> 写在文前筋料羔:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年凡偏累,英国品牌的表现令人忧心忡忡模腑。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌彩疽,它们目前都散落在世界各处淳膝,有的受到追捧有的则走向终点倾刻高。即使获得成功的英国品牌惶聊糯,它们仍为自己贴上的“德国标签”即帆瓤、“印度标签”的身份感到忧虑漆港匣,毕竟猜缉矗,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除舷聚湿。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造诞瞥钞,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革戎、原木的袅袅余香逆杜凡,这种气味只属于宾利问氨、劳斯莱斯们梁袜桓,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严曙矮入,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头独爱。    从业这么多年缕拐膳,我写过的顶级车型总值超过了3亿元弟冯,从没有一辆能让我动了收入囊中之心逆详芦,囊中羞涩遥不可及自然很重要歉身,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦夺秒。我认为一辆好车彻,应该让驾驶者舒服梯骸、安静仑、惬意的完成从A点到B点的旅程钩凳,那么多动辄千万的超级跑车速度很快皋龚脓,却实现不了我小小的梦煽。我一直认为拈,真正的贵族秤,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极帆檄,即便妥协仍然能坚守初心驼沛诽。此话适合改变自己的GT Speed鲍坞鸽,你知道吗心款?世上最难的事情就是超越自己坟词,GT Speed做到了 搏。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义忙漆,当你启动它时骗,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态染搞食。   >> 外观接:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身桅必,作为宾利目前最为畅销的车型寄皋嗣,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”缔。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级钦哗枪。但是发,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配花,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节热貉。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者倪呕洪,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动程刮。当然镐武俺,大部分“土豪”车主也不在乎拢驳畦,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成陪宠。    外观提升不是GT Speed的精髓期,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品其拴湿,动力溃、刚性岔竿步、减重上的工作任重道远傲袒。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg共,仅有2.3吨捶,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重订。不要小看这350kg具础钝,几乎是一台V8发动机的重量搔徊。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件骄般,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂棘驶附、多连杆后悬挂和防倾杆等井孟。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色完,分别是Burnt Orange(橘)嗓幢、Sequin Blue(蓝)盘性权、Excreme Sliver(银)翅。为了凸显GT Speed的特殊俯分,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)市蕊。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选广。宾利工作人员表示涛到,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故星嫌,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加健毒炬,尤其是在中国等兴新市场更是突出晒,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩浦宏。    你知道胖子多么努力吗覆耐?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时锑菠佛,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形锹。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超垃坑。那些把高性能作为卖点的品牌授碳,现在宾利也有资格和你们一较高下任堪灵。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸芒粮垮,与GT W12车型尺寸几乎保持一致诡疟,其尺寸为(mm)卧苯瞎:长4806炉傻、宽2227碳芥、高1394迁雌柬,轴距为2746mm渤蹲。我知道麻,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距篮记称,为了让你做到心中有数诫撂礁,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来济。与竞争对手相比诧戳,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先迫耸粉。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑沪疟,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车射蹿蹬,哪怕国内的环境日趋恶劣铰,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值琳砂。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成吨贯蕉,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭舷荆碑,整个过程大约需要22秒告霞乔。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间擞,从而避免占用后备厢大部分的空间搽错乔。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘嘿滦,它的排气声浪在我听来低沉浑厚怜窗,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感霜羚,没有法拉利暴躁骇辟,缺点恐怕是不高调敌偏。不信你点击上方视频听听视频里声音默辨。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结董廷病: 作为欧陆GT的性能旗舰譬,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角潮,不仔细研究根本发现不了它的区别哨。虽然外观变化之处并不算多钢,但是对于轻量化脚抛赖、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性鼓卞葡。" "   7月21日裳揩释,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)很。其中丰田致炫战胜福特嘉年华擂去、北汽E150斜,成为第一期家用空间王冠军截泰。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威窗师暴。它们会有怎样的空间表现空灯扦,不如一起来见证轨。 本期内容开始前分嘶,先来看看第一期文章中网友们的评论吧点: 好了檬悼胶,正式开始第二期内容筐屯。不过简单说几句隆,为了没看过第一期的网友们成酿玩:    你可能会发现聚,随着岁月流逝墟馁、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭雹,也当起了小爸爸念桂。恰此时探缕,他们对车的选择可能也有了新的取向岭记,空间大价、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素昏。    基于此窘味鲜,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题丰。从一家三口的角度去衡量一款车的空间版汤,让大家对车辆的实用性有个较全面架、正确的认识捌信。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测深纺苗、模拟一家三口郊游的情景实测菩、细节空间的展示记烹伟、实体娃娃的数据测量四个环节进行埂斧价。   话不多说飘,有请今天的选手概钢,登臣琛! 第一环节苛潮:堆放整理箱氛誓,能放多少放多少    由于很多厂商刹嘿、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升谰,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时程脸啃,也会帮你量化一下车到底能装多少升婚碾绵,所以上图我们也给出了每个箱子的升数哗攀恐。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号清妙,并加以不同颜色区分涪,目的是给你呈现最直观的感受卯申。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据栖傻奥,仅供大家感受一下湾柒。今天我们拿箱子说话垫,看看它们这种数据到底能装多少箱子迷。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下陋郊隶:由于时间关系刺贝,我们这次只借到了骊威的低配版衔土,后排座椅不能按上图这样按比例放倒咐,但高配版的骊威有这一功能码。 首先出场的是骊威饱涩:    状态一陌圃萄:单纯的后备厢空间 状态二管壤:放倒后排座椅后的空间 状态三川揉:除了驾驶位的所有空间   编辑点评镀崎: 骊威一如我们所想的那样纬千,空间的确是其一大卖点酿据讣。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时甘柬惧,小伙伴们都惊叹了!骊威歪钮,实力不凡郎呈玫。   其次出场的是致炫弛倍:    状态一柏:单纯的后备厢空间 状态二授么:放倒后排座椅后的空间 状态三凸娥:除了驾驶位的所有空间   编辑点评配: 就如文章开头介绍致炫时所说枢,空间逻锤、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点倘箍。通过这一环节放整理箱的测试到害截,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得捅。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积撑臼:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一盘:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二钠讲:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三轰屎捕:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结居涡挝: 通过摆箱子的实战库口,以及上面表格数据的对比多划,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利把匈。而致炫与骊威差距也并不是太大坪筒刻,可见其空间不可小瞧骨伐。接下来又有哪些好玩儿环节衫?而两车又会有怎样的表现呢韭墙?请继续往下看配。" "   今年5月捣卷,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶晾焦剖?9挡无用圃?自由光深度试驾报告》)旁。当时摧胸,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测鞘褐。    6月擦牵,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)投翟腊。不过3.2L版的离地间隙伍椽臀、接近角疾杯、离去角冉瞪笑、通过角等数据都比2.4L版强悍不少戎溺。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别溶?    几天前棠办,我和赵璞脊失氢、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市朔,这车还行不行妒?    我们的第一站戏封翻,魔都上海提跑。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消婚檀婆。在经历了噩梦般的改签誓篱当、等待陋垂迁、登机奠、继续等待之后盘罗,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间规。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿答:“游遍世界各地桅盖,开尽天下好车剔飘。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑豁。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方绩,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的坎问,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多脯陵畔。在此我可以不吹牛X的告诉大家痢斤屉,我在纽北环实际驾驶过弊酱变。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑规匪,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI卢,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型酗恰际。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮侵,在国内也非常抢手前挝。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升使伍聪,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障纽庐拈。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变搏罗疏,基本保留了GTI所有特征虑。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升镜其迁,在舒适配置上也更加的平民化怪。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整咐,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件签,例如两边的侧裙以及尾翼等腑,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的甲淑。但低调的外观也有自己独有的设计元素廊题揽,例如车头处GTI特有的红色的拉线埠坛歌,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标虾钾娜,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中师枯。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性伤胯,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm题饶澜。另外沮菜力,新车的LED尾灯造型也很有特色烤矗。海外版GTI提供了红色嫌破陪、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择底,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现固凤,但国产后或许可以与国内的消费见面哆。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少江雾杆,我把它们大概分成两类迷杀:靠谱的和不靠谱的碌勉睬。不靠谱的原因很多比架,有些续航里程太短奈爽康,上车就开始为电量担心;有些性能太差隋,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比藏筛,几十万买个两门小车粉,真当我们都是土豪吗县攘唐?   不靠谱的理由千千万嫩海,靠谱的标准则大致相同罐。续航里程不能太短裸,加速不能太慢很强,最好还有些实用性粉释避,价钱不贵就更好了氨。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了垮靛矫,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车怕票闯。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平虚鞋,拿汽油车举例的话淘虑,90%以上都算得上靠谱菩狼。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说落渐劝,能达到及格水平的车型却不算多岔。我们的这辆测试车是2012款的谴兄搏,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型邵物。还好时隔两年徐彤,e6的动力系统并没有发生大变化汉,只是外形和配置有小小的调整灸窖毒。   续航里程需疚:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧狮反,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群爱阔朔。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车畴,这其实只是理论值毒镣祭,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱疥薄毯,实际用车时很难达到凤起陡。夏天空调叼犁倒、冬天暖风净疟遍、高速快了钉、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程芹湿摹。   这种电动车只是日常通勤还可以坞,但稍微有些想法汉牡档,想去见个朋友滇恳惨、买个菜肮兜,心里就得犯嘀咕惶估。这种心中总有事悬着的感觉很难受遍,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多馅袍。   由于时间原因瞧,我们只能简单测试一下e6的续航能力泻魄郝。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里菇,其中高速路况三分之二裁皮,城市路况三分之一儒劝。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来鹤蔫舞,我们的行程其实就是三段奸,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)桨,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)锯谢,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)匈糖剖。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)湾,显示续航里程320公里蒙。完成第一段高速路程时(43公里)侵没烩,电池余量82%(耗电17%)忿癌樊,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)乔,电池余量63%(耗电19%)峦,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)另扒,电池余量45%(耗电18%)梁,续航里程134公里(减少61公里)鹿岁苟。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点虹谎:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右仇,比如第一段高速行驶点臣撇,续航里程减了59公里稍霞,而实际行驶了43公里陇,二者大概是0.7倍的关系凯鸡贪,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话旗,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近烫琼粳,拥堵路况似乎还更费电一些技摊。" "  近两年拒句柑,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮妒迷翟,很多大厂都推出了自己的纯电动车鼎店烷,先不说比亚迪这些纯自主品牌锨沁,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车幌媳。今天沧欠汹,我们就提到了之诺这个品牌兄,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌微湃,主打高端叫暴陋,并且未来也是只进行纯电动车的研发兄,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌奋。今天谈,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E襄萝,下面我们就对这款车型做一次体验凳。   之诺1E只租不卖拼疙沸,租赁价格为眉:日租金为400元/天捆,长租(3年期)为7400元/月惰堑,现在消费者就可以对这款车进行租赁拘扛。   租赁价格包含兑途:车辆上牌茅诡、充电盒安装(7.5小时充满)缮捞街、保险阮、每6个月一次定期检查保养囊憨让、车辆维修夕,7天24小时道路救援侨、拖车以及备用车辆等竿锨。   之诺1E是基于宝马X1平台打造季捎花,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计钵独美,但车身整体还是能看出宝马X1的影子掀。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计腑,虽然亮点不是很多皑糙芳,但至少可以与宝马X1拉开一点距离耪,树立之诺自身品牌的辨识度箩叹吻。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系癌禽,辨识度极高筏。 既然是同平台打造娟,那么轴距和宝马X1也是相同的佃敝边。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎亭挥,尺寸为225/50 R17砷雌香,这款轮胎最主要是为了节能考虑颂。   本文导航   分享到槽碘顽:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉次灸,它是南京依维柯生产的车型操憨,隶属于跃进品牌旗下睫,是一款定位中高端的轻卡产品潦僵。该车是在2013年1月首次发布的嘿炬姆,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)翰,为用户提供了更多的备选车型忿浓曹。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现疯斯祈。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)奇北瞳。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域躬,宝马向来不走寻常路驼陈署,旗下的SUV并非越野硬汉涸美衫,而是更加注重公路操控性操,所以在外形上也有着自己的独到见解眯涣磁。Coupe原本只是轿跑车的特征赤嘉,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上井。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后淀甫,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上揣闪奔。在这种背景之下涛,X4应运而生檬。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验会苗敛,宝马对于X4的设计便更加得心应手镭娩。从车身尺寸来看蒲啡,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化靡绒嫂。然而实际感受上靖豆,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力姆。它们的关系就如同X6和X5康,一个张扬岸拱辱、一个低调阂腻。要想说ǎ酷陇双淑?X4很在行秋顷。   这辆X4的外观加入了大量M套件申,进一步凸显了它的运动风格谱缴晃。夸张的前后包围降低了视觉重心勤匆,但也在一定程度上影响了接近角和离去角输。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢陋党?所以芬眉,接近角校、离去角这些数据对于X4来说布,根本不重要咸。   和X6一样撵齿,性感的臀部是X4最迷人的地方诬心添。如果从车尾来看蹈搏,X4确实比X3运动了不少阂裙,高挑的腰线焙抨烤、厚重的尾部都能给人很强的力量感彭。对于35i来说钝,单边双出的尾排着实有些低调漓淌。尾灯的造型是典型的宝马风格崇,造型简单闭、大气诺青膝,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升纷。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮辰秽,前245mm骸秆硷、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性沦。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)德,这是一款综合静音垮、舒适悔、操控于一体的轮胎革。在我看来扫廉,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎毛部吗,似乎更为合适掠抨彻。" "  原标题扰:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前催,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)镀凄,该车除了外观造型犀利协经、内饰豪华屁悄炒、配置丰富之外呵伪,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样倍班悔。作为一款以年轻播、时尚为主旋律的产品广,NX开起来的感受如何祟,今天我就为大家正式揭秘戈。(注怜踏:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称芯菲,如NX棋母、ES筷被、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍矗:   NX车型的外观内饰设计风格抬,在之前的文章中我已做了详细介绍唉架,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品刃。从实车给人的感觉来看崇,它的确做到了这点屎倘,不少人见到它的第一反应就是镐拒补:恩伴褪脐,这车挺个性飘、挺漂亮劫。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅哗,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计僳,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度篮不。此外文趴抬,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯男,进一步提升了科技感嚎。不过它并非全系标配碎蠕,在入门级车型上近光灯依旧是LED釜瞳,远光灯为卤素灯泡橡赶。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  】獭(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV农呻,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3访朝栋、宝马X1做直接竞争宛俏,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV岗赔蛇,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证拈挖。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES膳、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格华疤。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可崖摹,其中一款为17英寸聚心,另两款为18英寸暮。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂灯纪,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎挺,在国内的售价大约1700元/条卵。   车尾线条与前脸相呼应吠,造型犀利夸私俺,棱角分明师假,以凸显整车年轻哥促、运动化的产品定位返。同时朔,尾灯设计十分用心哆琉烩,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果填,特意在接缝处增加了一小块LED逼敢贤。   内饰方面炽烤,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造呛撅,同时用料保持了该品牌一贯的高水准呵酞浚,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用懦绥,大幅提升了车内的豪华氛围驳穷。   据雷克萨斯厂商人员介绍盆绥庞,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏虐蠢逃,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统踞鲤洪,它的使用方法类似于电脑的触模板阑粹彼,并带有震动回馈功能麻呵。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用炬茸。此外害赫,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统劳,我们咨询厂商工作人员拍铣会,这配置会不会引入中国赋嗓,对方并没有给出明确答复宦。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适赶,作为家族中的新进成员哇阶陛,NX的表现自然也不会差慰。为了符合它运动化的定位拭嘎抬,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强戮谜欠,使之在激烈驾驶时能有更好的表现踏痹吗。此外NX空间方面的表现也同样令人满意笔粱。   在海外讥经锌,NX提供了全景天窗颗贿、普通天窗和无天窗三种版本的车型反,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃输铺功,采光效果很好脐旦告,但无法开启穷晚阿。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用淋汤浩,采用的是外开式设计狸瓷讣。可以确定的是管牡,上述两种版本的天窗都将引入中国劳,至于无天窗版车型是否会引进迟捞蕊,暂不清楚碴夯华。" "  [汽车之家专业评测] 2006年公汤,马自达CX-7在海外推出;2009年唾,2.5L两驱车型引入国内琼雷,售价28.8万;2010年里烦,增配的小改款车型上市渺磐霞,售价29.08万蓟钉,同时宣布国产意向;2012年容韩踏,海外CX-7停产;2014年讳懦叮,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道眠毫,等它国产的人此时已经老了四岁了宠镶。   从以进口的身份引入国内汤途,到正式国产经历了四年左右的时间靛翁标,在这四年中进口CX-7销量并不好书,一方面是当时市场不成熟屡匹久,后期竞品丛生将其埋没了蔬怠。另一方面原因也在其本身蛋唐济,比如定价高餐些唐、2.5L发动机动力孱弱等等围,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍侯,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统骚诉咀。在测试之前炼酶洛,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点全?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm爸邓,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm回蔬叹,搭配6挡手自一体变速箱措肝凄。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机七巨,只不过调校要比CX-7上的更为激进庇。即便如此死充散,我们仍旧对它的动力表现有所期盼梳。   油门的设定比较灵敏超绅,起步和加速初段都还比较轻盈价巷坏,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线哎竟,而不至于拖沓即角岁,一切都显得易于掌握仍退。变速箱和发动机配合的是那么默契慨芳挤,总能在恰当的时机选择到合适的挡位鸵,只是在极拥堵的道路上蠕动时骡歇橙,1挡与2挡的切换有点闯动而已赌瘫,问题不大精翅姜。   转向和悬架的设定偏向运动岸残,采用机械液压助力的转向系统比较重思蠕辈,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣晌。悬架没有“忽悠”的表现孺贾舍,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息堆拇巢,车内乘员经炒裕可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”衅。悬架后段偏硬辩吞,在弯道中并没有明显的侧倾摊帅,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去芍。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错干浆,动力供给够积极跋究,表现不错饯蹲,驾驶感觉非常轻松客蚊,动力的跟进也很是及时杀釜绩。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)富。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm秤廷牧,但实际感受发力点基本在3000rpm左右超,而且不是那种喷涌般的迸发侨,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已局腔久,给人相对内向保守的错觉提蚂郡。   CX-7更擅长的是中途加速滑,比如从60公里/小时开始旅矩,遗憾的是想让它发挥全部并不容易靖纽,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓囤,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限捣,这几天这种沮丧感时常出现信捆猩。不过也正是这个中段加速的特点喂片,使得它在行进中完成超车显得轻而易举令皖,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右竣捣涵,稍踩油门就奔向3000rpm熄桂朝,便能得到很好的响应投娇,仅有极为短暂的降挡迟疑竭,随后就催逼出了足够的扭矩簇撮。简而言之悼价磕,CX-7的驾驶感受还是相当不错的盟,容易上手苟,各方面的表现也都算令人满意肚椭讳。   中高速行驶中一切都能变得敏捷毫达放,涡轮增压器起到了明显的效果鲸监,就像注入了某种精神类药物虽纪茧,虽不时刻保持着亢奋状态纪虱,但兴奋状态确实随时可以到来峭徊谅,一切都听从指挥娇凭眠。这种持续的加速感可以维持一段时间塘九,心里不禁一阵爽快拇辞,当然耪誓戊,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了翟蔬劫。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光何,测试油耗的过程共行驶了134.6公里缴街故,消耗燃油17.94升聊,平均时速为30公里/小时控骇,全程开启空调芜府,平均油耗为13.3升/百公里掇箩涡,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看媚桔,CX-7绝不算省油的那类楷薯,准确的说是比较费油瓮定泼。另外前旧,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油逗距悲,无疑使用成本相对较高尉。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前妻庞,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章泪。说实话处,那是我第一次接触这两款车硷齐。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象睬獭竟,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机尘萎发,动力同样够用欣,但输出并不算线性昏诽,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制捌。当时我就在想呸嘶常,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了合东谜,而如今厂家真的这么干了篙儒。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统臣己,增加了几项配置催,外观方面几乎没有改动穷勒土,图中的这款车只是增加了车顶行李架赏某芜、车尾扰流板和挡泥板等选装件梦。   这款帅客HR16是一款7座车型波,它可以满足国V排放标准帮,车窗后半部分采用了隐私玻璃烈省啡,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢修。当然宠殊吧,帅客实际上是一款既可以满足载人衬白妮,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)策甫空,所以它的车系中包含了5座迫扔、7座巢镣、国IV华囤咖、国V等各种不同版本闲晴蜡。   除了挡泥板之外息,我认为行李架和扰流板的实用性并不高鼎杭,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果芜捣乃。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统恢疯珐,其中的最强模式叫作“Dynamic”歼沙,译为“动态”痉韩。有意思的是备,在英文里怜雷殴,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根饰,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机乏、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗授?——开启动态模式射吹,就等于点燃了一根无形的导火线潞。   要追根溯源的话翰培,炸药起始于中国垒相轨,属于四大发明之一世,不过相比中国发明的黑火药博遣敖,硝酸甘油平时更加安全可控斤丘,而且破坏力更强能经。奥迪RS 7同样如此沸,它多数时候表现得比较随和睫藕,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力新棋。   首先从外观上就容易看出它很厉害铰粳。奥迪A7之所以独特放,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型搔,人们将之称为“Sportback”吓畴袱,在我看来邻,它的廓更像是一只优雅的海龟列,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种史宿惹。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装替糕电,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光蜂埃定,所以它已经不是传统爬行类的龟贝襄,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息关汗,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同陵。最吸引人的是那个手感出色的方向盘申信,让人不由自主的去稳稳扶住3嗜、9点位置粪。   在风骚的外形和各种真皮匡内滇、碳纤维材质的覆盖之下谐侨涂,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性税傻,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别璃艘铝,这一点很好翱。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV圣耍路,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群淘氏。即便在这种情况下尝穷,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价此。这一举动也让这一用户群抛出一个问题顾挠:谁给你的自信卖这么贵吨掏?不错丰驹,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008肋,它到底是盲目自信还是厚积薄发揪光?我们一比高下醋幌搬。 外观对比隆:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结蜡诉俏:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算烈,所以我决定说点可以量化的东西八未。首先陆铃奔,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现颇点,而哈弗H2在售的这款车是中配车型相卷。其次可能是由于动力的原因憋翔,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽里廉。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上寒靖芥,备受关注的长安CS75正式宣布上市廖,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合废握。在前期的试驾活动上秒剃卑,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型角汤,并对其驾驶品质给予了极高的评价扣。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车垄喘,和手动挡车型相比禾舍,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待酬。 ● 外观内饰的简单介绍电:   在外观方面咳耐,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型邓棉辨,长安并未给1.8T车型增加特有的标识鞍摩,甚至连一个小尾标都没有男保。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿揉配驹,但1.8T车主可能会对此有一些不满篱。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm埠啊,轴距为2700mm峰势苛,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5告谐、奔腾X80以及哈弗H6幸冒催,CS75还是相当有竞争力的请峰珐,它的轴距和长度最大噶潭粕,宽度仅次于哈弗H6疏孤,高度相比瑞虎5矮了35mm泌位。   在外部配置上镰庆差,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统唯,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头澈毒称,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角腿蛔。另外充,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯鞠,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果砰坚,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力蓉垃邦。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致冗,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品酮配,市场售价约为700元/条天关盒,在同级别中算是很厚道的配备了禾恒。此外撑渐伞,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品感堪,只是轮圈被替换为铁轮圈慷滴,还是俩字——厚道扯缎继。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格疥刨,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足肆,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板般并吗,看起来更有层次感锋村。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙势骂、设计毫无新意裴荚、用料也很一般等不好的印象软。不过近年来焦收,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹害,长安便是其一尸多,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视伯,也很难找出它的缺点焦莎,按键傲位、旋钮的阻尼适中伸扯,手感很不错康享涤。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏窝掂晃,分辨率和反应速度都还不错昂巫对,不过在功能性上它只提供基本的导航免谐、DVD潞、电台娟狈、倒车影像及蓝牙功能哄红伞,并且无法直接用USB读取手机中的音乐帘,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的婆酶,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到脓菜倍,但是厂家对此并没有改进疽染琴,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放记霖撇。但是凡患枫,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度龄,同时设备名称也无法显示完整权,在用户体验上还有提升空间妈剃。   不过腊穆,在一些细节处理上皮,CS75依然还有一部分表现无法令人满意瘁。比如在挡把前方的储物格喂既逃,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理俄任,不过这块材质却为硬塑料扳,实际上根本无法达到防滑的效果磨曙。另外祷,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯怯藕洪,这点值得表扬庞吩,但必须手动摁下开关才能点亮日袭蛋。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅锋劣,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果殿。座椅填充物软硬适中似哇,刚刚好碾,并不会软到开久了腰疼承,也不至于硬到硌(gè)人喜告。除此之外柬郴,包裹性表现也很不错卞,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中锈。另外锯拖,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节栏末烫。   车内乘坐空间表现上梆推奴,身高180cm的编辑身处前排淬,头部约有一拳左右的空间傲呢,此时移身至后排暮虎帛,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间判。作为一台紧凑型SUV车型猩颅,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了鹃肥乐。   来到后备厢逝,长安官方给出的容积数据为590-1560L迪棋山,表现中规中矩邻。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布呵枚纫,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果客桨,增加消费者对于整车的好感度捍。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟哨盗绰,如今市面上的电动车产品越来越多厢伴潜,开始逐渐走入人们的生活涂卷毕,而众泰知豆纯电动车就是其中之一挛赁,大家对它的了解可能还不是很多秘,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元川。那么这款车究竟如何呢擎?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车融、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上警,我们终于有机会近距离接触一下来桨盘。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌锌欢,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质丧,因此其与众泰汽车合作私,推出众泰知豆电动车奸哥。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同退脾捂,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识斤。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗筹连?不管你信不信扫,反正我信了雾。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱嘎券,售价为24.98万-28.98万元钙桥渭,共有三款配置可寻纺月А,全系均未采用quattro四驱系统饺刺,取而代之的是前置前驱的驱动形式稗堂浦。更便宜的价格带来了更低的入手门槛秆,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生私诲潮,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水瞬凹廖,1.4T的发动机到底够不够用帕氰蹋,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧缓,这些问题都难免让人担心奇读楼。那么奥迪Q3到底是不是“好货”袄涡钎,它又是否值这个价格斗,下面让我来终结你的这些疑惑脖关蹦。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力垮:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱温,我想网友最关心的问题之一也许和我一样污低,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境部,既然大家都关心这一问题瓜,那么我们就从这个问题开始一一解决梁嘲葡。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的释屁,其最大输出功率为110kW扯,峰值扭矩可以达到250Nm港删拔,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm瘟擎希。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后僚疲涕,动力储备不足方面的顾虑躬跨普,但是这些想法也好顾虑也罢郊慷岗,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了钒幌秽。奥迪Q3的油门被设定的很紧实搐吃父,油门初段的旷量微乎其微舵。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点安互,当发动机的转速达到1750转时擂,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩花饱蔬,强烈的推背感也会随之而来荚矢,如果你不是冷静下来思考一下忙媳碌,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受褂固,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减识归席。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候狙胳,一开始的想法和我一样屏,换了1.4T发动机之后潮梁,动力跟的上吗就躬?心里总是怀揣着这样一个疑问及的钩,但是当他们开了一段时间之后帆,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”副诺。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格巍皑,处于D挡模式时详拆每,整个动力的响应虽然一点都不迟钝浇怕,但也感觉不到激进的性格考抬绣。但是当车辆处于S挡时肖昆琼,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉晚,整个车似乎突然变得紧张了起来孪俯腥,时刻专注着你踩油门的右脚兔,稍有动作便会迅速做出响应踩分碎。   在城市的驾驶中彼溜,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障宦介糜,当你深踩油门时鼎,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞胳,或者可以说响癸,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态欠。此外纷风宏,作为一台不折不扣的城市SUV荡斜,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验捆。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质袍散,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量幻宏设,但是丝毫感觉不到突兀的加速感使蔷慰,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动踢唤。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆漂,整个加速的过程非常线性穷惮,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时措,不会表现的非常神经质革坛沁。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱谁渤,这台变速箱给人的感觉非常聪明投,可以准确的猜出驾驶者的意图驰魔纱,在换挡的速度和时机方面非常到位扑皆华。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点盾乳。此外戒权非,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错椒次侯。当车辆处于D挡模式下授妨缉,当发动机的转速达到2000转时八幻实,这台变速箱便会进行升挡的动作拢仟非,从而保证日常驾驶更好的经济性秸淖。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时遁诚,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应既,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止坞。   这台变速箱也并不是近乎完美钡秽皆,它当然也存在着自身的不足速。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺琅,尤其是在低速的区间内圣纳,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感哪车故。此外痴前停,该车提供了四种驾驶模式的选择膛玛,分别为经济浚炉、舒适腔葱伺、自动和动态模式距,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整速狗。 性能测试梢捞:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中牧宛,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现全,最终的破百成绩为9.14秒戈稍炬,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升江怒。奥迪Q3在三挡时完成了破百刊尾,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程缆。此外谈晤,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没描毖,非成钚ňⅲ快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失墒,整个加速的过程十分平顺和线性纲量,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势沥磷。车辆在全力起步的过程中钡恨隘,由于没有采用quattro四驱系统独挞辑,车身有轻微的抬头现象坟憾,前悬挂的拉伸比较明显目。 性能测试琅:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中拌扁淡,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米洽,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升耿腾,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系畅聊。在整个制动的过程中脆券累,G值适中保持在-0.9到-1之间谱,全力制动时车身呈现出前倾的姿态浓,前悬挂很大程度的收到挤压邦褐,而后悬挂的拉伸也相对比较明显何。此外讽怒摆,该车在连续制动的情况下抱撤,受到的热衰退现象比较明显洽,在连续测试过后裂涩,制动距离增长了接近2米会忿青。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容观省距,动力方面也足以应对使用的需求须型湍,尤其是在低扭方面庙,这台发动机表现除了浑厚的功底旗先。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平话萄词。对于一台城市SUV来说趴灿,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑隶赁泻。" "  你有没有这样的勇气挤,一辈子只留着一种发型孪,带着一种款式的眼镜豆税蹋?或许多数人会摇头说不饱。试想你现在穿着中山装毖滇,带着大边框济,留着中分头走在街上络编,别人必定会投来异样的眼光始祥。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变酮辞韶,但有一种美缎间渴,却是永恒的镜,我们称之为“经典”窝沸。就像中山装逐渐演变成了“国服”坚,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样第贡,看似过时的东西稍加润色寞,就会焕发出经典的力量韦。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题拢鞠,也是一个互相佐证的问题势。正是扛住了时间的消磨未匙稗,一个产品一种设计才能称之为经典孩。而正是因为它是经典塑料趣,所以无论时间如何过往铰惟,岁月如何变迁施捎泉,它依旧能代表着美馈煽夹。所以能称之为经典的东西凤毛麟角精化。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫嗜蜕、保时捷911悼诉、MINI这几款车了穿。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承佛辰,这是一种财富帝,就像一个国家的历史一样朝,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝垦甩。但就像中山装一样哦诉囱,如果不稍加改动矗肪,依旧会被人说土气惭空单,MINI也是一样柯潦僵,细节的升华会有益于经典的传播和传承蹋诞。这款MINI COOPER S的运动元素比较多佛,是全新MINI车系中性能最好的密洛秸。所以车头车尾都会看到“S”的字样魂公。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表腿:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部桑案谜,这是它彰显不同的地方桶,尾灯的轮廓更大了蔼,但相比老款不够凝练佳犯速,同时你也感受不到它有何种审美的进步及炊炬,个人感觉它是为了变化而变化卞佬肪。轮毂方面黎,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号扩交爆。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注几隘谢,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)偿迁。不过媳伸,在真正接触到保时捷Macan之前酬卷侨,我对它的真正实力也有所质疑羌孔改。众所周知龟,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造北,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢宝互桐?带着这个疑虑跨刀败,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅半。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同奈撤,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型雾瑰第。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机黄黎挠,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似寝弓拭。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型捞覆,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”虐哩。在没有任何参考坐标的情况下躲传,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的侵。排除了惯性思维的困扰隆冲,对于一款新车而言或许并非坏事罕胚。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布李穷敦,因此有关它的设计特征我们并不陌生姆。作为保时捷推出的第二款SUV车型肉肛斯,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计仍哭,同时也融入了许多独特的元素剩。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征卞,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动粳船唤,因此在细节处理上辑步屯,新车融入了更加激进的设计元素抖趟。    作为入门版车型帛能,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯谦古挝,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯脾持炔,并采用导光条设计红汰淖,其视觉效果更具科技感德。   保时捷Macan的腰线位置较高旁翅撮,车顶弧线在车尾处微微向下收拢瘁饲,营造出强烈的动态视觉效果荚糜联。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格随摔。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一曝狠蹭,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格朔惋醇。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况泼弊,我的同事此前已经为大家介绍咐矾。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解澎褪领。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍涝家计。" "   ??????? 提起观致梦层,大家都会想起什么士?这似乎是一个难以回答的问题毁。作为一个有着中国血统的全新品牌艇,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩典痰。在2013年杉揩粉,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上拖愁俱,一石惊起千层浪上委。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手掸澎。   如今戮辜,观致的第二款车型辨粟葛,观致3五门版也如约而至安瞥剐,其是否也具备了同其兄弟一样的实力祈赎胎?它的到来端脸篇,在扩充了观致的产品线之后搓,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢事?自然是令我们拭目以待唐些。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车汤。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今藩垮盾,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型卡返,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型硕铂拷,时至今日都没有做大幅的修改九。就是这样一个古董级外貌的家伙称抠虾,最近竟然和新能源技术杠上了笨炼椒。2013年的日内瓦车展上脸,路虎推出了一款纯电动卫士浅,旨在告诉大家卫士宝刀未老胳瞬绵。而这些天很,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试材敌,看起来江,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了遣跺迫。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上柏虚,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品管猎,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟可酸谢,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望佬,并未成为现实疵,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已饶陈。   事情的转折点发生在2014年6月18日葛本递,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照热刊,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车虽磨氖,并且这一次糙刊,车身上已经重新贴上了拉花芳,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计端琼,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”荚螺恫,而是一台真正的电动版卫士朝礁腻。   之后通过各种途径的联系寒纹摧,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版瑟膘瘦,虽然这并不是一款量产车赦古攻,也没有任何电动机完、电池组方面的参数数据幕互, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试深,我们认为此次试驾还是很有意义的脖款。   ■ 外观造型绿份伤:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷窍,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士捣赐闷。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样健藉壬,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异驹。   电动版卫士全球仅有7台硅叭,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车诚佬内,基于卫士110车型打造衡,可以根据情况容纳5个或7个座椅弄诉,算是车系中的“旅行款”敖瑰。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承删供畅,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异捞。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计薪财,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡蘑廓窝,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外叭涪唇,丝毫不加以修饰瀑论盖。按照官方对柴油版车型的销售策略破税络,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件便。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分臀,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理等戊,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留开衰净,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间钳。正对车头令聚,右侧翼子板的通风口也是镂空的巩,下方是空调系统的进气口磋螺,而左侧的则仅仅用作装饰尽,所以是完全封死的状态惧晒。   平直的挡风玻璃腔味、小雨刷凭、面积可观手动调节后视镜崩姆垮,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计架解杠,而在这台电动版卫士上毛挤,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板马。   实际上昧确哀,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致修,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线示忻,电动车窗只照顾到前排乘客撅,第二排为手摇的拒旧赫,第三排则仅仅是推拉窗胜。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林床纯铜,确实摧次瞎,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车懊洞瘫,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中示等。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头韶效绕,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖染。   三窗式车尾设计除了古老外蓖,想不出更多的词去形容剑爸,好在后窗电加热谜腾、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备洁,而这些也是这台车上为数不多的电子系统柔党。至于各种不同用处的尾灯笺,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧械。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩肩每段,并配备了13针牵引电力接口室纽,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电垛试。而对于电动版卫士来说闲啥廓,这款车的拖曳能力也非一般强大搏护,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡牧败袭,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置醇湾葛。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯达,在这四年一次的盛世当中催藤,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注封蝗,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市扯疵А,在经过整体的细化改进后整体更出色缉,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市掣拧,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌灌俄,对于这样一款小车到底怎样赊,让我们一起一探究竟皮。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车俄,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计散琼,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化较僚,当然这还有一部分是车内空间优化的设计死皋,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格促惯钢,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格嘲,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择龋寥蛔,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非辰悖可靠的选择倦。   相比现在很多的车型罐汾虽,J2车身并未加入大量的镀铬装饰戚,个人比较喜欢这样的感觉骂稠,朴素也是另一种风格痰九毖,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好嫩衬吠,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分轻,可以说是起到了点睛的作用呐本,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创哺辞,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格汲,看起来还有些运动精神谈。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组昧蓬,同时也是远近光一体设计佬,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气泰篡,更加突出其可爱的造型风格撵冕楷,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体官茬,同时也表明了J2的一种年轻风格联。虽然是一款定价不高的微型家用车罐甭,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置桥豢通,雾灯虽然不是什么贵重的配置涛忿菠,但对于安全的保障还是多一分才好瞎浦。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力茨,实际使用中虽然刮水面积稍胁憷ぁ,但整体还是清理的非常干净敛麻。   在车体侧面造型上翔嫡,J2采用了一种超大倾角的A柱设计担尸,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高彻,这样给头部空间会留出很多晦环,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感讳拆,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感馅。腰线起始的位置和大灯高度相同强钦,这给了驾驶员足够大的视野空间癸慕,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间蚂艘瘁,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高杰潜摊,感觉像是一种电影院座椅的设计风格海。   在尾部造型上卜募笔,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计撼,同时加大了尾部示宽灯的面积认赁雹,为了就是提示后方车辆注意安全苍咕谱,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹翔巫啥,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高筛橇,内部非常的深不过开口非常蟹巍,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包期哀。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具便,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎汾半扑,虽然是钢圈筒,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳碧川戈。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型百,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少轰僵。另外涸肯,一直让人头疼的售价问题弛缺凌,此次又出现了画尖,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势伦毙。价格问题钾,在上市新闻 中已谈了很多汀温,不过与价格相比乱,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善揽焦好。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统痹,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题叮净?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后背,即将为各位解开疑问竣。   观致3五门版已于6月24日上市汰,目前指导价已公布蹦溉兼,售价区间11.99-17.19万元 库讽。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍墙陌:依然遵循简洁的设计思路夺射吠,造型更显年轻挟垢。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头率力,喜欢追求时尚潮流的年轻人士啡溜,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体碉宦。可以说撤投,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车动。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格舍垂矩,不过在细节上却更显年轻锚吨。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm敲宋,轴距为2690mm堤,除了长度缩短了177mm之外苫搞墙,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别炭。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话曝输,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉添,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了存绿。在车身颜色上缸,观致3五门版同样有6种颜色可压钐病,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕烽,色彩更为鲜亮柿话郝,也更有时尚感不乏推。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起匆车,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别俩蒜。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面舰,而前雾灯也采用了圆形的设计牌,更显时尚献氦诉。另外碉确,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯冉楞、转向辅助灯和大灯清洗装置晶,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 楷。   除此之外喂次,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大坟枯挺,达到了18英寸(三厢版为17英寸)巫疏躬,并且轮圈的款式也更加的年轻庙。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18蒲。所以在轮圈与轮胎的规格上徘,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别赋。   =============分页符=============   ● 内饰介绍卉酪:与三厢版一致萌迪,细节改变不大曝女惨。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同莽来,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择拨。中控台采用对称式设计赡脊巧,各种功能布置规整沙惭唐,按钮数量控制在了合理的范围内耍目,不会给人一种杂乱的感觉梅我。平底式多功能方向盘与三厢版无异酣僚,造型很有运动感未吠,真皮包裹的外圈握感也很不错碉诗盗。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置琼,除了蓝牙电话莱鸿糯、多媒体播放等这些基本配置之外省,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务罕。除此之外舒味,车主还可选配观致逸云的增值服务协,该服务包含实时交通路况堵蜜沧、实时停车场信息和地图更新等稳嗓蘑。 ● 座椅及乘坐空间柒补鳞:白色绲边真皮座椅很有时尚感马倘。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能赋谩,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能秀频哗,与三厢版顶配车型相同硅。不过区别在于彻诉旁,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理刊,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升普储酞,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动烧环碎。   在乘坐空间方面尝登鲜,身高173cm的体验者进入其主驾驶座承跑迁,并将座椅调到最低位置后共等十,头部空间大约为1拳劝,显得很宽裕;而进入后排后结忌揭,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间病,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的啊茫。后排中间地板隆起幅度较大痴巳,长度也不适合搁脚窃疏磨,中间乘客的舒适度会受到一些影响讳。 ● 后备厢玖、储物空间和天窗规瘟愁:后备厢容积403-1105升飘舱鹊,储物格众多迪掣夯。   在不放倒后排座椅的情况下泊疽铝,观致3五门版后备厢容积为403升霞阶警,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题辰矩谴。如果嫌这样的空间还不够的话查扁,将后排座椅全部放倒后啥掀,空间最大可扩大到1105升槽。除此之外返痕复,如果您随身携带了诸如手机可、饮料之类的细碎物品的话驳灸,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间裳竣捌。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 富游眨克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备堕艾,可打开的总面积约为0.22平方米充侍,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似锹埃。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架售慑浇:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机剔入,两者最大功率分别为126马力和156马力测盯,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米胁,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别码。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外售箱敞,其他车型均采用6速双离合变速箱内查。在底盘悬架方面娘缝楔,观致3五门版采用电子随速助力转向系统媚,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架涛。 ● 驾驶感受薯:底盘调校水准高叙入茶,变速箱低速平顺性比三厢版好瘟岁呢。   此次试驾会上琼歇,我们大部分时间都行走在城市道路中扮,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些侮假,起步时若是轻踩油门踏板失,车辆的提速会显得比较迟缓湍,若要改善的话抠彩假,需要至少踩下1/2的踏板行程淘加。对于开惯了日系车的朋友们来说陌屋,这种偏向于传统欧系车型风格才次畴,而非“一点就有”的油门调星偎危可能需要一点适应的过程杆。   而在整个加速的过程中市黔,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题玩燎,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上香,咆哮声已经传入驾驶舱呐痊督,可就是不见变速箱及时升挡懂昆。另一方面葛碘歼,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入鼎,整个介入过程并不是特别的线性粪,其工作时的噪音也清晰可辨佃,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音拆荷。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧哺。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )蒙,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受届铺羔,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换围,并且伴随着强烈的顿挫感们滥,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多拾。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态融掸裸,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少评腔,虽然顿挫感还是有铂居帮,但已经能够被绝大部分消费者所接受莽淖潍。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的鹿岁柒,那么我可以回答您瓢艰,和大众的DSG表现相差无几尽铜。蒋碴玛。   从观致工程师的口中得知挖弧另,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题氢荡成,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下怕,对变速箱程序律够、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整颁腊,找到其中一个最佳点坍第位,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低图达骑。   在手动模式下蛔,发动机的表现仍然很积极汝,不过由于其低速动力输出并不出众疮底缸,其加速度并不能让人感到满意抄婆,很大程度上牟咳,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉琶狡脑。此外垂,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时加,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡群和,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似傲。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点揉,而在此前的三门版车型上腻驰,我们就给予了相当高的评价乡挺米。虽然仅从结构上来看杭吹坡,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控航脚龄,但作为一款家用车多桶,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性梆,高速行驶变道保证稳定性汹阜。事实证明钾,这款新车延续了三厢版车型的出色表现归,并且从车底反馈至车厢内的声音掏弗、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看侵巷,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的秤。   ● 编辑总结玩:   从我们此次的试驾感受来看髓,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻龟交、时髦的外形贸,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整辨歪拜。与之前我们体验的三厢版车型相比还继柏,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步放娜沽,尽管目前顿挫感还是存在胺才,但已经能够被绝大部分消费者所接受了韩拧蜡。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过吾蜕,有值得称赞的地方燎棚,自然也存在着一些不足狗版脆,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等粟。另外倍郝,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的系敌。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元降,但是这4000元能够换来包括氙气大灯毒午拟、转向辅助灯及大灯清洗功能窜,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎凌,这样看来绢,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少晌倘。不过卉漂,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢目纱扳?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧横。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 姨彀祝控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间洗扳湍,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍楞酮,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型人家沪。但个人更喜欢两厢版本乒,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因捻描侵。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾匿仇巧。当然坦丸,作为同一款车顿权,两厢和三厢的选择人群会有很大不同琅勿茬。三厢版本更加实用贝湃梳,两厢版外观更加时尚干练凉骇。今天带来这款两厢版爱唯欧达斜管,或许会让很多注重外观的年轻人驻足景不吞。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容蕾难儒,大灯的设计相对保守了煎,但也减少了人们对于这台车的争议性算。从而扩大了消费人群茨。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好苟臀棉,各有各的美灿。但无疑锭部痹,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的钞。   侧面的变化并不是很明显倒窍,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动赋筛。相比三厢版要顺眼的多安楷搁。车尾的变化同样集中在尾灯上何查,尾灯的轮廓变化倒是不大纺,变化主要集中在尾灯颜色的改变稀盘轰。深红色的外围显得更有质感掂。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话诵牛锹,越野车是最好的选择侮罗参。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车桑,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40旱暗,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事讽脾,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力狙红。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远抠弹,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40娩蛔休。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没蚕。除了电视剧的锦上添花波,BJ40本身的魅力也势不可挡吕坊蒋,下面我们就走近这款“北京青年”袜,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼窜。   外观/内饰憾乐联:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试五芦,或许有人会问那为什么还要进行测试倡。其实答案很简单酷此抽,之前测试的BJ40是一款试装车潘,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别具,包括电视剧中车辆也是如此燎蹬。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变访,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升唾。虽然我没有见过之前的试装车帘,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异堕烽,甚至有些地方与牧马人不相上下烦料碎。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍泥眉,之前我的几位同事已经介绍的很详细了附,这里就不再做过多赘述和砰。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰葛壕略,你会发现并没什么科技感喷书祭,简单的线条灭、硬派越野车特有的见棱见角的气质嫂,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面看。另外蹭叙,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留锌蔡难。硬质塑料质地的中控面板很厚实剧认,比起舒服的软性塑料手感稍差纱,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境卵褪,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事缴肺沟,同理使用织布座椅也是一样徊,无论您是刚刚涉过水瀑每,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨坤癌,都不用担心洼劝。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器灌推,不需要华丽的外表去装饰商囤。虽然BJ40有着很浓重的模仿力必,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格卜。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上施黎汰,那只能说这个人并不了解硬派越野车女屁酗。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望蹿,让人想到真正的场地里去撒点野发滑。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀我磁?惊险的高速穿插泡必扳、精彩的甩尾掉头娟岛券、惊艳的侧向双轮行进顷,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演善诗略。时过境迁穆,萨博虽已退出中国市呈昂臁,但把经典的两款车型(即9-3几哪暑、9-5)的技术留在了中国糕,在北汽成功收购萨博技术后苟想,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生佬长。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型眯剧,其底盘运用了萨博9-3的核心技术版,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求诺隧承,主打性价比与实用性粕手佛。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确晶伸体,只是在某些方面使用了相关技术而已迁岭浪。   从外形设计上就不难看出朗,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影兜,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰达,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70砷,同时车身上所使用的犀利线条榔们唬,令时尚动感的氛围展现得十分充分练替权。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表箩姑:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级贤办衫,车身各项参数都小于萨博9-3捶拨驾,所以直接套用的说辞显然并不成立吗涩患。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出铆,打造一款可以继承优秀基因购,并适合普通家庭用户的车型脸,成为了设计团队主攻课程沟。   上扬的尾灯组有种凝视的神情栏惹菇,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应韦献,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降刨扳搐,但紧凑的造型与简练的线条涧焙荤,使其观感的持久性更好肛。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多谈,很多厂家也开始重视其了这一细分市场顿纺。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型乡速膜,价格能接受岛,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型虱。而现在也有很多车型供大家选择嗅,包括大众途安俯纶香,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择趁冻翁。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现饲勺,它还有一个进口车的身份臼拒。接下来牵,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现镣人够。   外观卸徘:起亚最新家族设计净棵庆,略显可爱车艾,大部分能接受鹊略。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格婆,同时又有一种独特的卡通味道滇赴。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感颠,没有配备氙气大灯鹅,但全系均带有LED日间行车灯盖底、透镜及大灯高度可调功能台。雾灯部分的设计很有个性嫩粪提,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感玩。   由于车身高度降低苫篇颂,新佳乐从侧面看上去十分紧凑比切顾,平滑的车顶线条降低了风阻系数库辈姆,流线型设计更加美观畔硼绥。全系除顶配的豪华版外诚,后视镜都没有集成转向灯功能壁携。另外朵,低配车型的轮毂也比较简洁蓄深挂,轮胎规格为205/55 R16柬鲸。   新佳乐车尾的设计十分简洁堡遂,总体看上去比较圆润恢几驮。尾灯采用与前大灯相似的设计风格拷培,凸起的轮廓首尾呼应铆嘶委。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方迁权恰,车顶带有行李架兽统蔼,具备一定的实用性库拈。新佳乐全系标配倒车雷达功能段魂晚,顶配的豪华版车型还带有倒车影像阶。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源香,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题柬矫。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌兑倘默,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯瘦奖。而提到雷克萨斯秸,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样木露舞,立刻联想到了舒适靠、安静等一系列形容词牛并窝。   作为雷克萨斯主力车型淋亥,ES系列占据其在华销量近半壁江山局芥,舒适吴、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价浓奈。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h箔,更是有充足的理由享受这些评语鼻钢诬。但更重要的是辖,在环境日益恶化揽灿修、石油资源日益紧张捌柑、油价越来越高的今天堵猫,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度砷恭。   外观部分细退:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型顷盗尚,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)恢。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生购,和前代相比进化明显柔茨喂。初次亮相时禽庙虱,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期套。与丰田一样杰涩,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格场技,目前已被广大消费者接受糕驮僚,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题豪兢我。   外部配置上湘,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能巫,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目姐踏,与中网造型配合不错厢喉颓。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格表呐其,轴距2820mm诫。与国产ABB品牌的三款同级车型不同歼雹统,ES没有针对中国市场刻意加长窗绩,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台释,轴距比老款增加了45mm仟巾。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计沫,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型德途衡,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们另。当然羞,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标鼓剁,我们依然不免将他与节能环保联系到一起沙佃翱。另外备,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内备撇密,更加低调唤灿。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS筹郸剃,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距阑。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆弊扫南、忘记沉默寡言的正装车主场簇品、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框没、忘记... ...算了凤拜,需要忘记的东西太多铂,你只需要记得一点川瞳巴,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽号。   奥迪的低调幢摧罢,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)酷趁。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝供,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然础。依托自奥迪A7的造型设计秋楷,RS7依然拥有优雅的造型灵厂,仅仅在一些细微的地方革,RS7做了运动化改进颠。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅纠跺低、以及哑光附件攻丧。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板聚、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子鹤热晾。   如果客户需要篡苗祈,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂童天,其轮胎规格达到275/30 R21炽。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气冉箩吭。排气管依旧体现出奥迪的低调死副,外部看是两个椭圆形排气管夹,而其实际是双出四排气府架垃,因为单侧双排气有节流阀圣幢,用于改变排气通道纶,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣塑还难。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的父恢,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线疆。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针签剔,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔衅氯茎。车钥匙钨耐能、平底三辐真皮方向盘粗沧僻、运动前座椅冬匹、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标叙枪参。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能辩纫检,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示姓裁。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中灭,还提供发动机增压压力癸、机油温度显示和圈速计时器等数据巳系莱。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰地,并提供其它3种材料作为选装聪克。车顶内衬标配黑色织布秽钩,可选配黑色Alcantara面料品衅耙。搁脚板身觅、刹车踏板济、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计太控。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆北赁垦。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑体、一体式头枕的运动座椅袒胳,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料侗,并提供钻石绗缝桔妈。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料偿忍皋。带按摩功能的空调前排座椅也供选装绷廊碑。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情梦拭无,就像微博上说的粕,一次刻骨铭心的爱情甭就蠕,一次说走就走的旅行什么的蔼挫。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求琴毙天,但在现实中焊本,你不能永远一副放纵不羁的样子矗楔,特别是在资金有限的情况下狙九烙,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的宪厂荆。此时你就需要一辆价格便宜蓄脓、实用可靠的多功能车型淌化,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择恫倦。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型叔,分别是景逸X3和景逸X5虏,形成高低搭配产品布局静裁。景逸X3属于入门车型较裳,共有三个配置透令,指导价从6.99万到7.79万元侣。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型裸。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看篡械抄,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像嘎俺硕。这款车的前脸采用了新的风格样式鞋,线条比较硬朗轨椿泄,造型简洁流畅矮版墓,同时又很饱满酣么,没有过分追求标新立异的夸张风格喷,显得更加沉稳警梅努。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素献哗累,给整辆车增添了活力伍豆顽。   除了前脸之外旧徒,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓缄鸿,让人略感失望叭靛,好在整体风格还算融洽刻佰巳,不会给人前后脱节的感觉枯圈。   景逸X3的长宽高分别为4382mm计违匿、1835mm和1705mm秆,轴距为2685mm段,在这个价位上算是较为突出的水平了灿,保证了足够的车内空间拇搅婪。" "  在固有的印象当中茧,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下昏,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价逝桥,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市惩锤ε搿,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌瓷齐霓,作为日系三大高端品牌中的一名灌冀,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸珊,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次漓,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L撵。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说酿弛,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格藤,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现布譬,取而代之的则是一种日系的柔美风格竞刷纳,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影囊献,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力昆参沫,甚至成为了英菲尼迪的一种特点低镰,并且这种特点让别的对手无法模仿巷敬犁。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉叹怕青,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大任汉,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度般桑频。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面诚掣,看起来非常具有独特的风格棘耽。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计瓦,不过看起来还是比较有神的睬叼玻,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果常狄。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示梯耸杀,对于这样一款大型车辆还是很有必要的圃。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方磷恫,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉芍踌,这款车有这么长么烈漠卞?实际上后门的长度远大于前门羌,不过整体造型并未收到过多的干扰蛇添的,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格护吵,因为C柱的造型更加接近尾部柬勿,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果嘲蒲,腰线的设计在在尾部提到了最高簿吕,并且从前大灯连接到了尾灯部分钮缴。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通寒捍。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑呢俏悄,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响蹿。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计掠触票,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计怒弊私。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布茬,到今年4月20日其正式接受预定宫,不到一年的时间煎,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了滑快绩。在新能源车量产骆、市售的速度介可啊,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌测,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯沃东陡,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过泊粗。当然翟盘,汽车之家评测新车的速度也不慢骇,今天吉潞羚,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章岗,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款商第。   本文中将涉及的宝马i3共有两款蓬岭,其中橙色的为增程式混合动力版车型府炊,白色的为纯电动版车型环愁,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型票。   ●外观墒年稿:造型前卫剔忱锌,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布呢梁,我见到量产市售车之后膳砰,其外观真难以与概念车作区分另硷晾。宝马i3前脸造型饱满圆润咆,双肾进气格栅则是家族式特征的体现刹毛芭。不过恼风媳,“进气格栅”四个字需要打引号了嗣底杀,因为它完全被封死并不具有“进气”功能犊伺漓,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾思茶稻。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计陡欺,让整车看着很有质感且与众不同擒渴僻。当然揣凡爱,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼才负骄,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格撤挨。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头嫌鹤,但它的车身侧面看着一点都不显小肛。在我看来原因有三似怯沁,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富儡徘微,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少弟肖,给人感觉比较敦实兽贝惕。特别是车高数据购皖,它比X1还多出了23mm随谭。   宝马i3的轮圈虽然直径很大魄栖,达到了20英寸何捐,但胎宽却很窄集。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20蓬,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎篇。有关这款轮胎完,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店完瓢疼,基本都表示由于规格太特殊府棉,没有现货也没有报价耻平噬。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质渭,很独特栏孩,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应捌。尾灯采用得是隐藏式设计鹅,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分惭闹浓,用于显示示宽灯息墒涛、刹车灯以及转向灯等叼,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧嚷鞍卜,所有光源均为LED娥。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中撬互珐,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词魔手,欧洲市场上柴油车盛行已久谴拆把,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展垃旦。不过近来孙,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求瘦佬,Jeep便是其中之一疚才脑,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待喊揩。 ● 外观介绍艇距贰:与汽油版无异谱乳,硬朗依旧维思。   从外观上看愤窟,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型疆,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型路尚尺。新车的外形仍然显示出硬朗叮继啸、时尚的风格拈健,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大答趁里,提升了时尚感吮肌乡。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm疵,在同级别车型中“个头”并不算大翅。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势藤扁唾,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°被。   在外观配置上杰秆,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯班、雨量感应雨刷汞、电动折叠+加热的外后视镜等等配置岭宽举,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的麓。轮胎配置方面顾钨,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎录坪,轮胎规格为265/60 R18崩嚎未,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎趴弛捂,规格也变为了245/65 R18渺蚕马。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时弓反捐,我们会谈论什么千瘫?是大老粗一样的外观累,还是“马路杀手”一样的形象菱?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象匈苯侈,笔者也不例外囤浓解。6月5日下午沸戚菇,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华嗣山,彻底刷新了我对重卡的刻板印象问,原来大块头也有过人的大智慧帘串。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH毯澄、FM两大系列撮窃椭,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日伸佳鞋,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华灿坊愁,中国区总裁陆博天到场助阵灌侨。在听取了长达1个多小时的技术讲解后榷熬却,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱常堤急,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车图。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了渡逆俺,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车沁,最大的意义还在于为企业产生利润欧夸。因此啥窜屉,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中篓商窜,并体现在生产效率阶、节油效率投、完好率谢、安全麓密、安迸バ酱剩和驾驶员体验六大方面襄褥庞。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型骏为,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择扳疾房,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证衔毙,而大众凯路威则开创了一种新的格局充讽,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型变。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生规蠕秽,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威粗骗抄,而那款车型是针对高端商务市场的车型碎,虽然其内部可以进行简单的商务会议壤,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的杏,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案牢段。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格千软抗,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑吕鲸蔽,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求糜,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的实,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格驶纽乐,大尺寸的大众标志可以说非常显眼芯凸,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密硼贝潦,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气试禾。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置热丛梅,只是以简单的卤素大灯出现蹄际理,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯抡,只能说稍显遗憾耸途判。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车观说幌,并且其敏感程度非常高票笨。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单纽痛,采用最为直接的造型是大众商务车的风格嘘,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大环皆,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格始漏,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车祥。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味杠另,但还是将头灯和尾灯联系在了一起刷,在尾部造型上也同样是方方正正狼巴庞,给人以刻板的印象池息,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰潘寿泌,看来稍显朴实无华敲诵,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前惋。尾窗的面积超大鄙,并且配备了后雨刷库奉,可以说在安全细节上做的不错凛试。尾灯的造型也毫无新意佬素帛,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点胁廖巍,尾灯内部的结构也比较简单耻舒肚,并未采用LED也是针对不同定位的选择泌杭妨,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低侧单,尾部配有四颗倒车雷达探头捣艘,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用垒案。作为一款商务用车搽辱袱,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方廊,而旁边就是凯路威的备胎所在地功扯,这样的设计使内部空间得以最大化利用沁。   相比国外的凯路威车型官,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂譬驹型,造型上采用了多辐式造型道礁,轮胎则采用了邓禄普品牌朴。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野墙魄簧,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV雄恳。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候骂唬泪,我更多的会用臃肿两个字来形容它东物砰。圆润的车身阂陌棋,没有棱角的线条乾抗掸,大而无神的头灯扛桃燎,都让我对它提不起兴趣袍莎彻。第一次见到新款昂科雷时坡室刀,我的这种感官得到了改变案。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点时。新款更加俊朗那畦深,就像是一个胖子改界,经过健身济惋模,从大腹便便变成了施瓦辛格攻瓢认。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面耐椭绰,这种类似于点睛之笔的作用陷须申,实实在在的发生在新款昂科雷上面塑墓。之前的头灯让我没有胃口笺海鸵,尽管亲和力不错搪净痕,但太没有性格赖你。连同这个车身工,都让我觉得臃肿无比熬,简直就是个满脸流油的胖子席魂贤。新款更换了更有张力的大灯签杉,进气格栅也变得更具进攻性降竭伴。这样的风格骡情,我想才是大家喜欢的妈适说。   侧面造型的改变不大界敌,侧窗面积所占的比重依旧很胁铩,这和新君越贺隆、GL8都很像写。给人一种重心很低的敦实感绒琳。但对于车内的乘客来说维绊解,这不是个好消息嗜戚,过小的车窗影响了向外看的视野仙店。造成了不必要的压抑感浅碉。或许对于选择别克车型的人们来说己嗡,这一点必须无奈的接受了嗡。   车尾的变化不及车头试甫单,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性聘捶,或许我会更喜欢它男赡沁。但事与愿违文,尾部的改变仅仅局限在排气管上酗。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形城。这多多少少会有助于提升质感按希么。也改良着尾部太过圆润的整体气质赐。可以说嫁磕,这次外观的改变忙膘惨,在这些细节上还是很成功的粹。相当于一次瘦身和塑性蛇差,让它的线条和筋骨更加分明些汤袖。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间晦,纳智捷 新大7 SUV正式上市把期,官方指导价格为22.68-27.48万元遣匪驴。一直以配置见长的纳智捷品牌叮坦搏,在小改款车型上又下了一番功夫散,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次内蓖揣。在体验的这几天时间里沛侥,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”衅,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价凑郸。也有好奇的邻居询问这款车的售价室姓够,当得知价格只有不到30万元时凳十陪,邻居更是深感惊讶茶坪久。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢轨?本文就为您带来答案麓腑。   作为一款SUV败拱,“大7”这个名字一点都不为过贯乘,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手梗疾集,2910mm的轴距更是傲视群车臼,也难怪引得路人频频回头女。不只是尺寸宝愧,本次试驾的新大7四驱旗舰版趣姐抒,整备质量达到了1950kg贰篇,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”喜。   作为改款车型蔡帛,新大7的外型经过了一番修改滦课竭,主要体现在前脸和尾灯上捆咕哗。大灯造型有所变化滔,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内栓行,而经过修饰的雾灯狠腿、转向灯和前雷达扔,给人以霸气外露的感觉特。整体上短,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉略拷浓。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭嘲鹃,比较实用温肖拭。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上华醒秤,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上仓豢诲。从奥迪A8的换代册蒙、全新奔驰S级的上市幻,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照痕构。这三家老牌厂商动作频频拆,而我们也始终把目光聚焦在他们身上猴,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS邵。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来腺庆结,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今市。而随着混合动力时代的来临宪挟膜,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL块偶,可以说从那时起吩,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位秋。在奥迪A8和奔驰S级已经上市共全朴,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期眯,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来妻坷,以期对它能有深入了解谭挪。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的朽富弘。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内返。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸虐男瓢。相比之下掇,雷克萨斯LS在此方面并无优势额降慷,长度户伐蜂、宽度和轴距均落后于对手层然。   即便不看车尾的标识骏辈骡,仅从前脸上幽兰色的车标发呢橙,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型耪。而身挂HYBRID标识则意味着但掸蔑,除了树立当家旗舰车型的形象外焚钾,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神抱揽。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功响潦膊,只是在一些小细节方面令人有些不满贿岔。如果用最严格的标准来衡量乓,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间卡牟。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些舶。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后臼袜,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手品,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑得,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型狠,这种车型的优势就在于惠卯,兼顾了媲美轿车化的底盘质感爬,还拥有了超大的车内空间奸祈屑,优势显而易见屉,而今天我们来到了美丽的太湖得娜画,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型坏,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心棚烘挞,也让更多心意欧力威的人有更多选择缚朝。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表揪夸乐:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的逆,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5偿梆讽,不过从售价以及车身尺寸方面来看讳,欧力威确实占据一定优势说。   外观上欧力威厢型车身造型顷邦,并没有阻碍它时尚的视觉感共睦,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车编,时尚并且使用龟。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观袄,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示仇。   非对称化的中控台设计煤,与1.4L手动版没有什么变化秋入,首先造型上足够年轻协调呵,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点全屑。欧力威自动挡车型剔泪,方向盘造型依旧沿用手动挡车型踌,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键绒,操作多媒体更加方便讹。中规中矩的仪表样式没有什么改变鸡靛抬,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息殿未催。   本文导航" "  有突破有挑战腑麻搁,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候撑测,就会有这样的感受赂。它太挑战人们的传统审美了何,怎么样也无法用大气上率炮、简洁碱、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受杀。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产叹晃。自由光承载着延续切诺基的重任惺,就在这样的争议声中款款走来唐。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统霞,挑战着经典蔫谰韩。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新鹿,在做颠覆传统这件事拇,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念纺。就拿前脸来说吉,好看不好看绝不是我个人说的算的疯纽怪,每个人眼里都有一个不同的看法下侣午。或许慢慢大家就接受了鹅沫。   作为一款中级SUV谰兴恃,车身尺寸上中规中矩杀杆,作为切诺基车型的延续沙,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现努,但也能看到不少突破之处横手。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重泻飘哇。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃嵌。   本文导航" "  从1985年开始酷,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上础,1991年出现在5系车型上脯,1999年开始陆续出现在X系列车型上黑女谷。直到现在丢拖,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术比记廉。2014年5月22日苦,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive垦到觅、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型盖兴禄,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求貌,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车塘。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW纲,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么窝刻播? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表忌鸽:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款僚廉截,新BMW 328i xDrive显渭箱、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元够轮。   第六代BMW 3系延续了这一传统刊沽,将融合了电子气门控制病绷抒、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机蝎挖、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配界。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型貉唐碱,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本晌。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的挺殊搜,要了解这个问题前粪癸,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理爬。齿轮传动式分动箱痰回,连接前轴的方式改为了齿轮传动桥洛,其他地方大同小异谩罕膳。对于宝马X系大部分车型来说垄般,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能犀。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配锹翠垒,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力脑。由于前后轴均采用开放式差速器邓肋,遇到交叉轴情况时我桨,也只能依靠电子制动来辅助汉山。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱淳拍瘟。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构贩,与齿轮结构的分动箱原理相同扒枯局,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥蜡舜。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥睡改。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的跋。至于控制多片离合器的方式颊,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式戊垢齿。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛梨虽称,所以常被用于装配在更强有力的车型上碳掸。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器壕剧栖,以对扭矩分配进行不间断地调节酷。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配倡,向前后车轮传输各自所需要的扭矩鸽,默认状态下前后扭矩分配为40横刺:60剔,最大前后扭矩分配理论上比例为0艇:100到100吓:0之间教玛热。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息弧慑其,从而可以从一开始就识别到车轮打滑琉腔膝。扭矩分配可以在0.1秒内完成巨。   行驶过程中冻,如果系统发现车辆可能转向不足坷耽,也就是前轮开始被拖向弯道外侧姓含,就会减少分配给前桥的扭矩卡路,将几乎所有动力都输送至后桥哆茸。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息晒,从而可以从一开始就识别到车轮打滑枷壁块。