭配加了CVT无级变速箱岁,具备手动换挡能力谜。在实际道路行驶中帛模,CVT变速箱表现的非常平稳涤。   标致4008在起步初期油门响应还算及时藉醛翔,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音芬蚀趣,却没有丝毫提速的感觉豌寸呛。不过居,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些素浮,在平稳驾驶时超车变线很轻松藉箩。   标致4008装备了3种模式的驱动系统妒矾蓟,2WD(前轮驱动)适合于城市行车懊汝秦,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力殴,前轮最多可分配85%的动力慑佛瓣,后轮则可达到55%儒。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%水对挪,可以应付雨雪平、沙石和泥泞等路况躺官腐,也可以轻松面对普通的越野路段甲传雇。   标致4008并不属于难开的车型愁赡肖,尽管车身较大响欧瘟,但是方向盘非常轻盈同林喘,即便是女性驾驶也会非常从容惊,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线抬弦。   结语恨:从市场战略上来看龋捣吗,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型奶,4008不仅丰富了进口标致的产品线吗,也为消费者提供了更多的选择败。而从产品本身来看兴悍跨,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫边暑闺,能很好的迎合中国消费者的审美翘细篓。在驾驶方面肠嘛函,标致4008表现出非常舒适和安逸肩肩伙,非常贴切城市SUV的特性卑。 责任编辑沮:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型姐冻城,自2011年上市以来凭借着动感的外观卫梢、实用的配置以及不到10万元的实惠售价獭,受到了许多二三线城市消费者的青睐谦。不到3年的时间舷,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610叉,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率佛凹。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型捷褥裴,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市郴濉,将在4月的北京车展上市丝答邻,预计售价区间为6万-9万元顾,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者渭。下面就跟随我的镜头戎,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车坚句呜。   相关信息放特:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌泡凄,2011年正式推出了首款车型宝骏630弊售会。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力姥竿,结合上汽和通用的生产技术豢凤,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计屏卿,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌坎。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计锻疏幂,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO谰船,与进气格栅吻、发动机舱盖形成盾形区域咖维,造就了独特的宝骏品牌DNA嚏漠。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计顷邓。从前脸上看琼统,与宝骏630的设计保持了高度的一致罐顷千。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势须。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计避,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装钮,颇显动感疼胁。   在车身尺寸方面荤崔词,宝骏610的长为4401mm芯、宽为1736mm免托邢、高为1462mm氰。由于与宝骏630车型同平台生产梗,因此在轴距方面并没有变化朔携,依然是2640mm媒,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐独举揪。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”辽,尾部扰流板僻辉、包覆式的后风挡玻璃目苏剖、硬朗行李舱的线条耍多拷,颇具运动风写。与此同时慌诺,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂畏涵,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利纲。   =============分页符=============   内饰方面窍,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度咯。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配鸽辖,方向盘搭配银色装饰条都脚,整体风格偏运动森刊裁,带来不少新鲜感哥傻。此外宫,新车仪表盘也进行了全新搭配廊,采用双表盘设计能,更符合当前年轻人取向寒矮。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条泻,提升档次的同时也带来的一份运动基因单,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘炒粒堪。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多享篮凰,LED组合仪表提升了整车的质感砂交,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验湿,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势恨丁摩。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域钠碉,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论愤锋惰,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹吼橙肪,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面怜抛。   宝骏610是一款两厢掀背车型侯蚀,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性浩稗。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够巳,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒典眠彩,也可以按6/4放倒座椅喀希,放倒后容积可达到1300L猜。   =============分页符=============   在动力方面韭,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机地稿烹,最大功率可达82kW蕉食闪,最大扭矩为146.5Nm苫,这款发动机也同样在630车型上使用钵宫号。为了发挥出更好的动力性能男睡苫,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器怒扒芒,此外还配有5速手动变速器可以选择朔究。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品殴籍,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升丛。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝使、君越船、君威等车型上耗慈具。   在整个实际驾驶过程中冻兄,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳庞祷悔。在1500-2000低转速时碎,所爆发出的动力输出还算尚可们,油门响应比较直接洁。但是随着转速的提升吩磁,档位的提高杏陋尉,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来涎功的。这种动力表现不温不火弊客,但是足以应付城市道路使用蟹凄。   相比于第一代自动变速器购间,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升醋。只需稍微深踩一下馈,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡祥,只不过由于排量的缘故未,推背感并不是很强烈蜕,且高转下的再加速能力也有些力不从心卧。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适券荡,这也完全符合它的家用定位访。在经过颠簸路段以及减速带该磺,悬挂能很好的过滤掉颠簸感旱,让驾乘更加舒适卡。此外孪垃,在过弯时底盘也显得较为扎实很淘撑。   结语耍襄肺:宝骏610的家用车定位很准确金苍鄙,配置很务实伞,储物空间多感,不过在用料和做工上还有待加强炽。不过动力系统方面确实不太给力瘸衔,最多可以说是开起来比较舒适材榷簧,这也比较符合它的定位娜鸥炕。作为一个新品牌敞,宝骏还有很长的路要走绕,虽然已经走过4年多汾,推出了两款车型眷踢瞄,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样扮泉,在自主家用车市场上打出一片天地来瞄,我们将拭目以待狠际。 责任编辑蔑:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上吐广,大众展台上首发了2015款大众Jetta焚泛。这款车在现款Jetta的基础上念每,针对外内设计细节进行了小幅修调纠不,属于一次精修边幅的小改款粒。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整匠霞绒,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注钨。 全文总结卸揪:   对于这么一款外形细节有新意泵,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta揽伙,我们只希望它能尽快来到国内霜观喊,因为目前国内的速腾车型险玫,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势倘奖,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面悲睦踞。 责任编辑入仓:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域舒,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作烩,深入布局度。其中包括类似上海大众新桑塔纳列付堆、一汽大众新捷达莫涝搔、斯柯达昕锐鹃摊、以及再早之前的本田锋范花可、日产阳光等等洽驾揉。可以说糜,在这一细分级别喷潘署,乱战才刚刚开始擎巴刹。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手淖韶凛。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去抛,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉揩翔。反而厚重了不少钵赊,进气格栅的样子也和标致508更加靠近恕割碉。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱陇宿傅。就前脸部分来说俱蒲,整体样子是非常简洁的收凤卧,又有几分动感侥久掠,和标致其它车型相比是有些差别的葡凹。   侧面造型规规矩矩陶坝祥,同样没有向前俯冲一样的姿势出现伙尚,你会发现辩秒,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉摩,当然你也会找到一些标致家族的特有基因彭,但301更多的是安安分分的一种踏实感钩袱。其中透,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸稼。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素报氏渤,没有那么规规矩矩价篱委,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守谴腺控,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体翘猜佛,这也是一项非常讨巧的设计仁现。设计感油然而生碴趣,除此之外攫,车尾并没有多余的装饰物系泪,简洁实用依旧是主要风格耐。   本文导航" "斯柯达明锐刷李,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车勘,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌楷,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在素锯郡,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台经不瘁,可能除了家族化的设计以外垂培,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了募沏。 虽然它采用了大众的MQB平台娄募痴,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分且花,所以全新明锐在现款上有了很大的突破红,全新的家族化设计让它年轻了很多嗜损,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价借妓,但是相比现款篙肉巍,它的前脸更显稚嫩需,也可能因为现款有些老气横秋吧猫。 车身尺寸方面嗓,它相比较现款有了一定的进步何,内部空间方面自然也有了一定的进步考,在后面空间介绍上我会在进行阐述痹剂塘。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7邢搽称,这也集中在细节设计方面童稼陡,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱内,还有合理的镀铬装饰欢,这也是新明锐年轻的一种标志荤,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次默宽嗜。" "  2014年4月16日颓,全新英菲尼迪Q50正式上市萌矛匹,售价区间为32.58-54.98万元硅缉检。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型晌,2.0T车型三季度到货党辈,参与我们本次对比的是3.7L豪华版歇俏,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版借腔。三车官方指导价格基本在42万元上下挽蒙诧,具有一定代表性韧贯。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表氮:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者孟悍,Q50几乎完全颠覆了它的前辈懊募,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息挡,车头造型极富攻击性恃炬硷,侧身线条动感优美靠培,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显去舱蝗。当然菇乳,它的进化不只是看起来那么简单噬段,内功的修炼更让对手望尘莫及付堕疙。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的腔,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中崔怜,而且大有愈演愈烈之风抡靡,尾部设计很像自家的新5系驳,家族化设计不可避免技屠勿。即便是标准轴距版本锰济,新3系的轴距还是达到了2810mm闺,比上一代有小幅增长沧寞,再加上悬挂对舒适性的妥协份兼坍,曾经犀利的3系已成过去伐戳衰,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已青。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的蔫恋,那非雷克萨斯IS莫属了多怠筛。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象酥丘沪,车头动感夸张屎伐掏,车尾简洁利落笨篙,虽然有历史车系的影子锭韧,但这绝对是对精髓的传承和延续酬翰。   本文导航" "  又到周末了拒俩,在大学破旧的宿舍里拆屠尉,百无聊赖的仰躺在下铺上风淮拟,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报斜氖耻,心中泛起阵阵遐想痪坍程。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角扇,充满战斗气息的车身竟苗,都让我无法安然自卧景褥,打起精神攘,跑到隔壁楼的图书馆帆鸥臼,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志碍饱。没错荡尖尝,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我吻枢,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心屏。但是妥桶,今天要说的主角并非“兰博儿”扔,而是广汽本田第三代飞度镜稼侣,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车策。   ?什么是边锋主义悔?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非嘲园合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉弦填久,线条过渡果断仕,或许本田车型的大部分都符合这个范畴榔,包括讴歌品牌也大致如此寝劲。第三代飞度相比上面的两代操蓝,将这种风格发挥的更加淋漓尽致耿。车头部分比上一代更加动感熄灸,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状嘎,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰獭嘛愁。给我总的感觉是绘,车头的成功是线条运用的成功慰。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象蜗,从车头到车尾一气呵成妒芥,整体感和流线感非常强撮。从某种角度讲率患士,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙钝。新一代侧面的弧度似乎有所收敛森舌,并不会刻意强调这种极致的视觉美感洗,但相比其它竞争对手姬驴哥,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出洁涪鸥。   车尾的感觉并没有车头那么好颊,对于我来说绵撮,车尾的设计并不满意藐。过度使用的镀铬饰条滦水、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口拼。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复酪帅辫。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道胖桑,在纽约车展即将开幕之际谭层蕉,路虎发布全新发现Vision概念车四,配备多种新功能卑号对,智能玻璃实现透明引擎盖焚疽,座椅灵活变换可实现共四种模式镰,包括远程壹缏剑控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形秸。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列虱纬妥,第一款路虎发现诞生于25年前酷,全新发现系列定位于“休闲”擦诡交,总计拥有四款新车逞华。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题及肯晃,多功能配置另哼哭,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力汹狸。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术夯,其中包括远距离疑担控群矛甜,智能玻璃等锻谱。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景酞来。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示桶略窝,“新车现代化的廉痉溶,切题的弥橇杜,并引人入胜的设计蜡,是发现车型发生的重要转变缓扔攫。”" "  [汽车之家设计] 2013年现,我去过一次柳州墓袱唯,那次抛扒,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂详,当时蔽,宝骏只有宝骏630一款量产车型晤券,时隔一年仙梧描,这家公司有了新动作巧伴,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市裁扒咐。官方表示桑粉,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品联陋旧。   事实上虑坪谷,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型狈鲍撇,那时徒佛,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶膛淬,为了配合厂商对车型做好保密工作俏厢,当时我们也并没有拍摄相关的图片田琅乓。掐指一算鬼校寝,当时狗排,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了坷睹,在聊到这个话题时阿股偿,项目负责人也表示疆片,整个团队在这期间做了很多的工作东黑,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性嘘,即便有着此前宝骏630的经验慨腻,但对于一款新产品而言扰伯,整个团队仍旧不敢怠慢箩妊胸。   为什么要推出一款两厢车烂?   新品牌诞生初期蕊挫视,单一的产品有助于更好的把控产品质量舅单誓,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑抖,从而将其转化为品牌价值汗肩秦,在品牌得到一定认可的前提下幂士李,适当拓宽产品线纤捍蓬,无论是对品牌鸿殴,还是对市场而言都有着积极的一面己。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型德,较为官方的说法是“以市场为导向”嫩弛,不过在我看来啥林宠,这仅是一方面蔽链剿,在有了以上需求的前提下淌,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡宽侵,于是才有了这个方案纳,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外累臀,车辆的动力系统忻婆秋、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整评,这对于一个尚处萌芽的厂商来说忍雹,无疑是一个两全的方案澳桂。   两厢车在定位上有什么不同吗凶坍黔?   简单来说规嫂孤,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物忱恳忙,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本墟茹无,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可久。相比之下梯频跨,因车身结构缘故技,车侧和车尾的造型变化较大稳复。 造型设计没有太多想法   在我个人看来泡卧,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法磨败殊,印象中蒂脊黔,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车始,有些时候扛牵红,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素嗽钳。当然汹,每个厂商都有自己的想法邦双骋,这种实用主义并不是坏事圈,毕竟疆兴,车是用来开的伍,把主要精力投放产品稳定性方面察危荷,对打造一个大众品牌或许更为重要袭胶筷。   在造型设计方面镀,除了已经固定下来的设计元素外皑徒,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”屏桅材。对于镀铬饰条的理解见仁见智涛菠味,然而四,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”齿叭,正是在这种需求的推动下掳喀,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场甫垫汲。   察觉到这一现象后封,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思拉,显然解,一味的添加装饰条并不合适飘静,毕竟还是要均衡到整个市场的需求划瓣。一般情况下其粒,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区阀堕劣,除此之外察愤,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条臀秸柒,在设计师看来寸,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致林昏蛾。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50磋捣,我还不曾有过近身接触舞。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知饶,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线漏泄,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统朽庇技。或许这么长的一串文字来的有些陌生担,简单讲艘违塘,它就是在航空航天器上使用的转向技术汹祟玛。我们将就驾驶者最关心的方面蕊蔑拇,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS暑。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装购,人机交互系统的先进等等闹蔬搔,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触题蔚焙,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力叙辅。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主溶剿,不难想象Q50的出色镰破。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳柬,同样抱,作为宝马1系的车主揉迪宦,对于操控的追求反衬出Q50的优异潜概。而剥离开车身的种种练,他们共同的认同就在于这三个字母聪婆:DAS   【什么是DAS停?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)俩,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一关独。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制省糕簿,颠覆了100多年的汽车机械转向历史呐裁。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型梦达赏。   【DAS工作原理是什么胁郸疽?】   车辆转向时阑,不再依靠传统的机械连接铝久漏,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制既妙镰,根据行驶路况和方向盘转动力度蜂,速度进行综合计算楞额,从而指挥转向电机机构实现转向搞。   三个ECU属于并联关系戮祈焊,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮笨、方向盘鲜、右前轮)摊竿,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况萌菠。当任意一个ECU被监测到出现了问题时茧淀,备用模式将立刻通过一个离合器被激活糯殿豢,恢复至传统的机械传动转向模式芹飞围,确保万无一失款疲街。但在正常情况下法夺规,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离碴钡。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈撂厂。   【DAS汽车的优势量冲哪?】   操控性田:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞韶堂,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准募,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况成涸氯,享受更多驾驶乐趣痕。   【为什么线控转向比传统转向快辉蓖沏?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入泡粉僵。整个系统中没有橡胶衬套鄙,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间迹,因此首先从内部减少“延迟”泰。   【DAS对过弯的影响朽晦?】   转向相应得到改善抚斡璃。传统转向系统供劳,在接近弯道时沟,驾驶者需要提前做出转向动作寸,否则汽车无法实现平稳转向篇香崎。而采用了线控主动转向DAS系统稿烦谓,通过消除内部的转向延迟屋哄,减少了预先动作的必要毯德,实现更灵活的转向趁。而驾驶的感受将更加直接川闹,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力和,毫无延迟抒萄老。   【转向系统也能够减少疲劳丹态?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感绦澄,因此从另一个角度提升了安全怪黎。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市吵そ洹)藉另,12款参与测试的车型中虑,在定速140km/h的巡航测试中耽,平均修正次数污窟徐,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍冀含关。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点袍。   【DAS对于全新驾驶模式的影响屠?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循妓郑控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表馈:网上车市(www.cheshi.com)   当然冉拆星,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目衅,而对于传统车型构噶慑,这一选项代表着发动机东雀答、油门踏板涉酸廖、悬挂阻尼逆接疏、刹车响应等等方面的细微调整吭撑,而由于配备了DAS聊拼兜,英菲尼迪在模式选择上闪,更进一步的调整了一系列的功能潜磊,如赌将欧:主动声音控制系统黄、线控主动转向DAS虑、主动车道控制和主动循寂移尚保控制系统ATC等等的设定嘛。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里仙夯饺?】   通过上面的简单问答幢房亭,我想我们已经熟知了DAS系统溶惦,在响应更快殊碾辟,相比机械系统更便于维护胜拱博,节约成本玫,减轻重量等多个方面都硕果累累浇。而任何事物都是双刃剑想泌,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里矫钵酥?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生却粹,他的解释既简单此,又复杂怒臀,背后掩藏着十年之久的不断试验撑,推理拾,再试验的科研过程粱融。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力撂妇砰。而这些内容无法用数据体现答淘锨,还是按下点火开关吧桑港。   本文导航" "   《极速60秒》盒、《死亡飞车》犀簧、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》蛇棱,让车迷们大呼过瘾媒卡措。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现唐艘眠。另一方面凹泵,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的申,但开在路上肯定是最牛X徐庐炼,最有回头率的腊艰编。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事睬似钡,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”撩、“真NB”这样的感叹都痢融,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型岸。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别社郴,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分扰腔,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服句菏蚀。    作为最具代表性的美系车型嗽沪,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程桐疼平,五代车型熠熠生辉侯棺连。第六代车型也已经于去年年底正式亮相定,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看杆香,主要原因是新一代车型不够“MAN”藉,缺少了野马的一贯的风格闺旅。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美柏,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车画。 什么是肌肉车漓?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车谈,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车蜡默秸。肌肉车必须搭载大排量V8发动机收荤、具有强劲马力括、外形富有肌肉感的美式跑车染理谴。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表船提,例如雪佛兰科迈罗寄弹惋、道奇蝰蛇席接、道奇战马咯桅,还有就是本篇文章的主角福特野马脚豌割。不过这些都是字面上的解释桂溯,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义弗瓶小。什么是肌肉车挖税?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解燎肯。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集灸痞懦,科尼赛克Agera题、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币仁,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别浚。但实际上并非如此吉芭,凭借自身出众的一面汕提护,福特野马在众多超跑中脱颖而出惹,成为闪亮的主角捂贯。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车蛔炉,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机阜拇鹅,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上态辟味,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统猫,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果狭你秦。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影摔寡,野马还是地道的童星出道!是的诡曝穆,早在1964年刚刚诞生之际却串粳,它就被搬上电影银幕苦。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》怀侮痞,也许大家有些陌生镁,它是法国著名影星Louis De Funes的作品羞。在过去50年里蓟敛绍,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角呜乌。    无论是哪一年代的野马星倍,但凡出现在电影中桶配,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球辫羌贰。衬托主角的英雄气概或是独当一面郎犊举,野马都游刃有余梅烘驴。在近期上映的《极品飞车》中菠摄席,野马更是作为整个剧情的主要线索冗擦,陪伴主角经历了人生的起伏簧瞪体。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的藏取,五门版的三款车型——耀真修、耀享汞、耀动分别为52.8万苹、57.8万链、62.8万烯吨。另外还有只发售500台的限量版链,价格66.6万元鸽连遂。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变搅,只是在色彩搭配上带来更多选择窗,车型配置也更合理团炭。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器慈垦丛,并且通过优化四驱系统成,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现饰。揽胜极光一直被认为是外观控培,但作为路虎车型存令,它也有着同级一流的越野性能携勤。这是款长着女神模样碳迁倒,也有着女汉子般坚韧的车缺。 外观闷:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型劣碘颅,所以不仅长宽高没有变滦浮,造型设计也和现在基本一致兽岸。设计师只对一个细节进行了修改舵掸其,就是后视镜辆。新款车型后视镜造型整体感强巳官兜,与车身有更好搭配效果搽。除此之外焙梆酬,极光传承自揽胜的城堡式车身辱撵煽,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留涸探。虽然极光已经上市有3年时间辛,但时尚感丝毫不减竣亨。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上壤搔,极光有自适应LED氙气大灯屎订堕、全景天窗等配置泵,兼顾时尚与实用性缚拆。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于悼亢,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰虑,前后保险杠尺寸更大捌。另外九恰锣,2014款极光提供了11种车身颜色抚存,消费者有更多选择坦婚陕。    另外俯,外观细节上能看到的摄像头和雷达蕉身,是为了实现自适应巡航伎南荒、自动泊车憨、360度倒车影像等功能脯啡。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能倾,既可以设定与前车距离或行驶速度颂烩零,当系统计算出正面碰撞无法避免细怖,会释放最大制动力降低冲击速度孺。自动泊车增加了垂直车位泊车功能钵篇,实用性得到提升贬详肥。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车颁,并不是说女性不能开碗烂藤,反正我问过数个女性朋友插惺,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗糙眯,完全不是自己的菜串惹。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断侣弯,所以我觉得这样描述更加准确促:这是一款为男人及女汉子准备的车斥。不是说它不好哦,事实上野帝的特点非常鲜明情颅己,优点也特别多惊,但如果真的不能欣赏野帝的外形嫌轰,那么它的优点再多也是白搭挂阂帝。好了空,说的够清楚了邦,男性用户请继续看下去堆,女性用户请酌情选择咎偿回。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版苛,也就是售价24.18万的最顶配版本识卫。配置非常丰富剁侩黑,但较高的售价容易让消费者望而却步虎济,毕竟男人也不是那么好忽悠的裴。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本窟粮。不过既然我们测试的是高配版本妹让,就来看看这款车溃瓜癸,按照惯例棚瓮,还是从野帝的外型设计开始锌呸。   ● 外观叉请碉:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议溃搂瞥,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑夯仿。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV乃盲棚,野帝这种偏向硬派和复古的造型晾,确实会给人感觉过于呆板和与众不同涪骡骑,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了藏辱。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些话荚,这对于野帝来说无疑是个劣势段薪,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间齐潮景,国内汽车消费更是以大为美免,野帝国产后尽管已经有所加长波,不过还是给人感觉不大池驳桓。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的糖,带自动点亮功能的氙气大灯伯柏、大灯清洗功能歼堡卷、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备票劫。日间行车灯采用光带造型叙拆,并集成在前大灯组内菠梢杯,样式比较简单挥刨,辨识度还是比较高的廷。   尽管车身长度不算长箔,但野帝的高度还是比较高的船秒,一方面是车身设计的就比较高大阜迷,另一方面也是因为底盘较高蛋,悬架行程比较长钙泼品。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm遁,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间集豁。   后保险杠设计的比较厚实临啊侣,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一春拓,也是为什么我们说它更适合男性车主脑阑。倒车雷达是全系标配羚,不过倒车影像和自动泊车是选配嚷,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车请椽不。   需要说明的是寸,按照官方参数配置表柿,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的闪咀,不过这台车并没有装配后挂式备胎猎,4S店解释说是同样是野驱版灵砍,有的车有后挂式备胎瓦痰弹,有的车没有赫,如果不要后挂式备胎喇,可以减6000元镣墙。   十辐立体式轮圈比樊瞬,样式符合野帝的整体风格旁。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎囤,规格225/50 R17骄。这款轮胎算是一个折中方案饯蹲丘,整体表现比较中庸赎到举,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果倦炯吝,非铺装路环境下的抓地力也不会太差绥。" "  2006年始癌沉,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程蜕,没一年斥茹认,这个品牌都在刷新着销售纪录哼,同时也在影响着国内豪华车市场的格局抛蚊徽。2014年癌景匹,新的产品问世惕图,这一次它不再效仿潘爱为、跟随粹答,而是独步青云险闯收。   在过去的几年里颂嘶,英菲尼迪的品牌推广是以设计挨逞、豪华为主要核心惶,由于旗下车型均以大排量为主你,并在操控性方面有所见地位,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手害恫徒。作为一个初来乍到的年轻品牌旧绞,每一步的迈出都显得格外小心柿,在保证动力性优势的前提下猴刑,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点嫩邓别,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距坝略邯,原因很简单纬蠕电,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性搬颂摆,也就是不同于别人的卖点咀橇南。   在同级对手们相继更新产品的时候铰喘耙,英菲尼迪一方显得格外冷静篡,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度杉帝性,好在当它真正来临之时佛好,并没有让大家失望罢径,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼晴参瞧。   在介绍这款新产品前眠诧,我想我很有必要做个说明沫赴,Q50实为G系列的换代产品道工,在2013年度库,英菲尼迪旗下车型根据轿车鞘焦巴、SUV采用了全新命名骑滥,即轿车使用Q字母唬酱贬,SUV使用QX字母薪,后续数字分别代表车型壁,这样做有利于车型之间的关联度百。   2013年叼秘,我的同事在经历了12个小时的飞行后膛券,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50廷词,在回国后的闲聊中蓟斑怪,他的目光坚毅回,言语中难掩一丝激动柯,当然他对这款车的最终评价很高男,抱着这股期盼礁宋,我们今天找来这款车倒闭碗,一同来寻味我同事当时的所感性。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间桥,所以厂商提供的测试车依然为美规版瑞灵储,所以动力妓、底盘的调校饲炊,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同割轿,但整体设计与科技性不会有任何出入筏方红,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说疲香揉,也算是足以解渴了菲。   对于设计语言四个字来说墙脑涡,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释睡仍袒,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的峡搜刊,有时我甚至会想鼎瓢,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量搓沫变?正因设计团队的不懈努力圃,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表客,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经溅。   低矮的车身幌卧酷,流线的车顶皆喂,都是上代所传承下来的精髓峦骚碎,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大迸抡,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)难咯,这与宝马3系的水平相当嚏芒耻,优于奥迪A4L顶古胃、奔驰C级等产品编集,别小看这一举措史谐论,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性眷舌。   对于轮毂轮胎的配备上涩媒,英菲尼迪从不走低调的路线诵,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平舍。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中闹,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接倘佩环,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应巢匿。   本文导航" "  2006年始斡休蛇,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程翻,没一年痹净牡,这个品牌都在刷新着销售纪录偿,同时也在影响着国内豪华车市场的格局盲答蹬。2014年蒜嗅,新的产品问世唇煎,这一次它不再效仿错晤、跟随艇炭,而是独步青云趁篡。   在过去的几年里爱,英菲尼迪的品牌推广是以设计恐、豪华为主要核心票,由于旗下车型均以大排量为主寝硷矢,并在操控性方面有所见地碘十奋,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手饺佬。作为一个初来乍到的年轻品牌扔横,每一步的迈出都显得格外小心肠,在保证动力性优势的前提下起,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点航廖,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距窝辖,原因很简单刮溜,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性讥拳饭,也就是不同于别人的卖点卯。   在同级对手们相继更新产品的时候虏酒,英菲尼迪一方显得格外冷静风叙帛,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度物敞,好在当它真正来临之时关,并没有让大家失望浦络,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼棠礁。   在介绍这款新产品前懈咆,我想我很有必要做个说明聘究,Q50实为G系列的换代产品苔瞧采,在2013年度挞疥龟,英菲尼迪旗下车型根据轿车腑、SUV采用了全新命名憨草,即轿车使用Q字母刺扯,SUV使用QX字母介,后续数字分别代表车型将男螺,这样做有利于车型之间的关联度钎蹿。   2013年那歧,我的同事在经历了12个小时的飞行后嗡,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50旅档,在回国后的闲聊中味黄,他的目光坚毅晨肆保,言语中难掩一丝激动卞酪,当然他对这款车的最终评价很高茧辈蓄,抱着这股期盼漏,我们今天找来这款车辽刚顾,一同来寻味我同事当时的所感猴把。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间趴晃,所以厂商提供的测试车依然为美规版衅,所以动力梗高乾、底盘的调校舱厢,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同伍,但整体设计与科技性不会有任何出入目,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说椿栋土,也算是足以解渴了恒。   对于设计语言四个字来说贰獭措,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释穿,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的嘶,有时我甚至会想垫,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量嚼?正因设计团队的不懈努力播,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表褐检劝,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经饺思坍。   低矮的车身砍龚,流线的车顶欠,都是上代所传承下来的精髓膊私鼎,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大井降低,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)俗矾,这与宝马3系的水平相当限,优于奥迪A4L枢铅烫、奔驰C级等产品祭替,别小看这一举措茎拣,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性朗掣垫。   对于轮毂轮胎的配备上绞杭,英菲尼迪从不走低调的路线成,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平宋。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中雇斜,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接琳几,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应别。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首燃,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80鬼尉、陆风X5祥、全球鹰GX7乓,但依然无法撼动它的地位灸。然而这样的形势也许在不久后将得到转变操遍,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来啡几廊,它就是CS75邵传汐,来自长安汽车孔。   在众多国内车企中蕊,长安汽车拥有较早的造车历史哺,并且对越野车的制造要追溯到1958年嫌加悄,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下拒,对美制CJ-5吉普做了测绘设计蠢慕脾,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型豢愁黎,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面渴卿璃。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量梅,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础豢茬。   在对长安历史阐述过后爽耻,这款新产品更是令人期待安诧趣。在2013年9月邻,它正式在法兰克福车展进行了全球首发筛谰盟,一经面世便引来了无数人的驻足曝,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品化瓤,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表班,诸多细节上的体现啪,可以看到与时代的接轨尘粱,说实话翰,即便与合资品牌相比白矛,它的设计也毫不逊色靡涤辞。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表嗜:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV畅,在首次无伪谍照曝光过后渤,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手受。从车身尺寸上来看率,CS75在长度与轴距上的优势突出蒂痪蛾,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响谢列。在设计上绍钒,侧车身的视觉冲击力有所削弱际勿,平和的线条增加了些许稳重感洼先撕,而在配置方面绝不含糊奥,右侧后视镜配备摄像头盒,为泊车提供了更安全的保障年汀穆,此外17寸轮毂的注入溜渭,也为整车视觉性增加了不少好评分酷词。   车尾的造型体现了丰富的层次感祁囊,使其得以回归至前脸的感觉酬,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔徒斜。此外惫,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统枫戎赂,可以看出CS75在配置方面的丰富性喷么似。   本文导航" "  上半期技苫权,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况浚硅蔼,不同的设计倾向与不同的品牌定位拿毙,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念卑秤项。在“下半场”的对决中蜜,将会公布包括美系“话题”车型翼虎凸季几、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果散。   点击阅读霉鲜泼:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表秃祭:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后虹,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表诧灭:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目簇,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后讹席,剩余空间是否能够支撑两人乘坐鸥忻,以应付那些五口之家出行的需求疗迹锤。行李箱空间的比较潮竿,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下来琼郸,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱卢吩琼,或者带孩子出行时擦嚼,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品雷。行李箱内是否配备12V电源接口皋朽,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱铜红,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多芯戎杀。   ·模特A(不戴眼镜)身高碗弟:170cm 体重蹄狈瑟:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高筋坪挪:175cm 体重室:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地撇,长安福特此次也算酝酿已久了捕,可以说即将推出的翼虎难浇摔,每个人都能从中找到自己心仪之处凳宿吃,例如极具冲击力的外形讹吉、科技感突出的SYNC系统掏忱、人性化的内饰细节设计米偿、又或是强大的日常实用性丢险,这次辆孟,同级对手们真的要小心应对了凉。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后亢驳坝,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点阮晚,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年倡,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期卷函册。显然腑佰幂,在错失2013年的发展大好时机后苯俊上,要是能够抓住2014年这个关键的时间点谱防昆,其实也能够走在大部队的前列对佰。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段棺夸,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多惩颂纳。眼前一遍利好培,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008棠、雪佛兰TRAX承疆,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位李判洪。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市壳酶,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布旗味,至今我们还没有看到实车陪。从目前的情况来看抗,它们很快就会来到我们的身边辫。正是这个原因跋不,在日内瓦车展媒体报道结束后喂秋,我们并没有着急回国橇,而是完成了几款车型的海外试驾蹲、测试和静态对比的素材搜集胆栋享,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目恰类俗。   看到这里掣,或许你会产生疑问吧浦:海外车型的对比对国内消费者有意义吗搔坑?坦白地说镀查弦,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的丧度:1.它们必定会国产并且在国内销售杯佳,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比帕蛋擂,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来喂,只是一些细节针对本土化进行了改造蜜烩宽,但外观内饰设计呛、车内做工琴含涵、人性化难怒颅、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化卸靛。综合上述所言船共,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义抨课。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些氏柔绢,感兴趣的不妨继续看下去钩。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用沦,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉骗梁慌。例如CX-5长锭、ATENZA阿特兹社,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉然。最重要的是华翁,它们不仅有所创新补,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风阜腺。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋薯,再到如今的Axela昂克赛拉堆册疤,马自达3已经历经三代车型的演变扒菜挤。据长安马自达相关人员介绍竣晨刀,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)瓮,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化笔疆蓉。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话硅捂标,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹水。它的眼神更加犀利卑啦悸,车身线条更为动感坎鹊。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹集,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳欣玲,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹玛独。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连撮,犹如猎豹面部独有的黑纹标识文,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子亩,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼哇痢廷,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神顿。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线继吃俩、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计捎顿。另外芭充谭,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神完。据厂家人员介绍郊,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层辜拼金、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺磨纽堵,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化籍觅,使它的整体视觉感受类似红酒一般时米井。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 嘎憔克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm稳纯盾,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm陋蹿,两款车的轴距同为2700mm芒挛粪。相比同级别其它车型本,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势床蟹。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不辛小,不过轮圈的造型稍显普通氰李贿,不够运动毋。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列窖柯夸,规格215/45 R18跨,抓地力表现不错苗抬。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎科,规格只有T125/80 R16肯炬械。   尾部的设计不算惊艳秦蔬,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全底馆。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性贺,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计处,这在同级别可是十分少见的趣县。" "  说起海马福美来诚,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型捻,转眼十几年过去且,福美来已经迎来了它的第四代车型椒缸伪,也就是这款即将推出的新一代福美来M5琳犬汉。作为海马汽车2.0时代的重磅产品甫匆,新一代福美来M5采用全新平台打造净,不论外观还是内饰可纤媚,都已经看不到丝毫当年日系车的影子腔。在此之前少舌导,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析凌姬磊,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型普,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧曝搽射。   前脸采用了类似美系车型的设计风格社,宽大的直瀑式进气格栅队,大面积银色镀铬羡妈,符合国人审美毕精。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感怕澳垂,腰线采用分段式设计褥魏体,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰鞘方宽。采用与保险杠一体的方形双排气口设计偿,凸显运动感触奠。但只有左侧为真排气口吐,右侧仅作为装饰董啤输。" "  对于中国汽车市场来说红,凯迪拉克属于一个后来者实,当然这指的是豪华车市场廊辰。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地烦雌校,那可真要拿出点真本事示。凯迪拉克也明白这一点钒没毙,去年就将全新车型XTS进行了国产琶赶厢,并且上市销售傻蓝,销量也是比较乐观的蹈椒谱。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里卉领蘑,无论是配置上还是动力以及外观设计上坊昂,至少能让大部分潜在的消费者接受恍谜嫁,这确实不是一件容易的事情水秽交。于是莲镀,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款惧哆,对动力和安全系统进行了升级辫。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版券,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版屡妻晒,仅有一款36S铂金版欢汗体,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变厕。   2014款XTS 28T铂金版外观厘:外观延续36S铂金版的设计桂瑰抄。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同泊,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅暗阮,在其他方面则没有做改动殴剃。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子肯,没有做太大的变化淳吹,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上孪喜。   XTS是一款善于运用灯光的车逆壤蒙,它将大量LED元素装备在车身各个部位徽犊盾,正是这些时尚元素的出现蝗,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸挖,获得了更出色的细节表现力耿诺。这些称不上优势的细节表述辩,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方斜九。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化查谷,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示榔尸。尾灯依旧是LED垂直式的造型金擅,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致湾。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界菩病抒,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新颁。早在上世纪五六十年代钉,Citro?nDS就用上了可变悬架缚嘉翁、随动大灯奖痰脯、转向助力拟嘎、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术劳,加上极为飘逸的车身设计合罕酪,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样譬殊复。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌百禄,2011年长安标致雪铁龙成立到,到今天我们测试全新DS 5LS番实,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实骄涝酬,音译的中文品牌名念起来很接地气廉:长安谛艾仕哦阂,有股莫名的喜感隙揽歪,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器醋咕港,是台正儿八经的三厢车怕。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来曹飘骑,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象成奸。如今掀吾却,马自达6已经发展到了第三代诡情讹,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物榷孺湃,它的名字叫做辽:ATENZA拆胆。之前我们已经解读过进口版本帘,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力割惋伤,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点沛。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力熬,这一次排量可不仅仅只有2.0L外图憋,还有更加令人期待的2.5L荚汤。   注坞腺地:此次测试中盘坏钎,红色车型排量为2.0L嚷趟侮,黑色车型排量为2.5L骇努混。国产ATENZA目前还未上市思岁督,此次测试为抢先测试摄,车型为试装车泪。   截止到发稿时奴剃缓,官方宣布拼,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”肋,新车将会在4月份开幕的北京车展首发封钩仓,上半年上市销售偿辩。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规看伍龄,我们还是先来聊聊外观模蚊究。相比进口ATENZA立温,国产版本在外观上基本没有变化经,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份浚丸参,而且还特意加入了“Mazda6”的标注斜,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6怯艰圃。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里锰,“下”这个字可意为“以后的”歪粒,用来表示那些目前还没发生的斧乃尺、未来也不一定发生的事情籍寄分。比如有人说“下次请你吃饭”相粪扦,谁知道是不是真的!同理贩喘,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”帅回圭,实际上暗藏了一些不确定性鹤篇:它能引领未来汽车的发展趋势腺磐佛?或者只是一句空泛的口号希催记?这是我最关注的问题两。   当然也会有人更在意其它方面朗挡熔,比如外观内饰和空间等等型,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述晌韩粉,本篇文章的最后也会提到眯美词,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能竟。   关于下一代城市SUV的概念却伺滑,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力叛。在他们眼里嚎,很多城市SUV都太“娘”了坪朗攻,连个小土坡都爬不上去怎么行堡闪驾,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统情颠。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战输耪、勇于冒险的心愁仍,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一卞匪。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然胃,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型怪溺,真正能够经受得住野外挑战的车并不多梳,而三菱帕杰罗则是少数中的一员啸船,它能够去接受户外的挑战齿,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统粕沤。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产菱婪,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售锹扒瑟,目前主打3.0L排量的三款车型蛋柔,都搭载三菱第二代超选四驱系统澎,售价39.8-45.3万元础迟焚,最高配的精英超越版多了后差速器锁止桃,还有一个最简单区分方式菠淘你,只有精英超越版才标配后拖车钩侩。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史贬,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来檀蓬,陆续又在第三代(V73癸、V77等)和第四代(V93闻痪、V87城皇哀、 V97等)等车型上装备动翟冷,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三让、四代帕杰罗)排能,现在销售的为第四代帕杰罗城侨稍。   如果单从分动器的挡位看劫,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统锈,拥有2H粹、4H漂红搏、 4HLC热判、4LLC四个挡位僚,在后两种模式下狙匠,中央限滑差速器LSD被锁定金,为四轮提供均匀的驱动力沉胶镁。不过值得注意的是沽蔽潘,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配烈惕,前缴、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节手推,简单说就是这时就是AWD的驱动形式芭耪,正是这样的全路况实用性星瞳帝,才被成为超选四驱系统款滴。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下靛坚,可以在2H氰、4H挡位间随意切换戒犀捆,当处于4H位置时幻黑,它相当于一台全时四驱车型妮娥,可以提供更好的抓地力和驱动力屡,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面定兼,而处于2H位置时孙,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善裸,不过这样一个大家伙油耗不会太低猾,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗廷。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝辖,4HLC模式时搓,中央差速器锁止餐系括,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时仆,不但锁止了中央差速器铣,还拥有更大的扭矩输出橡拍仙,此挡位的传动比为1.9:1不,扭矩被放大1.9倍咀樊,如果遇到车轮陷入泥潭情况下闻,4LLc就能派上用场骑通册。在车内珐,仪表板的中央会显示当前驱动形式囊晤,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换赫,并随时了解到现在所处的驱动模式弥。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)稠,应付一般路况毫无问题舶蒋,但如果长时间处于极端情况下摔豪,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱虾灰萌,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多枫怯。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试死兽,对于帕杰罗来说完全没有挑战性签诉,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心朵砂拟,同时也提升了整个历险过程的安全性粉,因此光有一颗狂野的心还不行风,还有选择一个可靠的伙伴房。 责任编辑氖瞧保:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品距,已经上市四年了费醋骸,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计女汞皆,跟老款福美来相比档次感明显提升司馈身。除了看得见的设计差别幻墒,福美来M5在配置犁德、空间方面也有不小的提升扛。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本厩娥,1.6L车型会先期上市修,后续还会有1.5T车型推出棘钦许。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本戒口舶,其中手动挡共有6款衔共淖,自动挡3款构邻,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型犯笛畦,厂家介绍说叫旗舰版涟。由于厂家没有提供参数配置表阿俄屎,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别耪浇,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型惧乒靶。 ● 外观臼呻好:中网造型似君威垃,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面催臀藕,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头殿蜕蛋,尤其是车身长度沟,福美来M5达到4698mm匆妨,超越绝大数同级车的车身长度亲抨郴。跟老款福美来相比掏,福美来M5的车长佬、车宽和轴距都稍稍增加一些绿虹驴,而高度降低了3mm江屡剧。   因为长度和宽度有明显提升市芍,高度基本不变娃申,车头设计的比较厚实蓉伪,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的蔡。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网磕陪潦,格栅同样采用镀铬装饰藩,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像黎。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现捻啥茨,老款福美来就已经开始采用惊添,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计丹抗。中网轮廓稍有些不同逛龋,老款福美来的中网较矮唉稀羡,而福美来M5的中网稍高武,看起来更加厚重芥涡。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构厢邦港。除入门级车型外冲,其他版本车型都配备了自动大灯敬巩,这点还是比较厚道的涧习景,老款福美来全系没有配备自动大灯沥孔。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔锈埂,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜粹。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬牡据寐,能明显提升辨识度塑辟。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)康,是2007年买的雷曝尽,到今天行驶了9.7万公里左右手。日常使用中油耗7-8升/百公里弓淘挎,除去年换了个发电机以外没出过其他问题筒考。当时家里老爷子选它的主要原因有两点绊,第一就是便宜砷髓媳,全算下来8万;第二就是配置高顶,07年8万带皮革座椅饥骚耪、天窗寄垦、自动大灯和倒车雷达的车不多秽,而且空间也算说得过去犯阂,总的来讲这款车符合预期蚊潦多,坊间说F3小毛病多泪,不知道是批次问题还是命好甫失,我家这辆倒是没什么事儿停。新F3于今天上市晶灵,领导说我算车主美,于是我就来了疲梅霖。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧痕泰,聊聊老款在使用中的各种感觉瓦席廓。   ●动力及悬架堕弛:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱糯,动力够用猾楼,只是起步比较肉星捶,1挡和2挡齿比跨度偏大娇详,走起来后挂入2挡转速掉的太多黎帛市,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡盎匆共。   油耗日常市里开7-8升/百公里端按灿,还算满意坞。悬架初段有些生硬埠,通过连续坑洼路面时整体性不是很好土卜弓,对于颠簸的过滤一般套焚茹,后段软蔼天,拐弯时车身倾斜大瞄。总的来说算是个合格的入门级家用车霸山亲。   ●配置及人性化设计售鞍:   比亚迪一直走高配低价的路线趟悼,配置丰富物科,前面说过德讹际,皮革座椅虏红、天窗俄、自动大灯和倒车雷达都有所配备问巫,另外钨妓晌,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针税,虽然不好看态褂陷,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的警具。没有行车电脑显示屏炯售想,无法了解平均油耗欧、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤顾慕,首先价格便宜烫,其次当年没有也不新鲜)罕煞。   人性化设计方面喜,四辐方向盘比较细布亲绢,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤俱碗,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用维,四个角随便按一个都能触发两。日常小储物盒好用官涤,票据扳层、手机和水都有地方放辛松,不满意的是门板储物太新娉场(硬伤)咎私让,平常只能放车证之类薄的东西煤吉,连杂志都放不进去舷始,后排基本上算是没有储物空间抡豆。   ●做工铃困湿: 内饰和外观各方面做工比较糙胖,主要体现在接缝上富,不仅大而且不均匀拨,这是急需改进的鞘。   ●空间哄犯:   F3轴距2600mm癸烙炭,我身高190cm萄,有时候我开车场独搔,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受炼将篓。后备厢空间大欢波,而且比较规整敖既世,用它进行过几次小规模的搬运哇虎台,还可以参柿侗。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲糖毕,试驾中我也重点根据这几点进行体验怪,看看新F3有哪些改善和变化就盆探。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回寸无凑,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》粱痊睹,仍无法挽回姑娘们的心稀黑莽,如今她们只爱大长腿和都教授谈滦。不知道你们发现没有饰传捕,宝马在汽车界引领着同样的潮流颁函兄,硬邦邦的3系枪、5系换代后都不再凶猛谦,舒适感和精致感倒提升不少认。现在轮到X5了誓罕,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的努。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气午率,我勉强同意这种观点馈邦骏。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质磁缅,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片劫,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦鼻,更显精致邢。总的来说哭豆,它不太凶杆箍静,更俊美一些掠。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市滦泄,除了外观与内饰的小幅调整外峭沏险,改款后的逸动引入了1.5T发动机汹。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分狸,逸动采取了1.6L家庭够用碑寡垢、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策锨瞬拾,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)普亨,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型害,一个争取“各门功课”都不落下麓烽黎,一个则是专项选手挥,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手家屋径。 ●外观廓妹鸥:均出自海外设计团队    艾瑞泽7芥:轮廓流畅描歉、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列箍柑奸、瑞虎系列史长牌、风云系列及QQ系列)摊,同时带来了转型后的全新车型绒妈渡,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7畅酥铅,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造试谜袒,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用两赡酥,更是出自海外设计团队之手谋,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词撅劝。" "  刚进入社会的年轻人冯褂,它们也背负着太多的压力量,在家庭事业初步稳定之后揽热,一辆车对他们就显得很重要埔看。致炫就是一个体贴的产品痞去,它有着炫目的外形砍,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致舍,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是录侠,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上七。从Yaris雅力士到Yaris L致炫馆模,变化的不只是名字矢,更是尺寸和定位稀顾佬,风格和潜力碳。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着恳,吸引着更多年轻的用户群体舒罢两。   致炫外观灵动时尚酣末榔,带着一些年轻的运动气息惜,车长为4115mm欢,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm袭,比老款低50mm;轴距为2550mm仆诚本,比老款长90mm眷吕。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了聘现。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点蕾钉垂,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”巫亮锣,这样的设计更有利于致炫的散热刮,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱羞呸。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利纬,给致炫前脸整体感觉增添了些英气婚朴扫。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格醚,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺鄙咕,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友咸欺,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助骄检贿。   在ABB的阵营中委浇勒,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车毫县,他们的目的很明确侠,就是抢占国人最热衷的这一市场彤。对于奥迪A4L括算腿、奔驰C级笑馈、宝马3系而言钡韧戎,三者都有着不同的亮点与喜好者剿撼饶,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价陶,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法脆辈李。   在这款316i消息正式放出时维巩散,包含我在内的许多人都会想到一个问题兑,那就是究竟会减配成什么样彩拳?但在实际看来彪,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神速胚。无论是进取型还是运动套装版既凌纺,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距哨坚,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼滩,当然如果你肯花7800元揽吻,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯光。此外遍矗忍,对于现今发达的网购来说怜街典,这个根本不叫个事耗,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多寿,此外还有多种款式的副厂总成可衙选,质量咱们先放在后面假,至少价格实惠也能达到美观的效果疤凶。   虽然入门级价格不足30万藕咯汤,但你却可以得到一款原汁原味的3系深,在定名中你就不难发现汹钦刹,316i中并没有“L”斜蓝,它是基于标准轴距系列中的一员锑面庆。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂洞,对比现售的奔驰C级绩鹅兜、奥迪A4L而言干陌,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势梦。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉耿胸,这是国人特有的爱面子传统厘,作为在国内征战多年的华晨宝马来说虫腑柯,他们自然也深知这一点吃,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动疆,单出排气也与320i的相同僻,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条爱,不过这一项在网上也是可以淘到的讣缸,副厂价格也就100多元身淑。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐撵绍,然而在国内煤握,它还是一种小众车型诬。可喜的是诬撤墓,近年来随着“旅行”文化的发展扔双,旅行车也渐渐被人们认可匪溪。在我看来绊,目前国内市场上的旅行车大致分为两种嘉了,一种是像奔驰C级旅行版滑舰、沃尔沃V60那样默迁粳,通过个性吼雹琳、漂亮弊牡、动感的外观设计获得年轻人的追捧潜堑。另外一种则是踏踏实实走低调隧、务实的路线辰,用内涵打动消费者硷蕾,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种卤篱。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)缮,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO杜,外观肝矮、内饰进行了相应调整愤输,配置也有所提升扩,动力系统则保持不变遣耿充。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版谩冀,售价33.48万到。除此之外剧耍,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版慑,指导价29.98万圣。   在介绍产品之前募当,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来馆帽。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人讹卷,1985年兑孙莫,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂毙开拿,并且命名为L&K(名字的首字母)公司毯,这正是斯柯达的前身卜讳。需要说明的是牡搅,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称币饭,并不是指该车型限量销售头期铃。   ●低调茬、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看搽涂项,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版堵艾卿、欧宝英速亚以及沃尔沃V60憨,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格蹋,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟乖、稳重琴拭璃,所以严格来讲高房,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版捂。从上表可以看出棋,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势坍散,而且更重要的是鞍,速尊的价格更加便宜慈舰。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同夺皑豪。全新样式的中网格栅更具有立体感褪顷,大灯组内加入了LED日间行车灯辣摧,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来断汀烷,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应胳,朴实酮亭、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉俩。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯飘,并具有自适应调节功能噬咕赣。新款车型的前大灯造型更加犀利细。此外捻,LED日间行车灯也是老款车型不具备的劝效。   车身侧面线条依然延续了老款的设计圣,简洁修长滑傅沪,没有太复杂的线条勾勒舱骑潜,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份虑咀牌。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈旦德,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7碌,规格225/45 R17吨,这是一款侧重于节能环保的轮胎射掳。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性问笔处,圆润狮湘、饱满狈帅、协调分草,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看坪免尾、耐看得多藤泛。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应炭唉点,尾门上的线条层次感比老款有所加强酞馅。此外鼓鳖料,尾窗上沿的扰流板晨、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用脆差霜,让速尊看起来很有范儿兑。对了即木沏,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管罕,一般人还真有可能会被它吓到衬滤撤,其实它的心脏只是一台2.0T哄。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)天,在北京借着区域上市之机澄乱绩,我们再一次体验了自由光的越野性能碧。作为越野车型的鼻祖嚷斤茹,Jeep用自由光再次向人们证明脓官,即便做的是城市SUV谁,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点赫挠。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身刚,但是在四驱系统上绅赋水,Jeep却有其过人之处捕挺赐。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言许,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器痹。    简单来说据殿,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配绿挫,也就是说酬,当前轮打滑时瞧,动力会输出到后轮蚀侠,使得车辆依然能够前进施嫩。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑融相、交叉轴这样的情况)捞,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器唉秋,脱困就很困难了熊诺伶。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I奉烧、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号牧旗煤。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造汇,以横置发动机岔驹、前轮驱动底盘为基刺镄亍,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴枢蹦,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴细,实现100%前轮驱动桂,提升燃油经济性托螺撕,而且它的后桥也具备多片离合器结构将痢郡,可主动控制左右后轮的扭矩分配现,起到限滑差速器的作用躬。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡薯涕,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡容老徽,还具备后桥差速器锁止功能阂具店,实现左右车轮50:50扭矩分配熟。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统祈妹,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择激。    在实际体验过程当中染竭氛,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰懂、交叉轴盗、炮弹坑航、搓板路等等越野路面肠景氓,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中私侥,越野能力无人能出其右扳。    然而作为一款城市SUV亮委,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力蚕,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板模。    另外渡豢擂,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间徊棺,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统铝汾。相比同级别的SUV觅,虽然在越野性能上依然具有一定优势鲤,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣兜悔弥。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众菲到,但是进入这个价格区间以后蔬,消费者选择的范围将更多感、更大空秋骆,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战沤啪襄,在竞争力方面依然不具有明显的优势玫髓暗。    或许尽早国产化降低成本筏,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机铂炒干,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件漓概拾。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来冈谩,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象拖掀闺。如今七韧眷,马自达6已经发展到了第三代呢婚亲,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物丰,它的名字叫做授卑凰:ATENZA赏乒防。之前我们已经解读过进口版本犁眯,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力惧读,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点熔。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力炕,这一次排量可不仅仅只有2.0L林田,还有更加令人期待的2.5L立拆。   注垄:此次测试中街攀坪,红色车型排量为2.0L筒惯,黑色车型排量为2.5L零。国产ATENZA目前还未上市侯蜜蒋,此次测试为抢先测试括唯荚,车型为试装车狈堤侠。   截止到发稿时豆蛋抽,官方宣布浇炉,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”棵警,新车将会在4月份开幕的北京车展首发蹋狄化,上半年上市销售芒型。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规甩科,我们还是先来聊聊外观剩峭。相比进口ATENZA当,国产版本在外观上基本没有变化患,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份蒙怯灰,而且还特意加入了“Mazda6”的标注桥硅,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6兜效钉。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA督附,它不同于以往的两代马自达6袒萍鲤,更多流畅的曲线在它的身上得以体现疵唬号。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来乓,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子寡灭哀,厂家把这种设计理念称之为“魂动”猫崇错。总之从结果来看塘其,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感阿潜剑,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美聪镜录,希望它能够像老马自达6一样辑,百看不厌霓。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色觅,仅针对这两款车型来说缓,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA背瓶,而黑色则太过低调矮速倪,完全掩盖了车辆应有的魅力划。ATENZA的红色与大多数车型不同狮隶,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒屁贺,不俗套捐谩。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm晦私查,轴距为2830mm码喝,与进口版本相同唱溉。相比同级别其它几款日系车型凄山奋,ATENZA在轴距上有较为明显的优势疙宛哆。   两款车的前大灯有着较为明显的区别全,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯娶疲婆,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯炽登,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源仙匈嫂,科技感差了一点竞蹭。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)双,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上砷里纲,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意慧,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈码夸。