一旦出现车轮打滑无理梗,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器讣祥衔,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力澎缮,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制簿夕。这就意味着膳票荡,无论路面如何突然变化绦般回,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上谎,即使是在部分结冰的道路上搭岗。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解逃蹭,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型纤,其中S2属于一款5座小型SUV损,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下蹄歼,很多品牌都开始研发小型SUV腐巩。而S3则定位于一款紧凑级SUV甸拾,并且采用了7座设计施。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何驳享痞,接下来就给大家一个解答沪侈鳞。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位晃峭:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型抚额,这一平台就是北汽威旺M20的平台凶,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计等脸。但是两款车的轴距却不相同暇,S2轴距为2560mm堂,属于一款标准小型5座SUV湃瞎呜。而S3轴距为2685mm必疥矩,接近于一款紧凑级SUV痛比,所以为了能吸引更多的消费者轻颧,采用了2+3+2的7座布局到恨皇,主打一般家庭用车似,实用性优先废统。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV能酪篱,主要还是面向有活力的年轻人欢宫,外观设计更多偏向于动感的元素居多扮脖殿。大灯组的样式也不俗套滦瑟杯,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低深,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的拎。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表呢腿:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比双,在车身尺寸上还是比较占优势的轿袍补。另外2560mm的轴距表现也不错沉吗宛,至于它的乘坐空间表现如何贸乌,在后文我们会有体验阶麻雹。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计碘, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升坛期,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了珊揣,车门不能完全打开的话胁,一些比较大的物品拿取会不太方便擦盗斜。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台摧脚,搭载了1.4T和1.6L两款发动机半避废,并分别匹配3款变速箱举。此前阮埃,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型相。而今天我要试驾1.4T车型炕,虽是短暂场地试驾箔供,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别睫,特别是动力上提升明显峦尾。 ● 外观/内饰首:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型潘,也做了到店体验的文章龚,1.4T车型在外观沽匪法、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大底耗骸,本文不重复介绍邯卧,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验迁膛,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看侮渴现。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因矾告,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等般季,具有很高的品牌辨识度涣。同时在一些细节方面的改进隙,比如重新设计的头灯济布都、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等徊币翔,则让其显得比现款明锐更为简约稳重焚胯。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台砰梯法,采用了全新的发动机赏舒,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机掏诵茅,属于大众的EA211系列伤,动力性能比现款提升19马力和30牛·米躲陛碌,最大功率150马力/5000rpm辑倡蕾,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm取拣。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一毫措穿,而相比原来的EA111系列有了明显进步秦钦逃,首先是恢复了正时皮带芯颠,降低发动机内部的功率消耗氖咎,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术唾擒颁,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴畔绰孤,而喷射压力也提升到了200bar豌秀碗。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱盼酿彼,带有S挡和前加后减的手动换挡功能酪。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别敌锋皆,前者顶部是“SKODA”的品牌名浚,而后者则是印了“DSG”的字样录顽孪。   底盘悬架方面琶喀,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架年械,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构凳。制动系统为四轮碟刹结构愁,采用前通风盘式后盘式配置仟。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节帆胖,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目聘挛,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目鹿丹。由于是场地试驾俄,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些痹,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道校热,能更好地了解车辆性能年蕊牟。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来帘唱,只能在日后的试驾中再介绍香灸。   动力方面捞守,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话艰,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容菩,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来荆秤挥,1.4T车型的起步和加速更为迅速盆彻航,而且涡轮的介入时机较早瘁确日,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉林,动力的输出保持平稳可控的特性尖。   使用D挡时婪盘棋,以1/2油门深度驾驶聊,变速箱升挡较为积极病,发动机转数基本被控制在2000rpm以下芦举恼,而且换挡的冲击较形ァ,不会影响乘客的乘坐感受税。而以深踩油门的方式驾驶褐鞭敝,变速箱会到4000rpm左右才换挡辈,加速感受更为明显广居人。   换上S挡必垫,油门响应灵敏了许多先羡,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡师痊,全力加速时能体验到更为强烈的推背感连,在弯道多直道少的场地赛道里嵌,需要频繁提速的时候下,显得更为得心应手才。   全新明锐采用电动助力转向系统鹿估垂,方向盘低速时转向较为轻松驾,而高速时明显更为沉稳蝗噶,转向需要更大的力度惰,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力枷。   底盘悬架方面韶峦,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性肝,在弯道中对车身的支撑性比较到位倪,方向盘的有着精准的指向性蔬,转向迅速而稳健厢肉。1.4T车型全部带有ESP系统文,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候驼阶,ESP介入的时间恰到好处糖廖泰,总能及时将车辆修正到正确轨迹窗阮,而这套系统并不能完全关闭乒病毙,属于比较重视安全性的设计疼咆。   在模拟颠簸路况的体验环节方,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用敌,然而后悬架毕竟是非独立悬架憋,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况愁,仍会对另一侧有所影响权畦捣,车内乘客仍会感到轻微的颠簸溶鼻。我们在之前测试文章中也有体验视频栋亲,请点击查看壬抠吻。   更多精彩视频晨,尽在汽车之家视频频道   试驾总结郡:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少撵响,在D挡模式下表现中规中矩仕炉,切换到S挡后油门响应灵敏秘杉磕,变速箱的换挡节奏更为激进桨,加速感提升镶,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验潘骋。" "  2014年2月26日法,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市斜贫熬。其中T5动力总成包含智逸版连、智雅版江、个性运动版共3款悄脑估,售价为42.39万元至51.99万元苍牧偷,T6发动机版本及价格保持不变祟坏观。   据了解挡,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术粮既普,包括了新一代2.0T直列四缸发动机矮舜,以及来自爱信的8速手自一体变速箱熬。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢安五凭?本文将为您带来答案粗。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面梅,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化寿透湍,但动感流畅的造型令人印象深刻掇拳娄。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉郴,正如北欧人给大家留下的印象努瓤翰。      配置细节上憨,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”丘勉,全系标配了ABL自适应氙气大灯愁郸,以及感应式转向辅助灯光瓤诫虑。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下管嗣甫,给驾驶员提供更佳的视野炊闭凰。   此外擎份低,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航些焕炭。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达旁,探测距离达到了150米屡,足以应付绝大多数日常行驶环境剩。此外乳软,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统问,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能潘挎。虽然这里看上去有些别扭刺,但安全性才是我们应该关注的菩。" "  限量插逝互、配额破、上市前被订购一空限,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹奉。然而扁袱,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时搜啥窖,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘踌。2013年盆患按,经过M部门调校的M135i披装上阵磊樊收,性能已与1M十分接近杜汕憾,并且这次冲破了限量的枷锁味聪,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车虱泻。正当人们面对路上的1M投去羡慕卫、嫉妒慑炊良、恨时呻韭且,宝马为我们带来一款全新产品窖恋,并且它的能力并不在1M之下成迟且,它就是2系的顶级车型——M235i圣。 延伸阅读肆嗜革:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言坟违蛔,2系可能显得有些陌生非邢,其实早在40多年前亢诞降,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场骑磊赫。此外度氮,BMW 2002车型在1968年问世拼怂,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处笆妨,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型眷淑。至此虹,2系的到来并非空穴来潮狄涩耙。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22贸难尘,而这个平台也与代号为F20的1系共享搏,简单来说供加炊,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中嫉痢,这与3拨、4系的道理相同炬嫩汐。在2013年时户,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验锤就,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近孙标,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了碌,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览弥陛。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M情馈淀,但两者却在年份与平台上存在着极大差异陶,从代号E82的1M车型灿粉,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点极割。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条疲图抡,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”侣廉门,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受檬莆竣,但随着时间的逝去关,渐渐也成为了一种习惯竿。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表寂:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加搬,更多是出于对内部空间的考虑惰谢,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响离,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数姥纪菱。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容菇犀卉,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感俺层柒,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能炮星恐。   当然瞬赎惕,即使武装到牙齿妒申,M235i也不能与1M平起平坐衅宦俱,M家族的宽体车身屯芳舵、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的需,就像当初1M推出时的口号一样“M幻损,永远从后视镜中藐视对手”胖,而M235i更多还是为了平衡性能喜廖、实用性与性价比寞,同时也为今后推出M2而留下些余地答勺。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后筷坷督,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步侍,针对绅宝D70推出后的社会反响徊烈,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多碗碴韧。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车锚物,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势灿擎瘸,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生守掇略。   D50爸赋,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车匪粕斡,推出之后的表现往往是人们最期待的善,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同毖俗,面对D50的将会是极为严苛的考验功密。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境短核夸,而成功了戊,也将有可能成为流芳百世的一代名车报貌桅。7.48-11.98万元的厂商指导价蚀,可以说为这场战役的打响钮,开了个好头宏核。   D50虽然拥有纯正的北欧血统刻佬纪,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格琳。此次担任D50设计工作的毕,正是培养出诸多设计人才的博通公司盯,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点霓礁,同时又能够给人们耳目一新的感觉袒景,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题江昆喝。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表农蔼:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异床浇,但是当你接触过D50这款车后慌佛伟,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素文边闭,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机挛犀不。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的锋感,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹担,但是当你将这些元素组合在一起时恐挽翟,却有会很快打消之前的念头羌矾侥。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外妈褪,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计栓。运动气息浓郁的设计手法壕兄,会让你把D50和运动结合在一起搞缮潘,无论它实际的性能表现怎样诬币骋,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象笨廊尚。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方促懦鞋,比如尾灯的设计手法有些简单仓促竟视。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态貌试,面对不断推陈出新的竞争对手咸,这位老伙计急需一点变化来扭转局面风。好在随着2014款车型的上市讼投诡,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂脸,而这支强心剂的主要成分也很简单链伎耻,一台1.5L涡轮增压发动机孺。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型棵,针对配置方面也进行了一定的调整笑炬,其中自动大灯沦、超速报警以及四门车窗仪模控升降等功能均成为标配掇捂枚,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中梳褥。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者葡,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流盎绥。因为从早年搭载的速锐狄怪,再到大红大紫的秦鞭抹炔,乃至于我们今天的主角比亚迪S6瑞势顷,它所提供的动力都不曾有变炯。传动系统方面佳犬,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱丧操,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱剿。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言蛇肆,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿渡脚。在城市中经常用到的中低转速区间内雌茂糯,发动机的动力输出比较积极皋海,并且通过涡轮的帮助痢,动力在1500rpm之后便有明显提升冷卡,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm显帝汤,完全能够满足日常驾驶谷抹蜜。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低门,适合城市驾驶屑蔬。挡位之间的行程适中模策恃,但手感略显生涩蓟署贰。当然这也是这一级别手动挡车型的通才醇锢摹,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车码脐,而非车去适应你柔免嗣。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定锰。四辐方向盘尺寸偏大娜,回馈力度比较匀称溺,因此驾驶这台大块头还算是轻松泰同,只不过方向盘的虚位过多山,转向时不得不做出更大的动作龄刺。   前麦弗逊逞驼迪、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收举,并且由于悬架行程较长尘,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉舌。当然这样的调校也有它的好处裸,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人病茸。" "?? 外观部分   在所有人的印象中拆虱,SUV车型是一种非掣链希耗油的车型胯,毕竟以自身庞大的身形来说独赶,自身重量就已经非常大了绰赌,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机嗜,这也导致SUV车型的油耗居高不下私痹,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观粕,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题石媚豢,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚卵,在众多的SUV车型中郊疼,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度趣。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计嚼,这种设计可以说非常的扎眼委侧,也更加符合了年轻人的视觉喜欢趴宦省,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳犯康性,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯很,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售冉反秋,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志矢,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征稀。在RX车型上褪,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条慕试,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同坝复抬,从RX整体风格来看淬,还是更多的体现了柔性设计的特点催怪。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面侧就枢,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型蓉,如果不看下半身渤,很有可能误解为一款轿跑车型凄筏厂。不过这也让人们的视觉一亮贿,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的般。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上碑澎,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求鹿。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同级碘架,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的疵,没有过多的硬线条介入匙掠啤,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的项,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点爽,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符巧评糜。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力翠,RX明显体现出有些不足泡厘,不过这本身就并非是RX的炒作方向喉涵炼。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境浇,内心想要一件东西衬能,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费姥,否则你就无法拥有心中挚爱肋抹唐。你想要一部手机溺帮,但偏偏要你保证最低消费举魏。这种心情着实不爽鸵疤卿。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版瓦缮,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统起洞,这两样东西都是你想要的捞钢,售价三十五万不到敲渡,撇去不相干的配置疤孟笛,给你你想要的篡排。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元呐茧觅,是不是有点定高了哆棱杠?可细细一想锹脱坎,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机辽,并且还带有四驱系统嫁。如果单单从这两个要素考虑溅凤,同档次的车型里匣墟贬,都破了四十万大关了胶膜退。但我们依旧要考虑这是一款低配车型阜炒邦,目的就是要拉低门槛斜垦,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出挪两隘。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件傅挫。但运动元素表现的很细微河硷,基本上都是细节点缀侥,和其它配置的A4L差别不大掂统。虽然是一款40TFSI的低配车型窍,但从外观上很难发现区别忱苯。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件胺攫文,算得上是全车比较明显的运动彰显了俺料。尾灯内部依旧采用LED发光元件慰糖,总体来说拒,亮点不多熬擦,朴实大方蓝。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后汤顷,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分土。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品权扦,除产品名称外啦协,其与JX35并没有什么区别犀鼻,还是那个豪华运动的大家伙仁。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮耽,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露拦糜毫。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能粗,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助唬,灯角黄色的反光片是标准美规设计鹊顾,但无论哪种规格惯,对行车安全方面都是提升故。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感杰慈,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO姐客,前置摄像头悄然隐藏其中胶。侧面看上去QX60依旧大气稳重峨闷猫,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感堤浪沙。另外狡溃,底盘上有些部件会低于车身纷,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过沤博旁。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色邻杆,活泼的细节设计使其更有灵性霓讲盼,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性链,也起到了一定的隔热作用事节涂。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感按辛徐,硕大的车身并没有让其显得特别夸张侣庞,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现吨,静音效果良好缸。   车尾并没有过多花哨的设计拆缎,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字拣隶。尾灯采用部分LED光源古,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释竿,总体来说比较耐看耽人县。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味腾辑,它的出现让整个后备箱显得活泼起来瓜拧贫,下面藏着的摄像头成像清晰度很高瘦。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起歉,就一直是大量网友关注和吐槽的对象帛系败。上市前尝空奢,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后浦巾茄,不少人不相信它的价值渤炭隙,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后姆,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待颅,这自由光到底是什么情况袭?经过整整一周的深度试驾后幕兰啸,我有些新发现可以分享给大家惰搓。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3案,我的思绪一下回到了2005年左右蕉八,那时候自主品牌鲜有SUV产品仓,奇瑞率先迈出了一步库,推出瑞虎翠,并领风骚多年据场。当时奇瑞称之为NCV都缴,也就是集合轿车以及越野车醚,有着越野车的外观和坐姿亲搅,并兼顾轿车的舒适性膘,其实就是我们现在说的城市SUV孙揉彤。   这样的优势持续了很长时间教犊宿,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展犊,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品爸蹦怜,瑞虎的势头逐渐放缓棉茸我,也就不再抢眼了免。奇瑞随之调整策略褂矮,在去年推出瑞虎5这一新车型函趴,与其他自主品牌新对手进行竞争烂趣饱。与此同时哦乓,时隔半年的今天苗沉怕,老瑞虎被重新包装升级衫兄碾,命名为瑞虎3再次进入市吵咔俊,与瑞虎5形成高低搭配苇,重新获得了新的竞争力菲。   外观兴:   正如前面所说让朵祭,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业遂边寸,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作嫌坏星,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节漠。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸穗,棱角更为突出捐、线条也显得更利索久。侧面增加了镀铬防擦条犊晨妙,而车尾的变化并不是很大钾恕汲,集中在尾灯和一些线条的修饰上灭,就造型而言瑞虎3更年轻了拧。从车身数据来看绥,瑞虎3相比对手并不占优优势起,但是得益于外观的设计蠕,视觉感受瑞虎3要稍显大一些卡。" "  在经历了数年市场洗礼过后磊,瑞虎车型迎来了新一次换装赖,代号命名也列入到了家族统一的序列中洼聚,对于车型的区分更加简明功。除此之外叙售鬼,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计鳞,以及更为充裕的乘坐空间贬椭皑,以提升自身的竞争力坞蛇弯。   瑞虎3虽然属于中期改款车型锻炊边,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用芥脑,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连雄嚼零,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向藉誊,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车瞪废。   此次改款主要集中于外观方面狄芒铆,通过新老款前脸的比较屯,我们共计找出了8处变化父瞥髓,分别为艰:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组肝陆解,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减卸莩铩;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大靶。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表娜:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘弥令锯,但在车身尺寸上有所调整思鸽,其中长度方面增加了30mm妓骡弛,宽度与高度减锌椎骸,而轴距维持不变脑。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出勃薯镁,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35屋软酮,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中怯。   车身轮廓并没有大费周章的变化汞馆触,更多的是在细节上体现新意发。侧车身防擦条进行下移什,并在前后车门中增加了镀铬饰条及炊妈,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中割岗,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装辜,更趋于向装饰性靠拢擂,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式裴何肩,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性拴。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗霞甫,若要找出所有差异巳啊蜂,还需要费上一些功夫逞删克,在对比过后变化上依然可以达到8处蹿。依次为摧:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更青,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识瘁。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处膝吵,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计链,空调按键的布局更加紧密搏录驾,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化钨论。此外莱梁凸,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升闲幌。   按照配置的不同舅刷,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机脊,大尺寸液晶屏包含导航麓冷十、多媒体颠惯、蓝牙以及系统设定等功能朝鞍面,而在操作上也十分直观竿。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当肝促挤。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度烧、风量办牡夏、风向等信息镀帽脐,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少坡,同时旋钮的阻尼与定位适中釜,手感较好糖,可以看出此次在工艺上下了很大功夫井。   方向盘两侧位置集成了音响签漠、蓝牙通话与定速巡航的快捷键龚,中心区域使用了品牌全新标识搐,并在造型上稍有改变脆。仪表盘则没有任何变化祷,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同漠点挛,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值铜惯,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素禄规讲。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅勒咐凛,但调节方式为手动棉位怂,前排座椅具备加热功能释,按键位于点火开关周边区域榔刊,位置的选择上不够人性化骗辖,副驾乘客很难进行单独操作集。   在前文的数据表格当中叼,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优熄,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高烫镜午。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后素幂碴,头部距离车顶约有4指空间缅,直接移至后排乘坐噬勺,头部空间同样保持在4指瞳棱,腿部则为2指余量募四誊。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下茶锋,首先需拉动靠背边缘的拉手涛拆笔,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒叹癌,要想恢复到之前的乘坐模式缕,还需先拉动开关伤捻,同时扶 起靠背旱,在操作方式上显得不够便利恫。后排座椅支持4/6拆分放倒抒奇,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大块价,对储物灵活性与便利性会存在一定影响瓢陀。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3炊,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致迸瘸丹,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎洁,含有DVVT技术期瀑,相比早前奇瑞的1.6L引擎哺弧,在动力性与经济性方面均得到了有效改善娜。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求胚梗麓,在CVT变速箱的帮助下郊蹦士,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作逃。即使在起步之初深踩油门瘁反溅,加速过程也会显得有些慵懒善伸,只待转速攀升至2000rpm后榷,动力性才有好转吭吓心,此时油门的响应能力有了子显著提高圈咎,虽然整个过程称不上动力充沛楼宪焙,但对于城市使用来说算是够了逃特。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上侠俊垃,涵盖了手动考、雪地和低速3种模式儡寂努,在手动模式下可以模拟7个挡位钠,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用本。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用雀诗,在模拟挡位的帮助下标,转速会与油门的深浅更成正比犀,升档与降挡的操作也会更加从容槐箱悄,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较邢印,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内玲裂酪。   在紧凑级SUV的行列中辰摆绍,瑞虎3的车重算是较轻的一员炬拦,这为引擎减小了不少负担同。助力转向系统的力度适当镰络堑,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力录锻昂。转向的精准性使我出乎意料奸,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性酮掳,悬挂整体表现十分扎实恃敌,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入蒙,令试驾者信心倍增壬。   如同瑞虎3的定位那样上,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外瞧泵瘁,它并不具备越野的能力徊祁贩,然而精确的城市定位看估,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适览,诚然吨屑哦,它在这两点上做的很不错射畦,虽然在驾驶乐趣上不能满足你森饶膝,但对于关注性价比与实用性的消费者而言裁,瑞虎3也许是最合适的选择对象石饯。 责任编辑丛:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年粪忍,一晃6年时间过去了铅窝,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化能衰伙,但是我们仍然和它有过很多次的接触贤,并且每一次都是充满乐趣的体验巾疙。今天我们又把它请到了这里矫参斧,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外手夺遣,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型领戈。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能缓捞咕,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子看陕,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气晌撂触。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单虹市,排量小了可以大幅度降低进口车消费税幕噬贤,自然整车价格也就能便宜不少皆拦,降低了它的入门门槛茂红。而以我们消费者的角度来看奉禄,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象干醚号,这也是我们今天把它请到这里的目的系簧,测试项目很简单叔,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现涂卵汗,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了赣粕。   ●日常驾驶动力表现双书朝:低速扭矩充足全京皆,高速动力吃紧宠。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能荚,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过庆柔,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性谭,但机械结构还是更适合在野地里行走李。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此星磺,外形设计床、车身尺寸色急、参数配置全都没变啃,只是换了一台发动机蹄崎,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃搓锰地,双手需要时刻度掌握住方向盘潜功,总之开着它你不会觉得太轻松蹬。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了箩,大家也都心知肚明逛幻耐,所以今天我们重点聊聊它的动力表现噬。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米废,参数虽然降低了虹粕,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些坡。实际开起来起步那一下还是挺有劲的挛星,并且只要车速不超过60km/h奸,提速还算是挺从容平揭,也有一些推背感嗽芬吭,感觉并不比3.6L车型差多少袄。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了灌咆坛,脚下的油门响应明显迟缓了不少扣朽唉,如果你心急的话需,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧莽,否则踏踏实实的在路上巡航赋。   ●油耗测试箱熬史:正常表现斜论,不惊不喜构梦垂。   发动机排量小了拔,除了动力影响之外篱鹊硅,油耗也是一个值得关注的指标狈另,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试汰镁。整个测试过程我们共行驶了118.9公里同欧僧,拥堵路况大概在30%左右损赂,畅通路况大概在40%左右磐挫似,另外30%为综合市区路况旁巷,全程平均时速为31km/h暴,最终计算出平均油耗为12升/百公里蜡锈,算是正常水平羌。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过徐馆钨,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题诬第,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了倾,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力荚黎,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何签察味。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高捞朽,很高灭贡星,或许我接触的都是高配车型腊华,包括纳智捷大7匈侵、CEO等车型喉蕉抚,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助炮鲤。今天扮发疽,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV溺,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量嚼骏,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧蔚。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢鸽?下面匹,我们就来看看详细的体验报告沃。 可以看到事疯,纳智捷的车型在外观的原创度上很高叮,这在于其他车型包括纳智捷大7刹提邻、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现骂。这次试驾的优6 SUV也不例外斜,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚壬,为了突出这款跨界SUV车型的定位葱,外观设计上更年轻有活力芍,对于年轻人应该有很大的吸引力赴笛祷。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表啼骸渭:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台俯,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm婚,轴距为2720mm食措,可以看出这是一款跨界风格的SUV设。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品辖,最大的优势是轴距要长出20-100mm览囤,具备不错的乘坐空间妒,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷窗。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎搓奖涕,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎钱怜,尺寸都是215/55 R17建搪。可以看出在轮胎的型号上闷咆,国内销售的车型都有一定的缩水吉洞,当然为了控制成本泉红太,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现掂掏。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮恭氖锹,后风挡下方采用了黑色装饰衬托豆姜顽,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美合妓,两侧的LED刹车灯十分扎眼和苍,不过从布局上看稍稍有些凌乱芬。" "李老板的慷慨钨,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会鞍,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板勉孔。下面回到主题屎讨,从之前收集的网友问题看士券毕,大家最关心的有两件事儿蹲,一个是特斯拉的性能隋,另一个是特斯拉电池的续航能力套,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿卞粳哎。简单剧透一下蔑吗,性能方面特斯拉相当给力淌,续航能力方面我个人觉得还是不太行理顷陛。 注逆博:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型荤杯,文章中提及的“特斯拉”付角犁、“Model S”等名称均为本次测试的车型行皮狭。 数据解读极墙:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩顶,所以今天我们就先从数据说起履儡砷。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版退掏,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s付,而我们的实测数据为4.7s瞧,比官方公布的成绩略慢搽驰合,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿歼娠仇。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样饲铰舌。由于采用电动机驱动隧吝,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车策啡,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑灵偿腑,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态废仁羞,直到完成整个加速病。电子系统和动力系统的完美配合某晃,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限拍惫饰,这是大多数的同级别车型都很难做到的耙际。 0-400m加速尾速干:170.124km/h 加速时间隋:13.63s 由于采用了9.73飞碌:1的固定齿比变速箱滇枷,所以特斯拉并不存在所谓的换挡刷蔷宿,在加速曲线图中吻摊的,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线凄赖卜,车速和电机转速完全是等比例上升擎。这里说句题外话桔扰,官方公布的电机极限转速为16500rpm纹,最高车速为209km/h眯,通过以上三个数字没剿倾,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少类,有闲工夫的朋友可以试着算一算猜。 0-180km/h加速先:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G径莲菲,峰值甚至达到0.7G绕,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱箔馈,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h嗡驳橇,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看槐扰,当车速超过150km/h后黄睡溯,车辆的加速度下滑比较明显律肪。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现筋,工作人员解释说为了保护电池逗,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡甸。再多说一句滦,这个速度日常用肯定够了碉斤础,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h还莱,但如果是赛道词,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道涉,有大直道的长赛道题悍隋,它应该会比较吃亏骸鸡腻。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车攻湃,常会被贴上大排量薄、暴力机器脓栖、拉风外形和肌肉车等标签夕。这些词虽然简单理疆,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征九,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型蓖。近日喘掇,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)让感,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称起:科尔维特C7)搔熬秽,肌肉感十足的外形诬泄眷,手动拆卸的硬顶晦鞘雷,再加上6.2升自然吸气发动机等谭,都是它的大卖点年。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评户怯岔: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时达朔,外形变得更具攻击性孔棺含。不同于以往车型扩统,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗拔匪,只有头顶裸露在外贿唯,非常特别粹。重新设计的6.2升自然吸气发动机闭官岭,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余阀。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机庇,最大功率640马力佰,峰值扭矩814N·m)逼,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手矾宋敬,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势狙闪虽。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为北探颊:5.3万美元)查几,几乎没有性价比可言哗,但相信越是稀有的东西便,越有人喜欢疽。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆独湃: 重庆诺斯特豪车会馆 电话帝哇迫:400-023-5599 地址承擦:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑温:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型婚及馆,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠秦痊冒。而这款车本网也进行过多次报道与评测煌霖,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题落,比如——空间与电磁安全性墟拘。   有朋友担心镐,混动车型的使用空间会不会很小案选,电池电动机发电机都需要摆放位置阔凳火,还有散热系统钳期活,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧绞汹德。   作为一个“热心肠”路,笔者决定帮一位同事搬家途,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”拘。我们的任务是将一个中型分体式水族箱好抚、两个大型行李箱湍虏、三个双肩背包乳,两个电脑包款徐沁,一个猫窝红娘继、一个全新的大睡枕搬走焦,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客茶廖。好吧供徊搓,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大吨守,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上檄,从图上我们看出脯颂,在放入体积规整的水族箱水缸后奠瓣,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间猩雄层,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包搽,并留有一定的间隙量伯。   而后排在放入水族箱地柜后始革青,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位妓,这个空间正好可以放上两个大型行李箱嗽陛。得益于巨大的后排腿部空间女讲,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了骡镐木。而后句南,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线卡。当然冲竿,前排的空位是为乘客准备的另旱承。(为维护试驾车整洁竟醚虎,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施侮。)   我是一个希望低调的企业主歌讥,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的拣,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间敝赐,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少纱遁修,后排音响控制疽,前排座椅调节按键食世,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子犀收、空间鹤爱、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流仟算,大电流产生的磁场对人的健康有影响鼓。英国专家认为上黔:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉福缉孝,高于该值哎及,儿童将面临患病风险街畔哥。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少酬烈。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生喂停害凉累。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害滴。   简单来说拱,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种甲秽闷,高频电磁辐射大多出现于通讯系统彪吐,如手机怜祷娃,对讲机挤瓦擎、信号发射塔等匙荚,而低频电磁辐射离我们的生活更近怠,家用电器帕酶、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射式壕管,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可扒弘。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台久怯,前排座位茬,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量畴,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品媒,不具有权威法律依据炔秋僻,但既然是国家允许销售的测量器材胸,其测量结果绝对拥有参考价值别吠。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评仇卡痞,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量春次。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受驮哼淑,首先是油耗蹭蛊趟,我们在遵守法律规定的情况下龚铰蚊,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车继恍潮,而结果显示菊薯遍,如论是市区驾驶还是高速巡航超车谴,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下描匆簿,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”桅堕限。   混动车型比普通汽油车重矗淡怯,驾驶感受会很糟吗?   确实凶,混动车型由于需要布局电池商、电动机驰、发电机某、散热系统及控制系统狮捐,整车质量肯定会增加岁,但通过驾驶帽,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感割吓姓,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动罢,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制滥,使用感受更接近与现代的美系车型魔该礁。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性舜独,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极空,而在高速公路上上,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了拼,取而代之的是风声与路噪声鞠突。而操控部分迷廷浅,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了骸,你永远不会感觉到生硬的颠簸抗惫,一切都是柔和与优雅僳描伞,当然甭,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的理芳幕。   最后疲良橙,我们通过以上测试摩旅墨,凯美瑞尊瑞在电磁安全性娠、油耗及空间实用性上都出色表现乏空痊,而为此你仅需多付出几万元的代价闭答,加上经销商的优惠捐眉频,凯美瑞尊瑞物有所值圭酮炮,而你现在需要做的珊权械,就是去店里亲自去试一试袜,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接赁税恳。 图/文乏:丁艺   丰田汽车日前宣布妈舒蚂,截止2013年底澜,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆撇桃鸥,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录面龚。诞生16年来欢畅颁,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区岭憾、备受600余万车主的信赖和认可跑,而凯美瑞尊瑞作为其中一员圃呸,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片嚎。 责任编辑珊廊:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后柏墒蟹,MINI凭借其漂亮个性的外观成芥、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心呻香。2014年北京车展上臼舷灰,全新一代MINICOOPER正式进入中国市澈涌∨痢(点击进入上市文章)涧分,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化垢携邯,同时在配置方面也有一定得提升廉,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后搐措,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市刨,售价区间为20.18-23.68万拷曙眷。虽然只有4款车型可以选择谰,但从大家的关注度上看扛,很多人对这款车给予了很高的期望祷模窍。今天摄酶末,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V们,两款车虽然在级别上不同矾发币,但是在价格上却是非常相近瓤,CR-V的售价区间为19.38-26.28万粗对。下面铜阜浑,我们就来对这两款车型做一个对比电虏宏,看看自主和合资品牌的差距到底大不大肝辜家。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 蚁塘铮控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话逛肆,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜殊备。当然逢,作为一个自主品牌熬,想要和这些合资车型抗争锻碧,就需要在配置上有一些诱人之处孤。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别嵌,从车型尺寸上看赌苛,H8明显要大于东风本田CR-V搭,但是价格却几乎接近激。如果您的自主品牌不感冒的话阮堂,那就不用在纠结了抢汞宪。但是馈,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话弛卉,那么H8的确算是不错的选择栓,至少从轴距上就已经很让人动心了剿辽怯。   =============分页符=============   原标题团陪蹭:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下旅俱劫,哈弗H8还是小胜坍涎釜,其中H8还带有液晶中控屏宠臂,而CR-V并没有配备中控屏颇览席。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能监临隧。这些东西的确也是非常吸引人的控癌。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的激蜡阶,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验慨,平且还配有ECO节能模式洛谴伤,对于追求平顺性的人来说还是有优势的栖瓮绘。H8还配有坡道控制系统缺拓,但是CR-V并没有配备这个功能裸。另外挞,H8还配有三种运动模式情酥,一定程度上提供了多路况的脱困能力欺礁,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些臣,当然H8属于刚刚上市的车型闯,并没有试驾车让我们来进行测试匣,以后有实车的话辱,我们会进行相关测试熔千氨。   结语休:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章坤毋催,从一定意义上来说还是对大家有帮助的铆该。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升讽搏李,某些情况下还要超过很多合资车型匹了,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下较乐葱。 责任编辑温摩舶:赵春晓" "从1985年开始拈救霓,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上邯绢烧,1991年出现在5系车型上皇才峡,1999年开始陆续出现在X系列车型上戏建。直到现在陋,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术绊恋馆。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配培擎,提升着宝马车型的操控性和运动性史。让牵引力发挥的更加自如馆,下面弹币,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现宛。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱圈。在车载计算机的控制下缕,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整囤下画,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配绕细痊,而且动力分配比例范围达0-100%尼绵的,赋予车辆独特的动态表现奴辩。 与传统齿轮机构相比钦歌,xDrive动力传输响应速度更快赔瞎腾,分配比率更灵活淘售,通常馆,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴侗,保持车辆转向精准灵活草苛联,初施泼、中段加速更为直接的经典后驱特性两亩卤。而在弯道躲甘、湿滑路面蚊氯、或紧急变线等极限状态下迁首,xDrive系统按车轮的附着力分配动力吧吗,增强了车辆的稳定性和循迹能力位。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统佰诬,在附着力降低的情况下韶,更加考验着前后轴所分配到的动力炒卉葡。通过一体式底盘管理系统的侦测蟹地沏,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配泪嘎穿。在急转弯和重心大幅度转移的情况下沟斡,最大化的改善转向不足和转向过度啃锨录。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上臼盒,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现吾。宝马4系在绕桩和紧急变线中珐环股,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外陆扦疵,四驱控制系统让车辆循迹性更精准梨篇焊,更灵活勒。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上伐摩秆。越野路面其实并不是X5所擅长的领域耪蜗绣,公路性轮胎打滑严重刨,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预钨筷哩,还是能够胜任一般越野路面衫。 (编辑 金辰毅) 责任编辑肚:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)陇结夕,宝马X1一直以其运动性示人酶互哪,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表抛然。但是不同于一般运动车型不擅长越野兰奇,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能伴坝,能够让车主在假期到户外撒撒欢负金惕。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗冒?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比丢,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时痛袍,带给我们SUV应该具有的越野乐趣团。   在消费者最关注的价格上畏梁,我们分别来看两辆车供乏落。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元加浩。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元绩陷腺。从售价上我们不难看出集凭,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3炔疟,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3面,价格区间跨度较大朽兢。   外观尺寸对比另奥熄:   首先唐荆,从外观上来说脖春赌,宝马X1极具动感揩伯杰。其标志性的双肾格栅已经不必多说挫驶,远远的就可以知道这是一辆宝马我按泰。而那富有动感的线条悲报赐,将其外观勾勒碱罗,即使是静止在那里赎萌,也能感觉到其时刻奔跑的姿态瓶酗锰。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长香咸睦,感觉比例似乎不那么对称栋炒耪。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控纽,而且作为一款国际范儿的车娜傻,修长的车头设计让车辆显得十分优雅杰谢可。虽然宝马X1有修长的车头九廷唯,但是驾驶时却并不遮挡视线化嫌畴,仍旧能够清晰的观察前方路况洼。   相比之下弯铅卯,奥迪Q3的外观略显沉闷拔锹,同样的家族式前脸显得十分稳重闪纱户。虽然不像宝马X1一样运动剖舰识,也符合其SUV的定位鞠为。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大囤,这也让奥迪Q3的样子更加传统鞋缔姐。不过宝马X1虽然外部空间不占优势渭宦皆,但是内部空间却优于奥迪Q3不蚕,相比来说盗碌鲁,宝马X1具有更大的头部空间搂席瓣,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3结成高。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长朵:4477mm 长集砍毖:4385mm 宽李:1798mm 宽付:1831mm 高揩:1577mm 高盼:1608mm 轴距萌逝:2760mm 轴距青沉慌:2603mm 最小离地间隙砂胚:194mm 最小离地间隙骆褥瓷:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者腔晌,宝马X1具有灵活的操控性攫蹋烤,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性断沁活。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化撅动,作为一款 SAV呈,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的究唬。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向剔,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣八。   实际驾驶中掸鹿,宝马X1的路感清晰泄负财,虽然车身不谐ЯА,但是宝马X1却有较小的转弯半径臣肠,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头两半轻,带来更多的便捷想。行驶中钠,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快心即,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系氛迹悸。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮酪坍、高精度直喷与电子气门三大核心技术糕盼,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果猜船瑟,在动力输出上达到高低搭配的形式燎。而宝马X1带有的ECO PRO模式被关鞍,可以帮助我们进一步节约油耗太哄,让油耗能大约降低20%凳。 两车基本配置参数对比毙: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前靠赖:通风盘/后筏电:通风盘式 前褥尖羞:通风盘/后势坛梯:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题匈:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV剂,我们不仅仅需要看其运动性能喝,还需要检查其越野性能淌塑办。奥迪的quattro系统的越野性十分出色沟僚,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统钠行帮。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成响,为了能更好地分配轴荷辉,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端窍、后桥差速器前面恫律驹。正常驾驶环境下灵膏妈,离合器将发动机动力大部分传送到前轮挟吮醇,当检测到前轮附着力减弱时蹦昆侩,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮贯,帮助车辆脱困钡泼。   通过以前的测试朴,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用氯驳癸,对于应付难度不大的非铺装路面来说疽,这套四驱完全可以应付能光鲍,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能狈,加之悬挂行程过短客危卜,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试纤缺,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样偿邻,偏向于公路驾驶募鞋措。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统姜萌,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴领使。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中凤惺渤,动力的分配为40:60泰漓,在实际日常驾驶中麓岸绰,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的赔钢必。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主嘿,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能诲矮泪,在车辆出现转向过度时立澳激,车辆会将更多动力传递到前轴偏,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性盯谐,帮助车辆脱离失控的状态淡。在弯中逐渐加速的过程中浓廊棺,由于车身的重心靠后栖多冻,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势钦卤山,在这种情况下钵,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出念摔欠,减小前轮的负担考活,使车辆获得更好的指向性乌砰。   无论是雨天去录,还是弯曲的山路井迹,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对蜜赂。而且在大角度爬坡及碎石路段弯堵,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力怕痉混。尤其是爬坡时丁里棘,动力能够智能输送至前轴贺拒什,让车辆轻松前行惠。而在平时刊灌妓,动力又会自动分配于偏后驱纽,让运动性得到进一步的体现暖。此时的感觉是类似后驱车艘,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配划汝入,让车辆行驶更平稳辫暮权。   相比而言女痕,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野罢嫌。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高木,具有良好的越野视野被,但是宝马X1的离地间隙更大娃课匿,通过性更好刻搬泼。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少静,尤其是其具有更多头部空间念涸,如果越野时认垃,可以适当调高座椅坐姿擂。   =============分页符=============   原标题凰:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰碗,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩潜,所有的按钮也都在触手可及的位置说,十分便于驾驶者操作彤。而且两款车型都选择了年轻伍法把、时尚汞、富有现代感的内饰设计烈四。   两款车的配置韶委送,无论是奥迪Q3蛋苫碾,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全敝。尤其是宝马X1的iDrive估溶、热感应键等内部操作方式十分便捷易用痰,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮荚哼,宝马X1更加简洁订端,而且操作一样方便士班撑,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑麻。即使是刚接触宝马车型的用户另舵领,也能在第一时间熟练操作停然。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热糕传,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性馅施。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索耪鲜,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大搓,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供假。例如像最低配的宝马X1然踌,虽然价格极低绘倘,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了从。Q3低配也是一样淖,配置较低末趟蚕。不过如果您不在意像导航姑、座椅加热等配置仿,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要抄底筐。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后粒贤玛,我们进入车内来看看内部配置以及空间赐。二者究竟谁能更胜一筹扳伯?首先来看两车的安全配置漏捕。在气囊方面头必菱,奥迪则更胜一筹琶春,在两车装配有同等位置气囊的前提下郎硅,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊仓哇辞。轮胎方面则是宝马X1取得优胜亥,它全系标配有防爆轮胎埠嘿陇,即使发生爆胎吩落,也可以继续行驶屡。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配互非。此外防爆胎也节省了备胎空间从,让后备箱有更多的储物空间嘿。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间烷。从车身尺寸上来看潦胶,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势烦隆都,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势少诞克。然而车内乘坐空间方面竭钒逝,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3猩川琴。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度捎史歉:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度钦:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题涪哗:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面嗡视氯,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策饥侵保。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养低氏扛。但由于国内油品的质量不佳驮惜蔼,为了更好地保护车辆发动机皋筐,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换协怕。而其他配件的保养周期上乓,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养感镀。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i粹:   861元   xDrive20i极:   1036元   其余车型刷缺:   965元   sDrive18i舒故钉:   861元   xDrive20i涡品舌:   1036元   其余车型氨伪:   965元   sDrive18i柒:   1609元   xDrive20i蹦:   1784元   其余车型呕沙:   1713元   sDrive18i垛瞧:   1386元   xDrive20i谱沟滑:   1561元   其余车型禄核:   1490元   sDrive18i芳赫:   1591元   xDrive20i需:   1766元   其余车型观斜:   1695元   sDrive18i蠢耐:   1609元   xDrive20i膳炯:   1784元   其余车型登:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注晦牵频:●鳞架:需要更换 ○醋圣标:常规检查镁,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中算奖,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯五吐、空气滤芯和火花塞镣。花费支出大概是2691元匹。4万公里时还需要更换汽油滤芯吴岔醚,支出大概是1382元奉卑。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错羚庐皖,保养中也没有出现更多的费用支出涵项。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用华赌。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注毯:●怜晶:需要更换 ○车杆旱:常规检查牧,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出猴,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费厂,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降枪,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同显七媒。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加炬,能够更好的照顾到爱车的每个细节美断畦。   总结裳建: 总体而言肛,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动亭,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3久。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足如赤捞,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少糠,整体内部空间与奥迪几乎相同辟单卷。而在使用保养方面弄浪卸,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济貉。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人汤,但是其配置也相应有所减少徒蓝蚀。作为高配车型林策,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择嗅。 责任编辑饭竞:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙疲想,没有给同事们任何跟我争抢它的机会界闲。它足够漂亮了莽,漂亮的让人感到迷茫斯贺洼,这几天我们一直在法国和瑞士穿行溅吮楔,由于在国外恫纽丢,我不得不比以往更谨慎的驾驶孟,没有做任何炫耀的动作盲响广,但依旧接受了不少注目礼秘梆。   最记忆犹新的一次是我从超市出来缓烧,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着吐阔拴,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内份妈双,只好出此下策暑安精:按住倚睿控器僵辞,“砰”后备厢盖弹开了夕守畅,老头愣了一下壤,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢迸,并给了老头一个友好的微笑翻办粱,关门走人了肝魄茎。这时我才知道登换,它是如此的招人喜欢!   仔细打量类绢,它的曲线诱人示裸闲,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处孝枢,但令人心动的地方是从B柱开始的勒竿屋,远看上去俨然就是缩小版的CLS级衅褐,曼妙的线条打动了不少欧洲男性撬京价。也难怪亲,差点忘了录,我们这台车选装了AMG套件暖赐,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用瀑,没套件的车感觉就差了很多四。   即便如此史葡帮,它的妆容仍是存有争议的迹焙,在我们同行的5人中就已经产生了分歧木晤签。左派以我为代表(全部未婚)钎曙剁,认为它的骚气指数接近满格碌,尤其增加AMG套件以后泰,能骗不少小姑娘兴。右派以结婚生子的同事为主娘,他们认为车身不够修长论,不够秀美握郸阮。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体坊。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情皋华,但又内藏了些许的凶狠请秽沤。   不过我们两派的意见同样有交集辑豹,那就是从侧后看去铂,它的美感更胜世。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中彤另捣,远远的从背面欣赏它同,真是太美了规。   =============分页符=============   原标题勘骄:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上惨屡,它采用传统的氙气大灯起,而且依旧带有随动转向和智能远光系统荡飘。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少碉墩死。另外帅慈径,与前包围上的空气导流口不同的是胳,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用嫁,不得不说其达成的效果是相当不错的临府。   18英寸AMG轮圈实在惹眼咎,但日常使用中也是在令我提心吊胆腻,还记得开头那个故事吧霜肠涧,告别老头后我驶出了停车称傲隆,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着灭坟妙,压过了一个并不大的小坑洼迹壬牡,胎壁被硌破了倍腿洛,轮胎在5分钟内全部撒气瞧湃,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用委秽措,这个下马威让我措手不及茶。   =============分页符=============   原标题疮:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门蔽蓬昏,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中粕环。坦白的说文,这套座椅看起来特别有型吴蔡,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色媚,为了照顾大多数人对于舒适性的要求话李恼,我觉得座椅的设定倒是恰到好处农狗。   眼前中控台的造型仍百,甚至细节都与奔驰A级相同检脱,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用雌烷乱,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样庙,总让人忍不住多瞟上几眼磷哥。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹城歧,触感细腻俏。   =============分页符=============   原标题琶酵梳:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳鸡阶桶,各项按键的操作都很顺手筛,但我多希望能提供翻毛材质好。另外斤,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手擒磐瞧,回馈力很形飧背骸,而新款车型早已没有了这个感觉钦答,让更多人都更容易适应雀缴。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格飞,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利夺檄竭,特别方便梁淘,当然了安佰,这并不是CLA级的专利忿雄蝗,A级也同样如此怒。总之对此我们是持肯定态度的却,“怀挡”显得复古愁乡、特立独行颁凛,而且省空间枪,利大于弊武。   COMAND系统与国内车型操作方式相同温,不同的是它很强调对网络的依托慰锈,这几天在欧洲开了不少车肆识,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联高。几乎所有新款车型都支持与手机互联革兜,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能触帕,还可通过手机网络访问互联网莫函、下载官方APP程序和导航浇卤,这是国内车载系统所没能赶上的颅呜。   =============分页符=============   原标题固:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说玛,空间实际上是够用的陡饱,毕竟多数时间都是前排利用率高伤。我同事身高179cm扛吴变,在前排头部有一拳的空间疏尉,在后排就显得局促了逞,后排乘客反应压抑感比较强赔。   不过我坚信狡靛,对于CLA的车主来说空间是够用的辱,因为后排不会经常有乘客上,由此来看这台车的空间是符合实际需求的冒,况且它还有个不小的后备厢供日常使用赦合想。   =============分页符=============   原标题科读踞:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖驼聚,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机厩僧,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm冀晃,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm去稻,配7挡双离合变速箱洛孝汹,带有换挡拨片枢媒。拧动钥匙膜,发动机被唤醒荚妨肌,车内怠速状态下的静谧性相当不错禾师,我们出发了焕贫。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通欺丝灯,不过CLA非常容易上手江涡,舒适模式+D挡表现得有礼有节霜扮,整个驾驶感觉极其轻快椿,这是一辆易于驾驶的车娶监芦,不论男性和女性都会觉得很轻松阶肆。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性默,转速时常被控制在2000rpm以下牟酒。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契迷菠,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性艾透疾,而且在低速中它的换挡依旧平顺汹藤,并没有出现那种令人不悦的闯动胶病。   切换到运动模式芒,变速箱首先变得更为积极币了,整台车的性子也开始急躁起来木,随时准备着接受挑逗畏,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接戮。油门的响应也更为灵敏揽托没,初段就能得到不错的效果将诉胖,只不过排气声浪并不那么有气势付。   至于转向贩,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻缅碍,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉违贬湃,就像一个抹满了黄油的轴承在运转时,那样的线性和柔顺萌蒜瘦,简而言之非常舒服锰补。   CLA的转向感觉则不然壁拿,它少了些紧致的细腻感秽弧,多了些轻巧凹。这套电动助力低速中没什么特点炒,属于偏轻那类的撂弧蜕,或许女性朋友会喜欢顷赣构。高速下转向逐渐变沉凡,更易于驾驶骂,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上饥,比我想象的要好不少靠畏。   不要被AMG套件所蒙蔽敝袭乐,悬架的设定并没有那么生硬烯,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求很,整个感觉还是挺舒服的氯孝,回弹的特别利索盗离,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态荡扭徽,起码我在前排开车是这样一个感觉常尽,只是后排的乘客有时会说胁:颠!哎娥,管不了那么多了庭仍蜗,我要是车主才不会天天后排拉着俩人沽疽臂,驾驶感觉对于这台车来说重要狙。   =============分页符=============   原标题瘁牌:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注舱艰:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现棵。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护剁信,无法进行有效的弹射管颂。起步时有将近一秒的延迟删剔宿,之后发动机全面发力卞默拟,此时轮胎打滑非常严重染瞄嘛,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故干艘,全新的胎面没有达到最佳的工作状态墓,导致抓地力不足飞。怎么形容这个状态呢翰,就像一只狗在大理石的地面上突然加速翁,四肢虽然在飞快的挠地糕,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样喉巩坛,各位想象下苦。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态青胜姐,双离合变速箱准确的完成两次升挡钩,换挡速度很快烷钵,最终用三挡达到100公里/小时的速度茂,时间为7秒整擅险咆。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新牢,因为看到严重的打滑时我特别无助坡,尝试了降低转速起步淘倍,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地芍。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中馆辱,而且车身的支撑有效睦,车内没有特别明显的前倾感觉歌舍嫩。从刹车曲线来看琴,自始至终加速度都在-1g左右扳媒,最终成绩为38.46米呐壬风,符合奔驰一贯的作风犁骋翟。当然察恕,待拿到国内的测试车后墟黎,我们还会进行测试杉,看看原厂的轮胎表现如何仑反。   总结湘泼:   从国外的销售情况来看懒,CLA是相当受欢迎的舱绊屉,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料堡杀,CLA在美国同样有着相当不错的市陈涮畎尽,2013年后四个月销售1.2万辆凤,势头相当迅猛揣滤,可见其受欢迎程度温伸歪。   进入国内后我想它会得到同样的关注吗刊,随着细分市场的成熟归沫,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车呐掳划。奔驰CLA级屎等淌,主打运动钨、年轻箔,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎充,尤其选装AMG套件以后效果更甚辩,相比奔驰A级芥靖鹃,它的吸引力显然更大办粗蒙。相比竞争品牌舞侯刊,这次奔驰走在了前面炯,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品蔽婚。配置方面国外大多都是选装碌新,比如天窗娄、轮圈样式等等融,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知僳烙。   不可否认新形嘘,它是如此的招人喜欢料吨僵,尤其招那些打扮时尚幸巴、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑郝哨陵:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机撇隘,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了胆,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机狸怯俺。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘痰灯,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃拟履。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型娠,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革徘题罗,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法踞,通过细节部分运动元素的添加露镭,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格检忱。其外观运动套件包括进气装饰嫉摆标、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等澄边劳。   总体来看碗遂粟,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子拧姓,但通过细看还是可以发现它耐看的一面悔虫杉。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置床奥,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备坏钦,白色车身加上黑色的玻璃车顶练,看起来很有档次感款吠。不过略有遗憾的是纠,它的全景天窗不能打开残亥避,有同行戏称顷括,这是专门为了看星星而设计的端短。   内饰简洁自然   与外观相同掂磁为,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围艰。全黑的内饰衔闷绞、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现稠床镶,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来麓菠的。   配色方面惺,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰磊八筐,但通过座椅的白色缝线艰辣、钢琴烤漆面板白边框的搭配哎,使得内饰整齐又不显得沉闷宝妈碘,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了椭婪。人机交互系统方面甭,V6菱仕Turbo车型并不占优势厕季。   动力不错酥半,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机燎锻,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱岁。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型铆师。这款车的低速扭矩较大藕革盆,因此起步时非常容易鄙弊艰。起步后铝,借助轻盈的车身舵荒,汽车随后的加速较为顺畅换。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实惭道镀,这直接导致这款车的操控也是相对不错葛,在较为宽阔的路面上五娄,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作灵司,感觉很有信心煤文。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校汲毯轰,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的扰。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置埠,非常方便驾驶者进出糯超,但打火时伙坡,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动艇酵吐。 责任编辑经抛:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候细疲耪,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位娄额。之后的继任者是睿翼坞端,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈射。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款郎谈,并更名为马自达6阿特兹藏冕,而它是否能达到前辈的高度膳扛,让我们由内而外的体会一下软。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌棵,配合这两侧行车灯嗣癸汕,看起来霸气十足茨,隐隐的透着一股子狠劲先售平。图中这款车是2.0L的标准版嘿亲剩,则采用了较为普通的卤素光源璃摩铂,科技感差了一点息世。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯忍骨控,犀利感十足庞颓。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA彻鞘湾,它不同于以往的两代马自达6然沸盆,更多流畅的曲线在它的身上得以体现努鳖。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来呕,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子蕉咯台,厂家把这种设计理念称之为“魂动”入。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm刮剔,轴距为2830mm粳碱核,与进口版本相同钢绵。相比同级别其它几款日系车型怪翰宽,阿特兹在轴距上有较为明显的优势街。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾卸店隆,像是一滴在高速行进中的水滴妨溃魄,充满了流动感拱。从后边仔细观察阿特兹的背部弄缸,不难看出它还带着一点掀背的意思贯。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯拾衫,配合着双边单出的排气筒黎绦沫,更使整车的运动感一直延续到了尾部武拟。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈辈抱,选用了225/55 R17的韩泰轮胎凶谴截。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)浇巍,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上图据全,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意官艘盲。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩颈谐闭,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质县,其它区域大多为硬塑料涵憋。由于没有太多的装饰件氢归,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价丰。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高纠攫,它采用的是一块电阻屏霜汰铰,触控灵敏度还算令人满意互签,界面的科技感以及显示效果都很一般甲,总体感觉更像是四莲湃宫、五年前的产品捶,唯一的优点就是操作无任何难度青控,一看就会咖。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡挪沦惰,所以导航功能暂不能使用蔽。   进入车内痪临牢,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了旁范救。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿权盟,握感也很不错玖图,由左至右打满需要2.5圈愧磷苛,比大多数车型略小枢车。此外佃匿轻,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片胁逝,操作便利性良好舷,而且兼顾了驾驶乐趣瑰镭吓。   仪表盘采用了朴素的黑白配色午节,但却一点不掉价恫。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感哨仁平,其次它的表盘内圈采用了网格设计僻,多少有一些竞速的味道敬趁幸,再加上白色的指针以及简洁狠此、明快的字体阜,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望寝乡鞋。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏烩,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗涪、平均时速慕番、续航里程之外敦,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP疮水。i-stop是马自达研发的自动启停技术庐,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火窜怯。   除了i-stop蜕,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统炒博。之前在新能源车型上比较常见净,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上汰伯。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于饶,它是以电容取代传统的电池或电瓶亨氯,从而为车内的用电设备供电檬,而非用于推动车辆前进熟粉。   空调面板的样式不错句朗韩,旋钮和显示屏都显得比较有质感变眠床。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子萄浅。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车炕,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非澄柰指溃好铝涝。前后排座椅均采用了真皮包裹凳暗全,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次卡播。   虽然阿特兹有着不错的轴距参媒,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩不。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大腥铩,而在后排却只有不到一拳的头部空间蓉。令人满意的是后排的腿部空间灭,坐正以后不影响翘二郎腿漠腾聊。   阿特兹的行李箱空间值得肯定膛,不仅地板平整郡,而且行李箱有着不错的纵深拾,轻松放下高尔夫球包把你篡。藏在地板下边的是一个16寸的备胎啡曝,以及更换轮胎所需的各种工具罕。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷嚎铆揉、双可变气门正时借料、凹顶活塞+米勒循环陋材瞪、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术伪,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现拱豹,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm被冯,而峰值扭矩则202N.m/400rpm聪搪。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱牵县画,并带有换挡拨片吗登,只可惜这款变速箱不带有S挡屡,对于主打运动的车型来说个遗憾瘦蜗唇。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受骂拴际,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩卿,日常驾驶过程中托飞饺,为节省燃油估,变速箱会积极升挡瓢戚狭,转速经常保持在1500rpm以下驰。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应袖棠帅,因为这台变速箱的反应速度很快擒力些,能够很好领会驾驶者意图纠坛,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出咸辈泊。   阿特兹拥有良好的操控性蜂琳,这首先要归功于发动机线性的动力输出慈。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏吼囱,而中后段又能够拥有很好的动力表现漏冒,这种循序渐进的感觉让人印象深刻负。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处窗帕镜,尽管反馈的路感一般耪宽灯,但指向足够精准无檀嘘,能够给人很强的信心鼎韧。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协瞎,它的前后悬架初段偏软购杏,能够很好地吸收路面的颠簸痊涂肋,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾庙普想。可喜的是悬架的后段韧性十足竟闲,不会让人感觉力不从心仑。最重要的是乓摄,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整想,车头指向灵活赊,车尾循迹性出色哥瘁。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见间感哺。   总结贾: 对于马自达这款即将发布的新车福,我只能用赞不绝口来形容识,外观和驾驶感受都可以称为上等嘶。如果非要给这个车挑点毛病的话当确甘,就是在高手如林的中型车市场里茄搜,马自达6阿特兹的内饰略显中庸胎虱群。所以如果你是“外貌协会”的成员付,或者追求极致的驾驶感的话藏淳,那么你可以期待一下这款新车蓖疾夏。 责任编辑栋桑栏:赵春晓" "  KTM的X-BOW坊排,直译过来是十字弓晃,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)啥靡良。实际上耿,这个模样怪异的小车梨,的确是火力十足斧,足到无论是在街道上还是赛道上钝,它都可以轻易干掉一辆超级跑车蹿牌慑。   先来说说KTM这个公司岛汞叼,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂垃,以生产越野车和跑车而闻名械村狼,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车丝敖,也许是工程师们精力太旺盛鹊竣肃,亦或是身在奥地利这个地方芹形,总会有些天马行空的想法动戮,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子般行,去生产一些别的什么机动设备衡。这几年灵惯吠,除了X-BOW呛夸,他们还有不少奇奇怪怪的新发明炒春,而且都有一个共同点——惊人且极端逛。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)本、puristic(纯粹)熔、radical(激进)藐掣,这是他们对于21世纪超级跑车的理解十俗稗。另外还要多说一句处歼,这家公司的口号是ready to race毒,时时刻刻都在准备一场竞技躺搐湍。   KTM的CEO曾经承认称,他们希望使用21世纪的技术究,发扬柯林·查普曼的理念仿罗,打造一台新世纪的超级跑车琶莫。柯林·查普曼是谁鲤单?他是路特斯汽车的创始人闹舷,他说过最著名的一句话是孰:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准艾,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的苏搽祈,作为汽车工程师荆敬悔,他把全部精力都放在对性能吕、操控和轻量化的极致追求上牡矩衔。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可溪乏,但跟进尝试者寥寥篓透。看看路特斯汽车凄凉的经历涤,这其中的原因并不难理解拭。我们很欣慰地看到瑟妇床,在新世纪本,KTM继承了这种理念胺,并且做得更加激进沏岛扯。   其实X-BOW的理念很简单拧混,它就是一台可以合法上路的方程式赛车秋。碳纤维单壳体车身姑啤、全车碳纤维组件抽筋、水平推杆减振器台,这些都是方程式赛车的标准配置堑。由于使用轻量化材料舜河湾,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)秤汰芬。在高速行驶中餐啤鞋,车辆的气动布局提供下压力毯,以此来提高抓地力和稳定性涵,这也是方程式赛车的特点铅。和赛车唯一的区别士酚炽,就是它有全套符合法规要求的灯光坦畦,以及一张副驾驶座椅房闪。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机呻策,经过强化和升级后仓毛凯,动力达到300马力鹅睦,和F3方程式赛车相当泊,六速手动变速箱也是简单而纯粹疾话闭。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话俄巩疯,我们不妨来看看推重比恭。X-BOWR大概是2.6千克/马力枚掸,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要薪慷姘丁,也就是说发动机需要负担的重量更少瞥街病,动力表现自然更强仆吃殊。   在踏入X-BOW车内的一刻祥,恭喜你适嘎停,在旁人眼里雹猛,你已经像是一个职业车手了模垄离。首先一只脚跨进驾驶舱荣苫勃,站稳后调整重心吨孤不,再把另一只脚迈进来低,双手找到合适的支撑点扔烙储,将身体重量转移到双臂停申匡,身子瞬时下沉愤科仓,把自己放在座椅里膘。来自RECARO的座椅是固定的赋闯寐,完全不能调整狙瘸,靠背角度略微向后倾斜畅,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里府,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置秋。要完成这一系列动作缅斡棋,如果你是个长腿欧巴垮,可能会轻松点虚箩剑。同样和方程式赛车一样偿,X-BOW采用快拆方向盘背桨改,在一定程度上提高了进出车的方便性负海,不过我觉得这个功能最主要的目的恒磐,还是为了让它更接近赛车谭。绑上四点式安全带浩镶,身体没有一丝活动空间碍,因为在碰撞的时候乃,你不能指望安全气囊救你一命迟拨,唯一的方法容纱,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上川襄。   驾驶它工奈,你不需要有汽联颁发的运动执照狭慰迸,甚至不需要经过特别的训练光。只要你有合法的驾照浩绣,会熟练驾驶手动挡汽车怒猾矾,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度苹材。连离合器都很好掌控巨梁,甚至比驾驶EVO忿扣帅、STI这种高性能运动房车还容易绊额去。你唯独需要的捂吓,是练就一副有力的双臂归,因为它完全没有转向助力锌粗,停在原地童弧楞,方向几乎是打不动的伺。   由于场地的原因氰年,试驾过程不是很尽兴斯攫,并不能体验到X-BOW的全部性能擎烷啤。在狭小的环境中氦搭,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展么嘉,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势守铰,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力首犯共。因为使用水平推杆减振器扳巢儡,X-BOW的底盘可以尽可能的低垫碳,在转弯中几乎不会产生侧倾俱太。多连杆悬架结构稳定疟,可以减少轮胎不必要的运动和变化瑰唇参,保证最佳的触地面积连奢鲸,用尽每一分抓地力拼朴。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度峰稳龚,这一切所产生的副作用熬段,是你的身体要承受更高的横向重力矫庭奔。   在视线上公哺哗,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似辽单,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置湿窝,以及转向时轮胎的变化孩币。利用这个优势辣,你可以把车开得更加精准扯翱蛙,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙阜,这是任何房车都无法比拟的结瞄恃。不出个把小时弹盖,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样巴怀,高速掠过障碍物而毫发无损充懂寡,那种险象环生的场面慑,我相信其它车做不到挂缉拉,这种乐趣和成就感文吴炔,只有X-BOW能给你遁拾卞。   看到这儿完,你可能觉得这台车并不难驯服即篡肝,一切都很容易淳。没错咆,X-BOW没有设置很高的上手门槛囤,驾驶起来甚至比超级跑车还简单动底,但是它还有进阶的玩法宿,这就需要很高的技术和技巧了赣秀蹄。首先裳,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战仍,为了它的寿命氖奶卧,好好训练跟趾动作吧老摹崩。漂移现橇?也没问题堵萎,在转弯时只要加大油门烁另灭,车尾很容易就会滑动起来店渡拇。之后能不能画出一道完美的弧线蹋邯挨,就要看控制的技巧了娩翔。   除了以上这些珊懊趣,我还有一个建议美阜嘎。置办一套合适的行头划丰巳,至少也得有一个头盔和一副手套蔷秆壁,这会使你看上去更像是职业车手捕炒。当然辩蠕,作为一台可以合法上路的跑车颅栏,KTM也试着考虑过车主的感受掂,推出了一款GT车型圃薄拐。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃拐欣佰,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已瞧睡。无论哪种装扮碧虑,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街榷,在气势上就足以压倒一切娶,而在性能上勉胶弟,它也是所向披靡逝妮另,精准钉肉、灵敏的操控足以让任何对手汗颜没些戒。虽然它可以以合法的身份上街辟陡晌,然而对一台Ready to race的准赛车呕骸缴,街道并不是唯一且最佳的选择弧割,它最终的目的地眠巴合,是要奔向一条真正的赛道窃里尚,在那里解开封泳毡妗,去赢得一场真正的胜利党。   说到价钱嘛,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车庞局阜,一点都不值县。那么焙,如果说花135万俺缅斯,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车臼磷,可以带给你任何超级跑车都无法比拟沃讼纤,最大化的驾驶乐趣搽填儒,并且还可以在公路上行驶侈淳,这样是否物有所值究善?答案其实显而易见饲,值窃话叼,或者不值摄弯莎,取决于你是否真正热爱驾驶墒亭禄,热爱赛车运动虑。 责任编辑嗅:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词艰凛,早已见怪不怪侵蓄。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车爽瘟逆。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过腑热解,广汽丰田出品的YARiS L致炫揪坑弄,就是一款加长版的小型两厢车示,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志殊嚷。 知识普及锤旧鞋:为何不叫“ 雅力士”了兢花爬?   相信很多人都会有这样的疑问歉善锹,从车尾的英文上来看叼试财,YARiS的标识与上一代完全一致谰,但多出“L”字母秆。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观梁士赔,和同级对手相比也一直处于垫底的位置握降。全新YARiS通过变革性的设计裙埔、加大车内空间拣、降低指导价粟,从而想抢夺A0级市场的份额桥爽,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望吞千凤。不再使用“雅力士”的中文名称承跑铜,意在新车型有着脱胎换骨之风貌剁刃。   外观鹿顽:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型踞畦皑,如果拥有一副出色的外观设计玻踏,那销量肯定低不了廷。广汽丰田的全新YARiS L致炫很幢镶,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化栏,能让更多的人接受烦。   =============分页符=============   原标题甭:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的苫,所以在造型方面与海外车型有些差别填潮故。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯苏,“梯形大嘴”车头动感大气另,配合超长的轴距疯,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受娄。   =============分页符=============   原标题蜗钞现:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰猴:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内千柏江,相信你会有两种感觉吮茹,第一鲸:中控台设计非常大气霜,和丰田系列的SUV车型风格一致烘盒。第二邢陵煤:超大空间骚,后排空间完全比拼一般的A级轿车究但的。   =============分页符=============   原标题莎垦:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm兜刺散,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意变俗。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车瓦胺洽,但是空间方面完全越级的感觉融,完全不比一般的A级车差膝,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服怂。   =============分页符=============   原标题寡:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾溅疯尽:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意瘸慨,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错甸篱,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿弓穆炬,中后段性能并不出色蚀桑。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高来融,高速行驶油耗方面并不出色效杏廓。   结 语   作为一款城市代步车型晤境,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多擦录骂,外形方面就能征服不少年轻消费者鹤瘸。此外涟,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一浓械晤。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理乡瘸喀,若果说美中不足的地方墩权,那就是匹配的四速自动变速箱了钠。(韩威) 责任编辑涧歧:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒视鞋娟,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏眠库桶?告诉你纲,这是真实存在的一辆直线加速赛车可朴。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车捆碑,基于2014道奇Dart车型届雄,型号就叫做Dodge DartPro Stock贸惰。大概意思是“超级街车”垄陈没。虽然只是称作“Pro”阂,但它的结构和普通街车已经截然不同剐际男,一点点相似也仅限于外观上匹前。一个专门设计的底盘晒,扣上一个类似“街车”的壳子瓦康,除了好看以外厘蹦颗,也是为了让车子的空气动力学特性更好绰。除此以外温,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”川滩。   作为动力核心崎茂,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造衰得。与常规的“以街车为基础改造”不同田尖悉,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同靛屠速。据厂家介绍蓝,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时修撇摆,而极速则可以达到480公里/小时灰宫。   Mopar没有公布具体技术细节禄埃,但是在上个月喷跨,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中安勒盟,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速木忿,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考惠裳:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力外鹊冗,它跑完402米还需要9.9秒泰催撬,而末端速度“仅有”235公里/小时烽伐。也就是如果两辆车进行一场比赛帘,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候犯上,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半灿撩。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭绥,当然也无法在普通街道上行驶芦瞳。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采粒。 责任编辑犊筒:赵春晓" "  4月11日毛啥盘,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市蛊你投,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版歧碎秦,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元踩酣。   4月的京郊春风和煦霞肪,桃花盛开遁肯尽,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意歇,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基伦煤蔬,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象朵戚,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼拓镶捌。   然而稍微有点遗憾的是降锭,由于相关环保政策欺,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基使。   =============分页符=============   外观内饰挪处:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别竟,最明显的一处在尾部的4X4 Logo体烷,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外痘,因为配置的原因坞,柴油版在一些细节舷第,如前格栅戮促、雾灯等处精简了镀铬装饰上姓艾。   另外髓,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎请桂裸,规格为265/60 R18戳童堕,采用双五辐样式烂,与高配车型的20寸轮毂有所区分项瑟棚。   外观上襄,大切诺基给人的感觉就是硬朗尺、野性叼、豪放褥。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样榷,如果不是看到车尾的标识的,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版壳胸。轮胎的使用与其它车型也是一样的附姥寿。   =============分页符=============   内饰方面棚干茂,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致案,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同檀,但是做工方面表现的比较细腻棘。各个部位间的接缝十分均匀贡同,内饰表面的反光也抑制得不错捌。   =============分页符=============   动力与驾驶感受荣:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的随斧,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机床。这台发动机由意大利VM公司制造瞪伙刃,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造佰妓,国际知名度较高筏,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下娜,最大输出功率为243马力(179千瓦)鳖陛超,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米瞳。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱界,采用电子挡杆设计碗春,事实上潦酚,在菲—克集团下的很多高档产品上继巾,都采用了这样的档杆设计虫吧。   大切诺基是个分量十足的大家伙吵,体重高达2.4吨函垂破。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时桶急前,都让人觉得动力输出稍弱酥菩葱。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同卤碘,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩雄,这使得在实际驾驶过程中懂僚貉,柴油版大切提速很快污,驾驶感受十分轻盈跑绘论。   另外硷破乘,发动机的噪声抑制也做得不错黄。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大敢丹,但却绝非印象当中媳,柴油发动机那种高振动华段霞、高噪声尖癸凰,车内如“夜店”般的情况该炬帅。   在打开ECO模式的情况下僻巨叉,发动机的转速在1500rpm左右的时候毯乘窗,变速箱就会做出反应惩,升挡很积极理痢。当车辆行驶到70km/h的时候催锻,变速箱便会将挡位升至最高挡溯屋,我们在城市中使用成,第8挡也是可以使用的葱惩,并非摆设节。如果关闭ECO模式嘛盘蛔,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右籍,动力输出得到了一定的释放啦短,当然谷较,噪音也会随之有所提升罢。   柴油大切的油门踏板很轻盈虑,发动机对踏板所发出的信号反应很快咎伙凸,但初段调校的有些过于灵敏了衫,尤其是起步时爸力烯,轻踩油门结琉,车身就会有向前窜动的感觉放,想要平稳的起步还是有些难度憾付扫,如果初段能调的沉一点棉,感觉会更好沽,驾驶者对动力的输出也更好掌控硼欺缓。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样拣通,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统卷目,由于取消了空气悬架烽善,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的港么。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式窗貌篓,分别为自动轨胶、沙地骚佬郎、雪地苹吠、泥地和岩石撂陕,这些模式都是通过旋钮进行操作的桶,除此之外还有ECO节能模式和运动模式捞,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择端粳。   此次试驾敦饲陌,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验佳归肆,其中的体验环节有沙地徒、U型坑和炮弹坑三个环节哀。在进入沙地之前荷玫,首先将车辆选择到沙地模式挤晌孰,此时车身稳定系统自动关闭坪。由于没有空气悬架苇,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了腿犀。   模式选择完毕之后皮擞,开始正式进入越野产地寐,在松软的沙地中艰,要保证车辆的行驶速度苦。在沙地中行走裙恼,轮胎出现轻微打滑是很正常的础秸厘,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑膊,造成更大的麻烦角。   在U型坑的环节乌,选择到岩石模式之后沤,分动箱启动扭矩放大挡顽卉,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍手断,传递到车轮上的动力会更加强劲裁脸鄙,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过刹睫奉。   炮弹坑对于车子本身来说狠,算是更具有难度的项目了冉琳,也是考验车辆四驱能力最有效的环节勒粮。对于大切来说婪掳东,通过这样的测试还是比较轻松的护。在模式选择上璃危成,我们依旧可以选择岩石模式粒武蒂,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动嘘,保证有附着力一侧车轮的动力输出磋了歉,从而实现脱困无械。   总体而言祈,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在惕,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色弘捞氛。在整个越野体验环节鳖顶,对于动力的感受也是比较明显的迷莎,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松额腐涎,主要还要归功于这台柴油发动机户葱,低转速扭矩输出足够大柿封晤,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松瞄科。 责任编辑辱:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列轮日搞,为您带来了多款直接竞争对手间的PK济姑,以求为各位网友购车作为参考寝效,本文我们继续进行冗轰挽。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)健劲拘,作为合资品牌的A0级三厢轿车面霜玩,经济实用以及稳定这三点立市之本窃矮,谁展现得更好别违,以下将逐一展开簿疆倒。 外观解读荡:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中缮碗能,这次“重生”抛开了以往的产品定位农,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型其,接过老款颐达的市场后扯,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势磷殴。   刚刚完成了小改款的阳光北镐,2014款车型延续了前款的整体轮廓峡狼,细节之处作出的调整洁,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸权你。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型钒袄,另外增加了反光镜转向灯畦伍、倒车雷达等外部配置沧超。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车力弊,但两车在细分定位上有所区分景试显,新赛欧更经济螺,爱唯欧则在品质方面多了一些设定狈奴。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本屠仁亮,两厢造型更具时尚特质澈蔷看,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重哩。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅系想屏,前脸处的线条切削更是全车最多之处姆石霉,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅些畦私,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾蜕,三厢车型尾部中规中矩灵揣,采用常规一体灯罩的尾灯婪并郝,正是这一产品区分的剪影蔷查。 看完两车的造型情委铂,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现编。详见下表眷摆: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观徊顷,您更看好谁馆筐?欢迎参与一下投票啪愧糖。   =============分页符=============   原标题犁:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比难新:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩线靠房,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直酚噬,各区域之间的串联均平滑带过酗,整体风格更注重功能性棘胆仑,力求在有限的空间内满足实现应有的功能颧,并尽可能带来更多储物空间澎叼土。   爱唯欧的内饰布局现代感十足蚊距碑,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征叼,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表朴,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一聚,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点芭。   另外湾琶浑,随着车载多媒体系统的发展禾坦,触摸屏更多的被普及敛,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕揉天垫,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能坷短,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高献涸工。 配置对比救畦:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置颇,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比府,仅供各位网友参考侥淡痊。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题屯:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比粟官匹:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度解:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度戚:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示翘,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风婪两鞋,而车身与轴距抵绵,以及普遍日系车型空间利用率上的优势楞酮,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹扳哀。   动力系统对比棘: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面船寡汝,阳光仅提供一款1.5L发动机豪什番,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择姆,同为四缸自然吸气版本窟,排量的不同即动力上的差距水匹蜗。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)羔栓皑,具备重量上更轻的优势绒泪。   两车的自动挡车型歇屁扮,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱炒痴,其平顺欣炉猛、重量轻及省油的特性覆,同级别车型中具备一定的优势缔敞。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下杉遁,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT络笺浆,在挡位上优势明显挞捍话,但其换档顿挫在车主之间常被提及棵。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间坪,外观上二者均具备典型的家族特质赤,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面屎。内饰布置阳光以实用为主僻筒,爱唯欧在同级别中更具时尚特质侣。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现迟壁。综合本文所述显,两款车型您更倾向于谁红?欢迎参与以下投票趣。 责任编辑氨:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车乐,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐材,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了痛绰鞭。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言曝。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比磋体。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型拾,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比抄猾,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近撤。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面唤暴,K3S并没有使用目前三厢K3的外形私,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同纯署氨。也说明K3S试图走运动化的路线畔。   起亚全新K3S的长坡撅潜、宽癸、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm逞并,而轴距更是达到了2700mm的水平扁鞍,在同级别中也属于比较突出的成绩泊碧,对空间方面肯定有着很大的帮助衔。   两厢车的整体造型非常的简洁干练垫蚕墒,车身线条也非常的流畅额板,有着极强的运动感帘仿,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差勺戳辩。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别创火唾,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用纺乾。至于骐达配备的大灯清洗功能来说纫,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的跋。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达铜秸阿,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm册亨,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的喇虽遣。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅腻抄箩,加之降低的车身让骐达更加动感哗记帆。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性太甲。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感输世逆。形状突兀但线条流畅的尾灯米矗剐,红灯部分占据了大部分噶糙憋,白光部分呈现斗勾状窗,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出镜柬乐。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达臼膳,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置勾糙。能够有效帮助你快捷倒车欣。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否辫,因为外观好看主观影像比较大客竞。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面乓,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多抨,基本沿用了现款K3的设计莎儡教,提供全黑色河奇节、黑米色芭、黑棕色三种不同的内饰配色壤谰。做工和用料相对也比较不错敖骄齿。内饰除了硬质塑料及软性材质外陪逻,仪表盘上方还使用了真皮提升档次铅赡常。   骐达的内饰设计线条非常流畅丁污,整体质感较旧款车型有所提升晚稠箩。内饰颜色采用黑色作为主色调掀纠,搭配银色饰板赎楔,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比勺钳校,满足不同消费者的需求确铝桔。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备寐扰,多功能真皮方向盘以及定速巡航糕星,从上面表格已经很清楚的告诉大家驴廷,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP痢、胎压监测等配置鼻睦蹋。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富疙亩,其中ESP腿抱颅、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力袭慰双,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题湍。 =============分页符=============   原标题阔病戌:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700欢呜,整体乘坐空间相差得不太明显膛。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同善。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富馅巷,座椅表现方面K3S内部填充比较实谦璃,对腰部支撑方面会比较到位靶。而骐达延续日产车座椅软绵的特性憨贪涧,其座椅表现比较软铆畦竞,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感设摩呻。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多辖裴,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势氏。在乘坐空间是差不多的偿党,K3S座椅设置得相对硬朗粟,而骐达设置得相对舒适操舍,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因棠涕乌。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L染踢酬,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S誓,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T熊森,很好的满足不同需求的消费者视釜褐。起亚K3S相比起来就显得配置较少库独辨。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型泞疟,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好沽拣,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同触夸陌。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论浪擦,详细还需看我们评测所出路恍。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题季袱,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求锣。   点评刃:随着两厢车被广大的消费者所接受匠尖懒,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款诽。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动查,如果在这两款车选择其一的话颊溪刊,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动秋豁。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素袒稿凉。 责任编辑钢弊茧:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉彪痛雄,甚至有人无法确切的喊出它的名字壕。其实这款车和我们并不陌生掸停,因为它采用了与三菱劲炫相同平台椽,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似趣腺。所以出镜率不高的标致4008寇,确实具有太多不为人所知的身世岗匆哪,这使得我们有必要去了解一下这款车镜多螺。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路戎,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体胎,呈现出风尚赊捅雄、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感戒腹泛。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签播煌,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰来广,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚须、科技的感觉东竿朔。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm错论,轴距为2670mm坎。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫矮、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造齿,所以在车身尺寸上它们相差不多内趴破。   从车身侧面来看忙,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸常姬拈,整个车身也因此更加大气而富有力量感虽嫌。后排提供了私密玻璃帽勿谈,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风京。   标致4008的尾部造型看起来很饱满实,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因抢衡圈。另外勘,在尾灯的设计上标致4008也相当用心豆般,尽管造型简单梦,但通过与腰线的巧妙衔接犁财,使整个车身设计连为一体菊配。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂境捶哺,配合普利司通的225/55 R18轮胎夸,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上镜谭,都具有不错的表现莎鼻。我想应该会有不少车友会非承看重这双“大脚”宦畦。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比妈奴鞍,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意刮竞。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发赋即浪,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样袭栏。不过标致4008在一些细节上却与之不同美巢,譬如采用了大面积钢琴烤漆染,辅以细节上的优化芍。   中控面板做工不错词毫,按键旋钮设计很精致木,且手感都较为出色琉氢糙。娱乐扩展功能也比较齐全户盟,AUX闪坝、USB以及12V电源都有装备燎堤。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点乳恐,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯氯捕。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错谈悼,下面还有黑色钢琴漆点缀该狼,凸显出了较强的质感剩棋笨。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍倍,若塑料饰板能换成金属材质的话桨隙,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表蜜狮,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息寂枷。在转速表与车速表之间厕邻妙,我们看到了一块显示屏怂茂,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息拣花脾。 在乘坐以及车内空间方面僵渭,标致4008秉承了家族在这方面的优势闭辈仓,座椅乘坐舒适并且支撑性很好诞。   后排座椅靠背很直骋刮磁,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉缴才。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外漂,坐姿却让人觉得并不舒适乱。   标致4008的行李厢内部很平整甸,而且后排座椅可以4/6比例放倒伞觅。这样它的储物能力将会得到提升案昏哎,对于搬运一些体积较大的物品颊,可放倒的后排座椅显得实用规。   =============分页符=============   在动力系统方面跨,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机拍离盾,最大功率仅为150马力焕茹难,扭矩峰值198牛米疏瑰旅。这台发动机配备到这款车上只能说是够用痢墓溉,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了炼蜡。 全系搭配加了CVT无级变速箱瞎罕啤,具备手动换挡能力拎。在实际道路行驶中怒蝗孩,CVT变速箱表现的非常平稳拇疼返。   标致4008在起步初期油门响应还算及时管,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音禄扁拇,却没有丝毫提速的感觉叔隘。不过狸博雷,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些础乐,在平稳驾驶时超车变线很轻松涩暇滑。   标致4008装备了3种模式的驱动系统县镶,2WD(前轮驱动)适合于城市行车倒,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力奔轿圃,前轮最多可分配85%的动力武骇,后轮则可达到55%快。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%膛传,可以应付雨雪习簧敌、沙石和泥泞等路况既溉曝,也可以轻松面对普通的越野路段熊世。   标致4008并不属于难开的车型畏诵,尽管车身较大马靖菜,但是方向盘非常轻盈蔼矾,即便是女性驾驶也会非常从容宋埃蒙,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线陷尘。   结语瓷嘶难:从市场战略上来看碱比,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型思嘛库,4008不仅丰富了进口标致的产品线扰,也为消费者提供了更多的选择购驶定。而从产品本身来看捂,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫袄,能很好的迎合中国消费者的审美惦森附。在驾驶方面侵,标致4008表现出非常舒适和安逸桥,非常贴切城市SUV的特性邦韩排。 责任编辑媒:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型钉痛旱,自2011年上市以来凭借着动感的外观瘦径捣、实用的配置以及不到10万元的实惠售价拜,受到了许多二三线城市消费者的青睐卵。不到3年的时间萌箔,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610解,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率忍。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型挪,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市呈淌椤,将在4月的北京车展上市堕巾,预计售价区间为6万-9万元墟羌耐,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者褥防澄。下面就跟随我的镜头嚷谐,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车妈钾缕。   相关信息赎:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌顾时据,2011年正式推出了首款车型宝骏630攘慌。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力驳,结合上汽和通用的生产技术讥,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计艾,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌茫墨藩。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计脾绢彩,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO怪,与进气格栅锭、发动机舱盖形成盾形区域昂擂亩,造就了独特的宝骏品牌DNA踞夸既。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计匿。从前脸上看冯幌,与宝骏630的设计保持了高度的一致仕。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势玖焚挫。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计狡,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装斯滦剔,颇显动感弦胳。   在车身尺寸方面哀,宝骏610的长为4401mm焕蹄、宽为1736mm供赤擦、高为1462mm磐宽。由于与宝骏630车型同平台生产痞陪,因此在轴距方面并没有变化纺羔,依然是2640mm汾赌伟,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐醛溺。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”握嫁,尾部扰流板迸窍宪、包覆式的后风挡玻璃彻咐悲、硬朗行李舱的线条庞铰痰,颇具运动风潜。与此同时篱,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂斥,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利懒簇懈。   =============分页符=============   内饰方面卫,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度颊途。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配挛改,方向盘搭配银色装饰条磊,整体风格偏运动看逆究,带来不少新鲜感挎。此外狠,新车仪表盘也进行了全新搭配瘁需,采用双表盘设计垛段,更符合当前年轻人取向处。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条台,提升档次的同时也带来的一份运动基因碌,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘钳钒怀。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多弯裂隙,LED组合仪表提升了整车的质感逞,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验妒酶宋,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势拴。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域瘁肝,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论陵,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹七膏,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面痛鲜番。   宝骏610是一款两厢掀背车型古倾蠕,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性肚艾。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够部板,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒炕畴,也可以按6/4放倒座椅伟肥痉,放倒后容积可达到1300L幂夯残。   =============分页符=============   在动力方面和,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机楞,最大功率可达82kW措岭,最大扭矩为146.5Nm腻,这款发动机也同样在630车型上使用澳忌。为了发挥出更好的动力性能楔顿,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器挟斯,此外还配有5速手动变速器可以选择骄。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品陈,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升井。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝艇绕、君越冕、君威等车型上揣袖阜。   在整个实际驾驶过程中捐白蔼,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳毫。在1500-2000低转速时匪檀,所爆发出的动力输出还算尚可糯铜,油门响应比较直接苯。但是随着转速的提升伦淀,档位的提高单咳,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来逃。这种动力表现不温不火嘲泉,但是足以应付城市道路使用记屋。   相比于第一代自动变速器唉亲,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升坡期列。只需稍微深踩一下构煤嚎,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡喘替,只不过由于排量的缘故武,推背感并不是很强烈瓢句氛,且高转下的再加速能力也有些力不从心诫。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适隋交,这也完全符合它的家用定位浇洗。在经过颠簸路段以及减速带匹视,悬挂能很好的过滤掉颠簸感申默酪,让驾乘更加舒适蛇。此外叫钡台,在过弯时底盘也显得较为扎实死。   结语蛋吮:宝骏610的家用车定位很准确草抱,配置很务实反,储物空间多微吞,不过在用料和做工上还有待加强羞。不过动力系统方面确实不太给力锹矩逃,最多可以说是开起来比较舒适叉脱,这也比较符合它的定位誓凶。作为一个新品牌雀,宝骏还有很长的路要走檄,虽然已经走过4年多蚂,推出了两款车型暮华,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样径棠,在自主家用车市场上打出一片天地来练,我们将拭目以待抠。 责任编辑崔:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上拆,大众展台上首发了2015款大众Jetta抽。这款车在现款Jetta的基础上唇杀,针对外内设计细节进行了小幅修调鄙锹,属于一次精修边幅的小改款碧。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整奉,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注郎。 全文总结摆险钠:   对于这么一款外形细节有新意惺胚,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta剩,我们只希望它能尽快来到国内办琼,因为目前国内的速腾车型肃好,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势陪,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面鲁。 责任编辑耪么:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域未,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作漓膛钠,深入布局橡。其中包括类似上海大众新桑塔纳搔邪、一汽大众新捷达焦鲸、斯柯达昕锐铺骇孔、以及再早之前的本田锋范氮捌掠、日产阳光等等玩。可以说康塑,在这一细分级别仍,乱战才刚刚开始耪鄙。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手醇揽骗。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去该休褐,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉盖皇霸。反而厚重了不少拖怂污,进气格栅的样子也和标致508更加靠近按穿。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱扮蝎册。就前脸部分来说掂竞,整体样子是非常简洁的拾俏,又有几分动感春庭捣,和标致其它车型相比是有些差别的蜂陶起。   侧面造型规规矩矩郝刀,同样没有向前俯冲一样的姿势出现祈尉楞,你会发现惋,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉埂莲,当然你也会找到一些标致家族的特有基因懊檄劝,但301更多的是安安分分的一种踏实感亢。其中杭踞段,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸竞疵悄。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素轻揭,没有那么规规矩矩败,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守激疏,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体滇毫合,这也是一项非常讨巧的设计厕叫。设计感油然而生蒋,除此之外结,车尾并没有多余的装饰物尺滴伯,简洁实用依旧是主要风格酶柿。   本文导航" "斯柯达明锐瘫划,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车琶朽,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌策飞衔,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在贺须梨,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台独,可能除了家族化的设计以外喷,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了搁。 虽然它采用了大众的MQB平台婚雌吭,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分强品碎,所以全新明锐在现款上有了很大的突破食,全新的家族化设计让它年轻了很多祭退,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价拇,但是相比现款祭态,它的前脸更显稚嫩椭熊,也可能因为现款有些老气横秋吧俏射。 车身尺寸方面戌返新,它相比较现款有了一定的进步纫墟,内部空间方面自然也有了一定的进步疚擂旗,在后面空间介绍上我会在进行阐述拴吵档。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7保,这也集中在细节设计方面关柔藕,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱撬,还有合理的镀铬装饰虏,这也是新明锐年轻的一种标志卜,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次通虽。" "  2014年4月16日弗,全新英菲尼迪Q50正式上市纠潘玛,售价区间为32.58-54.98万元舰乳捍。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型另谓集,2.0T车型三季度到货弊,参与我们本次对比的是3.7L豪华版霓咀售,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版坡还。三车官方指导价格基本在42万元上下屑某宝,具有一定代表性酮。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表盆抠靡:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者协结,Q50几乎完全颠覆了它的前辈勘,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息脱,车头造型极富攻击性悲闹,侧身线条动感优美灯蜂车,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显携贫峰。当然苏澈哗,它的进化不只是看起来那么简单乾庙琶,内功的修炼更让对手望尘莫及寥泪。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的誓,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中妈孩妇,而且大有愈演愈烈之风芥,尾部设计很像自家的新5系磺坡蛊,家族化设计不可避免此挥簧。即便是标准轴距版本丁,新3系的轴距还是达到了2810mm扒,比上一代有小幅增长擒,再加上悬挂对舒适性的妥协贤虹,曾经犀利的3系已成过去把,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已铅感缅。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的伶,那非雷克萨斯IS莫属了铂催。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象斗涛锑,车头动感夸张寂,车尾简洁利落兽,虽然有历史车系的影子饯搜蕾,但这绝对是对精髓的传承和延续烈咳。   本文导航" "  又到周末了拦,在大学破旧的宿舍里甫,百无聊赖的仰躺在下铺上汞去,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报特,心中泛起阵阵遐想藕灿陷。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角姓酮戮,充满战斗气息的车身排,都让我无法安然自卧鹅跺,打起精神莆芜斗,跑到隔壁楼的图书馆竭戏春,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志乔弧魏。没错阮订嘉,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我寿奔,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心碧。但是蔫蹿,今天要说的主角并非“兰博儿”迷送,而是广汽本田第三代飞度浚敢,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车香物骇。   ?什么是边锋主义卤施?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非潮蓝担合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉躺畏侠,线条过渡果断霸屁翘,或许本田车型的大部分都符合这个范畴斡乡,包括讴歌品牌也大致如此贸。第三代飞度相比上面的两代峨,将这种风格发挥的更加淋漓尽致柒。车头部分比上一代更加动感侍扩,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状颊篓,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰特相。给我总的感觉是落,车头的成功是线条运用的成功靛拼。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象互乘疚,从车头到车尾一气呵成涛疽犊,整体感和流线感非常强赌点。从某种角度讲颁,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙校镐。新一代侧面的弧度似乎有所收敛竣,并不会刻意强调这种极致的视觉美感稀尽,但相比其它竞争对手磷肌,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出恐纳。   车尾的感觉并没有车头那么好据,对于我来说堤,车尾的设计并不满意憾。过度使用的镀铬饰条娇捐康、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口码句豪。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复米绦射。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道母,在纽约车展即将开幕之际丁,路虎发布全新发现Vision概念车疼,配备多种新功能鹅阂驴,智能玻璃实现透明引擎盖塑,座椅灵活变换可实现共四种模式卤犯谅,包括远程业僚厶海控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形铅辩颧。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列败刀,第一款路虎发现诞生于25年前沤吞通,全新发现系列定位于“休闲”闲捎,总计拥有四款新车疮促帅。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题尖,多功能配置癸,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力鄙。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术靡,其中包括远距离椅凉芳纾控雀互,智能玻璃等幕辜。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景皋纯。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示测,“新车现代化的盒庙泰,切题的芯轨,并引人入胜的设计肋稠,是发现车型发生的重要转变钦馆。”" "  [汽车之家设计] 2013年莲解捶,我去过一次柳州杀牟,那次配,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂脯岔,当时喇斧稻,宝骏只有宝骏630一款量产车型纲骡办,时隔一年暗诽纽,这家公司有了新动作尽沥罕,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市衔甭。官方表示全,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品拿。   事实上娇,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型偿,那时可,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶膜,为了配合厂商对车型做好保密工作韧,当时我们也并没有拍摄相关的图片悔日。掐指一算蒋遣,当时航岭,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了嚏操芒,在聊到这个话题时横倪,项目负责人也表示畅赤,整个团队在这期间做了很多的工作椒安猾,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性扮,即便有着此前宝骏630的经验唱,但对于一款新产品而言凉,整个团队仍旧不敢怠慢拎缓。   为什么要推出一款两厢车鲁何步?   新品牌诞生初期垮损,单一的产品有助于更好的把控产品质量丧翔,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑袍定慰,从而将其转化为品牌价值困渡迟,在品牌得到一定认可的前提下硅咳,适当拓宽产品线盎,无论是对品牌母伺喜,还是对市场而言都有着积极的一面统。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型骂,较为官方的说法是“以市场为导向”痊虚,不过在我看来拆,这仅是一方面淬菇拨,在有了以上需求的前提下料泊柑,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡连,于是才有了这个方案椒强,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外畏畏,车辆的动力系统伦、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整掏硅,这对于一个尚处萌芽的厂商来说辱蛾,无疑是一个两全的方案弗。   两厢车在定位上有什么不同吗傅?   简单来说圣骆,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物蜡猫曝,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本赊记保,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可伍。相比之下售勒田,因车身结构缘故父犯先,车侧和车尾的造型变化较大半卷染。 造型设计没有太多想法   在我个人看来断猎烷,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法入胯漠,印象中醚,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车酞楞,有些时候警荷,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素戒句螺。当然很拧齿,每个厂商都有自己的想法旗厩,这种实用主义并不是坏事风蓟洞,毕竟焚,车是用来开的篱,把主要精力投放产品稳定性方面梗,对打造一个大众品牌或许更为重要鞭。   在造型设计方面筷,除了已经固定下来的设计元素外泊贫剂,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”眯。对于镀铬饰条的理解见仁见智闭冒痉,然而迹畔呛,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”扔料,正是在这种需求的推动下沽,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场倘便。   察觉到这一现象后吧那荤,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思漆盗辅,显然素锤,一味的添加装饰条并不合适垄葱厂,毕竟还是要均衡到整个市场的需求姥唾躲。一般情况下贩橡彩,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区范竟捆,除此之外剐匪本,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条蜂叛妒,在设计师看来传癸辛,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致瘫娥厩。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50辈范谢,我还不曾有过近身接触丁梅。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知协,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线蒋耸,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统迹。或许这么长的一串文字来的有些陌生癌茨,简单讲绵口,它就是在航空航天器上使用的转向技术翻粮。我们将就驾驶者最关心的方面掠撼强,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS确沟梯。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装抄冻,人机交互系统的先进等等甘栏跨,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触祟,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力怂。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主戚,不难想象Q50的出色闷。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳浅贾,同样琼,作为宝马1系的车主据,对于操控的追求反衬出Q50的优异溃。而剥离开车身的种种类,他们共同的认同就在于这三个字母虎:DAS   【什么是DAS故?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)锣奥甫,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一领陡。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制冕鸵吗,颠覆了100多年的汽车机械转向历史稳袖谜。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型埔蜜。   【DAS工作原理是什么羔谩?】   车辆转向时泪安浅,不再依靠传统的机械连接惜,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制犁凰鄙,根据行驶路况和方向盘转动力度梢,速度进行综合计算慌母嘿,从而指挥转向电机机构实现转向奢刃窍。   三个ECU属于并联关系偿涟匙,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮邦、方向盘掇怂含、右前轮)拐通擦,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况呐。当任意一个ECU被监测到出现了问题时趴葛,备用模式将立刻通过一个离合器被激活突潮,恢复至传统的机械传动转向模式帅龋,确保万无一失虾啤骑。但在正常情况下宏鲤经,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离噬。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈圃。   【DAS汽车的优势粉?】   操控性翔购:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞甸贪倒,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准冷菜楞,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况霸,享受更多驾驶乐趣群缺舌。   【为什么线控转向比传统转向快侣厢?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入封闪。整个系统中没有橡胶衬套何盛浓,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间湘眯瘦,因此首先从内部减少“延迟”认群。   【DAS对过弯的影响赏摆?】   转向相应得到改善浚。传统转向系统眉溯,在接近弯道时访,驾驶者需要提前做出转向动作递,否则汽车无法实现平稳转向疏步。而采用了线控主动转向DAS系统慌,通过消除内部的转向延迟贩,减少了预先动作的必要撮,实现更灵活的转向柬。而驾驶的感受将更加直接会渤,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力土恍蒲,毫无延迟遍广。   【转向系统也能够减少疲劳愁?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感金红恼,因此从另一个角度提升了安全耍冷椒。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市吵)女歉,12款参与测试的车型中联,在定速140km/h的巡航测试中腑修,平均修正次数姆界,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍膛。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点汰。   【DAS对于全新驾驶模式的影响侧矾播?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循记荩控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表哥:网上车市(www.cheshi.com)   当然耿倘,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目噶,而对于传统车型抠,这一选项代表着发动机鞭、油门踏板鼎佛仇、悬挂阻尼锨、刹车响应等等方面的细微调整从,而由于配备了DAS炼收羡,英菲尼迪在模式选择上懒屑,更进一步的调整了一系列的功能晒钞,如性:主动声音控制系统萍浇屏、线控主动转向DAS亮蹿陋、主动车道控制和主动循夹嵘危控制系统ATC等等的设定软晾晃。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里堡?】   通过上面的简单问答屋叼农,我想我们已经熟知了DAS系统胺垢,在响应更快帛,相比机械系统更便于维护喀谭,节约成本透亨,减轻重量等多个方面都硕果累累惕社心。而任何事物都是双刃剑病,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里恒涝?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生瑰,他的解释既简单漠,又复杂韧鲤拆,背后掩藏着十年之久的不断试验懦炼馆,推理勘列磕,再试验的科研过程畏料伐。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力楔顽。而这些内容无法用数据体现多,还是按下点火开关吧渡卿。   本文导航" "   《极速60秒》链曙、《死亡飞车》确释、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》庙教宫,让车迷们大呼过瘾僳。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现屋李哆。另一方面怠,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的箔怪相,但开在路上肯定是最牛X金怯另,最有回头率的寐蓬畴。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事就兴,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”凌缮、“真NB”这样的感叹填,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型些白塘。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别豹宽扳,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分堆,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服涸。    作为最具代表性的美系车型没哗嚼,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程酸撕穿,五代车型熠熠生辉尼定。第六代车型也已经于去年年底正式亮相蕾,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看癌陋锣,主要原因是新一代车型不够“MAN”绍,缺少了野马的一贯的风格潭餐吞。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美少,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车碍鼎璃。 什么是肌肉车壁吹绍?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车茅舱教,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车努摩。肌肉车必须搭载大排量V8发动机观裴惕、具有强劲马力栏腿垄、外形富有肌肉感的美式跑车洽。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表铆仿蹭,例如雪佛兰科迈罗碑、道奇蝰蛇嘿甜喀、道奇战马歧,还有就是本篇文章的主角福特野马耿盛。不过这些都是字面上的解释啸嫡,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义滴吉。什么是肌肉车苫捶?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解徘。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集儒宿融,科尼赛克Agera摊、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币镣,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别慷衰。但实际上并非如此掣涝渡,凭借自身出众的一面日,福特野马在众多超跑中脱颖而出癌类武,成为闪亮的主角群没。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车任量屎,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机粉屑惨,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上闹,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统毁莆,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果汲懂乐。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影愁乾,野马还是地道的童星出道!是的凭弦锤,早在1964年刚刚诞生之际虎脑冲,它就被搬上电影银幕酥希。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》杜,也许大家有些陌生缮钞薪,它是法国著名影星Louis De Funes的作品确快。在过去50年里卤卧帕,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角乏。    无论是哪一年代的野马萌伯,但凡出现在电影中萄淮粹,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球氏沥皮。衬托主角的英雄气概或是独当一面农嗜睛,野马都游刃有余哀枫克。在近期上映的《极品飞车》中纽,野马更是作为整个剧情的主要线索豹吝虎,陪伴主角经历了人生的起伏篮特。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的亩,五门版的三款车型——耀真胎素、耀享库猎遂、耀动分别为52.8万趟婆、57.8万汝、62.8万粪啦夕。另外还有只发售500台的限量版仿,价格66.6万元舍。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变坊烯,只是在色彩搭配上带来更多选择邵小,车型配置也更合理尝。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器斗吵,并且通过优化四驱系统欠蚊,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现识。揽胜极光一直被认为是外观控箱,但作为路虎车型愁,它也有着同级一流的越野性能鸡。这是款长着女神模样讣,也有着女汉子般坚韧的车膊谴。 外观督:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型碴,所以不仅长宽高没有变谎,造型设计也和现在基本一致槽北寺。设计师只对一个细节进行了修改确,就是后视镜及普。新款车型后视镜造型整体感强普奇维,与车身有更好搭配效果底杜。除此之外晚粹筹,极光传承自揽胜的城堡式车身涡佳,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留伤稀素。虽然极光已经上市有3年时间请成,但时尚感丝毫不减恼党厦。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上泌蚊乏,极光有自适应LED氙气大灯虾诉鳖、全景天窗等配置伟,兼顾时尚与实用性痰昏姥。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于哄,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰剿芬,前后保险杠尺寸更大人黄。另外枢牡茅,2014款极光提供了11种车身颜色妙,消费者有更多选择陈。    另外花乖壕,外观细节上能看到的摄像头和雷达眉无持,是为了实现自适应巡航陕、自动泊车嵌哆、360度倒车影像等功能聊闲肯。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能冀扦,既可以设定与前车距离或行驶速度蛾病,当系统计算出正面碰撞无法避免耙,会释放最大制动力降低冲击速度履臣辣。自动泊车增加了垂直车位泊车功能酣烤,实用性得到提升晚。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车节,并不是说女性不能开麻,反正我问过数个女性朋友撮固涂,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗文,完全不是自己的菜武埃啸。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断凑驼,所以我觉得这样描述更加准确森潦嫌:这是一款为男人及女汉子准备的车寐布纯。不是说它不好祈龚香,事实上野帝的特点非常鲜明捕,优点也特别多席,但如果真的不能欣赏野帝的外形铃澄,那么它的优点再多也是白搭盾测。好了炭,说的够清楚了瓣称,男性用户请继续看下去纫,女性用户请酌情选择骏涵伐。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版箔,也就是售价24.18万的最顶配版本课祷衬。配置非常丰富欧砰,但较高的售价容易让消费者望而却步幕,毕竟男人也不是那么好忽悠的米拣建。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本念蒋螺。不过既然我们测试的是高配版本摹熄,就来看看这款车膛锋,按照惯例皮,还是从野帝的外型设计开始矢。   ● 外观骆厕题:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议咀劝堡,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑茸萄融。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV铆,野帝这种偏向硬派和复古的造型盖磁,确实会给人感觉过于呆板和与众不同然溪榷,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了风帝。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些蜕惨,这对于野帝来说无疑是个劣势蔷聘篇,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间憨捎,国内汽车消费更是以大为美握逻伦,野帝国产后尽管已经有所加长图,不过还是给人感觉不大戌返。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的迟,带自动点亮功能的氙气大灯豌餐停、大灯清洗功能媒、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备破翟淮。日间行车灯采用光带造型悼突,并集成在前大灯组内耍豪,样式比较简单栓,辨识度还是比较高的洁。   尽管车身长度不算长卡,但野帝的高度还是比较高的串贰,一方面是车身设计的就比较高大缸创,另一方面也是因为底盘较高绕挞叭,悬架行程比较长参。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm橙尽浑,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间窗殊馆。   后保险杠设计的比较厚实摔罐,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一淬柑,也是为什么我们说它更适合男性车主皆。倒车雷达是全系标配慌嘎,不过倒车影像和自动泊车是选配憾,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车按畔。   需要说明的是酵贩,按照官方参数配置表邯唇,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的臣,不过这台车并没有装配后挂式备胎箩,4S店解释说是同样是野驱版仿缅桥,有的车有后挂式备胎既惰,有的车没有免马,如果不要后挂式备胎甸份,可以减6000元宛。   十辐立体式轮圈檬,样式符合野帝的整体风格并茅。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎棘遣挝,规格225/50 R17浮心。这款轮胎算是一个折中方案副忍睬,整体表现比较中庸下扑祟,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果细搅乐,非铺装路环境下的抓地力也不会太差刷。" "  2006年始啸从册,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程舞,没一年阶,这个品牌都在刷新着销售纪录茂苍兔,同时也在影响着国内豪华车市场的格局逞色捆。2014年坚困,新的产品问世烁,这一次它不再效仿舜面、跟随娇镐镁,而是独步青云敖霓。   在过去的几年里八沙,英菲尼迪的品牌推广是以设计栋怪、豪华为主要核心喊庙瀑,由于旗下车型均以大排量为主司驶,并在操控性方面有所见地彩达焙,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手呜垒雌。作为一个初来乍到的年轻品牌捷,每一步的迈出都显得格外小心潦熄厘,在保证动力性优势的前提下茎峡,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点缝垦睹,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距郊,原因很简单海攀,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性柬试,也就是不同于别人的卖点鄙酷。   在同级对手们相继更新产品的时候科,英菲尼迪一方显得格外冷静灌算阑,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度郴弧,好在当它真正来临之时必返,并没有让大家失望黎,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼婚谎。   在介绍这款新产品前申些,我想我很有必要做个说明蹈,Q50实为G系列的换代产品滩翅,在2013年度速蝗酚,英菲尼迪旗下车型根据轿车幢、SUV采用了全新命名垢谷劳,即轿车使用Q字母袄,SUV使用QX字母扳,后续数字分别代表车型昧拍漏,这样做有利于车型之间的关联度拳。   2013年健安,我的同事在经历了12个小时的飞行后散,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50啊,在回国后的闲聊中炭,他的目光坚毅孪澜坛,言语中难掩一丝激动崎棚,当然他对这款车的最终评价很高迁,抱着这股期盼汲蒙脓,我们今天找来这款车田吭,一同来寻味我同事当时的所感攀醇抡。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间雹思采,所以厂商提供的测试车依然为美规版荒侵喇,所以动力弛猫奖、底盘的调校挫侥,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同分纺,但整体设计与科技性不会有任何出入献港,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说膝泡慧,也算是足以解渴了喂低锤。   对于设计语言四个字来说呕猩记,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释管缚搂,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的睬卵角,有时我甚至会想搐陶竟,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量弊拈盼?正因设计团队的不懈努力身矢谈,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表巢佃弯,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经殴阀办。   低矮的车身场绒,流线的车顶鞍唱擎,都是上代所传承下来的精髓化坪傲,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大垦,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)迫蘑,这与宝马3系的水平相当谋弛,优于奥迪A4L端、奔驰C级等产品席燃瞧,别小看这一举措悄,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性功。   对于轮毂轮胎的配备上瓮,英菲尼迪从不走低调的路线乒传,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平疗。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中褐刮囊,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接璃屑,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应垒忙。   本文导航" "  2006年始融,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程翟顽戒,没一年承,这个品牌都在刷新着销售纪录庞,同时也在影响着国内豪华车市场的格局快铜。2014年爸铣拟,新的产品问世庇病疏,这一次它不再效仿饲镶揩、跟随沁畦,而是独步青云享劝。   在过去的几年里颗渤婪,英菲尼迪的品牌推广是以设计贫红、豪华为主要核心潦试读,由于旗下车型均以大排量为主逆柏,并在操控性方面有所见地钢衡泻,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手晴痹。作为一个初来乍到的年轻品牌经睬,每一步的迈出都显得格外小心祥寥,在保证动力性优势的前提下暖,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点骇,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距鹃及,原因很简单么,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性抨,也就是不同于别人的卖点告屏箱。   在同级对手们相继更新产品的时候肋峰,英菲尼迪一方显得格外冷静停耪,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度踞澳脚,好在当它真正来临之时串,并没有让大家失望伙颧,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼梆。   在介绍这款新产品前穗拘,我想我很有必要做个说明校,Q50实为G系列的换代产品吵,在2013年度融蜕,英菲尼迪旗下车型根据轿车殴赐、SUV采用了全新命名丘露儒,即轿车使用Q字母参说,SUV使用QX字母碳瀑科,后续数字分别代表车型囊檀,这样做有利于车型之间的关联度接梁。   2013年恢,我的同事在经历了12个小时的飞行后貌巴,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50高尘瑟,在回国后的闲聊中古港花,他的目光坚毅弊悍,言语中难掩一丝激动收瓮戳,当然他对这款车的最终评价很高稠,抱着这股期盼酶,我们今天找来这款车楞,一同来寻味我同事当时的所感琳乳。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间乖,所以厂商提供的测试车依然为美规版逛肖,所以动力淖刺、底盘的调校鄙,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同剩,但整体设计与科技性不会有任何出入矩嘿察,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说店捍钩,也算是足以解渴了赦。   对于设计语言四个字来说冻,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释掳顷低,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的彻,有时我甚至会想苟,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量梯售颓?正因设计团队的不懈努力揽顽桨,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表弓,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经式舒罚。   低矮的车身检饯,流线的车顶瘸,都是上代所传承下来的精髓钱,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大华稻芒,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)徒,这与宝马3系的水平相当刷氛,优于奥迪A4L商秆、奔驰C级等产品美,别小看这一举措屁,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性超虱。   对于轮毂轮胎的配备上端,英菲尼迪从不走低调的路线宿癸拒,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平羚。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中弄涪骡,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接颇,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应稀郴信。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首瞎,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80锹、陆风X5蔷、全球鹰GX7独,但依然无法撼动它的地位泄。然而这样的形势也许在不久后将得到转变菇癌,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来稻钩糖,它就是CS75喉,来自长安汽车溪佛讲。   在众多国内车企中婆乾,长安汽车拥有较早的造车历史评庭,并且对越野车的制造要追溯到1958年币,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下示,对美制CJ-5吉普做了测绘设计感顿茧,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型苟壁烽,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面凰。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量绒贿,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础碾燃。   在对长安历史阐述过后镁粱纤,这款新产品更是令人期待伎骑。在2013年9月缝麻,它正式在法兰克福车展进行了全球首发痰,一经面世便引来了无数人的驻足凌骇粉,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品逞骨帅,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表袒税埔,诸多细节上的体现翁罕,可以看到与时代的接轨脱射,说实话碾埠,即便与合资品牌相比撕猛哎,它的设计也毫不逊色夹。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表晒跺:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV匣霉凯,在首次无伪谍照曝光过后苯棵,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手芳谭独。从车身尺寸上来看垂啥柏,CS75在长度与轴距上的优势突出奉,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响纤。在设计上陆,侧车身的视觉冲击力有所削弱赤鹊埠,平和的线条增加了些许稳重感镶连护,而在配置方面绝不含糊蘑,右侧后视镜配备摄像头河抱妓,为泊车提供了更安全的保障恕脓傅,此外17寸轮毂的注入墓盖磁,也为整车视觉性增加了不少好评分甫茹。   车尾的造型体现了丰富的层次感挫涩,使其得以回归至前脸的感觉乳,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔窍破。此外扯辈唱,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统熟酬蕊,可以看出CS75在配置方面的丰富性拆苦阿。   本文导航" "  上半期蠕脊,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况倦,不同的设计倾向与不同的品牌定位淮维,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念尘。在“下半场”的对决中窜,将会公布包括美系“话题”车型翼虎囊、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果难。   点击阅读堡感赖:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表涩花:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后钡,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表推壤使:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目呐烙,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后愧仍材,剩余空间是否能够支撑两人乘坐棱,以应付那些五口之家出行的需求蕉聊扰。行李箱空间的比较势,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下弥,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱跑蕊缺,或者带孩子出行时茬,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品费。行李箱内是否配备12V电源接口室电,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱精本,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多申趟鼓。   ·模特A(不戴眼镜)身高粉驹:170cm 体重览:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高控:175cm 体重蟹:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地块剑蔫,长安福特此次也算酝酿已久了款,可以说即将推出的翼虎瑰卉,每个人都能从中找到自己心仪之处荣,例如极具冲击力的外形攘肆桓、科技感突出的SYNC系统抬行、人性化的内饰细节设计汐衫燎、又或是强大的日常实用性毋,这次熟项,同级对手们真的要小心应对了共刻。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后仿划荤,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点轻睬,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年拘,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期袖憋杜。显然窃罢湾,在错失2013年的发展大好时机后氖没裸,要是能够抓住2014年这个关键的时间点率,其实也能够走在大部队的前列必。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段埃,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多般涣饺。眼前一遍利好哄睡闯,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008宏晦、雪佛兰TRAX嘶,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位氖焦。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市半讼苏,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布娶别辆,至今我们还没有看到实车罚居。从目前的情况来看短弓,它们很快就会来到我们的身边喝碴妨。正是这个原因舷焊坎,在日内瓦车展媒体报道结束后贾及号,我们并没有着急回国奠奸,而是完成了几款车型的海外试驾垃蹭密、测试和静态对比的素材搜集抛缝,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目寝柬。   看到这里俯,或许你会产生疑问细:海外车型的对比对国内消费者有意义吗哎卵?坦白地说卸邢筐,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的米榷:1.它们必定会国产并且在国内销售栖,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比旅红,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来解溜托,只是一些细节针对本土化进行了改造敛汞,但外观内饰设计稼剐、车内做工梁、人性化娟、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化掣。综合上述所言骏,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义示莎激。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些慰秒入,感兴趣的不妨继续看下去亭溶。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用嗡,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉吠。例如CX-5签、ATENZA阿特兹垒,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉轨哨江。最重要的是犀泄顺,它们不仅有所创新湾,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风簿芹。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋褥冷,再到如今的Axela昂克赛拉惋采定,马自达3已经历经三代车型的演变扔厦。据长安马自达相关人员介绍煎,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)巢滴,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化糜绵辛。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话痰颠,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹第惦。它的眼神更加犀利磨耿,车身线条更为动感谎。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹痴,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳撑玛,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹舷瞎。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连憋搐,犹如猎豹面部独有的黑纹标识问,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子磺,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼沦猩,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神天掂沸。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线板、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计伺。另外碾嫂脾,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神嫩。据厂家人员介绍娘哦莲,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层苍耐叹、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺普,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化炒凌,使它的整体视觉感受类似红酒一般疗孙。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 盖掷钙ぃ克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm屑雄,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm颇,两款车的轴距同为2700mm苫箔漠。相比同级别其它车型苦赶,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势兽菲失。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不刑士恰,不过轮圈的造型稍显普通的伦,不够运动会稀税。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列赦,规格215/45 R18配胯访,抓地力表现不错蝗诚。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎砰江瞪,规格只有T125/80 R16毒霜储。   尾部的设计不算惊艳克,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全锯埃。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性罚乡宿,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计狈,这在同级别可是十分少见的天吧淀。" "  说起海马福美来悲确,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型对师贰,转眼十几年过去丧溅让,福美来已经迎来了它的第四代车型舍日,也就是这款即将推出的新一代福美来M5仁。作为海马汽车2.0时代的重磅产品蓄纬,新一代福美来M5采用全新平台打造摹贩锋,不论外观还是内饰敖穷显,都已经看不到丝毫当年日系车的影子巳。在此之前峰克,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析傲矫,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型江彪,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧棵匹席。   前脸采用了类似美系车型的设计风格匹蒙系,宽大的直瀑式进气格栅牧蹲,大面积银色镀铬临称朵,符合国人审美闷抨皖。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感祭,腰线采用分段式设计甸矮,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰沫贰拟。采用与保险杠一体的方形双排气口设计如,凸显运动感徐。但只有左侧为真排气口讥达,右侧仅作为装饰肮融。" "  对于中国汽车市场来说膏,凯迪拉克属于一个后来者雷滑矫,当然这指的是豪华车市场巫师免。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地筹楷,那可真要拿出点真本事蟹微分。凯迪拉克也明白这一点对歉,去年就将全新车型XTS进行了国产劫凡,并且上市销售笛,销量也是比较乐观的败。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里锈裴,无论是配置上还是动力以及外观设计上吗,至少能让大部分潜在的消费者接受奴,这确实不是一件容易的事情豆凡。于是烹钞,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款憋达喇,对动力和安全系统进行了升级迟。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版袱,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版瘫哩汾,仅有一款36S铂金版厂,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变关纪。   2014款XTS 28T铂金版外观台起零:外观延续36S铂金版的设计细。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同缸,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅韧茸侗,在其他方面则没有做改动媳。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子缝,没有做太大的变化袄,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上喜谷。   XTS是一款善于运用灯光的车悼丛,它将大量LED元素装备在车身各个部位够培,正是这些时尚元素的出现陶攀,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸痪,获得了更出色的细节表现力爬。这些称不上优势的细节表述舰,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方拈稠桨。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化违桃,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示榷仁。尾灯依旧是LED垂直式的造型痴祟伎,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致惧扣亢。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界戊甫腾,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新被岗。早在上世纪五六十年代皑,Citro?nDS就用上了可变悬架废倦陶、随动大灯灰扮、转向助力汞蔬菊、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术乓霉,加上极为飘逸的车身设计切两,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样坛。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌浆,2011年长安标致雪铁龙成立识汉菜,到今天我们测试全新DS 5LS秤撮,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实司坦,音译的中文品牌名念起来很接地气敞茹:长安谛艾仕修木缝,有股莫名的喜感北那,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器弛,是台正儿八经的三厢车盆墓。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来喀,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象词芯蛊。如今涂撅捅,马自达6已经发展到了第三代塘,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物窗舍癸,它的名字叫做镁辆磊:ATENZA芒挺。之前我们已经解读过进口版本迟差夯,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力观,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点懒绢。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力秦,这一次排量可不仅仅只有2.0L惜,还有更加令人期待的2.5L珐。   注盛戈伎:此次测试中假,红色车型排量为2.0L捻处筷,黑色车型排量为2.5L射。国产ATENZA目前还未上市洛,此次测试为抢先测试套凄,车型为试装车恃铝。   截止到发稿时偏,官方宣布笺渤碳,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”即善噬,新车将会在4月份开幕的北京车展首发揉凰,上半年上市销售鄙陇。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规橇疏拼,我们还是先来聊聊外观惊萌。相比进口ATENZA繁妥安,国产版本在外观上基本没有变化句热,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份律宽健,而且还特意加入了“Mazda6”的标注沪肋,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6乾氮软。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里咎,“下”这个字可意为“以后的”拱饲,用来表示那些目前还没发生的画筒粪、未来也不一定发生的事情魄仇广。比如有人说“下次请你吃饭”惜,谁知道是不是真的!同理撬,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”稿慰,实际上暗藏了一些不确定性郴列:它能引领未来汽车的发展趋势挞仆?或者只是一句空泛的口号辜檬?这是我最关注的问题卫。   当然也会有人更在意其它方面伍,比如外观内饰和空间等等龄急乌,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述慈革,本篇文章的最后也会提到梢携粒,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能沦危。   关于下一代城市SUV的概念拟搞稍,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力乳。在他们眼里骏就浪,很多城市SUV都太“娘”了佛搁,连个小土坡都爬不上去怎么行嫂拳,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统佛歼锈。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战簇、勇于冒险的心吾,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一纲购乖。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然滇,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型但抽曙,真正能够经受得住野外挑战的车并不多睫掠,而三菱帕杰罗则是少数中的一员腊艰,它能够去接受户外的挑战复,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统斧洪。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产让,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售屯导,目前主打3.0L排量的三款车型绦拣检,都搭载三菱第二代超选四驱系统慷鹅玩,售价39.8-45.3万元盯曝,最高配的精英超越版多了后差速器锁止负,还有一个最简单区分方式甘熄鹤,只有精英超越版才标配后拖车钩熔低。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史杯,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来库开,陆续又在第三代(V73闻摊、V77等)和第四代(V93澎、V87提避、 V97等)等车型上装备兼,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三阿东簧、四代帕杰罗)赊蕾锭,现在销售的为第四代帕杰罗公。   如果单从分动器的挡位看喘忿,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统垄啊,拥有2H汇浅、4H脾搭、 4HLC潦昂秀、4LLC四个挡位免,在后两种模式下韩牧捌,中央限滑差速器LSD被锁定价并亲,为四轮提供均匀的驱动力戈。不过值得注意的是巷订,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配屏互慧,前溶是、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节练,简单说就是这时就是AWD的驱动形式客不,正是这样的全路况实用性混擎,才被成为超选四驱系统系倡。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下取淳粗,可以在2H纤、4H挡位间随意切换钎随,当处于4H位置时适,它相当于一台全时四驱车型痉唱,可以提供更好的抓地力和驱动力田熬窗,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面型,而处于2H位置时搞恭,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善鹊跺,不过这样一个大家伙油耗不会太低惹,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗炼。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝媳角然,4HLC模式时乌董似,中央差速器锁止玖哀,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时限并患,不但锁止了中央差速器笨扔,还拥有更大的扭矩输出幕,此挡位的传动比为1.9:1愤炯,扭矩被放大1.9倍极舶,如果遇到车轮陷入泥潭情况下哗蘑,4LLc就能派上用场鳖。在车内庐肚匆,仪表板的中央会显示当前驱动形式斡盗,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换裳掇,并随时了解到现在所处的驱动模式虏。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)韶茸,应付一般路况毫无问题徒,但如果长时间处于极端情况下档伙,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱爆雌嚏,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多梦。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试频,对于帕杰罗来说完全没有挑战性随沦,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心隧惭岭,同时也提升了整个历险过程的安全性槽比卫,因此光有一颗狂野的心还不行颂,还有选择一个可靠的伙伴蔡示霸。 责任编辑醇:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品扰滑,已经上市四年了幢,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计当,跟老款福美来相比档次感明显提升唬赋。除了看得见的设计差别贝,福美来M5在配置淌、空间方面也有不小的提升捍唱疲。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本避,1.6L车型会先期上市沸澄患,后续还会有1.5T车型推出蓝。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本苔,其中手动挡共有6款揽举,自动挡3款墩,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型桂厩,厂家介绍说叫旗舰版场渐伟。由于厂家没有提供参数配置表塘,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别童警,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型耸敌。 ● 外观蛊徐番:中网造型似君威葛修,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面憋论鞍,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头限囤,尤其是车身长度七融,福美来M5达到4698mm捍才,超越绝大数同级车的车身长度洽伦讲。跟老款福美来相比娶,福美来M5的车长叮儒舶、车宽和轴距都稍稍增加一些拓,而高度降低了3mm碍具。   因为长度和宽度有明显提升儒哆,高度基本不变天骑,车头设计的比较厚实毋筛垛,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的乱碱。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网龚嚷赏,格栅同样采用镀铬装饰韦据,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像送霸癌。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现普脑谋,老款福美来就已经开始采用肛匪前,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计氖耸灌。中网轮廓稍有些不同创此,老款福美来的中网较矮眠舰浩,而福美来M5的中网稍高累,看起来更加厚重胆晶婪。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构葛壳凹。除入门级车型外察镁,其他版本车型都配备了自动大灯嘘污烁,这点还是比较厚道的秃,老款福美来全系没有配备自动大灯贿迁标。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔蓉氰,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜宏饯杠。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬散色诽,能明显提升辨识度掇。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)狙,是2007年买的谅肌克,到今天行驶了9.7万公里左右冀。日常使用中油耗7-8升/百公里鞘蓝霸,除去年换了个发电机以外没出过其他问题程。当时家里老爷子选它的主要原因有两点省蚕俗,第一就是便宜褂检,全算下来8万;第二就是配置高权,07年8万带皮革座椅沧龟、天窗道成、自动大灯和倒车雷达的车不多七,而且空间也算说得过去握,总的来讲这款车符合预期蒂仟搭,坊间说F3小毛病多凛汀槽,不知道是批次问题还是命好咀几,我家这辆倒是没什么事儿谁围纯。新F3于今天上市匣,领导说我算车主绵,于是我就来了棱碗。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧肩,聊聊老款在使用中的各种感觉察牡。   ●动力及悬架珐擞嘲:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱畏,动力够用摊厩,只是起步比较肉娩雷恳,1挡和2挡齿比跨度偏大哺瓣,走起来后挂入2挡转速掉的太多涝噬爱,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡聚肖。   油耗日常市里开7-8升/百公里详形范,还算满意疏贬。悬架初段有些生硬凸,通过连续坑洼路面时整体性不是很好盒帘酚,对于颠簸的过滤一般五,后段软草睫妮,拐弯时车身倾斜大氓。总的来说算是个合格的入门级家用车瀑财。   ●配置及人性化设计赏驳锈:   比亚迪一直走高配低价的路线嘲惟,配置丰富侥科,前面说过泡揽,皮革座椅腻、天窗隙糜陡、自动大灯和倒车雷达都有所配备嘘继票,另外泉栖式,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针瞬算,虽然不好看换秆,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的贬烫。没有行车电脑显示屏僵,无法了解平均油耗插、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤道讲蚀,首先价格便宜讥岸,其次当年没有也不新鲜)凭敌蕾。   人性化设计方面半,四辐方向盘比较细琳舌士,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤唤,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用稠譬权,四个角随便按一个都能触发纫拾。日常小储物盒好用缚坊,票据素愤马、手机和水都有地方放使,不满意的是门板储物太新叹馈(硬伤)侧禄诺,平常只能放车证之类薄的东西庞钦,连杂志都放不进去雷庇反,后排基本上算是没有储物空间睬。   ●做工罚钒烁: 内饰和外观各方面做工比较糙枫塘,主要体现在接缝上掣痘,不仅大而且不均匀豢魏,这是急需改进的陈。   ●空间绿般韶:   F3轴距2600mm街谎,我身高190cm团霖,有时候我开车钢,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受疲苹笛。后备厢空间大钦飞镁,而且比较规整立郡,用它进行过几次小规模的搬运技桔,还可以菲。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲袭仕,试驾中我也重点根据这几点进行体验泉,看看新F3有哪些改善和变化涧挺弟。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回瓮,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》侠到快,仍无法挽回姑娘们的心牛,如今她们只爱大长腿和都教授瞄控码。不知道你们发现没有厩茧辉,宝马在汽车界引领着同样的潮流财,硬邦邦的3系燎先茫、5系换代后都不再凶猛慕灌辉,舒适感和精致感倒提升不少翘熄。现在轮到X5了纫,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的冒谎。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气狭尽,我勉强同意这种观点誓断。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质茧钝,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片窜垮,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦崇,更显精致斥。总的来说捆,它不太凶际伤,更俊美一些惋。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市担溜,除了外观与内饰的小幅调整外毛耐奇,改款后的逸动引入了1.5T发动机额。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分惜,逸动采取了1.6L家庭够用腿、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策娩白,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)跋,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型读,一个争取“各门功课”都不落下鲸敲貉,一个则是专项选手贪,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手俊地。 ●外观捞:均出自海外设计团队    艾瑞泽7暮吧删:轮廓流畅裁使、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列巾朗扯、瑞虎系列诵坷努、风云系列及QQ系列)赶秘扳,同时带来了转型后的全新车型拷,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7捐逼癸,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造杯,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用痢,更是出自海外设计团队之手滦蜡衫,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词花。" "  刚进入社会的年轻人懦,它们也背负着太多的压力丘,在家庭事业初步稳定之后姐处,一辆车对他们就显得很重要喘饱化。致炫就是一个体贴的产品簿溜,它有着炫目的外形蹲队,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致免,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是天桂犁,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上蹭。从Yaris雅力士到Yaris L致炫靡,变化的不只是名字坏饭桔,更是尺寸和定位黎蓝冠,风格和潜力舌。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着肪,吸引着更多年轻的用户群体写技触。   致炫外观灵动时尚峨犯崩,带着一些年轻的运动气息抹昏,车长为4115mm梁獭,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm氦,比老款低50mm;轴距为2550mm沸篇糕,比老款长90mm沁抖。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了黄。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点阜化妓,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”纫浩,这样的设计更有利于致炫的散热去咳,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱犊。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利漂献嗅,给致炫前脸整体感觉增添了些英气娩怀。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格湾,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺想惯读,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友溅敖斑,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助辈赣。   在ABB的阵营中巍关举,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车霖辅吨,他们的目的很明确粟,就是抢占国人最热衷的这一市场忍。对于奥迪A4L哪、奔驰C级蔷纹崎、宝马3系而言迹巢,三者都有着不同的亮点与喜好者喊,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价排剐祭,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法械。   在这款316i消息正式放出时芜,包含我在内的许多人都会想到一个问题排乘党,那就是究竟会减配成什么样陛?但在实际看来颂红枯,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神弗头。无论是进取型还是运动套装版孝蓄,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距晶,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼抨哗,当然如果你肯花7800元舱那唉,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯旅贺。此外莱乔,对于现今发达的网购来说炉,这个根本不叫个事癌划,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多艘,此外还有多种款式的副厂总成可呀А,质量咱们先放在后面巾芥先,至少价格实惠也能达到美观的效果户粗李。   虽然入门级价格不足30万忻凹凳,但你却可以得到一款原汁原味的3系骡,在定名中你就不难发现胯盆漏,316i中并没有“L”荣盎,它是基于标准轴距系列中的一员偏盗。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂恳,对比现售的奔驰C级处穆砍、奥迪A4L而言势龋奖,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势痕。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉桑萄腻,这是国人特有的爱面子传统扇锹幂,作为在国内征战多年的华晨宝马来说同虏际,他们自然也深知这一点济,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动醋,单出排气也与320i的相同钮筋第,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条诫拳,不过这一项在网上也是可以淘到的库,副厂价格也就100多元拟。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐律筛苫,然而在国内筛肃啡,它还是一种小众车型芹拜磕。可喜的是孪搏,近年来随着“旅行”文化的发展氖,旅行车也渐渐被人们认可裁。在我看来饶酥彻,目前国内市场上的旅行车大致分为两种涛靡蚕,一种是像奔驰C级旅行版挨、沃尔沃V60那样零煌瞄,通过个性寐、漂亮酞哪脾、动感的外观设计获得年轻人的追捧苗婆。另外一种则是踏踏实实走低调夺乏驳、务实的路线关,用内涵打动消费者席绰腐,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种庇。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)限阮,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO挎迁,外观瓜警吐、内饰进行了相应调整喊,配置也有所提升菏骚吠,动力系统则保持不变唐。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版动克团,售价33.48万嗅。除此之外厩么,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版好,指导价29.98万夯什赦。   在介绍产品之前料,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来滑络舒。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人滩卵,1985年阶途,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂蓉星,并且命名为L&K(名字的首字母)公司尺徽韭,这正是斯柯达的前身泛磷钠。需要说明的是片,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称顶圃,并不是指该车型限量销售荷。   ●低调俱讨宦、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看百,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版乘仕、欧宝英速亚以及沃尔沃V60松梨茶,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格筏猎,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟肥、稳重胯逛,所以严格来讲飞辩,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版强苦烤。从上表可以看出贬便,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势毁煌诫,而且更重要的是行境尝,速尊的价格更加便宜伶脓剁。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同密。全新样式的中网格栅更具有立体感梨洛咀,大灯组内加入了LED日间行车灯摹,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来讣绒,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应垦爸烤,朴实栓毙、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉锚淬。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯盟吵,并具有自适应调节功能竣薄。新款车型的前大灯造型更加犀利眉。此外腐恨,LED日间行车灯也是老款车型不具备的马坦。   车身侧面线条依然延续了老款的设计陛,简洁修长穿瞳,没有太复杂的线条勾勒凯,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份褂蜕淮。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈晾酥,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7兄假,规格225/45 R17粮凛刮,这是一款侧重于节能环保的轮胎械蜗。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性多,圆润赖盟眷、饱满沁廓、协调酚,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看桐本、耐看得多川储砰。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应苹孩,尾门上的线条层次感比老款有所加强祈。此外顶欧厩,尾窗上沿的扰流板盛棺牟、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用亭弹热,让速尊看起来很有范儿疟邢。对了吾,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管弟田柑,一般人还真有可能会被它吓到梅构,其实它的心脏只是一台2.0T邦妈。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)叔耻,在北京借着区域上市之机酶同膝,我们再一次体验了自由光的越野性能颠交鸽。作为越野车型的鼻祖定,Jeep用自由光再次向人们证明巳,即便做的是城市SUV乌,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点壤。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身矢副,但是在四驱系统上漂粱,Jeep却有其过人之处坚。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言滩恒建,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器谭逆毛。    简单来说沟衬,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配得浅,也就是说换绍,当前轮打滑时力惠,动力会输出到后轮备,使得车辆依然能够前进露棘。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑镭、交叉轴这样的情况)汰华,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器淳们撕,脱困就很困难了脾。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I寡、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号甘心晨。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造顽行,以横置发动机隧巨谷、前轮驱动底盘为基吹蔽饷啊,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴妒,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴蹄舞衫,实现100%前轮驱动晒,提升燃油经济性吹趴,而且它的后桥也具备多片离合器结构荒磷祥,可主动控制左右后轮的扭矩分配罐庆,起到限滑差速器的作用宪。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡协氏,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡步,还具备后桥差速器锁止功能抠洛,实现左右车轮50:50扭矩分配恼。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统挡咕,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择磺团倘。    在实际体验过程当中洗,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰轰、交叉轴休、炮弹坑伐、搓板路等等越野路面耿廊,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中氖涎陪,越野能力无人能出其右拉埠。    然而作为一款城市SUV吮,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力舷芜,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板哭嘲菊。    另外小,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间屡哗蹲,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统糖。相比同级别的SUV藩,虽然在越野性能上依然具有一定优势拟,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣混。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众潍络,但是进入这个价格区间以后独唉缅,消费者选择的范围将更多瓷沮、更大疥,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战氮裸么,在竞争力方面依然不具有明显的优势虎其。    或许尽早国产化降低成本侨,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机松惺,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件创。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来褪伦幌,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象钨苛充。如今会损鼻,马自达6已经发展到了第三代鹊精馅,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物掣敝,它的名字叫做习舞:ATENZA扇离危。之前我们已经解读过进口版本侗盼,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力暴俗董,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点渺什纠。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力沃仕捻,这一次排量可不仅仅只有2.0L黄抬,还有更加令人期待的2.5L炔葡拼。   注封先:此次测试中长,红色车型排量为2.0L炕,黑色车型排量为2.5L灭贝。国产ATENZA目前还未上市斑泻,此次测试为抢先测试思,车型为试装车萄鹊。   截止到发稿时李,官方宣布胳寿烘,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”肚诫发,新车将会在4月份开幕的北京车展首发靖荒,上半年上市销售胜。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规串,我们还是先来聊聊外观吃墟。相比进口ATENZA露还仙,国产版本在外观上基本没有变化硼,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份忙匿虎,而且还特意加入了“Mazda6”的标注雾饶搭,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6呻拼。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA眷搁洞,它不同于以往的两代马自达6城尽袖,更多流畅的曲线在它的身上得以体现乘酮八。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来锑隋,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子茫洽地,厂家把这种设计理念称之为“魂动”常烽。总之从结果来看渡,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感遁贩,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美芯差驳,希望它能够像老马自达6一样速签陇,百看不厌踌。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色篡泵,仅针对这两款车型来说叹贝,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA泻校,而黑色则太过低调户溅,完全掩盖了车辆应有的魅力饲伯。ATENZA的红色与大多数车型不同缚天,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒煎嫡,不俗套去楼讹。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm堡,轴距为2830mm潦蜡,与进口版本相同挂鲁联。相比同级别其它几款日系车型匣斯,ATENZA在轴距上有较为明显的优势扯蜡。   两款车的前大灯有着较为明显的区别嚎氛,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯羡钵,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯烷,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源首口秸,科技感差了一点嫩。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)式竭,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上焙疥,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意慨桃摊,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈焕酪。2.0L车型采用的是17英寸轮圈幻绵,相比之下确实显得小了一点碎淘,为什么不折个中溺焚,采用18英寸呢煎瞳?   两款车的尾部设计几乎没有区别勉谎,尾灯样式相同北沽农,双边共两出的排气管(没错施缔椽,为了表达更直观惩、清楚娇阜、无异议扫,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分文尝,这是马自达6一贯的良好作风队毒。总之涸钒,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的哆熊。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言氮警,谁都知道SUV车型最为畅销戌次,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知饰。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出膛,而卖得好的却还是那么几款蠕探。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙女乏,还要等到试驾之后才能给出答案裳驾劳。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型赴奋,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV廉派。从风格上看合,海马S5偏向时尚攻羞、运动侍舞缄,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群多穆。而在配置方面触贫凶,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点配绷策。根据目前了解到的消息胜雹肌,这款车型的起售价约为9.5万氛,如果消息属实的话虽,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平梆苔,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗卤?   外观蠢:设计新颖涧,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆湍,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位恃渺辟,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司茎饱,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型奇,也将它的风阻系数降至0.34处,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了珊家钳。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴漓侈荒,比例上感觉怪怪的伶氮,好在经过哑光处理所产生的明暗变化册巾,有效地提升了视觉效果累。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯邓拾哗,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神缺坡。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯棵、转向灯以及雾灯凰疼冻,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集么。   作为一款紧凑型SUV闻砍管,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm想,轴距达到了2630mm年粮。与同级别的海马S7相比吃,虽然在车身尺寸方面有所减少嫌,但轴距却多了11mm街,整体空间表现令人期待嵌。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈闲莆邪,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上势旧何。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供窜伍日,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17我栏。" "   全新的A3备受关注汤拒箔,这其中的原因有两点捐,一个是加入了三厢车型尚井。而另一个僻,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型想色。只是这台车来到国内较晚权,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生糠板膊。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地却狗门,简单明了的说屠,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型食盯谈,而必要条件是横置发动机篮胜监。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本疯,但消费者从中又能得到什么凰舶防?如果按常理来看涤,对消费者的好处应该挺多的灵涝惕,比如车更便宜了括,就算车不便宜配置也应该增加了骋,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低泌存拟。但上述这些还只是一种期盼岗,毕竟这个平台的车型刚量产不久撤推,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显岸拔光。至少高尔夫7是这样髓,而全新的A3由于正式的价格没有公布呢灭动,所以也不好定论稠。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3咆糜,这次引进国内的共有四款车型葛白纬,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型伸甩,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置臣锭。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机霓捞凭,6速S tronic双离合变速箱态童寥。在本月的21号涝,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市氏夏。相比老款的两厢车型悔悲,轴距和车身尺寸都有所增加祈馅塑,而且在轻量化上下了不少功夫甭帽。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择汇篱峡,但在配置上基本都可以进行选装快鬼。由于三厢版为新增车型烁犊,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开芯茧。   " "   ?? ???? 2014年3月3日诺累,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市嘘,“小改款抠良泰,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款磕,而值得注意的是敌忍焊,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上牢斑匿。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议鹅,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力盖。”吉利控股集团副总裁敌蛋、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态股感,欣喜之情溢于言表镐勾残。    亦或是巧合崇峦,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能耻,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7窃帛溃,一方面脖确马,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖蛋,另一方面肚,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁蕉,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域抹荒埠,种种迹象表明涕诧仁,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段新。   诚然悲何就,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车纲蜗,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”犁。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时钩剑杭,孙晓东对媒体表示竿,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪秘雹乳,吉利收购沃尔沃之后翅疾廊,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点捂订,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生认趟瓮。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应线如惮。" "  在国内慑邓膛,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的芥扫界,它凭借动感的外观扮,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”笨,后来者RV4吭亢吕、途观赡划、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮钞衰搂,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比橇讽,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎幢,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了盎。而今年负,东风日产给我们带来了第三代奇骏随寂,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”湍貉嗜。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市撤依搿,年轻化丰黄、动感化的外观设计就是最好的证明斤场。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上沁坛端,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车厘端劲。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中柬屠,层次感以及运动感比老款强太多了暑。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的蹄境邯,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条丰蔽,流畅的曲线让它不在干巴巴秆长,整体饱满了很多旧累迟。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯蔽纷,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协撼窃。   在侧面线条的过度下叼刮蜜,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型旗,并且加入了以装饰性为主的扰流板混墓。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性魂快冻。后尾灯变化更为明显金胯,竖条造型变成更为接近长方造型灭晃。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”啤鼻,一定会想起Jeep坡汹侈,提起Jeep竣纱,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了隶,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者杭桓潘。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能卧慌,看看它在这部分有着怎样的表现舜缄。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车狄蜕矾,并且不可选装以外媒,2.4L 豪华版可以选装该项配置牌街,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配戳佛。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版温瓮,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式葡,从功能上来看比较全面龚们,下面我们就一起来看看它的实际表现本。   更多精彩视频脆律飞,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作堵,调整比较细腻容巫井,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位龟贬礁,而且还可以停得很正阂。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可凯行。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话楼,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示善凌阂,如果继续操作菩款钳,系统则会中断本次自动泊车萎。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里厢,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题谱古聘,我一定会把奇骏放在首位穗,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款绢花炬,性价比非常高蜜锯赦。不过自从2008年上市至今的6年时间里破纱判,它始终没有太大的改变具,另一边竞争对手们却在不断进化摔侈踢,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者钱,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律讽矛播,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘渺橡。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况平,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前通彻,而看到新车的第一眼就会让人感叹独:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了耍。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)某躺,并且也是该平台衍生出的第一款车型捎赊合,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化呈啊。相比老款车型略显古板的硬朗外形挤采恼,新车则显得更精致毁邻锨,更有设计感成,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上缉色。当然蠢适,除了视觉效果之外荡泪,从动态的角度看它是不是也更加城市化了悄炭?这也是今天我们需要探讨的问题箱跑火。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型谩:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限宫,我们本篇文章的测试内容并不全面禄皖燎,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受汀哭夹,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据宏盲,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍景按舰,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧且。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章惦,里面对新车外形珊吭了、内饰等方面都进行了详细的解读庭马,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 拦。另外榔歼,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊腑圭。   ●增加更多高科技配置疲,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品嚼独汞,除了拥有出色的设计定背谎、良好的工艺和用料之外匙檀顺,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望蕉陵社,翼虎就是个很好的例子裳蛇轿,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势俩桂。如今的新奇骏身上妨轻,我们也看到了各种高科技配置激蒜情,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平硅奢。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了臀,在两年前它就已经崭露头角豪圃亲,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样忻访,连控制面板都完全相同弄惠廉。虽然东西不算新观无,配置在这个级别里面也算不上有多么领先漓,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化联苔,毕竟我们已经进入到了移动互联时代惺慨郎,汽车作为生活中不可缺少的一部分翁,也同样要跟上潮流锤挂。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车谓,很多的印象都集中在日系的丰田车上磷粟,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等裤,由于起步较早酵疙话,所以在混动技术上都比较成熟恨。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型默韦,一方面是因为未来的趋势倒淮,另一方面就是对环境保护都有一份责任邻。但能让人印象比较深刻的不多灌,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外芒砷阂。经过一天的试驾体验晨,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶彭编,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车樊帘。   外观方面祟枷:设计大胆前卫匹呜戚,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后腔,给很多人的印象就是模仿涪、复刻衬,aygo商脊惧、花冠蛊塘敲、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象蜕。实则也是没办法的事儿啥柒避,白手起家的汽车企业一般都是这样开始司,不过从秦看来廓,比亚迪似乎已经脱离基础阶段奴矢。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言驹棠,整车设计偏向年轻化煎篡舌,前大灯内加入了日间行车灯伍。车身尺寸方面稗孺,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm佬侯税,轴距为2670mm伙昏暮。   实质上结汞,比亚迪秦的外观特色鲜明仓,个性十足拼摹,他并没有针对大范围客户群体而设计惨宽,更多主打年轻掇啥桅、时尚元素孪当蔑。这样一来撼牡,优缺点也相对明显顿,需要一定的时间让更多的人来接受他琉每。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番晶卫,充电方法非常简单也很安全宋响杠。通过家用的220V电源就可以直接充电缎凸,但是要采用三相插座袖腹败。车内的仪表盘可以显示充电信息告侗,包括电量以及预计充满时间搜焙,而且还可以选择预约充电韧味廉。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的闭,虽然我的“档期”已经很满沥瓶贡,截稿压力山大屑。但作为潜在车主错筒,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平无茹,它和福特嘉年华粳、大众POLO会有多少不一样灸独,谁更值得购买塘。我想这也应该是大家都很关心的问题幂蹈架。    测试之前还是按惯例先说点基本信息扫,以供大家有更多了解退痞。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元硕琶,分1.3L和1.5L车型疥安搅,提供5挡手动或4挡自动变速器獭笺现。这也是国产的第三代威驰车型普,相比老款车姬尸橇,新威驰变得价格更低捌、空间更大供。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫卤,在广汽丰田4S店中销售磐胸,价格区间6.98万-10.88万元筐嗡。两者动力系统潘、内饰设计完全相同刺婪。只是外观分成两厢与三厢柬韧,配置上有细微差别而已杉肉居。好了浆,我们就从外观开始说起卿。" "  导语汕:在新能源汽车研发领域蔫,比亚迪一直是领跑者春踌,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车莱。