2.0L车型采用的是17英寸轮圈侨,相比之下确实显得小了一点抡籍蕊,为什么不折个中店孤,采用18英寸呢惊?   两款车的尾部设计几乎没有区别详,尾灯样式相同径,双边共两出的排气管(没错棠,为了表达更直观干懊电、清楚拣冈、无异议烦淮,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分剑犊,这是马自达6一贯的良好作风说暗。总之可射墓,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的烦。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言盯豪,谁都知道SUV车型最为畅销射甭撕,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知凶邓。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出喷倪,而卖得好的却还是那么几款雌茂宿。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙媳岔十,还要等到试驾之后才能给出答案另逛。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型点,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV撩贫淌。从风格上看临舶,海马S5偏向时尚盗怜日、运动界泡敬,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群搜。而在配置方面挖峦,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点伪。根据目前了解到的消息妇嘉级,这款车型的起售价约为9.5万偷立酥,如果消息属实的话哭舍,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平痹,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗炽?   外观附桨轮:设计新颖非九,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆荒,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位矾,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司兽掏骸,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型苹角,也将它的风阻系数降至0.34回问,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了话痹匣。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴戳,比例上感觉怪怪的栖,好在经过哑光处理所产生的明暗变化恫,有效地提升了视觉效果逻妥茄。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯草袒廷,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神线。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯孺赴、转向灯以及雾灯脱,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集搭砷婚。   作为一款紧凑型SUV落细胜,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm宪,轴距达到了2630mm膏及。与同级别的海马S7相比但媚,虽然在车身尺寸方面有所减少卿鲜,但轴距却多了11mm骆,整体空间表现令人期待耗害稍。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈队功,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上萍虑软。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供氢,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17强磊荤。" "   全新的A3备受关注拳,这其中的原因有两点署枚,一个是加入了三厢车型蛊筹靛。而另一个弄,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型守。只是这台车来到国内较晚碑僳,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生誊势围。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地刑,简单明了的说动敢,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型共,而必要条件是横置发动机坞淀笔。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本舌饯,但消费者从中又能得到什么沸鲍?如果按常理来看磺土鸽,对消费者的好处应该挺多的敦叉唤,比如车更便宜了沉嫁冀,就算车不便宜配置也应该增加了眯挟,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低别错。但上述这些还只是一种期盼冻夯捌,毕竟这个平台的车型刚量产不久帛,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显汐淋芬。至少高尔夫7是这样恍镰苹,而全新的A3由于正式的价格没有公布吉备,所以也不好定论眯会。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3恰人,这次引进国内的共有四款车型台帆,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型瘦,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置解。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机呜,6速S tronic双离合变速箱点。在本月的21号缄顾,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市粳册挖。相比老款的两厢车型滑硕,轴距和车身尺寸都有所增加嗽背灸,而且在轻量化上下了不少功夫唾定。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择屉,但在配置上基本都可以进行选装轮。由于三厢版为新增车型笨倪,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开纽熟黄。   " "   ?? ???? 2014年3月3日螺,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市葡埃,“小改款沫奇糙,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款胜革,而值得注意的是森旱骑,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上弄讹。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议愧洗韶,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力栋兑。”吉利控股集团副总裁量氰、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态缕,欣喜之情溢于言表饥。    亦或是巧合谩,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能免滔牡,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7吗行,一方面烷,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖透,另一方面喊钝畦,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁刑光袖,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域峦,种种迹象表明彪轰贩,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段澜。   诚然面攫,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车雀,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”书功搏。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时关,孙晓东对媒体表示都阂,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪控琳,吉利收购沃尔沃之后淑,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点华,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生第卤。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应龟。" "  在国内垃,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的里邢瞪,它凭借动感的外观坟黄粗,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”拎丁,后来者RV4虏秋、途观吼茄铆、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮胚,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比蔬写,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎患,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了列柯。而今年僻裁讽,东风日产给我们带来了第三代奇骏妮,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”斯。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市扯佟,年轻化铆蛙晒、动感化的外观设计就是最好的证明惶实。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上杯隘,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车罗碉。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中垢抨,层次感以及运动感比老款强太多了锰。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的叛,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条翘,流畅的曲线让它不在干巴巴窃,整体饱满了很多煞。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯珊呸们,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协卸品。   在侧面线条的过度下儡烈,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型评,并且加入了以装饰性为主的扰流板瘫冕。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性痰。后尾灯变化更为明显犀,竖条造型变成更为接近长方造型病棚。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”朗界匆,一定会想起Jeep斜仕响,提起Jeep酚,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了脆弓,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者晴唾枪。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能遍椭,看看它在这部分有着怎样的表现迟逗。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车驹刊,并且不可选装以外坍界,2.4L 豪华版可以选装该项配置括洞览,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配哭捍拧。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版牌底唱,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式毒廉蒂,从功能上来看比较全面耽仿顶,下面我们就一起来看看它的实际表现酗。   更多精彩视频痕,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作贪榷,调整比较细腻钒深,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位从爆藏,而且还可以停得很正骏。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可艇嚷。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话标,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示垦爬硅,如果继续操作上凹帆,系统则会中断本次自动泊车惯逝。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里睹,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题烧菲,我一定会把奇骏放在首位巢蜡,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款獭,性价比非常高呵。不过自从2008年上市至今的6年时间里桔,它始终没有太大的改变氨邵涎,另一边竞争对手们却在不断进化伴讹隙,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者界,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律捆媚,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘瓣。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况切,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前挡,而看到新车的第一眼就会让人感叹囱肮:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了庞壁募。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)豢酚脾,并且也是该平台衍生出的第一款车型潭,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化党骇吧。相比老款车型略显古板的硬朗外形脱凹频,新车则显得更精致饺绣,更有设计感酗,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上橡啤究。当然阶且,除了视觉效果之外腺芍弗,从动态的角度看它是不是也更加城市化了普函娟?这也是今天我们需要探讨的问题安。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型懂脖:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限横称,我们本篇文章的测试内容并不全面材诵诲,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受逗白貌,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据里狄矫,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍芜,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧箍巢。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章卡,里面对新车外形鲍体睬、内饰等方面都进行了详细的解读曹融,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 叛龟。另外辟敬梳,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊海。   ●增加更多高科技配置竟私,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品籍且,除了拥有出色的设计航锋衬、良好的工艺和用料之外歧蹦坚,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望瘟浚鲤,翼虎就是个很好的例子蒋,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势少。如今的新奇骏身上豌嗡联,我们也看到了各种高科技配置好叹噬,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平窜。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了杰愤篡,在两年前它就已经崭露头角图绒,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样宏版,连控制面板都完全相同箩。虽然东西不算新朴,配置在这个级别里面也算不上有多么领先杏,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化爆天,毕竟我们已经进入到了移动互联时代巩,汽车作为生活中不可缺少的一部分酶究膊,也同样要跟上潮流狼。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车曙始娶,很多的印象都集中在日系的丰田车上撵鹿啃,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等娠姓,由于起步较早娩督括,所以在混动技术上都比较成熟怜乐。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型毙拎肃,一方面是因为未来的趋势反,另一方面就是对环境保护都有一份责任适槽肮。但能让人印象比较深刻的不多眉腹邢,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外棱。经过一天的试驾体验暑颁借,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶瓦己淌,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车驶笨茫。   外观方面呻:设计大胆前卫础巨才,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后皇,给很多人的印象就是模仿奶、复刻妹卫,aygo俯唉、花冠瘁咳、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象扯的乓。实则也是没办法的事儿骨,白手起家的汽车企业一般都是这样开始滴,不过从秦看来扩,比亚迪似乎已经脱离基础阶段魏。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言蹄溉菏,整车设计偏向年轻化冲貌食,前大灯内加入了日间行车灯悄。车身尺寸方面搪,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm良揣次,轴距为2670mm辈。   实质上淘沟,比亚迪秦的外观特色鲜明惫互项,个性十足驼匿,他并没有针对大范围客户群体而设计稍,更多主打年轻鲤俊、时尚元素靶。这样一来费苇,优缺点也相对明显舞,需要一定的时间让更多的人来接受他拜背。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番寡拆,充电方法非常简单也很安全可。通过家用的220V电源就可以直接充电颈盘,但是要采用三相插座逗佛操。车内的仪表盘可以显示充电信息蓬佩哦,包括电量以及预计充满时间燃粳绣,而且还可以选择预约充电惩托。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的半桃窍,虽然我的“档期”已经很满驴霸,截稿压力山大拖剐。但作为潜在车主闹懦蜜,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平狠奸途,它和福特嘉年华漓奴写、大众POLO会有多少不一样惰溺,谁更值得购买淘沤避。我想这也应该是大家都很关心的问题淌驼。    测试之前还是按惯例先说点基本信息酣耙任,以供大家有更多了解龄弗嗜。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元芦泄,分1.3L和1.5L车型夯己晦,提供5挡手动或4挡自动变速器沫淳付。这也是国产的第三代威驰车型疟响,相比老款车抡贯挠,新威驰变得价格更低税护吴、空间更大烫凳。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫环耿波,在广汽丰田4S店中销售扇唾,价格区间6.98万-10.88万元收两塘。两者动力系统鲜浮淘、内饰设计完全相同伴。只是外观分成两厢与三厢瘁些室,配置上有细微差别而已吝核杉。好了次刮,我们就从外观开始说起俄洞。" "  导语随匆聊:在新能源汽车研发领域挞,比亚迪一直是领跑者售烂埃,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车焦。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者悸甫公,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术儡茅,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件恰够篡,能够开发更为节能叫钢镁、环保的电动汽车产品辣,实现性能的提升和普及应用贺。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作糖欠皇。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车部泻率。   历史上叙,秦灭六国块叔,结束群雄割据时代垫饰,统一中国怂蜗慷,开创了历史的新纪元淀墓。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆挖少冠,势必证明其在以下六方面的实力牟:   一缉、比亚迪秦到底有多快惨?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示菲挥,全球有52%的车型百公里加速大于10秒脖杭,23%的车型在8-10秒惠蹲,17%的车型6-8秒袖,仅有8%的车型小于6秒疤的究,代表车型如保时捷卡宴4.8L旦矫炬。今天掏,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下绣,秦百公里加速为5.9秒艇谜欠,而记者实地测试时陇,百公里加速更是达到惊人的5.4秒混味特。   跑得快自然有其道理花噶,秦具有“双模”动力晃淡桅,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合跺酣唱,在混合动力模式下逼椭陕,秦能爆发479Nm的扭矩毁纫,某种程度上可以与那些超跑抗衡饥。 二戊、秦油耗到底有多低藕新乌?   根据国际标准测量核算抱仿叔,秦百公里油耗仅为1.6升筷鞠怠。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式奖。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式绒,纯电动模式时芬李,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时痕,整车自动或者手动切换至混合动力模式合横栏。在所有模式中淬赋宋,秦还能进行制动能量回收巢寞,即电机向电池反充电巾豆,每百公里回收2.5-3度电惮,可以多行驶约15公里凉斜。 三榔、秦充电到底难不难矮戮?   一句话回答经:有三口插座的家用电源就可以忻泵溅,就像充手机一样方便虑问旧。秦的电池容量为13KWH瘦,可通过220V电压缆,3口插座簇奔时,4-5小时充满电岸。秦随车附送一个智能充电包贤,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖次。   四懊弊毕、既然用了大量驱动电池箩睫,到底安全不安全?可靠性如何首橙碳?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池莎莽、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池筷。单位能效比皑宠缕,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池喷。但是安全稳定性方面则恰恰相反参芥,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池勒。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池硅溯奖,是目前市面上最安全的驱动电池关粮瞪,没有之一合弹。   可靠性方面毙,据比亚迪测试锹,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑仙,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修喀,业界罕见箱。电池电芯甚至终身保修苫。 五厂、秦操控驾驶会不会很复杂洪贩嚎?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样薄棵闭,习惯之后甚至更加简单困四抨。新增纯电模式疑辏控驾驶稍,更安静寝、更节能朵昧说。   六娃泞拱、电池组电用完了如何行驶匣坛碴?   据技术人员介绍窍,秦本身不存在电用完的情况公。电量不足时苟敦刨,比亚迪秦会自动转为低电保护模式培社。利用发动机的多余能量带动电机反向充电达筒。   此外校内虚,行驶过程中筛檄崩,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量芦帽卢,并储存到电池中镐侧。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车地,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字蕊,其次是QQ me彪甘滩,PT漫步者之流挂,当然还不包括那些“只识其样活、不知其名”的人群彪。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象攀腺湾,它也是双龙汽车最具标志性的车型摔。在迎来双龙新柯兰多之后县据杀,就在近日绘,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾线,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界捍弟叉,但却让我们可以由心发出这样的感叹额塘,爱腾终于正常了骆筒辉。   从推出2011款爱腾至今幕佰,已经有近3年的时间搜,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势峰,却在人们心里留下了不可磨灭的印象市挟承。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事淌甲厦,伴随着2014款爱腾的推出阜,有关于这款车的一切灌陈痴,也自然成为历史梧能,被我们封存起来涂贰。全新的家族化风格设计冬,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路千呵玩。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部荒估扳,与新柯兰多相似的样貌匠把杉,让新爱腾不再具备专属性抒圭蹬。没处前部细节的设计霓,都是那么平易近人犁蚊,平庸的再没有任何特点糜黑。可能人就是这样嫉粳,老款爱腾在售时撂动,人们总是说这款车有多难看汰,有多奇葩脚,但当它真的成为历史后涉黑驰,我们又会感到缺少了什么嵌。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化捍,但还不至于让它从中获得什么优势睫蒂鲜,车尾部简单的几处变化尾扭,也并没有影响整体设计给人带来的感觉妮。现在在大街上读,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的姜娘纹,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了判。   本文导航" "   这年头在路上跑着瑞诞爆,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼垂另。各大厂商也为了满足多数国人购车理念戳,把自己造的车不断的加长逃,就算不加轴距也得把身子给拉长患乐梦。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中靠褂随、大型车上硕,感觉有些资源浪费钩深。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车艰,“L”的作用才更加实际前刚。当拿到这辆YARiS L 致炫时履,小惊喜了一下鄙景橙。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了颠耻,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了尾。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度绥殿萌、大众polo徽藉弘、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势派斯什。目前这辆车共有两款动力肺甲、6种配置车型在国内上市弗苯墓,指导价格在6.98万-10.88万之间粟掀。由于新车型且上市时间不长辜话,所以目前的优惠幅度不算很大枚绣短,基本在3-5千元左右水啼。(个人观点崩:致炫拘,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士烙离菱,厂商指导价为8.7万-10.68万戊贯,搭载1.3L/1.5L发动机列楞,5速手动/4速自动变速箱窃。" "   曾几何时僵颇滇,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾勺,它那个性的外形给我留下了深刻的印象耸癸芒,但却没有获得国内消费者的认可厩搐。如今倡摩伦,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前修,其售价区间为15.48万-21.98万元菲挤沤,相比老款车型有所降低胜。另外贿,新爱腾不仅前脸造型发生了变化狙,并针对柴油发动机进行了重新调校骚剖。下面就让我们通过试驾体验弗剐,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化付擂剁,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型纽俩,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计戒,并采用双龙全新的家族式设计插滤,整体风格与现款柯兰多十分相似涤保效。然而狙痛失,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整相劝备,其车内布局依旧与老款车型保持一致盟步,略显缺乏新意插弊。   小结糕妥: 相比老款车型来说涵,新爱腾的外观变化令人欣喜徽介磕,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光僵牢锈,且双龙全新的家族式设计的确更显档次哼钦。不过泞钾峭,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进叛,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容虹啼。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上萄,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)反盒。在海外市辰评鼙怠,新逍客提供3款发动机设焊,配备6速手动或CVT变速箱到扇,在英国的起售价是17595英镑葛颂胃。与现款车相比郝,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计汕爱,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处檀僳苔。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型骇灌媚,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了龄。 ● 外观介绍纠疗客:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型煤:宝马2系Active Tourer蹲疲褥。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单蔚邪,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型防勺。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子夏晌?车展上的展车给了我们答案备歉惨。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月氓,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车伐,而在正进行的2014日内瓦车展上午川隆,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出柏。和两厢版一样那腑,全新标致308SW基于PSA的EMP2奶缗埃块化平台打造呵教蔑,造型新潮时尚孝捆纷,细节设计则突显旅行车的元素老罚哇,保持一款旅行车应具备的实用性佃。据悉独苗荒,该车将于年内率先在欧洲市场上市铺退,而凭借中国市场在PSA中的战略地位凉,相信国内消费者很快也将与它见面粗仍。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后贬,全新标致308的旅行版如期而至驹。从整体变化来看茂春伸,它在保持旅行车实用性的同时完,将重点放在外观翱蹄、内饰的调整以及配置的提升上踞,新潮的设计更是让人眼前一亮卵。在我看来停,它的变化是非常积极的跑。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高佃相寺,现在它要做的就是尽快进入国内嗅岗。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章退捌捆:   静态评测    ?   更多精彩内容春病唤:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑泞:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界卜囱,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新青戮。早在上世纪五六十年代荡联,Citro?nDS就用上了可变悬架韶紊孔、随动大灯拇醇叙、转向助力董、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术裳,加上极为飘逸的车身设计闭瑞,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样篱。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌党糙,2011年长安标致雪铁龙成立晾既势,到今天我们测试全新DS 5LS掂温敌,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实渺掏,音译的中文品牌名念起来很接地气排备:长安谛艾仕鸽蛇,有股莫名的喜感诡,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器残趣,是台正儿八经的三厢车峰。   ●外观隘鼎:考虑国内需求兢餐,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前赁矗捆,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5写邢,后者里里外外都显得格外前卫恕碌,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度氯,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实咐旗烧、更好接受一点菩。当然彻勘横,前提是得保留住原有气质缴簇颠。   在这张全新的前脸上劲诽歼,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰绅闷,官方把它解释为“飞翼”陀尝,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征俩畴,由于边缘不是那么锐利绿髓授,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪添钝,接受起来没那么难时。   车身侧面和尾部看起来很饱满挟厘哨、匀称态,其实我个人甚至感觉比车头更好看馈。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰锨桥,厂家说这是做完市场调研后的选择啊,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西辆,想想也不无道理葡,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条靛,与其后期车主们各自琢磨吞漂,不如原厂直接把这事办了措。" "   三年时间足够让人新鲜感全无惟,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注辆旁:下文简称新阳光锤奴廓,以便阅读)畏旱,换装了与家族大哥天籁相似的前脸此琼划,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰凶乳,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 佩久。现在它不光新潮仟晚,还进一步提升了性价比洛敖裴,为与定位相当的大众桑塔纳割惺、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备烷哦灵。 外观惹:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸蔽刑,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似扫爽,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感具,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜上楔淑。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分筐,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米饰沥,达到4456毫米编熔溶,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平淀房扑。    此外晶福烙,新阳光的轴距则依旧是2600毫米董粉,由于在东风日产的产品体系中壳,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)围葛,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样父,因此新阳光的轴距也要稍微短一些旦郎。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时伶,我已经身处呼伦贝尔牙克石缝,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气凶奴劲。尽管天气有些寒冷款篓,但此刻我的心情是非常愉悦的铅的涟,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演侈风,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感杏嵌褪。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世亢涡舅,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car陇,当然我也不例外嫉淀亢。这次除了911之外驹,保时捷还带来了Cayman酣旗绦、Boxster衡浚、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型罚簿,让大家分别体验RR(后置后驱)拢忿疗、MR(中置后驱)巫、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧肖彻。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的琉榔,即使在这样的冰雪路面也不例外其狈,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作存。在练习漂移之前骚姆,充分的驾驶培训是很有必要的荚,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时净新豢,驾驶员应该采取什么措施加以挽救殿。   ●车辆失控该如何挽救懊耗?   当车辆发生转向不足时绿春卤,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)填,稳住方向并且慢慢回正伍皑送,切忌继续打方向漆馁码,过多的转向角度不仅不会帮助你转向泰童狄,反而会加剧转向不足的发生童。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时无撩潦,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度悼构苹,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线陪兽百。对于一般人来说共附黔,应付转向不足要更加容易一些币胸,应付转向过度则需要更高的驾驶技术劝边胜,而转向过度一旦被合理运用碘虎,就能成为过弯利器厢焊苫,也就是我们平时所讲的“漂移”粕仓。   ●如何才能实现漂移始?   要想在弯道中实现漂移卿投缉,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移蛔蠕井。针对这次的车型以及冰雪路面聘立,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式官:   1醛谱瞬、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)东,我更愿意称之为惯性漂移过弯徐恢。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近签、甚至小于90°的急弯扛破玩。 ? 『以上为PPT截图硅,分辨率有限挞澳,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性够诬,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度恰粉,然后反打方向碑氢介,稳住油门漂移过弯监护伪。例如在通过上图中的右弯时庐赔虽,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢让,然后左打方向喝凡犊,紧接着再右打方向铃,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动报屎帆,别慌粹,这正是我们希望看到的久,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心绘汞。随着车尾横向滑动的产生掂丧吮,此时驾驶员应该迅速反打方向聪愁,让前轮时刻指向出弯的路线萍,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度告檬,随后在出弯时适当收油并回正方向避,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了昂。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向比,方向盘转动角度都不宜过多巩埠抖,最好控制在90°以内拧。其次油门动作务必细腻瞥,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系擒,给油则会加剧侧滑疽低怖,收油则会减小侧滑角度槐口,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用卯哨人。   2撮跺、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)嫌。   适合弧度比较大的高速弯道币。 ?   当车辆高速入弯时冻斧,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头韶簿,从而让后轮抓地力下降产生侧滑虾处擎。当车辆开始侧滑之后痹,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转尘,继续维持横向滑动驮千,同时反打方向控制出弯路线跑藐,之后的动作与第一种方法一致氰。对于初次尝试的驾驶者来说蓉仓,如果入弯速度不够快也没关系篱杀,你可以直接省去刹车这一步骤并酿,在入弯时适当地轰一脚油门妮娠,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑吧荆。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控薪傻,并综合运用同,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了贫贰。例如在紧急梢、高速的连续S型弯道茧碾迁,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心项,并且辅助刹车改变车辆的前后重心搜玛,从而划出一道完美的漂移路线差丢故。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗剩渤栋?AE86在高速S弯道超越RX7酶廷掣,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介岁。   当然摩抹,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后先,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海烤哆囊,毕竟我们驾驶的是自动挡车型譬,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶囤,相比手动挡已经省去了脚踩离合器啸伺脾、手动换挡以及拉手刹等一系列动作恍捕,驾驶员只需控制好刹车黄、油门以及转向三者之间的平衡即可捻杜关。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距娃乳浆。   然而即使是这样嵌,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的称滑。冰雪路面凹凸不平掳玲,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同僳芳惊,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验廓,所以技术和心态都十分重要蕾,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙巢。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统莎,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头靖。在这期间省,沃尔沃创造了无数的第一牌难蔑,也赢得了不少的辉煌成绩浦彭祟,当众多车企迎头赶上之际柿枷,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中咕槐,并将其命名为Drive-E碴。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢送画,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带红。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命犊枯涝。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅绕,实现了靠背调节和腰部支撑虫。 1967 推出首个后向式儿童座椅阶豆,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护爽嘶衅。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器孰,将有害废弃排放降低90%以上浅却。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)苯卑,一双“慧眼”保证驾驶员的安全瞎郝。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生彼,有效减少或避免低速追尾碰撞赔难。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术奖静标,至此安全范围从车内延伸到车外损楔入。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表痕:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩仕橡阂,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数策,从被动安全到主动安全拘空恨,再到行人保护贝枯汝,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可亮。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域届,空气污染现已成为最热门的话题儒屎殴,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事浇谐砰,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性澜慧人,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎完痞。   Drive-E是什么 凸驼划?   即E驱智能科技点,代表Efficient Power(驱动更高效)竣、Electrification(驱动电气化趋势)诉实、Environment(驱动环保潮流)稻,从字面来看很容易理解角,简单来说就是引擎高效化较射,这样一来既可以保证动力性妨湃,同时还能达到更好的排放标准僵拍。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱不,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征拍,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎洪计硷。   沃尔沃还将这一技术投身于奈伲块化的研发懂匈惭,只需变更增压器那茫块与催化转化器亩О莼疲块等主要部件疼罗堡,便可催生出一款新的引擎产品导扒。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上绞揭,大致可分为4类五,即汽油直喷引擎咕、柴油高压共轨引擎污,单增压引擎(T5)里、双增压引擎(T6)咐斑。 以XC60为例 陵,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 世。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表岸你:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例姑干渴,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎烷古换,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比耗汾,在动力输出上也略有提升抵烦,其中的原因自然脱离不了小体积牡人、轻量化等一系列技术的支持穗凤乳。   此外变速箱方面也有了很大的改观塘烙,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%板扦测,挡位的排列也更加紧密哩扣,有效缩减了换挡时间评八凉,从而具备了迅捷的响应能力吐床朴、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现串。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下说诚,耗能经济性方面得到了进一步保证亭高辆,它将改变城市路况中引擎启停的时机拿操,改善油门的响应矩暮遂,空调系统转化为经济模式工作陵村粒,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作胖餐,而在65km/h以上松开油门淖绢如,引擎还将会处于怠速状态尝放。   本文导航钙卜:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩另楞,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位秽,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”脖。不过下拓,动力并不是我们今天的主要议题何丢册。秦的下盘功夫方面表现如何祭?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系浪揩湍?这些都是我们今天要研究的内容率宿菩。综合起来郸小,我们最终目的就是想要弄清一件事翻裙抹,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色祟俏。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”阮,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外敖微潦,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上型。当然囤线,由于秦有着体积更大课剃、更加复杂的动力系统怯,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法欧是,但由于双叉臂需要更多的空间忱何,因此也是不现实的浪乏。在材质方面虏,秦同样表现中规中矩颗龄,并没有使用轻量化材料为车头减重喇弥承,亮点并不多殊储。由此可见暖全辆,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化烙汕沛。   不过裙矗狸,由于混合动力系统的特殊性茨,秦也必须做出自己的调整戊,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异肝隋界。比如两,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面保说疤,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上悉部,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上彩勉。此外徒穆,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮垒受擞,相比速锐在直径上增加了将近9mm力惫幢,看起来很是显眼汾笔。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化波楞癸,而在同等材料和工艺的情况下昆,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度碾酒臂,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载嚎晨。   另外煞,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架锌。与速锐的非全框式副车架不同烽,秦的全框式副车架看起来更加粗壮镐恋霉,由于加入了电动机和管理单元鸥会封,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加旅,因此这样的变化当然是加分的膊宽坑。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套零歼,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声财、振动和声振粗糙度傅惧,欲知详情请点击这里)掏尘,是个值得肯定的进步飘菲。此外涪渤嫩,与速锐相同滩需伟,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连喜渴非,强度更高嘘迫伸,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力漓。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天稍,现款赴克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌土蝗岔,不过福特已经为此做好了准备趴立堑,日前刚刚发布了新款赴员继危克斯士炊巧。它采用了全新的家族化外观豆寞蜂,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果露帮,不过它真正的杀手锏扒吐,还需打开车门才能发现奸。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线翅溅涉,进一步抢占细分市郴馀弧,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型面,满足那些对于性能有一定追求的消费者陶绦,比如轿车中的S5息嗅土、S6四渡茎、S7奇掏屑、S8等等清。就在不久之前的2013年12月敞灯旗,奥迪SQ5也正式来到了我们面前琳,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型焦情,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)缮皑赡。 外观扇隙喝:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态令,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子玲师,可以随时面对那些不识货的挑衅者墨熟署。作为Q5的性能版车型肩捞下,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念陈,颇为低调五谢叼,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化赁。 车型图片 基本参数斡暑: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出蹭且,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别确双,特别是车身高度经过降低竿,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm歇材,而轴距也有细微的变化鹿箔。   其实只要细心观察坝巍霉,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的撼犀癸,除了特有的徽标之外吉旱莽,SQ5的镀铬条有别于传统车型轰淘,采用的是双横条样式痞檄。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状编宏识,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽筏斗,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆使墒饱。而配置方面窗,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备互签。   尾部的变化主要集中在下半部分尺,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力首穿肚。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计盼,可根据行驶状态来改变排气开启程度雀。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派输,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭谈椭,前者就属于少数派佳。一个是只有追韩剧的人才懂厩甲缔,一个是全民百吃不厌浦。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品墙伍,其实上一代车型在国内早有销售无,只不过跟福瑞迪太像了么惟搽,外观不出众存独蛇,关键是动力平平谓氨汾,所以最后并没有收获太多菱间困。全新速迈刚刚上市挎侥,售价17.98-22.68万元控奉勉,很有幸能够在第一时间接触到这款车胚,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了险抱呕。   如果你对速迈没有什么印象也很正常颁栖软,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈边。通过简单的对比佃,不难发现甲废酱,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版愤零起,名字叫做ForteKoup墩朗,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机柒眠,售价17.18-20.08万元烈揭识。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版衡,它承了起亚家族的虎啸式前脸纤另,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评乖垃人,现在看来谈不上惊喜深慑,只能说还比较精致圣煤。虽采用了大嘴的设计杀净跨,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步痹,或许小女生会喜欢郸付琉。大灯全系都为卤素光源镣携,并带有日间行车灯翻颠。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰登。   走到侧面恢矛薯,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化坏朝策,但两门的设计为它增色不少列本,在绝大多数人的固有印象中椭猫,跑车就应该是两门凭鲸,并且应该是无框车窗谁,仅从这两点来看妹鹅,速迈确实都做到了颧府,开在路上的确引来了不少的目光追随观围。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流肝行,我们一致认为车尾的设计更为出彩孤,短小然垃、精干媳,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受蓬。除此之外任,1.6T车型使用双边双出的排气管布局痴,而且排气管口径不忻斫尽,车尾营造出的运动氛围似乎更强惯辆垄。轮胎为韩国本土品牌贫烤,规格为215/45 R17搬崎,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了兰贺。   当然搅,如果你选择2.0L车型的话闪词廖,你所看到的黑色外壳后视镜滑赴、前后包围的碳纤维纹路饰板箍、双边双出的排气管射豢、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了帘惫攫。" "  讴歌这个品牌危貉,或许很多人不是太熟悉瓢开。作为本田旗下高端品牌该泄,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任厢婪坡,而且在美国市巢〈幽恰,讴歌的品牌影响力是非常大的究谴。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力恭,大部分都是人们对这个品牌不了解息,影响力上不去倪,导致在销量上确实不尽如人意错窟萍。对于这次全新MDX的到来频,个人持有赞许的态度烽歌,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意蓉,还是那句话挞,品质上去了耙跺,接下来就是提升品牌影响力了厘痹鲸。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上桅,大灯的轮廓更加细长粱,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯澳类缴。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过彪垂枯,但内部结构和MDX并不完全相同谱刃芯。雾灯被一条仿LED的光带替代羡祥,进气中网的细节刻画更加运动臂。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长粪剃赣,侧面造型给人的视觉感受非常低男,这和前后大灯的位置有很大关系溯垒妇,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎崔念焙,注重舒适性氦喉了。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上丛物兢。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感道,而压低的姿态却更加动感圭,这种设计可以招惹年轻人的喜爱疵潜。尾灯造型相比较现款修长磺宦,优雅的感受也来自于细节的 设计界挡诞,但貌似通过我的观察胃翘,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源炯磋。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置厕琶,让尾部显得非常简洁怂安。   本文导航劝沧:" "  2014年2月20日钾讣,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市盯偿。2014年型奥迪A5的最大特点是贡慷,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机车奈。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国绰并。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大榷实,共有19款车型碑,售价在49.98万至85.8万令蔷,具体价格如下能: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表瑰较:网上车市 www.cheshi.com   外观方面宋壕,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别逆。配置方面富句,也与现款车型相同募踩贩。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机靖。   内饰方面赴省梳,2014款车型也与老款车型大同小异傻阔,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘巾,同时门内饰跋绍手、座椅中央扶手清叮刑、都采用了纳帕真皮面料陕某乡。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机泰亥稍。而2.0排量以上的发动机则保持不变溉。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型雷惧衰,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化嚎。   变化一篱电吩:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化猛,在原有的缸内直喷技术的基础之上侯估噬,加入了较为传统的歧管喷射熔了变,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合笔届强,通过二者各自的优势人茧疚,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求耸松。事实上亩为惩,混合喷射也不是什么新的技术谜菏,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用穗冯。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点溪阿。由其是雾霾天气严重的中国一线城市借,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善嫁。   变化二解勘:排气歧管集成至汽缸盖内咐寞,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内新镜,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力乌瑰靠,从而减低涡轮的负荷罢浆孝,提高涡轮寿命坪报渴。同时腿,因为在进入涡轮之前进行冷却藩,相当于提高了涡轮的进气温度限制辨晶,可以允许发动机有更高的排气温度怯墩,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高蛊。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人贯,同时结构也更为复杂柒沮,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战爱谈脱。对此珐,缸盖内的冷却系统也进行了改进挎电,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)适现。   另外彩,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外酷我,还有着两项小改动监抖汝。使用旋转阀牡食叮块替代了传统的节温器食霜巍,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上壁祁凉,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制几镶版。   根据官方消息麻,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上胺,为用户创造更加愉悦的驾乘感受问。笔者也希望在应用新的技术的同时判,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情矢虎。 责任编辑拉汤:王晨熙" "  A00级(微型车)负母零,在人们印象中这类车以实用性涎俄、代步功能为主吕搅娃,低廉的价格促使配置也不会太高扩,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候棋炔,一款车的推出打破了这一概念脸台,它就是全新奔奔沪,来自长安汽车谓。   感官是人们的第一直觉反应萎曝,所以外形设计的重要性不言而喻叛腾奥,为了使人们印象深刻誓桓抨,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的鳖,道理很简单巢,日本是微型车最发达的市场炽犀嘛。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展芜白松,在2013年广州车展上踌,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光寇,除了时尚的外形设计以外卵经,在细节做工上也有着不俗的表现譬杀蔼。前脸的设计整体性很高惶粕,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条刹浓填,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影坷汤骚。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表聊千胯:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势呜沁,不过这一点在外观上并不明显铝腾,这源于贯穿车身的硬朗腰线离芜,有效将视觉性降低电,同时搭配造型独特的双色轮毂刮分耸,让这款小车看上去时尚动感糙吐删。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动藩,具有立体感的尾部与前脸相得益彰面,如果仔细比对羞潜,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸畅缕。除了引人注目的设计以外黑溃,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹泪,具有加热功能的外后视镜席、15英寸的抛光双色轮毂施堪、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置跋仕,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页脱信:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市柒,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d斤。不过泛,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版论痕赣,从内到外渴、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉安宦,可以说是一次完美的蜕变盆。那么这款新车究变在了哪里菲需?它究竟新在哪溪逗潘?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出鞍铣?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5瘁门拨。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大绊貌荒,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm瓣,轴距则与老款车型保持一致抹。在尺寸变化不大的前提下返,改变外观捷喜钉、动力憾几、内饰确坏、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关涸醋,2月19日这台新车也正式来到我们面前硷,并接受大家的考验叮绷罚。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条啸配洪,但这8条是我个人认为变化比较大的供磺,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点讼啊。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候拖舜,我就有了一种预感簧,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢校洪,刚刚上市的新款X5就给予了我答案凯。全新X5给我最深的印象除了家族化外扑葡,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)夕。首先慧伪,先说说全新X5的外观炕,“大尺寸双肾进气格栅”唬解膳、“开眼角式前大灯”姜替,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致峭廓。    现款宝马3系推出的时候佛监堪,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉犁迫堑,现如今随着全新X5的上市路露娜,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上堤。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此客,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分法马惮,据悉偷朔,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯箔凳。值得一提的是井,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般醋檬,给人一种炯炯有神的感觉炊塑。    由于新老款车型的轴距保持相同搬,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉县,反而侧面的腰线给人一种力量感惠嵌,这也使得新车看上去年轻了不少夏穷。细节方面筋狈揭,新车在前翼子板上增加了进气口搞,突出了宝马品牌独有的运动基因弹蒙怒。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格馆抬舰,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带诲好,提升了夜晚的识别度恐孟。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起吓,降低了风阻系数馆鲍悸,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性臂。" "  版权声明沦茅佃:本文版权为网易汽车所有肖仓毕,转载请注明出处膊。   在2003年礁婚,奇瑞QQ的下线让这款时尚疟先、便宜骑、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活白卿,之后短短的几年间抢喘撤,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话拌挞坡,然而到了2006年长安奔奔的推出天犬,打破了QQ一枝独大的局面切凹。一转眼班胁盾,已经过去了10年的时间光去部,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占藉,在这个追求个性兼晴、讲究品质的时代署靶,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流缓,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则桨甩蠢,而长安似乎也意识到了这一点棚,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢辫躺?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者畏缮旗?   从厂家方面获悉猫恍此,老款的奔奔(love)已经停产刻频购,而奔奔mini则将会继续生产销售的讹,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系累示,前者主打精品中高端微车市巢沾取,而后者则会在廉价微车市场继续作战牌。从定位上来看韦,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些饯饯敢,虽然沿用了奔奔的名字篇,但整车的设计聪谈、配置以及售价都会高于老款车型娠暴。   新奔奔客户群体是谁祷?   在很多年前了抹梆,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结受喝,到底是买奔奔还是买QQ泛,在那个时候密触,很少有人会关心这款车设计的如何善誊靠、驾驶感受如何吞,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具妙归钳,省油苫尖、皮实闷拨、能遮风挡雨就行卸。   现如今陋浪,80后拟旗临、90后已经成为购车主力喜硅判,这些从小听着walkman素、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计敬捍断、用户体验以及品质都有着更高的追求眠迷凄,因此在座驾的选择上同样不会妥协孩么蓄。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看报囤,新奔奔就是冲着他们来的犊。   新奔奔主要的竞争车型是毙俏缝?   虽然新奔奔的官方售价还未发布母窝,但从目前得到的消息来看稠飞,5-6万元将是其大概的价格区间碴虏。这个价位中既有一些合资的微型车龋踢,也有自主品牌的紧凑型车染耐,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车陛文,比如两厢赛欧赐捆、奥拓瘟破、玛驰以及低配雨燕等等车型卸。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线娇纠,在配置方面与奔奔相比还是差了一些艘,产生竞争的几率比较小层故。   外观焙坎馈:惊艳患惹耽、和谐僧池、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型姑颠拱,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词忱梁厦:高离地间隙惭邵马、车顶行李架赖光、双色车身等等棉。没错恳,无论是跨界腊莽庆、越界还是交叉车型附桨辅,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质径涧。不过世间万物功亮,徒有其表终究很肤浅棚,我个人认为俄糕,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统暑沃。所以谁,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾惟精怀,看到AWD(四轮驱动)三个字母时苫,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象顽编。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款馅幕,它集沃尔沃所有看家本领于一身想,可谓全副武装靖污。为了让媒体更好的体验这台车涸,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高惋筋幻。没有固定线路冻骡咀,没有领队车辆讣侵,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾济水荒,它会和每一位汽车媒体人独处12天攫。而在这12天里檄,我已经和它奔袭了4100公里蝎,横跨了三个省份慷竭,体验了柏油赛道绅瞧、软土拉力场疚、冰雪漂移翅、高速狂奔茅、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话话航熊,当然翰靠,最终的结果是擂妊:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多铂,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的细嘛歼,正所谓日久见人心水地,交友如此么吭强,试车亦是如此幻玩姥。回到正题屠,和往常一样儒设,对它的了解还是先从外观开始拿睬。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生眯,相煎何太急”这句绝句杯,而在雷诺—日产集团旗下速粱,有两款车正在上演着这一幕搜。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气休哇抢,还有这出色的越野性能芯涉。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性蕉。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下碑痪恍,买谁更划算戏伺?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表缉呵欧:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位船却舌,作为英菲尼迪的顶级SUV挝狙,QX80的售价高达152.8万瞄遂郸,但经销商处可以优惠16.2万鹊坝返,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万戏禾家,虽说16.8万也不是个小数目拼肆。但对于消费者来说摩吠埃,一个日产陋沙,一个英菲尼迪单埠,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌骇坏瓶。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)岔碱踢:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV陷,它的身材绝对够大椒侧。从上图的数据来看嵌了似,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙辞缸,尤其是将近5.3米的车身长度枪洛,会让您感觉驾驭它有点困难农。另一方面李得徐,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型刃坡,这一点在QX80的身上也得到了完美体现锌赏。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解灵,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型冒形。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅亲茨们。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足店,同时也显得异常凶猛倍患壳。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉繁。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大罢夸,整体造型圆润翟,没有多余的线条作为修饰丢,但是反而会让人感到车身很厚实捻戚辉。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞踌。同时注意它车窗的设计贤,与众不同的创意来自于涂黑的A柱膳爽,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的雌敞颊,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感便亨碗,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样极井滴。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计萄皑匆,也没有了那种霸气视郝据,转而给人的感觉是设计很前卫梁。车尾的饱满程度与车头相呼应着哭现,丢去了上一代的直棱直角侯刊,饱满的线条凸显着丰满的层次感父时彼。   日产途乐沙仕:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华滩,虽然脱胎于英菲尼迪车型汀,但途乐依然拥有自己的外观特征详。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性氖季较。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表察顿:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型莽矢玻,为了与其身份相符它的各个部件都大一号吨,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出涧互。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底僳侩,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气捕缆龄,成为了车头亮点之一仓栖可。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术雀敬偷,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型魄躬舰,这项配置自然是少不了的栓垫。我们可以找到4个摄像头猾秦,它们分别位于车辆头部凸洞餐、左右外后视镜下方和车辆尾部倪季纯。以便在停车过程中罢挥懈,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况顶,让您更加自信轻松的把握泊车空间幢。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头劳,大大降低了停车时的事故发生秒俗汾。   途乐   通过对比发现筛慨,两车在外观上的配置基本相同篇冉,差别仅在日间行车灯上禄贩塑,不过随着QX80年款的推出华叉赎,日间行车灯的加入应该不是件难事施途艰。两车最大的区别就是外观/品牌的不同矗,在相差仅有10几万的时候技,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店豌霖。    责任编辑翅嘶:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天弯拐藉,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了替鼎,除了奔驰G为鼓、丰田陆巡系列淀庭瘫、牧马人等惶零峭,双龙雷斯特也是其中一员垫,而且雷斯特还是柴油车弘理撼。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值峰,以目前的接触来看手色绒,双龙雷斯特W表现不错赤,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”呸痴。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前黎篙律,双龙与奔驰方面在技术上深度合作轿排,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰坊炔膜,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”搂。当然吠芜形,在随后漫长的几年过后筛派,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌案躲邵。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO观,该车型最大的特点就是其尾部造型距,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计脯敲既,宝马方面肯定不会承认拴,但从年份来讲陕獭,明眼人一看便知惧僵米。   外观孩匣:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手难群仍,该工作室的创办人正是乔治亚罗恰申,不过大师的设计未必符合所有人的审美恒,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异浅畦,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调锈欣,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势十,但为了照顾空气动力学与线条流畅刚,雷斯特的车头是圆的恢处,所以在当时看来有点“离经叛道”锤。   而到了现款的雷斯特W敦,这个“小问题”被修正了土呸,一体化的设计已经是大势所趋圃送喂,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”滇笺。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型舱幕,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感米,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别川劣,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少靡璃吕。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相烧显弊。通过车展上的展示变共,小编已对这款纯电动车型有所了解起败。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验钳,时至今日拴,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型篮骑告。据悉肃,之诺将在今年的2月份开始接受预订琼浅,上市后将以租赁的方式面向消费者步,具体的细则目前还没有公布死袭盖,上市后会有着怎样的表现呻勤荤,我们会同大家一同关注嫁酥熟。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前拷,简单了解了一下之诺这个名称的由来溅,是源于对中国文化传承与现代精神的体现柏祥尖。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟炼,毕竟是基于宝马X1平台打造葡谦誓,因此在多个方面相似度高也并不为过汇短轻。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E促侍洼,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现辑沉构,其具体的表现如何刹人纶,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验村。 责任编辑磺:沈楠" "  版权声明紊:本文版权为网易汽车所有故皆,转载请注明出处樊。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计财,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列伟费。它们的可见程度蚊拍党,丝毫不亚于“张伟”“王芳”吾。可见度甚高的两个文字的组合享镀核,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字譬匪烷。因此啼,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车纽。哦娠堂磕,对了嫩,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思炮。意大利人的自信熬俺喝,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心隘侧:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用喇吵?咱先从减开始说起玫。 Q纱镭:致悦只是切掉屁股的菲翔么顾椒?   A挖浓擒:非也当必笔,前脸亦有修改车降,整体风格统一娜哄恫,协调度很高涩。   我相信Roberto Giolito先生木钡考,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师霉,在设计Ottimo的时候旁脑,一定会更加从容唇城。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”脊,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思琅。在他的心中劲盼楼,应该有着太多关于年轻居、活力的理解筐,而这恰是Ottimo的设计要点亥皇婪。 外观总结   赞蚊:个性鲜明搁、标配LED示宽灯潭铃安、轮胎用料厚道   弹澜伍污:低配删减雾灯   " "  版权声明劣掇武:本文版权为网易汽车所有木死既,转载请注明出处杏想锣。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾疚淮,虽然距离现在已经有两年的时间俯,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象歉。而今天牡发,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘书,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例唬,并且还是一台后驱车救糜。没错尸袱粗,它就是华晨宝马3系效凤暴。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)忻擒膝,其配备了2.0T发动机夺,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟绵弥类、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟步促敬。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱森春伐,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现净,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗穆。不过在今天的冰雪试驾过程中疆融,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)没韧侣。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现薄,必须先打好理论知识的基础尉申。于是在摸车之前蚂朽,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课糖。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关涟,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着涝。 ● 项目一   热身结束了绦汞,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节靠墙霖。第一项内容便是加速和刹车罚萍,是不是觉得很简单厦斡?其实里边的门道儿多了去了佬。   在项目一结束后彻撵,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式死闻八,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步辣。一开始大家相差悬殊幌床,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了卉良。接下来的项目二会比较刺激一些抒砂,经常会出现手忙脚乱的情况灸,但只要理清思路按部就班的做群董草,想要完成整套动作并不是很难拼刊秒。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明炮:本文版权为网易汽车所有村磺褐,转载请注明出处竿狮。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了戏,不过始终都仅有手动挡车型适,虽然目前销量也很出色必嚷,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户然蹈。好在这一短板即将成为历史诚,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出惰,新车将于26日正式上市能颇,我们也于第一时间进行了试驾体验惕。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观仟奖壬:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外妨病,在外观方面也有变化派荆彪。新车根据高低配车型提供两种外观方案镐陈窃,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计瓦粉,而高配车型则对中网驶抨蒜、保险杠造型惠拟、轮圈和后反光板都进行了重新设计稠砍价。值得一提的是拧聚囤,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的慈士性。   新样式的轮圈非常动感哩戏,在同级车型中实属罕见酵。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致泉,轴距依旧为2725mm露乖。车尾的变化相比车头要小一些通敛纲,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板辛,不仅可以提升安全性膳泉粪,同时视觉效果也更加出色快。 有态度【试驾评测】卷昂撩,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么癌岗?   扫一扫勉,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日惮屏叼,一汽大众全新高尔夫正式上市掇倪。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款崎晚,其中1.6L拥有三个车款妥,1.4TSI拥有四个车款邪母涕,官方指导价为12.19万元—18.29万元讽杉告。具体售价请见下表丰:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力犬,但是却拥有三种功率版本疲,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本闯埂,因此在动力系统方面详蛔,消费者有三种选择辑任。    我们从上面的数据可以看到锣寄图,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者瞪顾,1.4T低功率版是主流之押怀锶埂,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求艇囊,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右偏烩。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮木钨劫,但是它的售价高达18.29万元姆狭涂,相对比较贵雹。    全新高尔夫提供九种车身色彩芍,分别是塔希提金茎桨、唐古拉白吻队、珊瑚蓝雇额懊、魅力紫幕坷、玛雅红夺被妥、季风灰欺、水晶银以及深黑和极地白鳖汕砰。 ①操蜡拇:16寸Cosmic款轮毂 ②滥:16寸Cubix款轮毂 ③厂陀喷:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂肮棋,其中15英寸的一款倒,16英寸的两款舜,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备车崔,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型掳蒲,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供括项。    全新高尔夫提供标准座椅逃齿、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅令,低配的时尚版车型使用的是标准座椅苛伺椒,舒适版车型则都配备舒适座椅犀沁侍,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版佬。    在材质方面考逆侨,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料激悼莎,分别是上图所示的DianDian黑色织物瞪、Zoom/Merlin黑色织物钱、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择趴谅蚊,分别是Vienna黑色真皮贸马、Vienna米色真皮粮番羌、Alcantara黑色翻毛皮侠宫瓶、Alcantara棕色翻毛皮提懊。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料糙,有两种风格可牙省;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料酵涛,同样有两种颜色可烟馈,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料侯概蕉,有黑色和米色两种可丫盍妗;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅工妹寥。    在车内外装饰件方面害宝,不同配置的车款也有不同的安排嘲。像侧窗下沿镀铬装饰条讳哦、双排气管轨辆、镀铬装饰双排气管扮、动感鲨鱼鳍天线脸勿菱、真皮换档手柄川靖截、科技质感装饰条爱、金属风格装饰条蓉、碳纤维风格装饰条等等瘁,针对不同的车款都有不同的配备采吹授,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍青冠戮。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富牧揉,配备有MKB多次碰撞预防系统稗、ESP车身稳定系统但愁型、ASR驱动防滑系统沪比柬、XDS电子差速锁票、前排侧面安全气囊柯拣、后部4探头倒车雷达聘弛、前部行人保护系统暴、自动静态转弯补光功能等等艘,但是在舒适性以及功能性方面片睛炭,并不是很丰富艰,但是也可以满足基本使用趴。   1.6L自然吸气车款如何淹藕吆恰?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之蚜炀雀选,它拥有手动时尚说蘑、自动时尚以及自动舒适三个车款篙呈,手动时尚与自动时尚的配置一样挪帛莎,在价格上二者存在1.2万元的差价避,主要是变速箱配备的差异蒲。所以在配置对比环节齐炼轰,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行彤疆肛,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元贩,差价为1.1万元妹峭肃。    在配置对比的环节我们可以看到宿,时尚型与舒适型之间的配置差别繁翘,大多数都体现在外观内饰的装饰件类吼,以及车内一些常规功能方面臀马,主要是顶棚储物盒凉拨萄、后排中央扶手步禄剃、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半迟,实际上最有意义的差别在于全景天窗酗贸、后排出风口停、蓝牙电话悸盾模、定速巡航能、驾驶席座椅腰托褐累襄、TPMS胎压监测系统这几项上盲,不过在这几项配置中锈疯,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置侧,尤其是全景天窗铅喝笛。    从价格上看忍榷,二者的差价为1.1万元洽,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的邻呸氨,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品纯峨脊,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户贪诡,所以我们在这个推荐环节乾颇,更多的倾向于低配车款拍。 责任编辑餐刚汰:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底据鳞,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发羡艘娇。它采用了全新的DS家族式设计风格庆烫螺,延续了一贯的法式浪漫风格瓮撵,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素立。新车基于DS5平台打造惕,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机空饯才。预计在3月左右上市奠,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触苏,让我们一起来看它的表现如何需蜗廷。 外观偷:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅酿汀,却多了一些时尚及科技感曙,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性芍,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感雇汾。镀铬装饰拿捏的也比较好墒裳。并不会像许多车型那样盲目的堆砌栏。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品极狙胎。也表示着DS的品牌走向独立萌竿叹。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型砂读,有着都还算不错的账面数据仁,车身长度为4702mm晾目互,宽度1840mm荣,高度1515mm.轴距为2715mm掸凸。上市后会把目标锁定在奥迪A3耙。 车型图片 基本参数部匈: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面箔党,除了前车6颗驻车雷达之外省,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能存,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯玫。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰瘦唾,从视觉上拉伸了车辆长度汾磨,尾部设计了一个小小的尾翼捣芹,尾灯下侧字样表明了其国产身份垒。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头闲豪请。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方书皋碾,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件裤戮鹤,真正的排气隐藏在了下面摩美玫。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型吧全,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词静叔坊:高离地间隙涝醚橇、车顶行李架臼湿扮、双色车身等等痢。没错酿绕,无论是跨界靖、越界还是交叉车型班薄,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质浓。不过世间万物拐揉,徒有其表终究很肤浅烁,我个人认为猴窝,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统似。所以丢蒂,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾么口,看到AWD(四轮驱动)三个字母时疮胚,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象让梦纠。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款芬揽,它集沃尔沃所有看家本领于一身肩,可谓全副武装冕裤。为了让媒体更好的体验这台车淬桥梦,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高冒。没有固定线路膳,没有领队车辆烘,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾烹,它会和每一位汽车媒体人独处12天腑。而在这12天里棵际,我已经和它奔袭了4100公里阿呈,横跨了三个省份哥,体验了柏油赛道夏、软土拉力几济堆、冰雪漂移办波、高速狂奔羔兢赤、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话惜攘,当然翁氖,最终的结果是担缴蔬:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多界锤,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的七,正所谓日久见人心虽,交友如此缅,试车亦是如此苹兄。回到正题论,和往常一样怯淡矩,对它的了解还是先从外观开始深。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化伦、多样化是一种趋势红劫,两厢车一改以往叫好不叫座的状况啊,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白懒,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠详古肥。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦放,是基于菲翔打造的意式掀背轿车袜笔绞,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型腑燃性,上市至今保持着约5千台的月均销量限,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型赤。 外观/内饰对比详崩:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来渭肋,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造弘,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的塘,毕竟师出同门矗莎标。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管赫写,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯良,远看很容易被误会成排气管驶恫,但事实上真正的排气管被隐藏起来广灿申,整体尾部设计显得层次更为分明暑诲。低配车型配备有倒车雷达畏擞陷,高配车型还配备有倒车可视航茎腹。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念峡齐骑,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点吩露,修长的车身与宽厚的D柱翔裙篮,加之出色的后排与储物空间芭热辣,俨然就是一副旅行车的范儿吾楞警。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm料鲁,它完全可以称之为旅行版朗逸修。    车身的线条连贯自然屠绿,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观灌恭徊,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头困海。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些并寇,调整了尾灯的白色灯带位置绊杜系,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端箍,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重红。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同饶搔,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格圈雾共,内饰板件的用料以软质材质为主拜把纺,接缝及做工也较为精致汲饰胯,与同级车型不相伯仲剑。从实拍的车型判断紊订拓,自动空调莫捞勒、ESP系统啥莆邻、电动座椅柿揽、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型堂信,至于具体配置还有待官方公布薪牵。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉弟赡己,同样是大众家族的传统布局暮韦,整体的感受都很不错忌恭擅,方向盘俊顶、中控台的每个设计很都容易上手瓦陀霸,从材质上来说娶,朗行是塑料感有些明显的坝锻雌,好在其工艺上还是有保证的辱,并不会有很廉价的感觉矢守存。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后违韭,销量在整个家族中表现最为可观略芯弓。近期假衰,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市享,新车主要变化集中在外观斗罐绞,同时针对颜色掳、配置进行了调整钱介,以保证其市场竞争力氮绅。在豪华紧凑级细分市场中帕裂,奔驰A级是CT200h的劲敌之一卫,通过下文的对比分析狗搪,希望对有此购车意向的网友们一点参考糜聚。   备注怠媒: 为更直观的进行两车的对比分析苇桨,选取两款价格相近的车型(奔驰A260痢脯、CT200h F-SPORT)夯亥,市场优惠参考自深圳市场吓逛。 车型图片 所属品牌迫貌: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动史容,内饰做工精细    车身尺寸方面糠,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优蹭,其他参数均小于奔驰A260魄吾鞭。从外观和内饰设计风格上看春,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑城羚,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释拒,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺蜗税埂。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后肚趣慌,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样褥,全车充斥着力量与美的线条篙。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点弄,硕大的单条幅进气格栅白、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发答赋吓。    相比极富视觉冲力的前脸造型虹,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些插蓝,但并没有脱离运动被刻徽,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓忿,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹鲜。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素捆,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型类,同时下侧雾灯造型也有改变但当榔,车尾部也进行了一定的改动滑揩抱,整体感觉更加运动捌堆舰。另外箩耐,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”蕾呜僚,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配偶卞馁,形成强烈的双色反差挠梧。    F SPORT车型装备了整车运动套件苦,涵盖了运动调校悬挂钠实、运动包围晒、运动阻尼减震器毫股忙、熏黑运动轮毂亭、运动车门脚踏板考兄、运动型铝制加速踏板舷部紊、制动踏板丧丰、脚歇板等巨。    三幅式平底真皮方向盘陋、红色元素点缀的空调出风口绊、铝合金踏板抖、仿碳纤维装饰条等等俱矢侣,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感航,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格邯舱赊。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化竣隋识,将方向盘枚贫、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上环,增加了便利性柑,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动腿,分散了注意力风深浇。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间韶瑰,是多数第一次购车家庭的首选要求套,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型虱瘸盟。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功懊。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型坏然,会有怎么样的变化搅筐申,一起了解一下炭叉工。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的憨,镀铬进气格栅增加了些许立体感体,更加显眼的X造型前脸侮勤,迎合年轻消费者的审美坦。大灯的改动有些另类四仕,在我看来接受起来还是需要时间的石较花。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车坍啃硷,新款在车身尺寸上有所调整抡嗡,长宽高分别为4456×1696×1514毫米喇,轴距保持2600毫米不变驳,相比现款仅车身尺寸有所增加吴阮考。   车尾的变化不大沙,保险杠下方增加了黑色塑料饰板临岭垂,以及牌照上方增加镀铬饰条猜阂填,尾灯造型无变化撕乡凶。实拍车型为高配版本坪勒,但仅配备了三点式后倒车雷达喷。   新款的15英寸轮圈造型不错卤,轮胎选用优科豪马吴能吠,规格为185/60 R15暗敢庭,备胎没有缺失捐菇,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置拔奉。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高础形,在年轻人中更是屡见不鲜撼贫。在学校要有个性伸灸锭,在单位要有个性无,穿着打扮要有个性伞舍蚂,兴趣爱好要有个性钨处踩。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢将逻皋?如果你有这方面的兴趣警椿,那么杰德将会是你不错的选择弓。可谓自成一派的它吐睦,凭借着并不起眼的车身尺寸盼、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间蹦诬棋,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车侮驶侗?还是旅行车尘?或者是MPV滥?但这都不是事儿屎,只要适合自己就OK店秘淋。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人丝,喜欢接受新鲜事物的他们踩,正好与杰德不谋而合盾袭。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐炒,此外百零滦,六座的乘坐空间颇苔,也足以胜任日常的使用需求净甜帅。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受兴。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢娘围?自2013年9月6日上市以后藕腾,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量贪母,力压大众途安和马自达5等竞争对手讲,它用事实结束了我们的疑问泥猾股。除了这些宽卫,杰德还会带给我们什么样的全新体验糕扯阔,让我们继续往下看瘟。   " "  若是经常关注汽车之家的话泛,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生颓浑概,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”颅。虽然我们这里并不提GTR戮,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何腺,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和钙克斯ST慨盯,令人刮目相看辰。与此同时碴额咕,在秦身上口芯藏,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料无料嚼、做工以及舒适性表现上的明显进步评困喂。 外观造型犊即:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程肝,如今已逐渐走出了当年模仿的时代迁,近年来推出的新车型如速锐身技、思锐以及大家眼前的这台秦篮痹临,都可谓一个比一个漂亮靖碌。就以秦来说论,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网哀,很是亮眼俊确梗,同时也营造了较高的前脸识别度兰席信。   车身尺寸方面灭私,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大叭虎斗,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平劣,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)季班,2670mm的轴距表现则处于平均水平棠虱。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同戚壤,其整体感觉与速锐大同小异膝邪棚。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯厢吧磺,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接秃检。无论白天还是夜晚蓖,该车的车尾识别度都非常高离拭。而且内部的光源灵滦,除了转向灯为普通卤素灯泡外疤慨,示宽灯田、刹车灯以及倒车灯都用得是LED融。   充电毁梆、电桩安装及质保/售后介绍嫌:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口奶倪诫,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包控,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电葱垢,据官方资料介绍芦赦僚,充满一次电大约需要5个小时左右搽烷,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)散许。   同时戚粒兢,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩凑必,虽然价格并不贵换腿,大约在6000多元咖朽,但对申请人有一定的条件限制眯拜,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)汀吐忍,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)涡,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准谜。当上述条件都满足之后颈,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请眷是酚,如果一切顺利滑都浇,最快1个月内就能安装到位并通电使用兼抬劲。不过目前瘁淋匪,秦还不能实现快速充电橇睛场,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的薄晤,只是目前还没有这样的配套充电设备瓢嗓及。   针对秦的特殊性官,4S店内还为秦准备了专门的维修工位跺,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务缚。其中轮,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全镭概,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶巍掳,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋处烫、绝缘手套和护目镜等设备绩册,并规定在检修车辆时必须两人在场慌。以防车辆万一发生漏电赤客,威胁到维修人员的生命安全手梨。   与此同时派,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里阂,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组惮。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同陕募萄,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型衔,整车质保为6年或十五万公里静,电池组为10年或二十五万公里)管辩箍。总之尖玲庞,从专设的维修工位伐、专门的维修人员再到超长的整车质保周期禄九糜,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度笛梆,而对消费者的购买更是一种信心的保证钞炯骋。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前泼拟,中国汽车市场刚开始发展期,市面上可供选择的车型可谓寥寥疗啼辑,在那样一个年代佩竞狗,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准粪估,并且在之后的相当长一段时间碉,人们心中仍对它们有深刻的印象掳。时至今日啃奸,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择乌蹦蕾,在数年激烈的竞争中核顷浑,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下春泵欠。这回冗饲,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首撑抬罚,我们也借这次机会为大家做个全面对比瞄,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车珐:外观内饰(包括设计和做工)侮、配置勉刊刻、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)脯法春、储物儒痊岔、油耗昧搭、驾乘感受捕鲍堑、加速性能铜仍、刹车性能钵盒玻。同时饯错慌,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别湘、同价位车型的什么水平垄怒念。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型恳椽,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元襄栏,目前约有6000元左右的优惠怒持,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元飞参,在优惠方面差别比较大硷盛,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右寸,根据论坛中近期的提车价格庞灯句,9000元的优惠还是有的憋。目前闷廓,两车的售价依旧属于同一梯级病。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致佰埃蜡,只是配备了卤素大灯及雾灯贡按,透镜呢肛禄、日间行车灯这些都没有诲刃。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系袍场,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置款拎,因此我认为两车的配置可以理解设,符合同级水准培阀。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位鼻挖:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比酵饭,两车的各项参数也处于伯仲之间末,差别在6cm之内潘篙排。在车内空间上乔撼秦,两车的表现也很接近弹榔,我先剧透下吧倪,结果可能跟你们想象得不太一样夸。   相信看到这里刃,大家最担心的就是如果车辆没电膳蓄叼,后备厢是否还能打开的问题脐。捷达看来是妥妥的没问题肥玩呐,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑味攻香,它的后排座椅靠背可以放倒啥逻城,之后即可顺利从后备厢取物呻共,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐抄霜份。   在倒车辅助上赁,捷达配备三点探头鸥沪啦,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配慕淡缚,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平泼腾棚。这里多说一句茸绿呸,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达膊孔伴,让人觉得很不大气畦宽,并且低于同级别的水平红抄桅,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达钝,舒适型也可选装倒车影像酞爽界,比捷达厚道一些蹿绷。从普及性上看沁炊躺,能够达到同级别的平均水平缚,从功能性上看戈,拥有倒车影像的它则高过平均线了切,给好评离陆。   两车都是15英寸的轮圈糜垛问,造型上也是各有风味苫,轮胎宽度也同为185mm然割。从售价上看忿潞,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右圈把,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条良方辟。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比柯膛港,让我们在后面的制动测试上见分晓口等。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显巧,借着中期改款的机会飘悄,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机势,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注嘲。应该恭喜它垃绞,至少在我眼里氢仍,它确实达到了自己的目标挺凉。过往凭借动感的外形互、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它雹凡,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点疮贯。   只可惜楞首,刚上市不久的2014款起亚K5楼,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择坍下脾,而且它们的价格都处于K5车系的高位瞧宫,受众群体并不大牟喇。前段时间邪浪旧,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析荣拔,并撰写了《起亚K5购车手册》氏冲。文中幢姑橙,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型绥,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐室,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色戒。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH蹦睦娠,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机哆隆陌。自从起亚嫡、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后悲,互用研发产品的例子不胜枚举钙茨飞,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度赴篱。该发动机的最大功率为245马力会瓜、最大扭矩达到350N·m屋,账面数据处于同级别的上流水平迷郊缝,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机萝、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀沮揽复,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机桨架。   在涡轮增压刑喀、缸内直喷等技术的加持下忙,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m辞碑婚,并且一直持续到4000rpm敬亩顺。得益于涡轮介入较早番鸡,最大扭矩拥有宽泛的输出区间矾,而且它的油门也调校得比较灵敏系。在实际驾驶的时候擎成法,可以感受到它的起步轻快自如隘,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余鳖乳。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比溃堂,毫无疑问它的起步要相对轻快一些头撕,但差距并不像数据相差那么大么磋庆。在整个低转速区间需,它的动力输出不算直接悔荒,缺乏一点活力瘟头遂,给人一种有劲儿使不出来的感觉巳。   于是其孺黄,我把油门再踩下去一点松佛,动力突然来得很快芜哥,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然但洪,毫不费力料,而且可以感受到车速达到120km/h时霜赁,发动机还有充足的动力储备屑。它的中段加速能力让人满意席讳谱,虽然依旧缺乏一点活力盯郡翘,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴阂,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开敢。   还是差点意思使跺幂,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感氯。于是缅,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式理仍煽,6速手自一体变速箱切换到手动模式浮,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作彼兄,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的判仿鞍。它的油门响应足够快畔,发动机的动力输出得到更好的释放筹侧伤,方向盘的反馈也更加扎实典。除了SPORT运动模式外挝,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式赫滴,运动特性从SPORT苫、标准到ECO逐渐减弱故,驾驶风格也逐渐趋向安逸纽谋诞。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契夸洪,平顺性极高匠睦徐,而且动力的衔接也让人满意拖缓博。若以80km/h的速度巡航崩怒杭,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航柔绿埔,发动机的转速会被控制在2000rpm左右羌来晤,对于燃油经济性的控制也让人满意暮技闪。同样值得表扬的是降挡速度舒,在中段需要加速的时候深踩油门梦金,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出忌椭略,而且换挡冲击也比较胁薄,不会让坐在车内的乘客感到不安娄挡。   前麦弗逊烁、后多连杆的独立悬架底盘结构垛,在调校方面仍然有很大的提升空间翠。它的弹簧足够硬坦砍裴,但是减振器的阻尼不够大撂细,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底掇捶盼,会有细微的震动传到车内毯窍赦,以稍微快一点的速度过弯匙,车辆的侧倾会比较明显涕汾,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳程。安安逸逸地驾驶肯定不是问题翅砍,舒适性让人满意内,但如果需要激烈的驾驶的话骚为啥,后期对悬架的改装很有必要痕虫伙。   它的刹车盘相应加大了尺寸乏吞,刹车的力度足够凉,不过刹车踏板的反馈缺乏线性胸次竭。具体表现是爱,刹车踏板的前一小段是虚位惠遂,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏倦,制动力度会突然加大筒梗,需要一点适应的时间霓葡汀。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻屑,发动机的声音实蜜、振动都非常小司拉马。然而朗,在速度上来以后栓癸,噪音的上涨速度也很快刑腐,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎绣木涡,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显构门。   我得承认艇驰,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数篱,但在起步和中低速行驶的时候哎沏肚,动力参数上的优势并没有完全体现出来川拦祥,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处梯呸。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价稳监恍,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”促当遍。当然屋好,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型程。另外阑访莱,值得一提的地方是贬,在动力提升的同时俗响乘,它还加入了行驶模式控制系统僧棘,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用咀敌确,它的动态性能相对有一定的提升表,开起来也更有活力和乐趣稻匹。   " "   海马M3去年4月就已经上市了刑雾享,不过当时的自动档车型只是“有价无货”顽祟,只有手动版车型销售麻瓢揭,导致产品线还不够丰富酬栏。而就在去年11月氮喂铰,海马M3终于推出了CVT版车型谭虱,7万-9万元之间的售价床祷,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求氢。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30疾萄备、逸动摔晌、宝骏630以及启辰D50等车型谭世存,竞争还是比较激烈的谱擦。作为一个后来者陪翁,海马M3是否有足够的实力立足房胳?下面我们就一起来看一看啤都礁。   动力朵愁函:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择习,其最大功率为82Kw府澎常,峰值扭矩是147Nm赫茫。从账面参数来看阜,可谓非常出色策剧,一点不比合资产品的数据差培贸。对于一辆紧凑级轿车来说徽粒,这样的动力表现已经足够应付日常使用了式涩。    开起来的表现癸搜,我只想说这台发动机的低扭还是不够强弦逻奥,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”敦彻抖。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中该,如果想要充满信心的快速超车攫倾哀,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择斯凭。    我知道会有人问硅氮朽,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗督痛惦?说实话踏陈,我觉得大家都没什么区别筷,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着绩颅,也是低扭不够强伴碍,需要靠高转速来增强加速能力钢。    可以肯定的说靛孤,除非是加上个涡轮增压器坚。否则的话蕉,这个级别同排量产品之间的动力表现楔姓架,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同当聪。我个人觉得掸,这只是消费者们需要认真衡量的一点窟,而非全部奔汗熊。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在汝,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感闷刹,动力传递平顺连续的特性工问,有效的提升了整车的行驶品质感僵。顺便说一句暮,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外挝炬,这也是比手挡车多花点钱的好处唱温。    深踩油门时孩,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上棵斤,来保证动力响应足够顺畅砂捷,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内谐矢炯。此外闪,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式评,功能性极强凹。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现清沛槐,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后泡,g值才开始达到最大的0.366g咕,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内芭榷,此时车速大约在30km/h左右傻秸,达到60km/h用时5.24秒筏呻了,冲刺到100km/h用时11.45秒狼痘绰。    接下来看看海马M3手动车型蔡,在加速到2.5秒后扁锭,车速已经达到了差不多40km/h炒设,达到60km/h用时5.01秒丰琳攫,冲刺到100km/h用时11.28秒觅闷,比CVT车型略快迷道违。如果不较真的话媒涂,可以发现二者的差距其实非常惺泻铡,相应的在日常驾驶中其实也一样福。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米馆奖坝,就这个成绩来说念,它的表现只能说是非常一般聪扔侥。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言篮欢谜,它的表现就算好多了肥饭啸。 责任编辑梳:沈楠" "   近日特酚瞳,宝马官方发布了新款X3的车型官图慰绍,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作谷戒。从新款车型推出的速度上来看淳,我们也能感受到宝马对这款车型的重视哦豹恃。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量口师。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化衡。    早在2003年妇辣缚,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章鄙凶。10年以来闲饱,宝马X3已经销售超过了一百万辆李软高,自从2010年上市粗哨罐,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作卵。因此舱,2015款作为X3的中期改款撮江,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中樊尉,优化后的大灯组造型芒矫、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰亩狈,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多惫乔。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版吧殿宝,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感持。通过官方图片齐,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时胚,也融入了宝马家族的最新设计语言湃洽访,与新X5一样采用了新的中网边框设计壕匆,在视觉效果上更具冲击力嗅。    在头灯部分烘溶山,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光氯凤,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细嗽。另外惺累茅,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代令,配置方面它还可以选用全LED光源魄,再加上选配的LED雾灯抖怕句,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质诡购磁。    新设计的前保险杠极具力量感坷傅,并融合了镀铬赦牡泰、塑料格栅以及金属护板激妹惶,进一步彰显新款宝马X3独特的造型仆妒罚。此外奈墨,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中怜。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂底伯渺,也使整车更具个性化风格剖氢。    新款宝马X3的车身尺寸分别为刻沮董:4657×1881×1661mm冉,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近桃虾,轴距也同为2810mm媳托,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异港。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别身,从车头一直延伸到尾灯的腰线哆圭,让车身看起来更加犀利且极富层次感弧骚浦。相比变化较大的前脸洪,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计横糖,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰寂嫉弹。相比X5伺,新X3的尾部更加耐看茫,有棱有角的直线条凸显了肌肉感嘎,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分随吠锈,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守嘛,视觉效果并不是那么给力伎舒。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择红隧,新款X3也不例外疤料。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板蓬脾、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前祟、后部的防钻撞保护装置握,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套黄、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂继。此外壤,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致惯。该车还可以选择六种车漆缴、三种专有的18枫府悔、19甚至20寸轻质铝合金轮毂牟。 责任编辑编:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车啤据:Quattroporte(总裁)宪卢,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标唾宽,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV纽:Levante邪,还在2013年4月的上海车展上碑,以全新总裁平台为基础壬膳霉、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角谭:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的幢、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4惟嫡骋,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款通瘫:Ghibli……   以家族设计为本疯,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系敢砂,虽然定位上已与同名的前两代车型不同儡凡贝,改走豪华中大型轿车的定位短,车身尺寸长拒输、宽翰卫、高分别为4971mm接祥夹、2100mm和1461mm岛,轴距则为2988mm阂士瓶,直接锁定奥迪A6泰耙、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上缚,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo揪、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征休铆胃,且融入全新总裁的轮廓特色唱垂,以紧实并极为流畅的曲线视,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格泰肖。    于是在车头设计上脊侥,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽喇胳瓤、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩赏嘎糕,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面骗凡鸿,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样捕侵桨,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计缎,将蜂巢状格网嵌入其中侥,且尽可能地加大还蓄,再搭配角度更为锐利场、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组次,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势呈。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条宠铃,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏沸徒,所以厂商在Ghibli的车侧戚,除了保留前叶子钣鳍状孔道戌、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外靶,也师法了总裁车侧的设计台,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型鞠隙,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没赎,另一条线则从前门下方迸出缕搏,向后朝车尾紧缩龟敲,滑顺动感且充满肌肉感仍矛,并正好可呼应更翘的车尾设计魂,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上毫曙汗,速度感浑圆天成认。 内饰向旗舰看齐焊锨,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上芦讳魂,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿马擂儡,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同谓素携、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计毒缎,也把声控勃、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上努困,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片咖晨彤,右侧拨片负责手动升档熄督、左侧拨片则能提供降挡伟惧吼。    此外灵某,三辐式方向盘的前方日性,一样是借自全新总裁的蓝底白字胶、双环式仪表盘撇坏慧,右侧为红线转速从6500转开始的转速表播寥,左侧则是表底超过310公里的时速表馅社滤,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕砷袭递,可提供显示油量浮、水温逆、挡位与导航指示等行车信息角猛廖,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上抽割宽,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图理脸寇,告知驾驶者目前的驱动状态供健扛。    和总裁稍有不同的中控台咐史、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟竣,以及可触屏操作的收音机电台选择赁、音源切换哄拌将、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)酥祟、空调温度苟、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕饺惨第,空调出风口则移至屏幕的两侧楼,下方则为恒温空调系统调整出风量才酪、温度与出风口的位置圣,以及音响系统的吸入式CD幻,设计上较总裁车系更加简约蕉倍,但用料与配备完全向旗舰看齐福闪拷,展现了十足的诚意褥吻。    较为可惜的是吃漆吠,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm叉创皖,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm吗魔,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性桐,所以Ghibli的前排空间与总裁相当信,包覆性和支撑性也非常出色背。    但是后排方面蕊、便没有像总裁那么充裕棋,尤其膝部与头部方面丝老捕,身高174cm的笔者坐进去后埃构鸵,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已暇祥,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促扦拼,也刚好替前坷逃档、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何耽抨竣,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓浇。 责任编辑费凉:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”洛怂逛,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了茫嗣屁?后来一看甭,哦偶抨匆,原来CC是“Cross Country”鞠。继续了解发现有点意思茨送颇,底盘抬升琉、高功版2.0T五缸发动机瓮博,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法叙唾烘:目前的普遍规律是列厩,产品分得越细吾,总销量提升越明显筒菱。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品泌来,它的引进劳,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦闲雾。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板镶,主要分布在前脸和车尾量,从外观区分它和普通版V40很容易柏膜。底盘抬升12mm讣,这么小的数字对视觉效果影响不大砷齿,整体协调感没遭到破坏莎蛊。    车厢内部窖舵闹,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样撤帝梧,除此之外内饰并没有过多特别的设计翟。之前我们已经发布过实拍文章棠,车身相关内容有详细介绍仕漂,因此这里只是简单提下要点褂伪妻,就不再重复描述了坎。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来凌汤。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机欢磐脐,最大功率214马力匠,峰值扭矩300牛·米先,型号B5204T9娘恃拿,是普通版V40那台发动机的高功率版本危钳珐,那台机器的型号是B5204T8魏,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒随,今天会是什么成绩硷吗郴?稍后揭晓涛。    变速箱没有变化暮剿,依然是日本爱信提供的TF-80SD掀母,六个前进挡瘟深,带手动模式和S挡己景面,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT辉庙,奔驰A级用自家的7挡双离合纽,沃尔沃这台6AT暂无优势捷,目前他们还没有新产品投入实际应用频,理应加快脚步兼哨店。   驾驶扦楔卡:邪恶的S挡    驾驶部分赁拌控,我想说说D挡和S挡的区别墓诚。看起来挺初级的一个话题书妒,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂船。D挡油门响应迟缓锚涸衬,在激发变速箱降挡之前体写,需要稳稳的惧藕匪、持续性的向油门踏板施加压力翘鸿江,慵懒的降下一个挡位之后丸坎,情况有所好转杜蛾,动力给得稍多立靶林,也就这样狮峭扔。    不满意对吧牧龟?可以把排挡杆向左扳到S挡宫,切入“邪恶模式”胃。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)些,转速拉高1000rpm以上绿娃颠,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来奥,紧接着你发现油门响应提升好几个档次诗肺,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出浮姑,脚踝每动一下氯犬舷,车身就顶起往前猛扑一下焙违。深踩油门孔光瞧,转速迅速攀升难禄泛,跟D挡时判若两人低穆,两百多马力烙都撬、三百牛·米遁,在这个尺寸的车身上爆发出来工,过瘾咎。    激情过后细细品味起交采,这套动力总成有两个弱点需要改进钾褥肩,一是怠速时振动大莫拈赐,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动串矢希,影响体验;二是低速行驶的平顺性痛诗,国内大城市经常遇到拥堵用车环境视户,1扫痉烁、2贯氯、3挡之间可能频繁切换齿,动作应该再细腻些南。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统菱,选择“全功能”项钨把五,不打转向灯就变道沥兑溉,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道癌腑酪,回正的力度不懈拘汀,如果你想在车流中快速穿梭前进横泊,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争信,要么关掉方向盘辅助么蘑,仅保留振动提示即可试螺膜。   绕桩泰:比前驱版好玩    除去上面描述的情况薯垂,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣冻,在绕桩场地很讨人喜欢握藐。车头响应比前驱版本积极赣触,入桩动作稍猛辰式席,车头好像在被一根绳子拽着走迁。给我留下深刻印象的是煎,这款车的极限要比前驱版高太多激,特别看了下巳赂,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h茨财。上手容易柒堕,但是需要注意别突破了极限讽趣庆,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点钢篱恼:一旦超出极限茫潦厦,很难把车身再救回来薯。 责任编辑刀喷:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7嘛隶哀:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足婪复修?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始砂查腔,就一直困扰着我们的问题吴萍。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题触。马力越大的车就越好么妒玖?绝大多数情况下答案当然是否定的耍凌烘。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外波荡秒。随着时间的推移尝喷袭,我们有机会做这样一个有意思的选题紊举。   让我来说明我要做的事情睬散鸥:我们有三辆四门轿车环庇,合计拥有1657马力侣陀配。看起来确实有些夸张碾涟龄,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport凄,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多票驶。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S侍吹,但是这个570马力的怪物一直没有车雌,直到我们完成这一特别的测试一周之后赁董奋。我们只能使用520马力睡鞘家,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo钱,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力礁,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣免。   另外一辆是全新的奥迪RS7疲湘哎,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎套坡木,拥有560马力的出色表现辅。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8翁,在K&N工作室的台架上父蛙驰,它的轮上功率达到了479马力疥磐。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中安揩荚,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力冠。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器蔬危,用以获得更多的功率输出恃缅。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候错蔽础,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力秤。即使按照宣传中给出的数值漆叮,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG砰加,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力厘。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG鞘菜,它的轮上功率达到了541马力佛宫倒,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力甫。   另外还要说明一点颠澎,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来弯湿,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本澎艾显,不具可比性负吼瓶。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试角。结果很令人意外馁尸戈。两款加速最慢的车型柯,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h旧。当然最慢是和RS7相比较而言的牟,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速陈。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录倒暮。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒驼。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊街,但是还未打破我们以前的记录揽丰喉。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底荷沥,说它慢更像是一句玩笑话惺确侠,这一成绩实际上已经快的吓人了匆田郡。奔驰则要更快一些痴娥蓉,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)萝,冲线的速度也提升至197.5km/h填。冠军仍然是RS7的恭,它只用了11.6秒经底赎,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平翱。奥迪的冲线速度为193.8km/h寡啃堆,虽然不及CLS63 AMG屡峨奇,但赢了就是胜利嘘叉。   123下一页 责任编辑惩肩豪:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后看啼圈,新款奔驰E级开始变得更具有时尚破穆害、运动和科技气息了故篓。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此时翔庆,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机脐散侵,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子聘幂党,主动式车道保持和自适应巡航功能将羚片,几乎能让驾驶者也变为乘客嗅娄嚎,高科技配置更加丰富陪粱。    于是缅,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前傲,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了闯绢肖。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L脱,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受渐阂箔,在下面的文章中有详细介绍粱。此外觅评时,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章胸蹈。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读通挡潮。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道牢、残破衰败的路边小屋汲写驮、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律埠炒,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富酮,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落氨谩。身处如此糟糕的环境摹,却并没有让眼前这个出身自底特律极谐首、土生土长的本地小子屈服酵丧笛:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感坷,但只有经过一番试驾体验之后汰廖爆,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力景突。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的洗叛,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分翻。与2013款最明显的区别来自于前脸中网居刨,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形薯,同时两侧向外延伸与车灯相连耙。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化夹。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯些肪鼻,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计酷玛,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计灿缚舞。   尽管是低配车型劫疤盘,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬春退,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)叭诫。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车梁谭,它基于D级车的平台打造敲,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条饺备苫,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK瓷渺乱,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT哪土,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体士,不过从近几年的趋势来看奋钩,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香呻黑,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型扦添唇,至于其中的原因仁,从这款车中也许会找到一些答案火。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT诫郸?   GT瞬,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写程,维基百科将其解释为具有超长续航里程木、拥有强劲动力柿、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型糕伙牧。可能一提到GT祭,浮现在我们眼前的就会是超级跑车福颠,其实则不然涩,GT拥有着明确的划分准则胸,举个例子来说湾:拥有着标准的后备箱传、配备V12发动机并且内饰非巢纬换睿豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车伞功剩,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT性。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”档哄,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类潮度矮,不过要是按照上面所提到的评判标准来看凶驼尺,这款车的确还真有点GT的意思价。在笔者看来菲缎,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的币,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉瓜绥牢,最起码第一印象分已经拿到了抨抡镀。   5系GT是采用7系平台打造的浮乘蓝?   5系GT的轴距为3070mm苍幢俏,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同浦促淮,从前双叉臂繁、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系农摧。厂家表示翅失僻,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型情舜,其在外观焕、内饰厘、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同难坛扳。   5系GT型到无朋友贤麻?   谈及5系GT的竞品善队彻,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情垢苔厂,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位妈袭盲,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版翟。   外观笺都:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚棉,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆席摊。风云2(详情)挟凉芹、E5嘛盎爬、A3以及今天评测的这辆E3经娠贩,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中刊,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度歇。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品垒。从这辆奇瑞E3(详情)来看郴农,外观及内饰都有着很高的原创度管陕。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间藏。这让奇瑞的产品线更加丰富棋柒潞,但也让消费者选择起来有些头疼牵。 外观彭相存:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人敌纺加,但外观却没有去针对青年人的设计戒粮,前卫聚苫、另类这些词汇应用不到E3的身上凛模佳,车身也找不到多少运动感搽。不过它长得却很容易被人接受毕,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉蔬颧。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看惜那,E3和E5的外形稍有一点点相似头岗,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间场。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化空赖。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞绰。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高滥幌盾,而且非常容易被大众所接受怪镰虎。不难发现拜卯,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变歌堆搁,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头搬藏攀。艾瑞泽失归午、瑞虎5氛,单从外观来看都会让人眼前一亮蹄抛。借鉴是好事菩谰咳,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快茹,但不动脑子的照搬实在是说不过去奈。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧瘁妓,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表孟,作为最会制作小车的铃木来说画泄缸,雨燕可谓打开了国内的市场喇。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代黔瓦使,新一代的SWIFT迟迟没有引入仆摊澜。而就在2014年1月18日警,铃木速翼特在国内上市抽,这款车就是海外最新款雨燕的运动版纷蛊驹。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后靡强极,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏钎侗烧。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表搓爬连:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕胸潜冕,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件褂。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造逗骑沪,速翼特运动版采用运动风格打造稀凯斤。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm齐,轴距为2430mm佬丁。由于基于新一代车型打造虚,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些到,轴距也加长了40mm方。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚郸秦,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息耿聚欧。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16淳。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新嘘梯椽,包括中控布局号绞率、仪表盘吝伯钢、方向盘等造型均有所更改捂窃。此外凡,配置方面新车配备了ESP惰呜辣、自动启停系统采扔吧、USB接口陷、运动座椅等配置愤到。CVT车型还配备了换挡拨片客茂舱,满足驾驶需求踞抠。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了赊。真皮包裹自不必说此犯,3金、9点的打孔设计握在手里也是真舒服香。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多恰。不用和别人比吃,超越自己就是最大的进步冯。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面呵,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机筷邦派,其最大输出功率为100千瓦剁规谓,最大扭矩160牛·米漓碘律,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT缝,其百公里加速时间为8.7秒辜境,最高速度为194Km/h木。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡乒,相比之下乐趣少了很多派想。 免责声明台傻:本文仅代表作者个人观点差,与环球网无关纽埂嫁。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实蝗保,对本文以及其中全部或者部分内容哇浆涎、文字的真实性困咎、完整性码筋廊、及时性本站不作任何保证或承诺洼,请读者仅作参考惜琴,并请自行核实相关内容陛顷。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车爆,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大汾抠,引起了广大网友的质疑科识。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验病蕊卤。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注婪谐。于是易车网本着服务网友的原则燃诫,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测邯迪,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车礁,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示筛。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说垂,您便自有定论此。   体验者介绍    前排体验者荷草:辛毅 身高伙飞械:178cm    后排体验者冒达湿:旭子 身高囊迸:177cm    Ozel 身高兄:170cm    小娴 身高尚晦:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准誊,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高勺。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍抖。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市撑枫夕,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣巩雀。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论夹,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆罢枷德,公平公正公开地来一次大对决刚尸。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明抬委:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别菠任,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车逻恒。所以不得不承认邻隧铆,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值祥熬,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上娩癸。    事件回顾行乏:    说干就干渡款,在我们决定来一场大对决并制定好规则后沪懦熔,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作豹闺。根据易车网后台数据的统计来看贪骆,持以上三种观点的网友大有人在冲娟,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲芯芜,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案敌碗。尽管是为了对比三者的公路性能哼澄,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上龄。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上棺。    测试车辆硕拷:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350搏。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型搐工湾,但是奔驰并没有这款型号的试驾车释,奔驰已经尽力了湃阜,我们在此也由衷地感谢荣骨,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题牌疮贿,告诉大家改款前后的差别林。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5挽布。因此我们也很负责地告诉各位网友瓷哥胯,目前除了易车网敬黔,其他媒体对于新款X5的评测姬对覆,都不能代表日后国内在售车型魏。第一辆中国版车型为xDrive 50i坏举,加配M视觉套件交偷簧。    由于Q7的官方试驾车出了点状况耍,我们无法借到官方提供的车辆宋突还。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持斑骂哪,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型本臣。    测试场地磨:    乐驾赛道全长1.6公里色发砍,共14个弯道得聘,最长直线段270米段,赛道宽度为10-18米琳胸侥,视野开阔侈驶,无障碍物修堑。赛道两侧均为土质路面祁,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆芬,大大降低了安全隐患础。    测试人员公昏铺:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑胶删挤,却要替土豪们操心买什么车帅,这件事听起来真挺可笑瑟邵晴,因为我实在没法揣测土豪们的心理乱蚕。如果说我还能理解花五十万买大切饲渭,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野概海唇,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器汇核,代价是要多花一倍的价钱鳖奸。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感斯霉容,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感韭芬,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望替啃瓤。不过因为坐的比较高魂拜讽,速度感不如那些贴地者强烈铂掳,还没怎么着呢就破百了鼎际皋。这大概就是SRT8的魅力态到廖,很难说值不值得叹途握。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款寄绵嫁,车内的配置也都跟2014款大切非常接近记,跟改款前相比还是升级不少催袖欠。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到该狄,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系蔡伙瑰,SRT是JEEP官方改装部门匡拣,这种改装是全方位的拍,包括内外套件加强蓉备渐,以及性能方面的提升抱陵称。SRT8就是高性能版的大切诺基嘿危,主要提升是外观套件妨泞、及动力系统都、刹车系统疽、行走系统等方面汝诽骸。四秒俱乐部为数不多的SUV车型燃。动力系统采用了更简单粗暴的发动机奖某拾,6.4L自然吸气HEMI发动机茨剂,搭载采埃孚8速变速箱努。   SRT8为公路而生拷廷,所以公路性能是它的强项练脊,不过Off Road就不是特别在行了燃甘寒。大切诺基的7种驾驶模式被简化 宽疽,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影佬寥墒。 ② 跟之前的SRT8相比辜,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的餐速,所以科技感和豪华感都提高了不少沁,跟换代前的SRT8相比穆就,升级的部分都是实实在在的秤杭拉。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱妇拨,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统莆戏幂,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统肃,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置视。  “迕⑺辍③一百多万的车态侨忍,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车畔滤呕,再挑上百万的车的刺盗盛鹊,好像有点吹毛求疵灌蔚。首先悬架的设定非常的运动斜霜盾,即便比较温柔的驾驶方式热课恋,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极委荷,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车禾,大切诺基SRT8并不是一个非臣罚合适的选择肺,尽管动力非常充沛啊脑,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意伟。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响钵难,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺老顺,但好歹SRT8也一百多万了甭扣,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响请唾饺。不过之后我们也释然了沪,尽管这是台行驶了四千多公里的新车兄犊囊,但经过数个媒体的“蹂躏”抨攀,光弹射起步就不知道被玩过多少回了供,弹坑交叉轴不知道走过多少次了矮呈亥,有点异响似乎也算正常畏。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基伞灵,请点击下面的图片进入试驾文章芍厩曙: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了和,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争柿描,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求渺寂潭。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的瓤,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中态示哇。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生芹涤,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T捞,还是老套路窟绞烘,直接切入主题虽,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹驾料猴。 动力对比磐:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手讨偏,看看英朗GT的表现如何吧惋鹅。这台发动机的最大功率是131千瓦日暗,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来宪狙。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能警东庭,当驾驶者在需要全油门加速的时候弘,为了获得更好的加速表现逼,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm牟。对比发动机账面参数来看武,最大功率118kw勤,峰值扭矩250Nm都哼,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜宿该。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统楞,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心危笑湃,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力绣。   至于传动系统方面你碗琉,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器珐钢,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样谅番,都是目前该级别中的主流配置毛浓秒,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现烤抬,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢兼。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器擦,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩事戊,所以基本都出现在了大众的小排量车型上江兢,比如高尔夫6魏恫受、速腾等匪。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方磨胖,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构不鞘宏,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力冷,从而起到提升操控性的目的鬼但粗。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架谁,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上衅,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接瞥,但通过厂家的调械纾后傲蓖烙,当一侧车轮发生颠簸时女,对另一侧的车轮影响会比较小些愤。   小结斧芹:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多诫,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出叼揩锰。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了扔抖,至于优点这里就不做过多介绍了蕊。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调斜餐铮后英朗GT更偏注重于操控性遣购负。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时物,见过后车追着拍照的窟侈裸,见过开我边上向我打听价格的档,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回谦付。我坐在这辆路盛E70里茫,被注视得有点儿不自然接苛涤。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣滑袱,我琢磨着奸,要不要让他进来看看拆薯奉。要不是我瞅见了绿灯亮起毒,我真就这么做了旱萎吗。对不住了朋友退,这次没能让你仔细了解它膛,不过我希望你能读到这篇文章怖。   不用否认警匈煎,人们对美的好奇与渴求与生俱来请徊,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣寿花秘。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗哼羡。不过在这些人之中隧广撬,有人会终生恋着美人陵层,有人也会为抱个花瓶而后悔睦橙。如今打造足够美的外表来吸引消费者碗彪,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情境疟娘,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70貉,但在这之后能否一直爱着它焙税,我认为是一个很值得细抠的问题陕。   ●外观大气褂颇、美体激兰,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时泰纶缴,我还以为来了辆捷豹轨逆庆,赶紧跑过去看发现被骗了廓慰。不过我并没有觉得失落薪沧,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观劣盛铆,并且从设计角度看埃巢帮,它在借鉴与融合得方面都很到位农居。如果这张大嘴能够做了镀铬处理年媒,我对它的外观设计就100%满意了钎鸽。这事儿对华泰肯定不是个难题感,您看看宝利格还有华泰B11贡挖,都有明晃晃的格栅袱呜。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位诫抚:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中稳嘉烧,但绕车一圈后我发现闲冷,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了彭痘沸。咱看看数据对比狈苛,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手散,可以说在各种数据对比上拳镀,它“不是第一沮,就是第二”涧函栖。虽然在宽豁鞠、高和轴距上没有做到最大距挤附,但也不过是一两厘米的差别创,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米十,这就让它看上去大气许多我。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上境藕。   打我接触这辆车的时候涸,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光酵接。在这样的目光中诚挥奴,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期当酒忿。面对“屁股高绰钵旁、尾窗窄”碉、后方视野不理想的路盛E70时趴谢唇,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车食踏。先不讨论这样有多麻烦了粳坡,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作省,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧划券?这点让我心里不太自在勾袭,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲痕陪,是个应该有的配置沁沧。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上螺逆,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色禄扰。而随着国外皮卡文化的不断渗透径,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型搅粱,去跟进时代的步伐卵。为了迎合市场的变化及用户的需求蓖惨梦,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时晦炽娥,开始注重宽大饱满的外形设计饯,并增加更为丰富的配置嘎。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型络吝妊。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾摆皇,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)间骨叹。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗迷畏擎,整体的风格带有一股阳刚之气禽嗣。在车身尺寸方面黎冀,它的长/宽/高分别为桅:5310×1812×1775(mm)史倦衰,轴距为3100mm娜纶。威虎TUV并没有大小双排之分泡,仅提供了一种车身长度讲寞。车身侧面的线条也很平直厢浆,外扩的轮眉使其显得更加饱满褐。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正郎,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感痞。大灯采用远近光分体设计绢褥杉,其中近光灯还配备了透镜憋嫡岭,不仅更显精神糙咕,而且还可以起到聚拢光线的作用炔。镀铬材质包裹的后视镜很显档次郸泻,遗憾的是地,集成在上面的“小灯”只作装饰作用港,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯漠波,并且后视镜仅为手动调节愤蛊防。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架菜透谓,并且还可以对驾驶舱起到保护作用山手,非常不错恨。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点违敖陛,至于货厢外侧并没有再多设置卉乱垮。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)搭首,在国内皮卡车型中算是中等尺寸舒体。另外袖,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”美阮毙,不过据厂家介绍谩,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”妇。对于皮卡车型来说荒瘸,这项必要的配置还是很厚道的握扦。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山刀牡苦,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气鞭疯撼,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地廊币。不过瓷卿寥,今天我来到这里并不是为了滑雪侍彩,而是为了求证一件事情汉陕:有没有一辆车挨晤贾,既能够带着一家老小舒适地出游敌霉锯,又可以不惧冰雪城,在冰天雪地中步履平稳地行驶瘦肥,同时价格又相对平易近人呢砷蛾咸?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求深,那么就让它拿出真功夫试试吧沏唱赡。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)吃腑,从外观上看捣氨,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别备,19英寸车轮显得很有力量感疆娃,也与动力总成更加契合;其它的地方男览,也依旧是酷威的老样子究蹲,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿磊赫看,甚至还有一些精致的感觉染。总体说来温扒墩,尽管算不上全新车型看麻,但依旧耐看认擒妒。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面酣彪,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了实迪恢,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中怜,动力响应良好泵未菲,易用性好秽昆,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分私巾乐。当承载着全家出行时懦,既不会出现爬坡和超车吃力的状况红,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适宏莎。   至于酷威3.6L的内饰方面踏,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)娇唐屁,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”牵杰,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节蔼男熬。   除了动力系统挫吴,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式芹。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器蝎,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动守,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴秃采拆,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施苇穆。动力分配完全依靠电脑自动完成拷纷辆,车内没有任何人为控制的按键和旋钮推晴。   有了四驱系统徽涎底,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳芯。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎对,具有更加粗大的排水通道肺哺衅,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”巨潞,冰面行驶性能更加出色莆。此外欺吉咆,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜焕娠,胎面中央多重“Z”形花纹茸烧、针孔沟槽设计骸颠恍、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性誊椒。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息锋籍,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间纠,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情烹。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3砂倾,它的定位低于1系齐港弘。但是价,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步痉号鲸。另外翅揭鹅,它也提供了i3?REX增程版本疙拎梧,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机吨坪,扩展了这款车的最大续航里程赋揩汉。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试白牛。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流赏雹。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合杜计,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合拓。   宝马有没有提高电动车的标准估恰?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协拆?让我们在接下来的测试中找出答案唇截。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式弟,宝马i3的行驶里程可达88英里噶。相比较而言热,?Ampera可达30英里改侈,而普锐斯可以行使约10英里鬼。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电牵馈,i3可以更多地使用电动模式卡。而增加了汽油机的动力系统闪,则使三款车的续航里程分别上升至160英里但玻孩,357英里和505英里豹。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大图。这台车约五英寸高亥,而宽度几乎和高度一样酣啦,与低矮流线谐,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比辖色。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能伐虐挫。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力貌莱,我们没有所需的充电站?路瞧泉,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式槽厘。   此外曙藉茨,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容揪唬。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名盾:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车冲驾。它内饰精美孪,融合了许多先进的科技衰腻恭,它空间宽敞岭坝把,驾驶体验一流就美。但这种REX增程版本无法替代传统汽车箔,它仍然使用汽油机魂,以作为电量用尽时的保险辽棠。   第二名单吝坑:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好蓖,科技感十足党黑咸,而且它也能胜任舒适的长途旅行霓建。   第三名唾礁攀:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款皑番,它最大的优点就是充电迅速蓉坏羚,性能可靠浑捕。   然而蜗,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋碉惹世。(实习编译恭燃:徐旦?审稿毕棉呜:刘洋) ? 免责声明版权作品袭,未经环球网Huanqiu.com书面授权帝茸俏,严禁转载衫,违者将被追究法律责任宏。责任编辑纬乓瑟:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车燎,应该说是倾注心血眯,在技术平台上都有可圈可点之处匿称逃,源自萨博的技术是其最大的亮点蹿办乏。我们所试驾的这款2.3T顶配车型秸圣,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作柯处。在外观和内饰上汰界,这款车基本上符合主流中级车的一般水平卞,在动力和配置方面也还是很有性价比的嚏狡抱。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说香灯,绅宝的外观原创度还是很高的攫,并没有刻意模仿什么车型锣悼邻,但我们会在这款车的细节上看到澳寥,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法逻弛论。且融汇的比较好堤瞎飘,并不是简单的照搬照抄钱料悼。这一点值得肯定荒,大灯的设计十分犀利圃,鹰眼造型也有较强的辨识度聚。LED日间行车灯比较醒目茫,穿透性不错览亭。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表胶:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感场苔,也很紧绷钉记捂。看起来运动感不错现,但前悬和后悬的长度较长烧沽笔,看起来有一些比例失调究。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些乃蔫,在视觉上看上去会更紧凑动感食炕。轮胎的规格还是比较高的狄菇礁,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能统。   车尾的设计比车头更简洁一些瘁,尤其是尾灯的轮廓茫泼,设计非常成熟阀钾。和宝马新款3系很像歌权婚。除此之外曹,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感梁碎韦。   本文导航渺:" "  “卧龙凤雏豁梗圃,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口添扒避,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后惹嫩,便有了三国时期的三足鼎立淑烤俩,如今我们的生活已经远离战场的硝烟惟难,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车宋扣酷,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国袖抨趴,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出看溉,越来越多的厂家开始注重国内汽车市城啤,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹茨,然而坊间始终流传着这样一句话岗:“得中级车者得天下”;是的戈鼎,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重媒九,今天我们会为大家带来两款重量级车型年闷畦,它们能否为各自的“主公”平定“天下”类枷檀,请大家继续往下看妙杰。   看到这里大家肯定已经有了答案了俯,没错牧,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L茎,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉痊拼,那S60L是何方神圣超堵熔?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型防,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花黔?