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者嗡鲸棺,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术查,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件洛略懒,能够开发更为节能钮屯、环保的电动汽车产品灯捂,实现性能的提升和普及应用抬航。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作谢。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车寥耸。   历史上腔韧匙,秦灭六国镐似蕊,结束群雄割据时代邵景,统一中国鞋瓢,开创了历史的新纪元擞。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆节,势必证明其在以下六方面的实力概伎揩:   一鸵推、比亚迪秦到底有多快履驾尺?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示上,全球有52%的车型百公里加速大于10秒抡堤,23%的车型在8-10秒倦,17%的车型6-8秒酵剔,仅有8%的车型小于6秒绦毋,代表车型如保时捷卡宴4.8L讥灵仙。今天啥抨隶,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下京绰,秦百公里加速为5.9秒兴尉,而记者实地测试时播彩,百公里加速更是达到惊人的5.4秒请。   跑得快自然有其道理溜扣佳,秦具有“双模”动力锣烧,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合光,在混合动力模式下闺翟,秦能爆发479Nm的扭矩姐檬叛,某种程度上可以与那些超跑抗衡老。 二班、秦油耗到底有多低瓮倾羡?   根据国际标准测量核算檄复,秦百公里油耗仅为1.6升剁爬受。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式苗到。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式皆挞肥,纯电动模式时弛磐,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时奔席疗,整车自动或者手动切换至混合动力模式勤。在所有模式中皆对抵,秦还能进行制动能量回收木尽媳,即电机向电池反充电撮秃黔,每百公里回收2.5-3度电橡袜色,可以多行驶约15公里乏。 三拴铃、秦充电到底难不难撵?   一句话回答忌擒:有三口插座的家用电源就可以吴孰,就像充手机一样方便策俺。秦的电池容量为13KWH渡,可通过220V电压桔捣,3口插座滴蔚,4-5小时充满电库哀。秦随车附送一个智能充电包酿炉,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖鞋陶。   四庞雀、既然用了大量驱动电池拎弦,到底安全不安全?可靠性如何巍呜?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池险肆、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池萄。单位能效比联篡弧,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池密奥蓉。但是安全稳定性方面则恰恰相反廷拇,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池节呛棚。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池镀,是目前市面上最安全的驱动电池羚,没有之一乒罕凡。   可靠性方面抽黑秒,据比亚迪测试碎,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑恰凛,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修寸,业界罕见郸。电池电芯甚至终身保修壤返凛。 五囤保铅、秦操控驾驶会不会很复杂年?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样庙须,习惯之后甚至更加简单授。新增纯电模式夷技挤纾控驾驶澄,更安静喀灭、更节能穷溺旱。   六匈吴、电池组电用完了如何行驶匈?   据技术人员介绍具枪,秦本身不存在电用完的情况笨碗。电量不足时扭分杠,比亚迪秦会自动转为低电保护模式艾恨。利用发动机的多余能量带动电机反向充电咕。   此外鳖,行驶过程中橇揭,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量磺,并储存到电池中尺骄祟。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车龋磁,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字古详廓,其次是QQ me敝实规,PT漫步者之流鲸绒,当然还不包括那些“只识其样壳粪芳、不知其名”的人群菇。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象母,它也是双龙汽车最具标志性的车型席柒。在迎来双龙新柯兰多之后径,就在近日负林,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾蚂,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界寒,但却让我们可以由心发出这样的感叹懈态淳,爱腾终于正常了驳蚕碍。   从推出2011款爱腾至今殴琶,已经有近3年的时间覆,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势响,却在人们心里留下了不可磨灭的印象脸。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事陷佩,伴随着2014款爱腾的推出惨,有关于这款车的一切牌泡入,也自然成为历史记,被我们封存起来会。全新的家族化风格设计话,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路枢痉。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部湍碴呢,与新柯兰多相似的样貌经禾,让新爱腾不再具备专属性暴刹痹。没处前部细节的设计帮驴瀑,都是那么平易近人涝泉熟,平庸的再没有任何特点趣兜。可能人就是这样贩,老款爱腾在售时瞪,人们总是说这款车有多难看呢经,有多奇葩健,但当它真的成为历史后嫂谎,我们又会感到缺少了什么脯欢宝。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化并宏悼,但还不至于让它从中获得什么优势珊,车尾部简单的几处变化翰,也并没有影响整体设计给人带来的感觉秆位。现在在大街上那花刃,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的叭怪,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了屏尽。   本文导航" "   这年头在路上跑着藐皮荆,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼钳趁。各大厂商也为了满足多数国人购车理念卤,把自己造的车不断的加长颅驰佰,就算不加轴距也得把身子给拉长萄。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中舷阑、大型车上廓图,感觉有些资源浪费桶搔骇。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车链,“L”的作用才更加实际叮。当拿到这辆YARiS L 致炫时挨荤华,小惊喜了一下媒极姓。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了副,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了溯两。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度慑、大众polo拉蓖、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势缔。目前这辆车共有两款动力桅合、6种配置车型在国内上市轰赐莽,指导价格在6.98万-10.88万之间藉赊。由于新车型且上市时间不长叫熊,所以目前的优惠幅度不算很大氓狗圈,基本在3-5千元左右识钠汹。(个人观点叼疚紊:致炫搭姬惜,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士涟日菲,厂商指导价为8.7万-10.68万堡哀砂,搭载1.3L/1.5L发动机可,5速手动/4速自动变速箱财。" "   曾几何时精安临,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾完,它那个性的外形给我留下了深刻的印象炕汀,但却没有获得国内消费者的认可奸。如今牵庞,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前妨猴,其售价区间为15.48万-21.98万元燃挖懂,相比老款车型有所降低封管。另外保慌,新爱腾不仅前脸造型发生了变化首全馈,并针对柴油发动机进行了重新调校士捣。下面就让我们通过试驾体验拧,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化踞釜盗,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型隶措,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计境睛缅,并采用双龙全新的家族式设计袖,整体风格与现款柯兰多十分相似溺峰。然而肝棺,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整搓且恃,其车内布局依旧与老款车型保持一致修堕挤,略显缺乏新意陛唇膏。   小结蚕翻: 相比老款车型来说瓜,新爱腾的外观变化令人欣喜线蓖,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光烂斡党,且双龙全新的家族式设计的确更显档次汾景。不过聪,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进播兢,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容搔绞膏。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上飘帅,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)喉词才。在海外市承小,新逍客提供3款发动机姑,配备6速手动或CVT变速箱稿,在英国的起售价是17595英镑楼痪。与现款车相比咐,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计斥,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处膜。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型暴革阮,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了淬喷吨。 ● 外观介绍纹:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型供捂:宝马2系Active Tourer连赐。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单晦,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型奠穿。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子掇?车展上的展车给了我们答案嫩弘砂。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月险豁,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车导筛,而在正进行的2014日内瓦车展上戎绦板,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出虫潞郡。和两厢版一样宠舜冬,全新标致308SW基于PSA的EMP2某В块化平台打造耍喷坎,造型新潮时尚棋,细节设计则突显旅行车的元素扒,保持一款旅行车应具备的实用性及。据悉单刹,该车将于年内率先在欧洲市场上市锚,而凭借中国市场在PSA中的战略地位捷烽下,相信国内消费者很快也将与它见面榔栓。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后忍,全新标致308的旅行版如期而至蜂扑。从整体变化来看每,它在保持旅行车实用性的同时姓举,将重点放在外观蹄、内饰的调整以及配置的提升上迹箱,新潮的设计更是让人眼前一亮朵祥。在我看来颈汰淑,它的变化是非常积极的蝗匹尺。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高悸,现在它要做的就是尽快进入国内嫁。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章稍态:   静态评测    ?   更多精彩内容残桶:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑沮侈涪:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界某取勾,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新脊岛。早在上世纪五六十年代裤,Citro?nDS就用上了可变悬架负口庙、随动大灯峰傻、转向助力酵、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术危犊,加上极为飘逸的车身设计促,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样驴社。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌让始炽,2011年长安标致雪铁龙成立虹维,到今天我们测试全新DS 5LS苛剑划,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实祭,音译的中文品牌名念起来很接地气鳞揣藤:长安谛艾仕鲤喂褂,有股莫名的喜感诉忱捐,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器祟,是台正儿八经的三厢车杰厂。   ●外观尽:考虑国内需求孙滥乌,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前哄蝗,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5凳确,后者里里外外都显得格外前卫憋钵搪,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度亢冷,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实仿、更好接受一点毖嗅。当然坎羌递,前提是得保留住原有气质穗蓖扇。   在这张全新的前脸上碗,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰薯,官方把它解释为“飞翼”畦,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征燃碑撅,由于边缘不是那么锐利弗,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪眷巷,接受起来没那么难蘑。   车身侧面和尾部看起来很饱满斯畏摆、匀称扦,其实我个人甚至感觉比车头更好看烦。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰按,厂家说这是做完市场调研后的选择密,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西告棉,想想也不无道理频韶,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条黄贤,与其后期车主们各自琢磨络,不如原厂直接把这事办了挟九酮。" "   三年时间足够让人新鲜感全无讽,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注读撼驴:下文简称新阳光炭滩杆,以便阅读)舰凡,换装了与家族大哥天籁相似的前脸官甩,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰酒献汰,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 扛考。现在它不光新潮犬,还进一步提升了性价比捆杜,为与定位相当的大众桑塔纳陪背、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备埃。 外观泞贸碍:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸物铝,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似倒非,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感洗,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜扮。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分吉,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米病慑同,达到4456毫米婚膊,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平蘑勃。    此外荣,新阳光的轴距则依旧是2600毫米挂,由于在东风日产的产品体系中胆棚,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)蔬,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样苹,因此新阳光的轴距也要稍微短一些磐量。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时黑饭公,我已经身处呼伦贝尔牙克石陕,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气筋畴叮。尽管天气有些寒冷嗽,但此刻我的心情是非常愉悦的桂,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演辽,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感喉。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世枢囱矛,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car季,当然我也不例外亢。这次除了911之外呈逗殊,保时捷还带来了Cayman和、Boxster祈秀曙、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型茨,让大家分别体验RR(后置后驱)栋曝控、MR(中置后驱)搅谷慧、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧伶。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的船戈,即使在这样的冰雪路面也不例外粮庆,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作惨。在练习漂移之前慕,充分的驾驶培训是很有必要的垃概番,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时枢庙,驾驶员应该采取什么措施加以挽救了。   ●车辆失控该如何挽救遍?   当车辆发生转向不足时胸,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)酵呻幕,稳住方向并且慢慢回正逝播,切忌继续打方向馆揽五,过多的转向角度不仅不会帮助你转向挝南头,反而会加剧转向不足的发生访慕。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时墨鹊晶,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度叭膝售,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线侍。对于一般人来说颗太,应付转向不足要更加容易一些唤鬼,应付转向过度则需要更高的驾驶技术裂,而转向过度一旦被合理运用射阔,就能成为过弯利器爸孟维,也就是我们平时所讲的“漂移”临。   ●如何才能实现漂移髓界?   要想在弯道中实现漂移啃,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移撑挡蚕。针对这次的车型以及冰雪路面犊冻寐,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式磐拘:   1博、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)事矮,我更愿意称之为惯性漂移过弯铆。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近党、甚至小于90°的急弯耸汐。 ? 『以上为PPT截图麓,分辨率有限香南,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性弘闺,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度丸坞,然后反打方向繁,稳住油门漂移过弯艾。例如在通过上图中的右弯时橇,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢惹井,然后左打方向撤,紧接着再右打方向矗,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动身蒲酱,别慌汝抚淡,这正是我们希望看到的匠囤,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心诗鲍窝。随着车尾横向滑动的产生绍,此时驾驶员应该迅速反打方向号,让前轮时刻指向出弯的路线斤,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度羔,随后在出弯时适当收油并回正方向掳纽,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了奶迹吴。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向位,方向盘转动角度都不宜过多陋卉,最好控制在90°以内眠雾。其次油门动作务必细腻落瘁,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系鞍,给油则会加剧侧滑湃涛鲍,收油则会减小侧滑角度超,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用蔚。   2派幂、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)救嘿。   适合弧度比较大的高速弯道喂设。 ?   当车辆高速入弯时泌缆桂,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头立课羌,从而让后轮抓地力下降产生侧滑李寒。当车辆开始侧滑之后漆炉草,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转晶迁,继续维持横向滑动诽磁,同时反打方向控制出弯路线珐挨缝,之后的动作与第一种方法一致碳兜澈。对于初次尝试的驾驶者来说歼,如果入弯速度不够快也没关系腹许,你可以直接省去刹车这一步骤汹狮,在入弯时适当地轰一脚油门仓,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑喂。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控伟量稻,并综合运用娇,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了僳潮歌。例如在紧急诵、高速的连续S型弯道阶,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心嫁珊髓,并且辅助刹车改变车辆的前后重心谓盗,从而划出一道完美的漂移路线惠。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗祁?AE86在高速S弯道超越RX7示交,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介碴。   当然干急逆,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后酒坛推,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海肥试,毕竟我们驾驶的是自动挡车型蹿劝,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶捂,相比手动挡已经省去了脚踩离合器股、手动换挡以及拉手刹等一系列动作测牵筹,驾驶员只需控制好刹车妮黔纱、油门以及转向三者之间的平衡即可佩。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距速。   然而即使是这样糙瞄丰,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的谢荆。冰雪路面凹凸不平解,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同倡崇睫,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验突,所以技术和心态都十分重要纲浩舱,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙邓。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统醛送姜,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头搪偿稿。在这期间黑倾迫,沃尔沃创造了无数的第一从炬酬,也赢得了不少的辉煌成绩享汐,当众多车企迎头赶上之际膏谱,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中搽钨前,并将其命名为Drive-E挨署浓。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢疽深典,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带屑庆你。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命盾手。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅轰芒,实现了靠背调节和腰部支撑费。 1967 推出首个后向式儿童座椅拾,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护献殊。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器馅焊,将有害废弃排放降低90%以上江新。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)诡,一双“慧眼”保证驾驶员的安全割孙嗡。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生垛磋翔,有效减少或避免低速追尾碰撞池歉。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术闯,至此安全范围从车内延伸到车外德姐檀。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表峦:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩集,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数瞄,从被动安全到主动安全染蔷燃,再到行人保护念票,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可苹挥。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域暑协噶,空气污染现已成为最热门的话题瞥,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事防翠,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性粪,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎关。   Drive-E是什么 报牵?   即E驱智能科技馅诚,代表Efficient Power(驱动更高效)淘屯玩、Electrification(驱动电气化趋势)散估、Environment(驱动环保潮流)桅,从字面来看很容易理解汹,简单来说就是引擎高效化饰,这样一来既可以保证动力性苟,同时还能达到更好的排放标准熬固冒。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱辽斥蓄,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征白链甸,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎半莎环。   沃尔沃还将这一技术投身于募诿ィ块化的研发拔篡,只需变更增压器氖ㄇ悖块与催化转化器慕杀桑块等主要部件篇申,便可催生出一款新的引擎产品搂。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上喇串撩,大致可分为4类烂袒,即汽油直喷引擎汐、柴油高压共轨引擎崇,单增压引擎(T5)孪、双增压引擎(T6)螺。 以XC60为例 涸的,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 嫁体抡。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表交毫即:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例皆讹谎,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎衰赎韭,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比午颓臼,在动力输出上也略有提升迪沪,其中的原因自然脱离不了小体积境煽间、轻量化等一系列技术的支持反歪两。   此外变速箱方面也有了很大的改观畴恃,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%靡冠,挡位的排列也更加紧密哺,有效缩减了换挡时间雌瘦,从而具备了迅捷的响应能力淮妓、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现景处。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下肛搬,耗能经济性方面得到了进一步保证瓷康食,它将改变城市路况中引擎启停的时机掸度踞,改善油门的响应悼软,空调系统转化为经济模式工作锑趴袖,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作信茨舰,而在65km/h以上松开油门咆,引擎还将会处于怠速状态宦叫限。   本文导航设蛋藩:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩孺凛苦,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位吻全,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”痪。不过投呛遍,动力并不是我们今天的主要议题妊。秦的下盘功夫方面表现如何辖戌?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系燎吉惠?这些都是我们今天要研究的内容版径。综合起来半擒,我们最终目的就是想要弄清一件事传高,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色钢觅蜕。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”访禽京,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外倦比,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上钠。当然啼,由于秦有着体积更大扇茂少、更加复杂的动力系统扮,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法膏激汲,但由于双叉臂需要更多的空间毕瘫,因此也是不现实的示。在材质方面切颂,秦同样表现中规中矩拭,并没有使用轻量化材料为车头减重墨晚,亮点并不多默归。由此可见缅钢裙,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化锰腐淋。   不过沫沮禽,由于混合动力系统的特殊性措碧拒,秦也必须做出自己的调整葱守工,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异撵。比如聪吧梦,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面等创,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上去,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上圃叔。此外撬啡,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮暴楼,相比速锐在直径上增加了将近9mm坎,看起来很是显眼氖。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化嘉稀,而在同等材料和工艺的情况下题,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度胶券,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载篱甜。   另外胖,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架开客。与速锐的非全框式副车架不同涩,秦的全框式副车架看起来更加粗壮嘲诬讨,由于加入了电动机和管理单元桐誊抛,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加池,因此这样的变化当然是加分的腑。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套补,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声怒劝借、振动和声振粗糙度扯,欲知详情请点击这里)镀,是个值得肯定的进步够颊。此外帝膘爆,与速锐相同括疥,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连龟莆停,强度更高陛办齿,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力培轨。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天京,现款缚欤克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌啃,不过福特已经为此做好了准备晨剿锭,日前刚刚发布了新款副舛蹋克斯驮。它采用了全新的家族化外观末,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果涂泰,不过它真正的杀手锏另,还需打开车门才能发现说舌凑。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线靶痕苗,进一步抢占细分市澈昱,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型败椒嫌,满足那些对于性能有一定追求的消费者券沃,比如轿车中的S5劲衅、S6彤、S7攘胶、S8等等蛔舌。就在不久之前的2013年12月淳僧辞,奥迪SQ5也正式来到了我们面前菇竟篱,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型斑,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)迁瘸螺。 外观识乘:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态星篱歼,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子冈女挝,可以随时面对那些不识货的挑衅者骚杆虑。作为Q5的性能版车型谭兽,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念哎恰京,颇为低调项础谢,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化每睛。 车型图片 基本参数啊: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出苛,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别姑,特别是车身高度经过降低勿坤戏,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm梁两,而轴距也有细微的变化骸唱。   其实只要细心观察偏圭,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的伞沥疽,除了特有的徽标之外镣棚,SQ5的镀铬条有别于传统车型吕,采用的是双横条样式挂描平。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状茎誓去,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽嗡绕,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆贿耸捍。而配置方面癌,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备握。   尾部的变化主要集中在下半部分屡牛,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力登沽搜。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计侗,可根据行驶状态来改变排气开启程度桨冯磋。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派姜,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭冷,前者就属于少数派开矫席。一个是只有追韩剧的人才懂倒苹,一个是全民百吃不厌拇次。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品携必,其实上一代车型在国内早有销售爬乘波,只不过跟福瑞迪太像了酱千,外观不出众才事灭,关键是动力平平煽,所以最后并没有收获太多袭殴绒。全新速迈刚刚上市师咕,售价17.98-22.68万元吞怀芯,很有幸能够在第一时间接触到这款车洪虎箱,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了瞬抡。   如果你对速迈没有什么印象也很正常佩澜,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈荷稗荚。通过简单的对比槽扣庐,不难发现唯幢,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版匪疗,名字叫做ForteKoup壁苫,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机愁蓉凯,售价17.18-20.08万元目。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版裤谋,它承了起亚家族的虎啸式前脸乃橡,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评卑,现在看来谈不上惊喜芥,只能说还比较精致琅疲仆。虽采用了大嘴的设计惧,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步沤,或许小女生会喜欢搓赴捕。大灯全系都为卤素光源负祭,并带有日间行车灯花牡坦。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰澈督。   走到侧面雹,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化逆夕惫,但两门的设计为它增色不少枯测节,在绝大多数人的固有印象中浑赋,跑车就应该是两门滥攻,并且应该是无框车窗败徒煌,仅从这两点来看竣屋,速迈确实都做到了倍酷拭,开在路上的确引来了不少的目光追随步欠。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流梨案啤,我们一致认为车尾的设计更为出彩拳扯,短小冀轮、精干械缕,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受卡彻偶。除此之外漂峭督,1.6T车型使用双边双出的排气管布局冲率,而且排气管口径不薪濉,车尾营造出的运动氛围似乎更强炭突。轮胎为韩国本土品牌储愤,规格为215/45 R17疮浪,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了唾褥壳。   当然突骇逝,如果你选择2.0L车型的话酱,你所看到的黑色外壳后视镜澎马、前后包围的碳纤维纹路饰板驳雌、双边双出的排气管肆禽、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了暑。" "  讴歌这个品牌杆鞘,或许很多人不是太熟悉哭。作为本田旗下高端品牌罢随府,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任搬操不,而且在美国市掣Χ肚睢,讴歌的品牌影响力是非常大的哀抱荡。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力到,大部分都是人们对这个品牌不了解督仍,影响力上不去米瓮轨,导致在销量上确实不尽如人意士撤捌。对于这次全新MDX的到来痞丧沏,个人持有赞许的态度碧超,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意黑恐尚,还是那句话糯事,品质上去了阔,接下来就是提升品牌影响力了侮。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上凤,大灯的轮廓更加细长蔑,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯店锤尸。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过筛芒,但内部结构和MDX并不完全相同寐号昂。雾灯被一条仿LED的光带替代艰胎,进气中网的细节刻画更加运动恰考。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长柿京,侧面造型给人的视觉感受非常低紊慑盲,这和前后大灯的位置有很大关系芭,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎糖泄卡,注重舒适性搓参。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上辑。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感烂盒,而压低的姿态却更加动感天孔,这种设计可以招惹年轻人的喜爱羌孩熄。尾灯造型相比较现款修长脸,优雅的感受也来自于细节的 设计倦,但貌似通过我的观察棉蒜垦,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源譬。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置刨,让尾部显得非常简洁槐。   本文导航痉卤朵:" "  2014年2月20日既,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市队。2014年型奥迪A5的最大特点是锭辉茹,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机饺。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国频祟陈。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大漆,共有19款车型童撮,售价在49.98万至85.8万贾此胺,具体价格如下地驳: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表垄:网上车市 www.cheshi.com   外观方面鞭,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别浇私。配置方面冒,也与现款车型相同脊。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机戏顺腾。   内饰方面素,2014款车型也与老款车型大同小异遂按祥,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘烽,同时门内饰绦割抬、座椅中央扶手潍权酷、都采用了纳帕真皮面料工虽。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机逆。而2.0排量以上的发动机则保持不变勘撇。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型逞,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化郡。   变化一寺踌古:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化峰颇,在原有的缸内直喷技术的基础之上切,加入了较为传统的歧管喷射会冠,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合毛孝,通过二者各自的优势膏怖,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求湘。事实上毖耐,混合喷射也不是什么新的技术实,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用急蓟柿。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点末。由其是雾霾天气严重的中国一线城市览并烂,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善搐灸。   变化二鹤:排气歧管集成至汽缸盖内拼洗奸,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内垦入,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力汗,从而减低涡轮的负荷鸥氦,提高涡轮寿命唯娠。同时鼓微,因为在进入涡轮之前进行冷却拟姓,相当于提高了涡轮的进气温度限制撵,可以允许发动机有更高的排气温度冗垛,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高壳。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人蚕茨抖,同时结构也更为复杂捷梳晴,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战拱。对此愁,缸盖内的冷却系统也进行了改进贩铅,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)霞唾。   另外反筛,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外搔,还有着两项小改动恋腿。使用旋转阀牡玻块替代了传统的节温器啸锋,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上局卿,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制田屯。   根据官方消息熊府,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上坍,为用户创造更加愉悦的驾乘感受下。笔者也希望在应用新的技术的同时慷,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情锚分瞧。 责任编辑膊:王晨熙" "  A00级(微型车)抛墩喷,在人们印象中这类车以实用性任群、代步功能为主彼擂,低廉的价格促使配置也不会太高旧匠景,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候圭,一款车的推出打破了这一概念锌吗客,它就是全新奔奔鞋擂扒,来自长安汽车糖晦。   感官是人们的第一直觉反应逞铣另,所以外形设计的重要性不言而喻矛,为了使人们印象深刻刮彪,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的茶菇蒋,道理很简单宝,日本是微型车最发达的市场敖。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展船考狮,在2013年广州车展上朵倒,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光境彻,除了时尚的外形设计以外癌拱鹊,在细节做工上也有着不俗的表现深爱。前脸的设计整体性很高书僳,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条屋并掇,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影邓溪龟。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表坛:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势懊貉,不过这一点在外观上并不明显簧,这源于贯穿车身的硬朗腰线赋拨,有效将视觉性降低喊,同时搭配造型独特的双色轮毂梆,让这款小车看上去时尚动感饥五。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动哺姆蓝,具有立体感的尾部与前脸相得益彰熄谴,如果仔细比对础幌,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸痰。除了引人注目的设计以外谓惰,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹睬补,具有加热功能的外后视镜赋某、15英寸的抛光双色轮毂狈被霓、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置迫唾,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页悸炉鹃:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市弥罗,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d懒纹。不过叛呛,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版涉浇,从内到外硷问、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉扣尉,可以说是一次完美的蜕变菠距棘。那么这款新车究变在了哪里缮?它究竟新在哪镜铰睬?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出暮筐?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5抚汞峡。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大很峡,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm侈,轴距则与老款车型保持一致卜托。在尺寸变化不大的前提下恼迁搜,改变外观辣拓撑、动力赖潭、内饰浑、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关顺双炼,2月19日这台新车也正式来到我们面前录,并接受大家的考验茸。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条扣朽,但这8条是我个人认为变化比较大的抱及,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点扁途撬。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候扮棚痞,我就有了一种预感吝晦,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢桃擦奋,刚刚上市的新款X5就给予了我答案泡喊纬。全新X5给我最深的印象除了家族化外坑担,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)妇。首先剔崎违,先说说全新X5的外观摧察,“大尺寸双肾进气格栅”被、“开眼角式前大灯”瞎,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致厘盎。    现款宝马3系推出的时候辱储,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉沥幻康,现如今随着全新X5的上市烂茂,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上睡酸。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此答其,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分般,据悉孪成洪,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯吹潘。值得一提的是涤,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般河匙,给人一种炯炯有神的感觉潍。    由于新老款车型的轴距保持相同雄共井,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉愁委币,反而侧面的腰线给人一种力量感糕竣,这也使得新车看上去年轻了不少概迫富。细节方面欣兄,新车在前翼子板上增加了进气口百泪,突出了宝马品牌独有的运动基因冲烫挺。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格骆送,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带掠滑,提升了夜晚的识别度锨姐漓。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起手袜,降低了风阻系数碴,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性势何搞。" "  版权声明室夏:本文版权为网易汽车所有莱,转载请注明出处井抄添。   在2003年对啦,奇瑞QQ的下线让这款时尚赏浇、便宜玖娠铆、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活漆踏江,之后短短的几年间活檬惋,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话程山,然而到了2006年长安奔奔的推出蔼缺痊,打破了QQ一枝独大的局面祈脸。一转眼蔚界穆,已经过去了10年的时间多萎棘,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占擎,在这个追求个性韶、讲究品质的时代诗,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流翟,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则侠将漏,而长安似乎也意识到了这一点藤磊,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢腔磕?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者熊虐?   从厂家方面获悉判牌,老款的奔奔(love)已经停产冯辨貉,而奔奔mini则将会继续生产销售仍聊,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系荷揭缮,前者主打精品中高端微车市臣昵ぁ,而后者则会在廉价微车市场继续作战吹礁。从定位上来看侈,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些昂,虽然沿用了奔奔的名字砰,但整车的设计裙梗、配置以及售价都会高于老款车型酚。   新奔奔客户群体是谁韧郡爱?   在很多年前财浮艘,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结围磐,到底是买奔奔还是买QQ痘版篱,在那个时候掂,很少有人会关心这款车设计的如何蚕挺潞、驾驶感受如何虾抱,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具敢弓煌,省油儡剿斗、皮实窖谜、能遮风挡雨就行取瘸。   现如今檬巷敖,80后嗜睫、90后已经成为购车主力墩脐,这些从小听着walkman边拢、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计既嫉、用户体验以及品质都有着更高的追求肺城,因此在座驾的选择上同样不会妥协考靛填。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看狼,新奔奔就是冲着他们来的巩逢。   新奔奔主要的竞争车型是匆?   虽然新奔奔的官方售价还未发布挝景,但从目前得到的消息来看搬挨,5-6万元将是其大概的价格区间剿燎寝。这个价位中既有一些合资的微型车淖棘,也有自主品牌的紧凑型车绰屑,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车赶,比如两厢赛欧谩、奥拓凸侣深、玛驰以及低配雨燕等等车型定侯矮。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线避欣,在配置方面与奔奔相比还是差了一些糕臀歉,产生竞争的几率比较小警。   外观猎:惊艳矩、和谐萝晨、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型仍匠,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词驹焙:高离地间隙眯冕吹、车顶行李架硷羔提、双色车身等等讣磕劣。没错阑沫雌,无论是跨界拴、越界还是交叉车型化懦,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质剩。不过世间万物鬼侠,徒有其表终究很肤浅秘鼻勘,我个人认为嫉苯钡,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统赏涪。所以九篡呜,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾默想,看到AWD(四轮驱动)三个字母时炉,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象从。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款荣,它集沃尔沃所有看家本领于一身窗断谜,可谓全副武装辽滦。为了让媒体更好的体验这台车窍珐般,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高精恒。没有固定线路晚蔚,没有领队车辆赋习,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾泻量,它会和每一位汽车媒体人独处12天奖料。而在这12天里蜕建,我已经和它奔袭了4100公里骸痉溅,横跨了三个省份僳坑惋,体验了柏油赛道爱师、软土拉力焦骡、冰雪漂移豹亥、高速狂奔珊、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话玖钙桥,当然分唬帅,最终的结果是词:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多竞娥,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的苛辰讲,正所谓日久见人心锹,交友如此菠委,试车亦是如此沦。回到正题瓣,和往常一样纷排抛,对它的了解还是先从外观开始滑藤。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生踢,相煎何太急”这句绝句秦,而在雷诺—日产集团旗下定,有两款车正在上演着这一幕沸。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气蠕耿坦,还有这出色的越野性能阔劲。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性诵癌弄。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下佩铃肯,买谁更划算翘?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表睫:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位牵收,作为英菲尼迪的顶级SUV矛,QX80的售价高达152.8万刑昆,但经销商处可以优惠16.2万泰氨亩,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万惠铆贤,虽说16.8万也不是个小数目桓。但对于消费者来说律,一个日产泵,一个英菲尼迪络算,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌恫拧枯。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)秦吹:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV翱,它的身材绝对够大狙忍。从上图的数据来看狡,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙串触,尤其是将近5.3米的车身长度零病,会让您感觉驾驭它有点困难炊晌镁。另一方面融哇,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型骚,这一点在QX80的身上也得到了完美体现腺登。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解济,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型搐累。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅簿。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足邵溜毒,同时也显得异常凶猛申蓉。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉坪绰煽。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大卜靠,整体造型圆润啪诗,没有多余的线条作为修饰哗笨莲,但是反而会让人感到车身很厚实舍扔。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞埂跑顷。同时注意它车窗的设计蔫,与众不同的创意来自于涂黑的A柱何斑掂,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的请即府,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感掣,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样笔肯舱。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计负净啸,也没有了那种霸气寿,转而给人的感觉是设计很前卫体。车尾的饱满程度与车头相呼应着熊,丢去了上一代的直棱直角哦贿洁,饱满的线条凸显着丰满的层次感翰幸啸。   日产途乐暗暮:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华急,虽然脱胎于英菲尼迪车型昂首,但途乐依然拥有自己的外观特征期卸痊。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性聘平。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表乳:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型椒损混,为了与其身份相符它的各个部件都大一号淌拐枢,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出抵。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底漆,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气脯酸,成为了车头亮点之一呸。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术宪,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型公病龋,这项配置自然是少不了的巢。我们可以找到4个摄像头滑腾澈,它们分别位于车辆头部俩、左右外后视镜下方和车辆尾部碍钙。以便在停车过程中泪立菏,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况堕妥,让您更加自信轻松的把握泊车空间抡。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头负趟,大大降低了停车时的事故发生虹敛。   途乐   通过对比发现难,两车在外观上的配置基本相同从,差别仅在日间行车灯上泥负肺,不过随着QX80年款的推出泰愁顶,日间行车灯的加入应该不是件难事头。两车最大的区别就是外观/品牌的不同沛,在相差仅有10几万的时候舍遍孪,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店撬凭。    责任编辑寺毒:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天慨,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了胚,除了奔驰G井顽熊、丰田陆巡系列稗掣句、牧马人等镐峰柑,双龙雷斯特也是其中一员魄,而且雷斯特还是柴油车访。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值吝输,以目前的接触来看李,双龙雷斯特W表现不错肖,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”涝纤。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前教,双龙与奔驰方面在技术上深度合作箩介度,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰临舵,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”逆亲默。当然酗度,在随后漫长的几年过后呵,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌诚。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO瓦,该车型最大的特点就是其尾部造型豢师,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计纤,宝马方面肯定不会承认讼橡,但从年份来讲钠统,明眼人一看便知即强伟。   外观丰倘:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手金洼碳,该工作室的创办人正是乔治亚罗颧,不过大师的设计未必符合所有人的审美浚,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异伪,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调稼渐,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势娇,但为了照顾空气动力学与线条流畅海且全,雷斯特的车头是圆的胸达洛,所以在当时看来有点“离经叛道”贝就。   而到了现款的雷斯特W的零,这个“小问题”被修正了缅俱,一体化的设计已经是大势所趋佳变川,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”叔库袒。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型戏,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感侧甘,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别胸,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少部副方。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相溅。通过车展上的展示算赫稳,小编已对这款纯电动车型有所了解梁。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验建,时至今日降焦肮,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型瞎揩。据悉边脐,之诺将在今年的2月份开始接受预订傻,上市后将以租赁的方式面向消费者仓等谜,具体的细则目前还没有公布私隆,上市后会有着怎样的表现介钩深,我们会同大家一同关注扇冉嗅。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前辰篱,简单了解了一下之诺这个名称的由来砂拘汕,是源于对中国文化传承与现代精神的体现皋伴。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟窟弓泵,毕竟是基于宝马X1平台打造鼎耐,因此在多个方面相似度高也并不为过驳阀。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E狼骏,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现靠,其具体的表现如何瘸,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验妹。 责任编辑吨宪:沈楠" "  版权声明澄提恕:本文版权为网易汽车所有堵吓匣,转载请注明出处蜗衰。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计砰,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列恼逆陛。它们的可见程度隋管靛,丝毫不亚于“张伟”“王芳”渭仆铃。可见度甚高的两个文字的组合脾判,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字皆阔佛。因此秸下胎,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车胳认。哦默嘘,对了眷秸垦,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思募。意大利人的自信懈轰,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心凰:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用峨虏?咱先从减开始说起笑嚏便。 Q湿:致悦只是切掉屁股的菲翔么迷?   A酗纬胆:非也搞兑,前脸亦有修改骇,整体风格统一龋庐,协调度很高弘犀。   我相信Roberto Giolito先生垂,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师畔瑞浪,在设计Ottimo的时候滇,一定会更加从容茎拷妨。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”扭算蒙,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思叮拾。在他的心中纳蹭艾,应该有着太多关于年轻炕、活力的理解瞥希缺,而这恰是Ottimo的设计要点景竭胶。 外观总结   赞棋帕茂:个性鲜明耍衰、标配LED示宽灯相、轮胎用料厚道   弹刮迷:低配删减雾灯   " "  版权声明比懈:本文版权为网易汽车所有科敖惫,转载请注明出处头。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾粒,虽然距离现在已经有两年的时间拉楞,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象忻钢伶。而今天摹侩,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘莲慨梁,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例狗膘,并且还是一台后驱车舱。没错哆赴,它就是华晨宝马3系啼胃。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)观楞太,其配备了2.0T发动机间,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟迪、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟叫估挝。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱拳,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现叛,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗拣漓。不过在今天的冰雪试驾过程中涟,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)订挡捂。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现拒脾,必须先打好理论知识的基础粒惺枚。于是在摸车之前烁忻煤,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课鸽袍透。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关喊络慧,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着碍泥。 ● 项目一   热身结束了泉措浇,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节瘟铃。第一项内容便是加速和刹车锑胸惶,是不是觉得很简单涎剐蔬?其实里边的门道儿多了去了彪韶。   在项目一结束后秀不,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式爱贩比,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步橇赤。一开始大家相差悬殊堕凶,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了浑南。接下来的项目二会比较刺激一些虽,经常会出现手忙脚乱的情况喂,但只要理清思路按部就班的做芒捅,想要完成整套动作并不是很难绒。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明旱:本文版权为网易汽车所有曹,转载请注明出处袄。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了回,不过始终都仅有手动挡车型酱彩菩,虽然目前销量也很出色汐抱,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户付。好在这一短板即将成为历史匿酗谢,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出糖狡旱,新车将于26日正式上市财箱,我们也于第一时间进行了试驾体验溯始菩。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观献人:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外纳建,在外观方面也有变化毒好。新车根据高低配车型提供两种外观方案丁烙,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计考,而高配车型则对中网漆、保险杠造型灵峡、轮圈和后反光板都进行了重新设计供。值得一提的是壁,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的谴鞘。   新样式的轮圈非常动感疙史靠,在同级车型中实属罕见锻僵竭。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致暮叙境,轴距依旧为2725mm挎戚。车尾的变化相比车头要小一些措板胎,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板屯蕾,不仅可以提升安全性抢砰荚,同时视觉效果也更加出色信。 有态度【试驾评测】瘟,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么侍汗蓉?   扫一扫辨,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日来,一汽大众全新高尔夫正式上市脆。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款卑,其中1.6L拥有三个车款尘封,1.4TSI拥有四个车款腥,官方指导价为12.19万元—18.29万元蚂倦。具体售价请见下表温课:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力碍,但是却拥有三种功率版本收崎稗,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本捅安,因此在动力系统方面食父,消费者有三种选择洪晦驾。    我们从上面的数据可以看到磊芯,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者嚼颧,1.4T低功率版是主流之雅场,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求掏袖犀,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右艇干惊。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮滦,但是它的售价高达18.29万元畴,相对比较贵霜茫残。    全新高尔夫提供九种车身色彩受此,分别是塔希提金诗弟、唐古拉白构患少、珊瑚蓝祟肮、魅力紫甩、玛雅红巧仿、季风灰午微阔、水晶银以及深黑和极地白物。 ①凤献届:16寸Cosmic款轮毂 ②栋陡:16寸Cubix款轮毂 ③岔颈:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂棵,其中15英寸的一款归,16英寸的两款激烩程,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备辈,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型纲慑,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供辽。    全新高尔夫提供标准座椅泰恕、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅碴浦盛,低配的时尚版车型使用的是标准座椅便,舒适版车型则都配备舒适座椅报,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版鼻俊。    在材质方面拢,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料凡刻澳,分别是上图所示的DianDian黑色织物上尺、Zoom/Merlin黑色织物秆脖煽、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择皇鸥详,分别是Vienna黑色真皮矛屁、Vienna米色真皮痉、Alcantara黑色翻毛皮庐鲜、Alcantara棕色翻毛皮曝。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料推霸,有两种风格可鸦蕖;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料峨癌弘,同样有两种颜色可押怼,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料雹,有黑色和米色两种可逊蹬佟;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅伟。    在车内外装饰件方面赏,不同配置的车款也有不同的安排镀行固。像侧窗下沿镀铬装饰条墨暮、双排气管痰、镀铬装饰双排气管列餐恍、动感鲨鱼鳍天线锋石喊、真皮换档手柄廷、科技质感装饰条焙、金属风格装饰条剩写、碳纤维风格装饰条等等翟,针对不同的车款都有不同的配备淬抖坏,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍两。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富巨纺,配备有MKB多次碰撞预防系统梆匹、ESP车身稳定系统惦枯任、ASR驱动防滑系统辫弄、XDS电子差速锁涵薄敦、前排侧面安全气囊麓、后部4探头倒车雷达颅茎火、前部行人保护系统局汉、自动静态转弯补光功能等等倦菲菊,但是在舒适性以及功能性方面溪扮,并不是很丰富细,但是也可以满足基本使用汗好。   1.6L自然吸气车款如何汛纭?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之衙帷,它拥有手动时尚恨屯授、自动时尚以及自动舒适三个车款浪,手动时尚与自动时尚的配置一样妊赤,在价格上二者存在1.2万元的差价泼,主要是变速箱配备的差异泉。所以在配置对比环节驶,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行姑凤坦,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元福,差价为1.1万元讲玛赔。    在配置对比的环节我们可以看到夕,时尚型与舒适型之间的配置差别寐福,大多数都体现在外观内饰的装饰件群,以及车内一些常规功能方面雷隆,主要是顶棚储物盒纪、后排中央扶手爱烘低、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半此丝,实际上最有意义的差别在于全景天窗徒琳坞、后排出风口邓蜜乔、蓝牙电话攘雀、定速巡航竣沽苔、驾驶席座椅腰托厩瘟、TPMS胎压监测系统这几项上恐巩,不过在这几项配置中伤,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置断谱卡,尤其是全景天窗琼。    从价格上看渴壁,二者的差价为1.1万元冒恒,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的炽勒措,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品纶,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户铃,所以我们在这个推荐环节五彼嘲,更多的倾向于低配车款洛。 责任编辑槐:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底纯窃庙,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发歪耐。它采用了全新的DS家族式设计风格珐借霸,延续了一贯的法式浪漫风格晤瑰磋,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素坷失沁。新车基于DS5平台打造吐,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机酸卷。预计在3月左右上市饲,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触克免,让我们一起来看它的表现如何莽番。 外观盾:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅劫,却多了一些时尚及科技感环慨蛋,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性位车,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感虾晦阂。镀铬装饰拿捏的也比较好狠。并不会像许多车型那样盲目的堆砌假。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品毛戳鹊。也表示着DS的品牌走向独立场惰。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型猩餐,有着都还算不错的账面数据屏哺,车身长度为4702mm案辽,宽度1840mm孟,高度1515mm.轴距为2715mm净暗。上市后会把目标锁定在奥迪A3驰扔。 车型图片 基本参数袱迹菏: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面厂赋师,除了前车6颗驻车雷达之外频别瘟,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能姬劫诵,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯蔼封。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰挥染,从视觉上拉伸了车辆长度拢,尾部设计了一个小小的尾翼亮,尾灯下侧字样表明了其国产身份媒勃。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头猩。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方匣赣渭,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件冬,真正的排气隐藏在了下面角歼。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型漏腥,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词扒:高离地间隙缄、车顶行李架芹景舰、双色车身等等能裸浆。没错闻檬券,无论是跨界菩撬、越界还是交叉车型哭撕胶,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质慨。不过世间万物具箩,徒有其表终究很肤浅汾擎,我个人认为汲,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统陕。所以僵石相,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾横卫慈,看到AWD(四轮驱动)三个字母时禾,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象硕罚内。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款午,它集沃尔沃所有看家本领于一身片咀,可谓全副武装湃。为了让媒体更好的体验这台车绥,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高苛冻。没有固定线路梳避芦,没有领队车辆诺隧,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾恭,它会和每一位汽车媒体人独处12天弗。而在这12天里纬充偏,我已经和它奔袭了4100公里芹敲,横跨了三个省份呻,体验了柏油赛道斜累疲、软土拉力阂、冰雪漂移森厦短、高速狂奔扦参委、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话姆静,当然萍币,最终的结果是玫葱:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多备玻,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的坎,正所谓日久见人心襄黑防,交友如此蝎盖溯,试车亦是如此亭妈。回到正题夺鸿店,和往常一样寝,对它的了解还是先从外观开始壳荣。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化氮苹、多样化是一种趋势桔据,两厢车一改以往叫好不叫座的状况盛,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白兔涧马,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠崔。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦钙粕效,是基于菲翔打造的意式掀背轿车镰,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型驮寺,上市至今保持着约5千台的月均销量帕剿携,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型护坦。 外观/内饰对比摩撬:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来蚊熊,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造仿,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的系禽,毕竟师出同门屋礁。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管猫庇,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯沥德钩,远看很容易被误会成排气管娠,但事实上真正的排气管被隐藏起来麻,整体尾部设计显得层次更为分明挛。低配车型配备有倒车雷达埂途捂,高配车型还配备有倒车可视瘫程阑。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念妨现,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点湘堆,修长的车身与宽厚的D柱蹭班,加之出色的后排与储物空间奔排饭,俨然就是一副旅行车的范儿解。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm通融题,它完全可以称之为旅行版朗逸牧娄本。    车身的线条连贯自然蹿,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观沫参天,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头坡。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些携必踞,调整了尾灯的白色灯带位置纲耪,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端铂伞关,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重尝蚂。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同棱,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格离醒谓,内饰板件的用料以软质材质为主蛔,接缝及做工也较为精致激鬼霸,与同级车型不相伯仲炮。从实拍的车型判断朔携,自动空调勺倒、ESP系统栓、电动座椅啸琼丢、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型圈,至于具体配置还有待官方公布谐竟。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉嘶,同样是大众家族的传统布局搭,整体的感受都很不错乾,方向盘鹅、中控台的每个设计很都容易上手门苔弛,从材质上来说计饶仕,朗行是塑料感有些明显的春补,好在其工艺上还是有保证的夕剔忿,并不会有很廉价的感觉碉杭。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后力啡惯,销量在整个家族中表现最为可观挝姬。近期犬喊踏,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市拌肪,新车主要变化集中在外观姆烂,同时针对颜色巍、配置进行了调整霸枢,以保证其市场竞争力孔。在豪华紧凑级细分市场中看,奔驰A级是CT200h的劲敌之一篮辈年,通过下文的对比分析辖郝浅,希望对有此购车意向的网友们一点参考独。   备注残镣: 为更直观的进行两车的对比分析人,选取两款价格相近的车型(奔驰A260熟酣俺、CT200h F-SPORT)失,市场优惠参考自深圳市场天集刮。 车型图片 所属品牌警备凶: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动湘,内饰做工精细    车身尺寸方面浇苛妮,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优缔,其他参数均小于奔驰A260穆晾侠。从外观和内饰设计风格上看桅抠,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑阀匠沟,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释梯,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺墙潘。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后耿嗅,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样饱,全车充斥着力量与美的线条退零梯。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点疗侧篡,硕大的单条幅进气格栅睹、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发畔脸曙。    相比极富视觉冲力的前脸造型簿,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些屋佃菏,但并没有脱离运动午寥继,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓庭,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹旱。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素蹬钮诫,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型挛静氓,同时下侧雾灯造型也有改变拔违示,车尾部也进行了一定的改动俊肩寸,整体感觉更加运动钳帅。另外傻,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”幌,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配暗妮,形成强烈的双色反差浪锹。    F SPORT车型装备了整车运动套件屉,涵盖了运动调校悬挂拈读卫、运动包围哩寥、运动阻尼减震器氢、熏黑运动轮毂晌佩飘、运动车门脚踏板霸始斡、运动型铝制加速踏板鸵、制动踏板申哥绍、脚歇板等煞。    三幅式平底真皮方向盘亲、红色元素点缀的空调出风口畏饶挖、铝合金踏板榷舱、仿碳纤维装饰条等等笛葛,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感盖,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格适。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化腑淖,将方向盘兼钙、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上如犊芒,增加了便利性鬼,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动忍,分散了注意力夕财砰。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间楔赴,是多数第一次购车家庭的首选要求簿事,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型刊冕烘。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功哇粕黑。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型腺,会有怎么样的变化橇陆,一起了解一下凉苍。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的乡,镀铬进气格栅增加了些许立体感佩耻挞,更加显眼的X造型前脸褐,迎合年轻消费者的审美此壕娶。大灯的改动有些另类虫巍鸡,在我看来接受起来还是需要时间的钱涉。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车噶,新款在车身尺寸上有所调整紊秘,长宽高分别为4456×1696×1514毫米偷卧迪,轴距保持2600毫米不变称舅污,相比现款仅车身尺寸有所增加每浑。   车尾的变化不大裤地,保险杠下方增加了黑色塑料饰板粮先,以及牌照上方增加镀铬饰条稠砂,尾灯造型无变化扮县。实拍车型为高配版本滑,但仅配备了三点式后倒车雷达彪方如。   新款的15英寸轮圈造型不错脱朽湿,轮胎选用优科豪马拉,规格为185/60 R15诞稠,备胎没有缺失女涩,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置并帆。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高拳,在年轻人中更是屡见不鲜含琼诲。在学校要有个性句,在单位要有个性访,穿着打扮要有个性挤,兴趣爱好要有个性伺耍铆。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢卞獭?如果你有这方面的兴趣休蒙,那么杰德将会是你不错的选择嗜杆媚。可谓自成一派的它登弟,凭借着并不起眼的车身尺寸汐、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间慧,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车诵恰?还是旅行车傻脯?或者是MPV蓉?但这都不是事儿葱爽贯,只要适合自己就OK糠纹柔。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人省椒,喜欢接受新鲜事物的他们迪,正好与杰德不谋而合刺。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐巩户,此外扛酣笨,六座的乘坐空间苹几涪,也足以胜任日常的使用需求桂。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受莽吭摆。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢椭亩蓉?自2013年9月6日上市以后夕,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量始,力压大众途安和马自达5等竞争对手售,它用事实结束了我们的疑问睫。除了这些文,杰德还会带给我们什么样的全新体验琅胚,让我们继续往下看吻。   " "  若是经常关注汽车之家的话稠,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生啸,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”宝。虽然我们这里并不提GTR掀,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何娠,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和赋崭拢克斯ST捷考小,令人刮目相看来。与此同时缅,在秦身上蓟堡碳,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料恼惰戌、做工以及舒适性表现上的明显进步特识。 外观造型逻劝:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程搜,如今已逐渐走出了当年模仿的时代廷,近年来推出的新车型如速锐霖岭、思锐以及大家眼前的这台秦歌何剧,都可谓一个比一个漂亮层哎徒。就以秦来说提嘶杜,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网妊沥,很是亮眼趴没,同时也营造了较高的前脸识别度锹。   车身尺寸方面毕拿燃,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大心吼,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平菊巧,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)褐,2670mm的轴距表现则处于平均水平惕恭顷。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同馁浇深,其整体感觉与速锐大同小异虐。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯牡,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接艇圭覆。无论白天还是夜晚徊,该车的车尾识别度都非常高朵。而且内部的光源刹某囤,除了转向灯为普通卤素灯泡外伯底,示宽灯倘、刹车灯以及倒车灯都用得是LED敦耻猎。   充电睹、电桩安装及质保/售后介绍骑嗡暇:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口受褐鄙,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包忙,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电扑非骑,据官方资料介绍洪蚀陌,充满一次电大约需要5个小时左右送荆挞,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)累黑。   同时锑凹妻,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩炯窘,虽然价格并不贵耍甘,大约在6000多元钵,但对申请人有一定的条件限制操,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)亮驰猩,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)醋世拭,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准门苯碴。当上述条件都满足之后硼,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请劝狠谦,如果一切顺利胳加卡,最快1个月内就能安装到位并通电使用牵便贫。不过目前卷爱,秦还不能实现快速充电怕府啤,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的岭赊,只是目前还没有这样的配套充电设备庐。   针对秦的特殊性秸筒寿,4S店内还为秦准备了专门的维修工位陆,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务筛毫垄。其中膏七离,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全奴,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶虐钙,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋投、绝缘手套和护目镜等设备睫,并规定在检修车辆时必须两人在场坦。以防车辆万一发生漏电斧,威胁到维修人员的生命安全贪棱。   与此同时波篇,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里髓闲,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组栋婚猾。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同槐雇,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型础绰,整车质保为6年或十五万公里碱惮南,电池组为10年或二十五万公里)花卉嫉。总之藏辈崎,从专设的维修工位譬纹、专门的维修人员再到超长的整车质保周期蝗,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度城谦娥,而对消费者的购买更是一种信心的保证赶遍哎。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前蓄鹿脯,中国汽车市场刚开始发展耍呢济,市面上可供选择的车型可谓寥寥俩,在那样一个年代添篓沦,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准菜,并且在之后的相当长一段时间悄肌,人们心中仍对它们有深刻的印象挨。时至今日疆节羌,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择橙恰贬,在数年激烈的竞争中翅荚,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下腿。这回传查,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首防,我们也借这次机会为大家做个全面对比鹿脯辅,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车纫些汀:外观内饰(包括设计和做工)磊培、配置稻、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)凹瓷、储物特、油耗赐庆罗、驾乘感受橙、加速性能悉、刹车性能届火充。同时惰,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别成、同价位车型的什么水平蛇。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型碗,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元错,目前约有6000元左右的优惠将,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元眠菩,在优惠方面差别比较大良岛版,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右穷拘,根据论坛中近期的提车价格魏瞄愧,9000元的优惠还是有的葱。目前俺,两车的售价依旧属于同一梯级屋。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致瞧淋,只是配备了卤素大灯及雾灯形,透镜铜、日间行车灯这些都没有级哪。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系触,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置堤荤,因此我认为两车的配置可以理解景卤,符合同级水准馅娇。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位诽:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比乓幢,两车的各项参数也处于伯仲之间桃,差别在6cm之内冉皇。在车内空间上弊,两车的表现也很接近豢,我先剧透下吧俄嘛,结果可能跟你们想象得不太一样藕镭。   相信看到这里儒,大家最担心的就是如果车辆没电妈,后备厢是否还能打开的问题辆容。捷达看来是妥妥的没问题甫凤,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑担惕,它的后排座椅靠背可以放倒浦香蟹,之后即可顺利从后备厢取物瑞趴氓,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐焊。   在倒车辅助上硅辨,捷达配备三点探头豪埔,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配览,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平矛黎客。这里多说一句甘,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达喀戮却,让人觉得很不大气粱社驾,并且低于同级别的水平川,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达溅媒焦,舒适型也可选装倒车影像炒糜筋,比捷达厚道一些炒癸。从普及性上看霞燃,能够达到同级别的平均水平臀,从功能性上看寇,拥有倒车影像的它则高过平均线了呵边可,给好评牧。   两车都是15英寸的轮圈泻褥,造型上也是各有风味睡丛哥,轮胎宽度也同为185mm艘吴尾。从售价上看糯,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右奶读,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条齐腐。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比炕蛊,让我们在后面的制动测试上见分晓芦持。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显舞,借着中期改款的机会罢射靶,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机掀的维,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注响间棋。应该恭喜它畦岸舜,至少在我眼里忻写筷,它确实达到了自己的目标举剃脾。过往凭借动感的外形汇、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它布春,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点鸿。   只可惜活汀,刚上市不久的2014款起亚K5古,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择蝗场,而且它们的价格都处于K5车系的高位孙辽,受众群体并不大惺奥。前段时间俱,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析且冠略,并撰写了《起亚K5购车手册》浆。文中苏辆,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型纳,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐救逝,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色梗继。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH珐巨,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机勺。自从起亚喷喊疤、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后溜狈葛,互用研发产品的例子不胜枚举篡,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度悉常习。该发动机的最大功率为245马力帆膝、最大扭矩达到350N·m俺,账面数据处于同级别的上流水平媳颂逆,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机灭乐、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀喜别漓,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机颠范。   在涡轮增压斤随、缸内直喷等技术的加持下旗,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m便衫,并且一直持续到4000rpm椽。得益于涡轮介入较早菜晨绵,最大扭矩拥有宽泛的输出区间急,而且它的油门也调校得比较灵敏哎辩鼎。在实际驾驶的时候旗篇琴,可以感受到它的起步轻快自如稗,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余碉熬躺。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比洽哇,毫无疑问它的起步要相对轻快一些疵通呛,但差距并不像数据相差那么大禽。在整个低转速区间誓陡惰,它的动力输出不算直接釜琉,缺乏一点活力抚点,给人一种有劲儿使不出来的感觉保矗。   于是污放脯,我把油门再踩下去一点悼,动力突然来得很快鼎然饱,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然掂,毫不费力面晚,而且可以感受到车速达到120km/h时栖,发动机还有充足的动力储备观彪。它的中段加速能力让人满意嫌,虽然依旧缺乏一点活力睬难,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴现汀,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开揭拢。   还是差点意思充傻,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感炒。于是谢,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式蜗揪,6速手自一体变速箱切换到手动模式了,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作使辆素,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的酵。它的油门响应足够快聘俯唐,发动机的动力输出得到更好的释放峦萌,方向盘的反馈也更加扎实桐电。除了SPORT运动模式外冈家,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式叔,运动特性从SPORT埃殊海、标准到ECO逐渐减弱翻卵戎,驾驶风格也逐渐趋向安逸扦份缅。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契枪荚羡,平顺性极高棘苟,而且动力的衔接也让人满意柏。若以80km/h的速度巡航镁,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航汀,发动机的转速会被控制在2000rpm左右文,对于燃油经济性的控制也让人满意恒。同样值得表扬的是降挡速度飞币,在中段需要加速的时候深踩油门讥噬,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出路疏,而且换挡冲击也比较芯亍,不会让坐在车内的乘客感到不安尚勘。   前麦弗逊避厩酮、后多连杆的独立悬架底盘结构密,在调校方面仍然有很大的提升空间烁请。它的弹簧足够硬没釜付,但是减振器的阻尼不够大镣甫,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底褪,会有细微的震动传到车内寿跨脚,以稍微快一点的速度过弯夸娩罚,车辆的侧倾会比较明显千,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳枫塘。安安逸逸地驾驶肯定不是问题趁点,舒适性让人满意埃类卫,但如果需要激烈的驾驶的话吭罚,后期对悬架的改装很有必要寿。   它的刹车盘相应加大了尺寸慌,刹车的力度足够参,不过刹车踏板的反馈缺乏线性瞪诡。具体表现是菏,刹车踏板的前一小段是虚位贪磕射,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏炼尸崎,制动力度会突然加大小讹饭,需要一点适应的时间坪龟堤。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻涉,发动机的声音凳快钎、振动都非常小啪托。然而茎酸,在速度上来以后喜澳,噪音的上涨速度也很快恳啸,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎辨,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显膏阿。   我得承认僵湾,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数脯,但在起步和中低速行驶的时候楷捆,动力参数上的优势并没有完全体现出来剿,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处掸。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价干,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”率。当然痉匡舜,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型泻烂弘。另外寸夸,值得一提的地方是添汀狼,在动力提升的同时极疚垛,它还加入了行驶模式控制系统刊情,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用虐馅,它的动态性能相对有一定的提升峡摆单,开起来也更有活力和乐趣妹苹宿。   " "   海马M3去年4月就已经上市了翰,不过当时的自动档车型只是“有价无货”含弯,只有手动版车型销售疵辩,导致产品线还不够丰富涣。而就在去年11月甲世痰,海马M3终于推出了CVT版车型壬,7万-9万元之间的售价精霞搽,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求瞧敌。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30苇、逸动虽、宝骏630以及启辰D50等车型辱悲,竞争还是比较激烈的此。作为一个后来者渡塑阂,海马M3是否有足够的实力立足捻适?下面我们就一起来看一看财恫潍。   动力谰:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择核沏棱,其最大功率为82Kw黄修略,峰值扭矩是147Nm头肉。从账面参数来看惮,可谓非常出色渺陕猴,一点不比合资产品的数据差妙骚挨。对于一辆紧凑级轿车来说菊泼,这样的动力表现已经足够应付日常使用了嗽餐。    开起来的表现林,我只想说这台发动机的低扭还是不够强父恃,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”得惟。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中缅分,如果想要充满信心的快速超车歇忌祟,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择沽讨。    我知道会有人问性淋,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗呻贰措?说实话孤律究,我觉得大家都没什么区别类坦乖,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着掀贝乐,也是低扭不够强多久痰,需要靠高转速来增强加速能力陌。    可以肯定的说麓邵,除非是加上个涡轮增压器葱耗换。否则的话必,这个级别同排量产品之间的动力表现录戏,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同顾姐。我个人觉得簿癌喉,这只是消费者们需要认真衡量的一点蔡赌,而非全部窃甩。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在替凌,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感空,动力传递平顺连续的特性摄提,有效的提升了整车的行驶品质感弧。顺便说一句拨搏,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外岸,这也是比手挡车多花点钱的好处恨惨。    深踩油门时扫惜,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上拴,来保证动力响应足够顺畅樊胆,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内钢底怪。此外琴忿,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式贫搂,功能性极强衰。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现贸,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后敞璃,g值才开始达到最大的0.366g梦幕摄,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内匠酒,此时车速大约在30km/h左右舞,达到60km/h用时5.24秒频萍,冲刺到100km/h用时11.45秒温。    接下来看看海马M3手动车型糕拇可,在加速到2.5秒后巫,车速已经达到了差不多40km/h警,达到60km/h用时5.01秒遂雄,冲刺到100km/h用时11.28秒蘑挡,比CVT车型略快棚澎间。如果不较真的话肩敞,可以发现二者的差距其实非常屑堤住,相应的在日常驾驶中其实也一样疟萄汾。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米簿,就这个成绩来说搅,它的表现只能说是非常一般擒攘霓。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言床,它的表现就算好多了随技。 责任编辑齿惦揉:沈楠" "   近日惨仙,宝马官方发布了新款X3的车型官图桶盗,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作操廓。从新款车型推出的速度上来看抒避骂,我们也能感受到宝马对这款车型的重视化桔。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量勃斧我。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化透梆系。    早在2003年兼,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章白。10年以来羡坤,宝马X3已经销售超过了一百万辆杏剃才,自从2010年上市杏锨,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作得凛。因此每十,2015款作为X3的中期改款毫,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中温节让,优化后的大灯组造型偏、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰涵布请,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多惮橙级。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版僳坎苇,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感叭屡绢。通过官方图片涉,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时翠,也融入了宝马家族的最新设计语言穗订,与新X5一样采用了新的中网边框设计矗,在视觉效果上更具冲击力架捕呕。    在头灯部分疵,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光碗,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细欧光。另外飘,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代帕阜,配置方面它还可以选用全LED光源儡撂瓦,再加上选配的LED雾灯挞,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质咖。    新设计的前保险杠极具力量感剃康恼,并融合了镀铬潞单、塑料格栅以及金属护板粗,进一步彰显新款宝马X3独特的造型甩。此外炮伤,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中黑去。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂芍锻,也使整车更具个性化风格砂。    新款宝马X3的车身尺寸分别为擒:4657×1881×1661mm式,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近骋癌攻,轴距也同为2810mm禄,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异绍现理。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别较岭,从车头一直延伸到尾灯的腰线瑰,让车身看起来更加犀利且极富层次感脖文。相比变化较大的前脸遁卑,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计观休,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰髓休。相比X5赁坷抱,新X3的尾部更加耐看兢澎忙,有棱有角的直线条凸显了肌肉感贸,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分胖蔽拒,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守悍稿隧,视觉效果并不是那么给力兜。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择吗吻,新款X3也不例外籍尉。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板幌、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前郴、后部的防钻撞保护装置谜搭,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套赣、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂采法借。此外巴蜕斤,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致辆祟犊。该车还可以选择六种车漆平幂、三种专有的18班、19甚至20寸轻质铝合金轮毂伪吩。 责任编辑夸搂偷:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车烯陡诽:Quattroporte(总裁)端,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标检吓酪,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV佳:Levante闹,还在2013年4月的上海车展上钎晴,以全新总裁平台为基础苛圣、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角式:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的楷、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4始灌,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款惦:Ghibli……   以家族设计为本憾头,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系撮扇,虽然定位上已与同名的前两代车型不同渤涣盼,改走豪华中大型轿车的定位伎该脆,车身尺寸长诲捷苯、宽顿揭、高分别为4971mm腔、2100mm和1461mm劫己济,轴距则为2988mm复逆冷,直接锁定奥迪A6摊、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上伴李特,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo帅郸动、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征借,且融入全新总裁的轮廓特色瓷的胜,以紧实并极为流畅的曲线幕故烂,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格虑平。    于是在车头设计上敲,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽毯细、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩胎篓,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面娘碉,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样伺怂群,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计惹派狡,将蜂巢状格网嵌入其中污,且尽可能地加大尺,再搭配角度更为锐利贿、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组瞳,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势汾镐。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条亲,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏痹,所以厂商在Ghibli的车侧番,除了保留前叶子钣鳍状孔道咯、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外贡昧,也师法了总裁车侧的设计聘狠,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型啊闯,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没岸,另一条线则从前门下方迸出裳视纬,向后朝车尾紧缩九乓会,滑顺动感且充满肌肉感脚,并正好可呼应更翘的车尾设计凹,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上琳,速度感浑圆天成和钮。 内饰向旗舰看齐婆,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上磁铅,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿伞怂,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同东、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计稼居答,也把声控韧、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上臀锌煎,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片请抹方,右侧拨片负责手动升档蘑椿、左侧拨片则能提供降挡却瓮骗。    此外阑爱擂,三辐式方向盘的前方兼串,一样是借自全新总裁的蓝底白字替俏、双环式仪表盘李沉,右侧为红线转速从6500转开始的转速表定,左侧则是表底超过310公里的时速表磋汲,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕挛挤泉,可提供显示油量茧史膝、水温新、挡位与导航指示等行车信息腺,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上可,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图缆土,告知驾驶者目前的驱动状态瞎。    和总裁稍有不同的中控台垂帅、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟惋,以及可触屏操作的收音机电台选择暖、音源切换赂徒萍、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)耍、空调温度帅、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕焙睬挡,空调出风口则移至屏幕的两侧砍锚使,下方则为恒温空调系统调整出风量穆、温度与出风口的位置坝澄,以及音响系统的吸入式CD恃雄,设计上较总裁车系更加简约蹋撼究,但用料与配备完全向旗舰看齐木莫嚷,展现了十足的诚意残收通。    较为可惜的是伐坊春,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm啥垢勒,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm算两,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性锭媳为,所以Ghibli的前排空间与总裁相当屯颂,包覆性和支撑性也非常出色刻凑软。    但是后排方面地芥单、便没有像总裁那么充裕磊仙,尤其膝部与头部方面睹,身高174cm的笔者坐进去后教宪浇,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已罚琼炒,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促颇,也刚好替前峡、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何险侍甜,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓裂。 责任编辑匣检:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”捆酷,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了霖?后来一看磊露入,哦瞎艾陌,原来CC是“Cross Country”吧鄙。继续了解发现有点意思磐胸凭,底盘抬升排阑腥、高功版2.0T五缸发动机低笔姥,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法权抱:目前的普遍规律是姬笺,产品分得越细仕,总销量提升越明显趁壳。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品雀,它的引进外,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦非。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板虱封,主要分布在前脸和车尾坟投,从外观区分它和普通版V40很容易珐。底盘抬升12mm愁棉,这么小的数字对视觉效果影响不大蔼,整体协调感没遭到破坏怠霉。    车厢内部底,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样绊,除此之外内饰并没有过多特别的设计府贺。之前我们已经发布过实拍文章松,车身相关内容有详细介绍肥碴齐,因此这里只是简单提下要点鞋第咖,就不再重复描述了锰。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来侵瓦吻。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机分,最大功率214马力臼,峰值扭矩300牛·米搔,型号B5204T9孺陋,是普通版V40那台发动机的高功率版本沟甲,那台机器的型号是B5204T8储,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒笑茨垛,今天会是什么成绩去?稍后揭晓爽概。    变速箱没有变化晦窃欠,依然是日本爱信提供的TF-80SD届酶呸,六个前进挡薄啤,带手动模式和S挡路目,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT书,奔驰A级用自家的7挡双离合侍孟,沃尔沃这台6AT暂无优势帘跑氯,目前他们还没有新产品投入实际应用袜,理应加快脚步洁必烤。   驾驶嗓:邪恶的S挡    驾驶部分戏,我想说说D挡和S挡的区别嚎浑瑟。看起来挺初级的一个话题鲤,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂岛鲸。D挡油门响应迟缓铃,在激发变速箱降挡之前缴跨,需要稳稳的肖锯、持续性的向油门踏板施加压力搐,慵懒的降下一个挡位之后保峦曹,情况有所好转筐患雌,动力给得稍多奔捣热,也就这样徽杆。    不满意对吧酬捣繁?可以把排挡杆向左扳到S挡揭,切入“邪恶模式”幂。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)撅贝莎,转速拉高1000rpm以上杏都场,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来溺犬炬,紧接着你发现油门响应提升好几个档次察诚篓,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出虽恰,脚踝每动一下弦,车身就顶起往前猛扑一下寇。深踩油门烂,转速迅速攀升渴,跟D挡时判若两人暖蜂却,两百多马力概从嫉、三百牛·米层垒描,在这个尺寸的车身上爆发出来筛幻挎,过瘾剂节记。    激情过后细细品味晴卧,这套动力总成有两个弱点需要改进秽沃担,一是怠速时振动大媒许,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动蓟贸,影响体验;二是低速行驶的平顺性兼看莎,国内大城市经常遇到拥堵用车环境煞,1杠习、2椽俊、3挡之间可能频繁切换稍前,动作应该再细腻些界。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统面,选择“全功能”项雾朴恳,不打转向灯就变道舵,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道帝点评,回正的力度不薪馈,如果你想在车流中快速穿梭前进诵龋苗,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争速,要么关掉方向盘辅助粹煤湃,仅保留振动提示即可蓝惩摊。   绕桩勺虚史:比前驱版好玩    除去上面描述的情况敬,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣体,在绕桩场地很讨人喜欢绒唯。车头响应比前驱版本积极拢,入桩动作稍猛蠕,车头好像在被一根绳子拽着走率玲。给我留下深刻印象的是蹿华,这款车的极限要比前驱版高太多渐,特别看了下剖了誓,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h尉。上手容易脖耐蒜,但是需要注意别突破了极限仇,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点峡:一旦超出极限肉贩快,很难把车身再救回来蘑赂。 责任编辑盯:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7巴眷:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足涪缝?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始迪,就一直困扰着我们的问题另。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题滴。马力越大的车就越好么廉棱?绝大多数情况下答案当然是否定的畦雌。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外陪烹端。随着时间的推移脓楞培,我们有机会做这样一个有意思的选题奔。   让我来说明我要做的事情悄:我们有三辆四门轿车构,合计拥有1657马力搁烫玛。看起来确实有些夸张刚糙,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport悼痞吉,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多隆杯。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S梦,但是这个570马力的怪物一直没有车惜,直到我们完成这一特别的测试一周之后躲醒。我们只能使用520马力钉扛老,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo店,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力筷羞班,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣芬兜玖。   另外一辆是全新的奥迪RS7具挞,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎尽般,拥有560马力的出色表现菩墟。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8姑府俩,在K&N工作室的台架上涵,它的轮上功率达到了479马力鳖欢。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中江污屑,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力丝嗅号。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器泵号悔,用以获得更多的功率输出点缸敝。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候婪,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力杠撵。即使按照宣传中给出的数值抨,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG猎,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力坤篱蒙。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG把箔,它的轮上功率达到了541马力少侧,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力侈。   另外还要说明一点呸旗,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来楞砰垒,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本咕墟,不具可比性糖侥泉。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试始赐讹。结果很令人意外祥络绥。两款加速最慢的车型臂步,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h帆论。当然最慢是和RS7相比较而言的抡,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速辫。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录僚诫。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒硼厦。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊及碎,但是还未打破我们以前的记录担苏碧。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底煞枯,说它慢更像是一句玩笑话饯陇,这一成绩实际上已经快的吓人了患灯。奔驰则要更快一些毫辜,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)摊,冲线的速度也提升至197.5km/h娥。冠军仍然是RS7的效,它只用了11.6秒瀑,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平戒。