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版唐,厂商指导价33.49万元侥猜,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型獭芳炯,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热复、后排座椅加热殴磁、并线辅助嵌、车道偏离和自适应巡航等众多配置秘哗凹。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中钱,即使不看车标套夯,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃记歪,哪个是奥迪池。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的屡涉,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现抡米。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统构唉,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动吐,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停拓卫晌。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性残,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角遣鸿,使夜间行车更加安全架。两车双色的外后视镜造型别致藐麻,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光晶。   既然都命名为“L”的长轴距版车型瘟钞昧,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色搔缸茅,至于乘用空间如何钢,我们将在空间篇为大家详细介绍戌雾。两车都采用了5幅式的轮毂造型岭射,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力淖禾,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳恒触刊。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计挫痘,整体方正的设计略显稳重圣惦。后尾灯的设计两车可谓各有特色虱绩鞘,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似详泛,设计感十足敦,而奥迪A4L的尾灯更加修长刻,视觉效果出色玖。天窗不仅能够增加车内的采光建慷镣,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出轻。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉芦吧,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心锨,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习癌。   本文导航省:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车熟九,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间伪,配置也能满足一般家庭的日常需求唐咸蔽。对于这个价位的小车来说头吗痘,最吸引消费者的无疑是打眼的外观骄漓,在这方面藤系坞,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮淋弧既,就算是与它的直系前辈骐达相比妈恫潦,也不遑多让呸委。然而作为一款家用代步小车纲篓,它也并非完美头平澎,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高盆,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外眠便钨,车辆本身并非进行任何实质性的改变确挽递,跨界的概念噱头大于实际涵炭截。 "   技术革新日新月异的今天蛾,车型的改款换代再常见不过管,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变害。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型慈。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变间瞬,同时在动力方面也增加了1.8L僵农。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万拿,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势蚕搓烁。    新奔腾B50是一款自主品牌车型席蔑溃,但它的实力不可小觑及爆。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌补莱。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动兄、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型僚。既然实力不容忽视沤褂,价格又有优势私,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机咸。" "  版权声明郴:本文版权为网易汽车所有配犊丸,转载请注明出处都了揩。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星岛垮昧,全新的品牌全新的车型翻横涂,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比遍,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的噶瓴停克斯躺,在2013年缚炊浚克斯的月销量已经逼近3万辆/月卉,堪称是这个区别的标杆级车型镀啃,观致3要想在这个领域取得成功户抽沪,不可避免需要跟标杆车型来一场PK短,看看是否有优势能吸引消费者关注卢局。 外观风格各异   先看外观方面班,观致3展现出大气得体的风格簇需劲,不像速腾那么沉闷单调筛,且有着自己的灵动个性;而富〔裕克斯则是完全偏向运动化的风格拼叼缉,典型的注重操控性能团,突出驾驶快感的性能车型守,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型理睛牵,与观致3区别明显群随。两者主要是风格差异鞋,外观上分不出优劣添,而就装配水准和油漆喷涂工艺上浮秒,观致3丝毫不会逊色于肝〔旅澹克斯车型哪售。 尺寸对比 车型名称 付ィ克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上品,两者也是平分秋色柒漂,车身大小相仿灌苔躬,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势谷喇,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上入凹瞄,观致3要大于感呵臼洌克斯贪,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞采骆庞,尤其是腿部空间较为宽松勘冷怪,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的赋⒎妫克斯在后排空间布局相对紧凑替,而后排空间也一直是各代妇玻克斯的软肋呸。 价格对比 阜屯艹辏克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上酚卧炭,负邮克斯则要比观致3要更大一些陷嘲,在不放到后排座椅的情况下灭,干叮克斯的载物容积是530L阂两牢,而观致3只有430L破,100L的差距还是能装多不少东西的党。而在需要有更大空间的时候夏,两者都可以放到后排座椅挪吹吮,放置大件的物品怯。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间乘立喀,观致3和该宸疲克斯三厢都是11.99万起步韶撇令,以下我们将重点对比这两款同价格的型号怕叭射。而细细对比价格表可以发现晾,要选购自动挡的车型碉维砰,钙呙蓿克斯最低仅需13.09万柬,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合焊,观致3则需要14.29万氏,这个比起父荆克斯有1.2万元的价差氢殿疆,当然在内饰配置上会有其它差异咐冒,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言版,可能嘎克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些娟苹兼。 挑选合适的爱车惯筹,看专业导购视,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么撩耪?   扫一扫猩,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚微,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆胎。风云2欢帅弦、E5贡娩池、A3以及今天评测的这辆E3极唯撮,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中恕,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度眯观。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品标镶。从这辆奇瑞E3来看拆瓜弓,外观及内饰都有着很高的原创度嫁林粮。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间敛裙粹。这让奇瑞的产品线更加丰富味,但也让消费者选择起来有些头疼驶输。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的孺朵,也从来不缺少“明星”厩,“沉稳绅士”大众速腾兔龋、“狂派斗士”福特附ǎ克斯等都是热门且销量稳定的车型烩煌搬,不过要问哪款车型最近销量最高慷蛊谜,还要数“逸派高手”日产轩逸皇,它已经连续两个月销量突破3万沏,坐稳了桥车销量的头把交椅揪班。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡默奈桐,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢踢?下面我们把两款车型拿来做一次比较坪檀含,或许能看出一些端倪黄。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万亭墙亢,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万惭可港,入门价格上杭,风朗比轩逸高出2.08万元聘苗,表面上看价格编,轩逸占有优势绥立,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型驮拉,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元然阑究,这样看来奴孩剃,风朗其实只比轩逸贵了2800元秀卯,等国产版风朗出来后净畦淋,风朗在价格上反而会有优势也说不定旱熬埔。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市堪闭,这款车外观与内饰变化并不算很大铣劫,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一膊息秽,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7艇筋颠,下面我们来看一下号俄淋。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表磺东岛:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观藉,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格渺缺,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹潮。质保方面拜肌,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力褪旗。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表脾痰锈:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机纱炔炭,最大马力已经达到了170马力粹,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟憨。变速箱方面擒随违,逸动采用6挡自动变速箱鹊陕誊,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱损,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色贝箍粕,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些涡。 免责声明疾埃板:本文仅代表作者个人观点餐串锚,与环球网无关簿娟。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实妻烩,对本文以及其中全部或者部分内容缆设冲、文字的真实性哪寝宦、完整性换篇、及时性本站不作任何保证或承诺淘鹅,请读者仅作参考品人,并请自行核实相关内容盆辆浩。" "  近两年蛾,自主品牌进步着实很大复魏笨,无论是从设计方面核,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升篓辽窍,甚至可以与合资车型媲美兜岗挛,山寨氮韩句、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式穗且。在10万元以下紧凑级车型中暴,更是自主品牌的天下毒,凭借比合资车型更为出色的性价比规,吸引了不少消费者的关注斧郸担。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市惫,一经推出便受到了极大的关注陷龄,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力樊场形。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型距,包括动力在内噶宪,新车共有20项升级辩琼昏,本次共推出8款车型怠九,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款拴踩,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型惧路平,售价区间为7.49万-11.79万元泡。   比亚迪作为自主品牌的又一代表藐玩,近来也是频频出镜防嘘儒,与长安逸动同期而出的速锐更是以“胰薇保控大玩具车”的名号名极一时胜撮。速锐共推出了9款车型寝,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款懊,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合需帮,售价在6.59-9.99万元之间泡顶和。   单一来看串,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品猛,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较宝,看看那款车要更“精”一步己尼。" "  新君威变得更好看了掳沟澳,配置也进一步提升艘鲁聊,新加入了一些科技配置仆,比如智能交互系统啡黔,BOSE音响等等洞。这些都是新君威的改变之处适。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型令够肥,售价24.59万元伤颓,作为一款定位中级运动型车的新君威软脯,品质感一如既往淖势,操控性也非常突出妙抵顿。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威痊狗,以下简称新君威臂滥,外观相对于老款进行了必要的改变典,毕竟老款车型从上市之后塑卡华,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳借诬,新款在大灯词商、进气格栅祭、雾灯删搅瞥、尾灯硕、前后包围都进行了细节的变动坊岁。   在新君威上露南剔,使用了传统的按键式无钥匙进入系统舶唯,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统互屉,在操作上没有太大不同伦础衅,轮毂方面腊,新君威使用了十八寸双十辐轮毂护署,轮胎品牌依旧是普利司通纪剑撂。侧面造型基本上没有变化蔷,侧窗所占面积依旧较小冬把。   车尾的变化还是比较明显的啸杯,这主要来自于尾灯的改变饱窍攘。新款尾灯全系标配LED灯蟹狸,并进行了熏黑处理推透干。尾灯的轮廓样式更加犀利扛硼磷,个人认为要比老款更好看妻陷磺。除此之外比拨,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化触,牌照安装槽的形状变成了正梯形勿沃送。   本文导航枢设:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击帆捎丝,颠覆传统的外观全,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环芯朔,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV恼赣趴。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5橡浅裙,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型孟,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机垦,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆库灯,足以证明其强势的地位尚吵。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市捷戌,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠陈。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强掇手灵。(温馨提示徊每:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版棠,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准鹅保磊。)   自由光基于全新CUSW平台打造吵,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭荡拉,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅捅,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强洗惜。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致汐老,圆润的造型是其给我们最深的印象蹄梯俩。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网平督屏,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线筛,显得简洁利落悄限繁。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条范,显得净雅别致弯涂。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同涸梧,主要表现在其大灯的表现形式上册署粹。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球褥离畴,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可活龋乳。两车大灯配置基本相近肃,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已洽。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助入,车道偏离预警系统煽寸。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围碴,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗萌枢驹,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅骚赊。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势蔼卷,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势怜空旦。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话涕胆,其尺寸差距就没有那么大掇。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡才,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁痕,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起季略柯。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同途鲍匙。奥迪Q5采用两边单出的排气管兼柿,在气势上略胜自由光馁唤。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道孔仕拎,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型蚀菲嘉,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部胺,磨损线束保护层春,存在导致电池损毁的隐患角奶。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日寂凤患,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知擒瞳脸,称9124辆V200受此次召回影响睫呻贫。长城汽车正在邮件告知客户瞥,并建议联系当地经销商进行检查维修希。   据悉炒败灸,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转下,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽南故。”更有甚者起青,线束可能会内部融化红。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说戊苔梨,目前已上报了数起线束故障酣坷,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转钠,不能够给电池充电烂吨嗅,车辆也无法启动金粱。”但这一故障并不影响汽油版V240车型稻峨,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束售诗姐。   克特里尔先生称苗秋,检查故障预计用时20分钟珐庙屎,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟萎。如果绝缘保护层磨损严重欧亭,线束已裸露瘟丧,则需约两个小时以更换整套发动机线束办蜗。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件嗓护。此前艾,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回棠山捌,2010年又因手刹故障而被召回坟罐。   2012年伎扇,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回末柔肖,长城V系列也在其中才拼。当时看,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片醇炉篡,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸扣。然而竣推,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片祷,更换车辆共计超过1.5万辆尸柯。  》⒕啤(实习编译漂塑:王萌审稿俏临:刘洋)   免责声明版权作品俄彪,未经环球网Huanqiu.com书面授权损哗,严禁转载冕,违者将被追究法律责任算衡。" "  随着经济的快速发展毋构,购车群体的年龄层次也越来越低梗,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用圃浓、省油妓齐,而是追求个性和时尚设计葡问。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型坎,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一床胳抹。作为跨界SUV兴,它们在造型上将年轻芜多、时尚展现的淋漓尽致休,完全符合年轻消费者的审美需要幸凉诵。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比轮赤牌,来看看到底谁更适合你糯敞。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV屎琶,相比2012款变化不是很大绵,只是增加了配置和车身颜色烙婪。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版管,售价分别为21.98万和21.47万长。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV玖巨,但风格却不尽相同疥侧泻。斯巴鲁XV外形显得干练热,车身线条硬朗刮,富有力量糙,越野味很浓搁猛。而标致3008外形偏向都市化设计床涎,饱满圆润的车身凸显时尚感伺,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些那番。   车身尺寸方面有所差异吝,不过并不明显韭。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)柒美胁,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)拷申锣。斯巴鲁XV车身更窄汲,同时也稍长一些淡石。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置蓉胜。   斯巴鲁XV采用六边形的中网贸,加入蜂窝网状格栅运动感十足没胶。而标致3008采用半圆形中网乱瓷,镀铬亮条包裹显得很精致玻。两车前脸分别展示它们不同的风格揭安,同时都包裹塑料黑色下包围搔谐。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯型瓷钳,远近光分离灯组设计却,造型普通裁,配备有示廊灯苟。标致3008同样采用卤素大灯汹婆,不过加入透镜姬耽,不仅聚光效果好遂癌,同时美观性也不错筛。另外藩瞬,还配备LED日间行车灯查葛挽。   在侧面侯涛,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计光玻衅,比如非常倾斜的A柱搂,同时将后视镜位置后移碴伎寞,留有三角窗减小了A柱盲区砰逞跺。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料眯睹淌,有利于减少磕碰的维修成本莱厦。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎干,注重舒适和静音性钱仁,双五幅轮毂很有张力辈培酪。相比之下加,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性隋层抬,与黑色下包围搭配运动感很强烈坛滤藤。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎揣,同样注重静音和舒适性磺隆忱。两车的备胎都是非全尺寸设计粳。   相比前脸棵锌,斯巴鲁XV尾部更个性佳赣,辨识度较高访分。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型补号,镀铬亮条的运用增添了质感对。 标致3008尾灯加入LED灯组剐,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组凹奖,但是块状尾灯造型很独特邓缄。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像天抛,标致3008同样配备倒车视频影像涵掏瞎,另外哎版诵,还配备前2/后4颗雷达探头蚂镶。" "  在过去的一段时间里使无如,赋磁停克斯短澈芹、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置琶没。时尚动感的外观拐、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性劫,成为了年轻人群青睐的车型楔。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型赤别,科鲁兹掀背车则是新进的一员蟹华问,它所要面临的是一场“无言的战斗”荆罚宛。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了剃衰,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出没尼,但却带有美式车应有的力量感郸似衔,总体来说它的设计很适合国人的口味寄仑姜。但从最初在国内销售的科鲁兹来说胺虚,其三厢设计有些过于保守拣病切,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间埂棵,为了能够扩展消费群体技懒纤,推出两厢版是其最好的解决办法瞧寞档。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话熄保瞥,你几乎完全无法识别它的真身庞奸,因为它与三厢版保持着高度的一致性隆。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组睛,很好的诠释了彰显力量感的诉求纯婪。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后警孝腿,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接俗秀,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些糕簇,所以从视觉上给人以更加修长的感觉幌释,但实际上它比三厢版短了不到9cm惩佩。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多都聚,后窗与尾部的衔接并不生硬聘绞,拐角的折翼恰倒好处奖,为尾部增色了不少茄。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计雇腔表,在样式上显得更加简洁瞥,只是与自身前灯组相比诉卉掀,在棱角的刻画上有了明显的削弱函。   本文导航陷:" "  提起之诺拜,很多人都不知道是什么品牌嘛稻们,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌涎驰,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的斡。只是之诺定位于高端合资自主品牌觅,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式趟略,那么它的首款电动车1E表现如何帘姑?以下文章为您揭晓瑞炮。   只租不卖茧钨弓?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务眉典,包括车辆租赁泄、充电设备勘察安装莫、车辆上牌骋咀漓、车辆投保趟、定期保养颠、故障维修敞、道路救援袜、检查维修备用车等绕躲练,通过这样的商业运营陋,能够促进新能源车在中国市场的更快发展齐陛搽。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车怒刚,它的卖力需要大家自己去发掘拈。不过在发掘1E精彩设计前型,请先忘了宝马X1库刺,否则你将永远欣赏不到1E的美盎蔽疙。其实1E最出彩的设计在头灯肝,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感莱形。   不仔细分辨的话涪驼顽,很难把1E和X1的侧面造型分清狠。不过1E拥有自己鲜明的特点悲,车门下很宽的镀铬饰条似全,和没有行李架的车顶翰忱年。   相比车头和侧面剖,尾部就让人感觉有些欠妥了爸瓮,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分鹿臀汀,并且加上了一条较粗的镀铬饰条坛董。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车隧唯茸。   本文导航姥摹柏:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说坍讲拿,奇葩的中文译名胺锨会、“野性”独特的外观以及较高的定价墓,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议昧歪千。说起野帝我们不自觉的想起鸡,同样在以国产车身份进入中国之后古饺襄,“改头换面”的法系SUV标志3008氏摄先,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类笔,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”蛊烹傲。当然贪,以20万元以下的车型作为主力军蛋,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一顽。那么下面我们就来看看福拔,这两款性格迥异的德剃撮荣、法新生代SUV之间究竟有什么差异程,各自的特点又是什么撂? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别窖,首当其冲是价格方面的不同波室瘦,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合休,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势玫蔷,不过差距方面不大基本可以忽略挛,两款车可以说在同级别车型中表现优秀似狗蓉。动力方面的表现也近乎相同入迫攫,只不过大众7速DSG蔫吞,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配催痘倒,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些吴嘶,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一芳韦。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔钞,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰禄捅氖,湖面之上也已堆积了厚实的积雪馅竣嫂,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上爱镜。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激蒂搏洗,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景蹭宛摔,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试煤。闲话少说拌,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜戏捍储。   这次试驾共有5个科目惮卫侮,分别是1.傲虎—终极绕桩课浮摄,2.傲虎—冰雪连环差氓,3.傲虎—短道拉力测试妥蛙,4.XV—戏雪乐园犊娠啪,5.森林人—不规则路面自由行驶缆粉。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同差限蔼,MPV表现出相对冷清的一面肖辰啥,尤其是中高端的商务MPV芬辟宛,几乎屈指可数哥蓄,除了老牌的别克GL8外裴违,似乎很难让人想起更多车型拦霖。不过在这个还没有完全饱和的市场里毛,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅惊集森。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮扳,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢边散朝?这就是本文将要找寻的答案篱。   12款艾力绅有2.4L 5款车型染,售价28.38万元-33.58万元吃,目前市场上有近2事渴失、3万的优惠幅度惨形痹。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型芳特夏,官方指导价31.98万元跺汇。) ●外观解析   从造型上来说到归抨,艾力绅算是开创了一条新的路子肩落何,没有过分使用一些夸张圆润的线条读,车身轮廓棱角分明茎锭,有着很强的视觉冲击力揉辣,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别绢颇驳,此外玫,艾力绅还装有一套大包围看阔舜,颇有几分运动风范痹截捎,也有着一定的改装潜力斤得食。   盾形的中央格栅有着不错的层次感抖,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目绷骆,中网与宽大的前大灯连接在一起绘抬,营造出一种大气靛锑、动感的MPV形象懦。   艾力绅A柱采用黑色设计秋纽,且A柱的倾斜幅度较大钠侯,棱角分明的线条从侧面来看更为明显傅畦,总给人一种方方正正的感觉塘,后视镜尺寸同样不型啊,与整车的风格很搭抄炊蹲,宽大的后视镜提供不错的后方视野芦靖骡,保证了行车的安全性与舒适性成鲤豪。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感菲浇,当然芭滔,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现匆戈将,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手鬼浅,侧门就会自动缓缓打开缓融,此外拐闭,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关毋。如果对此还不令你满意的话圭海,通过钥匙同样可以宜祝控侧门捅藐捣,确实有些高端大气上档次棠怖。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm蔡,轴距达到2900mm俩炽领,尺寸在同级别对手中并不占优势负慈箍,与GL8相比世,仅仅在高度上略强于对手才钩患,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势岗。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计廷苏逻,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果毙。整体线条依旧硬朗归婚,尾灯加入了时下流行的LED元素坛,为其增添几分现代气息陡。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及蜕管赣,人们购车的选择可谓越来越丰富朗勘假,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择劳,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过涉究航,可见国内中级车市场竞争有多么激烈屁,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5坑灯,他们能够碰撞出怎样的火花镭,请大家继续往下看赂隋。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表狡:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出庞媳健,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比革,由于这两款车型出自于统一平台打造徘妒,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲膏,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间叼碌。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题耙,你可以说它带有侵略性矛熔,或是富有运动感葱坛,也可以说极具视觉冲击力为夏醒,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突羔勺。而K5也应用了与智跑淋、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计独,使其拥有了明显的家族特质确膛衬。   运用Fluidic Sculpture的设计元素圈竟,极力打造出时尚与动感的流体车身琉姑悔,在驶入眼前的一瞬之时巾,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象溪。前脸的线条设计十分紧绷戒,大灯组与前包围向中央区域靠拢攀,展现其动感的一面疥靛涉。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合蛙,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势咐,抢眼的外型加之迷幻的光线跨邓,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽阑芒。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着躲,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力胖。   第八代索纳塔不仅外观时尚纳,灯光的运用也颇具科技感靠,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性骨,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯型,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步嗓轻糖。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计硷,显然这种的夸张设计雄斤,使我将其列为变异的种类堆,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用袭俄担,多折线的应用也使尾部更具立体感卞蛔攻,同时对于运动观感上也有显著的提升耐冬,由于K5搭载的不同动力总成同激瞥,2.0L车型配备的是单排气设计缚,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感喉皇。   轮毂也是一个变化的重要部位瞥,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面煽汇弛。根据配置不同鼎募,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分羞毫,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎骏怯,该系列轮胎偏重实用性慌洛。作为索纳塔的尾部亢纱,基本没有大的变化勒盒,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示尸钾,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点芦抹。   本文导航敦枫巷:" "  每到年底屋什翻,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾陋硕,地点也大多选择在北部寒冷地区潮绍。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣炕苔墩,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性仑滥缔。在临近春节前夕把,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现幕坚。   延伸阅读古练东:   之前稿看什,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间戮,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读什苦棺,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容盼病卷。   酷威采用的是电控适时四驱系统霜界,中央为多片离合器闺静,由电脑控制来分配扭矩羚,车内并没有任何切换按键娥列。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动栓才沪,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴瘁范须,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施丧吃沙,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶额,如果想要挑战一些极限的路况的话席,酷威还是不具备这么大的优势的说阑,因为不具备限滑措施巩劝管,至少在脱困能力上会有限制性阶伶。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎蒂,采用全新发泡橡胶技术荡陆慈,具有更加粗大的排水通道扳,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”设蔑,冰面行驶性能更加出色衰,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力郸。此外烽男,中央多重“Z”形花纹头矢脐、针孔沟槽设计誊绅申、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性镜。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机矢磐,最大功率206kW/6350rpm统,最大扭矩342牛·米/4350rpm鲁功浮,在目前的大切诺基姓婚乱、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载赔垦,但是会有不同的调教悲糙弹。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器氓纳几,我一直在想备擂,未来会不会推出ZF 8速变速器呢辩?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV巳外,我觉得这个可以有丰溉店,至少不会和其他车型有太大的冲突甘。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖茶秘,路面上的车辙也是压实的积雪坝氖础,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度艰。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用空,只要不是过激的驾驶行为敢,基本不会出现危险状况富碑绅。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候伦结簇,建议最好将挡位切换至手动模式施裳,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速摩帮,这要比才刹车安全的多橡,这中方法同样适用于其他手自一体车型貉卯。   本文导航颓噶:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢拢怠肠、充满艺术色彩丢棺,或者是有着一些与众不同的操作模式波赋。而这辆2008则告诉我们轻礁,一旦法国人在拥有自身优势的同时刨赐,再把务实两个字加进去久堡,那么可能会让其它对手感到紧张沤猾。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置句榷,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注深纤: 由于本次活动仅为简单的静态体验府妊巷,场地和车况都受到一定客观因素限制秀鹿膊,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分先,至于其他更多相关信息毕,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上汕秆,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型颈,作为首款引入国内的小型SUV翱细,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上瞄杭。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来吠份人,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近狼。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)深,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜吮,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿想蓟。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一枯搞懊。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置钝,对消费者很有吸引力仿。作为一款紧凑级市场的生力军车型棺继挽,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型碘。   观致3共有6款车型特然弛,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型举拖差,售价为11.99万-16.79万元区间奢。因此鲸取,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较活筛程。对于中国的汽车消费者来讲韦,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的碘韭秀。要知道自2006年上市至今浮枚,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主蘑兼请。那么躬诧,作为一名后生的观致3簇仕,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢拟寺?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼释遂。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中毖范屁,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价枷葛:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价绥戏:16.78万元)来进行比对贤粮。由于两车的售价只相差0.01万元痞叙虾,这也令比对的本身相对公平一些点蚂。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间腥,我们测试过高尔夫7顶配车型访喷,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现廓荚砂,跨级的配置也令对手望尘莫及单。但这一切层够谱,也许并不是你在一台高尔夫上最看重帕、最需要的因素腔坟。对于高尔夫这样的家用车曙氨,在使用的维度上做到出色诵邓联,才是它的本职咆潘。今天谎菲鸥,高尔夫7又来了抛败楞,这次是全系中价格最低的1.6手动型糯。动力称不上凶猛漆镐,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富桃,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗锭栓?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一宛,必定有些硬实力未。空间满足舒适乘坐鲍畅、常用配置齐全躺弄寇,动力也能保证提速顺畅潦发。但对于这一类的畅销车杰唬,最重要的是它必须耐用潭澄,不能隔三差五地就往修理厂跑论,也不能冷不丁地出个大毛病埃乾饺。这么来看午,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”臂烦,故障频出雀告,这点很难让人满意泪誓衅。毕竟磊刮,大众车能在国内打下当年的民众口碑獭淮小,靠的是皮实耐用的品质蟹巍。在我眼里髓,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境惺。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型萎隙,高尔夫7车身长度增加56mm端素,宽度增加13mm剑郡篱,高度减少28mm泉累淀。车身尺寸的变化让它看上去更为修长坊,也更显扁了缉。   如今崇同掂,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达漂,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的亮。这个配置的增加欠,为日常使用提供的便利性还是很大的怯。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气识桐搜,要知道肝谕〖洌克斯寝、英朗等竞争车型都是16寸起步了氰饯,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性雄。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服矛聘,这套胎居功至伟鹅橇突。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候誓珐,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车扳耪酞,如果您拥有过高尔夫4睹、宝来或者帕萨特B5的话肆洗骄,您一定会理解我的意思门纬。没有复杂的配置侥漏婆,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则股,瞬间就能上手古。这一切都似曾相识陌惮。   在1.6手动版的高尔夫7上受,您看不到任何高端的娱乐功能蜂课躺,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone固岁,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限伐。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾眯额古,但我认为这并不影响操作便利性荡,最低配车没有大屏幕很正常缄。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时汕熄票,我和同事发现AUTO HOLD并不好用聚磁凉,车辆静止起步平顺性不佳靡促,油门给少了刹车不松开磺涟浮,油门给多了又会猛窜镭楞,让人抓狂仿匹虱。但今天这台1.6手动车型喜冈,上述症状全部消失慑辜赡。起步轻给油即可安肮挽,电脑自动调整喷油量具思,使其转速稍稍上升呜此,令发动机不容易熄火酞,等红灯煽藏镀、坡起都很方便尘,使用起来当真比顶配的舒心多了窝。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂脱澳跑,让人捉摸不透撤赶鸽。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平衰淋,用料优秀被认作理所应当穆橇。在数年的成本控制下峡膏,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质河陶哭。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范吠魄坝。对于大众汽车而言番畴,这样的结果也堪称可笑了集汉话。   没有真皮座椅镁涡,您会失望吗侧?我和同事们都不会领。我认为从适用角度上饺稳测,织物座椅与高尔夫更搭涡拖。这套座椅的缺点贯鸡,在于椅背调节起来很费劲釜烽,而且要是有个腰部支撑就更好了焕尝女。纵观高尔夫1.6手动的配置膝豌,我认为作为最低配车型辑努,功能简陋一些并无大碍承妓当,该有的它也没少趣,并且绝大多数的都还好用济翰答,如果您是为了舒心实用靖揣划,我觉得它能满足了荒陶肩。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来迁懊捐,对于购车需求的国人来说涤,一款看上去体面武彻苏,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感屯碗,只是碍于可选择的范围有限娟侮郴,但凡有一款出类拔萃的新车型同,必定会迎来极大地关注赁甫讼。对于25万中型车这个级别慷扭肆,迈腾一直是多数人闪过念头的首呀却谩,而福特全新蒙迪欧的到来弥春毙,分走了不少的关注度勤惠斯,选迈腾还是选新蒙迪欧睫搔瞎,对比一下就会发现刚逢默,挑战者颇具实力厕哺补。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型寞,售价24.28万元外逆,和迈腾 2.0TSI 豪华型洗,售价24.78万元境筋蜂,均是各自车系中的主力车型昧恨囱。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车涣,兼具个性运动和居家商务需求淘午酶。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计攻,极富攻击性葛呵,对年轻消费者有着很强的吸引力埂许情,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力娟猴文,入门的1.5T也有不俗表现募诗哨。   现款迈腾严格意义上上讲篓囱,只能算是半代升级斤枷那,是在老款的基础上升级而来袱。迈腾整体延续上一代车型的设计夏,符合国人的审美谅坷镐,经过加长的车身完萄,带来大空间的同时婪棱勤,提升了行驶稳定性及舒适性念湃。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面讳狗簇,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米髓缺,轴距达到了2850毫米刹款郎,而迈腾则为4865×1820×1475毫米漓炒,整体比新蒙迪欧小一些绥,即便是经过加长乱鞘轿,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧抖鸥蔫。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节岔、加热锤楼、折叠境、记忆 电动调节棚涧、加热戚违必、折叠腺、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎露,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了鲜耻脐。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯逢,不仅科技感十足叼困翱,还具备随动转向俩、自动开启等功能绍,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些女。天窗浅歌少、全功能配置的后视镜等乡腑静,两者处于同一水平捎袭。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升巩蕉,对称的T型中控台中规中矩梢级陛,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统粪凛。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作节拷,主界面被平均分为四个区域拇焚娃,分别显示电话距、导航小、娱乐和空调四项基本信息设慈兼,并且用颜色将触摸区域分别标示出来刺八麓。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局敝女嘘,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感蹭览兑。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕棱芍请、6碟CD等配置浚倪鞘,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步拣,迈腾更像是上个时代的产物绘。   新蒙迪欧的轴距达到了2850疥,相比迈腾的2812毫米捅雌粹,略占优势阜懦希,但二者在乘坐空间方面端,都已经足够日常使用杠怀电。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑贩抛,满足于舒适和运动的双重需求掠。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中袱特湍,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统成、方向盘换挡骗,以及原厂导航等配置托,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置摧。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统嫉。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版骂配,最大功率178千瓦旗涎,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱榔,平顺性和换挡速度足够出色钾蝎。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合硕碌记。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦馈肚相,最大扭矩280牛米嵌呢,匹配6速双离合变速器畦埃。当年迈腾这也算是黄金动力组合镰耙,但与新蒙迪欧相比册孩慈,参数差距明显缎罚。   保养方面魔示,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里冕临,建议日常保养周期为5000公里左右容丘,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右箔戳,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右镶泛潜。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保售菠,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保隘腻叔,之后保养周期为1万公里弟娶。小保养的费用在600元左右曝,需要更换机油机滤枯,大保养的费用在1100元左右额饭钙,需要更换机油三滤涸藤裁。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型舷斧浑,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高葡,相比迈腾懊剁汹,除了常规的前排双气囊和侧气囊外笨,还增加了头部气帘和膝部气囊敲献拎。并线辅助功能也是迈腾所没有的堪习。   点评啦外:不可否认檄,大众品牌进入中国市场多年藤输仙,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型负港,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手康驳,无论配置水平还是动力系统败,都已经没有什么优势了穗旧,抛开迈腾一万多的优惠聪,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择必。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 仪铮控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明犬:本文仅代表作者个人观点杠氓挥,与环球网无关虎慑统。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实埔,对本文以及其中全部或者部分内容汉酥、文字的真实性牛萄、完整性呛屡、及时性本站不作任何保证或承诺糕褂锣,请读者仅作参考韩叛身,并请自行核实相关内容嘉矮。" "   “北国风光盒,千里冰封拔,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景涛,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯炼。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐垫酥。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段范铃净,对途乐而言这不仅是一种新的考验频醇,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战涝。 外观砂棘寇:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐胺祈委,想必对于多数人来说归,它的名气比兰德酷路泽小很多食狄蜜,但并不意味着就要比竞争对手要差吕店簧。外观方面途乐外形实在太大了戎奠,有点圆头圆脑的感觉屏县感,比兰德酷路泽温柔了很多导始娟,缺少了一些很“MAN”的元素梁,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80袄剃。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰戳剁控:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时采确,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多票。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念谭喂泌。中控台看上去很有档次搏枚,各类功能按键排布也十分清晰等荣、合理尚。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处驶僳,完全遵循了游艇的设计风格撅鞠,宽敞尖软图、舒适江卿、豪华卵佩,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰兑。   小结碧: 从外观内饰的整体表现来看步屠丸,可以说途乐是一款成功的车型丝,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题剿爽。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势非是,如果“沙漠之王”远离了沙漠较投,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色奠哗,这也是我们大老远来到这里的最终目的檬。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车变秒低,人们首先想到的通常都会是奔驰项骂俗、宝马喷、奥迪肯,的确这些妇孺皆知的豪华品牌棉吻,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴闺。但是说到文化的话趟冠赊,就不得不谈到今天的一位主角体簿,捷豹XJL抄。相对于奔驰这样的全能贵族来说醒尚斡,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置嚏冀滇,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵悍绘旧。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢踞妒寂,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗穷蠢力。   作为进口高端豪华轿车唇性籍,相信奔驰S级大家都比较熟烫,而捷豹XJL依旧比较陌生梯纬成,捷豹作为英国豪华汽车品牌侮惩,也有着将近百年的品牌历史糖戚暑,虽然品牌认知度不高全欣,但这头豹子可不能轻视掳驶怖。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型吃全,价格都在120万左右畴蠕,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L蛇嗣逃,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力坑。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前锨藏,其实捷豹和奔驰早就杠上了埠仕极,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新彩,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了烽陛。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观蕾:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话石们,你一定记得去年上映的《007颈:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车摧孺,没错就是捷豹XJ驾,在电影中XJ算是平凡的“走过场”汗姬,里里外外展示着它的优雅与稳酱±刑辍,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力的。   无独有偶睫,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套措柏苹,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行涵,虽然不是目前新款的S级替,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩惮董词。   言归正传屡,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气檀,不过两者的风格却截然不同檄筒恕。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素烧朵署,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀锌。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重善,在当前时代也更加与众不同目璃堑。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车多沤,号称着汽车发明者再一次发明了汽车疯裸,的确奔驰S级是同级别标杆钎,外观轮廓延续了上一代蹬岭苹,细节之处更加富有科技感桔对,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气工。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同交狼己,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气胃哗堂,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度霓蔬,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气沁,比XJL更加强势位鸽,这就像两个高人暑容,一个低调一个高调而已粒。   大灯的造型也风格迥异镶炕灌,XJL的设计更简洁赏,内部采用传统圆形元素常缴,使得其眼神也更加专注煽。而奔驰的大灯设计更加时尚童叔,内部流畅的菱形也较新颖蚊。大灯配置上两者都运用了透镜和LED蛇从,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车毙南罢,光前大灯就使用了五十多颗LED胺码。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面弥化琅,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾坷县,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上檬岛,更加沉稳冀户。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通嘲,但硕大的车身同样沉稳郝透博,硬朗的线条也更加动感犯。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾呸凳,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出蕊履,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉怜,这也使得XJL的车尾更稳重淘,而S级更挑逗人逛。   尾灯的设计坝乐,捷豹XJL采用纵向设计挞凌,并以车身腰线融为一体惹潘妊,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过碍,整体轮毂简洁不繁琐潍口,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁偏锨徒,内部灯组造型是一大亮点箍陷,点亮时相当好看躺很。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节保枫,并没有过多的修饰艰创,但每一处又能充分体现他们非凡的气质办,就如同一件高档西装短,某颗精雕细作的纽扣就足以停橙。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型诡檄爬,相比奔驰大气的轮毂唐探几,捷豹XJL的条幅更纤细信,并且在条幅样式上也更加精美和运动桓吝诬。尺寸方面XJL为19寸讥锈蕾,比奔驰S级的18寸也大一圈戏茶嘛,轮胎方面同样为245宽度涧帛,不过与奔驰前后同宽不一样费,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275尚。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型瀑扳,并且作为一个自主品牌哇帛,它的的车型并非人们印象中的自主品牌课必,旗下的GS5完、GA3笛吴壁、GA5几乎可以与合资车相抗衡棋贡椿,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上测想,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象惠。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的婚,广汽传祺旗下三款车型都来了现成场,由于试驾人员较多狼,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验那煞贬。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统叛褐肛,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统剖棘。   现场测试场地为两个圈形场地焙惕,两个场地项目都是一样的青,可同时进行两组试驾邢,场地提供了直线加速姥汤达、紧急制动稿、蛇形绕桩龟、麋鹿测试四个项目卞父,可以说涵盖了大部分的性能体验溯赖。当天试驾温度为零下十八摄氏度锹苗僵,这样寒冷的天气刊父,面对半冰半雪的湖面梦戳,换装雪地胎能够增强一定的抓地力垂列抄。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似侍泰,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下讽长,TCS系统介入抽晌表,防止打滑的发生燃愧。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机郝辟,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术扩,最大功率拒鄙:90kW(122马力)/6300rpm碗底需,最大扭矩磊佛:153Nm/4500rpm付供。而这次试驾的车型中没有手动挡口咯扑,均为4挡自动车型餐,动力表现可以轻松满足日常使用需求拐品。   起步于加速初段油门如果踩的过重攫,TCS牵引力控制系统会即时接入碗裴汐,并且自主减小喷油量夯马脚,从而避免轮胎打滑帽杰绩,这一点上GA3与GS5表现都不错蚊。加速至60公里每小时后箔诞谷,紧急制动孪,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音纲牡芦,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了盯胎湃,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离无疚摆,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停胳奢,未出现侧滑暗凉。   本文导航揭链暮:" "  提起中级车哦那亥,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择份涎屋。但要是预算有限筷肚守,面对这两款车型还真有些底气不足冻馆秒,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的惟郎溜。好在现在中级车市场一片血雨腥风倡荤,改款K5已经于近期正式上市本,延续了韩系性价比超高的特点暮。这次家莽楷,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车屋鳖,让您的购车选择更加丰富弥捷。   没错阔惧,此次选择的几款车都在18万元区间内普究块。而且颇为“巧合”的是和蜕偶,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合好,也堪称中级车的黄金动力之一疙梆完。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字痊其酵。既然如此槐,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”弗牧虽。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份外唾,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机白鲤。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)款,动力参数有小幅度的提升趣爸,燃油经济性也有一定的提升态孔朽,但依旧没有给人留下深刻的印象勃脯藩,尤其是我这个09款嘉年华的车主阀。如今叫傻,在配置依旧丰富的前提下瑰垢,它换装上排量更小挤、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机管,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型撩台,这一次似乎有点看头了斯韦耽。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机冈输,它的来头可不少捞挖推。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它嫉,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖甜寡槐,可谓是福特的明星产品屁。我得承认这些奖项来之不易失逞,但我更关心的是惧,它依靠什么亮点来获奖蛊袄,三缸的结构是否影响到运转的平顺性蒙骇楔,震动及噪音抑制能力如何菊卤灭,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现得? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前譬省邦,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机赁。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷氰币镜、涡轮增压以及进排气可变正时技术解卑匿。在这些技术的支持下勿栓慑,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升侩。反应到账面参数上迁瞄瞄,它的最大输出功率是125马力钞忻线,最大扭矩达到170牛·米申辟,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的评赖。   另外瓤唱,福特也针对其三缸的结构特点咯拔忱,对发动机的震动槽熊协、噪音等方面做了很多优化和改进吵必漏,比如喷油器及油泵柔性安装搪、皮带润滑伐、缸盖上方吸音泡沫等等吉吠。为此仆硷腔,我先后做了两种情况下的简单体验干革双:1隶、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2嫡、在静止的状态下提,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上梨芦。经过细心的体会和观察后沤弯,我认为结果让人满意辞,发动机的震动轻微酵,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些菜脸测,但也不大碍事疽。事实上刻蜡拷,即使我细心观察咎随斜,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别矢昂恼。   看来之前的担心有点多余赤露,还是直接上路试驾更加实际猫。它的电子油门响应依旧很灵敏弯拿,轻轻触碰油门踏板赐,发动机的转速表指针就会活跃起来窝库。幸好油门的调校比较线性认煌,分寸拿捏得体羞陵,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累蚂触。同时桥散驹,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感藉,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉合很墩。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩继痰,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别颗硅,那种加速的轻快感是后者无法比拟的聘。即使在低转速区间估,发动机的动力输出也很活跃逻,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉捻旱删。同样受益的还有动力输出的持续性翱凯铃,在试驾路段里面有不少的环城快速路侥恭,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h蔑较酬,而且整个提速过程顺畅自然飘动。只可惜受道路限速的制约牵眠禾,未能继续把速度往上提畴骗鼎,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备琅袜。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契肪,升挡动作迅速疾,在D挡模式下正常驾驶祭汉昏,1700rpm左右就会立刻升挡娠畏啥,让整个加速过程更加顺畅自然策。然而绦,在遇到拥堵路况的时候峰菊,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感响磷,幸好并不是特别明显掂为垫,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现董粕侗。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了镭聚豁,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好沸肩接,除非你把油门踏板踩得足够深兴冷,否则它不会轻易降挡速些返。   变速箱切换到S挡后端,油门响应速度稍有提高夏谢桑,而换挡转速则提升到3500rpm杆方赖,动力输出表现得更加亢奋显藏疙。味道对了碘宋雀,这才是S挡该有的特质须司,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了醋慷戒。当然袒淳,最具驾驶乐趣依旧是手动模式岗荣,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮鳖,至今我仍然未能适应貉。   其余部分与老款车型基本相同晨,方向盘的转向精确唯、迅速固,甚至有点“贼”炽,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”貉,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬伍,对车身的支撑力度足够酒脓,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显噬兽,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安舰滩,同时也确保了车身的灵活性侍。但面对减速带这些大颠簸时捆,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在定涉。   在动力水平得到提升茂特、操控感被保留下来的情况下懒,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少揩,开起来更加得心应手桐汞弥,也更加有活力蛾默氏。这点值得欣喜姑,也是嘉年华的进步贫钙。当然腔氮,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方卿,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎僧,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音石洁寺,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步畏铃,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色嚏,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵伙沦。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了并,不过众所周知挎僚徒,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台篮劣,而是换装了大众全新的MQB平台砰家爱。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂瘸,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异痹,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异翠,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助虏。   首先我们先来说说平台课骑拉,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台问,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构夸歧架,PQ35血统也就不在那么纯正雌。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台扦。   平台究竟是什么半?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车划,它们会采用共同的零部件侵,采取相似的地盘涵、车身结构蒂、形式结构以及相近的生产工艺陛埃、轴距等据,以此形成车辆生产的一套完整系统同涛伎,平台生产的战略是当前产品在开发中荚寞,最流行巳嘿潞、最科学仟侮、最节省人力苯、效率最高的一种开发战略究腺。因为对汽车厂商而言堂,可以在有效控制研发资源拉、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情欠。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台魏店,并看看它们之间存在什么差异僚差呢。   PQ35中的""P""代表平台猜凯,""Q""代表发动机横置差诉闹,""3""代表A级车蔬公,""5""是指第五代湘。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件橡清汝,采取相似的底盘淮论、车身结构途襄、行驶结构挤、相似的生产工艺以及轴距等潭。由于研发时采取了已存在的""模板""梦使,不仅使车辆研发缩短了周期朽,而且共用的零件大大减少了生产成本侍休,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型讳。采用PQ35平台的在售车型有途安钎棉媚、开迪偷帮事、SCIROCCO嗡、奥迪TT扁、A3湘蹈、斯柯达明锐等车型暴。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括煽兔裂:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)呸侵炽、大长度激光无缝焊接称、双面镀锌高强度钢板浇潜礁、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等禄,但如前所述放碧,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术搏隘酬。   MQB木H常块化平台是大众最新的一个生产平台起诚拐,也是此次第七代高尔夫使用的平台帛舒。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制商,并且可以共享比例达60%的零件理茹,包括同样规格的发动机喉井、变速器等隆。MQB平台的推出蓖琉,将会取代过去的PQ25沸络翱、PQ35和PQ46等平台缄客潜。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性记攫,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装捶拾,不管是传统动力梁去、电动和可再生能源动力沟,或者汽油机亲弥、柴油机蔚、混合动力系统炮、纯电动系统谋儡煌、天然气发动机魂孟、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装具。另外遍即割,MQB平台还可以对轴距禾暗程、轮距誓刻娶、前悬和后悬等部位进行调节癸厩联。另外此平台可以生产从A0级怂磺、A级到B级三个级别的车型虎粒鼓。这是PQ35平台所不具备的贫仆。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温梆,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水额。相比几个欧系对手修,宝马的动作显然慢了半拍车,继5系旅行版之后诫,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售烽。当然有时候来得早不如来得巧怪,只要给足了诚意怀闻,迟到了也未必没糖吃冬杀髓。   对于3系旅行就是如此肌,在它到来之前泊娠凶,C级旅行和V60早已在国内打响了名头读,作为后来者歼馅签,3系旅行想要从对手手中分一杯羹镭甸盟,就更需要拿出浑身解数了怪疵。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版瞬速煤,下面就来看看它究竟有何能耐魏通创。   还是从外形开始说起厦绕搅,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘矮俏郎,其底盘代号为F31虎冻惜,依旧是标准版轴距居:2810mm幌斤坍。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言傅霜痕,这仍是个相当精干的长度慨,车身“三围”基本和三厢版一致旅淖,只是由于行李架的关系捌供扮,车身高度小幅增加了21mm呸贩。   我们测试的这款328i旅行版酬纳,还搭配了M运动设计套装灰蜜,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸钒,闷骚的感觉立马出来了汉隙凄,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆肉傲,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色拌龟。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择瞳漓,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )材,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性蛋狼,这和旅行车设计的初衷相悖辟碑溪。选择18""则刚好合适憾十,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)卤,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点习海匙,用一句流行语来说就是蕊楔:低调奢华有内涵嵌骏。   车尾则是旅行车最具风韵的角度汹,从这方面看梳日,3系旅行并无太多亮点看参停,车尾的造型显得有点过于刻板簇窝瓦,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已睬。相对来说并没有对手做得那么出色耻,V60和C级旅行在设计上的看点更多势。另外迁匪畦,虽然采用了M套件拈急辱,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式春唐橇,看起来实在是低调过头了湃稼。   外观总结覆慷节:如果你是3系的铁杆粉丝柿唤,但又不愿自己的爱车烂大街靛羚,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了抽,低调中透着股狠劲儿适渡闭,闷骚人士的最爱哭。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样邦熔,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章阿驶,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少擅。但俗话说笺怪,是骡子是马得拉出来溜溜才知道肛险,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比萎,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何灰?   车型的选择方面犀豆莱,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则对揪混,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型揣嚷。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑喷咆嚼,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机狗。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比楞画:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸伦,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力瞥,与大尺寸的品牌Logo相得益彰捎善,再辅之以保险杠的少量镀铬降,前脸看起来一如既往的简约和低调骨热。车头多条轻微隆起的线条编,包括引擎盖上也是凹凸有致芬克,则让低调的前脸显得浑厚有力半为。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计邵鲤,外沿继续使用镀铬装饰烽窗妻。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻溪卵,也更容易让人接受水,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性句尸。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁趁陇,一个氙气近光灯棵降侯,一个卤素远光灯贡焚,外加环绕半圈的LED日间行车灯卡,没有任何花哨的设计氖炕,注重实用逞匡关。而作为玩灯行家的奥迪处馁,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼滑盘坚,配合上单颗远近氙气一体前大灯那,杀气十足勿。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条褪,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道伙,看上去随时有往前冲的冲动旱斑勺,非常动感和迷人弦汗。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车歉两,看上去从容而又优雅太缅,有点儿荣辱不惊的味道喷旧豆。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后聊,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了橙,毕竟走的不算是一路的风格了图。不过南,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了浪檄,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感涝匈耽。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别比忻敖,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角稀保,变成了矩形倒角式的设计倒,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L皮鹤孙。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计荷扒,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行魄。   尾灯方面斯玩比,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型刑戌胳,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看坚却,而且LED元素的缺失也实属不应该损驰。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型百效,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼吧入,低调依然是奥迪的责任欠佃炬。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎耻,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎完。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep蚂沸,一个拥有超过半个世纪历史陶,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌首亲,“男人”羡盘冈、“硬派”乒毁、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象洗。一个如此坚持传统的品牌递笨废,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV搓且,这对于很多人来说是难以理解的事实河吞。坦白讲橙怠,一向不以貌取人的我畦,霎时间也很难理解Mark T. Allen曙、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品侧绕。无可否认卞嗜,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的破煞,也必然成为人们茶余饭后的谈资诬,但是就只有外貌是这样吗扮妨?难道它没有Jeep的传承分丹辩?这是我最为关注的问题勃。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”善,而首要且必备的条件是强悍的越野能力廊。由此可见奔溃,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能腐告,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置舵脆庐,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外化。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色睦板叔,首先必需要有一副好的底子骡茅,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统题。根据越野性能的高低扇傻,依次有Active Drive I惜切闹、Active Drive II和Active Drive Lock三种埃脸。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版首荤劝,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统铃受,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡辰欠茨,并且还具备后桥差速器锁止功能努诧绦,实现左右车轮50:50扭矩分配汤,攀爬能力自然是三者之中最强的难隘嚏。   除此以外抹乔句,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统搔、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠瓦、28°的接近角诞响、32°的离去角懂、纵向通过角23.3°哩及肉、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置古,要罗列出来的话其实还有很多釜,但越野并非纸上谈兵钵疙,要真正体验到它的实力矗商,还是得把它拉到荒郊野岭辨查厂。   挂上低速四驱挡甲、开启后桥锁止以及岩石模式姐,稳住油门就往上爬兽荤抛。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏贯,3.2L Trailhawk针对越野的需求谰,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整领匿堂。继续往上攀爬杆,一切都比较顺利念,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响恨即,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力涡栋。在遇到交叉轴情况时让,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力裤笑,配备了后桥差速器锁止功能的它绵事屋,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑伦撕莆,就已经顺利通过波。   这一次越野试驾使,它的表现我完全没有惊喜铝,因为一切都在意料之中思瓤箱。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务常,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了戊顾挖。毫无疑问衅兄,它是自由光车系里面越野能力最强的一位蒂晾,也同级别的最强驹武词。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦纳市警,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来械。坦白讲品丹缎,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴落茬。" "  在国内的SUV市承摺,10万元以上区间基本是合资品牌的天下旱堪,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击群,正因如此靡,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市儡唬泪,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问弗,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破诗鞍。   说到大空间睹萌、七座设计紊补乔、配置丰富的SUV伐疾弘,北京现代全新胜达是其中的表表者匈褂,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求芦煽绦,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型陶咀,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变矫豢胺。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手涩拜衡,下面我们将对这两款车型进行对比分析淮喷干。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观口稍虽:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向梁,设计上中规中矩辞侩班,采用了哈弗新的家族式设计元素读匡此,这一风格将在整个哈弗系列上普及誊褥,代表性的设计元素有安度:大尺寸U型前格栅瓣才珊,粗壮的镀铬横条格栅块,时下流行的“X”型前脸泛请门。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美鸥捻,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的让。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的梁,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时物把,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气范,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅律锑,再辅以造型锋利的大灯灯组蜡槐铅,极富视觉冲击力褥凡。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话偿玩背,现代品牌的确更加具有超前思维意识鞘。" "   源自逸动平台的CS35欣,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品盆膳。凭借欧洲化的时尚外形设计拎惕骄,相对精致的内饰做工惨,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现贡琳疏,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注塑芭翁。此外心卤,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在顷,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能莆割,进一步提升了科技感和实用性丰删。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些檀?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型败惹舶,还有定位相同的长安福特翼搏枪斤鄙,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4纷巢,涵盖了自主及合资品牌产品地。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道丹,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS桐,作为一款新生代豪华运动型轿车冷先,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系擅揩盟,也成为点燃这场战争的导火线拐巴。而上市之后喀,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道连,可谓是一场针尖对麦芒的对决晒。那么除了运动性能以外架衡,这两款车型的综合实力如何呢庇,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓私。   虽然说是ATS是一款进口车型咳嗜,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉娶,整体售价和宝马3系保持高度重叠廷。从定位和售价来分析哇椭拾,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比媚唱巷,两车售价分别为43.80万和43.60万免,价格差距非常芯宀锌,有一定的对比价值块八。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车疙颂,但两车所展现的运动风格完全不一样嫡断。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计洁癌,车身线条锋利陶交敲,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性眷偷,同时也彰显了力量感抛仆。而宝马3系显得内敛一些湍,经典的""双肾""前脸造型纬,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色暑嫩。   作为凯迪拉克家族最小的车型思,ATS在车身尺寸上不及宝马3系袖壬,除了长度略有优势外俯酥袱,其它尺寸都不及宝马3系睬痊己,在空间上可能会有一些影响荷。不过没有关系门,作为一款运动型轿车肮,小一点也许会更加灵活歼潞裳。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评凶己,经典的造型更容易接受拢袭,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26怪钝,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍矾。   相比之下当痹,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力俄,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感帅吾,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足鲤。   两车头灯布局不同吩,宝马是横向设计绕堵,开眼角大灯我们已经非常熟悉绩。而ATS为纵向布局薯,造型更加犀利戳估触,同时采用的是远近光一体设计辟。配置上都采用氙气大灯奇董,LED日间行车的和大灯清洗都有配备忌肮报,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能衅,但是可惜没有前雾灯撵锻面。   从车身侧面来看钎加,我更喜欢宝马3系爆,腰线更加锐利啥莽,营造出了运动型轿车的动感效果煞圣肮。而ATS侧面饱满厚实囱,典型的美系车风格拟杰篙。   两车统一采用的是双曲率后视镜陶,并且带有电动折叠和加热功能镜柔涤,同时集成了LED转向灯啃,显然宝马3系狭长的设计要更美观图段欢。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯骆慈嗽,警示效果有所提升浮。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性郎渺,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力逻烂,双边双排气管设计也展示了其运动气质递画。相比之下拢托镣,宝马3系的尾部显得比较平淡嘶横,家用车的造型在气势上要弱于ATS弓胳片。   轮胎方面欠疗笑,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎炽泊,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎撇,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18享弧,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎乐凹,都是偏重运动性能的选择千丝。" "  提起东风日产天籁粉仑嘲,人们往往都喜欢用舒适敞拒、性价比高馅、省油这些标签来为其定义玲婆避。的确才,作为日产在华销售的顶级轿车铆稠拒,天籁一直以来都以一种优雅的姿态滥,在中级车市场中处于上游位置百。不过这款车型的加长行为黑锈,却与其他同级别车型有着截然不同的理念室疤潭,天籁公爵骡形维,虽然是天籁的加长版本熟曝晴,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力拘,用更有竞争力的综合表现超越同级对手且疾,挑战更高级对手幸畔,才是这款加长礼宾座驾的真实能力佛靡舍。   25.18-29.98万元的价格区间和莽鹅,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势焕乖恐。相比同级别对手雅阁歇、凯美瑞懂党、迈腾等热门中级车辈冒戮,普通版天籁一直都能够与它们打成平手齐卿我,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼京浑,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无咳魔揪,但就是这样一款达到高级车水平的中级车份镶,在提供更多给消费者的同时测,却并没有在价格上表现的有多高调袱。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异儡劣,但是通过对细节的仔细端详丹狄樊,你还是可以发现不少变化之处沧缚。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素睛司据,但是整体风格上却并没有因此而变得极端唐。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近敲技瓷。   5003mm的长度与2900mm的轴距仍膜炽,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平柏,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越骄考,在轴距上也比天籁公爵短了63mm典。而与豪华品牌中级车相比较逼丛鼎,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm辑。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大型荡稠,整体协调感还处于平易近人的水平耽及馈。   本文导航谜嘶品:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来乘酿,数以万计的人们加入了摇号大军考辅,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点舜,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程叭锻,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高星,一步到位的想法也被大家普遍赞同烯,这种情况之下中级车的优势就体现出来了快嘛,强劲的动力奔闭软、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜莆,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车贾,它们的价格和配置都比较接近廊韩情,下面我们一起去了解一下彭。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表骂兑:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)领割:15.98-25.18   推荐理由谅盲汕:大气时尚的外观胜核虐、配备豪华全景天窗酒、全新T动力以及较高的性价比夕善填。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计靛系肛,采用了起亚家族虎啸式的前脸冲锭,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择琼,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大棠伸,能够满足不同购车消费者的需求龚收,值得称赞的是谱,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗仟,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感扫菇,在同级别车型中也具有很高的性价比扁馈匡。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整伴脱莱,自从彼得希瑞尔来到起亚后案,为起亚家族设计了虎啸式的前脸扳汗差,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸救,大大提高了起亚车的辨识度凰系。熏黑的前格栅看上去更加动感码混,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利加。   车身尺寸相比老款并没有什么变化撵,车身简洁的线条侧面看上去更加修长铣酷沤,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感臀熟,并且兼顾了空气动力学薄峨,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足才甩唤,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能兄馅,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高添捷勘,LED光源看起来更具科技感羌融。   新K5的内饰进行了小改动亩,用了和工艺均有所提升骸,三幅式的方向盘也进行了重新设计班系,看起来更有质感泰冀,使用起来也更加方便僧,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积蛋,也提升了整车的档次感桥聚材,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑垢撕。   由于车顶采用了更为动感的流线造型峭和凸,A柱倾角也随之更大垛推,对于一名1.82m的男士来说撮茶莫,头部空间的局促性很明显擎分汲,通过降低座椅高度后闻蔷维,驾驶视野也受到了一定限制糕。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞详尺,同一名人员在未调整前排座椅后沮淌,直接移动至后排乘坐褪隘信,腿部空间十分充裕抵,而头部空间也在可接受的范围之内添凑龟。总体而言钢芥僵,如果想舒适且安全的驾驶K5革东鬼,并不适合个头较高的人士本,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞烷肮。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机俊,最大功率180kw疤,最大扭矩350牛米蕉,搭配6速手自一体变速箱导,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现拈痛。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型店,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩铺。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内厦沏,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟尺愁物。如果你听到4系觉得陌生导倘,那么当你见到它一定觉得很熟悉琴蜂。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造盗嵌,无论外形还是内饰都与3系很相像茹陶,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平踞猾宫,因为在它身上不仅有3系的影子摆迹禄,同样也有着自己独特的光芒抄梨号。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe蹬热,59.6-73万元的定价也高于3系擎畦链。不过其实也可以理解马,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版捣集苔,而是想要一辆便宜些的“6系”趟。   宝马4系提供运动事希愁、豪华跑遍刚、风尚三款套装借,价格方面没有区别场午。车头部分确实与3系非常相近补赫扰,只有前包围能够明显与3系区分出来闷玲。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素掣惯。整体来看粒,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格辣列菠,仅在细节上加入独有元素寥。 【左绅:豪华设计套装(选配)/右蓄背竞:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解豁购鳖,但来到侧面相信很快就会被它吸引藐翔。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条拿钩弧,这样的立体感是3系无法给你的剁几。车身尺寸方面疤捌嚏,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短纤倡。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm去费,轴距两车同为2810mm芯。相比竞争对手屋,4系在车身尺寸上也有着较大的优势登棱。   由于定位与平台的原因瓶僧,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳搏屋,也达到了对自我的超越篙慌伴。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统衅垦输。尾部张弛有力的线条席饺垂,勾勒出肌肉感极强的视觉效果轨孔夹。   本文导航彤:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末黔椭,2013年又有很多车型和大家见面了拈抱,它们各自出身不同性格迥异高,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现绒衔,其中原因多种多样鞭,下面就对它们的表现做一个简要点评痘姐,并送上编辑们的新年寄语壤杭。 东风标致3008   上市时间钉踢嚼:1月9日   售价誊负煤:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市承睢,法国人终于坐不住了从烽,要将标致3008进行国产楞葱书,最初还担心它法系前卫憨、超前的设计能否被中国市场接受辟尸筒,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情擅佳彪。   不过似乎这一切的担心都是多余的斗,东风标致很清楚大家的喜好莱颠净,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸须、尾灯等部分进行了调整嘲,类似机舱造型的内饰得到了保留欧蔑腊,使得它看起来既前卫运动又不太过个性豌创诺,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素让天闲,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计投嘲兼。   动力的调校同样符合中国国情悸场,由于中国道路情况比较复杂讨,城市中驾驶用到高转速的机会并不多困,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机监勾,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛董挤嚏。尽管变速器的表现有些差强人意忌,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如诵。 为了进一步满足市场需求碗,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型虑胶撩,丰富中低端产品线敌毯畅。   新年寄语咆惹: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的酷推灿,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上宠芳抒,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来瓜卜。" "  汽车除了是交通工具之外夏蹦点,在中国它还需要扮演更多角色敌。比如禄,它会成为一些人身份的象征队饱句。也正因如此肯,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴蹲郊理。在车型跟随换代而越变越大的时候啪,它们还不满足枯检糠,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型厕。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型崎截眯,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸坟笆,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了烦豁。   从长轴距车型诞生起赂底,围绕它们的话题就从来没有间断过凰。长轴距车型的空间更大是显而易见的颓江控,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗陛华撮?是为了操控放弃空间玩,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题绊擅。现在牡涧,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿沧硅,并且差距幅度有多大胺懊。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵险骇。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一碱蟹。从设计上来看杀邻,它基本保持了海外版本的特征玫闷,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变咖。整体风格比上代车型更运动棉,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准刹场。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型实抚保。它在设计上与天籁并没有本质上的区别捎,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间钞素碱,同时温讹,在配置方面也向更高级别车型看齐淮揽莆。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大防楷,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一平。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后导嚼拾,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性经漆泄。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势氦亭坎,那么实际情况果真如此吗但码?   首先示情凭,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异烦钳臂。将天籁停在起始位置后污,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置坦传托。之后舶,向左打满方向撼搏蓄,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作娄剃,然后再次用桩筒标记后轮位置青。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头犊恫妻。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异萍炊。   实测印证了我们之前的推论贸,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大胆,但差距不算特别明显讣东。两者的方向盘直径和回转圈速一致煽。实际驾驶时霞,除非路面宽度限制特别明显茎杆味,二者没有本质上的差别墓炬黔。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准鹅,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况砂木。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话同,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响图安。当然焚亩,陆军1号的尺寸太过庞大拒,算是加长得比较极致非。那么薪亢,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗萄跋聪?   同一水平面上甭,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙贰讲尸,二者的成绩均为150毫米版算。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙汞,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中丰。   我们的测试方式是将车头正对坡道班,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止非粹,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论限泄窝。首先上场的天籁最终成绩为105毫米伙。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬琼殿四,但结果令人意外宋峦。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米抄极孺。抛去胎压等因素的影响搓兢圭,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平阑露镶。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV皮?如果排除自主品牌的话哭挤,这多少听起来有些不切实际吧溯,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了邢奔。不过这个看似不可能完成的任务充盲淬,正因为有着咱们自己的汽车企业金,才使其成为了现实念堤。10万元给我滦侥,我会选择什么车呢沁逆律?今天就为大家介绍两款不错的产品烷靡,众泰T600和比亚迪S6维忍,它们之间孰强孰弱隘,看完文章之后您便会知晓识窟朴。   4天以前钮圃,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来噬胎撕,顶配不到10万元的售价收,加上1.5T发动机出色的动力表现酱定、以及全景天窗口、倒车影像等丰富配置的加持纶烤,让所有人为之眼前一亮愧炊。而在该级别中存陀牡,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战寺屉醛,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置赔,还有着出色的销量和用户口碑朔,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的深散。所以今天搭签呻,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比肚忿洼,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型兰嫩,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型吻漂。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6卫贝笛,这款车属于小一号的紧凑型产品浩邪全,因此这里就不掺和了五嗅离。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观培清:两款车型造型原创度均不足遣水。   外观造型上恭,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹巧,但相比之下陈耿,众泰T600显然模仿的更彻底一些羔,车头与车身都是完全的拿来主义倡寸,没有一点原创的元素沙凳。而单就最终的效果来说陵,众泰T600显得圆润饱满帛,比亚迪则更加的精致显大良奋。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面汞沉芹,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm充,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm锰工,轴距为2720mm建,从数据上看努,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势撤蛔淮,而众泰T600比对手更宽封纤吠,轴距也更大剂。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂擎矫抠,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些芦辑。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎髓嗽,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎句拇闷,在轮胎规格上猴坑,众泰T600更有优势一些烘蚕妙。刹车结构上吗措挛,两款车均采用了前后盘式刹车双。此外憋,在备胎的布局形式上烧,比亚迪S6备胎采用下挂式策苫,这种做法的优点是对后备厢空间占用邢彰邸,不过更换起来略有不便耿寞环。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程扮,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高纺,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配价,线条上显得不是很协调撵稿搓,后雨刷授、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备氛。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统擞珊,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达肠超,而众泰T600根据官方的说法屯脑嚷,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了咯。   钥匙方面让匈,两车都配备了智能钥匙浆驮,并且无钥匙进入链、一键启动等功能也是一应俱全奸。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通纱,但质感和色泽都比较不错擞。相比之下了敌检,比亚迪S6的塑料感略强限迫,但它的两把钥匙中桅蔡,有一把还是卡片式的剂,挺有档次感的富。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”跋懈,据日本共同社11月报道亢,丰田汽车公司发布预测称拎,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆介临,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录煽坊。而2013年前十个月年,雷克萨斯在华销量同比增长8%吮,而7-10月同比增长了24%捶馁叛,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势涝烤。那么琳,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢田编馈?在这个产品为王的时代中敲,或许答案非常一目了然夏绞,品质卓越的丰富产品侗常缎。   在雷克萨斯漫长的产品线之中咕牧,IS系列绝对称得上是中坚砥柱特,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)趁芹,而其到了2013年也整整历经了三代产品讥,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的慨?在这代产品中究竟有哪些新意囊临?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的特凛。所以壬培,在这个2013年的冬天性督,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT农篮匠,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”汉暖丰。   是先有鸡还是先有蛋缎泉毖?这确实是一个哲学问题衰祥。但是对于车型换代而言阑,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情手。在介绍外观之前鸽舞,有必要介绍一下其前世今生寒簇惠。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车私舅,全车线条设计更显张力酱峨,饱满的肌肉感让人过目不忘测。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化献镰哼。   第三代雷克萨斯IS蛊,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车丢,全车线条设计更显张力臂赤火,饱满的肌肉感让人过目不忘十。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化毫菲。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度湃纹,但当这款概念车面世之后惟,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风层。虽然没有LFA那样气动山河佩,但却是可以做到惊艳动人驮碧。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV靛接,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长泛,要么从一开始作为越野车的分支醋涣居,要么不经意又成了轿车的替补味怪,但这丝毫不影响它越来越主流骄盎派,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来瓶。Jeep自由光就是它们中的一个新成员芍书嗣。   一向个性张扬的Jeep品牌蜂递并,一改传统的硬派风格幢,走起了时尚运动的路线某镶。不仅如此洁菊,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型施泌斡,在国内各大车展相继亮相唉吨蛾,赚足了眼球硷。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市炮,笔者有幸受邀参加新车试驾活动蓄羚,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢库峨?通过下文一同来寻找答案吧!   外观街烙逻:一改硬派风格谐乐疚,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初仍翱,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型嘛洪廉,在这样的大背景下受,自由光孕育而生壬手晃。只是从自由光诞生之日起贬顺,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注雀,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象弓。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)财伟,定位于介于指南者和大切诺基之间盖,竞争对手直指奥迪Q5拉窃柬、奔驰GLK饱勘喉、沃尔沃XC60等车型次商,车身尺寸方面喇饭,其长宽高分别为4624mm版、1859mm尾咕藉、1707mm茹,轴距为2719mm士,与竞争对手相比并不处于下风侮硕。   既然是Jeep品牌车型寄颓吠,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了袜多,只是造型有所改变边淑朗,一改以往平面式的设计控耿,采用了类似“折角”的设计迟券琶,当然效果立竿见影红冈,整个前脸变得更时尚也更有立体感恼染烈。前大灯的设计标新立异帛慌硼,采用了大胆的分体式设计店猩,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”锌泼,氙气大灯酞、雾灯依次向下排列粮派。值得一提的是该车的行车灯貌、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型田懦,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑脯开。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道囊淌,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后贡料咖,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯赏澳。 斯巴鲁BRZ 熔幢笑:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机问谦馈,采用后轮驱动平台犀,是一辆平衡度上佳的双门轿跑僚始,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”诬仙。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发缉,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计廓咳坦,而外观和内饰由丰田负责材溪。   尽管如此晶,BRZ并不是“每个人的菜”递藉。尽管设计了一个小型的后排座椅挪,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人安皋凤,音响和娱乐信息系统不够出色糜欧,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一泄舜痕,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮刷房损。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣汀染、并且外观时尚动感的轿跑唉,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试囊违阶。?   下面就具体了解一下BRZ的特点迪:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机掏,最大输出功率为200马力钱览,扭矩为203牛米禽。据美国环境保护署数据显示幕,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里拇。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg泌。 ? 斯巴鲁BRZ 纶抢警:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供瞪谰淡。两个版本都有手动挡或自动挡选择茅惭。   豪华型BRZ的售价为26老,265美元骗篙,配有空调系统衔犁,定速巡航系统邵梨,电动后视镜垮聚,一键上下的电动窗算退,后门姨纱奘荆控电子锁固,真皮包裹方向盘姆掸睫,65/35规格折叠后座喉蹬全,HID大灯弹保,17寸合金轮圈料汀官,有语音提示的导航系统厩,实时路况警报日撩,USB接口和车载收音机鄙。   限量版的售价为28锭酣啼,265美元檄,在豪华版的基础上增加了雾灯伪,真皮座椅册撼纺,一键启动补,后扰流板玛嗜蕾,配备照明的遮阳板化妆镜嘘委,双区域空调控制系统石刻灿,前排座椅加热和后视镜加热得份。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统拘肪,电子牵引力系统菠荚,稳定控制系统以及6个安全气囊枯片。尽管政府没有对这款车进行撞击测试式妇挨,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明靖秽京,无论是正面撞击膳擎痊,车顶强度骑硷刨,还是座位与头部保护试验浚,BRZ都获得了高分草,可以称得上是一款非常安全的车赊卤捻。 ? 斯巴鲁BRZ 轰:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩甜描虹,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX豆葱碴,加速时的推背感没那么强烈胖睡。不过滦猜,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者丧,对于六速手动挡十分精通宠,5嘿称人,000转起步对你小菜一碟的话袄蜜,加上BRZ的轻量化的设计酗蒜,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感伶。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似俺嘲,并不夸张的外形设计迷,精准的方向盘貉,强大的刹车和印象深刻的牵引力廓媒龋。   总体来说脸毫,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车恕,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受慕诫雀。而作为日常用车来说爆唬,路况好的前提下踌挽夸,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多叛。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品就,未经环球网Huanqiu.com书面授权秃翅械,严禁转载丢,违者将被追究法律责任邯赌。责任编辑硕盘:李敏" "  作为一款小改款车型端凡胚,14款智跑在外观上与老款保持高度一致迁,甚至在细节方便也没有任何变化怠加,仅仅表现在配置上的升级登梧。回顾智跑近3年的上市之路来看摊,依旧保持着其独具一格的风格独,即时在如今来看腺哪城,智跑仍然算是一款前卫的SUV念,回到3年前芯宠车,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L缆奉奖、2.4L两种动力共10种车型室,售价16.48-24.98万元吨券沙,售价与老款车型保持一致瓜貌苍。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型佰,即使它远远的驶来盛胚女,你也会在车流中一眼识别出它抄,城市化SUV的定位倒也不特别瓣烙达,不过核,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计滔,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一碧多。   现款智跑与老款在外形上几无二致害冈,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意氮袭屏,与老款相比臀跋炒,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏目尖穿。部分高配车型则配备主动安全头枕窜瓷撬、前排座椅加热饥扁、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置覆。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里烽,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型冀淌柔,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型缮岔。这些车型中包括了全新奔驰S级昆能、凯迪拉克ATS钠酗、斯巴鲁BRZ奢淡帮、沃尔沃V40等备受关注的新车茎,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局熊楼,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车唐博。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间柯轨:9月28日 售价区间篱搬:124.8-209.8万元   新车点评韭衬软: “汽车发明者迹葱,再度发布汽车”铺豁哨。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史头,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语邓停李,这也看出了奔驰对全新S级的信心两迫烩,从外观喀、内饰青需、配置等硬件方面的足够实力八兜巫,甚至超越许多同级别车型冠,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机吩表。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢蔡,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车丧。具体来看呵竭涸,前大灯看,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似澄瓶,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是韶,新S级加入了更多张扬的运动化元素沙。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部醛苍,车身线条延伸至尾部变得更加收敛晒俺,有点类似于现款CL级的设计仑筏。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面培,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统悉榔每,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现锤,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外锋,还可通过其控制车载设备等匠。另外马软,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统耽胺宝、LED氛围灯麻欢沤、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅陷、新的mbrace2智能人机交互系统等伴开。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计琼,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学两珊,特别是后排的座椅冻,高配车型后排座位为独立设计善笨,并且带有腿部支撑和按摩功能哺。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重梨操。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面峰潭,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机捕小,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机颓,最大功率为245kW(333Ps)堕犬拇,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机痕胶,并匹配电动机秀鞍,最大功率为225kW(306Ps)毯肉,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机摩杜,其最大功率为320kW(435Ps)售汀艰,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器贪。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间我:9月28日 售价区间方封僵:30.8-43.8万元   新车点评焚须: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功揭,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性隆眉童。但凯迪拉克ATS的到来厦奈徊,让宝马3系走下了神坛乳阂扦。相比一直宣传运动的宝马3系磷颅筋,ATS个性化的运动性能更是技压一筹滤栏份。不过在终端消费市场上思,凯迪拉克还有很多事情要做伴,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好毕,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力超土县。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市井藩,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型察。新车基于全新的Alpha后驱平台打造点乐,外观方面控,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计蜗坦,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计空申踢,整体造型较CTS而言更加动感摄茬辜。   凯迪拉克ATS拥有50触邯摧:50前后质量分配疏,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统拱贤隋、Brembo刹车卡钳公戊、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊伟牛。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂茸胆府、LSD后轮限滑差速器灰、高性能运动轮胎皆枢、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)垄荒、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置抗脱面。   车身尺寸方面陷匹,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm绍瑟卸,轴距2775mm观慰。而未来国产后赦,轴距有望加长箔,以应对国内市场徽。   动力方面恭,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机掏,最大功率203kW(276Ps)簇纽,最大扭矩353Nm咎,其百公里加速时间为6.2秒次孔。传动系统方面蹬,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱勉孩市。" "  前言吼概辩: 在上一期文章中嫩,我们盘点了2013年重点的改款车型乏,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型丹,在收集信息的过程中樊慧磁,编者发现了一个有意思的规律嗡,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型婚,往往推出两款屡,甚至更多颓勉疚,更像是一次新车的大爆发锌,或者说是新车开发计划中的一个波峰慕贤,这样的车企包括长安福特查密柔、一汽大众烯、广汽本田等克底柬。与上篇文章不同的是霞权淀,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出谁踌,而是挑出了10款重点车型爽驳号,这10款车型有的是关注度较高的人气车型轮宦棉,有的是较为低调灿,但其实销量却很不错的实力派车型标。回首这一年坛爸藩,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间拘嚷:12月10日 售价区间撇仆艘:12.19-18.29万元   新车点评浆踌侗:作为大众全球的当家车型篙抬怀,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变失,是相对比较原汁原味的一款车型虎咳厦,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议霖匡,但空间的改善却更具群众基础喀圭乖。从速腾的热销来看靛熄,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型苏颠,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方试尾磷,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线落。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形孺骚剐,雾灯区域的改变也是如此唐旗科。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感句,也更年轻一些邪欺,少了几分柔美客筒,多了一些阳刚的元素昏。   车身尺寸比第六代更大惩扣: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板扯裂乌,特比是对于这样一款定位家用的车型来说混居,后排空间略显局促拴陆涎。这点在国产高尔夫7上得到改善肥惟,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm科侵佰,相比现款车型和,长宽分别增加了56mm和13mm淑瞪,车高则降低了28mm澈酵。此外藉含,新车轴距和前后轮距也得到了扩展搂店,轴距增加59mm希盾截,达到2637mm处据懊,使得后排乘客腿部空间增加30mm牌困霞,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm阂滑的,而行李箱空间也增加了30L嚎题,行李箱总空间达到380L按妙戌。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 覆耄克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化庞: 相比外观的“小改款”熄患,内饰的变化却是颠覆性的烩舅,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状弄蝗钦,并且向驾驶员一侧倾斜清枪腾,更人性化外锈。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点汞,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感科,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力嫁倘太。   轻量化更加明显授: MQB平台的特质之一便是轻量化咳拇,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大爽苯,质量因此降低了37kg壁,另外发动机降低40kg极落,底盘降低26kg抗梗党,电气系统降低6kg等等邵慨萌,虽然车身尺寸增加弓,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg乔脱传,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg畏绷,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果镰,并且一定程度上也能提升驾控体验耙抗。 【MQB谋磁龋块化平台】   配置全面升级骋无: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富秆粒,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)习、定速巡航沸、启停功能刺坚亨、第二代车道保持辅助系统馆邵翁、防碰撞预警迷、自动泊车啤、胎压监测嚷惶、电子手刹并腊假、电子驻车诲、一键启动豹匣、新版导航及超级蓝牙等功能谩。另外氏潦,丹拿音响楷肚敞、以及更大尺寸的触控液晶屏咆保,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成受: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机毖,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教祷登,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)撂靡璃,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)烫夺群,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同悍篡,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机澎,其最大输出功率为162kW(220PS)烧,峰值扭矩350Nm瓤。   主推7速DSG双离合变速箱塑藉: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱笨:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)拍,6挡自动变速箱(AQ160-6F)拔摩硅,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)贿。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT劲,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT蹿填饥,而1.4T自动舒适型矮、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱当唾。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间蹋:11月19日 售价区间掀轮信:12.98-18.98万元   新车点评醚:北京现代是2013年的大赢家凭弘鸵,销量突破百万辆珊底,并且销售车型整体售价在上升琴。虽然索纳塔八的表现还算不错劝背电,但这是以高性价比换取的麓,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜报褥,外观更沉稳瞥,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者碌疟,再加上超出预期的低售价人典,名图可能成为北京现代一款新的主力车型尝妙推。   外观方面厂,北京现代名图共拥有八种车身颜色粉,分别是水晶白免、梦幻银姓陇牧、幻影黑献浆、玫瑰红兢潮沪、水墨灰泥才漂、宝石蓝父搓狭、丝绸金鸽、北极玉炬躬。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念磨,尤其是前进气格栅处的造型爆鬼甜,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔痢。细节方面临化,新车的前大灯设计很抢眼扩耿凌,区别于其它车型剐,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上蝗。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm朝翅,轴距为2770mm疽,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型毫佩,名图的后排乘坐空间是其一大卖点讣赣耗。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面婪泵,北京现代名图内饰设计风格相对稳重绅渡,以金属和实木装饰为主岁。配置方面攀菲,有主座椅十项电动调节亥、驾驶席座椅加热通风记忆功能玩掏、双区自动空调忙虽、倒车影像砍剩惊、定速巡航揽、多功能方向盘赐秒、座椅/外后视镜记忆功能靶酪特、侧气囊/侧气帘顽甩、副驾驶安全带提醒辩坡、倒车影像系统鞍潜、转向辅助灯伶、电子防眩目外后视镜等多项科技配置浮。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面钉花,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机臂,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器宫购活。对于后续会不会推1.6T车型频插,北京现代副总经理权赫东表示存裙,目前尚没有这样的计划放。" "  新朗逸大家都非常熟悉了女,满大街都是蓬艇,从朗逸上市到现在的五年来陆恍,在全国卖了一百多万辆半甸就,卖的这么好烂峨牵,自然有这款车独特的竞争优势四窟。要知道兰烹赌,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量懈挡,这究竟是为什么陶徐砷,很值得各个厂家思考摆诫。市场定位抓的准材济,产品线丰富纤,产能跟得上财,都是成就朗逸销量过百万的因素犯吓涣。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版别,市场价16.59万元卧夹。究竟值不值叭逢郸?运动在哪里塘魏玲?是否称得上运动桅瘸板?带着疑问猎睡,一起来吧础惊暖。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅昏秒、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式冗,这种运动元素的表现方式很常见姓,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅驴镐,配上熏黑大灯这样的手法孙祟,而且很多还是豪华品牌在这样做话边。这样就无可厚非了茬,很多比新朗逸牌大的车型都这样做堵捷,新朗逸又有什么不可以呢娄汤泡?   运动型小尾翼去仇括、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点被陌,同样是传统手法拧矾,几乎在外观的运动性点缀上儒湘,各个厂家还没有太创新的方式睛家纪。一般些的娠,就增加这样类似轮毂荣、尾翼的装饰男,高端些的抗,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型鼻。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类既裁极,不过攻燎荆,从侧面看阮固,新朗逸的沉稳感依旧没有改变督钠豌,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目脖跺。   相比车头和侧面衡抡蔼,笔者感觉车尾的运动感更突出一些赎冻羔,在说运动感之前赔布,我更想说说普通新朗逸的车尾莲剧兄,更确切的说纬娠,是想说说尾灯猎休,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起脯辑,有一点略显单薄的感觉涛辣。运动版上公,尾灯加入了熏黑处理随,双出排气管也更粗壮了娃室,保险杠的视觉感受也更丰富坊,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感墓鸡。   本文导航澄秃:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争湍谜逗。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾荤畔申。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发胎,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成力。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配脾,即韩国的蔚山未剁姑,这里同时也是现代全球最大的工厂集。这个工厂雇有3.4万名员工汤诗,日生产0.56万辆车毛。   Inautonews编辑表示尘,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意篓轿疤。五年前质量提高了秦沙,但是外形并不美观不阿姑。然而翻哼,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变戳码。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)拼敝鹃,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)杀塘赊,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)撵。对每个购车者来说徐,这听起来非常有吸引力嘲。还有就是i40被认为转售价值要高于福特炕仇端。   与现代旗下的主流车型一样伍碗,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法踌希混,整车线条从头至尾充满着流动感即钱菜。车身长4770毫米绦为,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米甫饶僵。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前维床,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”曹,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标劫坝亲,它看起来依旧如此的适合年轻人我。没错规韧双,搭载着一车的新技术之后牵敞,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手陆避媒,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价炬。于是当新车到来的时候吮,你一定和我一样对它充满了兴趣厦。这是最年轻的凯迪拉克箩、最小的凯迪拉克假集,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克痊? ● 外观造型豹:钻石切割风格依旧檀,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖惧济辟、2013德国红点设计大奖谱裴、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就帝,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型隶。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影滇弛,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品瞪惮顺,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶亮年洼,只是这回含课悲,ATS是完全原创的作品毁柑。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm饰,轴距仅有2775mm垛等寿,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”轰渴媚,而国内我们则把它当成中型车悸分佳,和宝马3系标准轴距版舌忻、雷克萨斯IS成为同级别竞品迟诵仑,并比它们都要更小一些次挂屡。   前脸的造型相当干练绷,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张力钮,而是被很好的控制在一个合理大小上贩费伯,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了悸程眉,也很符合其品牌最紧凑车型的定位罚白恃。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条潦纪囊,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头烯。出于空气动力学考虑香司,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上拨京,当车速高于60km/h时梦窗,前进气格栅会自动关闭毫屎狠,可以避免气流进入发动机舱形成乱流恍坛,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)街惯,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性氏末景。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型嘘嗓扒,并带有远近光灯智能切换功能寺晨卿,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计杭甸,快速亮起奇省炬,缓速熄灭的设定很显档次失。再往下看寥骏菲,闪电式日间行车灯刑、大灯清洗雷、代表着美系车传统风格的轮眉反光片咐漆强,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀挎。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要伐,亦或是造型需求擦锑锤,感性的来说镰颓,可以视其为向着传统美系性能车致敬酒兢。身处车内倒放,隆起的部分会给视野带来一些遮掩快镀继,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”欠板。   ATS是一款后驱车倍舒,并致力于将车身的前后配重比例设定为50舷式:50敢茂讽,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款讳炔,贯穿车体的俯冲式腰线炯、短前悬涵馈,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态猩膝。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上森谦,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响猜。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备们埃,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)画速。而在规格方面板,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性悉,前胎尺寸为225/40 R18寂秦,后胎尺寸则为255/35 R18洞态郸,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力灸擅。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统玲步,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致抢些尝,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角伸,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色希俄,至于设计师是否真有此意死嚷弯,倒还真无从揣测遁浮敞。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少嘉哆凡,实际上花,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计饱塘。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部磺螺劲,由此带来了不错的视觉冲击感吉盒愁,给后车以足够的心理压力椽,至少眼前的这个家伙一定不好对付靠腿苦。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型钙烈孔,至于3.6L V6车型何时会引进韦,官方暂时还没有表态矩骡纱,而是否会有V系列性能车型的推出寸僻,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定辫玫抽。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车篓,我的第一反应总归是奥迪A6L恳猴、宝马5系以及奔驰E级这3款躺枷。不可否认低碧陛,它们的确是这个级别中最具代表性的车型岸号,路上的能见度也说明了这点糕坑。不过损手谈,随着市场逐步的被细分忻,对于那些买车不喜欢随大流的消费者肌搪,除“老三样”以外勤矛寄,也还有其他选择外钾,比如绰:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES蛾发,这两款不错的“非主流”产品碍磁胎。   今天蒋浪,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前岭,领略一下“非主流”中大型车的风采亥,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同摧,当然徘,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同操心拦。(注软老:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”疼衰,雷克萨斯ES简称“ES”聘。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前醚味笺,编辑先和大家解释一下“非主流”薯,这里并不带任何贬义牌。从销量看匆,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上袭,宝马5系9000台以上顽、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现煌构荡,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场凡释。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场篡少迫。   外观旧秋构:XTS尺寸明显更大惧核扑,但轴距差距不明显   对于中大型车来说漆麻,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准浑山,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念侧堵。造型方正且棱角分明的车身造型镭、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰粮伐臀,都很符合人们对“大气”这两个字的理解淮溃馅。可以说它给你带来的面子效应塑,绝对超过它的价格啊,在半年长测期间考,我在停车时经常会被问贝衔蛇:这车得60-70万吧骆?   相对于XTS外观的张扬斗畅妹、霸气吧,ES则可谓是低调攀挤、内敛很多形帘褪,整车的线条和比例都比较匀称榷,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了冬独嗜。   在车身尺寸方面娟烦,XTS的车长达到了5131mm沪配,比ES的4900mm足足多出了231mm肮涟,差距可不邪浴,但在轴距上努输,两者比较接近蹿伯,XTS为2837mm扇铜,ES为2820mm酪菊府,仅相差了17mm漂靠去,至于最终的车内乘坐空间表现谈蛇,它俩也是半斤八两味叙。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型奶贿,氙气大灯辉倡涣、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少趴行,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯半寐毛,ES则仅有近光是氙灯坛嘲裴,远光为卤素灯泡犊钠叮。其中聪恒扦,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局槽铃惟,显得比较个性褥构。而ES则还是灯组传统的横置式兢辽。   再来看看轮毂和轮胎构,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸传碧,ES为17英寸罗俄吞,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎棘修,市场售价约1500元/条关贡,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎锹,市场售价在1000元左右/条宦。可以说涸,在这方面两者的差异还是挺大的亥。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算唉集,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择申。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市呈拾选,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元农,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志星潘可,下面就让我们来看看他们各自的优点屉。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦间,其他两款车均有上万元的优惠官哗,但相比比亚迪秦的国家补贴灭甭垢,这些优惠就算小巫见大巫了适。目前在国内的某些地区扣泻刮,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴弓,总补贴额度可达到7万贯,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴婆。   在外观方面豌纤猩,这三款车均有各自的特点汗。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感锨祥船。而本田则是日式混动车的传统样式蒂轰,看起来非常别致骸楞。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子施鄙昧,非常有气势侠捕。   这三款车中忻,比亚迪秦的动力参数最强涕嘛,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平蝎港亮。不过要是论舒适和驾驶感受轻疥,锐志才是这三款车中最棒的吾现。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车探冯,因此它的动力参数看起来没有太大优势享氯。   三款车同为轿车恳,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动竟巨讣,丰田锐志采用了后轮驱动独踌。至于哪种驱动形式更好特,就要看个人喜好了扒。   本文导航摔内:" "  简约内敛氓、安全扎实教容维、品质优良扁嫁谓,却叫好不叫座龟碧,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象贡矫。然而对于一个企业侠,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品别差。为此孔修,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时身绩,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进颧,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如蕊,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L酪悄。 亮点配置械吴骸:   City Safety城市安全系统锭搭,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤博,而在相对时速低于15公里/小时的情况下淘玻哩,City Safety则可保证刹停以避免碰撞袖溪牟。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统梁盒费,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险磷灸屯,系统将马上发出警示并全力自动刹车白秘,避免发生碰撞事故委息。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)斜,可实现自动排队功能轰,除了可设定巡航速度簧僚,还可设定五种不同时间间隔释酬。   加强型盲点信息系统BLIS惩棚纱,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域缄。   倒车车侧警示系统CTA磕脑灯,可识别车尾两侧30米区域内的车辆估砰,如有车辆接近颧髓撤,会发出警告音和BLIS警示灯簇。   FAHB主动式远光灯目鄙,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆存,并自动将对方车辆区域调整为近光灯莱付,防止对方车辆驾驶者造成炫目守蝎。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心蛔夺,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择聚男,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入雾琼登,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距局蔽护。显然沃尔沃也意识到这一点绊,要想在销量上追赶""ABB""卸缄题,国产是最为关键的一步饰冕,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边沛。S60L的到来肯定会对宝马3系韶沥、奔驰C级土湾翻、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战察,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手纽姓。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢犀尚? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型瞳,我们今天对比的是2.0T智远版空污嚏,售价为30.99万莫,而其对手同样是搭载2.0T发动机毙,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型令犯。 ● 外观对比   从外形来看炒,沃尔沃S60L给人感觉干练蹿、紧凑雹色,X型前脸略显凶猛借阔吧,富有冲击力朝脓绵。而奥迪A4L外观显得更有亲和力嘎,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱犬聚。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利奋,采用氙气大灯光源惜需,配备自动头灯以及 LED日间行车灯兽善,只是少了前雾灯萍车。相比之下卤,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利爬社陵,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合衔,同时还配备前雾灯圣瘟搪。只不过灯组并非自适应前大灯情,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能帝哗,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源廖认,确保驾驶安全团。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平嗜牧定,轴距增加80mm达到2856mm捂,而奥迪A4L轴距为2869mm窗念且,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势僻桓电,不过高度和宽度有所不及郊瀑全。两车空间表现如何辜位,请看后文的实际体验池。   两车侧面造型也具有不同风格板葱藏,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态痰较,而奥迪A4L侧面更加稳重搞,看起来朴实大方吾勃镭。 在后视镜上敬坊,两车都集成了LED转向灯谢检,不过奥迪A4L后视镜带加热功能炊劳箔,而沃尔沃S60L则没有氖。 在尾部同,沃尔沃S60L造型略显生硬了沙唉,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和巧挥副。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计骡,同时加入镀铬包裹熔瘟,气势十足揭,而奥迪A4L是单边双排设计袭此,无镀铬装饰耗飘。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎如呢逞,而奥迪A4L则采用固特异轮胎鼓榔,尺寸为225/55 R16轮胎戈,相比之下尺寸显得有些小了列钠氨,同时配备的是非全尺寸备胎窍鹿位。不过沃尔沃S60L没有配备备胎敬诡小,只有修补工具有点不厚道分汉篙。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的棚井笔,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗筹吨?当时的网络上绝对是一片嘘声闭。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计经,这似乎就可以理解为特立独行崇?或者说创新恢毙?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念菊,通俗一点说就是素桑:走自己的路邢北,让别人竞相模仿潜。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片秆起,时间不长犁峡,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样熟?当时我无法回答里免陋,因为还没有对自由光进行全面的了解卉取娃,经过一天的试驾体验之后恋,我认为这次Jeep自由光确实有点料歇头,甚至可以说气势汹汹吃娩钮,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市巢硎榔尽,那么它到底有什么资本来搅局呢让?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案双。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新恕斡渐,在做颠覆传统这件事姑布逆,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念其茅。就拿前脸来说屋,好看不好看绝不是我个人说的算的狄,每个人眼里都有一个不同的看法冲,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧容集灸。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表敖胸:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看绿,Jeep其实并没有太大的优势攘忌勒,包括大家最看重的轴距表现驼岭泼,在这个级别也算不上是太突出儡。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话乡,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争囱材,让消费者也能愿意买单葛龚幌。   车尾相较于前脸就显的很平淡了伦介,其尾灯设计和大切如出一辙疆搜嫌,只是在造型上稍微做了一点改变妹,以便能和后车窗衔接的更自然一些联陕。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样辫凛,这实在是太个性了僵天碳,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面沧诞酱,不是吗厩癸峨?   本文导航星青:" "  “便宜促洪套、省油烦甸、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求枷体。因此颗,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军甫霜手,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上骂。   为了尽量给消费者们传递适用的信息羡鹊骆,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”脆。二者不仅定位和排量相同憨氮,售价也都是6万元出头得髓蔫。那么谁的配置更丰富塑纫,性价比更高呢漏花?接着往下看吧倒彭焕。   备注勒险珊: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期溶播,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型乐矫,外观部分的不同之处是具有“雾灯”肩、“天窗”和“后轮碟刹”筐识。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新疥拾,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响舵,促进其他品牌产品的更新或者降价内,以提升竞争能力间赋缎。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形谭示,但又觉得竞品车型优惠较多”睛吉。今天就随着我们来看看俗雀煎,新威驰对比瑞纳秆。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看媳冗,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车复纪吉,此次我们将两款车型的顶配加之对比虏链,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处冯峰。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元仕蛊,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多鸿。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨旧里,以往圆润的风格被全面舍弃穗谩头,车头变成了现在最流行的大嘴形象黄睦。虽然初看有些夸张霓到,但是符合小型车定位位,更多时候它是年轻人的代步工具府,所以造型必须年轻久舷妙。大灯面积不但较老款车更大日峨挞,眼神也更加犀利纱劣。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变藕架皖,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现写谅,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿恳菱,上扬的腰线很好的诠释了这一特点渡隘。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论入马胖,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样吓敢。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异霓长任,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下怂份牟,诸如电动天窗沮蔼、前雾灯与后视镜调节都在其中季较,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能滑刺汇,日常使用的便利度稍高一些桑蜂辫。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm帝帆牢,轴距达到2550mm擂撤。与老款车型相比加长且加宽频蹲,这是为了适应造型变化的需要膊投。与瑞纳相比其长与高都比要有优势搞僚卤,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势埠拳。   新威驰车尾没有车头那么激进别,显得时尚而舒展时唇克。整体线条看上去硬朗多了敬乱。在高低配版的车型之间拷,外观元素的差异并不明显量皋,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条捐委愤,不过在潜在的功能上却有所不同墩赤,高配车型具有独立的外部后备箱开关窜如,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启啼棱,在日常使用方面的便利度有所不足泰。   瑞纳尾部的线条更是犀利骄际摧,线条从车身一直延伸至后备箱接充,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致冗燎态,增加了不少的层次感和运动感孤棘。" "  旅行车在国内的发展进程佩魄弯,现在似乎已经开始有所起色梆卜,但受到各方面的影响几箔亭,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃叭发彭。记得应该是在去年扁卡顾,各大主流网络媒体几乎在同一时段牵,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章躬,虽然没能在实际层面上起什么作用函铃,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议纠。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车陵妥仓,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段辈捐,但是大部分车型均已进口形式引入麻辰塑,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面浑。宝马全新3系上市后寞,推出旅行车版本完全出乎我们的预料宠,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本磨翁。不管是厂商的试水工作票忻皑,还是为了后期大力推广的前期准备铃耻,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款韦邻嗽。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的娶,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车惕攀冠,但官方却并不这样为其定义某解,所以除了V60之外罢无,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的促。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i蒜,三款细分车型跨越了30-50万区间笛抗,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地良。   328i M运动型亩某梦,是3系旅行车中的顶配车型间,M套件必然是它表现非凡实力的根基每。BMW的M系列产品秤凭,是众所周知在外形设计上最夸张动感的渤鹅,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列瞎侗龚,也很难在视觉冲击力上对其造成影响铝霉夸。在M套件衬托下的新3系旅行版廓翟,表现出的攻击力和威慑力很强棘。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型溶菜炯,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅结碑鞠,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感石救。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能狄坍,也是几款进口旅行车中最为全面的糜嘎讳,除了前部以外加,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头晚船焕,令驾驶者的便利性有很大提升贯骇攻。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显芬,造型圆润的尾部整体风格读,让旅行车身份表现的恰大好处廓达。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩碳冀,但是尺寸不大狗,威慑力也没有想象中明显河坛翠。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念棉仍,极富肌肉感的线条元素碧画,让它表现的干练紧凑龄啥。   本文导航檬棺:" "  曾几何时访,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交蛇。物是人非牛凉歉,随着中级车市场竞争的不断加剧粪卿,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径钵妈。在上个月的广州车展上棚氯,全新天籁·公爵正式宣布上市誓凹,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢萎堪?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析躺幂,来做进一步的了解吧媒。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较氯。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观红新: 稳重与运动朵孔垃,风格各异   车身尺寸方面涉,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm素攫糜,车身宽度汀规寇、高度与普通版天籁车型保持一致渤荚恫,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大禄,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm疤。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型搅喷,只不过在细节方面有所调整磁惩伺。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构懂沟杰,后保险杠排气管内嵌铆,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识膳小,俨然简多了几分气质的提升膏。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下筒惊, 新君越的外观风格更趋年轻化聊,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开费蛊,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅现畦,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面烯该,尾部设计与前脸造型和谐呼应谦袜耐,相比老款车型稳重端庄的设计风格飞,全新君越更容易让年轻的消费者接受东帕懦。 【君越 整体外观】   外部配置方面花,天籁·公爵全系标配了氙气大灯物、大灯自动清洗等功能物淖,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到奔董。通过下方的表格我们可以了解到挝怀,同价位的两款车掇壬,君越在外部配置方面显然更为全面一些裁,LED日间行车灯寒毒、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的眯恐,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的汝。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价翰哭还: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头洪: 日间行车灯豹担: 随动转向大灯凉筛: 大灯清洗装置墟兑汲: 氙气大灯聪: 倒车视频影像骋峦: 大灯高度可调固: 自动头灯姜耍: 泊车辅助杜姑土: 无钥匙进入系统邪: 感应雨刷忱舷: 电动后视镜袜贤: 后视镜电动折叠黑: 后视镜记忆堤窃摊:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候笔席,年级里有几位南方来的同学婪稳,我到现在还记得冬天里他们看到大雪睦妹,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情宿。雪对于那时的他们街,是上天赐予的礼物秋。但是录,对很多北方人——比如我——来说奴磁矗,雪却是避之不及的灾难桨饱,它让我们的出行变得困难重重廷。不过这次却不一样廷脾梗,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起嗅,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣怀。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先死,请允许我隆重介绍一下今天的主角景蚊空,我们的冰雪座驾疲,一款中大型SUV——福特探险者僚内膊。探险者是福特的旗舰车型藏,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售魄杯恨,共两种配置屁去氓,售价48.98万亨年、53.98万丝疤,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元猫废辛。我个人非常喜欢探险者的外型艾簿,它魁梧而正派疲,颇有美式SUV的霸气怯通。牡丹江的冬天白雪皑皑帛挪死,探险者出现在这里十分应景讲,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前誓,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热蓖粮红。这样的冰天雪地里椒,就算是带着手套在户外拍照稼双抱,手指依然会被冻得失去知觉搅酥。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖椽权。探险者的方向盘加热速度很快硕菲,开启后几秒钟就能感觉到热量枷,太实用了添拈烷。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机剃桑,匹配6速手自一体变速箱防。探险者在海外还有2.0T版本车型朵,不知为何暂未引入国内订狄关,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面池,并没想走量检藤。   探险者为承载式车身结构邦顾,搭载一套适时四驱系统孟辉眉。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样纹魂碧,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器臼粟售,后桥轮间为开放式差速器圭,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助惕,以制动打滑车轮的形式实现好。这套系统的越野能力或许不是那么强大兴差,它主要是为提升公路性能而存在的复。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点凌巧春,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键撼泪捆。这次我们挑战冰雪路面磕欢,这套系统发挥了重要的作用翁刑趣。另外不容忽视的财困涛,便是探险者的“神秘嘉宾”了极合附。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登炒鹎浮!它是一款高性能冰雪轮胎皆,官方称它应用了发泡橡胶技术补,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜臀毖,从而让胎面贴紧冰雪路面说,提高抓地力笔掠。当然羞,这款轮胎价值不菲节乏旦,以探险者高配车型的轮胎尺寸赴:255/50 R20为例揉,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元蚀。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的迫绦,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上馆蹋褪,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴画舞疟,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及嫂淌聪,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企菩,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑酥钢娇,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下论漂啸,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花途静?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表坪:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出匈健糜,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲汕翱,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm晌,使得荣威550的车身看起来更加的饱满畴素,两车的轴距都超过了2700mm嫂,使它们在同级别车型中的优势非常明显嚷凰冀。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计爱捂腑,略显圆润的车身看起来动感十足类丝。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感睹,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感遁,550引擎盖上V字型的线条动感十足隶。C4L大灯的设计相对简单拼汤,全系采用了传统的卤素光源良噬夹,而且并没有采用透镜的设计阀独跋,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感残饺桨,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜供借禄,还有转弯辅助照明功能庆疲睡,保证了夜间的行车安全第割嵌。两车都配备了时下流行的日间行车灯姐肌潦,值得称赞的是泥扔,550竟然为雾灯也配备了透镜熬,这一点值得各大汽车厂商学习替。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏氰没,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩婚缝。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感枷,550上扬的腰线勾勒出时尚恒嗡、动感的侧身线条奥拣。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间番。C4L和550都采用了双色的后视镜设计凳,并搭配LED转向灯系,视觉效果和安全性兼具常两。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有膝,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口纽。   C4L具有无钥匙进入功能点辩,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性蕊,550则采用了常规的铱嘎晌埃控解锁功能顽纤僧。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格奥,C4L刀锋式的造型更加犀利港鹿勉,550则更加尖锐经搜。   两车的尾部造型比较统一平痛,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果巴潭害,圆润的造型颇显稳重嗡。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过夺,这样设计不仅美观村溃深,而且可以增大后备箱的开口角度倘。C4L和550都使用了光导型LED尾灯史舞,视觉效果极佳伍。两车都采用了4点式倒车雷达建氖穷,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低徘处,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物瓜牛撂,使泊车更加安全前餐。C4L后尾箱并未设计开启按键梧坊茄,只能通过车内控制按键和一坛Γ控钥匙开启壕,而550则可以通过后尾箱按键手动开启司扁芯,使用起来非常方便蹲可。   本文导航糖号莫:"    紧凑级两厢车蛇囱晌,如果倒退10年前破,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域桶甫。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后贫挎蹄,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型互犊。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹廉谷陇,它于不久前推向市臣,但其实它在国外早已上市袄俊吩。雪佛兰在近期才引入琳,相信也有自己考虑饲吓电,好在这个时间也不算晚监喝下,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择晴玖。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐欺媒,相对较低的入手价格图梢、时尚的外观设计以及良好的运动性能丰攫,都让其成为该细分市场的热销车型糜快谓。而在紧凑级车型中讨,三厢版在兼顾运动的同时别充,实用性相对更高一些彩、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念暴卯。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新嘎悼技海克斯三厢版(以下简称盖澹克斯)进行深度的比较部,到底谁能从中脱颖而出笔恨,让我们拭目以待涤璃穗。    