奥迪的冲线速度为193.8km/h怠其,虽然不及CLS63 AMG煞伶彩,但赢了就是胜利浆括。   123下一页 责任编辑唯汐绒:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后纫擅,新款奔驰E级开始变得更具有时尚喂庐、运动和科技气息了翻沥。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此危,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机龄欢狠,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子隘,主动式车道保持和自适应巡航功能赌隋举,几乎能让驾驶者也变为乘客材栖附,高科技配置更加丰富敦伞。    于是蛙苹,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前充木劣,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了沃控瓮。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L壬陇吃,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受碧巷,在下面的文章中有详细介绍垄幌唉。此外敛,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章干。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读噬割。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道返、残破衰败的路边小屋侗筒、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律非抡叼,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富丰,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落脖睛竿。身处如此糟糕的环境猫孩鲍,却并没有让眼前这个出身自底特律老粒、土生土长的本地小子屈服脚介:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感惮签,但只有经过一番试驾体验之后点寄惩,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力翰病。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的啊,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分检榔堵。与2013款最明显的区别来自于前脸中网氦,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形始还差,同时两侧向外延伸与车灯相连宫鄙妓。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化稍啊。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯帝,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计盒嘘,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计囊。   尽管是低配车型薯牌,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬镐翠某,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)掸豪曝。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车逻衰蹲,它基于D级车的平台打造卿,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条醚刑烈,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK枷函茎,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT彻冯,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体虑卿村,不过从近几年的趋势来看湿踞氨,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香坝绩书,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型公,至于其中的原因盘舷,从这款车中也许会找到一些答案锑下鼓。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT取哦吧?   GT栏衅坑,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写赐,维基百科将其解释为具有超长续航里程缝、拥有强劲动力阔、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型嫁胺弥。可能一提到GT雷莱射,浮现在我们眼前的就会是超级跑车镐,其实则不然可,GT拥有着明确的划分准则坦惫,举个例子来说彪蓝姑:拥有着标准的后备箱悸、配备V12发动机并且内饰非晨扛呗玻豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车抄滩搞,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT萄。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”峰,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类鲁泡奖,不过要是按照上面所提到的评判标准来看献,这款车的确还真有点GT的意思枢睬繁。在笔者看来参笨僵,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的告,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉醚,最起码第一印象分已经拿到了垛朽。   5系GT是采用7系平台打造的杀烷毛?   5系GT的轴距为3070mm居罚涵,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同荒,从前双叉臂哭、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系纯。厂家表示擞坍距,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型箍,其在外观皮蠢侩、内饰虐、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同悉米唯。   5系GT型到无朋友纪赫写?   谈及5系GT的竞品玛响梢,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情卿,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位佃,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版晶想喉。   外观贺勉靶:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚岛比,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆呐柿。风云2(详情)棋泡递、E5路诞、A3以及今天评测的这辆E3刹圭受,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中刺香饯,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度耙。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品申。从这辆奇瑞E3(详情)来看办藏,外观及内饰都有着很高的原创度惫吴懒。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间乘。这让奇瑞的产品线更加丰富擎虾退,但也让消费者选择起来有些头疼径休。 外观拱潦:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人磨袄奴,但外观却没有去针对青年人的设计玲衔,前卫错衰、另类这些词汇应用不到E3的身上衅吻,车身也找不到多少运动感奢醛。不过它长得却很容易被人接受辆冕,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉挛须。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看抗,E3和E5的外形稍有一点点相似捅凸贿,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间笨喜。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化晚忿脑。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞佃晃信。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高芯久,而且非常容易被大众所接受粕。不难发现绒,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变瘁,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头摹刮。艾瑞泽扔茎、瑞虎5吾,单从外观来看都会让人眼前一亮芜。借鉴是好事肉,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快摩芜巷,但不动脑子的照搬实在是说不过去峭淘堑。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧湍恕呕,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表弘吨,作为最会制作小车的铃木来说鳖匡,雨燕可谓打开了国内的市场将憋。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代委淑鞋,新一代的SWIFT迟迟没有引入叮骨宫。而就在2014年1月18日涉宫狮,铃木速翼特在国内上市碗,这款车就是海外最新款雨燕的运动版蚀牡角。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后苗臀竭,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏略毖。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表馈锚:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕戮彩,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件畔。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造概,速翼特运动版采用运动风格打造似僧娠。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm逗瞎,轴距为2430mm挽午。由于基于新一代车型打造呛啡烩,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些市糙,轴距也加长了40mm喝透。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚掏,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息贾净。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16肋徒妈。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新碧,包括中控布局司贡、仪表盘鄙克、方向盘等造型均有所更改箱豆。此外磐,配置方面新车配备了ESP蓬畦、自动启停系统答订、USB接口居、运动座椅等配置醚菠诧。CVT车型还配备了换挡拨片狠芭兔,满足驾驶需求查。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了糕。真皮包裹自不必说词脾酪,3乳、9点的打孔设计握在手里也是真舒服锤脱。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多购拷。不用和别人比浑短,超越自己就是最大的进步谭侮亥。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面芦,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机讽嫂袒,其最大输出功率为100千瓦被酥诽,最大扭矩160牛·米酵,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT拖坏,其百公里加速时间为8.7秒沸来,最高速度为194Km/h步。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡摆,相比之下乐趣少了很多蟹市拨。 免责声明寝:本文仅代表作者个人观点贸韧,与环球网无关该泼。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实墨霉牌,对本文以及其中全部或者部分内容乖琴、文字的真实性同嗜势、完整性免龟、及时性本站不作任何保证或承诺嫡,请读者仅作参考么些,并请自行核实相关内容侥箍。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车境,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大锻诬计,引起了广大网友的质疑虐耪佛。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验受。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注滴权。于是易车网本着服务网友的原则骋,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测巧,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车笆隋,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示波。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说瓣忙矾,您便自有定论葛奥。   体验者介绍    前排体验者玫梦氖:辛毅 身高浆讲刺:178cm    后排体验者粟令:旭子 身高灸清:177cm    Ozel 身高渐蔬:170cm    小娴 身高蛊:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准肠福,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高访。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍靡。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市女蹦,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣密醒廊。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论浇磁,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆餐乃揣,公平公正公开地来一次大对决然凶怠。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明蔷:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别咎吮汇,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车乔。所以不得不承认咸狼,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值铃,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上担寺。    事件回顾赣:    说干就干拾检迹,在我们决定来一场大对决并制定好规则后嗽凶捶,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作读对敢。根据易车网后台数据的统计来看谩仍,持以上三种观点的网友大有人在拳梗,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲纳,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案堕哄。尽管是为了对比三者的公路性能吮,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上媳查寡。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上蝗伪。    测试车辆鸵藐:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350兔嗓袒。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型誊县圭,但是奔驰并没有这款型号的试驾车蔫方角,奔驰已经尽力了残,我们在此也由衷地感谢粮秆,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题揉时,告诉大家改款前后的差别餐瓜。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5瞄。因此我们也很负责地告诉各位网友任,目前除了易车网烩假监,其他媒体对于新款X5的评测失船,都不能代表日后国内在售车型辅伞。第一辆中国版车型为xDrive 50i杆什秆,加配M视觉套件钾蒲誓。    由于Q7的官方试驾车出了点状况茄蜕,我们无法借到官方提供的车辆难建楞。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持垒合,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型容僧胚。    测试场地星:    乐驾赛道全长1.6公里舒氦,共14个弯道纶瓢秒,最长直线段270米欠,赛道宽度为10-18米墟妓,视野开阔孟,无障碍物烤。赛道两侧均为土质路面核焙,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆囱花,大大降低了安全隐患吭藩遂。    测试人员逢饯:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑判秤污,却要替土豪们操心买什么车涤,这件事听起来真挺可笑淡贯透,因为我实在没法揣测土豪们的心理便。如果说我还能理解花五十万买大切署,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野寐,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器秃柑徊,代价是要多花一倍的价钱汇拭。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感冈墩厩,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感蛋,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望缎屏。不过因为坐的比较高囱态被,速度感不如那些贴地者强烈棚芳,还没怎么着呢就破百了没廖。这大概就是SRT8的魅力内搁,很难说值不值得堂。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款筐修适,车内的配置也都跟2014款大切非常接近没石,跟改款前相比还是升级不少翔赐父。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到葡赶帽,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系殊,SRT是JEEP官方改装部门岭担,这种改装是全方位的姬啦散,包括内外套件加强但,以及性能方面的提升同。SRT8就是高性能版的大切诺基韦伪棠,主要提升是外观套件放彩喜、及动力系统亮路、刹车系统雀、行走系统等方面匡。四秒俱乐部为数不多的SUV车型嘉仓。动力系统采用了更简单粗暴的发动机琶琉茸,6.4L自然吸气HEMI发动机上唐佛,搭载采埃孚8速变速箱贾。   SRT8为公路而生逝算,所以公路性能是它的强项健,不过Off Road就不是特别在行了苛。大切诺基的7种驾驶模式被简化 晴,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影爆跋。 ② 跟之前的SRT8相比城粳,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的捍,所以科技感和豪华感都提高了不少虱,跟换代前的SRT8相比盯筋泌,升级的部分都是实实在在的却。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱粟烯,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统霓榷鞠,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统淡临蓉,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置斜。  ×姑尽③一百多万的车起氰,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车风,再挑上百万的车的刺床锯纲,好像有点吹毛求疵靡栓。首先悬架的设定非常的运动慰砷,即便比较温柔的驾驶方式腑,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极版,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车态涛,大切诺基SRT8并不是一个非惩菽梗合适的选择归辅,尽管动力非常充沛欣剂肖,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意容皖。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响参芳,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺劳拣,但好歹SRT8也一百多万了赌萄慕,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响店。不过之后我们也释然了鄙诉,尽管这是台行驶了四千多公里的新车芹纲蓉,但经过数个媒体的“蹂躏”发,光弹射起步就不知道被玩过多少回了陆撬房,弹坑交叉轴不知道走过多少次了坟熬,有点异响似乎也算正常翔骗。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基赔插,请点击下面的图片进入试驾文章鞘: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了变,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争膊蜜,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求裤。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的矫,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中惋。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生薯,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T猩须,还是老套路紊,直接切入主题禽臀徽,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹娜棵。 动力对比氢:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手蒲,看看英朗GT的表现如何吧胶崔。这台发动机的最大功率是131千瓦拼磨,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来睦巍。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能炽,当驾驶者在需要全油门加速的时候茄,为了获得更好的加速表现嚎饱两,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm酷独维。对比发动机账面参数来看冒奠,最大功率118kw味丛童,峰值扭矩250Nm俊,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜蒜龋。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统忌涧,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心篓喊洞,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力使溅。   至于传动系统方面骋檄,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器香澈,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样鹅拴,都是目前该级别中的主流配置弄,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现坤,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢撇咎。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器些,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩躺塘,所以基本都出现在了大众的小排量车型上铆,比如高尔夫6癸缅眯、速腾等市篓帘。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方闯,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构夺羡,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力椭,从而起到提升操控性的目的日。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架很半,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上吝枚逛,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接妮莲硼,但通过厂家的调芯猓后体掠先,当一侧车轮发生颠簸时辣,对另一侧的车轮影响会比较小些填。   小结挛太时:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多舷,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出闹。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了辑书形,至于优点这里就不做过多介绍了赖。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调忻畋桑后英朗GT更偏注重于操控性貌胜播。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时艾随,见过后车追着拍照的稼挖缝,见过开我边上向我打听价格的紊憋杏,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回舒洞谅。我坐在这辆路盛E70里酬卷,被注视得有点儿不自然微纽。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣练,我琢磨着遣疙纱,要不要让他进来看看暑。要不是我瞅见了绿灯亮起福蠕,我真就这么做了牛翟飘。对不住了朋友抱联,这次没能让你仔细了解它穆徽,不过我希望你能读到这篇文章倘熟。   不用否认鞋凳,人们对美的好奇与渴求与生俱来武痊劳,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣逛。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗苦。不过在这些人之中衫,有人会终生恋着美人克袖,有人也会为抱个花瓶而后悔傲。如今打造足够美的外表来吸引消费者广吹,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情猜骆泌,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70描,但在这之后能否一直爱着它伺杠考,我认为是一个很值得细抠的问题浦操廉。   ●外观大气黎炔、美竞回,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时檄驰,我还以为来了辆捷豹茸邢沧,赶紧跑过去看发现被骗了第逃覆。不过我并没有觉得失落琅,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观拦霉,并且从设计角度看泥,它在借鉴与融合得方面都很到位溉核仑。如果这张大嘴能够做了镀铬处理篡垄褐,我对它的外观设计就100%满意了逢嗣描。这事儿对华泰肯定不是个难题差,您看看宝利格还有华泰B11容避纬,都有明晃晃的格栅唐汗谰。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位奔怒:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中瘁矮吼,但绕车一圈后我发现哦,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了倍。咱看看数据对比段瑟派,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手讥痴帛,可以说在各种数据对比上变,它“不是第一填,就是第二”括琳。虽然在宽示、高和轴距上没有做到最大皑充,但也不过是一两厘米的差别侯,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米籍峦提,这就让它看上去大气许多玲喊门。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上惠谓号。   打我接触这辆车的时候才救,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光番崩息。在这样的目光中署焊,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期唬锈。面对“屁股高老赣檄、尾窗窄”愤、后方视野不理想的路盛E70时靖谋欧,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车恨煽匿。先不讨论这样有多麻烦了蒲餐,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作剐,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧囊腑?这点让我心里不太自在署,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲截,是个应该有的配置怀敲烽。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上订惕新,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色丛戚刺。而随着国外皮卡文化的不断渗透措里校,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型巢涣,去跟进时代的步伐考顾。为了迎合市场的变化及用户的需求瀑,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时冲秃会,开始注重宽大饱满的外形设计稗芳葱,并增加更为丰富的配置毛。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型槐就。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾楼欠,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)为驴胯。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗羞乔艰,整体的风格带有一股阳刚之气纯璃归。在车身尺寸方面汗垫,它的长/宽/高分别为陌嗜:5310×1812×1775(mm)扯蜕,轴距为3100mm摆修漂。威虎TUV并没有大小双排之分枚炮,仅提供了一种车身长度冗。车身侧面的线条也很平直杆,外扩的轮眉使其显得更加饱满管骏如。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正笑,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感拌篮笔。大灯采用远近光分体设计颇少,其中近光灯还配备了透镜趴辖,不仅更显精神岸,而且还可以起到聚拢光线的作用怜。镀铬材质包裹的后视镜很显档次耗陕,遗憾的是悔,集成在上面的“小灯”只作装饰作用裳寡,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯昏似,并且后视镜仅为手动调节绰穗。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架菜,并且还可以对驾驶舱起到保护作用费酞,非常不错粱篓。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点希办,至于货厢外侧并没有再多设置黄凡团。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)朴绢,在国内皮卡车型中算是中等尺寸伪。另外弛,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”够礁梅,不过据厂家介绍嘛,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”盾村。对于皮卡车型来说啥猜啼,这项必要的配置还是很厚道的侧秋。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山摹模燃,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气祟辨,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地纬。不过膛旱,今天我来到这里并不是为了滑雪光,而是为了求证一件事情魏浓寐:有没有一辆车炕,既能够带着一家老小舒适地出游苛,又可以不惧冰雪度,在冰天雪地中步履平稳地行驶妈,同时价格又相对平易近人呢描?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求效,那么就让它拿出真功夫试试吧虑些。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)辉班,从外观上看传肃寝,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别前地驳,19英寸车轮显得很有力量感赶,也与动力总成更加契合;其它的地方蛙,也依旧是酷威的老样子狼,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿粪链,甚至还有一些精致的感觉颊申。总体说来哼储锚,尽管算不上全新车型炬层,但依旧耐看戳。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面力,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了筏,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中梅卜,动力响应良好褪,易用性好胖,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分京姓。当承载着全家出行时榷复卸,既不会出现爬坡和超车吃力的状况孟殴,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适顾勾拜。   至于酷威3.6L的内饰方面韦摔溜,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)哎毕四,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”菊帘盖,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节酥坪抹。   除了动力系统谜睦默,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式坝蔬。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器陡呻,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动耿剿芬,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴幢,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施甸。动力分配完全依靠电脑自动完成嗜,车内没有任何人为控制的按键和旋钮蜕雌。   有了四驱系统翰记,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳孙抄。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎舱磊,具有更加粗大的排水通道骇藏嗣,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”讨袄希,冰面行驶性能更加出色拒点忱。此外翻困,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜柯滥衰,胎面中央多重“Z”形花纹里喝、针孔沟槽设计蝗猾、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性鳞思。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息哼稻旧,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间搞法特,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情傲。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3痢惕,它的定位低于1系论嫉汾。但是孤,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步牡。另外桃,它也提供了i3?REX增程版本藕凡,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机城电未,扩展了这款车的最大续航里程畏呐坪。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试潭。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流卡。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合童,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合清灯。   宝马有没有提高电动车的标准刨歇春?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协琴?让我们在接下来的测试中找出答案睫厕。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式衡酷南,宝马i3的行驶里程可达88英里劲。相比较而言疙峭,?Ampera可达30英里寂磺诗,而普锐斯可以行使约10英里廷陇。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电股端,i3可以更多地使用电动模式娩腺。而增加了汽油机的动力系统购,则使三款车的续航里程分别上升至160英里盗守窜,357英里和505英里丸痢畅。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大粮薄。这台车约五英寸高滑,而宽度几乎和高度一样粉,与低矮流线妥斧勤,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比翅高。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能尾侥扮。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力订玫驹,我们没有所需的充电站?钵,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式汲。   此外悸趣吩,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容禾八郝。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名蓄:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车联虑衅。它内饰精美浮,融合了许多先进的科技通就朔,它空间宽敞据瘦踌,驾驶体验一流谰。但这种REX增程版本无法替代传统汽车需套,它仍然使用汽油机为,以作为电量用尽时的保险私。   第二名嫉:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好捌枚,科技感十足茄,而且它也能胜任舒适的长途旅行表涂睹。   第三名空:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款年,它最大的优点就是充电迅速乡蔬赖,性能可靠偿群。   然而常钉闷,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋蓝。(实习编译冕:徐旦?审稿哭:刘洋) ? 免责声明版权作品借钒谢,未经环球网Huanqiu.com书面授权木唯,严禁转载沛,违者将被追究法律责任伙捻苗。责任编辑抖发:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车力情溉,应该说是倾注心血诧,在技术平台上都有可圈可点之处避惠椒,源自萨博的技术是其最大的亮点酮邵袒。我们所试驾的这款2.3T顶配车型吕纳铺,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作柏奶剿。在外观和内饰上交箩宏,这款车基本上符合主流中级车的一般水平赖填迪,在动力和配置方面也还是很有性价比的定穿。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说秋卧,绅宝的外观原创度还是很高的龋磨,并没有刻意模仿什么车型帛逝菏,但我们会在这款车的细节上看到怖倪赊,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法坟邦。且融汇的比较好响,并不是简单的照搬照抄滩。这一点值得肯定宋患,大灯的设计十分犀利冻皆,鹰眼造型也有较强的辨识度己楷兔。LED日间行车灯比较醒目氦,穿透性不错顷。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表氖:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感故休,也很紧绷辈雌。看起来运动感不错贸厩,但前悬和后悬的长度较长书,看起来有一些比例失调扇。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些谱,在视觉上看上去会更紧凑动感据翁。轮胎的规格还是比较高的房卧茄,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能阔。   车尾的设计比车头更简洁一些隧,尤其是尾灯的轮廓放篮,设计非常成熟隶。和宝马新款3系很像瓶。除此之外檬,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感陪幻。   本文导航归仓寺:" "  “卧龙凤雏逃,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口麓虎淮,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后赫倘娥,便有了三国时期的三足鼎立蔚哗,如今我们的生活已经远离战场的硝烟溪,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车车芍骂,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国畅廊,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出蓄侗牌,越来越多的厂家开始注重国内汽车市橙ば病,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹疗,然而坊间始终流传着这样一句话拟刑赏:“得中级车者得天下”;是的砷缚惋,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重篙擂羡,今天我们会为大家带来两款重量级车型敛瞄,它们能否为各自的“主公”平定“天下”存弗,请大家继续往下看颗。   看到这里大家肯定已经有了答案了聘,没错末贬都,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L康,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉经卞蒜,那S60L是何方神圣库?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型躲此,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花瞥潭?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版湘店释,厂商指导价33.49万元赎扛狮,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型料千场,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热丧谩、后排座椅加热私帮、并线辅助鼻、车道偏离和自适应巡航等众多配置释。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中帕潍嘛,即使不看车标史筹少,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃磁,哪个是奥迪胁澄。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的辅品,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现圃恰贬。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统靡膛痹,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动频娶屯,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停掇汉。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性恢坚,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角露搬,使夜间行车更加安全玖脱。两车双色的外后视镜造型别致啼凄,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光仆轨贾。   既然都命名为“L”的长轴距版车型寒险虏,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色诧,至于乘用空间如何剖投倘,我们将在空间篇为大家详细介绍宦仆。两车都采用了5幅式的轮毂造型堡葡,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力邦,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳乒烘。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计形,整体方正的设计略显稳重吮露。后尾灯的设计两车可谓各有特色甫,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似屠廉,设计感十足誓稍,而奥迪A4L的尾灯更加修长处,视觉效果出色辫囤。天窗不仅能够增加车内的采光汗歼栖,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出哦呕玛。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉莫,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心堤舅,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习类迹。   本文导航漏卷:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车沙,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间急粕居,配置也能满足一般家庭的日常需求行澄。对于这个价位的小车来说己拾席,最吸引消费者的无疑是打眼的外观剧吹攻,在这方面慕,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮扫,就算是与它的直系前辈骐达相比售刹,也不遑多让陵。然而作为一款家用代步小车编坪,它也并非完美砂,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高图,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外盯,车辆本身并非进行任何实质性的改变勒间票,跨界的概念噱头大于实际肉珐。 "   技术革新日新月异的今天摧汾腾,车型的改款换代再常见不过习入,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变墨纠检。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型醚恒抛。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变闺潜,同时在动力方面也增加了1.8L酮纳。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万夸东,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势趣嗓迹。    新奔腾B50是一款自主品牌车型概对共,但它的实力不可小觑苫嫡。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌北趟。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动镰、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型举碑逝。既然实力不容忽视陷,价格又有优势叭,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机典疼。" "  版权声明拇色:本文版权为网易汽车所有乖惧匹,转载请注明出处旁闷党。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星葱,全新的品牌全新的车型伟父,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比费乌魏,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的嘎危克斯舷芍,在2013年盖耄克斯的月销量已经逼近3万辆/月孰,堪称是这个区别的标杆级车型婆,观致3要想在这个领域取得成功公笔扑,不可避免需要跟标杆车型来一场PK妇受辜,看看是否有优势能吸引消费者关注寥。 外观风格各异   先看外观方面蹄,观致3展现出大气得体的风格迫玫,不像速腾那么沉闷单调墟掳,且有着自己的灵动个性;而甘禾蓖幔克斯则是完全偏向运动化的风格猛处,典型的注重操控性能镣,突出驾驶快感的性能车型篓兜,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型绢垂拭,与观致3区别明显创晶兼。两者主要是风格差异丁殊吠,外观上分不出优劣妓仇扦,而就装配水准和油漆喷涂工艺上忍,观致3丝毫不会逊色于阜膳郑克斯车型握蹦。 尺寸对比 车型名称 父兀克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上吃佩恒,两者也是平分秋色蚕默操,车身大小相仿次奥税,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势艘抄福,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上局规眷,观致3要大于竿耄克斯赶,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞侵搞蜡,尤其是腿部空间较为宽松畅棠诡,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的附焖堤唬克斯在后排空间布局相对紧凑搪冕垦,而后排空间也一直是各代干纾克斯的软肋肮商。 价格对比 赴氤梗克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上舰,钙聿溉穑克斯则要比观致3要更大一些纳埠慕,在不放到后排座椅的情况下帮,妇玻克斯的载物容积是530L膝,而观致3只有430L拷,100L的差距还是能装多不少东西的害凸。而在需要有更大空间的时候录绥廊,两者都可以放到后排座椅超豪脑,放置大件的物品诧稳。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间猾奢狸,观致3和阜#克斯三厢都是11.99万起步没甜划,以下我们将重点对比这两款同价格的型号对吾肖。而细细对比价格表可以发现谎,要选购自动挡的车型斤乐,该芸克斯最低仅需13.09万废苹,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合长甲,观致3则需要14.29万稻,这个比起父龋克斯有1.2万元的价差能署,当然在内饰配置上会有其它差异废犬,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言架档答,可能咐猓克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些豆膜。 挑选合适的爱车峨,看专业导购江熄,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么仆贝?   扫一扫钵,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚祥痘,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆庭冀陷。风云2凉、E5椭钝歪、A3以及今天评测的这辆E3锯桑番,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中乾,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度妨虫。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品惊行两。从这辆奇瑞E3来看欺蔡,外观及内饰都有着很高的原创度端河。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间构。这让奇瑞的产品线更加丰富补攀匪,但也让消费者选择起来有些头疼晨侍钞。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的莆逞,也从来不缺少“明星”末,“沉稳绅士”大众速腾缸邦卷、“狂派斗士”福特傅盎郏克斯等都是热门且销量稳定的车型遣,不过要问哪款车型最近销量最高纷赤迟,还要数“逸派高手”日产轩逸侯拌,它已经连续两个月销量突破3万虐郴窃,坐稳了桥车销量的头把交椅澳罐。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡耍,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢莲?下面我们把两款车型拿来做一次比较湾陕辩,或许能看出一些端倪糕。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万憋谁,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万醚鲜便,入门价格上拦,风朗比轩逸高出2.08万元沪,表面上看价格祁,轩逸占有优势失帝酿,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型渭围,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元继,这样看来琅,风朗其实只比轩逸贵了2800元抖,等国产版风朗出来后昧,风朗在价格上反而会有优势也说不定天绍。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市躲,这款车外观与内饰变化并不算很大熬奇,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一珐锭翱,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7党式,下面我们来看一下胃软。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表晃:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观闯,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格嫉躺,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹霉。质保方面弓塑,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力纳算。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表洪洛低:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机镶,最大马力已经达到了170马力苇莫,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟户答。变速箱方面涤,逸动采用6挡自动变速箱盾虑把,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱驴逝,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色胳娘呜,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些芹劝冠。 免责声明双:本文仅代表作者个人观点馁,与环球网无关汕。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实丁仕冠,对本文以及其中全部或者部分内容搏蒜拜、文字的真实性兄、完整性皖、及时性本站不作任何保证或承诺汉夸,请读者仅作参考喷,并请自行核实相关内容淀畦门。" "  近两年怯蝗黎,自主品牌进步着实很大韦澜,无论是从设计方面蹲疥灌,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升橇黔,甚至可以与合资车型媲美看,山寨酷伙、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式碾芍。在10万元以下紧凑级车型中参赶,更是自主品牌的天下县,凭借比合资车型更为出色的性价比滥礁,吸引了不少消费者的关注率居。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市甲菊,一经推出便受到了极大的关注抄,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力咎桨我。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型矮匠,包括动力在内墟,新车共有20项升级力胸劳,本次共推出8款车型浪杠抨,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款馆睹,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型鸿范害,售价区间为7.49万-11.79万元币。   比亚迪作为自主品牌的又一代表奥,近来也是频频出镜哩翱,与长安逸动同期而出的速锐更是以“倚登啵控大玩具车”的名号名极一时磺改甫。速锐共推出了9款车型刊箩,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款风毋邢,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合獭实,售价在6.59-9.99万元之间价剖。   单一来看保,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品庭擅帛,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较丛斥篓,看看那款车要更“精”一步售懦配。" "  新君威变得更好看了撇涂,配置也进一步提升耪锣乳,新加入了一些科技配置袒,比如智能交互系统茧参复,BOSE音响等等静。这些都是新君威的改变之处伎哀芥。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型裙蓄现,售价24.59万元辞,作为一款定位中级运动型车的新君威隶方,品质感一如既往铜,操控性也非常突出借。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威朽,以下简称新君威别睹拖,外观相对于老款进行了必要的改变淋物闻,毕竟老款车型从上市之后良,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳夕诬凡,新款在大灯柒穷、进气格栅岁洞脐、雾灯同嫌、尾灯步、前后包围都进行了细节的变动染逛。   在新君威上耙哇,使用了传统的按键式无钥匙进入系统铰搪,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统嚎,在操作上没有太大不同陷,轮毂方面巩返嘎,新君威使用了十八寸双十辐轮毂酮,轮胎品牌依旧是普利司通报盛椭。侧面造型基本上没有变化叮落,侧窗所占面积依旧较小酚喘。   车尾的变化还是比较明显的痕,这主要来自于尾灯的改变啃。新款尾灯全系标配LED灯略纹秃,并进行了熏黑处理谩。尾灯的轮廓样式更加犀利冷斤宿,个人认为要比老款更好看狸。除此之外哨季,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化迪瘸棺,牌照安装槽的形状变成了正梯形弄每吴。   本文导航当:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击扣煽,颠覆传统的外观辅,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环孰,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV乌蕾尽。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5悉射,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型腻修,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机贡,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆扯,足以证明其强势的地位赔额弟。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市厢死角,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠屉啦。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强娘卉铆。(温馨提示炊抄甫:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版醇,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准街膳鞋。)   自由光基于全新CUSW平台打造盟逆,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭聘啸苦,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅拦皖怀,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强坝。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致蓉扇,圆润的造型是其给我们最深的印象割斑钙。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网筏凹边,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线绢肮,显得简洁利落巳念。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条俱,显得净雅别致合疙岗。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同拉,主要表现在其大灯的表现形式上讨桨豪。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球茎,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可患蛊币。两车大灯配置基本相近囤,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已胁勺嗓。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助邵,车道偏离预警系统酵。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围摄拆壤,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗菊俱,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅牢读。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势较,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势喝。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话社旅撑,其尺寸差距就没有那么大帝。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡耻犯,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁喘猴,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起活棉。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同饯。奥迪Q5采用两边单出的排气管珊筹怜,在气势上略胜自由光你烩材。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道请税,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型济臼闯,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部蹦鹅,磨损线束保护层存奖,存在导致电池损毁的隐患煽迹俩。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日虽墒,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知秽,称9124辆V200受此次召回影响炕。长城汽车正在邮件告知客户爆煞,并建议联系当地经销商进行检查维修拐丁。   据悉跨,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转啤寄呕,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽府。”更有甚者囊煌皇,线束可能会内部融化静菩。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说麓抬,目前已上报了数起线束故障随,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转蜕涕,不能够给电池充电锋酵,车辆也无法启动灸关。”但这一故障并不影响汽油版V240车型退哀,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束剂停堂。   克特里尔先生称攻鹿蜜,检查故障预计用时20分钟存刀露,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟勃权沟。如果绝缘保护层磨损严重堑揭燃,线束已裸露肮唉瓷,则需约两个小时以更换整套发动机线束吝拴潘。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件归侮。此前深蔑,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回姓,2010年又因手刹故障而被召回纲。   2012年吮发赔,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回芦袍处,长城V系列也在其中食纠荤。当时姆虾,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片挥,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸嘘。然而猴闺,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片腺幸膳,更换车辆共计超过1.5万辆仙。  〉獭(实习编译咎娃:王萌审稿匙抵耗:刘洋)   免责声明版权作品涟煌,未经环球网Huanqiu.com书面授权将杉,严禁转载仿,违者将被追究法律责任冗。" "  随着经济的快速发展雾长,购车群体的年龄层次也越来越低矮殿逞,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用什弯斗、省油端拘,而是追求个性和时尚设计玻贪。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型嵌,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一票拴刷。作为跨界SUV笨,它们在造型上将年轻妻焊、时尚展现的淋漓尽致扒萝群,完全符合年轻消费者的审美需要鲸褪类。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比合回悼,来看看到底谁更适合你砰鲁。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV希伍,相比2012款变化不是很大铝攘,只是增加了配置和车身颜色培敲。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版龚闺,售价分别为21.98万和21.47万其琶。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV酱课,但风格却不尽相同孔。斯巴鲁XV外形显得干练弊,车身线条硬朗匹辅乒,富有力量聊,越野味很浓昂。而标致3008外形偏向都市化设计探,饱满圆润的车身凸显时尚感腐顺韧,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些淑收蜕。   车身尺寸方面有所差异乾,不过并不明显对克。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)沧科,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)履乔宫。斯巴鲁XV车身更窄陆,同时也稍长一些袍。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置凹轿。   斯巴鲁XV采用六边形的中网谱炽,加入蜂窝网状格栅运动感十足度文脊。而标致3008采用半圆形中网腻讨,镀铬亮条包裹显得很精致阿镰。两车前脸分别展示它们不同的风格才,同时都包裹塑料黑色下包围歉睹半。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯策膜侠,远近光分离灯组设计淖,造型普通犊欠,配备有示廊灯汝。标致3008同样采用卤素大灯艰誓罐,不过加入透镜煌戮,不仅聚光效果好挤巍碳,同时美观性也不错闺献。另外晴抛哩,还配备LED日间行车灯闯梨彩。   在侧面顽诗,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计豢,比如非常倾斜的A柱轰乾态,同时将后视镜位置后移其锋,留有三角窗减小了A柱盲区酿施嘉。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料丝,有利于减少磕碰的维修成本痘腑。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎浅冗,注重舒适和静音性圃,双五幅轮毂很有张力豪私滦。相比之下奴,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性旁,与黑色下包围搭配运动感很强烈陕倘肪。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎棉泼青,同样注重静音和舒适性愁鲁你。两车的备胎都是非全尺寸设计火识厕。   相比前脸扳冻,斯巴鲁XV尾部更个性舅誊暴,辨识度较高阿。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型慰,镀铬亮条的运用增添了质感谅漓踩。 标致3008尾灯加入LED灯组剿肋,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组逼,但是块状尾灯造型很独特夕填吻。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像拧,标致3008同样配备倒车视频影像钱勃百,另外妨莎,还配备前2/后4颗雷达探头蔬垃。" "  在过去的一段时间里刻精,傅只啵克斯颠募、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置希默。时尚动感的外观衬、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性沉佩,成为了年轻人群青睐的车型挞靶。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型咎,科鲁兹掀背车则是新进的一员浩,它所要面临的是一场“无言的战斗”碎丝撼。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了任,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出辆勿,但却带有美式车应有的力量感的翠,总体来说它的设计很适合国人的口味翟。但从最初在国内销售的科鲁兹来说悉童胚,其三厢设计有些过于保守轰,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间诞,为了能够扩展消费群体导痕,推出两厢版是其最好的解决办法拱。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话厩,你几乎完全无法识别它的真身雹标剩,因为它与三厢版保持着高度的一致性上。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组魏巧,很好的诠释了彰显力量感的诉求摆。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后藐,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接邵,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些搽送,所以从视觉上给人以更加修长的感觉磷,但实际上它比三厢版短了不到9cm绥甲。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多滥,后窗与尾部的衔接并不生硬促浅裳,拐角的折翼恰倒好处四,为尾部增色了不少搓簧改。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计僻期杀,在样式上显得更加简洁痴抗富,只是与自身前灯组相比茄叮沙,在棱角的刻画上有了明显的削弱唱侧。   本文导航乾:" "  提起之诺杀,很多人都不知道是什么品牌杠乔,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌食,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的毫。只是之诺定位于高端合资自主品牌鞭究赁,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式电晨,那么它的首款电动车1E表现如何罕膳拢?以下文章为您揭晓钙。   只租不卖奢?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务陈募距,包括车辆租赁木善、充电设备勘察安装阑脓、车辆上牌赖、车辆投保怀汇内、定期保养扛、故障维修蓟伎、道路救援垮、检查维修备用车等硕非姜,通过这样的商业运营寺勺,能够促进新能源车在中国市场的更快发展岔郊。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车裸化,它的卖力需要大家自己去发掘繁。不过在发掘1E精彩设计前槽,请先忘了宝马X1去,否则你将永远欣赏不到1E的美袱壁。其实1E最出彩的设计在头灯糜,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感害。   不仔细分辨的话备碳,很难把1E和X1的侧面造型分清席丢。不过1E拥有自己鲜明的特点缕疽谭,车门下很宽的镀铬饰条戳登揭,和没有行李架的车顶卫。   相比车头和侧面虏,尾部就让人感觉有些欠妥了浚理肆,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分侗,并且加上了一条较粗的镀铬饰条贰校。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车闪。   本文导航节颈:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说速,奇葩的中文译名稻郝、“野性”独特的外观以及较高的定价舜膜,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议痕头。说起野帝我们不自觉的想起峡募,同样在以国产车身份进入中国之后小苦繁,“改头换面”的法系SUV标志3008拼,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类捆石骚,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”萍汀。当然蝎完,以20万元以下的车型作为主力军劣嗅,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一嘲庙。那么下面我们就来看看色,这两款性格迥异的德手、法新生代SUV之间究竟有什么差异啤,各自的特点又是什么锌扫? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别涉猫,首当其冲是价格方面的不同搐楷,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合碴氓料,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势雄,不过差距方面不大基本可以忽略磐激燎,两款车可以说在同级别车型中表现优秀咀蒂恕。动力方面的表现也近乎相同妇匠,只不过大众7速DSG蕊,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配赡硅,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些墒寡堵,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一间斑。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔试钡,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰访,湖面之上也已堆积了厚实的积雪露,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上甜。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激高忱寄,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景臼枚峡,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试挫。闲话少说矫姜,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜翅池痞。   这次试驾共有5个科目股幻,分别是1.傲虎—终极绕桩供,2.傲虎—冰雪连环率答,3.傲虎—短道拉力测试残瘫,4.XV—戏雪乐园屑盎凰,5.森林人—不规则路面自由行驶沫茎。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同梯,MPV表现出相对冷清的一面毛闺胜,尤其是中高端的商务MPV瓜夺,几乎屈指可数娘实,除了老牌的别克GL8外帮潍桃,似乎很难让人想起更多车型搭痞惋。不过在这个还没有完全饱和的市场里了绣,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅彪合贯。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮懦玛晨,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢跺?这就是本文将要找寻的答案龄。   12款艾力绅有2.4L 5款车型蒜肪林,售价28.38万元-33.58万元蹄哇毯,目前市场上有近2猛、3万的优惠幅度碧。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型狮壬狸,官方指导价31.98万元斡哦。) ●外观解析   从造型上来说奶申,艾力绅算是开创了一条新的路子税敢,没有过分使用一些夸张圆润的线条刷归暇,车身轮廓棱角分明尽菩,有着很强的视觉冲击力卑鼻膜,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别信,此外蚕瑞,艾力绅还装有一套大包围滇涂,颇有几分运动风范桨切,也有着一定的改装潜力潘。   盾形的中央格栅有着不错的层次感辖,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目可,中网与宽大的前大灯连接在一起年输缅,营造出一种大气尘噬锹、动感的MPV形象久扔厩。   艾力绅A柱采用黑色设计厕,且A柱的倾斜幅度较大埃受,棱角分明的线条从侧面来看更为明显淡硅两,总给人一种方方正正的感觉抠时沪,后视镜尺寸同样不忻场,与整车的风格很搭坛固,宽大的后视镜提供不错的后方视野蛾脸,保证了行车的安全性与舒适性篱龚袖。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感堡骆,当然税,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现茂凌静,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手痹耙咆,侧门就会自动缓缓打开纪,此外程僚拦,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关团涝。如果对此还不令你满意的话狡屑使,通过钥匙同样可以曳炷感危控侧门凛,确实有些高端大气上档次筷俩羌。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm缚,轴距达到2900mm局,尺寸在同级别对手中并不占优势泪晴绩,与GL8相比芒海窃,仅仅在高度上略强于对手季田,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势线。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计膊,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果疤怪庆。整体线条依旧硬朗卧凯,尾灯加入了时下流行的LED元素琶,为其增添几分现代气息毖额改。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及房侥,人们购车的选择可谓越来越丰富迟滔,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择虹驰卸,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过樊熄,可见国内中级车市场竞争有多么激烈逆艇,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5补坑,他们能够碰撞出怎样的火花曹,请大家继续往下看浆。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表拖宏:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出谎叮,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比破赶,由于这两款车型出自于统一平台打造唯疮蔫,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲厩宫,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间搅懒鸥。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题牌通,你可以说它带有侵略性峦哪,或是富有运动感百词,也可以说极具视觉冲击力跺砷,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突庞膜。而K5也应用了与智跑弹、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计练喂,使其拥有了明显的家族特质拱。   运用Fluidic Sculpture的设计元素多颊烷,极力打造出时尚与动感的流体车身俺就,在驶入眼前的一瞬之时先,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象冀。前脸的线条设计十分紧绷握谁,大灯组与前包围向中央区域靠拢瘫巾蛇,展现其动感的一面图。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合炕,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势茎嚷径,抢眼的外型加之迷幻的光线偿,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽纤。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着苗,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力夺。   第八代索纳塔不仅外观时尚现辽,灯光的运用也颇具科技感歪,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性浮,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯缉,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步斯纹。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计缉钳洪,显然这种的夸张设计廊,使我将其列为变异的种类非恃辜,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用撇混,多折线的应用也使尾部更具立体感士挟狭,同时对于运动观感上也有显著的提升瞪差,由于K5搭载的不同动力总成删妻叔,2.0L车型配备的是单排气设计涛壬,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感九鹅。   轮毂也是一个变化的重要部位倍患婆,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面囊。根据配置不同腊澄,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分蚕揉,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎熊,该系列轮胎偏重实用性午。作为索纳塔的尾部拿,基本没有大的变化冉,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示卧蛾普,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点煞坤遁。   本文导航辣蟹普:" "  每到年底献赐,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾头,地点也大多选择在北部寒冷地区斑。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣储,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性圣。在临近春节前夕浩揭敦,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现戮款磺。   延伸阅读末:   之前郴,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间构,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读舰般梆,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容萝。   酷威采用的是电控适时四驱系统奠邢踞,中央为多片离合器筋谭盗,由电脑控制来分配扭矩黎,车内并没有任何切换按键筐。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动娥抠,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴波,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施蝗岭,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶脐禽蓄,如果想要挑战一些极限的路况的话脖朗熟,酷威还是不具备这么大的优势的蚂隶四,因为不具备限滑措施牧,至少在脱困能力上会有限制性矗。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎拼溺离,采用全新发泡橡胶技术等吭绦,具有更加粗大的排水通道斜松磨,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”现,冰面行驶性能更加出色炮还茶,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力抗拭。此外刹,中央多重“Z”形花纹仇深、针孔沟槽设计睡、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性动。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机巳,最大功率206kW/6350rpm咎绷,最大扭矩342牛·米/4350rpm莆巢,在目前的大切诺基剩娠罗、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载效甩,但是会有不同的调教耿理鹊。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器伐,我一直在想稳廊,未来会不会推出ZF 8速变速器呢吝钦廖?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV歼,我觉得这个可以有蒲喀,至少不会和其他车型有太大的冲突架敢眷。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖疥,路面上的车辙也是压实的积雪蓟嚷佩,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度氯。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用绿弦,只要不是过激的驾驶行为碎,基本不会出现危险状况层。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候拉嚼,建议最好将挡位切换至手动模式奢嫌喊,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速舌恫淘,这要比才刹车安全的多随何,这中方法同样适用于其他手自一体车型霜。   本文导航磷绒:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢糕殴阜、充满艺术色彩途,或者是有着一些与众不同的操作模式现嘶莲。而这辆2008则告诉我们芥城,一旦法国人在拥有自身优势的同时避权琅,再把务实两个字加进去芜,那么可能会让其它对手感到紧张凹禾。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置奴,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注寇徘: 由于本次活动仅为简单的静态体验锣,场地和车况都受到一定客观因素限制徊,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分巴,至于其他更多相关信息拦,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上硷困橡,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型奥鼻,作为首款引入国内的小型SUV铂温瓶,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上持聘。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来罕堕插,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近护我。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)斡姬,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜八煌,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿喊彻上。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一休擞常。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置啪,对消费者很有吸引力峭囱。作为一款紧凑级市场的生力军车型妻,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型吕旅迫。   观致3共有6款车型挤股,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型牟附距,售价为11.99万-16.79万元区间靶痰。因此鼎硕缴,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较世拱。对于中国的汽车消费者来讲汹碎,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的溯叔箩。要知道自2006年上市至今表愤骚,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主沽。那么劣阿,作为一名后生的观致3搓困馈,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢姐?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼盾。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中啡弊访,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价焚剧:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价菏难点:16.78万元)来进行比对惕倍。由于两车的售价只相差0.01万元聪填,这也令比对的本身相对公平一些蒂森毁。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间碘恨,我们测试过高尔夫7顶配车型芬,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现堤味宠,跨级的配置也令对手望尘莫及让。但这一切怂甭,也许并不是你在一台高尔夫上最看重疥盆、最需要的因素藕氦。对于高尔夫这样的家用车峡艾,在使用的维度上做到出色硕,才是它的本职咕。今天琶厩午,高尔夫7又来了藉锰,这次是全系中价格最低的1.6手动型氛。动力称不上凶猛挡,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富殊,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗珐辅?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一淘夏,必定有些硬实力谴。空间满足舒适乘坐恭谅施、常用配置齐全叙苹堆,动力也能保证提速顺畅僻标涂。但对于这一类的畅销车烙,最重要的是它必须耐用娄轿,不能隔三差五地就往修理厂跑硅码请,也不能冷不丁地出个大毛病狠少。这么来看氢柬盟,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”癸绥,故障频出哺画,这点很难让人满意悉广。毕竟试,大众车能在国内打下当年的民众口碑杏揽,靠的是皮实耐用的品质羡。在我眼里拣嘶,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境氛净娜。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型屠存殿,高尔夫7车身长度增加56mm脚列,宽度增加13mm菏敲耙,高度减少28mm蓄呈。车身尺寸的变化让它看上去更为修长吝勒碗,也更显扁了令。   如今鼓罕,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达皇黄,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的崩沏。这个配置的增加疮,为日常使用提供的便利性还是很大的门纪。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气律细悲,要知道感藕穑克斯场苯糜、英朗等竞争车型都是16寸起步了扯巧,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性北。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服冉钦庇,这套胎居功至伟眠。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候攘宪省,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车葛垄绩,如果您拥有过高尔夫4乳、宝来或者帕萨特B5的话痢登蠢,您一定会理解我的意思哄烦酶。没有复杂的配置炉拐,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则仙脓仙,瞬间就能上手徐彤沫。这一切都似曾相识部狗。   在1.6手动版的高尔夫7上伺衅,您看不到任何高端的娱乐功能蔑财,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone蘑孩彪,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限人侵矛。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾斧搔残,但我认为这并不影响操作便利性断,最低配车没有大屏幕很正常扔薯。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时苹露海,我和同事发现AUTO HOLD并不好用少,车辆静止起步平顺性不佳绩釜趴,油门给少了刹车不松开黄修,油门给多了又会猛窜皋,让人抓狂乃虽。但今天这台1.6手动车型拱,上述症状全部消失刷。起步轻给油即可适汤,电脑自动调整喷油量系烘缆,使其转速稍稍上升没祥,令发动机不容易熄火穆廉,等红灯迪撬娇、坡起都很方便釜涕,使用起来当真比顶配的舒心多了泻吼。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂虏谓碳,让人捉摸不透冒落琴。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平白菊,用料优秀被认作理所应当郴。在数年的成本控制下鲜,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质散孔抡。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范氦。对于大众汽车而言天阿观,这样的结果也堪称可笑了钎鼎。   没有真皮座椅伟床,您会失望吗乌鼓?我和同事们都不会究凶。我认为从适用角度上僵徊,织物座椅与高尔夫更搭弛附。这套座椅的缺点七侈,在于椅背调节起来很费劲倘桥寥,而且要是有个腰部支撑就更好了把典收。纵观高尔夫1.6手动的配置嚷,我认为作为最低配车型动林,功能简陋一些并无大碍吃休,该有的它也没少妈镶,并且绝大多数的都还好用沦宠撑,如果您是为了舒心实用桂,我觉得它能满足了堂。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来儒,对于购车需求的国人来说公,一款看上去体面橙膳热,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感诧盟铰,只是碍于可选择的范围有限甭恭洽,但凡有一款出类拔萃的新车型猾,必定会迎来极大地关注喘黑葱。对于25万中型车这个级别坟,迈腾一直是多数人闪过念头的首蚜俅,而福特全新蒙迪欧的到来工寿,分走了不少的关注度乏涉趟,选迈腾还是选新蒙迪欧掂烫,对比一下就会发现钱,挑战者颇具实力嚏谁。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型丧扒,售价24.28万元态,和迈腾 2.0TSI 豪华型庭臼遍,售价24.78万元娇俩日,均是各自车系中的主力车型踞。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车孰甲恍,兼具个性运动和居家商务需求铂龟裴。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计膳,极富攻击性汤肥簿,对年轻消费者有着很强的吸引力蓉是,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力澄,入门的1.5T也有不俗表现匣。   现款迈腾严格意义上上讲秋,只能算是半代升级翅,是在老款的基础上升级而来斡俊。迈腾整体延续上一代车型的设计磺迟,符合国人的审美瓮就,经过加长的车身阑樊耐,带来大空间的同时凌册魔,提升了行驶稳定性及舒适性刑横槽。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面腐,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米泉缮廷,轴距达到了2850毫米尘抖,而迈腾则为4865×1820×1475毫米浇磷吃,整体比新蒙迪欧小一些宛店,即便是经过加长履刹,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧士繁牡。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节赊、加热耿枫虹、折叠膏、记忆 电动调节父陌、加热闻、折叠壳粮、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎红,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了宏排剃。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯项疟粒,不仅科技感十足氯收甘,还具备随动转向淌抡郡、自动开启等功能暑梁翱,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些粕冻。天窗够纪迁、全功能配置的后视镜等皋厕苏,两者处于同一水平攫。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升每,对称的T型中控台中规中矩廓,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统辞。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作懊蛋篙,主界面被平均分为四个区域腔底,分别显示电话绿孰编、导航构、娱乐和空调四项基本信息牛恫,并且用颜色将触摸区域分别标示出来白厂。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局陕激贡,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感狠诵。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕繁难、6碟CD等配置恨,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步赖体,迈腾更像是上个时代的产物熔。   新蒙迪欧的轴距达到了2850拜旦,相比迈腾的2812毫米透,略占优势茬良登,但二者在乘坐空间方面餐咯括,都已经足够日常使用陪棘持。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑凌宋,满足于舒适和运动的双重需求侗北。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中扳兰,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统啥、方向盘换挡金箩,以及原厂导航等配置逆锣炼,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置芭蚀搅。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统乒。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版鸡肖伯,最大功率178千瓦农讲,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱虐廉,平顺性和换挡速度足够出色佬牵活。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合歌扫辈。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦操,最大扭矩280牛米墓,匹配6速双离合变速器泥亨。当年迈腾这也算是黄金动力组合垃解,但与新蒙迪欧相比脖涉烙,参数差距明显姆耿。   保养方面羌飞错,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里庇长健,建议日常保养周期为5000公里左右税恢琴,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右秘可,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右潞。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保豢布,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保猾搂骨,之后保养周期为1万公里诞铆。小保养的费用在600元左右开,需要更换机油机滤碧漠,大保养的费用在1100元左右戒蕾妇,需要更换机油三滤鸡。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型触,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高藩,相比迈腾温,除了常规的前排双气囊和侧气囊外螺豁拼,还增加了头部气帘和膝部气囊跺土袜。并线辅助功能也是迈腾所没有的湘氏鸽。   点评喝:不可否认缸,大众品牌进入中国市场多年插,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型掳,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手掠拷岔,无论配置水平还是动力系统瑟,都已经没有什么优势了绍,抛开迈腾一万多的优惠曝慷退,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择悸。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 仪淹游眩控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明厢垃:本文仅代表作者个人观点唇慷鹤,与环球网无关侯。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实栏,对本文以及其中全部或者部分内容活、文字的真实性许刀惺、完整性牢贩、及时性本站不作任何保证或承诺当兴,请读者仅作参考筛缓龋,并请自行核实相关内容觅狸。" "   “北国风光肺炉,千里冰封念胜,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景韧仕圃,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯驶。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐烂蠕。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段誓,对途乐而言这不仅是一种新的考验狼镭驴,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战堵芥。 外观啤视肌:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐畴围,想必对于多数人来说久叫,它的名气比兰德酷路泽小很多非童涂,但并不意味着就要比竞争对手要差武。外观方面途乐外形实在太大了硕,有点圆头圆脑的感觉童,比兰德酷路泽温柔了很多存然,缺少了一些很“MAN”的元素镜活,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80梅。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰伴虐:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时顺,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多吵突妨。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念似。中控台看上去很有档次归,各类功能按键排布也十分清晰妊、合理迟。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处懈喂,完全遵循了游艇的设计风格标,宽敞郎矫、舒适套燎、豪华群挤,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰洞诽。   小结僵蛙捅: 从外观内饰的整体表现来看齐筒撇,可以说途乐是一款成功的车型筹,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题交娠。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势寞惹芳,如果“沙漠之王”远离了沙漠很蓬,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色漠槐,这也是我们大老远来到这里的最终目的境麓。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车琉惠赖,人们首先想到的通常都会是奔驰集渭、宝马毁、奥迪珐窝,的确这些妇孺皆知的豪华品牌攀脖活,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴屡毕。但是说到文化的话堕,就不得不谈到今天的一位主角柒反,捷豹XJL潞革诬。相对于奔驰这样的全能贵族来说踌弘,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置罢,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵僵回秸。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢休颅,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗超。   作为进口高端豪华轿车湘,相信奔驰S级大家都比较熟必乃光,而捷豹XJL依旧比较陌生侥糕,捷豹作为英国豪华汽车品牌储,也有着将近百年的品牌历史屠,虽然品牌认知度不高钎编美,但这头豹子可不能轻视唱填。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型惯,价格都在120万左右皋爱瞪,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L茬,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力巴币。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前泼堡贡,其实捷豹和奔驰早就杠上了爱,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新嗣弓,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了篡吝漂。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观手赊:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话芭酪棋,你一定记得去年上映的《007煌萎:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车邵隧,没错就是捷豹XJ搐梅,在电影中XJ算是平凡的“走过场”脓,里里外外展示着它的优雅与稳椒媸!,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力雷。   无独有偶瘦灵朝,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套旅,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行及绵鞭,虽然不是目前新款的S级郡,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩叭。   言归正传隆宋,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气返俱辛,不过两者的风格却截然不同取拉赫。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素双迸,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀奴蔷湍。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重急簿乃,在当前时代也更加与众不同客度。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车氮憾适,号称着汽车发明者再一次发明了汽车贪塘,的确奔驰S级是同级别标杆谴嗽,外观轮廓延续了上一代局捆氮,细节之处更加富有科技感秦抚墨,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气对。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同恕蔷,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气帛迸雇,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度纪痢纬,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气痕,比XJL更加强势醋莎葛,这就像两个高人巨,一个低调一个高调而已档歪。   大灯的造型也风格迥异锹,XJL的设计更简洁楷,内部采用传统圆形元素梅,使得其眼神也更加专注蔼郎。而奔驰的大灯设计更加时尚澳放,内部流畅的菱形也较新颖呕拎柒。大灯配置上两者都运用了透镜和LED来狠,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车橡,光前大灯就使用了五十多颗LED缚浇。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面都埠惮,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾娜磨糯,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上蛇簿宠,更加沉稳签。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通歼角侩,但硕大的车身同样沉稳屉兽,硬朗的线条也更加动感炼瞪谁。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾托劲,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出轿,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉寡萄,这也使得XJL的车尾更稳重朽伺疟,而S级更挑逗人羡侠。   尾灯的设计弘,捷豹XJL采用纵向设计圭健,并以车身腰线融为一体娶钒辰,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过路龋晦,整体轮毂简洁不繁琐畦偷,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁胁书,内部灯组造型是一大亮点桨,点亮时相当好看鳖。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节锈簇,并没有过多的修饰帮分,但每一处又能充分体现他们非凡的气质币瞬,就如同一件高档西装硼华,某颗精雕细作的纽扣就足以乳墨闷。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型泛,相比奔驰大气的轮毂被势瑞,捷豹XJL的条幅更纤细抄悼,并且在条幅样式上也更加精美和运动泥敞驳。尺寸方面XJL为19寸稳连,比奔驰S级的18寸也大一圈翁雹,轮胎方面同样为245宽度樊誊,不过与奔驰前后同宽不一样喂软久,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275伺。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型巍节,并且作为一个自主品牌零,它的的车型并非人们印象中的自主品牌忌,旗下的GS5士为猴、GA3该袒、GA5几乎可以与合资车相抗衡侯,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上腥犊绕,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象从相。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的测殊,广汽传祺旗下三款车型都来了现惩叽浴,由于试驾人员较多寿平坝,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验红柒。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统疏柯材,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统玛。   现场测试场地为两个圈形场地可奢,两个场地项目都是一样的忍,可同时进行两组试驾贫欺,场地提供了直线加速泻编、紧急制动钒捞、蛇形绕桩瑞、麋鹿测试四个项目商侠,可以说涵盖了大部分的性能体验狡写肮。当天试驾温度为零下十八摄氏度缎儒,这样寒冷的天气栋,面对半冰半雪的湖面藐,换装雪地胎能够增强一定的抓地力力。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似疙戈试,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下袖,TCS系统介入确,防止打滑的发生砂。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机歧炮炽,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术菜锋尺,最大功率寺:90kW(122马力)/6300rpm皇疯豁,最大扭矩须屑量:153Nm/4500rpm聊库。而这次试驾的车型中没有手动挡霸,均为4挡自动车型梁相悼,动力表现可以轻松满足日常使用需求诡囊细。   起步于加速初段油门如果踩的过重粉瓤,TCS牵引力控制系统会即时接入蜂丝童,并且自主减小喷油量棺,从而避免轮胎打滑隙,这一点上GA3与GS5表现都不错馅舰。加速至60公里每小时后拟,紧急制动孝纳,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音讲,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了壕,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离峦忙氖,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停捅遍栓,未出现侧滑绊强。   本文导航滤:" "  提起中级车对外接,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择酬雄惺。但要是预算有限笔翠擎,面对这两款车型还真有些底气不足凄邦接,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的扭。好在现在中级车市场一片血雨腥风墒盘弊,改款K5已经于近期正式上市涧纹,延续了韩系性价比超高的特点癌仍。这次绿疽罕,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车捂岭,让您的购车选择更加丰富扇氛醒。   没错弘绵翠,此次选择的几款车都在18万元区间内共艇奠。而且颇为“巧合”的是降普,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合怪前暴,也堪称中级车的黄金动力之一充罕。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字刹慈午。既然如此懒粟,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”枪。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份侨急,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机禽。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)般孤赋,动力参数有小幅度的提升棱毋食,燃油经济性也有一定的提升节,但依旧没有给人留下深刻的印象钩,尤其是我这个09款嘉年华的车主劳堡。如今集卫技,在配置依旧丰富的前提下第,它换装上排量更小赐、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机肖,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型父思,这一次似乎有点看头了舶武桐。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机疟翅苫,它的来头可不少拌。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它呢浑恕,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖馈贪想,可谓是福特的明星产品卵溜观。我得承认这些奖项来之不易瓣蛊忌,但我更关心的是蔡虑柑,它依靠什么亮点来获奖藉驶,三缸的结构是否影响到运转的平顺性兽捎绕,震动及噪音抑制能力如何想,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现滴鸿竭? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前厕祁,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机嗽凉。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷泛堡间、涡轮增压以及进排气可变正时技术霸平奸。在这些技术的支持下混念碱,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升廖钮肖。反应到账面参数上汰,它的最大输出功率是125马力淖,最大扭矩达到170牛·米抡岸七,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的播还洼。   另外鳖,福特也针对其三缸的结构特点忻靖阑,对发动机的震动哺癸、噪音等方面做了很多优化和改进帅舷翟,比如喷油器及油泵柔性安装伴跺刃、皮带润滑敲然抗、缸盖上方吸音泡沫等等遍。为此恒稀,我先后做了两种情况下的简单体验江沁:1县塘县、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2虫磊认、在静止的状态下岛嫌,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上楼驮勺。经过细心的体会和观察后慷挟,我认为结果让人满意芯,发动机的震动轻微阂轻,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些顷相,但也不大碍事擒江。事实上尘痘,即使我细心观察险变募,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别捕。   看来之前的担心有点多余碌猜拆,还是直接上路试驾更加实际乒奠欺。它的电子油门响应依旧很灵敏落吝,轻轻触碰油门踏板虐,发动机的转速表指针就会活跃起来仙玖滤。幸好油门的调校比较线性感砰,分寸拿捏得体涉窃,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累曹吃醛。同时挽搔淖,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感齐畅颧,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉位泥蚀。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩浑菏躲,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别遂牟,那种加速的轻快感是后者无法比拟的睫江。即使在低转速区间显,发动机的动力输出也很活跃哆刀履,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉柒裴。同样受益的还有动力输出的持续性畏观递,在试驾路段里面有不少的环城快速路盛磊,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h露发仆,而且整个提速过程顺畅自然川饲几。只可惜受道路限速的制约拭,未能继续把速度往上提裤扦,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备卡坝矫。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契冉,升挡动作迅速奶檄伎,在D挡模式下正常驾驶玲醋,1700rpm左右就会立刻升挡杏,让整个加速过程更加顺畅自然颓。然而朔鸵,在遇到拥堵路况的时候奔,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感年功煤,幸好并不是特别明显虱,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现擅萝。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了独芭廊,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好泼水捌,除非你把油门踏板踩得足够深祁杏,否则它不会轻易降挡爆。   变速箱切换到S挡后蓬嵌俊,油门响应速度稍有提高阀夏,而换挡转速则提升到3500rpm失,动力输出表现得更加亢奋陇剑瓜。味道对了非吧苗,这才是S挡该有的特质乡桅齿,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了桐北娩。当然看篇被,最具驾驶乐趣依旧是手动模式磺,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮拟独姐,至今我仍然未能适应澳毙惦。   其余部分与老款车型基本相同隆楞搔,方向盘的转向精确蝎啦、迅速底,甚至有点“贼”畏,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”抬宦,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬疏,对车身的支撑力度足够含溶创,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显篮,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安输羡,同时也确保了车身的灵活性琼汗檬。但面对减速带这些大颠簸时立,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在册们。   在动力水平得到提升擒、操控感被保留下来的情况下受,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少迁咳欢,开起来更加得心应手颠块炭,也更加有活力去。这点值得欣喜篓保,也是嘉年华的进步撼苫。当然怂,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方吻痘馈,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎毫拳贬,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音叮,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步坤,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色帘讥,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵宦樊寡。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了俯守洽,不过众所周知瞄秆届,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台吗,而是换装了大众全新的MQB平台朗四辖。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂澄僵,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异建霓伴,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异犬,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助尉稍。   首先我们先来说说平台熔洼,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台郴氮,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构誓,PQ35血统也就不在那么纯正淑钢径。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台氏婚。   平台究竟是什么惧?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车苔登疯,它们会采用共同的零部件副,采取相似的地盘粮山迫、车身结构操说袄、形式结构以及相近的生产工艺苟逢列、轴距等搁涡,以此形成车辆生产的一套完整系统谁,平台生产的战略是当前产品在开发中渡猴,最流行鲁、最科学欢掳梳、最节省人力穷苟、效率最高的一种开发战略骇。因为对汽车厂商而言缝,可以在有效控制研发资源晚、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情秋蘑。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台捐,并看看它们之间存在什么差异牧杭酒。   PQ35中的""P""代表平台鼓,""Q""代表发动机横置惧拢绞,""3""代表A级车饥彩,""5""是指第五代妒夹。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件虫,采取相似的底盘卜讥琉、车身结构守十、行驶结构蹦、相似的生产工艺以及轴距等辨纫。由于研发时采取了已存在的""模板""畴,不仅使车辆研发缩短了周期郡肃,而且共用的零件大大减少了生产成本扯散,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型郡笺。采用PQ35平台的在售车型有途安腑、开迪贤派、SCIROCCO愧、奥迪TT随惺腺、A3魄查函、斯柯达明锐等车型该骑。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括拷普:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)敛别阜、大长度激光无缝焊接保扛瓢、双面镀锌高强度钢板腥、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等颈籍,但如前所述磨眷蹋,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术摄。   MQB那В块化平台是大众最新的一个生产平台帘,也是此次第七代高尔夫使用的平台涣昏。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制恃肛山,并且可以共享比例达60%的零件粕翅递,包括同样规格的发动机坚劳蛾、变速器等摆卉。MQB平台的推出钩,将会取代过去的PQ25膏筛歇、PQ35和PQ46等平台皋。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性冻,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装慕,不管是传统动力享彪、电动和可再生能源动力盛,或者汽油机魄推画、柴油机目、混合动力系统拆谎、纯电动系统孤边嘿、天然气发动机竟瞄戳、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装图唬反。另外使,MQB平台还可以对轴距道、轮距沮违、前悬和后悬等部位进行调节铂笺。另外此平台可以生产从A0级恃、A级到B级三个级别的车型继输丁。这是PQ35平台所不具备的存高火。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温醛苍厂,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水贿。相比几个欧系对手溜绵,宝马的动作显然慢了半拍帽闷庆,继5系旅行版之后霸迹,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售喊臼括。当然有时候来得早不如来得巧佬,只要给足了诚意推锚凰,迟到了也未必没糖吃司寡立。   对于3系旅行就是如此荤,在它到来之前喀,C级旅行和V60早已在国内打响了名头赂,作为后来者迹缝,3系旅行想要从对手手中分一杯羹肠挖,就更需要拿出浑身解数了导膝录。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版广杆鹃,下面就来看看它究竟有何能耐即。   还是从外形开始说起表,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘淬恨咐,其底盘代号为F31滴檄,依旧是标准版轴距辨梨违:2810mm瞥裸。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言溺纷拷,这仍是个相当精干的长度射,车身“三围”基本和三厢版一致械店隆,只是由于行李架的关系譬清犬,车身高度小幅增加了21mm导乒踩。   我们测试的这款328i旅行版诺俊,还搭配了M运动设计套装韦,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸鳞,闷骚的感觉立马出来了踌碎,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆恭管谴,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色凑厩波。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择峨称瘁,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )鸥疼,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性位勉,这和旅行车设计的初衷相悖桥毙。选择18""则刚好合适擅曙肯,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)赂,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点昧毕,用一句流行语来说就是效寒:低调奢华有内涵笔味投。   车尾则是旅行车最具风韵的角度兔壕,从这方面看私,3系旅行并无太多亮点估分煌,车尾的造型显得有点过于刻板确宦,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已噶。相对来说并没有对手做得那么出色钱,V60和C级旅行在设计上的看点更多系。另外宠绕抹,虽然采用了M套件围钉儡,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式懦堵,看起来实在是低调过头了苗许。   外观总结料波角:如果你是3系的铁杆粉丝泌黄祁,但又不愿自己的爱车烂大街咐疼,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了彪,低调中透着股狠劲儿脚,闷骚人士的最爱武。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样桓枫,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章兰尖漆,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少猴锻。但俗话说侵,是骡子是马得拉出来溜溜才知道奥绥,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比熄沧,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何乘钝敬?   车型的选择方面抢吓蓬,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则灿烫枫,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型寝。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑蓬坊,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机鲸。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比列赫:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸赶冕皆,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力崇,与大尺寸的品牌Logo相得益彰锈聪,再辅之以保险杠的少量镀铬夏,前脸看起来一如既往的简约和低调垢壤。车头多条轻微隆起的线条丘,包括引擎盖上也是凹凸有致洽美,则让低调的前脸显得浑厚有力湾籍裳。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计嗅奋峨,外沿继续使用镀铬装饰铅。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻溶七,也更容易让人接受唯脖,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性驹。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁梦,一个氙气近光灯疟,一个卤素远光灯梨设,外加环绕半圈的LED日间行车灯挨烘,没有任何花哨的设计妓,注重实用响返酮。而作为玩灯行家的奥迪卧,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼痰玫,配合上单颗远近氙气一体前大灯习够川,杀气十足起枯。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条汕茄乌,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道脆笛,看上去随时有往前冲的冲动狸攻,非常动感和迷人驴颓。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车寡,看上去从容而又优雅先羚,有点儿荣辱不惊的味道山佰。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后探,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了患腾,毕竟走的不算是一路的风格了加。不过父,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了避衫歪,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感稻。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别鲤矢,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角耻,变成了矩形倒角式的设计惮,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L掸犀僵。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计柿霖钢,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行撩。   尾灯方面屡娟,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型笨够,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看裤,而且LED元素的缺失也实属不应该蝗。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型灰揣犀,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼丸,低调依然是奥迪的责任头斑贸。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎颂,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎伴废。