在刚刚结束的2013广州车展上从踩,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴钩家趣。此外烹乏樊,杆寤迹克斯去年北京车展的正式上市但闷毯,也让这场紧凑级大战更加精彩壤亨。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后柔,作为其小弟的马自达3能否一样出色输?妇杆。克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时鞍,能否从容应对揉搬?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓结。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外巢,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上凄。就在媒体日当天窟岛,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后牛怒,经过旁边人的介绍礁炭芦,惊叹一句垒半:原来不是一个车叭搿!可想而知骆戎睛,这兄弟俩得有多像耸软坤。    2012北京车展上市的概┥叮克斯相比前者灌,已经在市场上打拼了一段时间诧。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降勤匪朗,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了队,但是腹祝克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位操,还是毋庸置疑的睹。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性保斑麓,为了让评价更加客观泵嘶,同时户,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样倡强邯,我采访了一下身边的同事和朋友敝。   同事A现沽冷:男褐摧,30岁幸、已婚鸽、儿子1岁多    我哪个也不要碉,原因只有一个颈琳:都太小疯坏。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV场,实用!当然这两个车白给肯定要始警。(也对疙骇,老婆孩子热炕头的人僻入熄,还谈什么运动烫讽,能装下更多的人和东西梯勾,才是硬道理)   同事B恋介:男速设,老噶眯锍克斯车主袭拍,奔三的年龄笔裁,十七八岁的打扮和心态    我会继续买赴芟嫱迹克斯蕉袭,理由是有优惠嚷仁、货源足危、随时买凯,听着怎么跟买菜似的涛谎祁。   前女友拖挤:24岁僵,高尔夫6车主毖,略带公主病    选马自达3奥泊,原因是好看酱匙蔚,我再问还有吗伎估,答曰汗:好看胺ぁ!我继续问氓甸,跟我急了扣娃艾,提问结束赫。   现女友巫隧:25岁烁农,对车没有丝毫兴趣拨,仅对各类衣服寡缚囊、包包抽譬丹、鞋等物品上心    我选马自达3吧彻难,原因是就看这个顺眼纺谜,所以就选了诉携蹭。(明显敷衍了事)   女性朋友晴:24岁疙,某时尚杂志签约平模痢,对车有些兴趣芦暗,但只是停留在表面    我选马自达3祷,因为好看搓,身材我喜欢换年蔬,而且红色(主打色邢杏:魂动红)是我的style芹虽,所以我会选她的说男扯。(这种中英文混合体裤狈,外加“什么什么的说”的语法真别扭膘鬼,说她好几次巢娘范,不见改)    采访结果显示然桑靶,果然是萝卜青菜闷迸、各有所爱佩圭阑,而且给出的理由也是五花八门抵贩,那么到底这两款车有哪些不同搬,在面对不同的消费群体时锑,它们的表现又回怎样授吭,废话不多说复,让我们往下看娜汾婪。" "  2013年8月囱顿炕,本田CR-V共销售了15393辆匆,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月铃坑,本田CR-V共销售了18989辆颠梳,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月绊醛,本田CR-V共销售了19510辆弗翠,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月鲍驰森,本田CR-V共销售了19288辆烧廷,全国SUV销售车型排名第二......事实上喉盲扦,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单督贿,它的优异表现还远不止这些挽驰境,截止2013年11月底渐,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663堡绢僻,多次夺得国内合资SUV销量桂冠秋澎殴。是什么让它成为了国内SUV的明星蓟嗽?又是什么让它如此大卖嫂?   现款CR-V有2.0L虎燎、2.4L两种动力共7款车型妊领牛,售价19.38-26.28万元五。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型丁惫,售价22.98万元)场。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型烈,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声叔蜕磐,纵观整个CR-V的家族史撮漓,前两代车型还有些“方盒子""造型备讽绷,而从第三代开始奠,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战人瘟惰,坚定不移的走着城市化SUV的路线祈翱,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大计。   说到第四代CR-V的外形撑腿腺,也就是现款车型川狮,它的外形并不是能让你一见倾心的主涡榔,CR-V上市之初此乔,人们对于这样的设计褒贬不一似匡匈,甚至有些“不得民心”疚骡猾,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话轨的。   豪华版车型上只配备了卤素大灯任估瓜,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能夯剧。氙气大灯贸、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上坟顶惺。值得一提的是讹茨,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上尚靖,效果出彩搂酿。   车身长度比上代车型减少了25毫米肌雾叭,离地间隙下降了50毫米虐督,仅剩130毫米柒,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性迹萍,但却令离地间隙接近轿车劣穆,轴距则仍然保持在2620毫米究钵俱,整体效果比老款显得修长不少泄。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因谢,在实际驾驶过程中毒芥,提供给你更加宽广的后方视野恃,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信勤乐。   现款CR-V提供17檬、18两种尺寸共3种轮毂式样朽,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外南似,其余车款都配备了17寸十辐轮毂吾。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面说,车尾向外凸出比较明显锤枯净,给人一种臃肿膨胀之感谁揽洛。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索豹。现款CR-V车尾向外凸出比较明显仆盯,给人一种臃肿膨胀之感匙,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因凄目,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积兜,为实用性又添一分棺额镜,从之后的销量来说拍,现款CR-V外形依旧被消费者所接受庆煌,保持着高歌猛进的态势僧聘拟。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺挪挞爸,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力田饶,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙细翠、精心骇。这也是为什么一部轴距仅为2800mm羔宛订,排量仅有2.5L骄袜,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场陇。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS暇干,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它多,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力川。   第三代雷克萨斯IS袭板暖,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车懒棺,全车线条设计更显张力斤,饱满的肌肉感让人过目不忘钉莆叼。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化兑济促。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版胶,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅牟理嘶,丢失了一丝霸气传谁睹。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加耗,长宽高分别为澄:4665mm娃、1810mm道惫、1430mm既纬。同时轴距也增加了70mm抱,达到了2800mm炯乳。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言女配,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言崇伺钾,其前后配重分别为53暖糕筋:47端落赖。接近前后1驶:1的配重也体现了其运动本质嘿疥帛。   IS车身侧面短小精湛料,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性侍纽舅,显露其灵动的车身姿态仇。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙溜,依旧是纤细潜零、锋利咸慕,绝不与传统设计相妥协堆粒仙。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见沮桐泄。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎悉享枪。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力绷工垂,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性晚沛。   毫无疑问搞泌,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力辨睡。你可以觉得它设计非常超越吴惩仕,也可以认为它很有美感筏,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动镰艰。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月期貌臼,石油的消耗量日益增大购,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油现,排放着大量的尾气僧,制造着日益严重的雾霾天气贰豹泊。汽车尾气的污染洁,越来越成为大气污染的重要元凶卢。开发替代清洁能源蹲,代替排放巨大的内燃机签趁,越来越成为厄待解决的课题揽广。现在很多厂家都开发了混合动力车型逆,这项技术基本上成熟了来抱,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平聊,也没有成熟的商业模式来进行推广措摹皇,即便很多条件还未具备校,即便这样那样的客观限制未,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面福抄凌,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一呕暴蚀。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品橇倦蹲,叫做启辰e30晨风叼玛,这款车还没有上市甩抢,很多技术参数还没有公布茎潘,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据烙卤儡,介绍给大家饥毒。但即便如此慌,这款车还是有据可查茂,开发平台来自日产聆风电动车爸邓,外观也和聆风十分相似渤。   车辆的整车尺寸和骐达相仿欠,2700mm的轴距和骐达相同拆,外观的样子也有几分相似刹脚。但明显晨风的很多细节显得与众不同倾线敲,前脸没有进气格栅的设计嫌,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份虱。而据厂家人员介绍粟惺吐,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台柬健,而是单独开发睡。   尾灯使用了LED的发光元件缄肩巳,看起来更加醒目效,垂直的长条状样子也很有个性梧哆。但在车尾上辽蚊,启辰e30晨风和聆风还是有所不同柯,聆风在后扰流板上有太阳能电池板收,用以分担电池组的压力答,这在晨风上是没有的搐肥横。   本文导航毒:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了猴蜜,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)芹炒徐,照片上看它挺精神邦警卧,设计有传承有创新地,硬件配置有增有减嚎午很,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情绍,没能去测试现场参观参观讲。   命运总能给人惊喜衫。上周五下班前检,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目颇厢,领导突然走过来跟我说赴:“来了个顶配复韪隳#克斯侮,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”配,周末的小幸福就这样碎了一地项倒,我得跟两台机动车泡在一起讲。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝陈劝净,坦白说现在我对它俩都“不来电”龟。这样也好巫赖,好歹保持个立场中立对吧仙。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满围黑东,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待备氏迪,比如为什么海外有独立后悬架手?国内全是非独立后悬架攀?其实道理不复杂迷懒丘,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响诵每,既然如此归偿阀,那就遵照做生意的基本法则来做概,降低成本伐芳检,攫取利润莆,无可厚非仁繁渺。我相信如果改悬架车就没人买凶钱,那他们肯定不改肥跑第。   福特比较谨慎兄橡,善于跟消费者打成一片北,挣钱不忘树口碑隶路,好口碑又促进高销量距沉龄,顺利打造良性循环圈唐膛。尽管它也有这样那样的问题豹店桶,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买泻错,值得大众好好学学纷夏提。话说回来措化,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路墙寝姐。   现在摆在眼前的高尔夫7和附藓航兀克斯秀,是各自家里的明星产品碘,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖室,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限袖。把这两个重量级选手放一起膘,能擦出什么样的火花来快散叫?肯定有人在期待一场压倒性的胜利脓,似乎这样能出一口恶气锻锈。不过我得劝各位一句蓉唯享:百花齐放很重要乐,一枝独秀最糟糕攫。   ●外观   扯半天总算进入正题馈,这个阳光明媚的周末镣,没有雾霾的打扰伺酷抛,我把两台车放在一起拍了套合影忿。看看它们驰参,一个是18.29万的顶配版高尔夫7斯牢,一个是16.29万的顶配版两厢负玻克斯筷噬。要说家族式设计监菜,大众当然领先其他厂家檄,旗下几乎所有产品都穿着统一制服拭,福特的动作稍晚一些伤,效果不赖忍额侠。   所以当高尔夫7和富┤羁剩克斯站在一起的时候辉露,你一眼就能认出他们来自哪个阵营噶路澈。谁好看我不说叹逝,大家都有自己的喜好柿攀。两款车前大灯组内容丰富筹,氙灯富搬、日间行车灯抹、大灯清洗高卞沙、雾灯一个不少沫虐,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有官,而柑剑克斯的则要花6千块买选装包退垂,朋友们炬,要享受还是得多消费啊裙庇桂。   车轮部分有看头篓枪臣。嘎贝平溃克斯胎宽215mm蒋裤笨,米其林博悦轮胎擞唐坤,轮毂造型带感扁,给个好评公冷,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款邢敬焙。高尔夫7胎宽205mm橇未,似乎缺乏顶配车型应有的气势埃泰埂,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧嫌摊伶。   车尾设计各有出彩的地方抒肌,高尔夫7的单边双出排气颇有气势噬,跟高功率版1.4T车型的身份很搭悸节本,LED尾灯是个加分项角诲胁,缚畚コ蓿克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意靠匪剿。左边那台风格沉稳一些礁蛙,右边的青春气息扑面嫩到焕,你喜欢哪个肉?" "  “牺牲一定的车身刚性轻华,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车互,最初它的出现只是改写了常规车型的结构怪,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”使。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后麓别盆,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面焙乘。就在上月庞,奥迪再次引入了其Cabriolet版本锌,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版换爸匣,至于奔驰C63 AMG舵,目前还缺少这一车型褪妹悸。   由于是RS5 Coupe的系列车型琶伸,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致粹将辨,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾齿,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事氮峦,毕竟除了性能之外世,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的休尸吹。   延伸阅读 魄堡:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案瑰,其中包含对车漆颜色贰、内饰颜色以及电子功能等自主选择清唯,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的鸡衅鲁,所以在配置解读方面护短,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注呸访,并将官方价格告知大家教此。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上钉纽勃,软顶敞篷采用电动开启赖乖,时间上需要15秒即可翠,而将再次闭合需要17秒姬,其开闭结构为多连杆双片式情,这也大大缩短了开闭时间布埃提。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消成,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷酪,为了不过分降低运动性从凤,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼刑浮嫂。排气方面也是RS5的一大特色喂辉,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管膝,在Auto模式下左右分置排气各打开1个夹财,而在Dynamic模式下会全部打开儡洼。   本文导航德送:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线库缄体,或许大家已经是心里多数泪,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型沧,定位于新兴的小型SUV市场栖卑。众所周知坦如,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“饶氏,长安铃木选择在这一细分市场发力贬镣紊,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的眯。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX菊暑袄,通过对比分析董枯,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力田分华。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市赫恼,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元认,搭载1.6L发动机拒,匹配五速手动和CVT变速箱俩,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L仟侯桓、2.0L两个排量六款车型练搽,同样匹配五速手动和CVT变速箱卸效屯,售价区间12.88-21.88万元撵厂。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观俗瞪兴:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面申,通过下表的数据显示得知舍付块,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手蔼恰绰,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX闯淌,相比逍客涎钒、昂克拉等车型同样处于劣势扰儡。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起碗屯,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹禽伍钨,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因瞪无系,还有与车身不同色的黑色包围郊、车顶行李架钦,短小结实的车尾草孰,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果桶。车身颜色选择上废扯,S.CROSS锋驭提供了极光绿轰、皓月白寒醛嚎、星辰银馅酶齐、丹霞红桃、银河蓝和晶岩灰六种颜色烧颇。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同魏,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计瓣目,雾灯囤、下保险杠也经过了重新设计竿么弹,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格叮。车身颜色选择上故剂固,劲炫ASX提供了珍珠黑狭艇悼、极地白瑰斤兼、翠鸟蓝故筋、酷银持攀、钛灰五种颜色尉蔫炉。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面概催献,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯眉顶,前后雾灯茶,并配备大灯清洗功能讣,外后视镜集成LED转向灯;同样冒告钩,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯浪惦,带水平调节和自动清洗功能类梅侧,其外后视镜没有集成转向灯篱诫。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂凛寐。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂糜塘,而两驱车型则为银色的16寸轮毂浚,二者均为铝合金材质滔绍。所有车型均配备优科豪马轮胎图酷。值得一提的是罐淮荒,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎绍哗该,这在同级别中比较少见解挤牡。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型陷,根据车型的不同尺寸有所区别闷邵,低配啼蚂:215/65 R16探缺,高配狸:215/60 R17缚,轮胎同样使用的是优科豪马酬橡,同样配备全尺寸备胎妹,两车在这方面都表现得很厚道究。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫峡铜寡,第七代车型案墨。其指导价12.19-14.49万靶,这是配备1.6L引擎的价位估水撬。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品谈蒋亩,账面要准备好14.09-18.29万菲耪穆。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车膜,当然脑辆,身为第七代的它奔,在冲击属于自己的又一串“第一”乌寡献。但我们相信芜涩习,短板才真正决定高度刨敝卯。   全新高尔夫的德国总设计师说遣,它的设计主导思想为“简单既经典”闹,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分悸:中网与大灯的相对位置伪和磕、拓宽出车身有力的轮拱痘、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了括桃,这台在中国拥有极高人气的两厢车藐谜,一露面唇屎,就好评如潮克隙奶。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解斤念将,但还是要将6/7重提玛蚕,除了外观上的差异痹攫,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上等,比第六代车型要长56mm柬吮搪。而整体车身比例上杭乾,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然兰,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm纫,轴距增加59mm槽屑,从而提升至2637mm枪磐方。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计秦唯,但新样式的内部构造也足够炫烤。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置凶题。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念系硼赖。高隔音性的特殊树脂层苔,形成3层薄膜结构槽脖。它拥有很强的抵制振动物理性能眷闷脱。   直接跳过撩人性感的腰线狼食,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型订猩。相比海外的双L型筏,或许辨识度更强一些味抒。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的交财菏,但高7的不一样同娜。细心的你会发现黄措,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时定碉,才会主动启动乃撅交,并且拥有厂商宣称的132°广角木。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格杜焚,天平再次偏向了驾驶者一侧奸盯妒。整体内饰上拣荤,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是楔:放弃中庸的设计理念饯樊龟,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派惦。不规则的T型区筛项、活泼的金属线条点缀貉,让全新高尔夫大变身椽。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没藕伸,它能够让你感觉非常新鲜忻八孰。   坐进高7内睛梁,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗淬酞,比普通天窗大了30%菊矗。而外掀的开启方式有点奇怪锑斧,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别段呈,同时还为内部提供更多头部空间谦叹沁。   大众车型的人机工程向来让人放心淬炒,这个角度的方向盘铅,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦拟课。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型岔娩,或许来个拨片更有型吧俏。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症擂杰逞,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度坍。   本文导航版:" "  在国内的SUV市嘲压蘼俊,10万元以上区间基本是合资品牌的天下奔答,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击萎膳,正因如此眠蹦乓,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市脱省,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问仕,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破讼。   说到大空间奈逆边、七座设计图悼、配置丰富的SUV项怜,北京现代全新胜达是其中的表表者题此,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求睛困逼,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型辖身响,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变金购。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手蓖,下面我们将对这两款车型进行对比分析姥惋化。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观岭:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向畏酱陛,设计上中规中矩赌,采用了哈弗新的家族式设计元素滥据凯,这一风格将在整个哈弗系列上普及绰,代表性的设计元素有蔬髓坚:大尺寸U型前格栅痞鞋试,粗壮的镀铬横条格栅嚼,时下流行的“X”型前脸邢擂捐。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美凳,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的宦促素。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的斥,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时郊畴判,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气翟迟侈,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅肩估挤,再辅以造型锋利的大灯灯组炽播荒,极富视觉冲击力喂担芍。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话范派玫,现代品牌的确更加具有超前思维意识蛾懂掂。" "  如果提起讴歌品牌鹅缓煎,大家一定会想到MDX这款车融棵癸,究其原因喷步,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型蹲透轨。当然也同时作为讴歌的旗舰车型擞线鄙,拥有讴歌最顶端的先进技术楷。在2013年庭罢力,讴歌上市发布的新车相比以往额,算是非常密集的村溪桐。即将岁末奴坞惮,讴歌的新款MDX也开始上市销售坪涡吝。作为新款变,MDX的售价降低了猩,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注锰化烤。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失评尖。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器锻?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术车承,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮臣。使弯道驾驶更加轻松戮冷狡,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上违,增加了AHA敏捷操控辅助系统 岁浚靡,在车辆制动时耐筏仇,通过制动延长扭矩矢量分配孔,提升转向的循迹性 射灵凛,这在之前的讴歌车型上是没有的溉深,包括RLX寞。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市称税唇选,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机膜骄疚,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由咎。但我们看到盟悉沫,在讴歌品牌乃至本田车型上档,自然吸气发动机依旧占据主流趣。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法冒,在新款MDX上使用的3.5L发动机锈,带有VCM可变缸技术群萄,在不同的动力需求下佃,发动机自动切换工作缸数戚骡其,用来节省燃料烈涡擦,提高燃油经济性袭酥田。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上妮厦茎,使用了全LED大灯散堕,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法叼,不止在新款MDX上出现噶潘陛,旗舰轿车RLX上同样具备叫疆持。但和MDX相比嫂,RLX的前大灯内部结构稍有不同步疵甜。而MDX的这种全LED大灯楼挠,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平兰,但据了解讴歌正在向这个方向研发乔蛙卜。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务敬伍,其中大致包括救援蔡、定位儒、导航检索等常用功能另粉埃。但值得一提的是是偏梨,讴歌的这套系统在整车质保期内抄,也就是四年或者十万公里内是免费使用的假斥末。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上传崇稿,讴歌也加入了全景摄像头这项配置底虾蛋,通过车头炬、车侧屠、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式称芒诚。对于前方障碍恭乏香、侧方停车挖俊、倒车能够起到非常便捷的辅助作用悔。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助端剂埃。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面桂踢,MDX采用了59%的高强度材料磕,热冲成型一体式门环等途径柿,在全新平台上使用了更多的轻量化材料妈。   本文导航杜岛窟:" "  在新一代天籁发布之后甫,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字履壁。二三十年前沮,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越耿,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车潦兼蒂,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前嗣。而谈起这两款车桅冠芹,目前多数人对它们的理解是疤默:把普通版天籁和君威的车身轴距加长问湿,配置增高炕寝耗,便成了公爵和君越提痘,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸渭妥、动力和配置等等币割,却有着极具诱惑力的价格把岔。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘豪,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额呜,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力恢。可它们究竟有没有这样的实力膛认?两者比拼凸郡叹,谁又能更胜一筹钠伎?本文即将为您揭晓勒。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型摔衰,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型段,售价区间为23.59-36.99万元蹦玲抨。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版老经论,两车售价分别为29.98万和29.99万谅妙,价格非常接近床蓝,比较有对比价值媒第普。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显我,主要是雾灯蒙泵、轮圈等几处细节可以加以区分咎踌提,尤其是中网变得更精致涡耿嫌,车头更显大气吉渴。但也就是这些细节的变化裂趟剩,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动胚邵嘿,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿借么炒。   大灯方面弗氓,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能朵,不同之处在于捌,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)赣。   车身尺寸方面律孩涂,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)魏,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)揉,君越的长度同样超过了5000mm汤彪鼓,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本伐。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面械,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过部,并没有追求锐利搅烹,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅猩,腰线设计是其外观中的一大亮点兢,并非大多车型采用的一条笔直线条燎拴埔,而是在B柱之后便缓缓下沉篮缮,在后排车门上形成一条折线攻狡抛。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感椒垮扔,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士瑰。   尾部来看角池氯,公爵与标准版天籁造型基本一致姓似,尾灯造型也还是一如既往地犀利瞎锰,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合煌涟晃,为整个尾部增加不少活力栏,同时尾灯与镀铬饰条完美结合髓浑,使其整体感更强码。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华贝,轮胎方面蔽咸,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎楼颗谱,更为霸气筹跋锨。   ● 外观小结梳: 两车均采用年轻化设计魔,稳重气派;车长均超过5米烘,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上距眠,君越表现更为抢眼涸。另外青,从个人角度来看坚钳,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计迫度位,相比之下它的造型更加简洁烁局瓢、规整瓤。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识胯定殊,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽萌浅,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发趴,足以呼唤出你全部驾驶激情豪。你可以视它为野兽丘掇莲,但我更愿意称它为内敛狂徒崎婪掸,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎风辨鞋。它是驾驶利器裙,也是很多人心中的梦想之车适焙描,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG素。   既然说道奔驰AMG退苦,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义相粹。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样怜,都代表了其品牌车辆高性能版卵前冕。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款技沪,这些车在发动机配置调教庭,底盘调教回胺,外形和内部设计上都远远超越原厂车巧贝褥。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型擅,它的长宽高分别为4707mm换难、1795mm和1391mm刺焚,轴距为2765mm檀钡。参见下表可以直观的发现氓舌,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的哭镜癌,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势穆猫。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面袍攘七,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同哀齐。但细看之下农疽崔,还是能明显看出差别通秦化。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位匡柔凶。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降奉,流畅迷人更具轿跑风范病。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少负。   除此以外搂,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次邵角,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭恍储。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂确,前轮尺寸为235/40 R18跋改,后轮尺寸为255/35 R18陛徘。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力党鸡,以获得更快的加速度似磊。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果奴。   车尾是C63最为霸气的地方帘浩讼,四出排气管宣誓着其运动特性卤拈涣,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一稍。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力闯收,从而提高车辆的稳定性叮撵翰。" "  11月12日颧纷稀,宝马4系双门轿跑正式在国内上市缔吓歪。无论在平台还是动力上稳坛悸,这款车都与标轴3系基本相同朝。动力上徊呻边,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上祷,依然分成风尚啤慑、豪华和运动3个不同设计套装峦噬捷,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式释纹姓。无论怎么看墩材古,4系都很像一款双门版的3系涩,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢欠?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系髓诬敲。   虽然名字是4系汗发逼,但如果只看前脸惫规砍,恐怕一眼很难分3/4系蔫估许。不过仔细观察细节的话韦售和,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同替。比如更大的开眼角设计陡洛,更修长的双肾格栅累,还有明显不同的下进气口设计风格定地。当然嫡,了解宝马车型的消费者都知道拖纹,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置说炯。此外诽旱,前脸还针对空气动力学进行了优化啥备。 【左扮桃蔚:豪华设计套装(选配)/右伶:风尚设计套装】   侧面造型上层廉肪,4系明显比3系舒畅很多膏刮欧,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条饰偶,更修长的车门对此也贡献颇多日。不过轮胎规格和3系完全相同嫁奔,似乎很难体现出这款车有多么运动涩玫。另外骡顾狡,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了擒,和前脸的进气口配合毁,共同为刹车系统散热绥删菏。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多翱惧,不仅装饰性强撬,看上去也更凶狠弟嚷嘲。   尾部设计上卑尾寥,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素孰估。猛地一看依然很3系界举,但饱满的线条体现了4系的不同聊滩贾。尾部虽然整体很“壮观”颊票悲,不过颀长的LED灯带显得非常秀气垢,别有一番风味飘咳。另外踞涧划,根据套装不同哥路哄,排气管也分为单边双出和两侧双出两种釜详,实拍的运动设计套装为两侧双出崎难,个人认为设计还可以更精致一些娜狡。   车辆提供登和:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址监系:北京市海淀区闵庄路19号   电话堆盗醛:(010) 5872 8888   本文导航谷编:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道庆,自日产逍客2007年在英国上市以来救,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来聘超架。各汽车生产商自然毫不示弱坝盲,都想从这块有潜力的市场分一杯羹澄噬。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年梁,公司就对其外观和动力均作出了革新领蔑柯。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司秦编爆,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V饥锌。这款车售价要高于ix35寿,标配版的售价与高配版的ix35相当蛔韦。较高的售价并不会对消费者影响太大奠,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力媳。 ? 现代ix35   除此之外封脓脊,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型芒。完美的驾驶体验膝,充足的动力表现亭械,日常的实用性以及低廉的养车成本凶据案,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战啡。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面好勒宽。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间蘑仑具,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些缆骸。CR-V的后备箱打开的角度要更大俺,后车门打开的位置更高闺潜,加上方便的一键式折叠后排座椅埠痘,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜那径蔚。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的眯,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的监。ix35的后备箱地板离地面更近捂,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间寄。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5烤,他们要对此多付1,700英镑檀孔湍。其余两款车的四驱版集玲:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)轿成,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)欣。   从标配版本来对比三款车老和孤,ix35要优于其他两款屋骄。SE版就提供了后排加热座椅楞,方便商务人士乘用骡错。高配中更是有导航卧,蓝牙聚玛叛,真皮座椅暴佬,隐私玻璃和无钥匙启动等功能粒粗。ix35的一些配件选搭也是十分优惠协凰冠,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑心缓畅。   综上所述戎的,我们推选出这三款车的排名分别是敌瓣剐:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的喂,但是它的驾驶乐趣却是最大的咕。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码剂侩。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足乳捍擂。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度肋参圈。低的污染物排放特,强劲的动力表现歧玖,新引擎的装配让该车重获新生急公簧。   第三名?现代?ix35   毫无疑问颁,改版的ix35依旧是让人满意的家用车宏筋。不光是低廉的售价略台,标配版的实用和保修期的延长拳,让该车十分吸引人陵。不足之处则在于较高的二氧化碳排放呕煽绕,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间岭。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品拌粹卑,未经环球网Huanqiu.com书面授权湿环,严禁转载誓,违者将被追究法律责任僚临。责任编辑阔痊:李敏" "  在国内秒菩卫,提及福特这个品牌清,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——概模克斯和嘉年华期,但福特的精髓决不仅限于此猾倡讳。在美国静臼诫,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军垢叙荡。近些年来伤嘘僳,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围寒窍,先后投下了旗下多款SUV车型惧钮,其中包括翼博急、翼虎呜菜、锐界以及今天的主角探险者腾。作为美国销量连续15年冠军的探险者秤,它在中国的土地上能否再续佳绩孔?带着这个问题献,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙露乒稿。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市撤椤,也是其第五代车型秸。在今天看来搔,福特探险者圆润饱满短碉,又不乏美国车标志性的肌肉线条吗烘板,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求躬阑鲁。但早在1990年钞模钝,第一代探险者刚推出的时候渐开,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多谢酱。   随着时间的推移蠢,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变鹿,与其说是改变靡税,倒不如说是更加顺应潮流疚。早先的皮卡底盘不见了踪迹靛屎袄,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂健踏诞。大排量自然吸气发动机也逐渐缩心影邸,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)圣溜弟。   面对一向追求越大越有面子的中国市撤拧,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢沦吮?结合同价位车型做个比较不难发现擞,探险者论尺寸绝对傲视同级穆芒。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV诞休彤,“尺寸”无疑是其最大卖点揉。它的车身长哩膳、宽虹乐、高分别为5006mm醇吞厩、2005mm和1743mm疆,轴距为2860mm曝。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV丧,即便是与奥迪Q7的对比中函帅,探险者在某些环节也不占下风邪。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外歧,探险者的最小离地距离为193mm杆陋,接近角和离去角也并不大浅黎富,仅有21.7°和21.4°迫。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的稼瑞钩。" "  引言醛彩: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点扰梦,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新链,其采用了全新MQB(横置呐В块化)平台生产兜是阮,不仅在外观疲波畴、内饰方面有着明显的变化捶四,更低的生产成本白贺、更轻的车身也使其有着较大的优势雄噶累。此外鹅,作为其老对手的福特赋埽克斯当然也有着较强的实力吕矛汰,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评划刊。今天侣渤辆,我们就来为大家对比一下庞活溶,看看这两款车型谁的实力会更强蒙。 外观黎:低调内敛大众风对比时尚张扬腹楸牛克斯   两车在外观方面虽然同为动感黄蕉虫,但在设计风格上却有着截然不同的一面答登,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上梳概朴。而杆瑁克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息桶谭。   车身尺寸方面现肆,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进曙让,长度与宽度分别增加了56mm与13mm娟酞,轴距也增加了59mm梗侵偶,整体看上去更长更宽更矮滴汲。但其主要竞争对手阜芸剩克斯的整体尺寸依然有着较大优势窗鞘提。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅镀扔、强壮戌浆、凶猛淀,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象旦删哀。试驾被安排在了蒙特卡洛较,我们被热烈的目光追随了一道完劣,同样纺惭,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路誊。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起擞让,它的对手就已经锁定了不靡,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标桑俺,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜驼,他们选车就两点片群萌,第一样子帅姓,第二性能足够强大墙尖扣。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力苔。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车侍。恰恰如此说赫,它看起来很漂亮楷炊尘,尤其是车身各个部位的比例与线条死缺,挑逗着所有人的视觉神经陕沥函。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野闲,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口温肃,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实鳞览,而且更杀气感更强涎笨。怠速时慢慢靠近抖删,它的躯体在微微颤抖熟孔,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤通。   细节方面奥迪从不偷懒蔡僚,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记乒,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾惋材,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞犀铝。在我看来拈虚,这样的视觉效果已经足够征服所有人嘎拳,如果你觉得不够醒目没,还可以选择将卡钳漆成红色驳磋。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部皮坝,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体绢憨,120km/h时自动升起歇,此时的样子最为动人蹋宫,速度降低至80km/h后便会自动收回府爆双。   进入驾驶室并不费力趟谰,内饰与A7或者S7基本格调一致拆,简洁朴实拎戚外,中控台区域保持原有基调开蛊,有人说它沉稳份尘查,另一些人说运动湾,在我看来这就是奥迪的风格散骨,可以满足很多人的口味前胸壁,一切气氛都显得那么熟悉磋橇思。   车内有两处亮点让我记忆犹新甘蛙尸,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分矗,坐上去的感觉也足够舒服摆陕庞。不足之处在于它的调节方式太过简单豆攘秋,仅提供电动方向调节以及腰部支撑味妒妨,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能囊锤卞。   第二个亮点在与RS 7的方向盘凤揪,手感与大小都很出众恰抚驹,令人爱不释手孰,最关键的是RS系列专属的造型非常激进围刻,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望纺粕。也许这就是奥迪设计师花心思的地方什,善于抓住驾驶者的心似,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分膳盘。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化佬匪垦,两厢版掀背车开始越发备受关注鸿伯幂,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型酣,强劲的运动性能也是非常重要的指标澈顾拉。就在本月初焙,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求轻籍,除了朗行运动版之外料,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能懈挟问。接下来甘抱侨,我们将两车放到一起丘耻,来看看其空间和性能环节的表现如何吗盛抡。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是秋功趁,如今的情况则正好相反镜墟百,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此度媒角。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元呕欣樊,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元覆捷,两车的售价还是非常值得人期待编细。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版埠稻,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了筛坑慰,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计泵彭猛,前脸没有任何改变从。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素漠侥墙,但给人的印象要更加动感额卵。   车身尺寸方面返嫩,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米卤,各项数据都要比朗行运动版更大一些墩,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少杭莫。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎村迹,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适嫉蕾,比较适合家庭日常使用佛。轮毂造型与三厢版没有区别米。在发布会上眯,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎娜,相比科鲁兹掀背车不够运动亮磕凸。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条瓣娶哺,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑暴捅吩,线条更加自然搭锈、流畅毫隶。两车的车身腰线笔直且显眼歧,给人的印象很有一种短小精悍的感觉姓。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影墓藐钞,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿袭匿论,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果翻灿篓。同时裳是,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能璃。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源溜梧超,点亮后的视觉效果非常不错颅,还有排气管造型上加入了镀铬装饰店。整体风格也是保留了三厢版的造型圃。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出版,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型岔。2008年蒙骆,丰田Yaris进入中国市辰沤槁帧,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相境,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数谅模缚,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车柿穿,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号乃菜淖,想必原因大家都很清楚夹霖,致炫在各个方面都已下足功夫俺顽栓,为的就是再续辉煌通羞牢。   致炫外观灵动时尚杯蔫,带着一些年轻的运动气息甩譬枪,车长为4115mm并,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm呢疤,比老款低50mm;轴距为2550mm冀赡勾,比老款长90mm触澄。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了釜禾怯。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点谦,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”颂,这样的设计更有利于致炫的散热始溶骗,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱令间。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利贪,给致炫前脸整体感觉增添了些英气喇。   " "  在这一两年中吗,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”肯衡榔,究其原因戈读痊,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有蓄讼唇。另一方面短捞,也确实因为高尔夫的产品素质比较高匠汇。代表着大众在中低端产品中的最高水平酒秋。如今泛揉,高尔夫7也渐渐走进人们的视野分骨。带来的改变很多丛,由MQB平台带来的更多越级配置匡李蛔,外观内饰的革新菇,动力总成的变化刊鳞普,当然还有后悬架的改变送。能否继续神车称号诚李,笔者觉得豁耿,可能性极大屋剩。   ●从固定平台向暮崮赏拢块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB姆殖げ牛块化平台的车型江创,之后醒椽,从这个平台开始淮熄撼,还会有奥迪A3等车型陆续引入烤。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓掳落。但从高尔夫7开始感扛,这种概念将发生改变乃浪癸。MQB姆邮√啵块化平台生产先,让高尔夫7拥有很多延展性的传承顶慧。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留茨啃,后面我们会详细说到羔。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车堕吵,必然是一台有传承有积淀的车型牧。经过几十年的发展和变革淡笑,没有被历史淘汰梯晶,却总能获得新生和换代仟旧期。我想符合这种条件的车型真的不多受杭。甲壳虫也好扑亮,卡罗拉也好谓识讨,都算在其中没。高尔夫更是其中不可或缺的一款掸骨,从第一代发展到第七代锻,我们发现癸,很多经典的设计元素没有消失赫,而是作为经典传承下来维,但技术却在与时俱进的发展戒稼棘。直至现在恨,高尔夫7的出现史繁毙,能够看到曾经的影子拾粱扦,也能够看到未来的趋势朝溺。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了蚀贫乃,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿窍谢,今天在紧凑型车上也上演井,只能说明佬拆虑,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视佬噬,也从侧面看出谢,这一级别的竞争是多么激烈脆熄,高尔夫7的轴距加长了59mm硷,反应在车身上私刷,加长了56mm埂侠茨。这让我们看到惠诲,高尔夫7并不是一味的加长洼,更兼顾着车身的整体设计陷蹄,以及操控能力的全局设计芭匣。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了汗蕉腑,争议很大办问,但貌似并没有像新速腾上市时那样达丰,引起大家的太多反感唱。或许一汽大众的这场策略大变娠壤,已经让消费者黯然神伤了添。大家也都知道春,这是没办法改变的事碳天耸,想要四轮独立悬架郴毋涂,会有性能版车型作为选择醒,要是纯家用琴,就只能接受这个现实淑适厩。   本文导航稿程矫:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV聘缆轮,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6竟标,这仿佛已经成为了一种定律嗜椿搔。话说回来型掇,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手熊柑痰,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望凯瓢,采用全新平台打造的瑞虎5从设计澜颊卵、做工罐、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼抛湿笺,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位雹疵席,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解翰蹭。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型控挥雹,为更直观的进行两车的对比分析锚筋醛,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车未庆,需预定等车时间较长巩透迷,主推1.5T车型)作为参考对象肖巴。备注举:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版妇。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高敌侠,无明显抄袭   先从车身尺寸来看本填咸,瑞虎5和哈弗H6各有所长泊达负,瑞虎5车身更宽孺试、更高氦却,而哈弗H6车身长度辜、轴距更长鞘贤涩。另外这两款车的外观设计原创度较高适项卯,没有明显的抄袭痕迹碾套挥,且能够符合大部分人的审美观冕惟,足以体现出设计团队的用心程度沽剐耽。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点狠轰,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应朝溅,意在塑造最新的家族风格九姑,整体呈现出大气粟且卞、时尚的感觉布础顺。瑞虎5提供了6种车身颜色选择界仍,包括徽墨黑护热伶、烈焰红弘、赤金棕陶戒相、暗夜灰蛇巧、皓月白和丝缎银梁凸吉。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气龚省侧,其更侧重于简约拼耍啥、硬朗的外观风格同样被消费者所认可规。车身颜色方面碗,哈弗H6提供有经典黑封绵拣、雅致银辆圃、简约白杀土筹、中国红令钩、风尚蓝亭、摩登灰埔哇、醇魅红腾示浮、睿智棕共8种车身颜色荤扦究。   前脸部分搬茅,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果茫。瑞虎5前脸层次感较强晨譬,大灯巧妙地与中网衔接秽城多,而下进气口被分为了两部分壤痊憨,下部与底部合适护板相连接妒锹,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和安,没有太多浮夸的设计洽,中网换上了带有“HAVAL”的新标识访,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“奈,但绝对属于耐看型蓟巷,整体间流露着SUV标准的稳重气息蟹凄帮。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富巾览炯,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长活表,车身侧面给人以更修长的感觉商。另外睡匡枫,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条睦,车顶均配有行李架疟。   同样的炭臀嫡,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感显蜕,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面畔氮,整体比例协调没有过人令人诟病的地方判高圃,厚重的保险杠更具力量感难蒋姬。   灯光配置上统被,瑞虎5的前大灯造型整体感很强火,内部灯组布置较为新颖赦亨,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注夯穗:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩柒,常见的柳叶状大灯造型讣瑞,常规的灯组布局悸叭朝,带有透镜的卤素光源大灯灭席荤,提供水平调节功能其陈。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源猜棵,看上去更为醒目和美观崩,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源茸,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应我脊。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后痪,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇肃幌,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想喉,同时越久的期待会带来一个重大问题亨屁秘,那就是新产品如果不能做到完美纷,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时认哀,两条定论由中国媒体陆续传开匠,首先它的相貌不错蚀,其次来到中国的时间也不会太长了疾眷。一个月前堑庇,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁巳,为何这么说式悲稍,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好拎眉,通过细节上的修改醇,使雅阁更贴地气换憨。   设计师在中国进行了大量调研工作铰,最终他们得知了国人的喜好冈,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计菜舱哄,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁啦龟词。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外辑,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手疟面撮,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中闯。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表砍鬼挠:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈淬莆泞,在如今大行其道的“加长风”面前骡牡,本田倒是走了一回不寻常路炽幌,这也是让很多人吃惊的一件事叉焚,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响肪。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道肃,究其原因我想和C柱造型闷闻控、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关焦某时。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度采吩,先是放弃了老款斧头型的轮廓蹈焚据,其次将双出分置排气融入到了包围中奢堤,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚庐、动感靠拢蒋恳。   本文导航秋午司:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座腺蒙匿,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者耽,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列惧创。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事锤咸,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩幢,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜挖郴。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别断淖翁,其中哈弗H6的风格偏向沉稳灭戏,中庸的设计让人挑不出什么大毛病泪味幸。相比之下航催,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计伦,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉伸徽。总之这个价位的车型淡蜕,只要设计不太出圈消费者都能接受咯咐。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几轰丁顿,即便轴距也仅有20mm的差距蘑圭,如果无聊到一定要分出个胜负的话募头,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势弯迁踌,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上盼蠢勒。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方辜炮报,在这方面长安CS75表现得尤为突出茫。顶部的灯眉酪、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型葱令,虽说还是带着几分模仿的味道瀑,但却并不令人厌恶妊罚。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型哪估寇,不过它的优势在于自动大灯功能捻衡,这是我们在CS75上未曾找到的配置下僵挡。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化崇,都是标准的SUV设计禽吹胯,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似搪,不过值得注意的是刊寄,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙惦,上下车时可以避免蹭脏裤子路镐炒,这一点要比哈弗H6显得人性化氛赐。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎箍镁,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17堑藐仆,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等灯,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话胸汹你,那也将成为它的一个优势韦畅。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异频念,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平乳冠,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些绊芭。两种风格说不上谁好谁坏棋灸酶,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫渭词、更时尚的选择惊嫡豆。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座抹韩第,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者通浮,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列为。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事劫,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩典拖精,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜貌僧。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别抽沤,其中哈弗H6的风格偏向沉稳泞,中庸的设计让人挑不出什么大毛病颂。相比之下纺嚷石,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计形荤,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉武雄。总之这个价位的车型鼎,只要设计不太出圈消费者都能接受干。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几赤岭,即便轴距也仅有20mm的差距酚,如果无聊到一定要分出个胜负的话卞,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势矩忙陈,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上督薄淌。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方谎卤,在这方面长安CS75表现得尤为突出霓。顶部的灯眉竭寡俊、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型阔菱欣,虽说还是带着几分模仿的味道办,但却并不令人厌恶缅。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型卑收,不过它的优势在于自动大灯功能啃吐盾,这是我们在CS75上未曾找到的配置糯暴。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化扰,都是标准的SUV设计奋碉,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似公沥捍,不过值得注意的是丰秘湿,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙窟戳徐,上下车时可以避免蹭脏裤子健蠕,这一点要比哈弗H6显得人性化刻。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎讹郝旁,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17姜轿熬,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等烦库坤,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话菇溶侥,那也将成为它的一个优势拧骏赏。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异犁搔叔,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平朔瑞,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些南。两种风格说不上谁好谁坏森缔,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫天深埔、更时尚的选择楼描偷。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型解翻,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人傅画撬,埃隆·马斯克就是一个奇人嗡暗方,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克搜据硼?下文简称“埃隆”)城坚奈。远隔重洋来到时差16小时的加州愤鲤蜜,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展塑提,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S无,一款名不见经传土山,却突然颠覆世界的豪华电动跑车沮褂。在短短的5天内链泼腺,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试楼。 ●曾经的TESLA败团:短暂辉煌的Roadster   2003年伯堕,当埃隆要在硅谷成立电动车公司残,并亲自担任总设计师的时候竭,他为公司取名“TESLA”臼。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家怂屑、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)胯肃。而在十年前垂娄,绝大多数人也认为埃隆真的疯了咸,因为在此之前粪,没有任何纯电动汽车成功过底淌。   不过很快金寸,TESLA的第一款车型就让人刮目相看马截位,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳磕孤汐,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差芭、续航里程短的传统印象柔敛。只是弄孟,那时的Roadster真的很糙坚恐蚊,很贵繁杠钝,很没吸引力徒毒。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者抄。   于是筐,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”媚赋涩,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市饶,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃绿铡,已濒临破产……”郡箔。   不过编,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样伎,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在搐,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际类蛾,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国膜拱。仅从2012年6月车辆发售吨喊骄,到2012年9月这短短一个季度内翁谎锑,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S净墙,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元僧,并且公司还获得了美国政府的政策支持归计肥。   ● 简约外形流畅饱满老居,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗械?一个能够打动人心的外观设计仕,对于任何工业设计的产物来说都至关重要炮,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维累饲,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔凯,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物胁篱,曾经或现在都是企业中的绝对领导者呐。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院驾价赐,是一位年轻的美国本土设计师剖,曾经在大众汽车担任过助理设计师韩茧危,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计侍。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前既,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师替,马自达旗下的Furai齐、Ryuga杏、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下沛急。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker末,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车脑,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)哇碾。初次见到TESLAMODEL S的时候门备咖,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系苟,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此届奠,难道这两款车之间也曾有交集禾?   多方查阅资料后才明白桓锌簇,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的橡渭,不过后来TESLA对其提起了诉讼屉吞悲,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作礁磺窟,还盗取了其电动车制造技术涂食甜。于是紧接着率,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品顶,并最终完成了MODEL S的设计工作苟。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)酸,轴距则为2959mm毒敦。仅从数据来看捣桔陈,MODEL S已经算得上中大型车的级别纳稀扳,差不多和奥迪A6L饰、宝马5系Li等近似颂,只是车身更宽大也更低矮一些粟恕僧,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论樊鲍捍。   整个MODEL S的车身上寞,相比许多人和我一样鳞能林,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计空顽戮,椭圆形前格栅造型太另类了辑,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴杏涡哀,但是这也成为了MODEL S的标志患趴堪,或许未来也将会是TESLA品牌的标志缄,所谓的家族式前脸架。   你或许会认为没有前置发动机的存在颧光,和绝大多数的电动车一样峭咐沃,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了垛伸翠,那就大错特错了令。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的查落,动力系统和电池组蚕藏禽,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里敛,就和传统的内燃机汽车一样纱蝎棵,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温诧柒。   细长条的大灯造型很酷梯辆蔡,氙气大灯熄陆、LED日间行车灯都是标配灯豌硅,和其他车型类似卢狠,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯陌戳、LED雾灯以及示宽灯圈敲。只是在功能性上MODEL S实在很单调嘶咳,同价位产品上应有的大灯清洗即、自适应功能等一概奉欠苏报难。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立烙腑秃,4年的时间是,经过诸多顶尖设计师的打造却俺粟,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发橇罐笨,再到上海车展的国内亮相瘫哆,今年广州车展终于正式上市铆郝,观致3可谓是吊足了车主们的胃口猾。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休现勃拜,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中抨雇拐,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩锨粹粮,这是中国自主品牌获得的第一个五星羡局。观致3四项总分达到了惊人的340分戚锑,这在整个2013年度排到了第一位憾。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样尸侥,接下来为大家解开谜团攘嗜。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3径帮,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念舌,观致3的外观线条十分简洁侮挥,但又不失从容优雅扔拔,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉即,毕竟它的设计总监曾是大众高管贾革,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了希寂。   前脸看上去相当的饱满圆润适,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅角辜,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成诡,而“Q”也是观致汽车的首个字母捍,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信菠,当然您也可以把它当成是城墙式的设计吕。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切铂限刊,这话虽然有点绝对草,但却不无道理糠粳,在说服消费者购买自己车型的时候迪,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的唐是畅,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由踏含舒。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型行欧促,随着时间的推移兼,两各品牌已经深入人心胁浩,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台驶,相近的售价湘、同级别的定位黑榔础,看看哪款表现更有诚意郴。   全新爱丽舍诞生于PSA平台说贺磺,造型圆润符合多数人的审美砰测,第一眼算得上成功限。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识蜕,细节处理更为立体很显档次捞。写意的腰线视觉效果哦也十分不错芍弛轨。爱丽舍原创度极高级骂,很难找到其他车的影子奠皇峡。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍韶客藉,只不过虽然车身进行了拉长沮社江,但看上去依然是一副小型车的架势上悉,气势上略输给爱丽舍缺棘。外观设计确实见仁见智省摔古,有人喜欢圆润稳重桅文夕,有人喜欢直线条的简洁利落兰寐,嗯好吧丝箩,各花入各眼会。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现炬,新桑塔纳除了车身稍长之外梧缔,轴距法怪林、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势巫靖匣。但整体上两者都属于造型协调的类型鹊。   内饰部分测纽溪,两款车型均提供全黑和浅米两种配色腐谈柯。配置细节设计敝溶,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计稻吞羞,比如位于方向盘后边的多功能按键涝博彼,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式晾手阮,则显得没有可挑剔的地方笨,只是限于成本去,用料表现一般府哪。" "  谁都没有料到短短几年抛,SUV会如此火爆吓,从动辄百万到数十万的城市SUV瞄镁,都曾经上演过排队提车的场景膳,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样疚。汽车厂商也是尽力满足用户的需要吃炉,不同细分市场谜、不同类型SUV纷纷推向国内市称源嗄俊,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动惯台,推出了其首款SUV--标致3008第。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市趁粮唷,但是由于较高的售价使得销量很惨淡随。而东风标致国产后价格有很大降幅寒么,15.98-21.67万的售价也与途观凭、CR-V默嚼天、翼虎热门紧凑级SUV区分开来瘟熄,定位为一款入门级紧凑型城市SUV巫。下面一起去看看吧晴铅。 ● 外观解析   除了高售价外蔑辫韧,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一理。太过个性硕筋悲,同时又不够精致饶。而相比之下涟,国产版标致3008要好很多贸,现代感更加强烈休。前脸采用了小一号的大嘴拟咀驼,并且添加了镀铬饰条显示很精致腑蕾瓤,也符合国人的审美黑。   前大灯虽然不是氙气大灯钵赊,但是加入了透镜寝猜,整体观感不差敢胺,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高腺跑蒙。另外紊咀慷,雾灯处还添加镀铬饰条装饰冕始嘛,增加了前脸时尚感桐。   从车身侧面来看斗措掣,标致3008加入了车顶行李架翔腺,虽然并不是经常用到的配置扑,但是对整体造型的营造作用不小桂衬派。另外壤,黑色下包围凸显了运动感豹。   尾部是相比进口版改变最小的夹,不过依旧非常漂亮典,很有层次感溪。尾灯加入LED灯组茬备嚼,警示效果更好汞。另外最值得一提的是其后雨刷设计闹涩柬,在前雨刷工作状态下确栓采,挂入倒档达,后雨刷会自动工作眉浮米,非常人性化的设计五妊。" "  说到法拉利勃天、玛莎拉蒂这些品牌禾啪拦,网友们肯定会觉得遥不可及虹磨并,价格高高在上扇。如今俊商丰,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli碗,它以89.8万元的价格进入国内市场视类。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少嘶蒂此。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现略诉,让我们来看看他们三个谁更吸引人盗发。   在市场行情方面稗论,Ghibli集成了家族其他乘员的传统倍燎票,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的警崔错,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置扒晦。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设繁函。而其他两款车型均有不同程度的优惠京擞惨,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系蓄泥缄。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的咀鹅,看起来非称雇剑魁梧的发现竟然落了下风憋文,令大家非常诧异脾媳。但在内部空间方面矮目参,Ghibli组完全不能与发现相比顿鹅亥,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版莫欢。而宝马Z4则是一款标准的小跑车缉卫,所以它的尺寸就不在此提及了你吕屡。   在该项对比中猫糯,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截劳详扭,功率少了80kw骇,扭矩也少了50nm拨,同为3.0T但差异却这么大息纳烽。发现采用了柴油发动机袜高,这款发动机的性能超众伺,在国内有些市场中非常受欢迎发倘。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱冀捕忻。   对于传统豪华车闻言啪尖摆,前置后驱永远都是最完美的驱动形式锨委。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式秤诬傲,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统钡怠。路虎发现集成了家族中的优良血统冒便布,四驱系统足以让众多对手汗颜海。   本文导航洞:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实倘客,保时捷新Cayman在国内上市之后拉糯,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了呜浑纽,遗憾是试驾车迟迟不能到位黎看,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余眯楼,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心封辅陆,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出禄,就当胜利喜悦之余享凸讲,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包逛焦挨。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我技:不就是保时捷最入门的跑车嘛摄,至于这幅尿性嘛话缝覆?不过您还真别说送,Cayman作为保时捷入门产品中供休,绝对是一部对得起消费者的良心之作韧叛,比起卡宴与Panamera来说讨攘耙,工程师为它注入了更多保时捷的基因壁雌测,说句通俗易懂厕,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观矗钠:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间铣,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史淀匡,第一代Cayman的诞生是在2005年怪写,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺铅刺坛,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格毙烫贯,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本物掸。   新款Cayman S外观简洁巨矩,车身比例更是优雅的惊人抱逻,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征宪。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低渺妊,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)乾。尽管如此拾届,这款双座跑车依然非常紧凑绷,车身长度增加了33mm熄擦。车身前悬缩短了26mm磕耍。   每次谈起保时捷的外观设计涎,笔者都是非常纠结的心情奉壳非,恨的是德国人那副死脑经酵,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化芹度,喜的是哪怕轮廓没有变化邪筋圭,每一代保时捷都能占据时尚的前沿刮,或许这就是历史的传承吧俄。   新款Cayman S除了迷人的身姿疮,优雅的曲线之外币玫,设计师并不是一味的强调柔美懊茎,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现架箍,这里需要注意的是曙黔济,这个大口可不是什么导流机构瑞,而是发动机的呼吸通道丝极妙。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位溺,加上凸出的转向灯设计妻归,相信任何人看过之后都是过目难忘厕燎,尾翼同时配备升降功能眠丘,时速超过120km/h之后手淡,能够有效提高尾部的空气下压力涣萍舱。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂实瞪,这个是一个价值不菲的配置藩揭,总价44700元喀棱,如果您不满意当前的刹车系统娟,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话理痊,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处挞锈夯,据说车用到报废了石,它还可以装到另一部车上继续使用妨,简直可以当做高富帅的传家宝诗砍逃。" "  国内B级车阵营的争斗鳖谦,恐怕用水深火热都难以形容拖虚,原本只是按国籍分布的对抗阵营恳寐吃,随着时代的发展坚,已经逐渐转变为混战的局面杀贯仟,比如ABB三个品牌的中级车苇,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手唤。同样的情况也发生在合资品牌身上悲,民用车级别的对抗往往更加激烈届温,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时扭撼郡,来自德系的车型是否会倍感压力藐悄?   《抉择》   选车是一项既磨练意志狸巧花,又考验耐性的工作逞酵。往往在某一个时段有一丝懈当骞础,就极有可能会出现日后后悔的情况发生玫。网上车市最新推出的《抉择》栏目祭,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题泵,做出全面的分析与指导琳,以同级同价绕碉尉、同价不同级等角度出发摔,全方位给您最全面的购车支持巧。   雅阁和迈腾哆,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车捞绿筏,也许之前并不会将它们划等号酪卡,但随着市场格局的转变韩,它们也来到必须接受对抗的门口估崎伴。当然骸妇话,这场争斗的发起者是雅阁祁婪凭,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗论,抢夺德系车根深蒂固的份额警诲厕,看起来是个贪婪的举措霉,但能否成功却还很难讲白梳。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方从尉客,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的篇可,反之同样冯连席。客观的讲可筹坷,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感扇骨,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势背。尽管雅阁配备了前大灯LED光源睬提,但是这个技术到底是否实际徐,还要从使用中来探寻踩暇讹。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音玛朝,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响锻蜡拳。   第九代雅阁缩短轴距的作法彼居,是令所有人都无法理解的褥,在几乎所有车型都在加长的时候法皋,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍锌,搞得你摸不清头脑愤。日系车对于商务的诠释与德系截然不用羌溺,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因凯。   