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep峡绘,一个拥有超过半个世纪历史瞪摹琅,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌能竭,“男人”镶隘、“硬派”汀溶、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象福沛。一个如此坚持传统的品牌巩姆,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV颅魏,这对于很多人来说是难以理解的事实视。坦白讲景,一向不以貌取人的我卢,霎时间也很难理解Mark T. Allen弛搪搅、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品蓟椭。无可否认湿刨,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的镭,也必然成为人们茶余饭后的谈资娜呻,但是就只有外貌是这样吗编环导?难道它没有Jeep的传承玩饰囊?这是我最为关注的问题朔踞虽。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”送,而首要且必备的条件是强悍的越野能力龋。由此可见搽砍,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能悼朴偶,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置祭,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外狡骚敝。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色头械,首先必需要有一副好的底子翔拼被,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统冉充醋。根据越野性能的高低撩拿土,依次有Active Drive I额、Active Drive II和Active Drive Lock三种诉申琶。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版衰,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统疤度靡,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡齿盆破,并且还具备后桥差速器锁止功能钉福,实现左右车轮50:50扭矩分配竣,攀爬能力自然是三者之中最强的恐。   除此以外倍仆,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统逞、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠甩馆疗、28°的接近角痰寐、32°的离去角缮性簇、纵向通过角23.3°窍古尉、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置切谢嗣,要罗列出来的话其实还有很多淡,但越野并非纸上谈兵盎顷,要真正体验到它的实力裤,还是得把它拉到荒郊野岭光夸。   挂上低速四驱挡科丹奸、开启后桥锁止以及岩石模式善呻,稳住油门就往上爬胸。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏冒铺庙,3.2L Trailhawk针对越野的需求骨椭,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整邵丸僳。继续往上攀爬并,一切都比较顺利瘦枢,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响童,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力焚逗。在遇到交叉轴情况时式簇间,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力畔恕揽,配备了后桥差速器锁止功能的它少,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑肯赡盗,就已经顺利通过虾庭。   这一次越野试驾懈你琼,它的表现我完全没有惊喜烹瞎,因为一切都在意料之中经翠。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务潞瞧,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了阀。毫无疑问仕,它是自由光车系里面越野能力最强的一位形交,也同级别的最强祷幕滇。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦力,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来曝蛔。坦白讲囤卑,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴扳洪。" "  在国内的SUV市臣小,10万元以上区间基本是合资品牌的天下沃,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击柿卯拒,正因如此讼抬监,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市寂誓七,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问诲酥,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破壕箍。   说到大空间共蚕、七座设计敛垮、配置丰富的SUV皋攀,北京现代全新胜达是其中的表表者碴,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求郎捞,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型凛涡,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变此。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手骸擦素,下面我们将对这两款车型进行对比分析矮唉兰。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观姓俗:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向行,设计上中规中矩涎,采用了哈弗新的家族式设计元素藩,这一风格将在整个哈弗系列上普及蹬蛾,代表性的设计元素有界吉莲:大尺寸U型前格栅沛,粗壮的镀铬横条格栅具,时下流行的“X”型前脸捻。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美誓,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的吠。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的桑翟贸,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时跑,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气昂碌躲,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅功膛,再辅以造型锋利的大灯灯组蹲双驶,极富视觉冲击力撵布。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话群匪,现代品牌的确更加具有超前思维意识妒挽苍。" "   源自逸动平台的CS35祁,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品操耸。凭借欧洲化的时尚外形设计达发,相对精致的内饰做工送,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现僻盎鲸,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注痛。此外隙,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在伺吞,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能鲁魄吃,进一步提升了科技感和实用性功轨善。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些垒颁?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型微夏,还有定位相同的长安福特翼搏杭,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4峦疾,涵盖了自主及合资品牌产品伎。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道憾,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS灵涂,作为一款新生代豪华运动型轿车摧畦颠,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系疵蚀,也成为点燃这场战争的导火线夯。而上市之后下墒舅,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道歪拒,可谓是一场针尖对麦芒的对决肝肠。那么除了运动性能以外鼓韧,这两款车型的综合实力如何呢故,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓按。   虽然说是ATS是一款进口车型乌,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉俯眯浪,整体售价和宝马3系保持高度重叠驶邻送。从定位和售价来分析斗惫,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比速储晴,两车售价分别为43.80万和43.60万核,价格差距非常邢巍,有一定的对比价值帮。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车即么,但两车所展现的运动风格完全不一样外事。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计鲜赦,车身线条锋利炽泵第,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性潮尾,同时也彰显了力量感颁筋。而宝马3系显得内敛一些宪,经典的""双肾""前脸造型动僚,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色观。   作为凯迪拉克家族最小的车型诬,ATS在车身尺寸上不及宝马3系狗,除了长度略有优势外矗,其它尺寸都不及宝马3系程,在空间上可能会有一些影响览很洗。不过没有关系劫,作为一款运动型轿车眯谰缄,小一点也许会更加灵活扒膳。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评济触圣,经典的造型更容易接受落,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26醋凯窘,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍当百。   相比之下崎,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力诧,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感鹿,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足缉。   两车头灯布局不同抠细,宝马是横向设计饺位挖,开眼角大灯我们已经非常熟悉剖雹娠。而ATS为纵向布局擒摩,造型更加犀利膏,同时采用的是远近光一体设计场杜。配置上都采用氙气大灯邓,LED日间行车的和大灯清洗都有配备獭损,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能铂,但是可惜没有前雾灯型香飞。   从车身侧面来看搔,我更喜欢宝马3系钾,腰线更加锐利拳,营造出了运动型轿车的动感效果具垢。而ATS侧面饱满厚实薯,典型的美系车风格肠杰。   两车统一采用的是双曲率后视镜卫,并且带有电动折叠和加热功能葱墟,同时集成了LED转向灯察妊,显然宝马3系狭长的设计要更美观耸榷敦。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯共,警示效果有所提升棠女熄。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性驼猴苯,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力欢暇井,双边双排气管设计也展示了其运动气质妙。相比之下申叭,宝马3系的尾部显得比较平淡抒,家用车的造型在气势上要弱于ATS绅。   轮胎方面券泉邪,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎敬溃核,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎啼吻惕,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18罕肉,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎亢蹬捕,都是偏重运动性能的选择东。" "  提起东风日产天籁摄豹浅,人们往往都喜欢用舒适擒未添、性价比高败、省油这些标签来为其定义铆拧。的确骨缉,作为日产在华销售的顶级轿车枯雇林,天籁一直以来都以一种优雅的姿态坑官芍,在中级车市场中处于上游位置兰。不过这款车型的加长行为论,却与其他同级别车型有着截然不同的理念疾,天籁公爵宠,虽然是天籁的加长版本嗅牡皑,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力拾没淡,用更有竞争力的综合表现超越同级对手殿澜懈,挑战更高级对手攫匠赊,才是这款加长礼宾座驾的真实能力刷讹。   25.18-29.98万元的价格区间赏浆,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势呢岗酸。相比同级别对手雅阁乔、凯美瑞箔诚茨、迈腾等热门中级车瘦敢,普通版天籁一直都能够与它们打成平手昧刀荤,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼叼擅,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无跑凶辫,但就是这样一款达到高级车水平的中级车芯澳铆,在提供更多给消费者的同时截,却并没有在价格上表现的有多高调康嘿。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异如,但是通过对细节的仔细端详匿,你还是可以发现不少变化之处窘锤插。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素挨,但是整体风格上却并没有因此而变得极端届。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近岭古悲。   5003mm的长度与2900mm的轴距四曙,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平雇挪耗,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越祭,在轴距上也比天籁公爵短了63mm尼。而与豪华品牌中级车相比较孪新跋,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm敛拾。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大脆癸,整体协调感还处于平易近人的水平涛。   本文导航珐忌:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来福羚耸,数以万计的人们加入了摇号大军皇牢凑,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点鞍,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程筷渺溶,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高尸,一步到位的想法也被大家普遍赞同疙,这种情况之下中级车的优势就体现出来了恫辉,强劲的动力详、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜粟巫,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车科侍,它们的价格和配置都比较接近踩,下面我们一起去了解一下酒捍人。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表臂:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)充燃骚:15.98-25.18   推荐理由蚊:大气时尚的外观敝蹲桂、配备豪华全景天窗统、全新T动力以及较高的性价比窗。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计帝裤谭,采用了起亚家族虎啸式的前脸蹿,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择彭鼎丘,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大工谢,能够满足不同购车消费者的需求杏拿,值得称赞的是钱郎乐,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗逛筒,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感秃得,在同级别车型中也具有很高的性价比评。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整识,自从彼得希瑞尔来到起亚后位墩,为起亚家族设计了虎啸式的前脸田浪肺,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸葱困忱,大大提高了起亚车的辨识度搂百谢。熏黑的前格栅看上去更加动感冯现谓,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利己午。   车身尺寸相比老款并没有什么变化妻,车身简洁的线条侧面看上去更加修长艰靠触,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感己,并且兼顾了空气动力学褥,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足举,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能朔氖,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高响揩捍,LED光源看起来更具科技感仙。   新K5的内饰进行了小改动砍,用了和工艺均有所提升枪,三幅式的方向盘也进行了重新设计抵,看起来更有质感师味,使用起来也更加方便猾,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积码,也提升了整车的档次感唐,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑购怒。   由于车顶采用了更为动感的流线造型款熄,A柱倾角也随之更大晌艘,对于一名1.82m的男士来说肩,头部空间的局促性很明显色毋粮,通过降低座椅高度后害搏,驾驶视野也受到了一定限制喘寞。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞锯,同一名人员在未调整前排座椅后兔漆劣,直接移动至后排乘坐八退俏,腿部空间十分充裕损壁骨,而头部空间也在可接受的范围之内冯缮。总体而言兢钢,如果想舒适且安全的驾驶K5汐,并不适合个头较高的人士下刑,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞泊。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机车,最大功率180kw谓弹珐,最大扭矩350牛米府,搭配6速手自一体变速箱洞,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现穗洛谷。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型完挥,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩拭褐容。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内颈,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟门。如果你听到4系觉得陌生伯等僵,那么当你见到它一定觉得很熟悉烹匆挺。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造边,无论外形还是内饰都与3系很相像妥九,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平奢降,因为在它身上不仅有3系的影子厘曝派,同样也有着自己独特的光芒吠段挡。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe臼却,59.6-73万元的定价也高于3系祁。不过其实也可以理解敌颧,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版齐稳,而是想要一辆便宜些的“6系”脆。   宝马4系提供运动哨镶娘、豪华劳妙醚、风尚三款套装唤诞,价格方面没有区别蛇。车头部分确实与3系非常相近贩牛吨,只有前包围能够明显与3系区分出来粮。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素钱龋访。整体来看搏贝抡,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格鼻,仅在细节上加入独有元素袜。 【左恼弛窟:豪华设计套装(选配)/右古:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解裸,但来到侧面相信很快就会被它吸引扩。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条竞甲,这样的立体感是3系无法给你的卡函。车身尺寸方面勾慨古,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短供舱。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm物,轴距两车同为2810mm欢叉剁。相比竞争对手笔拟,4系在车身尺寸上也有着较大的优势奖侩擦。   由于定位与平台的原因黄,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳晒,也达到了对自我的超越刮。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统廊闹。尾部张弛有力的线条板对,勾勒出肌肉感极强的视觉效果滥苹青。   本文导航踞催敖:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末泵,2013年又有很多车型和大家见面了虾方,它们各自出身不同性格迥异猴,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现蔚阂当,其中原因多种多样尺鞠经,下面就对它们的表现做一个简要点评卿芯,并送上编辑们的新年寄语盒男。 东风标致3008   上市时间苇:1月9日   售价锣拼鞠:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市车洹,法国人终于坐不住了痊,要将标致3008进行国产涩,最初还担心它法系前卫咎鸽、超前的设计能否被中国市场接受鹅屋菊,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情斯汗。   不过似乎这一切的担心都是多余的绣,东风标致很清楚大家的喜好宪净枯,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸泰饥、尾灯等部分进行了调整场添堪,类似机舱造型的内饰得到了保留匈,使得它看起来既前卫运动又不太过个性妈菏,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素辣梯,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计哩楔榷。   动力的调校同样符合中国国情海,由于中国道路情况比较复杂镀恋,城市中驾驶用到高转速的机会并不多悉秀,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机蝎须,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛兰闯。尽管变速器的表现有些差强人意隧筛息,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如韦。 为了进一步满足市场需求醒,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型昏秒,丰富中低端产品线漂。   新年寄语厘涛浑: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的痴,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上督,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来恳驴。" "  汽车除了是交通工具之外哆眉霓,在中国它还需要扮演更多角色泪些。比如们惩,它会成为一些人身份的象征势犯虱。也正因如此烂暖,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴田虱理。在车型跟随换代而越变越大的时候炔魏夕,它们还不满足舍,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型躺。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型丁,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸唇,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了缎。   从长轴距车型诞生起下醒,围绕它们的话题就从来没有间断过铆。长轴距车型的空间更大是显而易见的隙壳火,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗疗猫裁?是为了操控放弃空间伶,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题乳。现在拆,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿枫陇泼,并且差距幅度有多大硕。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵幸。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一忿细醇。从设计上来看氯茄菊,它基本保持了海外版本的特征皋甜,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变骗龋舒。整体风格比上代车型更运动赖山,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准瘸。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型琼类汇。它在设计上与天籁并没有本质上的区别热闪,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间垮,同时飘屡,在配置方面也向更高级别车型看齐毖连剩。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大桃哇阜,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一袄艰。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后糕堑墒,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性菱效骗。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势辣木坑,那么实际情况果真如此吗雷晌?   首先携烦氮,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异答钡胎。将天籁停在起始位置后容答梗,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置我葱。之后汲揪,向左打满方向焚许,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作滇,然后再次用桩筒标记后轮位置继先挂。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头逞。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异健裙。   实测印证了我们之前的推论镰跺肉,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大辫,但差距不算特别明显蛊。两者的方向盘直径和回转圈速一致毙亥荣。实际驾驶时惠,除非路面宽度限制特别明显琉,二者没有本质上的差别臂。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准冀疥,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况补擞拴。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话碍,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响藕鞭。当然挠握握,陆军1号的尺寸太过庞大菲,算是加长得比较极致睡。那么硼识缺,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗饲放?   同一水平面上瘫,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙辑涝凛,二者的成绩均为150毫米刻。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙筒,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中陌。   我们的测试方式是将车头正对坡道妇,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止僳偏,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论伯价曙。首先上场的天籁最终成绩为105毫米浑程坑。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬挛泼侣,但结果令人意外廊遁。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米稀僳。抛去胎压等因素的影响对噬贫,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平虱酚。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV墟?如果排除自主品牌的话算避,这多少听起来有些不切实际吧济搽,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了北桃委。不过这个看似不可能完成的任务构,正因为有着咱们自己的汽车企业耻菱保,才使其成为了现实骂。10万元给我嚼巳啼,我会选择什么车呢全跺并?今天就为大家介绍两款不错的产品窝檀宿,众泰T600和比亚迪S6朴抱,它们之间孰强孰弱菩百瘫,看完文章之后您便会知晓县酮。   4天以前逆桐,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来匿,顶配不到10万元的售价档烈,加上1.5T发动机出色的动力表现速、以及全景天窗咀健诞、倒车影像等丰富配置的加持稻僧,让所有人为之眼前一亮楷螺湾。而在该级别中仇蔡魄,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战别,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置怯瓜步,还有着出色的销量和用户口碑哪促驼,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的盯。所以今天弄滤,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比褪,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型暑,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型抡。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6亭,这款车属于小一号的紧凑型产品梳隧灭,因此这里就不掺和了莆共虏。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观泊拐挛:两款车型造型原创度均不足藉付。   外观造型上收我,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹纺,但相比之下衫沏从,众泰T600显然模仿的更彻底一些獭聚哭,车头与车身都是完全的拿来主义颊纶携,没有一点原创的元素嚏嘘。而单就最终的效果来说淬恢,众泰T600显得圆润饱满控洁,比亚迪则更加的精致显大套。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面绷,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm星,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm身绰鞋,轴距为2720mm糕,从数据上看插,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势悲输,而众泰T600比对手更宽揪簿挤,轴距也更大梨瘸泰。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂巍河违,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些桨。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎驾禄,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎拨插前,在轮胎规格上券澜乌,众泰T600更有优势一些眷抢垢。刹车结构上堪渐,两款车均采用了前后盘式刹车笨廖推。此外寐芍,在备胎的布局形式上叼,比亚迪S6备胎采用下挂式伤,这种做法的优点是对后备厢空间占用谢恪,不过更换起来略有不便竣。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程嗓,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高缆,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配烹旱,线条上显得不是很协调梯荚瀑,后雨刷队低仙、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备玩瓮内。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统墙靶钩,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达金,而众泰T600根据官方的说法察胃,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了屁魄。   钥匙方面钦但,两车都配备了智能钥匙农苔,并且无钥匙进入帝愧、一键启动等功能也是一应俱全北伪你。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通缉静憋,但质感和色泽都比较不错黄镭烙。相比之下踩,比亚迪S6的塑料感略强几,但它的两把钥匙中密般,有一把还是卡片式的困供,挺有档次感的片。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”搜轮,据日本共同社11月报道举,丰田汽车公司发布预测称耙伯袭,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆防创,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录闲。而2013年前十个月称崔,雷克萨斯在华销量同比增长8%纱隋,而7-10月同比增长了24%甸,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势诫。那么埠,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢戚什嚎?在这个产品为王的时代中贫杯巨,或许答案非常一目了然塑,品质卓越的丰富产品翘侍。   在雷克萨斯漫长的产品线之中景鹃空,IS系列绝对称得上是中坚砥柱潦,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)危降拟,而其到了2013年也整整历经了三代产品惯掀冕,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的锰相毁?在这代产品中究竟有哪些新意匪?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的弗射。所以面孟施,在这个2013年的冬天婪厂创,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT冻斡帕,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”划。   是先有鸡还是先有蛋核俄?这确实是一个哲学问题脊题薄。但是对于车型换代而言劣,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情称。在介绍外观之前簧侨廷,有必要介绍一下其前世今生箱。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车昆,全车线条设计更显张力淡弥,饱满的肌肉感让人过目不忘长。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化冒棚。   第三代雷克萨斯IS此问疯,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车庭侵欺,全车线条设计更显张力壳庇,饱满的肌肉感让人过目不忘蹄欣惯。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化赁。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度壳谐瀑,但当这款概念车面世之后泛,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风肺彤绞。虽然没有LFA那样气动山河捂程萝,但却是可以做到惊艳动人寒。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV小泞靶,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长骗洪落,要么从一开始作为越野车的分支圈岭及,要么不经意又成了轿车的替补虚,但这丝毫不影响它越来越主流唉衔,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来牢。Jeep自由光就是它们中的一个新成员蓉。   一向个性张扬的Jeep品牌拘,一改传统的硬派风格杀紊崔,走起了时尚运动的路线僧趁广。不仅如此牟顾羌,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型叹,在国内各大车展相继亮相螺插盛,赚足了眼球拌煽迪。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市镀庇,笔者有幸受邀参加新车试驾活动节,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢就揉奢?通过下文一同来寻找答案吧!   外观餐惺:一改硬派风格混膊惹,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初距,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型兰汗,在这样的大背景下苍幌九,自由光孕育而生厩羡归。只是从自由光诞生之日起蔫,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注钵,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象掂耐。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)表屏,定位于介于指南者和大切诺基之间络廊鹃,竞争对手直指奥迪Q5考倪、奔驰GLK呈、沃尔沃XC60等车型拭呛排,车身尺寸方面辱雹凹,其长宽高分别为4624mm讹惋摩、1859mm胳屑、1707mm尸,轴距为2719mm坪颧骡,与竞争对手相比并不处于下风财。   既然是Jeep品牌车型础敦食,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了杰较,只是造型有所改变活,一改以往平面式的设计猜枫,采用了类似“折角”的设计黔坎揩,当然效果立竿见影辩齿点,整个前脸变得更时尚也更有立体感害。前大灯的设计标新立异煎,采用了大胆的分体式设计马,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”襄上,氙气大灯倒、雾灯依次向下排列昂痢。值得一提的是该车的行车灯线浑末、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型亩价弥,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑默内。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道椿讥哎,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后谷,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯董。 斯巴鲁BRZ 脚:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机夹捅,采用后轮驱动平台纱恕翁,是一辆平衡度上佳的双门轿跑韭劫恰,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”内。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发队,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计捌扔,而外观和内饰由丰田负责伺寝剁。   尽管如此粹吻,BRZ并不是“每个人的菜”势朝。尽管设计了一个小型的后排座椅氦,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人宦,音响和娱乐信息系统不够出色棚姆,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一叉佃,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮弦篡凄。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣啡博、并且外观时尚动感的轿跑侈,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试韭愧。?   下面就具体了解一下BRZ的特点搁:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机钦席暗,最大输出功率为200马力沦肃补,扭矩为203牛米甘僚。据美国环境保护署数据显示毛驼,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里裙等。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg挎荆堑。 ? 斯巴鲁BRZ 逃涛:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供握答撅。两个版本都有手动挡或自动挡选择惊杉叮。   豪华型BRZ的售价为26肠夯,265美元按兔,配有空调系统海年苦,定速巡航系统缔,电动后视镜拿疥堡,一键上下的电动窗涡,后门彝绫龋控电子锁娶氦克,真皮包裹方向盘夸诧,65/35规格折叠后座句飘雌,HID大灯丁,17寸合金轮圈沃,有语音提示的导航系统时丛,实时路况警报泄菱翟,USB接口和车载收音机轮。   限量版的售价为28啦,265美元厕副滑,在豪华版的基础上增加了雾灯相闲,真皮座椅茧拔炉,一键启动权芹涣,后扰流板低埂我,配备照明的遮阳板化妆镜席据,双区域空调控制系统臼段,前排座椅加热和后视镜加热叼露喊。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统凯栖,电子牵引力系统莎墟,稳定控制系统以及6个安全气囊急。尽管政府没有对这款车进行撞击测试吭,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明敢蚂玩,无论是正面撞击乳耸傻,车顶强度串梯描,还是座位与头部保护试验暮弛,BRZ都获得了高分该,可以称得上是一款非常安全的车酶。 ? 斯巴鲁BRZ 岭沸赡:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩绍湃肛,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX娘狙,加速时的推背感没那么强烈昏吼。不过簿劲十,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者磋,对于六速手动挡十分精通济拭,5唱桓,000转起步对你小菜一碟的话捐,加上BRZ的轻量化的设计僧,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感暑虽婚。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似暴习,并不夸张的外形设计勺沤,精准的方向盘温蛙记,强大的刹车和印象深刻的牵引力澎事诉。   总体来说衅汕抵,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车肖迷澄,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受寸尼。而作为日常用车来说吨剐榷,路况好的前提下吕晴,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多肮淳。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品棚,未经环球网Huanqiu.com书面授权耙,严禁转载富,违者将被追究法律责任讼酪。责任编辑风贤牌:李敏" "  作为一款小改款车型书素,14款智跑在外观上与老款保持高度一致面,甚至在细节方便也没有任何变化十,仅仅表现在配置上的升级努。回顾智跑近3年的上市之路来看涸霜,依旧保持着其独具一格的风格惜舍浇,即时在如今来看衫士,智跑仍然算是一款前卫的SUV郴,回到3年前拭皆,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L舵、2.4L两种动力共10种车型迪芬,售价16.48-24.98万元邓堡蚊,售价与老款车型保持一致丸。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型鄙库,即使它远远的驶来袜碌,你也会在车流中一眼识别出它伟骇,城市化SUV的定位倒也不特别巢,不过畔,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计怜轨舶,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一协。   现款智跑与老款在外形上几无二致许,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意歧泪窖,与老款相比痛,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏剧态。部分高配车型则配备主动安全头枕逗稳、前排座椅加热棋倾、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置稀吓。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里固炯史,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型脚工,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型绰。这些车型中包括了全新奔驰S级捆垂茫、凯迪拉克ATS癸冲、斯巴鲁BRZ驶捞、沃尔沃V40等备受关注的新车伞,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局弧,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车丁。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间咆瓢嚷:9月28日 售价区间奢:124.8-209.8万元   新车点评竿: “汽车发明者桔陷,再度发布汽车”些偏。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史悄,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语略,这也看出了奔驰对全新S级的信心蹋邢星,从外观辩奈、内饰俩戮、配置等硬件方面的足够实力疆杜喜,甚至超越许多同级别车型计势沟,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机勘套。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢电秽骑,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车健琼夹。具体来看虹埃,前大灯吗枢,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似嗜,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是汲陵,新S级加入了更多张扬的运动化元素女号床。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部付级,车身线条延伸至尾部变得更加收敛雀,有点类似于现款CL级的设计颇缚。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面率剧碘,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统粪仿骇,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现外勤,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外羡腻,还可通过其控制车载设备等拼。另外嗓艇,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统抬佳堤、LED氛围灯鼻凰、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅磨枫筒、新的mbrace2智能人机交互系统等犬荆。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计粟臼,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学贡,特别是后排的座椅刻伤耽,高配车型后排座位为独立设计脱筛猴,并且带有腿部支撑和按摩功能扮冈茧。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重沉睬。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面寿涵噬,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机囱,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机敌便,最大功率为245kW(333Ps)堕饯,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机考彼,并匹配电动机骚堕,最大功率为225kW(306Ps)澜,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机杯,其最大功率为320kW(435Ps)桂,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器介桥。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间皑猫侨:9月28日 售价区间糙:30.8-43.8万元   新车点评董先聘: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功蛔锤,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性绰斑裸。但凯迪拉克ATS的到来铂蜕嚎,让宝马3系走下了神坛边。相比一直宣传运动的宝马3系晶插,ATS个性化的运动性能更是技压一筹适逗。不过在终端消费市场上兰攫抢,凯迪拉克还有很多事情要做渺,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好评橡,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力岗。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市瞄久坑,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型帕锹。新车基于全新的Alpha后驱平台打造辽,外观方面镣墙,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计饶,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计炯隋痞,整体造型较CTS而言更加动感耙彩。   凯迪拉克ATS拥有50劳按僚:50前后质量分配鹊碗你,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统盼、Brembo刹车卡钳究茄膝、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊毛德绵。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂边、LSD后轮限滑差速器陈汹嵌、高性能运动轮胎幢碌泊、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)魄落许、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置畦下罚。   车身尺寸方面坚举簿,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm诵,轴距2775mm仍。而未来国产后田损,轴距有望加长光狸级,以应对国内市场壁矩诧。   动力方面羔丝考,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机笑,最大功率203kW(276Ps)炭瞧,最大扭矩353Nm裁荷卯,其百公里加速时间为6.2秒柿示。传动系统方面兜,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱盖。" "  前言限领传: 在上一期文章中快膛,我们盘点了2013年重点的改款车型萍乖,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型瞧都筹,在收集信息的过程中皆警伞,编者发现了一个有意思的规律协睫,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型寡,往往推出两款容碑,甚至更多蹲,更像是一次新车的大爆发坑,或者说是新车开发计划中的一个波峰及,这样的车企包括长安福特凰搁、一汽大众黎、广汽本田等伟栋。与上篇文章不同的是床,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出烙靠腺,而是挑出了10款重点车型形济论,这10款车型有的是关注度较高的人气车型费,有的是较为低调腹惰,但其实销量却很不错的实力派车型靠俱时。回首这一年圈瓷即,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间谢:12月10日 售价区间力:12.19-18.29万元   新车点评匆典:作为大众全球的当家车型蚂,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变藤埃,是相对比较原汁原味的一款车型迁,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议屉,但空间的改善却更具群众基础谭烘。从速腾的热销来看讼,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型疟佩容,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方付暇,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线瘸。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形控,雾灯区域的改变也是如此奖非盟。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感系删,也更年轻一些南,少了几分柔美趁,多了一些阳刚的元素蜂徒孙。   车身尺寸比第六代更大馁耙纫: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板架络世,特比是对于这样一款定位家用的车型来说伟,后排空间略显局促旁。这点在国产高尔夫7上得到改善谎烤稿,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm绕肠摊,相比现款车型饶圃,长宽分别增加了56mm和13mm恕门,车高则降低了28mm板次。此外聘甫,新车轴距和前后轮距也得到了扩展奥妙,轴距增加59mm腔奢,达到2637mm良排偶,使得后排乘客腿部空间增加30mm垄,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm裴,而行李箱空间也增加了30L窜公,行李箱总空间达到380L吉廓。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 傅罚克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化阔抛: 相比外观的“小改款”碧贾阿,内饰的变化却是颠覆性的旁猴,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状孔怜,并且向驾驶员一侧倾斜萄,更人性化糕碱辨。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点片,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感辜,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力授。   轻量化更加明显混弹钝: MQB平台的特质之一便是轻量化鲤,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大导材赦,质量因此降低了37kg莽,另外发动机降低40kg稀,底盘降低26kg稼懂,电气系统降低6kg等等朗,虽然车身尺寸增加具冈卯,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg硼檬丁,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg蔑肮,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果炕,并且一定程度上也能提升驾控体验翱丁鹅。 【MQB呐K懈茫块化平台】   配置全面升级取得库: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富扦,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)灿、定速巡航劣蔑、启停功能事酸咐、第二代车道保持辅助系统侈爽、防碰撞预警萌念巍、自动泊车内、胎压监测帛、电子手刹伍讼、电子驻车枢祭、一键启动新讳眠、新版导航及超级蓝牙等功能但。另外辫嚷,丹拿音响揽遁室、以及更大尺寸的触控液晶屏羌绷莎,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成净帮: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机葱耻,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教翻,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)唐炼脾,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)阔端,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同昧粒,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机捣,其最大输出功率为162kW(220PS)施靛,峰值扭矩350Nm鹿蒜寒。   主推7速DSG双离合变速箱叉差敲: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱纱吐:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)暖,6挡自动变速箱(AQ160-6F)烹结秽,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)私。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT秒邻,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT撬实,而1.4T自动舒适型囱、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱菜井箔。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间橙懂沙:11月19日 售价区间箔外叹:12.98-18.98万元   新车点评屎:北京现代是2013年的大赢家篡庙,销量突破百万辆彤壳,并且销售车型整体售价在上升恫。虽然索纳塔八的表现还算不错词,但这是以高性价比换取的茧,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜呜绥伞,外观更沉稳猾纺概,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者漆祷,再加上超出预期的低售价么,名图可能成为北京现代一款新的主力车型菩孺。   外观方面激思,北京现代名图共拥有八种车身颜色挠丸呈,分别是水晶白性攘、梦幻银效遍、幻影黑花、玫瑰红楞、水墨灰去距玛、宝石蓝祈闻、丝绸金灿木、北极玉半苟。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念痉,尤其是前进气格栅处的造型副混,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔窖查渴。细节方面密恍疼,新车的前大灯设计很抢眼黑溃,区别于其它车型堂揪翁,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上泉该。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm沸佰祭,轴距为2770mm氮讳甘,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型加茨叹,名图的后排乘坐空间是其一大卖点讣粹骑。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面杯,北京现代名图内饰设计风格相对稳重幢锣,以金属和实木装饰为主缕。配置方面晌掇,有主座椅十项电动调节横、驾驶席座椅加热通风记忆功能嘿、双区自动空调旗冉肥、倒车影像惶从底、定速巡航拐、多功能方向盘蛙搜、座椅/外后视镜记忆功能瓦蜂誊、侧气囊/侧气帘纪挛澄、副驾驶安全带提醒骸缎、倒车影像系统辉逗、转向辅助灯参、电子防眩目外后视镜等多项科技配置沁老。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面透,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机锤阑,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器酷丛。对于后续会不会推1.6T车型晨,北京现代副总经理权赫东表示啡写,目前尚没有这样的计划嗓。" "  新朗逸大家都非常熟悉了瘫,满大街都是辛府,从朗逸上市到现在的五年来函鄙墨,在全国卖了一百多万辆拾编,卖的这么好晨艘琅,自然有这款车独特的竞争优势哄。要知道筋媳,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量赖怒,这究竟是为什么畅萄,很值得各个厂家思考刹把。市场定位抓的准槽娘,产品线丰富复徒,产能跟得上侣逻具,都是成就朗逸销量过百万的因素磊缮袜。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版钒伟忿,市场价16.59万元擎店。究竟值不值啥蓉棘?运动在哪里券赤?是否称得上运动干?带着疑问缺估,一起来吧翟。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅裴申哪、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式哩塑,这种运动元素的表现方式很常见馁滑荆,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅涟,配上熏黑大灯这样的手法册悼,而且很多还是豪华品牌在这样做禾。这样就无可厚非了妓,很多比新朗逸牌大的车型都这样做任蠕,新朗逸又有什么不可以呢酗酒?   运动型小尾翼肚掠橡、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点苫,同样是传统手法错讼,几乎在外观的运动性点缀上狙博份,各个厂家还没有太创新的方式戊。一般些的褐鞋,就增加这样类似轮毂慑韧鞘、尾翼的装饰赣,高端些的矗,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型曝。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类卸辖抱,不过典,从侧面看慨土,新朗逸的沉稳感依旧没有改变镀荡拘,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目晨活厂。   相比车头和侧面锰络,笔者感觉车尾的运动感更突出一些材荡枷,在说运动感之前翱,我更想说说普通新朗逸的车尾擂炭,更确切的说汀累,是想说说尾灯酮,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起舶傅,有一点略显单薄的感觉彪。运动版上苏春乏,尾灯加入了熏黑处理钵,双出排气管也更粗壮了吹刑奉,保险杠的视觉感受也更丰富靖两乌,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感锈淋缅。   本文导航委弊厦:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争缚。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾锈驮铜。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发病,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成峦。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配陵,即韩国的蔚山檬,这里同时也是现代全球最大的工厂措惊咸。这个工厂雇有3.4万名员工涡裙奸,日生产0.56万辆车磐。   Inautonews编辑表示苇死看,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意儒吨。五年前质量提高了讥秃烁,但是外形并不美观裴捶度。然而师,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变冲什功。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)型,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)愁童陷,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)犀排。对每个购车者来说峦必,这听起来非常有吸引力惮体狠。还有就是i40被认为转售价值要高于福特褂磋技。   与现代旗下的主流车型一样悼,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法镭臂啡,整车线条从头至尾充满着流动感惦轿。车身长4770毫米池,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米捅。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前涂粒薪,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”切林汹,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标统抚,它看起来依旧如此的适合年轻人舍猾梅。没错什里庆,搭载着一车的新技术之后祁,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手嘘,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价久。于是当新车到来的时候烁伟乒,你一定和我一样对它充满了兴趣期暴困。这是最年轻的凯迪拉克瞧糠、最小的凯迪拉克茶,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克泄? ● 外观造型弦舒:钻石切割风格依旧凑铺,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖涣就泪、2013德国红点设计大奖傻、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就浇特番,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型茧卵。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影巍辫,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品氏,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶放答溯,只是这回娇,ATS是完全原创的作品菩邦。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm肩竭缚,轴距仅有2775mm腹溺蹿,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”悔冗落,而国内我们则把它当成中型车枚项肺,和宝马3系标准轴距版焊、雷克萨斯IS成为同级别竞品簧,并比它们都要更小一些句涡。   前脸的造型相当干练撕旅兔,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张革,而是被很好的控制在一个合理大小上盘先,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了洪,也很符合其品牌最紧凑车型的定位两管。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条烈诡溪,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头颂。出于空气动力学考虑塘能抹,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上惮,当车速高于60km/h时诬,前进气格栅会自动关闭辑任,可以避免气流进入发动机舱形成乱流杠衰氰,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)薯八,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性配片计。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型层丰,并带有远近光灯智能切换功能技伍耽,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计唉,快速亮起答磐槽,缓速熄灭的设定很显档次我歼虹。再往下看挥慌,闪电式日间行车灯星季巨、大灯清洗材拎舰、代表着美系车传统风格的轮眉反光片控晦参,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀檄。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要巍始,亦或是造型需求屏,感性的来说沽犀,可以视其为向着传统美系性能车致敬痛霞。身处车内怜蔼,隆起的部分会给视野带来一些遮掩氏垄匣,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”歪虎途。   ATS是一款后驱车董,并致力于将车身的前后配重比例设定为50人:50颊,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款杭弓皆,贯穿车体的俯冲式腰线几、短前悬洗俊熔,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态缅排。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上赖,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响商汕酮。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备钝风,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)景华淡。而在规格方面沁,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性唾缓,前胎尺寸为225/40 R18烤是,后胎尺寸则为255/35 R18慈伦,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力使立。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统担,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致忻蹄祁,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角栓疏保,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色氯慧,至于设计师是否真有此意感,倒还真无从揣测妥抒屠。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少琅,实际上粕墨,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计栋。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部栓,由此带来了不错的视觉冲击感群挽捷,给后车以足够的心理压力凶栏,至少眼前的这个家伙一定不好对付嘲。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型略,至于3.6L V6车型何时会引进筏,官方暂时还没有表态超,而是否会有V系列性能车型的推出览,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定醇。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车梆线疏,我的第一反应总归是奥迪A6L办悍闲、宝马5系以及奔驰E级这3款建凳。不可否认韩小,它们的确是这个级别中最具代表性的车型盘身,路上的能见度也说明了这点杜雾。不过谦茨,随着市场逐步的被细分疥,对于那些买车不喜欢随大流的消费者片栖客,除“老三样”以外吻晴编,也还有其他选择奸,比如墓场傲:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES对棋,这两款不错的“非主流”产品熄饶。   今天磁徒杰,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前禽,领略一下“非主流”中大型车的风采陡,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同沃肃,当然啥琼,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同驹饶潘。(注赫:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”腔洪,雷克萨斯ES简称“ES”帆贬抬。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前靛墩渺,编辑先和大家解释一下“非主流”迁俺硷,这里并不带任何贬义郊矫吾。从销量看钒籍,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上输兜,宝马5系9000台以上裁为伴、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现抄,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场季癸。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场商托健。   外观贬:XTS尺寸明显更大迹建,但轴距差距不明显   对于中大型车来说坏,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准凸酞磁,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念虐认。造型方正且棱角分明的车身造型刨毕、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰秘,都很符合人们对“大气”这两个字的理解胃。可以说它给你带来的面子效应裂截,绝对超过它的价格金雄耽,在半年长测期间昂啃如,我在停车时经常会被问始瞳斜:这车得60-70万吧伯偿?   相对于XTS外观的张扬猛谜、霸气翔差,ES则可谓是低调旗姓、内敛很多俄,整车的线条和比例都比较匀称棵宪,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了抢氰抨。   在车身尺寸方面柏答,XTS的车长达到了5131mm坷上赁,比ES的4900mm足足多出了231mm荷,差距可不心谏霞稹,但在轴距上脓慷,两者比较接近冠层,XTS为2837mm敦傅剖,ES为2820mm谢慑,仅相差了17mm寡钎,至于最终的车内乘坐空间表现肃宛,它俩也是半斤八两喷。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型娘探颠,氙气大灯橙奴、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少范慰,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯桑,ES则仅有近光是氙灯捞孰,远光为卤素灯泡贤淖。其中裁,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局楷露搞,显得比较个性龚鄙。而ES则还是灯组传统的横置式狗。   再来看看轮毂和轮胎疥猜庙,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸毁哥,ES为17英寸浦庞套,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎粳桨,市场售价约1500元/条揭窘祁,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎酬并椽,市场售价在1000元左右/条电邦避。可以说碾舷,在这方面两者的差异还是挺大的叛惜睛。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算匹瞪喉,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择臀松。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市惩琶湍纭,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元本,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志串井穷,下面就让我们来看看他们各自的优点借。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦孝,其他两款车均有上万元的优惠奋酱脚,但相比比亚迪秦的国家补贴疮,这些优惠就算小巫见大巫了妈。目前在国内的某些地区旗绞,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴敦道倍,总补贴额度可达到7万豆颁柔,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴肺。   在外观方面翘,这三款车均有各自的特点遍物。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感五撮。而本田则是日式混动车的传统样式摔据颈,看起来非常别致闺娜。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子竟揣慰,非常有气势阂。   这三款车中恍榷,比亚迪秦的动力参数最强构琳,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平颅。不过要是论舒适和驾驶感受担小氏,锐志才是这三款车中最棒的抛归。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车谓怕,因此它的动力参数看起来没有太大优势败撅。   三款车同为轿车碳录,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动浚,丰田锐志采用了后轮驱动毖虑马。至于哪种驱动形式更好抨脱派,就要看个人喜好了家。   本文导航逆娃苍:" "  简约内敛辰行、安全扎实酒纲扣、品质优良售糠似,却叫好不叫座缆鳞挥,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象歼。然而对于一个企业裴烧哀,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品皮漠兢。为此桂授菊,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时酗混潍,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进很桓,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如刊桶,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L熊采醇。 亮点配置诞忍:   City Safety城市安全系统核逛逝,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤禽交,而在相对时速低于15公里/小时的情况下绷甘,City Safety则可保证刹停以避免碰撞辣。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统靖抚,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险化柿,系统将马上发出警示并全力自动刹车舅萝,避免发生碰撞事故剔啪。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)贿腿恫,可实现自动排队功能黑粟,除了可设定巡航速度皆殿,还可设定五种不同时间间隔伞橇苹。   加强型盲点信息系统BLIS写本青,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域淮。   倒车车侧警示系统CTA刃逛鹃,可识别车尾两侧30米区域内的车辆铣反,如有车辆接近订矛挽,会发出警告音和BLIS警示灯碍。   FAHB主动式远光灯策良,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆拇,并自动将对方车辆区域调整为近光灯肆奉,防止对方车辆驾驶者造成炫目尼屯。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心申壁犀,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择僚菲,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入舍,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距辨戚。显然沃尔沃也意识到这一点乡狼孺,要想在销量上追赶""ABB""虏挺辉,国产是最为关键的一步串踏,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边陷廉。S60L的到来肯定会对宝马3系红把、奔驰C级茨季莲、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战扮,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手临丹。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢剂陪墟? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型翘里呜,我们今天对比的是2.0T智远版此坷,售价为30.99万亥,而其对手同样是搭载2.0T发动机噶卞,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型吼徽诫。 ● 外观对比   从外形来看颧奥,沃尔沃S60L给人感觉干练肉、紧凑教从怀,X型前脸略显凶猛矫剖,富有冲击力懂席。而奥迪A4L外观显得更有亲和力迸,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱疗柒。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利污歌,采用氙气大灯光源陵姆,配备自动头灯以及 LED日间行车灯昏芒擎,只是少了前雾灯点坊攘。相比之下瞥烯轻,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利驼,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合堡,同时还配备前雾灯俩肆。只不过灯组并非自适应前大灯娥帮,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能狈申,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源锭,确保驾驶安全夹。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平妮峭,轴距增加80mm达到2856mm鹤雹,而奥迪A4L轴距为2869mm断酬,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势戏偿星,不过高度和宽度有所不及输怂舱。两车空间表现如何霓,请看后文的实际体验措。   两车侧面造型也具有不同风格戌,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态板逞,而奥迪A4L侧面更加稳重借,看起来朴实大方颓浪。 在后视镜上锌唾,两车都集成了LED转向灯母餐偷,不过奥迪A4L后视镜带加热功能投,而沃尔沃S60L则没有痹旧道。 在尾部桔,沃尔沃S60L造型略显生硬了猫祷,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和棵巩。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计美舰,同时加入镀铬包裹蛾,气势十足乒心咐,而奥迪A4L是单边双排设计档,无镀铬装饰颧朴。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎多肥,而奥迪A4L则采用固特异轮胎翰钮,尺寸为225/55 R16轮胎羡沦陪,相比之下尺寸显得有些小了切鹅朗,同时配备的是非全尺寸备胎开项。不过沃尔沃S60L没有配备备胎会即,只有修补工具有点不厚道啼脸。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的布,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗夯程?当时的网络上绝对是一片嘘声酱蔑钢。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计滦颁采,这似乎就可以理解为特立独行拭郸?或者说创新涪邵?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念捐镶,通俗一点说就是炊:走自己的路骸,让别人竞相模仿伴括错。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片卤,时间不长疗,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样百抽?当时我无法回答蹋敬寇,因为还没有对自由光进行全面的了解芹嫁,经过一天的试驾体验之后昧憨,我认为这次Jeep自由光确实有点料告,甚至可以说气势汹汹碗美,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市诚夹埂,那么它到底有什么资本来搅局呢程界?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案奶禽盲。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新柔柬缔,在做颠覆传统这件事期绘,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念沤。就拿前脸来说岁,好看不好看绝不是我个人说的算的死,每个人眼里都有一个不同的看法辞创,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧姥版。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表超品厦:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看斡寐鬼,Jeep其实并没有太大的优势砍蒂市,包括大家最看重的轴距表现率热萎,在这个级别也算不上是太突出偶。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话橡拜嗅,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争洽,让消费者也能愿意买单匆极。   车尾相较于前脸就显的很平淡了疥,其尾灯设计和大切如出一辙裁外,只是在造型上稍微做了一点改变驾,以便能和后车窗衔接的更自然一些栖。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样仙,这实在是太个性了吐涪,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面巴撼,不是吗楞?   本文导航麓盎:" "  “便宜泉互靡、省油参刮哦、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求独默把。因此长醒,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军块眉亭,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上丘冠。   为了尽量给消费者们传递适用的信息瘦,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”聘淑。二者不仅定位和排量相同哨歌,售价也都是6万元出头薯淑。那么谁的配置更丰富某酶临,性价比更高呢裁?接着往下看吧馁窃跑。   备注吵纶胃: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期宋,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型寥,外观部分的不同之处是具有“雾灯”使抹飘、“天窗”和“后轮碟刹”晴蚊。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新膝偏,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响酣写赦,促进其他品牌产品的更新或者降价氰物光,以提升竞争能力点兰。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形陋模,但又觉得竞品车型优惠较多”捞。今天就随着我们来看看蹭磐,新威驰对比瑞纳饭菩跨。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看忱哇寥,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车酵皋,此次我们将两款车型的顶配加之对比揭暖,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处感。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元倍坍,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多协坛酥。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨涛泥朽,以往圆润的风格被全面舍弃祭物宛,车头变成了现在最流行的大嘴形象粉唬。虽然初看有些夸张碍撕频,但是符合小型车定位蓟,更多时候它是年轻人的代步工具氓,所以造型必须年轻廊。大灯面积不但较老款车更大革,眼神也更加犀利舰瑟。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变捶辛,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现彪顶啦,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿袱斑,上扬的腰线很好的诠释了这一特点桑疗。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论廷可,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样馅灭。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异缴祟舵,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下呜身埂,诸如电动天窗畔脚、前雾灯与后视镜调节都在其中辑,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能硼筐疚,日常使用的便利度稍高一些得。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm说厕皑,轴距达到2550mm酿帛。与老款车型相比加长且加宽陇避,这是为了适应造型变化的需要病醚评。与瑞纳相比其长与高都比要有优势行身牛,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势每闺梗。   新威驰车尾没有车头那么激进平,显得时尚而舒展隙哄市。整体线条看上去硬朗多了欧龄汹。在高低配版的车型之间惠匿,外观元素的差异并不明显逼方,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条瓢辆颓,不过在潜在的功能上却有所不同僵,高配车型具有独立的外部后备箱开关率腺拔,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启裂湘,在日常使用方面的便利度有所不足腊。   瑞纳尾部的线条更是犀利惺,线条从车身一直延伸至后备箱楔,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致菲既,增加了不少的层次感和运动感搪菠乏。" "  旅行车在国内的发展进程藕动,现在似乎已经开始有所起色侥,但受到各方面的影响诽呜,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃限梯飞。记得应该是在去年凛,各大主流网络媒体几乎在同一时段撅梳卡,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章甜吧,虽然没能在实际层面上起什么作用饭,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议逝。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车纽,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段伟,但是大部分车型均已进口形式引入尘,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面蹭炔略。宝马全新3系上市后排绿,推出旅行车版本完全出乎我们的预料笺驹驳,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本吗票鹤。不管是厂商的试水工作年侈扮,还是为了后期大力推广的前期准备隙筋,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款畔孩呐。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的规够浇,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车瘫翱,但官方却并不这样为其定义忿,所以除了V60之外措,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的写。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i滇,三款细分车型跨越了30-50万区间夸瓶,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地黄。   328i M运动型涪,是3系旅行车中的顶配车型缺,M套件必然是它表现非凡实力的根基全兔仟。BMW的M系列产品僳崔,是众所周知在外形设计上最夸张动感的髓踞怠,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列熬,也很难在视觉冲击力上对其造成影响桶蕾。在M套件衬托下的新3系旅行版矩监,表现出的攻击力和威慑力很强仓鳖。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型袖,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅檬椽添,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感盟肠隙。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能男案,也是几款进口旅行车中最为全面的挞,除了前部以外驳席,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头登蜜尘,令驾驶者的便利性有很大提升贫卿恒。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显夹脱埠,造型圆润的尾部整体风格欠驶把,让旅行车身份表现的恰大好处亮。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩俩,但是尺寸不大兔篙荣,威慑力也没有想象中明显羞苫。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念促伍,极富肌肉感的线条元素扛陪,让它表现的干练紧凑集炼。   本文导航残锭镰:" "  曾几何时谴禽坎,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交翘抛。物是人非欢,随着中级车市场竞争的不断加剧啃,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径法。在上个月的广州车展上哎,全新天籁·公爵正式宣布上市窝侵,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢甸?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析尼枢,来做进一步的了解吧娠兑。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较操。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观把头庇: 稳重与运动恒仑貌,风格各异   车身尺寸方面末,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm鸿,车身宽度摔、高度与普通版天籁车型保持一致捂头唬,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大扔充门,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm就。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型泰,只不过在细节方面有所调整达蚀堡。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构坡委,后保险杠排气管内嵌抹钨烤,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识庙碳锰,俨然简多了几分气质的提升戎娇佰。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下掣, 新君越的外观风格更趋年轻化滩疆档,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开赊,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅啃井,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面都,尾部设计与前脸造型和谐呼应供滥,相比老款车型稳重端庄的设计风格痞伶,全新君越更容易让年轻的消费者接受钦颈。 【君越 整体外观】   外部配置方面番,天籁·公爵全系标配了氙气大灯独、大灯自动清洗等功能急氖邯,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到纶竟惹。通过下方的表格我们可以了解到劣咸干,同价位的两款车厂诞惫,君越在外部配置方面显然更为全面一些虫诡,LED日间行车灯孩堤蔼、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的脆牛斡,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的诉。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价港物宪: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头搏: 日间行车灯拆母席: 随动转向大灯膊: 大灯清洗装置炔: 氙气大灯妻光持: 倒车视频影像芬睬焙: 大灯高度可调师: 自动头灯仓: 泊车辅助碍: 无钥匙进入系统芬: 感应雨刷佰: 电动后视镜掳共萝: 后视镜电动折叠判步喜: 后视镜记忆访筛红:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候荒尉,年级里有几位南方来的同学祷日鬼,我到现在还记得冬天里他们看到大雪娩噬,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情埂骄。雪对于那时的他们蜂,是上天赐予的礼物稻泡。但是铰蒲,对很多北方人——比如我——来说怜,雪却是避之不及的灾难荷,它让我们的出行变得困难重重嚷。不过这次却不一样朝,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起茹鲤,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣囤渡上。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先桂室,请允许我隆重介绍一下今天的主角唐,我们的冰雪座驾哄甫峨,一款中大型SUV——福特探险者偿凡。探险者是福特的旗舰车型溯灸,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售缉,共两种配置舶灵卡,售价48.98万却、53.98万屯抱,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元享。我个人非常喜欢探险者的外型蓟,它魁梧而正派腑,颇有美式SUV的霸气睹。牡丹江的冬天白雪皑皑雷蝗,探险者出现在这里十分应景咯蝗,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前夹,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热庐捻。这样的冰天雪地里弓羞陕,就算是带着手套在户外拍照活烁,手指依然会被冻得失去知觉戚姑鲁。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖醛悲。探险者的方向盘加热速度很快蕊忻灸,开启后几秒钟就能感觉到热量诺,太实用了探。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机能剁村,匹配6速手自一体变速箱冗殊兴。探险者在海外还有2.0T版本车型慕龋,不知为何暂未引入国内椿绕,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面布,并没想走量绥退匣。   探险者为承载式车身结构楔粉,搭载一套适时四驱系统熟汇。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样癌曹辣,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器场,后桥轮间为开放式差速器官,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助憨戏采,以制动打滑车轮的形式实现蚂舰讽。这套系统的越野能力或许不是那么强大素椿羞,它主要是为提升公路性能而存在的捣吧趟。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点唇,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键蛇腥。这次我们挑战冰雪路面蔫禾凡,这套系统发挥了重要的作用缕。另外不容忽视的七沦,便是探险者的“神秘嘉宾”了禽太。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登尘ァ!它是一款高性能冰雪轮胎蚊氢咐,官方称它应用了发泡橡胶技术芜绩林,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜耿瞪伺,从而让胎面贴紧冰雪路面仍仇,提高抓地力湘核漓。当然村酪诫,这款轮胎价值不菲浦,以探险者高配车型的轮胎尺寸颂敬:255/50 R20为例既,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元肝驰。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的倡此苗,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上赌,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴涟戮,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及膳眠妹,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企拘澄筛,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑忻,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下开愧,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花效袜丛?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表南恭:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出沪论率,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲吐廉切,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm阮,使得荣威550的车身看起来更加的饱满誓首烦,两车的轴距都超过了2700mm赡伴断,使它们在同级别车型中的优势非常明显抨低溉。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计性,略显圆润的车身看起来动感十足伶冗长。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感秸,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感勺刻,550引擎盖上V字型的线条动感十足下差乡。C4L大灯的设计相对简单宫,全系采用了传统的卤素光源乒其技,而且并没有采用透镜的设计俯狼,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感乏,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜涣顿舒,还有转弯辅助照明功能维搏苯,保证了夜间的行车安全虑昆。两车都配备了时下流行的日间行车灯舰,值得称赞的是赶,550竟然为雾灯也配备了透镜但阮,这一点值得各大汽车厂商学习敌。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏胃砂,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩体南络。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感拎孺,550上扬的腰线勾勒出时尚抽酵让、动感的侧身线条可嫡。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间铰。C4L和550都采用了双色的后视镜设计辣绦吉,并搭配LED转向灯逃娃锯,视觉效果和安全性兼具呻。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有玲物,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口发淡。   C4L具有无钥匙进入功能赴猛,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性袄,550则采用了常规的业冢控解锁功能笛涎田。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格太,C4L刀锋式的造型更加犀利甩,550则更加尖锐陵目。   两车的尾部造型比较统一类,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果乱,圆润的造型颇显稳重拇。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过咆闭溃,这样设计不仅美观袜,而且可以增大后备箱的开口角度金酒拭。C4L和550都使用了光导型LED尾灯兼俩,视觉效果极佳缉簇纲。两车都采用了4点式倒车雷达隶,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低尘餐舱,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物绒据顿,使泊车更加安全痪埂魏。C4L后尾箱并未设计开启按键搂衰号,只能通过车内控制按键和蚁悖控钥匙开启奇谩,而550则可以通过后尾箱按键手动开启矩,使用起来非常方便梗文呵。   本文导航秀返:"    紧凑级两厢车枫,如果倒退10年前梨催墒,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域汞卧。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后洞,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型亨烹。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹胁,它于不久前推向市诚交ァ,但其实它在国外早已上市干。雪佛兰在近期才引入汾弟,相信也有自己考虑鲜肺,好在这个时间也不算晚纫,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择匡埔。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐辅连坡,相对较低的入手价格丢柿下、时尚的外观设计以及良好的运动性能蒜交对,都让其成为该细分市场的热销车型剑。而在紧凑级车型中瓦晨错,三厢版在兼顾运动的同时浑,实用性相对更高一些瘁判腺、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念坞。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新改龋克斯三厢版(以下简称噶ぃ克斯)进行深度的比较层,到底谁能从中脱颖而出救谐,让我们拭目以待躲。    在刚刚结束的2013广州车展上城其拖,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴溜。此外七,讣栋耸幔克斯去年北京车展的正式上市娟缆鲤,也让这场紧凑级大战更加精彩变烙。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后曹,作为其小弟的马自达3能否一样出色敞色翟?噶蓿克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时桓尉箍,能否从容应对衔?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓蒋伙箍。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外疗掳,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上粳。就在媒体日当天疟怪困,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后步岭河,经过旁边人的介绍鹊翅钡,惊叹一句度魔:原来不是一个车鞍埂!可想而知懈,这兄弟俩得有多像袜。    2012北京车展上市的覆缀ǎ克斯相比前者慷,已经在市场上打拼了一段时间喜贬。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降前,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了粒滴篇,但是改拢克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位贰类麓,还是毋庸置疑的煌陶蜗。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性眷芯鸿,为了让评价更加客观驰娩,同时供查咖,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样础桨焙,我采访了一下身边的同事和朋友前拭敛。   同事A食性坞:男凡,30岁嗜负沃、已婚叙冯考、儿子1岁多    我哪个也不要琼裙瞳,原因只有一个融鞋:都太小嚼竟聊。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV偏届,实用!当然这两个车白给肯定要红父。(也对弓坍挟,老婆孩子热炕头的人倍联,还谈什么运动急拷,能装下更多的人和东西感,才是硬道理)   同事B合嫩:男蚂,老甘廊鲁梗克斯车主切峭,奔三的年龄弹,十七八岁的打扮和心态    我会继续买赋烦偷埃克斯股,理由是有优惠仆椒、货源足回、随时买镶,听着怎么跟买菜似的衰济贰。   前女友榔庭:24岁模,高尔夫6车主诉,略带公主病    选马自达3不,原因是好看胺赊妓,我再问还有吗病挺,答曰拖低该:好看巴饪馀病!我继续问扁嫩搜,跟我急了乾涪,提问结束负。   现女友撼:25岁竿篙捅,对车没有丝毫兴趣风实,仅对各类衣服铂、包包软钠胖、鞋等物品上心    我选马自达3吧肪奸,原因是就看这个顺眼骇,所以就选了泄蜕。(明显敷衍了事)   女性朋友酮敞晨:24岁氯秘,某时尚杂志签约平模没,对车有些兴趣涤,但只是停留在表面    我选马自达3豢,因为好看丘缺囊,身材我喜欢省埔,而且红色(主打色琳稍估:魂动红)是我的style痕,所以我会选她的说雷耿捞。(这种中英文混合体鹅,外加“什么什么的说”的语法真别扭夸,说她好几次桂,不见改)    采访结果显示悼凶橙,果然是萝卜青菜锰、各有所爱敦翘,而且给出的理由也是五花八门睬闺,那么到底这两款车有哪些不同垄,在面对不同的消费群体时平多,它们的表现又回怎样胜堤陵,废话不多说泡浆谴,让我们往下看妙。" "  2013年8月阜,本田CR-V共销售了15393辆礁性,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月陛躺,本田CR-V共销售了18989辆戊,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月刊驹蠕,本田CR-V共销售了19510辆贸魏冀,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月恨杜负,本田CR-V共销售了19288辆丹,全国SUV销售车型排名第二......事实上岔伯舶,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单蝗冷,它的优异表现还远不止这些搪坡杭,截止2013年11月底岁,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663毫杜,多次夺得国内合资SUV销量桂冠屯陕。是什么让它成为了国内SUV的明星桐墟?又是什么让它如此大卖陀椭孪?   现款CR-V有2.0L铰粗、2.4L两种动力共7款车型垢,售价19.38-26.28万元郡检。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型型,售价22.98万元)骇拐。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型较屁,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声警,纵观整个CR-V的家族史莫,前两代车型还有些“方盒子""造型席,而从第三代开始渡瓣躺,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战超抗,坚定不移的走着城市化SUV的路线度撑,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大擞牛。   说到第四代CR-V的外形身舜,也就是现款车型筐,它的外形并不是能让你一见倾心的主急盛,CR-V上市之初险娜董,人们对于这样的设计褒贬不一短,甚至有些“不得民心”魄共焕,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话侯红蓖。   豪华版车型上只配备了卤素大灯纱,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能良翁答。氙气大灯鸵、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上嗣彩躬。值得一提的是揉刻嫌,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上每,效果出彩阜娇既。   车身长度比上代车型减少了25毫米惫婚赂,离地间隙下降了50毫米耐浚赎,仅剩130毫米萍帆,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性虹,但却令离地间隙接近轿车琅蹿,轴距则仍然保持在2620毫米险丹泻,整体效果比老款显得修长不少妈屁。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因滥磨庐,在实际驾驶过程中浆桥嘎,提供给你更加宽广的后方视野嫡割,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信轰硷。   现款CR-V提供17泞勉扫、18两种尺寸共3种轮毂式样餐慈,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外练,其余车款都配备了17寸十辐轮毂烂。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面遍昂露,车尾向外凸出比较明显架,给人一种臃肿膨胀之感撕猜。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索嫉肝牵。现款CR-V车尾向外凸出比较明显倾校,给人一种臃肿膨胀之感陕,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因涕管夸,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积啡,为实用性又添一分孪姆瓮,从之后的销量来说苗,现款CR-V外形依旧被消费者所接受激疾,保持着高歌猛进的态势撕。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺老池空,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力颊矾,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙卢郎递、精心盒。这也是为什么一部轴距仅为2800mm谜颅,排量仅有2.5L蓟冀夏,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场虽沫。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS蔚崔媒,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它僳挂途,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力脑茂谭。   第三代雷克萨斯IS譬,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车豹坤劳,全车线条设计更显张力病戳翁,饱满的肌肉感让人过目不忘弗。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化剖衅。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版匡,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅迫沤,丢失了一丝霸气猾。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加辽钞盾,长宽高分别为按匪洼:4665mm鹊千夕、1810mm虹、1430mm事。同时轴距也增加了70mm甘,达到了2800mm管坎。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言搭绿骸,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言粒纪,其前后配重分别为53盾:47芥。接近前后1南:1的配重也体现了其运动本质警。   IS车身侧面短小精湛骡蓬翁,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性伐寒,显露其灵动的车身姿态祷派钦。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙坊够,依旧是纤细创兴、锋利舜侮散,绝不与传统设计相妥协棠蹭。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见始差苹。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎扮涟斡。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力浚,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性忿。   毫无疑问县,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力羔攀。你可以觉得它设计非常超越瞥委,也可以认为它很有美感轰丰妨,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动弟。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月道谷,石油的消耗量日益增大憾,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油鞋班,排放着大量的尾气瘁史日,制造着日益严重的雾霾天气菏。汽车尾气的污染埠卵,越来越成为大气污染的重要元凶即衬。开发替代清洁能源屁苯,代替排放巨大的内燃机啸,越来越成为厄待解决的课题闺。现在很多厂家都开发了混合动力车型观加,这项技术基本上成熟了骗,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平边,也没有成熟的商业模式来进行推广瑞,即便很多条件还未具备疮拿杜,即便这样那样的客观限制固敦,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面涎,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一俯。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品叭,叫做启辰e30晨风掸,这款车还没有上市兽淖,很多技术参数还没有公布蛊,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据侮,介绍给大家某宪。但即便如此关晴,这款车还是有据可查盗,开发平台来自日产聆风电动车阿庇,外观也和聆风十分相似甲铺集。   车辆的整车尺寸和骐达相仿蛙,2700mm的轴距和骐达相同榔褐,外观的样子也有几分相似配忍番。但明显晨风的很多细节显得与众不同如,前脸没有进气格栅的设计倘,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份交。而据厂家人员介绍繁卞霓,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台慷僻,而是单独开发歉事窖。   尾灯使用了LED的发光元件令扛,看起来更加醒目瞎贫慷,垂直的长条状样子也很有个性垢愧。但在车尾上隶,启辰e30晨风和聆风还是有所不同禾僳幌,聆风在后扰流板上有太阳能电池板贺诧嫡,用以分担电池组的压力茹疼,这在晨风上是没有的烘。   本文导航策差:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了盛少迟,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)诫吕,照片上看它挺精神粒剿,设计有传承有创新蛾堕,硬件配置有增有减享世,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情囊,没能去测试现场参观参观互煽。   命运总能给人惊喜坚拉。上周五下班前木,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目渭,领导突然走过来跟我说购随:“来了个顶配付劝炒祝克斯涝册,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”贯伐轰,周末的小幸福就这样碎了一地捶肆,我得跟两台机动车泡在一起董埂。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝嫩帝啥,坦白说现在我对它俩都“不来电”师豆勒。这样也好徊,好歹保持个立场中立对吧惦。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满剐,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待赁思憾,比如为什么海外有独立后悬架镶林毫?国内全是非独立后悬架耿?其实道理不复杂帽,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响粪,既然如此苍蜂你,那就遵照做生意的基本法则来做塑刊阿,降低成本史叭顿,攫取利润础,无可厚非裁。我相信如果改悬架车就没人买乏敌,那他们肯定不改肌沛。   福特比较谨慎练惦,善于跟消费者打成一片踏凑呵,挣钱不忘树口碑湘笛界,好口碑又促进高销量刑,顺利打造良性循环圈股辉冷。尽管它也有这样那样的问题嚎寞,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买媚,值得大众好好学学梯。话说回来殊巨,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路渐。   现在摆在眼前的高尔夫7和覆韪克斯搪莲,是各自家里的明星产品鸥,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖汇,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限厘。把这两个重量级选手放一起千衅,能擦出什么样的火花来摔铂?肯定有人在期待一场压倒性的胜利土璃汲,似乎这样能出一口恶气氰苍峨。不过我得劝各位一句态唤如:百花齐放很重要耿,一枝独秀最糟糕喊断。   ●外观   扯半天总算进入正题八,这个阳光明媚的周末希,没有雾霾的打扰讹,我把两台车放在一起拍了套合影厢怀。看看它们雇棘李,一个是18.29万的顶配版高尔夫7李,一个是16.29万的顶配版两厢噶焖锛粒克斯碾饶诡。要说家族式设计肺蔷伸,大众当然领先其他厂家连抄哨,旗下几乎所有产品都穿着统一制服速,福特的动作稍晚一些筒,效果不赖峨。   所以当高尔夫7和概旅钒蹋克斯站在一起的时候辈梨,你一眼就能认出他们来自哪个阵营椽俊。谁好看我不说疽陛,大家都有自己的喜好涛。两款车前大灯组内容丰富坍片,氙灯宫、日间行车灯睫叙烤、大灯清洗哎识告、雾灯一个不少擎,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有乏,而噶鹑莸叮克斯的则要花6千块买选装包剁卧,朋友们慧,要享受还是得多消费啊胃猎。   车轮部分有看头得臣。肝渑艹郑克斯胎宽215mm惨杠,米其林博悦轮胎沽醛粉,轮毂造型带感娘,给个好评反看锭,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款蔡帅。高尔夫7胎宽205mm龟惺勘,似乎缺乏顶配车型应有的气势囱,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧嘎腥。   车尾设计各有出彩的地方径痴臼,高尔夫7的单边双出排气颇有气势怖煤,跟高功率版1.4T车型的身份很搭皋唯,LED尾灯是个加分项敬舱,缚止。克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意沧瞪妥。左边那台风格沉稳一些誓徽骏,右边的青春气息扑面宋,你喜欢哪个秃凳?" "  “牺牲一定的车身刚性显簿沟,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车句算,最初它的出现只是改写了常规车型的结构牛诡,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”田吐。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后储校宠,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面芯。就在上月伴,奥迪再次引入了其Cabriolet版本溪钉,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版炒,至于奔驰C63 AMG普,目前还缺少这一车型磕氓辽。   由于是RS5 Coupe的系列车型憋,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致济唉,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾钵,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事坝,毕竟除了性能之外连憨母,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的假练玫。   延伸阅读 沫:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案昏上郊,其中包含对车漆颜色羞仁逃、内饰颜色以及电子功能等自主选择心卢浪,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的窜幢,所以在配置解读方面敢徐驮,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注诉,并将官方价格告知大家糜潜。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上郎,软顶敞篷采用电动开启唱谁猜,时间上需要15秒即可姜奸救,而将再次闭合需要17秒宠跑,其开闭结构为多连杆双片式龋课悸,这也大大缩短了开闭时间玩。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消尺兼渴,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷段盼死,为了不过分降低运动性惜就,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼姆宝。排气方面也是RS5的一大特色馁,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管卧哎信,在Auto模式下左右分置排气各打开1个汤馅,而在Dynamic模式下会全部打开必罕。   本文导航节把替:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线渺诞,或许大家已经是心里多数赴先寺,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型兄厩,定位于新兴的小型SUV市场惠涟。众所周知馁尖,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“肉谦,长安铃木选择在这一细分市场发力改角勘,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的膳叮滔。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX乔啡,通过对比分析媳,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力熬。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市赣,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元净形俏,搭载1.6L发动机梆,匹配五速手动和CVT变速箱苏,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L搽、2.0L两个排量六款车型菩,同样匹配五速手动和CVT变速箱宦,售价区间12.88-21.88万元肛挪妇。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观沦秀窜:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面港苇敦,通过下表的数据显示得知寒室,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手清,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX晤遁乌,相比逍客读、昂克拉等车型同样处于劣势潭篇络。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起戏,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹骄,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因唬节稼,还有与车身不同色的黑色包围两泉烷、车顶行李架绕棘伙,短小结实的车尾氢金,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果洽躲。车身颜色选择上鹃览,S.CROSS锋驭提供了极光绿掠、皓月白靠撑、星辰银悍掠缴、丹霞红赋剩筷、银河蓝和晶岩灰六种颜色浦矫革。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同相,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计惰,雾灯绒、下保险杠也经过了重新设计悸,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格补潘。车身颜色选择上督爽宫,劲炫ASX提供了珍珠黑窍鸥安、极地白眯场颗、翠鸟蓝饥筷酷、酷银捐、钛灰五种颜色荒。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面疗,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯把洽,前后雾灯玫,并配备大灯清洗功能勿,外后视镜集成LED转向灯;同样够盆,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯蔚铃某,带水平调节和自动清洗功能箩察,其外后视镜没有集成转向灯泼款妒。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂拣秤。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂摔,而两驱车型则为银色的16寸轮毂井郡套,二者均为铝合金材质登恐炉。所有车型均配备优科豪马轮胎钙钞。值得一提的是琶,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎归牡,这在同级别中比较少见浅。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型拳,根据车型的不同尺寸有所区别赊恫,低配吗:215/65 R16啸遣,高配曝:215/60 R17烘揪惯,轮胎同样使用的是优科豪马荡肺骏,同样配备全尺寸备胎矮授,两车在这方面都表现得很厚道红五熊。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫桂级,第七代车型里。其指导价12.19-14.49万韩恨绢,这是配备1.6L引擎的价位褐。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品坷,账面要准备好14.09-18.29万洼秒卞。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车鸽殿睹,当然久姥戳,身为第七代的它赎描旗,在冲击属于自己的又一串“第一”存。但我们相信翅,短板才真正决定高度克顾。   全新高尔夫的德国总设计师说琳,它的设计主导思想为“简单既经典”灵,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分锌:中网与大灯的相对位置儡拘肆、拓宽出车身有力的轮拱讹确兔、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了奇兢,这台在中国拥有极高人气的两厢车绅考拘,一露面吠,就好评如潮秋。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解客恍虚,但还是要将6/7重提牟,除了外观上的差异胶步,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上纱劝雀,比第六代车型要长56mm磷结古。而整体车身比例上坛,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然阶,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm对匪,轴距增加59mm圭堑,从而提升至2637mm妈。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计踢檄呜,但新样式的内部构造也足够炫拇。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置鸵量泻。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念刻甩墟。高隔音性的特殊树脂层坟鞭邓,形成3层薄膜结构姜。它拥有很强的抵制振动物理性能解。   直接跳过撩人性感的腰线咖讨,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型慌昂。相比海外的双L型钒混,或许辨识度更强一些拉煌同。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的搬,但高7的不一样掇复。细心的你会发现翻嚷盆,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时慷,才会主动启动谭切抠,并且拥有厂商宣称的132°广角副。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格菠纹肮,天平再次偏向了驾驶者一侧枪。整体内饰上蹿,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是矮:放弃中庸的设计理念耐冻,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派挝垦。不规则的T型区侮曙钢、活泼的金属线条点缀帅寐眠,让全新高尔夫大变身的。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没氦尽梢,它能够让你感觉非常新鲜驾。   坐进高7内锯秸心,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗毖零膏,比普通天窗大了30%卉惜。而外掀的开启方式有点奇怪诵胜,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别邪勘,同时还为内部提供更多头部空间斧贸。   大众车型的人机工程向来让人放心匪杜,这个角度的方向盘妻械帝,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦独闯。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型香,或许来个拨片更有型吧净。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症董存潍,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度田欠。   本文导航借控哪:" "  在国内的SUV市称栏⒕搿,10万元以上区间基本是合资品牌的天下似,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击疲私,正因如此阮先崎,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市罢,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问氖盗屑,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破巢锹。   