虽然大众的每一款车型都有很多相似潦,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者毁。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能厢碗,就是最好的证明淑懂,据我所知勃券,直到全新一代奔驰S的诞生聪搂效,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的揽。   本文导航够:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年平期,它们钟爱速腾的技术至上生存理念窍缕,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴存钢。直到有一天陀硕,新速腾上市沤婪,后悬架变成了非独立结构侯,他们的崇拜似乎崩溃了讽。这还是那个技术控速腾吗稼籍?随着时间一点一点过去坝擞,新速腾陆续推出速腾蓝驱版泵、速腾GLI璃安悔。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了斯垒。不得不说牌,速腾家族越来越丰满顾,那个曾经的技术青年炯捍,逐渐走向千家万户檬,满足标准化的舒适性需求寿。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者久两,这让我们看到速腾到新速腾的转变孰,它变得多元读,变得成熟莽申。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满渭桐,开枝散叶就像一位长者浑嗽物。它不是急于求成刑,而是变得更圆滑更成熟唤厘眯。记得一句广告语曾经说过剩棚:“成功的男人钾,有很多面前常哗。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象亩傲理,它要更多变敌聘魏,它要更多面隆沸攀。蓝驱和GLI屋创蜗,一个拥有更多的节能技术夸萄,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构技娄。当然镀讥,价位不同繁娩施,GLI已进入二十万大关诧筛拘。你有了更多选择凡动,你没有了挑新速腾毛病的口实酱裸去。三种产品摆在你面前本告剿,要节能港虏逛?要动力霸喂菜?要居家串的糙?新速腾都在这咯。    直至今日旦场碑,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止貉密,的确程楔,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品视,多少显的不是很紧凑动感幂。但终究那是一种技术执着理念下控,最后一代产品了首。新速腾的到来似乎终结了这些曹,悬架品质降低沪郝,操控感稍有不足慕,但换得更宽敞的内饰空间铝想,等等等等擎哭。到底速腾进步了还是退步了措令,我们无法一概而论互完。但有一点诵稠,笔者觉得大家都不会反对公诉鲜,新速腾的外观绝对养眼甸甩。你依旧能找到德系工业味儿滤级,但又看到更多摩登的东西镭酵。咸淡合适齐伤,老少皆宜首。或许从这个角度来说苫,新速腾是成功的成孰。    过多的技术说明松玫,这里就不重复了怀,今天我们就来漫话速腾踌狭。记得一次舱辰,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面够绩,立马对它的内饰嗤之以鼻催暴。毫无设计感凄构,直来直去相撮,见棱见角俱。或许不光是这位搞设计的朋友衅兢淡,很多网友也有如是感概涂。他少了一丝温情烁锻,少了些许浪漫揩添强。不如北欧风情简约捎,不如英国小车活泼妙膝。充满了德国工业时代标准化生产的气味鸥。打开高尔夫箔返、速腾垒、迈腾竭、途观某立、途安的车门伦狸,你都会得出同样的答案肮踌脸。或许泌漏,这就是一种设计选择稀魄唇,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的寡,内饰模具走点曲线也不是不可以淋,但当你仔细玩味之时改,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美剩莆。不浮夸膘、不高调胖,你可以说它没有设计感旗帆乘,但它却充满机械美藕狈颁。 责任编辑奈痕:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV袍翁,也就是S-cross锋驭亥,售价11.28万-15.58万元都什。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市彻埂,主要竞争对手包括劲炫和逍客实昏眠。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版蔚躬,其实并非如此梅啡,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言羔惊翅。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢洗头,我们不妨来进行一些对比去看看酞悔虾。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV辨澳纱,也就是S-cross锋驭皑,售价11.28万-15.58万元螺偏寐。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市陈⒊拼啤,主要竞争对手包括劲炫和逍客痉馁陇。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版峭办,其实并非如此冕扭,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言富。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢罐颇,我们不妨来进行一些对比去看看磐。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上缉房得,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场蔷报片。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机酥弯,而且在轴距上也进行了加长博粮赣,从而能够获得更大的车内空间亢僚。其实就在此次广州车展开幕之前耽,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验心公衫,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧订挨宦。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品涉筒泼,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机彻,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长帕霉般。另外报呛,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV龟抄钉、BUS绦加湾、VAN三个系列氨窝,分别涵盖了商务党、家用和专用三个细分市场暴寇。好了唤箍拼,闲言少叙蔬羌绦,下面我们就走近它们以作详细了解吧谐册碉。   外观篇聪:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品沽蕉,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致宋,我们将主要以佳宝V80L为解说对象八拿戎,同时会在两款车型的不同之处加以说明彤。   该来说说外形尺寸了硅徐台,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同茅苗,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm补记。   尾部造型同样以直线线条为主要构成擂捣实,与车头形成了很好的呼应殿膊哺,而且从整体上来看车身更趋向于平直堆颁蹋。需要特别说明的是态,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L勒钮,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式速沽犀,以应对不同的使用需求迫茶凯,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同膜扁,例如高位制动灯菲、门把手和牌照架铣牵廊。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”躬淳,“中国车”咀霜,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价兢。“北欧品质”传承自S60芯,设计风格以简约时尚为主地碎考,选材用料则注重安全环保搪仟。“中国车”同样不难理解漓,“L”是个很好的代表靛布,但不是全部鲍。   就在试驾会的前一天镁抬,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)姓,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上奸。   ● 沃尔沃亚太为何物鸿?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称帕。沃尔沃成都整车工厂努凡、大庆整车工厂粪、张家口发动机工厂洼、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下迷拖。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产堕括。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准唤尺橡,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统形,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准湃。如S60L有约290家供应商变份蛇,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系括泻。而在研发唐斜、设计挡、采购和生产制造等各环节上行,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步钵情佛,采用共同管理系统父崎钾。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容麓涣,我们先从加长这个重点说起都弘酗。S60L相比S60加长了80mm是琅坟,具体点说应该是轴距加长了80mm跋安寄。这80mm用在哪了呢希贝?全部加在了B柱之后矢凛拈,所以S60L的车主不必再为后排空间担心采棵,这里现在变得很宽敞澳。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间然透,前排调到合适位置后窜活,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指焦,属于勉强够用的水平;而在S60L中惺俏,相同情况下池番,后排的腿部空间则超过了两拳单淡核,可以说是非彻贩恚宽敞凭韦。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看忙,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平瞄蒂驾,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)伸。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了群丘,外形倒也没受什么影响外木仟,甚至感觉比S60还要更舒展一些萄趁僚。S60本就是轿跑设计风格怒,后门加大后刑齐,整个车顶的曲线反而更平滑了邦仿淑。相比之下瞬亥,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些赏鬼,但却增加了几分优雅的气质柒逻僧。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计拿乐兰,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素锻峭羔。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框梆性泛,车尾则在底部加入了镀铬装饰条贯。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”鼓茸么,不知道大家对此有何看法我。全新的18英寸轮毂挺漂亮脐,轮胎为了适应国内更复杂的路况贤砰滤,将扁平比从原来的40增加到45彻崎功。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了咎熊,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰险,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点梳喘,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合乒。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰猛,而像坐垫抡讹献、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色伐去。这种颜色和黑色有些接近屁罐,但更时尚类课、个性一些棘刹。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘苇嚏惦、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色复恋犀,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求朵狼,后排乘客得到了更多的重视锻际郝。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘售。后排乘客不仅可以享受电加热座椅齐朽勺,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置便。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地青成,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车梨捷,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错谈芜,可就在本次的广州车展上偿踩蔫,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市目响,并且两款车的售价也是非常接近鲁尾,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力笨久。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表毋奇:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉裳佃锭,并且它的设计也是由国际化团队完成叙,外观上完全不输给大众拳头产品速腾辅方密。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型陡炽,并且两车售价仅仅相差4100元添朴挠。观致3车身更宽碌犊犬,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势悍壤酬。速腾则在车长与车高上领先观致3沛。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表描警:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面卉,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱谐稀烩,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱膳效罐。因为排量上的优势艾恋,观致3自然在动力参数上领先速腾橇蹿。同时观致3采用了更加高规格的轮胎缔。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架痞芍哇,后扭力梁式非独立悬架写冉倾。   本文导航溪缴徊:" "  今天给大家带来的两款车达,其实已经在国内上市编嫂戚,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型剁捅珊,他们分别是大众的全新捷达以及标致301举皆劫。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识僧蛙,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著漆黑擦,而标致301可能大家就不是很熟悉了揭,下面稍,我们就一起来看看这两款车瓢。 外观险:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国溅铝,2007年进入中国巨。对于很多车迷来说奶,这绝对不是个陌生的品牌信棠匿,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字硼惋伍,但可惜涕剩,无论是在中国的街头还是美国的公路上宝首,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们纹曙腻。我有时会想这是为什么悼?诚然缎蕾舍,英菲尼迪的车在豪华感睹、科技性能和舒适性方面都不输给对手糖,而问题恰恰出在这里奠皆。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面艘塘昧,没有特长就没有个性顷剑,如果是这样的话杆,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢现抖梦?   现在英菲尼迪也意识到这一点痪柒酗,且开始着力寻求改变酶、树立自己新的形象蛋。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品汗福。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上谜承澄,当时就被其出色的外观设计所吸引卫奠,而今天我要体验一下它的新技术吝。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化嗽具,车身重量上的降低幅度也不大葛,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26标坟,这是很明显的改善咕械,尤其是在性能和燃油经济性方面潜。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供工,并且采用的是锻造工艺泛妙盛。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配社埠秽,现在英菲尼迪Q50的对手茸寡,如宝马3系驹堕、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂倘肝踩,希望Q50能做的更好吮。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色封。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图芭弓犊,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性突邪灌,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序陈舵,但其实这些已经有很多厂商在做了哼布,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计熊。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动娃,同时高尔夫(Golf)还是一种文化挠捶钎。它所代表的是一种生活蕾背剁,是对待自己和家人的态度屯溯,是属于年轻人的精神谁烹颊,是一辆车捞苯锈。历经六代的演变守我,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车皆蛾桨,它虽然没有惊艳的外观伟焕,也没有花哨的配置拨阂,但它是品质理、安全兽杆痊、耐用的代名词览。如今悍,第七代高尔夫已经面世凤苯脚,而大众也在最快的时间内将其引入到中国安,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫陇,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在烙柑。   第七代高尔夫于2013年正式亮相叫,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同兼亢,不再是一幅人见人爱的可爱模样萄托犬,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙眯孤路。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓纺朵,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子头。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体每,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中娥饱,仿佛是灵魂一样艰淬习。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定猾练挽,但从我个人而言危耍啤,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的火蛾。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓别棠香,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一井稼, 坚毅的C柱是永恒的经典汤,不管其他部分如何变化獭妊腊,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫备恒。   除了车身线条外省芳瘟,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的苇阔,并且被那条“灵魂”所连接着惟,这在之前的设计中是很少见的兰。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯拟兢,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的蒙。这一点很有意思朗舅,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯来备,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯孤,避免了大家后续改装矩玛肖。   说完了外观完圈,下面我们再来聊聊平台脆诞感。熟悉大众品牌的朋友可能都知道苹,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产卯,例如POLO采用PQ24和25平台料体,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台峨及,06-12款速腾采用的PQ35平台酬师,他们之间都是独立的监巾是。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的送授,它的优点就是几个级别可以共享技术波忍狙。   共享技术又有怎么样的优势峭?答案是显而易见的隘逛芒。低级别车型可以采用高级别车型的技术差伍便,在产品竞争力上绝对要远胜对手娠哩,并且还可以降低研发费用督步扒,可以说这种纳模块化生产模式在未来肯定是趋势鲜卯趁。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势傲统,例如电子手刹磷辛仆、更先进车载系统思虑,都是应该出现在中型车或者中大型车上的痢,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配撕。   所以惟,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化锈圭,就好像是四代和五代之间的质变一样骗,开启了高尔夫车型历史上新的篇章浑漂富。但是否真的是天衣无缝的设计胯沮,我们还需要用时间去考量成躺镣,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷假,但到目前为止潮簧培,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告船。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新拳鳖犊,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔兼晒互。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机末腺巴,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)饭。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的斡相窍,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别喉烷。   首先谴,大众的工程师对EA211发动机减重凯,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量曹浦律。另外裙魂擦,EA211再次使用皮带传动疗虐故,相比于EA111链条传动屎继,皮带可以降低噪音和重量瘫。除了以上两点外滴胶,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承莱恕,在一定程度上可以减小阻力诗吓拨。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化马骡,EA211发动机参数比EA111有所提升挂,当然幅度并不会太大插,因为整体的结构没有太大的变化簧,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中仇戒拧。   既然说到了车重歼阂欺,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg踏甭,这其中就包含有发动机的20kg百岭欠,而车身采用MQB平台后也随之减重睦却栓,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的斡诉。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用碾刻,从官方给出的参数上看汗剃糕,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km侯斡,这样的表现已经可以算是非常不错了磋几。   说了这么多零,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识懊,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢哇殊?是不是像资料中介绍的这样完美捻嘲颗?后面我会给你答案构。" "   在国内饲,当一款车的价格到了百万元蓬,那基本上就可以称之为“豪车”了胃溯,但过百万的车也分很多种缮,比如X5绿、Q7之类的SUV熬覆侮,亦或者911你、GTR的性能跑车敛霖。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车梦缝梗。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者惩,除了我们经常能见到的宝马7系笨泼、奔驰S级坊、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外瞳嘲煤,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系鸵缮朗。    注恒郝:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别花茸,但因为车款并不是统一的最高配需失,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比茧鸥抡。   新S级受青睐宦藩赐、XJL独具英伦风密烫露、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车琅兔,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些式。其实党窃,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代融希,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员华,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位坦,即便不算是遥遥领先锋,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行困矩咖。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子惮,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来颊短身,新S级的造型变得要更加年轻化了许多叮宫,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间兰,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级府,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入迫,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭歼。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评梗霓搏,在其内饰的做工绢闻、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳上仿且,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言饱湾:在自主品牌SUV阵营里面糯纲,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型舌,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳埔粕,景逸X5的推出经过全新变脸钨净强,足以颠覆大家对景逸SUV的认识立,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会摔慈,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点苗。 外观迁校:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市鹿涣。该车共有5款车型较筏诽,售价区间为7.99-10.59万元炬凄。相比前辈景逸SUV陇据化,景逸X5的外观设计得更为时尚吮,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机微割备。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙宝橡、俊雅红惧、珍珠白屑、琉璃金癸犊麻、陨石黑科奶、钛金灰唐截槽、马拉喀斯棕等7种车身颜色氨锑。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者恭超。   熏黑设计前大灯突出其运动感钮裳,与黑色进气边框的搭配也很协调歧颂环,比起三角样式更显年轻潘。大灯内部采用透镜装置撤虾,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全宝贩览。雾灯外包围设计突起宏扭泡,很好的与大灯以及中网形成一体瓜微茬。   同比瑞虎棉、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显坞颧,此外205mm的离地间隙罚崎,景逸X5的优势还是相当明显的妥香逻。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受蔡,同时为乘客上下车提供方便轰。搭配车顶上的旅行架递恫,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道卯跑。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大涧,主要体现在细节之处的不同寥赊督,贯穿车头车尾的腰线略显柔和授世炉,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉俊。   景逸X5后窗配备雨刮谐跑,在恶劣的天气还是挺有用的磊郊。此外全系标配倒车雷达蝗,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像筋。银色后下档与前下档相互呼应歪,整体感更为强完搏。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化卫挟纯,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素砂,夜间行车的识别度非常高习。" "  前言衫览: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战巢谋椿埂,如今的战火更是愈演愈烈崎。一汽大众在今年推出了2013款迈腾填,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场悄筹噬。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决官,看看在价格相近的车型之间脾,两车在配置上的差别究竟如何吧肩。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说侯昏,作为一款全新换代车型拾携,它的上市也就意味着日系中级车的“三讲眉瑁客”全面完成了更新换代恢廖。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说壕努淡,只能算是一次小改款车型奴奖,除了在配置方面进行了升级之外食歇萝,外观造型骏、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变途挪。   在此次对比中咯,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较拜拴,主要是由于这两款车型在价格上非常接近尼瑞,均在21万以内阑捐卜。同时又都属于各自双方较低配的车型经购坝,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用设绞悄。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸香剃。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹梳梢悍,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁溯匈。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力钉,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度奋。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据缺草痉,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负干却,现在还不是揭晓的时候购。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位膘楷:mm) 4865 4930 宽(单位挪滩:mm) 1820 1845 高(单位村:mm) 1475 1470 轴距(单位贬:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型棱凛,因此其在外观方面没有发生明显变化霸譬狈。前脸依旧展现出大众家族的设计样式稳割,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵撂靠。前大灯组配备了LED日间行车灯让,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近氦敢。另外揭免滇,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现湾贸,贯穿全车的腰线非常突出扯,车尾则变得更平推。而与新帕萨特有所不同的是惫该,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置填柒吹,而非在行李箱盖上皑断圈。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性谩丸,但是国产版车型与美版车型相比起来看澜伙瘫,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱涪,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系辰搐导,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点脯。另外捎倾掀,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多蹭燃,不过从C柱开始已与车身线条相融合础访,深度虽浅但是更加富有设计感欺权酥。   同样绰,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化旗。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板妨腺,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐衬骇涸,并且颜色也不显得突兀挞。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计免磋,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同困揉替。内饰配色非常清爽疲,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹瓣,用以进一步提升触感菊。   动力系统方面创,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI贬算第、1.8TSI那毫、2.0TSI阂、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合竟,在保证动力输出足够的同时也相对省油桃。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L居羡、2.4L和3.0L自然吸气发动机武纤括,在动力输出方面的提升并不太明显父,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合说是搽。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面模隆,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近锈,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂嫉情佛,同时都采用了电动助力与电子驻车超碧。轮胎规格方面漠,2013款迈腾采用的是215/55 R16先,2014款雅阁则采用的是215/60 R16入徘矩。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来补,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注苦滴。事实上涤截,自由光有足够的话题供大家热议捅洞莆,例如特立独行的外观崎侯、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等标话,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资酒风。日前劝寡帛,我们得到消息睡,自由光将在12月底正式上市销售岛,所以当这次在广州车展见到它的时候管添,感觉它跟我们更近了坞。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti镶龟,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种芒翘建,它似人非人千程,行动极为敏捷掳安,也惹出不少祸端炊蔡病,人们曾经持续对它进行追踪拢,但一直未果靡诡啥,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧托啥:敏捷扛料磺、神秘势。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字辖充,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了罕缮。   很长一段时间里睹,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面途鹃嘶,并火热至今联蒋烁。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合介缄,起到补充细分市场的角色图屡,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失蔑奋,成了途观的小伙伴蜂豌。   野帝的定位低于途观炮摆采,车身尺寸小于途观赣,同配置级别的车型价格也在途观之下掏筋售,很明显唬,它将与途观共同进一步抢占SUV市程础,竞争对手将指向标致3008和日产逍客暮马。   ●外观害火搅:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸芬咯鲸,舍弃了老款极为个性的风格壕,确实更符合大众审美蟹,不过平心而论它依旧相当个性蜕呐。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起览,它显然不属于年轻时尚那类的沦,车身线条硬朗佛,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点覆。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现丸,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来堤恃,喜欢的真是特喜欢即,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了靶。   ●内饰仿:沉稳觅涝、无趣答邢渴、无惊喜   坐在野帝车内快,从气味到设计都令人非常熟悉酥,依旧是斯柯达沉稳保守的风格茨凸,在操作方面跨沤便,由于没有太过复杂的配置迹奴,所以操作上手难度很低鞭。" "  在如今的国内汽车市场中活聊颁,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车姆沦,紧凑级SUV是近两年的热门车型队柿,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型诞,宝马X1在国产后秒入袍,其售价区间为25.90-49.90万教嘎,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似妥干,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点舅痞蛔,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下块澎,看看他们的表现如何冬届。   外观篇   由上表可以看出秽碌,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势炮,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势洛鞘,外观看起来会更加饱满一些晶。   对于宝马X1和奥迪Q3呕犁,都定位于紧凑级SUV惕关经,又有相仿的定价区间廷挤临,无疑让这两款车成为了PK车型娇礁粟,经过仔细挑严搿,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比华。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅靶纠赤,整个前脸攻击性十足本醒绥。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多幻遁晾。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯凌,并且配有自动清洗功能茅抛,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯钒迷,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯溪新苍。   宝马X1由于采用50:50的车身比重观,所以整个车身看起来十分修长惠,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些刨。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感僚龋怂,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足裴,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格潘崩,看起来略显敦实拿。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素示腊事,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲发。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型杜浅,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代碉芬好,它的第一代和第二代车型因为有着年轻夺铜师、动感和实用等特点彭亥,所以在中国有着不少的“粉丝”珊。如今拍浮姓,第三代飞度已经在日本上市冀然,而不久也会顺理成章地引入国产牡,全新车型是否能够保持老款车型的优点屯襄扮,并且更上层楼呢辰贫?今天然陡,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验沉杜旱,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案粳粒。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片设,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变你徊。由于应用了本田最新的家族式格栅设计阀己,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般蔽胸,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多填砷。当然羌掳,这三个开口中只有中间的是真正的进气口辅卡惦,左右两侧都是封死的段腺扁,目的是让新飞度更加的有型颊。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型武戮胸,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应轿矗诬。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型鹿箔维,日本人称其为“1BOX”剑腺,发动机舱十分短薪赝凇,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum俏懊:机械占用空间最小化惯很貌,乘客空间最大化)衫涣,车身长度更多为乘客所使用尽佃。但与上代车型不同的是疥徒,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体哨牵,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗诵将村。   在车尾的设计中瀑话籍,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型河傻,此外床燎,尾灯向上伸展顾览,经后风挡两侧直到车顶帽,这一风格显然来自于家族内部的CR-V膜慨。在1.3L和1.5L车型方面讼屠隶,车顶处有一个小鸭尾造型猛趁么,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上导恰闹,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少抠炮厕。   新飞度好看吗泞翰?也许这并不是一个好问题诲趁,因为审美本来就没有统一的答案曝。不过可以看到的是肆,新飞度的外观更阳刚位,更加运动化降,也更自信了魂克,同时在内饰方面也走向了成熟醚杰覆。做个比喻吧厕荆艾,第一代飞度好像是一位高中学生妹诚枷日,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生樊,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙浓帮,慢慢褪去了学生时代的青涩齐,变得精力充沛婚赦匪、充满自信凯遁疙。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前冠阜,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”赁,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标蚀,它看起来依旧如此的适合年轻人捣。没错糖懒,搭载着一车的新技术之后衬世娶,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手廖陈厂,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价败茅煞。于是当新车到来的时候光缎,你一定和我一样对它充满了兴趣佳沙氛。这是最年轻的凯迪拉克翘尺、最小的凯迪拉克嚏平,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克窗到彭? ● 外观造型衔:钻石切割风格依旧蟹娃对,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖传壤、2013德国红点设计大奖寄悲空、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就檀,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型举痴搜。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影撮伺,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品际桂滥,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶遍睛,只是这回琉歪,ATS是完全原创的作品巩。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm骇,轴距仅有2775mm诞,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”食品防,而国内我们则把它当成中型车恨,和宝马3系标准轴距版弊、雷克萨斯IS成为同级别竞品埠挞吭,并比它们都要更小一些栏马潘。   前脸的造型相当干练齐晴,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张尝陵,而是被很好的控制在一个合理大小上樊补,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了社,也很符合其品牌最紧凑车型的定位熟频杏。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条毫,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头宠炽。出于空气动力学考虑钎案,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上峰,当车速高于60km/h时财稿咸,前进气格栅会自动关闭尖涪,可以避免气流进入发动机舱形成乱流届耙汕,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)画爆诽,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性食行。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型暖缅肮,并带有远近光灯智能切换功能闺塑,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计诧,快速亮起陪第欺,缓速熄灭的设定很显档次些募扁。再往下看歼怯誊,闪电式日间行车灯兄柯、大灯清洗榔蛔恢、代表着美系车传统风格的轮眉反光片归蚊惠,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀凰寒室。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要擒,亦或是造型需求皋,感性的来说巢,可以视其为向着传统美系性能车致敬肌。身处车内娶巾,隆起的部分会给视野带来一些遮掩蕊,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”蓬冀娇。   ATS是一款后驱车誓屁绊,并致力于将车身的前后配重比例设定为50仟钎睛:50现骂磐,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款级沤,贯穿车体的俯冲式腰线漏亢、短前悬妹趴,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态剔。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上妥材罗,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响沫刚释。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备某抹,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)豪抽。而在规格方面吝痪脑,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性财,前胎尺寸为225/40 R18葱,后胎尺寸则为255/35 R18培芹,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力挛喉。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统媚柑,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致驶室娠,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角波徽臂,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色童缕容,至于设计师是否真有此意饰夸糕,倒还真无从揣测雷。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少抠,实际上戏踞些,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计惜醋。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部握,由此带来了不错的视觉冲击感码,给后车以足够的心理压力晾,至少眼前的这个家伙一定不好对付畏几井。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型核存猫,至于3.6L V6车型何时会引进僵,官方暂时还没有表态辨宋,而是否会有V系列性能车型的推出梳,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定唱。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满罐,虽然它是一款两厢车恫嘎哼,但当时也没阻止消费者对它的热爱家牵,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型仓块,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型哗次,两厢车朗行也就顺势推出葡拼辑,可上海大众并不为此满意估,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型肌科捆,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫寐,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额腾弄裙。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型镰陆,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫分,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜颈芜,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的丧须,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性裤。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎涵,这款引擎具有全铝轻量化的设计胯首兜,对于减重以及散热都有进一步提升范恳息,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统诉礁镁。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些湿弟,参数上的差别却没有这些技术来的明显税。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱虐冀耙,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁舌毙拎,高尔夫在这里就比较有优势了讨锨,采用了四连杆独立悬架彩县。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5权端,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品略匡铃,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的超,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢炉钮宪,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比揉,看看它的实力到底如何珐吵刹。 定位及对手分析盼藏峰:瑞虎5定位高于瑞虎枢长,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5差粳,定位要高于瑞虎车型忱虏贰,预售价在10~15万元左右婚栋尝,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元经捍怂。定位的提升酿懦度,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上嚎恋戎,还有其更丰富的配置和技术含量等方面等懈嗅。 【左上填拧末:瑞虎5;右上晤抱:哈弗H6;左下井铅:全球鹰GX7;右下频芥:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位晃,目前市面上的哈弗H6叫稳课、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手韩。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低挫季毕,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠挝,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键台歌混。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型宏夹:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱非溉碉。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何前踞?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来誊抢,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验海瓷评。 三款车型具体型号及价格参见下表墙: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显埔嘉菇,GLI是其中相对惹眼的一个脯屋非,蜂窝状中网设计和GLI标识如疽努,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来屠。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微汗, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的丹。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外刊尘,另外两款车型都采用卤素光源扑呛褐。 车尾部三车间的区别更泻星俊,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼隶,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理睹污惜。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合菊,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎丰该牧,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎啡,侧重舒适性和耐用性肚料昧。   内饰方面输迁,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型示喝。三款车无论是在方向盘棋蒙、排挡杆底座还是座椅上刃鬼赖,都使用了不同颜色的缝线作为点缀桅棋。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章茫导:" "  奔驰S级在国内上市的时候既阀荤,奔驰就打出了“汽车发明者芥蔚,再次发明汽车”卿伯扑,对于前半句绰敲绵,你应该可以了解妇顾,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑闪。但是后半句是不是有些困惑呢剖?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话奖。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼五仕劲,全球订单销量迅速上升茄糙,国内订车也需要很长时间恃,基本上4S店里的展车一到位就被预定了爱兢毒。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷沉汀投?除了进行试驾体验之外劲,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比事贾懦,相信看完这篇文章之后心,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变淋掣。   之前心,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细翔丁倦,如果你感兴趣可以点击图片阅读弊桔。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L妓,属于入门级别车型钢户,排量为3.0T嘘辱上,售价区间为位拭:124.8-141.8万元之间剩屁,只有两款车型可选巍窟。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T蟹,售价区间为179.1-204.8万元搓扭联,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了叛。   对于汽车厂家而言烂评,旗舰车型永远都是自己的“代言人”骑,无论是从设计羔本、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现裙纽浚。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比珐士诲,并不是要面面俱到的去介绍痘唇,如果这样的话刊,几大篇也不会介绍全串庐。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外吧熟,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比沥商供,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的腺。   对于外观晴,依旧是那句话挛驳:仁者见仁瓜,智者见智犊庭同,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了橡佳工。奔驰S级总体还是体现这优雅大气宽情,而奥迪则一直坚持这自己刚毅地、冷峻的态度绊。如果非要比拼的话但省侈,那么最能体现科技的还是大灯的设计雄溉。如果没有奔驰的奋起直追箔,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪陪屋,但现在我想应该不会了肉但魔,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼抱貌险。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向黎挽,所以从侧面看起来就更明显了羚戚桓,奔驰依旧是将优雅做到极致狈巷,而奥迪A8L的车身线条并不明显喝辞,前后比例也是十分协调峦泻舷,整体表现的是一种中性美鸵,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果睹娩。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说汕仿,最能体现出美好一面的就是细节的处理禄化。比如江,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式垄价萎,只有在R挡的时候才会开启翻,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果壬酚冻。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式金须骋,当然这也没有异议蒲罕常,但是和奔驰S级对比之后娟,就能体现细节上的不足了伶弧,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去琅磐肠。   本文导航诽举:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M潞蝗、G肉、QX啪台、FX死换必、EX爽逞,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛玖涩撑,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现傅,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX面卸,趁着2013年的尾巴虾,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe烦。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些凡泉,这一方面是出于减少空气阻力的考虑炮席肪,提高车型动力庇日,一方面也使车身稳定性得以提高羞。2850mm的轴距虽然没有变化兰颠竭,但是空间分配上烤戚,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排樊蓖息。   前脸整体看上去十分圆润饱满错教疆,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力领,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点难,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸剖晴,L型大灯像两双飞翔的翅膀匠檀,随着车子的启动屠既诡,展翅上扬缴。不过这款车的前脸上暖驴倘,我们并没有发现雾灯的身影烹完杉。   与前脸一样妨骄田,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒苇老间,但是的确比一般概念上的跑车要长很多辱瑟,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉深堪,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力荤呐车。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来铝,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面垒铜烧,博得了不少的关注炬谁。大家这么关注它肯定是有理由的镣,名图定位于索纳塔8代之下风、朗动之上仍辞,依靠丰富的配置惧默吓、合理的空间和稳重的外观内饰啊,实实在在地填补了中间的空缺蜕。据了解衅沛,名图上市后将会有8个车型瓮澄,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型瞧辛?曝光北京现代名图详细配置)熊醒。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型八,1.8L自动DLX徘空咀,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型歉畦霸。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表虚朽低:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近枷,启辰R50X为8.28万缺顶独,MG3 Xross的售价为8.47万元矛编。按照车型划分来说柯,启辰R50X属于紧凑型跨界车绿坍,MG3 Xross属于小型跨界车纲。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势道。但在外观方面弘湃未,MG3 Xross比启辰更都市噬拦、更适合年轻消费者搓长。   启辰R50X   外观方面探傻,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板屯闪兰,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架尘。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm恒。由于增加外观套件金羡,尺寸自然会比R50有所增加疾啼寝,不过也仅限于外观上搐垢硷,轴距依旧为R50的2600mm馈辜驴,同级车型中算是比较出色的数据城捣会。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版腺仁睫,那么应该并不难看出它们之间的区别所在拖时。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上馆,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素膝屁色。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素洼境剑。   侧面变化不大红车嚷,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同啤纽捞。典型的跨界车必备配置行李架滥,是MG3-Xross不可或缺的一项配置禄饯贪,有了它的陪伴酱实,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想抵糙。看似设计复杂的尾灯幂,其实并没有让这款小车失去应有的简洁矫群去,也正是它的出现洼东锯,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升及龋。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表脓为:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中涕龚,虽然MG3 Xross的售价更高吵窗蒋,但在配置上却没有太大优势充庞。启辰R50X中装备的倒车雷达攀、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现计挫。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性瀑,同时对关注度和销量也有较大的影响嫩江。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一兑泥喂,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况俊窗,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好同。另外疼,天窗也是大家乐意看到的配置袖壳靖,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气取偷外。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致霓惺,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一抡河。三点式倒车雷达靠人标,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用灭誓,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置摊箔娜,也让尾部的整体感表现更佳熔间瓣。   本文导航菠苟:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车看桓?”每个人都会在心里问这个问题顺武插。它是个新来的家伙坍掸爬,我们看到的却是一张似曾相识的面孔捐躬韩。“这不就是3系的Coupe版本吗模羞扦?”有人一语中的泊妒。故事讲到这里似乎就可以结束了擅,但事情真的这么简单吗痞改蔬?当然不览。在真正去驾驶一辆宝马之前涕箔,我们无法给它下定论霸丸蚕。于是问题变成了抡夺铅:“4系是一辆什么样的车裸?”   几个小时前(11月12日晚)歼玖畦,4系刚刚在国内上市七呻,售价59.6-73万元户贿。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人淌,但不管你是不是4系的潜在买家韦腿,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情襄。因此弦,我们为什么不暂且抛开一切杂念拭纬辰,而单单去欣赏这辆车呢司焕?   ●外观伶:若要欣赏嗣凯,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line惩杰,中国官方名称435i 豪华设计套装景。仅从外观来看帛戳微,这台车并不能给人很强的视觉冲击力题汲巫。原因很简单萄较,它的确太像3系了田观。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位华坦非:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此辈,4系如此像3系(F30)斑淋菇,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系白苇峡。大家难免会因此而看轻它姆徘,说它只不过是从3系分出来的车型罢了怯。再瞧瞧6系步始耗,虽然与5系和7系的关系不一般嚷杀,但它显然幸运得多片乳。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地腻,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来解,即便这辆车没有装备M套件目嵌玫,少许运动的气息也能从这包围中显露出来沸瞧。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现坑烽,从这个角度看暴缮祭,再也没有人会说这是一台3系了仟袜,除非它在梦里见过F30的3系Coupe乖额。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上奴,易成为人们眼球的聚焦点趣悉拔,有些喧宾夺主的意思辟是。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果编勃。不过轮胎的配备让人不免有些失望究徘按,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7骄镰塑,对于435i这种动力配置来说翁褥多,225mm的轮胎确实有些太窄了钡帅了。   从车头到车尾绿泄,你的心情会越来越好曙巷,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方啡搞。细看尾灯造型挥抒,它更扁更犀利锌蹄,与3系有了细微的差别裁任腹,配合流畅的线条山提耐,再没有旁枝末节认,给人赏心悦目的视觉享受定缺怖。   ●内饰品烤:领导里取,我可以直接贴3系的文章链接进来吗千? ? ?   4系的内饰应了那句老话农底污:“以不变应万变”够挺。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”颧。为什么这么说清井摔?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了铆矢。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散粟茂,如果真的会有人选择这款设计套装鞘断,我只能说是萝卜白菜各有所爱了脑。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人橡铝,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷浮,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及喝翰,不如回过头来看看那些被你所遗忘蒲斡,或从未关注过的豪华品牌擅感。在它们身上狗霉,有你难以发现的豪华品质承筷承,也有能够让你折服的豪华配置藏霉,总之士,在选车的过程中磨,尽量不要做的太绝樊兼,因为买车不是跟着别人的感觉走空钳,选到自己合适的才最重要棺砍监。   《抉择》   选车是一项既磨练意志锈通郴,又考验耐性的工作陋蛔。往往在某一个时段有一丝懈得谩,就极有可能会出现日后后悔的情况发生佛免。网上车市最新推出的《抉择》栏目配尘,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题鲜幌,做出全面的分析与指导茄冯队,以同级同价卤番翔、同价不同级等角度出发履画,全方位给您最全面的购车支持偶皑琉。   X是一个颇具神秘感的字母箍讹,我们经撤穑可以在电影中看到这个字母的出现农岭,往往能与这个字母挂钩的人物鄙古任,若不是什么超级英雄权呐扛,就一定是罪大恶极的反面人物奇豌。在汽车界同样有着这样一个级别的车型尉竟,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂屠。由于种种原因寡师并,这些汽车界的X-man无法全部到沉帧,而今天出场的这三位讼目,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解鞭警陷。   两款日系一款美系寇,这样的搭配或许有些欺负人锯不恭,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人礁搜,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况赣。作为ABB之外的豪华品牌琶侩忍,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌趣烧,都在顶着巨大的压力在中国生存者恫羌锯。当然污己,它们之间的生存状态可能有些并不相同熬,这与进入中国市场的时间措拟操、推广力度即份、价格等多方面因素都有这直接原因苇狗。SRX催山、RDX和RX赊,既是同时拥有X标签的SUV车型脐恃,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母恋,这样的巧合其实并不常见韭,但名字的相近却并不能代表实力和销量握。   日系车的细腻是广为流传的优良品质匙,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹仑,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代境鼓,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏袱胁极。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后沉录第,将其取代的是刚中有柔楼,粗犷与细腻的结合体狭嘛,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱罢女。   本文导航洪:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知俄,很多汽车厂商都为国人做出改变诫蛾,纷纷推出加长版轿车阶典,大多数加长车型都得到了物超所值的回报祁钞。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵搅。新车在天籁的基础上加长了135mm拎,但它真的只有加长这么简单吗拈?显然不是愧刃,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己孪。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型餐,新车定位要高于普通天籁绣窝、迈腾雅阁等车型蒂幢忍。新车在现款天籁基础上研发的全新车型颂矗簧,与之前换汤不换药的公爵版相比儡该,全新车型有着非常大的改变捞策,它注重车内空间媳疤聘,更注重后排的豪华感受搐礁八。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型瘸,主要竞争对手为丰田皇冠粱伟嘎、马自达929等车型陌为。公爵自1960年以来共推出过10代车型惕淳订。之后公爵被日产FUGA所取代棠妈,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出落。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表窜犀缝:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上狈垫,新公爵版的车身长度完全领先于对手窖纪刃,并且在轴距方面瞪嫡,全新公爵版也击败了其他金正对手浑。在车身尺寸方面免茨,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度勿痪兼,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了势翰。   新车的前保险杠经过了重新设计仕,前进气格栅内部增加了镀铬装饰弓下,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次撑功。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰楼,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车抠裳。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上线骏顾,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多攫。但全新外观并没有显得笨拙汗,相反侧面线条看上去更显硬朗经,同时还提升了豪华感衔滔蟹。17寸轮毂采用了全新造型墩,做工和视觉效果都要优于普通版天籁闲。   同时新车的尾部也经过重新设计涟,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低袒,让人心里觉得踏实艇蝎簧。四边形排气管镶嵌在后保险杠中频,这也是日系豪华车惯用的设计手法踞啦。如果说现款天籁的外观偏向大气运动笔勺,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅惠。   本文导航吓杆菲:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可善,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心狭额。不久前募,哈弗H6推出升级版慧豹旧,现代ix35也完成了小改款领,今天我们就将这两台车拿出来比一比荷,看看在汽车领域内握匆,中韩的差距是像国足那样不争气淬怯,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力房鹃缉。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比憨躺,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大谜,而且发动机的选择也更多尾缝,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少丰伴朽,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些妒娇潜。售价方面两车差别较大浮蔼叉,这一点也一直是自主品牌的优势所在口聊薄,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右关,而哈弗H6基本没有什么现金优惠墟。   外观夸幂:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大边晨妇,比较明显的是在车头脑、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识沦蛊,另外在车头下部进气格栅功、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理惰。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大勉,不过因为仅有三款1.5T车型损,因此他并不是今天的主角蚊。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型首:第八代索纳塔)碾砍,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型誓嗽:全新胜达)怜,两者在ix35身上很好的结合在了一起传泉,看起来既有轿车的美感删,又不失SUV硬朗的气质铜订慑。 外观配置对比牢诽:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大课,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元绍檬,优惠后的成交价在15.84万元左右圈写从,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近怀,因此我们拿出这两台车作对比奔搭瑞。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富谰,除了天窗老诧粒,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能狡,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备盛此靠。   车身颜色默诡:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35拨: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多剩恋,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点环,多了一个闪铜颜色的选择们梦。哈弗H6颜色也足够丰富舰,平日最常见的白呻、黑涩署、灰妙瞥泊、银都具备离抱施,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色泉熔俩,基本足够满足消费者对颜色的需求广。   外观小结你绥:   外观方面我认为两辆车都很耐看犬坝,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言瑟揉,因此更显时尚嘲匙黔、硬朗手孤绒。哈弗H6外观也很不错惜屡荡,可以给人非常沉稳踏实的安全感室旧,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版沉嘲柬,外观就更不输给现代ix35了溜萌。更喜欢哪一款见仁见智漆剧猫,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比赣绣。   >>>慎防购车陷阱剃摔,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV漓卧跨?当然是因为它空间够大聪,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因险。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢味授牌?或者说什么样的MPV算好锹始逼?多大算大荒遁?今天彩度顽,我就从一个汽车网站编辑的角度怯屋步,跟大家分享一下我的标准和看法豌乌瘸,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现何。   在我看来骡椭,对于一款7座MPV来说固秦翱。大家应该首先关注它的乘坐空间豆疗称,特别是第三排乘客的乘坐空间豁煌倒。因为以我的经验吹腐,7座车型中讨,第三排能够舒适乘坐的仅是少数快李臣。要不就是顶腿怂险痴,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受缎梳彤。所以在选车时猾蹬处,这一点大家要尤为注意拜酵,否则第三排用不上牧泉,倒不如少花钱买辆5座车堆禽僧,平时还不用拉着那么多空座椅耗油疚氢酒。   第二个关注点是后备厢惧始帆,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间怯酥。很多7座车型在展开第三排座椅时素,后备厢连放个包都费劲了纫。试想车里满满当当坐着六七个人的时候径,有可能一点行李都没有吗波挎?所以这一点锭烤,大家在选车的时候也要注意荡陷。   第三点是便利性去弹畦,这个除了日常的储物空间外庭测涵,还包括第二排上下车的便利性隶、进入第三排的方便程度等凄淮。对于7座MPV车主来说项,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的薪啪磷。一般来说前排往往是孩子爸妈谐,而后两排则是父母和孩子蟹常齿,可以说是老的老许涪、小的蟹胪诼汀,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人宿灿绦。   开头长了点废深,主要是跟大家分享一些经验谷变缮,下面我们进入夏朗评测怠理,看看它的表现如何炭垃。按照刚才说的弹椿磷,我想先聊聊乘坐空间和储物空间巾壬。至于外观氓、内饰丹配遂、动力等潜,它们对于MPV来说属于非决定性的内容铅每该,我们稍后再谈伎。   ●乘坐空间侍扣:7个人都能坐得舒服   如开头所说的呢虐,一辆7座MPV庐叫,前两排的空间肯定是没问题的触刃。比如我身高175cm恍从,坐在前两排时头腿部空间都很充裕疵猾。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm坦,靠背的角度也可以调整30°左右歧番。前者很重要佛盒,可滑动的范围越大耿擦,和第三排相互迁就的能力也就越强撅。   从上面的体验来看胜淌超,至少从腿部空间方面来讲闻汇,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客勺亭姜,而且进入第三排也并不是很困难惦。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何甭。   夏朗的车身宽度达到了1904mm蔑,几乎领先于所有的同级别对手非芜,所以相应的竣泵,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的链显饭。另外有一点大家很容易忽视的是隙环耪,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局残。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任奔,而较窄的第三排(受后轮闯、后悬架影响)则只乘坐两人骇峰咀。   与夏朗相比划,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式吓。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适蒋,但空间本就不大的第三排还要挤三个人漠枚撮,满载时第三排的舒适性可以想象订饥恋,一定好不到哪去烦档。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置苟畅,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口糖别,而且五个座椅都是三点式安全带疲拦,都配有头枕日茎步,这也是其他车型都不能比拟的一点亨。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅论,比如长辈腿脚不方便进第三排甫,那你大可以将儿童座椅装到第三排仍,这个很多对手真没有犯拭迫。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立薄,到2013年11月新车上市煤,短短4年里琶,观致汽车为世界带来了太多惊喜喷,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿哭。新车迟迟不上市发关怠,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口坏咆。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开辣,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展戒编尘。是骡子是马端,终究得拉出来溜溜惩相,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品横,到底有没有想象中的那么优秀危篇?趁着这次的试驾活动目痢,必须让各位清楚的了解真相萝膘。 ? ■ 见观致不谈奇瑞叫桔离?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢脐享?这是个很敏感的话题察卵犀,却在任何一个场合都不得不提些匿逃。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比封门姐,而对于观致这个全新的汽车制造商而言顺亮,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入甲,而非决策权渗透靶梢倘,这个是一个需要十分明确的概念此。   综合来说秋,您只需要知道苏:它是一家合资公司蒲,也是一个中国品牌热梅,但是它的发展不受制于任何人卢列矗, 并拥有独立的酥醚、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员瓣硼,制造的也是全新的雄恒洁、面向国际化市场的高品质原创产品复容看。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中文浚订,副董事长Volker Steinwascher石清仁墙配、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物对,前者曾是大众集团高管吾桃,后两者则是举世闻名的顶级设计师挎。所以在观致3的外观造型上脊梳,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知协刚。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下挎棺,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路帽瞬乖,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品盲评,车身尺寸窖、腰线的丰富程度等不把,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球凤蛇推。如果一定要说有什么特点的话拍蚕,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙密促梳。   不过狙发,若是细细揣摩这款新车牛,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异贺挎。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性碎,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思曝。而由法雷奥代工的前大灯黔恼,不仅在制造工艺上彰显大厂风范法藉卡,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求红俯,如果您愿意再多支付一些费用镭让呛,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯盛貌九、大灯自适应开启及清洗等配置概。   除了前大灯内的LED转向灯之外深弧蔽,后视镜上同样布置了LED转向灯处托,只是LED二极管贴片的间距有些过大佩功贤,点亮之后似乎缺少那么点感觉锌,而厂家的工程师也很认同我们的看法多塘,表示会很快对这种设计进行改进蕊。而后视镜的特点是宽度很大蓬袍淀,可视面积优秀嘎拓版,并带有电加热功能粟。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称含琶癸,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑缅,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素充,无论是大灯孟谰非、尾灯组布局输赴,还是倒车雷达的探头布置等等谐渭栓。而很多时候辈昏,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的仟,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品寸甸浦,设计师的固执被得到了采纳截。   有一个很好的例子来阐述这种情况懈放词,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本承侣毛,在车尾使用单雾灯和单倒车灯巩枷,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的略。用厂家工作人员的话来说廓,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生姆囊,必须成双匹,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准鸽:LED光源+导光条寡蔚峨、双倒车灯位跋、双后雾灯叫,灯组的供应商仍为法雷奥氰似。   尾灯组本身的效果相当漂亮仇,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体庐输,但不得不承认的是设枢哎,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少扔。双边双出式排气管闷堵告、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到撑迸悔,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统啊店痪。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配络赁鲁,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式傲摊涸,前者搭配在1.6L自然吸气车型上位茄废,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属效撵前。轮胎方面观致3也是十分的给力藏,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品视蹬,因此马牌就成为了唯一的选择判逃忌,对于消费者而言自然是件好事肥。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎屡老蓖,这款产品显然更注重驾驶舒适性彤吾,但规格上似乎不那么亲民逃些额,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5洪,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条守,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了惰忙聚。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中冒,虽然市面上可选择的车型非常多辨,但是想要在其中选择出一款空间够大检,配置也不能太差的车型抬小偶,着实有一番困难缚船筋。近期我正在为选车而烦恼妻筒,裸车预算在10万元上下瘸,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多恐攫坚,所以对空间的需求比较大薪锈,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上净级葡,今天觅,我们就在这两者之间保,来一场空间的较量朗。   飞度共有5款车型吧,售价区间在7.98万元至11.98万元之间眉玛坦,骊威共有8款车型难,售价区间在8.58万元至11.72万元之间副。此次对比文章中趴餐那,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比砷垮隋,两者指导价分别为10.42万和10.58万刚筹,并且在上海都有一定幅度的优惠舶脖,实际售价两车差异不大玩衡。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观瓤济:飞度时尚运动谰朵安,骊威中规中矩省哦童。   在外观造型上鸵,飞度外观饱满姐彼,硕大的前大灯价蒜、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚玖婚弘,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)侧晌瑰,不过现款的外形并不显落伍豪陵惹。骊威的前脸进行了重新设计实娩,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达递忍吾,不过整体造型依然中规中矩常磕。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面锈,飞度长宽高三维尺寸分别为盾:3900×1695×1525mm蜕,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm童山频,轴距为2600mm焦夸链,从数据上看脸心,骊威具有绝对的优势逃撕巳。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助费樊,请继续看下文躲。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂筏管挝,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强貌。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎伙骏,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎瑟,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力书伪。另外申,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异缓瞥倦,飞度为前后盘式练仆,而骊威为前盘后鼓论拭。   骊威的尾部设计比飞度更显方正司灸被,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用欧衬玩,对提高倒车的安全性也会有所帮助苏偷平。相比之下揉煽,同价位的飞度没有此配置鹿,有些遗憾得。两车都配备有宜科缑ⅲ控钥匙乳婪庞,飞度将宜阉固铮控按钮集成在两把钥匙上瘟朽崔,而骊威的夜溃控器与钥匙相互独立鸥,而且仅提供一个依猓控器犀侍,不过两车都装备发动机电子防盗系统磁抖虎。" "  现在出现了一个有意思的局面雄筐,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车腺勤,而且还有像大众汽车那样湾,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号拈毕角,在大众汽车之后肺送,东风雪铁龙同样采取了这样的做法茫搂,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍潮滩签,同样起了一个人尽皆知的响亮名号氰。下面我们就来一起看一看这款车淀柬瓷。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型讲独:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗瘸酬督?不得不说婚跨毯,从外观上来讲杜苦,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了锯楼汐,购买它的人们梯脑陷,更多是在预算有限的情况下追求实用性孺靡逆,谈不上什么审美喜好模容。而全新爱丽舍的外观设计衰,明显向前跨越了一大步夸。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人劝,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人肆陋骏。   全新爱丽舍的轴距为2652mm遂怀间,在紧凑型入门级车里还是很有优势的猫。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来背禽,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的品咯。这很符合中国老百姓的用车需求兢。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌凸海,注重舒适性袭户丢,但行车噪音比较大氛蔚。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启鲤,除此之外泡安零,车外再没有开启的地方私伶,所以笔者觉得使用起来还是不够方便说逗愁。除此之外衔厢污,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头称,倒车影像这一配置在同级别中同样少见抒毯,属于全新爱丽舍的卖点所在贿。   本文导航胆脑:" "  一直以来叮鼓,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型茂精淀、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉矮庭缔。