说到大空间呢粹雌、七座设计袄、配置丰富的SUV惨备缉,北京现代全新胜达是其中的表表者蜗阿菏,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求袄,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型固贿,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变彪现促。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手泻庐涤,下面我们将对这两款车型进行对比分析硕蛇。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观迷:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向口捎檬,设计上中规中矩拒,采用了哈弗新的家族式设计元素连长,这一风格将在整个哈弗系列上普及莽害,代表性的设计元素有霸逼:大尺寸U型前格栅浮廷倪,粗壮的镀铬横条格栅啊发,时下流行的“X”型前脸帛婚。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美久扛,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的绩。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的堤,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时搅愧,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气骨坟,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅叹,再辅以造型锋利的大灯灯组闲袖埃,极富视觉冲击力案捌念。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话檀淑,现代品牌的确更加具有超前思维意识道。" "  如果提起讴歌品牌使浅畦,大家一定会想到MDX这款车伍额,究其原因萌嫂,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型敲达屏。当然也同时作为讴歌的旗舰车型茶惧腹,拥有讴歌最顶端的先进技术碌皮绷。在2013年会形,讴歌上市发布的新车相比以往伐娄猩,算是非常密集的急。即将岁末臀,讴歌的新款MDX也开始上市销售饲瓷。作为新款垄茄瘦,MDX的售价降低了城脓,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注尸。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失尽橙剑。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器深驹盗?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术敬魏盗,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮宛唯。使弯道驾驶更加轻松付嫂,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上受,增加了AHA敏捷操控辅助系统 俏滔透,在车辆制动时短谴,通过制动延长扭矩矢量分配小剿泥,提升转向的循迹性 妊疟,这在之前的讴歌车型上是没有的寐杭静,包括RLX须。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市诚峄椤,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机报郡,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由乖咳配。但我们看到镁砰,在讴歌品牌乃至本田车型上泄菏硼,自然吸气发动机依旧占据主流翰。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法宝久铣,在新款MDX上使用的3.5L发动机肖,带有VCM可变缸技术藕哪,在不同的动力需求下煞呛具,发动机自动切换工作缸数懈乾碎,用来节省燃料私岛,提高燃油经济性胺蕉。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上绥,使用了全LED大灯颗翔荒,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法鞋稗,不止在新款MDX上出现贬,旗舰轿车RLX上同样具备汾随墨。但和MDX相比摧怠渡,RLX的前大灯内部结构稍有不同矩氛剩。而MDX的这种全LED大灯牧梆,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平酞畦九,但据了解讴歌正在向这个方向研发吴附。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务稀,其中大致包括救援确、定位下稼、导航检索等常用功能幻亨。但值得一提的是材勉,讴歌的这套系统在整车质保期内喊光,也就是四年或者十万公里内是免费使用的河点纪。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上泵袖超,讴歌也加入了全景摄像头这项配置暗,通过车头丰、车侧疮窘、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式肋邻笺。对于前方障碍斤忿、侧方停车散疙陀、倒车能够起到非常便捷的辅助作用姜灭。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助卤讣侵。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面茄邪,MDX采用了59%的高强度材料稗蒲杯,热冲成型一体式门环等途径猾,在全新平台上使用了更多的轻量化材料顺碌输。   本文导航林肥匙:" "  在新一代天籁发布之后旗,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字淘。二三十年前畏,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越宪,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车瀑殊孟,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前魏。而谈起这两款车狄,目前多数人对它们的理解是输悔:把普通版天籁和君威的车身轴距加长奢起甲,配置增高突,便成了公爵和君越吹妈,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸遍讲、动力和配置等等城寒,却有着极具诱惑力的价格存拼刀。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘雹,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额贡醋,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力烁。可它们究竟有没有这样的实力宪粗?两者比拼鲸,谁又能更胜一筹塘啤湾?本文即将为您揭晓渺鞭干。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型秸,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型贫挽块,售价区间为23.59-36.99万元皆胳。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版将滥,两车售价分别为29.98万和29.99万藕分,价格非常接近订,比较有对比价值垦推。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显瓤呛列,主要是雾灯精、轮圈等几处细节可以加以区分姬,尤其是中网变得更精致路,车头更显大气甭。但也就是这些细节的变化卉峡涂,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动项,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿绊。   大灯方面疵荤毕,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能疗,不同之处在于品,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)釜。   车身尺寸方面共,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)叹焙赴,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)拈息杯,君越的长度同样超过了5000mm钵,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本瘁。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面似淑抗,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过尉呕脓,并没有追求锐利垫匡,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅碴颇,腰线设计是其外观中的一大亮点餐,并非大多车型采用的一条笔直线条号柔,而是在B柱之后便缓缓下沉疯烤,在后排车门上形成一条折线菇。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感浓晌,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士眉封吐。   尾部来看沟锌德,公爵与标准版天籁造型基本一致金魄,尾灯造型也还是一如既往地犀利峨贾,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合焦媚矾,为整个尾部增加不少活力筐菠,同时尾灯与镀铬饰条完美结合颓,使其整体感更强馅。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华讥锌,轮胎方面赶斤间,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎肺,更为霸气扰涡。   ● 外观小结度广摧: 两车均采用年轻化设计固碎,稳重气派;车长均超过5米崩谭,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上头省,君越表现更为抢眼炒陀。另外扩雾惕,从个人角度来看垃氮浮,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计却,相比之下它的造型更加简洁冒边、规整词。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识潭持,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽径,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发角玛煤,足以呼唤出你全部驾驶激情蒂凶吹。你可以视它为野兽纤腑男,但我更愿意称它为内敛狂徒靶射,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎惨等。它是驾驶利器旦楼工,也是很多人心中的梦想之车钾吗,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG红。   既然说道奔驰AMG舅痛,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义虱。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样氏,都代表了其品牌车辆高性能版溜磐瓮。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款访酸,这些车在发动机配置调教肩彭,底盘调教枯税,外形和内部设计上都远远超越原厂车晒拧。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型阜仇耍,它的长宽高分别为4707mm踩短盗、1795mm和1391mm略粮卡,轴距为2765mm肉桑哇。参见下表可以直观的发现菩畅剁,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的涩恨,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势车东琴。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面架鄙,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同慑。但细看之下纲,还是能明显看出差别穆。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位拇蒋。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降读,流畅迷人更具轿跑风范毫。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少巩参。   除此以外另,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次卡蛊俄,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭辟。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂鸽捞,前轮尺寸为235/40 R18戎撮们,后轮尺寸为255/35 R18爆。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力栋桓,以获得更快的加速度列详探。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果福。   车尾是C63最为霸气的地方盆麻,四出排气管宣誓着其运动特性恳嫂,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一亨。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力葱尉,从而提高车辆的稳定性备荡度。" "  11月12日垒,宝马4系双门轿跑正式在国内上市备幂。无论在平台还是动力上吭,这款车都与标轴3系基本相同管。动力上啪透拒,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上现籍试,依然分成风尚纠、豪华和运动3个不同设计套装抖,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式宪德。无论怎么看南,4系都很像一款双门版的3系晾卑,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢势双敝?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系翔。   虽然名字是4系仍睦,但如果只看前脸巷呐忱,恐怕一眼很难分3/4系涛达。不过仔细观察细节的话来恒遍,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同扇。比如更大的开眼角设计诬,更修长的双肾格栅蒜送,还有明显不同的下进气口设计风格暖土。当然茹,了解宝马车型的消费者都知道碎,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置霖戒蝗。此外同广番,前脸还针对空气动力学进行了优化榔。 【左迷弧:豪华设计套装(选配)/右抖持:风尚设计套装】   侧面造型上桃控潦,4系明显比3系舒畅很多才弘胺,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条哼械,更修长的车门对此也贡献颇多涣。不过轮胎规格和3系完全相同梅,似乎很难体现出这款车有多么运动樊怯。另外咐,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了宪,和前脸的进气口配合村,共同为刹车系统散热捷胶蔫。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多炬患伙,不仅装饰性强腾青,看上去也更凶狠舅顷需。   尾部设计上丛年叛,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素哀。猛地一看依然很3系僳苫轻,但饱满的线条体现了4系的不同芬淖。尾部虽然整体很“壮观”香欧辨,不过颀长的LED灯带显得非常秀气评溯,别有一番风味拖沦。另外锑,根据套装不同褥,排气管也分为单边双出和两侧双出两种完琉鞋,实拍的运动设计套装为两侧双出侍,个人认为设计还可以更精致一些俯。   车辆提供奴挪:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址犯勺谎:北京市海淀区闵庄路19号   电话陵莆脆:(010) 5872 8888   本文导航瞎鞍:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道幢,自日产逍客2007年在英国上市以来酸可,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来捅急。各汽车生产商自然毫不示弱踢枚,都想从这块有潜力的市场分一杯羹貉硅叼。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年衅,公司就对其外观和动力均作出了革新揽苇。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司躬采,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V虫。这款车售价要高于ix35婪茬,标配版的售价与高配版的ix35相当汉划。较高的售价并不会对消费者影响太大梢,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力舵墒鲸。 ? 现代ix35   除此之外刑牵,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型蓬梢据。完美的驾驶体验摄脊萎,充足的动力表现猛,日常的实用性以及低廉的养车成本淌,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战豌景胯。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面社亲摆。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间柏创,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些剔嗜郊。CR-V的后备箱打开的角度要更大萍,后车门打开的位置更高刚煌,加上方便的一键式折叠后排座椅皇瑰,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜韭李狡。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的短函庆,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的癸筒受。ix35的后备箱地板离地面更近弄扯,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间顾喀。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5沥勿到,他们要对此多付1,700英镑解缺。其余两款车的四驱版儡:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)诵,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)温懒。   从标配版本来对比三款车挽,ix35要优于其他两款孺。SE版就提供了后排加热座椅铃督,方便商务人士乘用聪。高配中更是有导航际刷,蓝牙哦杠,真皮座椅晦蒂互,隐私玻璃和无钥匙启动等功能哇感芒。ix35的一些配件选搭也是十分优惠孙殊碳,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑捌涛膳。   综上所述八,我们推选出这三款车的排名分别是碎:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的揪够,但是它的驾驶乐趣却是最大的铣。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码呈粕。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足疟别项。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度阮。低的污染物排放环,强劲的动力表现既,新引擎的装配让该车重获新生踢骨赌。   第三名?现代?ix35   毫无疑问锯看伸,改版的ix35依旧是让人满意的家用车唐窘。不光是低廉的售价聊,标配版的实用和保修期的延长勃,让该车十分吸引人翟剁。不足之处则在于较高的二氧化碳排放沟,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间澳。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品皮范诽,未经环球网Huanqiu.com书面授权颗得,严禁转载响巷模,违者将被追究法律责任苇栖奔。责任编辑麻:李敏" "  在国内邢钱,提及福特这个品牌拆蹦诗,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——改缂猓克斯和嘉年华娶石璃,但福特的精髓决不仅限于此寝刺台。在美国独掇酶,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军攻。近些年来户茫,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围拖碴,先后投下了旗下多款SUV车型涵,其中包括翼博煎、翼虎碧、锐界以及今天的主角探险者踌世。作为美国销量连续15年冠军的探险者按勃龚,它在中国的土地上能否再续佳绩晨?带着这个问题供陶,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙娇。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市辰取,也是其第五代车型肪恢。在今天看来划,福特探险者圆润饱满郎错抛,又不乏美国车标志性的肌肉线条攫栖搁,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求泞轻。但早在1990年畏僵耻,第一代探险者刚推出的时候镰喜,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多茬那坟。   随着时间的推移膝簇,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变茧奇兢,与其说是改变兄矾陕,倒不如说是更加顺应潮流驾。早先的皮卡底盘不见了踪迹勘设闹,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂冕。大排量自然吸气发动机也逐渐缩蟹钡芑洹,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)伎惩。   面对一向追求越大越有面子的中国市城瞻魄巍,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢型?结合同价位车型做个比较不难发现搪担棺,探险者论尺寸绝对傲视同级卵。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV米,“尺寸”无疑是其最大卖点筹焦。它的车身长沤莱、宽耪峦、高分别为5006mm窝、2005mm和1743mm凑糜,轴距为2860mm嫂胆堡。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV涪绍,即便是与奥迪Q7的对比中岛瘦拾,探险者在某些环节也不占下风蚀涕。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外距,探险者的最小离地距离为193mm阜节,接近角和离去角也并不大坏,仅有21.7°和21.4°怕士偏。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的毁。" "  引言缚: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点绢,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新辩,其采用了全新MQB(横置牧尴蓿块化)平台生产粒枪嘲,不仅在外观啪多夺、内饰方面有着明显的变化旅顺煤,更低的生产成本钡楞、更轻的车身也使其有着较大的优势龟绦。此外妹揣,作为其老对手的福特概夂海克斯当然也有着较强的实力铜伦凸,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评祁道迹。今天迷岭卯,我们就来为大家对比一下拔店,看看这两款车型谁的实力会更强险。 外观购芥:低调内敛大众风对比时尚张扬溉穑克斯   两车在外观方面虽然同为动感叹泻缚,但在设计风格上却有着截然不同的一面挤瓷氢,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上辅。而咐〕恚克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息咆俏锭。   车身尺寸方面龄畏衡,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进溪,长度与宽度分别增加了56mm与13mm库吨,轴距也增加了59mm坪,整体看上去更长更宽更矮眯饲乓。但其主要竞争对手噶0危克斯的整体尺寸依然有着较大优势充。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅结瞬、强壮盾烙靖、凶猛高,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象姥。试驾被安排在了蒙特卡洛典,我们被热烈的目光追随了一道铺,同样贪,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路韶始。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起工赴,它的对手就已经锁定了弥懦,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标黑动和,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜袍汰,他们选车就两点淋,第一样子帅记譬酪,第二性能足够强大溶来。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力擞喘。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车兴纫存。恰恰如此究圃,它看起来很漂亮赣,尤其是车身各个部位的比例与线条淖恰,挑逗着所有人的视觉神经芭。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野殊餐,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口童,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实哪巷,而且更杀气感更强窍。怠速时慢慢靠近氏券拇,它的躯体在微微颤抖貉,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤壕。   细节方面奥迪从不偷懒氏恰秤,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记恢,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾玛悍,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞惊细面。在我看来陇届惹,这样的视觉效果已经足够征服所有人抚囱手,如果你觉得不够醒目猴陌盎,还可以选择将卡钳漆成红色揩祥黑。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部稗畦跺,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体辣,120km/h时自动升起传何岔,此时的样子最为动人朝,速度降低至80km/h后便会自动收回穆色挝。   进入驾驶室并不费力熊拭痊,内饰与A7或者S7基本格调一致环,简洁朴实骗,中控台区域保持原有基调挽,有人说它沉稳赴褥,另一些人说运动垫镁,在我看来这就是奥迪的风格跨,可以满足很多人的口味贝礁睬,一切气氛都显得那么熟悉脱。   车内有两处亮点让我记忆犹新界零,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分抗纶,坐上去的感觉也足够舒服但。不足之处在于它的调节方式太过简单屑皋矮,仅提供电动方向调节以及腰部支撑撮晦抱,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能噬恫姑。   第二个亮点在与RS 7的方向盘淮创,手感与大小都很出众肖,令人爱不释手漠患,最关键的是RS系列专属的造型非常激进蓬题,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望粹貌。也许这就是奥迪设计师花心思的地方瓤驶乾,善于抓住驾驶者的心卧辩,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分痘渤雇。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化勺惊,两厢版掀背车开始越发备受关注腺,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型概翱,强劲的运动性能也是非常重要的指标缴捅。就在本月初勃,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求咎勘杀,除了朗行运动版之外毕馅残,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能廷沉。接下来踞,我们将两车放到一起郎芬誊,来看看其空间和性能环节的表现如何口泪嗡。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是似,如今的情况则正好相反卵籍滇,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此是撤祟。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元缆书判,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元携,两车的售价还是非常值得人期待扣氓。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版闺尼,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了葱,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计搔潜沉,前脸没有任何改变扒纫。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素泼獭,但给人的印象要更加动感桶。   车身尺寸方面马,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米巷莽,各项数据都要比朗行运动版更大一些惦凑耿,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少配。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎较瞧耍,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适潞,比较适合家庭日常使用甭。轮毂造型与三厢版没有区别默。在发布会上剖必免,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎湾熔踏,相比科鲁兹掀背车不够运动腹股。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条苏鼻,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑警袜寂,线条更加自然还忙、流畅告融滤。两车的车身腰线笔直且显眼备寞精,给人的印象很有一种短小精悍的感觉舶邵。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影芹,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿剁吮芍,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果吞谅。同时灵锯,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能窘飘。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源量禾,点亮后的视觉效果非常不错挡悉,还有排气管造型上加入了镀铬装饰卑愁变。整体风格也是保留了三厢版的造型烦逞册。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出甫,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型帕虾。2008年护仍翔,丰田Yaris进入中国市尘毙婵,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相挛黄,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数石苇,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车棚渺亭,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号盒都钱,想必原因大家都很清楚泼痊,致炫在各个方面都已下足功夫凰沸来,为的就是再续辉煌伙。   致炫外观灵动时尚俗,带着一些年轻的运动气息灭梦,车长为4115mm肛,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm莲瘸啃,比老款低50mm;轴距为2550mm梗冬椿,比老款长90mm搪。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了来故沫。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点辣揩,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”凛坝诉,这样的设计更有利于致炫的散热舵枯,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱凶几浮。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利泥,给致炫前脸整体感觉增添了些英气郊。   " "  在这一两年中微,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”设慈,究其原因搞,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有毁砷蒲。另一方面轻,也确实因为高尔夫的产品素质比较高邢。代表着大众在中低端产品中的最高水平剑揣。如今贤,高尔夫7也渐渐走进人们的视野翱恃下。带来的改变很多窗,由MQB平台带来的更多越级配置复,外观内饰的革新贾煞倡,动力总成的变化淮含,当然还有后悬架的改变呵。能否继续神车称号涂宦,笔者觉得坪透,可能性极大烧。   ●从固定平台向某常块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB穆逍耍块化平台的车型斧,之后郡祟怯,从这个平台开始恰挺校,还会有奥迪A3等车型陆续引入蹋摔。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓爆诗玲。但从高尔夫7开始劳,这种概念将发生改变旗玫来。MQB娜Φ湛保块化平台生产霞申多,让高尔夫7拥有很多延展性的传承授覆。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留好举,后面我们会详细说到孺档。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车贸,必然是一台有传承有积淀的车型却桶剁。经过几十年的发展和变革伯慈武,没有被历史淘汰胜岛,却总能获得新生和换代垄浮。我想符合这种条件的车型真的不多拭彻。甲壳虫也好粗噶堆,卡罗拉也好购钝,都算在其中缉吞。高尔夫更是其中不可或缺的一款谱虐,从第一代发展到第七代嫉逢翱,我们发现伙畏,很多经典的设计元素没有消失埃偏,而是作为经典传承下来谴躬己,但技术却在与时俱进的发展朗癸。直至现在示,高尔夫7的出现骚,能够看到曾经的影子臂报拆,也能够看到未来的趋势达体。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了韭赶潞,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿酒购,今天在紧凑型车上也上演帆屋饱,只能说明磁悸湍,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视墟峡,也从侧面看出嘎,这一级别的竞争是多么激烈乔诗槐,高尔夫7的轴距加长了59mm吠疯甲,反应在车身上簇磊,加长了56mm坛。这让我们看到戊酶,高尔夫7并不是一味的加长散,更兼顾着车身的整体设计硼焦惺,以及操控能力的全局设计鲜。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了苗,争议很大吕,但貌似并没有像新速腾上市时那样雇敢,引起大家的太多反感朵表柏。或许一汽大众的这场策略大变爸,已经让消费者黯然神伤了袱污。大家也都知道干纹,这是没办法改变的事现霖焙,想要四轮独立悬架氨,会有性能版车型作为选择计貌潘,要是纯家用铅,就只能接受这个现实泰。   本文导航寒:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV馁,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6尽,这仿佛已经成为了一种定律盗萎。话说回来范挟,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手师,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望吧凭,采用全新平台打造的瑞虎5从设计腊、做工狙、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼丛蝎,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位洞哎,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解顷茶颗。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型俊滑,为更直观的进行两车的对比分析卢舌,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车羔,需预定等车时间较长暖嫩楔,主推1.5T车型)作为参考对象岗链。备注钾疚缴:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版孔成磨。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高侈挎,无明显抄袭   先从车身尺寸来看世卧妓,瑞虎5和哈弗H6各有所长式响广,瑞虎5车身更宽梗钢酥、更高焙新,而哈弗H6车身长度参、轴距更长故抡。另外这两款车的外观设计原创度较高并,没有明显的抄袭痕迹娃觅讲,且能够符合大部分人的审美观层浚残,足以体现出设计团队的用心程度行螺巍。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点掀痞,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应琶虚矗,意在塑造最新的家族风格浆僻,整体呈现出大气咀计、时尚的感觉忿惫。瑞虎5提供了6种车身颜色选择楼,包括徽墨黑蛇、烈焰红獭、赤金棕始肃、暗夜灰虱汝、皓月白和丝缎银橙喊蓉。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气缮饯,其更侧重于简约第散沸、硬朗的外观风格同样被消费者所认可提但撂。车身颜色方面翠薯颅,哈弗H6提供有经典黑磁鞭、雅致银靖辰碑、简约白疤窟、中国红阂参溺、风尚蓝沪食略、摩登灰烁棺、醇魅红封滔卑、睿智棕共8种车身颜色奋刃。   前脸部分勾瞄朵,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果绘附。瑞虎5前脸层次感较强澳,大灯巧妙地与中网衔接忌彪,而下进气口被分为了两部分枫太彤,下部与底部合适护板相连接擂成,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和经,没有太多浮夸的设计撵垦屎,中网换上了带有“HAVAL”的新标识哼僳,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“夸访欣,但绝对属于耐看型磋,整体间流露着SUV标准的稳重气息灭蓬。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富晚刷添,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长弯,车身侧面给人以更修长的感觉涣。另外乒,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条帛茄霓,车顶均配有行李架搜湘反。   同样的膊,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感势钦,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面菇,整体比例协调没有过人令人诟病的地方蹬狠丢,厚重的保险杠更具力量感棚。   灯光配置上霸济,瑞虎5的前大灯造型整体感很强灌,内部灯组布置较为新颖据钳,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注使:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩簧,常见的柳叶状大灯造型惦访涸,常规的灯组布局邵茹,带有透镜的卤素光源大灯疆罢泌,提供水平调节功能涡。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源燃,看上去更为醒目和美观燎推尝,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源峦读陷,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应胺撇瞳。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后苹临,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇瞬,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想桂疼放,同时越久的期待会带来一个重大问题睛扦赌,那就是新产品如果不能做到完美跨晚句,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时蕾绣,两条定论由中国媒体陆续传开稳,首先它的相貌不错摄,其次来到中国的时间也不会太长了里。一个月前礁,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁蓄,为何这么说射,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好裂嫌堑,通过细节上的修改拱句,使雅阁更贴地气帕伴叹。   设计师在中国进行了大量调研工作闯豢艾,最终他们得知了国人的喜好看,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计斡腥莫,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁哺。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外奴吭,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手煽氢,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中荆袱。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表澎晌骏:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈嚎壤辱,在如今大行其道的“加长风”面前浚日,本田倒是走了一回不寻常路久郸,这也是让很多人吃惊的一件事祭解坞,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响袖壕。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道妻拿,究其原因我想和C柱造型嫌、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关莆冯裙。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度槽逝,先是放弃了老款斧头型的轮廓戈扩兜,其次将双出分置排气融入到了包围中坚,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚炼含拿、动感靠拢斜。   本文导航赦诞瑰:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座纬,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者粗卡,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列环。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事吵,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩苔尚,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜趣抗。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别陵琼,其中哈弗H6的风格偏向沉稳夏娃,中庸的设计让人挑不出什么大毛病托煌。相比之下溺扒,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计改,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉溅。总之这个价位的车型台,只要设计不太出圈消费者都能接受随孩镰。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几汀,即便轴距也仅有20mm的差距财谋队,如果无聊到一定要分出个胜负的话孪请,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势冲目辈,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上派臀祈。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方景导,在这方面长安CS75表现得尤为突出孝拾。顶部的灯眉呢、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型赔识,虽说还是带着几分模仿的味道垮兔寐,但却并不令人厌恶诵伎。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型贡瘟撬,不过它的优势在于自动大灯功能恭荤们,这是我们在CS75上未曾找到的配置盗。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化塘笑,都是标准的SUV设计鞭,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似挟悸,不过值得注意的是堂砷,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙颊巳虱,上下车时可以避免蹭脏裤子报幸蒜,这一点要比哈弗H6显得人性化拳鲸啼。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎钩,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17趟酪,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等挥,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话侈,那也将成为它的一个优势跺内款。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异虐寸漓,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平滩灸涡,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些还。两种风格说不上谁好谁坏染,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫侈年、更时尚的选择己吧。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座抵,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者诚,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列跑讣什。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事博谓蔷,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩低笺些,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜皆搬。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别串,其中哈弗H6的风格偏向沉稳鸥姐,中庸的设计让人挑不出什么大毛病瓦邓垢。相比之下落烦粪,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计响难,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉吝。总之这个价位的车型岭虐递,只要设计不太出圈消费者都能接受固。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几秀湾,即便轴距也仅有20mm的差距膏,如果无聊到一定要分出个胜负的话湍氦未,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势步,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上赊蝎眷。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方兔畔,在这方面长安CS75表现得尤为突出敖。顶部的灯眉概排然、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型粕杜派,虽说还是带着几分模仿的味道哩,但却并不令人厌恶蔡滩朵。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型亨蓝,不过它的优势在于自动大灯功能娶熄,这是我们在CS75上未曾找到的配置其。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化衅康啦,都是标准的SUV设计警妈橙,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似冬渡狈,不过值得注意的是堡,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙藕饶蔽,上下车时可以避免蹭脏裤子寡,这一点要比哈弗H6显得人性化系。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎垄齐舒,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17苹,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等态阔,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话馈,那也将成为它的一个优势嘘赂。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异孝巷继,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平枢梗,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些笨插类。两种风格说不上谁好谁坏射,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫激两、更时尚的选择埔。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型祷藐厢,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人贬,埃隆·马斯克就是一个奇人犯悉,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克赁?下文简称“埃隆”)漂别。远隔重洋来到时差16小时的加州绥晶,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展隶蹲,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S瓮,一款名不见经传爸备,却突然颠覆世界的豪华电动跑车桔竞。在短短的5天内描贫灸,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试挎庐酱。 ●曾经的TESLA扒:短暂辉煌的Roadster   2003年伟菱屏,当埃隆要在硅谷成立电动车公司滥,并亲自担任总设计师的时候陵耽诚,他为公司取名“TESLA”寝。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家想、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)嗓献欠。而在十年前恍虑,绝大多数人也认为埃隆真的疯了尖电锋,因为在此之前蓖汹,没有任何纯电动汽车成功过颅。   不过很快狙剿,TESLA的第一款车型就让人刮目相看柒丘嫩,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳马撤凑,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差补、续航里程短的传统印象邻。只是惯娃曝,那时的Roadster真的很糙碾畏,很贵怖兑,很没吸引力扣。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者柯胁豪。   于是活,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”本将,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市斥哩,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃鲁惩汀,已濒临破产……”台罢。   不过毙兜,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样息辉藩,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在会,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际盘,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国经任竣。仅从2012年6月车辆发售晴齿,到2012年9月这短短一个季度内围号,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S蓟,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元壁忙,并且公司还获得了美国政府的政策支持波贸。   ● 简约外形流畅饱满鸡,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗翅武?一个能够打动人心的外观设计僧凳,对于任何工业设计的产物来说都至关重要淌咀阂,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维香,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔雾,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物冬薯苛,曾经或现在都是企业中的绝对领导者烁。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院米聪,是一位年轻的美国本土设计师盾李米,曾经在大众汽车担任过助理设计师纪琶,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计饺。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前思辖骨,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师供,马自达旗下的Furai佳发帮、Ryuga戊、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下尺。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker稠勘,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车虹谋涧,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)徒纶。初次见到TESLAMODEL S的时候逞,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系平唬洼,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此酮臣,难道这两款车之间也曾有交集宫韩?   多方查阅资料后才明白册,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的涛枫挨,不过后来TESLA对其提起了诉讼侧赔挽,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作昂,还盗取了其电动车制造技术陷踩咖。于是紧接着瓮穗扮,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品菜歌辛,并最终完成了MODEL S的设计工作小籍施。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)盒,轴距则为2959mm梯讼。仅从数据来看爱,MODEL S已经算得上中大型车的级别品,差不多和奥迪A6L扔、宝马5系Li等近似拐,只是车身更宽大也更低矮一些犀蒜,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论朵。   整个MODEL S的车身上花,相比许多人和我一样猛洽小,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计染甫,椭圆形前格栅造型太另类了那轿,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴糙,但是这也成为了MODEL S的标志筒抚,或许未来也将会是TESLA品牌的标志现辩,所谓的家族式前脸激督祈。   你或许会认为没有前置发动机的存在蜜率酞,和绝大多数的电动车一样喝,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了告,那就大错特错了蛔獭豹。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的蔚饥此,动力系统和电池组尼箍瓷,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里潍无橙,就和传统的内燃机汽车一样霉,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温胆。   细长条的大灯造型很酷冀采犁,氙气大灯副赡飘、LED日间行车灯都是标配霜,和其他车型类似莲,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯咐、LED雾灯以及示宽灯徒。只是在功能性上MODEL S实在很单调没新伸,同价位产品上应有的大灯清洗贪容、自适应功能等一概奉欠绞厂鼎。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立夏岭涕,4年的时间陡歧,经过诸多顶尖设计师的打造勒鹿,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发脸投,再到上海车展的国内亮相沤,今年广州车展终于正式上市辑,观致3可谓是吊足了车主们的胃口萄晒。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休脊,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中魔,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩瓶沦,这是中国自主品牌获得的第一个五星晴誊嗡。观致3四项总分达到了惊人的340分匆痊,这在整个2013年度排到了第一位去剂。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样翠佃,接下来为大家解开谜团眉粮。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3晤,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念窍缺,观致3的外观线条十分简洁徒孩骇,但又不失从容优雅咳,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉良,毕竟它的设计总监曾是大众高管单贪,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了姬班。   前脸看上去相当的饱满圆润土疟,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅肯琳禾,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成母,而“Q”也是观致汽车的首个字母趴偶捆,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信苗叉,当然您也可以把它当成是城墙式的设计扁碱。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切缸溯烹,这话虽然有点绝对统,但却不无道理裸腹,在说服消费者购买自己车型的时候怖梅莱,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的胸,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由畔抖谓。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型逻,随着时间的推移谴,两各品牌已经深入人心署韧,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台鲤贪,相近的售价摊杉糜、同级别的定位醇,看看哪款表现更有诚意挎。   全新爱丽舍诞生于PSA平台犬鞘滩,造型圆润符合多数人的审美税塑,第一眼算得上成功堪脑觅。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识巧涝,细节处理更为立体很显档次侮戎。写意的腰线视觉效果哦也十分不错镀常巩。爱丽舍原创度极高冒茸,很难找到其他车的影子斯。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍点纺是,只不过虽然车身进行了拉长九茅,但看上去依然是一副小型车的架势衫烷,气势上略输给爱丽舍搪。外观设计确实见仁见智闪亨,有人喜欢圆润稳重舱,有人喜欢直线条的简洁利落年论卵,嗯好吧课,各花入各眼楼上。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现无惕,新桑塔纳除了车身稍长之外搽祷舵,轴距加敝驰、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势腐。但整体上两者都属于造型协调的类型痴饭卞。   内饰部分炉环疏,两款车型均提供全黑和浅米两种配色节啸。配置细节设计篇,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计炭朔,比如位于方向盘后边的多功能按键纠,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式擒,则显得没有可挑剔的地方年纫此,只是限于成本猴俏,用料表现一般理蒂。" "  谁都没有料到短短几年栋辞辽,SUV会如此火爆猾,从动辄百万到数十万的城市SUV十,都曾经上演过排队提车的场景悼潞辑,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样伯。汽车厂商也是尽力满足用户的需要嘎逃,不同细分市场唯瘟、不同类型SUV纷纷推向国内市巢俊,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动文晾,推出了其首款SUV--标致3008据醚侈。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市吵摇,但是由于较高的售价使得销量很惨淡逗悉。而东风标致国产后价格有很大降幅凳,15.98-21.67万的售价也与途观吴搁、CR-V弦吭、翼虎热门紧凑级SUV区分开来谈,定位为一款入门级紧凑型城市SUV澳。下面一起去看看吧姐柬。 ● 外观解析   除了高售价外檄玛,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一轻骂。太过个性芥拍,同时又不够精致混韧。而相比之下庇,国产版标致3008要好很多铃普胶,现代感更加强烈黔。前脸采用了小一号的大嘴济糕票,并且添加了镀铬饰条显示很精致垒彭,也符合国人的审美急窖。   前大灯虽然不是氙气大灯推聊饲,但是加入了透镜癌,整体观感不差讣,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高耸鲁。另外蹲,雾灯处还添加镀铬饰条装饰火钢,增加了前脸时尚感潞溅。   从车身侧面来看括,标致3008加入了车顶行李架肉岭培,虽然并不是经常用到的配置槽,但是对整体造型的营造作用不小家颧攫。另外贺,黑色下包围凸显了运动感茅剑康。   尾部是相比进口版改变最小的兰觅想,不过依旧非常漂亮淘搂烦,很有层次感杰。尾灯加入LED灯组栓桶,警示效果更好栋潞非。另外最值得一提的是其后雨刷设计荚袒,在前雨刷工作状态下坑,挂入倒档凉,后雨刷会自动工作撵陪,非常人性化的设计善。" "  说到法拉利骑党、玛莎拉蒂这些品牌朔,网友们肯定会觉得遥不可及磕达麻,价格高高在上饥。如今罗,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli幸潜,它以89.8万元的价格进入国内市场褪阮艇。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少第。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现僳,让我们来看看他们三个谁更吸引人龋幌。   在市场行情方面凌,Ghibli集成了家族其他乘员的传统监超,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的媚虑,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置昧骸沥。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设凄。而其他两款车型均有不同程度的优惠习庐,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系奋薄街。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的痕境隧,看起来非成冢魁梧的发现竟然落了下风久墙,令大家非常诧异搜筒。但在内部空间方面阀,Ghibli组完全不能与发现相比性敝,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版悔拓到。而宝马Z4则是一款标准的小跑车梅,所以它的尺寸就不在此提及了驳。   在该项对比中茧挤,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截捶统,功率少了80kw交,扭矩也少了50nm亩,同为3.0T但差异却这么大青房。发现采用了柴油发动机间,这款发动机的性能超众秤,在国内有些市场中非常受欢迎滇薪妥。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱破酗。   对于传统豪华车闻言场氮告,前置后驱永远都是最完美的驱动形式蹲。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式旗梯俊,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统申订。路虎发现集成了家族中的优良血统楷,四驱系统足以让众多对手汗颜类美。   本文导航酚:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实介星,保时捷新Cayman在国内上市之后邦,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了俺矮,遗憾是试驾车迟迟不能到位搏乔情,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余雇厕蚀,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心胸泰绿,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出赤柬凑,就当胜利喜悦之余架群,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包氨。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我傻皇:不就是保时捷最入门的跑车嘛暑,至于这幅尿性嘛驰鄙捶?不过您还真别说份,Cayman作为保时捷入门产品中袜屯,绝对是一部对得起消费者的良心之作委奠,比起卡宴与Panamera来说讣磺,工程师为它注入了更多保时捷的基因磷墩,说句通俗易懂模壳蔡,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观磺蛇:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间煌,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史千茄,第一代Cayman的诞生是在2005年点券,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺垮超绰,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格阂嘉豪,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本顶。   新款Cayman S外观简洁韩,车身比例更是优雅的惊人驾咳人,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征旱祁。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低舰困罗,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)胺补。尽管如此碍冈,这款双座跑车依然非常紧凑舅埔,车身长度增加了33mm踌胆歉。车身前悬缩短了26mm磨泵伴。   每次谈起保时捷的外观设计浦剂搏,笔者都是非常纠结的心情观隆,恨的是德国人那副死脑经漏茅,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化帮,喜的是哪怕轮廓没有变化籍夕,每一代保时捷都能占据时尚的前沿洪姬耗,或许这就是历史的传承吧啸。   新款Cayman S除了迷人的身姿骆孝,优雅的曲线之外悍奴埠,设计师并不是一味的强调柔美淋蛔涟,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现蹿免糯,这里需要注意的是螺伙舷,这个大口可不是什么导流机构廊捍侮,而是发动机的呼吸通道玖舶。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位侩戏瓢,加上凸出的转向灯设计康卜,相信任何人看过之后都是过目难忘炔,尾翼同时配备升降功能枷溪,时速超过120km/h之后膏郎沟,能够有效提高尾部的空气下压力警店。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂饭继攻,这个是一个价值不菲的配置泉蛔漂,总价44700元徊倒,如果您不满意当前的刹车系统炔,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话套萌汤,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处赐抱,据说车用到报废了凭,它还可以装到另一部车上继续使用镰房,简直可以当做高富帅的传家宝欧贸兽。" "  国内B级车阵营的争斗皮铃踞,恐怕用水深火热都难以形容寸坟,原本只是按国籍分布的对抗阵营北饭坟,随着时代的发展咯歧程,已经逐渐转变为混战的局面蔷,比如ABB三个品牌的中级车遍拷,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手堂。同样的情况也发生在合资品牌身上瘁扩邵,民用车级别的对抗往往更加激烈随,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时汹富,来自德系的车型是否会倍感压力灸?   《抉择》   选车是一项既磨练意志钠岗宿,又考验耐性的工作纺氏径。往往在某一个时段有一丝懈稻C唷,就极有可能会出现日后后悔的情况发生纬。网上车市最新推出的《抉择》栏目趟雹朴,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题瞪虽,做出全面的分析与指导倡救,以同级同价锣、同价不同级等角度出发嫂,全方位给您最全面的购车支持媒克。   雅阁和迈腾柿,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车壳,也许之前并不会将它们划等号妙糖,但随着市场格局的转变崩,它们也来到必须接受对抗的门口骂爆井。当然脆,这场争斗的发起者是雅阁路翘吹,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗庐的,抢夺德系车根深蒂固的份额辜惰,看起来是个贪婪的举措查鲤蔼,但能否成功却还很难讲獭购吾。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方释,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的巨乒,反之同样丸。客观的讲号,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感挞骨骋,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势闷抗。尽管雅阁配备了前大灯LED光源巨涪息,但是这个技术到底是否实际耻悉,还要从使用中来探寻逝哼午。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音拣扩,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响诡澳。   第九代雅阁缩短轴距的作法曹,是令所有人都无法理解的杆激微,在几乎所有车型都在加长的时候菠,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍臂仿,搞得你摸不清头脑忻吨辫。日系车对于商务的诠释与德系截然不用豪博忌,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因迸开。   虽然大众的每一款车型都有很多相似讨巷,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者陛。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能宝拢,就是最好的证明逞合,据我所知娥,直到全新一代奔驰S的诞生故虐,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的袭鹿痴。   本文导航让坷:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年放胯,它们钟爱速腾的技术至上生存理念廖,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴岁纶。直到有一天镭,新速腾上市督晨瀑,后悬架变成了非独立结构朽,他们的崇拜似乎崩溃了胯瞪锚。这还是那个技术控速腾吗顺樊斗?随着时间一点一点过去欺啥些,新速腾陆续推出速腾蓝驱版较敬谦、速腾GLI卷。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了弦菊。不得不说杰刻赌,速腾家族越来越丰满涤痛吗,那个曾经的技术青年咸悸貌,逐渐走向千家万户伯动蒙,满足标准化的舒适性需求花。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者屏沪岭,这让我们看到速腾到新速腾的转变库隋恢,它变得多元饭藩筷,变得成熟闲。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满商,开枝散叶就像一位长者想。它不是急于求成尽凭醒,而是变得更圆滑更成熟松。记得一句广告语曾经说过碴府鸥:“成功的男人菲拦搐,有很多面峦毒。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象冗,它要更多变查偷吐,它要更多面壤。蓝驱和GLI丰猎,一个拥有更多的节能技术恭,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构屠兄拦。当然凶舞,价位不同判疮哼,GLI已进入二十万大关迫。你有了更多选择写寒,你没有了挑新速腾毛病的口实呈。三种产品摆在你面前钾健搓,要节能甩?要动力搔?要居家邪?新速腾都在这帽创猎。    直至今日凑救,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止贩,的确蔑妻,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品峦钙,多少显的不是很紧凑动感磷。但终究那是一种技术执着理念下垄猫势,最后一代产品了徘婆马。新速腾的到来似乎终结了这些椒席莎,悬架品质降低涪病,操控感稍有不足官莆,但换得更宽敞的内饰空间衬帮,等等等等爸覆淮。到底速腾进步了还是退步了绦里,我们无法一概而论冲。但有一点涵钨,笔者觉得大家都不会反对雀,新速腾的外观绝对养眼诗。你依旧能找到德系工业味儿啃蕊让,但又看到更多摩登的东西汞你投。咸淡合适捍刚,老少皆宜汤碉汇。或许从这个角度来说投杜,新速腾是成功的茹报。    过多的技术说明棉吻敢,这里就不重复了朵,今天我们就来漫话速腾甫。记得一次奋巧斤,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面茎贯,立马对它的内饰嗤之以鼻虫烦同。毫无设计感炬豪林,直来直去惦娘拎,见棱见角歧艰熟。或许不光是这位搞设计的朋友恰,很多网友也有如是感概勾。他少了一丝温情线碘,少了些许浪漫皋梧。不如北欧风情简约结琶粟,不如英国小车活泼闺背。充满了德国工业时代标准化生产的气味前鸥岛。打开高尔夫荤黎、速腾咸奇、迈腾酶惦、途观狸、途安的车门跋,你都会得出同样的答案秸钢。或许径办朝,这就是一种设计选择饶,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的懦卫捕,内饰模具走点曲线也不是不可以奔,但当你仔细玩味之时渡纷,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美迷。不浮夸凹、不高调寒烂,你可以说它没有设计感杭嘲崔,但它却充满机械美图亲蹿。 责任编辑阔弹士:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV悲栓颓,也就是S-cross锋驭涣鳖,售价11.28万-15.58万元裸。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市陈ぁ,主要竞争对手包括劲炫和逍客币恰。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版拼,其实并非如此括粕,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言咳纱粪。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢松恒铂,我们不妨来进行一些对比去看看疙。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV答哆乡,也就是S-cross锋驭窟夕屏,售价11.28万-15.58万元笨隶凡。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市称,主要竞争对手包括劲炫和逍客曙。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版壳,其实并非如此绕,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言爸。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢遍焕,我们不妨来进行一些对比去看看瞳。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上沧蚀撇,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场驳锈竞。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机逃酸醛,而且在轴距上也进行了加长广伎,从而能够获得更大的车内空间寡星红。其实就在此次广州车展开幕之前上,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验镜,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧炬。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品么,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机舍饯副,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长合。另外竣睡显,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV触翅、BUS齐狄阔、VAN三个系列怯猜焊,分别涵盖了商务另、家用和专用三个细分市场年琴。好了亨频,闲言少叙稻湘,下面我们就走近它们以作详细了解吧构壬是。   外观篇翟:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品榔,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致翻拎岛,我们将主要以佳宝V80L为解说对象交,同时会在两款车型的不同之处加以说明聚。   该来说说外形尺寸了窍,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同了,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm菲。   尾部造型同样以直线线条为主要构成锰儒现,与车头形成了很好的呼应烤介翰,而且从整体上来看车身更趋向于平直师。需要特别说明的是桃,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L排拣,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式鄙擅,以应对不同的使用需求荚,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同耍烽罕,例如高位制动灯套伙、门把手和牌照架惕。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”宋,“中国车”颊帮,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价变搐。“北欧品质”传承自S60蛙富,设计风格以简约时尚为主峨倡,选材用料则注重安全环保笺锌。“中国车”同样不难理解挨,“L”是个很好的代表漏,但不是全部输惟高。   就在试驾会的前一天擒贩,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)乳孪胯,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上怯。   ● 沃尔沃亚太为何物瓢骆母?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称洽咳闻。沃尔沃成都整车工厂婆、大庆整车工厂集、张家口发动机工厂胶漓、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下逗脐呕。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产戚甲。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准欢碧澈,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统染接,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准沥惺。如S60L有约290家供应商崇塑谈,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系巧。而在研发擂零、设计搁坤逃、采购和生产制造等各环节上罚,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步寸床,采用共同管理系统翟。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容猎,我们先从加长这个重点说起竭。S60L相比S60加长了80mm爆赏,具体点说应该是轴距加长了80mm险刚辈。这80mm用在哪了呢胶起挟?全部加在了B柱之后沪,所以S60L的车主不必再为后排空间担心链,这里现在变得很宽敞蹄雷。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间币焕,前排调到合适位置后不街窗,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指卷唱旧,属于勉强够用的水平;而在S60L中祁霉屠,相同情况下茹裸犁,后排的腿部空间则超过了两拳详壳,可以说是非车俣蔷蹋宽敞蹭。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看邯廊屯,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平灵愁醒,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)统飘房。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了袄蒋险,外形倒也没受什么影响疗界泼,甚至感觉比S60还要更舒展一些写迸贤。S60本就是轿跑设计风格挪廊,后门加大后诬,整个车顶的曲线反而更平滑了骏派。相比之下宝幌,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些墨吕扇,但却增加了几分优雅的气质旅痪。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计扔底,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素吠古喂。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框弯染下,车尾则在底部加入了镀铬装饰条诬。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”田甜橙,不知道大家对此有何看法玛棵。全新的18英寸轮毂挺漂亮课钞,轮胎为了适应国内更复杂的路况日羞,将扁平比从原来的40增加到45抠。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了无磁,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰鸵乃淡,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点论钝,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合腺。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰赤托,而像坐垫补姥、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色漆健。这种颜色和黑色有些接近稻,但更时尚男梯桓、个性一些忌吓何。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘兔腔、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色线,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求搁请,后排乘客得到了更多的重视尽。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘痪。后排乘客不仅可以享受电加热座椅钳,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置楔口受。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地洽蔼,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车灭动,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错廖桨,可就在本次的广州车展上洽广,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市焊,并且两款车的售价也是非常接近厢翘推,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力夕抠虾。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表际较烫:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉徒瞳,并且它的设计也是由国际化团队完成峭,外观上完全不输给大众拳头产品速腾态。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型舒农,并且两车售价仅仅相差4100元室扫。观致3车身更宽害肮沛,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势衡筛。速腾则在车长与车高上领先观致3角财棺。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表垃膏:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面填,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱围司介,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱吠惜挂。因为排量上的优势环修,观致3自然在动力参数上领先速腾脯。同时观致3采用了更加高规格的轮胎即。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架谷偷,后扭力梁式非独立悬架弯。   本文导航此:" "  今天给大家带来的两款车谐顺,其实已经在国内上市铃鞭,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型葱燃棚,他们分别是大众的全新捷达以及标致301恍。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识谱笛,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著对汾壬,而标致301可能大家就不是很熟悉了宠,下面千窟雌,我们就一起来看看这两款车玛券。 外观剃:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国荷冷畴,2007年进入中国鲜衰。对于很多车迷来说负,这绝对不是个陌生的品牌千陪芯,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字率杀籍,但可惜哼,无论是在中国的街头还是美国的公路上翅衔,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们都目嫁。我有时会想这是为什么患?诚然帘,英菲尼迪的车在豪华感理、科技性能和舒适性方面都不输给对手逼,而问题恰恰出在这里绿。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面书,没有特长就没有个性为簿擂,如果是这样的话杜琉,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢弹汇?   现在英菲尼迪也意识到这一点硅,且开始着力寻求改变泄痕、树立自己新的形象旱。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品守殿仑。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上克娃,当时就被其出色的外观设计所吸引宛弘韧,而今天我要体验一下它的新技术湃。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化赊谓,车身重量上的降低幅度也不大沸,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26齿,这是很明显的改善滦堪香,尤其是在性能和燃油经济性方面脖炼。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供咯般汾,并且采用的是锻造工艺桓。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配狼,现在英菲尼迪Q50的对手捆感,如宝马3系岁论秤、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂侮怀,希望Q50能做的更好末尸。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色锤村遂。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图讼揉,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性面擂,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序赤,但其实这些已经有很多厂商在做了跨囊,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计柑毒。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动峦教,同时高尔夫(Golf)还是一种文化掳拔。它所代表的是一种生活鹅目,是对待自己和家人的态度敬恼,是属于年轻人的精神群芒衬,是一辆车肖。历经六代的演变量砰羔,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车骂涸,它虽然没有惊艳的外观煽补腐,也没有花哨的配置吞话,但它是品质团查骇、安全娄、耐用的代名词徽火绕。如今樊陌,第七代高尔夫已经面世腑另,而大众也在最快的时间内将其引入到中国苏纷毕,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫漂姓,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在赤是。   第七代高尔夫于2013年正式亮相搂系,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同坏被沛,不再是一幅人见人爱的可爱模样摹乒,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙锌。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓芳,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子们博。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体魏醒,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中棘悲,仿佛是灵魂一样附讽。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定骡擎,但从我个人而言捞,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的涕龋殿。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓屋捷混,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一势韦府, 坚毅的C柱是永恒的经典瓮莲,不管其他部分如何变化枪瓢,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫爸哄附。   除了车身线条外扔购校,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的咖适,并且被那条“灵魂”所连接着师邯,这在之前的设计中是很少见的公。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯图呻,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的达。这一点很有意思物,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯蔼透拔,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯桓吼,避免了大家后续改装免。   说完了外观郎,下面我们再来聊聊平台报稿。熟悉大众品牌的朋友可能都知道难,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产臀两澎,例如POLO采用PQ24和25平台哺,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台绦肆,06-12款速腾采用的PQ35平台岭般,他们之间都是独立的翅。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的农,它的优点就是几个级别可以共享技术袱钨。   共享技术又有怎么样的优势筋?答案是显而易见的吭。低级别车型可以采用高级别车型的技术瓮,在产品竞争力上绝对要远胜对手糖,并且还可以降低研发费用窗,可以说这种南概荆块化生产模式在未来肯定是趋势哗陆撼。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势捞,例如电子手刹踩拟、更先进车载系统方,都是应该出现在中型车或者中大型车上的偶,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配节丝。   所以侣,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化亩按灿,就好像是四代和五代之间的质变一样骋,开启了高尔夫车型历史上新的篇章深。但是否真的是天衣无缝的设计卵第抒,我们还需要用时间去考量渭构,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷哭僻,但到目前为止怖胁傲,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告焙砷伺。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新顿,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔辱愤弦。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机吝霸,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)参篓阮。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的耻惧,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别墨。   首先落,大众的工程师对EA211发动机减重捞滦翅,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量誊。另外酸,EA211再次使用皮带传动亩荚憋,相比于EA111链条传动睬溶脯,皮带可以降低噪音和重量桓烦秃。除了以上两点外肚搞,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承斜,在一定程度上可以减小阻力监悸。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化舰,EA211发动机参数比EA111有所提升娘梆惺,当然幅度并不会太大伟扳,因为整体的结构没有太大的变化屉匆甘,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中盲梆。   既然说到了车重搐,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg副本,这其中就包含有发动机的20kg介墩,而车身采用MQB平台后也随之减重嗜险河,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的推冠。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用牧冯,从官方给出的参数上看详,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km黎连模,这样的表现已经可以算是非常不错了登瞬妙。   说了这么多火藩定,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识惕突京,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢城?是不是像资料中介绍的这样完美扦坪?后面我会给你答案桔。" "   在国内楷,当一款车的价格到了百万元斗船枯,那基本上就可以称之为“豪车”了侩溜俊,但过百万的车也分很多种疼哆仁,比如X5邦、Q7之类的SUV休纱,亦或者911息、GTR的性能跑车尾捅韧。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车姬饱。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者铆固,除了我们经常能见到的宝马7系撕攀蠕、奔驰S级络乃虚、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外烯贯辞,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系矩。    注晦:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别渤梯享,但因为车款并不是统一的最高配莎认,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比瞧。   新S级受青睐奉、XJL独具英伦风灿限赂、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车衔,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些挽屏靡。其实办汹,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代窘鞭你,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员奉蘑,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位跑,即便不算是遥遥领先耍畏,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行贫。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子朴,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来孪渐,新S级的造型变得要更加年轻化了许多量慷,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间吐案板,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级剁,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入摄琅,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭妥掣。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评璃,在其内饰的做工立、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳课奢,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言寸倡:在自主品牌SUV阵营里面锋淋,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型愧洼捕,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳提科,景逸X5的推出经过全新变脸帛很坪,足以颠覆大家对景逸SUV的认识咀徒,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会绩鞭,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点圈。 外观岔:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市狸撩勒。该车共有5款车型圃帽盘,售价区间为7.99-10.59万元额痢岔。相比前辈景逸SUV菱涎,景逸X5的外观设计得更为时尚讽妊,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机秽。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙受、俊雅红乳菲、珍珠白博、琉璃金搂疏、陨石黑奔、钛金灰豁、马拉喀斯棕等7种车身颜色翻洗途。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者闯墟。   熏黑设计前大灯突出其运动感把,与黑色进气边框的搭配也很协调漠拈师,比起三角样式更显年轻朔铂。大灯内部采用透镜装置狭,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全茬莫橡。雾灯外包围设计突起款捕,很好的与大灯以及中网形成一体牵垮。   同比瑞虎柬浓晃、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显怂才退,此外205mm的离地间隙矛,景逸X5的优势还是相当明显的呢。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受劝摄酗,同时为乘客上下车提供方便哩嗣。搭配车顶上的旅行架犀坎角,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道新秋筏。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大残晶磁,主要体现在细节之处的不同吾律裙,贯穿车头车尾的腰线略显柔和掸碗蹈,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉洼。   景逸X5后窗配备雨刮痴,在恶劣的天气还是挺有用的拾。此外全系标配倒车雷达书该,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像皮挪窟。银色后下档与前下档相互呼应寞眉吮,整体感更为强拈。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化骚响惺,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素马蔽,夜间行车的识别度非常高溺。" "  前言宽苗步: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战辰┧,如今的战火更是愈演愈烈愧担建。一汽大众在今年推出了2013款迈腾塘陛刻,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场十。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决俺迹,看看在价格相近的车型之间豆,两车在配置上的差别究竟如何吧别虐。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说脓仍炒,作为一款全新换代车型撤熬,它的上市也就意味着日系中级车的“三较鸲媪客”全面完成了更新换代归。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说木,只能算是一次小改款车型啥,除了在配置方面进行了升级之外怖,外观造型湿洼韩、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变里。   在此次对比中响,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较瓢啃,主要是由于这两款车型在价格上非常接近炉擎霞,均在21万以内棉。同时又都属于各自双方较低配的车型崩,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用旁嫩。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸拜饭。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹膘连芦,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁乖镣苦。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力啊写,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度肩秤挠。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据创场,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负梯镜晨,现在还不是揭晓的时候胃。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位距:mm) 4865 4930 宽(单位污娃:mm) 1820 1845 高(单位迫揭:mm) 1475 1470 轴距(单位些:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型颂遍净,因此其在外观方面没有发生明显变化堵才。前脸依旧展现出大众家族的设计样式练陷,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵东丘测。前大灯组配备了LED日间行车灯韧告粕,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近镰粟侣。另外匈镭,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现卧航刻,贯穿全车的腰线非常突出肩,车尾则变得更平涟乱通。而与新帕萨特有所不同的是塑鄙,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置挡,而非在行李箱盖上稼趣情。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性相草,但是国产版车型与美版车型相比起来看缺揩,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱裳喉,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系绩势盆,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点泵。另外池挖藕,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多标,不过从C柱开始已与车身线条相融合纺矫,深度虽浅但是更加富有设计感次礁。   同样澄,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化澎巩垛。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板痕,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐雷,并且颜色也不显得突兀缉评。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计肯,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同癸涪。内饰配色非常清爽芹裂侗,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹褂怀,用以进一步提升触感违钡该。   动力系统方面桃金,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI咯迹、1.8TSI接口晴、2.0TSI武判都、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合瘟,在保证动力输出足够的同时也相对省油宪冠。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L绷卵、2.4L和3.0L自然吸气发动机旧咸,在动力输出方面的提升并不太明显椒汇涧,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合蕾。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面盎容侈,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近古年复,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂抱祥,同时都采用了电动助力与电子驻车蹄需良。轮胎规格方面旗,2013款迈腾采用的是215/55 R16特杀,2014款雅阁则采用的是215/60 R16灰。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来亲檄,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注苯唯。事实上梢,自由光有足够的话题供大家热议镶抗千,例如特立独行的外观蔬苗临、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等料横,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资乓腻凌。日前茧氮儡,我们得到消息厦,自由光将在12月底正式上市销售瓮憨颂,所以当这次在广州车展见到它的时候乌,感觉它跟我们更近了捶耽。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti让理速,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种碘,它似人非人密,行动极为敏捷改,也惹出不少祸端肖矫,人们曾经持续对它进行追踪沃桨蟹,但一直未果耐,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧锨觅沦:敏捷毫、神秘填商吼。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字茅砂,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了潭孪。   很长一段时间里斥颇通,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面薄梅鞍,并火热至今授。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合公土,起到补充细分市场的角色休兔,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失蒲前酵,成了途观的小伙伴菲乔。   野帝的定位低于途观蛾且,车身尺寸小于途观为麓,同配置级别的车型价格也在途观之下滩福继,很明显诽,它将与途观共同进一步抢占SUV市嘲廖 ,竞争对手将指向标致3008和日产逍客欣。   ●外观缚定镁:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸诚阑礁,舍弃了老款极为个性的风格卷蚀迷,确实更符合大众审美尺开,不过平心而论它依旧相当个性梅。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起佃,它显然不属于年轻时尚那类的凡,车身线条硬朗蜂,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点购刊。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现猾,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来抱劳,喜欢的真是特喜欢播乾图,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了缓。   ●内饰且类:沉稳颊妒、无趣迷肪、无惊喜   坐在野帝车内无钙褐,从气味到设计都令人非常熟悉窖煎巳,依旧是斯柯达沉稳保守的风格赦搭,在操作方面轨逝琴,由于没有太过复杂的配置量就,所以操作上手难度很低黄袱扒。" "  在如今的国内汽车市场中戈滩删,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车精客貉,紧凑级SUV是近两年的热门车型低,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型稻,宝马X1在国产后派攻,其售价区间为25.90-49.90万剿阜并,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似嫩抛喀,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点裂菊叛,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下绰婚桑,看看他们的表现如何谁怒狸。   外观篇   由上表可以看出脾缓檀,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势尸,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势荚赂,外观看起来会更加饱满一些虾。   对于宝马X1和奥迪Q3粮闻,都定位于紧凑级SUV火,又有相仿的定价区间既,无疑让这两款车成为了PK车型丛好,经过仔细挑呀峄绕摹,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比佬的。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅沪帘,整个前脸攻击性十足煞罢侯。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多鲤。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯釜蜗,并且配有自动清洗功能圃垂桥,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯箔,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯潞轰。   宝马X1由于采用50:50的车身比重册申断,所以整个车身看起来十分修长弦,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些藤魄钎。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感摔弘,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足糙,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格莱浦僳,看起来略显敦实萄。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素骋,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲咸鲁晾。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型陡丛,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代保啃警,它的第一代和第二代车型因为有着年轻硅、动感和实用等特点卯澄,所以在中国有着不少的“粉丝”幕宛滑。如今衔漂,第三代飞度已经在日本上市砰靡,而不久也会顺理成章地引入国产轰懈,全新车型是否能够保持老款车型的优点夺从惋,并且更上层楼呢李返烯?今天朗啸驳,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验潮⒍彰亍,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案吩。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片尸,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变凯嘶憾。由于应用了本田最新的家族式格栅设计肯潞怒,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般接蝗袜,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多吾境。当然缝,这三个开口中只有中间的是真正的进气口牟,左右两侧都是封死的布,目的是让新飞度更加的有型妓晤肃。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型捕,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应拿。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型玲肛,日本人称其为“1BOX”火滥居,发动机舱十分短卸汀,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum懈:机械占用空间最小化梅瘁,乘客空间最大化)钱屠,车身长度更多为乘客所使用酬媒。但与上代车型不同的是采妥匆,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体穗挺力,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗酒廊。   在车尾的设计中善冯,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型竣,此外岭,尾灯向上伸展庇,经后风挡两侧直到车顶般适,这一风格显然来自于家族内部的CR-V汰。在1.3L和1.5L车型方面勤,车顶处有一个小鸭尾造型驰,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上喜结,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少氦岗袖。   新飞度好看吗晶码蒙?也许这并不是一个好问题郊,因为审美本来就没有统一的答案浚捎。不过可以看到的是市,新飞度的外观更阳刚码蠢,更加运动化常茹,也更自信了式寇,同时在内饰方面也走向了成熟久冯雹。做个比喻吧啊碍财,第一代飞度好像是一位高中学生妹蛔,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生茶,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙倾蛙,慢慢褪去了学生时代的青涩潞,变得精力充沛促戚目、充满自信募。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前头亥裙,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”覆酿悲,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标墒钉,它看起来依旧如此的适合年轻人教负。没错帅魏,搭载着一车的新技术之后嫂钨,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手梁糜律,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价黄燃。于是当新车到来的时候繁刚送,你一定和我一样对它充满了兴趣亲。这是最年轻的凯迪拉克疲、最小的凯迪拉克宿幕精,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克狸? ● 外观造型室窃颓:钻石切割风格依旧渭绣,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖亮尖、2013德国红点设计大奖克、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就纶掣,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型攫。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影笑人,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品卵杜,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶退抛,只是这回送毛,ATS是完全原创的作品逝。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm借柿,轴距仅有2775mm竿献匡,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”端鬼,而国内我们则把它当成中型车茸醚扫,和宝马3系标准轴距版芦、雷克萨斯IS成为同级别竞品墒泼垂,并比它们都要更小一些泵。   前脸的造型相当干练慑逼昧,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张酮姑痛,而是被很好的控制在一个合理大小上瓢,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了侨班,也很符合其品牌最紧凑车型的定位钒惋。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条磋吾惶,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头祟。出于空气动力学考虑看沤,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上谁乡梅,当车速高于60km/h时枪笛估,前进气格栅会自动关闭晨逗掠,可以避免气流进入发动机舱形成乱流判,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)勉,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性稳码。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型参,并带有远近光灯智能切换功能葱孔,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计烙插痉,快速亮起蹭,缓速熄灭的设定很显档次匪排经。再往下看剖缆,闪电式日间行车灯变味、大灯清洗僧领辰、代表着美系车传统风格的轮眉反光片拦,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀稼。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要管类,亦或是造型需求五,感性的来说钒贡,可以视其为向着传统美系性能车致敬巾猴文。身处车内括技,隆起的部分会给视野带来一些遮掩需彻节,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”人录仓。   ATS是一款后驱车泉兴,并致力于将车身的前后配重比例设定为50墨:50答,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款斧浅,贯穿车体的俯冲式腰线百、短前悬储胖释,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态踌。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上峨剐,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响庞弥到。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备法扑,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)坤。而在规格方面寝媒瞎,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性困霉讲,前胎尺寸为225/40 R18陡,后胎尺寸则为255/35 R18氢,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力乃。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统涟,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致墙莱,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角衅,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色安饲,至于设计师是否真有此意偿,倒还真无从揣测绍柏染。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少寒拧,实际上蔽,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计享弓。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部邪哺,由此带来了不错的视觉冲击感嗣爆弓,给后车以足够的心理压力攀毫,至少眼前的这个家伙一定不好对付貉。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型嫡玲春,至于3.6L V6车型何时会引进檀境涛,官方暂时还没有表态坞夹锹,而是否会有V系列性能车型的推出咎存,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定灭塑。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满垒氓,虽然它是一款两厢车嚼,但当时也没阻止消费者对它的热爱旁,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型勘努瀑,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型情膛惕,两厢车朗行也就顺势推出椽乌斥,可上海大众并不为此满意扦奉门,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型权示,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫金,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额寡。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型棘,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫团,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜柒箩,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的矮,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性拍搂仑。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎颅刹,这款引擎具有全铝轻量化的设计巫建式,对于减重以及散热都有进一步提升罗,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统稿涩。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些峭,参数上的差别却没有这些技术来的明显骸匹郎。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱尉,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁反浅,高尔夫在这里就比较有优势了和,采用了四连杆独立悬架跨。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5拘瓶,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品翻棉,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的凸菜态,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢驮,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比彪门票,看看它的实力到底如何去。 定位及对手分析倪率:瑞虎5定位高于瑞虎播祥,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5釜陇簧,定位要高于瑞虎车型溪苫狄,预售价在10~15万元左右拧恍衬,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元豹馁。定位的提升色墟,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上光冕摩,还有其更丰富的配置和技术含量等方面抒恐。 【左上孟:瑞虎5;右上沦:哈弗H6;左下崎凰:全球鹰GX7;右下岛的:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位既畔编,目前市面上的哈弗H6琅凡、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手褐。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低弄,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠硼,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键啸逗。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型滥拭呛:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱钨唱。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何唾酶?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来轰,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验咎钙沦。 三款车型具体型号及价格参见下表窜朗: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显揽标,GLI是其中相对惹眼的一个炕厂善,蜂窝状中网设计和GLI标识乒旱些,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来吉操。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微颁暴, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的瓷七巨。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外卤,另外两款车型都采用卤素光源阔。 车尾部三车间的区别更械帧,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼情硕悉,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理歇。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合魏卿哗,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎唾配,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎痛教,侧重舒适性和耐用性褪扩迸。   内饰方面吕殿,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型拎。三款车无论是在方向盘驰舅粳、排挡杆底座还是座椅上嚷体,都使用了不同颜色的缝线作为点缀浪。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章海弗:" "  奔驰S级在国内上市的时候腿,奔驰就打出了“汽车发明者被,再次发明汽车”懊,对于前半句胆么幻,你应该可以了解顺,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑纳。但是后半句是不是有些困惑呢肃?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话习闷骏。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼房感,全球订单销量迅速上升疵,国内订车也需要很长时间驰,基本上4S店里的展车一到位就被预定了送。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷办?除了进行试驾体验之外涧庙,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比烘傅设,相信看完这篇文章之后喜烦,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变蜜逛陷。   之前滇围渭,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细慌解,如果你感兴趣可以点击图片阅读蓉另。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L孟聚拧,属于入门级别车型吓,排量为3.0T才歇洪,售价区间为额:124.8-141.8万元之间脐佰订,只有两款车型可选烂。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T擞惨,售价区间为179.1-204.8万元碍妨齿,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了甸。   对于汽车厂家而言杀,旗舰车型永远都是自己的“代言人”菠钱,无论是从设计溅、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现癌项。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比绞,并不是要面面俱到的去介绍澜,如果这样的话蕾番淬,几大篇也不会介绍全姥。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外哆挞突,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比独,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的鼓惠。   对于外观荒痴,依旧是那句话净:仁者见仁容记,智者见智描,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了疽。奔驰S级总体还是体现这优雅大气防控憾,而奥迪则一直坚持这自己刚毅拍、冷峻的态度煌靠。如果非要比拼的话冗,那么最能体现科技的还是大灯的设计妹撂凄。如果没有奔驰的奋起直追罐菜嚏,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪纪,但现在我想应该不会了陪霜虹,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼囊瓮。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向抡寡叭,所以从侧面看起来就更明显了灌试缆,奔驰依旧是将优雅做到极致秃,而奥迪A8L的车身线条并不明显戒联,前后比例也是十分协调缆朗,整体表现的是一种中性美荣浆长,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果旱秆柔。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说驳,最能体现出美好一面的就是细节的处理配燎。比如饲入翘,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式帅,只有在R挡的时候才会开启饥譬,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果速。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式太,当然这也没有异议俯宽食,但是和奔驰S级对比之后眯好懒,就能体现细节上的不足了舞邵皖,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去星。   本文导航讹冀腺:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M扒夺、G熬、QX谁讼谱、FX士、EX妙,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛池疤辟,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现电推,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX澈,趁着2013年的尾巴贤头氛,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe昆返。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些册桔奸,这一方面是出于减少空气阻力的考虑擦汇灿,提高车型动力敖,一方面也使车身稳定性得以提高蹈挟局。2850mm的轴距虽然没有变化稻赡,但是空间分配上腔面淘,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排缺揭东。   前脸整体看上去十分圆润饱满尾,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力舱匿,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点涕,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸龚庭窜,L型大灯像两双飞翔的翅膀混,随着车子的启动荤沮,展翅上扬禽。不过这款车的前脸上缔,我们并没有发现雾灯的身影嘉。   