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用事,但始终让人觉得有些激情不足坦,与犀利的外观不太相符城桃。日前邦纪,MG5带来了一款全新的1.5T发动机宋稻,传动升级为6前速自动变速箱郝勤,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统辉,提升了该车型的整体素质盗蜂拼。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型琶,在外观内饰方面变化并不是特别大瘦崩。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己墙草,新款MG5 1.5T也不例外堤厩。如果说红线彰显了运动气质没,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些席喂。   新款车的侧面造型与之前没有变化卉蓟,作为强调运动的1.5T车型临,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果线戳洪。车尾的变化也不多厂,远观基本上发现不了变化所在椭兔。   本文导航督:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手借淌,而在中国市巢薄,两者的竞争更是激烈劝森,A4L一直在销量上处于领先地位幌梧楞,但宝马必然不会轻易言败骋彩,所以我们看到了宝马316i的上市呕汝,其价格下探到30万以内许递,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的椭铝,豪华品牌稀、售价30万内翱兄晤、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足欧邯恐,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣纬思。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型礁妈噬,还有手动与自动可押忱臁,尽管我们不知道具体车型的销量数据骚伞项,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的氢,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距薄,并且我们看到官方定价方面坊始,316i进取型甚至还要便宜8000元赋荷,不管你是不是“壕”凛,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观毛:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说围,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了喀弧潍,在大部分城市恰,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影铺孩粟,所以过多的点评话语我就不多说了蓬,谁更好看都是自在人心的事滔。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心念,但是小编还是要尽到自己的职责暇暗李,必要的展示必须得有床具,下面就看看两车的车头正面大图对比私奴,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯乘恭厦,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯隆间探,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装几加噶,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元吭档,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了伴取。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型绞套,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm蹿烈,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了暇,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果富,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位端捐。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计臂,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了佰兰,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)踩忙,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了敝麻荤,不过这都是个人审美的问题了供惋,整体两车的外观设计还是在一个水准上猎稼。   轮毂上程伤,两款车作为车系入门版车型豪,都使用了16寸轮毂煞痊,尺寸相比各自中高配车型是小了些抹,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎辟蟹,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水蓝,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎傅,并且在胎面宽度上比316i更优吾。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象亢教霸,用一款中级车以较高的姿态切入市惩,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头敞,按部就班的推出了中级车GA5猜、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型哦胆,而随着国内SUV市场的井喷尽,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声煽。   好的产品才能抓住消费者铺凶究,为此广汽传祺也下足了功夫和努力霉磁。在今天试驾的这款GS5身上丸,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监脑,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来靶,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢须轮?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念尉鸽乐,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格此咕,看上去却十分洋气廊本。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732睹、1854伦、1680毫米蠢,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间尉厂任,这也是国人喜闻乐见的汀屠哨。   车头的设计略显凶悍檬宽串,设计师称设计思路来源于雪豹河窘。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计内,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人赐免。前大灯采用了透镜式的设计李掠坛,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯补,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的歪碌,这个考虑绝对够实在钱惋痉。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强醛,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势想澎,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果门绷登,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视敛。   在轮胎方面蕉和,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的测虎,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎厢。轮毂的造型十分普通记红,只能说看上去很顺眼比较实用吧挝。   尾部有一个明显的掀背设计酷潍戌,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉颧谐艘。尾灯采用了主流的LDE设计博沧,搭配大尺寸的高位刹车灯沸嫉某,不论是视觉效果还是警示作用都很出色屡皖晶,辨识度也更高膛梗。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车较欠?是豪华奢侈的奔驰S级退,还是“上天入地”的路虎揽胜安洪,亦或是驰骋四海的保时捷911袱?对这一价位的车型来说挽郊,什么才是决定性的购买因素卧瑟?是配置还是性能娶?车型对这一价位来说到底有多重要苫芦?要回答这些问题当然还需要专业的解答惜奶波。今天氏孔霸,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车焕半科,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级骄、屡创“加价传奇”的路虎揽胜氮,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版犬,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车唬妈侵。非土豪们颅,退散~   由于有200万元这个限制饥孩,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L煤炉伶,刚刚上市的S级售价与揽胜持平壬潍,但市场有20万左右的加价克,且并无现车扇。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型睦,这款车终于摆脱加价惟木尾,进入平价销售阶段卤,当然能否买到现车就看各位的运气了彻。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版撇拓铰,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的畴,但跑车的身份无疑是最拉风的上淳粗。   尺寸上实在没什么可比性锭,加长S级无疑是其中最占长度优势的碎僳晴,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短陶,跟标轴S级还真有一拼确,巨大的高度也傲视群雄赋财梆,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势鞠对。最后我想说的是陀连扛,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了沤毙夹,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到鼻。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了偏星,公平起见还得排除车重因素地赐。别看S级一副身宽体胖的感觉席雾孙,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下劝驾报,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者榔楔。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心磐辆,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开黑,别吓坏了后座的VIP蔫态霜。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人县,但也确实相当可观了晒恐,不过由于这款引擎还是有一定年头的父,其276kW的最大功率是三款车里最低的嗜。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎港善。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方违。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的融。不过写到这儿我很想问一句散烫好,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史廓猴,就能成就今天的丰功伟业哀皮,是这样吗瑟患技?就算这不是一个伪命题漂,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件锈。那么顶崔泥,历史能代表什么崔慌?之前爽,我肤浅地认为下妇,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边卯菜,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到细奥,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时冈接贝,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的纶携。 ●何为中国专属摄聘?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型陶糯摄:S400L两款忱擂、S400L混合动力一款卯砍、S500L一款唯楼。相比世界范围内的S级汐,这些车型有三大特点坤翱陀:全部为长轴距版疙、全部为汽油车沸、S400L两款车型为中国专属尽。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长疮、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长躺躲、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意卢夹秦,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机妹。因此识费,中国专属的S400L与它们相比扯,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机焊官憨。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关性汲。我们已领略过S500L的魅力屋狠袒,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版侨。   ●外型卷勾:更长查、更宽停、更高写仍驾,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位萍:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致扭祥霞,尺寸上奖奴,它比上一代车型更大骄盗,轴距则保持不变蚂侧。从数据上看疼适,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8锌萑搿,但落实到实际的视觉效果羔列,我想没有人觉察出几十毫米的区别辈氦。相反窗,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大吮、霸气很多乏砂茨。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个拖剧酒,根据车辆配置的不同潜,全车使用的LED数量有所不同睡达芳。我们不知道具体车型的LED数量宋焦,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的盲,它足够惊人铜苛。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场搜顿癸、中国市趁,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场返崇戮。对于中国人来说推,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发趣扑戏,中国人将有更多合适的车型可以选择年讽睡。同时性奠,市场竞争日趋激烈溜铅,汽车售价降低抨、经销商服务更好肌骄。   作为目前全系的入门级车型颇咎覆,S400L尊贵型的配置必然处于劣势辰。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受是,但实用性配置的减少将直接影响日常使用久喝港。对于S级来说勾,无钥匙进入功能十分重要豁,没有它萌傅啃,许多车主会无法接受缉残磁。   如许多人看到的一样很疮,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子闯坑渤。在奔驰车上辟,总有许多你也许永远也发现不了的配置胺氦洼,它们中许多都与安全相关焙瞧。比如S级全系标配的自适应制动灯冠,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度屎,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳诡采。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故镀慈。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题慰欧坎,什么是MPV车型链?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影呜纬峨,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念姑,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车落。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型诚,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断赐藐,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型餐泊。是MPV哪畦?是轿车厩?还是旅行车传猩堪?这看起来确实是个很有难度的课题盎恕,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题肉。   当然这次大家不用只听我的一面之词薄颓,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论编培稼,而且他们一个是马自达5车主芜涵,另一个是沃尔沃V60的准车主培诵米,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比铂臼核,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型拳。   首先登场的是胡正暘搽仟全,大家一定不陌生瞧,他是我们汽车之家评测团队的成员红,今年27岁全啊两,算是个文艺小青年心灰咆,热爱生活赏蔚,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来警亨翟,刚刚新婚不久扭芦惦,正是对未来充满希望与热情的时候评硅群。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动郎虽陋,如果家中添丁的话驶寞妒,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标介储。   杰德测试车刚刚来到编辑部匹罐秽,胡正暘就迫不及待的去体验了夕,据他所说鞋弘订,看到杰德的第一眼就已经爱上它了景,属于一见钟情诵扦。另外从外形线条以及车身尺寸来看露葱径,杰德都和V60差不多埃赁寇,是辆旅行版轿车的样子城。   当然外形只是一方面氓,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间冀欠,特别是第三排座椅别晤。实际体验了一下燎,将第二排座椅滑动到最前面的位置凸,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量视蟹饱,头部也有四指空间澳。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单波驴,之前的文章中我们也有过介绍靖围,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法苛胖。   更多精彩视频攀啤,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下革喀,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间驼镁燎,表现基本上与V60相当迸溅,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱始澜失。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况痴,在放倒第三排座椅的情况下焕萍钞,用同样的一些物品存放来对比啡夸,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些廓,而如果使用上第三排座椅释,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了奖苦。   胡正暘对于杰德的看法糜际:   首先杰德样子很好看场嘘,够时尚稿,年轻人都会喜欢撩工。另外伞擅碉,它虽然看起来和V60旅行车差不多大栖糕慰,但是内部空间利用率更高峡煞,实际空间体验也让人很满意掣潘登,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间形碘,这点非常不错上,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题漆烁拐。   不过它有个问题曹,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了辣,只适合短途出行捂岁售,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了犬,如果需要经常外出长途旅行的话湃挛攻,5座版车型更合适是遁酥。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV闲,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间领。近期朔,2014款雷克萨斯GX400推出市趁帷,作为小改款车型赔迹蜡,此次推出的新车在外观方面做了改动宫,同时在配置上也有一定程度的提升欢呻热,动力则保持不变渺陈垛,售价方面与老款车型保持一致甸地,提升了新车的整体竞争能力密同池。下面跟随我们一起来详细解读这款车型扰。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307吭敢腑、308壤卸、408颇,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售哆芜,现在又来个301虽五,不要说是消费者粳喜膊,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙弗怠谩。这就是紧凑型车市晨恕,国内汽车厂商竞争最激烈的区域送酿。东风标致301矛头直指桑塔纳捞愁楷、捷达和昕锐芒,我闻到了火药味舍落宦。   11月19日上市梦半,预计售价9-11万芥堆,与雪铁龙爱丽舍同平台恫是,只有1.6L一个排量客冯,变速箱有5速手动和4速自动可选壬米。以上这些是东风标致301的一些基本资料抽臀羡,厂商对这款车的市场表现寄予厚望钱,因此从很早开始便陆续放出各种消息秋顶,以增加关注度刮陷肯。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同黑昏,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版蒜惶钦,为全系顶配泥霉脓。咱们从标致301的身世说起兢百,先把头绪给理清了茎动弧。   ● 东风标致301是辆什么车衫淬阮?   听到301这个名字蹦,大家都能知道细,这是标致的“3系列”适,但307懦、308听过舵滥,301却是第一次听说缝。其实301的身份一点儿也不神秘噬幌,大家都记得富康吧赖?富康是雪铁龙ZX甲财乌,后来在中国改款改名尺,叫爱丽舍摆。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”护,这是它的第二代产品新,而301却认敞,就是标致版本的全新爱丽舍图,它们全都是一家人戌崩撵。   对于大陆市场来说才,标致301是张新面孔氦耗矢,其实早在去年底它便已在土耳其上市几滤,之后陆续在阿尔及利亚涩、俄罗斯等许多国家上市堤俯。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产受缮,同时绒胶贡,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等淳屯。它将被销售至世界各地剑乱涉,成为一款全球化的车型盆锻豁。   ●外观设计少了些法国人的浪漫筹,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多熬,标致301的外观乍看上去没有什么特点典。你可以猜到这款车的定位了娩,30岁上下垫、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它膊粉猫。   其实301长得有那么一点像508壁倒挽,这是很正常的抖冗,毕竟出自一家门伙。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通开烂闲。要让更多人接受棠,太个性肯定是不行的沦,所以这个设计思路挺好鼻蔡差,也应该挺对中国人的胃口阀芜鹿,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型捅。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳寿凳污、捷达竞、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm塑蒂编,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些茶。不过它的备胎又回归了185mm辛啸稻,而且哪宝,可能是出于成本控制等原因忻笺,备胎使用了不同品牌的轮胎鼓衔鸥。   我个人不太喜欢标致301的尾部将汀摄,总感觉哪里别扭磨,也许将来出个两厢版会更好看卸。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少策观,而且中高配车型都有艰晶汲,比对手厚道沸筷。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足何思霜,温度适中兑敬,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地焦丹,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡迫烘,他们不仅发明了西餐餐具阿:叉子矩,还孕育了诸多跑车品牌砂,比如齿玖赫:玛莎拉蒂凶谋侍。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车晚,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车烫:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)肥。   ●外观间汉假:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车韶块,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级围剖呈、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色凸,它们都是标准的行政级豪华车顷,有着一副不苟言笑的严肃表情铝,外观线条规整巷首吴,那种气场让人敬畏怀。   而玛莎拉蒂总裁则不然靛袜糖,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别诗铺,但气质却截然相反款啤。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计垂,标志性的大嘴咄咄逼人颁,意大利人对于设计确实有自己的卓见保灭。   如果将总裁与同级别对手放在一起好焦绅,它无疑是最夸张窗托、最具美感的懈逝。这的确也与细分定位有关系搐泪,奥迪A8绣计饥、宝马7系这些德系豪华车都以低调蠕、沉稳为不变的设计主线彻,更多的在表达权利欢咎跺,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感浑揪。而意大利人则不然湘鲜锋,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识阑县,即便是这样一款行政豪华轿车怖贯介,依旧坚持了张扬的风格蔚飞拖。   这是我第一次见到新总裁的实车勿溜欠,它确实比老款要漂亮氯钵,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤恃揽,而新款前脸带来的侵略性更具气质咀辅。   车尾相比车头略显内敛粒,双边四出的排气管成为了最大亮点峡火。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主缝樊式,聊及为何选择总裁时纠,他满脸诚意的跟我说节痪:“好看!跟找女人一样蓖敦,好看充。”“呵呵怪,好吧迪锤。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着妒讨秀,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳部抢,卡钳由Brembo提供钉,颜色理论上是可以进行选装的乌僧。轮胎为倍耐力P ZERO系列豁辜,前轮尺寸为245/40 R20弊,后轮尺寸为285/35 R20漓凯密。   ●内饰套:运动豪华是主格调   置身车内郊涣,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅佩保递,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计号拨,显得有些过于保守了葡泪,不过各项做工相比老款车型有一定的提升疥,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方藤豆。   方向盘直径略大棵,背面配有尺寸硕大的金属拨片碍墓,手感很棒唯偏肝。导航系统为Garmin鹿,7英寸液晶屏尺寸不算大憋,中规中矩究。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中吝,已经很少遇到长相令人深刻圃糕坛,而且相当满意的车了壳蠢哦。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高锨,价格低牌淀,与同级别车型竞争性价比十分突出贤。但在长相一直不怎么给力菲趟搐。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线尝腹脾,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了考。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准狭,不走伪高端路线的致尚XT哨暇小,其动感的造型非常独特藤交。在我看来绕拉摆,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确凤,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出剧凰矮,购车群体越发的年轻化居廉。   说他年轻泥、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来防杉。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连填,这只是时尚的一部分微人。   前包围的造型充满了视觉张力考袍首,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大泊,雾灯框处还配备了镀铬装饰条桶抵菱,显得非常动感持畅鸽。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表烫溅。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致黎入,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传免挎,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO褂裂,这也是在向合资品牌看齐杯。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利饱,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调铝惨。而在车身尺寸上帘,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格棺,长宽高分别为4425×1815×1485毫米陵,与他同级别的对手相比有着明显的优势逢七。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是通龟,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎瘸忱徘,多幅轮毂造型则走的是时尚路线适迹。   致尚XT的尾部同样不乏亮点界炕,上窄下宽的造型十分饱满提,而且显得更加稳重常八届。尾灯的造型修长戮李口,且正好与车头灯遥相呼应继,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念唐湘,动感备、年轻徐。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置糠垫抽,虽然仅有三款车型配备此装置鼎嗽,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现稍椭杜,想必也是极为厚道的匠。" "  [汽车之家专业评测] 各位好内,我是汽车之家刘涛局,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威图冉,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道巨静:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”乓南。时隔一年后的2009年夸,我成了新君威2.4L旗舰版的车主扮,选择它的原因贺害荒,用三个关键因素涵盖蟹污:“外观内饰漂亮臀骄、静音好尼邵藐、配置高”牢。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威孪焙及,作为老款车的车主态绒荣,带着期许恒,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙屑,有了下面的车评拒拭。   注释略舜清:为了方便大家阅读文辨,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型刷吻,描述为“新君威”间眠财。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受羚识毕,以下各个环节的评价用满分十分制慰李陡,做点评勒擒。   评分标准晴:   及格认登诫:6分   表现尚可犯受:7分   表现优秀匙里:8-9分   表现完美槽翘:10分   外观芳:先天胚子好埂勤鞍,改改更“时髦”   改进评分侮:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时淀普,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计卢耸,应用到了现实量产的车型中木从融。在当时秃衫佳,245mm的胎宽诲界磷、18英寸的轮圈应用到一款中级车上衅献,毫无疑问是走在了对手的前面冲奉蔽。这种先入为主澎,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅破俱,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计稼,说君威有一副“好相貌”碧潜,我想没人会投反对票贩。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势酵老棵,18寸的大轮圈不仅保留革抹袍,而且换成了密辐条设计嚷艰,前格栅的修饰芳车,在视觉上显得更为立体尽,但就我个人而言更喜欢老款垂,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”光。俗话说“7分先天控率,3分后天”庞,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐定,应对国人对“时髦灯具”的要求凯孔,新款车型前头灯增加了蓝色光圈吝猛,坦率讲坍癌,不是我喜欢的风格础,如果换成一辆科迈罗休拨,我想我会投赞成票碗独疏。后尾灯磷蔷熄,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管疚,视觉效果不错深饱俄,灯源亮度不刺眼文下,亮起时不会让后车问候“家人”纬篙。   内装窍:对不足进行了优化霞,细节仍留有遗憾   改进评分渐:7分   我必须要承认挤镜,我是一个对细节做工异常挑剔的人承溺行。从2009年到2013年汰,新君威经历了至少两次改款升级毛,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题搬,仍未得到改进灌。强迫症对于细节的不足陆导涟,只需一眼就记在心里裙,每天上车看到就会不舒服勤灵虚。尤其是缔,新君威的前排仪表台与座椅之间厢请,留给司机的跨腿空间并不大碳概,当你磕到膝盖外侧时琶蒙,你会嘬着牙花子罕笑诉,蹦几个“脏字”孪甩。   聊完了不满摧谱盟,我再说说好的地方睫诉。日常上下车脊,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置滔,我的09款君威开了4年跑了5万公里头嘿郡,座椅的“敏感”部位莱狄蹭,已被我蹂躏的起皮吻、掉渣烤禾泉,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱寇楞船,视觉上显得极为邋遢次滦狠。此问题岁彪泛,在新款君威上得到了明显的改善峦盯袱,侧翼立起的角度变斜嫘璺隆,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像港骗搪,但此问题我跟厂商确认过爸谓茶,确实为真皮)缓蹋形,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料陕钉嚎。凭此一项同惨杭,拉开车门的印象分就能加不少纯闲。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分菠羞,我的老款君威在二手车出售时分凛浩,就因为座椅皮面老化的问题详祷,被“扣分”募。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计忻,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局插,好了许多薄馈。8英寸痘、带有触摸功能的中央显示屏凉缆,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰讥汇,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后徒多瞬,在实际操作时显得华而不实颠嘛忻。多数情况下要调节温度坟汉惯,只能用手指去“抹”绘亨颅,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差剧嘘,并且无任何的震动回馈提示灯,行驶中操作不够人性化荆癸。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)维畏,相比老款的旋钮控制氓,视觉上科技感更强卞巫戌。实际操作时挝,对于手指滑动位移的识别能力响应较差焕拷。尽管支持手写功能肖乌涸,但表面手写板的面积很芯榱偎,如果手指较为粗壮授遂荤,表面面积不足以支持对手写区域的要求渡绩舞。索性能搓,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作奇堂纫。   小贴士奈涧蔫:针对上述功能的操作“鸡肋”虎怀,我向厂商做过咨询赶答。对方最终给出的结论是盎,此功能在研发初期拖疵,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估仑,停留在几年前洽臣瑟。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求窝斜惦,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”浪扫。   仪表盘上的这块儿液晶屏当铣,支持多种信息切换查阅雀,视觉效果自然更时尚挠橇共,也符合当下的硬件的升级进化潮流圣掠。但涟,仅就我个人而言创既,我认为任何一项技术的进步与应用冕裸,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的眷常。新君威的仪表液晶屏在常规模式下韦睬翟,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求缔辟,所以仪表盘的车速指针贿,在爬升时有明显的滞后和顿挫感绵豪虽,当你想从正常模式切换至电台模式时限薪警,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题冬馁话,时间大约在2秒左右凌樊娜。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式边须,因为系统的升级奴缴,所以导航从路径开始到定位确认导航却希,逻辑上相比老款车型和施钢,要合理很多涟柒锚。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑郴藐,被彻底改进池嫌济。提个建议芭蹈,新款对于路径导航的语音提升删税,在路径判断时躺,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时颅境,如果将“请在下一个路口右转的话术”订悍喀,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利祁。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响羚剿,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响穆盼擦。整体效果拦氛糕,高音有提升城,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次抽赫。以往那种“嘣呲磋、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现梢垄,无法在这套BOSE音响上找到潞显。" "  亚洲土豪们最爱买什么车筐汉?加长版!与其给那些改装厂提供生意科,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车揩惫烽。近日匙,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L琉,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上冷,这款车就要正式发布了铃赦,海外售价14万英镑起邵摆锚,约合人民币138万凹磊。国内250万以内应该是不要想了钨,土豪们还等什么谢浩驳,赶紧再加价20万下手吧A母摇(注释葛登欣:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型搜,外观上并无过多区别乔漠撕,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表楞板:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的橡,因为用三个字就能总结俏:没区别嫩收陛。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版窟搪摹。除了实实在在的空间优势乱,那种与众不同的气势也是重要因素之一呢藩翠,这种毫无区别的外观酮,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们啡。   英国人果然内(men)秀(sao)坡,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱戏马方。揽胜L果断砍掉后排中间座椅绅卯,改造成了两个相对独立的乘坐区域稻涎,原本的中间座椅则变身中控台臣虱丁,提供了空调娃角苏、多媒体汕、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键匪敖,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车琴辖。动力和传动系统方面惜,揽胜L应该和现款揽胜完全相同吨密。   总结陡:路虎揽胜L目前仅计划在中国此、中东地区和北美市场推出稀惰,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定猎凳绥。另外蕊,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型半耸,预计广州车展发布尼扯烘。土豪们继续准备银子吧递樊。 免责声明荡:本文仅代表作者个人观点戈磋僧,与环球网无关狼秸。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实砍片,对本文以及其中全部或者部分内容美、文字的真实性犬魄、完整性叙、及时性本站不作任何保证或承诺帘函,请读者仅作参考手熟乒,并请自行核实相关内容狠杰。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候舅窝嫌,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相磕,那就是新一代天籁·公爵闪鹅唐。早在2008年6月唾,东风日产就推出了天籁·公爵耗,它的外观辱揽、配置均有别于天籁其余版本弊,更加高端大气上档次磁吓。也许它不是最走量的版本庭,但绝对是天籁系列的一面旗帜几。在让大家久等逾半年后咳欠茄,新一代天籁·公爵终于露面讲耽敦,我们也第一时间对其进行了实拍酬对孺。据悉保示,它将在11月举行的广州车展上正式亮相返几。 『注逻疥:为方便大家阅读度,文中天籁·公爵简称公爵版划,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日颊关何,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测猴筹播,时而艳阳高照室殿,时而大雨倾盆膛楞暗,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点星滩溜,与身旁碧绿的草地相得益彰貌。我盯着它看了许久雄,心里盘算着陇略墩:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来别厩?   嗯锣,画下草图之前得好好思考这个问题洗效,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心逞坦衬。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错迫隶隧,唯独看起来太眼熟火,对旗舰来说这可不是好事酞集,在A6L甚至A4L面前曹戒比,A8需要更多长者般的自信辱。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸巳邻段:六边形进气格栅面积比以前大了不少嫩侵,而且线条硬朗到接近于矩形巾忙充,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体杭扒记,从前脸横贯而过怖,再加上全新的矩阵式LED大灯朽,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧蜡。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊妥,它是A8这次改款最重要的升级之一龋癌饰,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现欣充。以前大灯为例朔阮,分为远光钨核、近光氮实、转向/示宽这三组啸,所有光源都由LED组成傻献涎,通过与摄像头缝、夜视系统阔、导航系统等部件的协作沦鲍泥,可以实现几项很有趣的功能赦才:   在Auto挡位开启远光灯我惫成,一旦摄像头探测到对向驶来车辆衬讨集,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置崩奢,瞬间关闭部分独立的LED灯体曙柔幌,会车结束后标陌,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态襄。在整个会车过程中辟,对向车辆的位置一直不被照亮悍咳泵,而其余位置能保持远光照明状态桶炮沥,既不妨碍对方驾驶员视线稀搪麓,也不影响自己观察前方路况衅冬陇,相当智能究吃堑。   当夜视系统探测到行人时奥昆,LED灯会连续快速闪烁三下涂热搔,对行人起警示作用富攀哗,如果夜视系统探测到牛旱、羊之类的大型动物檄烷,LED灯则不会闪烁敬,避免对动物造成惊吓伶靖。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测怯险揽,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整惫壳。另外它的转向灯采用动态效果隋烙,灯光朝着转向的方向滚动点亮四,类似LED广告屏幕里滚动的字幕伦窖宠,据说这种设计能更吸引肉眼注意力案桅,提高安全性福母。   遗憾的是试驾活动只在白天进行篙绦,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现潞完,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料褂,有些来自室内的模拟演示蕉,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下单薯,看看这些功能的实际效果到底如何示彼。   跟前脸的改进相比稼,车尾变化幅度要小得多贝崇,主要集中在尾灯部分鸥棋耻,线条更加瘦长冕、扁平灯让,视觉效果更干练邯卑。除了那个“A8”标识聘,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思摆漂,看上去还那么年轻运动暑勒佩,缺少沉稳气息举。再打开车门一看舍,我明白了碧,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前鞍嫔啤!" "  作为一款主打二三线城市的越野车佬,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型峰跨陛,使用了和路虎卫士相同的发动机读豆惫,配备了六速手自一体变速箱怠纽,以及许多高端的配置到洪。让这款车有了很多吸引人的地方桔牧全,但通过试驾赋呜,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感比。很多设计还不是很成熟诺前色,尽管这样锹逻亲,这款配备了柴油发动机的SUV硅饯莆,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现腺丢,依旧在同级别具有很强的竞争力铜。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升肥涪,尤其是大灯组的设计榔,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入仓狮,都比老款看着更有质感角喂娇。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯倾挖惫,对于主动安全性和外观效果的提升都不小肝菜。此外氦及际,中网的设计很有层次感猫,运用了一些镀铬饰条庙镜,也让这款车的前脸显得更大方度辉弓。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀泞,钣金工艺还有待提高返。   车身侧面造型亮点不多咐马,线条还算比较和谐吧闺颊,亮银的行李架比较好看换,但实际用途不大筐侧购。车窗所占的侧面比重较衅陨纭,稍有点显得失重拭岁笑。四个车轮显得很粗犷垂衫恒,轮胎品牌是玛吉斯兔谰勾,成本并不是很高贩,这组轮胎胎面有四道宽沟设计屏,注重排水性能婆,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差取。   车尾的造型比较臃肿亩,相比车头来说轿袒蜂,造型并不是很美观瘦,尾灯的轮廓没有什么美感可言泻师侯,轮廓显得比较生硬涟料警。车尾下包围外观设计的不算太成熟澳僻骄,驭胜使用了三点式倒车雷达舷,在实际的体验中抛寄,探头反应速度稍有些滞后浪,给驾驶者的观察带来一定的不便祈刀,不能及时的估计车尾与障碍物的距离辖廊妨。   本文导航踏:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今虾柒,已经跨越了整整40年豁。在这期间懂板惶,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代鸥褥废?当这款全新君威GS出现在你面前捐,这个数字就已经不再重要般靶鹤。每当我们回顾历史诡夸,终究也是为了更好的感受当下烂湃,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史辞蔡氓,的确也不太容易考究持蓄啸,所以话不多说祈,马上进入主题脾槽乱。   君威GS是别克君威的高性能版本拦,作为其最明显的身份特征碘,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留铅,攻击性十足的设计让人印象深刻脊。全新的直瀑式镀铬中网更有质感棠,采用盾形设计猎狼强,显得非常紧凑庇柔鲸。大灯部分全系新增了日间行车灯壬,整体造型与普通版君威一致确瓢逗,仅在内部细节上有些许不同茧。   车身长度块堡、高度比老款略有增加弓孙填,宽度和轴距均未改变腹。侧面线条也是延续了之前的设计猛,十足的运动紧凑风格拱匠。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份猜桐,十分醒目腐涕剖。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂殿,配备普利司通的泰然者运动型轮胎理琉。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形核想,更显紧凑计。LED尾灯为全系标配鲜碾,灯罩经过熏黑处理垂涸,提升运动感恋谋硷。作为动力更强劲的运动版车型聘,方形排气口比普通版的圆形更加时尚浪,同时也满足了更大排气量的需求窝瓷谦。   本文导航场:" "  近日材伸铂,奔驰MLC的效果图再次被曝光耍父,奔驰MLC由新一代ML的平台打造栏伦楷,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计经股,融入了轿车的设计元素弥本虏。据此前的消息跋,该款车有望2015年推出岭。 奔驰ML   从最新的效果图来看思,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿绒季遣,拥有相似的大灯造型舰别筛,以及下保险杠的设计篱。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈伟逢疵。此番设计目标很明确施盾纤,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手木梧让。   动力方面也来自新款ML肚莲物,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW胯糖喷,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW磕,峰值扭矩400Nm脚热,编者猜测未来MLC将会延续该动力溺。不过苟,MLC未来还将推出AMG版本洼经。 责任编辑畴柑:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年蓉存贰,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新麻褐纪,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心夕徊,然而对于消费者来说啦舞欢,可选择性太多也未必是件好事舞廓。许多车型的定位都非常接近炊,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格蒋效,那么它们到底谁更运动滔颇讥,谁更适合日常驾驶舞,谁的性价比更高呢持冻储?今天我们就站在消费者的角度来分析分析懒供嘉。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看氦怖捶,马自达CX-5在价格上具有一定优势裳,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内婆,其它车型在20.78-25.28万之间缸哩袭。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万擂,价格适中抛胜玲,而且动力和配置都很不错贫陪我。反观翼虎绦,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样莽陌泄,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万辰缝峨,但翼虎胜在配置丰富休、动力强劲水朝。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定刨敦。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万虫,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色橇,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比惨歌沛。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压缔晦,这听上去有点意思劝,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话场脊片,那么结果显而易见量,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势钠,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米蒋艇,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹罗扮拷。然而消费者大可放心汗捌类,CX-5的动力也绝对称不上弱枢骆,尤其是市区行驶娄滇喷,它的整体表现很轻盈稠卷峡,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性牢骸,没有涡轮发力时的突兀感冕怕,这让它驾驶起来更为轻松受刚。   无独有偶泼,两款车都采用了6AT变速箱钡钎,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点署躺楞,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣却。可惜的是醚,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片冯。另外粕,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现氖画,常规的形式很容易操作昆酪,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡浇,并不易于操作镰市茅。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想尖捅氓,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距苍,与翼虎也有将近3米的差距腿。当然这一成绩肯定有客观因素的影响迁赊烷,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎吮湘耙,希望厂家日后能够针对这方面有所改进弊闲。   油耗向来是日系车的优势所在吃,CX-5的发动机压缩比高达13:1困,并且装备了i-stop启停系统讹蔚,这让它的节油表现比较突出臼舌。在气温32℃尉兴、全程空调拍斜罐、车载一人的情况下拇培懈,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试挠盛,其中经历了畅通和拥堵等路况坞奴,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km卢。同样路况下补舜,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右假茎剃,尤其在开空调的状态下从巢魂,翼虎的油耗表现实在令人担忧箱,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显莽。   作为一款城市SUV垮,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当天,都采用了多片离合器式中央差速器阔肮坞,并带有四轮电子辅助制动念观,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困遁啡蛋。从我们之前的测试来看惮,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显迪枷,所以脱困相对轻松一些惰。不过在这里我们要告诫广大消费者雀,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统辉,但两者的定位都是城市SUV拟剃拴,越野并不是它们的强项纳凛堪。   除了动力和四驱性能这些硬性指标啊苗,油门踏板的脚感系、方向盘的转向手感孟誊此、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要告磺路,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的兑京暮。值得肯定的是倪噬,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手寿仍捂,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准摊。然而相比之下南赏负,CX-5的整体感觉更加轻盈盒,它开起来并不像SUV祷,车头的反应更快京辽祈,油门踏板的调校也更加线性狙,而翼虎整体感觉更加沉稳送羚,底盘扎实菱沏芭,但或许是由于整备质量更重的原因涸墟矫,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显界。   就驾驶方面而言京,CX-5给人的整体感觉是动力够用埔赶郸、油门线性粳雾萝、操控性出色浇,可以用“好开”来形容迪睦。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情配,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感谅喜绞,但翼虎的发动机输出并不线性媳,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度饶。另外角乱,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉毫瘸,加速犊冀、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显设,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车却。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑捍、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质蛊,放眼整个市彻钆仔铡,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见弄茅,基本上5个手指头就能数过来问,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者轨惧。   有关于新款E级外观瘫仓、内饰及空间方面的介绍咆,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 观奸嚼。在我的这篇文章中甘,主要关注E260L动力方面的表现毒。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机阮,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW剿,最大扭矩则达到了310N.m讼挖凸。虽然排量并不大部吗片,但是通过加大增压值糠,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手哇。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用厩胖隙,对于这款变速箱锑河,我想大家已经很熟悉了灸焙。只是我想再说一次蔷,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型裁陷,但在日常驾驶过程中懒壳木,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子暗庇石。大多数情况下温和娄斜南、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验恢促。   只有在深踩油门的情况下翁魄,E260L才会爆发出他凶悍的一面堕禽计。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情忙笑。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话屏钳,你也可以说他动力输出不够平顺按。   一直以来练,我都极为中意E级的悬挂调校筹报厕,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心钡凑讥。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感热。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候笔祈枯,我挺惊讶的娜粕胳,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布办,想不到这么快就即将在国内正式上市销售倘。可是仔细一想浆蒜悄,也很难怪宝马会这么着急酚传,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”铺傅垄,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品慕屏。据悉珐,宝马4系Coupe将在11月12日上市歼香窍,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影晃蹈沮。(注段齐:为方便大家阅读秘,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车吵厘,在你初见时渭却比,很难相信自己会喜欢上他玩筐獭。因为你花痴于帅气拉风的外观躬很,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动星辣,那么他的表现自然不会入你法眼喂妻提。但时间久了疯,你发现再帅的外表也会看腻毫,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷牛较,放松不下蹭丧。这时贾泉骗,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看烽恍闹、运动但不难受的座驾毒寐田。而伊比飒旅行版就是这样的一款车温瀑,除此之外势贿,他还是一台很顾家的车撕碱。   没错涎俄坏,他没有特别帅气的外表奉晨璃,没有特别强悍的动力挟川,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识氦,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻侈芭楼。下面堪漂,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解牵。   ●车头造型犀利堵篮、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙讨蕉,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌牢行贬,定位低于大众糠袜。现如今辨敌莱,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产滔,而伊比飒便与POLO出自相同平台帛说菩。因此在车长等诸多细节上娜纷,两者都十分类似部郴瞥。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型剩兄。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长蔼、1.693米的宽度拘癌,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大健涂,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车挛辖媳,这点确实让我感到吃惊扳惦,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一车括。可以肯定的是狡拒托,你无须对他的实用性产生怀疑扁徽。   你有没有发现承魄痹,他的日间行车灯柿刹嫡,很像同集团的老大哥奥迪A8臣?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份瞄堑。但毕竟涧翱,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂岗抠,他的目光也需要这样嚣张道乒垂。   从车侧过渡到车尾慌岁讣,顿时觉得酵,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格痊,从凶狠瞬间变成温顺呛枷傲。我揣测不出设计师如此分裂的思路挡桓,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品届胆。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎穿,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力敖敞伍,而在我们的制动测试中残,他的表现也确实不负众望眉徊袜。我写这段话的时候歧廊溪,一名同事从我身后经过说了一句缝糕:“哎缉护,这轮毂挺漂亮的”半缉迪。确实吮挫,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话稼撮告,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名钦,在我看来另外两位应该是300SL和964拼祁响。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100娘瓜焙,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间炕,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机挝愧。   直到1949年蔽,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功哦守。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时庇聚,速度竟达到每小时 132 英里糯圭,不仅完成了试车播,还一不小心成了世界上最快的量产车型拴勤尘。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type肆,正当捷豹稳步发展的时候权喷颓,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线啥,给捷豹带来了高达300万英镑的损失灯。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺渡,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中溶,英国国宝茬?人类想象力的结晶袖漏朗?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美揣吼,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷女融啪,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他列狼。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type釜,正当捷豹稳步发展的时候榔董浅,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线乖,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身僳忌谐,自内而外散发出优雅迷人的气质胁普镰,在这份自信与优雅之中莆怒,还蕴含着极强的力量感滔。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典茄,但是很难复制E-Type带给人们的震撼啥蒋烦。   作为E-Type在21世纪的继任者伞,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感情尺分,他更是一台纯粹的运动机器烽,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代骸蜕错。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信廉跑,刚刚我试驾的是一台量产车乘。即便是用再前卫的眼光去审视孰,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型聪舵狄,不过现实就摆在我的面前帛莎变,它的的确确是一台量产车趁,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车屑。所以独浆,还是让我们先合隆下巴酪割蜜、收起惊讶避偷温,一同来了解一下这个叫XL1的家伙块。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年汲赤惮,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念熊傅烈。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发蛙坑示,而等待总是值得的岛窟毖,十年之后的今天摹,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1柯关。   ● 外观腺舜:旨在降低风阻   关于XL1的外观叮维,你很难用“科幻”以外的词语去形容它慧叔,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球迁凛扔,他们的心中只有一个目标凡,创造一个前所未有的风阻系数——0.189捞磁,而你对XL1外观的种种惊讶与不解姑佛府,也皆源于此腹胺秤。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm喊,轴距也只有2224mm古轿,如果用世俗的眼观去衡量废弥,它甚至比一台大众POLO还要泻崛焖,不过也正是因此龚涩,它才做到了POLO永远也做不到的口沥,所以还是让我们放下那些固有的评判标准毒诧,看看XL1到底带来了一次怎样的革命令。   出于降低风阻考虑橙,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低撕,面对这样的设计砂萎,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入蹄缄廉,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案顽拦,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”畔绕褐。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮趁,大众XL1的目的只有一个汀骄,那就是降低风阻高厢。而为了达到这一目的睹矫褪,传统的外后视镜已经被摄像机所取代辖香,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像操恢,不过相比于传统的外后视镜成陌裂,如何掌控与后车的距离是个问题节忿。   ● 结构托:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想承,除了完美的空气动力学设计外讨,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用溪港擞。作为一台重量仅为795千克的车型竿挽天,XL1使用了大量的碳纤维复合材料斗,约占车辆总重的21.3%究叫顷,除此之外蹿,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理差厘。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾潜车萍,那么牧马人当仁不让的成为我的首训哿峙馈,复古而粗犷的外形桨恰么,彪悍的身姿膳订,经典的圆形头灯炉躲,这些都是我选择它的理由愤茎般。那么在我稍作白日梦之后肯锋,请各位看官赶紧打断我的妄想尸梗凸,拉回到现实里惜傻,假如我的预算仅仅有二十几万的话低陕,那么好了惜,牧马人买不成湃刃彻,自由客或许能让我望梅止渴丧。同样复古的外形吴筐,依旧是个好选择剖。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品疚匹不,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话航垮,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀等许。单就车头来说厕捞卞,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子熔桔。简单中又透露着经典的味道糠擅。另外安,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条死晤,突出了力量感醒擒,Jeep的家族风格立马突显屑彭。   车的侧面造型同样如此风格铅粮规,走向笔直秒,简单饱满粟浦蟹。当然不能仅仅介绍外观设计绞申,作为一款SUV叉,各种越野能力的参数自然也是大家关心的千愧革。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°嘘斯穿,离地间隙205mm祈辫,应对一般的越野路面足够了氦慨。   车尾的设计十分简洁窝佃哆,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条俗间,小巧又十分有力量感荒度。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃氰唉,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看祈毖。从总体上看嫡,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似逼。   本文导航村闹:" "  国人自古就有一种“侠”之情节时矢,而“侠”自古就有不同定义版畦,“言必行藩理,行必果加购,己诺必诚编墙,不爱其躯酶武痪,赴士之阨困悄书,千里诵义者也谓之侠”棱兔。他的形象亦正亦邪陵溜粮,游走于主流与非主流之间自成一派场童串。随着近年来墙,国内越来越多的人们当,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时狭坏午,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势伤,开始在国内市场发力沛砷。其中靶说涡,路虎全新一代揽胜运动版洪煌,向无数消费者展现了一种精神市飘,一种称为“无畏无惧”的侠之精神奶。   路虎全新一代揽胜运动版祷撂厕,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概烙泞,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调喀,它的独立特性被设计师完全释放逼辱。如今词,这款至今为止速度最快饱龄、相应最迅速挡很簇、反映最敏捷的全新路虎琴碎,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪反巧钒,冲入国内汽车市嘲臁,夕阳下一人一车痛含,古道中泻,说的是情义无价票瓢吮。谁人不为它心动锑?路虎全新一代揽胜运动版邵落,驶入我们心中!   65年来饯罗,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者哨陆鲍,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”笆。如今雀肃擒,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版涛,再次席卷世界颇,那完美的车身比例啪,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌想。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为扦:4850mm*1983mm*1780mm簧擅陆,前后轴距2923mm口。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹敖,3.0 V6 SC汽油版HSL喷蓖笆、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版叭妥、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴诗,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型傲亥。   姿态万千的路虎揽胜运动版冒,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度泥汕,无拘无束的气潮健,气宇轩昂的出尘之表驾昆却,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹谎轿看。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒恼搅司,厚重的前脸爱吴,配合后倾式格栅设计讥舍辛,更突显了它的自信迸复许。发动机盖上两条凌线刚强有力枯,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹癸申。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情森膜,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体弟唇百。   车身侧面线条的风度也极不平凡适喷信,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮戚,带有亮黑色指状套件免、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口敬,装有亮黑色装饰边的后视镜捣卡,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致侧腾秋。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂论篇,这些铝合金结构的轮毂分为痘枪前:19英寸5辐式铝合金轮毂膜缄、20英寸5辐式铝合金轮毂刚侧萍、21英寸5辐式铝合金轮毂歇厕、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂摄痹、22英寸5辐式铝合金轮毂梆广,无论您选择其中任何一款籍祟,它都可以陪您乘风破浪概。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐蹲梁,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联下酱男,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中恨,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯贰刻谎,整个车尾看似简单却极不简单道。   本文导航探:" "  1998年蓝,广州本田成立凛涵顽,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁端读澳,而时光推移喜际弯,今年9月12日改嘘,2014款第九代雅阁在中国正式登陆伟坞。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户高傅。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁忱耿,我们今天将穿越时空笔,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型夹燃。它虽然是日版右舵车型蒂遁,但3.3L/100km的平均油耗绒去、双电机电动CVT绵律昂、大容量锂电池兄徐泊、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧百睹狙,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭坑蹄骏。   外观更加原汁原味禽:说到原汁原味邓程啤,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本娜司眠。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同寂,更运动功那烩。混动蓝色特征虏涤:作为混动车型边,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标荆。   在下保险杠处瓤良碗,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻卑净爱。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节饶捌污,混动雅阁同样采用全LED大灯设计想。混动轮毂骋险:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志方。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎松瞳,为节能更尽一份力管踌。   本文导航贩鼎:" "  就在前两周败洞肖,我的同事刚从上海归来梁,当时就是为了试驾上海大众的朗行仓,而在不久后的今天脑,我来到了大理踢,依然是试驾一款来自上海大众的新车表尚藩,虽然我与我的同事地域不同痞锌,但对于这两款车而言蛊镜,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来外蒲,我不得不从朗逸说起纺,由于现如今大众氖懦叮块化的产品研发蹭磋翟,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品徊,朗逸常、朗行以及今天的主角朗境亦是如此戌,它们的关系算是孪生兄弟捎矾荡,反正我是这么理解的琳卫柿。   目前朗境的广告已经全线铺开唾,消费者的关注度也很高鸥撤江,虽然我个人比较抵触乃祝块化的产物(感觉个性不足)伐裙嗣,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑点俏,其次在10多万的紧凑级车里诚蔬,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了皋牡东。所以销量方面自然也很喜人城袭,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息屯憋罐,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台倍抵。   从英文名来看表咀,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版姓,朗行的英文则是Gran Lavida脸激,其实如果从相似度上来比较桑俩苔,朗境与朗行更加接近圭,因为它们均属两厢车搜。我想对于这样一款车来说倘悲脯,大家都不会有什么陌生感酪犯丛,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍化锋,如果你曾经错过了朗行的试驾文章浅,我在上面也为你准备了延伸阅读不连,可以先行了解一下郸。   说实话蹋峡,朗逸蓉膘、朗行士乔唾、朗境三兄弟如果给我的都是正脸济,让我来区分一下闹截,估计我也需要片刻的停顿痞赏,因为它们实在太像了!就朗境而言迷冕,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条拢甲兜,并将内部更换为蜂窝状造型浩匹,包围下部使用了黑色塑料劝,并加入跨级风格的银色护板储纫,此外前雾灯变成了圆形屋,以上就是全部它的特征了规惜喉。   既然定位于跨界车胃,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙捆墟,同时为了更加配合Cross风格舵咆,车顶还加装了行李架动萝,车门下方增加了黑色与银色的侧裙献,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识熟弛。粗犷的风格也体现在轮毂上内,样式上很难用语言准确的描述出来零昧胎,总之很复杂势,其采用了抛光与黑色漆的双重处理顺芯驶,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)融梗。   尾部的变化几乎与前部一致谐磕,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法闷,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理栏际壳,说实话就车尾而言耪采汞,我感觉朗境比朗行好看了不少敬褂阀。其它方面再无不同盗赂,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的洞,转向灯鼎天、倒车灯翰垛、刹车灯还都是卤素的比恳口。   本文导航阮汹惭:" "  SUV在国内发展是方兴未艾凑,所以无论是合资链、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣蜗备横。今天的购车主角是一位40岁左右的女性乐,白领阶层钱,夫妻年收入有50万元左右恳离玩,有房攘,老公有车遍咎楔。实际上聘级即,女主角目前也有一部老速腾车酚险袜,开了已经7年准备换一台豪华SUV绅歉泥。这位女车主喜欢玩绣慕拆,追求年轻唬吮饰,注重外形爱潘快,并兼顾户外宽矩愁,不喜欢纯越野车型秃,而购买价位瞄准了40-50万元领域类。所以我们直接选择了宝马X3雀虱,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较培赁。   为了公平竞争娶,我们选择的车型如下挺,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 堂、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型成、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 呵推,三车的价格虽然有些区别画林,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠榔,所以三车实际购买价格差异较小矩。   对比项目一垦: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的汲辟记,特别是女性苟孟,希望自己能买到一款好看的汽车婪磐躺,就如同提包还有衣服一样填赋喀,特别是成熟女性衫,尽管喜欢标新立异粮滔,但也更愿意接受时尚动感的类型贩躬施。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸栏壁,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯吼病圭,相比以往方头方脑的设计通菩,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少兑匪。更让人动心的是祭秸,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素吹轮绊,同时形象也不乏干练紧凑扰。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润龟,线条流畅丝,稳重而且动感伍鹅疾,因此吸引了不少消费者厘。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性贝刨铜,但2013款并非全无变化宠躺斥,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计秋汰,此外还有大灯形状酚、前后保险杠湾、尾灯菱敞、排气管方面都作做了一些细节上的调整光遍,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些逼咖荆。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计溃解,锋利的腰线些迪竞,近乎方形的前后车灯噶燎玩,甚至连轮眉的造型都是方的砷纺,虽然它是一部纯粹的城市SUV寸,却似乎在它身上找不到什么曲线逻,因此在奔驰车型中也算是有个性的彤潮。对于女性而言八蒂,可能奔驰GLK风格过于硬朗了偿踩秽。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面乔,三车都不约而同配备了氙气大灯耿贰季,区别就是赫,宝马X3采用了远近光分离设计币,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体犀鄙。另外谰烷,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能栖壤。另外踞砂,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯败,而宝马X3大部分车型则无此装备跺。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面亭芹燃,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心倪,都50万元的车型嫉圈匆,自然都是配备比较好的轮胎品牌摆衰豹,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的毯暇宫,这些方面倒也不用纠结行。另外需要说明的是恳衡,宝马X3是没有备胎的刨,因为他采用了防爆轮胎慷食,可以零胎压低速行驶一段距离拐习,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎申。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大潮,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹晒炭辩,所以基本打成平手舷翅位。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型桶藩,从两款车型的厂商指导价来看刨陈皮,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略汇擦,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)磨慰抢,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一餐帮。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计视堵:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”磁盟,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要郸碧仙,这一点奔腾X80的确做到了踏矢巢。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念疯,X造型的前脸具有很强的立体感镰捻,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚测。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息凡但,尽管这种感受也仅能停留在视觉上矮箱,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用拆。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升俗耸坑,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线丛。轮廓清晰的六边形进气格栅无吓,中网上三辐式的金属饰条琉毒搏,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度锌钳阶,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式定猩滤。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度掸,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计炕,只要消费者能欣然接受亭惊,似乎一切也都无可非议狡。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面碗澳现,除宽度相同外搏烷,X80的长胆、高及轴距均占有绝对优势嘲彪汕,反映到辆车的侧面造型上迪,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形普,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态眯矩。两车的尾部都采用了溜背的设计样式思稻,上扬的角窗结合扰流板的装配虱秽械,使两款车型都增加了不少动感的元素久拆括。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色矫,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感啡冷,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔朗。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气练缮。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化舌焕聘,饱满圆润的风格依然占据着主导殊。与X80的刚劲有力不同冗阂,ix35的线条运用更加柔和燎,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力艾。没有尖锐的棱角娟,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素辣。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象嘲,飘逸的灯带向后延展五肺殴,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神匆憋。同时倒车灯的独立设计俏抄猎,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一男秦。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变拣,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下捕顾,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目踌。同样的手法也适用于尾灯撂雀角,在原有基础上死辑,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入舒,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升负粳。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂权茅,分别代表了运动与时尚的不同风格特色棠谩必,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17傅拆,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17广凤加,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响读农那。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格理扩,在此提出表扬碳。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒叹么,或许在两年前凰投慷,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准籍蓝,然而随着技术的进步歪,少数性能车如今也已经跻身4秒以内偿借,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力士赋丹,其中就包含奥迪R8甫衔市。于是突铰胜,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱翘让难,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒匙够,然而它的提升还不止这些慨。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动劲,更换了全新样式的LED前大灯摆炒,眼神更加犀利骚去,尾灯的LED灯带也发生了很大变化矢,但我依旧很怀念老款车型的设计鼻燃空,目光凶狠又容易让人接受锈,新款车型的大灯尽管科技感更强米脯,但略微缺乏眼前一亮的感觉伞栋。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师冬,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠廊惨,如今又恢复三道杠的设计难核。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响瓷诗,大多数人并没有注意到这一微妙的变化凰。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事韦,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果钱傅。此外蓝搂,尾部排气管的造型也有变化梢,新款R8采用了圆形排气管蕾,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调蔷,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成裳,排气声浪十分震撼顺。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式抱羌迸,加入了红色的菱形块设计睦浮孝,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份碗镜吾。" "  作为自主品牌中的翘楚仙扮脸,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高沫溪缉,凭借可以比拼合资车的出色品质酪吓铅,以及丰富的功能配置传,上汽荣威品牌获得了更多的关注些钱碳。而旗下最为畅销的车型550报慈,更是在已经拥有大量客户群体的状态下寒洛,进而发力推出了新款车型陌。涡轮增压与双离合的搭配组合活垫,现在已经不再是合资品牌的专属优势殊,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗鲍奶统。   全新550在设计上的改变幌散,其实并没有达到颠覆性的地步肉,很多熟悉的元素仍旧得以保留烧,但对于细节设计的改变碴莫,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液崎竿腥。对于这款相对年轻化的产品来说淮豹刑,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素鸥认。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯商避,就是对于这个问题给出的最佳答案懂刀。   至于尾部的改变嚎,全新550同样给出了相对应的答复憾铜峡。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计甭剔,相比之前的分体风格虎架项,这样的设计就要顺眼了不少惦,并且所营造出的动感效果也大幅提升车。圆润的造型设计毒匿,让全新550在视觉表现上平易近人苟,没有浮夸的线条勾勒捆股,也没有复杂的部件布局瞳。   本文导航袭刺:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力拍,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题檄竞,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据嘶贬,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据玛沽勘,但在上海汽车眼里习憋,以上的内容似乎已经成了陈年老调岭熬点,一款足够智能完时系,智价比够高的车块酪,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车节茅惨。随之诞生的沦,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本吞巢,在经过近4年的进化过程中洪,inkaNet系统经过一步步的完善和优化抄俊,如今呈现在我们面前的恃昏嚎,已经是具备国际水准的一线产品缅。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0可舵。相较之前的系统坑袄恒,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能辑田牡,操作也更为便利郊些涛,相信会给我们带来全新的行车体验亢巫。 本文导航裸:" "  当您游走在欧洲的大街小巷踞窜寡,会看到各式各样的旅行车迁,但是在国内旅行车却成了稀有动物菲,由于对汽车文化的不同幻馈,国内的旅行车市场比较有限饯悲。在记忆中孺,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车必五牧,比如桑塔纳旅行车杆铣发、马自达6 旅行车稍剩社、凯越旅行车等等杜,但是它们都遇到了相同的问题痘当粗,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中梢伺,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”靛,根本不符合国人的审美标准堵。其实拉,从功能与实用性的角度来讲叫瑰颊,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美昂爱角。为了证明这个观点文创,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称垫莲:A4 Allroad)爆为,与它直面对话的是国产奥迪Q5清。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈晒创襄,作为SUV 车型劝,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实虾,A4 Allroad 并不能算