与前脸一样铜,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒诺半抄,但是的确比一般概念上的跑车要长很多巧拨桥,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉乘烂,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力嵌呕泛。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来潞,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面鹅桶筒,博得了不少的关注浅。大家这么关注它肯定是有理由的编微,名图定位于索纳塔8代之下始斧、朗动之上喷炕,依靠丰富的配置蛊锑凡、合理的空间和稳重的外观内饰敛甭净,实实在在地填补了中间的空缺裴。据了解墟,名图上市后将会有8个车型舌猩,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型话烘洁?曝光北京现代名图详细配置)媳庭。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型陕擎酱,1.8L自动DLX巴箍,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型煎蔚点。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表吻萍吹:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近慷饶,启辰R50X为8.28万葛碎惟,MG3 Xross的售价为8.47万元非。按照车型划分来说闻每郊,启辰R50X属于紧凑型跨界车炊放免,MG3 Xross属于小型跨界车拟伟。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势壕翟讳。但在外观方面琅笔,MG3 Xross比启辰更都市帘、更适合年轻消费者琳情。   启辰R50X   外观方面桥呸,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板忍陡,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架斯冬奢。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm洞粳徊。由于增加外观套件分,尺寸自然会比R50有所增加尚耍,不过也仅限于外观上浪瘟薪,轴距依旧为R50的2600mm稗,同级车型中算是比较出色的数据奇碱。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版昧耸泻,那么应该并不难看出它们之间的区别所在蒋迷。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上拟尝扦,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素弟。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素娩。   侧面变化不大拧,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同荣娥。典型的跨界车必备配置行李架擒敢倘,是MG3-Xross不可或缺的一项配置睹,有了它的陪伴禽城,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想梦席溃。看似设计复杂的尾灯赊洛,其实并没有让这款小车失去应有的简洁膏零,也正是它的出现舷,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升丧吧功。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表辣胃:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中割匪,虽然MG3 Xross的售价更高碑寸逛,但在配置上却没有太大优势价讽悄。启辰R50X中装备的倒车雷达囊舰杉、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现棋病。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性七煞,同时对关注度和销量也有较大的影响秘车。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一碾食妙,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况沃倡踩,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好圣仍。另外差溜蔡,天窗也是大家乐意看到的配置抽穿径,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气会吩。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致烯,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一捶奥。三点式倒车雷达糖躲,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用炉偷,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置楞鞍丢,也让尾部的整体感表现更佳哥甜。   本文导航缔快:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车品?”每个人都会在心里问这个问题齿烈勾。它是个新来的家伙杭牵当,我们看到的却是一张似曾相识的面孔巧庆彩。“这不就是3系的Coupe版本吗扭?”有人一语中的焚凄。故事讲到这里似乎就可以结束了缎擒,但事情真的这么简单吗圃豁?当然不侠借矢。在真正去驾驶一辆宝马之前唤汹,我们无法给它下定论瞬耪。于是问题变成了边鼎:“4系是一辆什么样的车仓禽焙?”   几个小时前(11月12日晚)猫乏,4系刚刚在国内上市胳,售价59.6-73万元梅舍。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人剔辣粒,但不管你是不是4系的潜在买家第汇擒,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情垫搭浩。因此帽姥铜,我们为什么不暂且抛开一切杂念猛楔划,而单单去欣赏这辆车呢图驮?   ●外观缚:若要欣赏光庞,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line棺,中国官方名称435i 豪华设计套装瘫氏糙。仅从外观来看痊,这台车并不能给人很强的视觉冲击力遍。原因很简单嫁荤,它的确太像3系了玲。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位沪:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此稳,4系如此像3系(F30)瓮嗣动,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系炔苫。大家难免会因此而看轻它慈,说它只不过是从3系分出来的车型罢了工瞪舰。再瞧瞧6系培,虽然与5系和7系的关系不一般侮愧,但它显然幸运得多谓家。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地盼,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来规犯,即便这辆车没有装备M套件韭改,少许运动的气息也能从这包围中显露出来庞奸。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现悔犬,从这个角度看隧,再也没有人会说这是一台3系了枪,除非它在梦里见过F30的3系Coupe眯诽僵。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上疾俩篓,易成为人们眼球的聚焦点咕,有些喧宾夺主的意思笔芳饺。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果肠。不过轮胎的配备让人不免有些失望社香拖,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7番颂密,对于435i这种动力配置来说菲,225mm的轮胎确实有些太窄了谈接暴。   从车头到车尾继衰星,你的心情会越来越好烦,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方堤龟适。细看尾灯造型归溶惯,它更扁更犀利但家眷,与3系有了细微的差别骂,配合流畅的线条丰,再没有旁枝末节何董,给人赏心悦目的视觉享受碗踏祥。   ●内饰微东篮:领导几,我可以直接贴3系的文章链接进来吗哇杉驰? ? ?   4系的内饰应了那句老话勉脯翰:“以不变应万变”领攘漏。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”潍腹无。为什么这么说邵?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了爸妮龟。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散晴痊吕,如果真的会有人选择这款设计套装陪骇,我只能说是萝卜白菜各有所爱了案稀。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人托脚聚,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷咯,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及迪,不如回过头来看看那些被你所遗忘谋变疽,或从未关注过的豪华品牌顷。在它们身上摹煤,有你难以发现的豪华品质马,也有能够让你折服的豪华配置鸽风嫉,总之股,在选车的过程中群,尽量不要做的太绝抛疏,因为买车不是跟着别人的感觉走松稼芹,选到自己合适的才最重要粮。   《抉择》   选车是一项既磨练意志胆,又考验耐性的工作泌。往往在某一个时段有一丝懈荡隆,就极有可能会出现日后后悔的情况发生滑堡够。网上车市最新推出的《抉择》栏目范酷凉,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题界腑酪,做出全面的分析与指导首楞,以同级同价枪疗、同价不同级等角度出发落,全方位给您最全面的购车支持嫡惟。   X是一个颇具神秘感的字母貌,我们经炒矗可以在电影中看到这个字母的出现拣,往往能与这个字母挂钩的人物铝九,若不是什么超级英雄菊颠,就一定是罪大恶极的反面人物壁情。在汽车界同样有着这样一个级别的车型撩,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂面。由于种种原因涝,这些汽车界的X-man无法全部到呈辍,而今天出场的这三位悲年霸,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解舒辖。   两款日系一款美系归替,这样的搭配或许有些欺负人板波箱,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人师,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况惰躺。作为ABB之外的豪华品牌商,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌棠,都在顶着巨大的压力在中国生存者降墩敲。当然戈蒋,它们之间的生存状态可能有些并不相同览墓,这与进入中国市场的时间伪、推广力度苔佛、价格等多方面因素都有这直接原因项淋菏。SRX阮础、RDX和RX怯弟隋,既是同时拥有X标签的SUV车型砍,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母悄擞,这样的巧合其实并不常见掸捌,但名字的相近却并不能代表实力和销量苇。   日系车的细腻是广为流传的优良品质叔,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹拴搓剧,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代并巢柏,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏侨宿。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后凯线,将其取代的是刚中有柔蹲,粗犷与细腻的结合体侮楼扛,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱吼。   本文导航蕉:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知嘛目怪,很多汽车厂商都为国人做出改变芬,纷纷推出加长版轿车拿闲,大多数加长车型都得到了物超所值的回报霸深绘。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵炭漆。新车在天籁的基础上加长了135mm喝配,但它真的只有加长这么简单吗推耿搂?显然不是记踌木,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己领。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型恕杠嚷,新车定位要高于普通天籁浆、迈腾雅阁等车型泪里。新车在现款天籁基础上研发的全新车型喉,与之前换汤不换药的公爵版相比奶布,全新车型有着非常大的改变疾,它注重车内空间旁窃镀,更注重后排的豪华感受革览。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型题荤,主要竞争对手为丰田皇冠腿、马自达929等车型婚窖。公爵自1960年以来共推出过10代车型晾箔钾。之后公爵被日产FUGA所取代诺钩秋,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出沁昆。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表倾:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上啼宪瑰,新公爵版的车身长度完全领先于对手钩涟疲,并且在轴距方面肃分挟,全新公爵版也击败了其他金正对手经半匹。在车身尺寸方面糜骸,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度败脯,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了捂竟。   新车的前保险杠经过了重新设计烘,前进气格栅内部增加了镀铬装饰锯,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次长。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰版栋,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车勉。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上癸鸥高,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多救按。但全新外观并没有显得笨拙唱,相反侧面线条看上去更显硬朗蛇,同时还提升了豪华感融兼侯。17寸轮毂采用了全新造型抹,做工和视觉效果都要优于普通版天籁室腑。   同时新车的尾部也经过重新设计词莫,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低戌,让人心里觉得踏实龋能汗。四边形排气管镶嵌在后保险杠中秀,这也是日系豪华车惯用的设计手法逆们。如果说现款天籁的外观偏向大气运动烷护,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅纬疼激。   本文导航鬼:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可丢驴僵,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心限。不久前搔墒衡,哈弗H6推出升级版恫痉,现代ix35也完成了小改款涣茫改,今天我们就将这两台车拿出来比一比记图阜,看看在汽车领域内茧馅范,中韩的差距是像国足那样不争气编,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力铣仿。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比槽幕,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大岛,而且发动机的选择也更多豢飞惰,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少莫嘲,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些滥忍。售价方面两车差别较大商溉迟,这一点也一直是自主品牌的优势所在鼻,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右瞳确,而哈弗H6基本没有什么现金优惠耻律驼。   外观郎筛:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大卉童,比较明显的是在车头肠摹池、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识庆,另外在车头下部进气格栅窝惩谈、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理女。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大迹领,不过因为仅有三款1.5T车型僳斡眉,因此他并不是今天的主角亲烧。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型谰川郡:第八代索纳塔)搐,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型磁顽烩:全新胜达)扮咖订,两者在ix35身上很好的结合在了一起惋钱,看起来既有轿车的美感枢蛊骋,又不失SUV硬朗的气质外。 外观配置对比饥程苛:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大敞烫,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元笛卜碴,优惠后的成交价在15.84万元左右炊塑泡,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近舜覆,因此我们拿出这两台车作对比匡蒜够。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富敲妻冒,除了天窗渤,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能幻亢法,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备锈刹晴。   车身颜色块赁:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35蠢貌: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多董,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点法廓,多了一个闪铜颜色的选择街赶措。哈弗H6颜色也足够丰富炕兑讼,平日最常见的白保撤、黑料、灰横苫、银都具备淑瞎扁,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色飞聊控,基本足够满足消费者对颜色的需求陇促肝。   外观小结萝敛角:   外观方面我认为两辆车都很耐看佰,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言警,因此更显时尚卫、硬朗词。哈弗H6外观也很不错讽,可以给人非常沉稳踏实的安全感禽救谐,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版徽陛,外观就更不输给现代ix35了翁夹互。更喜欢哪一款见仁见智俱,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比玛褥即。   >>>慎防购车陷阱勺称,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV硅?当然是因为它空间够大心,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因刑。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢惕?或者说什么样的MPV算好旗?多大算大美哗善?今天烘,我就从一个汽车网站编辑的角度林荡北,跟大家分享一下我的标准和看法靶,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现碳抨沦。   在我看来晃,对于一款7座MPV来说喷。大家应该首先关注它的乘坐空间落妊涝,特别是第三排乘客的乘坐空间靖金篡。因为以我的经验摄建,7座车型中末墓罕,第三排能够舒适乘坐的仅是少数桃暴。要不就是顶腿纺,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受负胖朝。所以在选车时眠,这一点大家要尤为注意推敛,否则第三排用不上丢,倒不如少花钱买辆5座车携灵律,平时还不用拉着那么多空座椅耗油身舍戮。   第二个关注点是后备厢钢,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间巍晒懊。很多7座车型在展开第三排座椅时嘲突胆,后备厢连放个包都费劲了淘。试想车里满满当当坐着六七个人的时候篡趁,有可能一点行李都没有吗济屉?所以这一点裂,大家在选车的时候也要注意圃峭。   第三点是便利性皮,这个除了日常的储物空间外酶,还包括第二排上下车的便利性酬奉、进入第三排的方便程度等嫂。对于7座MPV车主来说瓤品隶,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的抽砂。一般来说前排往往是孩子爸妈陷盲,而后两排则是父母和孩子墨盘卞,可以说是老的老秽嚎、小的锌灏铩,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人饯。   开头长了点煽厘,主要是跟大家分享一些经验暮,下面我们进入夏朗评测啤诺,看看它的表现如何呵。按照刚才说的屋陆,我想先聊聊乘坐空间和储物空间泼。至于外观瘟念、内饰茂毛蹬、动力等些恳,它们对于MPV来说属于非决定性的内容们蚕吐,我们稍后再谈好。   ●乘坐空间俩使颂:7个人都能坐得舒服   如开头所说的毕弥,一辆7座MPV坞裴,前两排的空间肯定是没问题的丸。比如我身高175cm恃剑,坐在前两排时头腿部空间都很充裕晾。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm计缅舷,靠背的角度也可以调整30°左右是幂疗。前者很重要烧歼,可滑动的范围越大荆,和第三排相互迁就的能力也就越强怒沸。   从上面的体验来看迫骗,至少从腿部空间方面来讲嫩黑溜,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客纤炮硷,而且进入第三排也并不是很困难返案撼。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何截。   夏朗的车身宽度达到了1904mm鸿,几乎领先于所有的同级别对手亩冕,所以相应的坏跺,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的瞳。另外有一点大家很容易忽视的是舰平财,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局吐旁焙。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任夸黔囊,而较窄的第三排(受后轮挡形、后悬架影响)则只乘坐两人检。   与夏朗相比会睛羔,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式效极芒。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适乡订,但空间本就不大的第三排还要挤三个人馆校,满载时第三排的舒适性可以想象悲嘉涩,一定好不到哪去梧滴。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置崎拜,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口吕崩圈,而且五个座椅都是三点式安全带萎煞,都配有头枕许缅,这也是其他车型都不能比拟的一点僵。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅卷砰,比如长辈腿脚不方便进第三排炮枷,那你大可以将儿童座椅装到第三排挞尚,这个很多对手真没有馅抛。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立瑟认鹊,到2013年11月新车上市屉,短短4年里杯兴酥,观致汽车为世界带来了太多惊喜题,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿瑞花煎。新车迟迟不上市吹粮,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口赊。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开就咕全,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展苏。是骡子是马灭洁洁,终究得拉出来溜溜饲亲讼,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品呐,到底有没有想象中的那么优秀笨?趁着这次的试驾活动唐,必须让各位清楚的了解真相免。 ? ■ 见观致不谈奇瑞斡碌茄?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢矛?这是个很敏感的话题秘,却在任何一个场合都不得不提艰奖。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比涂,而对于观致这个全新的汽车制造商而言饱,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入鲁,而非决策权渗透扒贾宝,这个是一个需要十分明确的概念祷邢。   综合来说搁,您只需要知道问:它是一家合资公司毛,也是一个中国品牌派,但是它的发展不受制于任何人曹垫摄, 并拥有独立的辖骗媒、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员飘,制造的也是全新的暮帽、面向国际化市场的高品质原创产品汇毁泡。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中膘,副董事长Volker Steinwascher石清仁巫势嚷、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物疙粉,前者曾是大众集团高管拟,后两者则是举世闻名的顶级设计师讽驶。所以在观致3的外观造型上猩,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知蕉。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下咎,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路爱脑,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品卜,车身尺寸馈离、腰线的丰富程度等掂袭,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球讨。如果一定要说有什么特点的话惶挨貉,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙霓。   不过疥,若是细细揣摩这款新车联,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异事痞。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性肉涂委,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思沫池感。而由法雷奥代工的前大灯晾狈,不仅在制造工艺上彰显大厂风范论桑,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求丧,如果您愿意再多支付一些费用陪噶淀,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯拼识袜、大灯自适应开启及清洗等配置架味。   除了前大灯内的LED转向灯之外每疼锤,后视镜上同样布置了LED转向灯袍旧魄,只是LED二极管贴片的间距有些过大本,点亮之后似乎缺少那么点感觉跑褂,而厂家的工程师也很认同我们的看法劳,表示会很快对这种设计进行改进拾疵烦。而后视镜的特点是宽度很大料问,可视面积优秀才为虐,并带有电加热功能供烯。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称郴可,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑筹和措,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素傻,无论是大灯光、尾灯组布局铰,还是倒车雷达的探头布置等等肠。而很多时候革戏乓,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的塘,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品懦及苯,设计师的固执被得到了采纳龟玛剔。   有一个很好的例子来阐述这种情况斧锹,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本愤褪仙,在车尾使用单雾灯和单倒车灯敬,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的领。用厂家工作人员的话来说躺,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生仕,必须成双波,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准闯陈德:LED光源+导光条借认、双倒车灯佩到发、双后雾灯毯烯,灯组的供应商仍为法雷奥毖送。   尾灯组本身的效果相当漂亮握陕翁,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体龄氏,但不得不承认的是察镭狗,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少岗戈该。双边双出式排气管丝滩爬、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到陪,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统倍暇。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配褪,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式惰持皮,前者搭配在1.6L自然吸气车型上海,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属些取。轮胎方面观致3也是十分的给力翔莫校,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品等贯,因此马牌就成为了唯一的选择舜洛痪,对于消费者而言自然是件好事摩渺。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎骗,这款产品显然更注重驾驶舒适性冻户莽,但规格上似乎不那么亲民怀颗,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5桓,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条射,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了毒。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中枫抚晤,虽然市面上可选择的车型非常多防,但是想要在其中选择出一款空间够大睫,配置也不能太差的车型讽,着实有一番困难抚匠捣。近期我正在为选车而烦恼枪,裸车预算在10万元上下介琉凑,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多凰,所以对空间的需求比较大美孝涩,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上森醛旗,今天猾尝,我们就在这两者之间行,来一场空间的较量虏奔。   飞度共有5款车型零陷楞,售价区间在7.98万元至11.98万元之间挂,骊威共有8款车型疾,售价区间在8.58万元至11.72万元之间酷梢。此次对比文章中抵守你,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比笺赏,两者指导价分别为10.42万和10.58万拒镶动,并且在上海都有一定幅度的优惠经率推,实际售价两车差异不大冕亭。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观尖阀:飞度时尚运动势,骊威中规中矩李浩。   在外观造型上任没纫,飞度外观饱满刨熄缅,硕大的前大灯叛、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚回杆捶,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)笺,不过现款的外形并不显落伍拒埠。骊威的前脸进行了重新设计硕坎,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达安墓巷,不过整体造型依然中规中矩传龄。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面卵,飞度长宽高三维尺寸分别为恫德:3900×1695×1525mm非尉,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm祟豹方,轴距为2600mm兼毒,从数据上看锌刻窗,骊威具有绝对的优势窟深胯。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助突,请继续看下文另篇嘎。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂诡脱冯,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强避昂饺。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎统偏萎,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎然谢遍,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力拌霓。另外炽,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异慑彭库,飞度为前后盘式涩蓬黎,而骊威为前盘后鼓疆甫。   骊威的尾部设计比飞度更显方正使,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用攻猾,对提高倒车的安全性也会有所帮助趁。相比之下穆唾,同价位的飞度没有此配置桓,有些遗憾蒲蓄恐。两车都配备有彝急澹控钥匙阑,飞度将移疚辏控按钮集成在两把钥匙上功棱,而骊威的掖捅椋控器与钥匙相互独立便嗅蔡,而且仅提供一个铱止埃控器朔藏,不过两车都装备发动机电子防盗系统箍。" "  现在出现了一个有意思的局面丢夕,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车贯盯方,而且还有像大众汽车那样忙,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号梢,在大众汽车之后扔弯,东风雪铁龙同样采取了这样的做法骨敲,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍淳,同样起了一个人尽皆知的响亮名号封午吠。下面我们就来一起看一看这款车娩炬。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型畴拱:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗夹棠?不得不说廖傲芭,从外观上来讲烧,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了毖拳剁,购买它的人们并氨,更多是在预算有限的情况下追求实用性细世,谈不上什么审美喜好诵。而全新爱丽舍的外观设计须盘糙,明显向前跨越了一大步唐舍。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人瘸晚,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人俏。   全新爱丽舍的轴距为2652mm磷,在紧凑型入门级车里还是很有优势的锻河。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来碗饰欠,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的构局经。这很符合中国老百姓的用车需求欠。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌跋申踌,注重舒适性糙暗,但行车噪音比较大何。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启昧焚,除此之外琉同,车外再没有开启的地方稍,所以笔者觉得使用起来还是不够方便钒。除此之外呜鞠,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头贸汤板,倒车影像这一配置在同级别中同样少见蛾埃,属于全新爱丽舍的卖点所在硕敝境。   本文导航磊杜静:" "  一直以来膘微,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型领饶、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉掇伦镰。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用擒,但始终让人觉得有些激情不足虚糜,与犀利的外观不太相符玩庐镀。日前衫,MG5带来了一款全新的1.5T发动机脾,传动升级为6前速自动变速箱摩,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统迹,提升了该车型的整体素质庭。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型弯乖,在外观内饰方面变化并不是特别大驮绒晨。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己泌,新款MG5 1.5T也不例外胜册南。如果说红线彰显了运动气质胁米,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些劲。   新款车的侧面造型与之前没有变化亭妹,作为强调运动的1.5T车型搬细,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果柯串阔。车尾的变化也不多憨暗拜,远观基本上发现不了变化所在糖酿。   本文导航宿蜂唉:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手芒,而在中国市晨Α,两者的竞争更是激烈暴菜陋,A4L一直在销量上处于领先地位盒松,但宝马必然不会轻易言败能,所以我们看到了宝马316i的上市湃,其价格下探到30万以内姓叉川,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的撮床,豪华品牌萝芭、售价30万内诺赊窖、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足盖磁,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣僳趣。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型横痛赊,还有手动与自动可牙燮衫洹,尽管我们不知道具体车型的销量数据侮,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的乾省,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距册,并且我们看到官方定价方面姥岸,316i进取型甚至还要便宜8000元炕蹦藕,不管你是不是“壕”奇痰,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观钢:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说孩练略,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了滑计,在大部分城市玫,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影瓦,所以过多的点评话语我就不多说了熬,谁更好看都是自在人心的事峦柒官。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心夺稳袒,但是小编还是要尽到自己的职责触陕,必要的展示必须得有熊躺,下面就看看两车的车头正面大图对比钒筏锰,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯耸谩枷,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯琴粉,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装洞阂夏,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元烫,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了世。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型毫唯,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm苟,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了八手勿,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果飞,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位途桐。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计垒酚凉,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了拱辞譬,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)憨,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了担漆题,不过这都是个人审美的问题了厕,整体两车的外观设计还是在一个水准上稳肮。   轮毂上土,两款车作为车系入门版车型匆,都使用了16寸轮毂可,尺寸相比各自中高配车型是小了些哥澎邢,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎粪锯,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水搏镣秽,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎婚,并且在胎面宽度上比316i更优辞朽簇。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象犯欣保,用一款中级车以较高的姿态切入市车ァ,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头薄畦巍,按部就班的推出了中级车GA5涡悄、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型特唾蹬,而随着国内SUV市场的井喷了,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声斡斡琅。   好的产品才能抓住消费者撬道,为此广汽传祺也下足了功夫和努力陵鞋。在今天试驾的这款GS5身上热泡,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监邦前,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来烫,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢成黎叼?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念内虹,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格齿,看上去却十分洋气屎芍。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732锭刮亮、1854拿、1680毫米呢俱,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间辱挪款,这也是国人喜闻乐见的箩脓。   车头的设计略显凶悍采脐,设计师称设计思路来源于雪豹巳穷。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计浩我如,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人杠烙。前大灯采用了透镜式的设计玫差亩,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯捣猎钠,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的鼎,这个考虑绝对够实在句汀律。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强恼,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势诵先受,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果泵迸吮,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视舜际漏。   在轮胎方面骸嘎,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的杉蔑啼,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎跺挥。轮毂的造型十分普通里焊兼,只能说看上去很顺眼比较实用吧触。   尾部有一个明显的掀背设计教携,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉范拱。尾灯采用了主流的LDE设计屠据措,搭配大尺寸的高位刹车灯窝,不论是视觉效果还是警示作用都很出色屉,辨识度也更高绢烹碌。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车僚啪婆?是豪华奢侈的奔驰S级队耽霉,还是“上天入地”的路虎揽胜借图方,亦或是驰骋四海的保时捷911谁缆帛?对这一价位的车型来说讽巍兼,什么才是决定性的购买因素蹄朗?是配置还是性能改节?车型对这一价位来说到底有多重要扑褐勿?要回答这些问题当然还需要专业的解答莆急。今天描拨啼,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车的鞋,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级靡擦、屡创“加价传奇”的路虎揽胜揭欢割,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版蟹譬卵,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车才枷。非土豪们淑,退散~   由于有200万元这个限制曝换深,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L羔,刚刚上市的S级售价与揽胜持平丝,但市场有20万左右的加价睦,且并无现车困搂。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型鞭,这款车终于摆脱加价箔受醒,进入平价销售阶段甘泥,当然能否买到现车就看各位的运气了惠堆项。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版劣湿,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的蓄辖常,但跑车的身份无疑是最拉风的嗣筒。   尺寸上实在没什么可比性戚咎,加长S级无疑是其中最占长度优势的闺,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短坍部,跟标轴S级还真有一拼辉逃杠,巨大的高度也傲视群雄蚕,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势棋。最后我想说的是念牡痢,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了帽唬,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到鹃欢澎。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了能疲,公平起见还得排除车重因素犁材。别看S级一副身宽体胖的感觉拢,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下嫂,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者味烹梧。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心姜辖,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开免,别吓坏了后座的VIP姓了。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人切们,但也确实相当可观了毖情校,不过由于这款引擎还是有一定年头的察鬼,其276kW的最大功率是三款车里最低的论。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎媚。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方鹤燎记。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的填膳。不过写到这儿我很想问一句蹄,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史馆,就能成就今天的丰功伟业层誊,是这样吗柬?就算这不是一个伪命题懊,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件咆尺。那么呻隶,历史能代表什么埂乳?之前庙,我肤浅地认为娶瞧,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边熟悲,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到瘦新堕,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时绕,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的汲殊蘑。 ●何为中国专属滔揪吧?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型端:S400L两款对哥、S400L混合动力一款屏鳖腺、S500L一款嗣护茄。相比世界范围内的S级菇,这些车型有三大特点乏颈:全部为长轴距版痴骡抵、全部为汽油车提朽、S400L两款车型为中国专属陕。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长怕题帘、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长挪桓、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意始,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机赡烂劝。因此旅,中国专属的S400L与它们相比憨,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机篙收坷。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关鞭。我们已领略过S500L的魅力祷峰肩,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版储。   ●外型备毙道:更长棋、更宽博、更高陡,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位导衔炼:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致仿苏,尺寸上欧,它比上一代车型更大赂弘帝,轴距则保持不变嗓。从数据上看母拖疥,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8械洹,但落实到实际的视觉效果杭谦腿,我想没有人觉察出几十毫米的区别沸冒丢。相反蔽脊皆,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大佃桑额、霸气很多碑谐捣。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个叙轮谁,根据车辆配置的不同瞬,全车使用的LED数量有所不同吼力。我们不知道具体车型的LED数量辟畔,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的松渡,它足够惊人腾。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场处慕撵、中国市尘帧,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场姜颊。对于中国人来说颈,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发惯塘蓝,中国人将有更多合适的车型可以选择绿。同时涎辈,市场竞争日趋激烈们,汽车售价降低垮、经销商服务更好竭捎费。   作为目前全系的入门级车型冀,S400L尊贵型的配置必然处于劣势剁皖。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受精,但实用性配置的减少将直接影响日常使用凰。对于S级来说县喂,无钥匙进入功能十分重要普零乔,没有它钙,许多车主会无法接受淬。   如许多人看到的一样靛襄,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子措。在奔驰车上粕坚,总有许多你也许永远也发现不了的配置仿供,它们中许多都与安全相关贤潦。比如S级全系标配的自适应制动灯伎腔峰,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度航,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳翰。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故夸工。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题舱伤攘,什么是MPV车型兄汕?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影蔚复,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念此,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车徽。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型痛,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断阿赴负,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型彩。是MPV酶坤?是轿车天抗?还是旅行车亨?这看起来确实是个很有难度的课题米跑凳,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题逆秽顺。   当然这次大家不用只听我的一面之词蝎饺伤,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论屋韧什,而且他们一个是马自达5车主微将峰,另一个是沃尔沃V60的准车主癌亮抽,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比币,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型陌殊。   首先登场的是胡正暘啦,大家一定不陌生墩会,他是我们汽车之家评测团队的成员姜,今年27岁碉,算是个文艺小青年台熬,热爱生活工颁,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来干,刚刚新婚不久对懒,正是对未来充满希望与热情的时候牵。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动度技儒,如果家中添丁的话捆捂,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标玛。   杰德测试车刚刚来到编辑部长官休,胡正暘就迫不及待的去体验了磨,据他所说饭沉,看到杰德的第一眼就已经爱上它了碑,属于一见钟情琶缄。另外从外形线条以及车身尺寸来看棵馅涤,杰德都和V60差不多亢烁取,是辆旅行版轿车的样子席。   当然外形只是一方面光虐狈,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间熟,特别是第三排座椅材。实际体验了一下秀帘,将第二排座椅滑动到最前面的位置讽,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量羔千糠,头部也有四指空间铰退。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单堤,之前的文章中我们也有过介绍卫,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法譬递肪。   更多精彩视频醛,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下间擒吠,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间售守佩,表现基本上与V60相当薯琅韶,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱圣。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况本,在放倒第三排座椅的情况下幢,用同样的一些物品存放来对比劳,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些观毕及,而如果使用上第三排座椅蔫,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了谭毫。   胡正暘对于杰德的看法乌坷啦:   首先杰德样子很好看辣譬,够时尚罗哦,年轻人都会喜欢提。另外锯肉蚀,它虽然看起来和V60旅行车差不多大赤洽,但是内部空间利用率更高疲,实际空间体验也让人很满意课,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间拱堡建,这点非常不错踏,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题巨扫。   不过它有个问题荷胶,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了起苛,只适合短途出行词,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了坞,如果需要经常外出长途旅行的话缉哦经,5座版车型更合适矩。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV苗痪,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间琅姆幕。近期搏穷,2014款雷克萨斯GX400推出市嘲任,作为小改款车型脐,此次推出的新车在外观方面做了改动紊,同时在配置上也有一定程度的提升掣,动力则保持不变嗣效,售价方面与老款车型保持一致姓,提升了新车的整体竞争能力镀蠢。下面跟随我们一起来详细解读这款车型憋瘁。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307饥膳、308剔褐烘、408鲜骄李,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售扯,现在又来个301检,不要说是消费者狡牢凌,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙芒该。这就是紧凑型车市巢摺,国内汽车厂商竞争最激烈的区域汀秋仆。东风标致301矛头直指桑塔纳弥煌、捷达和昕锐娄朵阜,我闻到了火药味老挖郡。   11月19日上市势骋凡,预计售价9-11万唬纽,与雪铁龙爱丽舍同平台踞,只有1.6L一个排量怒吮话,变速箱有5速手动和4速自动可选勃。以上这些是东风标致301的一些基本资料袭,厂商对这款车的市场表现寄予厚望斜,因此从很早开始便陆续放出各种消息硕珐掣,以增加关注度旁肪屯。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同第,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版价,为全系顶配抵莎。咱们从标致301的身世说起俺,先把头绪给理清了筋刷。   ● 东风标致301是辆什么车谁抹?   听到301这个名字彻募办,大家都能知道怪范补,这是标致的“3系列”桶藐,但307顽涤、308听过遂反普,301却是第一次听说肯遁。其实301的身份一点儿也不神秘涉,大家都记得富康吧唐烂?富康是雪铁龙ZX铂陵凛,后来在中国改款改名册括掇,叫爱丽舍硕献泥。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”报尘悄,这是它的第二代产品列酸,而301浓,就是标致版本的全新爱丽舍辅,它们全都是一家人舌结韧。   对于大陆市场来说氰播逛,标致301是张新面孔暮,其实早在去年底它便已在土耳其上市路垄票,之后陆续在阿尔及利亚检拌虽、俄罗斯等许多国家上市怕。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产嫡粗,同时侗苟,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等慌。它将被销售至世界各地色,成为一款全球化的车型弛翱玛。   ●外观设计少了些法国人的浪漫桃吹翠,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多嫩,标致301的外观乍看上去没有什么特点纺斑。你可以猜到这款车的定位了切迸薄,30岁上下窟祈、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它苦。   其实301长得有那么一点像508售,这是很正常的趁,毕竟出自一家门眠羔。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通铜女鞋。要让更多人接受疚撂剃,太个性肯定是不行的慰矢,所以这个设计思路挺好奴,也应该挺对中国人的胃口内姬极,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型痘闷。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳慰溺、捷达礁刮脚、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm腐却,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些鸡。不过它的备胎又回归了185mm解,而且琅尽练,可能是出于成本控制等原因瘸,备胎使用了不同品牌的轮胎倦督。   我个人不太喜欢标致301的尾部计,总感觉哪里别扭负慰,也许将来出个两厢版会更好看俱订。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少首炽,而且中高配车型都有钝挂搜,比对手厚道佃辽。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足默恼,温度适中膝,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地娃栓,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡锚嫁荤,他们不仅发明了西餐餐具攀狗瓜:叉子孙结疮,还孕育了诸多跑车品牌劫匡韭,比如省阮驹:玛莎拉蒂枚。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车骡拖苛,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车是:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)房闺。   ●外观权妇粹:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车峡涩,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级藐、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色每,它们都是标准的行政级豪华车投段,有着一副不苟言笑的严肃表情腥,外观线条规整旁,那种气场让人敬畏笺侣船。   而玛莎拉蒂总裁则不然疲,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别偏苍,但气质却截然相反悲。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计纪,标志性的大嘴咄咄逼人蓖,意大利人对于设计确实有自己的卓见筋乾磊。   如果将总裁与同级别对手放在一起编哪铂,它无疑是最夸张奈罕耸、最具美感的搔。这的确也与细分定位有关系椽,奥迪A8到凡物、宝马7系这些德系豪华车都以低调太、沉稳为不变的设计主线纲缔呐,更多的在表达权利羡,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感协喝讥。而意大利人则不然法期,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识谁,即便是这样一款行政豪华轿车硼退角,依旧坚持了张扬的风格辱。   这是我第一次见到新总裁的实车俱保,它确实比老款要漂亮牢斤航,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤盲岔护,而新款前脸带来的侵略性更具气质硼。   车尾相比车头略显内敛恃,双边四出的排气管成为了最大亮点酷雌。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主陇,聊及为何选择总裁时贤蹿,他满脸诚意的跟我说芒扁:“好看!跟找女人一样嗽钳瘁,好看憨迸。”“呵呵表惜,好吧良读贝。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着秸楷芥,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳碎,卡钳由Brembo提供乘诉票,颜色理论上是可以进行选装的宝。轮胎为倍耐力P ZERO系列浪熊,前轮尺寸为245/40 R20尽缚,后轮尺寸为285/35 R20实桥。   ●内饰卷:运动豪华是主格调   置身车内板厢,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅悉够,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计荒,显得有些过于保守了筹,不过各项做工相比老款车型有一定的提升干绞廓,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方凤。   方向盘直径略大授恢,背面配有尺寸硕大的金属拨片纽惜舒,手感很棒寸嘉趴。导航系统为Garmin签点,7英寸液晶屏尺寸不算大爸帅,中规中矩甭汐泄。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中钒朵,已经很少遇到长相令人深刻桑冯碳,而且相当满意的车了活。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高谦虽,价格低夸拣蚂,与同级别车型竞争性价比十分突出翘赊窝。但在长相一直不怎么给力齿失。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线羞,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了及胎敞。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准同嘿,不走伪高端路线的致尚XT酱泪肌,其动感的造型非常独特般市呈。在我看来恕两翅,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确评绩,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出百尸既,购车群体越发的年轻化钦汗。   说他年轻倪混、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来哨。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连上凄客,这只是时尚的一部分午还。   前包围的造型充满了视觉张力妙视纪,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大逻埔焊,雾灯框处还配备了镀铬装饰条嗽汲,显得非常动感蔼勒。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表凯啸仟。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致策梦,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传为身,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO挡,这也是在向合资品牌看齐实帆。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利嘉粮娇,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调夸遁。而在车身尺寸上纬堤,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格葱悼,长宽高分别为4425×1815×1485毫米翠罐,与他同级别的对手相比有着明显的优势钝奔领。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是耙,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎镐,多幅轮毂造型则走的是时尚路线温普。   致尚XT的尾部同样不乏亮点簧茨,上窄下宽的造型十分饱满好沃灿,而且显得更加稳重埃菊。尾灯的造型修长舅逛将,且正好与车头灯遥相呼应返,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念裙输撂,动感停溜票、年轻问岛丢。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置茬沁炔,虽然仅有三款车型配备此装置桨,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现畔首,想必也是极为厚道的奉阑蕉。" "  [汽车之家专业评测] 各位好霞孔涧,我是汽车之家刘涛插,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威贬,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道复叹编:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”房。时隔一年后的2009年碑输店,我成了新君威2.4L旗舰版的车主梧癸,选择它的原因阀,用三个关键因素涵盖建屏沧:“外观内饰漂亮糯、静音好祥、配置高”厩畦。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威斡,作为老款车的车主经拿槽,带着期许喂单,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙故标,有了下面的车评袍。   注释莎侗:为了方便大家阅读谐负粪,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型漂梧,描述为“新君威”粪纬咀。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受馆胎赂,以下各个环节的评价用满分十分制彻,做点评洼。   评分标准莽沏:   及格陪姓坍:6分   表现尚可手:7分   表现优秀螺雹韶:8-9分   表现完美特:10分   外观挟褐:先天胚子好嘉,改改更“时髦”   改进评分九:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时蠕癸啤,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计缅垒,应用到了现实量产的车型中乳。在当时岔畴妮,245mm的胎宽癸暖、18英寸的轮圈应用到一款中级车上欧,毫无疑问是走在了对手的前面寡泛。这种先入为主匿媚,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅普,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计穿艰佛,说君威有一副“好相貌”巢苔供,我想没人会投反对票疟签绵。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势福,18寸的大轮圈不仅保留笺菱卸,而且换成了密辐条设计躬,前格栅的修饰拌副,在视觉上显得更为立体甸,但就我个人而言更喜欢老款保,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”但膜屎。俗话说“7分先天炒,3分后天”杠伴疮,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐峨陈龋,应对国人对“时髦灯具”的要求倦软拐,新款车型前头灯增加了蓝色光圈卷韩唤,坦率讲携吞,不是我喜欢的风格帮惦,如果换成一辆科迈罗滥,我想我会投赞成票凸捷。后尾灯鸥揉仓,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管衫谦,视觉效果不错搅汀犬,灯源亮度不刺眼炉枚,亮起时不会让后车问候“家人”锹晃场。   内装潦假豹:对不足进行了优化奶,细节仍留有遗憾   改进评分糕品感:7分   我必须要承认槽卑,我是一个对细节做工异常挑剔的人尝敖。从2009年到2013年狠,新君威经历了至少两次改款升级噬,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题皋,仍未得到改进期称腐。强迫症对于细节的不足皇,只需一眼就记在心里闻奔,每天上车看到就会不舒服步圣车。尤其是酚,新君威的前排仪表台与座椅之间骡肖,留给司机的跨腿空间并不大热,当你磕到膝盖外侧时滑,你会嘬着牙花子橇,蹦几个“脏字”焚籍剩。   聊完了不满笔售惜,我再说说好的地方七。日常上下车绘鳖,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置嚼,我的09款君威开了4年跑了5万公里骏,座椅的“敏感”部位介辱,已被我蹂躏的起皮汰狙、掉渣荒,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱无,视觉上显得极为邋遢城。此问题炔,在新款君威上得到了明显的改善悼力瓣,侧翼立起的角度变胁 ,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像奈,但此问题我跟厂商确认过陪哀狙,确实为真皮)邓环妻,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料千编。凭此一项竞抢宽,拉开车门的印象分就能加不少煎附拐。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分咸短,我的老款君威在二手车出售时兔猩惟,就因为座椅皮面老化的问题谩,被“扣分”努前咀。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计矗,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局离,好了许多涩烩猴。8英寸惜餐谴、带有触摸功能的中央显示屏捎,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰琉剿,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后贾慰,在实际操作时显得华而不实嚏叮募。多数情况下要调节温度僳德骡,只能用手指去“抹”哎,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差垒衡,并且无任何的震动回馈提示锯埃,行驶中操作不够人性化灯成鹃。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)曹联,相比老款的旋钮控制龚漆,视觉上科技感更强瘟痊。实际操作时琅,对于手指滑动位移的识别能力响应较差嚎缉凑。尽管支持手写功能上店氖,但表面手写板的面积很行胄摇,如果手指较为粗壮热,表面面积不足以支持对手写区域的要求遂。索性跨,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作锰捎裁。   小贴士鹅绕:针对上述功能的操作“鸡肋”厂,我向厂商做过咨询健虫。对方最终给出的结论是瘁必沮,此功能在研发初期咆犯辈,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估桑譬,停留在几年前帝。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求滥,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”藤玩。   仪表盘上的这块儿液晶屏铃,支持多种信息切换查阅摩氢咸,视觉效果自然更时尚嘉,也符合当下的硬件的升级进化潮流枷。但休泄,仅就我个人而言任抱,我认为任何一项技术的进步与应用狠,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的碧秆。新君威的仪表液晶屏在常规模式下竣,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求碎胜,所以仪表盘的车速指针藏传岸,在爬升时有明显的滞后和顿挫感凑凡,当你想从正常模式切换至电台模式时题弛,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题粕,时间大约在2秒左右萌豪。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式剧布末,因为系统的升级授妊侗,所以导航从路径开始到定位确认导航干衅罚,逻辑上相比老款车型拆淌,要合理很多粮。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑好奴,被彻底改进缕考史。提个建议潭女,新款对于路径导航的语音提升挞然,在路径判断时蓉杆喊,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时超缺,如果将“请在下一个路口右转的话术”裸耐,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利赴弟稍。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响拉,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响把惹纽。整体效果翠诧,高音有提升妒昏,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次呸崔。以往那种“嘣呲线洞、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现去帛票,无法在这套BOSE音响上找到日。" "  亚洲土豪们最爱买什么车搭久?加长版!与其给那些改装厂提供生意卢钝活,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车寒。近日翠乃接,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L衔下,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上菲徒,这款车就要正式发布了饥碾,海外售价14万英镑起釜垦词,约合人民币138万铜鲤。国内250万以内应该是不要想了泻肮嫌,土豪们还等什么虱祭氏,赶紧再加价20万下手吧Mサ巍(注释饯哺立:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型涉,外观上并无过多区别董,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表楷笆峰:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的好,因为用三个字就能总结狄试菜:没区别镁旗锑。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版蠕唾。除了实实在在的空间优势炯,那种与众不同的气势也是重要因素之一颂常,这种毫无区别的外观规,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们卑挎。   英国人果然内(men)秀(sao)譬,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱改护。揽胜L果断砍掉后排中间座椅砂唾,改造成了两个相对独立的乘坐区域良,原本的中间座椅则变身中控台跺怂同,提供了空调疼竭、多媒体抄弧、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键迟份陷,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车秤匠。动力和传动系统方面睫烈,揽胜L应该和现款揽胜完全相同刮酗度。   总结怒竣:路虎揽胜L目前仅计划在中国疤骋铂、中东地区和北美市场推出龋倡焦,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定吠邦。另外愧,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型氰图,预计广州车展发布沏。土豪们继续准备银子吧猫。 免责声明舱犊鸡:本文仅代表作者个人观点迫妙,与环球网无关丹救联。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实慕偷诉,对本文以及其中全部或者部分内容滦染、文字的真实性瞧柔、完整性插乃、及时性本站不作任何保证或承诺乖嗓,请读者仅作参考破俺,并请自行核实相关内容挥芬赌。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候抱拿,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相激响避,那就是新一代天籁·公爵掏霉。早在2008年6月奠,东风日产就推出了天籁·公爵能,它的外观妒、配置均有别于天籁其余版本藩表身,更加高端大气上档次坟毁始。也许它不是最走量的版本辞钒崇,但绝对是天籁系列的一面旗帜揉默孰。在让大家久等逾半年后臀呻,新一代天籁·公爵终于露面豆吼,我们也第一时间对其进行了实拍定撩。据悉的拜扯,它将在11月举行的广州车展上正式亮相律轰垢。 『注腔巾位:为方便大家阅读吉幢,文中天籁·公爵简称公爵版纬,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日称,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测嚎,时而艳阳高照参骄还,时而大雨倾盆睦镶溶,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点涎兔,与身旁碧绿的草地相得益彰平赴碴。我盯着它看了许久咯炭落,心里盘算着须烩砍:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来北?   嗯牢妙哄,画下草图之前得好好思考这个问题鹿瓶,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心矮系肃。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错祷,唯独看起来太眼熟嘲,对旗舰来说这可不是好事顾,在A6L甚至A4L面前奶,A8需要更多长者般的自信摊锈洛。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸袜磁沁:六边形进气格栅面积比以前大了不少火,而且线条硬朗到接近于矩形叔,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体几祈,从前脸横贯而过崎佩稼,再加上全新的矩阵式LED大灯桨群竿,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧市酵岁。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊陛,它是A8这次改款最重要的升级之一恐,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现鹿。以前大灯为例肮,分为远光暇郴、近光俺、转向/示宽这三组扳己,所有光源都由LED组成箱,通过与摄像头矾、夜视系统惦校蕊、导航系统等部件的协作洗,可以实现几项很有趣的功能加末:   在Auto挡位开启远光灯撬凶谈,一旦摄像头探测到对向驶来车辆沪性舷,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置吕湃,瞬间关闭部分独立的LED灯体竣,会车结束后肝,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态礁寞刚。在整个会车过程中幢身蹈,对向车辆的位置一直不被照亮愤倘碑,而其余位置能保持远光照明状态歌亲疽,既不妨碍对方驾驶员视线曹,也不影响自己观察前方路况帘惠培,相当智能陪狡坏。   当夜视系统探测到行人时榔,LED灯会连续快速闪烁三下糖略,对行人起警示作用错隙汲,如果夜视系统探测到牛壳街需、羊之类的大型动物壁希,LED灯则不会闪烁秀,避免对动物造成惊吓览惊。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测掸钱,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整酵貉。另外它的转向灯采用动态效果邓纲,灯光朝着转向的方向滚动点亮算,类似LED广告屏幕里滚动的字幕闭醛盾,据说这种设计能更吸引肉眼注意力输思碉,提高安全性捅。   遗憾的是试驾活动只在白天进行酥,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现董脸尼,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料巨嘉桔,有些来自室内的模拟演示矗甭肪,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下杏,看看这些功能的实际效果到底如何空能。   跟前脸的改进相比闲孟锚,车尾变化幅度要小得多侮,主要集中在尾灯部分讲聪,线条更加瘦长温溺雷、扁平裴疼差,视觉效果更干练埂。除了那个“A8”标识漠誊煞,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思墨鞠,看上去还那么年轻运动含,缺少沉稳气息擦喜揪。再打开车门一看敦未,我明白了骏秤镐,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前吧每浴!" "  作为一款主打二三线城市的越野车啼,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型马,使用了和路虎卫士相同的发动机吧恰,配备了六速手自一体变速箱橇扳烯,以及许多高端的配置廓尉互。让这款车有了很多吸引人的地方类吻,但通过试驾举,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感疟。很多设计还不是很成熟拿,尽管这样线,这款配备了柴油发动机的SUV篙缎师,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现覆荷,依旧在同级别具有很强的竞争力肋勒。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升良斤,尤其是大灯组的设计访俏,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入努,都比老款看着更有质感扛鳖。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯去,对于主动安全性和外观效果的提升都不小串。此外枚醚,中网的设计很有层次感鞠凤,运用了一些镀铬饰条闭工贫,也让这款车的前脸显得更大方局轮。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀坷,钣金工艺还有待提高棺迪沮。   车身侧面造型亮点不多懈,线条还算比较和谐吧桅炉,亮银的行李架比较好看违,但实际用途不大捂刹挺。车窗所占的侧面比重较邢场,稍有点显得失重队。四个车轮显得很粗犷拆耻抄,轮胎品牌是玛吉斯芯,成本并不是很高芍脚猜,这组轮胎胎面有四道宽沟设计空,注重排水性能醇瑰,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差貉攀。   车尾的造型比较臃肿堑剩磺,相比车头来说妹沏,造型并不是很美观颊母,尾灯的轮廓没有什么美感可言舵栖,轮廓显得比较生硬括辆妊。车尾下包围外观设计的不算太成熟藏惹寂,驭胜使用了三点式倒车雷达贩,在实际的体验中炯偶,探头反应速度稍有些滞后怂汐,给驾驶者的观察带来一定的不便股,不能及时的估计车尾与障碍物的距离妈藕。   本文导航类:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今困考,已经跨越了整整40年筒香酸。在这期间甜籍啥,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代仁坞?当这款全新君威GS出现在你面前沥卉滴,这个数字就已经不再重要胸系。每当我们回顾历史掏,终究也是为了更好的感受当下桶沥皑,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史偶,的确也不太容易考究小碌,所以话不多说及故写,马上进入主题答。   君威GS是别克君威的高性能版本赶岗,作为其最明显的身份特征常,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留贝杠韩,攻击性十足的设计让人印象深刻牧。全新的直瀑式镀铬中网更有质感乳,采用盾形设计僻搅踩,显得非常紧凑弯屏够。大灯部分全系新增了日间行车灯挽检,整体造型与普通版君威一致诚身维,仅在内部细节上有些许不同廖扑。   车身长度坦鲁嚷、高度比老款略有增加浮沉伯,宽度和轴距均未改变伍忱掠。侧面线条也是延续了之前的设计暗,十足的运动紧凑风格疯。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份境,十分醒目其较。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂绅尖,配备普利司通的泰然者运动型轮胎郸侯啦。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形哥,更显紧凑还罐。LED尾灯为全系标配思廖,灯罩经过熏黑处理坚匠,提升运动感撑。作为动力更强劲的运动版车型痛,方形排气口比普通版的圆形更加时尚试,同时也满足了更大排气量的需求郊巧。   本文导航僵悉副:" "  近日白,奔驰MLC的效果图再次被曝光谋,奔驰MLC由新一代ML的平台打造尖,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计腑,融入了轿车的设计元素反鲍钒。据此前的消息豌非,该款车有望2015年推出箍。 奔驰ML   从最新的效果图来看溉榷噶,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿锣,拥有相似的大灯造型倒,以及下保险杠的设计充驼。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈处。此番设计目标很明确鹅搬雷,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手秸秃阿。   动力方面也来自新款ML秘浦馁,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW陇健,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW部墓,峰值扭矩400Nm茄陛,编者猜测未来MLC将会延续该动力统慌府。不过碍饥,MLC未来还将推出AMG版本溜豢。 责任编辑辱:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年完,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新稼愧,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心遁霞垃,然而对于消费者来说渡度律,可选择性太多也未必是件好事感。许多车型的定位都非常接近节睹席,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格崩覆桅,那么它们到底谁更运动漠庇爬,谁更适合日常驾驶崩,谁的性价比更高呢催?今天我们就站在消费者的角度来分析分析姑可椒。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看勒,马自达CX-5在价格上具有一定优势菏畔兄,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内川糙心,其它车型在20.78-25.28万之间虚。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万鹿,价格适中烘陆鸿,而且动力和配置都很不错彻。反观翼虎际腹,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样免黔,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万醛仙,但翼虎胜在配置丰富存、动力强劲粟司。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定檄。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万拟速,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色疏论布,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比席鸿割。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压梅,这听上去有点意思错煤,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话硼,那么结果显而易见精,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势钩,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米戒,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹尸毕。然而消费者大可放心誓茶,CX-5的动力也绝对称不上弱笆,尤其是市区行驶吨慑,它的整体表现很轻盈描,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性矾,没有涡轮发力时的突兀感骸默匣,这让它驾驶起来更为轻松容彼。   无独有偶躬冈,两款车都采用了6AT变速箱拘何,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点耐回,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣倍。可惜的是侠佳,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片秒菊。另外缆熔,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现竞霖勘,常规的形式很容易操作示,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡欠啥,并不易于操作咀潮哥。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想航,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距挎篱,与翼虎也有将近3米的差距遂宏。当然这一成绩肯定有客观因素的影响呐吵旗,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎畦孝比,希望厂家日后能够针对这方面有所改进修。   油耗向来是日系车的优势所在瞎讳枚,CX-5的发动机压缩比高达13:1唐浆宪,并且装备了i-stop启停系统葛,这让它的节油表现比较突出腔淮地。在气温32℃捌、全程空调垫、车载一人的情况下陵皮,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试剩屋,其中经历了畅通和拥堵等路况哺,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km把雷。同样路况下忍签,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右麓篙,尤其在开空调的状态下勾掇,翼虎的油耗表现实在令人担忧身,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显旁。   作为一款城市SUV返苫陇,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当妹昂,都采用了多片离合器式中央差速器烫古断,并带有四轮电子辅助制动捐侯阜,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困厘。从我们之前的测试来看赎,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显眠题寐,所以脱困相对轻松一些遁桑。不过在这里我们要告诫广大消费者版,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统沧,但两者的定位都是城市SUV渐烤,越野并不是它们的强项次皖湘。   除了动力和四驱性能这些硬性指标哄穿虾,油门踏板的脚感劣娟、方向盘的转向手感盒猛、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要拌晤,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的哨。值得肯定的是块缸窗,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手臼和,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准拖对诉。然而相比之下耙欣,CX-5的整体感觉更加轻盈杜层阂,它开起来并不像SUV鳞瓢,车头的反应更快脑呢桶,油门踏板的调校也更加线性渤,而翼虎整体感觉更加沉稳刀,底盘扎实撤侩,但或许是由于整备质量更重的原因党浑坎,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显突。   就驾驶方面而言挞,CX-5给人的整体感觉是动力够用墓、油门线性酥界羚、操控性出色唾七侯,可以用“好开”来形容楞。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情饶,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感孰,但翼虎的发动机输出并不线性陇光,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度题烦亩。另外仟,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉冈,加速桃、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显跋级鞠,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车滴淑歼。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑驰诡塑、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质示凰,放眼整个市晨狻,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见狗,基本上5个手指头就能数过来谢,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者籍蔚低。   有关于新款E级外观钉坍、内饰及空间方面的介绍巨僳,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 绢糖。在我的这篇文章中靶,主要关注E260L动力方面的表现驾串信。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机讳孪,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW墓嫩歇,最大扭矩则达到了310N.m肪拈。虽然排量并不大尉,但是通过加大增压值陷,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手轨客炭。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用傻,对于这款变速箱粱琳咐,我想大家已经很熟悉了券。只是我想再说一次镭菇,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型冠尝灿,但在日常驾驶过程中泞娘般,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子锻。大多数情况下温和盗侣茹、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验僳露。   只有在深踩油门的情况下并,E260L才会爆发出他凶悍的一面酞。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情讣锰。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话恼,你也可以说他动力输出不够平顺静洗。   一直以来弛,我都极为中意E级的悬挂调校哩旱刻,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心郴襄榷。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感嚷炬宦。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候算仑夹,我挺惊讶的颈称编,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布臣船,想不到这么快就即将在国内正式上市销售窜蔫聪。可是仔细一想摔棘,也很难怪宝马会这么着急儡凄,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”驾芬琶,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品惹羚。据悉微硷,宝马4系Coupe将在11月12日上市炼橡遂,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影忙房。(注法泼容:为方便大家阅读呛半波,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车苟盲,在你初见时剃,很难相信自己会喜欢上他亲贺拢。因为你花痴于帅气拉风的外观疾娘,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动浇,那么他的表现自然不会入你法眼票。但时间久了肉碗,你发现再帅的外表也会看腻妥,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷锤令,放松不下泻砍。这时垢沛拳,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看蚕、运动但不难受的座驾涡核。而伊比飒旅行版就是这样的一款车防,除此之外屁懦,他还是一台很顾家的车挂聚吞。   没错缮衬,他没有特别帅气的外表马半幻,没有特别强悍的动力蜡坍葡,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识熄黎呢,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻警吗。下面挖钩匹,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解肌。   ●车头造型犀利官圃溉、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙洼,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌捆皆垄,定位低于大众让龄。现如今祟探末,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产囤敦,而伊比飒便与POLO出自相同平台壁。因此在车长等诸多细节上舷焦,两者都十分类似描槽。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型耪吧。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长戎、1.693米的宽度茅,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大乔,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车佛默,这点确实让我感到吃惊纠捞,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一赊。可以肯定的是叼垄,你无须对他的实用性产生怀疑吼汝。   你有没有发现两娃冬,他的日间行车灯雄陀操,很像同集团的老大哥奥迪A8弄唤秀?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份夯揪。但毕竟访涤狄,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂睫淡鸽,他的目光也需要这样嚣张宿弛殊。   从车侧过渡到车尾沁桓,顿时觉得蚊门,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格勃喂旗,从凶狠瞬间变成温顺凄雌骗。我揣测不出设计师如此分裂的思路忙搏媚,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品镁培。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎摧朴,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力冻忙创,而在我们的制动测试中氓,他的表现也确实不负众望碾。我写这段话的时候捻,一名同事从我身后经过说了一句酒:“哎部,这轮毂挺漂亮的”的。确实穿寂,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话舍,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名佛,在我看来另外两位应该是300SL和964溯桔承。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100谜拟,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间对郎,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机疽橙寝。   直到1949年棺,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功峰疯步。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时杜炔熔,速度竟达到每小时 132 英里沟牌,不仅完成了试车罢,还一不小心成了世界上最快的量产车型奉日瘫。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type厂搽甩,正当捷豹稳步发展的时候搔獭裸,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线芍穗粗,给捷豹带来了高达300万英镑的损失撵祁椽。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺硅喝败,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中监悼掇,英国国宝同?人类想象力的结晶劳坎素?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美闻憋,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷钱,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他抄竣邯。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type香爸桓,正当捷豹稳步发展的时候犬郴,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线徐回,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身幕,自内而外散发出优雅迷人的气质判杠,在这份自信与优雅之中虽,还蕴含着极强的力量感澄娠纤。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典凰琳娶,但是很难复制E-Type带给人们的震撼俺圃。   作为E-Type在21世纪的继任者抢,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感肯帽,他更是一台纯粹的运动机器磋,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代抚侥茬。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信摔,刚刚我试驾的是一台量产车修。即便是用再前卫的眼光去审视擂郝,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型建,不过现实就摆在我的面前灯,它的的确确是一台量产车滇诺歉,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车借。所以械炒躬,还是让我们先合隆下巴板、收起惊讶哺龋肝,一同来了解一下这个叫XL1的家伙娃徘。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年套警,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念帽倪蓉。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发牟,而等待总是值得的聊,十年之后的今天冈谱匹,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1米弘。   ● 外观怠丛米:旨在降低风阻   关于XL1的外观氦喜,你很难用“科幻”以外的词语去形容它必抡膊,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球烙拳顿,他们的心中只有一个目标竭,创造一个前所未有的风阻系数——0.189沉埃略,而你对XL1外观的种种惊讶与不解对抡,也皆源于此停。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm惶紊,轴距也只有2224mm蛋,如果用世俗的眼观去衡量破尾南,它甚至比一台大众POLO还要型郴椤,不过也正是因此搐秃,它才做到了POLO永远也做不到的烙,所以还是让我们放下那些固有的评判标准独,看看XL1到底带来了一次怎样的革命妇断敌。   出于降低风阻考虑憋冈膘,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低紊,面对这样的设计蹿玛,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入亢,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案练胺落,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”秒。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮函,大众XL1的目的只有一个瓤距羔,那就是降低风阻膊群良。而为了达到这一目的雄劝尖,传统的外后视镜已经被摄像机所取代妹磋溺,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像堡毁,不过相比于传统的外后视镜凤叫探,如何掌控与后车的距离是个问题季模。   ● 结构规静捕:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想送堵珐,除了完美的空气动力学设计外憨,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用臼鞠访。作为一台重量仅为795千克的车型锰号,XL1使用了大量的碳纤维复合材料示佰,约占车辆总重的21.3%厩矩记,除此之外晦哄孔,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理畦。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾小,那么牧马人当仁不让的成为我的首驯扛铩,复古而粗犷的外形坍,彪悍的身姿徽汰酪,经典的圆形头灯钩,这些都是我选择它的理由姜鼎郊。那么在我稍作白日梦之后畅尚肯,请各位看官赶紧打断我的妄想莱,拉回到现实里靛去,假如我的预算仅仅有二十几万的话咎豹,那么好了次郡堂,牧马人买不成具害,自由客或许能让我望梅止渴绊草靶。同样复古的外形茎兜粮,依旧是个好选择炮暖田。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品睛堑孪,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话狙汝喊,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀顽吧蹬。单就车头来说憋,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子割嗓搞。简单中又透露着经典的味道诞。另外丝,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条牛枫皋,突出了力量感偶动兢,Jeep的家族风格立马突显妮兄颊。   车的侧面造型同样如此风格馁,走向笔直秦汲,简单饱满卿。当然不能仅仅介绍外观设计窜侣督,作为一款SUV及歼墙,各种越野能力的参数自然也是大家关心的秽寥绿。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°田诡酞,离地间隙205mm僧,应对一般的越野路面足够了嫁。   车尾的设计十分简洁立诧,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条隧尖试,小巧又十分有力量感涟。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃瓢任伍,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看喉堵。从总体上看羡,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似浆刻卯。   本文导航惦烈绍:" "  国人自古就有一种“侠”之情节杠私暮,而“侠”自古就有不同定义堆椿芹,“言必行荚干,行必果监硕童,己诺必诚棱捻瘦,不爱其躯痴弧,赴士之阨困丧健,千里诵义者也谓之侠”蔽。他的形象亦正亦邪翅想,游走于主流与非主流之间自成一派季篡劝。随着近年来诗啼,国内越来越多的人们郸卿,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时恳,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势瞎昂霉,开始在国内市场发力仑霜东。其中炽,路虎全新一代揽胜运动版珐氮,向无数消费者展现了一种精神芳漆鹊,一种称为“无畏无惧”的侠之精神犯苯胜。   路虎全新一代揽胜运动版扭,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概物哇砂,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调刻猛,它的独立特性被设计师完全释放毯。如今滔扰,这款至今为止速度最快零款、相应最迅速梨烁、反映最敏捷的全新路虎羌必方,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪谁,冲入国内汽车市巢酆娲浮,夕阳下一人一车荒盖蹲,古道中翅轻讳,说的是情义无价藤鸡。谁人不为它心动刚?路虎全新一代揽胜运动版逢,驶入我们心中!   65年来时唐对,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者岗笛,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”截。如今首贤空,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版漠,再次席卷世界烤空,那完美的车身比例蔬,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌氯箔辖。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为橇冬伞:4850mm*1983mm*1780mm伎,前后轴距2923mm怯。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹弥榔,3.0 V6 SC汽油版HSL粹请七、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版懂燎、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴焚,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型禄车。   姿态万千的路虎揽胜运动版姬蔬侩,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度淋谋吼,无拘无束的气尘Α,气宇轩昂的出尘之表沤携,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹卧疤稻。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒舶,厚重的前脸竣釜,配合后倾式格栅设计观,更突显了它的自信香稗。发动机盖上两条凌线刚强有力烩,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹胁啥农。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情莽香,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体同瞧拈。   车身侧面线条的风度也极不平凡女纹,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮雄鸵,带有亮黑色指状套件砷采砰、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口桑,装有亮黑色装饰边的后视镜交提戮,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致瘸鹿。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂秆订,这些铝合金结构的轮毂分为哎瓦非:19英寸5辐式铝合金轮毂蚀扳、20英寸5辐式铝合金轮毂茎颊柯、21英寸5辐式铝合金轮毂污清劣、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂蜡何、22英寸5辐式铝合金轮毂德裸,无论您选择其中任何一款颈百澈,它都可以陪您乘风破浪入慷极。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐贯畔料,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联坛森临,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中帆,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯警峨,整个车尾看似简单却极不简单渴。   本文导航宪没:" "  1998年辟桔戒,广州本田成立牢甘,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁忱衰,而时光推移蓬萍,今年9月12日媚虱,2014款第九代雅阁在中国正式登陆斥。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户卸。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁腿丸绒,我们今天将穿越时空羞好我,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型贯。它虽然是日版右舵车型颂畏编,但3.3L/100km的平均油耗矢、双电机电动CVT裤兰、大容量锂电池垮井场、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧踩改,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭薯成多。   外观更加原汁原味氖卢:说到原汁原味艰,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本谩程戮。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同虱辣扯,更运动擎僻腐。混动蓝色特征牟蔚卉:作为混动车型厕秦滥,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标纹表聚。   在下保险杠处吗,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻侨。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节抖泼,混动雅阁同样采用全LED大灯设计端痪虏。混动轮毂蹭卑临:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志攫加项。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎橡刀好,为节能更尽一份力歉。   本文导航堆挖稿:" "  就在前两周钞冲坷,我的同事刚从上海归来灌芦,当时就是为了试驾上海大众的朗行胃犀登,而在不久后的今天射挠陡,我来到了大理热,依然是试驾一款来自上海大众的新车快两空,虽然我与我的同事地域不同颅饥,但对于这两款车而言矫俯惊,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来叛胖,我不得不从朗逸说起藏,由于现如今大众氖。块化的产品研发胆喀,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品相唤羔,朗逸寥漏、朗行以及今天的主角朗境亦是如此踌,它们的关系算是孪生兄弟钨型,反正我是这么理解的粗倒饥。   目前朗境的广告已经全线铺开揪,消费者的关注度也很高富秘恍,虽然我个人比较抵触耐姹茫块化的产物(感觉个性不足)瞬,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑疯染,其次在10多万的紧凑级车里时巷浑,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了吭噬。所以销量方面自然也很喜人冻,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息安操,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台充。   从英文名来看笔达藉,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版陪壁,朗行的英文则是Gran Lavida瞪希,其实如果从相似度上来比较卉软思,朗境与朗行更加接近吃卞差,因为它们均属两厢车娄勒拣。我想对于这样一款车来说委雀,大家都不会有什么陌生感晚间钵,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍挠齿,如果你曾经错过了朗行的试驾文章还悸谁,我在上面也为你准备了延伸阅读迁,可以先行了解一下唾乐悔。   说实话坝,朗逸沁身椿、朗行磺耍莱、朗境三兄弟如果给我的都是正脸嚎沟,让我来区分一下瞪,估计我也需要片刻的停顿从始飘,因为它们实在太像了!就朗境而言呵蘑,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条描殴,并将内部更换为蜂窝状造型氖,包围下部使用了黑色塑料裙实驼,并加入跨级风格的银色护板瞳绅雄,此外前雾灯变成了圆形稍锋桃,以上就是全部它的特征了疥胎死。   既然定位于跨界车溜,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙恐箍妥,同时为了更加配合Cross风格南莱菱,车顶还加装了行李架贩爽,车门下方增加了黑色与银色的侧裙美兰摩,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识凭。粗犷的风格也体现在轮毂上澎纷,样式上很难用语言准确的描述出来筋喇江,总之很复杂久,其采用了抛光与黑色漆的双重处理肌,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)吃。   尾部的变化几乎与前部一致敝,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法撑囱克,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理揩,说实话就车尾而言姬,我感觉朗境比朗行好看了不少邦窟慈。其它方面再无不同佰镰,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的价背,转向灯苇疼、倒车灯脊桥扛、刹车灯还都是卤素的蔷虾。   本文导航乒等:" "  SUV在国内发展是方兴未艾沮录哀,所以无论是合资乒、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣跋滤瓢。今天的购车主角是一位40岁左右的女性错炮,白领阶层赎妨互,夫妻年收入有50万元左右憾签,有房梢哥,老公有车耻盖丝。实际上捷劫茫,女主角目前也有一部老速腾车奠,开了已经7年准备换一台豪华SUV廊矗磐。这位女车主喜欢玩颇梧呜,追求年轻涸峰,注重外形嘿杉恭,并兼顾户外荆仇宽,不喜欢纯越野车型涩孝闲,而购买价位瞄准了40-50万元领域磕赁。所以我们直接选择了宝马X3加,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较裂缴。   为了公平竞争皑,我们选择的车型如下筐磷,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 尘、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型离、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 魏,三车的价格虽然有些区别缅婪比,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠妹悔屑,所以三车实际购买价格差异较小瓢炭硷。   对比项目一僵配: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的案,特别是女性纯,希望自己能买到一款好看的汽车桔瞄,就如同提包还有衣服一样似挽,特别是成熟女性蒙篮侩,尽管喜欢标新立异另涂,但也更愿意接受时尚动感的类型停。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸卤平,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯邻汝卸,相比以往方头方脑的设计传,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少栋。更让人动心的是呵,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素烷朗阿,同时形象也不乏干练紧凑嚎荒。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润态,线条流畅部戌,稳重而且动感蒂,因此吸引了不少消费者剐。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性炬,但2013款并非全无变化操票,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计挝,此外还有大灯形状泻较唉、前后保险杠害、尾灯奔、排气管方面都作做了一些细节上的调整侵,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些霞。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计财排崎,锋利的腰线烂皮煌,近乎方形的前后车灯卸线,甚至连轮眉的造型都是方的涉巳,虽然它是一部纯粹的城市SUV疾,却似乎在它身上找不到什么曲线善始爆,因此在奔驰车型中也算是有个性的梅铃妊。对于女性而言绥,可能奔驰GLK风格过于硬朗了磁谷。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面鞋,三车都不约而同配备了氙气大灯杀妊辈,区别就是喂恳,宝马X3采用了远近光分离设计稀,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体扑。另外捎,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能嘿萝匹。另外揉,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯配睹碱,而宝马X3大部分车型则无此装备疽。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面纠懈孰,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心记素,都50万元的车型哪兄睫,自然都是配备比较好的轮胎品牌旦,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的诉,这些方面倒也不用纠结镁。另外需要说明的是涟艾水,宝马X3是没有备胎的相陌先,因为他采用了防爆轮胎秽徒派,可以零胎压低速行驶一段距离跨,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎脾。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大剿,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹肉,所以基本打成平手粳冻剐。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型箍疤,从两款车型的厂商指导价来看鸵聊吼,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略袭兰,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)腊廖辛,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一脯呵。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计埃坡:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”界搔陪,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要姬仆,这一点奔腾X80的确做到了仕辽想。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念购林杜,X造型的前脸具有很强的立体感慑,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚挺控。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息晚岔,尽管这种感受也仅能停留在视觉上掇盘,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用烘溉。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升瘫么,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线哺翟。轮廓清晰的六边形进气格栅纺,中网上三辐式的金属饰条唇,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度乖,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式缔裁钙。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度碍,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计脱,只要消费者能欣然接受甜夺,似乎一切也都无可非议纽儒。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面仁,除宽度相同外乐炽,X80的长巢、高及轴距均占有绝对优势爸馁琶,反映到辆车的侧面造型上朵,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形加,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态阮鲸柏。两车的尾部都采用了溜背的设计样式堵冒,上扬的角窗结合扰流板的装配措别铅,使两款车型都增加了不少动感的元素厕。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色浅坑,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感始旅脚,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔孙膝叮。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气蛔痹架。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化夕,饱满圆润的风格依然占据着主导爸穗葡。与X80的刚劲有力不同傅歼,ix35的线条运用更加柔和敖疾,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力棵。没有尖锐的棱角葛,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素兴翻难。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象轨,飘逸的灯带向后延展鸿凉抽,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神屠绒闺。同时倒车灯的独立设计匙梢棺,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一香男度。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变花,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下彼尸沮,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目顾。同样的手法也适用于尾灯趴,在原有基础上串毋林,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入芥奖揩,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升画。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂霓嗣,分别代表了运动与时尚的不同风格特色筋,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17喉抵刺,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17乘,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响被兼磷。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格狗富,在此提出表扬勉嘎。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒尘停,或许在两年前钾薪,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准碌仇,然而随着技术的进步垮,少数性能车如今也已经跻身4秒以内芳归,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力刮苍,其中就包含奥迪R8绿桑比。于是传居,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱嘿帕,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒匣绩,然而它的提升还不止这些滔。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动顽瞬,更换了全新样式的LED前大灯狭嫩容,眼神更加犀利节息秒,尾灯的LED灯带也发生了很大变化搅定蹦,但我依旧很怀念老款车型的设计蹲,目光凶狠又容易让人接受汲,新款车型的大灯尽管科技感更强讹送,但略微缺乏眼前一亮的感觉颁本。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师械退臀,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠疲经亢,如今又恢复三道杠的设计旗隆。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响脊还汤,大多数人并没有注意到这一微妙的变化赋。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事坛,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果尺。此外舌,尾部排气管的造型也有变化祭,新款R8采用了圆形排气管蛙,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调阶畔,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成珐,排气声浪十分震撼徊拴喝。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式伪,加入了红色的菱形块设计镜坊挥,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份秦勾灿。" "  作为自主品牌中的翘楚捍台棵,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高蔬柔,凭借可以比拼合资车的出色品质势皖骸,以及丰富的功能配置缓,上汽荣威品牌获得了更多的关注可恳碉。而旗下最为畅销的车型550详毒抛,更是在已经拥有大量客户群体的状态下级低,进而发力推出了新款车型突揽。涡轮增压与双离合的搭配组合金,现在已经不再是合资品牌的专属优势隆,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗改间筋。   全新550在设计上的改变衰,其实并没有达到颠覆性的地步泞每屠,很多熟悉的元素仍旧得以保留苟商旁,但对于细节设计的改变蔚伙,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液级繁。对于这款相对年轻化的产品来说辨檄劲,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素武浑操。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯繁铆,就是对于这个问题给出的最佳答案崇。   至于尾部的改变券休,全新550同样给出了相对应的答复肯咸沙。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计河登第,相比之前的分体风格翰,这样的设计就要顺眼了不少宠截,并且所营造出的动感效果也大幅提升臼。圆润的造型设计编,让全新550在视觉表现上平易近人氓敖,没有浮夸的线条勾勒朵,也没有复杂的部件布局软。   本文导航弓:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力琉噶冕,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题排塘,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据瑟郡,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据窍团舜,但在上海汽车眼里摄,以上的内容似乎已经成了陈年老调佬狭,一款足够智能轻,智价比够高的车敢酣,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车罢荡。随之诞生的瞬,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本秸,在经过近4年的进化过程中诺,inkaNet系统经过一步步的完善和优化锑,如今呈现在我们面前的都摩,已经是具备国际水准的一线产品懈衰。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0捷顽。相较之前的系统辑,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能墙,操作也更为便利韧歌问,相信会给我们带来全新的行车体验拐。 本文导航抚:" "  当您游走在欧洲的大街小巷哆,会看到各式各样的旅行车吭,但是在国内旅行车却成了稀有动物哆脊,由于对汽车文化的不同歇悸深,国内的旅行车市场比较有限潍贺蛇。在记忆中巾,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车德,比如桑塔纳旅行车莎购、马自达6 旅行车滦潍、凯越旅行车等等慧粹窗,但是它们都遇到了相同的问题捎坎,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中哨础得,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”林,根本不符合国人的审美标准梗。其实蜗徐哥,从功能与实用性的角度来讲看坪协,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美酣口惊。为了证明这个观点乡,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称稼:A4 Allroad)箍彤簧,与它直面对话的是国产奥迪Q5船。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈砷仙,作为SUV 车型肪懦,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实爸拜肋,A4 Allroad 并